Czego boją się samochody? Niedoświadczona jazda właściciela, niska jakość części oraz warunki pogodowe i złe drogi... Wszystkie na swój sposób wpływają na żywotność auta, jednak wygląd auta szczególnie zależy od niesprzyjających warunków atmosferycznych. Wszyscy wiemy, jak kosztowna może być naprawa powłoki karoserii samochodu, więc zastanówmy się, jak na tym zaoszczędzić, a nawet uniknąć tak radykalnej ingerencji w stan powierzchni samochodu.
Aby chronić samochód przed wilgocią, zastosowano powłokę hydrofobową, którą można nałożyć na karoserię na stacji obsługi lub własnymi rękami:
- Elementarz;
- wodoodporna farba do metalu;
- kompozycja hydrofobowa może być markowa lub zrób to sam.
Wodoodporna farba
Nowoczesna farba metalowa jest odporna na korozję poprzez przekształcanie karoserii, dzięki specjalnemu składowi, który jest korzystny dla karoserii. Ona łatwo wpada metalowa powierzchnia bez nieprzyjemny zapach, higieniczne. Aby taka farba zaczęła działać, nakłada się ją na ciało. zwykły sposób... Zastosowanie innowacji w produkcji farb i lakierów materiały motoryzacyjne wydłuża żywotność pojazdu.
W każdym razie, niezależnie od tego, czy korzystasz z usług specjalistów na stacji obsługi, czy chcesz własnoręcznie wykonać hydrofobową powłokę samochodu, musisz ściśle przestrzegać instrukcji producenta związków hydrofobowych.
Jak przebiega proces nakładania hydrofobowej powłoki antykorozyjnej? farba samochodoważe możesz sam aplikować:
- Przygotowanie karoserii, czyli kompetentne oczyszczenie wszystkich elementów z brudu. Może to wymagać nie tylko umycia, ale również demontażu i montażu karoserii. Następnie powierzchnia jest czyszczona z rdzy za pomocą środków chemicznych (rozpuszczalniki) lub technologii (szlifierki), polerowana i odtłuszczana rozpuszczalnikami lub.
- Przed samym malowaniem konieczne jest nałożenie podkładu poprawiającego i wzmacniającego właściwości antykorozyjne i przyczepność. Podkład może być również hydrofobowy.
- Na ostatni etap hydrofobową mieszankę farby i lakieru ładuje się do pistoletu natryskowego i natryskuje na karoserię.
Powłoka hydrofobowa
Nowa generacja powłoki hydrofobowej posiada wyjątkową odporność na wilgoć i warunki atmosferyczne oraz całkowicie izoluje powierzchnię ciała od środowiska zewnętrznego.
Każdy rodzaj powłoki hydrofobowej ma swoją własną charakterystykę Związki hydrofobowe to:
- wosk. Świetna opcja do obróbki zagięć i wewnętrznych powierzchni ciała, ponieważ takie związki nie rozprzestrzeniają się po powierzchni. Ekologiczne właściwości hydrofobowe zapewnia brak toksycznych i toksycznych składników, które są niebezpieczne dla zdrowia ludzkiego i środowiska;
- krzem. Lakiery i emalie zawierające mieszanki silikonowe są nie tylko nieszkodliwe i ekonomiczne, ale także trwałe. Za pomocą takich kompozycji bardzo łatwo jest chronić ciało przed korozją;
- silikon. Cienka folia ochronna ma wysoką wytrzymałość i odporność na zużycie. Jednym z powodów popularności podkładów chroniących przed wilgocią do metalu jest obecność w ich składzie krzemianów i alkoksysilanów, które nie tylko poprawiają właściwości antykorozyjne, ale także odporność na promienie ultrafioletowe;
- dodatki odporne na wilgoć do roztworów;
- polimer. Obecność związków uretanu i teflonu w składzie polimerowych mieszanek hydrofobowych chroni nie tylko przed wilgocią, ale także maskuje drobne wady body, nadaje powłoce nieskazitelny połysk. Produkowany przez przemysł chemiczny w postaci pasty, aerozolu i płynu;
- odpoczynek.
Jak nakładana jest powłoka hydrofobowa
- Korpus jest oczyszczany z brudu, kurzu i innych zanieczyszczeń za pomocą myjki i odtłuszczaczy.
- Cała powierzchnia ciała jest całkowicie wypolerowana.
- Na wypolerowaną powierzchnię nakładana jest ochronna kompozycja hydrofobowa, która ma właściwość głębokiego wnikania w pory lakieru karoserii, tworząc trwałą barierę hydrofobową.
Warunek wstępny optymalny wynik zastosowanie kompozycji hydrofobowej to brak pracy samochodu przez co najmniej godzinę, a także unikanie mycia przez 3-4 dni. Przed nałożeniem mieszanki hydroizolacyjnej dobrze byłoby umyć samochód specjalnym szamponem, a następnie polerować preparatem przygotowawczym. Jeśli masz samochód produkcja rosyjska, należy korzystać ze środków zalecanych przez producenta dla tego konkretnego rodzaju transportu.
