Cum se schimbă articulația CV exterioară pentru un VAZ 2109. Cum se scoate balama exterioară. Motivele defectării articulației CV.

Înlocuirea portbagajului articulației CV exterioare a VAZ 2109 se realizează destul de simplu, nici măcar nu trebuie să aveți descărcarea unui mecanic. Chiar și înlocuirea completă a grenadelor externe nu este dificilă dacă mașina este întreținută. Problema poate fi creată doar deșurubând piulița butucului. Și adică mici subtilități ale acestei proceduri, care vor fi discutate mai jos. Este necesar să se monitorizeze starea anterelor atunci când se operează mașina, altfel grenadele vor fi distruse ca urmare a pătrunderii prafului, murdăriei și apei.

Măcinarea nebună și ciocănirea din partea laterală a roților, mai ales când începeți cu volanul rotit în lateral. Acesta este primul semn că grenadele nu funcționează. Durata de viață a articulațiilor CV este destul de lungă, dar mulți factori o afectează:

1. Stilul de condus al unui automobilist. Cum începe mai ascuțit, cu atât durata de viață a balamalei este mai scurtă. La fel și cu frânarea.
2. Îngrijirea anterei. Chiar dacă fisuri superficiale este necesar să dezasamblați complet unitatea, să clătiți grenada cu solvent sau kerosen, să o uscați, să ungeți și să instalați un portbagaj nou.
3. Calitatea produsului la momentul achiziției. Unii producători fabrică balamale din oțel de calitate inferioară, iar acest lucru este inacceptabil, deoarece efectul mecanic este foarte mare ca mărime.

Acordați atenție stării anterei cremalierei de direcție a VAZ 2109. De ea depinde și comoditatea de a conduce o mașină. Dar înlocuirea este mult mai dificilă. Prețul unui set de SHRUS extern este de cel puțin 950 de ruble. Mai mult, costul poate diferi, totul depinde de regiune și de lăcomia vânzătorilor. Constă dintr-un set de:

1. Balama direct.
2. Două cleme.
3. Anteră.
4. Împachetați cu grăsime.
5. Inele de reținere.

Dar prețul anterei variază de la 150-200 de ruble, plus cleme noi - nu mai mult de 50 de ruble. Diferența este tangibilă, deci este mai ieftin să înlocuiți portbagajul decât să reparați unitatea.

Demontarea îmbinării CV exterioare VAZ 2109

Toate lucrările pot fi făcute fără groapă de inspecție sau pasaj, este suficient să aveți un muf și suporturi bune. Procedura de demontare este următoarea:

1. Sub rotile din spate instalați opritoarele.
2. Scoateți capacul roții din față.
3. Deblocați piulița folosind o dalta ascuțită și un ciocan.
4. Folosind coroana la „30” și pârghie lungă, smulge nuca.
5. Rupeți cele patru șuruburi de la roată la butuc.
6. Așezați un cric sub lateral pentru a fi reparat și ridicați-l.
7. Scoateți volanul. Este recomandabil să instalați un suport sub corp.
8. Trageți știftul de fixare din știftul final al tijei de legătură și deșurubați piulița.
9. Cu un dispozitiv de extragere, scoateți degetul din articulația de direcție.
10. Deșurubați cele două șuruburi care fixează articulația sferică. Acest lucru va fi mai ușor decât să scoateți degetul din butuc cu un dispozitiv de extragere.
11. Pe raft, butucul „merge” acum liber. Personal, scot articulația CV interioară cu o dalta mică și un ciocan. Literal 2-3 lovituri ascuțite și precise pe măsură ce unitatea iese din cutie. Dar asigurați-vă că scurgeți 2/3 din uleiul din cutia de viteze, altfel îl veți pierde.
12. Scoateți o grenadă externă din butuc.

