Einer der schlimmsten Verkehrsunfälle ist ein Frontalzusammenstoß. Selbst wenn sich beide Fahrzeuge mit einigermaßen moderater Geschwindigkeit bewegten, können die Folgen dennoch katastrophal sein, da die Geschwindigkeit beider Fahrzeuge bei einem Frontalzusammenstoß addiert wird. Das heißt, wenn sich die Autos jeweils mit einer Geschwindigkeit von 50 km / h bewegen würden, hätte die Kollision die gleichen Folgen, als würde das Auto mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h gegen eine Wand prallen. Laut zahlreichen Studien wird ein solcher Schlag die schlimmsten Folgen für Fahrer und Passagiere haben.
Nach einer Kollision und einem sofortigen Anhalten des Fahrzeugs bewegen sich Fahrer und Beifahrer durch Trägheit weiter. Deshalb werden sie schwer verletzt. Am häufigsten wird mit Glas auf den Kopf geschlagen. Daher ist die Fähigkeit, einen Frontalzusammenstoß zu vermeiden, eine äußerst wichtige Fähigkeit für den Fahrer. In manchen Fällen, wenn es nicht möglich ist, einen Verkehrsunfall vollständig zu vermeiden, ist es sinnvoll, eine Kollision "tangential" oder "Kontakt" mit einem in dieselbe Richtung fahrenden Auto zu bevorzugen.
Das Erste, was bei einer drohenden Frontalkollision zu tun ist
Die Praxis zeigt: Je niedriger die Geschwindigkeit des Fahrzeugs vor einem Frontalaufprall ist, desto weniger schwerwiegende Folgen hat er. Daher muss ein Fahrer bei der geringsten Gefahr einer Kollision als erstes die Geschwindigkeit seines Autos so weit wie möglich reduzieren. Viele Autos sind heute mit den fortschrittlichsten Systemen ausgestattet, die die Verkehrssituation automatisch überwachen. Bei einer gefährlichen Annäherung oder Bedrohung gibt er dem Fahrer ein entsprechendes Signal.
Darüber hinaus sind einige Systeme, wie zum Beispiel CMBS, in der Lage, das Notbremssystem selbstständig zu aktivieren. Aber in ihrer Abwesenheit liegt die Verantwortung für die Überwachung der Straßensituation beim Fahrer. Neben der Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung ist zu beachten, dass es bei drohender Frontalkollision viel vorzuziehen ist, sich in Büschen am Straßenrand oder in einem Straßengraben zu befinden, als das eigene Leben und das Auto zu gefährden - bis hin zu ernsthaften Zerstörungen. Natürlich dürfen Sie das Anlegen der Sicherheitsgurte nicht vernachlässigen, da der Airbag nur für den angeschnallten Fahrer konzipiert ist.
Einer der wichtigsten Punkte, um einen Frontalzusammenstoß zu vermeiden, ist Erfahrung. Aber es ist absolut nicht notwendig, viele Jahre hinter dem Steuer zu verbringen, es reicht aus, spezielle Kurse für Gegennotfälle oder extremes Fahren zu belegen. Solche Kurse dauern maximal 6 Tage und geben dem Fahrer nicht nur ausreichende Fähigkeiten, sondern auch das dringend benötigte "Muskelgedächtnis", das es ihm ermöglicht, in einer Extremsituation fast automatisch (reflexiv) zu agieren. Wenn eine spezielle Ausbildung nicht möglich ist, können Sie an verlassenen Standorten unabhängige Studien durchführen. Ein paar praktische Tipps, wie Sie einen Frontalzusammenstoß vermeiden können, sehen Sie im Video:
Richtig ins Auto einsteigen und die 2-Sekunden-Regel
Das richtige Einsteigen in ein Fahrzeug beginnt mit der Einstellung der Sitzposition. In seiner normalen Position kann der Fahrer jede Geschwindigkeit einschalten und jedes Pedal vollständig durchtreten. Darüber hinaus ist es vor dem Start der Bewegung notwendig, die Position der Spiegel "für sich selbst" einzustellen - sie müssen die maximal mögliche Sicht bieten. Fahren Sie auf keinen Fall mit eingefrorenen Brillen, die die normale Sicht beeinträchtigen.
Die Zwei-Sekunden-Regel gibt es schon länger. Sein Grundprinzip besteht darin, die Entfernung zum nächsten Auto nicht in seinen Körpern oder Metern zu messen, sondern in Sekunden. Um diese Regel in die Praxis umzusetzen, sollten Sie einen Orientierungspunkt für das vorausfahrende Auto wählen und den Zeitpunkt der Durchfahrt notieren. Wenn die gewählte Distanz in weniger als 2 Sekunden zurückgelegt werden kann, muss sie erhöht werden. Es ist wichtig zu wissen, dass sich der Abstand beim Fahren auf einer rutschigen Straße um ein Vielfaches erhöht.
Dies ermöglicht es in der Praxis, die drohende Gefahr adäquat einzuschätzen und rechtzeitig geeignete Maßnahmen zu ihrer Abwendung zu ergreifen. Die sogenannte Reaktionsdistanz für einen Fahrer, der sich mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h bewegt, beträgt etwa 20 Meter – das ist die Distanz, die das Auto zurücklegen kann, bevor der Fahrer Zeit hat, die Bremse zu betätigen. Dazu kommt der Bremsweg. Im Allgemeinen sollte der Abstand so sein, dass das Auto Zeit hat, abzubremsen und ein Manöver durchzuführen, um einen Frontalzusammenstoß zu vermeiden.
