მოსკოვის ხელისუფლებაგააცნო შემდეგი შეზღუდვებირაც შეეხება 2,5 ტონაზე მეტ მანქანებს. ტრანსპორტისა და საგზაო ინფრასტრუქტურის განვითარების დეპარტამენტმა შესთავაზა ე.წ. ტვირთის ჩარჩოს შექმნა. იგი მოიცავს მოსკოვის რგოლს, TTK-ს, ბაღის რგოლს, გამავალ გზატკეცილებს და დიდ ქუჩებს. ჩარჩოს გარეთ გასვლა დაისჯება ჯარიმით. HLW შეიძლება იყოს პირველი ოლქი, სადაც პილოტირება აკრძალულია. მაგრამ ვის ინტერესებშია მომავალი ექსპერიმენტი? იმ მძღოლებს, რომლებსაც არ გაუმართლათ ტვირთის ჩარჩოს დატოვება, ემუქრებათ ჯარიმა 5 ათასი რუბლის ოდენობით. თუმცა ეს არ შეეხება სატვირთო მანქანებს, რომლებიც ემსახურებიან ამა თუ იმ საწარმოს აკრძალულ ზონაში.
და რა ბედი ეწევა გზებს, რომლებზეც შესაძლებელი იქნება მოძრაობა?ასე რომ, ჩვენ მივიღებთ ნებადართული ქუჩების ჩამონათვალს, სადაც დროდადრო ყველაფერი გაზელებით იქნება გადაჭედილი. მსგავსი ზომები კიდევ ერთხელ გამოიწვევს სხვადასხვა სახის პროვოცირებას საგზაო მოძრაობის დარღვევები, რათა ბიუჯეტის შევსების ამოცანა დასრულებულად ჩაითვალოს.
მაგრამ ეს სხვაა თავის ტკივილიმძღოლებისთვისრომლებიც ამ ჩარჩოს მიღმა ცხოვრობენ. მძღოლებს მაინც მოუწევთ პარკინგის ადგილის ძებნა და ფაქტი არ არის, რომ ეს არ შეუქმნის სირთულეებს არა მარტო მძღოლებს, არამედ ქალაქს. მოგეხსენებათ, მეტროპოლიის ხელისუფლებას იშვიათად აინტერესებს რაიმე ალტერნატივა მათთვის, ვინც უშუალოდ ეხება აკრძალვებს. გავიხსენოთ მოვლენები, რომლებიც ითვალისწინებდა 12 ტონაზე მეტი სატვირთო მანქანების მოსკოვის რგოლში შესვლის აკრძალვას. შეგახსენებთ, რომ თავდაპირველად იგეგმებოდა სატვირთო მანქანებისთვის საკმარისი რაოდენობის ავტოსადგომების შექმნა და მხოლოდ ამის შემდეგ რაიმე შეზღუდვის დაწესება. თუმცა, დაპირებები მხოლოდ სიტყვებად დარჩა - ალტერნატივამდე აკრძალვები და მძიმე სატვირთო მანქანების ავტოსადგომები გამოჩნდა. ახლა მოსკოვის რეგიონში არის 128 ავტოსადგომი 4320 მანქანისთვის. ამავდროულად, მესამედზე ნაკლები მხოლოდ გასულ წელს გამოჩნდა, 2014 წელს კი ისინი კიდევ უფრო ნაკლებად გაკეთდება - მხოლოდ 6 ავტოსადგომი 750 მანქანაზე. მაგრამ ეს ძალიან აკლია. საკმარისია მოსკოვის მახლობლად მდებარე ქალაქებსა და მათ გვერდით მდებარე გზატკეცილებს გადახედოთ, რომ ნახოთ სატვირთო მანქანების მთელი კოლონები, რომლებიც ღამეს ელოდებიან მოსკოვის რგოლში შესასვლელად. შესაბამისად, მცირე ზომის სატვირთო მანქანების ახალი აკრძალვები კიდევ უამრავ პრობლემას გამოიწვევს, რომელთა გადაჭრასაც ხელისუფლება არც ისე ჩქარობს. Კიდევ ერთი იღბლიანი გზაფულის გამომუშავებისთვის
ზაფხულში ზონაში ფასიანი პარკინგიშეიძლება გამოჩნდესსატვირთო მანქანების ეგრეთ წოდებული გადმოტვირთვისა და დატვირთვის წერტილები (MRP). სინამდვილეში, ეს არის იგივე პარკირების ადგილები, მხოლოდ ოდნავ უფრო დიდი ზომის და განკუთვნილია ექსკლუზიურად სატვირთო ტრანსპორტიერთნახევარ ტონაზე მეტი. ამასთან, პარკინგი დროში შეიზღუდება - მხოლოდ 30 წუთი. ასეთი „სიამოვნებისთვის“ მოგიწევთ 40 მანეთის გადახდა, თუ ადგილი მდებარეობს ბულვარის რინგზე; და 30 მანეთი, თუ ის ბაღის რგოლშია. აღსანიშნავია, რომ ყოველი დამატებითი საათის განმავლობაში მოგიწევთ კიდევ ათასი რუბლის გადახდა. ჯერჯერობით უცნობია, რას მოიფიქრებენ საძილე ადგილებისთვის.
ასევე გაუგებარიავინც გააკონტროლებს მანქანის შესაბამისობას დეკლარირებულ წონასთან, გაუმკლავდება ტექნიკურ და ორგანიზაციულ საკითხებს. ყოველივე ამის შემდეგ, არსებობს მრავალი მანქანა, რომელიც იწონის 2,5 ტონაზე მეტს და ისინი არ არიან სატვირთო მანქანები. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს მიკროავტობუსები. მაგრამ რაც შეეხება სატვირთო მანქანებს, რომლებსაც ფიზიკური პირები ყიდულობენ საკუთარი მიზნებისთვის? მაგრამ რაც შეეხება იმავე მოსკოველებს, რომლებმაც გადაწყვიტეს სხვა მხარეში გადასვლა და, შესაბამისად, მთელი მათი ნივთების გადატანა? ან როგორ მოვაგვაროთ ტვირთის ჩარჩოს გარეთ მგზავრობის აკრძალვის პრობლემა, თუ ადამიანმა შეუკვეთა მაცივარი მიტანით - ვერ გაერკვევით და ვერ ჩადებთ მანქანაში. უფრო მეტი კითხვაა, ვიდრე პასუხები. მაგრამ მთავარი ის არის, რომ დარღვევების გადახდა უკვე დაწესებულია, რაც ინოვაციების ნამდვილ მიზნებზე მეტყველებს.
ვიაჩესლავ ლისაკოვი
„ისეთი შთაბეჭდილება იქმნება, რომ ჯერ ჯარიმების ოდენობას იგონებენ, მერე კი აკრძალვებს უწერენ. ფულის შეგროვების სურვილი, სამწუხაროდ, დღეს ნებისმიერ რეგიონს აქვს თანდაყოლილი. მერკანტილიზმი, რომელმაც ღრმად შეაღწია ოფიციალური პირების გონებაში, ხშირად იწყებს მათი ქმედებების წარმართვას. ამიტომ, ჩვენ ხშირად აღმოვჩნდებით ისეთ სიტუაციაში, როდესაც გარეგნულად რაღაც გადაწყვეტა პრობლემების გამოსწორებას ჰგავს, მაგრამ სინამდვილეში ფულის გამომუშავების საშუალებაა.
ვიაჩესლავ ლისაკოვი სახელმწიფო სათათბიროს საკონსტიტუციო კანონმდებლობისა და სახელმწიფო აღმშენებლობის კომიტეტის თავმჯდომარის მოადგილე, ასევე სრულიად რუსული პოლიტიკური პარტიის ლიდერი. საავტომობილო რუსეთი“ მიაჩნია, რომ პირველი შეზღუდვების გათვალისწინებით, რაც მოქმედებდა სატვირთო მანქანებზე, ახლებს სიფრთხილით უნდა ველოდოთ.
სიტუაციას ამძიმებს ის ფაქტი, რომ მოსკოვის ოფიციალურმა პირებმა საერთოდ შეწყვიტეს კონსულტაციები პროფესიულ საზოგადოებასთან, რათა ეძებონ რაიმე კომპრომისული გადაწყვეტილებები აკრძალვების კუთხით.
