Wydawałoby się, że nauka ostatecznie i nieodwołalnie udowodniła, że urządzenia ze współczynnikiem przydatne działanie(Wydajność) więcej niż jedna (tzw. perpetuum mobile) jest niemożliwa. Projekty wieczyste od dawna nie były przyjmowane do rozpatrzenia przez urzędy patentowe.
Niemniej jednak istnieją urządzenia, które oddają więcej energii na wyjściu niż otrzymały na wejściu, mimo wszystko znane prawa fizyka. A korporacje korzystające z tradycyjnych źródeł energii naprawdę tego nie lubią.
KONWERTER TESLI
W latach 90. XIX wieku rozwinęła się Nikola Tesla nowy typ generator elektryczny, który nie zużywa żadnego paliwa i czerpie energię z otoczenia.
A w 1931 testował Samochód osobowy, pracując, jak można by przypuszczać, „na perpetuum mobile”.
Tesla wystartował Silnik gazowy z nowego samochodu firmy "Pierce-Arrow" i zastąpiła go silnikiem elektrycznym prąd przemienny pojemność 80 Koń mechaniczny bez żadnych tradycyjnie znanych zasilaczy zewnętrznych.
W lokalnym sklepie radiowym kupił 12 lamp próżniowych, trochę przewodów, garść różnych rezystorów - i włożył to wszystko do pudełka o długości 60 cm, szerokości 30 cm i wysokości 15 cm, z parą wystających prętów o długości 7,5 cm z zewnątrz.
Wzmacniając pudło z tyłu, za siedzeniem kierowcy, wyciągnął pręty i oznajmił: „Teraz mamy energię”. Potem jeździł samochodem przez tydzień, jadąc z prędkością do 150 kilometrów na godzinę.
Gazety donosiły, że samochód był przyspieszany przez źródło zasilania z tak zwanym nienormalnym bilansem energetycznym (konwerter), gdy na wyjściu wytwarzana jest większa ilość energii niż jest dostarczana na wejście. Dokładny schemat pozostał nieznany, ale nie ma wątpliwości, że po wprowadzeniu do produkcji wynalazek ten mógłby pogrzebać wszystkie silniki benzynowe.
To jest dokładnie to, co nie podobało się sponsorom finansowym Nikoli Tesli. Zainwestując ogromne pieniądze w rozwój tradycyjnych źródeł energii, nie byli zainteresowani wprowadzeniem szlachetniejszego, bardziej ekologicznego, ale mniej opłacalnego systemu zaopatrzenia w energię. Dlatego tajemnica samochodu, podobnie jak większość innych wynalazków Nikoli Tesli, nie została wdrożona.
Ponieważ samochód był zasilany silnikiem prądu przemiennego i nie było akumulatorów, słusznie pojawia się pytanie: skąd wzięła się energia?
Rzecz w tym, że sama przestrzeń ma strukturę wewnętrzną, dlatego może służyć jako źródło energii, wystarczy tylko odpowiednio zorganizować proces jej wydobywania. Prawa fizyczne, które badamy w szkołach i na uniwersytetach, są prawdziwe tylko dla poprzedniej dziedziny wiedzy, ale nie uwzględniają faktu, że istnieje związek między czasoprzestrzenią a energią, materią i polami.
A czasami zdarzają się incydenty, które tylko potwierdzają naszą ignorancję w sprawach strukturyzacji przestrzeni. Jednym z takich przykładów jest fakt rezonansu w elektrotechnice, który zademonstrował były tajny fizyk Andrei Melnichenko.
Do tego liczne eksperymenty, potężne osiągnięcia badawcze zarówno w naszym kraju, jak i za granicą, które zdecydowanie potwierdzają, że system dotychczasowej wiedzy jest beznadziejnie przestarzały. Ale los wielu wynalazków i samych wynalazców jest raczej smutny, a nawet tragiczny.
SILNIK MOLEKULARNY MARSOL
Genialnego wynalazku dokonał Francuz Jean Marsol. W komorze roboczej cylindra jego „silnika molekularnego” na rozgrzanym do czerwoności oporniku elektrycznym, pokrytym katalizatorem - mieszaniną antymonu i cynku, pompa, gdy tłok jest w najwyższa pozycja, woda jest wstrzykiwana.
Z pominięciem fazy gazowej rozkłada się na tlen i wodór. Gazy te zajmują objętość około tysiąc razy większą niż woda, która je wytworzyła. Zgodnie z prawem Van der Waalsa wzrasta temperatura i ciśnienie. Gazy rozszerzają się i działają.
Superfine engine - jednogłośnie stwierdzili naukowcy, którzy dyskutowali o tym wynalazku - prawie nic nie zużywa, ale daje dużo energii!
Ale już w pierwszy weekend po opublikowaniu patentu na ten silnik wynalazca, jego żona, teść (profesor na Sorbonie), dzieci, guwernantka, szofer z ochrony zginęli w wypadku samochodowym w drodze na plaża. Następnej nocy laboratorium i Villa Marsol spłonęły doszczętnie.
Eksperymentator na służbie, siedmiu ochroniarzy i trzech strażaków zginęło. Wkrótce zginęli z różnych powodów byłe żony, ich mężów i niektórych krewnych, a także studentów, którzy realizowali projekty pod kierunkiem wynalazcy. Najnowszą ofiarą jest kustosz laboratorium z Departamentu Wojny. Pozostali przy życiu pracownicy wyemigrowali nie wiadomo gdzie. Rękopisy wszystkich osób związanych z Marsolem zostały wycofane z wydawnictw przez śledczych.
