Dobra widoczność jezdni podczas mgły, deszczu i śniegu to gwarancja bezpiecznej jazdy. Dlatego przednia szyba samochodu musi być czysta, wycieraczki do czyszczenia szyb muszą być wysokiej jakości, a ich praca musi być sprawna. Biorąc pod uwagę ich asortyment, czasami przy zakupie pojawia się pytanie: które pióra wycieraczek są lepsze i jakimi kryteriami dokonać wyboru? Komfort i bezpieczeństwo jazdy w dużej mierze zależy od tego, jakiego rodzaju wycieraczki używasz, jakiego obszaru czyścisz, jakiej szczotki itp. W tym artykule opowiem Ci o wszystkich pozytywnych i negatywnych aspektach głównych typów, aby każdy kierowca mógł sam określić, które wycieraczki są lepsze i jakie wycieraczki wybrać do swojego samochodu.
Wycieraczka niestety nie jest mechanizmem uniwersalnym, dlatego ma zarówno pozytywne, jak i negatywne strony. Dlatego dopiero po zbadaniu wszystkich ich właściwości można określić, które wycieraczki są najlepsze. Wszystkie współczesne wycieraczki można podzielić na trzy grupy: wycieraczki ramowe, bezramowe i hybrydowe. Zasadniczo ich praca nie różni się, ale szczególna różnica polega na ich konstrukcji i dodatkowych możliwościach. Przyjrzyjmy się więc zaletom i wadom wszystkich typów, aby określić, która wycieraczka jest najlepsza.
Szkielet
Wycieraczki ramowe (letnie) są uważane za najczęstszy typ wśród kierowców. Otrzymali tę nazwę ze względu na swój projekt. Płyn do mycia szyb jest przymocowany do ramy, co podczas czyszczenia dociska go do powierzchni. W ten sposób gumka, pokonując wszelkie nierówności powierzchni szkła, czyści ją przed jakąkolwiek ingerencją w dobrą widoczność.
Składają się z metalowej ramy, elastycznej opaski do czyszczenia i łączenia elementów.
Zalety:
- Przystępna cena gumowej taśmy czyszczącej, która montuje się na szczotce. Dzięki temu można go częściej zmieniać, aby nie pozbawić szkła wysokiej jakości czyszczenia;
- Łatwy montaż elementu czyszczącego. Nawet nowicjusz – kierowca, niezależnie od tego, czy jest mężczyzną, czy kobietą – może dokonać wymiany. Aby wymienić część, musisz wyjąć starą wycieraczkę, odłączając ją od wycieraczki. Nowy pędzel (może być gumowy lub silikonowy) jest dopasowany do rozmiaru używanego (można użyć noża lub nożyczek). Montuje się go, wkręcając rowki w gniazdo na wahaczu, a następnie mocując go metalowymi płytkami;
- Obecność stalowej ramy sprawia, że mechanizm jest niezniszczalny, z wyjątkiem niektórych szczegółów;
- Obecność ochronnej plastikowej obudowy w niektórych modelach pozwala chronić zawiasy przed kurzem i brudem;
- Obecność ramy przyczynia się do doskonałego dopasowania gumki do różnych powierzchni przedniej szyby;
- Wysokiej jakości działanie mechanizmu w niskich temperaturach.
Jakie wycieraczki wybrać? To nie jest dla ciebie główny problem. Przy wyborze ważne jest zwrócenie uwagi na ich wygląd, aby określić ich jakość.
Jak zdefiniować produkt wysokiej jakości?
- Według długości. Nowoczesne samochody wyposażone są w dwie wycieraczki, z większą myjką po stronie kierowcy. Taka różnica w ich długości nie wpływa na jakość sprzątania, mogą być takie same. Najważniejsze, że długość dużego nie przekracza 650 centymetrów, a mniejszego 350 centymetrów. Również przy wyborze długości należy wziąć pod uwagę parametry i cechy przedniej szyby.
- Zapięcie. Mocowanie wpływa na proces montażu i żywotność całego mechanizmu. Mocowania hakowe są popularne i można je kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym. Oprócz tego typu zapięcia można znaleźć inne: klips boczny, boczny pin, guzik, szeroki haczyk i inne.
- Jakość gumy. Jakość pracy i żywotność wycieraczek zależą od doboru materiału. Guma musi mieć wysoką mrozoodporność i odporność na działanie różnych płynów. Produkty gumowe zawierają silikon. Lepiej jest używać gumy, trwa dłużej niż gumowy odpowiednik.