Einfache Regeln, um Frontalzusammenstöße zu vermeiden
Nicht selten ist ein Frontalzusammenstoß die Folge eines unsachgemäßen Überholens, vor dessen Begehung der Fahrer die Verkehrssituation nicht ausreichend einschätzen konnte. Um die Frage zu beantworten, wie man einen Frontalzusammenstoß beim Überholen vermeidet, ist es sinnvoll, einfache Regeln aufzulisten:
- rechtzeitiges Einschalten des Blinkers warnt alle Teilnehmer vor dem Manöver;
- bei einer Verschiebung von nur einem Meter nach links muss die Sicht nach vorne mindestens 100 Meter betragen;
- Sie sollten auf die Raumreserve für die Beschleunigung achten, damit die Zeit auf der Gegenfahrbahn minimal ist;
- vor dem Manöver sollten Sie den Gang wählen, der sofort Geschwindigkeit aufnimmt;
- Das Auftauchen eines Autos auf der Gegenfahrbahn ist eine Entschuldigung, um das Überholen aufzugeben und auf Ihre Spur zurückzukehren.
Fähigkeiten zur Vermeidung von Frontalkollisionen
Neben der banalen Einhaltung einfachster Regeln und Kultur im Straßenverkehr (Blinker geben, plötzliche Manöver vermeiden) gilt es, maximale Konzentration zu zeigen und sich nicht von Fremdkörpern ablenken zu lassen. Es ist nicht erlaubt, während der Fahrt auf den Boden gefallene Stoffe zu essen, zu trinken oder anzuheben. Neben dem Wechseln des Radiosenders oder dem Telefonieren lenkt das alles deutlich vom Straßenverkehr ab.
Wichtig! Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h in nur einer Sekunde legt das Auto 30 Meter zurück, und schon eine leichte Schwächung der Aufmerksamkeit des Fahrers reicht aus, um auf die Gegenfahrbahn zu fahren und einen Frontalzusammenstoß zu begehen.
Es ist ausreichend auf die Verfügbarkeit von Freiräumen um das Fahrzeug herum zu achten. In diesem Fall muss der Abstand entsprechend dem vorausfahrenden Fahrzeugtyp gewählt werden. Daher ist es besser, sich vom Motorrad fernzuhalten, da es einen kürzeren Bremsweg hat. Es lohnt sich, weiter vom Lkw wegzufahren, da dies die Sicht erheblich erschwert und eine plötzliche Gefahr zu spät bemerkt wird, wenn ein Frontalzusammenstoß bereits unvermeidlich ist.
Wissen Sie, warum ein Frontalzusammenstoß gefährlich ist? Dies ist sehr, und um es zu vermeiden, müssen Sie spezielle Pflegetechniken kennen. Und wahrscheinlich waren viele Autofahrer mit einer solchen Situation konfrontiert, als ein Auto mit halsbrecherischer Geschwindigkeit von der Gegenfahrbahn auf sie zuraste. Dann wurde die Kollision entweder aufgrund eines günstigen Falles vermieden oder der Fahrer wusste sich zu verhalten. Und was ist mit denen, die das nicht wissen?
Um einen Frontalzusammenstoß zu vermeiden, muss der Fahrer beim Auftreffen auf ein unerwartetes Hindernis notwendigerweise verlangsamen oder verlangsamen, aber das Lenkrad muss erst im allerletzten Moment betätigt werden.
Frontalzusammenstoß
Ein Frontalzusammenstoß ist das Schlimmste, was im Straßenverkehr passieren kann. Besonders wenn. Daher sollten Sie es zunächst zurücksetzen.
Dies ist der schlimmste Unfall, und der Fahrer ist verpflichtet, ihn auf jede erdenkliche Weise zu vermeiden.
Eine typische Situation, aber ein solcher Unfall hätte vermieden werden können. Die Straße ist gut beleuchtet, die Sicht ist ausgezeichnet, nichts ist eingeschränkt. Obwohl es ein Wintertag ist, ist alles gut sichtbar und die Straßen sind nicht rutschig. Warum ist das?
Tatsache ist, dass der Fahrer des Autos auf dem Anstieg zu überholen begann. Und an der Steigung kann man bekanntlich nicht überholen, da man die Straße vor sich nicht sieht, vor allem wenn die Piste ein wenig nach rechts abbiegt. Was hätte der Fahrer des Autos in diesem Fall tun sollen? Wie kann man in einem solchen Moment einen Frontalzusammenstoß vermeiden? Verlangsamen Sie natürlich so viel wie möglich und versuchen Sie, auf Ihre Spur zurückzukehren.
Oftmals enden solche Unfälle tragisch und ein kleineres Auto ist besonders betroffen. Das Gesetz der Physik - verschiedene Gewichtsklassen. Und der Fahrer des Autos, das oben im Video zu sehen ist, ist sofort zu sehen. Er geriet in Panik und war verwirrt.
Außerdem haben Lastwagen einen stabilen Rahmen vor sich, wenn sie mit Autos kollidieren. Es schützt nicht nur den Lkw wirklich, sondern wird auch zu einer echten Geißel für Autos.
Wenn unerwartet ein Hindernis in Form des gleichen Autos vor Ihnen auftaucht, wiederholen Sie die Fehler nicht. Vermeiden Sie einen Frontalzusammenstoß, indem Sie so weit wie möglich verlangsamen und im letzten Moment lenken. Es ist sogar ratsam, das Auto in den Schnee oder einen Graben am Straßenrand zu lenken, ohne jedoch frontal zu kollidieren.
Wie oben erwähnt, kollidieren die Geschwindigkeiten bei einem Frontalzusammenstoß.
