Geben Sie unserem Mann einen Motor - und er baut daraus einen handgeführten Traktor, Traktor, Boot oder selbstgebautes Schneemobil. Es hängt alles von der Klimazone ab, in der "Kulibin" lebt. Und da das Gebiet, in dem die Schneedecke fast ein halbes Jahr lang liegt, in unserem Land ziemlich groß ist, ist die Frage, wie man ein Schneemobil baut, durchaus relevant.
Hausgemachte Schneemobile letzte Saison - Videorückblick.
Es gibt sogar Modelle, die von Volkshandwerkern entwickelt und dann in Kleinserien produziert werden.
Wichtig! Alle im Material vorgeschlagenen Designs sind aus Sicht des Gesetzes kein Transportmittel. Sie können sich auf eigene Gefahr und Gefahr durch verlassene, schneebedeckte Gebiete bewegen und keinesfalls auf Straßen, einschließlich Winterstraßen.
Ein Schneemobil zum Selbermachen kann nach einem der Konzepte hergestellt werden
Zur Pneumatik
Tatsächlich handelt es sich um einen Mini-Traktor mit Originalrädern. Durch die große Kontaktfläche mit der Oberfläche überwindet er selbst lockeren Schnee. Es wird normalerweise aus einem Motorrad oder einem handgeführten Traktor hergestellt.
Wichtig! Verwechseln Sie dieses Fahrzeug nicht mit schwimmenden ATVs auf ähnlichen Rädern. Schneemobile haben ein anderes Verhältnis von Gesamtmasse und Auftrieb von Lufträdern.
Klassisches Design
Mit Vorlaufbahn und Lenkski(n). Das über Jahre bewährte Projekt ist die Komplexität der Herstellung der Raupe selbst. Das Fahrzeug erweist sich als universell und bewegt sich leicht auf allen Straßen, einschließlich unwegsamem Gelände. In manchen Fällen sind selbstgemachte Produkte vielen Industriedesigns überlegen.
Verwendung des Antriebsrads
In diesem Fall sind die Räder mit Stegen. So funktioniert ein Raddampfer. Der Vorteil der Konstruktion liegt in der relativ einfachen Herstellung. Der Nachteil ist eine unzureichende Haftung an der Propelleroberfläche, Schlupf auf schwierigem Gelände ist möglich. Solche Modelle sind ziemlich gut von Mopeds und Motorrädern zu bekommen und geben "Spendern" ein zweites Leben.
Schneemobil
Das einfachste, in Bezug auf die Umsetzung, hausgemachte Schneemobil. Es genügt, den Wagen auf die Stützskier zu stellen und die Zugschraube an einem geeigneten Motor anzubringen. Abgesehen von einigen Schwierigkeiten, die mit der Herstellungstechnik der Leitspindel verbunden sind, gibt es keine Probleme mehr in der Konstruktion. Nachteilig ist, dass sich diese Konstruktion nur über eine relativ ebene Fläche bewegt. Ein weiteres Problem besteht darin, dass es bei geringer Motorleistung schwierig ist, sich gegen den Wind zu bewegen.
Nach Spendertyp oder Verwendung verschiedener Motortypen werden selbstgebaute Schneemobile in folgende Typen unterteilt:
- Mit einem Motor von einer Kettensäge. Eine geringe Leistung erlaubt es nicht, ein großes Gewicht auf einem solchen Fahrzeug zu bewegen. Daher sind Motorsägen-Schneemobile normalerweise einsitzig;
- Moped oder Motorrad. Das Projekt ist recht einfach herzustellen. Der Motor ist für eine bestimmte Belastung ausgelegt, es bleibt nur das Antriebselement neu zu machen und das Vorderrad durch einen Ski zu ersetzen;
- Schneemobil von einem handgeführten Traktor. Das Design ist ziemlich kompliziert, aber in Bezug auf die Zuverlässigkeit steht es dem Werksmodell praktisch nicht nach. Der Motor ist für den Dauerbetrieb unter Last ausgelegt, der Bausatz enthält ein Getriebe, das die Fähigkeiten des Fahrzeugs erweitert. Außerdem kann das Kraftwerk für die Sommersaison ausgebaut und der Einachsschlepper bestimmungsgemäß genutzt werden;
- Ein Schneemobil zum Selbermachen basierend auf einem Auto oder mit einem Motor aus einem Auto. Für ihre Herstellung sind eine ziemlich seltene Art von hausgemachten Produkten, professionelle Ausrüstung und komplexe technische Berechnungen erforderlich. Schneemobile auf Basis eines Autos zeichnen sich jedoch durch hohen Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit aus.
Ein Schneemobil ist ein einzigartiges Fahrzeug für den täglichen Gebrauch im Winter. Es wird verwendet, um sich bei wissenschaftlichen Expeditionen, Exkursionen, Wanderungen, der Jagd auf Tiere und dem Schutz des Territoriums durch verschneites Gelände zu bewegen. Ein solches Produkt kann in einem Fachgeschäft gekauft oder von Hand hergestellt werden. Wenn vorgefertigte Strukturen einen ziemlich hohen Preis haben und sich nicht jeder einen solchen Kauf leisten kann, sind selbstgebaute Strukturen eine günstigere Alternative aus Schrott und Ausrüstung.