- Wygląd zewnętrzny. Jakość zależy od integralności korpusu i gumki wycieraczki. Niedopuszczalne jest uszkodzenie elementu czyszczącego. Każda krawędź robocza powinna być ostra, nie zaokrąglona, od tego zależy siła mocowania.
Jak przedłużyć żywotność wycieraczek? Chociaż wycieraczki wymagają wymiany ze względu na zużycie eksploatacyjne, nadal można przedłużyć ich żywotność.
- Nie zaleca się włączania wycieraczki, gdy szyba jest sucha lub całkowicie pokryta lodem. Wycieraczka poruszając się po lodzie psuje element czyszczący. Mogą pojawić się nacięcia i pęknięcia. Przy suchej pogodzie wstępnie zwilż powierzchnię wodą z pralki lub butelki, a następnie włącz mechanizm czyszczący. Płyn zapewnia gładki poślizg i dobre czyszczenie powierzchni;
- Nie zaleca się używania wycieraczek do usuwania śniegu. Takie obciążenie może uszkodzić silnik elektryczny. Śnieg należy usuwać skrobaczką lub ręcznie, a następnie dodatkowo czyścić wycieraczkami;
- W przypadku silnych mrozów wskazane jest usunięcie środka czyszczącego ze szkła, aby zapobiec jego zamarzaniu. Pozwoli to zaoszczędzić nie tylko elementy gumowe, ale cały mechanizm;
- Wskazane jest również oczyszczenie wycieraczek z kurzu, który na nich osiadł, ponieważ to nagromadzenie może powodować korozję części metalowych, powstawanie rys na szkle podczas pracy;
- Czasami trzeba nasmarować zawiasy (jest to najbardziej wrażliwy punkt wycieraczki).
Postępowanie zgodnie z tymi wskazówkami nie sprawi, że wycieraczki będą trwać wiecznie, ale pozwoli Ci je wymieniać znacznie rzadziej. Życzę Ci wyboru odpowiedniej opcji dla Twojego pojazdu.
Wideo ” Jak wybrać uniwersalne wycieraczki do swojego samochodu ”
Ten film zawiera przydatne wskazówki dla kierowców, którzy chcą dowiedzieć się, jak samodzielnie konserwować swój samochód. Po zajrzeniu do wpisu dowiesz się, na jakie niuanse należy zwrócić uwagę przy wyborze wycieraczek.
Dziś jako woźny możesz przypisać dowolną narodowość... przepraszam, są konstrukcje ramowe, bezramowe, hybrydowe... Ich praca jest ciężka, po roku zmęczenie daje się we znaki - potrzebna wymiana. Nowi rekruci mają tendencję do osiągania lepszych wyników. A reklama nowych produktów nie waha się zganić tych elementów konstrukcyjnych, które wczoraj przedstawiano jako zaawansowane: mówią, jak poszło z tym?
Więc którą „brygadę woźną” dać pierwszeństwo? Nowomodna hybryda czy konwencjonalna bezramowa? Bosch czy Denso? Droższe czy tańsze? W rezultacie postanowiliśmy zorganizować konkurs umiejętności zawodowych. Uljanowsk Zakład Samochodowy zgłosił się na ochotnika do pomocy: ma kilka stanowisk do testowania zasobów szczotek - możesz jeździć przez co najmniej rok. Ale ograniczyliśmy okres testowy do czterech miesięcy: odpowiada to mniej więcej rocznej jeździe samochodem na żywo.
Każda para wycieraczek została kupiona w trzech egzemplarzach – jak w komedii Gajdajewa. Pierwszy - do stoiska, drugi - do komory grzewczej, trzeci - do samochodu dla porównania: było i było.
CO TESTOWANE?
W dawnych czasach karczmarza nazywano woźnym, miał o wiele więcej obowiązków niż wymachiwanie miotłą. Wymagania stawiane nowoczesnym wycieraczkom również są liczne, dlatego postanowiliśmy sprawdzić następujące parametry:
- ergonomia (opakowanie, etykietowanie, design, wygląd, zapięcie na smyczy);
- odporność na zużycie na stoisku (analogicznie do rocznej jazdy prawdziwym samochodem);
- odporność na promieniowanie UV (100 godzin);
- odporność na ciepło (przy +65 i -45° С);
- jakość czyszczenia szyb w prawdziwym samochodzie po testach laboratoryjnych.