მით მეტი აკრძალვები- თემები მეტი შესაძლებლობებიგაათბეთ ხელები ამაზე. დაიმახსოვრეთ მინიმუმ იგივე უკანონო გაყიდვა მოსკოვის რგოლზე, მესამე სატრანსპორტო რგოლსა და ბაღის რგოლზე - უამრავი ოფისია, რომელიც ამით არის დაკავებული. უფრო მეტიც, სახელმწიფო სერვისების ინტერნეტპორტალის მუშაობის შეფერხებები და სასურველი "ausweiss"-ის მოპოვების ფორმის შევსების წესებში არსებული სირთულეები ხელს უწყობს იმ ფაქტს, რომ ასეთი ფირმები წვიმის შემდეგ სოკოვით მრავლდებიან.
დღეს, როცა რაიმე შეზღუდვა- ეს არის მხოლოდ შესაძლებლობა კორუმპირებული ჩინოვნიკისთვის და არა დაბრკოლება - ტვირთის ჩარჩო აღიქმება არა როგორც პრობლემის გადაწყვეტა, არამედ როგორც რიგითი მოქალაქეებისთვის ახალი პრობლემების კიდევ ერთი ჩახლართული, იქნება ეს უბედური გაზელის მძღოლი. უბრალო მოსკოველი, რომელმაც შეუკვეთა ავეჯი მიწოდებით.
ქალაქ მოსკოვის ტრანსპორტისა და საგზაო და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების დეპარტამენტმა შემოიღო სატვირთო ჩარჩო ქალაქ მოსკოვის აღმოსავლეთ, ჩრდილო-აღმოსავლეთ და ჩრდილოეთ ადმინისტრაციულ რაიონებში - საგზაო ქსელის მონაკვეთები, რომლებზეც საქონლის თავისუფალი მოძრაობა ნებადართულია. ავტო სატრანსპორტო საშუალებანებადართული მაქსიმალური მასა 2,5 ტონაზე მეტი, ხოლო ტერიტორიებზე, სადაც ამ მანქანების გადაადგილება ნებადართულია მხოლოდ საწარმოების ან მოქალაქეების მომსახურების მიზნით, რომლებში შესვლა და გამოსვლა განხორციელდება უმოკლესი მარშრუტით.
ტვირთის ჩარჩოს მითითებულ მონაკვეთებში შედის მოსკოვის ბეჭედი გზატკეცილი, მესამე სატრანსპორტო ბეჭედი, ბაღის რგოლი, რადიალური გასასვლელი მაგისტრალები, ქუჩები, რომლებიც მდებარეობს მაღალი მოძრაობის ინტენსივობის მიმართ მგრძნობიარე ობიექტებისგან (საცხოვრებელი უბნები, ტერიტორიები) საგანმანათლებო ინსტიტუტებიდა ა.შ.), ასევე ქუჩები, რომლებიც საგრძნობლად ამცირებს სატვირთო მანქანების გადაჭარბებულ გარბენს.
დატვირთვის ჩარჩოს დანერგვა ხორციელდება საგზაო ნიშნების ნაკრების გამოყენებით 3.2 "აკრძალულია მოძრაობა" ნიშნებით 8.4.1 "სატრანსპორტო საშუალების ტიპი", 8.11 "მაქსიმალურად დასაშვები წონის შეზღუდვა" (2.5 ტონა) და 8.3.1 - 8.3 .2 "მოქმედების მიმართულება" ... წესების მიხედვით საგზაო მოძრაობა რუსეთის ფედერაცია, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 1993 წლის 23.10.1993 No 1090 დადგენილებით, საგზაო ნიშანი 3.2 „ტრანსპორტის აკრძალვა“ არ კრძალავს რამდენიმე კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების გავლას, მათ შორის იმ მოქალაქეებს, რომლებიც ემსახურებიან ან ეკუთვნიან მოქალაქეებს, რომლებიც ცხოვრობენ ან დანიშნულ ტერიტორიაზე მუშაობს.
სატვირთო გალიის ფარგლებში დაწესებული სატვირთო მანქანების გადაადგილებაზე დაწესებული შეზღუდვების ადმინისტრირება პოლიციის ორგანოების მიერ ხორციელდება დებულებების შესაბამისად. ფედერალური კანონირუსეთის ფედერაციის 07.02.2011 No 3-FZ "პოლიციის შესახებ", რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის ბრძანებულება 01.03.2011 No250 "პოლიციის ორგანიზაციის საკითხები" და რუსეთის კოდექსი. ფედერაციაზე ადმინისტრაციული სამართალდარღვევებიდათარიღებული 30.12.2001 No195-FZ. ამ მოთხოვნების დარღვევის შემთხვევაში, სატვირთო მანქანების მძღოლები დაეკისრებათ ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას ჯარიმის სახით 5000 რუბლის ოდენობით, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.16 მუხლის მე-7 პუნქტის საფუძველზე.
ტვირთის ჩარჩო ქუჩების სია
აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქი
ამურსკაია, ქუჩა (განყოფილება შჩელკოვსკოეს გზატკეცილიდან ირკუტსკაიას ქუჩამდე)
ამურსკი, შესახვევი
ანოსოვა, ქ
ბაიკალსკაია, ქუჩა (განყოფილება ბირიუსინკას ქუჩიდან ჩერნიცინსკის გამზირამდე)
ბელოკამენნოიე, გზატკეცილი ( მონაკვეთი ბოგატირსკის მოსტის ქუჩიდან ლოსინოოსტროვსკაიას ქუჩამდე)
ბირიუსინკა, ქ
Bogatyrskiy Most, ქუჩა (კვეთა კრასნობოგატირსკაიას ქუჩიდან ბელოკამენი შ.)
ბოგოროდსკოე, გზატკეცილი (ნაწილი კრასნობოგატირსკაიას ქუჩიდან განნუშკას სანაპირომდე)
ბოლშაია სემიონოვსკაია, ქ
ბოლშაია ჩერქიზოვსკაია, ქ
ბოლშოი კუპავენსკი, პასაჟი
ბუდიონი, პერსპექტივა
ბურაკოვა, ქ
ვერბნაიას ქუჩა (ნაწილი ნიკოლაი ხიმუშინის ქუჩიდან 6-მდე ვერბნაიას ქუჩის გასწვრივ)
ვერნისაჟნაია, ქუჩა (ყოფილი საპროექტო გადასასვლელი N 890)
თავისუფალი, ქუჩა
ვოლნი მე-2, შესახვევი
განნუშკინა, სანაპირო
ავტოფარეხი, ქუჩა
გასტელო, ქუჩა (განყოფილება 30 სახლიდან 44 სახლამდე, კორპუსი 1)
ჟებრუნოვა, ქ
ოქროს, ქუჩა