Schneemobil-Bautechnik
Ein selbstgebautes Schneemobil kann mit Ihren eigenen Händen aus der verfügbaren Ausrüstung hergestellt werden. Für diese Zwecke empfehlen Experten die Verwendung von:
- Kettensägen;
- handgeführte Traktoren;
- Motorräder.
Wichtig! Um ein tragbares Schneemobil zu Hause zu bauen, müssen Sie auf jeden Fall Kenntnisse im Umgang mit Schlosserwerkzeugen haben.
Zeichnungen, Optionen für fertige Arbeiten
Das Entwerfen eines Schneemobils muss mit der Erstellung einer Zeichnung des gewünschten Produkts beginnen. Er wird bei der Herstellung praktischer und funktionaler Geräte helfen, die mehr als ein Jahr lang dienen werden.
Fertige Arbeitsoption
Wenn Sie vorgefertigte Zeichnungen verwenden können, um ein Schneemobil aus einem handgeführten Traktor oder Motorrad zu erstellen, werden diese für eine Konstruktion aus einer Kettensäge nicht bereitgestellt, da jedes Werkzeug seine eigenen technischen Eigenschaften und Merkmale hat.
Motorsägen-Schneemobil
Rat. Das Schneemobil kann sowohl gespurt als auch zum Skifahren gemacht werden.
Bevor Sie mit der Herstellung eines Schneemobils aus einer Kettensäge beginnen, müssen Sie eine Ausrüstung auswählen, die alle erforderlichen Eigenschaften aufweist. Die beste Option für diesen Zweck sind die Kettensägen Druzhba, Ural und Calm (die Kraft dieser Werkzeuge ist ideal für die Herstellung von Hochgeschwindigkeits-Schneemobilen).
Wichtig! Motor und Getriebe sind die wichtigsten Teile der Kettensäge, die dabei verwendet werden.
Der Bau eines Schneemobils besteht aus vier Teilen:
- Raupen.
- Übertragungen.
- Motor.
Kettensäge Ural
Die Montage eines selbstgebauten Schneemobils erfolgt nicht nach einem vorgeschlagenen Schema oder einer Standardzeichnung, sondern basierend auf den Materialien und Werkzeugen, die dem Meister zur Verfügung stehen.
Anleitung zum Zusammenbau eines Schneemobils aus einer Kettensäge
Ein Produkt zusammenzubauen ist eine ziemlich interessante Aufgabe. Es besteht aus mehreren aufeinander folgenden Schritten, die sorgfältig und verantwortungsbewusst durchgeführt werden müssen.
- Die erste Stufe ist die Montage der Rahmenbasis des zukünftigen hausgemachten Schneemobils. Für die Arbeit benötigen Sie Stahlecken (Größe - 50 x 36 cm) oder Stahlbleche (Dicke - mindestens 2 mm). Der mittlere Teil der Struktur besteht aus den Ecken und der Vorder- und Rückseite aus den Blättern.
Rat. Um der Struktur die notwendige Steifigkeit zu verleihen, wird das Metall in einem Winkel von 90 Grad gebogen.
- Machen Sie sorgfältig zwei Durchgangslöcher für die Platzierung der Spurwelle und der Spurradführungen (Spannvorrichtungen sind auf beiden Seiten der Längsträger installiert).
Wichtig! Die vordere Vorrichtung wurde speziell entwickelt, um die zweite Stufe der Leitrolle zu spannen, und hilft auch bei der Einstellung der Spur selbst.
- Am unteren Teil der Längsträger sind spezielle Halterungen sorgfältig angeschweißt (sie sind im gleichen Abstand voneinander befestigt), in ihren offenen Nuten sind Stützrollen installiert.
- Rollen (in Gummiabdeckungen) befinden sich auf fünf Achsen, die jeweils an der Unterseite der offenen Nuten befestigt sind.
- Zwischen jedem der Elemente werden spezielle Duraluminium-Buchsen eingebaut (sie werden aus einem geeigneten Rohr hergestellt).
Rat. Um für sie keine Zeit mit der Herstellung von Walzen und Achsen zu verschwenden, können sie von alten Geräten zum Kartoffelgraben ausgeliehen werden.
- Die Achsen der Halterungen selbst sind mit Muttern und Kontermuttern befestigt (sie sollen den Schneemobilrahmen verstärken und die Längsträger in einem bestimmten Abstand voneinander halten).
- Aus drei Metallecken werden Zahnstangen zur Befestigung des vorbereiteten Kettensägengetriebes hergestellt und die Zwischenwelle des Kettenantriebs montiert.
- Auf dem vorbereiteten Rahmen wird ein Sitz für den Benutzer montiert (dazu wird eine geeignete Box oder ein Autositz verwendet), er wird im Bereich zwischen der Mitte und der Rückseite des Aufbaus befestigt.
Motorsägen-Schneemobil
- Am vorderen Teil des Rahmens ist ein Loch zur Aufnahme des Lenkrads angebracht, es besteht aus einem Rohr mit angeschweißten Bediengriffen.
- An den Stellen, an denen die Schneemobilstreben befestigt sind, werden Metalltücher installiert (sie verstärken die Struktur, machen sie haltbarer und zuverlässiger).