JAK OSZACOWANO WYNIKI
Wskaźniki techniczne zostały ocenione przez grupę ekspertów w 5-stopniowej skali, szacunki te są wprowadzane do raportu z badań. Oceny za stosunek ceny do jakości zostały również wystawione w 5-stopniowej skali: zgodnie z zasadą „więcej znaczy lepiej”. Metoda kalkulacji jest prosta: dzieląc koszt każdego produktu przez liczbę zdobytych punktów, najlepszą relację przyznano 5 punktów, a najgorszą 1 punkt. Reszta otrzymała proporcjonalne oceny pośrednie. W ten sposób „doskonały uczeń” mógłby w idealnym przypadku otrzymać 5 punktów zarówno za wyniki techniczne, jak i za optymalną politykę cenową. To samo dotyczy outsidera, któremu w obu przypadkach grożono jednostką.
Zmieniaj pędzle przynajmniej raz w roku!
Konkurs okazał się demokratyczny: długo i krótko, prezentowane są Ameryka i Eurazja. Ceny - od 300 do 910 rubli za sztukę. Cieszyłem się, że nie zauważyliśmy przytłaczającej wyższości jednego projektu nad drugim. Z punktu widzenia inżyniera wszystko jest logiczne: reklama to reklama, ale nie musisz tracić głowy. Tylko zagraniczne "Tricos" szczerze zawiodły: oderwanie taśmy jest prawie jak uderzenie w szybę łopatą. Ale usterka nie jest bezpośrednio związana z rodzajem konstrukcji: konkretna technologia wyraźnie zawiodła.
Ciekawe, że Anko, Champion i Trico, nawet gdy były nowe, nie otrzymały maksymalnych ocen. Testy laboratoryjne obniżyły jakość czyszczenia wszystkich produktów, choć w różnym stopniu. Potwierdza to potrzebę corocznej „zmiany osłony” na przedniej szybie. Zawodnicy wymienieni są alfabetycznie. Najlepszy stosunek ceny do jakości - niemiecki "Heiner Hybrid", maksymalne punkty zdobyły "Denso", "Valeo" i "Vin". Ostatecznie nasz wybór padł na koreańskie Denso: niska cena, tekst po rosyjsku, świetne wyniki i… no i, cokolwiek by powiedzieć, najnowocześniejszy design. Od mody nie da się uciec.
Anco Contour, Meksyk
Szacunkowa cena, ruble: 910
Typ; długość, mm: bezszkieletowy; 500
Ogólne wrażenie: Średnia
3,8
1,00
Informacje dotyczące montażu podane są we wkładce (bez wersji rosyjskiej). Może być montowany na dźwigni typu pin, z dołączonym adapterem do dźwigni płaskiej. Mocowanie na smyczy (a także ściąganie) jest proste i nieskomplikowane. Ale dopasowanie pędzla nie było idealne ani w stanie początkowym, ani tym bardziej po maratonie na trybunach. Światło ultrafioletowe i kontrola klimatu również dodały trochę negatywu: nierafinowany pasek pojawił się na środku szkła. Cena jest najwyższa.
Bosch Aerotwin, ChRL
Szacunkowa cena, ruble: 570
Typ; długość, mm: bezszkieletowy; 530
Ogólne wrażenie: bardzo dobry
Ocena na podstawie wyników badań: 4,35
Ocena pod kątem stosunku ceny do jakości: 3,53
Opakowanie jest ładne, ale nie spieszy się z rozstaniem z wycieraczką, próbując skaleczyć się ostrą krawędzią w palec. Informacje o modelach samochodów i miejscach instalacji są szczegółowe, ale rosyjski nie jest używany. Mocowanie i usuwanie jest bardzo wygodne. Po testach na ławce zaczęli hakować w centrum i na górze. Ultrafiolet był spokojnie tolerowany, a klimat nieco pogorszył czyszczenie w środkowej części. Zmiażdżenie we wszystkich trybach jest nieobecne jako klasa. Średnia cena.
Champion Belgii
Szacunkowa cena, ruble: 355
Typ; długość, mm: bezszkieletowy; 350
Ogólne wrażenie: przeciętny
Ocena na podstawie wyników badań: 4,20
Ocena pod kątem stosunku ceny do jakości: 4,63
Nie ma pytań o opakowanie, jeśli wybaczymy nieuwagę rosyjskojęzycznym klientom. Sześć adapterów jest dołączonych do różnych konstrukcji ramion. Mocowanie na dźwigni jest zrozumiałe, ale trudne. Pędzle, nawet nowe, mają tendencję do miażdżenia. Jednocześnie bardzo brudzą ręce (sadzą lub smarem silikonowym - instrukcja milczy). Jedyna szczoteczka, która poprawiła czyszczenie po aparacie i stojaku: może bardzo brudna warstwa została usunięta? Światło ultrafioletowe pojawiło się z niepełnym przyleganiem i nowym atakiem zmiażdżenia. Cena jest dość niska.