Sam fakt takiego masowego terroru jest niezbitym dowodem na wagę dokonanego przez Marsola odkrycia i związanych z nim informacji na najistotniejszym, być może światowym, poziomie.
DYSK SERL
Według doniesień prasy zachodniej skonstruowano latający dysk angielski wynalazca John Searl, to obecny model perpetuum mobile. Generator oparty na pierścieniu magnetycznym, z którym stykają się rolki, po osiągnięciu określonej prędkości obrotowej przestał pobierać energię i zaczął samoprzyspieszać.
Według obserwatorów, którzy byli obecni podczas testów, w tym trybie tracono też wagę jednostki - po prostu wystartowała. W trakcie testów terenowych Searl stracił w ten sposób kilka działających modeli, które poleciały w kosmos, dopóki nie nauczył się regulować tego procesu. Następnie odbył się kontrolowany lot generatora z Londynu do Kornwalii iz powrotem, łącznie 600 kilometrów.
Ale kiedy kręcili reporterzy telewizji BBC? film dokumentalny o niezwykłym wynalazku i pokazaliśmy go w telewizji, konsekwencje nie trzeba było długo czekać. Lokalny komitet ds. elektryczności oskarżył Johna Searl o kradzież energii elektrycznej.
Elektrycy nie wierzyli, że jego laboratorium jest zasilane z własnego źródła. Naukowiec przebywał w więzieniu na 10 miesięcy. W tym czasie w laboratorium wybuchł dziwny pożar, ale jeszcze przed nim zniknął cały sprzęt, rysunki i tajemnicze wynalazki.
Jego żona opuściła naukowca. W 1983 roku 51-letni John Searle został zwolniony z więzienia w stanie całkowitego bankructwa. A filmu o nim nie można teraz znaleźć w archiwach.
Eksperymenty Searl z powodzeniem powtórzyli w Rosji Władimir Witalijewicz Roschin i Siergiej Michajłowicz Godin. Ale zniknęła też ich instalacja, zniknęły wszystkie publikacje na ten temat, z wyjątkiem wniosku o wynalazek.
Próba czasu
Dlaczego pragnienie wynalazców, aby zapewnić ludzkości absolutnie czyste źródło energii (całkiem możliwe do zrealizowania) napotyka na tak nie do pokonania bariery? Oczywiście za wszystko można winić monopole energetyczne, które nie chcą tracić dochodów z ropy, oraz służby specjalne, dążące do przekucia wszystkich innowacji w broń.
Ci ludzie, od których mogą zależeć losy całej planety, są zadowoleni ze swojej pozycji i otaczającego ich luksusu, i wyraźnie nie zamierzają niczego zmieniać. obecna sytuacja... Gaz, ropa i inne branże przynoszą im super zyski. Nie przejmują się biedą i brudem, które mogliby jedynie obserwować z okien swoich limuzyn, gdyby nie pędzili tak szybko.
Nie dbają o środowisko: wierzą, że ich życie czyste powietrze wystarczy, ale w Ostatnia deska ratunku Bunkier powstanie na ogromnej działce w sosnowym lesie z czystym, klimatyzowanym powietrzem. Te same tendencje i przyczyny stagnacji w wielu strukturach, w których istnieją hierarchiczne drabiny. Nauka nie jest wyjątkiem od reguły.
Ale to prawdopodobnie tylko wierzchołek góry lodowej. Góra lodowa ludzkiej świadomości, która nie zmienia się w jednej chwili. W tym sensie wszystko, co nowe, nie tylko powinno się narodzić, ale także przejść próbę czasu, zasłużyć na swoje prawo do istnienia. Muszą być tacy, którzy są gotowi zrozumieć i zaakceptować, a nie tylko użyć.
I tacy podobnie myślący ludzie pojawili się w Johnie Searle, który nie poddał się, nie uginał się pod ciosami losu. Ma duży i zgrany zespół współpracowników w Wielkiej Brytanii. Aktywnie współpracuje z laboratoriami w USA i na Tajwanie prowadząc równolegle badania i rozwój swojego generatora. Kilku prywatnych inwestorów pomogło mu nie tylko odrestaurować splądrowane laboratorium, ale także wyposażyć je w ostatnie słowo technologia.
Na Ziemi jest wielu takich ludzi. Marzą o zatrzymaniu zanieczyszczenia naszej planety, którego powód widzą w niepohamowanej chciwości człowieka, prowadzącej do braku energii i zasobów materialnych. Mają nadzieję, że czyste źródło darmowej energii elektrycznej rozwiąże problem ludzi żyjących poniżej granicy ubóstwa.
Być może jest to naiwne. Ale wierzą i wiedzą, że świat może być lepszy, a swoim przekonaniem rozpalają innych. A ta wiara jest główną maszyną perpetuum mobile.
Od wielu stuleci setki naukowców, w tym Leonardo da Vinci i Nikola Tesla, opracowują modele „maszynek perpetum mobile”, które są w stanie utrzymać się bez uzupełniania energii ze źródeł zewnętrznych - paliwa, wiatru, słońca, elektryczności itp. Oficjalna nauka nie znudzi się uderzaniem potężnym „klubem” krytyki w odkrywców, którzy marzą o niewyczerpanej lub darmowej energii.
Jednak czy naprawdę nie da się stworzyć” Maszyna ruchu wiecznego„Lub generator Darmowa energia? Według wielu naukowców, którzy zajmują się takimi rozwiązaniami, uniemożliwiają one wprowadzenie tylko takich maszyn najbogatsi ludzie planeta jest sparowana z lokalnymi urzędnikami.