Este posibil să nu scoateți unitatea complet, dar acest lucru nu este foarte convenabil. Este mult mai plăcut să lucrezi cu grenade, dacă acestea sunt disponibile și pot fi fixate într-un menghină, mai degrabă decât să te apleci în trei decese sub mașină. Înainte de a înlocui portbagajul grenadă externă, evaluați starea întregii unități, dacă există daune sau defecte. La urma urmei, s-ar putea dovedi că nu va fi necesar renovare parțială, dar plin.

Înlocuirea cizmei cu propriile mâini

Procedura de înlocuire:

1. Scoateți cele două cleme.
2. Dacă nu intenționați să folosiți cizma veche nicăieri, o puteți tăia cu un cuțit.
3. Folosind un ciocan și un distanțier din lemn, doboară articulație CV exterioară... Încercați să nu îl deteriorați, este indicat să fixați arborele de antrenare într-o menghină.
4. Este recomandabil să înlocuiți portbagajul și grenada interioară, astfel încât, dacă se întâmplă ceva, să nu mai faceți din nou treaba.
5. Spălați o grenadă de grăsime și murdărie veche.
6. Instalați antere noi și puneți CV-ul interior JOINT VAZ 2109.
7. Umpleți grăsimea sub portbagaj. Este mai bine dacă puneți mai mult lubrifiant acolo decât în ​​punga care a venit cu kitul.
8. Fix cu cleme.
9. Instalați unitatea în ordine inversă.

Reparați stânga și laturile drepte este același, chiar dacă arborii de transmisie sunt diferiți. Inspectați cu atenție toate componentele pentru a produce înlocuirea la timp... În special, acordați atenție stării vârfurilor de direcție, a anterelor rack, a amortizoarelor, a rosturilor.

Video despre înlocuirea portbagajului CV pe o mașină VAZ 2109:

Veți fi interesat de:

Articulație CV (articulație egală viteze unghiulare) transferă cuplul la roata motrice mașina din cutia de viteze. Este foarte important să monitorizați funcționalitatea unității; este necesar să înlocuiți articulația CV internă a VAZ 2109 în timp util, dacă sunt detectate defecte ale structurii.
Două tipuri de articulații CV sunt montate pe un model VAZ 2109:

• Articulația CV internă transferă cuplul de la transmisie la arbore.
• Elementul exterior asigură cuplarea roții cu butucul.

La VAZ 2109, articulația interioară a CV-ului se defectează mult mai rar decât cea exterioară.

Utilizarea articulațiilor CV într-o mașină VAZ 2109

La vehiculele cu tracțiune față a început să se efectueze montarea articulațiilor homocinetice. Acest lucru se datorează faptului că utilizarea unei piese transversale în transmisia cardanică, cu patru rulmenți cu ace, ca la mașinile cu tracțiune din spate, nu asigură egalitatea dorită a vitezei unghiulare a arborilor conduși și conduși.
Atunci când utilizați un astfel de dispozitiv, acesta va fi asociat cu o creștere a dimensiunilor unității, prețul produsului crește, iar cuplul va fi transmis cu o ondulație mare, care va crește odată cu creșterea unghiului dintre arbori. . Proiectarea articulațiilor CV oferă o resursă la fel ca resursa mașinii, dar în timpul funcționării s-a dezvăluit că uzura elementelor are loc mai repede, în special părțile exterioare ale acesteia.
Deși sunt făcute flexibile, realizate din materiale rezistente la umezeală și îngheț, sub influența factorilor externi pe care le deservesc perioadă lungă de timp elementul nu poate. Pe ea influență mare au deformare permanentă, o cantitate mare de abraziv și umiditate.
În plus, în timpul reparației sau exploatării pe termen lung a mașinii, portbagajul poate fi deteriorat, pot apărea fisuri pe banda de cauciuc de protecție, ceea ce va duce la defectarea elementului. Arborele care duce la articulația CV poate fi, de asemenea, deteriorat.
Adesea acest defect este dificil de văzut cu ochiul liber, dar cu un arbore curbat, funcționarea nu va fi normală. Toate acestea duc la necesitatea reparării sau.

