მოძრაობის წესები იწყება გასწრება. აკრძალულია გასწრების ნიშნები, რქა აკრძალულია, სიჩქარის მაქსიმალური შეზღუდვა

ყველაფერი ძალიან ნათელია და ხელმისაწვდომი. ამის მიუხედავად, დღემდე ბევრს, ყველაზე გამოცდილ მძღოლსაც კი აქვს პრობლემები გაერკვნენ, თუ რა განსხვავებაა გასწრებასა და წინსვლას შორის, ამ ორი ცნების დიფერენცირება. შედეგად, საქმე გვაქვს არა ყველაზე სასიამოვნო შეხვედრებთან საგზაო პოლიციის ინსპექტორებთან, ზოგჯერ კი საგანგებო სიტუაციების შექმნის დროსაც კი.

იმის გათვალისწინებით, რომ ნებისმიერი მანქანა პოტენციურ საფრთხეს უქმნის როგორც მძღოლის სიცოცხლეს, ისე ფეხით მოსიარულის სიცოცხლეს, ადამიანს, ვინც მას მართავს, უნდა ახსოვდეს, თუ რამდენად დიდია მისი პასუხისმგებლობა ყველა იმ მანევრისა და მოძრაობის მიმართ, რომელიც მან გააკეთა მაგისტრალზე. თითოეულმა ავტომობილმა, თავისი ოთხი ბორბლიანი მეგობრის საჭესთან, უნდა გაითვალისწინოს ის ფაქტი, რომ ზოგადად, მოძრაობის უსაფრთხოება დამოკიდებულია იმ საქმიანობაზე, რომელსაც იგი ასრულებს გზაზე და ამიტომ ფხიზელი უნდა შეფასდეს, რამდენად მიზანშეწონილია ესა თუ ის მოძრაობა იქნება და რა არის ის სავსეა ბილიკის მოცემული სეგმენტით.

გასწრების ხასიათის შესწავლა

საავტომობილო მიმოსვლაში გადალახვას ჩვეულებრივ უწოდებენ მანევრს, რომელშიც მანქანა გასასვლელში გადის შემომავალი მოძრაობით, რათა გაუსწროს წინა მანქანებს, რის შემდეგაც იგი უბრუნდება მაგისტრალის ხაზს, რომელზეც ადრე მოძრაობა ხდებოდა. .

იმისათვის, რომ საგზაო მანევრის ამ ქვესახეობის განმარტება უფრო კომფორტული იყოს გაგებისთვის, სასარგებლო იქნებოდა ვისაუბროთ მისთვის დამახასიათებელ მახასიათებლებზე:

1. პირველ რიგში, უნდა აღინიშნოს, რომ გასწრება წინსვლის განსაკუთრებული შემთხვევაა. აქედან გამომდინარეობს, რომ გასწრება არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს გასწრება, მაგრამ გასწრება, პირიქით, თავისი არსით ყოველთვის შეფასდება, როგორც გასწრება.
2. მეორეც, გასწრება შემომავალი ზოლზე გადასვლის გარეშე, პრინციპში, შეუძლებელია. საქმე იმაშია, რომ გასატარებელ კატეგორიაში ასეთი მანევრის ჩასარიცხად მძღოლმა უნდა შემოიტანოს თავისი მანქანა შემხვედრ ზოლში. თუ ეს პირობა არ დაკმაყოფილდა, მაშინ გასწრება არ მოხდა.
3. მესამე, შემომავალ ზოლში გასწრების შესრულების აღსაწერად, მას შემდეგ, რაც მანქანა შემოვა მოძრაობით მოძრაობის ზოლში, მძღოლმა უნდა დააბრუნოს იგი წინა ზოლში.

ზემოთ მოყვანილი მასალის დასადგენად, ჩვენ გირჩევთ გაითვალისწინოთ ყველაზე თვალსაჩინო მაგალითები, რომლებიც დაგვეხმარება განვასხვაოთ გასწრების მანევრები წინსვლისგან. მოდით შევადაროთ და დავანგრიოთ შემდეგი სიტუაციები:

1. თუ ჩვენ ვხედავთ, რომ მძღოლი ცდილობს, წინ გადაუაროს მანქანას, რომელიც წინა მანქანაზეა, გვერდის ავლით ავტომაგისტრალის მარცხენა მხარეს, რომელსაც აქვს მხოლოდ ორი ზოლი, ჩვენ არ შეგვიძლია მისი მოქმედებების ინტერპრეტაცია, როგორც შემომავალი ზოლში გასწრება.
2. თუ მოძრაობა ხორციელდება მაგისტრალზე, რომელსაც აქვს სამი ზოლი, მაშინ ამ შემთხვევაში ტყვიას ადგილი აქვს მანქანაში, რომელიც შუა ხაზში სხვა მანქანებს გვერდს უვლის. ეს სიტუაცია, ისევ და ისევ, გასწრებად არ შეიძლება შეფასდეს.
3. მაგრამ თუ გზის მონიშვნა გვიჩვენებს, რომ მაგისტრალზე ოთხზე მეტი ზოლია, მანქანა მარცხენა მხარეს მიდის ან თუნდაც გადმოხტა მიმავალ ზოლში, მაშინ ჩვენ რეალურ გასწრებასთან გვაქვს საქმე. ასეთი მანევრის შესრულება ხშირად იწვევს საგზაო პოლიციის თანამშრომლების მიერ მართვის მოწმობის ჩამორთმევას უგუნური მძღოლებისგან, რომლებიც ცდილობენ ყველანაირად დატოვონ მაგისტრალის გასწვრივ მყოფი ყველა სხვა მანქანა.

ორივე ცნების ანალიზი

ასე რომ, გავაგრძელოთ იმის გაგება, თუ რა განსხვავებაა წინსვლასა და გასწრებას შორის, აზრი აქვს წესების დახმარებას. უპირველეს ყოვლისა, უნდა ითქვას, რომ გასწრების თავისებურებები მას ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ საგზაო მანევრად აქცევს.

გასწრებასა და წინსვლას შორის განსხვავების უკეთ გასაგებად, უნდა ითქვას, რომ წინსვლა ასოცირდება ავტომობილის გადაადგილებაზე უფრო მეტი სიჩქარით, რომელზედაც მოძრაობს მანქანა. ასევე მიიჩნევა ავანსად, როდესაც მანქანა მიდის შემხვედრ ზოლში და აგრძელებს მის გასწვრივ მოძრაობას, თავის ბილიკს არ დაუბრუნდება. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ გასწრება სულაც არ ასოცირდება. არის შემთხვევები, როდესაც საგზაო ნიშნები და აკრძალვის ნიშნების არარსებობა იძლევა ამ მანევრის შესრულებას.

კიდევ ერთი განსხვავება ამ ორ ცნებას შორის მიანიშნებს, რომ გასწრების შესრულება შეიძლება ასოცირდეს როგორც მარჯვენა, ისე მარცხენა ტყვიასთან. ამასთან, აქ კვლავ ფაქტის წინაშე ვდგავართ, რომ რეალური მანევრის განხორციელება შეიძლება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ არსებობს ნიშნები კონკრეტულ სიტუაციაში და ბილიკის დანიშნულ მონაკვეთზე, რომელიც კრძალავს მის შესრულებას.

რაც შეეხება მოსახვევამდე მოძრაობის შესაძლებლობას, პრაქტიკულად არ არსებობს შეზღუდვები და აკრძალვები. შესაბამისობა ყველა სიტუაციაში, არ ჩავთვლით შემთხვევებს, როდესაც საქმე ეხება სხვა მანქანებით დაკავებულ ზოლს. მარტივად რომ ვთქვათ, წინსვლა შეუძლებელია, როდესაც საქმე გვაქვს დიდ მოძრაობასთან.

რა შემთხვევაში დაუშვებელია გასწრება?

იმისათვის, რომ არ გახდეთ საგზაო შემთხვევის დამნაშავე, ძალზე მნიშვნელოვანია მოპირდაპირე ზოლში გასწრების წესების დაცვა. მოდით გაირკვეს, თუ რა პირობებში აკრძალულია გასწრება:

1. თუ არსებობს საგზაო ნიშნები, რომლებიც კრძალავს გზის მოცემულ მონაკვეთზე გასწრებას, ეს ნიშნავს, რომ შეუძლებელია საშიში მანევრის ლეგალურად შესრულება.
2. თუ მოძრავი მანქანის წინ ჩართულია სიგნალები, რაც ნიშნავს, რომ მძღოლი მარცხნივ აპირებს მოქცევას.
3. თუ სატრანსპორტო საშუალება ან სხვა მანქანა დაიწყებს გასწრებას, მაშინ უნდა დაელოდოთ და წინა მძღოლს მანევრის დასრულების საშუალება მისცეთ. ამის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ არცერთი მანქანა არ მოძრაობს საპირისპირო ბილიკზე და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყეთ გასწრება.
4. თუ თქვენს უკან მყოფმა მანქანამ გასწრება დაიწყო.

