Manuelle Winde: Hebel oder Trommel - was ist besser zu wählen? Welche Winde ist besser.

Die Straße ist voller Überraschungen für jedes Auto. SUVs sind da keine Ausnahme leistungsstarker Motor und hohe Durchlässigkeit. Wie kommt man aus der Gefangenschaft heraus, wenn das Auto in einem Sumpf festgefahren ist oder fest im Sand steckt? In solchen Fällen hilft es spezielles Gerät- Autowinde.

Mit einer Winde herausziehen schwerer Geländewagen auf festem und ebenem Boden wird nicht viel Ärger bereiten. Es reicht aus, die nächste feste Stütze zu finden und mit einem Kabel daran zu haken, das sich um die Windentrommel windet und das festgefahrene Auto aus der Gefangenschaft zieht. Ein starker Baum oder Baumstumpf, ein großer Felsbrocken wird als Stütze verwendet, und in ihrer Abwesenheit wird ein spezieller Anker verwendet - Altmetall mit in den Boden getriebenen Klammern.

Wichtig! Nach dem Anbringen am „Anker“, wenn das Kabel bereits gespannt ist, ist es wegen eines möglichen Kabelbruchs unbedingt erforderlich, sich in einen sicheren Abstand zu begeben.

Neben der Winde selbst, Extremsituation zusätzlich benötigtes Zubehör:

• "Anker". Wenn das Auto auf offenem Gelände feststeckt und keine Bäume und großen Steine ​​​​in der Nähe sind, wird in diesem Fall ein spezieller Anker verwendet. Es ist ein Gerät, das einer großen Bajonettschaufel oder einem Brecheisen mit einer Metallhalterung ähnelt.

• Sie können mit Ihren eigenen Händen einen Anker für eine Winde bauen (siehe Beispiel im obigen Video), und manchmal verwenden sie improvisierte Mittel - sie vergraben einen Baumstamm oder ein Reserverad im Boden.

• Eine Schutzschlinge, die ein Reiben und Brechen des Kabels verhindert und die Rinde von Bäumen während der Verankerung vor Beschädigungen schützt.
• Zweilagiger Handschuh zum Schutz der Hände bei der Arbeit mit Metall- oder Kunststoffseilen.
• Zusätzlicher (Ersatz-)Haken.
• Rigging-Bügel (Schäkel) zur zuverlässigen Befestigung des Kabels.

Klassifizierung von Autowinden

1. Nach Art der Befestigung.

Stationär. Sie werden vorne unter der Stoßstange auf einer speziell verstärkten Plattform installiert, die mit dem SUV-Rahmen verschweißt ist. Die Bedienung der Elektrowinde erfolgt aus der Kabine oder über eine separate Fernbedienung. Der Nachteil ist, dass die meisten SUVs Änderungen am Design des Autos erfordern.

tragbar. Der Vorteil tragbarer Winden ist ihre Kompaktheit, ihr geringes Gewicht, aber die Zugkraft reicht nur für normale Bedürfnisse. Für Sport und schwere extreme Bedingungen nicht zum Einsatz geeignet. Befestigt auf besondere Seite Auto ggf.

2. Nach Laufwerkstyp.

Mechanisch. Die Drehung wird von dem Fahrzeugmotor auf die Windentrommel durch eine zusätzliche verbundene Welle übertragen Ausgabemechanismus. Durch Umschalten der Verbindung des SUV-Getriebes wird die Geschwindigkeit des Aufwickelns des Kabels auf der Windentrommel reguliert.

Elektrisch. Der Windenmotor wird von der Batterie der Maschine angetrieben und entleert sie stark. Daher wird es für SUVs mit einer Batteriekapazität von mehr als 90 Ah verwendet. Bei tragbaren Elektrowinden werden besondere Anforderungen an die Befestigung gestellt. Das Trennen der Winde vom Aufstellungsort führt zu Schäden an Karosserie und Getriebe und anderen unangenehmen Folgen. Eine schlechte Abdichtung birgt die Gefahr eines Durchbrennens der elektrischen Winde.

Hydraulisch. Sie gilt als zuverlässiger als eine elektrische Seilwinde. Das Arbeitsmedium ist Öl. Die Winde wird von einer Servolenkungspumpe angetrieben, an die sie über ein System von Adaptern und Hochdruckschläuchen angeschlossen ist.

Manuell mechanisch. Angetrieben durch menschliche Muskelkraft. Es werden zwei Typen hergestellt: Trommel- und Handwinden, mechanischer Hebeltyp. Nachteil: geringe Belastbarkeit von 800 - 2000 kg. Probleme bei einigen Modellen Zugkraft genug, um einen SUV mit durchschnittlichem Gewicht zu ziehen, aber nicht mehr als 2800 kg.

3. Durch die Größe der Zugkraft.

Die im Pass des Geräts angegebene Zugkraft zeigt, welches Gewicht des Autos es bewältigen kann angegebenen Typ Winden.

Wichtig! Um die Zugkraft für Ihre SUV-Marke zu berechnen, nehmen Sie das Bruttoleergewicht des Fahrzeugs und multiplizieren Sie es mit zwei.

• Für Daihatsu, Niva, Isuzu und ähnliche leichte Fahrzeuge beträgt die Zugkraft in lbs 6000 (10 kg = 22,05 lbs).
• Für mittelgroße SUVs wie UAZPatriot, IsuzuTrooper, LandRoverDiscovery, MitsubishiPajero, JeepWrangler bzw. 8000-9500.
• Für schwere Fahrzeuge wie Nissan Patrol, Toyota-Land Kreuzer, Land Rover-Verteidiger der Wert wird 9500-12000 sein.
• Durch den Einsatz eines Kettenzuges kann die Zugkraft verdoppelt werden. Wie das funktioniert, erfahren Sie im Video.

Welche Seilwinde für einen SUV kaufen

Elektrische Seilwinden gelten als die beliebtesten unter SUV-Besitzern. Für Autotourismus, Reisen und Erholung, einschließlich Angeln und Jagen, eignet sich eine Mittelklasse-Winde mit einem Index von 6000 - 8000. Bevorzugte Marken: T-MAX 6500, WARN 8000, Come-Up 8000. Preis - von 30 bis 70 Tausend Rubel.

Um an der Rallye teilzunehmen, ist es besser, leistungsstärkere Optionen zu kaufen: Come-Up 9000, T-MAX 9500 und WARN 9500 zum Preis von 100.000 Rubel.

Für Sportwettkämpfe sind die gleichen Marken geeignet, jedoch mit einem erhöhten Traktionsindex von 12000 und 15000. (Preis: 150 - 250 Tausend Rubel).

ATVs sind mit WARN 2500 zu einem Preis von 30 - 40 Tausend Rubel ausgestattet, und für den häuslichen Bedarf (Schleppen eines Bootes oder einer Yacht an die Küste oder Sie müssen Baumaterialien ziehen) benötigen Sie eine WARN 4500-Winde im Wert von 50 - 60 Tausend Rubel .

Wenn Sie einem anderen stecken gebliebenen Auto helfen, müssen Sie Ihren SUV verankern, damit Sie nicht zu ihm gezogen werden.
Beim Überwinden einer Grube, eines Grabens oder eines Grabens sollten Sie zunächst Tonspuren legen und das Hindernis schräg überqueren.
Überwinden Sie die Furt nicht mit Beschleunigung. Die Reihenfolge der Flusspassage ist die gleiche wie beim Selbstziehen.
Wenn die Zugkraft der vorhandenen Winde nicht ausreicht, dann verwenden Sie einen Kettenzug, bei langem Hauptseil zwei. Dies vervierfacht die Zugkraft und entlastet das Gurtzeug und die Windenplattform auf dem Weg.