Cum funcționează articulația CV internă a unei mașini VAZ 2109

Pentru a determina dispozitivul structurii SHRUS, acesta poate fi demontat.
Pentru aceasta:

• Balamaua se mișcă și este îndepărtată din arborele canelat.
• Folosiți o șurubelniță pentru a scoate și scoateți opritorul din plastic, așa cum se arată în fotografie.

• Arborele balamalei este prins într-un menghină.

Sfat: Pentru a preveni lovituri pe arbore, trebuie să introduceți tampoane din metal moale în menghină.

• Inelul de reținere este împins și îndepărtat cu o șurubelniță.

• Separatorul se scoate cu cușca și bilele cu clește.
• Șase bile sunt scoase cu o șurubelniță.
• Cușca este detașată de separator.

Dacă, după demontare, toate piesele sunt în interior conditie buna ansamblul poate fi asamblat punând mai întâi grăsime în cavitatea sa cu un volum de 80 cm3. Un astfel de dispozitiv de articulație CV intern complex pe un VAZ 2109 arată cât de dificil este demontarea și repararea acestuia.
Și dacă pătrunde murdărie, dacă capacul de protecție este deteriorat, alte părți ale articulației CV pot deveni inutilizabile. Componente prin urmare, produsele nu sunt interschimbabile cea mai bună opțiune va fi pentru o mașină VAZ 2109, înlocuitoare articulație CV interioarăîmpreună cu o anteră (vezi).
Urmele de grăsime vizibile pe carcasa balamalei indică o cizmă ruptă. Dacă scurgerile de ulei la joncțiunea cutiei de viteze și a arborelui axului de acționare, aceasta indică uzura garniturii de ulei a "grenadei" interne, care necesită înlocuire.
Caracteristica „crunch” atunci când circulați în jurul colțurilor indică necesitatea verificării articulațiilor de viteză unghiulară. O „reacție” vizibilă la mișcarea arborelui axului de acționare sau cel puțin un capac rupt al balamalei indică faptul că este necesar să înlocuiți articulația CV interioară a VAZ 2109.

Cum se înlocuiește articulația CV interioară a unei mașini VAZ 2109

Instrucțiunile proprii pentru înlocuirea articulației CV interne a unei mașini VAZ 2109 oferă următoarea procedură:

• Fuzionează complet.

Sfat: Uleiul este golit din cutia de viteze după ridicarea vehiculului. Dacă calitatea sa este bună, atunci este utilizată a doua oară, dacă există abateri de la normă, este mai bine să o înlocuiți cu una nouă, atunci acest lucru va economisi timp la efectuarea aceleiași operații a doua oară.

• Piulița butucului este deșurubată.
• Trebuie să scoți roata.
• Deșurubați articulație sferică pentru a elibera raftul de brațul inferior.
• A furniza roata libera a articulației CV exterioare, roata trebuie dusă în lateral.
• O grenadă externă este scoasă din roată.
• Ambele grenade sunt aruncate din cutia de viteze.

Sfat: Pentru a preveni pătrunderea prafului și prafului în cutia de viteze, acoperiți orificiul din acesta.

• Cu grijă, pentru a evita deteriorarea, arborele de antrenare este prins într-o menghină.
• Clema este eliberată, care ține portbagajul pe corpul articulației CV interioare. Pentru aceasta se folosește o șurubelniță.
• Boot-ul este eliminat. Poate fi tăiat dacă utilizarea ulterioară a elementului este imposibilă din cauza ruperii.
• O articulație veche a homocidenției este zdrobită de pe arborele de antrenare de un ghidaj special din bronz.
• Articulația CV și un portbagaj nou sunt așezate pe arbore.

Sfat: La capătul arborelui, din lateral balama interioară, este instalat un dop de plastic.