W wyniku nałożenia powłoki hydrofobowej karoseria stanie się maksymalnie gładka, dzięki czemu agresywne chemikalia wnikają w lakier i niszczą połysk, piękno i nieskazitelny wygląd auta.
Jak związek hydrofobowy wpływa na komfort jazdy?
Związki hydrofobowe nakładane są nie tylko na karoserię, ale również na szyby, aby poprawić widoczność drogi podczas trudnych warunki pogodowe:
- Ułatwia czyszczenie szyby z kropel brudu, przylegających owadów, lodu, szronu, a samooczyszczanie rozpoczyna się przy prędkości 60 km/h.
- Rzadziej potrzeba włączania podczas jazdy z prędkością 80 km/h.
- Oszczędza się zużycie myjki do szkła.
- Doskonały efekt przeciwodblaskowy przyciemnia reflektory nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów.
- Zmniejszone ryzyko wypadków dzięki lepszej widoczności drogi.
Jak wytłumaczyć działanie hydrofobowej kompozycji nałożonej na? szyba samochodowa? Ich powierzchnia staje się hydrofobowa, dzięki czemu brud ze śniegu i deszczu nie będzie rozmazywał się na szybie, ale zbierze się w krople i rozsypie na boki pod przepływ powietrza z prędkością 60 km/h i wyższą.
Poprawi się widoczność w złych warunkach pogodowych Należy pamiętać, że właściwości związków hydrofobowych dla szyba samochodowa jest krótkotrwały, dlatego powłokę należy odnawiać co 2–6 miesięcy, w zależności od producenta.
W każdym salonie samochodowym, serwisie samochodowym lub firmie internetowej można kupić chemię samochodową, w tym powłoki hydrofobowe, antystatyczne i odporne na warunki atmosferyczne na karoserię i szyby samochodów producentów krajowych i zagranicznych. Wszystkie są przeznaczone do inny sposób nakładane za pomocą technologii lub własnymi rękami i mają różne właściwości i czas trwania. Zwykle produkty ze szkła hydrofobowego nazywane są nanopowłokami lub przeciwdeszczowymi.
Powłoka hydrofobowa DIY
Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze na zakupie markowej powłoki hydrofobowej, możesz stworzyć własną powłokę przeciwdeszczową. Aby to zrobić, wystarczy kupić w salonie samochodowym produkt zawierający polimery silikonowe. Jest to zwykle płynny silikon w aerozolu, który eliminuje piski w kabinie. Można go spryskać na szkle, będzie miał taki sam efekt jak markowy środek przeciwdeszczowy, ale z krótszą żywotnością. Wskazane jest, aby nie nakładać takiego sprayu na ciało.
istnieje środki ludowe aby utrzymać szybę i karoserię w czystości nawet podczas ulewy. Aby to zrobić, możesz zrobić domowy środek przeciwdeszczowy własnymi rękami zgodnie z następującymi instrukcjami:
- weź 1 część parafiny (możesz wziąć świecę parafinową) na 20 części benzyny lakowej;
- w takim przypadku parafinę należy drobno posiekać lub pokruszyć na okruchy, aby lepiej rozpuścić się w rozpuszczalniku;
- dokładnie wymieszaj kompozycję, aż będzie gładka;
- Gotową mieszankę nałożyć na czystą szklankę i korpus;
- po chwili benzyna lakowa całkowicie wyparuje, a następnie wypoleruj potraktowaną powierzchnię papierowymi serwetkami.
Jedyną wadą przygotowanej kompozycji odpornej na wilgoć jest żywotność nie większa niż 2 miesiące, po czym zabieg należy powtórzyć.
W ten sposób każdy właściciel samochodu może wybrać - nałożyć markową powłokę hydrofobową lub zrobić dobry zamiennik własnymi rękami według ludowych receptur. Tak czy inaczej, dostajesz dobra widoczność na drodze w deszczu i śniegu, co gwarantuje bezpieczny i komfortowy ruch.
