Wie heißt ein Auto mit offenem Kofferraum. Welche Arten von Karosserien gibt es?

Die Karosserien von Personenkraftwagen sind für den Transport von Fahrer und Passagieren bestimmt und werden nach der Anzahl der Bände und nach der Bauart klassifiziert. Nach der Anzahl der Bände werden einbändige, zweibändige und dreibändige Körper unterschieden.

Einvolumiger Körper hat ein sichtbares Volumen, das den Fahrgastraum und die Fächer für Motor und Gepäck vereint. Eine solche Karosserie sieht aus wie die Karosserie eines Kleinbusses.

Zweivolumiger Körper besteht aus einem Fahrgastraum in Kombination mit einem Gepäckraum, und der Motorraum nimmt ein separates Volumen ein, d. h. der Motor ist durch eine starre Trennwand vom Fahrgastraum getrennt. Eine solche Karosserie weist keinen separaten Gepäckraum auf und der Gepäckraum ist vom Fahrgastraum aus zugänglich.

Dreibändiger Korpus besteht aus drei durch starre Trennwände klar getrennten Abteilen - dem Fahrgastraum, dem Gepäckraum und dem Motorraum. Der direkte Zugang zu jedem der Abteile ist nur von außerhalb des Fahrzeugs möglich.

Konstruktionsbedingt gibt es viele Arten von Fahrgastkarosserien. Die wichtigsten sind ein Phaeton, Limousine, Cabrio, Limousine, Roadster, Coupé, Pickup, Kombi und Fließheck. Darüber hinaus gibt es Namen für Karosseriestrukturen wie SUV, Minivan, Minivan und einige andere. In diesem Fall kann die gleiche Karosseriestruktur in verschiedenen Ländern einen anderen Namen haben, beispielsweise wird eine Limousine in England "Limousine", in Italien "Berlin" usw. genannt.

Arten von Karosserien

Die Limousine ist derzeit die häufigste Karosserieart. Die Limousine ist eine dreivolumige Karosserie (getrennter Gepäckraum, Motorraum und Fahrgastraum). Eine solche Karosserie kann zwei- oder viertürig mit zwei (in manchen Fällen drei) Sitzreihen sein. Es gibt keine Hintertür in der Limousine. Die Limousine hat das größte "Wortspiel" von Namen. In den USA und Japan werden Limousinen "Fließheck", in Italien - "Berlin", in England - "Saloon" und in Österreich und Deutschland manchmal sogar "Limousinen" genannt. Zweitürige Limousinen werden in den Vereinigten Staaten und England manchmal als "Kotsch" oder "Tudor" bezeichnet, und viertürige Limousinen werden als "Fordor" bezeichnet.

Kombi - verwendet bei kleinen und mittelgroßen Personenkraftwagen. Dabei handelt es sich um eine zweivolumige geschlossene drei- oder fünftürige Passagierkarosserie, bei der sich der Gepäckraum beim Umklappen der hinteren Sitzreihe vergrößert. Es gibt eine Hintertür. In den USA werden Kombis als "Station Wagon", in England als "Estate", in Frankreich als "break" und in Italien als "familiar" bezeichnet.

Ein Fließheck (oder Fließheck) ist eine sehr verbreitete Karosserie, die in Personenkraftwagen insbesondere kleiner, kleiner und mittlerer Klassen verwendet wird. Es hat auch mehrere Namen, zum Beispiel - "Kombi", "Liftback", "Swingback". Der Name „Hatchback“ (engl. Hatchback) kommt von „Hatch“ – Hatch und „Back“ – am Heck. Das Fließheck ist eine zweibändige geschlossene Drei- oder Fünftürerkarosserie mit zwei Sitzreihen. Wie der Name schon sagt, gibt es eine Heckklappe. Konstruktiv nimmt das Fließheck eine Zwischenposition zwischen dem Kombi und der Limousine ein. Der Kofferraum ist bei einem solchen Aufbau durch eine leicht herausnehmbare Ablage vom Fahrgastraum getrennt. Wenn die hintere Sitzreihe umgeklappt wird, vergrößert sich das Volumen des Gepäckraums, sodass in einem Fließheck deutlich mehr Gepäck transportiert werden kann als in einer Limousine, aber weniger als in einem Kombi der gleichen Klasse.

Manchmal wird in einer Reihe von Schrägheck-Karosserie eine Liftback-Karosserie separat unterschieden. Der Liftback unterscheidet sich vom Fließheck durch die längere Länge des hinteren Überhangs: Beim Liftback ist er etwa gleich lang wie bei der Limousine der gleichen Klasse. Gleichzeitig kann der hintere Teil des Daches entweder schräg oder (seltener) gestuft sein und an eine Limousine erinnern. Im Wesentlichen ist ein Liftback ein Übergangskarosserietyp zwischen einer Limousine und einem Fließheck.