• Partea interioară a articulației CV este lubrifiată abundent cu unsoare.
• Asigurați-vă că direcția de acționare și scaun produse potrivite.

Modul în care articulația CV internă este înlocuită cu un VAZ 2109 este clar văzută în videoclip.

Instalarea arborelui de antrenare

Asa de:

• Sunt montate inele noi de fixare și de împingere.
• După aplicare unsoare de grafit pe canelurile balamalei, arborele de antrenare este plasat în carcasă.

• Fixarea arborelui în roata dințată cu jumătate de ax.
• Instalarea ansamblului în butucul roții.
• Asamblarea finală se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Pe site-ul nostru puteți găsi o mulțime de utile și informațiile de care aveți nevoie pe această temă.

Mașina VAZ 2109, spre deosebire de predecesorii săi, are tracțiune față. În designul său, pentru a transfera cuplul de la cutia de viteze la roți, în locul unei cutii de viteze puntea spate, servește, așa-numitul SHRUS (la oamenii de rând „Rodie”). În măsura în care acest mecanism este în continuă mișcare, componentele sale se încălzesc rapid. Prin urmare, pentru a elimina temperatura din „grenadă”, utilizați un lubrifiant special. Și pentru ca praful să nu cadă pe piesă și lubrifiantul să nu se înfunde rapid, ei folosesc anterele speciale - huse care protejează „grenada” de contaminare.

Prin design, mașina are două articulații CV și două anterele - externe și interne. Cele exterioare sunt instalate pe butuc, iar cele interioare sunt instalate în mecanismul cutiei de viteze. În general, această piesă este concepută pentru o funcționare pe termen lung, dar, la fel ca toate piesele și mecanismele unei mașini, poate necesita reparare sau înlocuire. Cum să faceți un înlocuitor DIY, citiți mai departe.

Simptomele și cauzele ruperii

Pentru a determina fără diagnostic dacă „grenada” este ruptă sau nu, este suficient doar să ascultați mașina. Dacă în procesul de a conduce, mai ales în viraje, se aude un zgomot caracteristic sau o bătaie din roata din față, atunci "grenada" dvs. trebuie înlocuită. Și trebuie efectuată cât mai curând posibil, altfel consecințele pot fi catastrofale.

Pentru a vă asigura că „diagnoza” este corectă, puteți verifica jocul de pe arborele de antrenare. Încercați să-l scuturați puțin cu mâna, iar reacția va fi imediat vizibilă. Odată cu verificarea anterei, întreaga situație este mult mai simplă. A se dovedi roata din fataîn orice direcție, până când se oprește și inspectați-l pentru fisuri sau dungi. Dacă sunt, atunci ambele anterele trebuie înlocuite.

Interior

Înlocuirea articulației CV interioare a VAZ 2109 se efectuează în prezența următoarelor piese și scule:

• Viciu;
• Un set de chei;
• Ciocan;
• Jack.

În primul rând, scoateți întreaga unitate din mașină și fixați-o într-un menghină. Pentru a scoate portbagajul, va trebui să demontați clemele articulației cv. După această procedură va fi terminat, puteți începe să eliminați piesa în sine. Folosind un ciocan, aplicați câteva lovituri dure pe piesă, astfel încât să iasă din suport. La sfârșitul acestei părți, există un vârf de plastic. Trebuie îndepărtat cu atenție pentru instalarea ulterioară pe o nouă "grenadă".

Înainte de a face o înlocuire, toate elementele de fixare și articulația CV în sine trebuie lubrifiate grăsime specială... Apoi, îmbrăcați-vă cu atenție parte nouăînapoi la unitate. Pentru a face acest lucru, utilizați un ciocan și o bucată de lemn pentru a nu deteriora piesa.

