Hat der Chevrolet Aveo T300 Schwachstellen? Schwächen und Hauptnachteile des Chevrolet Aveo LT mit Laufleistung.

Guten Tag.

Gestern habe ich meine Aveo verkauft und war so traurig, dass sie mir sogar leid tat. Ich werde Ihnen kurz von der Operation erzählen - was ist, wenn einige Erfahrungen für jemanden nützlich sind.

Ein neues wurde im Jahr 06 gekauft, basierend auf Überlegungen, was das Geld war und was in den Salons war (in diesen Jahren hatten wir einen Mini-Boom im Autoverkauf in der Ukraine und billige Autos waren selten erhältlich). Komisch, was ich kurz vor der Hochzeit gekauft habe, um nicht viel Geld reinzuhauen, sondern um es für etwas Nützliches auszugeben. Bis jetzt haben meine Frau und ich das Richtige getan.

Starke Seiten:

• Niedrige Servicekosten (wenn nicht für OD)
• Einfachheit des Designs
• Einfacher und zuverlässiger Motor
• Geräumiger Salon
• Persönlich fühle ich mich mit der Passform wohl, leicht aufrecht, nicht zurückgelehnt.

Schwache Seiten:

• Tiefe Späne rosten, wenn sie unbehandelt bleiben.
• Conder nimmt Kraft auf, was sich auf der Strecke deutlich bemerkbar macht
• Die Schalthebelbewegungen hätten kürzer sein können, aber das ist
• Kleiner Kofferraum, aber wenn man die Sitze umklappt, dann kann man vieles transportieren
• Mir scheint, das Fahrwerk ist eher schwach, obwohl hier wie man aussieht

Testbericht Chevrolet Aveo 1.2 (Chevrolet Aveo) 2005

Starke Seiten:

• Klein, wird überall durchkrabbeln und parken
• Es bricht nicht, und wenn doch… dann ist es günstig und einfach!
• Die Sitze in der zweiten Reihe sind trotz der Größe des Autos bequem, breit und geräumig für die Beine
• Nachts sind die Scheinwerfer nicht schlecht, die Sicht beträgt bis zu 75-90%!
• Spritverbrauch, vor allem bei einem 1,2er Motor - eine Freude - vor allem, wenn man den Benzinpreis beachtet! Und sie isst auch AI-92!
• Die Höhe des Autos zur Straße ist nicht nur toll, sondern auch, ich würde sagen, super, man kann frei durch Gruben und Unebenheiten fahren, ohne sich um die Palette und andere Probleme unter der Motorhaube kümmern zu müssen!

Schwache Seiten:

• Ein kleiner Radradius, obwohl es möglich ist, dass dies sogar Reichtum ist!
• Der Kofferraum ist klein, aber für ein Geschäft, um 6-8 Taschen mit Lebensmitteln darin zu verstauen, passt es!
• Aber wenn Sie mit Ihrer Familie ans Meer oder woanders fahren, dann weiß ich nicht, wem Sie die Badehose auf den Schoß legen!

Testbericht zu Chevrolet Aveo 1.2 (Chevrolet Aveo) 2007

Hallo alle zusammen!

Mein ganzes Leben lang ging ich in die heimische Autoindustrie. Aber er träumte von einem ausländischen Auto. Und dann schenkten ihnen Schwiegervater und Schwiegermutter zum Geburtstag einen Chevrolet Aveo. Die Freude kannte zunächst keine Grenzen. Aber dann konnte ich lange nicht verstehen, was für ein ausländisches Auto es war. Wie in den Bewertungen üblich, werde ich beginnen, der Reihe nach zu erklären.

Aussehen. Nun, nichts dergleichen. Süßes Kleinkind. Auch die rote Farbe war anfangs etwas schockierend. Ich dachte, ich würde tonisieren, das Casting legen. Aber dann habe ich meine Meinung geändert. Legen Sie nur das Kurbelgehäuse. Im Inneren befindet sich auffallend billiges Plastik. Was man zuerst nicht merkt, und dann versteht man, wenn das ein ausländisches Auto ist, warum ist er dann hier wie in "Becken". Die Sitze sind unbequem. Nach einer Stunde Fahrt begannen mein Nacken und mein Rücken zu schmerzen. Im Lada war die Sieben noch bequemer. Hinten ist nicht viel Platz, aber das ist keine Limousine. Der Kofferraum ist auch Nr. Nun, komm schon, das Auto ist nicht für lange Reisen.

Starke Seiten:

Schwache Seiten:

Testbericht Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) 2004

Ein Auto für die Stadt und nur dafür. Für eine Familie mit zwei unnatürlichen Personen + einem Kind, das nicht älter als 10 Jahre ist. Ansonsten fehlt die Motorleistung katastrophal. Alleine fahren ist alles in Ordnung. Wenn der Motor im Leerlauf ist, ist es mit zunehmender Drehzahl nicht hörbar, das Geräusch wächst exponentiell. An der Innenausstattung gibt es angesichts der Kosten des Autos natürlich praktisch keine Beschwerden. Es gibt praktisch keinen Kofferraum.Mehr als 130 km / h zu fahren ist einfach gruselig, das Auto bläst einfach von der Straße.Wenn Sie jedoch leise durch die Stadt fahren, passen Sie in 7-8 Liter auf 100 km.

Es gab keine größeren Pannen nur für kleine Dinge. Hauptsächlich Elektriker Tschekenschin brannte ständig. Sehr geringe Bodenfreiheit nach Einbau des Kurbelgehäuses Regelmäßig schlagen. Das Wichtigste nach dem Kauf ist es, die Motornummer vor Korrosion zu schützen. Drei Jahre lang fast komplett verrottet, dass mich die Streichung im Februar dieses Jahres 500 Dollar gekostet hat.

Viel Glück an alle und wenn es eine Gelegenheit gibt, mit einem Maschinengewehr (Kalashnikov) und einem Motor von 1400 Kubikmetern zu fahren. Und auf Grün)))

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Schwache Seiten:

Ich habe das Auto im März 2008 gekauft, davor bin ich einen VAZ-21063 gefahren.