NAJLEPSZE PĘDZLE DO WYCIERACZEK: WYBÓR RR
Pióro wycieraczki Denso, Korea
Szacunkowa cena, ruble: 330
Typ; długość, mm: hybrydowy; 350
Ogólne wrażenie: świetny
Ocena na podstawie wyników badań: 4,50
Ocena pod kątem stosunku ceny do jakości: 4,88
Hurra, są szczegółowe informacje w języku rosyjskim! Opakowanie jest wygodne, mocowanie i dokręcanie nie stwarza trudności. „Ucieki” na stojaku generowały drobne prążki na przedniej szybie na całej długości szczotki, a komora temperaturowa nieco pogorszyła czyszczenie w górnej części, ale nie doszło do zgniecenia i innych rzeczy. Cena jest jedną z najniższych.
Heyner Hybrid, Niemcy
Szacunkowa cena, ruble: 300
Typ; długość, mm: hybrydowy; 500
Ogólne wrażenie: bardzo dobry
Ocena na podstawie wyników badań: 4,40
Ocena pod kątem stosunku ceny do jakości: 5,00 (najlepiej)
Roszczenie do opakowania jest standardowe: gdzie jest język rosyjski? Wszystko inne jest dobre. W zestawie dwa adaptery do montażu na dźwigniach „pin”. Mocowanie na dźwigni jest zrozumiałe, choć trudne. Pozostanie na stojaku zaowocowało małymi paskami pod środkiem i górną częścią pędzla, a komora klimatyczna dodała mały pasek na dole. Ultrafiolet nie zaszkodził. Cena jest najniższa.
Trico Innovision, USA
Szacunkowa cena, ruble: 490
Typ; długość, mm: bezszkieletowy; 510
Ogólne wrażenie: zły
Ocena na podstawie wyników badań: 3,40
Ocena pod kątem stosunku ceny do jakości: 3,22
Opakowanie jest wygodne, ale nie ma odniesienia do modeli samochodów (a także do rosyjskiego tekstu). Jest mały przewodnik instalacji. Mocowanie na dźwigni jest wygodne, ale usunięcie jest trudne ze względu na niestandardowy mechanizm (nie trzeba naciskać dźwigni, ale ciągnąć). Oryginalne dopasowanie nie było idealne, a po stojaku obraz został uzupełniony dwoma paskami - w środkowej i górnej części. Co więcej, gumka odpadła! Pędzel normalnie znosił klimat, ale efekt lampy UV okazał się szkodliwy: paski pojawiły się na całej długości. Średnia cena.
Valeo Silencio, Francja
Szacunkowa cena, ruble: 910
Typ; długość, mm: bezszkieletowy; 530
Ogólne wrażenie: świetny
Ocena na podstawie wyników badań: 4,50
Ocena pod kątem stosunku ceny do jakości: 1,86
Informacje na opakowaniu są wyczerpujące, jeśli przymkniesz oczy na brak cyrylicy. Mocowanie i zdejmowanie smyczy jest proste i proste. Gdy szczotki poruszają się z dowolną prędkością, nie ma efektu zgniatania. Po stojaku na szkle na całej szerokości pędzla pozostają nieznaczne paski. Produkty w ogóle nie reagowały na klimat i światło ultrafioletowe. Tylko najwyższy koszt nie podobał się.
Ween Shimo, UE
Szacunkowa cena, ruble: 365
Typ; długość, mm: bezszkieletowy; 350
Ogólne wrażenie: świetny
Ocena na podstawie wyników badań: 4,50
Ocena pod kątem stosunku ceny do jakości: 4,70
Natychmiast podświetlasz szczegółowe informacje w języku rosyjskim ze wskazaniem modeli samochodów i miejsc instalacji. Wygodne opakowanie, trzy adaptery. Montaż i demontaż wycieraczki jest łatwy. Przebywanie na stoisku nie wpłynęło w żaden sposób na początkowe zdolności: nie zauważono zmiażdżenia i innych negatywnych skutków. Ultrafioletowa „opalenizna” również nie wyrządziła szkody, a jedynie efekt temperatury nieznacznie pogorszył czyszczenie w górnej części. Podczas sprawdzania odporności cieplnej stwierdzono zmiękczenie gumki. Cena jest przystępna.
OD RAMY DO HYBRYDY
Konstrukcja pędzli nie uległa globalnym zmianom w ciągu ostatniego stulecia. Nadzieje na wszelkiego rodzaju zdmuchnięcia, nanopowłoki i inne triki rozwiewają się przed prostotą i skutecznością zwykłego czyszczenia mechanicznego. Dlatego główne wysiłki programistów skupiają się na bitwach o zmiennym promieniu krzywizny i innych innowacjach.
