Matiz to zasada działania manualnej skrzyni biegów. Daewoo-Matiz

Odłączanie kabli wyboru i zmiany biegów: 1 - pin kabla; 2 - podkładki; 3 - wybór linki i zmiana biegów; 4 - Uchwyt w kształcie litery E.

Mechanizm sterowania zmianą biegów Daewoo Matiz

Wymontuj rurkę powietrzną łączącą obudowę filtra powietrza z zespołem przepustnicy. Wyjmij baterię i wspornik baterii. Odłącz linkę wyboru i zmianę biegów w następującej kolejności: wyjmij kołek linki; zdejmij podkładki; odłączyć wybór linki i zmianę biegów; zdejmij zacisk kablowy w kształcie litery E; odłącz kable od wspornika mocującego kable.

Położenie śruby dźwigni zmiany biegów Daewoo Matiz

Wykręć śruby i wyjmij dźwignię zmiany biegów. Wyjmij śrubę blokady zmiany biegów. Pamiętaj, aby usunąć śrubę blokady zmiany biegów. W przeciwnym razie nie można usunąć mechanizmu zmiany biegów.

Układ śruby mocującej mechanizm zespołu zmiany biegów i uszczelek

Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym. Wykręć śruby i wyjmij zespół mechanizmu zmiany biegów oraz uszczelkę. Zdejmij dźwignię zmiany biegów w następującej kolejności: zamocuj zespół mechanizmu zmiany biegów w imadle z miękkimi szczękami;

Za pomocą stempla i młotka wyjmij palec z dźwigni zmiany biegów Matiz, dźwigni zmiany biegów i osłony przeciwpyłowej

Używając drążka i młotka, wyjmij kołek dźwigni; zdejmij dźwignię zmiany biegów; zdejmij bagażnik.

Położenie i kierunek wyboru śruby prowadzącej / demontaż wałka zmiany biegów.

Odkręć śrubę prowadzącą i wyjmij wałek dźwigni zmiany biegów Daewoo Matiz.

Układ śrub mocujących płytę do wyboru transferów

Odkręć śruby i zdejmij płytkę z mechanizmu zmiany biegów.

Punkty kontrolne pod kątem zużycia lub uszkodzenia krzywki piątej / wstecznej zmiany biegów, płytki blokady zmiany biegów, dźwigni selektora / zmiany biegów i wałka selektora / zmiany biegów

Sprawdzić pod kątem zużycia lub uszkodzenia krzywki piątej / wstecznej zmiany biegów, płytki blokady zmiany biegów, dźwigni selektora / zmiany biegów i wałka selektora / zmiany biegów.

Zamontuj mechanizm zmiany biegów w Daewoo Matiz w odwrotnej kolejności do demontażu. Wkręcić śrubę prowadnicy zmiany biegów i dokręcić ją momentem 18-28 Nm. Zamontować mechanizm zmiany biegów oraz dźwignię zmiany biegów i dokręcić śruby momentem 18-28 Nm. Wkręć śrubę blokującą zmianę biegów i dokręć ją momentem 18-28 Nm.

Demontaż i montaż prędkościomierza koła zębatego i napędu linki Daewoo Matiz

Zdemontuj zespół koła zębatego prędkościomierza w następującej kolejności:

Demontaż zespołu koła zębatego prędkościomierza Matiz: 1 - nakrętka; 2 - kabel; 3 - śruba; 4 - zespół przekładni napędowej prędkościomierza.

Poluzuj nakrętkę; odłącz kabel; odkręć śrubę i wyjmij zespół napędowy prędkościomierza.

Lokalizacja złącza czujnika prędkości pojazdu Daewoo Matiz.

Odłącz złącze czujnika prędkości pojazdu i wyjmij akumulator. Odłączyć kabel boczny tablicy rozdzielczej.

Lokalizacja tulei uszczelniającej i kierunek wyciągania linki prędkościomierza Matiz.

Zdejmij przelotkę kabla prędkościomierza i wyjmij kabel prędkościomierza z tablicy rozdzielczej. Zdejmij pierścień O-ring z obudowy koła zębatego prędkościomierza.

Wyjęcie sworznia koła napędowego prędkościomierza oraz miejsce kontroli oringu i zębów koła napędowego.