Wichtig! Damit das zukünftige selbstgebaute Schneemobil auch auf verschneitem Gelände gute Geländegängigkeit hat, ist es mit einem Raupenmechanismus ausgestattet.
- Eine Schneemobil-Antriebswelle besteht aus einem Metallrohr, in das ein spezieller Rundflansch zur Befestigung von Zahnrädern eingesetzt wird.
- Um eine Lenkung zu schaffen, werden Ausrüstungen von alten Motorrädern oder Mopeds mit Dreihebelsteuerung verwendet.
Das fertige Schneemobil ist leicht und passt problemlos in den Kofferraum eines Autos für den Ferntransport. Seine Steuerung ist so einfach und unkompliziert, dass sogar ein Kind es problemlos bedienen kann.
Schneemobil von einem handgeführten Traktor
Ein handgeführter Traktor ist eine weitere Option für Geräte, die bei der Herstellung eines Schneemobils mit eigenen Händen verwendet werden. Sein Design muss praktisch nicht überarbeitet werden, da es zunächst multifunktional ist.
Es gibt drei Arten von Schneemobilen von einem handgeführten Traktor:
- auf Rädern;
- Auf Spüre;
- kombiniert.
Motoblock
Bevor Sie mit einem handgeführten Traktor arbeiten, müssen Sie sich für die Art der zukünftigen Konstruktion entscheiden. Die Komplexität der Arbeit des Masters sowie die Dauer des gesamten Prozesses hängen von ihm ab.
Entwerfen eines Schneemobils aus einem handgeführten Traktor
Wichtig! Um ein Schneemobil mit Rädern zu bauen, müssen Sie das Lenksystem nicht überarbeiten, sondern nur dem Rahmen des Geräts und dem Ski besondere Aufmerksamkeit schenken.
- Der Schneemobilrahmen besteht aus Metallrohren oder -ecken (er sollte rechteckig sein).
- An der fertigen Basis wird eine Box oder ein Sitz angebracht, um den Fahrer unterzubringen.
- Ski werden separat aus Ecken und Blech hergestellt und mit dem Rahmen verschweißt.
- Die fertige Struktur wird an den handgeführten Traktor angehängt, der bestimmungsgemäß verwendet wird.
Blaupause: handgeführtes Schneemobil
Schneemobil vom Motorrad: Ein Handbuch für Handwerker
Ein Schneemobil aus einem Motorrad zu machen ist nicht so einfach. Wenn die Montage bisheriger Produkte praktisch keine Schwierigkeiten bereitet, müssen Sie mit dieser Konstruktion leiden. Für die Arbeit benötigen Sie nicht nur Werkzeuge, Materialien und Geräte, sondern auch Kenntnisse im Umgang mit einer Schweißmaschine und anderen Geräten.
Wichtig! Motorräder "Ural", "Izh" und "Dnepr" sind die am besten geeigneten Modelle, um ein Schneemobil mit eigenen Händen zu bauen.
Schneemobil-Design-Technologie
- Ein geeigneter Rahmen besteht aus Metallrohren unterschiedlicher Durchmesser und Stahlecken. Seine Basis hat die Form eines Rechtecks (die Abmessungen betragen 150 x 43,2 cm).
- Der Lenker besteht aus Metallecken (Abmessungen 50 x 50 x 5 mm), seine Teile sind mit dichten Metallverkleidungen ummantelt. Die fertige Struktur wird horizontal auf einer Bohrmaschine installiert.
Motorrad Izh
- Der Rahmen und der fertige Balken werden an den Stoßstellen bearbeitet, spezielle Nuten werden zur sicheren Fixierung der Elemente vorbereitet.
- Der vordere Rahmenbügel ist mit einer stabilen Ecke ausgestattet.
- Befestigen Sie den Sitz am Rahmen der Struktur.
- In die Längsträger werden Löcher gebohrt.
- Zwischen Lenkung und Mittelteil ist ein Kanal eingeschweißt.
- Wählen Sie ein geeignetes Kettenrad und Gummiband für die weitere Installation (geeignete Abmessungen - 2200 x 300 mm, Dicke - nicht mehr als 10 mm).
- Die Raupe selbst ist sorgfältig mit Nylon ummantelt, damit das Material während des Gebrauchs nicht delaminiert.
Schneemobil vom Motorrad
- Verbaut ist ein Getriebe, das aus einer Vorder- und Hinterachse besteht. Das vordere ist das führende, es besteht aus einer Rohrwelle, einem Raupenkettenrad und Rollen (die Kettenräder selbst sind durch Bolzen befestigt). Der Hinterachsaufbau besteht aus einer Raupentrommel und einer Rohrwelle.
- Die Skier sind an die Struktur des Schneemobils geschweißt (zu ihrer Herstellung werden Stahlbleche und Metallecken verwendet).
Das Steuersystem eines selbstgebauten Schneemobils von einem Motorrad aus ist ziemlich komplex im Design. Es besteht aus:
- Längsschub;
- seitlicher Schub.
Aus den bereitgestellten Informationen können wir schließen: Ein selbstgebautes Schneemobil aus Elementen eines handgeführten Traktors, einer Kettensäge oder eines Motorrads ist Realität. Jeder Meister kann es schaffen. Für produktives Arbeiten sind nur bestimmte Fähigkeiten, Geräte, Werkzeuge und Materialien erforderlich.
