Das Chassis der Karosserie des Toyota Corolla 120. Toyota Corolla-Chassis: Probleme und Reparaturen.

Toyota Corolla Chassisprobleme und Reparaturen

Das gesamte Chassis ist ein Garant für Komfort im Auto, sowie hohes Niveau Sicherheit. Jeder Autofahrer weiß, dass das Chassis regelmäßig überprüft, abgenutzte Gummibänder und Teile ausgetauscht werden müssen. Es hängt davon ab, wie das Auto die Straße hält, vorbeifährt kaputte Straße, den Körper nivellieren und alle "Freude" unserer Straßen auf sich nehmen. Das Chassis des Toyota Corolla Fielder, das wie jedes andere Auto mehr als ein Dutzend Kilometer zurückgelegt hat, neigt dazu, zu klopfen. Hier reden wir in der Regel mehr über Gummielemente Federung, da sie einem höheren Verschleiß unterliegen und während des Betriebs des Fahrzeugs einen eigenen, definierten Entwicklungszeitraum haben.

Ein wenig über das Fahrwerk des Toyota Corolla

Das Fahrwerk des Toyota Corolla Fielder für unsere Straßen kommt mit einem erhöhten Bodenfreiheit... Der Hersteller konzentriert sich auf Straßenzustand unser Land und macht Autos für den Betrieb so bequem wie möglich.

Der Unterwagen von Toyota ist etwas steif, hat aber eine beeindruckende Ergonomie. Für eine allgemeine Zusammenfassung ist anzumerken, dass Stabilisatoren oft 70-90.000 Kilometer ohne einen einzigen Fehler zurücklegen. Der Prozess des Ersetzens ist nicht schwierig, erfordert jedoch bestimmte Fähigkeiten und Kenntnisse. Für die Einfachheit des Designs hat der Hersteller gesorgt. Selbst der Außenseiter von Autos wird dies verstehen. Kugelgelenke Fahrwerk Corolla, das mehr als 150.000 Kilometer pflegen kann.

Mit der systematischen Wartung des Autos, Chassis sehr lange leben können und in keiner Weise an seine Existenz erinnern.

Bemerkenswert ist auch, dass Silentblöcke und Stabilisatorbuchsen sehr oft im Chassis versagen. Laut Handbuch ist ihr Austausch alle 70-90.000 Kilometer erforderlich. Viele Autofahrer, die gerne Auto fahren hohe Geschwindigkeiten, nach 140-150 km/h scheint ihre Federung defekt zu sein, bei solchen Autos sind jedoch Klopfgeräusche bei einer solchen Geschwindigkeit ganz normal. Natürlich, wenn sie nicht stark sind.

Einige Probleme und wie man sie bei Toyota Fielder löst

Manchmal kommt es vor, dass stille Blöcke zu klopfen beginnen. Das Problem ist vollständig lösbar, erfordert jedoch das Eingreifen eines Spezialisten oder einer normalen Person, die sie gemäß den Anweisungen ersetzen kann. Sprechen wir über den Austausch der hinteren Buchse des unteren Querlenkers der Vorderradaufhängung bei einem Toyota Corolla.

Der erste Schritt besteht darin, das Auto anzuheben und auf Stützen zu stellen, das Rad von der Seite zu entfernen, an der Sie ein Klopfen hören oder an der Sie sehen können, dass der Silentblock verschlissen ist. Als nächstes entfernen Sie zwei Muttern und eine Schraube, die den unteren Kugelgelenkarm sichern. Wir brauchen einen Knopf und einen Kopf für 17.

Dann müssen wir raus langer Bolzen vorderer Silentblock - das geht mit einem 19er Kopf. Dann werden zwei Schrauben und eine Mutter an den Befestigungspunkten des hinteren Silentblocks leicht gelöst und seitlicher Schub laufendes Auto Handy, Mobiltelefon... Wir schauen uns die Fotos an.

Nachdem wir den Hebel losgelassen haben, legen wir ihn auf das Rohr. Bitte beachten Sie, dass das Rohr einen geeigneten Durchmesser haben muss. Klopfen Sie dann das Kaugummi vorsichtig von seiner Stelle.