Lakier hydrofobowy Glaco Ultra 120ml Zastosowanie: Do szyb samochodowych Właściwości: Lakier Glaco Ultra ma silne działanie hydrofobowe. Glaco jest bardzo wygodne do jazdy autostradą. Glaco zapewnia doskonałą widoczność nawet we mgle i śniegu. Glaco jest nie tylko wodoodporny, ale także zapobiega zabrudzeniu szkła. Może być stosowany nie tylko do przednia szyba ale także z tyłu, boczne szyby, Boczne lusterko i lustro widok z tyłu... Przy prędkości 45-65 km/h nie trzeba używać wycieraczek. Deszcz i mróz nie przymarzną do szkła. Ważny 1-2 miesiące. W tym czasie produkt zapewnia efekt odtłuszczania.Ulepszone opakowanie dla szybszej i łatwiejszej aplikacji lakieru. Szersza gąbka pozwala na szybszą aplikację lakieru, dzięki czemu proces aplikacji jest łatwiejszy i przyjemniejszy. Sposób użycia: Oczyścić szybę z kurzu i brudu. Zaleca się nałożenie hydrofobowego lakieru po umyciu samochodu. Odkręć zakrętkę butelki, aby odsłonić powierzchnię do polerowania. Lekko przechylić butelkę, aż w środku pojawi się płyn środkowy otwór... Aby nie rozlać lakieru, szybki ruch nałóż butelkę za pomocą gąbki na szkło, szybko nałóż produkt. Konieczne jest nałożenie 2-3 warstw lakieru, dokładnie wcierając, aby nie pojawiły się krople. Jeśli przypadkowo nałożysz zbyt dużo płynu i pojawią się krople, nie pozostawiaj ich na szkle przez dłuższy czas. Po 5-10 minutach osusz szklankę dokładnie wykręconym ręcznikiem. Jeśli efekt hydrofobowy jest słaby, włącz wycieraczki na maksymalną częstotliwość, a następnie nałóż hydrofobowy środek do polerowania. W ten sposób powłoka ochronna stanie się bardziej niezawodna. Unikaj używania silnych środków odtłuszczających do szkła po czyszczeniu wodoodpornym środkiem polerskim. Do czyszczenia szkła użyj czystej wody lub Glaco Water Repellent Glass Cleaner Środki ostrożności: Używaj tylko zgodnie z zaleceniami. Nieodpowiednie dla przezroczysty plastik i pleksi. Nie stosować na podgrzewane szkło. Nie zaleca się stosowania w przypadku dużej różnicy na zewnątrz i wewnątrz samochodu, gdyż w takim przypadku szyba może pokryć białawą powłokę. Nie nakładaj na wnętrze szkła. Po zakończeniu pracy zamknij butelkę. Osoby ze słabą, podrażnioną skórą, a także cierpiące na alergie, podczas stosowania produktu muszą używać rękawiczek. Poruszając się pod słońce lub wyjeżdżając z tunelu w jasne światło, szkło może pokryć białawą powłokę. W takim przypadku włącz wycieraczki, aby otworzyć widok. Trzymać poza zasięgiem dzieci. Łatwopalny. Jeśli produkt dostanie się do twoich oczu, przepłucz je wodą przez 15 minut, nie mrugaj. Zobacz swojego lekarza. W przypadku kontaktu ze skórą miejsce kontaktu przemyć wodą i mydłem. Zobacz swojego lekarza. W przypadku połknięcia wywołać wymioty i natychmiast zasięgnąć porady lekarza Przechowywanie: Szczelnie zamknąć nakrętkę. Nie przechowywać w miejscach narażonych na działanie promieni słonecznych oraz w miejscach o temperaturze powyżej 40C, a także w miejscach o dużej wilgotności. Składniki: silikon, kwasy, alkohol Okres trwałości: Okres trwałości 4 lata.
Niezawodnie chroni karoserię przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi - promieniowaniem ultrafioletowym (wypalenie na słońcu), brudnymi plamami, śladami ptasie odchody, zadrapania, chemikalia, które zimą rozsypują się na drogach. Istnieją dwa główne rodzaje past do karoserii - profesjonalne i ogólnego użytku. Te z kolei dzielą się na produkty na bazie wosku i syntetyczne polimery. Profesjonalne (często określane jako „nano”) różnią się czasem trwania. Mogą być w formie „” i ceramicznej.
Pasty do powszechnego użytku można nakładać niezależnie, a cena tego produktu rzadko przekracza 2 tysiące rubli. Ich wadą jest jednak krótki okres użytkowania, a także niska odporność mechaniczna i ochrona. Dotyczący profesjonalne narzędzia, to w zależności od marki ich koszt może wynosić do 50 tysięcy rubli oraz są stosowane tylko w centra serwisowe ... Ich zalety to długi okres ważności (często gwarancja sięga nawet 5 lat), a także niezawodna ochrona ciało od wszelkiego rodzaju wpływów zewnętrznych.
Informacje ogólne
Niezależnie od rodzaju, funkcje każdej pasty (zarówno profesjonalnej, jak i ogólnego użytku) są praktycznie takie same. Polegają na ochronie karoserii przed następującymi szkodliwymi czynnikami:
- ultrafioletowy(jasne promienie słoneczne, dzięki którym ciało z biegiem lat traci swój pierwotny kolor, czyli zanika);
- odczynniki chemiczne na drogach (dotyczy okresu zimowego, kiedy usługi drogowe posyp nawierzchnię specjalną mieszanką, która nie tylko koroduje lód na drogach, ale także negatywnie wpływa na powierzchnię karoserii, kolejny szkodliwy czynnik w ciepłym sezonie -);
- brud i plamy(skład nie pozwala na ich głębokie wchłonięcie w ciało, dlatego o wiele łatwiej jest później zmyć plamy bez uszkodzenia lakieru);
- uszkodzenie mechaniczne(na przykład uderzenia gałęzi podczas jazdy po lesie, możliwe zadrapania przy lekkim kontakcie z ciałem ciał obcych itp.).