Hausgemachtes Schneemobil: Video
DIY Schneemobil: Foto
Haben Sie sich entschieden, selbst ein Schneemobil zu bauen? Da wäre der Wunsch vorhanden ... Um ein anständiges Fahrzeug zu bauen, braucht man natürlich auch Schlosserkenntnisse, Grundkenntnisse der Physik, Einfallsreichtum, Materialien, Ersatzteile und einige Werkzeuge. Es besteht kein Zweifel, dass Sie all dies haben und was Sie nicht haben, können Sie dabei erwerben. Hauptsache, das Ergebnis! Ein selbstgebautes Schneemobil, das sich durch den Schnee bewegt, verschneites Offroad-Gelände überwindet - cool!
Eigenschaften und Vorteile von selbstgebauten Schneemobilen
Die Konstruktion des Winterfahrzeugs basiert auf einem Raupenantrieb und Lenkskiern. Von allen Vorteilen von selbstgebauten Schneemobilen gegenüber Werksmodellen lassen sich folgende unterscheiden:
- Der Preis von Kraftfahrzeugen, die aus Schrott zusammengebaut werden, ist 5-10 mal niedriger.
- Die Möglichkeit, ein Modell der gewünschten Konfiguration, Leistung usw.
- Zuverlässigkeit der Konstruktion dank der Verwendung hochwertiger Materialien und bewährter Mechanismen.
- Profitieren Sie davon, dass Sie keine neuen Materialien und Teile kaufen können, sondern die in der Garage gelagerten verwenden.
Ein selbstgebautes Schneemobil ist ein Fahrzeug, das nicht nur auf Landstraßen und Skigebieten, sondern auch auf den Straßen von Siedlungen zu finden ist.
Motorschlittenfertigung nach Zeichnung
Wie baut man ein Schneemobil mit eigenen Händen, welche Teile und Baugruppen werden benötigt? Um ein selbstgebautes Raupenfahrzeug für Schneefahrten zu erstellen, wird eine Liste der notwendigen Komponenten erstellt, eine Skizze erstellt und Zeichnungen angefertigt. Sie dienen künftig als Leitfaden für die Entstehung des Fahrzeugs.
Das Standarddesign besteht aus mehreren Elementen. Es enthält:
- Ein Rahmen, der von einem ATV, Roller, Motorroller, Motorrad usw. ausgeliehen werden kann. Wenn dies nicht möglich ist, wird er durch Schweißen aus dünnwandigen Metallrohren mit einem Durchmesser von 40 mm hergestellt.
- Sitz - vorzugsweise aus feuchtigkeitsabweisendem Material.
- Der Motor kann auch von einem handgeführten Traktor, Motorrad, Roller usw. Die Wahl wird durch die Geschwindigkeit und das Gewicht des Fahrzeugs bestimmt.
- Ein Tank, das ist ein 10-15 Liter Behälter aus Metall oder Kunststoff.
- Skier für ein selbstgebautes Schneemobil auf Schienen können vorgefertigt oder aus neun- bis zehnschichtigem Sperrholz mit einer Dicke von 3 mm hergestellt werden.
- Das Lenkrad stammt wie viele andere Elemente aus einer zweirädrigen Einheit.
- Ein Antrieb, der Drehbewegungen vom Motor auf die Schiene überträgt, das kann eine Motorradkette sein.
- Die Raupe ist ein komplexes Bauteil, das einer detaillierten Betrachtung bedarf.
Wie macht man Raupen mit eigenen Händen?
Aus Autoreifen können selbstgemachte Spuren hergestellt werden. Der Vorteil der Verwendung von Reifen besteht darin, dass sie eine geschlossene Schleife haben, die die Gefahr des Platzens verringert. Um eine Raupe herzustellen, werden die Seiten der Reifen mit einem scharfen Stiefelmesser abgeschnitten. Die Laschen werden an der verbleibenden flexiblen Klinge befestigt, bei der es sich um auf Länge gesägte Kunststoffrohre von 5 mm Dicke und 40 mm Durchmesser handelt. Die Hälften der Rohre werden auf die Breite des Reifens zugeschnitten und alle 5-7 cm verschraubt.
Spuren werden in ähnlicher Weise aus einem Förderband hergestellt. Sein Vorteil ist, dass es bei seiner Anwendung keine Längenbeschränkungen gibt. Es ist jedoch eine Kopplung erforderlich, indem die Enden des Bandes mit einer Überlappung von 3-5 cm überlappt und mit Schrauben befestigt werden. Beim Erstellen von Spuren mit eigenen Händen werden oft Keilriemen verwendet. Durch Ösen verbunden, stellen sie eine vollwertige Raupe mit vorgefertigten Hohlräumen für die Zahnräder dar.
Die breite Spur verbessert die Auftriebskraft der Einheit, verringert jedoch ihre Kontrollierbarkeit. Die Werksmodelle haben drei Optionen:
- Standard - 15;
- Breit - 20;
- Extrabreit - 24.