Die erste Betriebswoche nach der heimischen Marke, nur ein Märchen, ist das Fahren durch die Stadt ein Vergnügen. Die zweite Betriebswoche wurde etwas überschattet von der Tatsache, dass es nicht ganz einfach war, den ersten Gang zu schalten, genau wie bei der "Sechs", und ich habe im Stadtzyklus Benzin gegessen - 14 Liter auf 100 km, obwohl die Fahrweise war sehr ordentlich, schalten bis 3000 U/min, ich bin nicht erst an der Ampel gestartet. Ich rief den Service an, sie sagten, dass das Auto bis 2000-3000 km im Einfahrmodus ist und so viel Kraftstoff verbrauchen sollte, obwohl ich nirgendwo einen solchen Link gefunden habe, nur eine mündliche Aussage vom Verkauf Betriebsleiter und Servicemeister.

Die dritte Woche ist 500 km Laufleistung. Getragen vier weitere (nicht einmal fettleibige) Erwachsene. Das Auto verlor deutlich an Leistung, und einen kleinen Hügel hinauf musste ich in den dritten Gang schalten, Enttäuschung! Ich fuhr stadtauswärts in Richtung Priosersk zur Datscha. Ich habe im Winter jedes Loch auf der kaputten Straße gespürt. Ich habe nichts zu verderben, oder das Auto selbst ist nicht erfolgreich, oder es sollte so sein. Wer hätte vorgeschlagen. Ich habe die Foren nach diesen Problemen durchsucht, aber nichts gefunden. Wenn jemand antwortet, bin ich dankbar.

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Bewertung von Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) 2007

Über die Qual der Wahl ... Anfangs wurde das AV-Auto für die spätere Übergabe an seine Frau ausgewählt, also wählten sie ein kleines Auto, vorzugsweise eine Luke.Wir hielten bei Spark mit einer Waffe an, obwohl wir beide Kia Picanto und Daewoo Matiz . beobachteten , und sogar einige
kitayozu.No kam zum Autohaus, sah Aveo und fing Feuer, überredete seine Frau (es war nicht einfach, denn Aveo hatte Schaltgetriebe). Ich musste sogar ein bisschen leihen. Dadurch Aveo-Motor 1.2.5MKPP, Condo, ABS, elektrische Stele und beheizte Spiegel, 2 PB

Über Auto...

Die Freude beim Verlassen des Autohauses kannte keine Grenzen, der Motor ist nicht hörbar, überall herrscht Stille, die Kontrolle ist hervorragend. Aber mit der Zeit kommt Verständnis: Wir haben ein Auto seit etwa einem halben Jahr, Laufleistung 24.000. Und hier meine rein subjektive Meinung. Motor 1.2 ist natürlich eher schwach, das Auto beschleunigt schnell auf 120-130 km / h (angenehme Geschwindigkeit) weiter kaum (ich habe es bis 160 versucht), beim Einschalten des Kondeya sinkt die Leistung merklich.Der Verbrauch ist mehr als Ich habe erwartet, ich habe definitiv nicht festgestellt, aber in der Stadt etwa 10 Liter, auf der Autobahn 7-8 Liter Nach 24000 km schien es mir, dass der Motor bei Geschwindigkeiten über 3000 lauter zu laufen begann (wir können uns betrinken .) ), obwohl auch im Leerlauf alles kaum hörbar ist.

Am besten gefällt mir das Interieur, vor allem das Armaturenbrett (es ist nicht das gleiche wie in einer Limousine !!!), die Sitze sind hart und bequem genug, hinten ist genug Platz, der Kofferraum, wenn die Sitze umgeklappt sind groß, sowie eine Sporttasche.Spiegel sind normal, zurück ohne Probleme zu übergeben.Vor allem ärgert sich, dass es keine Ausleuchtung der Fenster und Kontrolle der Spiegel gibt, die man per Tastendruck anstößt.Die Verarbeitungsqualität ist normal (Russisch), Der Kunststoff ist zwar günstig, sieht aber ordentlich aus, obwohl er leicht zerkratzt.In der Kabine gibt es keine Fremdgeräusche außer der Heckplatte unter dem Nummernschild.Die Geräuschdämmung der Bögen ist schwach, die Straße ist hörbar.

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Schwache Seiten:

Bewertung von Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) 2007

Wir haben dieses Auto im Juni 2007 neu gekauft. Sofort fiel der russische Service auf: Am Anfang gaben sie die Abnahmebescheinigungen zum Unterschreiben, und erst dann wurde das Auto zur Besichtigung abgegeben. Das Interessanteste ist, dass das Auto nur in der Besichtigung zu sehen war eine dunkle Ecke der Werkstatt. Sie lehnten kategorisch ab. Als sie auf dem Büroparkplatz ankamen, stellten sie fest, dass es keine Antenne gab. Nachdem sich herausstellte, dass es keinen Schlüssel mehr gab. Nachdem sie den Service angerufen hatten, erhielten sie die Antwort, dass sie konnten die fehlenden Teile jederzeit abholen. Nach einiger Zeit kamen wir im Autohaus an Egal wie unser Land jetzt heißt, welche Autos sie verkaufen, wie schön sich Autohäuser nennen - die Unhöflichkeit aus Sowjetzeiten ist gleich geblieben. vom Kunden - alles gut ... lügen, und wenn es Probleme mit dem gekauften gibt Auto - geh nicht x ... p !!!

Kommen wir zum Auto. Ich muss sagen, dass ich mit verschiedenen Autos gefahren bin, eine höhere AV-Autoausbildung habe, in der Autowerkstatt gearbeitet habe - ich habe mehrere Spezialitäten. Das Auto ist sehr günstig. Billige Kunststoffplatten und Türpolster. Phenol Gerüche in der Kabine. Die Klimaanlage spuckt regelmäßig etwas aus Viele in den Foren bemerken den erhöhten Kraftstoffverbrauch, wir haben dies auch berücksichtigt. Obwohl die Fahrten hauptsächlich Vorort sind (dh wir stehen nicht im Stau, wechseln wir selten) Gänge, wir bremsen selten und sanft), der Verbrauch sinkt nicht unter 11 Liter ...
Für einen modernen Kleinwagen ist das viel.Wir fuhren den Priore eines Freundes nach Rostov Veliky - der Durchschnittsverbrauch betrug 6,5-7,5 Liter.