Najbardziej znane pędzle to szczotki ramowe: rodzaj zestawu wahaczy i elastycznych płytek plus gumka. Gumę co jakiś czas zastępowano innymi materiałami. Firmy stosowały gumę syntetyczną i częściowo syntetyczną, stosowały grafitową powłokę głowni, trójskładnikową kompozycję wstążek itp. Jeśli chodzi o wahacze, których liczba zaczęła rosnąć na naszych oczach, postanowili się ich pozbyć całkowicie za pomocą bezramowej konstrukcji. Element ze stali sprężynowej wewnątrz gumki poprawił przyczepność do szkła i dał nadzieję, że szczoteczka nie zamarznie na mrozie. Jak zwykle szybko zrobiono krok wstecz: pojawiły się tzw. wycieraczki hybrydowe, które miały łączyć zalety swoich przodków.
Konstrukcja szczoteczki hybrydowej jest całkowicie ukryta w korpusie, co zapobiega zamarzaniu wody w zawiasach.
W każdym razie należy używać tylko szczotek zalecanych do danego modelu auta.
Wycieraczki oczyszczają szyby samochodu z brudu, deszczu i śniegu, zapewniając kierowcy dobry widok. Prawidłowo dobrane wycieraczki pomagają uniknąć wypadków drogowych, dlatego ich zakup należy traktować poważnie.
Co musisz wiedzieć przed zakupem wycieraczek
Wielu właścicieli samochodów zapomina, że przed wyborem wycieraczek trzeba zapytać, na jaki sezon są. Nie używaj wycieraczek letnich zimą: przy niskich temperaturach przyjmuje się, że nie poddaje się ściskaniu na mrozie - doskonale usuwa zabrudzenia z powierzchni szyby, nie pozostawiając na niej grudek śniegu czy ziarenek lodu. Letnie wycieraczki mogą nawet przymarzać do szyby i pękać, gdy próbujesz je włączyć podczas jazdy.
Istnieją również wycieraczki całoroczne na wszystkie pory roku, ale są one dość drogie. Czasami pod przykrywką uniwersalnych, zwykłych letnich z cienką warstwą gumy sprzedawane są - są znacznie tańsze, ale mogą zawieść w chłodne dni.
Rodzaje wycieraczek do samochodów
Czyli w zależności od pory roku wycieraczki dzielą się na:
- zima;
- lato;
- cały sezon.
W zasadzie zimowe można używać również latem, ale zużywają się one podczas pracy, więc jeśli za każdym razem jest dla ciebie drogie, lepiej wymienić je na tańsze w ciepłe dni.
Również według rodzaju konstrukcji istnieją:
- wycieraczki bezramowe;
- wycieraczki do ramek;
- zimowe wycieraczki ramowe z pokrowcem;
- wycieraczki hybrydowe (ze skróconą ramką);
- podgrzewane wycieraczki.
Wycieraczki ramowe są rozmieszczone w następujący sposób: szczotka jest włożona w metalową ramę, ze specjalnymi wahaczami, które dociskają ją do powierzchni. Stelaż rozciąga się na całej długości szczoteczki, a w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności do powierzchni składa się z trzech części, połączonych zawiasami.
Jest to najpopularniejszy i najtańszy rodzaj wycieraczek, szczoteczkę w niej łatwo wymienić na inną. Niestety, metalowe części w końcu się psują.
Główne zalety wycieraczek ramowych:
- niska cena;
- łatwa instalacja i wymiana;
- ogromny wybór różnych firm i typów.
Główne wady:
- nie nadaje się na zimę;
- z czasem rdzewieją i stają się nieaktywne;
- hałasować podczas pracy.
Istnieje również specjalna zimowa wersja wycieraczek ramowych, w której cała konstrukcja zapakowana jest w pokrowiec chroniący ją przed oblodzeniem. Doskonale znoszą zimę, dobrze czyszczą powierzchnię i są niedrogie, ale pracują dość głośno, więc przy ciepłej pogodzie należy je zmienić na zwykłe.
Wycieraczki bezramowe, jak sama nazwa wskazuje, obywają się bez szkieletu: gumowa szczotka wykonana jest z jednego monolitu, wewnątrz którego dla wzmocnienia wszczepiono stalową płytkę. Dzięki temu takie wycieraczki mogą podążać za krzywiznami powierzchni i mocniej do niej dociskać. Ponadto obejmują większy obszar niż ramy i zapewniają dobry przegląd. Niestety takie wycieraczki trzeba wyrzucić po zużyciu szczoteczki i kupieniu nowych, co nie jest tanie.