Wyjmij kołek zębnika napędowego i odłącz napędzany zębnik. Sprawdź, czy pierścień uszczelniający nie jest uszkodzony lub pęknięty. Sprawdź zęby koła napędowego pod kątem zużycia lub uszkodzenia.

Zamontuj linkę napędu prędkościomierza Matiz w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontować koło zębate napędu prędkościomierza w obudowie skrzyni biegów. Dokręcić śrubę koła zębatego napędu prędkościomierza momentem 4-7 Nm.

Demontaż i montaż linki zmiany biegów Daewoo Matiz

Elementy sterujące do zmiany biegów Matiz: 1 - gałka dźwigni zmiany biegów; 2 - wspornik linki zmiany biegów; 3 - linka zmiany biegów; 4 - linka zmiany biegów; 5 - wahacz do zmiany biegów; 6 - dźwignia zmiany biegów; 7 - wspornik prowadzący dźwigni zmiany biegów.

Wymontuj rurkę powietrzną łączącą obudowę filtra powietrza z zespołem przepustnicy. Wyjmij baterię i wspornik baterii. Odłącz wybór linki i zmianę biegów w następującej kolejności: wyjmij kołek linki; zdejmij podkładki; odłączyć wybór linki i zmianę biegów; zdejmij zacisk kablowy w kształcie litery E; odłącz kable od wspornika mocującego kable. Wymontować konsolę środkową w przedziale pasażerskim. Odsuń matę podłogową, aby sprawdzić linkę zmiany biegów. Odłącz linki wyboru i zmiany biegów od dźwigni w następującej kolejności:

Odłączanie linek wyboru i zmiany biegów od dźwigni Daewoo Matiz: 1 - zacisk kablowy; 2 - kolczyk; 3 - Blokada linki zmiany biegów w kształcie litery E; 4 - kabel wyboru biegów; 5 - szpilka kabla zmiany biegów; 6 - Uchwyt linki zmiany biegów w kształcie litery E; 7 - linka zmiany biegów.

Zdejmij zacisk linki zmiany biegów; zdejmij kolczyk; zdejmij element ustalający w kształcie litery E z linki wybieraka biegów; odłączyć linkę zmiany biegów; zdjąć palec linki zmiany biegów; zdejmij element ustalający w kształcie litery E dla linki zmiany biegów; wyjąć linkę zmiany biegów.

Umiejscowienie nakrętek i wyciągnięcie kabla z salonu Matiz

Odkręć nakrętki i wyciągnij kabel z kabiny pasażerskiej. Zamontuj linki zmiany biegów dla Daewoo Matiz w odwrotnej kolejności do demontażu. Ostrożnie włóż kable do przodu do otworu w skrzynce narzędziowej. Umieść linki na dźwigni zmiany biegów. Podłącz linki wyboru i zmiany biegów do skrzyni biegów. Podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni w następującej kolejności:

Podłączanie linki zmiany biegów do dźwigni Matiz: 1 - szekla linki zmiany biegów; 2 - zacisk; 3 - śrubokręt zainstalowany w otworze regulacyjnym dźwigni zmiany biegów.

Włóż szeklę linki dźwigni zmiany biegów do palca dźwigni zmiany biegów; zamontować zacisk osłony linki sterującej dźwigni zmiany biegów; zamocuj linkę zmiany biegów do wspornika dźwigni zmiany biegów za pomocą E-clip; Włóż śrubokręt do otworu regulacyjnego dźwigni zmiany biegów, aby zapobiec przesunięciu się dźwigni zmiany biegów do położenia neutralnego. Dokręć nakrętkę regulacyjną linki zmiany biegów momentem 8-12 Nm.

Demontaż i montaż dźwigni zmiany biegów Daewoo Matiz

Aby wymienić dźwignię zmiany biegów w Matizie, wymontuj konsolę środkową i odłącz linki wyboru i zmiany biegów.

Układ śrub mocowania dźwigni sterującej zespołu zmiany biegów

Wykręć śruby i wyjmij zespół dźwigni zmiany biegów. Zamontuj dźwignię zmiany biegów w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić śruby mocujące dźwigni momentem 4-7 Nm. Dostosuj długość linki zmiany biegów w Matizie.