Das AV-Auto war mit 195/55/15-Reifen ausgestattet, aber das ist angesichts unserer toten Straßen Unsinn. Zwei Räder gingen für 6.000 aus, Hernien auf beiden Seiten. Einer ist unterwegs gestorben, es ist gut, dass er dahinter stand - sie sind von der Straße abgeflogen, aber Gott sei Dank haben sie sich nicht umgedreht. Wir haben auf eigene Kosten durch Reifen der Dimension 185/60/14 ersetzt und gleichzeitig neue Räder gekauft.Das hat die Fahreigenschaften nicht beeinträchtigt, es wurde etwas weicher.Nicht das beste Sitzprofil, der Rücken wird müde. Zur vereinbarten Zeit (15.000 km) gingen wir zum Service zur Wartung. Dort stellte sich heraus, dass der Service 1200 Rubel billiger war und keine Warteschlangen. Bei 18.000 km ging ein Riss unten in die Windschutzscheibe (es war noch warm - der Ofen war nicht schuld.) Wir wandten uns dorthin, wo wir ihn gekauft hatten. Sie haben uns zu einer Autoinspektion angemeldet - sie sagten, in 1,5 Monaten zu kommen. Nach einer langen und gründlichen Prüfung bestätigte der Meister den Defekt aufgrund des Herstellerfehlers. Wir waren begeistert, aber der Meister sagte, dass sie ein Foto von senden würden unser Glas an GM zur Bestätigung der Diagnose. So!!!

Der Kauf eines Gebrauchtwagens ist ein angenehmes, aber eher mühsames Ereignis. Sie müssen alles sorgfältig prüfen, um nicht anstelle eines erfolgreichen Kaufs - anhaltende Probleme und Enttäuschungen - zu erhalten. Hier werden wir versuchen, alle Schwächen zu berücksichtigen, die am häufigsten zu Pannen beim Chevrolet Aveo LT werden.

Schwächen Chevrolet Aveo LT

• Eisen für dünne Körper;
• Parksalenoid des Automatikgetriebe-Wählers;
• Wellung des Luftfilters;
• Schwache vordere Streben (schnell verschleißen);
• Hydraulische Kompensatoren des Motors.

Und nun genauer...

Risse im Körper

Das erste Anzeichen für einen solchen Fabrikationsfehler kann das ständige Klicken oder Schleifen von Metall im Kofferraumbereich sein. Dieser Ton ist zunächst kaum wahrnehmbar, wird aber mit der Zeit nur noch intensiver. Die Sache wird sehr verschärft, wenn Sie auf einer unebenen, hügeligen Straße oder im Gelände fahren.

Die Stelle von Rissen, falls vorhanden, ist nicht schwer zu finden. Zuerst klappen wir die Rücksitze um und öffnen dann den Kofferraum, ziehen die Kunststoffabdeckung vorsichtig mit einer nach unten gerichteten Kraft heraus. Sehr oft bilden sich diese Risse an der Stelle, an der die Rücksitzlehnen befestigt sind. Wenn sie ignoriert werden, wachsen diese Risse und das Metall wird kitschig platzen, aber hier ist es bereits notwendig, all dies mit Punktschweißen zu schweißen, während es keine Garantie dafür gibt, dass der Körper nicht in Stücke zerbröckelt. Die Tatsache, dass beim Chevrolet Aveo LT das Metall ziemlich dünn ist (man kann mit einem Schneeball eine Delle machen) ist eine Tatsache und alle Schweißarbeiten können zu einem großen Problem werden, daher ist es besser, alles sorgfältig zu überprüfen.

Parkmagnetausfall

Das Magnetventil (Magnet) befindet sich in der Hydraulikventilplatte, meist mit einer Druckplatte oder einem Spezialbolzen gesichert. Die Magnetspulen sind mit festen Kohleablagerungen von Öl und kleinstem Staub verstopft. Dies passiert bei Autos mit hoher Laufleistung, daher müssen Sie hier besonders vorsichtig sein. Es wird mit verschiedenen Wäschen in Lösungsmitteln oder Ultraschall behandelt. Sie können den Zustand des Ventilkörperventils und nur mit speziellen Diagnosegeräten überprüfen.

Luftfilterwellung

Es platzt ständig und wird mit kleinen Rissen bedeckt, daher müssen Sie darauf vorbereitet sein. Die Wellung des Luftfilters geht zum Ansaugkrümmer, daher ist es nicht schwierig, den Zustand zu überprüfen. Ein Blick unter die Haube genügt. Wenn Sie kleine Späne oder Risse sehen, ist dies ein Grund, den Eigentümer zu bitten, den Preis zu senken, da Sie beim Austausch alle Rohre entfernen und aufgrund des angesammelten Kondenswassers spülen müssen. Wenn dieses Problem ignoriert wird, kann Staub in den Motor gelangen und dann werden die Kosten sicherlich mehr als genug sein.

Federbeine vorne

A-Säulen sind auch ein häufiges Problem für Besitzer des Chevrolet Aveo. Wenn das Auto fährt, quietschen und klopfen sie sehr oft unangenehm. Dies können Sie leicht selbst feststellen, nachdem Sie mehrere Kilometer auf einer unebenen Straße gefahren sind. Der Ersatz kostet den Besitzer 4-5 Tausend Rubel plus Arbeitskosten, daher sollte auch dieser Parameter nicht vernachlässigt werden.

Motorhydraulische Kompensatoren

Bei verschlissenen Hydrostößeln sind in der Regel Klopfgeräusche vom Motor zu hören. Dies ist das Klopfen der Ventile, die nur klopfen, wenn die Hydrostößel abgenutzt sind. Sie können es bei der Diagnose des Motors identifizieren. Wenn dies während der Diagnose aufgedeckt wird, kann es nicht verzögert werden.

Die Hauptnachteile des Chevrolet Aveo

1. Schwache Isolierung;
2. Unannehmlichkeit der Signaltasten am Lenkrad;
3. Knarrendes Plastik in der Kabine;
4. Starre Aufhängung;
5. Motorleistung ist zu klein;
6. Kleines Kofferraumvolumen;

Ausgabe.

Abschließend möchte ich darauf hinweisen, dass der Chevrolet Aveo in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis eines der besten Autos ist. Kleine Pannen sind in jedem Auto möglich, große lassen sich durch rationellen Einsatz und hochwertigen Service vermeiden. Es sei daran erinnert, dass es in jedem Auto Schwachstellen gibt. Sie müssen nur im Voraus auf ihre Fehlfunktion vorbereitet sein.

P.S: Liebe zukünftige und jetzige Besitzer von Aveo! Wir sind Ihnen sehr dankbar, wenn Sie die während des Betriebs festgestellten Mängel und Schwachstellen Ihres Fahrzeugs beschreiben. Lass es uns in den Kommentaren unten wissen.

