În articolul precedent privind anterele, am examinat principalele opțiuni pentru utilizarea lor și am determinat, de asemenea, necesitatea, semnificația și consecințele distrugerii lor.
Există și alte părți care au huse de protecție (anterele) despre care merită cu siguranță să vorbim. De exemplu, anterele de tije (amortizoare) S-a întâmplat că articolul s-a gândit inițial la ele, dar la redactarea acestuia, a fost necesar să se dea o definiție detaliată a anterelor în ansamblu, care a dat naștere unui articol imens, care trebuia împărțit în două părți. Deci, anterele rafturilor.
Aceste anterele sunt oarecum similare în aparență cu anterele rafturilor de direcție, dar sunt instalate pe suporturi. Din fiabilitatea acestui portbagaj depinde adesea de cât trece rackul pe mașină.
Deci, ce protejează portbagajul de strung? În mod paradoxal, suportul, sau mai degrabă partea superioară, unde partea de lucru a standului urcă și coboară, este stocul său. Întreaga structură fără cizmă devine complet lipsită de apărare împotriva murdăriei, prafului și apei - tija în mișcare va prinde particulele microscopice de murdărie și le va trage în corp, rupând punctul de intrare, garnitura de ulei din el, ceea ce duce la defectarea raftului. și ieșirea din acesta și gaz și uleiuri.
Adesea se aude fraza din hondavod: „Spune-mi ce să fac - standurile originale sunt scumpe, dar dacă Kayaba a pus-o, nici măcar nu a trecut vara!” Prima întrebare după sintagma „Kayaba, este o astfel de Kayaba”, care în acest caz ar trebui să fie întrebat „Ce fel de cizmă ai folosit?” de regulă, o persoană fie nu știe deloc despre ce este întrebarea, fie, dimpotrivă, spune: „da, au vândut un kit universal, a fost rupt într-o săptămână!”. Dar, în opinia mea, 80% din problemele rack-urilor terțe pentru Honda se află în portbagaj. Nu este un secret că, în principiu, standurile KYB nu sunt rele, aș spune chiar, destul de decent, din punct de vedere al calității. Nu este de mirare că sunt unul dintre liderii mondiali pe acest segment de producție! Dar din partea proprietarilor Honda, se aude adesea nemulțumiri. Și acest lucru se aplică nu numai lui Kayaba. Firmele precum Tokico, Monroe și altele primesc „nuci” de la șoferii supărați care au instalat rafturi ale acestor producători pe mașinile lor și au eșuat în scurt timp. Problemele Hondavod cu rafturile sunt în următoarele puncte simple:
Dorinta de a salvaîntr-un segment în care un preț scăzut ar trebui să fie suspect.
Selecție greșită(mai exact, ignorarea selecției corecte) rafturi din catalog. De exemplu, barele KYB pentru Honda Civic EU și Honda Stream sunt aceleași. Dar, în realitate, rafturile originale Stream au un stoc de cel puțin 1,5 ori mai gros! În consecință, instalarea de rafturi Civic pe Stream, care pare a fi selectată corect conform lui Kayaba, duce la eșecul rapid al acestora.
Folosirea neclară a anterelor.
Al treilea punct, după părerea mea, este cel mai important. O cizmă (universală) selectată incorect sau o anteră realizată corect pe raft, dar din material slab, eșuează rapid. Ca urmare, bugetul (vezi primul punct al listei de probleme!) Raftul Kayabovsky (Tokikovsky), care, în principiu, ar trebui să parcurgă cel puțin 20.000 km, se defectează rapid, pierzând protecția împotriva apei, prafului și murdăriei, deoarece cizma s-a rupt deja.