Coupé - wird bei Personenkraftwagen einer besonders kleinen Klasse verwendet. Dies ist eine geschlossene dreibändige Zweitürerkarosserie mit einer (selten zwei) Sitzreihen. Manchmal bezieht sich der Name "Coupé" auf zweitürige Limousinen. Beim Coupé gibt es keine Hecktür wie bei der Limousine. Ein Coupé mit leicht nach hinten geneigtem Dach wird als "Fastback" bezeichnet. In Italien heißt die Coupé-Karosserie "Berlinetta".

Phaeton wird in Pkw der Mittel- und Oberklasse eingesetzt. Frühere Phaetons wurden oft "Torpedo" genannt. Es handelt sich um eine vollständig zu öffnende zwei- oder dreivolumige Karosserie mit zwei oder vier Türen, zwei (seltener drei) Sitzreihen, einem faltbaren Stoffverdeck und abnehmbaren Stoffseitenwänden mit Fenstern.

Das Cabrio wird in Pkw der Mittel- und Oberklasse eingesetzt. Dabei handelt es sich um eine teilweise zu öffnende dreivolumige zwei- oder viertürige Karosserie mit zwei (seltener drei) Sitzreihen, einem faltbaren Stoffverdeck und starren Seitenwänden, die manchmal in Form von aus den Türen gleitenden Fensterrahmen ausgeführt sind.

Die Limousine wird in Luxusautos eingesetzt. Es handelt sich um einen geschlossenen Drei-Kasten-Aufbau mit zwei oder drei Sitzreihen und einer Glastrennwand hinter dem Vordersitz. Die Sitze der mittleren Reihe sind manchmal umklappbar. Dank der verglasten Trennwand könnte die Limousine als viervolumiger Karosserietyp eingestuft werden, jedoch sollte eine gewisse Zugänglichkeit zwischen Fahrer- und Fahrgastraum berücksichtigt werden.

Eine separate Art von Karosserie - Stretch, erinnert an eine längliche Basis einer Limousinenkarosserie. Stretch unterscheidet sich von einer Limousine dadurch, dass die Verlängerung der Kabine durch eine physische Einfügung in die Karosserie eines zusätzlichen Abschnitts erreicht wird, der sich zwischen den vorderen und hinteren Türen befindet. Tatsächlich ist der Stretch eine längliche Limousine.

Zwei weitere seltene Typen von Pkw-Karosserien, die die Vorgänger der Limousine waren - Brogam und Rondo.
Brogam ist eine Karosserie mit geschlossenem Heckteil für die Passagiere (mit hartem Dach) und einem offenen Frontteil für den Fahrer (erinnert an einen Führerstand in einer Pferdebahn). Der Rondo ähnelt Brogues, doch hier ist das Gegenteil der Fall: Der vordere Teil, wo der Fahrer sitzt, hat ein hartes Dach, und der Fahrgastraum ist mit einem versenkbaren Dach ausgestattet.
Karosserien wie Brogam und Rondo werden derzeit nicht in Massenproduktion hergestellt und sind selten.

Roadster ist eine vollständig zu öffnende drei- oder zweivolumige Karosserie mit einer (selten zwei) Sitzreihen. Manche Roadster haben statt eines Kofferraums zwei zusätzliche Sitze. Vom Aufbau her ähnelt der Roadster einem Phaeton, hat aber im Gegensatz zu diesem eine verkürzte Basis. Der zweite Name des Roadsters - "Spider" wird in europäischen Ländern häufiger verwendet. Roadster-Autos sind in Ländern mit heißem Klima sehr beliebt.
Die Targa-Karosserie ist eine Art sportlicher Zweisitzer-Roadster. Targa ist eine drei- oder zweiteilige Karosserie eines Personenkraftwagens mit einer Sitzreihe, mit einer starr befestigten Windschutzscheibe, einem Überrollbügel hinter den Sitzen, einem abnehmbaren Dach und einer Heckscheibe.

Der Pickup gehört zu den Cargo-Pkw-Karosserien. Hierbei handelt es sich um eine zweivolumige Karosserie auf Basis eines Passagiermodells mit geschlossener Kabine, einer (seltener zwei) Sitzreihen und einer Ladefläche, die oft mit Klappsitzen in Form von Bänken ausgestattet ist.
Ein eigener Karosserietyp ist der Van. Dieser Name blieb an geschlossenen LKW-Karosserien hängen, aber es gibt Vans, die auf Autos basieren. Die Karosserie solcher Transporter ist für den Transport von Gütern ausgelegt und Fahrer und Beifahrer befinden sich in einer separaten Kabine. Der obere Teil des Kastenwagens eines Pkw kann abnehmbar sein, dann verwandelt sich der Van in einen Pickup.

Minivan - die Karosserie eines Personenkraftwagens mit erhöhter Fahrgastkapazität. Autos dieser Klasse haben eine hohe, große Karosserie, einen Kofferraum und einen geräumigen Innenraum für 5-7 Passagiere. Es gilt als ideales Fahrzeug für große Familien und Familienreisen. Autos mit einer Kapazität von 8 ... 9 Passagieren werden als Kleinbusse klassifiziert, die einen Zwischenplatz zwischen Autos und Bussen einnehmen.