Jak wspomniano powyżej, profesjonalne pasty znacznie skuteczniej radzą sobie z powierzonymi im zadaniami i trwają dłużej, ale takie preparaty są znacznie droższe. Ponadto można je stosować tylko w centrach serwisowych. Wynika to z faktu, że do takiego zabiegu jest to konieczne specjalny sprzęt, właściwe przygotowanie powierzchni i personel zaznajomiony z odpowiednią technologią.
Jeśli chodzi o lakiery do karoserii, które można nakładać samodzielnie, dzielą się one na trzy rodzaje – z naturalnym woskiem, na bazie syntetycznych lakierów oraz mieszanką naturalnych i komponenty syntetyczne... Nie wchodząc w szczegóły, należy zauważyć, że pierwszy typ nie jest tak popularny, ponieważ ma niższą Charakterystyka wydajności... Drugi typ jest najlepszy w tej klasie, ponieważ niezawodnie chroni organizm i trwa dłużej niż inne (do 12 miesięcy). Jeśli chodzi o preparaty mieszane, mają one przeciętne właściwości.
Syntetyczne pasty do karoserii można również rozpoznać po zapachu. Im wyraźniejszy zapach produktów ropopochodnych wydobywa się z produktu, tym bardziej prawdopodobne jest, że jest on wytwarzany na bazie materiałów syntetycznych. Wyjątkiem mogą być lakiery Carnauba, które nie mają specyficznych zapachów, ale są tworzone na bazie syntetycznej.
Produkt oparty na wosku carnauba (wosk carnauba to wosk z liści palm rosnących w Ameryce Południowej, ma właściwość „umacniania” rys na lakierze samochodu) oraz teflonie. Niewątpliwą zaletą preparatu płynnego jest jego trwałość i niezawodność. Pasta może być stosowana na każdym karoserie samochodowe... Nie zawiera związków ściernych. Niezawodnie zabezpiecza karoserię przed kapaniem wody powstałym po deszczu lub myciu, poparzeniem słonecznym, odczynnikami chemicznymi, uszkodzeniami mechanicznymi.
Szczególną cechą lakieru Carnauba jest to, że karoserię należy nie tylko dokładnie umyć i wysuszyć, ale także nie nakładać na ciepłą powierzchnię karoserii. Dlatego musisz pracować w zamkniętym i chłodnym pomieszczeniu (garaż, zlew, skrzynia itp.).
Pakowane w butelki 250 ml, artykuł - RW2502. Cena jednego egzemplarza to 200 rubli.
Jest pozycjonowany jako japońska pasta do karoserii samochodowych o wysokich właściwościach hydrofobowych dzięki woskowi. W puszce ma dość dużą gęstość, dlatego przed nałożeniem produktu na powierzchnię zaleca się zwilżenie gąbki roboczej wodą i dopiero potem nałożenie na nią pasty. W pierwszym etapie a biały film, który następnie należy przetrzeć mikrofibrą.
Zgodnie z wynikami testów, wosk do polerowania Soft99 wykazał zadowalające rezultaty. Powierzchnia lakieru nabrała bardziej nasyconego koloru i niewielkie zadrapania przestał być widoczny. Jeśli chodzi o kropelki wody, to na obrabianej powierzchni gromadzą się w prawidłowy kształt i łatwo staczają się z ciała. Dlatego pasta Soft99 Water Block może być w pełni polecana do szerokiego stosowania jako maska na zadrapania i ochrona przed wodą.
Cechą jest jej skuteczniejsze zastosowanie na ciemnym lakierze. Żywotność powłoki wynosi do 90 dni. Słoik wystarcza na około 20...30 warstw (w zależności od intensywności użytkowania i wielkości karoserii). Sprzedawany jest w opakowaniu 200 ml. Kod dostawcy — . Cena opakowania - 1600 rubli.
Kolejny polski od Japoński producent Soft99. Umieszczony jako półprofesjonalna ochrona dla ciemnych samochodów. Lakier utrzymuje się od 6 do 12 miesięcy. Jedna puszka wystarcza do nałożenia na ciało do 25 razy. Bardzo skutecznie chroni organizm nie tylko przed wilgocią i błotem, ale także smołą i owadami.