Nu se menționează în zadar despre buget, - nimeni nu vrea să ia o poziție BUNĂ, care este mai scumpă decât originalul, - toată lumea se amuză cu gândul că pentru 5500 de ruble o kayaba va merge ca un original pentru 8000 și un stand de "luptă" al unui Kayaba care este mai bun decât originalul pentru 10.000 este în general un capriciu, nu?! 😉
Revenind la problema anterelor. S-ar părea că care este problema - puteți cumpăra rafturi duplicate (aceeași kayaba) și puteți pune pe el o cizmă originală achiziționată separat! Dar nu era acolo! În primul rând, așa cum sa arătat în exemplul cu rafturile pentru Stream și Civic, boot-ul original nu va fi întotdeauna pus pe un rack „non-nativ”. În al doilea rând, boot-ul original este adesea la jumătate din costul unui rack duplicat.
Cum să fii? Și, ca de obicei, există două ieșiri. Primul este „utilizați piese originale”, adică „utilizați piese originale”. Scump? Există o a doua opțiune - creșteți frecvența „sosirilor” la serviciu. Dacă înainte ați vizitat un service auto de două ori pe an, pentru a repara mașina, aduceți numărul de „sosiri” la patru sau mai multe. Acest lucru va crește semnificativ șansa de a „prinde” o cizmă ruptă „la început”, în timp ce deteriorarea lonjeriei nu a atins valori critice. Desigur, va costa bani, dar nu uitați de „legea conservării energiei”, dacă ceva a ajuns undeva, atunci ceva a dispărut undeva. Până când puteți trece peste această regulă - dacă ați reușit să economisiți ceva, căutați un moment în care va trebui să plătiți în exces pentru ceva. Dar, de fapt, totul nu este înfricoșător, pentru că, așa cum se spune, „chiar dacă ești mâncat, ai două opțiuni”. 🙂
Honda vodam.ru
Mai multe articole interesanteÎn contact cu
Butonul amortizorului este o parte foarte importantă a mașinii, care ar trebui protejată împotriva deteriorării. Puțini dintre șoferii începători știu că durabilitatea acestei piese depinde de o protecție fiabilă. Portbagajul cu arcuri joacă un rol important în evitarea murdăriei, a particulelor mici și a prafului. Înlocuirea acestuia necesită cunoașterea structurii mașinii și o înțelegere a modului în care funcționează această parte a mașinii. În acest articol, vom analiza în detaliu funcționalitatea struturilor, protecția necesară pentru acestea și vom oferi un ghid rapid pentru înlocuirea anterelor amortizorului pentru strut.
În funcție de tipul de vehicul, amortizorul și arcul pot fi atașate separat sau împreună. Proiectul considerat se numește amortizor de șoc și îndeplinește funcția principală de a netezi mișcarea mașinii.
Dacă mașina dvs. se mișcă ușor, nu aruncă pasagerii și șoferul, atunci amortizorul este în poziție și este selectat corect.
Pe baza acestora, principalele funcții ale amortizoarelor amortizoare includ:
- Menținerea contactului constant al roții cu suprafața drumului. Acest punct înseamnă că mașina nu se va balansa în sus și în jos după ce a lovit o denivelare, rack-ul va putea reduce aceste vibrații la zero în câteva secunde.
- Senzație minimă de denivelări pe șosea de către șofer și pasagerii mașinii. Aceasta înseamnă că poziția creează o călătorie confortabilă chiar și pe trasee slabe.
- Siguranța șoferului și a tuturor pasagerilor mașinii. Standul oferă funcții de protecție și face mașina mai controlabilă. În situații neprevăzute, accidente, ajută șoferul să păstreze direcția de deplasare aleasă.
Instrument
Pentru ca înlocuirea anterelor barelor de protecție a amortizoarelor, care protejează mecanismul, să fie efectuată rapid și eficient, nu este necesar să contactați specialiști de înaltă clasă la stația de service, toate operațiunile pot fi efectuate acasă. Pentru a face acest lucru, merită să studiați în detaliu designul mașinii și să pregătiți toate piesele, sculele și elementele de fixare de rezervă. 