Und hier sind die Folgen einer so schrecklichen Kollision:
Übrigens, als ein Lkw und ein Pkw kollidierten, was wir auf dem Video gesehen haben, hätte der Lkw-Fahrer nicht hupen sollen, sondern leicht nach rechts gefahren. Dank dieser einfachen Technik hätte der Unfall vermieden werden können.
Was tun, wenn eine Kollision nicht vermieden werden kann
Aber was ist, wenn es zu spät ist und auf keinen Fall? Was tun in einem solchen Moment?
Einige erfahrene Fahrer raten (wenn wir einen Unfall eines stehenden Fahrzeugs mit einem Fahrer meinen), es hinter dem vorausfahrenden Auto zu verstecken und so einen Frontalzusammenstoß zu vermeiden.
Darüber hinaus sollten Sie auch beim Anhalten wissen, dass die Airbags bei einem Frontalaufprall wenn überhaupt nicht funktionieren, und Sie müssen unbedingt angeschnallt sein.
Nun dazu, wie man bei einem Frontalzusammenstoß mit einem fahrenden Auto einen möglichst schwachen Schlag einstecken kann. Das erste, was zu tun ist, ist zu versuchen, den Schlag tangential zu übersetzen.... Mit anderen Worten, tun Sie alles, um einen Frontalzusammenstoß zu vermeiden, indem Sie den Schlag zur Seite lenken. Wenn Sie nicht in Panik geraten, ist immer Zeit dafür.
Was das Licht angeht, wird es auch benötigt. Genau das tat der Lkw-Fahrer, als er mit einem Pkw kollidierte (siehe Video oben) und immer wieder die Gefahr signalisierte. Das hilft oft, bringt den Fahrer eines entgegenkommenden Fahrzeugs aus seiner Betäubung. Ein lautes Signal in einem solchen Moment kann wie eine Wanne mit kaltem Wasser wirken, die auf den Kopf eines verlorenen Fahrers geleert wird. Außerdem warnen Sie auf diese Weise auch Teilnehmer in anderen Fahrzeugen vor dem Unfall.
Wenn ein Frontalzusammenstoß nicht vermieden werden konnte und Sie angeschnallt sind (dies ist sehr wichtig), bedecken Sie Ihr Gesicht mit den Händen, insbesondere mit den Augen. Glassplitter können sie schwer verletzen.
Wenn Sie in einem solchen Moment, in dem eine Kollision unvermeidlich ist, nicht angeschnallt sind, müssen Sie sich seitlich auf den Beifahrersitz legen.
Es ist auch nützlich, die Füße von den Metallpedalen zu nehmen.
Gründe für Unfälle und Frontalkollisionen
Im Winter kommt es häufiger zu Frontalzusammenstößen. Obwohl die Straßen gnadenlos mit Reagens besprüht werden, ist das Wetter im Winter wechselhaft und die Fahrbahnoberfläche ist oft mit einer Eiskruste bedeckt. Es kommt auch vor, dass gerade auf den Straßen von lokaler, nicht bundesstaatlicher Bedeutung echte Winterspuren auftreten. Es ist klar, dass dies die Verkehrssicherheit stark beeinträchtigt. Und solche Elemente können einen grausamen Scherz spielen, selbst wenn Sie ein erfahrener Fahrer sind.
Wenn in Russland schlechte Straßen zur Hauptursache für einen Frontalzusammenstoß werden, wird Trunkenheit laut der ausländischen Veröffentlichung Forbes eine häufige Ursache für einen solchen Unfall. Wie Sie wissen, ist die Reaktion des Fahrers bei einem Betrunkenen, auch nur geringfügig, merklich reduziert und in Extremsituationen verhält er sich unangemessen. In den gleichen Staaten ereignet sich etwa die Hälfte aller Verkehrsunfälle durch Verschulden.
Nicht nur Trunkenheit und schlechte Straßen, sondern auch ein Mobiltelefon verursachen einen Frontalzusammenstoß. Seltsamerweise telefonieren aber nicht nur junge Leute während der Fahrt und verschicken sogar SMS. Und wie Sie wissen, erhöht sich das Unfallrisiko beim Telefonieren auf einem mobilen Gerät um das Vierfache und beim Tippen von Nachrichten um das Sechsfache. Gleiches gilt für die Reaktionsgeschwindigkeit, die beim Telefonieren um 9 % und beim SMS um bis zu 30 % reduziert wird.
Auch ungünstige Emotionen können zu Unfällen führen. Oft fahren Autofahrer auf die Gegenfahrbahn, wenn sie etwas Schlechtes hören, oder werden vor Wut auf jemanden unzulänglich. In der Hauptstadt gab es einen ähnlichen Fall, als ein Fahrer mit hoher Geschwindigkeit gegen einen Lastwagen prallte. Was hat ihn dazu bewogen? Die gleichen Emotionen. Er fand heraus, dass seine Nachbarn seine Wohnung überflutet hatten und es eilig hatten, das Anwesen zu retten, starb aber leider auf der Stelle.
Schließlich führt die übliche, unnötige Leichtsinnigkeit zu Verkehrsunfällen und Frontalkollisionen. Es ist kein Geheimnis, dass unerfahrene und junge Fahrer oft zu Geiseln solcher Situationen werden. Wenn sie das Tempolimit überschreiten, denken sie, sie hätten das Fahren gelernt. Aber das ist nicht so. Rücksichtslosigkeit ist tödlich und macht 13% aller Unfälle weltweit aus.
Fähigkeit, richtig zu überholen
Alle oben genannten Unfallursachen sind nichts im Vergleich. Tatsächlich ist es die Fähigkeit, richtig zu fahren, die viele Menschen vor Unfällen, Frontalzusammenstößen und dem Tod rettet.