Die Sequenz zum Erstellen eines Schneemobils mit Ihren eigenen Händen
Um ein Schneemobil mit eigenen Händen auf Schienen zu bauen, müssen Sie zuerst den Rahmen und das Lenkgetriebe verbinden. Höhe und Neigungswinkel werden gewählt, dann wird punktgeschweißt. Laut Zeichnung ist der Motor eingebaut und fixiert. Es ist darauf zu achten, dass keine starke Neigung vorliegt. Um lange Kraftstoffleitungen zu vermeiden, stellen Sie den Tank in die Nähe des Vergasers.
Als nächstes wird die Raupe installiert. Die Antriebsachse mit dem Flügel wird hinter dem Rahmen befestigt (je nach Ausführung an einer Federung, Gabel, Stoßdämpfer usw.)., Die Antriebsachse wird in der Mitte des Schneemobils befestigt (meist unter dem Fahrersitz), näher am Motor. Die Gänge der Achsen werden vorab eingelegt. Danach werden Kraftstofftank, Gas- und Bremszug angeschlossen, der Sitz montiert und weitere Arbeiten ausgeführt.
DIY-Schneemobil von einem handgeführten Traktor
Das Erstellen eines Schneemobils aus einem handgeführten Traktor ist die beliebteste Option. Ein für landwirtschaftliche Arbeiten bestimmtes Fahrzeug kann ganz oder teilweise verwendet werden. Es ist zu beachten, dass die Motoren von handgeführten Traktoren in der Regel auf das Gewicht und den Druck der Räder berechnet werden, die um ein Vielfaches geringer sind als die der Raupen. Aus diesem Grund ist es am besten, das Schneemobil mit Niederdruckrädern auszustatten. Dies trägt dazu bei, übermäßigen Kraftstoffverbrauch und vorzeitigen Verschleiß von Teilen zu vermeiden. Wie aus einem handgeführten Traktor ein selbstgebautes Schneemobil wird, sehen Sie sich das Video an.
itemprop = "video">
Beim Bau eines Schneemobils müssen Sie die Ratschläge erfahrener Handwerker beachten:
Beim Schneiden eines Rohres mit einer Kreissäge wird empfohlen, eine Seite und dann die andere zu schneiden. So erhalten Sie gleichmäßige Werkstücke. Es ist besser, das Rohr in Stücke der erforderlichen Länge vorzuschneiden, da beim Schneiden langer Werkstücke der Kunststoff schmilzt und das Sägeblatt klemmen kann.
Sie können die Größe der Spur nach Belieben wählen. Es kann breit und kurz, schmal und lang sein, aber es ist zu beachten, dass das Fahrverhalten des Fahrzeugs von seiner Breite abhängt. Ein Fahrzeug mit breiter Spur ist schwieriger zu kontrollieren und die Belastung des Motors steigt. Eine kleine Raupe versinkt im tiefen, lockeren Schnee.
Einspurige Schneemobile
Die überwiegende Mehrheit der Schneemobile hat heute zwei Skier vorne / eine Spur hinten. Bei dieser Anordnung ruht das Schneemobil auf drei Punkten, die in einem Dreieck angeordnet sind. Zuallererst hat ein solches Schema eine optimale Stabilität. Das einspurige Design ermöglicht effiziente Schneemobile für eine Vielzahl von Zwecken. Die Konstruktion eines einspurigen Schneemobils garantiert ein relativ geringes Gewicht, die richtige Massenverteilung und die Wartungszugänglichkeit aller wichtigen Komponenten.
Bei der Gestaltung solcher Schneemobile stehen den Designern mehrere grundlegende Werkzeuge zur Verfügung, die das Gleichgewicht der Eigenschaften eines Schneemobils bestimmen:
Spurbreite - Die Verringerung der Spurbreite verbessert das Handling und die Manövrierfähigkeit und verringert die Abhängigkeit des Schneemobils von Längsunebenheiten. Erhöhen - verbessert die Durchlässigkeit. Derzeit werden die meisten einspurigen Schneemobile mit einer Standardspurbreite von 15 "(381 mm) oder einer breiten Spur (auch bekannt als Widetrak) mit einer Breite von 20" (508 mm) geliefert. In letzter Zeit ist die 24 Zoll (610 mm) ultrabreite Spur populär geworden. Die Verwendung einer ultrabreiten Spur ermöglicht es Ihnen, sich der Cross-Country-Fähigkeit von zweispurigen Schneemobilen anzunähern.
Bis vor kurzem waren breite Pisten das Los der nützlichen Schneemobile. In letzter Zeit sind jedoch Zwischenmodelle auf den Markt gekommen, die den Komfort touristischer Schneemobile mit dem Vorhandensein einer breiten, wenn nicht sogar ultrabreiten Raupe kombinieren.
- Kettenlänge - Die Reduzierung der Kettenlänge verbessert die Kontrollierbarkeit und Manövrierfähigkeit. Erhöhen - verbessert die Durchlässigkeit. In den technischen Daten von Schneemobilen ist immer der volle Umfang angegeben, in der Regel beträgt er 3000-4000 mm. Die Auflagefläche der Schiene überschreitet ein Drittel dieser Länge nicht.