ივანტეევსკაია, ქუჩა (განყოფილება მე-7 პოდბელსკის გამზ. ოტკრიტოე შ.-მდე)
იზმაილოვსკი ვალი, ქ
იზმაილოვსკოე, გზატკეცილი ( მონაკვეთი იზმაილოვსკი ვალის ქუჩიდან ბუდიონის გამზირამდე)
ირკუტსკაია, ქ
ირტიშსკის 1-ლი, გადასასვლელი
ირტიშსკის მე-2, პასაჟი
კეჩერსკაიას ქუჩა
აგურის ქუჩა
კრასნობოგატირსკაია, ქ
კუსკოვსკაია, ქ
კუსკოვსკი, ჩიხი
ლობაჩიკა, ქ
ლოსინოოსტროვსკაია, ქუჩა (სექციები ბელოკამენის გზატკეცილიდან 40 სახლამდე და 1 სახლიდან პერმსკაიას ქუჩის გასწვრივ ოტკრიტის გზატკეცილამდე)
მალაია სემიონოვსკაია, ქ
მალენკოვსკაია, ქუჩა (განყოფილება 30 სახლიდან 42 სახლამდე)
მონტაჟნაია, ქუჩა (განყოფილება შჩელკოვსკის გზატკეცილიდან ნიკოლაი ხიმუშინის ქუჩამდე)
ნიკოლაი ხიმუშინი, ქ
ნოვოთეტერკი, ქ
უბანი, გადასასვლელი
ღია გზატკეცილი ( მონაკვეთი ტიუმენსკის პროსპექტიდან თაგილსკაიას ქუჩამდე)
პარკოვაიას მე-16 ქ
პერმსკაია, ქ
პეროვას ველები 1, გადასასვლელი
პეროვას ველები მე-2, პასაჟი
პეროვას ველები მე-3, პასაჟი
პეროვსკაიას ქუჩა (სექციები ანოსოვის ქ. ზელენის გამზირამდე, პოლიმერნაიას ქ. სვობოდნის გამზირამდე)
პლეხანოვის ქუჩა ( მონაკვეთი ენტუზიასტოვიდან პეროვსკაიას ქუჩამდე)
პოდბელსკის მე-3, გადასასვლელი (განყოფილება მე-4 პოდბელსკის გამზირიდან რკინიგზამდე)
პოდბელსკის მე-5, გადასასვლელი (განყოფილება მე-4 პოდბელსკის გამზირიდან მე-6 პოდბელსკის გამზირამდე)
პოდბელსკის მე-6, პასაჟი (განყოფილება მე-5 პოდბელსკის პრ. მე-7 პოდბელსკის პრ.-მდე)
პოდბელსკის მე-7, გადასასვლელი (განყოფილება ივანტეევსკაიას ქ. მე-6 პოდბელსკის გამზირამდე)
პოდბელსკის მე-4, გადასასვლელი
პრეობრაჟენსკაია, სანაპირო
პრეობრაჟენსკაია, ქ
პრეობრაჟენსკი ვალი, ქ
როსტოკინსკი, პასაჟი
რუსაკოვსკაია, სანაპირო
რუსაკოვსკაია, ქ
რიბინსკაიას 1-ლი ქ
სემიონოვსკი, პასაჟი
სოკოლინაია გორას მე-3 ქუჩა (განყოფილება ბურაკოვას ქ. ბუდიონის გამზირამდე)
სოკოლინაია გორას მე-9 ქ
სოკოლნიჩეს ვალი, ქუჩა (განყოფილება 1 კორპუსიდან 6k1 კორპუსამდე)
სტალევაროვის ქუჩა (გარდა სტალევაროვის ქუჩასა და მოლოსტოვის ქუჩას შორის მონაკვეთისა)
სტრომინკას ქუჩა
თაგილსკაია, ქ
მესამე სატრანსპორტო რგოლი (აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქის ტერიტორიაზე)
ტიუმენსკაია, ქუჩა (განყოფილება ტიუმენსკის პერსპექტივიდან რკინიგზამდე)
ტიუმენსკი, პასაჟი
უტკინი, ქ
ფრიაზევსკაია, ქ
ჩერნიცინსკი, გადასასვლელი
მეოთხე სატრანსპორტო რგოლი (აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქის ტერიტორიაზე)
შუმკინა, ქუჩა (განყოფილება 12 სახლიდან 26A სახლამდე, კორპ. 5)
შჩელკოვსკოე, გზატკეცილი ( მონაკვეთი ბ. ჩერქიზოვსკაიას ქუჩიდან MKAD-მდე)
ელექტროდი, ქ
ელექტროდი, ჩიხი
ელექტროდი, გადასასვლელი
ელექტროზავოდსკაია, ქუჩა (სექციები №1-დან მე-2 ელექტროზავოდსკის პერ.)
ელექტროზავოდსკის მე-2 შესახვევი (განყოფილება პრეობრაჟენსკაიას ემბ. ელექტროზავოდსკაიას ქუჩამდე)
ენთუზიასტების 1-ლი ქ
ენთუზიასტების მე-2 ქუჩა
ენთუზიასტები, გზატკეცილი (ნაწილი დანგაუერის ესტაკადიდან მოსკოვის რგოლამდე)
ახალგაზრდობა, ქუჩა
ჩრდილო-აღმოსავლეთის ადმინისტრაციული ოლქი
აკადემიკოს კოროლევის ქუჩა (გარდა მონაკვეთისა კაშენკინ ლუგის ქუჩიდან ბოტანიჩესკაიას ქუჩამდე)
ალტუფევსკოეს გზატკეცილი
ალტუფევსკოეს გზატკეცილი (შესწავლა)
ანენსკაიას ქუჩა
ანენსკის პასაჟი
არგუნოვსკაიას ქუჩა
არყის ხეივანი (გარდა მონაკვეთისა ქუჩის ბოლოდან Otradny Proezd-მდე)
ბოლშაია ნოვოდმიტროვსკაიას ქუჩა
ბორის გალუშკინა, ქუჩა (გარდა მონაკვეთისა პროსპექტ მირადან გრძივი გადასასვლელამდე)
ბოტანიჩესკაიას ქუჩა
ბოტანიჩესკის 1-ლი, გადასასვლელი (განყოფილება ლაზორევის გადასასვლელიდან სერებრიაკოვის გადასასვლელამდე)
ბოჩკოვა, ქ
ბუტირსკაიას ქუჩა
ვეტკინის გადასასვლელი
ვეტკინას ქუჩა
ვილიუისკაიას ქუჩა
ვილჰელმა პიკას ქუჩა
გოდოვიკოვა, ქ
გრაფსკის შესახვევი
დვინცევის ქუჩა (განყოფილება პოლკოვაიას ქუჩიდან სკლადოჩნაიას ქუჩამდე)
დეკაბრისტოვის ქუჩა (განყოფილება ოლონეცკაიას ქუჩიდან სოფლის მეურნეობის ქუჩამდე)
დეჟნევა, პასაჟი
დმიტროვსკოეს გზატკეცილი (ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქის ფარგლებში)
დობროლიუბოვა, შესახვევი
დობროლიუბოვა, პასაჟი
დობროლიუბოვა, ქუჩა ( მონაკვეთი ქუჩის დასაწყისიდან დობროლიუბოვის შესახვევამდე)
დოკუკინი, ქ
დუბროვაია როშა, ქ
მუხის კორომი, გადასასვლელი
ზვეზდნის ბულვარი (სექცია გოდოვიკას ქ. არგუნოვსკაიას ქ. ორივე მიმართულებით)
იენიზესკაიას ქუჩა
ილიმსკაიას ქუჩა
კალიბროვსკაიას ქუჩა (განყოფილება შერემეტიევსკაიას ქუჩიდან მურმანსკის პროსპექტამდე)
დივიზიის მეთაური ორლოვა, ესტაკადა
დივიზიის მეთაური ორლოვას ქუჩა (გარდა მონაკვეთისა სასტუმრო ქ.