Nachdem der Platz befreit ist, müssen Sie gut reinigen und schmieren. Sitz und Innenteil Gummibänder, die für diesen Teil des Chassis des Toyota Corolla Fielder bestimmt sind, fetten. Wir legen es hinein und fahren es vorsichtig ein. Danach werden die Teile wieder zusammengebaut. Nichts kompliziertes, die gleiche Geschichte mit der zweiten Seite. Wechseln Sie die Gummibänder am besten paarweise - sie sind daher nicht teuer dieses Problem kann nur deine Zeit treffen.

Es ist erwähnenswert, dass die Situation nicht zu einem kritischen Punkt gebracht werden kann, wenn Metallteile aneinander reiben. Wenn Sie nicht genug Zeit oder Fähigkeiten haben, um Selbstaustausch, gehen Sie am besten zur Servicestation, wo Sie ersetzt werden.

Im Allgemeinen über die Wartung des Toyota Fielder-Chassis

Im Service ist das Fahrwerk des Toyota Corolla Fielder gut genug. Es gibt viele Ersatzteile auf dem Markt, sie sind nicht sehr teuer und vor allem ändern sie sich alle ganz einfach. Beispielsweise ist der Austausch von Stabilisatorstreben oder Federn ein sehr einfacher Vorgang. Aber für viele Autofahrer, die sich nicht mit Autos auskennen, benötigen Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, die Ihnen hilft, alle Reparaturen selbst herauszufinden und durchzuführen. Der Austausch von Stangen oder Kugelgelenken ist überhaupt kein Problem. Das Wechseln der Silentblöcke dauert - wie wir bereits selbst gesehen haben - im Allgemeinen 5 Minuten.

Wenn Sie ein Toyota Corolla Auto kaufen, sollten Sie wissen, dass sie es haben hohe Zuverlässigkeit, insbesondere der Motor und das Fahrwerk des Autos funktionieren gut. Was Ergonomie und Komfort angeht, sind die Japaner hier wie immer in Bestform.

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Unabhängig von der Marke Ihres Toyota-Autos können Sie bei einer Panne am Chassis nicht auf eine Reparatur verzichten. Schon der Name dieses Kombiwagens lässt vermuten, dass der Transport nicht ohne ihn verlaufen wird. Wenn man das Chassis visuell wahrnimmt, erkennt selbst ein Unerfahrener, der noch nie Autoreparaturen mit eigenen Händen gemacht hat, seine grundlegende Rolle bei der Bewegung von Fahrzeugen.

Alle Teile und Baugruppen des Fahrwerks verbinden die Karosserie mit den Rädern und dämpfen auch deren Schwingungen. Toyota-Chassis ist wie jede andere Automarke, unabhängig vom Herkunftsland, Teil des Chassis und besteht aus folgenden Teilen:

• Rahmen;
• Brückenbalken;
• Aufhängungen (vorne, hinten);
• Räder.

Gefedertes Fahrwerk Toyota-Auto Ist eine Sammlung von Geräten. Es reduziert die Lasten, die auf die gefederte Masse wirken. Einzelelemente Federung schützt den Fahrer und alle Toyota-Passagiere aus langsamen Schwingungen mit großer Amplitude.

Die Vorderradaufhängung von Toyota kann abhängig oder unabhängig sein, basierend auf der Aufhängung oder dem Gestänge vom Typ MacPherson. Die Art der Aufhängung hängt von Antrieb, Modell und Kosten des Autos ab. V moderne Automobilindustrie Toyota sind die folgenden Arten von Aufhängungen üblich:

• zwei- und mehrgliedrig;
• McPherson;
• De Dion;
• anpassungsfähig;
• abhängiges und halbabhängiges Heck;
• für SUVs und Pickups.

Der Unterschied liegt natürlich nicht nur im Namen selbst, sondern auch in der Montage und Reparatur des Fahrwerks. Alle Daten zu detailliertes Gerät das Fahrzeug, die verwendete Montagemethode, Kennzeichnungen von Ersatzteilen und Ölen, Reparaturmethoden einzelne Knoten Sie finden es in Ihrer Toyota-Betriebsanleitung.

