"Das Getriebe ist schrecklich." Toyota Auris Besitzerbewertung

Beim Kauf eines Toyota Auris sollte man verstehen, dass es sich hierbei um einen eher spezifischen Vertreter der Klasse der kompakten Familienautos handelt und die erste Generation, insbesondere in der Pre-Styling-Version (bis 2010), teilweise ein „rohes“ Auto ist. Laut Kundenrezensionen waren die meisten "Krankheiten" des Autos das Ergebnis von Fehlern der Designer, und viele von ihnen wurden im Rahmen der Garantie "behandelt", und dies konnte auch nach Ablauf der Garantiezeit bei offiziellen Händlern durchgeführt werden die ihren Ruf schätzen.

1. Quietschen der Bremsbeläge an beiden Achsen - ein Garantiefall, der den Austausch dieser Teile vorsieht. Die Aufhängung kann auch bei verschiedenen Arten von Fremdgeräuschen störend sein.

2. Austreten von Frostschutzmittel aus dem Motorkühlsystem aufgrund eines Pumpendefekts - Austausch im Rahmen der Garantie.

3. Defekte Zwischenwelle der Lenksäule - Austausch im Rahmen der Garantie. Als Schwachstelle kann auch die Zahnstange angesehen werden, die teilweise im Rahmen der Garantie bei fast Neuwagen getauscht wurde.

4. Dachlecks im Zusammenhang mit problematischen Dachhimmeln werden ebenfalls von der Garantie behandelt.

5. Die schwächste Stelle an der Karosserie sind die vorderen Kunststoff-Radlaufverkleidungen, die sich aufgrund der schlechten Befestigung der Clips lösen.

6. Die Windschutzscheibe des Autos ist ziemlich zerbrechlich und kann jederzeit brechen. Während des Garantieservices wurde Glasscherben kostenlos ersetzt.

7. Das Knarren einzelner Elemente des Armaturenbretts im Bereich der vorderen Streben wird durch Bekleben mit Moosgummi oder ähnlichem Material auf der Innenfläche der Teile beseitigt, was ebenfalls das Anliegen eines Vertragshändlers ist. Durch die Verwendung preiswerter Materialien (billiger Kunststoff) findet man auch an anderen Stellen Knarren, zum Beispiel beim Schließen der Türen und des Kofferraums, sowie einzelne Interieur-Komponenten, die ihr ursprüngliches Aussehen verlieren, dies macht sich besonders auf der Schalthebel.

8. Ein separater Fall ist ein Robotergetriebe, das selbst bei Neuwagen seine "Launen" vollständig zerlegt. Grobe Arbeit, spontanes Anheben der Motordrehzahl und ständige Ruckeln wurden vom Händler meist schon bei der ersten Wartung beseitigt, indem die elektronischen „Gehirne“ optimiert oder komplett ausgetauscht wurden.

9. Die Kupplung einer mechanischen Box ist auch nicht sehr zuverlässig und kann schon bei geringer Laufleistung ausfallen. Als Ergebnis erhalten wir eine Verschlechterung der Dynamik oder "Unwilligkeit", eines der Programme aufzunehmen.

10. Bei den Aggregaten kann es zu Problemen mit der Drosselklappe kommen, bei der das Auto in den Notmodus wechselt und seine Geschwindigkeit 20 km / h nicht überschreitet. Darüber hinaus lieben japanische Motoren hochwertigen Kraftstoff und können ansonsten schlecht starten oder funktionieren. Der 1,4-Liter-4ZZ-FE-Benzinmotor ist eine ganz andere Geschichte. Dieser Motor wurde speziell für warme europäische Länder entwickelt, wie der Kunststoff-Auspuffkrümmer zeigt, der sich bei kaltem Wetter verformt und ein normales Starten verhindert.

Wenn Sie ein Auto mit einem Robotergetriebe nehmen, überprüfen Sie sofort seine Funktion in allen Modi. Es sollte kein Ruckeln oder Ruckeln auftreten, sonst müssen Sie sich um die Box selbst kümmern. Das Problem mit dem "Roboter" ist so weit verbreitet, dass Toyota den Auris nach der Neugestaltung 2010 mit einer alten zuverlässigen "Automatik" ausstattete, die von Liebhabern von erhöhtem Komfort gewählt werden sollte. Erkundigen Sie sich beim Besitzer, was sich im Rahmen der Garantie geändert hat, und bitten Sie, die entsprechenden Dokumente vorzulegen, da das Auto viele Krankheiten hat. Es lohnt sich besonders, verantwortungsbewusst an die Diagnose eines 1,4-Liter-Motors heranzugehen, dessen Komponenten viele nicht reparierbar sind.