წითელი ფიჭვი, ქუჩა
კულაკოვის შესახვევი
კუჩინის შესახვევი
Lazoreviy proezd (განყოფილება 1-ლი ბოტანიჩესკის პროეზდიდან სნეჟნაიას ქუჩამდე)
ლეონოვა 1, გადასასვლელი
ლეონოვას 1 ქ
ლესკოვი, ქ
ლიანოზოვსკის პასაჟი
მერიინა როშჩა მე-13, გადასასვლელი (განყოფილება შერემეტიევსკაიას ქუჩიდან ვეტკინის ქუჩამდე)
მერიინა როშჩა მე-14, პასაჟი
მერიინა როშჩა მე-17, პასაჟი
მერიინა როშჩა მე-8, პასაჟი
მედვედკოვსკის გზატკეცილი
მენჟინსკის ქუჩა (სექცია ქუჩის ბოლოდან ქ.Yeniseyskaya-მდე)
მილაშენკოვა, ქ
MKAD ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში
მოლოდცოვას ქუჩა (განყოფილება იასნი პროეზდიდან პოლიარნაიას ქუჩამდე)
მურმანსკის გადასასვლელი
მუსორგსკის ქუჩა
მიტიშინსკაიას 1-ლი ქ
მიტიშჩინსკაიას მე-2 ქ
მიტიშჩინსკაიას მე-3 ქუჩა (განყოფილება კულაკოვის შესახვევიდან გრაფსკის შესახვევამდე)
მიტიშჩინსკის გადასასვლელი
ნიკოლაევის ჩიხი
ნოვოვლადიკინსკის პასაჟი
ნოვოდმიტროვსკაიას ქუჩა
ნოვომოსკოვსკაიას ქუჩა (გარდა მონაკვეთისა ოსტანკინსკაიას 1-ლი ქუჩიდან აკადემიკოს კოროლევის ქუჩამდე)
ოგოროდნი პროეზდი
ოლონეცკაიას ქუჩა
ოსტანკინსკის გადასასვლელი (გარდა მონაკვეთისა 1-ლი ოსტანკინსკაიას ქ. აკადემიკოს კოროლევის ქ.-მდე)
ოსტაშკოვსკაიას ქუჩა (განყოფილება MKAD-a-დან შოკალსკის გამზირამდე)
პოლიარნაიას ქუჩა (განყოფილება დეჟნევის გადასასვლელიდან შიროკაიას ქუჩამდე)
Polyarny proezd (გარდა მონაკვეთისა პოლიარნაიას ქუჩიდან No39s1 შენობამდე)
პომორსკაიას ქუჩა
პომორსკის გადასასვლელი
საპროექტო გადასასვლელი No226 (ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქის ფარგლებში)
საპროექტო გადასასვლელი No2257
საპროექტო გადასასვლელი No2257
საპროექტო გადასასვლელი No4651
საპროექტო გადასასვლელი No5444
საპროექტო გადასასვლელი No4875
საპროექტო გადასასვლელი No922
პროსპექტ მირა (ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქის ფარგლებში)
პერსპექტივა მირა, სწავლა
რიგის ესტაკადა (ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქის ფარგლებში)
რიმსკი-კორსაკოვის ქუჩა
რუსთაველის ქუჩა ( მონაკვეთი საპროექტო გადასასვლელიდან No922 ოგოროდნის გადასასვლელამდე)
საველოვსკაიას ხაზი
ჩრდილოეთ ბულვარი (გარდა მონაკვეთისა დეკაბრისტოვის ქუჩიდან No9 კორპუსამდე)
სევერიანინსკის გადასასვლელი
სევერიანსკის ესტაკადა
სასოფლო-სამეურნეო ქუჩა
სერებრიაკოვა, პასაჟი
სიგნალის გადასასვლელი (ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქის ფარგლებში)
სკლადოჩნაიას ქუჩა
ჩამოყარეთ ჩიხი
სნეჟნაიას ქუჩა (განყოფილება ლაზორევის პროეზდიდან სერებრიაკოვის გადასასვლელამდე)
საბჭოთა არმია, ქ
სუშევსკის ვალი, ქ
TTK ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში
უგლიჩსკაიას ქუჩა (ნაწილი ილიმსკაიას ქუჩიდან ჩერეპოვეცკაიას ქუჩამდე)
ხაჩატურიანის ქუჩა
ჩერეპოვეცკაიას ქუჩა
ჩერმიანსკაიას ქუჩა
ჩერმიანსკის გადასასვლელი
შერემეტიევსკაიას ქუჩა
შიროკაიას ქუჩა (გარდა ოსტაშკოვსკაიას ქუჩიდან სტარტოვაიას ქუჩამდე მონაკვეთისა)
შოკალსკი, გადასასვლელი (ქუჩის ბოლოდან ოსტაშკოვსკაიას ქუჩამდე)
იურლოვსკის პასაჟი
იაროსლავის გზატკეცილი
იაროსლავსკოე შოსე, სარეზერვო (განყოფილება რეგიონისკენ No2-დან 12-მდე იაროსლავსკოე შოსეს გასწვრივ)
იაროსლავსკოე შოსე, სარეზერვო (განყოფილება ცენტრისკენ დ. 19s1-დან იაროსლავსკოე შოსეს გასწვრივ იაროსლავსკოე შოსეს შესართავამდე)
ჩრდილოეთის ადმინისტრაციული ოლქი
ავანგარდის ქუჩა
მანქანის ქუჩა
ადმირალი მაკაროვი, ქ
ჰალაბიანის ქუჩა
ალაბიანო-ბალტიის გვირაბი
მორბენალი ქუჩა
ბელომორსკაიას ქუჩა
ბიბლიოთეკის პასაჟი
ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩა
ბოტკინსკის 1-ლი, გადასასვლელი
ბოტკინსკის მე-2, გადასასვლელი (გარდა მონაკვეთისა 1-ლი ბოტკინსკის გადასასვლელიდან საპროექტო გადასასვლელამდე No6368)
ბუსინოვსკაიას გორა, ქ
ბუსინოვსკის გადასასვლელი
ბუტირსკაიას ქუჩა
მანქანის სარემონტო ქუჩა
ვერბილკოვსკის პასაჟი
ვალამის ქუჩა
ვერხნელიხობორსკაიას ქუჩა
ვოიკოვის ქუჩა
ვოლოკოლამსკოეს გზატკეცილი (ჩრდილოეთის ადმინისტრაციული ოლქის ფარგლებში)
ვოლოკოლამსკოეს გზატკეცილი (სარეზერვო)
ვიბორგსკაიას ქუჩა
გოლოვინსკოეს გზატკეცილი
დიმიტროვის გზატკეცილი
დუბნინსკაიას ქუჩა (განყოფილება დმიტროვსკოეს გზატკეცილიდან ვერბილკოვსკის გადასასვლელამდე)
დუბნინსკის გადასასვლელი
დიბენკო, ქ
ზვენიგოროდსკოეს გზატკეცილი (ჩრდილოეთის ადმინისტრაციული ოლქის ფარგლებში)
სორგის ქუჩა
იჟორას ქუჩა
იჟორას პერსპექტივა
ილმენსკის გადასასვლელი
კოროვინსკის გზატკეცილი
კრასნოპოლიანსკაიას ქუჩა
კრონშტადტის ბულვარი
ლავოჩკინის ქუჩა (განყოფილება ფლოტსკაიას ქუჩიდან ბელომორსკაიას ქუჩამდე)
ლევობერეჟნაიას ქუჩა (განყოფილება პრიბრეჟნის გადასასვლელიდან ბელომორსკაიას ქუჩამდე)
ლენინგრადის გამზირი
ლენინგრადის პერსპექტივა (სარეზერვო)
ლენინგრადის გზატკეცილი (ჩრდილოეთის ადმინისტრაციული ოლქის ფარგლებში)
ოქტიაბრსკაიას ხაზები რკინიგზა, ქუჩა (გარდა მე-3 ნიჟნელიხობორსკის გადასასვლელიდან ლოკომოტივის გადასასვლელამდე მონაკვეთისა)
ლიხაჩევსკის მე-2 შესახვევი
ლიხაჩევსკის მე-3 შესახვევი (ნაწილი ავტომოტორნაიას ქუჩიდან ონეჟსკაიას ქუჩამდე)
ლიხაჩევსკის მე-4 შესახვევი
ლიხობორსკაიას სანაპირო
ლობნენსკაიას ქუჩა (გარდა მონაკვეთისა იჟორას შესახვევიდან დმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე)
Lokomotivny proezd (სტანციონაიას ქუჩიდან მე-3 ნიჟნელიხობორსკის გადასასვლელამდე)
მაგისტრალნაია 1-ლი ქ
მაგისტრალნაია მე-3 ქ
მაგისტრალნაია მე-4 ქუჩა (ნაწილი ხოროშევსკოეს გზატკეცილიდან ზვენიგოროდსკოეს გზატკეცილამდე)
მაგისტრალნაია მე-5 ქუჩა
მაგისტრალის შესახვევი
მარგელოვა, ქუჩა (ხოროშევსკის გზატკეცილიდან პრ. 6368-მდე)
MKAD (CAO-ში)
ნიჟნელიხობორსკის მე-3, გადასასვლელი
ქვემო მასლოვკა, ქ
ქვედა ქუჩა
ახალი ბაშილოვკა, ქ
ნოვომიხალკოვსკის მე-4, გადასასვლელი
ონეჟსკაიას ქუჩა (განყოფილება პაკგაუზნოიეს გზატკეცილიდან ფლოტსკაიას ქუჩამდე)
პაკგაუზნოეს გზატკეცილი
სანაპირო გადასასვლელი (ლენინგრადის გზატკეცილიდან ლევობერეჟნაიას ქუჩამდე)
საპროექტო გადასასვლელი No1087
საპროექტო გადასასვლელი No1285
საპროექტო გადასასვლელი No5265
საპროექტო გადასასვლელი No6368
პუტეისკაიას ქუჩა (განყოფილება პიალოვსკაიას ქუჩიდან ივან სუსანინის ქუჩამდე)
პიალოვსკაიას ქუჩა
სავიოლოვსკაიას ესტაკადა
ავტომაგისტრალის M11 მონაკვეთი "მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგი" MAKD-დან ფესტივალნაიას ქ.
სიგნალის გავლა (CAO-ს ფარგლებში)
სკაკოვაიას ქ.