Ergebnis

Autowinden für SUVs gibt es heute in großer Zahl. Wählen Sie ein Modell, je nachdem, was für ein Auto Sie fahren, wohin Sie fahren und wie viel Geld Sie haben. Vergessen Sie auch nicht weiteres Zubehör nützlich für das Fahren im Gelände.

Handbuch - ein wichtiges Zubehör für jedes Auto. Die überwiegende Mehrheit der Autofahrer denkt über den Kauf einer Seilwinde nach, wenn ihr Fahrzeug bereits im Graben steht. Es gibt viele unvorhersehbare Situationen im Straßenverkehr und die Verfügbarkeit von „Erste-Hilfe“-Mitteln für ein Auto ist manchmal einfach notwendig.

Warum manuell?

Sie können eine große Anzahl von Autobesitzern treffen, die sich für manuelle Winden entscheiden. Aber was hat es damit zu tun? Warum nicht manuelle elektrische Winden kaufen? Dafür gibt es mehrere Gründe:

1. Bei Verwendung einer automatischen Winde wird der Motor des Fahrzeugs schnell entladen;
2. Macht die Front des Autos schwerer. Dies wird für SUVs besonders kritisch sein, da sich die Geländegängigkeit verschlechtert;
3. Unerschwinglicher Preis. Die Kosten erreichen tausend Euro, und das ist nicht erschwinglich.

Jetzt gibt es zwei Haupttypen von manuellen Autowinden:

1. Hebel;
2. Trommel.

Betrachten wir jeden von ihnen genauer.

Hebelwinde

Die Hauptvorteile der Hebelwinde sind zweifellos ihre geringe Größe und Kompaktheit. Es ist perfekt für Reisen zum See und die Jagd.

Ein weiteres Plus ist die Funktionsfähigkeit auch ohne starre Halterung am Träger. Dadurch ist es möglich, das Gerät auch in den unwegsamsten Gebieten und bei widrigsten Wetterbedingungen einzusetzen. Zweifellos ist dies ein sehr nützliches Gerät für ein Auto.

Es sollte auch beachtet werden, dass die Winde verbessert werden kann:

1. Teleskopgriff. Sie ist zufällig die meisten verschiedene Größen. Diese Modifikation erhöht den Schub des Geräts;
2. Seil für Winde. Falls Sie zusätzliche Schlingen verwenden müssen.
3. Bei der Auswahl eines Kabels sollten Sie sich auf den Zweck, das Gewicht und die Abmessungen des Fahrzeugs konzentrieren. Für Autos u kleine SUVs Kunststoff oder Metall funktioniert gut.

Doch bevor Sie eine Handhebelwinde kaufen, sollten Sie sich darüber informieren. direkter Konkurrent- Trommel.

Trommelwinde

Das Gerät dieser Art von Handwinde ist recht einfach:

1. Eine kleine Anzahl von Lagern;
2. Trommelgetriebetyp;
3. Kabel;
4. Handhaben;
5. Rahmen.

Trotz der einfachen Bauteile lässt sich die Zugkraft um das ca. 2,5-fache steigern. Aber es gibt einen Nachteil: Es wird ausschließlich auf der Höhe des menschlichen Wachstums verwendet. Daher kann man sie selten in einem Auto treffen.

Kaufen Sie eine manuelle Trommelwinde für ein Fahrzeug ist nicht das Beste die beste Weise, da es schwierig zu bedienen und im Gegensatz zum obigen Modell nicht so vielseitig ist.

Vor- und Nachteile von Handwinden

Vorteile:

1. Unabhängig von Stromversorgung oder Kraftstoff;
2. Kleine Abmessungen;
3. Bezahlbarer Preis;
4. Einfacher Aufbau.

Nachteile:

1. Schwierigkeiten bei der Verwendung bei frostigen Bedingungen;
2. Es ist extrem abhängig von der Person selbst (körperliche Fähigkeiten).

Mechanische Winden

Der Hauptvorteil aller mechanischen Modelle ist die Zuverlässigkeit. Und tatsächlich: Im Vergleich zu anderen Geräten gewinnen mechanische Geräte an Langlebigkeit. Es gibt aber auch erhebliche Nachteile:

1. Nicht für alle Autos. Prüfen Sie vor dem Kauf einer mechanischen Winde, ob Sie über ein spezielles Fenster verfügen, mit dem Sie die Zapfwelle montieren können. Zum Beispiel gibt es bei vielen SUVs russischer Herkunft kein solches Fenster;
2. Es ist schwierig, das Gerät alleine zu handhaben. Es ist einfacher, wenn eine andere Person das Fahrzeug fährt;
3. Wenn der Motor ausgeschaltet ist, ist das Werkzeug inaktiv.

Windenauswahl

Die Auswahl einer Handwinde erfolgt nach mehreren Kriterien:

1. Geschätzte Belastung, der der Haken standhalten kann;
2. Seilbewegung während der Umschlagszeit;
3. Akzeptabler Seildurchmesser;
4. Windengewicht (Seil nicht enthalten);
5. Die Größe des Geräts (der Hebel lässt sich nicht einschalten);
6. Hebellänge.

Ein separates Element muss hervorgehoben werden und Traktion. Einige Winden sind mit einer Kraft von ungefähr zwei Tonnen ausgestattet, aber macht das Sinn? Vor allem, wenn man bedenkt, dass Seilwinden mit einem Kraftaufwand von 500-600 Kilogramm in der Lage sind, den größten SUV herauszuziehen.

Daher muss kein Werkzeug mit einer Kraft von über 500 Kilogramm gekauft werden. Erstens sind sie teuer und zweitens machen sie einfach keinen Sinn.

Preis

Der Preis einer manuellen Trommel- und Hebelwinde ist demokratisch. Und es variiert von etwa 1 bis 5 Tausend Rubel. Aber es hängt alles von Ergänzungen und Modifikationen ab. Manchmal können die Kosten viel höher sein. Darüber hinaus besteht immer die Möglichkeit, chinesische Handwinden zu erwerben. In Bezug auf die Qualität sind sie manchmal nicht minderwertig und die Kosten sind viel niedriger.

Wo kann man eine Handwinde kaufen? Sie können es im Online-Shop oder in Fachgeschäften kaufen.

Text: Evgeny Konstantinov
Foto: Andrey Khorkov, Alexander Davidyuk, Irina Koroleva

Eine kräftige Seilwinde am Stoßfänger entspannt. In den meisten Fällen können Sie damit fahren, ohne sich umzudrehen und ohne die Straße zu demontieren. In die Flüssigkeit „aufs Glas“ getaucht, Kabel abgewickelt, Knopf gedrückt und weiter … Aber früher oder später kommt der Moment, in dem der Strom ausgeht. Oder die Wicklung brennt durch. Oder die Welle bricht. Und dann kommt die Zeit einfache Bewegungen: schieben, graben, sägen, heben, mit einem Wagenheber arbeiten, Fackeln starten oder im schlimmsten Fall Birnen schlagen. Was für ein Geschenk des Schicksals scheint in diesem Moment eine Handwinde zu sein, die irgendwo am Boden des Kofferraums ausgegraben ist! Aber wird die glückliche Entdeckung die ihr anvertraute Mission meistern?