Mocne strony takich wycieraczek:
- obecność wskaźnika zużycia szczotek - można go wykorzystać do określenia, czy żywotność dobiegła końca;
- mrozoodporność;
- czyść szybę równomiernie.
Słabe strony:
- nie nadaje się do każdego samochodu - trzeba skorelować jego markę z parametrami wycieraczek;
- są drogie;
- usuwane po zużyciu.
Wycieraczki hybrydowe łączą dwie poprzednie opcje: mają skróconą ramkę, w której mieści się szerokie gumowe pióro wycieraczki. Taka konstrukcja pozwala wycieraczkom dopasować się do każdego, nawet najbardziej nietuzinkowego szkła. Gdy szczoteczka się zużyje, możesz ją po prostu wymienić na nową.
Zalety takich wycieraczek:
- nadaje się do każdego modelu samochodu;
- oczyścić jakościowo;
- dobrze tolerują zimno i nie zamrażają;
- nadaje się na każdą porę roku.
Niedogodności:
- wysoka cena.
Podgrzewane wycieraczki powstają na bazie bezramowych: szczoteczka wyposażona jest w specjalną taśmę, do której doprowadzana jest energia elektryczna i podgrzewająca powierzchnię. Dzięki tej technologii możesz wygodnie podróżować w gęstym śniegu i mrozie. Jednocześnie nie słychać nieprzyjemnego skrzypienia, gdy wycieraczki przesuwają się po szybie.
Takie wycieraczki mają szereg zalet:
- ich powierzchnia czyszcząca nie zamarza przy złej pogodzie;
- są trwałe i odporne na zużycie;
- można je znaleźć w każdym salonie samochodowym w dowolnym regionie;
- z powodu ogrzewania śnieg padający na szkło topi się i usuwa bez zamieniania się w lodową skorupę.
Jednocześnie mają szereg wad:
- jeśli nie rozumiesz, jak działa elektryczność w samochodzie, będziesz musiał udać się do warsztatu, aby wycieraczki były prawidłowo zainstalowane;
- cena jest dość wysoka;
- nie radzą sobie z mocno oblodzonym szkłem – trzeba je czyścić ręcznie.
Wybór wycieraczek samochodowych zależy również od właściwości szkła: na przykład w przypadku konfiguracji wypukłej lepiej nadają się hybrydowe ze skróconą ramką i gumową szczotką – taka wycieraczka ściśle przylega do powierzchni.
Jak wybrać odpowiednie wycieraczki
Teraz, gdy ustaliliśmy główne typy, nadszedł czas, aby porozmawiać bardziej szczegółowo o tym, jak wybrać odpowiednie wycieraczki do swojego samochodu.
- Przede wszystkim dowiedz się, ile mają stare wycieraczki - zmierz je, aby się nie pomylić i nie marnować pieniędzy. Jeśli na przykład miałeś wycieraczki na ramie, a teraz chcesz bezramowe, możesz zauważyć, że nowe modele występują w różnych długościach: bardziej wydłużone po stronie kierowcy i nieco mniejsze po stronie pasażera. Przed zakupem takich wycieraczek musisz znać parametry. Wycieraczki o różnej długości trafiają do aut takich jak:
- Audi A6.
- BMW 3 i 5.
- Opel Corsa i Astra.
- Ford Focus.
- Peugeot 307.
- Volvo.
- Volkswagena Touarega.
- Porsche.
- Skoda Octavia.
- Zwróć uwagę, jakie pióra wycieraczek: im twardsza guma, tym lepiej, szczególnie w przypadku wycieraczek zimowych.
- W przypadku wycieraczek ramowych koniecznie sprawdź mobilność zawiasów i pamiętaj, że najtańsze opcje mogą zawierać elementy wykonane z niskiej jakości tworzywa sztucznego, które bardzo szybko zacznie pękać.