სოლნეჩნოგორსკაიას ქუჩა (განყოფილება ონეჟსკაიას ქუჩიდან ვოიკოვას ქუჩამდე)
სადგურის ქუჩა (ქუჩის დასაწყისიდან ლოკომოტივის პროეზდის მონაკვეთი)
ტალდომსკაიას ქუჩა (განყოფილება ფესტივალინაიას ქუჩიდან კოროვინსკის გზატკეცილამდე)
TTK (CAO-ში)
უგო ჩავესის ქ
ფესტივალინაიას ქუჩა (დროებითი საწყობიდან ტალდომსკაიას ქუჩამდე მონაკვეთი)
ფლოტსკაიას ქუჩა (განყოფილება ავანგარდნაიას ქუჩიდან ონეჟსკაიას ქუჩამდე)
ხოროშევსკოეს გზატკეცილი
FAQ
ყველა შეკითხვა აჩვენეთ მასალები:-დან:?
ტვირთის გალია
მოსკოვის უფრო კომფორტული და ეკოლოგიურად კეთილგანწყობილი რომ გახდეს, ინიციატივა ხორციელდება ქალაქ მოსკოვის ტერიტორიაზე ტვირთის ჩარჩოს შემოტანის თაობაზე. ამჟამად შესაბამისი პროექტი ჩრდილოეთ ადმინისტრაციული ოლქის, ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქისა და აღმოსავლეთ ადმინისტრაციული ოლქის ტერიტორიაზე განხორციელდა.
რა არის დატვირთვის გალია?
"სატვირთო ჩარჩო"- ეს არის რაიონის ქუჩების დაყოფა 2 ზონად: თავად „ტვირთის ჩარჩო“ და „საცხოვრებელი კორპუსები“.
- ქვემოთ ქუჩებში ტვირთის ჩარჩოდასაშვებია სატვირთო მანქანების თავისუფალი გადაადგილება.
- ვ საცხოვრებელი ფართები 2,5 ტონაზე მეტი დასაშვები მაქსიმალური წონის მქონე სატვირთო მანქანების გადაადგილება დასაშვებია მხოლოდ მომსახურე საწარმოებისთვის ან ტერიტორიის ფარგლებში მცხოვრებთათვის. თუმცა, თქვენ უნდა გქონდეთ დამხმარე დოკუმენტები.
დატვირთვის ჩარჩოს მიზანია შეამციროს სატვირთო მანქანების ტრანზიტი საცხოვრებელ ადგილებში.
ტვირთის ჩარჩო შემოტანილია, პირველ რიგში, მაცხოვრებლების მოხერხებულობისთვის, იმ ადგილებში, სადაც სატვირთო მანქანები განსაკუთრებით ხშირად მოგზაურობენ. Როგორც შედეგი:
- ნაკლები ხმაური
- უფრო სუფთა ჰაერი
- ნაკლები ავარიები
- ნაკლები საცობები საცხოვრებელ ადგილებში
პორტალ „აქტიურ მოქალაქეზე“ აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში მცხოვრები 24 ათასი მოსკოველი გამოვკითხეთ. გამოკითხულთა 53%-მა აღნიშნა დადებითი ეფექტიტვირთის ჩარჩოს შემოტანიდან. უარყოფითი შეფასება მხოლოდ 7%-მა მისცა.
თქვენ გაქვთ უფასო მოგზაურობის უფლება, თუ:
1) თქვენ ცხოვრობთ ან მუშაობთ გალიის ზონაში. წესების მიხედვით, შეგიძლიათ გადახვიდეთ სამუშაო ადგილზე ან საცხოვრებელ ადგილზე.
2) თქვენ ემსახურებით მოქალაქეებს ან ბიზნესს, რომლებიც მდებარეობს დატვირთვის ჩარჩოს გარეთ მდებარე ტერიტორიაზე.
ორივე შემთხვევაში აუცილებელია დანიშნულების ადგილამდე უახლოესი კვეთიდან გასვლა და სატვირთო გალიაში დაბრუნება. მძღოლს უნდა ჰქონდეს დამხმარე დოკუმენტები.
2,5 ტონაზე ნაკლები ნებადართული მაქსიმალური მასის მქონე სატვირთო მანქანების მოძრაობა შეზღუდული არ არის.
საჭირო დოკუმენტების სია:
- მართვის მოწმობა შესაბამისი კატეგორიის ავტომობილის მართვის უფლებისთვის
- ამ მანქანის სარეგისტრაციო დოკუმენტები
- Სადაზღვევო პოლისი
- საგზაო ბილეთი
- დოკუმენტები ტრანსპორტირებული ტვირთისთვის
- სარეგისტრაციო დოკუმენტები (ტერიტორიის მაცხოვრებლებისთვის)
როგორ გავიგოთ, რომ მოცემული ქუჩა შედის დატვირთვის ჩარჩოში?
- იმ ქუჩებზე, სადაც შეზღუდულია სატვირთო მანქანების სატრანზიტო გადასასვლელი, დამონტაჟებულია საგზაო ნიშნების ნაკრები:
ნიშანი 3.2 "ტრაფიკი არ არის";
ფირფიტა 8.4.1 "სატრანსპორტო საშუალების ტიპი";
ფირფიტა 8.11 "დაშვებული მაქსიმალური წონის შეზღუდვა" (ტექსტით "2.5 ტ");
ტვირთის ჩარჩოს ქუჩები განისაზღვრება საველე კვლევის საფუძველზე.
ტვირთის ჩარჩოს ქუჩების განსაზღვრის კრიტერიუმები:
- ბეჭედი მაგისტრალები: MKAD, მესამე სატრანსპორტო რგოლი, ბაღის რგოლი.
- რადიალური გამავალი მაგისტრალები.
- სხვა ქუჩები დაშორებულია საცხოვრებელი უბნებისგან, საგანმანათლებლო მოედნებიდან და სხვა უბნებიდან, სადაც სატვირთო მანქანების მოძრაობამ შეიძლება შეაწუხოს მოსახლეობა.
- ქუჩები, რომლებიც საგრძნობლად ამცირებს სატვირთო მანქანების გადაჭარბებულ გარბენს.
სატვირთო ტრანსპორტის მოძრაობის წესების დაცვაზე კონტროლს ახორციელებენ სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის თანამშრომლები. იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც უგულებელყოფენ პანდუსებზე დამონტაჟებულ საგზაო ნიშნებს დატვირთვის ჩარჩოდან, გამოყენებული იქნება ადმინისტრაციული ზომები ჯარიმის სახით 5 ათასი რუბლის ოდენობით.
ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში და ჩრდილოეთ ადმინისტრაციულ ოლქში ტვირთის ჩარჩოს შემოღების შედეგების საფუძველზე განიხილება მოსკოვის რგოლის ფარგლებში დედაქალაქის სხვა ადმინისტრაციულ რაიონებში ტვირთის ჩარჩოს შემოტანის საკითხი.
ჩვენი მთავრობა და მათნაირები ერგებიან გზის ვითარებას და აუცილებელი პირობებიარ არის უარესი, ვიდრე ქამელეონი, რომელიც ნადირობს ბალიშებზე მწვანე ხის გვირგვინზე. ამავე დროს, იგივე ბალახი არის ჩვეულებრივი ავტომოყვარული, რომელსაც აწყდება დავალება „A“ წერტილიდან „B“-მდე მოხვედრის. ასეთი მეტამორფოზების კიდევ ერთი ეტაპი, რომელიც მოითხოვს ჩვენი ძალების განსაკუთრებულ ხრიკებს, იყო 2,5 ტონიანი ნიშნის შემოღება, ნიშნის ქვეშ მოძრაობა აკრძალულია. თუმცა, მათ არ ავიწყდებათ სატვირთო ფირფიტა. რამდენად სწორია ასეთი ფირფიტების გამოყენება, რას ნიშნავს ეს ნიშნები და ვის ემუქრება ჯარიმა ამ „ვინეგრეტის“ მოთხოვნების დარღვევისთვის, ამაზე ჩვენს სტატიაში ვისაუბრებთ.
როდის და რატომ გაჩნდა 2,5 ტონიანი დაფები, სატვირთო მანქანა შესვლის ნიშნით აკრძალულია
სინამდვილეში, ეს კითხვა ყველაზე აქტუალურია ქალაქ მოსკოვისთვის, სადაც გზის ყოველი მეტრი "წონა ოქროში" ღირს და გაზელებიც კი შეიძლება ჩაითვალოს ტვირთად, რომლებიც განსაკუთრებით ერევა ყველგან და ყველგან. ამავე დროს, იგივე გაზელის დასაშვები წონა 3,5 ტონაზე ნაკლებია. სწორედ აქ მოხდა ინციდენტი, როცა საჭირო იყო სატვირთო მანქანების მოძრაობის შეზღუდვა, მაგრამ რა ნიშნებით და როგორ. შედეგად, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მხოლოდ ასეთი ხე, რომელიც დამზადებულია ნიშნებიდან ...