- Gewichtsverteilung - d. h. die Verteilung des Gesamtgewichts des Schneemobils zwischen Ski und Spur. Erhöhung des Lastanteils auf den Skiern - verbessert das Handling. Dieser Weg wird bei der Entwicklung von Langlauf- und Tourenmodellen beschritten, für die Langlauffähigkeiten im Tiefschnee zweitrangig sind. Die Zunahme der Belastung des Gleises zusammen mit der Zunahme seiner Größe verschiebt die Priorität in Richtung Auftrieb.
Das Gewicht des Schneemobils hängt in erster Linie vom Typ des Schneemobils ab. Die meisten Gebrauchs- und Touren-Schneemobile wiegen etwa 300 kg. Sportarten - Cross und Mountain wiegen 200-250 kg.
In den letzten Jahren haben Designer begonnen, der Gewichtsreduzierung verstärkt Aufmerksamkeit zu schenken. Viele neue Modelle werden von Grund auf neu entwickelt, sie verkörpern die modernsten technischen Lösungen, einschließlich weit verbreiteter leichter Materialien, schließen einige Einheiten aus dem Design aus, optimieren die gesamte Struktur, nutzen die Möglichkeit, leichtere Strukturelemente aufgrund ihrer geringeren Belastung zu verwenden . ..
Eine deutliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, ein neues Produkt anzubieten:
- die Geländegängigkeit des Schneemobils steigt, ohne auf andere Qualitäten zu verzichten;
- neue Möglichkeiten der aktiven Steuerung eröffnen sich - das Fahrergewicht erlaubt eine deutlich stärkere Einflussnahme auf das leichtere Schneemobil;
- Das Anheben des Schneemobils von Hand beim Herausziehen erfordert keine extreme Anstrengung mehr.
Die Skispur auf den meisten modernen Schneemobilen hängt mehr von der Federungskonstruktion ab. Bei Modellen mit Kerzenaufhängung ca. 950 mm, bei Modellen mit Hebelaufhängung ca. 1050 mm. Diese Werte sind ein technischer Kompromiss, da es bei jedem Schneemobiltyp Faktoren gibt, die eine übermäßige Reduzierung oder Erhöhung verhindern. Als allgemeine Regel gilt, dass eine Erhöhung der Spurweite die Stabilität und das Fahrverhalten des Schneemobils verbessert. Gleichzeitig schränkt es aber auch die Möglichkeit ein, das Schneemobil aktiv zu steuern – es wird für den Fahrer schwieriger, das Schneemobil bei Kurvenfahrten, beim Überfahren von Hängen mit seinem eigenen Gewicht zu kippen. Viele Modelle haben die Möglichkeit, die Spur je nach Vorliebe des Besitzers anzupassen.
Da bei einer einspurigen Anordnung alle drei Drehpunkte an den Ecken des Dreiecks weit voneinander entfernt sind, kann das Schneemobil mit langwegeffizienten Federungen ausgestattet werden.
Zweispurige Schneemobile
Trotz der Tatsache, dass zweispurige Schneemobile formal auch drei Punkte haben - einen Ski vorne und zwei Ketten hinten - unterscheidet sich ihre Bewegungsphysik erheblich von der von einspurigen Schneemobilen.
Die beiden Schienen werden parallel mit dem minimalen Abstand zwischen ihnen platziert, der für die Installation des Getriebes und die Befestigung der Aufhängung erforderlich ist. Bei 15" (381 mm) breiten Ketten beträgt die Gesamtpropellerbreite ca. 850 mm. Dadurch können Sie schmale Schneemobile (Buran-Breite - 900 mm) erstellen.
Der Einbau von genau zwei Gleisen darauf und nicht einer entsprechenden Breite ist vielmehr durch technologische und gestalterische Anforderungen bedingt. Darüber hinaus galten die Ketten bei der Entwicklung von zweispurigen Schneemobilen als austauschbares Element. Der Austausch einer schmalen Schiene bei Beschädigung ist einfacher und kostengünstiger als der Austausch einer breiten Schiene.
Zweispurige Schneemobile haben ein besonderes Gleichgewicht der stabilitätsbezogenen Eigenschaften, nämlich:
- es reagiert deutlich empfindlicher auf Längsunebenheiten als einspurige Schneemobile. Es ist sehr schwierig, sich am Hang zu bewegen. Die breite Auflagefläche erlaubt dem Fahrer nicht, seine Stabilität durch Eigengewichtsverlagerung effektiv zu beeinflussen;
- die relativ geringe Breite des Trägerteils gibt ihm in bestimmten Fällen einen Vorteil. Zum Beispiel beim Fahren auf einem schneebedeckten Feldweg, was bei Schneemobilen mit zwei Skiern oft schwierig ist, die an Stabilität verlieren, wenn einer der Skier in eine Spurrille fällt;
- wenn die Breite der ebenen Auflagefläche nicht ausreicht (z. B. an Kreuzungen von Gleisstraßen), kann das zweispurige Schneemobil dagegen stark überfordert werden.
Es ist die spezifische Wankkapazität, die den Einsatz von Langhub-Raupenaufhängungen bei zweispurigen Schneemobilen nicht zulässt - sonst verstärkt sich bei einer seitlichen Neigung nur das Wanken. Die verwendeten Aufhängungen sind darauf ausgelegt, kleine Unebenheiten zu absorbieren.