Es geht nicht nur um die Fähigkeit zu fahren, sondern auch um die Fähigkeit, richtig zu überholen. Und oft fährt der Fahrer des Autos beim falschen Überholen auf die Gegenfahrbahn und kollidiert frontal mit einem anderen Auto.
Die Vermeidung eines Frontalzusammenstoßes hängt von dieser Fähigkeit ab. Und fast alle Autofahrer wollen auf der Strecke überholen, besonders wenn ein langsameres Fahrzeug vorausfährt.
Es ist nützlich, dieses Video anzusehen, wenn Sie keine Zeit haben, den folgenden Absatz zu lesen:
Überholtechnik. Und die erste Regel lautet: Überholen Sie nicht, bis Sie sicher sind, dass sich kein Auto auf Sie zubewegt oder es keine anderen Hindernisse gibt! Vergessen Sie nicht, dass Ihr Auto beim Überholen zwischen zwei auf beiden Seiten fahrenden Autos eingeklemmt werden kann.
Außerdem besteht immer die Möglichkeit, dass ein von hinten fahrendes Auto in diesem Moment überholt. Vergessen Sie daher nie den Blinker und folgen Sie dem Straßenverlauf immer im Rückspiegel.
Jeder Fahrer muss die folgenden Anforderungen zum Überholen erfüllen:
- vor dem Überholen in die Richtung, in die wir abbiegen möchten, den Blinker einschalten, um alle Verkehrsteilnehmer vor dem Manöver zu warnen;
- zu wissen, dass, wenn Sie sich um einen oder eineinhalb Meter nach links bewegen, der Raum vor Ihnen etwa hundert Meter sehen sollte;
- wir dürfen auch den Platz für Beschleunigung nicht vergessen, um die Zeit auf der Gegenfahrbahn zu minimieren;
- Wenn Sie ein Auto mit Schaltgetriebe fahren, sollten Sie einen Gang wählen, der ein sofortiges Beschleunigen ermöglicht.
- Sie müssen immer auf eine mögliche Überholverweigerung und Rückkehr auf Ihre Spur vorbereitet sein;
- es ist besser, das Überholen zu verweigern, wenn plötzlich ein Auto auf der Gegenfahrbahn auftaucht, und keinen Zwischenraum zwischen ihm und dem überholten Auto zu suchen;
- Bewaffnen Sie sich beim Überholen mit höchster Konzentration und Aufmerksamkeit.
Unter Beachtung aller oben genannten Regeln schützt sich der Fahrer vor dem schlimmsten Unfall, der passieren kann - einem Frontalzusammenstoß.
Video - Frontalzusammenstoß:
Zweifellos ist jeder Verkehrsunfall ein äußerst unangenehmer Vorfall, der oft in einer Tragödie endet. Doch egal wie sehr die Parteien schnell alles vergessen möchten, in jedem Fall ist es notwendig, den Täter zu ermitteln und den entstandenen Schaden einzuschätzen. Die richtige Einordnung der Unfallart und die Rekonstruktion des Gesamtbildes des Geschehens, zu dem auch die Bewegungsgeschwindigkeit beider Fahrzeuge gehört, können bei der Durchführung einer solchen Aufgabe helfen.
Berechnen der Geschwindigkeit und wie es zu einem Frontalzusammenstoß kommt
Viele Autoenthusiasten glauben, dass sich beim Frontalzusammenstoß zweier Autos ihre Geschwindigkeiten addieren und das Endergebnis dasselbe ist, als wenn ein Auto mit voller Geschwindigkeit gegen eine Betonwand kollidiert.
Angenommen, zwei Fahrzeuge bewegten sich vor der Kollision jeweils mit einer Geschwindigkeit von 65 km / h, aber bedeutet dies, dass ein solches Auto, das mit einer Geschwindigkeit von 130 km / h gegen eine Betonwand prallt, den gleichen Schaden erleidet? wie die Autos in der Vorgängerversion? Addieren sich die Geschwindigkeiten bei einem Frontalzusammenstoß? Versuchen wir, dieses Problem zu verstehen.
Bei einer Kollision von Fahrzeugen geschieht alles buchstäblich in Sekundenschnelle, bei der jedes der Autos deformiert oder vollständig zerstört wird. Maßgeblich für die Zerstörungskraft sind die Konstruktion der Maschinen und deren Geschwindigkeit, entlang der Aufpralllinie wirkt ein Stoßimpuls. Die Richtung dieser Linie während der Kollision hängt von der Bewegungsrichtung und Geschwindigkeit der beiden Körper ab. Wenn sich die Fahrzeuge mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegten, verläuft die Aufpralllinie in einem kleineren Winkel in Bezug auf die Achse des sich mit einer höheren Geschwindigkeit bewegenden Fahrzeugs.
Betrachtet man die Kollision eines Fahrzeugs mit einem Hindernis, so lassen sich dabei zwei aufeinander folgende Phasen unterscheiden: Moment des Kontakts(berücksichtigt bis zum Moment der nächsten Annäherung) und Moment der Fahrzeugbewegung, die bis zur Trennung der Autos dauert. Die erste Stufe ist gekennzeichnet durch einen teilweisen Übergang der kinetischen Bewegungsenergie in potentielle Wärmeenergie, elastische Verformungsenergie usw. Mit Beginn der zweiten Stufe wird die gewonnene potentielle Verformungsenergie wieder in die kinetische Energie des Fahrzeugs umgewandelt. Wenn wir von unelastischen Körpern sprechen, endet der Aufprall auf der ersten Stufe.