Według wielu ekologów i zwolenników ruchu ekologicznego to właśnie ci „królowie” z miliardami dolarów na całym świecie trzymają na smyczy całą ludzkość i niczym wampiry wysysają ostatnie pieniądze i krew mieszkańców Ziemia. Ich zdaniem już teraz można całkowicie zrezygnować z zanieczyszczających elektrowni naftowych, gazowych, jądrowych i cieplnych środowisko i przejdź do Darmowa energia... Wtedy ludzkość stanie się znacząco niezależna od państwa i wielkich korporacji. Życie stanie się łatwiejsze, swobodniejsze i tańsze.
Nic nie jest wieczne pod Księżycem
Jak napisał w swoim artykule” Żegnaj "perpetum mobile". Długie życie Darmowa energia! „Vladimir Berdinskikh, wyrażenie” Maszyna ruchu wiecznego„Jest smutnym przykładem negatywnego etykietowania i celowego ograniczania postępu technologicznego. W wyniku tego podejmowane są próby rehabilitacji koncepcji „ Maszyna ruchu wiecznego"Skazani na przeciwieństwo, wynik negatywny, zamiast promować rozpowszechnianie zaawansowanych technologii i wiedzy naukowej.
Berdinskikh, naukowiec, który od wielu lat walczy o wyeliminowanie sprzeczności w nauce, sugeruje, abyśmy przestali walić czołem w ścianę, aby chronić „ Maszyna ruchu wiecznego", I zmień taktykę" defensywną ", którą muszą przyjąć naukowcy. Według Berdinskich zamiast „wiecznie” krytykowanej koncepcji” Maszyna ruchu wiecznego", Powinieneś używać nowych racjonalnych koncepcji, które są poparte prawdziwymi przykładami z praktyki - na przykład samonośne, samoorganizujące się systemy, żywe systemy, urządzenia na Darmowa energia itp.
« Maszyna ruchu wiecznego": czas do przodu!
Francuska Akademia Nauk, która od 1775 r. do dziś nie przyjmuje żadnych projektów do rozpatrzenia maszyny perpetuum mobile, zamrożone przez długi czas postęp techniczny, opóźniając wprowadzenie całej klasy niesamowitych technologii i mechanizmów. Bardzo niewiele wydarzeń udało się przełamać tę barierę.
Wśród nich są zegarki autonomiczne, które, jak na ironię, produkowane są dziś we Francji. Są zasilane energią wahań temperatury powietrza i ciśnienia atmosferycznego w ciągu dnia. Hermetyczna pojemność zegarka „oddycha”, reagując na zmiany w otoczeniu. Ruchy te są przenoszone na sprężynę główną i nakręcają ją. Jednocześnie zmiana temperatury otoczenia o zaledwie 1 stopień Celsjusza pozwala na pracę zegarka przez kolejne dwa dni. A jeśli działają prawidłowo, mogą działać prawie w nieskończoność. Co nie jest " Maszyna ruchu wiecznego»?
Nikola Tesla – prorok ery darmowej energii
Chociaż pierwsze generatory Darmowa energia zaczęły się pojawiać dopiero teraz, prawie sto lat temu, „Elektryczny Prometeusz” Nikola Tesla pielęgnował już pomysły na opracowanie takich urządzeń. Jednak ich przeznaczeniem nigdy nie było się urodzić. We wszystkich odkryciach i eksperymentach Tesli idea, że energia rozprzestrzenia się po całym świecie, biegnie jak czerwona nić. W 1891 r. pisał: „Stoimy przed trudnym zadaniem – opracować sposób na wykorzystanie tej energii”.
„Superman” – tak współcześni nazwali Teslę. Nikola myślał globalnie, nie dbając o siebie ani nawet o swój kraj, ale o całą ludzkość.
Głównym wynalazkiem w życiu Nikoli, którego nie udało mu się ukończyć, jest Świat system bezprzewodowy przekazywanie energii i informacji. Stacja przesyłu energii kierowałaby energię elektryczną do dowolnego punktu na Ziemi, odbijając ją z górnej atmosfery i przez samą Ziemię. Z tej energii mogli korzystać wszyscy – samochody, samoloty, statki, fabryki. Musieliby tylko mieć urządzenie do odbioru energii. Ten sam system nadawałby na cały świat dokładny czas, muzyka, teksty, zdjęcia, które są pierwowzorem internetu, a ponadto gratis - trzeba by kupić tylko miniroślinę odbierającą energię. A ze zwykłego telefonu każdy mógł dzwonić w dowolne miejsce na świecie, również bezpłatnie.
Aby stworzyć takie urządzenie, Tesla przekonał swojego sponsora Morgana do zbudowania ogromnej wieży w Wardencliffe w USA i próbował przesyłać z nią energię. Jednak pierwsze eksperymenty się nie powiodły. Wkrótce zaczął się pierwszy Wojna światowa i na prośbę wojska wstrzymano badania. Większość pamiętników Tesli zaginęła lub została zniszczona. Wielu jego projektów nie da się już dziś odtworzyć. Kto je zniszczył, pozostaje tajemnicą.