Je weniger präpariert der SUV ist, desto wichtiger ist ihm eine Handwinde. Und wenn es für ein Trophäenmonster nichts weiter als ein rettender Strohhalm ist), dann für Standard Auto Dies ist praktisch das einzige Werkzeug, um den offensichtlichen "Hinterhalt"-Bereich zu überwinden. Nun, oder die Evakuierung daraus. Nicht umsonst greifen unsere Mitbürger im Frühjahr besonders aktiv zu diesem „Werkzeug“: Die Sommersaison naht und der Weg ins Dorf ... ist noch schlechter geworden. Sommerbewohner kaufen manuelle Winden nicht nur für SUVs. Nun, sagen Sie mir, welches andere Offroad-Attribut eignet sich so leicht, um den Zhiguli zu retten? Ja, und in der Wirtschaft ist so etwas sinnvoll: den Zaun zu reparieren, und die Wäscheleine durchs Gelände zu ziehen ... Nicht umsonst sind in nur einer Märzwoche die Marktpreise für Handwinden merklich gestiegen und deren Auswahl ab Verkäufer und Lagerhäuser hingegen hat abgenommen. Laut den Händlern des Automarktes im Südhafen gehen die Winden zu dieser Jahreszeit am besten auseinander - Käufer fegen wahllos alles ab.

"Sputnik" (500 kg). Russland. 3500 Rubel.

Jun Kaung 4ton Kabelzieher (4t). Taiwan. 1500 Rubel.

Jun Kaung 2ton Web Hand Puller (2t) Taiwan. 850 Rubel.

4ton Handabzieher (4t).China. 550 Rubel.

"Sorokinstrument" (3v). Russland-USA. 1499 reiben.

Keine Verpackung

LR-1.6 (1600 kg). Russland. 4050 reiben.

MTTM-1.6 (1600 kg). Russland. 5640 Rubel.

Natürliche Selektion

Eine Umfrage unter Verkaufsstellen hat gezeigt, dass die überwiegende Mehrheit der Handwinden auf den Märkten chinesischen und (in geringerem Maße) taiwanesischen Ursprungs sind. Russische Produkte sind kaum vertreten: Es sind vor allem Bauaufzüge und Hebezeuge, die zum Herausziehen einer Maschine nicht besonders komfortabel sind. Aber in spezialisierten Firmen tätig Baumaschinen sind wir auf sehr interessante heimische Exemplare gestoßen.

Die Kriterien für die Auswahl der Bewerber sind so einfach wie möglich: Die Bequemlichkeit der Arbeit mit einem Auto, die angegebene Zugkraft beträgt nicht weniger als eine Tonne und der Preis nicht mehr als 6.000 Rubel (für eine große Menge, einen Enthusiasten des Offroad-Fahrens). kann eine gebrauchte elektrische Winde kaufen, und ein Sommerbewohner wird einfach von einer Kröte erdrosselt). Die einzige Ausnahme haben wir für die Sputnik-Winde des nach Chernyshev benannten Moskauer Werks gemacht. Trotz der Passlast von nur 500 kgf sieht es mit einer Marge sehr würdig aus. Und vor allem ist dies die einzige Winde, die zum Ziehen eines Autos auf offenem Feld entwickelt wurde - sie hat einen eigenen Anker.

Der Bestseller auf den Moskauer Märkten in diesem Frühjahr ist die taiwanesische Autowinde Jun Kaung mit einer Hubkraft von 4 Tonnen (erreicht durch eine Standardeinheit). Unter derselben Marke wird auch eine Zwei-Tonnen-Hebelwinde verkauft, bei der anstelle eines Kabels eine Stoffschlinge verwendet wird. Der Beschreibung nach zu urteilen, ist dieser Mechanismus sowohl zum Sichern der Ladung als auch zum Herausziehen des Autos ausgelegt.

Von den namenlosen chinesischen Winden dachte ich zunächst, die billigste zu wählen - für 250 Rubel, zumal der Verkäufer zwei Tonnen Traktion versprochen hat! Beim genauen Hinsehen fand ich tatsächlich einen Aufkleber mit den Zahlen 2000. Nur nicht Kilogramm, sondern Newton. Unschuldiger Schwindel, ungefähr 10 Mal. Daher fiel die Wahl auf ein teureres und stärker aussehendes „Gerät“ mit einem deklarierten Schub von 4000 kgf.

Eine Drei-Tonnen-Seilwinde zählten wir ohne zu zögern zu den Testpersonen. bekannte Marke"Sorokinstrument". Laut den Verkäufern des Firmengeschäfts wurde diese Winde von ihren eigenen Designern entworfen und in den USA hergestellt.

Die stärkste und extrem einfachste der Hebelwinden traditioneller Bauart schien uns die Konstruktion LR-1.6 der Firma ZAO Enerpred-Gidravlik zu sein. Aber noch schwerer und teurer ist die MTTM-Eisenbahnverweilwinde der Uljanowsker "Mittleren Wolga". Industrieunternehmen". Das letzte Gerät zeichnet sich übrigens durch das mysteriöse Funktionsprinzip und die „unendliche“ Länge des verwendeten Kabels aus.

Leider war keine der Winden, bei denen es erforderlich wäre, die Kurbel zu drehen, für uns geeignet. Einige Modelle erfordern eine starre Stütze, andere sind zu schwach, wieder andere sind teuer und sperrig. Somit werden wir für alle Fächer die Feder schwingen. Hier ist es, die Neigung zu einfachen Bewegungen ...

Sportunterricht

Wie „pflanzt“ man einen Wrangler in den Schnee? Leicht! Das Auto fährt vom Asphalt ab, rollt über die Brüstung – fertig. Du kannst anfangen. Der Unterschied zur realen Situation ist folgender: Wir werden das Auto nicht auf eine ebene Straße ziehen, sondern im Gegenteil versuchen, es weiter in den jungfräulichen Schnee zu ziehen. So viel klarer...

4-Tonnen-Handabzieher. Aufgrund der unbequemen Trommelverriegelung und der scharfen Kanten des Körpers ist es zum Abwickeln des Kabels erforderlich, die Griffverriegelung mit präzisem Ziel in die Trommelverriegelung zu bringen und sie zu lösen. Wichtig ist nur, die Kraft am Griff richtig zu dosieren und gleichmäßig zu ziehen. Alles ist einfach, auch alleine. Nur das Kabel ist zu kurz, Sie müssen ein Verlängerungskabel mitnehmen. Sie können natürlich den Block entfernen und das Kabel verlängern, aber dann sinkt die Übersetzung vollständig. Außerdem ist es nicht einfach: Sie müssen den Kabelhalter abwickeln, die Achse des Blocks lösen und den Haken neu anordnen.

Wir fangen an zu ziehen ... Ein paar einfache Bewegungen, das Kabel schlingt sich wie eine Schnur, das Auto verschiebt sich einen Zentimeter, und der Kettenzug dreht sich parallel zum Boden. Und dann wurde die schwache Kabelführung durch das gleiche Kabel verzerrt. Das Ergebnis - das Kabel begann sich auf einer Seite der Trommel aufzuwickeln und auf die Zähne zu fallen, was die Arbeit störte ...