Asigurați-vă că pregătiți:
- un kit de amortizor rezistent la praf, care va include un opritor anther, elemente de fixare pentru acestea și echipamentul necesar;
- chei de diferite dimensiuni (puteți din setul extins al șoferului);
- o cheie glisantă (doar în cazul în care nu se găsește o cheie de dimensiunea necesară);
- un set de instrumente pentru îndepărtarea roților (acestea ar trebui să fie legături pentru arcuri, șurubelnițe, piulițe, chei);
- un alt instrument suplimentar care poate fi necesar în funcție de modelul mașinii.
Setul de praf cu amortizor poate fi original (de la producător), universal (care se pretinde potrivit pentru toate tipurile de mașini) sau înlocuit (o versiune falsă ieftină, similară cu cea originală). Compania de dezvoltare auto recomandă întotdeauna utilizarea doar a pieselor originale, deoarece numai acestea pot funcționa în mod fiabil și pentru o perioadă lungă de timp. În parte, aceasta este o afirmație corectă, deoarece doar producătorul cunoaște toate intrările și ieșirile mărcii și modelului mașinii dvs. Dar astfel de piese originale de la producător sunt scumpe și pentru această sumă puteți cumpăra mai multe kituri de schimb sau universale. 
În acest caz, alegerea este numai pentru proprietarul mașinii, dar merită luat în considerare faptul că piesele nu sunt originale în timpul instalării - ar trebui să fiți cât mai pretențios cu privire la cizma amortizorului. Dacă nu alegeți exact același lucru, atunci va sparge foarte repede și rack-ul va fi neprotejat, iar acest lucru amenință cu uzura rapidă și înlocuirea costisitoare a amortizoarelor.
Cum se înlocuiește - pas cu pas
Setul de praf cu amortizor ar trebui să se potrivească cât mai mult cu modelul de rack și mașină. Dacă este ales corect, va fi posibil să uitați de sunetele de neînțeles ale rack-ului timp de câțiva ani. Deci, dacă totul este deja pregătit, să ne apucăm de treabă:
Portbagajul amortizorului este o piesă foarte importantă a mașinii. Este mai bine să-l schimbați decât să dezlegeți consecințele unui amortizor deteriorat mai târziu. 
Fiecare șofer îngrijitor știe despre acest lucru, așa că va vizita adesea o stație de service pentru a verifica integritatea pieselor mașinii.
Fii mereu atent la prietenul, asistentul și transportatorul tău de fier, pentru că și mașina trebuie tratată cu căldură și grijă. Noroc în această afacere dificilă de mașini!
Video " Înlocuirea anterelor din spate ale barei de protecție pentru amortizoare "
În videoclip, un șofer arată cum să înlocuiască corect anterele barelor de protecție ale amortizorului. După vizionarea înregistrării, puteți repeta în mod independent fiecare pas al înlocuirii.
Una dintre cele mai frecvente operațiuni de reparații efectuate de maeștrii din service-ul nostru auto ca parte a reparației unui vehicul în funcțiune este înlocuirea anterelor SHRUS, atât în scop preventiv, cât și în timpul reparației acestei unități. Frecvența ne spune că această problemă aparent nesemnificativă necesită o atenție atentă și o rezolvare în timp util.
Compania „Maximum Security” înlocuiește portbagajul interior și exterior al SHRUS în cele mai favorabile condiții: cu o garanție a calității tuturor lucrărilor efectuate, utilizând cele mai moderne echipamente de înaltă tehnologie și consumabile de înaltă calitate, precum și în cel mai scurt timp posibil și la un preț competitiv accesibil pentru St.
Prețuri pentru înlocuirea portbagajului articulației CV, rack-ului de direcție, amortizorului, rack-ului:
Înlocuirea cizmei articulației CV - câteva cuvinte despre element
Articulația CV este o balama cu viteze unghiulare egale (se mai numește în glumă „grenadă”). Transmite cuplul la unghiuri de rotație ale roților până la 70º de la axa longitudinală a vehiculului. Cel mai adesea, articulațiile CV pot fi văzute ca parte a suspensiei independente din față (mai rar în spate).