Schwächen und Hauptnachteile des Chevrolet Aveo LT mit Laufleistung wurde zuletzt geändert: 17. Oktober 2018 von Administrator

13.08.2016

Der Chevrolet Aveo der ersten Generation wurde in vielen Ländern der Welt unter verschiedenen Namen verkauft und erfreute sich nicht nur aufgrund seines niedrigen Preises großer Beliebtheit. Bescheiden und in vielerlei Hinsicht grau und ruhig brach Aveo plötzlich in die Top Ten der meistverkauften Autos der Welt ein. Und wie die Betriebserfahrung gezeigt hat, ist eine solche Popularität verdient, da das Auto über alle notwendigen Parameter verfügt, die Karosserie klein ist, aber gleichzeitig einen ziemlich geräumigen Innenraum hat und das Komplettset alles bietet, was Sie brauchen, das Auto fährt gut und hat einen recht vernünftigen Kraftstoffverbrauch.

Vor- und Nachteile des Chevrolet Aveo.

Chevrolet Aveo wird in zwei Modifikationen Schrägheck und Limousine präsentiert... Die erste Neugestaltung der Limousinenkarosserie erfolgte 2006 und das Fließheck wurde 2008 modernisiert. 2011 wurde die dritte Generation des Aveo-Modells der Öffentlichkeit vorgestellt. Wie die Betriebserfahrung gezeigt hat, hält der Lack dieses Autos im Vergleich zu Wettbewerbern ziemlich gut dem Schlag von kleinen Steinen stand, die Karosserieelemente sind aus eher dünnem Metall und schlecht restauriert, trotzdem ist Korrosion ziemlich selten. Achten Sie bei der Auswahl eines gebrauchten Chevrolet Aveo zunächst auf die hinteren Radläufe, sowie die Kotflügel im Bereich der hinteren Türen, hier beginnt das Metall zuerst zu blühen.

Chevole Aveo-Motoren

Das Auto ist mit einem von drei Typen von 1,2-Benzinmotoren ausgestattet ( 72 PS), 1.4 (94 PS) Liter, seltener gibt es einen 1,6-Liter-Motor ( 106 PS). Der 1.4-Motor, der 2008-2009 in diesem Auto installiert wurde, leidet an einer Werkswunde, einem Ausfall der Nockenwellenräder, und wenn dies passiert, müssen Sie sich von einer ziemlich großen Geldsumme trennen. Nach 2009 hat der Hersteller dieses Problem behoben. Vor der Neugestaltung war der 1.4-Motor 8-Ventiler, und nachdem er in einen 16-Ventiler umgewandelt wurde, wurde der Motor ziemlich anspruchsvoll in Bezug auf die Kraftstoffqualität. Wenn Sie das Auto mit Benzin mit niedriger Oktanzahl betanken, können die Ventile klemmen, dadurch wird die Beschleunigungsdynamik deutlich reduziert und der Motor im Leerlauf durchgedreht. Wenn Sie im Laufe der Zeit feststellen, dass der Motor im Betrieb lauter geworden ist und sein Geräusch eher einem Dieselmotor ähnelt, sollten Sie sich sofort an den Service wenden, da der nächste Schritt der Ausfall eines der Zylinder sein wird.

Auf dem Sekundärmarkt gibt es viele Autos mit einem 1,2-Motor, anfangs war dieses Aggregat achtventilig, und nach 2008 wurde es 16-Ventiler und fügte 10 PS hinzu. Auch in Sachen Zuverlässigkeit gab es nach der Neugestaltung erfreuliche Veränderungen. Der Zahnriemen ist einer Kette gewichen, die fast ewig in Betrieb ist, sodass Sie nicht daran denken können, den Zahnriemen bis zu 250 - 300.000 Kilometer zu ersetzen. Bei diesem Motortyp müssen Sie alle 10.000 km wechseln, der 1.2-Motor mag keine seltenen Austausche und die Qualität des Öls ist schlecht.

Für alle Arten von Chevrolet Aveo-Motoren ist eine längere Erwärmung im Winter charakteristisch, insbesondere für den 1.2-Motor, der Hauptgrund für diese Funktion liegt im Thermostat, der bis zu 50.000 Kilometer hält. Bei den Pre-Styling-Versionen von Aveo kommt es aufgrund des Konstruktionsmerkmals der Befestigung des Lüfters am Kühler sehr häufig zu einem Kühlerausfall und Kühlmittelaustritt.

Chevrolet Aveo-Getriebe

Bei Schaltgetrieben haben viele Chevrolet Aveos Probleme beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang und bei der Mechanik kann es aus ungeklärten Gründen zu einer Unterfüllung des Getriebeöls im Karton kommen, dessen Füllstand vor dem Kauf überprüft werden muss a Gebrauchtwagen. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist während der Fahrt ein Klingeln aus dem Kastenbereich zu hören, der Grund für dieses Geräusch ist der Schaltmechanismus, dieses Geräusch ist keine Panne, sondern ein Feature. Auch das Ausrücklager, die Wellendichtringe der Radantriebe und die Wellen des mechanischen Getriebes können ausfallen. Die Kupplung kann früh genug bis zu 100.000 km mühsam sein, da die Austauschkosten nicht hoch sind (Sie können innerhalb von 100-150 USD halten).

Automatikgetriebe mit dem schwächsten Motor 1.2, ist nicht verbaut und kommt nur in Verbindung mit den Motoren 1.4 und 1.6 vor. Das Automatikgetriebe hat sich sehr gut bewährt, lediglich der Elektromagnet gilt als Schwachpunkt des Automatikgetriebes, wodurch die Box in der "P"-Parkposition hängen kann, der Rest der Automatik entpuppte sich als sehr zuverlässig.

Chevrolet Aveo-Fahrwerk

Ausnahmslos alle Chevrolet Aveos leiden unter Klopfen und Quietschen in der Federung und Lenkung, mit denen absolut alle Autobesitzer konfrontiert sind. An der Federung kann absolut alles klopfen (Bremssättel, Fahrwerksfedern, Stoßdämpfer, Stabilisatorbuchsen), während die klingenden Elemente komplett intakt sein können. Wenn die Besitzer dieses Autos von den ständigen Fremdgeräuschen der Aufhängung genervt sind, wird das Problem gelöst, indem die nativen Silentblöcke der Hebel durch diejenigen von Opel oder Ford ersetzt werden.

• Die erste, wie bei vielen Autos, versagen die Stabilisatorstreben, dies geschieht, wenn die Laufleistung 40-50.000 km beträgt.
• Als nächstes müssen Sie höchstwahrscheinlich die Gummibuchsen am unteren Querlenker bis 50.000 km ersetzen.
• Stoßdämpfer halten selten bis zu 100.000 km und fahren durchschnittlich 60-70.000 km.
• Nabenlager halten bis zu 100.000 km, sparsame Besitzer tauschen sie gegen VAZ-Lager aus.
• Die Zahnstange muss nach 130.000 km ausgetauscht werden.
• Bremsbeläge 40.000 km.