Samochód Potapowa - wyrok śmierci za ropę
Doktor nauk technicznych i akademik Rosyjskiej Akademii Nauk Przyrodniczych Jurij Potapow wynalazł wirowe generatory ciepła YUSMAR, które są opatentowane w Rosji, Ukrainie, USA i innych krajach. Są produkowane przez kilka przedsiębiorstw pod markami od VTG-1 do VTG-10. różne pojemności... Sprawność generatorów ciepła według producentów początkowo wynosiła 120%, a następnie wzrosła do 200–400% i więcej.
Zewnętrzna energia elektryczna jest wymagana tylko do uruchomienia silnika. Zasada działania elektrowni polega na tym, że woda jest pompowana do turbiny, w której powstaje wirowy przepływ cząsteczek z prędkością ponad 500 metrów na sekundę. Po przyspieszeniu turbiny powietrze w niej się nagrzewa, a prędkość wzrasta do 12 tys. obrotów na minutę. Nadmiar energii, według wynalazcy, najprawdopodobniej powstaje w wyniku zimnej syntezy jądrowej, która powstaje w wirze.
Ale Potapov nie ma dość samych generatorów ciepła. Na mniej więcej tych samych zasadach zaprojektował kilka innych urządzeń o ogromnej wydajności, w tym silnik samochodowy, który również wykorzystuje wodę do działania i jest przyjazny dla środowiska.
Eksperymentalny model 4-cylindrowego silnika o mocy około 30 koni mechanicznych znajduje się w Kiszyniowie, stolicy Mołdawii. Podgrzana woda jest wtryskiwana do cylindrów pod wysokim ciśnieniem, ponad 400 atmosfer. Z powodu gwałtownego spadku ciśnienia i gwałtownego chłodzenia rozpada się na składniki - tlen i wodór. Rezultatem jest eksplozja. Rolę tłoków w silniku odgrywa ta sama woda, która podczas eksplozji przepływa z jednego cylindra do drugiego i wytwarza Praca mechaniczna- obrót wału. Eksplozja mieszanina gazów zamienia się z powrotem w wodę i ponownie staje się tłokiem.
Powstaje zamknięty cykl. Jednocześnie zużycie wody jest minimalne i w ogóle nie ma spalin. Chociaż konieczne jest uruchomienie silnika mała ilość paliwo, które służy jako gaz, silnik pracuje na jednej wodzie.
Wszystkie te wynalazki wywołały i nadal wywołują wiele dyskusji. W Internecie można znaleźć raczej niepochlebne recenzje na temat Jurija Potapowa i jego wynalazków, w których oskarża się go o wszelkiego rodzaju grzechy. Przez pewien czas w Mołdawii, na szczeblu państwowym, prasa nie mogła wspominać o samochodach Potapowa. Głównym atutem przeciwników jest to, że zgodnie z fizyką klasyczną sprawność nie może przekraczać stu procent.
Tak, to karta atutowa ze szkolnego podręcznika fizyki - mówi Siemion Potapow, syn słynnego wynalazcy i główny menadżer NTF "Yusmar", w wywiadzie " Rosyjska gazeta”. - Ale debata o skuteczności to gra słów i liczb. Obecnie znanych jest 220 zjawisk, których sprawność jest znacznie wyższa niż 100%. Wydajność ogniwa Papersona wynosi około 1200. Jeśli obliczymy wydajność w wybuchu atomowym, otrzymamy miliony jednostek.”
Tak czy inaczej, idee Potapowa są realizowane w metalu i nadal „naruszają” prawa fizyki. Według Władimira Barszewa i Władimira Bogdanowa w artykule o wynalazkach Jurija Potapowa opublikowanym w Rossiyskaya Gazeta, sześć samochodów jeździ w Stanach Zjednoczonych tym egzotycznym paliwem od ponad ośmiu lat.
Anatolij Rykow z organizacji publicznej „Nauka i technologia” w odniesieniu do dalszy rozwój Jurij Potapow w regionie Darmowa energia kiedyś przewidział: jeśli Potapow nie zostanie zatrzymany, to gospodarka rynkowa, oparta na ogromnym przemyśle elektrowni naftowych, gazowych i jądrowych, może wkrótce upaść.
Niepodległa Ukraina – darmowa energia
Ukraińscy naukowcy nie pozostają w tyle za zagranicznymi kolegami. Dniepropietrowsk producent autonomicznych systemów energetycznych Agroindustry niedawno wprowadził na rynek swój nowy produkt – magnetyczny generator elektryczny Adams-VEGA. Innowacja nie wymaga żadnych zewnętrznych źródeł takich jak wiatr, paliwo, słońce itp. i generuje energię w zakresie od 1 do 5 kW, w zależności od modelu.
Maszyna uruchamia się, naciskając ją ręcznie zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W takim przypadku wirnik zaczyna się obracać bez zatrzymywania, generując energię i ładując akumulatory podłączone do urządzenia. Według firmy Agroindustria na terenie Ukrainy ten moment Z powodzeniem działają już 24 takie generatory.
Niemniej jednak, pomimo optymizmu i wiary w sukces twórców nowoczesnych urządzeń na " Darmowa energia„Władze, które już dawno nałożyły na ludzkość lasso zależności od energii, przez ponad sto lat biły pieniądze od niczego niepodejrzewających współobywateli.