Nałożyć 12-miesięczną powłokę z polimeru fluorowęglowego Soft99 Fusso Coat tylko na zimne powierzchnie ciała. Po nałożeniu należy odczekać do wyschnięcia pierwszej warstwy (około 5 minut latem i do 15 minut zimą), a dopiero potem wypolerować mikrofibrą (nie należy używać taniej mikrofibry). Po aplikacji zaleca się wykonanie mycia dwufazowego mniej więcej raz w tygodniu. Kiedy się pogarsza wygląd zewnętrzny ciało, wystarczy zmyć szamponem z zanieczyszczeń statycznych, po czym lakier zostanie przywrócony. Testy wykazały, że lakier doskonale maskuje drobne rysy, indukuje nasycenie koloru oraz wzmacnia efekt hydrofobowy (hydrofobowy).
Objętość opakowania - 200 ml. Jego artykuł jest. Cena - 1500 rubli.
Nanox Carnauba NX8305
Umieszczony jako syntetyczny lakier z brazylijskim woskiem Carnauba. Posiada bardzo miękką konsystencję oraz gąbeczkę o oryginalnym wygodnym kształcie. Przed użyciem powierzchnię należy zwilżyć powierzchnią gąbki. Aplikacja odbywa się według standardowego algorytmu. Za pomocą tej gąbki środek nakłada się na powierzchnię wzdłuż partii ciała, po czym poleruje mikrofibrą.
Jednak efekt stosowania tego lakieru jest słaby. Skuteczność aplikacji uwidacznia się jedynie w zwiększeniu nasycenia koloru ciała. Drobnych rys na ciele nie dało się zamaskować, pozostały widoczne. Dlatego Nanox Carnauba jest bardziej odpowiedni do nowych samochodów, które nie mają jeszcze rys na karoserii. Jeśli chodzi o efekt hydrofobowy, jest całkiem niezły.
Pojemność słoiczka to 227 ml. Artykuł to NX8305. Cena - 700 rubli.
Jest pozycjonowany jako profesjonalny nano-lakier ochronny do karoserii. Osobliwość to narzędzie jest to, że jest tworzony przy użyciu nanotechnologii i działa na poziomie molekularnym. Chociaż ogólnie rzecz biorąc, to słowo to nic więcej niż chwyt reklamowy... U podstawy, podobnie jak wiele innych, naturalny wosk Carnauba. Jednak polski zawiera naprawdę wysokiej jakości komponenty z naturalnego wosku palmowego i środków polerujących. Ponadto w twardej paście nie ma środków ściernych.
Runway Pro Nano Wax można stosować na ciemnych i jasnych powierzchniach. Wbrew deklaracjom producentów, prawdziwe testy wykazały, że nie ma znaczących zmian w głębi i nasyceniu kolorów. Zamiast tego było trochę połysku i odbicia. Zadrapania również nie są maskowane. Jeśli chodzi o efekt odpychania wody i brudu, to naprawdę jest najlepszy. Deklarowany okres ważności lakieru wynosi do 8 miesięcy, ale zgodnie z wynikami badań okazało się, że nie więcej niż 6.
Możesz go kupić w żelaznych słoikach ml. Artykuł to RW6134. Cena - 700 rubli.
Ten lakier jest sprzedawany jako emulsja z nierozpuszczonymi cząsteczkami. Płynną emulsję nakłada się na karoserię szmatką i wciera. Ponieważ szmata wchłania dużo płynu, uzyskuje się przekroczenie, choć niezbyt duże. Jeśli chodzi o właściwości maskujące, plasują się na średnim poziomie. To samo można powiedzieć o działaniu hydrofobowym. Czyli tak naprawdę, jak pisze producent – „zabezpiecza przed osadzaniem się kurzu i wilgoci, ułatwia łatwe usuwanie zabrudzeń”.
Shell Wax Polish może być stosowany na powierzchniach kolorowych i lakierowanych, z dowolnym rodzajem lakierowania i obróbki powierzchni. Jeśli chodzi o czas trwania leku, wystarczy na 2 ... 3 miesiące, po czym konieczne jest powtórzenie leczenia. Rozważając niska cena polski, całkiem możliwe, że można go polecić właścicielom aut budżetowych.
Objętość butelki, w której sprzedawany jest produkt, wynosi 0,5 litra. Artykuł - AC32J. Jego cena to 150 rubli.
Bardzo oryginalny lakier samochodowy z efektem barwienia. Jego cechą jest działanie oczyszczające i maskujące kolor. Dzięki temu efektowi lakier praktycznie stapia się z oryginalnym lakierem, harmonijnie go dopełniając. Ponadto narzędzie poprawia renderowanie kolorów i ukrywa możliwe wady na karoserii samochodu. A skład pigmentu wyrównuje płaszczyznę odbijającą.