- Bardzo ważne jest również dobranie odpowiedniego rodzaju zapięcia:
- hak - najczęściej spotykany rodzaj zapięcia, oznaczony literą "U" i ma wymiary 9x3 i 9x4 (czasami występują też niestandardowe, typowe dla samochodów: Audi, Subaru, Honda Civic);
- boczny bolec - typowy dla samochodów zagranicznych produkowanych w 2005 i 2009 roku: BMW 3, Volvo S40, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Mercedes i Peugeot - w zależności od roku modelowego auta bolec może mieć 22 mm. lub 17 mm;
- guzik - dostępny również w 19 i 16 mm. w zależności od modelu samochodu jest stosowany w samochodach Volvo, Renault, Ford, Citroen, Volkswagen;
- zamek - typowy dla modeli Audi, Mercedes-Benz i Fiat;
- mocowanie boczne - używane tylko przez koncern samochodowy Renault;
- zacisk boczny - często spotykany w modelach Saab, Fiat, Audi, Opel, Mercedes;
- zamek górny - zapięcie typowe dla BMW 5 i 6;
- zamek bagnetowy - stosowany w modelach Saab i Renault;
- pazur - dostępny tylko w Audi A6;
- GWB045 - stosowany w pojazdach marki Mercedes, które zjechały z linii montażowej w 2013 roku i później;
- GWB044 - stosowany tylko w Lexusie NX;
- GWB046 - stosowany w Renault Duster i Kaptur;
- DYTL1.1 - dostępny tylko w nowej wersji Ford EcoSport.
Wielu kierowców nie ma pojęcia, jaką wycieraczkę wybrać do swojego samochodu. W tym przypadku głównym kryterium jest często cena (im taniej, tym lepiej), co jest rażącym błędem.
Wraz z pierwszym deszczem lub śniegiem wycieraczki budżetowe nie poradzą sobie z zadaniem, a to z kolei zwiększy ryzyko wypadku.
Pamiętaj, że Twoje życie i życie pieszych w dużej mierze zależy od jakości wycieraczek, więc oszczędzanie jest tutaj niewłaściwe.
Klasyfikacja
Nowoczesne wycieraczki samochodowe są trzech typów - ramowe (klasyczne), bezramowe i hybrydowe. Każda z nich ma swoje plusy i minusy, o których musisz pamiętać przy wyborze.
Rozważmy je bardziej szczegółowo.
Wycieraczki ramowe to klasyczny typ wycieraczek, który był montowany we wszystkich samochodach krajowych.
Ich cechą jest obecność mocnej podstawy, do której przymocowana jest specjalna gumka. Rama została zaprojektowana tak, aby pasowała do rozmiaru i krzywizny przedniej szyby.
Jakość taśmy zależy od składu gumy, dokładności wymiarów geometrycznych, a także dostępności dodatkowych powłok.
Po bokach taśmy umieszczone są specjalne płytki, które zapewniają równomierne rozłożenie siły i utrzymują określony kształt wycieraczki.
Za szczelność wycieraczek odpowiadają wahacze.
Nowoczesne wycieraczki ramowe mogą mieć spojlery poprawiające aerodynamikę i zmniejszające poziom hałasu podczas pracy.
Coraz większą popularnością cieszą się zimowe wersje wycieraczek z zamkniętą gumową osłoną.
Zaletą wycieraczek ramowych jest dobra sztywność i wysokiej jakości dopasowanie gumki do szyby na całej powierzchni.
Ale są też wady.
Kupując urządzenie z niskiej jakości plastiku, ten ostatni może się zawalić pod wpływem niekorzystnych warunków atmosferycznych, często pojawiają się skorupy i pęknięcia.
Rezultatem są duże luzy i pogorszenie jakości czyszczenia szyb.
Te wycieraczki samochodowe nie mają zewnętrznej metalowej ramy. Najczęściej wyglądają jak plastikowa (lub plastikowo-gumowa) obudowa, wewnątrz której znajdują się dwie metalowe płytki.
Kształtem ten rodzaj wycieraczki wygląda jak spoiler. W centrum produktu znajduje się zapięcie, wzdłuż krawędzi znajdują się specjalne zaślepki.
Zaletami wycieraczek bezramkowych są:
- wysokiej jakości docisk do szyby, to gwarancja wysokiej jakości czyszczenia nawet przy złej pogodzie;
- lepsza aerodynamika. Opór powietrza jest znacznie zmniejszony, hałas jest zmniejszony;
- wykluczone jest pojawienie się lodu na powierzchni, co jest szczególnie ważne podczas jazdy samochodem zimą.
Wśród wad wycieraczek bezramkowych są:
- wysoka cena;
- trudności z doborem niezbędnego zapięcia, ponieważ nowoczesne pędzle mogą mieć kilkanaście różnych zapięć;
- konieczność doboru wycieraczek do konkretnego modelu samochodu (ze względu na cechy konstrukcyjne).
W związku z tym nie zawsze ma sens przepłacanie za wycieraczki bezramkowe, bo tradycyjne produkty nie wypadają gorzej.
Wycieraczki hybrydowe to najbardziej zaawansowana konstrukcja. Twórcom udało się połączyć klasyczną konstrukcję ramy (z zawiasami i wahaczami) oraz bezramowe wycieraczki.