ახლა შევეცადოთ გაერკვნენ, რას ნიშნავს ეს ნიშნები ცალკე და რას წარმოადგენენ ისინი ტრიოს სახით. არ არის საგზაო ნიშანი 3.2. მკურნალობა ამკრძალავი ნიშნები თავის „3. ამკრძალავი ნიშნები "სექციების" საგზაო ნიშნები და მონიშვნები "საგზაო მოძრაობის წესებში. ნიშანი კრძალავს ყველა სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობას, გამონაკლისის გარეშე, მაგრამ გამონაკლისი:
მარშრუტის მანქანები;
- საფოსტო განყოფილება, ტრანსპორტის მომსახურე საწარმოები, ცოცხალი ან მომუშავე ადამიანების ტრანსპორტირება ნიშნის მოქმედებაში;
- 1 და 2 ჯგუფების შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა სატრანსპორტო საშუალებებზე, ან მათი ტრანსპორტირებისას.
ახლა მოდით მივმართოთ ტაბლეტებს. ცხრილი 8.4.1. ავრცელებს ნიშნის მოქმედებას სატვირთო მანქანებზე, მათ შორის მისაბმელით, რომელთა დასაშვები მაქსიმალური მასა აღემატება 3,5 ტონას, მაგრამ 8.11 მიუთითებს, რომ ნიშნის მოქმედება ვრცელდება მხოლოდ მანქანებზე, რომელთა დასაშვები მაქსიმალური მასა აღემატება ფირფიტაზე მითითებულს. .
ასევე შეიძლება ითქვას, რომ 3.2 ნიშნის ქვეშ მყოფი ეს ნიშნები მხოლოდ "მთავარი" აკრძალვის ნიშნის დამატებაა. ეს დასკვნა შეიძლება გაკეთდეს ორი დასკვნის საფუძველზე. პირველ რიგში, ფირფიტები ეხება SDA-ს თავში „ნიშნები დამატებითი ინფორმაცია(ფირფიტები)“. ანუ ირიბად ამბობს, რომ ტაბლეტები დამოუკიდებლად ვერ იარსებებს, არამედ მხოლოდ ავსებენ მთავარ ნიშანს. მეორეც, მოვიყვანთ ამ თავის პირველ ფრაზას.
შენიშვნა, აქ არ არის ნახსენები, რომ ისინი შეიძლება იყოს ძალიან განმარტება ნებისმიერი განმარტებისთვის, ანუ ფირფიტა ფირფიტაზე. ნათქვამია გარკვევით და გასაგებად. ფირფიტები ნიშნების გარდა. დაბოლოს, როგორ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ნიშნების ის კომბინაცია, რომელიც ზემოთ მოვიყვანეთ?
პირველ რიგში, ის კრძალავს მანქანის მოძრაობას. მეორე არის სატვირთო მანქანებისთვის, რომელთა GVW 3,5 ტონაზე მეტია. მესამე, მოძრაობა აკრძალულია ყველა სატრანსპორტო საშუალებისთვის, რომლის სიმძლავრე 2,5 ტონაზე მეტია. ჩვენ არ ვიცით თქვენი შესახებ, მაგრამ ჩვენთვის ეს მხოლოდ გადახდისუუნარობის ბრალია, ვინც მსგავს რაღაცეებს გზაზე აყენებს. ეს ნიშნები, რბილად რომ ვთქვათ, უთანხმოებაა ერთმანეთთან. და ჩვენი აზრით, ეს ნიშნავს აკრძალვას ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე, რომლის RMM 2,5 ტონაზე მეტია.
თუმცა, როგორც გვესმის, ნიშნები ფორმალურად შექმნილია ზუსტად შეზღუდვისთვის სატვირთო მანქანებიგაზელივით და მათზე მძიმე. ასე რომ, ამ შემთხვევაში უფრო სწორი იქნება 3.4 ნიშნის გამოყენება „სატვირთო მანქანების მოძრაობა აკრძალულია“. შემდეგი ახსნა შეიძლება მოიძებნოს მისთვის.
ასე რომ, იგივე ლოგიკური ვარიანტი ჭამს, როდესაც შეზღუდვა უნდა იყოს სატვირთო მანქანებისთვის და დაშვებული მაქსიმალური წონით, რაც ჩვენ გვჭირდება.
კარგად, თუ პრობლემას ღრმად ჩახედავთ, მაშინ პირველმა ვარიანტმა შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ 2,5 ტონაზე მეტი ნებადართული წონის მანქანების მძღოლებისგან, შეგიძლიათ ოფიციალურად დაჯარიმდეთ ნიშნის "ტრაფიკი არ არის" დარღვევისთვის. და მერე სასამართლოში დაამტკიცე რომ აქლემი არ ხარ.
ჯარიმა 2,5 ტონა ნიშნის „აკრძალულია მოძრაობა“ დარღვევისთვის
აქ რეალურად აუცილებელია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.16 მუხლის მითითება. თუ ეს მანქანა, ეს იქნება რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 1, 12.16 ნაწილი - მინიმალური ჯარიმაან გაფრთხილება. თუ სატვირთო მანქანა, მაგრამ არა მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში, მაშინ იგივე მინიმალური ჯარიმა, მაგრამ გაფრთხილების ალტერნატივის გარეშე. თუ სატვირთო და ქალაქი მოსკოვი ან პეტერბურგი, მაშინ 5000 რუბლს შეადგენს. Რაღაც მაგდაგვარი!
შესაძლებელია თუ არა ჯარიმის გადახდა 2,5 ტონიანი აბრაზე „აკრძალულია მოძრაობა“.
თუ თქვენ ჯერ კიდევ გაქვთ პრეცედენტი იმისა, რომ ასეთი დარღვევისთვის დაგეკისრეს ჯარიმა, მაშინ შეგიძლიათ ისარგებლოთ შემამსუბუქებელი მუხლით. ეს არის რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 32.2 მუხლი. შედეგად, ჯარიმის გადახდა შესაძლებელია 50 პროცენტიანი ფასდაკლებით, მთავარია დაიცვან ორი ფორმალობა. ჯერ დაელოდეთ ამ ჯარიმის გამოჩენას საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზაში. მეორეც, გადაიხადეთ შეკვეთის დღიდან არაუგვიანეს 20 დღისა.
კითხვა-პასუხი თემაზე "სატრანსპორტო ნიშნის დაჯარიმება აკრძალულია ტვირთის 2,5 ტონაზე"
კითხვა: შეუძლიათ თუ არა დაჯარიმდნენ სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებზე ნიშანზე „აკრძალულია მოძრაობა“ და დამატებითი საინფორმაციო ფირფიტები „სატვირთო მანქანებისთვის“ 8.4.1 და 8.11 სატრანსპორტო საშუალებაზე, სადაც მითითებულია 2.5 ტონა?
პასუხი: თუ ეს არის მანქანა, რომლის GVW 2,5 ტონაზე მეტია, მაშინ რატომაც არა. სიტუაცია შორს არის მარტივი!
როგორც ჩაფიქრებული იქნა ამხანაგები დეპტრანსიდან, სატვირთო მანქანები სრული წონა 2,5 ტონაზე მეტს აქვს უფლება იმოგზაუროს ექსკლუზიურად მთავარ მაგისტრალებზე - ფაქტობრივად. როგორც კი უბნის სიღრმეში მოხვდებით, მიიღეთ ჯარიმა 5000 მანეთი. 2.5 ტონა მთლიანი წონის ლიმიტი შეიქმნა Hyundai-ის ეშმაკების გამო, რომლებიც ოფიციალურად მიუთითებენ მათი Porter სატვირთო მანქანის ტარების მოცულობაზე 995 კგ. ამ გარემოების წყალობით, სხვათა შორის, ჰიუნდაი პორტერიშესაძლოა აბსოლუტურად სამართლებრივი საფუძველიშედით ახლა მესამე სატრანსპორტო რგოლში. „გაზელებისგან“ განსხვავებით, რომელთა პასპორტის ტევადობა 1,5 ტონაა. ხოლო 1 ტონაზე მეტი ტევადობის კომტრანს მესამე რგოლში შესვლა უბრძანეს იური ლუჟკოვის დროიდან.