NAPRAWA skrzyni biegów Daewoo Matiz
MEKHANINDYWIDUALNE SKRZYNIE BIEGÓW DEU Matiz
wymiana instalacji kup wszystkie modyfikacje
naprawa i renowacja wałów spawanie argonem korpusu manualnej skrzyni biegów,
Moskwa

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Pełna diagnostyka samochodu podczas naprawy - gratis!

Posiadając wysoki poziom profesjonalizmu, duże doświadczenie w naprawie manualnych skrzyń biegów oraz własny magazyn części zamiennych wykonujemy diagnostykę, sprzedaż, wymianę i naprawę wszystkich typów manualnych skrzyń biegów do samochodu DEU Matiz. Naprawa pudła rozpoczyna się od wstępnej, obowiązkowej bezpłatnej diagnostyki.

Koszt naprawy skrzyni biegów DEU Matiz:

Zestaw usług naprawy mechanicznej skrzyni biegów DEU Matiz:

• konsultacja przez serwisanta / telefonicznie bezpłatnie /
• dostawa samochodu do naprawy / na terenie miasta Moskwy 3000 rubli Z regionu moskiewskiego i innych regionów Federacji Rosyjskiej - na podstawie umowy /
• kompleksowa diagnostyka samochodu / określenie obecności silnika, manualnej skrzyni biegów, ABS, awarii układu hamulcowego; sprawdzenie obwodów elektrycznych samochodu pod kątem korozji, sprawdzenie kinematycznego zniszczenia zespołu, sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego, sprawdzenie sprawności układu hydraulicznego sprzęgła / - podczas napraw bezpłatnie
• oględziny, sprawdzenie integralności kadłuba,
• sprawdzenie zawartości oleju przekładniowego dla wiórów stalowych, aluminiowych lub brązowych
• otwarcie palety /w razie potrzeby/
• usunięcie z auta
• demontaż, płukanie części i zespołów,
• rozwiązywanie problemów / obecność właściciela samochodu - obowiązkowa /
• umowa z właścicielem samochodu o koszcie pełnej naprawy i terminie zakończenia naprawy
• odbiór z magazynu części zamiennych/rem. zestaw, materiały eksploatacyjne, jednostki /
• naprawa / spawanie argonem / obudowa skrzyni biegów w razie potrzeby
• montaż
• wymiana sprzęgła /na wniosek właściciela samochodu/
• instalacja na samochodzie
• napełnianie olejem przekładniowym
• diagnostyka wyjściowa i jazda próbna auta

Gwarancja od 3 do 24 miesięcy lub 60 000 km. przebieg.

Mamy funduszregenerowane i używane skrzynie biegów skrzynie manualne skrzynie biegówDaewoo Matiz​ / zobacz wymianę artykułu /... Na życzenie właściciela auta możemy wymienić wadliwy na taki, który został wypłacony z funduszu wymiany, co często jest bardziej opłacalne ekonomicznie.

Ceny za dodatkową pracę

Części zamienne do naprawy manualnej skrzyni biegów:

• gospodarka - od 3000 do 8000 rubli. /używaj na życzenie właściciela samochodu tylko używanych części w celu obniżenia kosztów naprawy/
• biznes - od 8 000 do 28 000 rubli. / wymiana tylko bezpośrednio uszkodzonych części w urządzeniu /
• przedstawiciel - od 28 000 do 60 000 rubli / wymiana bez względu na uszkodzenie kompletem: uszczelnienia olejowe, łożyska łożyskowe, łożyska igiełkowe, synchronizatory, stopery, blokady piast sprzęgła - plus części bezpośrednio dotknięte /

Własny magazyn części zamiennych niezbędnych do naprawy ręcznych skrzyń biegów. Łożyska, uszczelnienia olejowe, koła zębate, synchronizatory, sprzęgła zębate, wały, dyferencjały, obudowy ręcznej skrzyni biegów są dostępne i na zamówienie dla wszystkich marek samochodów.