გასათვალისწინებელია, რომ მანქანების გადაფრენა ან წინსვლა მოსალოდნელ ზოლში შეუძლებელია გზაჯვარედინებზე, რეგულირებულ ზონებში, რკინიგზის გადასასვლელებზე, მკვეთრი მოხვევის დროს, აღმართებზე, გვირაბებში, ესტაკადებზე. დაუშვებელია ნაკადიდან მეზობელი მანქანების გასწრება მაშინაც კი, როდესაც მთავარ გზაზე არ მოძრაობთ. გარდა ამისა, საგზაო მოძრაობის წესებში მკაცრად იკრძალება გასწრების სახიფათო მანევრის შესრულება იმ შემთხვევებში, როდესაც მოძრაობა ხდება გზებზე, რომლებიც მონიშნულია ორმაგი მყარით, ან იმ ადგილებში, სადაც დამონტაჟებულია საგზაო ნიშნები, რომლებიც არ იძლევა გასწრებას.

ეს გახდება საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევა და საცალფეხო გადასასვლელებზე გასწრება, რომელზეც ხალხი იმყოფება მოქმედების დროს, ხიდებზე და მათ ქვეშ მდებარე ტერიტორიებზე, ესტაკადებზე, ბილიკის იმ მონაკვეთებზე, რომლებსაც არ აქვს საკმარისი ხილვადობის ხარისხი. .

როგორ ლეგალურად გასწრება?

იმისათვის, რომ არ გახდეს საგზაო მოძრაობის წესების დამრღვევი, გასწრება შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ იმ პირობით, რომ:

1. თქვენ ნამდვილად გექნებათ საკმარისი დრო, სიჩქარე და მანძილი შემხვედრ ზოლში, რომ მანევრი შეასრულოთ წინა სატრანსპორტო საშუალების მიმართ.
2. შეგიძლიათ მაქსიმალურად მიუახლოვდეთ მანქანას, რომლის დაგეგმვასაც აპირებთ და ჩართოთ შემობრუნების სიგნალი.
3. თქვენ შეძლებთ უმოკლეს დროში შეასრულოთ მანევრი და დაუბრუნდეთ წინა ხაზს.
4. თქვენ უარს იტყვით საქმიანობაზე და დაბრუნდებით თქვენს ზოლზე, თუ იგრძნობთ, რომ მანევრის დასრულების დრო არ გექნებათ.
5. თუ შეამჩნევთ, რომ თქვენს წინა მანქანაზე ჩართული მარცხნივ ჩართული მაჩვენებლები გადაწყვიტეთ გადადოთ გადაწევა და ეს უფლება წინა მანქანას მიატოვოთ.
6. როდესაც ლიდერობას დაასრულებთ, ეთანხმებით, რომ ჩართოთ მარჯვნივ მბრუნავი სიგნალი, რომ გააფრთხილოთ სხვა მძღოლების გასასვლელად, რომ გადაადგილდით თქვენს ზოლში.

როგორ მოვიქცეთ იმ სიტუაციაში, როდესაც გაუსწრებენ?

მნიშვნელოვანი საკითხია ასევე ქცევა გზაზე, როდესაც თქვენი მანქანა ლიდერობს. თუ შეამჩნევთ, რომ მძღოლი, რომელიც მოგდევს, ცდილობს შემოვლითი გზით გადადგას, შეეცადეთ მაქსიმალურად დაეხმაროთ მას გასწრების მანევრის სწრაფად და უსაფრთხოდ შესრულებაში. არავითარ შემთხვევაში არ გაზარდოთ თქვენი ოთხი ბორბლიანი ცხენის სიჩქარე იმ მომენტში, როდესაც ისინი ცდილობენ გაასწრონ. თუ ხედავთ, რომ მომავალი მანქანის მძღოლს არ აქვს საკმარისი დრო, სიჩქარე და მანძილი მანევრის დასასრულებლად, ჩართეთ მანქანა მარჯვნივ და შეანელეთ სიჩქარე. ეს საშუალებას მისცემს გაუსწრო მანქანას ბილიკზე სიგანე და სიგრძე მიიღოს და ამით დასრულდეს დაწყებული მოქმედება.

ყოველივე ზემოთქმულის შეჯამების შემდეგ, კიდევ ერთხელ მოვითხოვ ყველა მძღოლს ფხიზელად შეაფასონ თავიანთი ძლიერი მხარეები, გააანალიზონ სიტუაციაში და მიიღონ ადეკვატური გადაწყვეტილებები. თუ თქვენ, სატრანსპორტო საშუალების მართვის დროს, გამოცდილების ნაკლებობას გრძნობთ უსაფრთხო გასწრებისთვის აუცილებელი პარამეტრების სწორად გამოსათვლელად, უარი თქვით ამ საწარმოზე. ნუ დააყოვნებთ დახმარების თხოვნას გაუსწრო მანქანიდან, ბრუნვის სიგნალების გამოყენებით. თუ მანევრის დროს საპირისპირო ზოლში თქვენსკენ მიმავალი მანქანა დაიწყებს სიჩქარის აწევას, ნუ დააშინებთ და არ შეეცადოთ გადახვიდეთ მხარზე. გახსოვდეთ, გზაზე ყველასთვის საკმარისი ადგილია და ამიტომ მაქსიმალურად გამოიყენეთ მისი სივრცე, რომ ავარიაში არ მოხვდეთ და საკუთარ თავს და სხვა ავტომობილებს ზიანი არ მიაყენოთ.

ზოგიერთ მძღოლს მეტი ალბათობა აქვს, ვიდრე სხვები. მათი მართვის სტილი აგრესიულია და ისინი მოძრაობის დანარჩენ მონაწილეებს აღიქვამენ მხოლოდ როგორც შემაშფოთებელ გაუგებრობას, რომელიც ხელს უშლის მართვას. სხვები ცდილობენ შეასრულონ საგზაო მოძრაობის წესები, თუმცა მათ ხშირად უწევთ გასწრება გამვლელ მანქანებზე, მოტოციკლეტებზე და ა.შ. მაგრამ პირველ და მეორე კატეგორიებს სჭირდებათ იცოდეთ და გააცნობიერონ "გადაჭარბება აკრძალულია" ნიშნის მუშაობის პრინციპი . გასაკვირი არ არის, რომ გამოცდილი ხალხი ამბობს, რომ საგზაო მოძრაობის წესები "სისხლშია დაწერილი". და წესების დარღვევა გასწრებისას ერთ – ერთია იმ სიტუაციებისგან, რომლებიც პოტენციურად საშიშია სიცოცხლისთვის. უფრო მეტიც, ბოლო პერიოდში რამდენიმე ცვლილება განხორციელდა რუსეთის ფედერაციაში მოქმედ წესებში, რაც, სხვა საკითხებთან დაკავშირებით, ეხება ამ წესების დაცვას. რა ჯარიმები და სხვა ჯარიმები ემუქრება დამნაშავეს 2019 წელს?

როგორ გამოიყურება ნიშანი, სად არის ჩვეულებრივ დამონტაჟებული და რა არის დაფარვა

დასაწყისისთვის უნდა ითქვას, რომ გასწრების წესების ცვლილებამ მნიშვნელოვნად შეცვალა სიტუაცია რუსეთის გზებზე. მძღოლების გარკვეულმა კატეგორიამ, რომლებსაც მრავალი წლის განმავლობაში მართავდნენ მანქანას (და უმეტესობა) მტკიცედ ისწავლა პრინციპი, რომ მარჯვნივ გასწრება აკრძალულია. ამიტომ, მანქანა მათ უკანა ხედვის სარკეში, რომელიც მათ მარჯვნივ უახლოვდება, იწვევს ინსტინქტურ სურვილს, მისცეს გზა და გაატაროს საჭე იმავე მიმართულებით. ხშირად ასეთ სიტუაციაში შეჯახება უბრალოდ გარდაუვალია. ამიტომ აუცილებელია საგზაო მოძრაობის წესების მკაცრი დაცვა, მათში უახლესი ცვლილებების დაცვა და ნიშნების და საგზაო ნიშანთა მითითებების დაცვა.