Manchmal werden SUV und Crossover unter den Karosseriestrukturen von Pkw unterschieden.
Ein Geländewagen ist eine Art geschlossener zwei- oder dreivolumiger Aufbau eines drei- oder fünftürigen Fahrzeugs mit erhöhter Geländegängigkeit und erhöhter Bodenfreiheit. Die Karosserie eines SUV hat in der Regel hohe Decken und eine hohe Sitzposition.
Ein Crossover ist eine Art geschlossener Karosserie, die die Designmerkmale eines SUV und eines Kombis oder Fließhecks kombiniert. Bei der Geländegängigkeit sind Crossover-Autos SUVs deutlich unterlegen und in der Regel kompakter.

Körpertypen

Abgeschlossen

• Limousine: Der gebräuchlichste Karosserietyp, er kann zwei- oder viertürig sein. Eine Besonderheit ist das Vorhandensein von zwei Sitzreihen in voller Größe (dh geeignet für eine ausreichend komfortable Unterbringung von Erwachsenen) und das Fehlen einer Tür in der Rückwand. Der Vertreter ist VAZ-2101.
  • Einschließlich - zweitürige Limousine, oder (obsolet) Tudor: Es unterscheidet sich von einem Coupé mit vollen zwei Sitzreihen und einer normalen (wie eine viertürige Limousine) Basis. Der Vertreter ist ein zweitüriger "Saporozhets".
• Kombi: in der Regel eine zweivolumige, fünf- oder seltener dreitürige Fracht-Passagier-Karosserie auf Basis einer Limousine mit einer Tür in der Heckklappe, einem Hecküberhang wie bei einer Limousine oder länger. Vertreter - VAZ-2104, GAZ-22.
• Schrägheck: In der Regel ähnelt ein zweivolumiger Fracht-Passagier-Aufbau mit drei oder fünf Türen einem Kombi, unterscheidet sich jedoch durch einen kürzeren hinteren Überhang bzw. eine geringere Ladekapazität. Vertreter - VAZ-2109, Moskwitsch-2141.
• Coupe: eine zweitürige, dreiteilige Karosserie mit einer Sitzreihe oder mit einem Rücksitz mit begrenzter Kapazität (für Kinder oder für kurze, unbequeme Unterbringung von erwachsenen Passagieren); oft mit einem betont sportlichen Auftritt, aber es gibt auch Luxus-(Executive-)Coupés, die Fahrer und Beifahrer maximalen Komfort bieten. Vertreter - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Oft wird der Handelsname "Coupé" von Autos mit anderen Karosserien getragen, die zwei Seitentüren haben, wie beispielsweise dreitürige Schrägheckmodelle.
• Limousine: geschlossene Karosserie eines Luxuswagens auf Basis einer Limousine mit verlängertem Radstand und einer Trennwand hinter dem Vordersitz. Es ist von einer einfachen Limousine mit langem Radstand ohne Trennwand zu unterscheiden.
• Minivan: normalerweise einteilig oder zweibändig mit halber Haubenanordnung, Karosserie, eine Zwischenversion zwischen einem Kombi und einem Kleinbus. In der einheimischen Literatur wird es manchmal als UPV (Hochkapazitätswagen) bezeichnet. Kann Schiebetüren für die zweite Sitzreihe haben. Kann mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet werden. Vertreter - Opel Combo, Fiat Doblo.
• Hardtop: kein eigenständiger Typ, sondern eine Designoption für Limousine, Coupé, Kombi und andere Karosserien; Dem Hardtop fehlen typischerweise eine B-Säule und Glasblenden für besseres Aussehen, Sichtbarkeit und Belüftung, was die Steifigkeit der Hardtop-Karosserie stark reduziert und seit den 1980er Jahren der Grund für seine Seltenheit ist. Am häufigsten waren Hardtop-Modifikationen von Limousinen (sowohl zwei- als auch viertürig) und Coupés.
• Stadtauto: ein Personenwagen mit Hochdach. Typischerweise wird diese Art von Karosserie in Taxis verwendet. Vertreter - MetroCab.
• Kombi: so bezeichnet man im deutschsprachigen Raum alle Karosserien mit Tür in der Rückwand, darunter Kombi, Schrägheck und Liftback; In der UdSSR wurde das Auto IZH-2125 "Combi" genannt, das dem Liftback sehr ähnlich ist.
• Liftback: ein Fließheck mit langem, limousinenähnlichem Hecküberhang; kann zwei Bände und ein schräges Dach haben, wie die meisten Schrägheckmodelle, oder drei Bände ("Slavuta").
• Fastback: bezieht sich auf verschiedene Arten von Karosserien mit einer speziellen Dachschräge, glatt, ohne Stufe, die in den Kofferraumdeckel übergeht.