Jun Kaung, Band. Mit leichtem Vorrücken des Jeeps brachten wir eine taiwanesische Riemenwinde auf das Feld. Äußerlich mochte sie die Genauigkeit der Verarbeitung und die praktischen Verschlüsse. Es stellte sich zwar heraus, dass nicht das gesamte Band auf der Trommel enthalten ist und der Arbeitshub daher immer noch nur anderthalb Meter beträgt. Andererseits ist es nicht erforderlich, die Größe der Verlängerung fein abzustimmen, indem das Ende mehr oder weniger aus der Trommel gezogen wird, bevor die Last aufgebracht wird. Dabei wurde auch eine unangenehme Eigenschaft entdeckt: Wird das Band straff bis zum Anschlag aufgewickelt, wird es vom Windenkörper eingeklemmt. Ein Herausziehen ist danach nur noch mit Mühe möglich. Und selbst während der Arbeit schien mir, dass sich das Band stärker dehnt als das Stahlseil, und daher die Arbeitsgeschwindigkeit geringer und die Anstrengung größer ist. Er wächst mit jeder Griffbewegung mit. Bei den letzten Umdrehungen stellte sich heraus, dass das Band nicht sehr gleichmäßig gewickelt ist und dazu neigt, zu einer Kante zu rutschen und in die Zähne zu fallen. Außerdem erwies sich das Abwickeln des Bandes unter Last als schwieriger als zunächst angenommen, und z sicheres Arbeiten es brauchte zwei Leute.

"Sorokinstrument". Diese Winde ist die vielseitigste in Bezug auf das Blockhandling. Sie hat zwei Haken am Kabel, von denen einer am Block befestigt ist und der zweite am Rahmen eingehakt ist. Es lohnt sich, ihn auszuhängen, und Sie können in voller Länge arbeiten. Ich habe es so gemacht. Es wurde merklich schwieriger, den Griff zu schwingen als in früheren Fällen. Aber von außen sah die Arbeit lustiger aus. Das Windenseil nahm schnell den Durchhang in der Seilverlängerung auf und zog den Wrangler fröhlich zu einer einsamen Birke. Nachdem ich mehr als die Hälfte des Kabels aufgewickelt hatte, wurde ich müde und übergab die Sache meinen Mitstreitern. Ehrlich gesagt hatte ich schon vor Arbeitsbeginn Zweifel an der amerikanischen Herkunft dieser Winde. Sie ist in Karosserie und vielen Details der taiwanesischen „Four-Thin“ sehr ähnlich, nur weniger akkurat gefertigt. Und der Kunststoff des Griffs entpuppte sich als völlig identisch mit dem „Band“. "Sorokin" zeichnete sich zwar durch den komplexesten Mechanismus der Klammern aus. Nur funktionieren sie nicht einfach und klar genug. Amerikaner tun das nicht. Obwohl, wenn für den Export und aus Abfall und sogar für einen Cent ... Als ich während der Arbeit einen undeutlichen Schlag der Zähne und eine Verzerrung der Trommel bemerkte, verstärkten sich meine Zweifel nur noch.

Jun Kaung, Seil. Der vier Tonnen schwere Jun Kaung wurde unter den importierten Produkten am solidesten hergestellt. Die Qualität zeigt sich auch in kleinen Dingen: Es hat den angenehmsten gummierten Griff, ein sehr kompetent befestigtes Kabel an der Trommel, einfache und nicht feste Klemmen. Um das Gerät ohne Block zu verwenden, müssen Sie zwar Zeit aufwenden: Lösen Sie die Schraube am Körper, lösen Sie den Haken und ordnen Sie ihn neu an. Deshalb werden wir den Block durcharbeiten. Übersichtlichkeit und Bedienkomfort sind hier vom Feinsten, Aufwand erfordert erwartungsgemäß wenig. Das einzige, was stört, ist, dass aus irgendeinem Grund die beiden Kabeläste, die zum Block führen, ständig verdreht sind. Ihre Reibung gegeneinander erhöht den Arbeitswiderstand erheblich, sodass Sie die Winde hin und wieder um die Längsachse drehen müssen.

"Satellit". Trotz der geringen angegebenen Tragfähigkeit sieht die Winde um eine Größenordnung stärker aus als die vorherigen. Ärgerlich nur das Bemühen alles zu verschmutzen ist ein dick geöltes Kabel (das einzige von allen nicht verzinkt). Das Fehlen eines Hakens oder gar einer Halterung am Körper wirft auch eine Frage auf: Die Winde kann beispielsweise nicht an einem Baum eingehakt werden. Kann nur in den Boden geschraubt werden. Und das ist nicht in jeder Situation bequem und möglich. Andererseits wird keiner der Konkurrenten im offenen Feld überhaupt nicht arbeiten können. Noch eins positiver Augenblick- ein langes Kabel, mit dem Sie den "Drehpunkt" frei wählen können. Und so stelle ich den Seilwindenbohrer erstmal vor das Auto und fange an, ihn in den Schnee zu schrauben. Er tritt dort leicht ein, bis zur eigentlichen Trommel. Aber sobald ich anfange zu ziehen, kommt die Winde raus. Was zu tun ist? Warten Sie, bis die Hitze in den Boden eindringt. Oder verbessern Sie das Design selbst.

LR-1.6. An Metall wird hier eindeutig nicht gespart, und der Schiebegriff mit angenehmer Gummispitze überzeugt von der Allmacht dieses Gerätes. Aber es hat einen Haken am Körper, der von der Mittelachse versetzt ist, sodass sich das System in jeder anderen als der richtigen Position unter Last zu verziehen beginnt. Und bei ausreichend großer Last verkeilt sich die Winde dadurch in der Regel und zwar so stark, dass es schwierig wird, das Seil einfach zu lösen. Im Allgemeinen funktioniert der LR-1.6 nur dann so, wie er sollte, wenn er auf die Seite gedreht wird und das Kabel mit dem Haken am Körper eine gerade Linie bildet, die streng parallel zu den Seiten der Trommel verläuft. In diesem Fall müssen Sie den Griff in einer horizontalen Ebene schwingen.

MTTM 1.6. Russland. Wir haben am längsten gebraucht, um MTTM für die Arbeit vorzubereiten. Ich musste sogar die Anleitung lesen! Die Schwierigkeit bestand darin, das Kabel richtig in die Winde einzufädeln. Diese Aktion erforderte so viel Körperkraft und vor allem Geschicklichkeit, dass niemand sie ein zweites Mal machen wollte und man sich entschied, das Gerät fortan nur noch zusammengebaut zu tragen. Dadurch wurde es ziemlich unbequem, es in den Kofferraum zu laden, und ich hatte es satt, es in meinen Händen vom Auto zum Baum zu tragen. Aber als alles süchtig war und ich anfing, den Stift zu pumpen, änderte sich alles auf magische Weise. Die Winde funktionierte, und wie! Leicht und zugleich schnell zog sie den Wrangler und brach damit die starke Aprilkruste auf. Übrigens hat MTTM im Gegensatz zu anderen Hebelwinden keine Leerlauf bewegen Stifte. Durch die Bewegung in alle Richtungen wird das Kabel gezogen, was die Arbeitsgeschwindigkeit erheblich erhöht. Der Mechanismus erwies sich als der bequemste und zum sanften Absenken der Last. Es reicht aus, den Griff von der Seite an umzuordnen Oberarm- und schon geht das Kabel brav in die andere Richtung.

Auf der Suche nach der Grenze

Die Anleitung für "kurze" Winden besagte, dass sie nicht zum Heben von Lasten verwendet werden könnten. Außerdem war es in allen Fällen ausdrücklich verboten, den Griff mit improvisierten Gegenständen zu verlängern. Aber erstens, wer wird solche Verbote bei der "Sperre" einhalten? Und zweitens ist es notwendig zu verstehen, wozu die Verletzung der oben genannten Gebote tatsächlich führen kann.