Extern

Înlocuirea articulației CV exterioare a VAZ 2109 se efectuează în principal fără a scoate unitatea. Pentru a face acest lucru, roțile din față trebuie să fie ridicate și partea din față a mașinii trebuie instalată pe suporturi speciale. Roțile trebuie să fie suspendate astfel încât transmisia să se poată roti liber.

Apoi, deșurubați șuruburile care fixează roata și scoateți-o și roatăîntoarce-te până la ambele părți. Deconectați știftul pivot de capătul splinei "grenadei". Deșurubați piulițele portbagajului și scoateți-le. Scoateți cu atenție articulația cv interioară din cutia de viteze, urmată de articulația cv exterioară. Servomotorul trebuie să rămână în poziție și fixat.

Acum, articulația homocină poate fi înlocuită, sau se poate face întreținere preventivă prin spălare cu benzină. Dacă deteriorările sunt vizibile pe el, atunci înlocuirea este pur și simplu necesară. Când înlocuiți grenada interioară, introduceți un dop temporar în orificiul cutiei de viteze, dar nu îl fixați. După ce înlocuirea este finalizată, scoateți „grenada” interioară și înlocuiți-o pe cea exterioară. Asamblați complet și introduceți articulația homocină înapoi.

După ce totul este la locul său, puneți roata înapoi și verificați funcționarea volanului înainte de a conduce. Dacă volanul se rotește normal, până la capăt și nu este însoțit de o criză, atunci ai făcut totul bine.

Articulația cu viteză constantă (articulația CV) sau, așa cum se numește la oamenii de rând, o grenadă, a apărut în momentul în care piața a început să fie introdusă mașini cu tracțiune față, iar sarcina sa principală este de a transmite comanda de la cutia de viteze la roata motoare. Dacă vă amintiți, la mașinile cu tracțiune spate această funcție este îndeplinită de transmisie cardanică... Pentru mașină cu tracțiune față un astfel de mecanism va duce la o creștere a dimensiunii sale și, în consecință, prețul va crește odată cu acesta.

În ceea ce privește VAZ-2109, atunci acest model are două articulații CV: extern și intern.

Și astăzi vom vorbi despre cum să înlocuim cu propriile mâini cizma exterioară pentru mașina asta, din moment ce el se deformează și se rupe cel mai adesea.

Motivele eșecului articulației CV

Spre deosebire de alte mașini, este deosebit de dificil pentru VAZ-2109 să mențină încărcarea grenadei pentru o perioadă lungă de funcționare. Principalele motive ale eșecului său, în primul rând, pot servi drept factori climatici și externi nefavorabili. Ca rezultat, se formează fisuri pe piese, iar funcționarea sa ulterioară va fi imposibilă. Prin mecanismul rupt, praful și murdăria pătrund în interiorul balamalei și, din acest motiv, părțile grenadei se uzează. Nu este greu de identificat acest lucru: atunci când mașina se mișcă și la viraje, mașina emite un sunet „cris”, iar acesta este deja primul semnal.

Dacă, după ce ați auzit o criză suspectă în VAZ-2109, ați ajuns la garaj și ați găsit urme de grăsime pe balama, atunci trebuie să efectuați imediat înlocuire completăÎmbinarea CV cu portbagajul, deoarece detaliile acestui mecanism nu pot fi schimbate.

Instrucțiuni

Înainte de a continua cu orice tip de reparație, este necesar să pregătiți tot ceea ce va fi util în procesul de lucru. Deci, pentru a scoate o grenadă dintr-un VAZ-2109, avem nevoie de un cap de 30 (necesar pentru a scoate piulița butucului) și 13 (pentru a scoate piulița cu bile), precum și un ciocan și o șurubelniță pentru cleme.

Să începem?

Atenţie! Piuliță butuc nu trebuie să fie strâns cu mare forță. După instalarea roților, strângeți șuruburile fără a aplica o forță fizică mare.

1. Scoatem mașina din cric, punem o cărămidă sub roata din față și strângem bine piulițele.
2. Ei bine, acum turnați ulei în cutia de viteze.