Offen

• Cabriolet: offener Wagenkasten, zwei- oder viertürig, meist mit weichem oder hartem Faltdach, mit anhebbaren Seitenscheiben; in der gefalteten Position wird das Dach im Kofferraum oder im Raum zwischen Kofferraum und Passagieren platziert; Cabriolets mit versenkbarem Dach werden oft als Coupé-Cabriolets bezeichnet. Normalerweise haben die Namen solcher Autos das Präfix "CC", zum Beispiel Peugeot 206 CC.
• Roadster: Zweisitzer-Aufbau mit faltbarem Verdeck ohne seitliche Fensterheber; derzeit werden solche Autos nicht produziert, und der Begriff "Roadster" wird manchmal als kommerzielle Bezeichnung für sportliche zweisitzige Cabriolets verwendet; Der Begriff implizierte zunächst keine Sportlichkeit.
• Phaeton: eine viertürige Karosserie mit weichem Faltdach für fünf bis sechs Sitze ohne seitliche Hubfenster; derzeit werden dies manchmal als viertürige Cabriolets der höchsten Klasse bezeichnet, wie die zeremoniellen ZIL-Cabriolets.
• Landauer: ein Auto mit einem weichen Faltdach über den Passagieren (Vertreter - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) oder starr abnehmbar.
• Brougham: eine Art Karosserie mit abnehmbarem oder klappbarem Dach über der vorderen Sitzreihe. Dieser Karosserietyp wird auch als Coupe de Ville bezeichnet.
• Targa: Karosserietyp eines Pkw, eine Art sportlicher 2-Sitzer-Roadster mit starr befestigter Windschutzscheibe, Überrollbügel hinten an den Sitzen, abnehmbarem Dach und Heckscheibe (nicht immer). (Repräsentativ, der erste und einer der wenigen - Porsche Targa).
• Spinne: offene zweitürige Karosserie. Anders als bei einem Roadster liegt die Oberkante der Windschutzscheibe deutlich tiefer als die Augen des Fahrers (genauer gesagt des Piloten) oder fehlt ganz.

Fracht und Passagier

• Abholen: ein Fracht-Personen-Aufbau mit offener Plattform, strukturell und stilistisch mit dem Fahrerhaus kombiniert (im Gegensatz zu Lkw mit separater Plattform).
• Van: eine Fracht-Passagier-Karosserie mit einem massiven Metallteil der Karosserie hinter der Passagierkabine; es wird normalerweise auf der Basis eines Kombis hergestellt oder auf einem LKW-Chassis unter Verwendung separater Fahrgastkabinen, einer Karosserie und einer Stoff- oder Metallmarkise ausgeführt; kann auch auf Basis eines Pickups durchgeführt werden.

"Volumen" des Körpers

Volumetrische ...- integraler Bestandteil der Begriffe, die bei der Klassifizierung von Karosserietypen nach der Anzahl der Bände verwendet werden - Monocab, eineinhalb, zweibändig, Dreirad.

Das Volumen wird durch die Anzahl der klar ausgedrückten geometrischen Formen (Volumen, Wölbungen) bestimmt, in die sich die Silhouette des Autos von der Seite betrachtet auflöst.

Die Silhouette eines Monocabs ist eine konvexe oder fast konvexe Figur, während eine Limousine in der Regel drei ausgeprägte "Ausbuchtungen" hat - eine Haube, einen Salon, einen Kofferraum.

Ein Beispiel für eine zweivolumige Kiste kann ein Fließheck oder ein Kombi mit ausgeprägter Haube sein, eine eineinhalbfache Kiste - eine Fließhecktür mit schwach ausgeprägter, aber dennoch merklich hervorstehender Motorhaube auf der Silhouette.

Ein Stück

• Toyota Avensis Verso

• Honda hrv

siehe auch

Links

• Karosserietyp auf avtoavto.ru

Wikimedia-Stiftung. 2010.

Bei der Auswahl eines Autos sollten Sie sein Aussehen und seine technischen Eigenschaften bewerten. Die Karosserie kann geöffnet und geschlossen werden. Geschlossene Modelle sind in unserem Klima viel gefragter. Es gibt folgende Fahrzeugtypen für den Typ der geschlossenen Karosserie:

Die Limousine ist der häufigste Karosserietyp. Der Gepäckraum ist baulich vom Fahrgastraum getrennt, ohne Heckklappe in der Rückwand, mit zwei oder seltener drei Sitzreihen.

Schrägheck - das Auto hat einen (im Vergleich zur Limousine) verkürzten hinteren Überhang der Karosserie.

Das Liftback ist eine Art Heckklappe, bei der die Heckklappe einen kleinen Vorsprung hat und in der geschlossenen Position das Liftback eher wie eine klassische Limousine aussieht.

Der Kombi ist ein geschlossener zweivolumiger Wagenkasten. Limousinenversion mit vergrößertem Gepäckraum und zusätzlicher Hubtür im Heckbereich.

Coupé - eine Karosserie mit zwei Türen, einer oder zwei Sitzreihen und einem strukturell getrennten Kofferraum, ohne Hubtür in der Rückwand.