Für importierte Produkte Spezialisten Dmitrovsky Auto-Polygon, wo wir uns umdrehten, kam auf diese Methode. An den angehobenen Gabeln des Laders klammert sich ein Dynamometer, daran ist ein Seil der zu testenden Winde befestigt, und die Winde selbst ist an auf dem Boden stehenden Betonwürfeln befestigt. Um jeden der Mechanismen als Ganzes zu testen und gleichzeitig die Gesamtlänge zu reduzieren, haben wir Winden, die mit einem Block ausgestattet sind, durch genau diesen Block belastet und so maximale Traktion am Haken entwickelt. Wenn wir auf einen Block verzichten würden, dann wäre bei gleicher Belastung des Griffs der Zug am Haken nur halb so groß wie der erhaltene Wert.

"Vier-Tonnen-Chinesen" erreichte nur 1200 kgf, wonach sein Griff verbogen war. Beim Abnehmen der Last stellte sich heraus, dass auch die Trommel verbogen und die gesamte Winde verzogen war. Das Gurtsystem ist stärker. Bis zu 1500 kgf stieg die Last gleichmäßig an und „schwebte“ dann für mehrere Hübe des Griffs innerhalb von 1750–1500. Etwas zog sich hin. Schließlich war der Griff irreversibel verbogen, und das Band zeigte deutliche Anzeichen von Abrieb und Dehnung. "Sorokinstrument" kam schnell zur Sache, aber sehr schnell begann sich sein Mechanismus zu verziehen. In dieser Form arbeitete die Winde bis zu 2250 kgf (danach konnten die Zähne der Belastung nicht standhalten und wurden „abgeleckt“). Nur das Kabel Jun Kaung konnte die Blöcke anheben. Sein Mechanismus funktionierte ohne Verzerrungen, und nach dem Entfernen konnte ich keine Anzeichen von Verformung feststellen.

Die verbotene Frucht

Jetzt schweife ich ab und denke über die Verbote nach. Offensichtlich ist die Anforderung „Nicht anheben“ auf Sicherheitserwägungen zurückzuführen. Durch die sehr kurzen Winschkurbeln ist der Heber zu nah an der Last. Wenn sich etwas löst, kann es versehentlich zerquetschen. Wird die Winde oben aufgehängt, stellt sich die Frage, wie man an diese herankommt und dort eine stabile Position einnimmt. Nun, wenn die Winde horizontal verankert ist und das Kabel abgesenkt wird, beginnt es an den Führungen zu reiben. Daher ist ein weiterer Block erforderlich. Im Allgemeinen können Winden angehoben werden, aber sie müssen zu diesem Zweck mit Bedacht eingesetzt werden.

Jetzt über die Verlängerung des Griffs. Beim Anheben der Last haben wir bewusst ein Drei-Meter-Rohr verwendet, um im entscheidenden Moment von den herabfallenden Blöcken weg zu sein. Außerdem erreichten wir mit seiner Hilfe garantiert die Zugfestigkeit des Mechanismus. Obwohl beispielsweise bei der chinesischen Winde kein Verlängerungskabel erforderlich war. Ihr Griff verbogen sich bei der ersten Windung des Kabels, als nur 32 kgf aufgebracht wurden.

In der Zwischenzeit wurde eine neue Technik erfunden: Wir begannen, zwei stationäre Objekte zusammenzuziehen. Als einer fungierte ein riesiger Betonmonolith, als der andere zwei (!) ZIL-131, die miteinander verbunden und auf alle erdenkliche Weise gebremst wurden. Und damit der „starke Mann“, der sich bemühte, die deklarierten 4000 kgf zu bestätigen, den Drei-Tonnen-Dynamometer nicht zerbrach, wurde ein doppelter „umgekehrter“ Kettenzug in das System aufgenommen. Um die Leser überhaupt nicht zu verwirren, werde ich die resultierende Last im Allgemeinen bereits mit einer Änderung versehen. Wenn ich also mit einem taiwanesischen Viertonner ohne Verlängerung arbeitete, konnte ich 1800 kgf entwickeln. Als nächstes kam das Rohr. Bei einer Belastung von 3800 kgf gab es a ein starker Schlag und das Kabel ist abgefallen. Es stellte sich heraus, dass die Zähne versagt hatten.

Mit LR-1.6 fing ich an, nach und nach durchzugreifen. Zuerst entwickelte er 900 kgf an einem kurzen Griff, legte dann eine reguläre Verlängerung vor und verdoppelte das Ergebnis am Haken fast. Mit dem Rohr drückte ich bis zu 2600 kgf. Infolgedessen wölbte sich die Basis des Griffs und das Kabel platzte, aber im Allgemeinen blieb die Winde betriebsbereit. Sputnik und MTTM brauchten nicht einmal ein Rohr. Nachdem ich die nach einem Ausfall im Schnee modernisierte „Ankerwinde“ für eine neue Halterung eingehakt hatte, gab ich den eindringlichen Bitten eines zerbrechlichen Fotografenmädchens nach und tauschte Arbeitsgeräte mit ihr aus. Und was denkst du? Nachdem sie 1100 kgf aufgepumpt hatte, erreichte sie, nachdem sie sich ein wenig ausgeruht hatte, 1400 kgf und ... brach das Kabel. Ansonsten blieb die Winde drin perfekter Zustand. Aber der MTTM-Mechanismus ist anscheinend durch eine spezielle Art von Sicherung besonders geschützt. Beim Erreichen von 2200 kgf (ohne Verwendung eines Rohrs) brach eine der beiden Nieten, die den Hebegriff an der Achse halten.

Ergebnis

Welche Winde sollten Sie also wählen? Auch hier haben wir keinen 100% Gewinner. Wenn wir über die gleiche Art von importierten Produkten sprechen, dann die beste Wahl, natürlich der 4 Tonnen schwere Jun Kaung. Auch wenn der „Taiwaner“ nach seinen Passdaten keine 200 kgf erreicht hat, führt er dennoch sowohl im maximalen Schub als auch im In Übersetzungsverhältnis, und entlang der Länge des Seils. Bei seinen Konkurrenten ist alles einfach. Billiges „China“ ist offener Müll, „Sorokinstrument“ ist dem Marktführer (zum gleichen Preis) deutlich unterlegen, und es ist immer noch besser, das „bunte Klebeband“ zu belassen, um die Last am Kofferraum festzuziehen. Vielleicht für den Besitzer Personenkraftwagen, der nicht versuchen wird, einen langen „Hinterhalt“ an einer Winde zu überwinden, ist Jun Kaung der Beste passende Variante. Aber für echtes Offroad ist sein Kabel zu kurz. Um einen schwierigen Abschnitt von ausreichender Länge zu passieren (zumindest aus dem Sumpf herauszukommen, nachdem die elektrische Winde durchgebrannt ist), müssen Sie sehr oft wechseln. Wenn Sie noch einen weiteren Block nachholen müssen, wird der effektive Arbeitshub vollständig auf wenige Zentimeter reduziert.

Russische Winden sind dank längerer Kabel besser für den Einsatz im Gelände geeignet. Vor allem MTTM, bei dem man ein fast endloses Kabel verwenden kann. Aber ich nehme an, nicht jeder Offroad-Liebhaber (besonders on kleines Auto), wird sich bereit erklären, so ein sperriges Ding im Kofferraum zu transportieren. Darüber hinaus ist es in allem am unbequemsten, außer ... im Arbeitsablauf. Der andere, reine Offroad-Nachteil wird in der Anleitung angegeben: Der Mechanismus duldet keinen Schmutz, der ins Innere gelangt. Dadurch ist ein Durchrutschen des Kabels in den Klemmen und ein beschleunigter Verschleiß der Arbeitsflächen möglich. Und selbst wenn die Winde nicht aus Versehen ins Schlammbad fällt, schleppt das schmutzige Seil mit Sicherheit genügend natürliches Schleifmittel und Feuchtigkeit ins Innere ...