ეს გამოიყურება როგორც სტაციონარული ნიშანი, რომელიც კრძალავს გასწრებას

არცერთი გასწრების ნიშანი არ არის ერთ-ერთი აკრძალვის ნიშანი. მას აქვს პირადი ნომერი რუსეთის საგზაო მოძრაობის წესებში - 3.20. დაყენებისას, ამ ნიშანმა კატეგორიულად უნდა აკრძალოს თითქმის ყველა მანქანაზე გასწრება. ერთადერთი გამონაკლისი იქნება მოპედები და ორბორბლიანი მოტოციკლები გვერდითი მანქანის, ცხენის მანქანებით, ველოსიპედებით და ნელა მოძრავი მანქანებით. ნიშანი "გადაჭარბება აკრძალულია" დამონტაჟებულია გზის იმ მონაკვეთებზე, რომლებიც შეიძლება საშიში გახდეს გასწრების შემთხვევაში: მოსახვევებზე, ასვლაზე, ცუდი გზის საფარის მქონე მონაკვეთებზე, შევიწროების ადგილებში და ა.შ.

გზის ის მონაკვეთი, რომელზეც ნიშანი ვრცელდება, იწყება იმ ადგილისაგან, სადაც იგი დამონტაჟებულია და პირველი გადაკვეთით მგზავრობის მიმართულებით. დასახლებებში ნიშანი მოქმედებს (გადაკვეთების არარსებობის შემთხვევაში) დასახლების დასრულებამდე. ნიშნის მოქმედება არ შეიძლება შეწყდეს მიმდებარე ტერიტორიებიდან გასასვლელებით და იმ ადგილებში, სადაც მთავარ გზას კვეთს ქვეყანა, ტყე და სხვა გზები, რომლებიც შეიძლება ჩაითვალოს მომიჯნავე და მეორადი. ეს შეიძლება ჩაითვალოს ისეთ გზებზე, რომლებსაც არ აქვთ მყარი ზედაპირი და ნიშანი, რომელიც მიანიშნებს კვეთაზე.

მძღოლებმა უნდა გახსოვდეთ, რომ ეზოებიდან გასასვლელი არ არის გზაჯვარედინები და, შესაბამისად, არ გააუქმონ "აკრძალული გასწრება" ნიშნის მოქმედება.

დაფარვის არე ასევე შემოიფარგლება მისი შესაბამისობის მანძილის დამატებითი მითითებით, რომელიც მოცემულია უშუალოდ დადგენილი ნიშნის ქვეშ. ზონა ასევე შემოიფარგლება ამ ნიშნის ("გასწრების აკრძალვის ზონის დასრულება" - No 3.21) გაუქმების ნიშნებით და ნიშნით "ყველა შეზღუდვის ზონის დასრულება" (SDA No3,31).

სხვათა შორის, ამ ნიშნის სახელი გამოირჩევა პრეტენზიულობით: იგი აუქმებს მხოლოდ ცხრა აკრძალვის ნიშანს და ვერანაირად ვერ გააუქმებს ყველა იმ რეალურ შეზღუდვას, რომელსაც შეიძლება შეექმნას ადგილობრივი მძღოლი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება რუსულ გამობრუნებას. არსებობს გარკვეული შეზღუდვები, რომელთა ნიშნებიც არ არის საჭირო. თვითგადარჩენის ინსტიქტი მათი განსაზღვრის მთავარი იქნება.

ასე გამოიყურება ნიშანი "ყველა შეზღუდვის ზონის დასასრული"

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა დაეთმოს რუსეთის სამხრეთ რეგიონებში "გადაჭარბებული აკრძალულია" ნიშნის (მათ შორის) იგნორირება. სტატისტიკის მიხედვით, სწორედ სამხრეთ ფედერალური ოლქი გამოირჩევა საგზაო ნიშნებისა და ნიშნების სისტემური არცოდნით. ზოგიერთ გზას (მაგალითად, ბაშკირეთში) ხშირად აკლია საგზაო ნიშნები, რომლებიც ათწლეულების განმავლობაში არ გამოიყენებოდა. დიდ ქალაქებში მძღოლები კვლავ ცდილობენ შეასრულონ საგზაო ნიშნების მოთხოვნები, მაგრამ, უფრო მეტად, თვითგადარჩენის განცდიდან გამომდინარე, საგზაო მოძრაობის გამო.

ნიშანი ყვითელ ფონზე

თუ მძღოლმა მოყვითალო ფონზე დაინახა საგზაო ნიშანი "გადაჭარბება აკრძალულია", მაშინ ასეთი ნიშანი დროებითია.

თუ ყვითელ ფონზე ნიშანი "გადაჭარბება აკრძალულია", ის დროებით არის დამონტაჟებული და პრიორიტეტი აქვს მუდმივ ნიშნებს.

იგი დამონტაჟებულია გზის იმ მონაკვეთებზე უსაფრთხო მოძრაობის უზრუნველსაყოფად, რომლებიც შენდება ან შეკეთებულია. ნიშნები, რომლებსაც მძღოლები ხედავენ ყვითელ ფონზე, შეიძლება იყოს ამკრძალავი ან გამაფრთხილებელი ნიშნები.

თუ "თეთრი" ნიშანი დამონტაჟებულია "ყვითელი ნიშნის" გვერდით, და მისი მოქმედება ეწინააღმდეგება "ყვითელ" ნიშანს, მაშინ პრიორიტეტია ნიშანი ყვითელ ფონზე. ეს განცხადება ასევე ეხება ნარინჯისფერ ნიშნებს, რომლებიც ემსახურება მშენებარე ან სარემონტო გზის მონაკვეთებზე მოძრაობის გამოყოფას. საგზაო მოძრაობის წესებში მითითებულია ასეთი ნიშნის უპირატესობა თეთრ ნიშანთან შედარებით.

შესაძლო დარღვევები, რაც მძღოლებს შეუძლიათ

პირველ რიგში უნდა გადაწყვიტოთ გასწრების თვითონ კონცეფციის შესახებ. ბოლო დრომდე, საგზაო მოძრაობის წესებში, ეს ნიშნავდა, რომ მოძრავი მანქანა უსწრებდა ერთ ან მეტ მოძრავ მანქანას და ამავე დროს დატოვა თავისი ზოლი. წესების ამჟამინდელ ვერსიაში გასწრება გარკვეულწილად განსხვავებულად არის განმარტებული. ეს ნიშნავს, რომ მანქანა გადაადგილებისას უსწრებს ერთ ან მეტ მანქანას. ამავე დროს, გასწრება ხდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ეს მანქანა ტოვებს შემომავალ ზოლს, შემდეგ კი უბრუნდება ზოლს, რომელიც მანამდე დაიკავა. საგზაო მოძრაობის წესების ახალმა გამოცემამ მნიშვნელოვნად შეამცირა გასწრების კონცეფცია. მძღოლებმა, რომლებმაც დიდი ხნის წინ მიიღეს მართვის მოწმობა და ბოლოს მრავალი წლის წინ გახსნეს წიგნი საგზაო წესებით, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციონ ამ სიახლეს.

ნიშნის "აკრძალულია აკრძალვა" მოთხოვნების დარღვევა არის ერთი ან რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების გასწრება მისი მოქმედების ფარგლებში. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს, უპირველეს ყოვლისა, მძღოლის მიერ ამ ნიშნის იგნორირებით. თავისთავად ცხადია, რომ უყურადღებო მძღოლი, რომელმაც მგზავრებთან საუბრის დროს ეს ნიშანი ვერ ნახა, ასევე დამრღვევია.

ვიდეო იმის შესახებ, თუ რა არის გასწრება პრაქტიკაში

სადავო სიტუაციები

ზოგჯერ განსაკუთრებით "მოწინავე" მძღოლები გზის გარკვეულ მონაკვეთზე "გადაჭარბებული აკრძალული" ნიშნის დაყენებას არაგონივრულად მიიჩნევენ და, შესაბამისად, უგულებელყოფენ მას. აშკარაა, რომ ისინი ვერ შეძლებენ დაამტკიცონ თავიანთი უდანაშაულობა ან გარკვეულ ადგილას ინსტალაციის აბსურდულობა საგზაო პოლიციის ინსპექტორისთვის. პრაქტიკაში, სადავო სიტუაციების დიდი რაოდენობა ჩნდება. მოდით, უფრო ახლოს გავეცნოთ ყველაზე ტიპურებს.