Kolorowy lakier do karoserii dostępny jest w ośmiu kolory podstawowe, w zestawie ołówek, dzięki któremu ręcznie naszkicujesz nawet najbardziej skomplikowane i głębokie zadrapania... Obrobiona powierzchnia będzie nie tylko dobrze wyglądać, ale także przez długi czas będzie niezawodnie chroniona przed korozją. Skuteczność wypełniania uszkodzeń bezpośrednio zależy od głębokości i czasu trwania powstania. Jednak polerowanie w kilku cyklach zwiększa efekt.
Pakowane w 0,5 litrowe butelki. Artykuł to FG4997. Cena - 600 rubli.
American Doctor Wax (Carnauba Cleaner Wax) pasta polerska z woskiem jest pozycjonowana przez producenta jako politura czyszcząca do nowych powłok. Różni się oryginalnym opakowaniem, które oprócz gąbki zawiera również ściereczkę do polerowania. Konsystencja jest bardziej płynna niż inne podobne produkty. Uważa się, że lepiej nadaje się do farb metalicznych. Produkt nakłada się w ten sam sposób, w dwóch warstwach. Polerowanie należy wykonać po wyschnięciu pierwszej warstwy, po 5...10 minutach.
Po wypolerowaniu nie pozostawia smug, natomiast po deszczu pojawia się lekka, pylista powłoka, którą usuwa się serwetką. Podczas wykonywania prawdziwych testów narzędzie wykazało, że niewielkie rysy na karoserii nie nowego samochodu pozostają widoczne. Jeśli chodzi o hydrofobowość, również pozostawia wiele do życzenia. Jednak pasta może być z powodzeniem stosowana do obróbki nowych samochodów.
Pojemność słoiczka to 227 ml. Artykuł - DW8203. Cena - 600 rubli. Do stare ciała w tej serii występuje osobne narzędzie o odpowiednim numerze DW8207. Jego cena i wielkość są zbliżone.
Jak nakładać lakier?
Porównawczy test polski
Dokładne instrukcje dotyczące nakładania pasty na karoserię są podane lub na opakowaniu lub w dołączonej instrukcji... Dlatego przed użyciem należy zapoznać się z odpowiednimi informacjami i stosować się do tych zaleceń. Jednak w większości przypadków algorytm stosowania past jest taki sam i polega na nałożeniu ich na umytą, suchą powierzchnię ciała i dalszym polerowaniu szmatami, gąbkami lub specjalnymi padami polerskimi. Istnieje kilka typowych zaleceń:
- na polski uszkodzone obszary nadwozie musi odpowiadać stanowi podobnych obszarów fabrycznie pokrytych;
- konieczne jest nakładanie pasty w częściach (w odcinkach), w przeciwnym razie szybko wyschnie (szczególnie w temperaturach od + 20 ° C i powyżej, dolna dopuszczalna + 15 ° C);
- należy pracować w pomieszczeniu lub pod baldachimem, unikając ekspozycji na bezpośrednie działanie promieni słonecznych;
- podczas polerowania nie musisz nadmiernie naciskać szmatki, zamiast tego musisz wytrzymać tryb tymczasowy;
- nie używaj elektronarzędzia podczas polerowania, chyba że jest to wyraźnie wskazane w instrukcji;
- po nałożeniu nie wolno dopuścić do wyschnięcia do kurzu;
- wykonywać pracę w specjalnej odzieży zamkniętej.
Te proste zasady pomogą Ci prawidłowo nałożyć lakier na karoserię Twojego samochodu.
Zamiast posłowia
Każdy lakier pomoże chronić karoserię Twojego samochodu przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi, a także zachować jego piękny wygląd. Dotyczy to nie tylko samochodów nowych, ale także w średnim wieku, a nawet starych. Ale w pierwszym przypadku można jak najdłużej zachować pierwotny wygląd, a w drugim zamaskować ewentualne drobne defekty czy problemy z malowaniem. W każdym razie lakier nie będzie zbyteczny dla żadnego samochodu.
Jeśli chodzi o wybór tego lub innego środka, po pierwsze, kup solidne lub kremowe pasty, a po drugie, nie kupuj szczerze tanich towarów lub past na bazie naturalnej, ale tylko na syntetycznych. Twarde pasty wystarczą na znacznie duża ilość myjnie samochodowe. I choć takie produkty są droższe, oszczędności będą pochodziły z czasu użytkowania.
Detailing – kompleksowa pielęgnacja karoserii i wnętrza samochodu. Uważa się, że jest to przywilej profesjonalnych centrów detailingowych, „salonów piękności” dla samochodów. W serii artykułów „Detal zrób to sam” opowiemy, jak samodzielnie uzyskać wynik porównywalny z profesjonalnym detailingiem za pomocą wysokiej jakości kosmetyków samochodowych.
Rodzaje past. Ścieralność i właściwości
Pasty do ciała są jak dobra pasta do butów: nie tylko dodają połysku, ale także chronią przed wpływami środowiska (promieniowanie ultrafioletowe, opady i odczynniki drogowe). Ponadto lakiery eliminują drobne defekty karoserii, które kumulują się przez lata: zagrożenia, „pajęczyna” zadrapań, a nawet blaknięcie lakieru.