Ich habe 2008 einen Toyota Auris gekauft. 1.6 Motor, "Roboter"-Getriebe. Vor dem Kauf habe ich mir lange überlegt: Ich gehe bei der Auswahl der Dinge immer sehr sorgfältig vor. Ich dachte darüber nach, und andere Modelle.

Ich habe sogar ein spezielles Schild gemacht, in dem ich die Optionen beschrieben und die entsprechenden Pluszeichen in jedes der Modelle eingefügt habe. Das Aussehen des Autos steht für mich überhaupt nicht an erster Stelle, sonst würde ich Auris nicht kaufen. Viel wichtiger ist ein Radio mit MP3. Für den gleichen Preis bietet der Auris viel mehr Optionen. Zum Beispiel Spiegel umklappen, viele Airbags usw. usw. Ich habe das Auto nicht mit meinem Herzen gekauft, sondern mit meinem Verstand. Wahrscheinlich, wie alle Toyota-Besitzer ... Seitdem hat das Auto 27.000 km gelaufen.

Ich bin mit der Innenausstattung sehr zufrieden. Aber kleine Plätze für kleine Dinge, nirgendwo für ein Handy

Nachteile? In der Kabine gibt es nur wenige Fächer für Kleinigkeiten und es gibt einfach keinen Platz für ein Mobiltelefon. Aber es gibt zwei Handschuhfächer, oben und unten. Aber im Allgemeinen retten sie die Situation nicht: Ich würde gerne etwas zwischen die Sitze legen, aber da ist kein Abteil. Die Position des Schalthebels gefällt mir. Es ist hoch und getragen, man muss nicht danach greifen. Das Armaturenbrett ist komfortabel: sehr kontrastreich, hell.

Ich mag die Arbeit des Toyota-Service, die Jungs sind großartig. Sie machen alles pünktlich, kommunizieren perfekt

Fondpassagiere mögen den Sitz: Es gibt viel Platz, drei Personen fühlen sich hinten wohl. Aber das Volumen des Kofferraums ist deswegen klein. Es ist mir egal, ich fahre nichts. Aber für Liebhaber des Güterverkehrs ist es besser, ein anderes Auto zu wählen. Bei umgeklappter Sitzbank passen jedoch problemlos zwei Fahrräder hinein. Das Auto hat eine sehr weiche Federung. Wenn man mit vergleicht, dann ist "Deutsch" hart wie ein Karren. Der Motor im Leerlauf ist überhaupt nicht hörbar: Ich starte ihn oft ein zweites Mal. Und Fußgänger hören ihn auch nicht, es ist sogar in Höfen gefährlich.

Der Schalthebel ist praktisch platziert. Das ist das einzig Gute an dem Getriebe.

Der Hauptnachteil ist der Betrieb des Getriebes. Es passt sich angeblich dem Fahrstil des Fahrers an, aber in Wirklichkeit funktioniert es wie ein Idiot. Eine einfache Situation, die Passage eines schlafenden Polizisten. Danach „hält“ das Getriebe den Gang und dreht den Motor bis zu 5000 U / min. Von der Seite sieht es aus, als würde ein Neuling oder ein betrunkener Fahrer fahren. In den letzten 2 Jahren habe ich dieses Getriebe nicht verstanden. Warum wurde es überhaupt erfunden? Wenn es möglich wäre, vor dem Kauf Auto zu fahren, würde ich mich umdrehen und gehen. Ich würde ein Modell mit einer bekannten „Automatik“ suchen.

Wenn ich wüsste, dass das Getriebe so schlecht funktioniert, würde ich mir ein anderes Modell mit einer normalen "Automatik" kaufen.

Pannen sind auch an das Getriebe "gebunden". Das Getriebesteuergerät war schon kaputt, bis auf den Leerlauf waren andere Gänge nicht enthalten. Sechs Monate später wiederholte sich die Situation, dann wurde die Kupplung gewechselt. Ich erinnere mich nicht an den Betrag, den Garantiefall. Aber daran erinnere ich mich sehr. Was passiert, wenn die Garantie abläuft, weiß ich nicht. Ein paar Millionen für Reparaturen bezahlen - deshalb habe ich mir keinen Toyota gekauft. Kraftstoffverbrauch entspricht nicht den Werksangaben. Er sinkt nicht unter zehn Liter.