Selbst wenn wir davon ausgehen, dass sich die Maschine mit geringer Geschwindigkeit bewegt, ist ihre kinetische Energie groß genug, und ein Schlag gegen eine stationäre Wand mit großer Masse führt zur Absorption ihrer gesamten Energie. Die starke und starre Wand verformt sich kaum.
Natürlich kann man nicht sagen, dass das Aufprallen auf eine Steinmauer völlig identisch ist mit einer Kollision zweier identischer Autos. Z.B, bewegt sich ein Fahrzeug schneller als das andere, ist die bei der Kollision freigesetzte Gesamtenergie geringer als im vorherigen Fall. Ein leichteres Auto oder ein langsamer fahrendes Fahrzeug erhält mehr Energie als vor der Kollision. Das heißt, um herauszufinden, ob die Geschwindigkeit bei einer Frontalkollision summiert wird, ist es notwendig zu verstehen, dass dieser Indikator nicht hinzugefügt werden muss, sondern Impulse - eine Kombination aus Geschwindigkeiten und Massen.
Häufige Ursachen für Frontalzusammenstöße
Wenn Sie daran interessiert sind, wie Sie einen Frontalzusammenstoß vermeiden können, ist es hilfreich, die möglichen Gründe zu kennen, die zu einer solchen Belästigung führen. Eine Kollision von Fahrzeugen ist also in den meisten Fällen die Folge des Überholens mit einer Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn, des Umfahrens verschiedener Hindernisse (einschließlich anderer parkender Autos), des Überquerens von Kreuzungen (insbesondere Kreisverkehren) sowie der Folge des Vorrückens mit dem Auffahren die ganz linke Spur und der Wiederaufbau.
Es ist auch unmöglich, sich an Geschwindigkeitsüberschreitungen zu erinnern, die auch eine häufige Ursache für Verkehrsunfälle sind. Dieses Verhalten ist besonders gefährlich, wenn der Autofahrer nicht über grundlegende fahrerische Fähigkeiten verfügt, wodurch das Auto umkippen kann (besonders wichtig bei eisigen Bedingungen).
Beachten Sie!Nach Angaben der Verkehrspolizei ereignen sich die meisten Frontalzusammenstöße gerade im Winter, wenn die Fahrbahn mit einer Eiskruste bedeckt ist und die Fahrer auf solche Wetterbedingungen unvorbereitet sind.
Häufig wird auch ein zu starkes Selbstvertrauen der Fahrer zur Ursache von Verkehrsunfällen. Nach der Entscheidung, ein vorausfahrendes Fahrzeug zu überholen, schätzen nicht alle Autofahrer die Geschwindigkeit eines auf der Gegenspur fahrenden Autos und vorbeifahrender Fahrzeuge richtig ein. Zudem verschwinden diverse optische Effekte durch eingeschränkte Sicht und schlechte Straßenverhältnisse aus ihrem Blickfeld.
Eine häufige Ursache für Frontalkollisionen von Autos kann auch als Ermüdung des Fahrers bezeichnet werden, der während der Fahrt einfach einschläft und sein Fahrzeug unbewusst auf die Gegenfahrbahn lenkt. Dies geschieht häufig bei Fahrern großer Lkw, und es ist möglich, anhand der Dynamik der Beschleunigung des Autos auf der Gegenfahrbahn und der Bewegungsbahn zu verstehen, dass eine Person am Steuer schläft.
Interessant zu wissen!Forbes, eine ausländische Veröffentlichung, nennt die Trunkenheit der Fahrer als Hauptursache für Frontalunfälle. Es ist kein Geheimnis, dass selbst eine geringe Menge Alkohol im Blut eines Menschen seine Reaktion auf alles, was passiert, erheblich reduziert, weshalb die Hälfte aller Verkehrsunfälle in Amerika passiert.
Was die einheimischen Autofahrer angeht, können wir mit Sicherheit sagen, dass dies bei weitem nicht der einzige Grund für die Zunahme der Verkehrsunfälle ist. Der Fahrer kann auch durch Schleudern, Lenkeinschlag oder Auffahren auf eine schlechte Straße die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.
Wie also einem Frontalzusammenstoß auf der Strecke entkommen, wenn ein außer Kontrolle geratenes Auto auf Sie zurast? Die Hauptsache ist, zu vermeiden, Stirn an Stirn zu schlagen. denn in diesem Fall sind Fahrzeugschäden und Verletzungen der Insassen oft größer als bei anderen Kollisionsarten (z. B. bei einem Tangentialaufprall). Daher ist das erste, was Sie in einer unvorhergesehenen Situation tun müssen, zu verlangsamen und zu versuchen, zu verlangsamen und erst danach mit dem Lenken zu beginnen.
Wenn Sie jedoch sehen, dass eine Frontalkollision dennoch unvermeidlich ist, ist es besser, das Auto von der Straße wegzulenken. In jedem Fall ist das Betreten eines Busches, Grabens oder einer Schneewehe weniger gefährlich als auf Gegenverkehr zu treffen (natürlich werden auch große Bäume, Säulen oder Mauern am besten vermieden).
Wichtig!Bei einem Frontalaufprall lösen die Airbags nicht aus, sodass Fahrer und Beifahrer nur noch durch den Sicherheitsgurt gerettet werden können.
Sobald Sie außerdem bemerken, dass das entgegenkommende Auto seine Fahrspur verlassen hat und praktisch neben Ihrem Auto steht, Es ist besser, eine tangentiale Kollision mit einem vorbeifahrenden Fahrzeug einem Frontalaufprall vorzuziehen. Dieser Hinweis ist auch für Situationen relevant, in denen ein unerwartetes Hindernis auf der Straße auftaucht (z. B. ein großes Tier) und Sie es nicht vermeiden können.