Ich persönlich hätte mich vielleicht für den LR-1.6 entschieden, wenn er nicht eine so strenge Ausrichtung im Raum erfordert hätte. Leider ist es im Wald bei weitem nicht immer möglich, die Winde in der erforderlichen Weise und sogar in einer für den Gebrauch bequemen Höhe zu platzieren. Wenn sich das gedehnte Kabel in Bodennähe befindet (normalerweise passiert dies), ist der LR-1.6 völlig unbrauchbar. Vielleicht wird eine speziell angefertigte Führung und eine modifizierte Hakenbefestigung am Rumpf die Situation beheben, aber ein solches Upgrade erfordert viel Arbeit und anschließende Tests.

Nach langem Überlegen habe ich die von uns modernisierte Sputnik dennoch als die praktischste der Winden erkannt. Wenn er sich in der Werksversion durch Hilflosigkeit in vielen Offroad-Störungen als Außenseiter entpuppte, dann mit zusätzlichem Ring dieser Mechanismus Ich denke, es kann Wunder wirken. Darüber hinaus sollte der Anker nach dem Einschrauben in den Boden so funktionieren, wie er sollte. Wenn das Kabel jedoch auch durch ein dickeres und verzinktes ersetzt wird, wird das Ding vollständig ausfallen (ich bin sicher, dass das Traktionspotential des Mechanismus viel höher ist als die 1400 kgf, bei denen das normale Kabel platzte). Mit diesen Rationalisierungsvorschlägen wandte ich mich an das Werk Tschernyschew, aber dann stellte sich heraus, dass sie (meine Rationalisierungsvorschläge) dieser Moment werden nicht benötigt - aufgrund stark gestiegener Metallpreise wurde die Produktion von Winden gerade auf unbestimmte Zeit eingestellt. Und was auf Lager ist, ist sowieso ausverkauft. So ist das Schwanengras ...

Viele importierte SUVs sind mit eingebauten Winden mit mechanischem, hydraulischem oder elektrischem Antrieb ausgestattet. Es ist sehr bequem, solche Geräte zu verwenden: Im Falle eines Verklemmens können Sie das Kabel abwickeln, an einem Baum oder einer Stange einhängen, den Knopf drücken - und die Maschine zieht sich aus Schlamm oder Schneeverwehungen heraus.

Es gibt Situationen, in denen eine einfache Handwinde erforderlich ist.

Für die meisten Autos stellt es sich als einziger Helfer heraus, um schwieriges Gelände zu überwinden. Es gibt auch kombinierte Modelle, die manuell oder mit einem Antrieb gedreht werden können. Wenn die Zugkraft der Winde den Wert von 3-4 Tonnen übersteigt, wird es schwierig, damit zu arbeiten.

Eine Handwinde für ein Auto kann sein unentbehrlicher Helfer zum Beispiel um Waren zu bewegen.

Das Gerät und die Merkmale einer manuellen Winde

Eine Winde sollte von einem Hebezeug unterschieden werden. Sie haben ähnliche Mechanismen, aber ihr Zweck ist ein anderer. Hebezeuge bewegen die Last in vertikaler Richtung und Winden - in horizontaler Richtung. Einige Designs können kombiniert werden.

Immer häufiger werden Montagewinden eingesetzt, bei denen die Bewegung des Seils durch eine spezielle Kompression erfolgt, die das Seil in die richtige Richtung zieht und gleichzeitig ein Verrutschen verhindert.

Manuelle Trommelwinde

Die wichtigsten Windenvorrichtungen sind eine Trommel, um die ein Kabel oder Band gewickelt ist, ein Zahnrad, das die Last reduziert, ein Stopper und ein Hebel.

Neben Modellen mit Stahlseilen gibt es Geräte mit Stoffschlingen, die sich auch sehr gut zum Verstärken von Transportgütern eignen. Gleichzeitig erreicht ihre Zugkraft 2 Tonnen. Sie haben einen Vorteil gegenüber Kabeln, die brechen, wenn sie auf Trommeln mit kleinem Durchmesser gewickelt werden. Bei Riemen spielt die Dicke der Biegung beim Wickeln keine Rolle.

Die Handtrommelwinde wird mit speziellen Seilführungen geliefert. Durch die Belastung können sie schief werden, was zu ungleichmäßigem Wickeln und Schlagen der Windungen auf die Zähne führt. Das gleiche kann mit dem Band passieren, das sich verschieben und von der Trommel rutschen kann.

Winden montieren

Eine manuelle Winde für ein Auto mit einer Trommel ist eine Zugwinde. Es gibt auch Montagewinden, bei denen das Seil oder der Gurt ohne Aufwickeln durch die Stauchvorrichtung läuft. Die Traktionsoption ist häufiger. Damit Sie das Kabel rechtzeitig arretieren können, ist das Gerät mit einer Ratsche ausgestattet.

Das Untersetzungsgetriebe ist als Zahnrad- oder Schneckengetriebe ausgeführt. Es ist auf einem Rahmen montiert, der an einem festen Träger verschraubt oder angekettet werden kann. Die Montage kann auf einer horizontalen oder vertikalen Oberfläche erfolgen.

Windenkapazität

Eine manuelle Autowinde zeichnet sich durch Zugkraft aus, die in Tonnen gemessen wird. Es ist schwierig, die tatsächliche Belastung des Kabels zu bestimmen, in einigen Fällen kann es brechen. Die einzige wirkliche Gefahr ist Stahlseil das kann einen treffen. Aus Sicherheitsgründen wird ein Kabelableiter verwendet. Es kann ein Brandzeichen oder ein anderer Gegenstand sein, der an einem Seil aufgehängt ist. Synthetisches Seil wird mehr bevorzugt. Es ist sicher, hat eine ausreichende Festigkeit, wird nicht nass, dehnt sich nicht und bricht nicht, wenn es auf eine Trommel mit kleinem Durchmesser gewickelt wird.

Beim Herausziehen des Autos ist es wichtig, es von Anfang an von seinem Platz zu bewegen. Mit im Schlamm steckenden Rädern ist dies schwierig und erfordert viel Kraftaufwand, den manchmal selbst eine starke Winde nicht aufbringen kann. Wenn Sie einen Wagenheber ansetzen, das Auto anheben und Bretter oder Steine ​​in die Spur legen, ist viel weniger Scherkraft erforderlich. Auch eine Winde mit geringer Leistung kann diese Aufgabe bewältigen.

Die Winde ist manuell. Preis

In Fachgeschäften können Sie wählen notwendige Geräte zum Ziehen von Autos. Die meisten davon sind Models Chinesisch hergestellt. Die wichtigsten Auswahlkriterien sind der Preis und die Zugkraft, die mindestens 1 Tonne betragen muss.Bei der Auswahl muss die Tragfähigkeit der Winde mindestens das Doppelte des Fahrzeuggewichts betragen.

Eine manuelle Hebelwinde sollte nicht zu teuer sein. Wenn es 5-6 Tausend Rubel überschreitet, ist es ratsam, zum gleichen Preis zu kaufen elektrisches Modell Buh.

In Europa hergestellte Produkte haben einen um ein Vielfaches höheren Preis, aber das haben sie hohe Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit. Die Abbildung zeigt ein in Frankreich hergestelltes Gerät mit einer Tragfähigkeit von 3,2 Tonnen, aber es funktioniert besser als das taiwanesische mit 4 Tonnen.