W rezultacie, zamiast technologii przyjaznych środowisku, niewymagających wydobycia i transportu paliwa, skomercjalizowana nauka doprowadziła ekologię Ziemi do stanu krytycznego. Ze względu na uzależnienie od surowców energetycznych nasilił się podział na biednych i bogatych, nasiliły się konflikty społeczne. Jeśli Tesla i nowoczesne urządzenia na " Darmowa energia„Odniósł sukces i rozprzestrzenił się na cały świat, wtedy samochód byłby niedrogim narzędziem dla każdego. Łączność telefoniczna i Internet byłyby praktycznie bezpłatne. A ukraińska gospodarka nie byłaby tak bardzo zależna rosyjski gaz... Nie byłoby wojny w Iraku, a gigant naftowy BP nie wylałby do oceanu milionów ton ropy, powodując nieodwracalne szkody w ekosystemie…
Być może skok kwantowy do… Darmowa energia nie stanie się, dopóki większość ludzi nie zmieni zakorzenionej ideologii - pragnienia życia kosztem innych. Kiedy ludzie, tacy jak Nikola Tesla, dbają o los całej ludzkości, a nie tylko swojego, - Darmowa energia dla wszystkich i „ maszyny perpetuum mobile"Zostaną dostarczone na przenośnik.
Nikola Tesla to wybitny naukowiec, który pozostawił jasny ślad w historii ludzkości. Na swoim koncie ma ponad dwa tysiące genialnych odkryć i wszelkiego rodzaju innowacyjnych wynalazków. Jednocześnie opatentowano ponad tysiąc z nich, w tym maszynę asynchroniczną, silnik indukcyjny, alternatory i wiele innych. Podczas swojego życia Tesla przeprowadził ogromną liczbę eksperymentów i eksperymentów, całkiem możliwe, że odkrył prawa pozyskiwania darmowej energii. Mimo to genialny naukowiec zabrał ze sobą do grobu tajniki odkryć związanych z ostatnim tematem.
Jednym z najciekawszych odkryć było to, że został wprawiony w ruch bez żadnego zewnętrznego źródła energii.
W 1931 r. przy wsparciu duże firmy i Pierce-Arrow, naukowiec zastąpił tradycyjny 80-konny silnik elektryczny zasilany prądem zmiennym. To przez to niezwykły silnik a także kilkadziesiąt lamp próżniowych, kilka rezystorów i skręconych przewodów, samochód Tesli zyskał możliwość poruszania się. Należy również zauważyć, że ten wyjątkowy pojazd był w stanie się rozwijać maksymalna prędkość równy 150 km/h, a także miał specyfikacje, znacznie przewyższający parametry ówczesnego samochodu, wyposażonego w znajomy silnik wewnętrzne spalanie... Przez cały tydzień samochód Tesli przechodził różne testy i testy. Na pytanie obywateli, „skąd wzięła się energia do ruchu”, naukowiec podniósł ręce i powiedział: „Z otaczającego nas eteru”. Niemniej jednak ludzkość nie przyjęła takiego daru, Tesla został oskarżony o „sojusz ze złowrogimi siłami Wszechświata”. Naukowiec zdenerwował się i usunął innowacyjny mechanizm z pojazd... Tym samym samochód Tesli przestał istnieć.
Wielu zwolenników próbowało odtworzyć mechanizm napędzający pojazdy bez użycia zewnętrznych źródeł energii. Doszli jednak tylko do wniosku, że genialny naukowiec nauczył się odtwarzać sztuczny rezonans pomiędzy falami elektromagnetycznymi w atmosferze planety a falami generowanymi przez działanie silnika elektrycznego. Rozwiązaniem było więc zastosowanie triody lampowej, która stała się tzw. źródłem darmowej energii.
Obecnie samochody zasilane energią elektryczną już dawno przestały być nowością i znalazły szerokie zastosowanie zarówno w przemyśle, jak i w innych sferach ludzkiego życia. Ponadto w 2003 roku powstała Firma amerykańska, który koncentruje się w szczególności na produkcji pojazdów elektrycznych. Nie przypadkowo wzięła swoją nazwę ( Silniki Tesli) oraz na cześć światowej sławy fizyka i inżyniera elektryka. Obecnie kolejka składa się z czterech modeli. Pojazd Tesla, którego specyfikacje są obsługiwane w wysoki poziom jest w stanie konkurować z wieloma innymi pojazdami wykorzystującymi bardziej konwencjonalne paliwa.
Nikola Tesla - legendarny twórca w dziedzinie elektrotechniki i radiotechniki, twórca prądu przemiennego. Na jego cześć w 2003 roku otwarto firmę produkującą samochody napędzane energią elektryczną.
Specyfikacje
Założyciel firma samochodowa Tesla to Elon Musk, JB Straubel i Mark Tarpenning. Przede wszystkim założyciele firmy musieli się rozwijać mocny silnik elektryczny oraz akumulatory do napędzania kół napędowych. Stworzenie pierwszego prototypu samochodu zajęło prawie 3 lata.
Najpierw Samochód elektryczny Tesla Roadster został zaprezentowany 19 lipca 2006 roku. Prezentacja auta była udana, ale sportowa samochód elektryczny miał szereg wad. 2009 został zaprezentowany 5-drzwiowy Model S, którego silniki montuje się na pojazdy do dziś z drobnymi modyfikacjami.
Specyfikacje jednostka mocy Samochód elektryczny Tesla:
Konserwacja i eksploatacja
Serwis jednostki napędowej rozpoczyna się diagnostyką pracy silnika elektrycznego, który jest bezpośrednio podłączony do jednostka elektroniczna prowadzić samochód. Jeśli zostaną znalezione błędy, kreatorzy znajdują bezpośrednią przyczynę. Serwis i Utrzymanie Silniki Tesli powinny być wykonywane na certyfikowanej stacji, ponieważ tylko one mają niezbędny sprzęt do wszystkich operacji naprawczych, diagnostycznych i naprawczych.