Durch seitliche Aufpralle kommt es zu einer größeren Anzahl von schweren oder sogar tödlichen Verletzungen. Für den Fall, dass Sie nicht sofort ein sich von der Seite näherndes Auto bemerkt haben und das Anhalten des eigenen Fahrzeugs definitiv zu einer Kollision führt, können Sie versuchen, diesem durch Erhöhen der Geschwindigkeit zu entkommen. Es versteht sich, dass ein Versuch, eine Frontalkollision mit einem Auto zu verhindern, immer in einer Begegnung mit einem anderen enden kann.
Wissen Sie? Nach den offiziellen Statistiken der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion Russlands starben im ersten Halbjahr 2016 (von Januar bis Juni) mehr als 8.000 Menschen bei Verkehrsunfällen, und die Ursache für 34,3 Tausend Unfälle war die schlechte Straßenqualität Oberfläche. Im Vergleich zum Vorjahr betrug das Wachstum solcher Unfälle 7,8%.
Was tun, wenn eine Kollision nicht vermieden werden kann
Aufgrund von Verwirrung haben viele Autofahrer keine Zeit, rechtzeitig auf die aufkommende Gefahr zu reagieren, und es ist oft zu spät, Maßnahmen zu ergreifen, um eine Kollision mit einem entgegenfliegenden Auto zu vermeiden.
Was tun bei einem Frontalzusammenstoß? Tatsächlich haben Sie nur wenige Möglichkeiten, und neben den bereits beschriebenen Aktionen, deren Hauptsache der Versuch ist, einen Frontalaufprall zu vermeiden, müssen Sie nur noch andere Verkehrsteilnehmer vor dem Notfall warnen. Es ist wahrscheinlich, dass ein Ton- oder Lichtsignal auch auf den Fahrer eines entgegenkommenden Fahrzeugs wirkt und ihn aus seiner Betäubung holt. So wirkt ein lautes Signal, das in solchen Momenten gehört wird, als Reizmittel, das eine verwirrte oder müde Person zur Besinnung bringen kann.
Hat der auf Sie zueilende Fahrer jedoch die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren, können Sie auf diese Weise nur andere Fahrer vor einem drohenden Unfall warnen, obwohl das schon viel ist.
Es ist gut, wenn Sie in einer kritischen Situation angeschnallt sind, aber wenn dies nicht der Fall ist, versuchen Sie, schnell auf der Seite zu liegen und sich auf den Beifahrersitz zu bewegen - dies erspart Ihnen gefährliche Verletzungen durch herumfliegende Gegenstände. Ein angeschnallter Fahrer muss auch sein Gesicht mit den Händen bedecken, um seine Augen und sein Gesicht vor Glasscherben zu schützen, sowie seine Füße schnell von den Pedalen nehmen (auf diese Weise schützen Sie sich vor ernsthaften Frakturen) der Füße und Beine).
Was auch immer es war, aber in jeder Situation sollten Sie ruhig bleiben und nicht in Panik geraten. Nur so können Sie navigieren und alles tun, um die Möglichkeit von Schäden zu minimieren.
Beachten Sie! Telefonieren während der Fahrt erhöht das Notfallrisiko um das Vierfache, und wenn der Fahrer auch daran denkt, Nachrichten zu tippen, steigt die Verletzungsgefahr bei einem Frontalzusammenstoß um das Sechsfache. Die Reaktionsgeschwindigkeit des Fahrers wird in einer solchen Situation um 9% bzw. 30% reduziert.
Abonnieren Sie unsere Feeds in
, Autos, Züge) auf Kollisionskurs miteinander kollidieren.
Im Straßenverkehr führt ein Frontalzusammenstoß aufgrund der hohen Geschwindigkeiten moderner Fahrzeuge in der Regel zum Tod oder schweren Verletzungen von Fahrern und Passagieren.
Im Schienenverkehr handelt es sich beim Frontalzusammenstoß um Züge auf demselben Gleis. Dies bedeutet, dass mindestens einer der Züge auf dem falschen Gleis ist oder das Haltesignal ignoriert.
Wikimedia-Stiftung. 2010.