ტესტის სუბიექტები ახლა მოსკოვის აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში გადაიყვანეს. შესაბამისი ნიშნები სატვირთო გადაზიდვისთვის აკრძალული ზონების საზღვრებთან იყო განთავსებული. მაგრამ თუ თქვენ შეასრულებთ მათ მოთხოვნებს დასტაში საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად, ცხადი გახდება: "ჩარჩოს" ქუჩებიდან გასვლა აკრძალულია არა მხოლოდ სატვირთო მანქანებისთვის, არამედ დიდი სამგზავრო მანქანებისთვის, როგორიცაა Toyota. მიწის კრეისერი, BMW 7-er ასევე VW Multivan მიკროტალღური ღუმელები.
როგორი იდიოტიზმი? - გაოცდება მკითხველი და აბსოლუტურად მართალი იქნება. მოდი ვუთხრათ. დედაქალაქის ტრანსპორტის დეპარტამენტი საგზაო მოძრაობის მართვის ცენტრის (TSODD) ხელით კრძალავს სატვირთო მანქანებს საგზაო ნიშნების შემდეგი კომბინაციით. ზევით არის ნიშანი "ტრაფიკი არ არის" წითელი რგოლის სახით თეთრ ფონზე. მის ქვემოთ არის დამატებითი ინფორმაციის ნიშანი შავი ფურგონის სახით თეთრ ფონზე. ეს მიუთითებს, რომ ნიშანი ვრცელდება "საქონლის სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომელთა მთლიანი წონა აღემატება 3,5 ტონას". და მის ქვეშ არის კიდევ ერთი, მეორე დამატებითი ინფორმაცია "ყველა სატრანსპორტო საშუალების ნებადართული მთლიანი წონის მითითებით". მისი მაჩვენებელი 2,5 ტონაა. საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ნებისმიერი საინფორმაციო ფირფიტა მიუთითებს ნიშანზე და არა იმავე ტიპის სხვა ფირფიტაზე!
ეს არის, ფაქტობრივად, ნიშანი და ორი დამახასიათებელი ფირფიტა, რომლებიც დამონტაჟებულია მონაცემთა ცენტრის მიერ, კრძალავს 3,5 ტონაზე მეტი წონის ყველა სატვირთო მანქანის მოძრაობას პირველი ფირფიტის გამოყენებით და ზოგადად კრძალავს მოძრაობას ნებისმიერი მექანიკური მანქანისთვის. 2,5 ტონაზე მეტი მთლიანი მასით არის, როგორც ზემოთ ვთქვით, მათ შორის დიდი სამგზავრო მანქანები- როგორიცაა Mercedes GL ან მიკროავტობუსი Hyundai H1.
„ლაბორატორიების“ დირექტორის მოადგილე სატრანსპორტო სისტემები", ასევე გაკვირვებული საგზაო მოძრაობის კონტროლის ცენტრის ქმედებებით:" საგზაო მოძრაობის წესებში არის შესანიშნავი ნიშანი 3.4 - "სატვირთო მანქანების მოძრაობა აკრძალულია". მასზე გამოსახულია სატვირთო მანქანა წითელ წრეში, რომელზეც, თავის მხრივ, შეიძლება იყოს მითითებული დასაშვები წონაამ მანქანის. რატომ იყო საჭირო ამკრძალავი ნიშნის შეჯვარების და დამატებითი ინფორმაციის (ფირფიტების) ორი ნიშნის გამოყენება, ბოლომდე გასაგები არ არის. ერთი 3.4 ნიშნით შეიძლება გადალახოს, რაც მასზე 2.5 ტონას წონას მიუთითებს. არის ყველა საჭირო ინფორმაცია: და გადაადგილების აკრძალვა, სატრანსპორტო საშუალებების ტიპი და დასაშვები წონა - ყველაფერი ერთ ნიშანში.
შემოდგომის ბოლოს, ელექტრონულ საინფორმაციო დაფებზე გამოჩნდა განცხადებები დედაქალაქის მაგისტრალებზე: "მოსკოვის HLW-ში სატვირთო ჩარჩო ექსპლუატაციაშია". თვალებს არ ვუჯერებდით: იქნებ შეცდომაა? შემდეგ კი მორიგი განცხადება გაჩნდა, დედაქალაქის ცენტრში სატვირთო მანქანების გასაჩერებლად სპეციალურ ადგილებზე. ამიტომ გადავწყვიტეთ გადაგვემოწმებინა, როგორი ჩარჩოა და როგორ მუშაობს „ტვირთის პარკინგი“.
მოსკოვის ხელისუფლებამ დააწესა შეზღუდვები სატვირთო მანქანების მძღოლებზე, როგორიცაა მგლები დროშებით: მოსკოვის რგოლის გზაზე - ექსკლუზიურად ღამით, მესამე რგოლში - მხოლოდ ტონაზე ნაკლები ტევადობით ... და ახლა არის ასევე "სატვირთო ჩარჩო". ". იგი დაინერგა აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში: ეს არის მოსკოვის ყველაზე „საწყობი“ უბანი, სადაც სავსეა სატვირთო მანქანებით და სიახლის არსი ასეთია.
„ჩარჩო“ არის 86 ქუჩისა და მაგისტრალის ქსელი, რომლებზეც 2,5 ტონაზე მეტი საერთო მასის სატვირთო მანქანები თავისუფლად გადაადგილდებიან. მაგრამ რაიონში შემავალი დანარჩენი ქუჩებისა და ტრასების შესასვლელთან დამონტაჟებულია ნიშნები "ტრანსპორტის აკრძალვა", რომელსაც ემატება ნიშნები სატვირთო მანქანის გამოსახულებით და მასის აღნიშვნით - 2,5 ტონა. არ დაიშვება თუ არა "სატვირთო" მანქანები. ამ ქუჩებში შესვლა? არა, შეგიძლიათ, მაგრამ მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში!
ეს ნიშნავს, რომ ფურგონის ან სატვირთო მანქანის მძღოლმა, რომელსაც აჩერებს საგზაო პოლიციის ინსპექტორი, უნდა ახსნას, რატომ მოძრაობს იგი აქ. კარგ მიზეზად ითვლება „მომსახურე საწარმოები ან/და მოქალაქეები, რომლებიც იმყოფებიან ნიშნით მითითებულ ზონაში“, მძღოლის მიყოლა სახლში ან სამსახურში, აგრეთვე „ჩარჩოს“ ქუჩების გადაკეტვა ამა თუ იმ მიზეზით. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია "ჩარჩოს" დატოვება უმოკლეს მარშრუტზე და ახსნა-განმარტებები უნდა იყოს გამყარებული დოკუმენტებით - მაგალითად, საგზაო ბილეთი... ჯარიმა არაგონივრული მოგზაურობისთვის არის 5000 რუბლი.
"ჩარჩოდან" გასვლის ამკრძალავი ნიშნის ქვეშ გადასასვლელი - "რუსული რულეტკა": ან გაჩერდებიან, ან არა, ან დაჯარიმდებიან, ან "თავგადასაღები". მაგრამ საგზაო პოლიციის პოსტი, რომლის მახლობლად დგას ეს ნიშანი, დახურულია ...
გასაგებია, რომ კანონმდებლების განზრახვა კარგია (ვის ახარებს, როცა სატვირთო მანქანები სახლების ფანჯრებს ქვეშ ღრიალებს?), მაგრამ ბევრი კითხვა ჩნდება. რა მანქანებს ეხება ინოვაცია? თუ ვიმსჯელებთ აბრის ქვეშ მყოფი ფირფიტის მიხედვით – მხოლოდ ისინი, ვისი რეგისტრაციის მოწმობაში წერია „ტვირთი“. ანუ, მიკროავტობუსზე კითხვები არ არის, თუ მისი მთლიანი წონა აღემატება 2,5 ტონას, მაგრამ სატვირთო მანქანებად დარეგისტრირებული პიკაპები "გადაეცა განკარგულებას"! რაში არიან დამნაშავე?
მიზეზის გამო, მთლიანი წონა შემოიფარგლება ზუსტად 2,5 ტონა: თუნდაც პატარა ფურგონები, როგორიცაა Volkswagen Transporter... "მონოქრომატული" საერთო მასა - როგორც წესი, 2,8 ტონა, "ერთნახევარი" გაზელის მსგავსი - 3,5 ტონა.