Ein Lieferwagen ist eine Art geschlossener Wagenkasten, der für den Transport von Gütern oder Personen bestimmt ist.

Eine Limousine ist eine geschlossene Karosserie mit einem harten Dach, das mit einem Hubglas ausgestattet ist, normalerweise eine Trennwand zwischen dem Fahrerraum und dem Rest des Fahrgastraums.

Arten von Karosserien

Jedes Auto ist mit einem Unterstützungssystem für die Anordnung von Elementen, Innenausstattung, Motormechanismen und Getriebe ausgestattet. Die meisten modernen Fahrzeuge haben eine Monocoque-Karosserie. Der Hauptzweck des Körpers: Transport von Passagieren und kleinen Lasten.

Die Arten von Karosserien sind multifunktional und vielfältig. Normalerweise rahmenlose Fracht-Passagier- oder Passagier-Halbrahmenkonstruktion. Dreivolumige Karosserien haben eine hervorstehende Haube und einen hervorstehenden Kofferraum. Aufgrund der begrenzten Transformation des Designs sind Pickups, Coupés, Cabrios, Limousinen am wenigsten vielseitig. Zweivolumige Karosserien sind Kombis, Schrägheck, Crossover, SUVs. Sie zeichnen sich durch einen kompakten, geräumigen Kofferraum aus, der sich mit einem Glasdeckel öffnet, der von den Herstellern als fünfte Tür positioniert wird. Das Design ist in zwei separate Fächer unterteilt, sodass Sie das Volumen des Gepäckraums bei Bedarf vergrößern können. One-Volume-Designs umfassen Mikro-Vans, Mini-Vans.

LKW-Aufbauten

LKW-Aufbauten - Plattformen oder Container einer bestimmten Konfiguration, die zur Aufnahme und zum Transport von Gütern dienen. Sie sind in geschlossen, offen unterteilt. Die seitliche Kippmulde hat eine offene Bauweise, einen Lieferwagen, einen Tank, eine Markise - eine geschlossene Art.

Auf dem russischen Ausrüstungsmarkt werden Optionen präsentiert: ein Kippsattel (Transport von großen Abmessungen bis zu 25 Tonnen), ein Kühlschrank (Transport von Lebensmitteln, Medikamenten), ein isothermischer Lieferwagen (Lieferung von Lebensmitteln, Non-Food-Produkten), ein Containerschiff (Beförderung von Containern). Gefragt sind auch Pritschenauflieger, Plattformen, Autotransporter, Schleppnetze und Holztransporter. Die Konstruktionen zeichnen sich durch die Variabilität der Tragfähigkeit, Belastungsmethoden, Temperaturbedingungen aus.

Karosserietyp SUV

Karosserie-SUV - eine zweiteilige geschlossene Karosseriestruktur mit 5-6 Türen, 2-3 Sitzreihen. Das Auto ist höher als der Kombi, mehr Crossover. Der Transport zeichnet sich durch seine großen Abmessungen, Allradantrieb, Untersetzungsgetriebe, erhöhte Bodenfreiheit (nicht weniger als 200 mm) für Manövrierfähigkeit im Gelände aus. Viele Hersteller produzieren SUV-Modelle mit verkürzter Basis und drei Türen, wodurch die Nische im Coupé verkürzt wird.

Das Auto gilt aufgrund seiner hohen, entsprechenden technischen Eigenschaften als universell. Wie einige Pickups haben Vans eine Karosserie ohne Rahmen. Moderne SUVs werden konventionell nach Größe unterteilt: Kompakt, Mittelklasse, Oberklasse.

Klassifizierung der Körpertypen

Der Automobilindustrie ist in zwei Jahrzehnten ein bedeutender Durchbruch im Bereich Design und technische Ausstattung gelungen. In der modernen Automobilindustrie basiert die Klassifizierung von Karosserietypen auf Parametern: Form, Verwendungszweck, Layout, Funktionalität, Belastungsgrad. Leichte Fahrzeuge haben traditionell einen Fracht-Passagier-Passagier-Karosserie-Rahmentypen einer halbrahmenlosen, rahmenlosen Konstruktion.

Karosserierahmen werden durch die Position der Passagiere, der Ladung, des Aggregats, des Grades der Tragfähigkeit der Ladung und der Passagiere unterschieden. Ein Auto kann also drei, zwei, ein Abteil haben. Alle Karosserievarianten haben weltweit verwendete Standardnamen, einige Länder produzieren jedoch bestimmte Karosserietypen mit einem anderen Namen.

Auswahl einer Karosserie

Die Wahl einer Karosserie hängt von ihrem Verwendungszweck ab. Die Limousine ist ein beliebtes Modell, das mit 2-4 Türen und 2 Sitzreihen in voller Größe ausgestattet ist. Kapazität: 4-5 Personen. Der Klassiker des Genres ist ein Coupé – eine zweitürige Karosserie mit einer Sitzreihe. Moderne Coupés sind limousinenartig mit 2 Sitzreihen in voller Größe.