Sehen Sie in anderen Wörterbüchern, was "Frontalzusammenstoß" ist:
Frontalzusammenstoß- priekinis susidūrimas statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. Frontalzusammenstoß; klopfen bei Kollision vok. Frontalzusammenstoß, m rus. Frontalzusammenstoß, m pranc. Kollision à l'avancement, f; Kollision frontale, f ... Fizikos terminų žodynas
Kollision von 763 Saudi Arabian Airlines und 1907 Kazakhstan Airlines Allgemeine Informationen Datum 12. November 1996 Natur Die Kollision zweier Flugzeuge mit anschließender Explosion und Sturz Ursache Besatzungsfehler Il 76 Ort ... Wikipedia
Kollision der Flüge SVA 763 und KZA 1907 Allgemeine Informationen Datum 12. November 1996 Natur Luftkollision Ursache Besatzungsfehler IL 76 Ort ... Wikipedia
Kollision bei Hinton Details Datum 8. Februar 1986 Zeit 8:40 Ort Dalehurst (Alberta) Land ... Wikipedia
Liste der bekannten Zugwracks (einschließlich der Terroranschläge, die zum Wrack führten). Inhalt 1 XIX Jahrhundert 2 XX Jahrhundert 3 XXI Jahrhundert 4 Anmerkungen ... Wikipedia
Schwere Busunfälle in Russland in den Jahren 2007-2011- 2011 Am 21. August verließ der Linienbus PAZ 32054 auf der Autobahn Busse Svobodny in der Region Amur die Fahrbahn und überschlug sich. Im Bus waren 18 Fahrgäste. Bei dem Verkehrsunfall wurden acht Menschen verletzt. In der Nacht vom 19. August um 86 ... ... Enzyklopädie der Nachrichtenmacher
Unfälle mit Gazelle-Kleinbussen in den Jahren 2006-2008- 2006 - Am Abend des 31. März kollidierte die Strecke Gazelle Stawropol-Nevinnomyssk mit einem auf der Straße stehenden KamAZ. Bei dem Unfall kamen sechs Passagiere der Gazelle ums Leben. - Am 21. April, am 209. Kilometer der Autobahn ... ... Enzyklopädie der Nachrichtenmacher
Schwere Busunfälle in Russland 2007-2011- 2011 Am 27. Mai ereignete sich im Bezirk Stupinsky der Region Moskau ein schwerer Verkehrsunfall. Der Bus kollidierte mit einem Lastwagen, woraufhin der Bus Feuer fing. Nach vorläufigen Angaben starben 10 Menschen und drei wurden ins Krankenhaus eingeliefert. 21. Mai Passagier Gazelle ... ... Enzyklopädie der Nachrichtenmacher
Schwere Verkehrsunfälle in Russland im Jahr 2012- Nachfolgend finden Sie Informationen zu schweren Verkehrsunfällen in Russland im Jahr 2012. Am 5. September kollidierten Fiat und VAZ 21102 auf der Gemeindestraße Petrovsk Savkino im Bezirk Petrovsky der Region Saratow frontal. Ergebend… … Enzyklopädie der Nachrichtenmacher
Schwere Unfälle mit Überlandbussen in der Russischen Föderation in den Jahren 2009-2010- Dies ist nicht der einzige Fall schwerer Unfälle mit Überlandbussen in Russland in den letzten zwei Jahren. Am 2. Dezember kam es in der Nähe der Stadt Orjol zu einer Kollision zwischen einem Linienbus und einem Güterzug. Der Unfall ereignete sich am Mittwoch gegen 15.00 Uhr Moskauer Zeit ... ... Enzyklopädie der Nachrichtenmacher
Bücher
- Die weltweite Freimaurer-Verschwörung des Schweigens oder wo ist die Weltraum-Schindler-Liste? , A. Semenov. Dieses Buch ist eine Studie. Und eine Warnung an Diktatoren, die Finanz- und Informationsflüsse an sich reißen. Nachrichten aus fernen Tiefen an jene Tyrannen, die sich ihre Straflosigkeit viel eingebildet haben. ...
Verkehrsunfälle mit Wildtieren fordern jährlich viele Hundert Menschenleben und verursachen schwere Fahrzeugschäden. Im Herbst steigt die Zahl solcher Unfälle um ein Vielfaches. Zu dieser Jahreszeit müssen Autofahrer besonders vorsichtig sein und auf unerwartete Gäste auf der Straße vorbereitet sein. Wir sagen Ihnen, wie Sie Kollisionen mit Wildtieren vermeiden und was Sie tun können, um die Folgen eines Unfalls zu minimieren.
Die Hauptgefahr für Autofahrer auf den Straßen des Vaterlandes sind Elche und Rehe. Russische Fahrer treffen jedoch oft andere Vertreter der Tierwelt - Füchse, Wildschweine und sogar Bären. Im Herbst werden Waldbewohner durch saisonale Wanderungen und die Nahrungssuche am Vorabend der Kälte extrem aktiv.
Alle Vertreter der Tierwelt bergen ausnahmslos ein Gefahrenpotential für Verkehrsteilnehmer. Es ist unwahrscheinlich, dass ein Hase einen tödlichen Unfall verursacht, aber bei einer Kollision kann er die Stoßstange oder den Scheinwerfer Ihres Autos spielerisch "mitnehmen". Und bei einem Unfall mit Rehwild oder Elch ist die Wahrscheinlichkeit des Todes von Fahrer und Insassen des Autos extrem hoch: Elchtiere können unter 500 kg wiegen; eine Kollision mit ihnen ist dem Eingang zur Mauer angemessen, die zudem oft direkt in den Salon fliegt und alles auf ihrem Weg bis ganz hinten in die hintere Reihe zermalmt. Es sind diese Tiere, die als die gefährlichsten und unberechenbarsten gelten.
1. Beobachte das Auto
Denken Sie daran, dass je früher Sie ein Tier entdecken, desto mehr Chancen haben Sie, es sicher zu übersehen. Achten Sie für beste Sicht auf die Scheibenwischer und den Zustand der Windschutzscheibe. Letzterer wird im Laufe der Zeit mit einem Netz aus Kratzern und Chips überzogen, die die Sichtbarkeit im Dunkeln stark beeinträchtigen. Stellen Sie Ihre Scheinwerfer ein und halten Sie sie jederzeit sauber. Auch die Klimatisierung des Autos muss einwandfrei funktionieren, sonst droht das Problem von Beschlagen und schlechter Sicht.
2. Verwenden Sie Ihr Stirnlicht richtig
Schalten Sie bei Dunkelheit immer auf "Fern", wenn Sie außerhalb von Siedlungen fahren und keinen Gegenverkehr haben. Wenn Nebelscheinwerfer vorhanden sind, verwenden Sie diese in Verbindung mit dem Abblend- oder Fernlicht, um den Lichtfluss zu verstärken - sie leuchten den Straßenrand perfekt aus und helfen Ihnen, sich nähernde Tiere früher zu erkennen. Vergessen Sie nicht, dass das Fernlicht bei widrigen Wetterbedingungen nur die Sicht beeinträchtigt und Nebel, Regentropfen und Schneeflocken "hervorhebt".