Astăzi cea mai populară și răspândită articulație cu bilă (cum ar fi „Rceppa”, „Birfield” sau „Bendix-Weiss”), formată din 6 bile, un inel interior și exterior cu sloturi pentru ele. Inelele sunt conectate la arborele de antrenare printr-o conexiune striată. De asemenea, designul articulației CV include o cușcă care ține bilele.
Un astfel de număr de elemente nu tolerează categoric prezența prafului, care crește brusc forța de frecare a pieselor și duce la o defecțiune catastrofală rapidă a unității. Prin urmare, îmbinarea CV este scufundată într-un capac de cauciuc etanș, ondulat pentru o mobilitate mai bună - așa-numita „cizmă”. Și în cele mai multe cazuri, sănătatea întregii balamale depinde de integritatea acestei antere.
Există de obicei 4 astfel de „grenade” pe suspensia din față:
- Două interne (stânga și dreapta) pentru instalare într-o cutie;
- Două exterioare (de asemenea, dreapta și stânga) pentru instalare în butucii roții.
În consecință, există și 4 anterele pentru articulațiile CV în astfel de cazuri (două interne și două externe).
Înlocuire - cizmă exterioară a articulației CV - puțină teorie
Pentru a înlocui portbagajul exterior cu bile, va trebui să ridicați mașina pe un lift și să scoateți roțile din față. Apoi va trebui să slăbiți piulițele butucului, ceea ce necesită eforturi uriașe sau instrumente și abilități speciale. Apoi, trebuie să deșurubați bila de pe brațul inferior și să scoateți articulația CV de pe lagărul butucului. Înlocuirea portbagajului articulației CV exterioare este o operațiune destul de consumatoare de timp și, prin urmare, este mai bine să o efectuați într-un service auto bine echipat și de către meșteri experimentați care pot garanta nu numai demontarea corectă a pieselor defecte și instalarea de altele noi, dar și reasamblarea fiabilă competentă a întregii unități.
Înlocuirea portbagajului interior al articulației CV-a - o scurtă descriere
Portbagajul articulației CV interioare își pierde etanșeitatea extrem de rar, deoarece este aproape complet protejat de părțile cutiei. Cu toate acestea, este necesară înlocuirea acestuia. Ca și în cazul portbagajului de cauciuc al articulației homocinetice exterioare, înlocuirea portbagajului interioară a „grenadei” este însoțită de ridicarea mașinii, îndepărtarea roților și demontarea parțială a șasiului, inclusiv demontarea articulației homocinetice din butuc. și demontarea completă a balamalei pentru curățarea sa temeinică.
Fără cunoștințe și abilități speciale, este extrem de problematic să selectați cu exactitate portbagajul articulației CV interioare, instalarea corectă și reasamblarea corectă a întregului ansamblu (este deosebit de important să introduceți toate bilele balamalei în loc). Prin urmare, înlocuirea portbagajului articulației CV interioare ar trebui încredințată profesioniștilor și efectuată într-un service auto.
Portbagajul rackului de direcție - înlocuirea și semnificația acestor elemente simple
Rack-ul de direcție este o parte foarte importantă a șasiului mașinii, afectând direct manevrabilitatea acesteia. Unul dintre motivele defecțiunii sale poate fi pătrunderea abundentă de umiditate și murdărie în această unitate și deplasarea grăsimii din aceasta, care va accelera rapid uzura prematură a acesteia. Pentru a proteja împotriva unei astfel de neplăceri și a preveni reparațiile costisitoare pentru înlocuirea rack-ului de direcție, a fost dezvoltat un portbagaj special - o carcasă de cauciuc etanșă care protejează conexiunea de murdărie și umiditate și de scurgerile de grăsime.
O astfel de carcasă nu este în niciun caz eternă și este supusă la diferite sarcini mecanice în timpul funcționării, ceea ce duce în cele din urmă la depresurizarea acesteia. Și atunci trebuie urgent să instalați un nou portbagaj de direcție - înlocuirea la timp a acestei piese mici și ieftine vă poate economisi mai mult de o mie de ruble, sau chiar dolari SUA, la reparațiile majore ale șasiului.