Kann man gut finden inländisches Modell, zum Beispiel "Sputnik". Obwohl es eine Tragfähigkeit von nur 500 kg hat, funktioniert es zuverlässig, hat akzeptabler Preis und durchaus geeignet für Personenkraftwagen. Ungefähr 3 Tausend Rubel. Es gibt eine MTTM-Hebelwinde mit einer Tragfähigkeit von bis zu 3,2 Tonnen, die laut Kundenbewertungen als Hebe- und Zuggerät für verschiedene Zwecke verwendet werden kann. Der Vorteil des Geräts ist das Fehlen des Leerlaufs des Griffs sowie das reibungslose Entfernen der Last.

Bewertungen von Fachleuten sagen, dass eine Anstrengung von 500-1200 kg ausreicht, um das Auto zu ziehen. Winden mit einer Tragfähigkeit von etwa 2 Tonnen sind ausreichend. Zudem werden die meisten Modelle dem angegebenen Aufwand nicht gerecht. Der Hauptgrund ist, dass es notwendig ist, große Anstrengungen auf den Griff zu richten und sich mit dem ganzen Körper darauf zu stützen. Viele Geräte erfordern stärkere und längere Griffe sowie Stahlseile.

Nach den Bewertungen derjenigen, die sich häufig im Gelände treffen, wird eine elektrische Winde benötigt, mit der Sie die erforderlichen Anstrengungen und Geschwindigkeiten entwickeln können. Um sich gegen unvorhergesehene Situationen abzusichern, ist es besser, ein kombiniertes Modell zu haben, das auch von Hand herausgezogen werden kann.

Beim Kauf eines Produkts wenden Sie sich bitte an Besondere Aufmerksamkeit um sicherzustellen, dass es keine Fälschungen gibt. Erkennbar sind sie an der Qualität von Teilen, Kennzeichnungen, dem Namen des Herstellers und fehlenden Zertifikaten.

Regeln für den sicheren Gebrauch einer Handwinde

1. Es ist verboten, den Haken oder das Seil unter Zugbelastung zu berühren, sich ihnen zu nähern oder darüber zu treten.
2. Die Winde sollte nicht belastet werden, wenn nicht mehr als 5 Seilwindungen auf der Trommel verbleiben, damit es nicht von der Halterung abreißt.
3. Je weniger Seil übrig bleibt, desto größer ist die Zugkraft, da der Durchmesser der Trommel abnimmt und das Drehmoment zunimmt.
4. Beim Wickeln sollten die Windungen gleichmäßig und mit Presssitz verlegt werden, damit sich das Seil nicht plastisch verformt.
5. Um das Auto herauszuziehen, sollte der Fahrer immer zweilagige Handschuhe tragen, und am Kabel sollte ein Kabelableiter und in dessen Abwesenheit eine alte Jacke aufgehängt werden.
6. Befestigen Sie das Kabel nicht an einem trockenen Baum, der auf das Fahrzeug fallen könnte.
7. Es ist verboten, ein Stahlseil mit Verlängerungen aus anderen Materialien zu verbinden, damit es nicht zu einem Bruch kommt.
8. Um Bäume oder Pfähle vor dem Kabel zu schützen, ist die Winde mit einer Rindenschutzschlinge und einem Schäkel ausgestattet, die immer dabei sein sollten.

Wie man mit eigenen Händen eine Handwinde baut

Für den seltenen Gebrauch kann eine Do-it-yourself-Handwinde sehr einfach hergestellt werden. Dafür eignet sich eine starke Achse, die sich ohne großen Aufwand in den Führungen mit Drehmöglichkeit fixieren lässt. Daran ist ein Hebel angeschweißt und ein Kabel befestigt. Während der Drehung wird es auf die Achse gewickelt und die am anderen Ende befestigte Last bewegt sich. Der Einfachheit halber benötigen Sie eine Plattform mit Halterungen, in denen sich die Achse befindet. Hier können Sie eine warmgewalzte Rinne mit hoher Festigkeit anwenden. Wenn die Achse mit einer Kerbe versehen ist und ein Zahnrad daran befestigt ist, befindet sich das Kabel in den Führungen mit der Möglichkeit zum Aufwickeln.

Eine Handhebelwinde, von Hand gefertigt, eignet sich nicht nur zum Herausziehen eines Autos. Mit seiner Hilfe können Sie Gewichte im Garten bewegen, zum Beispiel Baumstämme oder Paletten mit Ziegeln. Der Nachteil des Geräts ist das Fehlen einer Verriegelung. Ein einfaches Einpassen in Form eines Einsatzes in passende Löcher, die in den beweglichen und festen Teilen der Winde hergestellt sind, kann diese Rolle erfüllen.

Die Drehung der Winde ist ein mühsamer Vorgang. Eine manuelle Winde zum Selbermachen kann in Form einer auf einer Radachse montierten Trommel hergestellt werden, mit der ein festgefahrenes Auto selbst gezogen werden kann. Wenn das Rad rutscht, wird ein Seil, das an einem großen Stein oder Anker befestigt ist, auf die Trommel gewickelt, sodass Sie alleine aus einem tiefen Graben herauskommen können.

Fazit

Eine Handwinde ist zuverlässig und langlebig, wenn Sie sich für ein hochwertiges Design entscheiden und die Betriebsregeln und den sicheren Betrieb befolgen. Dann wird er lange seine Dienste leisten und auf Reisen und im Garten ein zuverlässiger Helfer sein. Optimale Wahl sollte nach Preis, Verfahrweg, maximaler Zugkraft, Bedienkomfort, Gewicht und Abmessungen des Gerätes erfolgen.

Winde. Der Fahrer versteht den Wert dieses Geräts erst, wenn alle anderen Wege, das Auto aus dem Abgrund zu holen, erfolglos versucht wurden. Landstraßen. Und es ist relativ preiswert und nimmt nicht viel Platz ein, aber es ist nicht im Kofferraum. In diesem Fall bleibt nur noch eines übrig - nach einem Traktor zu suchen. Daran muss man nicht denken ähnliche Situation dürfen nur abenteuerlustige Besitzer sein leistungsstarke SUVs. Eine manuelle Winde kann auch von Sommerbewohnern, Fischern und Pilzsammlern benötigt werden, die weit entfernt von Extremsportarten sind, und von allen, die sich regelmäßig auf unbefestigten Straßen bewegen müssen.

Die Auswahl an solchen Mechanismen ist einfach riesig, aber manchmal lässt allein das Erscheinen einiger von ihnen an der Zweckmäßigkeit des Kaufs zweifeln. Welche Handwinde zu wählen und im Kofferraum zu tragen ist, ist wirklich effizient und zuverlässiges Gerät, und nicht nur ein Design aus Zahnrädern und Stahldraht? Mehr dazu weiter unten.

Das Gerät der manuellen Winden für ein Auto

Das erste, was zu entscheiden ist, ist das Design. Derzeit sind Trommel- und Hebelhandwinden am weitesten verbreitet. Trotz des gleichen Zwecks ist das Funktionsprinzip unterschiedlich. Daher ist es sinnvoll, jede der Arten genauer zu betrachten.

Handtrommelwinde

Diese Mechanismen ähneln sogar äußerlich Autowinden, die an Spezialfahrzeugen installiert sind. Sie bestehen aus einer Trommel und einem Getriebe. Letzteres kann in Bezug auf manuelle Winden ein Zahnrad oder eine Schnecke sein. Die Trommel wird zum Aufwickeln eines Stahlkabels oder Bandes verwendet.