Der Zweck des Fahrgestells des Autos besteht nicht nur darin, Fahrzeuge zu bewegen, sondern auch, um die Weichheit und Gleichmäßigkeit des Reisens, die Zuverlässigkeit und die Sicherheit jedes Toyota-Modells zu gewährleisten. Dies ist nur möglich, wenn keine Pannen oder Abweichungen im Betrieb des Fahrwerks vorliegen. Andernfalls sind verschiedene Schwierigkeiten beim Funktionieren des Transports möglich, die schwerwiegenden Pannen und Überholungen Ihres Autos vorausgehen können. Um dies zu vermeiden, sollten Sie Probleme rechtzeitig in Toyota-Chassis und dringend beseitigen und qualitativ hochwertige Reparaturen durchführen.

Wie kann der Zustand des Unterbodens eines Toyota-Fahrzeugs festgestellt werden? Besteht der Verdacht auf eine Fehlfunktion und eine dringende Reparatur des Chassis oder der Aufhängung, aber die Bruchspuren wurden optisch nicht erkannt, lohnt es sich sofort zu diagnostizieren.

Sie können dies selbst tun, wenn Sie über ein Toyota-Fahrgestelldiagramm, Werkzeuge, ausreichende Kenntnisse über das Gerät des Fahrzeugs und die Möglichkeit verfügen, eine detaillierte Studie an einem dafür speziell ausgestatteten Ort durchzuführen. Andernfalls ist es notwendig, die Inspektion des Unterbodens des Autos qualifizierten Kfz-Mechanikern, Handwerkern anzuvertrauen Toyota-Service... Ihre Erfahrung hilft, die Aufgabe schnell zu bewältigen und trägt zu einer schnellen Reparatur und qualitativ hochwertigen Beseitigung der Problemursachen bei.

Es ist viel einfacher, das Fahrwerk des Autos zu überprüfen, wenn bereits Abweichungen oder bestimmte Anzeichen festgestellt wurden, die auf die eine oder andere Art von Defekt an Ihrem Toyota hinweisen:

• Abweichung der Maschine zu den Seiten von gerade Bewegung während des Fahrens. Wenn die Reifen nicht abgenutzt sind und der Sturz nicht gebrochen ist, kann ein Problem mit dem vorderen Querlenker vorliegen, die Steifigkeit der Federbeine ist unterschiedlich, die Parallelität der Achsen ist verletzt oder die Räder sind nicht vollständig freigegeben;

• Schaukeln beim Bremsen oder in Kurven. Vermutlich Stoßdämpfer sind verschlissen oder Federn. Sind verfallen Stabilisatorbuchsen seitliche Stabilität oder es gab eine Panne Aufhängungsteile;

• Erhöhte Vibrationen beim Fahren des Fahrzeugs. Unwuchträder, Beschädigung der Feder, Verformung der Scheibe, korrekte Befestigung sind auszuschließen Radlager, Verschlechterung des Lenkgetriebes der Scharniere, überprüfen Sie den Reifendruck, die Befestigung der Muttern an den Rädern;

• Fremdgeräusche und Schläge in der Federung. Kann sein gebrochener Stoßdämpfer Toyota , Teil der Zahnstange. Passiert Verschleiß von Kugellagern, Lenkspitzen oder Arm-Silentblöcken, Vielleicht Beschädigung der Hebel;

• es klopfte in den Stoßdämpfern. Es kann sein, dass die Halterung, Buchsen, Karosseriegeometrie, Achsvermessung undicht, der Querlenker verformt ist, das Toyota-Bremssystem defekt ist, Räder sind ungleichmäßig abgenutzt;

• ein Quietschen beim Bremsen beim Einfahren in eine Kurve. Ausschließen Schäden an Stoßdämpferbeinen oder Stabilisatorbuchsen;

• "Durchbohrt" die Aufhängung. Der Grund kann sein verformte Reifen, beschädigte Felgen, Achsschenkel oder Querlenker, gebrochene Federbeine, Vielleicht, Stoßdämpfer, beschädigte Feder, im Radlager erschien inakzeptable Freigabe;

• ungleichmäßiger oder mehr als normaler Reifenverschleiß. Sehenswert ob die Kolbenbefestigung locker ist und um eine Fehlfunktion der Stoßdämpferteile auszuschließen im Auto;

• Flüssigkeitsaustritt von Federbeinen in Stoßdämpfern festgestellt. Wenn die eingefüllte Flüssigkeitsmenge die Norm nicht überschreitet, kann es zu einer Kerbe am Schaft oder einer Fehlfunktion der Öldichtung kommen.