Înlocuirea bocancului și a amortizorului amortizorului - suspensia nu iartă neglijența
Înlocuirea la timp a portbagajului de sprijin este o garanție a durabilității acestui element de suspensie, deoarece această piesă simplă din cauciuc sau plastic o protejează în mod fiabil de murdărie, umiditate și uzură prematură. Același lucru se poate spune pentru înlocuirea portbagajului amortizorului vehiculului. Cu toate acestea, în ciuda caracterului primitiv al acestor mici capace din cauciuc, înlocuirea lor este o operațiune destul de consumatoare de timp, care necesită o înțelegere clară a structurii mașinii și a unor instrumente.
În special, pentru a înlocui boot-ul veți avea nevoie de:
- Ridicați mașina pe un lift (sau, în cazuri extreme, cu un cric).
- Deșurubați piulița tijei și doborâți suportul tijei.
- Apăsați tulpina până la capăt.
- Scoateți cizma uzată prin arc.
- Pune-ți un portbagaj nou pe raft.
- Asigurați direcția dorită a tijei până la locația inițială.
- Coborâți mașina și înșurubați piulița tijei înapoi.
Aceasta este doar una dintre modalitățile de înlocuire a portbagajului de montare din față (aceeași operație se poate face din spate). De asemenea, înlocuirea unui etrier de frână sau a portbagajului amortizorului va necesita nu numai dexteritate manuală și cunoștințe speciale, ci și echipamentul și calificările corespunzătoare ale comandantului. Prin urmare, este mai bine să o efectuați într-un service auto certificat care și-a dovedit a fi în Sankt Petersburg, de exemplu, în „Securitate maximă”.
Înlocuirea portbagajului - prețul și alte avantaje ale contactării „Securității maxime”
În centrele noastre de service puteți comanda un astfel de serviciu precum înlocuirea portbagajului - prețul acestei proceduri va fi nemăsurat mai mic, precum și pierderile temporare, decât atunci când reparați o unitate care a eșuat din cauza depresurizării acestui mic element de cauciuc și a pătrunderea murdăriei și a umezelii în îmbinările metalice.
În plus față de prețul înlocuirii anterelor diferitelor unități (articulații CV, amortizoare, etriere de frână, stâlpi etc.), avantajul companiei noastre este calificările și experiența ridicate ale maeștrilor noștri, care le permit să facă față unui sarcină de orice complexitate în cel mai scurt timp posibil.
Înlocuirea anterei - semne ale necesității acestei proceduri
Există o serie de simptome care semnalează că este necesară o înlocuire urgentă a portbagajului amortizorului, a lonchetei, a etrierului de frână sau a articulației CV:
- Încălcarea vizuală a integrității gumei ondulate (priviți cu o roată foarte inversată);
- Urme de grăsime stropită în jurul portbagajului articulației CV;
- De asemenea, o cizmă defectă a articulației CV se va face simțită cu sunet - un trosnet caracteristic se va auzi la viraje ascuțite;
- Balansarea verticală excesivă a mașinii atunci când o apăsați de sus - poate indica necesitatea înlocuirii portbagajului sau a amortizoarelor;
- Uzura neuniformă a plăcuțelor de frână poate semnala nevoia de a înlocui capacul etrierului de frână.
Simptomele descrise mai sus semnalează necesitatea de a lua măsuri active pentru a elimina problema care a apărut și cât mai curând posibil. În caz contrar, această „boală” aparent nesemnificativă se poate transforma într-un „tratament” lung și scump pentru „calul de fier”. Într-un cuvânt, înlocuirea anterelor articulației CV - interne și externe, amortizoare, tije și etrier ar trebui să devină un obicei util pentru fiecare proprietar de mașină. Apoi, va fi posibil să prelungiți semnificativ durata de viață a mașinii și să preveniți avariile grave ale acesteia!