Poniższe zdjęcia przedstawiają demontaż - montaż skrzyni biegów DEU Matiz. Właściciel samochodu skarżył się na charakterystyczny hałas łożysk i niedziałający prędkościomierz. Wymieniamy komplet łożysk łożysk skrzyni biegów, uszczelki olejowe oraz napęd prędkościomierza skrzyni biegów:

Druga skrzynia biegów to Daewoo Matiz. Podobny problem dotyczy charakterystycznego hałasu łożysk łożysk skrzyni biegów. Wymieniamy trzy łożyska łożyskowe, uszczelniacze, nowy olej przekładniowy, myjemy korpus olejem z wiórów stalowych:

Mały filmik z kanału www.youtube.com, w celu odwrócenia uwagi od problemu naprawy samochodu:

Warsztat naprawy skrzyń biegów jest gotowy do wykonania następujących prac:

• wymiana i naprawa skrzyni biegów DEU Matiz
• wymiana i naprawa manualnej skrzyni biegów DEU Matiz
• wymiana i naprawa skrzyni biegów DEU Matiz
• wymiana oleju przekładniowego DEU Matiz
• wymiana sprzęgła DEU Matiz
• wymiana łożyska oporowego DEU Matiz
• wymiana tylnego uszczelnienia olejowego i łożyska wału korbowego DEU Matiz
• wymiana uszczelniacza wału wejściowego i uszczelniaczy olejowych napędów DEU Matiz
• wymiana wału wejściowego manualnej skrzyni biegów DEU Matiz
• wymiana wału wtórnego manualnej skrzyni biegów DEU Matiz
• naprawa backstage gearbox DEU Matiz
• naprawa (spawanie argonem) obudowy manualnej skrzyni biegów DEU Matiz
• naprawa wału wtórnego skrzyni biegów DEU Matiz
• wymiana piątego biegu manualnej skrzyni biegów (bez wyjmowania skrzyni z auta) DEU Matiz
• naprawa I i II biegu DEU Matiz
• naprawa 3 i 4 biegu DEU Matiz
• naprawa 5. biegu DEU Matiz
• kupić skrzynię biegów DEU Matiz
• kup ręczną skrzynię biegów DEU Matiz
• kupić skrzynię biegów DEU Matiz

Zadzwoń do nas, aby wybrać termin ręcznej diagnostyki i naprawy skrzyni biegów w warsztacie naprawczym skrzyni biegów. Rejestracja wstępna pozwoli Ci znaleźć najdogodniejsze rozwiązanie, zawsze jesteśmy gotowi spełnić życzenia klienta.

W naszych wyspecjalizowanych warsztatach do naprawy skrzyń biegów mechanicznych skrzyń biegów DEU Matiz przeprowadzana jest wysokiej jakości konserwacja, diagnostyka i naprawy wszystkich typów skrzyń biegów. Oferujemy uczciwą obsługę Twojej naprawy. Twoja obecność jest obowiązkowa na wszystkich etapach diagnostyki i naprawy skrzyni biegów DEU Matiz; wszystkie prace i akcesoria są skoordynowane. Termin remontu skrzyni biegów wynosi od 0,5 do 1 dnia roboczego (jeśli są dostępne niezbędne części).

Pracujemy siedem dni w tygodniu.

Mamy całodobowa linia konsultacje w zakresie naprawy manualnych skrzyń biegów (8 965 126 13 83) oraz dostawy do naprawy na lawecie (8 926 167 15 40). Za opłatą dostarczana jest laweta do napraw manualnych skrzyń biegów (w MKAD - 3000, poza MKAD na podstawie umowy).

Koszt pracy podczas remontu skrzyni biegów DEU Matiz to 10 000 zł (diagnostyka wejściowa i wyjściowa, demontaż i montaż skrzyni, demontaż i montaż, weekend jazdy próbnej) + koszt podzespołów.

Diagnostyka wejściowa przeprowadzana jest przy obowiązkowej obecności właściciela samochodu w ciągu 30 - 40 minut po wyjęciu skrzyni biegów z samochodu (kontrola, demontaż manualnej skrzyni biegów, przepłukanie wewnętrznej obudowy skrzyni biegów z wiórów metalowych, demontaż wałów) .

Wyjęcie skrzyni biegów z samochodu, demontaż i rozwiązywanie problemów odbywa się w dniu zgłoszenia naprawy.

Gwarancja na naprawę skrzyni biegów manualnej skrzyni biegów DEU Matiz od 1 do 12 miesięcy lub 60 000 km przebiegu (ustalana indywidualnie dla każdego samochodu - w zależności od podzespołów podczas naprawy).

Kolejna manualna skrzynia biegów Daewoo Matiz dotarła do serwisu z charakterystycznymi odgłosami. Z braku oleju wypaliły się dwa łożyska na wałach, a także wymiana uszczelek olejowych, przepłukanie obudowy ręcznej skrzyni biegów DEU Matiz nefrasem (rozpuszczalnik przemysłowy) ze starego oleju i wiórów stalowych.