Niemand ist gegen Schäden an Fahrwerksteilen eines Toyota-Autos versichert. Natürlich können Sie solche Probleme vermeiden, wenn Sie beim Fahren vorsichtig sind, insbesondere wenn Sie auf Straßen mit schlechtem oder beeinträchtigtem Untergrund unterwegs sind.

Unerwartete Kollision mit einem ernsthaften Hindernis auf schnelle Geschwindigkeit ist mit sofortigen Schäden behaftet, über die einzelne Teile von Toyota oder sogar Teile des Fahrgestells des Autos verletzt werden können. Und dies wiederum führt unweigerlich, wenn nicht zu einem sofortigen Transportstopp ohne die Möglichkeit einer weiteren eigenständigen Bewegung, dann zur unvermeidlichen Verformung eines Teils des fahrenden Wagens. Und hier schon ohne Überholung Toyota kann damit nicht umgehen.

Schon kleine, auf den ersten Blick auftretende Fehlfunktionen des Pkw-Chassis können in Zukunft mit großen Problemen im Zusammenhang mit der Gefahr des Transportmanagements drohen. Denn die Nutzung eines Autos mit nicht erkannten oder nicht rechtzeitig reparierten Fahrwerksmängeln birgt Lebensgefahr.

Leider ist es aufgrund der Unerfahrenheit oder Unachtsamkeit des Fahrers nicht immer möglich, selbstständig festzustellen, ob das Chassis repariert werden muss. Personenkraftwagen Toyota. Denken Sie jedoch daran, wie wichtig regelmäßige Inspektionen sind. persönlicher Transport und deren rechtzeitige Anpassung. Vergiss nicht, gegeben geringe Qualität vielen unserer Straßen, dass regelmäßig Diagnosen und Reparaturen des Unterbodens eines Toyota-Autos durchgeführt werden sollten.

Wenn Sie selbst ein Toyota-Auto inspizieren und die Ursache der Panne feststellen konnten, können Sie das Chassis des Autos auch mit Ihren eigenen Händen reparieren.

Was benötigen Sie neben speziellen Kenntnissen über die Struktur Ihres Toyotas, um den Unterboden eines Autos zu reparieren? Damit die Technik der Unterbodenreparatur des Autos vollumfänglich eingehalten wird und Ihre Arbeit so einfach wie möglich ist, benötigen Sie ein hochwertiges Werkzeug.

Ausrüstung für die Reparatur des Unterbodens eines Autos beinhaltet oft seine Herstellung für einen bestimmten Toyota-Modell... Dies sind alle Arten von Abziehern, mit denen es einfacher ist, schwere Teile des Chassis zu demontieren und schneller mit der Reparatur zu beginnen.

Damit das Fahrwerk eines Toyota-Autos nach der Reparatur sein ursprüngliches Aussehen und maximale Zuverlässigkeit erhält, muss alles für die anstehenden Arbeiten in einer Autowerkstatt gekauft werden. Mit diesem Ansatz können Sie das Problem jedes Teils des Toyota-Chassis problemlos bewältigen und hochwertige Reparaturen mit Ihren eigenen Händen durchführen.

Um Abweichungen im Betrieb des Geräts zu diagnostizieren und anzupassen, benötigen Sie möglicherweise:

• Spieldetektor... Es wird verwendet, um Spiel in . zu erkennen verschiedene Elemente Wagen;

• Spielmesser oder Rutschtester... Ermittelt den Zustand der Lenksäule eines beliebigen Toyota-Modells;

• Fahrwerktester... Es ist notwendig, die Abweichungen beim Betrieb von Autoaufhängungen herauszufinden.

Der Kauf eines Werkzeugs zur Reparatur ist eine sehr reale Aufgabe, aber nur Toyota-Autoservices und -Werkstätten haben eine Hebebühne oder eine spezielle Box mit einer Grube. Bei Bedarf können Ihnen die Eigentümer der Dienste ein solches Zimmer zur Miete zur Verfügung stellen. Aber dieses Vergnügen ist nicht billig. Und nicht jeder wird die Steuerung des Aufzugs selbstständig bewältigen können.