Da der Spurbereich den Großteil der Last trägt und über eine Mehrpunktaufhängung verfügt, wird der Lenkski nicht konstant belastet. Das Ergebnis ist ein nichtlineares, meist niedriges Handling. Sie hängt stark von einer Vielzahl von Faktoren ab, die bestimmen, wie weit der Ski unter die Bahnebene übersteht (Lastverteilung, Zustand der Bahnaufhängung, Zustand der Skiaufhängung u.v.a.) sowie im Straßenprofil.
Über die Veröffentlichung von zweispurigen Modellen durch einen der ausländischen Hersteller ist derzeit nichts bekannt. Das Schneemobil Alpina Sherpa und das Schneemobil BRP Ski-Doo Elite werden im Folgenden separat besprochen - einige der Eigenschaften erlauben es nicht, sie als klassische zweispurige Schlitten zu klassifizieren.
In unserem Markt sind zweispurige Schneemobile derzeit durch zwei inländische Modelle vertreten:
- Schneemobil "Buran"
- Schneemobil MVP-500
Außerdem bauen die meisten „Hausbauer“ ihre Schneemobile zweispurig oder mit einer entsprechend breiten Stützspur.
Die Hauptvorteile eines zweispurigen Schneemobils sind:
- Die zweispurige Konstruktion bietet per Definition die maximale Auflagefläche und damit den minimalen spezifischen Druck. Dadurch zeigen sie eine außergewöhnliche Durchlässigkeit im Tiefschnee;
- geringe Breite;
- das Vorhandensein eines Skis in der Mitte in Kombination mit einer keilförmigen Nase ermöglicht es Ihnen, viel freier durch den Wald zu fahren, zwischen Bäumen zu waten - da die für einspurige Schneemobile problematische Situation bei einem Baum ausgeschlossen ist zwischen zwei Ski fällt.
Diese Eigenschaften machen zweispurige Schneemobile sehr attraktiv für diejenigen, die unter Taiga-Bedingungen viel reisen müssen.
In abgelegenen Gebieten, in denen lange Strecken zurückgelegt werden müssen, benötigen Fischer und Jäger ihre eigenen Transportmittel. Aufgrund des hohen Preises können viele es heute nicht kaufen und versuchen, ein selbstgebautes Schneemobil mit eigenen Händen zu entwerfen. Es ist nicht einfach zu bauen, aber wenn Sie maximale Geduld und Mühe aufbringen, wird dieses Problem nicht schwer zu bewältigen sein.
Rahmenkonstruktion
Bevor Sie mit dem Bau eines Schneemobils beginnen, müssen Sie zunächst ein Material auswählen. Der einfachste Weg, einen selbstgemachten Rahmen herzustellen, ist aus Holzblöcken. Das Ergebnis ist eine sehr leichte und ziemlich starke Konstruktion, die als die billigste und am einfachsten herzustellen gilt. Dazu benötigen Sie:
- Holzstangen.
- Blech.
- Schere für Metall.
- Bohren und bohren.
- Handsäge.
- Schrauben und Muttern.
Die Vorteile des Baus einer solchen Struktur sind unbestreitbar. Im Falle einer Panne ist das Holzmodell außerhalb des Dorfes leicht zu reparieren. Im Wald findet man leicht Material, das für Reparaturen verwendet werden kann. Der Hauptvorteil ist jedoch, dass dieses Schneemobil selten durch das Eis fällt und nicht im Wasser versinkt.
Holzstruktur
Es ist bekannt, dass Holzstäbe und -bretter an ihren Stellen keine besondere Festigkeit haben
Verbindungen. Daher müssen vor Baubeginn zusätzliche Metallecken hergestellt werden. Nehmen Sie dazu Blech und schneiden Sie mit einer Schere quadratische Platten entlang der Breite der Stangen. In ihnen werden die Stellen für die Schrauben mit einem Maßband markiert und dann mit einem Bohrer vier Löcher gebohrt. Danach werden die Platten streng um 90 Grad in zwei Hälften gebogen. Dies sind großartige Vorrichtungen, um Holzblöcke in den Ecken eines selbstgebauten Rahmens festzuhalten.
Normalerweise beginnen sie mit dem Bau, nachdem sie eine Zeichnung mit genauen Maßen erstellt haben. Und schon werden mit einer Bügelsäge vier Stangen abgeschnitten und mit einem Bohrer Löcher für Bolzen in die Ecken gebohrt. Dann werden sie in Form eines regelmäßigen Rechtecks auf eine ebene Fläche des Bodens gelegt. An den Fugen werden Metallecken angebracht, Schrauben eingesetzt und mit Muttern fest angezogen.
Um den Motor und die Ketten am Rahmen zu befestigen, werden zwei weitere Querstangen aus Stangen mit Löchern für Schrauben an den Enden installiert. Zuvor werden jedoch zuerst die Ecken zur Befestigung hergestellt. Sie sind aus dreieckigen Eisenblechen geschnitten und in den Ecken gebohrt..
Es ist besser, acht Stücke auf einmal zu machen und sie oben und unten zu legen. Dann sind die Befestigungselemente haltbarer und zuverlässiger im Betrieb.