Die Hinterradaufhängung ist fast ewig, mit Ausnahme der Silentblöcke, die bei 30-40.000 Kilometern versagen. Einer der schwächsten Punkte der Bremsanlage ist der ABS-Sensor, sie versagen, signallos und früh genug bei einer Laufleistung von 50.000 km. Die hinteren Beläge verschleißen oft nicht, sondern delaminieren und es scheint, dass es nicht an der Zeit ist, sie entsprechend der Laufleistung zu wechseln, aber dennoch müssen sie zusammen mit den vorderen ausgetauscht werden, da sie ihre Eigenschaften verlieren.

Salon

Die Ausstattungsmaterialien des Chevrolet Aveo sind ehrlich gesagt budgetär, daher gibt es hier viele Grillen. Die Lüfterlager der Gebläseanlage werden oft zu einer Geräuschquelle in der Kabine, und auch die Besitzer beschweren sich in ihren Bewertungen oft über die elektrische Ausrüstung.

Ergebnis:

Chevrolet Aveo hat einen ziemlich bescheidenen Preis auf dem Niveau inländischer Autos von 4000-8000 USD, und für dieses Geld sollten Sie kein ideales Auto erwarten.

Wenn Sie Besitzer dieser Automarke sind oder waren, teilen Sie uns bitte Ihre Erfahrungen mit und geben Sie die Stärken und Schwächen des Autos an. Vielleicht ist es Ihr Feedback, das anderen hilft, das Richtige zu wählen. .

Chevrolet Aveo ist ein ziemlich kompaktes Auto der B-Klasse von General Motors. Das erste Modell, der sogenannte T200, wurde 2002 produziert und im darauffolgenden Frühjahr erstmals in den USA eingeführt und verkauft. Das Design dieses Modells wurde vom italienischen Automobilstudio Ital Design durchgeführt. Zuallererst stechen das individuelle Design und die Funktionalität der meisten Modelle der Marke Chevrolet hervor.

Dieses Modell gehört zur „B“-Klasse, aber der Chevrolet Aveo gehört in vielerlei Hinsicht zur „C“-Klasse. Trotz des ersten Auftritts des Aveo in den USA hat sich das Modell international ein harmonisches Erscheinungsbild erarbeitet. Im Allgemeinen sieht das Auto sehr attraktiv aus und kombiniert perfekt die Schärfe der Linien und ihre Weichheit in einzelnen Elementen des Exterieurs. Mit jeder neuen Generation hat sich sowohl die Innenausstattung als auch das äußere Design des Aveo verändert. Gleichzeitig erhielt die erste Serie die größte Verbreitung in europäischen Ländern. 2005 wurde eine neue zweite Generation veröffentlicht, und 2008 wurde ein Ristyling vorgenommen. Im Allgemeinen betraf das Update 2008 nur das Interieur und kleine äußere Teile, und jetzt hat das Modell den Namen T255 erhalten.

Im Jahr 2012 wurde die Produktion eines aktualisierten Modells T250 speziell für den mexikanischen Markt gestartet. Unter anderem erhielt das Modell Chevrolet Aveo gute Sicherheitsbewertungen nach dem Euro-NCAP-Bewertungssystem. Und 2015 wurde angekündigt, dass die Produktion des Modells in Usbekistan erfolgen wird und auf dem russischen Markt den Namen tragen wird Ravon nexia.

Positive Eigenschaften

• Rentabilität... Der offizielle Kraftstoffverbrauch des Aveo liegt bei 8,6 Litern pro 100 km bei Fahrten in der Stadt. Gleichzeitig überschreitet diese Marke nach Angaben zahlreicher Besitzer selten 9 Liter pro 100 km. Außerdem sind alle Autoteile von ausreichend hoher Qualität. Unter anderem sind der Wartungspreis und die Ersatzteilkosten für Chevrolet Aveo zu den Preisen der offiziellen Händler immer akzeptabel.
• Hochwertige Ausstattung... In modernen Generationen ist der Chevrolet Aveo mit Nebelscheinwerfern, Power-Zubehör, ABS (Raddrehzahlsensorsystem) und Leichtmetallfelgen ausgestattet.
• Bequemlichkeit und Komfort... Die neuesten Generationen dieses Modells verfügen in der Werkskonfiguration über eine Klimaanlage (Klimaanlage und Innenraumheizung) und eine sehr gute Federung, deren Energieintensität sehr gut abgestimmt ist, wodurch der Beifahrer bei Fahrten auf schlechter Fahrt keine Beschwerden verspürt -Qualitätsstraßen.

• Hohe Festigkeit... Die Karosserie des Aveo weist eine ausreichend hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf, obwohl die Karosserieteile nicht verzinkt werden können. Ein besonderes Lob verdient auch die Qualität der Werkslackierung. Laut einigen Autoenthusiasten sind Autos dieses Modells in der Lage, Stöße bei niedrigen Geschwindigkeiten fast schmerzfrei zu ertragen. In diesem Fall besteht sogar eine geringe Chance, dass der Lack keinen Schaden nimmt.
• Akzeptable Preise... Die Modelle der ersten Generation kosten weniger als 7.000 US-Dollar. Und das Modell neuerer Generationen variiert je nach Konfiguration zwischen 8000 und 14000 Dollar.

• Hohes Kofferraumvolumen... Der Aveo der ersten Generation hat ein Kofferraumvolumen von 400 Litern. In nachfolgenden Generationen ist der Kofferraum um eine Größenordnung geräumiger als beim Vorgänger: 500 Liter für eine Limousine. Das Kofferraumvolumen des Fließhecks beträgt nur 300 Liter. Aber wenn die Rücksitze abgesenkt werden, erhöht sich das Volumen auf 650 Liter.
• Durchdachtes Design... Die Entwickler dieses Modells achten sehr auf die Details. Insbesondere haben sie zusätzlichen Platz für verschiedene Dinge im Auto gut geplant. Dies zum Beispiel das Vorhandensein von zwei Handschuhfächern, von denen eines mit einem USB-Ausgang ausgestattet ist, mehreren kompakten Fächern, Türtaschen und einem Satz von drei Untersetzern für Getränke.