Kombi - ein Nutzfahrzeug mit 2 Sitzreihen, einer zusätzlichen Tür, die in den Gepäckraum integriert ist. Das Fließheck ist ein moderner „Hybrid“, der den Komfort einer Limousine mit dem Platzangebot eines Kombis und der Funktion zum Umklappen der hinteren Sitzreihe verbindet. Das Highlight des Cabrios: das weiche Cabriodach aus speziellen Stoffen. Ein Pickup ist ein Pkw mit offenem Laderaum, der durch eine Trennwand vom Fahrgastraum getrennt ist. Merkmale: technische Eigenschaften, Geländegängigkeit, ähnlich einem SUV.

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In den letzten zwanzig Jahren haben die Konstrukteure der Automobilindustrie viele neue Karosserietypen geschaffen, in den 90er Jahren waren es zum Beispiel die Hälfte. Zunehmend sehen wir Körper, die die besten Eigenschaften mehrerer gängiger Typen vereinen. Schließlich bestimmt die Art der Fahrzeugkarosserie am häufigsten deren Kosten und Größe.

Heute zählen Experten etwa 15 Karosserietypen. Und nicht jeder Autofahrer kann sich rühmen, seinen Namen sowie die Vor- und Nachteile der einen oder anderen Sorte zu kennen. Und beim Autokauf wird der Kauf erfolgreich sein, wer die Informationen hat. Mehr dazu später im Artikel.

Die Karosserie ist der Hauptteil des Autos, so etwas wie eine bestimmte Form, mit der Sie Lasten, Personen usw. darin bewegen können. Die Form dieses integralen Bestandteils des Fahrzeugs bestimmt seine Funktionalität, die Anzahl der Passagiere, die in die Kabine einsteigen können, und so weiter.

Karosserien in der Automobilindustrie werden nach folgenden Parametern klassifiziert:

• Entwurf.
• Termin.
• Layout.
• Der Ladegrad.

Je nach Layout gibt es drei Arten von Körpern:

• Single-Volume - Motor, Fracht und Passagiere befinden sich in einer räumlichen Struktur.
• Zweivolumig - das Aggregat befindet sich unter der Haube und die Ladung und die Passagiere befinden sich in der Kabine.
• Drei Volumen - Passagiere befinden sich in der Kabine, das Aggregat befindet sich im Motorraum und die Ladung befindet sich im Gepäckraum.

Einteilung der Aufbauten nach Belastungsgrad:

• Halbtragend - nimmt die Lasten wahr, die auf den Rahmen fallen.
• Träger - kann alle Lasten aufnehmen.
• Unbeladen - nimmt das Gewicht von Passagieren und Fracht auf.

Dreibändig

Das Hauptmerkmal dreivolumiger Karosserien ist der hervorstehende Kofferraum und die Motorhaube. Aufgrund der begrenzten Transformation sind sie unter den anderen Typen am wenigsten universell. Am beliebtesten in dieser Gruppe sind Cabrios, Limousinen, Pickups und Coupés.

Limousinenkörper

Limousinen sind in praktisch allen Modellreihen der meisten Autohersteller zu finden. Sie sind unter Autofahrern weit verbreitet, da die Klassiker immer ihre Fans finden. Limousinen sind immer noch die prestigeträchtigsten Autos. Dieser Karosserietyp ist mit vier Türen und zwei Sitzreihen sowie einem starren Dach ausgestattet, dessen Höhe sich über die gesamte Fahrzeuglänge nicht ändert. Einen besonderen Platz unter den Limousinen nehmen Autos mit verlängerter Basis ein, die zur Oberklasse gehören. Markiere sie mit dem Buchstaben L.

Coupé-Karosserie

Diese Autos werden als Viertürer und Zweitürer produziert. Der Salon kann mit nur einer Sitzreihe ausgestattet werden. Äußerlich sehen solche Autos aufgrund der schrägen Form der Dachrückseite wie Sport aus. Die Türen des Coupés ähneln nicht den Türen der Limousine, sie fallen etwas größer aus. Natürlich sind die Coupés elegant und repräsentativ, aber aufgrund der Enge sind sie kaum als komfortabel zu bezeichnen.

Cabrio, Brogam, Roadster und Targa

Der einzige Unterschied zwischen einem Coupé und einem Cabriolet ist das Verdeck des letzteren. Es kann in der Regel nach Bedarf hochgeklappt und angehoben werden. Dieser Körpertyp bezieht sich auf offene Körper. Bei heruntergeklapptem Dach bleiben die Seitenscheiben und Türrahmen stehen. Es gibt auch Coupé-Cabriolets – Autos mit einem starren Metalldach, das in den Kofferraum eingeklappt werden kann.

Der Roadster ist mit einem weich öffnenden Dach und einer Sitzreihe ausgestattet. Am häufigsten in südlichen Ländern.