Objawy: skrzypienie podczas zmiany biegów, zmiana biegów następuje z komplikacją.

Możliwa przyczyna: skrzynia biegów jest uszkodzona.

Instrumenty: zestaw kluczy, zestaw nasadek, śrubokręt płaski, śrubokręt krzyżakowy.

Notatka. Prace prowadzone są na wykopie widokowym lub wiadukcie. Zaleca się również skorzystanie z pomocy innej osoby.

2. Wyjmij baterię.

3. Spuść płyn chłodzący.

4. Zamontuj regulowany ogranicznik pod obudową skrzyni biegów.

5. Odkręcić dwie śruby mocujące lewego wspornika zespołu napędowego do korpusu za pomocą głowicy z przedłużeniem.

6. Usuń ogranicznik, pozostawiając zespół napędowy przymocowany do pozostałych trzech nóżek.

7. Odkręcić cztery śruby mocujące płytkę akumulatora za pomocą gniazda „12”.

8. Zdejmij płytkę akumulatora.

9. Dociśnij ustalacz przewodów wiązki przewodów układu zarządzania silnikiem.

10. Odłączyć złącze wiązki przewodów i złącze czujnika położenia wału korbowego.

11. Wyjąć złącze czujnika położenia wału korbowego z zacisku sprężynowego znajdującego się na obudowie skrzyni biegów.

12. Przetnij plastikowy zacisk mocujący położenie wału korbowego i wiązki przewodów czujnika stężenia tlenu.

13. Odkręcić śrubę mocującą czujnik położenia wału korbowego za pomocą nasadki „10” z przedłużką.

14. Wyjmij czujnik położenia wału korbowego z jego gniazda w obudowie sprzęgła.

Notatka. Połączenie czujnika z obudową sprzęgła uszczelnione jest gumowym pierścieniem.

15. Odłącz wiązkę przewodów od włącznika światła podkładu.

16. Odłącz blok od czujnika prędkości.

17. Odkręć czujnik prędkości za pomocą klucza „27”.

18. Wyjmij czujnik prędkości.

Notatka. W przypadku samochodu z wałem giętkim napędu prędkościomierza zamiast pozycji 9-18 wykonaj 19-20.

19. Odkręć nakrętkę kołpakową elastycznego wałka napędu prędkościomierza za pomocą szczypiec.

20. Wyjmij elastyczny wałek napędu prędkościomierza.

21. Odkręcić nakrętkę mocującą końcówkę kabla zasilającego rozrusznika za pomocą gniazda „12” z przedłużką.

22. Odłącz końcówkę przewodu od zacisku przekaźnika trakcji.

23. Odkręcić nakrętkę mocującą oczko przewodu sterującego przekaźnika trakcyjnego za pomocą gniazda „10” z przedłużką.

24. Odłącz końcówkę przewodu od zacisku przekaźnika trakcji.

25. Odkręć dolną śrubę mocującą rozrusznik za pomocą nasadki „12”.

26. Wyjmij śrubę i wspornik montażowy wiązki przewodów.

27. Odkręcić górną śrubę mocującą rozrusznik za pomocą gniazda „12” z przedłużką.

28. Wyjmij rozrusznik.

29. Odłącz złącze czujnika stężenia tlenu.

30. Wyjmij złącze czujnika stężenia tlenu ze wspornika.

31. Usuń olej ze skrzyni biegów.

32. Usuń blok przewodów z czujnika miernika temperatury płynu chłodzącego.

33. Wyjmij złącze z czujnika temperatury płynu chłodzącego.

34. Ściśnij szczypcami zacisk ustalający węża wylotowego chłodnicy i rurkę łączącą.

35. Odłącz wąż i rurkę łączącą.

36. Ściśnij szczypcami zacisk mocujący węża doprowadzającego płyn roboczy do chłodnicy nagrzewnicy.