Hier müssen Sie wählen, was Ihnen am besten gefällt. Die Tatsache, dass das Autoservice-Personal den gesamten Reparaturkomplex übernimmt, hat seine Vorteile. Sie haben wiederholt Arbeiten an der Reparatur des Fahrgestells des Toyota des gleichen Modells durchgeführt. Daher können sie mit ihrer Erfahrung jede Aufgabe schnell bewältigen und den Defekt bei allen Toyota-Modellen beseitigen.

Aber es gibt Pluspunkte für DIY-Reparaturen: Der Autobesitzer hat mehr Informationen zu den Funktionen eigener Transport und wird in der Lage sein, die Reparatur so gewissenhaft wie möglich anzugehen. Weiß alles Schwachpunkte Transport, was ihm einen Vorteil gegenüber jedem Automechaniker verschafft.

Spezialwerkzeuge, Einhaltung der Technik der Reparaturarbeiten, Originalersatzteile tragen dazu bei, dass die kommenden DIY-Reparatur Das Chassis des Toyota-Autos wird mit hoher Qualität hergestellt. Die Einstellung oder Reparatur solcher Teile kann auf Sie warten:

• Naben;
• Lenkgetriebe;
• Kugellager;
• Regale;
• Halbachsen;
• CV-Gelenk;
• Lenkgelenk.

Existiert Reparaturarbeiten, die bei allen Autos regelmäßig durchgeführt werden müssen: Austausch von Silentblöcken, Kugelgelenken. Stabilisatorbuchsen verschleißen bei Toyota oft. Jede Automarke, ihr Modell hat eine bestimmte Häufigkeit des Austauschs dieser Teile. Sie können durch das Klappern von Fahrzeugen, die sich auf einer unebenen Strecke bewegen, selbstständig feststellen, dass ein Problem vorliegt.

Rechtzeitiger Austausch defekter Stoßdämpfer bei Toyota hilft Ihnen beim Sparen zusätzlicher Kauf: neue Reifen, Lager, Kugelgelenke und Antriebswellen. Denn ein längerer Betrieb verschlissener Stoßdämpfer führt unweigerlich zum Ausfall der aufgeführten Bauteile und aufwendigeren Reparaturen.

Die Reparatur von Komponenten des Fahrgestells des Fahrzeugs kann erforderlich sein in Bremssystem... Demontage möglich Bremsscheiben, Austausch von Bremsschläuchen, Rohren. Viele müssen damit umgehen aktuelle Reparatur Untergestell von Toyota-Fahrzeugen mit folgenden Einbauarbeiten:

• Stufenlager;
• Tipps zur Lenkung.

Sturzeinstellung - es wäre sinnvoll, die Spur des Toyota einem qualifizierten Techniker anzuvertrauen, der notwendiges Werkzeug und Kenntnisse über die Genauigkeit der Korrektur von Unwuchträdern.

Stabilisatoren bei Toyota sorgen oft für bis zu 90.000 Kilometer. Das Ersetzen ist aufgrund der Einfachheit des Designs einfach, erfordert jedoch von einer Person die Kenntnisse und Fähigkeiten, die sie bei der Reparatur eines Autos mit eigenen Händen erworben hat.

Vorderradaufhängung - die Haupteinheit in Toyota-Management... Sie nimmt die ersten alle unbemerkten Gruben und Unebenheiten auf den Straßen. Manchmal versagen seine Hebel. Beschädigtes Regal Oberarm repariert werden kann. Dringender Ersatz der neue benötigt die Achse des Unterlenkers.

Geräusche in Toyota Federung, Stöße treten durch Verformung von Scharnieren, Dichtungen, Gummibuchsen auf, was zu einer Schwächung der Buchsen von Autoteilen führt. Geräusche können nur durch den Austausch beschädigter Teile oder bei einer Generalüberholung beseitigt werden.