Prawie wszystkie lakiery działają kompleksowo: walcząc z zadrapaniami uzyskasz dodatkowy połysk; a nakładając dowolną powłokę ochronną, nadać ciału właściwości hydrofobowe (odpychające wodę). Niemniej jednak, każdy lakier ma główny cel - obszar, w którym jest najbardziej skuteczny. Nasza krótka recenzja pomoże Ci dobrać odpowiedni lakier do Twoich potrzeb.
Pasty ścierne
Pasty ścierne (z francuskiego „abrasif” – „szlifowanie”) to kompozycje zawierające drobne cząstki o dużej twardości. Wielkość tych cząsteczek nazywana jest ziarnistością, według której materiał ścierny jest klasyfikowany: od mocnych gruboziarnistych kompozycji po delikatne super miękkie i hybrydowe.
Pasty ścierne służą do usuwania defektów lakieru: rys, śladów, uporczywych plam i śladów cudzej farby. Zasada działania ścierniwa polega na usunięciu cienkiej wierzchniej warstwy lakieru, na którym uszkodzenie mechaniczne... Odświeżanie powłoki jest jak zdzieranie starej skóry, ale trzeba uważać: lakier można dosłownie przetrzeć do otworów pastą polerską z szorstkim ścierniwem.
Lepiej pozostawić gruboziarniste produkty ścierne profesjonalistom, a dla samopolerowanie do ciała polecamy następujące pasty ścierne:
Politura w płynie z mikrocząsteczkami ściernymi o grubości 3 mikronów. Usuwa nie tylko rysy, ale również plamy zatopione w lakierze. Zalecany do wstępnej obróbki mocno zniszczonych lakierów. Używaj ostrożnie na ciemnych kolorach.
Politura w płynie z najdrobniejszym ścierniwem - cząsteczki o wielkości zaledwie 0,5-1 mikrona. Odbudowuje zmatowiałą powłokę i nadaje lustrzany połysk- efekt jest szczególnie widoczny na ciemne samochody... Służy do wykańczania polerowania karoserii przed aplikacją. związki ochronne, w tym płynne szkło.
Ważne: po użyciu płynnych past ściernych należy nałożyć na ciało środek ochronny.
Uniwersalna, łagodna pasta mikrościerna do usuwania rys podczas nakładania innych powłok. Lakier dostępny w wersjach do samochodów ciemnych () i jasnych (). Lakier „jasny” zawiera mikrocząsteczki wielkości 3 mikronów, podczas gdy „ciemny” materiał ścierny odnosi się do najdrobniejszych cząsteczek (0,8 mikrona) i działa bardziej miękko. Dlatego lakier należy dobierać ściśle do koloru samochodu: ciemne kolory bardziej wrażliwe na związki ścierne.
Pasty do maskowania rys
Podczas gdy pasty ścierne fizycznie usuwają rysy z powierzchni, pasty maskujące rysy skutecznie je ukrywają, wypełniając je żywicami. Polacy typ hybrydowy(z ultradrobnym ścierniwem w składzie) łączy obie metody walki z rysami: ścierną i wypełniającą. Łatwiej jest stosować pasty maskujące niż klasyczne pasty ścierne - ich aplikacja nie wymaga specjalnych umiejętności i jest bezpieczna dla lakieru.
Lakier hybrydowy z ultra drobnym ścierniwem w składzie. Skutecznie maskuje rysy i przywraca połysk powłoce. Łatwy do nałożenia dzięki dołączonej chusteczce, nie wymaga wycierania. Dostępny w wersjach do samochodów ciemnych () i jasnych ().
Płynna pasta bez ścierniwa, nakładana gąbką. Zawarte w składzie przezroczyste żywice syntetyczne wypełniają rysy i drobne ślady, tworząc absolutnie płaską powierzchnię i maskując ubytki karoserii. Produkowany jest w dwóch wersjach: do samochodów ciemnych () i jasnych ().
Pasty do przywracania koloru
Ultrafiolet - główny wróg malatura. Wypalenie na słońcu zdarza się codziennie i nawet jeśli na karoserii nie ma ani jednej rysy, to wyblakły od czasu do czasu kolor od razu zdradza wiek auta. Pasty przywracające kolor mogą to naprawić.
Płynny lakier zawierający barwny pigment, który przywraca blask zmatowiałej słońcem farby fabrycznej. Pasta jest odpowiednia dla pięciu najpopularniejszych kolory samochodów: jasna masa perłowa (), srebrna (), czarna (), niebieska () i czerwona ().
Pasty ochronne
Lakiery ochronne do ciała można porównać z szkło ochronne dla smartfona, który utrzymuje ekran w nienaruszonym stanie. Tworząc na powierzchni dodatkową warstwę polimeru, ochronne lakiery chronią karoserię przed środowiskiem zewnętrznym: od odczynników drogowych i kwaśnych deszczy po pąki drzew i ptasie odchody.