37. Odłącz wąż i odgałęzienie znajdujące się na obudowie termostatu.

38. Wyjąć linki wyboru i włączenia transferów z dźwigni mechanizmu zmiany biegów.

39. Zdejmij osłonę linki zmiany biegów ze wspornika linki na skrzyni biegów.

40. Odkręcić dwie górne śruby mocujące gearbox do jacketu za pomocą łba „14” z przedłużką.

41. Odsunąć rurkę łączącą z wężem.

42. Odkręcić dwie śruby mocujące wspornika kabli wyboru i zmiany biegów za pomocą 12-głowicowego gniazda z przedłużką.

43. Przesuń wspornik z linkami na bok.

44. Odkręć śrubę mocującą przedłużenie lewej podłużnicy za pomocą klucza „10”.

45. Odkręć nakrętkę mocującą przedłużenie tylnej podłużnicy za pomocą łba „14”.

46. ​​​​Odkręcić dwie śruby mocujące przedłużenie przedniej lewej podłużnicy za pomocą łba „14”.

47. Zagnij zawleczkę mocującą nakrętkę mocującą drążek stabilizatora do lewego ramienia za pomocą śrubokręta.

48. Wyjmij zawleczkę.

49. Odkręć nakrętkę mocującą drążek stabilizatora za pomocą gniazda „17”.

50. Zdejmij zewnętrzną podkładkę kulistą.

51. Wyjmij zewnętrzną gumową tuleję z otworu w przednim wahaczu zawieszenia.

52. Powtórz kroki 44-51 po prawej stronie pojazdu.

53. Zdemontuj stabilizator samochodu wraz z przedłużeniami podłużnic, najpierw zdejmij oba końce stabilizatora z wahaczy.

54. Odkręć nakrętkę łożyska piasty przedniego koła.

55. Zdejmij koło z boku napędu, który ma zostać zdemontowany.

56. Poluzować nakrętkę zabezpieczającą zewnętrznego końca drążka kierowniczego za pomocą klucza „17”; zapobiec obracaniu się końca drążka kierowniczego za pomocą drugiego klucza tego samego rozmiaru.

57. Wyprostuj końce zawleczki za pomocą szczypiec.

58. Wyjmij zawleczkę przeciwnakrętki sworznia przegubu kulowego.

59. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń do dźwigni.

60. Nie odkręcaj całkowicie nakrętki palcowej.

61. Włóż łopatkę montażową między zewnętrzną końcówkę a dolną część amortyzatora.

62. Ściśnij drążek kierowniczy w dół, uderzając młotkiem w koniec dźwigni zwrotnicy (powinno to doprowadzić do wysunięcia sworznia zawiasu).

63. Całkowicie odkręć nakrętkę zabezpieczającą.

64. Wyjmij kołek z otworu w ramieniu zwrotnicy.

65. Odkręć końcówkę drążka kierowniczego za pomocą klucza „17”; zapobiec obracaniu się drążka kierowniczego, trzymając go za sześciokąt za pomocą 12-calowego klucza.

66. Zdemontować zewnętrzny koniec drążka kierowniczego, licząc liczbę obrotów odkręcania.

67. Odłączyć przegub kulowy przedniego wahacza i zwrotnicę.

68. Przesuń się na bok zwrotnicy i kolumny amortyzatora.

69. Wyjmij wielowypustowy trzonek zewnętrznego zawiasu napędu z piasty koła; jeśli ręczne wyciągnięcie trzonka powoduje komplikacje - lekko uderz młotkiem z plastikową końcówką w koniec trzonka.

Notatka. Unikaj znaczących przesunięć osiowych i kątowych wału napędowego względem zewnętrznej obudowy zawiasu.

70. Przytrzymaj wał napędowy.

71. Wypchnij trzpień wewnętrznego korpusu przegubu CV z otworu wielowypustowego koła napędowego, dla którego należy oprzeć ostrze montażowe na obudowie skrzyni biegów.

72. Wymontuj napęd kół.

73. Odkręcić kluczem trzy śruby mocujące osłonę obudowy skrzyni biegów.

74. Zdejmij osłonę obudowy skrzyni biegów.

75. Odkręć nakrętkę śruby zaciskowej dźwigni zwalniającej sprzęgło za pomocą klucza; zapobiec obracaniu się śruby wraz z łbem.

76. Odłącz dźwignię od wału.

77. Odkręć dwie śruby mocujące wspornik za pomocą nasadki.

78. Odsuń linkę od obudowy sprzęgła.

79. Za pomocą klucza odkręcić górną śrubę mocującą lewego wspornika zespołu napędowego do obudowy skrzyni biegów.

80. Odkręć trzy śruby mocujące wspornika dolnego wspornika za pomocą nasadki.

81. Ściśnij końce zacisku węża i złączkę osłony termostatu, a następnie nasuń zacisk na wąż (użyj szczypiec o długich szczękach).