Kupplungsprobleme werden erkannt durch Toyota-Diagnose... Dies sollte bei ausgeschaltetem Motor durch wiederholtes Drücken des Pedals erfolgen. Fremdrasseln, Geräusche, Schläge und Knarren sind nicht akzeptabel. Wenn Sie beim Einschalten ein Knirschen hören Rückwärtsgang, dann sind höchstwahrscheinlich die Kupplungsscheiben defekt. Reparatur ist hier unabdingbar.

Der Betriebszustand des Pedals wird durch die für Toyota charakteristische Laufruhe und bestimmte Standards für die Messung des Federwegs angezeigt. Die Berechnung erfolgt durch Ermittlung der Distanzdifferenz vom Boden zum Pedal ohne Druck.

Bei der Wartung und Reparatur mit eigenen Händen ist das Fahrwerk eines Toyota-Autos unkompliziert. Aber nur für diejenigen, die wissen, woraus das Chassis des Autos besteht und wie man alle Einstellungen und Reparaturen richtig und konsequent durchführt.

Dies ist sehr wichtig, da Sicherheitsvorkehrungen bei der Reparatur des Fahrgestells eines Toyota-Fahrzeugs strengste Beachtung erfordern. Abweichungen von den Regeln können zu noch komplexeren Fahrzeugpannen und Verletzungen ungeschickter Handwerker führen.

Auf dem modernen Automarkt gibt es eine Vielzahl von Ersatzteilen, mit denen Sie Autofahrwerksteile mit eigenen Händen reparieren können. Haben Schritt für Schritt Anweisungen, kann ein selbstbewusster Mensch nicht nur das Chassis eines Toyota-Autos angemessen reparieren, sondern auch sein eigenes Geld sparen.

Und doch, wenn Sie sich in Ihren Fähigkeiten nicht sicher genug sind, nicht über den nötigen Wissensvorrat verfügen, dann ist die richtige Entscheidung, Diagnostik und Toyota-Reparatur Fachleute.

4.1. Vorderradaufhängung

4.1.1. Design-Merkmale

Das Hauptfederungselement ist ein teleskopierbares hydraulisches Federbein 1 (Reis. Vorderradaufhängung), dessen unterer Teil mit dem Achsschenkel verbunden ist 5 zwei Bolzen. Obere Schraube 3 , das durch das ovale Loch der Zahnstangenhalterung führt, hat einen Exzenterriemen und eine Unterlegscheibe. Durch Drehen der oberen Schraube ändert sich der Sturz des Vorderrades.

Der Teleskopstativ ist ausgestattet mit: Schraubenfeder 17 , Polyurethanschaumpuffer 19 Kompressionshub, oberes Lager 22 Zahnstange montiert mit Lager 21 . Obere Unterstützung mit drei selbstsichernden Muttern an der Kotflügelstrebe befestigt. Die Stütze sorgt durch ihre Elastizität für ein Ausschwingen des Federbeins beim Federweg und dämpft hochfrequente Schwingungen. Das darin montierte Lager ermöglicht es, dass sich die Zahnstange zusammen mit den gelenkten Rädern dreht. Das Zahnstangengehäuse enthält Teile eines hydraulischen Teleskopstoßdämpfers, der in Abb. Teleskopstativ... Im oberen Teil des Zylinders befindet sich ein hydraulischer Rückstoßpuffer, bestehend aus einem Kolben 15 und Federn 16 ... Es begrenzt die Bewegung des Vorbaus während des Rückstoßhubs.

Der untere Teil des Achsschenkels 5 (Reis. Vorderradaufhängung) ist durch ein Kugelgelenk verbunden 10 mit Unterarm 9 Anhänger. Die Brems- und Zugkräfte werden von Längsstreben aufgenommen, die über Gummi-Metall-Scharniere mit den unteren Querlenkern und den vorderen Stützen des vorderen Federungsquerträgers verbunden sind. An der Verbindungsstelle der Strebe mit dem Hebel und der vorderen Stütze sind Einstellscheiben angebracht, die den Winkel ändern Längsneigung Schwenkachse.

Im Achsschenkel (Abb. Achsschenkel und Vorderradnabenteile) ein zweireihiges Schrägkugellager ist angebaut geschlossener Typ, an deren Innenringen die Nabe mit Übermaß montiert ist 4 Räder. Das Lager wird mit einer Mutter festgezogen 6 am Schaft des äußeren Scharniergehäuses des Radantriebs und ist nicht verstellbar. Alle Vorder- und Hinterradnabenmuttern sind gleich und haben ein Rechtsgewinde.