Awarie i naprawy
Naprawa i konserwacja powinny być przeprowadzane w specjalny sprzęt od specjalistów. Główne i częste awarie to szybka utrata żywotności baterii. Pierwsze modele Tesli miały zbyt mało energii, przez co istniało duże prawdopodobieństwo utknięcia na torze.
Kolejnym faktem jest awaria systemu autopilota. Ten problem spowodował śmierć obywatela amerykańskiego Joshuy Browna w 2016 roku. Badanie przyczyn wypadku wykazało, że autopilot nie widzi pojazdów poprzecznych. Ta usterka na etapie doskonalenia.
Zabawne fakty
Cokolwiek dana osoba robi, inna osoba jest w stanie to zmienić i unowocześnić. Tak jest z tajnymi technologia motoryzacyjna... Jason Hughes jest wielkim fanem Tesli i pojazdów elektrycznych firmy. Ale nie tylko uwielbia jeździć takimi pojazdami elektrycznymi, ale także wiedzieć, jak działają. Jason jest dość znaną postacią w społeczności fanów Tesli. Na przykład to on zdołał wydobyć niektóre dane o nowym modelu samochodu elektrycznego ze zaktualizowanego oprogramowania samochodowego. Mówiąc dokładniej, mówimy o wykryciu rekordu „P100D” w oprogramowaniu Tesla 7.1.
Ale teraz zrobił znacznie więcej. Udało mu się uzyskać napęd na tylne koła Model Tesli S i nauczyłem się nim zarządzać. Hughes nie mówi, skąd pochodził napęd, ale to nie ma znaczenia. Co ważniejsze, był w stanie uzyskać pełną kontrolę nad wszystkimi funkcjami tego węzła.
Pierwszym krokiem w tym wymagającym projekcie było zasilenie napędu podczas wąchania magistrali CAN w celu wykrycia poszczególnych poleceń sterujących. Zajęło to około 12 godzin, ale w końcu silnik zaczął się obracać. Mistrz musiał majstrować - nie tylko dane o pracy silnika musiały zostać odszyfrowane, ale Jason napisał specjalne oprogramowanie do kontroli jego pracy. Na tym etapie chodziło tylko o uruchomienie silnika. Kolejne 3 godziny zajęło mu przechwycenie i odszyfrowanie poleceń CAN.
Potem wszystko poszło łatwiej - Hughesowi udało się znaleźć Pełny pakiet polecenia sterujące. Na przykład był w stanie podłączyć system chłodzenia wodą i uruchomić go podczas pracy napędu (w pewnym trybie pracy system deklarował prędkość 188 kilometrów na godzinę). Silnik został również wprowadzony w tryb generowania mocy. Wprowadzony przez inżynierów Tesli system odzyskiwania energii pozwala na wykorzystanie go jako generatora podczas jazdy. Teraz James może dowolnie ustawiać różne parametry mocy silnika i wytwarzania energii.
W rezultacie udało mu się nawet stworzyć własną tablicę kontrolną. Napęd na tylne koła... Co ciekawe, silnik został usunięty z samochodu za pomocą oprogramowania układowego 7.1, które zawierało szereg obwodów bezpieczeństwa, aby zapobiec manipulacjom. normalna praca systemy. Ale Jasonowi udało się ominąć te przeszkody.
Bardzo wymagające zadanie miało zmusić silnik do przestrzegania poleceń domowej roboty sterownika, ale okazało się, że jest to w mocy rzemieślnika. Według niego dosłownie zebrał swoją deskę ze śmieci. W celu zabezpieczenia silnika rzemieślnik zastosował stosunkowo niski prąd. To nie pierwszy przypadek zhakowania silnika Tesli Model S. 11 miesięcy wcześniej innemu rzemieślnikowi, Jackowi Ricardowi, udało się również zmusić silnik elektryczny do wykonywania poleceń kontrolera jego własnego wynalazku. Ale tutaj mówimy o użyciu tylko silnika i kontrolera.
Warto pamiętać, że zaktualizowany model samochodu elektrycznego Tesla Model S jest wyposażony w akumulator o pojemności 70 kWh, który faktycznie ma pojemność 75 kWh, ale część akumulatora, że tak powiem, jest blokowana programowo. Firma sprzedawała te samochody przez miesiąc i dopiero teraz dowiedziała się o tym. Jak właściciel takiej maszyny może uzyskać dodatkowe 5 kWh? To bardzo proste - dopłacić 3250 dolarów za "odblokowanie".
Proces aktualizacji jest całkowicie programowy i odbywa się „bezprzewodowo”. Pracownicy firmy potrzebują fizycznego dostępu do samochodu tylko w celu zmiany plakietki Tesla Model S 70 na znaczek Tesla Model S 75 (wykonano w punkt serwisowy). Pomysł firmy jest prosty, aczkolwiek nieco dziwny – pozwolić Kupujący Tesli Model S 70 płacą o 3000 USD mniej niż nabywcy Tesli Model S 75. A sprzęt dla obu modeli jest dokładnie taki sam. Firma argumentowała, że nie każdy potrzebuje zwiększonej pojemności baterii, a ci, którzy jej nie potrzebują, mogli zapłacić mniej. Różnica w odległości, jaką oba modele mogą pokonać w trybie autonomicznym, wynosi około 35 km.