De multe ori proprietarii mașini domestice se confruntă cu necesitatea înlocuirii articulației CV cu un VAZ 2109, deoarece siguranța celor din cabină depinde direct de funcționarea acestuia. Articulația CV este o abreviere care înseamnă articulația cu viteză constantă. Piesa trebuie înlocuită dacă există suspiciunea unei defecțiuni.

De exemplu, în timp ce conduceți o mașină, puteți auzi zgomot tracțiunea față... În acest caz, primul lucru de verificat este anterele articulației CV, care pot fi rupte, cu fisuri sau urme de grăsime. Pentru a verifica, este suficient să rotiți volanul până la ambele părți și să priviți în spatele volanului.

Dacă se constată daune, este imperativ să schimbați capacul de praf, astfel încât boabele de nisip, apă, pietre și altele asemenea să nu pătrundă în articulația CV, din care balama va deveni cu siguranță inutilizabilă. De asemenea, atunci când mașina intră în viraje, poate apărea o atingere caracteristică, care indică deja o defecțiune a balamalelor în sine. Verificarea prezenței unei reacții adverse va ajuta să vă asigurați că acestea trebuie înlocuite, pentru care va trebui să legați arborele de antrenare.

Procedura de bază

În primul rând, ar trebui să pui mașina frână de parcare, A rotile din spate fix cu bare. Apoi, în timp ce vehiculul este pe sol, piulița butucului este slăbită. Mai întâi va trebui să scoateți capacul de protecție. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că această piuliță este strânsă destul de strâns, așa că va trebui depus eforturi semnificative. În aceeași etapă, puteți slăbi șuruburile roții.

Apoi, trebuie să ridicați partea din față a mașinii, așezând caroseria pe suporturi. Apoi, puteți deșuruba șuruburi de roată complet, îndepărtând roțile și scoateți șaiba butucului piuliței butucului. Următorul pas este să înțelegeți Tie Rod, sau mai bine zis sfatul său. Șuruburile din partea inferioară a suportului articulației direcției sunt înșurubate, după care este necesar să rotiți volanul în direcția din care este înlocuit, până când se ajunge la poziția finală.

Apoi, capătul spitz al articulației CV exterioare VAZ 2109 este tras din butuc, după ce a fost tras pumn rotunjitși rack. Urmatorul pas este necesar să strângeți articulația CV interioară fixată în cutia de viteze, pentru care este mai bine să utilizați un suport.

Este important să acordați atenție faptului că, dacă este necesar să efectuați lucrări la toate îmbinările CV, se recomandă, după scoaterea unei unități, să instalați un dispozitiv de fixare în cutie, care poate fi o parte similară veche a interiorului Articulație CV. În caz contrar, angrenajele se vor deplasa, din cauza cărora îmbinările CV nu vor putea fi instalate la locul lor.

Dacă au fost observate urme de ulei în zona cutiei de viteze în timpul funcționării mașinii, atunci simeringurile de ulei de la articulațiile CV vor trebui, de asemenea, schimbate. Apoi, trebuie să fixați arborele de antrenare cu un menghină, să scoateți clemele de pe balamale și să deșurubați anterele, dacă acestea sunt intacte. Este suficient să tăiați anterele rupte cu un cuțit.

Cu un ciocan și un pumn, articulațiile CV sunt scoase din arbore, în timp ce eforturile principale sunt aplicate suportului balamalei. Același lucru este valabil și pentru articulația CV exterioară.

Dacă este necesar să înlocuiți numai anterele, atunci balamaua trebuie spălată cu benzină pentru a scăpa de grăsimea veche și de urmele de murdărie. Noul portbagaj este alunecat pe arbore, dar este important să rețineți că arborele din dreapta este mai lung decât stânga. În plus, este mai bine să înlocuiți imediat grăsimea din articulația CV, asigurându-vă că există o cantitate suficientă din aceasta.