სიტუაცია ერთი

მოძრავი მანქანის მძღოლმა გასწრების მანევრი ჯერ კიდევ მანამ დაიწყო, სანამ ნიშანს არ აუკრძალა გასწრება და დასრულდა დაფარვის ზონაში. ამის მიზეზი შეიძლება გახდეს, მაგალითად, ის ფაქტი, რომ წინ მოძრავმა მანქანამ დაფარა ნიშანი, ხოლო მძღოლს, რომელიც უკან მოძრაობდა, ის უბრალოდ ვერ ხედავდა. ამ შემთხვევაში, ყურადღებით უნდა გაეცნოთ გზის ნიშანდებას. გზის მონაკვეთის წინ, სადაც გასწრება აკრძალულია, დატკეპნილი ხაზის შემქმნელი დარტყმები გრძელდება და თანდათან მყარ ხაზად იქცევა. მაშინაც კი, თუ მძღოლმა ნიშანი ვერ ნახა, მაშინ მისი ქმედებები, სავარაუდოდ, არ იქნება გამართლებული და საგზაო პოლიციას ყველა დასჯის მიზეზი აქვს.

Მეორე

მოძრავი მანქანის მძღოლი ხედავს მანქანას, რომელიც მოძრაობს დაბალი სიჩქარით, მაგალითად, საათში 30 კმ – ზე ნაკლები. შესაბამისად, ავტომობილის მართვის გასაგრძელებლად, მას დასჭირდა გასასვლელი ზოლის გავლა გასწრების აკრძალვის ფარგლებში. კითხვა ის არის, ნელა მოძრაობს თუ არა მძღოლი, რომელსაც მძღოლმა გადაუსწრო. უნდა იცოდეთ, რომ ნელი მოძრავი მანქანები უნდა იყოს მითითებული სპეციალური ხატებით, წითელი სამკუთხედების სახით, ყვითელი ფერით. თუ გადაჭარბებულ ავტომობილზე ასეთი ხატი არ შეიმჩნევა, მაშინ იგი არ შეიძლება ჩაითვალოს ნელა მოძრაობად და ამ შემთხვევაში გასწრება გახდება საგზაო მოძრაობის წესების აშკარა დარღვევა.

ასე გამოიყურება და მდებარეობს ნელი მოძრავი მანქანის ნიშანი

მესამე

ზოგჯერ უბრალოდ არ არსებობს ნიშანი, რომ არ მოხდეს ნიშნის მოქმედების დარღვევა. ეს შეიძლება მოხდეს, მაგალითად, როდესაც მოგიწევთ დიდი ხვრელის (არცთუ იშვიათად), სტაციონარული მანქანის ან იმ ადგილის შემოვლა, სადაც ცოტა ხნის წინ მოხდა ავარია. ასეთ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ეცადოთ, რომ დაუბრუნდეთ ასეთ დაბრკოლებას მარჯვნივ. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ მოგიწევთ შემოვლა, შემომავალ ზოლში გასეირნება. ამ შემთხვევაში, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა შეიძლება "დააკისრონ" დარღვევა პირადი ან ოჯახის ბიუჯეტის შემდგომი მნიშვნელოვანი დაზიანებით. მაგრამ უნდა იცოდეთ, რომ შემთხვევათა აბსოლუტურ უმრავლესობაში, ასეთ სიტუაციებში, წესები იძლევა ასეთ მანევრს. მაგრამ უცნაურად საკმარისია, რომ ინსპექტორს შეუძლია ეს განმარტოს თავისებურად. ამიტომ, მძღოლს უნდა ესმოდეს, რომ მას შეეძლება დაამტკიცოს თავისი უდანაშაულობა სასამართლოში და, შესაბამისად, არ ეთანხმება ინსპექტორის დასკვნებს შედგენილი ოქმით.

მეოთხე

ზოგჯერ მძღოლს შეიძლება გაუკვირდეს, როდესაც შეამჩნია, რომ გზაზე ნიშნები აშკარად ეწინააღმდეგება დადგენილი ნიშნების მოთხოვნებს. მაგალითად, გზის იმ მონაკვეთს, რომელზეც წყვეტილი ნიშნები გრძელდება "არ გასწრება" ნიშნის მიღმა, რაც აშკარად ნებადართულია ასეთი მანევრის ჩატარება, შეუძლია კანონიერ მძღოლს სტროფში ჩააგდოს. Რა უნდა ვქნა?

ლოგიკურად, დაშლილი ხაზის არსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ შეზღუდული ხილვადობის ზონა დასრულდა და, შესაბამისად, გასწრების აკრძალვა აღარ არის აქტუალური. მაგრამ ფაქტია, რომ "ფხიზელი" ინსპექტორი ტყუილად არ ელოდა მრავალი საათის განმავლობაში ასეთი სიტუაციის წარმოქმნას. ის თამამად აჩერებს "შემტევს" და ადგენს ოქმს. ამრიგად, ოქმს ხელი არ უნდა მოაწეროს. თქვენ კვლავ უნდა გახსნათ ბროშურა, რომელშიც დეტალურად არის აღწერილი საგზაო მოძრაობის წესები და დარწმუნდით, რომ გზის ნიშანდებას აქვს უპირატესობა. ერთადერთი გამონაკლისი იქნება დროებითი ნიშნები, რომლებიც მოითხოვს შეზღუდვას მძღოლების გარკვეულ მოქმედებებზე (მაგალითად, იგივე ნიშანი ყვითელ ფონზე). ამავე დროს, ინსპექტორებმა თავად უნდა მიიღონ ზომები გზაზე არსებული ამ ორაზროვანი სიტუაციის გამოსასწორებლად.

მძღოლი, რომელიც კარგად იცნობს საგზაო მოძრაობის წესებს, თავდაჯერებულად უნდა მოიქცეს და შეახსენოს საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს ამ შემთხვევაში მათ დაუყოვნებლივ მოვალეობებს. სავარაუდოდ, მათ ეს თავად იციან, ასე რომ საუბარი შეიძლება გაურკვეველი გზით დასრულდეს: ”აღარ გატეხო” და ბედნიერი მოგზაურობის სურვილები.

ვიდეო სადავო სიტუაციების შესახებ გასწრებისას

მძღოლები, იყავით დამამშვიდებლები (ან ვისაც კვლავ შეუძლია გაუსწროს)

ნელი მანქანები ზემოთ არის ნახსენები. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს ბულდოზერები, ტრაქტორები, კომბაინები და ა.შ. თუ შესაბამისი სამკერდე ნიშნები დამონტაჟებულია ზურგზე, მაშინ მათი გატანა უმტკივნეულოდ შეიძლება. რა თქმა უნდა, ცხენებით მოსიარულე გლეხის ეტლი (ცხენის ტრანსპორტი) საეჭვოა, რომ შესაბამისი ნიშნით იყოს აღჭურვილი. მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაუსწროთ მას. ასევე ველოსიპედისტები, მოტოციკლისტები (ორბორბლიანი მოტოციკლები და ინვალიდის ეტლის გარეშე), ასევე მოპედისტები. მათი გასწრებისას გამოცდილი მძღოლები ზოგჯერ ცივ ოფლს ისვრიან, რადგან მათ სჯერათ (ზოგჯერ კი გამართლებულად), რომ ბილიკზე ველოსიპედისტზე უარესი კაცი არ არის. მისგან ყველაფრის მოლოდინი შეიძლება. მას შეუძლია შეარხიოს ქარი, ველოსიპედით შეეძლოს გადახტა მუწუკზე და მოულოდნელად შეცვალოს თავისი ტრაექტორია, ბოლოს ველოსიპედისტს შეუძლია დალევა ინსოლის სახით.

განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით ველოსიპედისტებზე გასწრებისას

ოდნავ უფრო პროგნოზირებადი ქმედებები მოპედისტების, ბაიკერების და ცხენებით ტრანსპორტირების ”მძღოლების”. სწორედ ამიტომ, როდესაც ასეთ მომხმარებლებს უსწრებთ, განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, შეანელოთ სიჩქარე და შეეცადოთ არ მიახლოვდეთ მათთან, კრიტიკული სიტუაციის შემთხვევაში მანევრის ან დამუხრუჭების შესაძლებლობას.