Negative Eigenschaften

• Herbstübergang... Im Laufe von mehreren Tagen (oder sogar Wochen) zeigt das Auto Unzufriedenheit mit dem Temperaturabfall, meistens im letzten Herbstmonat. Das heißt, es erscheint eine Kaltstartfunktion und der Motor startet nicht beim ersten Mal.
• Geringes Sicherheitsniveau... Die Grundausstattung des Chevrolet Aveo hat nur zwei Airbags. Und die ersten Generationen erhielten bei Crashtests in der Regel schlechte Noten. Spätere Modelle erhielten höhere, aber immer noch unzureichende Bewertungen. Allerdings erhielt der Chevrolet Aveo Schrägheck im ANCAP-Test 2008 4 von 5 Sternen.

• Schlechte Schalldämmung... Laut den meisten Besitzern hat der Chevrolet Aveo eine geringe Geräuschdämmung in der Kabine. Dies macht sich besonders bei Fahrten auf minderwertigen Straßen und bei hohen Geschwindigkeiten bemerkbar.
• Schlechte Aerodynamik... Seitenscheiben neigen wie die Rückspiegel stark zur Verschmutzung, die bei starkem Regen am stärksten ausgeprägt ist.
• Toter Fleck vor den Spiegeln... Ein relativ großes Manko ist das Designmerkmal der Außenspiegel. Viele Modelle haben Schwierigkeiten, sie einzustellen, um den toten Winkel loszuwerden.

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Chevrolet Aveo Autos sind aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und ihres modernen Designs beliebt geworden.

In 13 Jahren Produktion hat es die koreanische Niederlassung des Herstellers General Motors geschafft, Hunderttausende von Autos zu verkaufen, und die Bewertungen der Besitzer bestätigen die hohe Verarbeitungsqualität und die geringen Wartungskosten.

Laut Autofahrern garantieren richtige Pflege und regelmäßige Wartung 250-300 Tausend Kilometer ohne größere Reparaturen, was für einen koreanischen Hersteller als hervorragende Option gilt.

Welche Besonderheiten gibt es beim Autofahren? Was sind die Schwachstellen bei den Modellen T250 und T300? Was bezeugen die Bewertungen von echten Eigentümern? All das erfährst du weiter.

Betriebserfahrung

Um die Eigenschaften eines Autos zu verstehen, lohnt es sich, jede seiner Komponenten separat zu betrachten.

Motor.

Zunächst installierte der Hersteller zwei Motortypen in Chevrolet Aveo-Fahrzeugen - 1,2 und 1,4 Liter.

Eine Besonderheit beider Aggregate ist das Vorhandensein eines Zahnriemenantriebs.

Eine weitere Nuance ist das Vorhandensein einer identischen Kurbelgruppe. Der Hauptunterschied besteht nur in der Anzahl der Ventile pro Zylinder.

Der 1,2-Liter-Motor ist mit einer kleineren Nockenwelle und acht Ventilen ausgestattet. Der stärkere Motor (1,4 Liter) ist mit zwei Nockenwellen und 16 Ventilen ausgestattet.

Die Praxis hat gezeigt, dass das Ölwechselintervall (15 Tausend Kilometer) überschätzt wird, daher wird bei 1,2-Liter-Motoren ein übermäßiger Verschleiß der Nockenwelle beobachtet.

Solche Probleme manifestieren sich nach 60-100.000 Kilometern. Eine Fehlfunktion führt häufig zum Verklemmen des Gerätes und zum Austausch des Zylinderkopfes.

Die ersten Symptome einer Panne sind das Auftreten von "Klappern", wie bei Dieselmotoren. Der Grund ist der Ölmangel in einigen Motorkomponenten.

Um das Problem zu lösen, müssen Sie die Nockenwelle in Verbindung mit den Kipphebeln wechseln, den Zylinderkopf demontieren, die Düse reinigen und bohren, um sie mit einer größeren Größe zu versehen.

Um das beschriebene Problem zu vermeiden, sollte das Intervall für den Austausch der Schmierzusammensetzung im Motor auf 10.000 Kilometer reduziert werden.

Nach 80-120.000 Kilometern besteht ein hohes Risiko eines Kurbelgehäuseentlüftungsventilkeils, der dazu führt, dass die Schmierzusammensetzung zusammen mit dem Ölmessstab aus dem Motor herausgedrückt wird.

Seien Sie nach 120-140.000 darauf vorbereitet, den vorderen Kurbelwellendichtring aufgrund von Öllecks zu wechseln.

Bei Motoren mit 1,4 Litern Volumen bilden sich nach langer Laufleistung Rußablagerungen an den Einlassventilen, die zur „Triple-Bildung“ führen, doch seit 2008 ist es den Entwicklern gelungen, dieses Problem auszumerzen. Im Zeitraum von 80 bis 110.000 Kilometern kann ein Ölleck auftreten.

Bei einem Auto mit automatischer Gasphasensteuerung und bei Motoren mit Kettenantrieb tritt nach 30-60.000 km nach dem Einbau des Aggregats häufig ein uncharakteristisches "Grollen" sowie ein "Dieselklappern" auf die Temperatur steigt.

Dieses Problem weist häufig auf einen Ausfall des Nockenwellenrads hin. Wenn das Problem nicht rechtzeitig bemerkt wird, besteht eine hohe Gefahr des Extrudierens der Verteilergetriebe-Wellendichtringe, eines Absinkens des Ölstands und des Spritzens des Zahnriemens.

Das Ergebnis ist oft beklagenswert - Riemenschlupf und Ventilverformung.

Nach 50-100 Tausend Kilometern wechselt in der Regel das Ausrücklager und nach 120-150.000 - die Kupplung.

Die Betriebspraxis hat gezeigt, dass sich der Chevrolet Aveo mit einem Triebwerksvolumen von 1,5 Litern durch die Stabilität des Flüssiggasbetriebs auszeichnet ().

Übertragung.

Nach 80-130.000 km kann aufgrund einer Abnahme der Elastizität der Dichtungen Öl aus dem Getriebe austreten. Hier besteht die Aufgabe des Autofahrers darin, das Absinken des Ölstands rechtzeitig zu bemerken. Andernfalls besteht ein hohes Risiko des schnellen Verschleißes der Gänge von Neutral und 5. Gang.

Das Auftreten eines uncharakteristischen "Knirschens" beim Einschalten des 5. Gangs weist genau auf einen Ölmangel im Getriebe hin.

Unter den Bedingungen häufiger Fahrten durch die Stadt verschleißt das Getriebe nach 60-90.000 Kilometern, was sich in einer unzureichend klaren Einbeziehung der Geschwindigkeiten ausdrückt.