Warstwa ochronna lakieru ma właściwości hydrofobowe (odpychające wodę), nadaje połysk i nie pozwala na rozwój korozji, wypełnia małe żetony w farbie.
Mocna ochronna powłoka PTFE z fluoropolimerem w składzie. Ma wyraźny efekt hydrofobowy i utrzymuje się do 12 miesięcy. Dostępny w wersjach do samochodów ciemnych () i jasnych ().
Płynna wersja lakieru ochronnego Fusso. Łatwiejszy i szybszy w aplikacji niż Fusso 12 Months, ale jego żywotność jest krótsza: efekt utrzymuje się do 7 miesięcy. Produkowany jest w wersji do samochodów ciemnych () i jasnych () oraz w wersji uniwersalnej do wszystkich kolorów ().
Ochronny „pięciominutowy” Fusso w formie sprayu, który można nakładać natychmiast po umyciu ciała, nawet bez wycierania go do sucha. Do aplikacji nie jest wymagane żadne przygotowanie. Może być używany jak niezależny środek zaradczy oraz odnowienia wcześniej stosowanych kompozycji Fusso. Uniwersalny lakier do wszystkich kolorów. Ważny do 3 miesięcy.
Powłoka o wyjątkowej wydajności. Tworzy na powierzchni polimerowy "pancerz" odporny na agresywne czynniki środowiskowe, który chroni organizm nawet do 12 miesięcy po aplikacji. Posiada silne właściwości ochronne, antystatyczne i hydrofobowe: na ciele nie zalega woda ani kurz. Nadaje również samochodowi wyraźny połysk i połysk. Wymaga ostrożności wstępne przygotowanie ciało.
Superuniwersalna mieszanka ochronna, która nadaje się do wszystkich kolorów i rodzajów powierzchni: może być nakładana na metal, plastik, a także na karoserię płynne szkło... Tworzy trwałą warstwę odpychającą wodę i zabrudzenia, a zawarty w produkcie silikon wypełnia wszelkie drobne ubytki karoserii, chroniąc przed korozją. Ważny do 4 miesięcy. Produkt można aplikować zarówno na suche, jak i mokre ciała.
Klasyczny lakier ochronny na bazie wosku Carnauba. Ma dobry efekt hydrofobowy, utrzymuje się przez miesiąc. Dostępny w wersjach do samochodów ciemnych () i jasnych ().
Politury hydrofobowe
Większość lakierów ochronnych skutecznie odpycha wodę, ale specjalne związki hydrofobowe efekt hydrofobowy wyniesiony do absolutu. Ten mądry wybór jeśli opady w Twojej okolicy są regularne i niezbyt czyste.
Pasta o niezrównanych właściwościach hydrofobowych. Działa do 4 miesięcy, nie pozostawiając szansy, aby woda zakotwiczyła się na ciele. Dostępny w wersjach do samochodów ciemnych () i jasnych ().
Nabłyszczacze
Pomimo wszystkich użytecznych właściwości lakierów (maskowanie rys, właściwości ochronne, odpychające wodę i brud), większość kierowców używa ich ze względu na wygląd. Specjalne pasty do polerowania nadają ciału maksymalny połysk. Przygotuj się na niesamowite efekt lustra: przy słonecznej pogodzie będziesz musiał patrzeć na samochód w ciemnych okularach!
Łatwość użycia tego płynnego środka (nie wymaga polerowania ani wycierania) łączy się z uniwersalnością: można go nakładać na korpus, optykę i tarcze kół- wszystko zabłyśnie! Nadaje również powierzchni właściwości antystatyczne, które utrzymują się do imponujących 9 miesięcy. Dostępny w wersjach do samochodów ciemnych () i jasnych ().
100% wosk Carnauba - klasyczny przepis na czysty i głęboki połysk! Uniwersalny lakier do wszystkich kolorów. Można nakładać na mokre ciało. Ważny do 4 miesięcy. Doskonały wybór do regularnej konserwacji drogich samochodów.
Uniwersalna pasta do polerowania. Nadaje połysk i efekt hydrofobowy, przedłuża działanie związków ochronnych Fusso, nie wymaga dokładnego wycierania wilgoci z ciała przed aplikacją. Ważny do 3 miesięcy.
Osłona ochronna . Tworzy trwałą warstwę ochronną, odpowiednią do samochodów pokrytych płynnym szkłem, może być nakładana zarówno na suche jak i wilgotne karoserie. Ważny do 4 miesięcy.
Wosk w płynie. Zapewnia lustrzany połysk i głębię koloru, nadaje się do samochodów pokrytych płynnym szkłem, jest ekonomiczny, nakładany na suchą karoserię. Ważny do 1 miesiąca.