"ნელი სიჩქარის სატრანსპორტო საშუალების" ნიშანი აღინიშნება ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით, ფლუორესცენტული წითელი საფარით და ყვითელი ან წითელი ამრეკლავი საზღვრით (სამკუთხედის გვერდის სიგრძე 350-დან 365 მმ-მდე, სიგანე საზღვარი 45-დან 48 მმ-მდეა შესაბამისად GOST) - ავტომობილების უკანა ნაწილში, რომლისთვისაც მწარმოებელმა დაადგინა მაქსიმალური სიჩქარე არაუმეტეს 30 კმ / სთ.

SDA- ს 26-ე თავის მე -8 პუნქტის მე -10 პუნქტი

ჩვენ გვაერთიანებს არაკრძალვითი ნიშანი: როდესაც გასწრება ჯერ კიდევ შეუძლებელია

ასევე მნიშვნელოვანია შევახსენოთ ზოგიერთ მძღოლს, რომლებმაც საგულდაგულოდ მოძრაობის წესების საფუძვლიანად დავიწყება შეძლეს (ან მათ ხელში მსგავსი ბუკლეტი არასდროს ჰქონიათ ხელში), რომ ნიშანი "გასწრება აკრძალულია" არ არის ასეთი მანევრის აკრძალვის ერთადერთი შემთხვევა. გზაზე.

საცალფეხო გადასასვლელზე გასწრება კატეგორიულად აკრძალულია, მნიშვნელობა არ აქვს მასზე ხალხი დადის თუ არა. ასევე, ვერ გადალახავთ გვირაბებში, ესტაკადებსა და ხიდებზე. გადაკვეთაზე გასწრება, განურჩევლად იმისა, რეგულირდება თუ არა იგი, ასევე რკინიგზის გადასასვლელიდან ასი მეტრის ზონაში, დარღვევა იქნება. ასევე აკრძალულია ასვლა ან დაღმართზე გასწრება, სადაც ხილვადობა არასაკმარისია გასწრებისთვის.

გვირაბებში კატეგორიულად ვერ გაუსწრებთ

გასწრებისას, ძალიან ფრთხილად უნდა აკონტროლოთ გამვლელი და მომავალი მანქანები, დაიცვათ უსაფრთხო მანძილი და ხელი არ შეუშალოთ სხვა მძღოლებს.

გადაჭარბებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს ეკრძალება სიჩქარის გაზრდა, რადგან ამან შეიძლება ხელი შეუშალოს გასწრებას და შექმნას საგანგებო ვითარება გზაზე.

რა საფრთხის წინაშე დგას ნიშანი "გადაჭარბება აკრძალულია": ჯარიმები 2019 წელს

გასწრების წესების დარღვევა ძალიან ხშირად იწვევს ტრაგიკულ შედეგებს. ამიტომ, უპირველეს ყოვლისა, ეს საფრთხეს უქმნის მძღოლს, მის მგზავრებს, მომავალი მანქანის "ეკიპაჟს" და ზოგჯერ აბსოლუტურად არ მონაწილეობს გზის მომხმარებლებს, რომლებიც არასწორ დროს და არასწორ ადგილზე აღმოჩნდებიან. ზემოაღნიშნულის გათვალისწინებით, დამრღვევებისთვის ჯარიმები საკმაოდ მკაცრია. ბოლო წლების განმავლობაში ჩვენ შეგვიძლია დავაკვირდეთ ჯარიმების ოდენობის მნიშვნელოვან ზრდას. ის, რისი დარღვევაც შეიძლებოდა ათი წლის წინ, საფულისთვის შედარებით უმტკივნეულო იყო, დღეს იგი სავსეა სერიოზული ფინანსური ზარალით.

როგორც ადრე, ჯარიმები გასწრების წესების დარღვევისთვის განისაზღვრება ადმინისტრაციული კოდექსის 12.15 მუხლით.

კერძოდ, ხელოვნების მეოთხე პუნქტი. 12.15 ადმინისტრაციულ კოდექსში მითითებულია შემდეგი:

გამგზავრება სატრანსპორტო მოძრაობის წესების დარღვევით სავალი ნაწილისთვის, ან საპირისპირო მიმართულებით ტრამვაის ლიანდაგზე, გარდა ამ მუხლის მე -3 ნაწილით გათვალისწინებული შემთხვევებისა, - ადმინისტრაციული სახდელის დაკისრება 5000 რუბლის ოდენობით. ან სატრანსპორტო საშუალებების მართვის უფლების ჩამორთმევა ოთხიდან ექვს თვემდე ვადით.

გვ. 4, ხელოვნება. 12.15 ადმინისტრაციული კოდექსი

ასე რომ, მინიმალური ადმინისტრაციული სახდელი ემუქრება სამართალდამრღვევს ჯარიმის სახით 1000 მანეთი, ხოლო მაქსიმალური - მართვის მოწმობის ჩამორთმევა ოთხიდან ექვს თვემდე ვადით. შუალედური ჯარიმა იქნება 1500 და 5000 რუბლი. პირველი - შემხვედრი ზოლის ან ტრამვაის რელსებზე დაბრკოლების გვერდის ავლით გასვლისას (თუ იგი შეიძლება გვერდის ავლით იყოს შესაძლებელი) და მეორე - გასასვლელის აკრძალვის ნიშნის მოთხოვნების უგულებელყოფისთვის და "შემომავალ ზოლში" შესვლისას.

გასწრების წესების განსაკუთრებით მკაცრმა დამრღვევებმა შეიძლება ერთი წლის განმავლობაში დაშორდნენ მართვის მოწმობას, თუ მათ წლის განმავლობაში განმეორებით დაარღვიეს გასწრების წესები. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ მართვის მოწმობის დაბრუნება შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც საგზაო მოძრაობის წესების თეორია მიიღება და ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან გრძელვადიანი პროექტი, ვინაიდან ლიცენზიის ჩამორთმევისთვის ყველაფერი ისწავლებოდა ავტოსკოლა უკვე საფუძვლიანად დავიწყებული იყო.

მინიმალური, რისი იმედიც შეგიძლიათ, არის 500 მანეთის ჯარიმა, რომელიც გაიცემა საგზაო მონიშვნის მოთხოვნების დარღვევისა და აკრძალვის ნიშნისთვის. თუმცა, სინამდვილეში, ასეთი შემთხვევები უფრო გამონაკლისია, ვიდრე წესი. როგორც წესი, ისინი ცდილობენ მაქსიმალურად დაისაჯონ მძღოლი. ამიტომ, ამ სიტუაციაში ერთადერთი პლუსი იქნება მძღოლის ღრმა კმაყოფილების გრძნობა იმის გამო, რომ მან მნიშვნელოვანი რაოდენობით შეავსო მშობლიური ქვეყნის ბიუჯეტი.

თუ გასწრების წესების დარღვევა დაფიქსირდა ტექნიკური საშუალებებით (ფოტო ან ვიდეო ჩამწერი), რომლებიც ავტომატურად დარეგისტრირებენ დარღვევას საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მონაწილეობის გარეშე, მძღოლს შეუძლია დააჯარიმოს მაქსიმუმ ხუთი ათასი მანეთი, თუნდაც ეს დარღვევა იყოს თავისთავად ემყარება უფლებების ჩამორთმევას.

როგორ შეეცადოთ გაამართლოთ საკუთარი თავი და შესაძლებელია თუ არა თავიდან აიცილოთ უფლებების ჩამორთმევა

კითხვა, თუ როგორ ავიცილოთ თავიდან ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა, მძღოლისგან დგება საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მიერ გაჩერებისთანავე. მაგრამ არ უნდა დაუყოვნებლივ ასხუროთ თავზე ნაცარი და მოინანიოთ ყველა თქვენი ცოდვა.

დაუყოვნებლივ უნდა გესმოდეთ, რომ ადმინისტრაციული ჯარიმა 5000 რუბლს შორის. ხოლო კანონით მართვის მოწმობის ჩამორთმევა არის სიტყვა "ან". დასჯის შესახებ გადაწყვეტილება უნდა მიიღოს შესაბამისი საგზაო პოლიციის განყოფილების უფროსმა დამნაშავის მომიტინგე ზოლში ყოფნის ხანგრძლივობის, მისი მოძრაობის ტრაექტორიისა და მრავალი სხვა ფაქტორის გათვალისწინებით. გარემოებებმა შეიძლება შეამსუბუქოს და დაამძიმოს დამნაშავის პასუხისმგებლობა. ამიტომ, თავდაპირველად გათვალისწინებული უნდა იყოს დანაშაულის ყველა გარემოება. თუ, მაგალითად, მძღოლი, რომელმაც დაარღვია კანონი, უმიზეზოდ მიდიოდა მიმავალ ზოლში კილომეტრის მანძილზე, რითაც შექმნა რამდენიმე საგანგებო სიტუაცია, მაშინ მას მინიმალური ჯარიმის იმედი არ აქვს.