Wenn wir zwei Automatikgetriebe und "Mechanik" vergleichen, ist die erste zuverlässiger, aber nach 40-100 Tausend Kilometern besteht ein hohes Risiko der Verschlechterung der Kontaktverbindung des Steuermagnetschalters.

Ergebnis - ein Problem mit der Wahl der Geschwindigkeit in der Position des Wählhebels "Park" (P). Um Komplikationen zu vermeiden, ist eine regelmäßige Reinigung der Kontakte erforderlich.

Kühlsystem Chevrolet Aveo.

Die Betriebserfahrung hat gezeigt, dass im Bereich von 60-90.000 Kilometern aufgrund einer Thermostatstörung Schwierigkeiten beim Aufwärmen des Aggregats auftreten.

Es besteht die Gefahr von Undichtigkeiten oder vorzeitigem Öffnen des Ventils zu einem größeren Kreis, wodurch sich das Aggregat bei Frost nicht normal aufwärmen kann.

Aufgrund des Absinkens des Ventils nach 50-80.000 Kilometern tritt ein weiteres unangenehmes Symptom auf - das "Podiphonieren" des Deckels des Ausgleichsbehälters.

Im gleichen Bereich treten häufig Probleme mit dem „Verkleben“ der Lüftermotorbürsten im Kühlsystem sowie Oxidation der Kontaktverbindungen im Stecker auf.

Beim Chevrolet Aveo von 2003-2007 befindet sich das Lüftergehäuse in unmittelbarer Nähe des Kühlers, was nach 50-70.000 km häufig zu Abrieb des unteren rechten Teils der Baugruppe führt.

Um das Problem zu beheben, reichen zwei einfache Manipulationen aus - Schneiden Sie die Kanten des Gehäuses ab und legen Sie Unterlegscheiben in die Befestigungspunkte des Lüfters ein.

Im Zeitraum von 80-100 Tausend km kann die Motorfehlerlampe aufleuchten (erscheint vor dem Hintergrund eines nachlassenden Schubs des Triebwerks). Probleme im Betrieb werden häufig durch Ausfall oder Verschmutzung der Pumpenfilternetze im Kraftstoffsystem verursacht.

Einer der Schwachpunkte des Wagens ist die Federung, die Autofahrer mit fremdem „Gemurmel“ im Vorderwagen nervt.

Um den negativen Faktor zu reduzieren, reicht es aus, stärkere Abstützungen an den A-Säulen anzubringen.

Neue Lager sorgen für 70-90.000 Kilometer und die Vorderradnabenlager (80-100).

Die Silentblöcke am hinteren Hebel "geben" auf und quietschen nach 60-70.000, während der vordere eine längere Zeit ersatzlos aushalten kann.

Bei den Silentblöcken am Heckbalken variiert die Ressource hier in den Gängen von 90-140.000 Kilometern. Symptome des Problems sind Stabilitätsverlust, externes Quietschen und Geräusche.

Die Bremsbeläge an den Vorderrädern sollten nach 40-50 Tausend und die Bremsscheiben nach 70-100 ersetzt werden.

Lenkung.

Nach 50-80.000 km kann die Buchse der Zahnwelle versagen, was zu Schlägen in der Zahnstange führt.

Nach 90-100.000 besteht Leckagegefahr in der Lenkwelle des oberen Teils der Zahnstange. Das Hauptmerkmal ist das Öl unter dem Fahrerteppich.

Außerdem summt bei starkem Frost manchmal die Servolenkungspumpe, was durch Austausch der alten Schmierzusammensetzung beseitigt wird.

Elektrischer Teil des Chevrolet Aveo.

Was die Elektrik angeht, gibt es hier keine großen Probleme. Das Hauptaugenmerk sollte auf den Generator gelegt werden, bei dem nach 70-120.000 km der Einbau neuer Lager erforderlich ist.

Außerdem kommt es im Bereich von 70-80.000 km zu einem Ausfall der Leuchtweitenregulierung aufgrund von Oxidation am "Minus" des Leiters und Durchbrennen der Diode im Taktkreis.

Karosserieteil und Interieur des Chevrolet Aveo.

Was den Körper angeht, gibt es hier keine Probleme. Das einzige, was bei frühen Modellen die hinteren Radhäuser beschädigen kann.

Das Problem wird durch die Montage der breiteren Schutzbleche vorn gelöst.

Innenprobleme - das Auftreten einer großen Anzahl von Quietschquellen (insbesondere in der Frontplatte) im Laufe der Zeit.

Der Hauptgrund ist die schlechte Qualität der Lärmdämmung an diesem Ort und schlechte Straßen.

Manchmal befestigen sie andere Knoten des Autos - Sicherheitsgurte sperren auf dem Rücksitz. Nach 50-60.000 Kilometern kann ein Pfeifen des Innengebläses auftreten.

Besondere Aufmerksamkeit verdient die Klimaanlage des Chevrolet Aveo – der Freonpegel sollte kontrolliert werden.

Schwächen Chevrolet Aveo T 250

Chevrolet Aveo T 250 ist ein Modell, dessen Produktion im Jahr 2006 begann. Die wesentlichen Unterschiede zur älteren Version des T 200 sind modernes Design und Attraktivität.

Was die technische "Füllung" betrifft, so blieb sie unverändert. Das niedliche Design und die Zuverlässigkeit des Autos haben ihren Job gemacht - es wurde bei Autofahrern beliebt.

Die Schwachstellen des T 250 sind im Kapitel „Betriebserfahrungen“ ausführlich beschrieben.

Im Folgenden betrachten wir die wichtigsten Aspekte.

Die Karosserie des Chevrolet Aveo.

Korrosionsbeständiger. Für einen besseren Schutz lohnt es sich jedoch, eine zusätzliche Behandlung mit einem Korrosionsschutzmittel durchzuführen und zu versuchen, das Auto vor Beschädigungen zu schützen.

Der Hauptnachteil ist die leichte Verformung auch bei niedrigem Druck. Ein weiterer Nachteil ist das "Schwitzen" der Scheinwerfer.

Salon Chevrolet Aveo.

Es ist schon so geworden, dass die drei Passagiere im Fond nicht mehr so ​​bequem sind. In diesem Fall berührt der Fahrer den Beifahrer mit dem Ellbogen von der Seite.

Viel zu bemängeln gibt es über den hellen Innenraum, der das Auto ausdrucksvoller macht, gleichzeitig aber übermäßig verschmutzt ist.