3. Wählen Sie Ihre Reisezeit
Es ist allgemein anerkannt, dass Waldbewohner nachts am aktivsten sind. Diese Aussage ist nicht unbegründet, aber die gefährlichste Zeit ist die Übergangszeit - Sonnenaufgang und Sonnenuntergang. Das menschliche Sehvermögen kann sich nur schwer an schwache Lichtverhältnisse anpassen, während die Tiere nicht schlafen und Sie gerne mit einem plötzlichen Auftauchen überraschen. Die Wahrscheinlichkeit einer Kollision in der Abenddämmerung ist extrem hoch. Vermeiden Sie nach Möglichkeit das Fahren bei schlechten Sichtverhältnissen. Machen Sie eine Pause in der Abenddämmerung - ruhen Sie sich einfach aus oder essen Sie einen Snack.
4. Beobachte die Landschaft
Am häufigsten gehen die Tiere auf die Straße, die von einem Waldgürtel umgeben ist, sowie auf Gebieten, die an Gewässer grenzen. Fahren Sie langsamer, wenn Sie sich in der Nähe von Bäumen und Büschen bewegen. Es ist nicht einfach, ein Tier in hohem Gras oder Laub zu sehen, was bedeutet, dass Ihre Reaktion wahrscheinlich verzögert wird.
5. Ignoriere die Zeichen nicht
Die gefährlichsten Straßenabschnitte sind mit speziellen Schildern gekennzeichnet, die auf das mögliche Auftreten von Wildtieren hinweisen. Sie zu ignorieren ist anstrengend: Diese Hinweisschilder sind nicht ohne Grund entstanden und weisen darauf hin, dass sich hier bereits zahlreiche Vorfälle und Unfälle ereignet haben. Verlangsamen Sie und verdoppeln Sie Ihre Wachsamkeit.
6. Überschätzen Sie nicht Ihre Fähigkeiten
Die Hauptursache für alle Probleme und Unfälle mit Tieren sind die Fahrer selbst. Experten empfehlen, sich in den Lebensräumen von Tieren mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 90 km / h zu bewegen. In den meisten Fällen ermöglicht es Ihnen, die Situation richtig zu navigieren und einen Notstopp oder ein Umleitungsmanöver durchzuführen. Und wenn es doch einmal zu einer Kollision kommt, dann mit viel geringerer Geschwindigkeit, was die Folgen verringert.
7. Folgen Sie den Anweisungen der Passagiere
Wenn Sie nicht alleine fahren und Sie das Gefühl haben, dass auf einem bestimmten Abschnitt der Straße unerwartete Begegnungen auf Sie lauern könnten, bitten Sie den Beifahrer, die rechte Straßenseite genau zu beobachten. Er wird das Biest schneller sehen als der Fahrer, da er sich nicht auf die Straße und die Schilder konzentriert, was bedeutet, dass er Sie rechtzeitig auffordert. Im Dunkeln geben Tiere Augen aus, die die Scheinwerfer reflektieren. Wenn Sie weiße oder rote Punkte bemerken, fahren Sie sofort langsamer!
8. Tiertipps "lesen"
Wenn Sie bereits einem Tier am Straßenrand begegnet sind, bremsen Sie ab und fahren Sie besonders vorsichtig. Es ist sehr wahrscheinlich, dass dieses Treffen nicht das einzige sein wird. Rehe und Elche laufen oft in Gruppen. Der Autor dieser Zeilen hat es geschafft, an einem Abend sechs Elche auf einmal zu treffen. Denken Sie daran: Selbst wenn Sie einen Fuchs gesehen haben, können Sie auf demselben Abschnitt noch ein paar mehr treffen; Seien Sie sicher - es gibt viele davon hier!
9. Verlieren Sie nicht die Wachsamkeit in besiedelten Gebieten
Auf der Suche nach Nahrung wandern oft Elche, Rehe und andere Tiere in Siedlungen. Tödliche Unfälle mit ihrer Beteiligung sind auch in Megastädten nicht ausgeschlossen. Legen Sie immer Ihren Sicherheitsgurt an und denken Sie daran, den Bremsweg im Licht der Scheinwerfer einzuhalten. Wenn nicht, verlangsamen Sie auf eine angemessene Geschwindigkeit.
10. Das Tier nicht erschrecken
Wenn Sie ein Tier auf der Straße bemerken, verschwenden Sie keine Zeit mit einer Hupe und blinkenden Scheinwerfern. Ergreifen Sie alle möglichen Maßnahmen, um so viel wie möglich zu verlangsamen oder zum Stillstand zu kommen. Versuchen Sie nicht, vorbeizueilen - das Tier kann eine völlig unvorhersehbare Flugbahn entlangeilen und unter Ihren Rädern landen oder sogar das Auto ganz angreifen.
11. Minimieren Sie die Folgen eines Unfalls
Wenn ein Unfall unvermeidbar ist, minimieren Sie seine Folgen. Lenken Sie das Auto in die Richtung, aus der das Tier rennt: Es ist unwahrscheinlich, dass es Zeit hat, zurückzuspringen. Versuchen Sie, alles zu tun, um tangential zu treffen. Bei einer Kollision mit einem großen Tier lehnen Sie sich an den Seitenständer und bedecken den Kopf mit den Händen – die Kraftstruktur des Körpers ist hier stärker als im Mittelteil.