დასჯის შესახებ საბოლოო გადაწყვეტილებას იღებს სასამართლო. ამიტომ, ამ პროცესისთვის კარგად მომზადება ღირს. თუ შესაძლებელია, სასურველია თქვენი ინტერესების დაცვა დაევალოთ სპეციალურ ადვოკატს, რომელსაც აქვს უამრავი დადებითი გამოცდილება საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევასთან დაკავშირებული საქმეების მოგვარებაში. უნდა გვესმოდეს, რომ სასამართლო ყოველთვის არ შემოიფარგლება ჯარიმით ხუთი ათასი ჯარიმით, როდესაც საგზაო პოლიციამ უშუალოდ გზაზე დაადგინა დარღვევა. უფლებების ჩამორთმევას ბევრად უფრო დიდ პრობლემებამდე მივყავართ, ასე რომ თქვენ მაინც უნდა იმოქმედოთ უსაფრთხოდ და დაეხმაროთ ავტო ადვოკატს.

საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის დასჯის შესახებ საბოლოო გადაწყვეტილებას იღებს სასამართლო

შეგიძლიათ სცადოთ დამოუკიდებლად გააპროტესტოთ საგზაო პოლიციის ინსპექტორის გადაწყვეტილება, დაადასტუროთ, რომ არ არსებობდა რეალური დაბრკოლების გადახვევის შესაძლებლობა ამან არ დაუშვა გზის საფარის მდგომარეობა ამ მონაკვეთზე, მანქანის ზომა ან სხვა მომხმარებლებისთვის, ფეხით მოსიარულეთა, შენობების, საგზაო კონსტრუქციების და ა.შ. საშიში მდგომარეობის შექმნის შესაძლებლობა. რა თქმა უნდა, მოსამართლე არ წავა იმ ადგილას, სადაც დარღვევა ჩაიდინა, ამიტომ ამ შემთხვევაში დიდი დახმარებით გამოვა ვიდეო ჩამწერი ჩანაწერი, რომელზეც უნდა იყოს ნაჩვენები ყველა აღნიშნული ნიუანსი.

დასჯის შესახებ გადაწყვეტილების გასაჩივრების მეორე გზა იქნება მტკიცებულება იმისა, რომ ნიშანი არ აკმაყოფილებს კანონის მოთხოვნებს და დამონტაჟდა GOST (GOST R 52289-2004) დარღვევით. ის ნიშნები, რომლებიც დამონტაჟდა შესაბამისი მოთხოვნების დაცვის გარეშე, ეწინააღმდეგება საგზაო მოძრაობის წესებს. გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ შესაძლებელია დადასტურდეს ნიშნის შეუსაბამობა ტექნიკურ მოთხოვნებთან, მაგრამ ეს რთულია. ამიტომ, თქვენ უნდა იბრძოლოთ სასამართლოში.

საგზაო სამსახურმა შეიძლება ბოდიში მოუხადოს მძღოლს, მაგრამ სასამართლო არ გაითვალისწინებს ტექნიკურ შეუსაბამობას. როგორც წესი, სასამართლოები იმდენად გადატვირთულია მიმდინარე სამუშაოებით, რომ მოძრაობის დამრღვევები მათთვის რაღაც გამაღიზიანებელი მწერია, რაც ხელს უშლის უფრო პრიორიტეტულ ამოცანებზე მუშაობას. ამიტომ, შესაბამისი საქმეების განხილვა ხშირად ხორციელდება თავისუფლად, ხოლო მოსამართლე საერთოდ არ იკვლევს საქმის არსს. ხშირად, საგულდაგულოდ დამრღვევმა მხოლოდ სააპელაციო სასამართლოში შეიძლება დაადასტუროს თავისი უდანაშაულობა.

სხვათა შორის, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, სწორედ სააპელაციო სასამართლო იღებს უფრო სამართლიან გადაწყვეტილებებს საგზაო მოძრაობის დარღვევების შესახებ, ვიდრე პირველი ინსტანციის სასამართლო. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ საჩივრის შეტანა ადვილი არ არის, განსაკუთრებით იმ ადამიანებისთვის, რომელთაც არასოდეს ან თითქმის არასოდეს შეექმნათ ასეთი დავალებები. ამიტომ, ადვოკატის ჩართვა მეტად სასურველი გახდება. შესაბამისად, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს საკუთარი კაპიტალის აღდგენის პროცედურის ღირებულება. ამიტომ მძღოლების უმრავლესობა, რომლებსაც ჯარიმა აქვთ დაჯილდოებული, თავად გადადგება სასამართლოს ასეთ გადაწყვეტილებას. სააპელაციო სასამართლოში ცოტას მიდიან და, როგორც წესი, მათ, ვისაც მართვის მოწმობა აქვს მინიჭებული. ეს ფაქტორი ზოგჯერ გადამწყვეტი ხდება საგზაო მოძრაობის დარღვევის შემთხვევების შედარებით დაუდევრად და ზედაპირულად განხილვისას.

სხვათა შორის, ზოგჯერ შეიძლება მსხვერპლიც კი გადაიქცეთ. ეს შეიძლება მოხდეს, მაგალითად, იმ შემთხვევაში, თუ საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა შეადგინა ოქმი, როდესაც ნიშნისა და საგზაო მონიშვნის მოთხოვნები არ შეესაბამება, თუმცა მას დაუყოვნებლივ უნდა შეატყობინოს ზემდგომ მენეჯმენტს და არ ეძებოს უბედური მძღოლის დაჯარიმების შესაძლებლობა, რომელმაც საგულდაგულოდ არ იცოდა საგზაო მოძრაობის წესები. თუ მძღოლმა მოახერხა დაამტკიცოს თავისი საქმე, მაშინ ინსპექტორი დაისჯება, სამუშაოდან გათავისუფლების ჩათვლით. ასეთ შემთხვევაში, ინფორმაცია DVR– დან კვლავ ძალიან მნიშვნელოვანი იქნება.

ვიდეო ნიშნის "გადაჭარბება აკრძალულია" დაყენების რამდენიმე შემთხვევის შესახებ: საგზაო პოლიციის ინსპექტორებთან კომუნიკაციის პრაქტიკა

შემარბილებელი და სარგებელი ჯარიმების გადახდისას

გაცემული ჯარიმა შეიძლება განახევრდეს, თუ მისი გადახდა მოახერხებთ ოქმის ან "ბედნიერების წერილის" შედგენიდან 20 დღის განმავლობაში. ამასთან, შეღავათი არ ვრცელდება ყველა ჯარიმაზე. 2019 წელს ჯარიმის ოდენობა არ შეიძლება შემცირდეს შემდეგ სიტუაციებში:

• როდესაც საგზაო მოძრაობის დარღვევა ჩაიდინა მძღოლმა, რომელმაც მანქანა მართა ინტოქსიკაციის დროს;
• წელიწადში გადაადგილების მაქსიმალური სიჩქარის განმეორებით დაფიქსირებული 40 კმ-ზე მეტი სიხშირის შემთხვევაში;
• განმეორებით (ერთ წელიწადში) ამკრძალავ შუქნიშანს;
• წლის განმავლობაში ნიშნის "აკრძალულია აკრძალულია" მოთხოვნების განმეორებით დარღვევის შემთხვევაში;
• საგანგებო ვითარების შემთხვევაში;
• როდესაც დამნაშავედ იქნა ცნობილი ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად, სადაც არიან მსხვერპლი;
• მანქანის მართვისას, რომელიც რეგისტრირებული არ არის რუსეთის კანონმდებლობის ნორმების შესაბამისად.

წინა სამართალდარღვევის მომენტიდან ერთი წლის განმავლობაში განმეორებითი დარღვევა ნიშნავს, რომ მძღოლი მიდრეკილია სისტემურად უგულებელყოს საგზაო მოძრაობის წესები. ამიტომ, კანონი განმეორებით მოქმედებათათვის ითვალისწინებს უფრო მკაცრ ჯარიმას.