Schneckenhandwinden haben eine unbestreitbarer Vorteil. Bei einem Getriebe dieses Typs ist es viel einfacher, ein System zu implementieren, das dies ermöglicht richtiger Moment stoppen Sie die Winde. Dies erhöht die Sicherheit bei der Verwendung erheblich. Außerdem hat die Schneckenhandwinde große Zuverlässigkeit und eine Vielzahl von Befestigungsmethoden. Ein solcher Mechanismus ist zwar nicht ohne Nachteile:

1. Anständige Abmessungen. Bewertungen von Besitzern zeigen, dass die Schneckenwinde besser für den Einsatz in der Garage geeignet ist;
2. Die relativ geringe Masse, die ein solcher Mechanismus ziehen kann;
3. Das Schneckengetriebe ist recht komplex, erfordert ständige Wartung und ist sehr schmutzempfindlich.

All dies deutet darauf hin, dass diese Art von Winde nicht die beste Option für ein mobiles Gerät ist.

Getriebehandwinden bestehen ebenfalls aus einer Trommel und einem Getriebe mit Kurbel. Sie sind einfacher herzustellen und daher ceteris paribus etwas billiger als Schneckengetriebe. Das Kabel wird hier mit einer Ratsche fixiert, die ausreichend zuverlässig sein muss. Das Getriebe ist viel einfacher zu warten, das Vorhandensein eines Zahnradpaares stellt besondere Anforderungen an die Qualität des Metalls, aus dem sie hergestellt sind. Daher ist es besser, Produkte zu nehmen namhafte Hersteller und gehen Sie nicht billig.

Unabhängig vom Design, alle Trommelwinden haben folgende Nachteile:

• Die Größe der Trommel ist durch die Abmessungen des Mechanismus begrenzt. Dies begrenzt die Länge des Halteseils;
• Der Innendurchmesser der Trommel ist sehr klein. Wenn ein Stahlseil verwendet wird, wird es beim Aufwickeln einer starken Biegung ausgesetzt. Daher fällt es bei intensiver Nutzung schnell aus;
• Einer noch die Schwäche- Kabelverlegemechanismus. Es hält Belastungen oft nicht stand und erfüllt seine Funktionen nicht mehr. Dadurch beginnt das Kabel in die Zahnräder des Getriebes zu gelangen, was Zeit und Nerven verschwendet.

Fazit: Handwinden Trommeltyp nicht immer für den Einsatz geeignet Feldbedingungen. Experten empfehlen, sie für den Garageneinsatz zu kaufen.

Hebelhandwinden

Es ist diese Art von Handwinde, die Fahrer am häufigsten verwenden, um ihre Autos zu retten. Standardausführung enthält einen Metallrahmen mit einem darin befindlichen Mechanismus.

am Puls der Zeit?

Die Bedienung erfolgt über einen Hebel am Windenkörper. Aufgrund der Tatsache, dass mehr Kraft auf den Hebel ausgeübt werden kann, können solche Mechanismen in schwierigeren Situationen helfen als Trommelmechanismen. Die Zugkraft von Handhebelwinden erreicht mehrere Tonnen. Und das mit einem Standardhebel. Wenn es gestärkt ist, können Sie das Auto schneller herausziehen und weniger Aufwand dafür aufwenden. Einige anständige Hersteller legen einen solchen Verstärker in das Paket oder machen den Hebel teleskopierbar.

Eines der Hauptelemente des Hebelmechanismus ist die sogenannte Ratsche. Es fixiert das Kabel in einem straffen Zustand. Die Ratsche ist ein Rad mit hartnäckigen Zähnen, die sich darauf befinden. In jedem von ihnen ruht wiederum ein spezieller Stift - ein Riegel, der verhindert, dass sich das Rad eindreht Rückseite, wodurch das Kabel gespannt wird.

Natürlich fällt die gesamte Last auf den Windenrahmen. Daher muss es aus Metall geeigneter Dicke und Qualität bestehen. Andernfalls verformt es sich einfach. Sie sollten keine Hebelwinde kaufen, deren Rahmen aus Metall mit einer Dicke von weniger als 3 mm besteht.

Dank seiner geringen Abmessungen ist es möglich, mit dem Mechanismus auch an den ungünstigsten Stellen zu arbeiten. Darüber hinaus erfordert eine Hebelwinde im Gegensatz zu einer Trommelwinde keine obligatorische Befestigung des Körpers. Allerdings gilt es zu bedenken, dass je kleiner die Wickeltrommel ist, desto mehr Kraft muss aufgewendet werden. So Innendurchmesser Trommel muss mindestens 45 mm betragen.

Worauf Sie achten sollten

Aber das Design ist nicht alles, es gibt einige Punkte, die beim Kauf beachtet werden müssen.

• Seil oder Gürtel. Was zu bevorzugen ist, sollte der Autofahrer selbst entscheiden. Das Kabel ist praktischer und langlebiger, erfordert jedoch eine sorgfältige Installation. Der Riemen dient weniger, aber die Winde wird auch selten verwendet.
• Seilgröße. Je länger es ist, desto einfacher ist es zu verwenden. Aber im Verkauf ist es selten, eine Winde mit einem Kabel von mehr als 5 Metern zu finden.
• Seildurchmesser. Nicht immer gilt, je dicker desto besser. Sechs Millimeter reichen aus, um ein Auto herauszuziehen, und es passt auf eine Trommel von mehr als 8 mm.
• Zugkraft. Verkäufer sagen oft, dass es ausreicht, wenn diese Zahl 500 kg beträgt. In der Praxis ist dies nicht der Fall, und die Bewertungen der Eigentümer bestätigen dies. Es hängt alles davon ab, wie fest das Auto „abgesetzt“ ist und in welchem ​​​​Winkel die Kraft aufgebracht wird. Daher muss die Zugkraft der Winde mindestens 1000 kg betragen.

Video: Handwinde mit mechanischem Hebel

Fazit

Es ist Zeit, alles zusammenzufassen, was Sie gelesen haben. Also, die grundlegendsten Punkte in Bezug auf eine manuelle Winde für Autos:

• Die beste Winde für eine Garage ist eine Trommelwinde. Schneckengetriebe. Als mobile Option ist es besser, einen Hebel zu wählen;
• Die Dicke des Metallrahmens der Hebelwinde muss mindestens 3 mm betragen.
• Die Sperrklinke muss eine ausreichende Breite des Druckzahns haben, damit sich die Falle nicht lösen kann;
• Die Dicke des Riegels sollte ein Brechen oder Verbiegen verhindern;
• Der optimale Kabeldurchmesser für einen Pkw beträgt 6 mm;
• Der minimale Innendurchmesser der Wickeltrommel beträgt 45 mm;
• Die Zugkraft sollte etwa 1000 kg betragen.;
• Sehr gut ist es, wenn der Hersteller den Hebel teleskopierbar macht, oder im Bausatz mitliefert spezieller Verstärker. Wenn weder das eine noch das andere vorhanden ist, sollte die Konstruktion des Hebels es ermöglichen, ihn auszufahren.

Und der letzte. Das Herausziehen eines festgefahrenen Autos ist zweifellos eine wichtige Aufgabe. Aber Sie sollten es nicht mit übermäßigem Fanatismus durchführen und noch mehr gegen Sicherheitsvorkehrungen verstoßen. Dies kann zu schweren Verletzungen nicht nur des Fahrers, sondern auch von Personen in der Nähe führen.