Der Hauptunterschied zwischen der Brogam-Karosserie ist das geschlossene hintere Dachteil für die Passagiere und das offene vordere Dachteil für den Fahrer. Bis heute gibt es nur wenige solcher Autos, die jedoch auf Wunsch auf Bestellung gefertigt werden können.

Targa - diese Art von Karosserie ist auf den Straßen äußerst selten. Darin öffnet sich nur der mittlere Teil des Daches, der sich in den Gepäckraum faltet. Die Rückseite des Daches ist komplett mit Glas bedeckt.

Pick-up

Pickup-Trucks umfassen Aufbauten mit einer offenen Ladefläche. Er ist durch eine starre Trennwand vom Fahrgastraum getrennt. Pickup-Trucks sind besonders bei Neuseeländern, Australiern und Amerikanern verbreitet. Es sollte beachtet werden, dass sie über ausgezeichnete Geländefähigkeiten verfügen. Heutige Autohersteller bauen meist Pickups auf Basis von SUVs.

Autolimousine

Dieser Karosserietyp kann eine erweiterte Modifikation eines Fließhecks, einer Limousine oder eines SUV sein. Die Limousine unterscheidet sich von anderen Karosserietypen durch das Vorhandensein einer Glastrennwand, die die Vordersitze vom Rest der Kabine trennt. Sie werden mit vier Türen und mehreren Sitzreihen produziert. Limousinen sind von der höchsten Klasse. In der Regel sprechen sie vom hohen Status des Besitzers oder werden unter Bedingungen einer besonderen Feier verwendet.

Zweivolumiger Körper

Zwei-Volumen-Karosserietypen sind Crossover, SUV, Schrägheck und Kombi. Sie zeichnen sich durch geräumige Gepäckablagen, kompakte Abmessungen und das Fehlen eines hervorstehenden Kofferraums aus. Letzteres öffnet sich zusammen mit dem Glas mit einem Deckel, der als weitere Tür gilt.

Kombi

Diese Karosserie zeichnet sich durch das Vorhandensein von zwei Sitzreihen, fünf oder drei Türen sowie einem konstanten Dachniveau aus. Der Kombi unterscheidet sich vom Schrägheck im Neigungswinkel und der Länge der hinteren Türscheibe. Oftmals sind es die Hersteller, die über die Positionierung des freigegebenen Modells entscheiden.

Der Kombi kann sich von einem Passagier- in ein Fracht-Personenfahrzeug verwandeln. Dazu müssen Sie lediglich die Rücksitze umklappen. Ein Auto mit einer ähnlichen Karosserie ist teurer als eine Limousine. Der Kombi wurde erstmals 1928 von Ford produziert.

Karosserie Fließheck

Die Hecktür dieses Karosserietyps ist zusammen mit dem Glas leicht geneigt. Schrägheckmodelle sind unter den Europäern am häufigsten. Heutzutage finden Sie ein Auto jeder Klasse mit einem ähnlichen Karosserietyp. Er ist nicht so sperrig wie ein Kombi und kompakter als eine Limousine. Durch Umklappen der Rücksitze und Demontieren der Ablage, die den Kofferraum abdeckt, erhalten Sie zusätzlichen Platz für das Gepäck.

Körper-Liftback

Dieser Typ umfasst Autos, deren Kofferraumdeckel mit einem kleinen Vorsprung ausgestattet ist und sich zusammen mit dem Glas öffnet.

Auto SUV

Eine solche Karosserie ist mit sechs oder fünf großen Türen ausgestattet, von denen zwei oder eine zum Heck gehören. Das Auto hat zwei oder drei Sitzreihen. Im Prinzip ein Kombi mit Allradantrieb, hoher Bodenfreiheit und großen Abmessungen.

Auto-Crossover

Diese Art der geschlossenen Karosserie unterscheidet sich von einem SUV in seiner Kompaktheit und Bodenfreiheit. Crossovers werden bei Stadtbürgern immer beliebter, da sie es ermöglichen, sich auf unseren minderwertigen Straßen mit minimalen Verlusten fortzubewegen.

Einvolumiger Körper

Zu den einvolumigen Aufbauten zählen Kompaktvans, Kleinstvans und Minivans.

Auto-Minivan

Er zeichnet sich durch große Abmessungen und drei Sitzreihen aus. Nicht selten sind sie mit seitlichen Schiebetüren ausgestattet. Sie gelten als sehr verbreitet bei amerikanischen und europäischen Familienmitgliedern. Sie wurden erstmals in den 80er Jahren produziert.

Mikrovan

Es ist eine vergrößerte Kopie des Fließhecks. Es zeichnet sich durch einen geräumigen Innenraum aus, dem die dritte Sitzreihe der Passagiere fehlt.

kompakter van

Es ist eine Kreuzung zwischen einem Mikrovan und einem Minivan. Teilweise sind sie mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet. Sie sehen ordentlicher aus als Minivans. Sie wurden in den 90er Jahren veröffentlicht.