ზოგადად, საგზაო ჯარიმების გადახდა შესაძლებელია მათი მიღების დღიდან 80 დღის განმავლობაში. ეს 80 დღე შეიძლება დაყოფილი იყოს სამ ეტაპად:

• 10 დღის განმავლობაში დამრღვევს შეუძლია გაასაჩივროს ოქმი სასამართლოში, როდესაც ის არ ეთანხმება მასში მითითებულ დარღვევებს;
• სასამართლოს გადაწყვეტილება ამოქმედდეს 60 დღის შემდეგ;
• მოცემულია 10 დღე საქმის სასამართლო განხილვებიდან სააღსრულებო წარმოებაში გადასაცემად.

უნდა გვესმოდეს, რომ საგზაო მოძრაობის ყველა დარღვევისთვის თვლემის დაწყება შეიძლება დაიწყოს მხოლოდ ოქმის ასლის მიღების დღიდან. ეს წესი მოქმედებს როგორც იმ მძღოლებისთვის, რომლებმაც ჯარიმა მიიღეს ადგილზე, ასევე მათთვის, ვინც ფოტო და ვიდეო მეთვალყურეობის საშუალებით ჩაწერა შედეგების საფუძველზე მიიღო "ბედნიერების წერილი".

ასევე მნიშვნელოვანია ორიოდე სიტყვის თქმა საგზაო მოძრაობის დარღვევებისთვის ჯარიმების ხანდაზმულობის ვადის შესახებ. თუ პირველ დღეს ბანკში არ ჩქარობთ ჯარიმის გადახდაში, მაშინ თეორიულად საერთოდ ვერ გადაიხდით. რა თქმა უნდა, ეს ძალიან სარისკოა, მაგრამ ასეთი შემთხვევები ნამდვილად ხდება. როგორც წესი, შედარებით მცირე ჯარიმები გაიცემა მცირე დარღვევებისთვის, ხოლო საგზაო მომსახურება არ არის ძალიან ფხიზლად, რომლის გადახდასთან დაკავშირებით. ამიტომ, დამნაშავეებს ზოგჯერ ზოგჯერ ავიწყდებათ მიმდინარე სამუშაოების დროს, რაც, როგორც წესი, ყოველდღე ბევრია. თუ 80 დღის შემდეგ შეტყობინება არ იქნა მიღებული, მაშინ არსებობს ჯარიმის "დაარტყა" ხანდაზმულობის ვადის საფუძველზე. ამისათვის, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის თანახმად, თქვენ მოგიწევთ მთელი ორი წლის ლოდინი. დროის ეს პერიოდი წარმოადგენს ხანდაზმულობის პერიოდს. ბოლო პერიოდში ის საკანონმდებლო დონეზე არ შეცვლილა. ამავე დროს, მძღოლებმა არ უნდა დაივიწყონ, რომ ჯარიმის გადახდის შესახებ გადაწყვეტილება ძალაში შედის სამართალდამრღვევზე მისი გადაცემიდან მხოლოდ 10 დღის შემდეგ. თუ მან სცადა პირველი ინსტანციის სასამართლოს გადაწყვეტილების გასაჩივრება უფრო მაღალ სასამართლოში, მაშინ ხანდაზმულობის ვადა იწყება ამ უკანასკნელის მიერ გადაწყვეტილების მიღების მომენტიდან. ჯარიმა გააგრძელებს მძღოლს საგზაო პოლიციის ინფორმაციის ბაზაში "ჩამოკიდებული", მაგრამ ორი წლის შემდეგ მისი მფლობელი ვეღარ შეძლებს გადახდის მოთხოვნის წარდგენას.

კანონში ასევე არსებობს რამდენიმე ნიუანსი, რომელიც უნდა იცოდეთ. ისინი, თუ ბიუროკრატიული მანქანა ვერ მოხერხდება, ხელს შეუწყობენ ფულის დაზოგვას.

ჯარიმის გადახდა არ შეიძლება კანონიერად, თუ ბრძანება გამოიცა საგზაო მოძრაობის წესის დარღვევის დღიდან 60 დღეს. ასევე, იგივე წესი მოქმედებს იმ შემთხვევაში, თუ სასამართლოს გადაწყვეტილება გასაჩივრდა, ხოლო სააპელაციო სასამართლოს გადაწყვეტილება გამოიცა სამართალდარღვევის თარიღიდან 90 დღეზე მეტი ხნის შემდეგ.

ამას უნდა დაემატოს, რომ გადაუხდელი ჯარიმები შეიძლება გახდეს საზღვრის გადაკვეთაზე უარის თქმის საფუძველი (10 ათასი მანეთის ჯარიმით და საზღვარგარეთ გამგზავრების აკრძალვის შესაბამისი სასამართლოს გადაწყვეტილებით). ჯარიმის გადახდაზე უარის თქმა საფრთხეს უქმნის მანდატურებთან შეხვედრას და კიდევ ბევრ შესაძლო პრობლემას, რომელთაგან ყველაზე მცირე იქნება ჯარიმის გაორმაგება. ამიტომ, ყველამ თავად უნდა გადაწყვიტოს საკითხი, გადაიხდის თუ არა. ასეთი თავის ტკივილისგან თავის დასაცავად საუკეთესო გზაა საგზაო წესების მკაცრად დაცვა.

საგზაო მოძრაობის წესები მუდმივად იცვლება. ისინი შეესაბამება დროის სულისკვეთებას და ჩვენს გზებზე მანქანების სულ უფრო მზარდ რაოდენობას. ყველა ინოვაცია მჭიდროდ უნდა იყოს მონიტორინგი, ვინაიდან საგზაო მოძრაობის წესების მკაცრი დაცვა უსაფრთხო მართვის გასაღებია (ისე, თითქმის ყოველთვის, მთავარია, რომ ეს სხვებმაც გაიგონ). საკუთარი თავისა და ახლობლების უბედური შემთხვევისგან დასაცავად საუკეთესო გზა ჯერ არ არის გამოგონილი.

ცოტა ხნის წინ, საგზაო მოძრაობის წესებში შეიტანეს ცვლილებები ყველა მძღოლთან დაკავშირებით, გამონაკლისის გარეშე. მანქანის ინსტრუქტორები ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ძირითადი ცვლილებები უკავშირდება წინსვლისა და გასწრების წესებს.

რა არის გასწრება?

უნდა აღიაროთ, რომ სიტუაციის ობიექტურად შეფასება ამგვარი მანძილიდან უბრალოდ შეუძლებელია, მაგრამ ინსპექტორთან კამათი საკუთარ თავს უფრო ძვირი უჯდება.

ამ შემთხვევაში დაიწერება ოქმი თქვენთვის. გირჩევთ, ჩამოწეროთ ავტომობილის ნომერი, ჩვენს შემთხვევაში ეს არის ტრაქტორი, რომელსაც გაუსწრეთ და დაწერეთ მისი საკონტაქტო მონაცემებიც, რომ შემდეგ შეძლოთ მოწმის სტატუსით გამოძახება სასამართლოში. მსგავსი ამბავი შეიძლება მოხდეს არა მხოლოდ მაგისტრალზე, არამედ ქალაქშიც. ორი ხაზი მთლიანად გაივლის ერთ ზოლს და ის, ვინც მარცხნივ მოძრაობს, წინ არის, მაგრამ არ გადადის შემომავალ ზოლში. დანაშაულის რეგისტრაცია აქ (თუმცა თქვენ, ფაქტობრივად, არ ჩაგიდენიათ) ზუსტად იმავე სქემას ემსახურება, როგორც ზემოთ აღწერილი.

ვიდეო იმის შესახებ, თუ რა შეიძლება მოხდეს, თუ წინ წახვალთ:

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე და ძალიან ფრთხილად იყავით!

სტატიაში მოცემულია სურათი საიტის avtohod.ru- დან

დროდადრო, ყველა მანქანის მფლობელი იძულებულია გაუსწროს მანქანებს, რომლებიც წინ მოძრაობენ. ამ მანევრის შესრულების წინაპირობაა მანევრის წესრიგის დაცვა და მასთან დაკავშირებული წესები, რადგან ამაზეა დამოკიდებული მოძრაობის უსაფრთხოება, ისევე როგორც ადამიანთა სიცოცხლე და ჯანმრთელობა.