Isolation und Sichtbarkeit sind alles andere als ideal.

Motor Chevrolet Aveo T 250.

Kann 400-500 Tausend Kilometer bedienen. Bei längerem Betrieb kann es zu Ventilklopfen, Thermostatausfall, Dichtigkeitsverlust des vorderen Nockenwellendichtrings und der Ventildeckeldichtung kommen.

Getriebe und Fahrwerk.

Es hat die folgenden Nachteile - das Knirschen von "Granaten" und die Verschlechterung der Dichtheit der Halbachsen der Stopfbuchse.

Die Maschine hat einen Schwachpunkt - den Parkmagneten, der Probleme beim Starten des Autos verursachen kann.

Das Chassis des T250 kommt mit Schlaglöchern gut zurecht, aber die Weichheit der Stoßdämpfer kann beim Rangieren zu Wanken führen.

Schwächen Chevrolet Aveo T 300

Das T300-Modell ersetzte das ebenso bekannte T250-Modell. Für Käufer in Russland ist der neue Chevrolet Aveo mit einem 1,6-Liter-Motor ausgestattet. Seit 2012 erfolgt die Montage im Gorki Automobilwerk.

Die Schwachstellen des T300 sind von denen des Vorgängers kaum zu unterscheiden. Die größten Probleme gibt es bei Chassis, Aggregat und Innenraum.

Sie sind eine genauere Betrachtung wert.

Motor.

Folgende Probleme sind hier typisch:

• Undichtigkeiten in der Ventildichtung;
• das Auftreten von Problemen mit dem Drucksensor;
• übermäßiger Kraftstoffverbrauch;
• erhöhte Leckagegefahr am Servolenkungsschlauch;
• hohes Risiko von Problemen mit dem Öldrucksensor.

Die Betriebserfahrung des Chevrolet Aveo zeigte, dass der Kraftstoffverbrauch unverändert (dh hoch) blieb.

Auch der Einbau weiterentwickelter Aggregate von Opel half nicht. Der durchschnittliche Benzinverbrauch bei 1,6-Liter-Motoren mit Schaltgetriebe beträgt also 10-11 Liter pro „Hundert“.

Wenn das Auto mit "Automatik" ausgestattet ist, ist die "Völlerei" noch höher.

Die Motorenreihe selbst ist recht zuverlässig, jedoch können aufgrund von Fehlfunktionen des Sauerstoffsensors Vibrationen auftreten. Nach 30.000 gefahrenen Kilometern besteht ein hohes Risiko, dass Öl aus dem Ventildeckel quetscht. Nach 10-15.000 km kann das Servolenkungsrohr undicht werden. Bei der ersten Kälte besteht die Gefahr von Problemen mit dem Zündmodul.

Laufsystem.

Wenn wir die Schwächen des T300-Chassis zitieren, dann lohnt es sich, hier hervorzuheben:

• geringe Ressource an Stabilisatorstreben;
• schwache Streben an der Hinterachse;
• die Notwendigkeit eines häufigen Austauschs von Nabenlagern.

Die Besonderheit des T300-Fahrwerks ist eine geringe Bodenfreiheit, die durch den Einbau von Rädern mit großem Durchmesser erhöht werden kann.

Gleichzeitig sind die höhere Steifigkeit des Chassis und der minimale Hub der Stoßdämpfer für die Zugstufe erwähnenswert. Diese Funktion ist ein Plus für das Handling, aber ein Minus für den Komfort.

Aus diesem Grund versagen die Stabilisatoren schnell, das schnelle Auftreten von "Links" -Stößen ist möglich.

Oft hält das Nabenlager der Belastung nicht stand. Hintere Federbeine gelten ebenfalls als schwach, da sie nach 40-50.000 Kilometern ausgetauscht werden müssen.

T300-Getriebe.

Was das Getriebe betrifft, so bemerken hier die Benutzer den schnellen Verschleiß der Synchronisierungen des 1. und 2. Gangs unter erschwerten Betriebsbedingungen.

Das Auftreten von Problemen ist ab 20.000 möglich.Bezüglich der "Maschine" gibt es fast keine Beschwerden.

Erwähnenswert sind auch einige Bemerkungen zum Salon:

• unzureichende Schalldämmung;
• das Auftreten von Grillen und Quietschen im Laufe der Jahre;
• Plastik zerkratzen.

Alle anderen Features des T300 (einschließlich des Designs) sind nicht zufriedenstellend und bewegen sich auf einem hohen Niveau.

Kühlsystem.

Was die Kühlung des Aggregats angeht, müssen die Besitzer hier nach 30-60.000 Kilometern mit einer Thermostatfehlfunktion konfrontiert werden.

Entweder fällt es aus oder der im Gehäuse des besagten Gerätes eingebaute Temperatursensor fällt aus.

Elektrischer Teil.

Selten, aber manchmal nach 40.000 Kilometern, brennt die Verkabelung der Sitzheizung durch.

An der gleichen Stelle können Probleme mit der Verkabelung der beheizten Spiegel auftreten.

Die T300 Bremsanlage ist zuverlässig, aber es gibt noch ein großes Problem - das Rumpeln der Bremssättel.

Es kam vor, dass die Führungen ab Werk einen kleineren Umfang haben, was zu Geräuschen führt.

Die Beseitigung des Problems besteht darin, die Befestigungsklammern zu installieren. In diesem Fall werden Führungen und Halterungen in der Regel in einem gemeinsamen Set geliefert.

Außerdem behebt der offizielle Händler dieses Problem kostenlos (im Rahmen der Garantie).

Das Karosserieteil und seine Beschichtung sind nicht zufriedenstellend. Das Auto legt eine lange Laufleistung ohne offensichtliche Schäden zurück und ist rostbeständig.

Aber es gibt immer noch eine Schwachstelle - die Gepäckraumklappe, die sich durch Bewegung auf unebenen Straßen löst und die Dichtungsgummis versagen.

Das Zwischenergebnis für das T300 ist durchaus optimistisch. Das Auto hat Schwächen und die meisten Probleme kamen von seinem Vorgänger.

Der Nachteil ist, dass sich auch neue Probleme manifestiert haben, die während des aktiven Betriebs der Maschine "herauskommen".

Aus diesem Grund lohnt es sich, das Auto regelmäßig zu überwachen und durch den TÜV zu gehen. Gleichzeitig können wir im Allgemeinen mit Sicherheit sagen, dass das Auto das ausgegebene Geld wert ist.