Der Stabilisator ist ein Balken, dessen Knie über Streben mit Gummi- und Gummi-Metall-Gelenken mit den unteren Querlenkern verbunden sind. Der mittlere (Torsions-) Teil der Stange ist mit Klammern durch Gummikissen am Körper befestigt.

Das gesamte Chassis ist ein Garant für Komfort im Auto sowie ein hohes Maß an Sicherheit. Jeder Autofahrer weiß, dass das Chassis regelmäßig überprüft, abgenutzte Gummibänder und Teile ausgetauscht werden müssen. Es hängt davon ab, wie das Auto die Straße hält, über die holprige Straße fährt, die Karosserie nivelliert und alle "Freudes" unserer Straßen auf sich nimmt. Das Chassis des Toyota Corolla Fielder, das wie jedes andere Auto mehr als ein Dutzend Kilometer zurückgelegt hat, neigt dazu, zu klopfen. Hier spricht man in der Regel mehr von Gummifederelementen, da diese einem höheren Verschleiß unterliegen und im Betrieb des Fahrzeugs eine eigene spezifische Lebensdauer haben.

Ein wenig über das Fahrwerk des Toyota Corolla

Das Fahrwerk des Toyota Corolla Fielder für unsere Straßen kommt mit erhöhter Bodenfreiheit. Der Hersteller orientiert sich an den Straßenverhältnissen unseres Landes und macht Autos für den Betrieb so komfortabel wie möglich.

Der Unterwagen von Toyota ist etwas steif, hat aber eine beeindruckende Ergonomie. Für eine allgemeine Zusammenfassung ist anzumerken, dass Stabilisatoren oft 70-90.000 Kilometer ohne einen einzigen Fehler zurücklegen. Der Prozess des Ersetzens ist nicht schwierig, erfordert jedoch bestimmte Fähigkeiten und Kenntnisse. Für die Einfachheit des Designs hat der Hersteller gesorgt. Selbst der Außenseiter von Autos wird dies verstehen. Die Kugelgelenke des Corolla-Unterwagens sind in der Lage, mehr als 150.000 Kilometer zu pflegen.

Bei systematischer Wartung des Autos kann das Chassis sehr lange leben und erinnert in keiner Weise an seine Existenz.

Bemerkenswert ist auch, dass Silentblöcke und Stabilisatorbuchsen im Chassis sehr oft versagen. Laut Handbuch ist ihr Austausch alle 70-90.000 Kilometer erforderlich. Viele Autofahrer, die gerne mit hohen Geschwindigkeiten fahren, scheinen nach 140-150 Stundenkilometern ihre Federung defekt zu sein, aber für solche Autos sind Klopfgeräusche bei einer solchen Geschwindigkeit ganz normal. Natürlich, wenn sie nicht stark sind.

Einige Probleme und wie man sie bei Toyota Fielder löst

Manchmal kommt es vor, dass stille Blöcke zu klopfen beginnen. Das Problem ist vollständig lösbar, erfordert jedoch das Eingreifen eines Spezialisten oder einer normalen Person, die sie gemäß den Anweisungen ersetzen kann. Sprechen wir über den Austausch der hinteren Buchse des unteren Querlenkers der Vorderradaufhängung bei einem Toyota Corolla.

Der erste Schritt besteht darin, das Auto anzuheben und auf Stützen zu stellen, das Rad von der Seite zu entfernen, an der Sie ein Klopfen hören oder an der Sie sehen können, dass der Silentblock verschlissen ist. Als nächstes entfernen Sie zwei Muttern und eine Schraube, die den unteren Kugelgelenkarm sichern. Wir brauchen einen Knopf und einen Kopf für 17.

Dann müssen wir die lange Schraube des vorderen Silentblocks lösen - das geht mit einem 19er Kopf. Dann werden zwei Schrauben und eine Mutter an den Befestigungspunkten des hinteren Silentblocks und des Querlenkers des Chassis leicht gelöst das Fahrzeug. Wir schauen uns die Fotos an.