მაგრამ როგორ უნდა ნავიგაცია იმოგზაურო რაიმეთი"ჩარჩო"? მუდმივი საინფორმაციო დაფები ხომ არ გვინახავს რაიონის ქუჩებში! მოსკოვის ტრანსპორტის დეპარტამენტის ვებსაიტს dt.mos.ru აქვს ქუჩების სია და რუკა, მაგრამ მძღოლებმა შეიძლება არც სცადონ მისი ჩამოტვირთვა ტელეფონებში. როდესაც რუკა დიდი გაჭირვებით ჩავტვირთეთ სარედაქციო კომპიუტერზე, აღმოჩნდა, რომ ის უბრალოდ გიგანტური იყო (თუ დაბეჭდილი იყო - 2,5 x 1,5 მ), ხოლო ფაილი იწონის 1,6 გიგაბაიტს (ეს არ არის შეცდომა!). მაშ ვის სჭირდება ეს ასე?
და, როგორც ჩანს, ასეთი სერიოზული „ინფორმაციული მხარდაჭერის“ მქონე სატვირთო მანქანების მძღოლების უმრავლესობას ეჭვიც კი არ ეპარება რაიმე „ჩონჩხში“! ჩვენს თვალწინ გაზელები, ფურგონები და მძიმე სატვირთო მანქანები გადიოდნენ „მარკების ქვეშ“: ყველა გადასასვლელში ეკიპაჟს საგზაო პოლიცია ვერ დააყენებ... შესაძლო შესავალზეა საუბარი. ავტომატური ჩადენაკონგრესი „ჩარჩოდან“, მაგრამ როგორ იმუშავებს, თავად კანონმდებლები, რა თქმა უნდა, ვერ წარმოუდგენიათ.
"ჩონჩხის" ქუჩები, რომლებზეც ყველა სატვირთო მანქანას შეუძლია მოძრაობა, აღინიშნება ნიშნით 6.15.1 (სატვირთო მანქანა ლურჯ ფონზე)
იმავდროულად, დედაქალაქის ცენტრში, სატვირთო მანქანების მძღოლებმა გადაწყვიტეს, პირიქით, ცხოვრება გაეადვილებინათ განსაზღვრით პარკირების ადგილებისადაც მათი გადმოტვირთვა შეიძლება. რა თქმა უნდა, არა უფასო: პარკინგის პირველი ნახევარი საათი სიმბოლურად 30 ან 40 მანეთი ღირს (ადგილის ადგილმდებარეობის მიხედვით - ბულვარის რგოლამდე ან მის შიგნით) და ტარიფი წუთში. მაგრამ ყოველი მომდევნო ნახევარი საათი ეღირება 500 რუბლი - და თანხის ამოღება მოხდება ყოველ 15 წუთში.
ისეთი ზვავის მსგავსი ტარიფიკაცია კეთდება, რომ მანქანები რაც შეიძლება სწრაფად განიტვირთონ. ამავდროულად, რამდენიმე ავტოსადგომი გათვლილია ორ ავტოსადგომზე (ანუ მათი სიგრძე არა 11, არამედ 22 მ).
რა მოხდება, თუ სატვირთო მანქანას ჩავატარებთ მითითებული ადგილი, მაგრამ არ იხდით პარკირების საფასურს? მაშინ ჯარიმა 2500 რუბლია. იგივე ეხება მანქანის მძღოლებს: მათ აქ ადგომის უფლება არ აქვთ! მაგრამ თუ გჯერა საგზაო ნიშნები, ნებისმიერი ავტომობილისთვის, რომელიც რეგისტრირებულია სატვირთო და 1,5 ტონაზე მეტი წონით, აკრძალვა არ ვრცელდება.
სხვათა შორის, ტრანსპორტის დეპარტამენტის ვებგვერდზე მითითებულია, რომ სულ 14 ავტოსადგომია და მათში 17 სატვირთო მანქანაა განთავსებული, თუმცა სიაში ერთი მისამართი ნაკლებია. მაგრამ მიხედვით უახლესი ინფორმაციასაიტიდან „მოსკოვის პარკინგი“ უკვე 19 მისამართია და მათ აქვთ 22 პარკინგი.
ცენტრში მდებარე „ტვირთის“ ავტოსადგომების უმეტესი ნაწილი შემოვიარე... მაგრამ არცერთში სატვირთო ვერ ვიპოვე. მაგრამ ამ ადგილებში იყო მანქანები! შესაძლებელია, რომ მათმა მფლობელებმა უბრალოდ ყურადღება არ მიაქციონ "ტვირთის" ფირფიტას ნიშნის ქვეშ (როგორც, მაგალითად, გოგონა Მინი კუპერი, რომლის გაფრთხილებაც დროულად მოვახერხე). აქედან დასკვნა: „ტვირთის“ პარკირების ადგილები მკაფიოდ არ არის მონიშნული.
ტვირთის პარკინგიგანლაგებულია "მაღალი სავაჭრო საქმიანობის სფეროებში" - მაგალითად, საცალფეხო ქუჩების დასაწყისში (http://parking.mos.ru/). 22 მეტრი წინ - სივრცე მხოლოდ სატვირთო მანქანებისთვის. მაგრამ ის მთლიანად მანქანებით არის დაკავებული. ფრთხილად იყავით: ავტოსადგომები "50"-ით დაწყებული ნომრებით არის "სატვირთო"!
ჩისტოპრუდნის ბულვარზე საერთოდ მშვენიერი სურათი გამოვლინდა: „ტვირთის“ ადგილზე ორი მანქანა იყო გაჩერებული, წინ გადმოტვირთვის მოლოდინ ფურგონი იდგა და მეორე რიგშიც კი მოციმციმე „ავარიული ნათურები“. მისმა მძღოლმა ჩემს კითხვებზე მხოლოდ მხრები აიჩეჩა: ამბობენ, სატვირთო მანქანებისთვის სპეციალური ადგილები არ ვიციო.
მაგრამ სატვირთო მანქანის მძღოლსაც კი, რომელსაც გაუმართლა დანიშნულ ადგილზე მისვლა, შეიძლება გაუჭირდეს პარკირების გადახდა. ამის გაკეთება არ შეიძლება პარკირების მრიცხველებით - მხოლოდ მობილური ტელეფონის ან პლანშეტის დახმარებით. ამ შემთხვევაში, ჯერ უნდა დარეგისტრირდეთ parkingcab.mos.ru-ზე. თუმცა, ამის გაკეთება რთული არ არის: ექსპერიმენტის გულისთვის ჩვენ შევქმენით "ვირტუალური" გაზელიც კი გამოგონილი ნომრით.
მაგრამ ინტერნეტ აპლიკაციის "პარკინგი მოსკოვის" საშუალებით, რომელიც ადრე გადმოწერილი იყო სმარტფონზე ან პლანშეტზე, თქვენ შეძლებთ გადაიხადოთ არაუმეტეს ნახევარი საათისა. მაგრამ თუ ადგილს დაჯავშნით SMS-ით 7757-ზე, შეგიძლიათ გადაიხადოთ საათნახევარი ან საათნახევარი. მთავარია, დროულად არ დაგავიწყდეთ, რომ პარკინგის ბოლოს კიდევ ერთი სმს-ით „გაგლიჯოთ“.
და დასკვნა კი ბუნდოვანი იქნება: „ტვირთის ჩარჩო“ და „ტვირთის პარკინგი“ ნამდვილად არ მუშაობს - ყოველ შემთხვევაში, ჯერ არა. და არსებობს ეჭვი, რომ ორივე სიახლე მიგვიყვანს არა იმდენად მოძრაობის გამარტივებამდე, არამედ მძღოლების და სატვირთო მანქანების მფლობელების ჯიბებიდან ფულის "გამორეცხვამდე", როგორც ეს უკვე მოხდა მოსკოვის რგოლის გზაზე "სატვირთო" ბილეთებით და ქალაქის ცენტრამდე. მეწარმე ბიზნესმენები უსახელო ფირმებიდან გვთავაზობენ მათ მოწყობას ინტერნეტში, კომპიუტერიდან ადგომის გარეშე: ნებისმიერი მანქანის საშვი ექვსი თვის განმავლობაში - 18 ათასი რუბლიდან. მონიშნულია, როგორც სრულიად ლეგალური და 100% გარანტირებული. ერთადერთი, რაც აკლია, არის სტრიქონი: "შეთქმულება საგზაო პოლიციელის ბოროტი თვალიდან" ...