82. Odłącz wąż od złączki osłony termostatu.

83. Zdemontuj lewą podporę jednostki napędowej wraz ze wspornikiem.

84. Odkręć śrubę na skrzyni biegów za pomocą głowicy (pod tą śrubą zamocowana jest końcówka drutu „masowego”).

85. Wykręć trzy śruby mocujące osłonę błotnika obudowy sprzęgła za pomocą nasadki przedłużającej.

86. Zdejmij osłonę.

87. Podeprzeć obudowę skrzyni biegów od dołu za pomocą regulowanego ogranicznika.

88. Odkręć dolną śrubę mocującą skrzynię biegów do bloku silnika za pomocą głowicy.

89. Wyjmij wałek wejściowy z koła zamachowego i tarczy sprzęgła, przesuwając skrzynię biegów na lewo od silnika.

Notatka. Podczas demontażu i montażu wałka wejściowego nie wolno dopuścić do jego wpływu na płatki sprężyny dociskowej pokrywy sprzęgła.

90. Przed zamontowaniem skrzyni biegów nałóż cienką warstwę smaru na wielowypust wału wejściowego.

91. Zainstaluj punkt kontrolny w odwrotnej kolejności.

92. Podczas montażu dźwigni napędu zwalniania sprzęgła na wale wyrównaj znak na końcu wału ze znakiem na dźwigni.

94. Napełnij układ chłodzenia silnika płynem.

Właściciel może powiedzieć "szczęście", z czasem zauważyli, że spod auta wypłynął olej.... Podnieśliśmy auto na podnośniku, od dołu, w okolicy dyferencjału, od razu zauważyliśmy pęknięcie. I to nie z zewnętrznego uderzenia, ale z wewnętrznego. Właściciel twierdził, że nie było żadnych przesłanek (odgłosy, stuki ...) nieprawidłowej pracy ręcznej skrzyni biegów w okresie eksploatacji ... po prostu naprawili rozrusznik ...

Silnik o pojemności 0,8 litra, proces demontażu manualnej skrzyni biegów nie sprawiał żadnych trudności - odkręcamy wszystko, co przeszkadza...

Demontaż pudełka jest nieco trudniejszy niż VAZ-2110, najważniejsze jest, aby nie spieszyć się i zapamiętywać sekwencji działań. Zdejmujemy osłonę 5 biegu, trzpień mocujący widelec skrzyni biegów, wybijany z odpowiednim wbijakiem, pasowanie jest ciasne, więc potrzeba kilku precyzyjnych uderzeń cięższym młotkiem ..... trzpień blokujący ...

Odkręcamy mechanizm zmiany biegów... i zaciski drążka selektora...

Połowa punktu kontrolnego ....

Czyścimy zepsutą połowę skrzyni korbowej, z wałów, widelców .....

Pęknięcie w jednej połowie skrzyni korbowej o długości 6 cm .....

Ale – „bohater okazji” – rygiel…

Po analizie porównawczej wszystkich elementów złącznych ręcznej skrzyni biegów komory silnika okazało się, że ta śruba mocuje rozrusznik i można ją odkręcić tylko przy wyjętym mechanizmie zmiany biegów ... życzymy elektrykowi miłej rozmowy z właściciel samochodu ...

Od SW. centrum techniczne Omega - Auto Tula.

Schemat skrzyni biegów Matiz

Jednym z najważniejszych elementów każdego pojazdu jest skrzynia biegów. Ta część pozwala na zmianę kierunku ruchu maszyny, prędkości ruchu, pozwala na odłączenie silnika od skrzyni biegów na długi czas.

Do komfortowych podróży trzeba regularnie przeprowadzać konserwację auta, wymieniać zużyte części

Każdy kierowca wie, że aby samochód zapewniał bezpieczeństwo, trzeba stale monitorować jego stan.

Samochód Daewoo Matiz produkowany jest w Uzbekistanie, producent uwzględnia lokalne warunki klimatyczne i jest przeznaczony do ekonomicznego i praktycznego przemieszczania się. Rodzinny pojazd ma nadwozie typu hatchback.