Wenn sie fertig sind, werden die Querstangen in den Rahmen eingesetzt und die Dreiecke darauf gelegt. In sie werden mit einem Bohrer durch die Stäbe maßgenau Löcher gebohrt. Dort werden dann lange Bolzen eingesetzt und mit Muttern fest angezogen. Darauf steht ein massiver Holzrahmen, der auf einem selbstgebauten Gerät lange hält.
Es ist viel schwieriger, hausgemachte Metallprodukte zu bauen. Hier werden spezielle Werkzeuge und Geräte benötigt, die möglicherweise nicht jedem zur Verfügung stehen. Es wird erhebliche Kosten verursachen, sie zu kaufen oder zu mieten. Dieses Gebäude wird jedoch viel stärker und haltbarer sein als eine Holzkonstruktion.... Hier benötigen Sie:
Darüber hinaus werden stärkere Materialien benötigt, um einen Metallrahmen zu bauen. Sie müssen sie auf jeden Fall im Laden kaufen, da sie heute nirgendwo anders zu finden sind. Und Sie möchten wegen mangelnder Zuverlässigkeit nicht wirklich ein neues selbstgebautes Schneemobil aus alten Teilen bauen. Daher werden hier nur gute Materialien verwendet:
- Metallrohre.
- Eiserne Ecke.
- Stahlblech.
- Kanal.
In der Regel müssen Sie eine einfache Zeichnung erstellen, bevor Sie mit dem Bau des Rahmens beginnen. Schneiden Sie die Rohre entsprechend den Parametern mit einer Schleifmaschine und verbinden Sie sie mit einem Schweißgerät zu einem Rechteck. Fügen Sie innerhalb des Rahmens ein paar weitere Trennwände von der Ecke ein, um den Motor und die Ketten zu installieren. Wenn Sie sie aus einem Kanal herstellen, wird die Struktur im Betrieb viel stärker und zuverlässiger.
Danach müssen Sie nur noch zwei kleine Buchsen vom Metallrohr abschneiden.
Und dann an die Ecken der Front schweißen, wo die Skizapfen eingesetzt werden. Der Metallrahmen ist fertig und Sie können mit dem Bauen sowie der Installation der Haupteinheiten und Baugruppen beginnen.
Hängende Ausrüstung
Um Ihr Schneemobil schnell und stark zu machen, benötigen Sie einen guten Motor am Rahmen. Wenn Sie einen Motor mit geringer Leistung installieren, bewegt sich eine solche Struktur nicht gut. Und Sie müssen auch die Raupe richtig berechnen. Wenn die Fläche zu klein ist, ertrinkt sie in viel Schnee und zieht auch auf flachem Gelände nicht. Besonderes Augenmerk sollte auf Skier gelegt werden, die beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten eine gute Stabilität und Sicherheit bieten müssen.
DIY Gummikette
Es ist sehr wichtig, Ihr selbstgebautes Schneemobil zu einer guten Gummikette zu machen, um leicht im Schnee zu navigieren. Ein solches Gerät mit eigenen Händen herzustellen ist nicht einfach und es ist besser, es in einem Geschäft komplett mit Rollen zu kaufen. Die Installation einer Standard-Werksspur auf einer selbstgebauten Struktur ist einfach. Dazu müssen Sie lediglich die Antriebswelle und die Rollen mit Lagern am Rahmen befestigen. Wenn die finanzielle Situation es Ihnen nicht erlaubt, das gesamte Gerät als Ganzes zu kaufen, können die teuersten Teile einfach selbst hergestellt werden. Dies erfordert:
- Förderband.
- Kunststoffrohr.
- Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern.
Eine billige selbstgebaute Schneemobilstrecke wird normalerweise mit einem dünnen Förderband hergestellt. Dazu werden Werkstücke aus einem Kunststoffrohr entlang der Rollenbreite abgesägt. Dann werden sie der Länge nach in zwei gleiche Teile geschnitten und Löcher für kleine Schrauben gebohrt. Danach werden die Hälften der Kunststoffrohre mit Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern am Förderband befestigt. Die Raupe ist fertig und Sie müssen mit dem weiteren Bau beginnen.
Hausgemachte Ski
Es ist kein Geheimnis, dass es im Winter viel bequemer ist, im Tiefschnee Ski zu fahren. Sie dienen auch gut als Steuergerät auf einem Schneemobil. Es ist nicht schwer, eine Holzkonstruktion herzustellen, aber dafür eignen sich nur haltbare Birken- oder Eichenbretter. Sie müssen gut getrocknet, gehobelt und dann erhitzt und die Enden gebogen werden. Es ist einfach, Skier aus Metall herzustellen. Dazu müssen Sie zwei Platten aus Stahlblech abschneiden und an den Seiten eine dünne Ecke schweißen.
Damit sich die Ski frei drehen können, werden Metallgestelle aus Rohren angeschweißt. Funktioniert werden sie in den vorderen Buchsen des Rahmens gehalten, wo sie sich leicht drehen lassen.
Oben an den Streben sind Unterlegscheiben oder große Muttern angeschweißt, wo die Stangen zur Steuerung des Schneemobils eingesetzt werden.
Das Lenkrad selbst ist nicht schwer mit eigenen Händen herzustellen oder es ist einfacher, es von einem alten Motorrad zu entfernen. Somit bleibt nur noch der Motor sowie der Fahrersitz einzubauen und schon kann man sich auf der Straße bewegen.