Lange galt das Auto nicht nur als Fortbewegungsmittel, heute ist es aus der Zivilisation nicht mehr wegzudenken. Aus diesem Grund sind die Arten der Automobilherstellung so vielfältig geworden und bieten Autos mit allen Arten von Ausstattungen an, die auf die unterschiedlichsten Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Auf dem modernen Automarkt wird eine Vielzahl von Modellen präsentiert, die sich im Karosserietyp unterscheiden und von denen selbst der fortgeschrittenste Autofahrer kaum alle Varianten nennen kann.

Die Hauptzwecke der Karosserie

Im Bereich des Maschinenbaus wurden in den letzten Jahrzehnten eine Vielzahl von Modifikationen von Fahrzeugkarosserien entwickelt und produziert, von denen nach vorsichtigsten Schätzungen von Experten nur Pkw-Typen nach Karosserietyp mehr haben als 15 Namen. Und hier braut sich die Frage zusammen: Warum brauchen wir so viele Körpertypen? Wenn Sie ein Auto kaufen mussten, wird Sie der Berater im Salon fragen, zu welchem ​​​​Zweck Sie einen Transport benötigen, haben Sie eine große Familie, in welche Region möchten Sie reisen? Mit anderen Worten, es wird Ihre Bedürfnisse offenbaren, und es gibt tatsächlich viele davon unter Menschen, die mit Fahrzeugen verbunden sind. So erfüllt die Karosserie eines modernen Autos unterschiedliche Verbraucheranforderungen: das Fassungsvermögen von Fahrgastraum und Kofferraum, die Form und Höhe des Autos sowie individuelle Funktionsmerkmale.

Moderne und ihre Klassifizierung

Die Massenproduktion von Autos reicht bis ins 20. Jahrhundert zurück. Die ersten Modelle sahen eher aus wie eine offene Kutsche, die nicht von Pferden, sondern von einem Verbrennungsmotor angetrieben wurde.

Mit der wachsenden Nachfrage nach selbstfahrenden Fahrzeugen wurde die Produktionstechnologie fertiggestellt, die Hersteller hatten das Ziel, Fahrzeugtypen zu produzieren, die nicht nur Menschen transportieren, sondern auch den Passagieren Schutz und Komfort bieten. So entstanden geschlossene Körper, in denen die Menschen vor den negativen Witterungseinflüssen (Regen, Schnee, Wind, Sonne, Kälte) geschützt waren.

Zum jetzigen Zeitpunkt erfolgt die Klassifizierung von Stellen nach vielen Kriterien:

1. Zweck (Karosserien von Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen).
2. Nach dem Grad der Arbeitsbelastung.
3. Nach Layout.
4. Durch Konstruktionsmerkmale (offene, geschlossene Körper).

Körpertypen nach Layout

Dieses Klassifizierungskriterium unterteilt die Karosserien nach der Anzahl der optisch sichtbaren Volumen (Teile) der Fahrzeugsilhouette:

1. Einvolumige Karosserien übernehmen die Position von Passagieren, Motor und eventueller Ladung in einem optisch integralen Teil.
2. Bei zweivolumigen Karosserien befindet sich der Motor in einem Teil der Struktur (unter der Motorhaube) und Passagiere und Fracht in einem anderen (Kabine).
3. Die dreivolumige Karosserie besteht aus einer Haube, unter der sich ein Verbrennungsmotor befindet, einem Fahrgastraum und einem separaten Gepäckfach (Kofferraum).

Aufbau nach Belastungsgrad

Autokarosserien können je nach zu erwartendem Belastungsgrad strukturell unterschiedlich sein:

1. haben viele Gemeinsamkeiten (einschließlich WHA). Die Ausnahme sind Premium-Autos. Das funktionelle Merkmal dieses Karosserietyps besteht darin, dass alle Gewichtsbelastungen auf das Körperteil fallen.
2. Der halbgetragene Aufbau ist für die Produktion von Bussen geeignet, bei denen die Last zwischen Aufbau und Rahmen verteilt wird.
3. Die unbelastete Karosserie wird mit speziellen Gummipads am Rahmen befestigt. Ein solcher Körper nimmt nur die Last der transportierten Personen und Güter auf.

Autotypen mit offener Karosserie

Die Kategorie der offenen Autos umfasst mehrere Modelle, darunter nicht nur das weltberühmte Cabrio, sondern auch Roadster, Brogam, Targa, Phaeton, Spider und andere. Lassen Sie uns die häufigsten beschreiben:

Kategorie von Personenkraftwagen mit geschlossenem Aufbau

Die Haupttypen von Autos nach Art der geschlossenen Karosserie sind wie folgt:

LKW-Aufbauten

Weltweite Autokonzerne produzieren nicht nur Pkw-Typen, es gibt heute auch eine große Anzahl von Lkw nach Karosserietyp. Lkw unterscheiden sich von Pkw vor allem dadurch, dass erstere einen Rahmen haben müssen, der einen Teil der Lasten aufnimmt.