Pojazd ten charakteryzuje się zwiększoną wytrzymałością, przeznaczony do długich podróży. Podczas jazdy w cyklu miejskim panuje duże zatłoczenie samochodów, trzeba stale się zatrzymywać. W takich warunkach cierpi skrzynia biegów, kierowca słyszy chrzęst, pojawiają się trudności przy zmianie biegów.

Konieczna jest pilna wymiana całego elementu potrzebnego do bezpiecznej eksploatacji samochodu Daewoo. Kierowcy są przerażeni skalą naprawy i jej kosztami. Jednak nie wszystko jest tak przerażające, jak się wydaje.

Opcje transmisji

Samochody marki Matiz są dość popularnymi modelami, więc z reguły nie ma trudności z zakupem części zamiennych. Dostępnych jest kilka opcji:

1. Sklep samochodowy. Posiadamy w magazynie duży asortyment części do pojazdów Daewoo. Musisz przyjść do takiego centrum, kupić lub zamówić część.
2. Demontaż auta oferuje skup używanych części wyjętych z wycofanego z eksploatacji auta. Istnieje możliwość uzgodnienia montażu zakupionego elementu przeznaczonego do zmiany biegów.
3. Kup w sklepie internetowym. Możesz złożyć zamówienie będąc w domu lub w pracy. Witryna stale zawiera menedżerów ze specjalnym wykształceniem. Są gotowi doradzić, wyjaśnić różnice między konkretnym modelem.

Nie ma problemów z zakupem specjalnej części służącej do zmiany biegów. Możesz wybrać najwygodniejszą opcję. Bezpieczeństwo musi być najważniejsze, dlatego eksperci zalecają kupowanie modeli o wysokiej jakości.

Co jest lepsze: nowa lub używana część

Każdy kierowca marzy, aby pojazd służył długo i niezawodnie. Kupując nowe części zamienne, otrzymujesz gwarancję jakości. Jednak takie części są dość drogie.

Zakup przedmiotu do zmiany biegów w sklepie internetowym ma sens. Katalogi zawierają modele znanych producentów. Konsultant jest zawsze gotowy do pomocy w wyborze.

Aby zamówić główny element skrzyni biegów Matiz, będziesz musiał podać dokładne parametry techniczne swojego samochodu. Cały zestaw oferowany jest jako kompletny zestaw, zaprojektowany z myślą o łatwej wymianie.

Kupując przez Internet zaoszczędzisz czas, nie będziesz musiał brać czasu wolnego od pracy, stać w kolejce. Jeśli ta część zamienna nie jest dostępna, można zamówić niezbędny mechanizm Matiz... Dostawa odbywa się tak szybko, jak to możliwe.

Ogłoszenie na popularnej stronie internetowej

Używana część ma również swoje zalety. Element jest wyjęty z pracującej maszyny, dzięki czemu jest w dobrym stanie. Demontaż samochodu zazwyczaj ma swój własny serwis, więc możesz zgodzić się na montaż wymontowanej części we własnym samochodzie Daewoo.

Oczywiście używana część ma krótszą żywotność, ale ma niski koszt, jakość i niezawodność.

Opcje wymiany skrzyni biegów

Samochód Matiz jest łatwy w naprawie, więc możesz samodzielnie wymienić skrzynię. Do takiej naprawy nie trzeba kupować specjalnego zestawu narzędzi. Lepiej jednak powierzyć tego typu instalację profesjonalistom.

W specjalistycznych usługach motoryzacyjnych pracują specjaliści z odpowiednim wykształceniem. Znają wszystkie niuanse i osobliwości wymiany ważnego mechanizmu zaprojektowanego do zmiany biegów.

Korzyści z kontaktu ze specjalistami:

1. Wysokiej jakości instalacja zapewniająca długą żywotność.
2. Warunki operacyjne wykonywania pracy.
3. Profesjonalny sprzęt, zostanie sprawdzony i przetestowany przez kompetentnych pracowników.
4. Stały koszt pracy, dostępny dla każdego miłośnika motoryzacji.

Za swoje działania odpowiada serwis samochodowy, każdy etap naprawy podlega ścisłej kontroli. Możesz być pewien prawidłowej instalacji zakupionego mechanizmu.

Zmodernizowany samochód pozwoli na wygodne rodzinne podróże, zapewni radość i swobodę poruszania się.