Nawiasem mówiąc, nie tak dawno dla tej samej Tesli Model S specjalny oprogramowanie pozwalając kierowcy na kontrolowanie samochodu „mocą myśli”. Za pomocą mentalnych poleceń możesz sprawić, że samochód pojedzie trochę do przodu lub się włączy wsteczny bieg... W takim przypadku odczyt sygnałów aktywności elektrycznej mózgu odbywa się za pomocą specjalnego kasku. Sygnały są analizowane program specjalny, po czym są przekazywane do komputer pokładowy do prowadzenia pojazdu.
Wyjście
Silnik Tesli - przedstawiciel elektryki silniki samochodowe który jest. Konserwacja i naprawy wykonywane są wyłącznie w serwisie samochodowym. Pomoże ci to wyjść z kłopotów.
Wydawałoby się, że nauka ostatecznie i nieodwołalnie udowodniła, że urządzenia o współczynniku wydajności (COP) większym niż jeden (tzw. maszyny perpetuum mobile) są niemożliwe. Projekty wieczyste od dawna nie były przyjmowane do rozpatrzenia przez urzędy patentowe.
Niemniej jednak istnieją urządzenia, które dają więcej energii na wyjściu niż otrzymały na wejściu, wbrew wszystkim znanym prawom fizyki. A korporacje korzystające z tradycyjnych źródeł energii naprawdę tego nie lubią.
Konwerter Tesli
W latach 90. XIX wieku Nikola Tesla opracował nowy typ generatora elektrycznego, który nie zużywa żadnego paliwa i czerpie energię z otoczenia.
A w 1931 roku testował samochód osobowy działający, jak można by przypuszczać, „na perpetuum mobile”.
Tesla usunął silnik benzynowy z nowego samochodu Pierce-Arrow i zastąpił go 80-konnym silnikiem elektrycznym prądu przemiennego bez żadnych tradycyjnie znanych zewnętrznych źródeł zasilania.
W lokalnym sklepie radiowym kupił 12 lamp próżniowych, trochę przewodów, garść różnych rezystorów - i włożył to wszystko do pudełka o długości 60 cm, szerokości 30 cm i wysokości 15 cm, z parą wystających prętów o długości 7,5 cm z zewnątrz.
Wzmacniając pudło z tyłu, za siedzeniem kierowcy, wyciągnął pręty i oznajmił: „Teraz mamy energię”. Potem jeździł samochodem przez tydzień, jadąc z prędkością do 150 kilometrów na godzinę.
Gazety donosiły, że samochód był przyspieszany przez źródło zasilania z tak zwanym nienormalnym bilansem energetycznym (konwerter), gdy na wyjściu wytwarzana jest większa ilość energii niż jest dostarczana na wejście. Dokładny schemat pozostawał nieznany, ale nie ma wątpliwości, że ten wynalazek wprowadzony do produkcji mógłby pogrzebać wszystkie silniki benzynowe.
To jest dokładnie to, co nie podobało się sponsorom finansowym Nikoli Tesli. Zainwestując ogromne pieniądze w rozwój tradycyjnych źródeł energii, nie byli zainteresowani wprowadzeniem szlachetniejszego, bardziej ekologicznego, ale mniej opłacalnego systemu zaopatrzenia w energię. Dlatego tajemnica samochodu, podobnie jak większość innych wynalazków Nikoli Tesli, nie została wdrożona.
Ponieważ samochód był zasilany silnikiem prądu przemiennego i nie było akumulatorów, słusznie pojawia się pytanie: skąd wzięła się energia?
Rzecz w tym, że sama przestrzeń ma strukturę wewnętrzną, dlatego może służyć jako źródło energii, wystarczy tylko odpowiednio zorganizować proces jej wydobywania. Prawa fizyczne, które badamy w szkołach i na uniwersytetach, są prawdziwe tylko dla poprzedniej dziedziny wiedzy, ale nie uwzględniają faktu, że istnieje związek między czasoprzestrzenią a energią, materią i polami.
A czasami zdarzają się incydenty, które tylko potwierdzają naszą ignorancję w sprawach strukturyzacji przestrzeni. Jednym z takich przykładów jest fakt rezonansu w elektrotechnice, który zademonstrował były tajny fizyk Andrei Melnichenko.
Do tego liczne eksperymenty, potężne osiągnięcia badawcze zarówno w naszym kraju, jak i za granicą, które zdecydowanie potwierdzają, że system dotychczasowej wiedzy jest beznadziejnie przestarzały. Ale los wielu wynalazków i samych wynalazców jest raczej smutny, a nawet tragiczny.
Silnik molekularny Marsol
Genialnego wynalazku dokonał Francuz Jean Marsol. Woda jest wtryskiwana do wnęki roboczej cylindra jego „silnika molekularnego” przeciwko rozgrzanemu do czerwoności oporowi elektrycznemu pokrytemu katalizatorem - mieszaniną antymonu i cynku, wtryskiwana jest pompa, gdy tłok znajduje się w górnym położeniu.
Z pominięciem fazy gazowej rozkłada się na tlen i wodór. Gazy te zajmują objętość około tysiąc razy większą niż woda, która je wytworzyła. Zgodnie z prawem Van der Waalsa wzrasta temperatura i ciśnienie. Gazy rozszerzają się i działają.
Superfine engine - jednogłośnie stwierdzili naukowcy, którzy dyskutowali o tym wynalazku - prawie nic nie zużywa, ale daje dużo energii!
Ale już w pierwszy weekend po opublikowaniu patentu na ten silnik wynalazca, jego żona, teść (profesor na Sorbonie), dzieci, guwernantka, szofer z ochrony zginęli w wypadku samochodowym w drodze na plaża. Następnej nocy laboratorium i Villa Marsol spłonęły doszczętnie.