საქალაქო გზებისა და საგარეუბნო მაგისტრალების ზოგიერთ მონაკვეთზე აკრძალულია გასასვლელი, რასაც აფრთხილებს სავალი ნაწილის გასწვრივ დამონტაჟებული ნიშანი. მასზე გამოსახულია 2 მანქანა შავი და წითელი ფერებით. ასევე, საგზაო მოძრაობის ამჟამინდელ წესებში ნათლად არის მითითებული ის სიტუაციები, როდესაც შეუძლებელია გასწრება, მაშინაც კი, თუ გზის გასწვრივ არ არის ზემო ნიშანი. ეს მოთხოვნა მიზნად ისახავს საგანგებო სიტუაციის რისკის შემცირებას.

იმ მძღოლებს, რომლებსაც საკუთარი წესების შესაბამისად ურჩევნიათ რუსეთის გზებზე გადაადგილება, დიდი ჯარიმის გადახდა მოუწევთ. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ წინასწარ გაიაროთ კონსულტაცია ადვოკატთან, რომ გაეცნოთ შესაძლო გამონაკლისების და შემამსუბუქებელი გარემოებების შესახებ. ამრიგად, შეგიძლიათ სცადოთ ჯარიმის ოდენობის შემცირება.

დროის დაზოგვისა და ოჯახის ბიუჯეტის დაზოგვის მიზნით, ონლაინ კონსულტაცია საუკეთესო ვარიანტია. მისი მთავარი უპირატესობებია ხელმისაწვდომობა და ეფექტურობა. კონსულტაციის მიღება ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ სახლიდან გაუსვლელად.

იმ შემთხვევაშიც კი, როდესაც მიმდებარე ტერიტორიაზე არ არის საგზაო პოლიციის პოსტი, ავტომობილების მფლობელები ვალდებულნი არიან მკაცრად დაიცვან საგზაო მოძრაობის წესები. მანევრირება და განსაკუთრებით გასწრება არ არის გამონაკლისი.

დღეს ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული დარღვევაა ავტომობილების გასწრება მარჯვენა მხარეს, რაც კატეგორიულად აკრძალულია. ეს მანევრი მნიშვნელოვნად ზრდის ავარიის რისკს და ასევე ემუქრება დაუდევარი მძღოლი ჯარიმით 1500 მანეთი.

გასწრების ალგორითმი თავისთავად ნათლად არის განსაზღვრული. ამის ჩადენამდე, მანქანის მფლობელი ვალდებულია, რომ ხელი არ შეუშალოს იმ მანქანებს, რომლებიც მის მარცხნივ მოძრაობენ. ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოთ მოძრაობის ინტენსივობას შემომავალ ზოლში. თუ სიტუაცია საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ მანევრი საგანგებო სიტუაციის შექმნის გარეშე, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ჩართოთ მარცხენა მობრუნების სიგნალი და "გასწრება". მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ გადაჭარბებული მანქანის მძღოლს არ აქვს უფლება ჩარეულიყო შემოვლით გზაზე სიჩქარის გაზრდით, სხვა მანევრით ან ავარდნით.

2017 წლის მდგომარეობით, საგზაო მოძრაობის წესები ითვალისწინებს რამდენიმე შემთხვევას, როდესაც მძღოლებს არ აქვთ გასასვლელი. ამ მოთხოვნების შეუსრულებლობა ისჯება ადმინისტრაციული სახდელით.

კერძოდ, გასწრება არ შეიძლება:

• "ზებრაზე";
• გადაკვეთის უშუალო სიახლოვეს ან მასში გავლისას;
• გვირაბებში, ხიდებსა და სარკინიგზო გადასასვლელებში, ისევე როგორც სხვა მსგავს ადგილებში;
• ტრასის ის მონაკვეთები, სადაც ხილვადობა სასურველს ტოვებს;
• ადგილები, სადაც მანევრი აკრძალულია საგზაო ნიშნით.

ძირითადად, მაგისტრალებისა და გზების იმ მონაკვეთებზე დამონტაჟებულია ნიშნები, სადაც გასწრებამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ავარია. კერძოდ, ჩვენ ვსაუბრობთ იმ ადგილებში, სადაც ძნელია შეაფასონ მოძრაობის მდგომარეობა და დაინახონ მომავალი მოძრაობა ცუდი ხილვადობის გამო, დასახლებებში, აგრეთვე იმ გზებზე, სადაც უზრუნველყოფილია ცალმხრივი მოძრაობა. ის ფაქტი, რომ გასწრების აკრძალვამ შეწყვიტა მოქმედება, მძღოლებსაც სპეციალური საგზაო ნიშანი აცნობებს.

ადმინისტრაციული სახდელის სტანდარტული ოდენობა, რომელიც შეიძლება დაეკისროს მანქანის მფლობელს, რომელმაც უგულებელყო "გადაჭარბება აკრძალულია" ნიშანი 5 ათასი რუბლია. ამასთან, ეს შორს არის ყველაზე მკაცრი სასჯელისგან. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა გარემოებები ახლავს დარღვევას, ფულადი ჯარიმის გარდა, მძღოლს შეიძლება ჩამოერთვას 4-6 თვის განმავლობაში მანქანის მართვის შესაძლებლობა.

რა თქმა უნდა, თუ არსებობს შესაძლებლობა, რომ ეს გადაწყვეტილება შეცდომით იქნა მიღებული ან არ ჰქონდა რაიმე კარგი მიზეზი, გადაწყვეტილება შეიძლება გასაჩივრდეს. ამის გაკეთება შესაძლებელია შესაბამისი დოკუმენტის მიღებიდან 10 დღის განმავლობაში. საჩივრის შეტანის მიზეზი შეიძლება იყოს საგზაო პოლიციის თანამშრომლის მიერ სამსახურებრივი უფლებამოსილების გადამეტება, ოქმში დარღვევების არსებობა და სხვა ნიუანსები, რომლებიც არღვევს მოქალაქეთა უფლებებს.

იმ რუსებისთვის, რომლებმაც გადაწყვიტეს დაეცვათ მანქანის მართვა, ექსპერტები კატეგორიულად გირჩევენ რჩევის მიღებას კვალიფიციური სპეციალისტისგან. ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებულია იმით, რომ საჩივრის არასწორი მომზადება გამოიწვევს რეალურ წარუმატებლობას. ერთი შეხედვით უმნიშვნელო შეცდომა გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ დოკუმენტი არ მიიღება განსახილველად, ან ის ვერ მიიღებს სასურველ შედეგს სამართლებრივი დასაბუთების არარსებობის ან სხვა ნიუანსების გამო.

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ჯარიმა გასწრების წესების დარღვევის ან გასწრების აკრძალვის ნიშნის უგულებელყოფისთვის, მანქანის მფლობელმა, რომელსაც პრეტენზია არ აქვს დადგენილებასთან, უნდა გადაიხადოს არა უგვიანეს 60 დღისა დოკუმენტის მიღების დღიდან.

ამ ვადის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან ნეგატიური შედეგები. აქტისთანავე ვალის ოდენობა გაორმაგდება. თუ ეს ღონისძიება წარუმატებლად დასრულდა, სესხის შეგროვება იძულებით შეიძლება.

ზომები შეიძლება იყოს შემდეგი:

• ხელფასიდან ვალის ოდენობის დაკავება;
• დამნაშავის ქონების ჩამორთმევა;
• რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიის დატოვების აკრძალვა;
• თავისუფლების აღკვეთა.

თანამედროვე პრაქტიკა ასევე ითვლის უამრავ მაგალითს, როდესაც მოქალაქეებმა არ იციან, რომ საგზაო დარღვევებისთვის ჯარიმების გადახდა აქვთ. ამ მიზეზის გამო, ექსპერტები გირჩევენ პერიოდულად ეწვიოთ FSSP და საგზაო პოლიციის ინტერნეტ რესურსებს. ამ გზით შეგიძლიათ სწრაფად გაეცნოთ არსებული გადაუხდელი ჯარიმების შესახებ და სცადოთ მათი გამოწვევა.

ინფორმაციის მისაღებად, საიტის მომხმარებლები უბრალოდ ავსებენ ელექტრონული მოთხოვნის ფორმას, რომელიც მოიცავს მონაცემებს ავტომობილის ნომრისა და მართვის მოწმობის შესახებ. ძიების შედეგი მონიტორზე რამდენიმე წამში გამოჩნდება.

მსგავსი მოთხოვნის ფორმა შეგიძლიათ იხილოთ სახელმწიფო სერვისების პორტალზე. მისი უპირატესობა არის არსებული ვალების მყისიერად დაფარვის შესაძლებლობა.

საგზაო მოძრაობის დარღვევის გამო საგზაო მოძრაობის ახალი ჯარიმები

პოსტის ნახვები: 4