Dzięki prawidłowemu układowi okazało się, że powstały kompaktowe wycieraczki z niewielką obudową.
W przeciwieństwie do wycieraczek ramowych wycieraczki hybrydowe są wszechstronne i pasują do każdego modelu samochodu. Zapewnia to maksymalną siłę mocowania. Dzięki plastikowej osłonie urządzenie jest niezawodnie chronione przed brudem, wodą i kurzem.
Specjalna aerodynamiczna konstrukcja zmniejsza unoszenie i poprawia wycieranie przedniej szyby.
Uważa się, że za kilka lat te właśnie wycieraczki będą montowane we wszystkich nowoczesnych samochodach.
Zaletą takich wycieraczek jest dobry docisk, ścisły kontakt z przednią szybą, uniwersalność i minimalna wysokość.
Wadą jest możliwa przyczepność śniegu podczas obfitych opadów śniegu oraz wysoka cena, która dziś odstrasza wielu kierowców.
Większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w dwie wycieraczki. W takim przypadku wymiary wycieraczek przedniej szyby „kierowcy” i „pasażera” mogą się różnić lub być takie same (wszystko zależy od życzeń kierowcy).
W ostatnich latach coraz popularniejsze stało się instalowanie dłuższej wycieraczki kierowcy. Na przykład w niektórych modelach Mitsubishi odpowiednie są dwie wycieraczki 650 i 350 mm.
Jeśli chodzi o Daewoo Lanos, to najlepiej dla niego kupować produkty o tej samej długości (każdy 475 mm).
Oczywiście im większą powierzchnię pokrywa wycieraczka, tym lepiej. Ale przy wyborze długości należy wziąć pod uwagę cechy przedniej szyby samochodu, jej parametry.
Ci sami właściciele Daewoo Lanos często idą na eksperyment i instalują pędzle o rozmiarze 500 + 450 mm. W takim przypadku uzyskuje się maksymalny zasięg.
W każdym razie, jeśli nie wiesz, którą wycieraczkę wybrać, zmierz rozmiar już zainstalowanej szczotki i oszacuj, o ile można zwiększyć jej długość.
Inne kryteria wyboru
Oczywiście długość nie jest jedynym kryterium wyboru wycieraczek, bardzo ważne jest skupienie się na takich parametrach jak:
1. Zamontuj.
- Najpopularniejszą opcją jest szydełko. Produkty z takimi łącznikami można kupić w prawie każdym sklepie motoryzacyjnym.
- Ponadto istnieją takie rodzaje zapięć jak szeroki haczyk, klips boczny, bagnet, boczny pin, guzik i inne.
- Szczególną uwagę należy zwrócić na mocowanie przy wyborze wycieraczek bezramowych (wspomnieliśmy już o tym powyżej).
2. Wygląd jest również ważnym aspektem.
- Tutaj należy zwrócić uwagę na brak pęknięć w obudowie i gumowej szczotki, zadziorów i innych uszkodzeń. Niektóre wycieraczki mają czujniki wskazujące zużycie. Oczywiście czujnik ma pewien błąd, ale to nie jest takie straszne.
3. Jakość dziąsła.
- Bardzo ważne jest, aby ten element konstrukcyjny miał wymaganą mrozoodporność i był odporny na różne płyny. Warto zwrócić uwagę na skład gumy. Dziś coraz częściej do gumy dodaje się grafit, a do gumy silikon.
Najczęściej takie pędzle mają konstrukcję bezramową, ale w przeciwieństwie do swoich „młodszych braci” nie tracą elastyczności przy każdej pogodzie i są w stanie samodzielnie rozwiązać problem oblodzenia powierzchni.
Ale te szczotki mają dwie oczywiste wady - złożoność instalacji i cenę, która jest nieco wyższa niż w przypadku konwencjonalnych wycieraczek.
Przy okazji nie możemy zapomnieć o takich niedogodnościach, jak konieczność podłączenia szczotek do sieci pokładowej, co powoduje szereg trudności (trzeba wybrać miejsce, dokręcić przewody, ostrożnie je ułożyć itd. ).
Niemniej jednak nadal nie da się obejść bez pełnego ogrzewania kabiny i nadmuchania powierzchni ciepłym powietrzem w zimie.
wnioski
To wszystko, teraz już wiesz, jak dobrać wycieraczki do samochodu, jakie są rodzaje wycieraczek i jakie są ich cechy.
O tym elemencie auta pamiętamy tylko przy złej pogodzie i rzadko bierzemy pod uwagę, że właściwy wybór może nie tylko ułatwić podróż, ale i uchronić od wypadku.
Porównanie wycieraczek bezramowych i ramowych - wideo.