Eksperymentator na służbie, siedmiu ochroniarzy i trzech strażaków zginęło. Wkrótce z różnych przyczyn zginęli eks-żony, ich mężowie i niektórzy krewni, a także studenci, którzy realizowali projekty pod kierunkiem wynalazcy. Najnowszą ofiarą jest kustosz laboratorium z Departamentu Wojny. Pozostali przy życiu pracownicy wyemigrowali nie wiadomo gdzie. Rękopisy wszystkich osób związanych z Marsolem zostały wycofane z wydawnictw przez śledczych.
Sam fakt takiego masowego terroru jest niezbitym dowodem na wagę dokonanego przez Marsola odkrycia i związanych z nim informacji na najistotniejszym, być może światowym, poziomie.
Dysk Searl
Według doniesień prasy zachodniej latający dysk, zaprojektowany przez angielskiego wynalazcę Johna Searl, to działający model perpetuum mobile. Generator oparty na pierścieniu magnetycznym, z którym stykają się rolki, po osiągnięciu określonej prędkości obrotowej przestał pobierać energię i zaczął samoprzyspieszać.
Według obserwatorów, którzy byli obecni podczas testów, w tym trybie tracono też wagę jednostki - po prostu wystartowała. W trakcie testów terenowych Searl stracił w ten sposób kilka działających modeli, które poleciały w kosmos, dopóki nie nauczył się regulować tego procesu. Następnie odbył się kontrolowany lot generatora z Londynu do Kornwalii iz powrotem, łącznie 600 kilometrów.
Ale kiedy reporterzy telewizji BBC nakręcili film dokumentalny o niezwykłym wynalazku i pokazali go w telewizji, konsekwencje były natychmiastowe. Lokalny komitet ds. elektryczności oskarżył Johna Searl o kradzież energii elektrycznej.
Elektrycy nie wierzyli, że jego laboratorium jest zasilane z własnego źródła. Naukowiec przebywał w więzieniu na 10 miesięcy. W tym czasie w laboratorium wybuchł dziwny pożar, ale jeszcze przed nim zniknął cały sprzęt, rysunki i tajemnicze wynalazki.
Jego żona opuściła naukowca. W 1983 roku 51-letni John Searle został zwolniony z więzienia w stanie całkowitego bankructwa. A filmu o nim nie można teraz znaleźć w archiwach.
Eksperymenty Searl z powodzeniem powtórzyli w Rosji Władimir Witalijewicz Roschin i Siergiej Michajłowicz Godin. Ale zniknęła też ich instalacja, zniknęły wszystkie publikacje na ten temat, z wyjątkiem wniosku o wynalazek.
Próba czasu
Dlaczego pragnienie wynalazców, aby zapewnić ludzkości absolutnie czyste źródło energii (całkiem możliwe do zrealizowania) napotyka na tak nie do pokonania bariery? Oczywiście za wszystko można winić monopole energetyczne, które nie chcą tracić dochodów z ropy, oraz służby specjalne, dążące do przekucia wszystkich innowacji w broń.
Ci ludzie, od których mogą zależeć losy całej planety, są zadowoleni ze swojej pozycji i otaczającego ich luksusu i wyraźnie nie zamierzają niczego zmieniać w obecnej sytuacji. Gaz, ropa i inne branże przynoszą im super zyski. Nie przejmują się biedą i brudem, które mogliby jedynie obserwować z okien swoich limuzyn, gdyby nie pędzili tak szybko.
Nie dbają o środowisko: wierzą, że czystego powietrza wystarczy na ich życie, a w skrajnych przypadkach zbudują dla siebie bunkier na ogromnej działce w sosnowym lesie z czystym klimatyzowanym powietrzem. Te same tendencje i przyczyny stagnacji w wielu strukturach, w których istnieją hierarchiczne drabiny. Nauka nie jest wyjątkiem od reguły.
Ale to prawdopodobnie tylko wierzchołek góry lodowej. Góra lodowa ludzkiej świadomości, która nie zmienia się w jednej chwili. W tym sensie wszystko, co nowe, nie tylko powinno się narodzić, ale także przejść próbę czasu, zasłużyć na swoje prawo do istnienia. Muszą być tacy, którzy są gotowi zrozumieć i zaakceptować, a nie tylko użyć.
I tacy podobnie myślący ludzie pojawili się w Johnie Searle, który nie poddał się, nie uginał się pod ciosami losu. Ma duży i zgrany zespół współpracowników w Wielkiej Brytanii. Aktywnie współpracuje z laboratoriami w USA i na Tajwanie prowadząc równolegle badania i rozwój swojego generatora. Kilku prywatnych inwestorów pomogło mu nie tylko odrestaurować splądrowane laboratorium, ale także wyposażyć je w najnowszą technologię.
Na Ziemi jest wielu takich ludzi. Marzą o zatrzymaniu zanieczyszczenia naszej planety, którego powód widzą w niepohamowanej chciwości człowieka, prowadzącej do braku energii i zasobów materialnych. Mają nadzieję, że czyste źródło darmowej energii elektrycznej rozwiąże problem ludzi żyjących poniżej granicy ubóstwa.
Być może jest to naiwne. Ale wierzą i wiedzą, że świat może być lepszy, a swoim przekonaniem rozpalają innych. A ta wiara jest główną maszyną perpetuum mobile.
Nikołaj SANTALOV