Die Rückbank ist geräumig, man kann zu dritt dort fahren

Der Kofferraum ist klein, dies sollte von Liebhabern des Gütertransports berücksichtigt werden

Die durchschnittlichen Wartungskosten an der Station betragen etwa 150-300 US-Dollar, sie müssen alle 10.000 km durchgeführt werden. Ich möchte es weniger oft, da viele Hersteller die Häufigkeit alle 15 und sogar 20.000 km angeben. Das spart Geld. Ich habe keine Beschwerden über den Service. Die Jungs sind großartig. Sie werden immer das Auto waschen, immer anrufen, warnen. Aber es gibt Klagen über die Ersatzteilabteilung: Die Lieferzeit ist selbst für einfache Teile zu lang. Irgendwie wurden mir meine Mützen gestohlen, sie wurden einen ganzen Monat lang transportiert. Genauso war es mit den Penny-Körperteilen. Ich habe vor, den Auris etwa fünf Jahre lang zu fahren - wenn das Getriebe nicht kaputt geht. Wenn es das Geld zulässt, kaufe ich mir dann einen BMW. Dies ist ein Auto für die Seele, eine Ehe für die Liebe. Mit dem Auris habe ich alles nach Plan.

REPARATUR DES TOYOTA Auris 2 3 1
MEKHANTOYOTA Auris EINZELGETRIEBE
Installation | Ersatz | Alle Modifikationen kaufen 1.3 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0 2.2
Wellenreparatur und -restaurierung | Argonschweißen des Schaltgetriebekörpers
Stadt Moskau

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Vollständige Autodiagnose während der Reparatur - kostenlos!

Mit hoher Professionalität, langjähriger Erfahrung in der Reparatur von Schaltgetrieben und einem eigenen Ersatzteillager führen wir für TOYOTA Auris Diagnose, Verkauf, Austausch und Reparatur aller Arten von Schaltgetrieben durch. Die Reparatur von Boxen beginnt mit einer ersten, obligatorischen kostenlosen Diagnostik.

Die Kosten für die Reparatur des TOYOTA Auris Getriebes:

Eine Reihe von Dienstleistungen für die Reparatur eines TOYOTA Auris-Schaltgetriebes:

• Beratung durch einen Mechaniker / kostenlos telefonisch /
• Lieferung des Autos zur Reparatur / innerhalb der Stadt Moskau 3.000 Rubel Aus der Region Moskau und anderen Regionen der Russischen Föderation - nach Vereinbarung /
• komplexe Autodiagnose / Feststellung des Vorliegens einer Fehlfunktion des Motors, des Schaltgetriebes, des ABS, des Bremssystems; Überprüfung der elektrischen Schaltkreise des Fahrzeugs auf Korrosion, Überprüfung der kinematischen Zerstörung des Aggregats, Überprüfung des Getriebeölstands, Überprüfung der Funktionsfähigkeit der Kupplungshydraulik / - während der Reparatur kostenlos
• Sichtprüfung, Überprüfung der Unversehrtheit des Rumpfes
• Überprüfung des Getriebeölgehalts auf Stahl-, Aluminium- oder Bronzespäne
• Öffnen der Palette / ggf. /
• Entfernung aus dem Auto
• Demontage, Spülen von Teilen und Baugruppen
• Fehlersuche / Anwesenheit des Autobesitzers - obligatorisch /
• Vereinbarung mit dem Autobesitzer über die Kosten der vollständigen Reparatur und das Datum des Abschlusses der Reparatur
• Eingang aus dem Ersatzteillager / Rem. Kit, Verbrauchsmaterial, Einheiten /
• Reparatur / Argonschweißen / Getriebegehäuse ggf.
• Montage
• Kupplungswechsel / auf Wunsch des Autobesitzers /
• Installation an einem Auto
• Befüllung mit Getriebeöl
• Ausgangsdiagnose und Probefahrt des Autos

Garantie von 3 bis 24 Monaten oder 60.000 km. Kilometerstand.

Wir haben einen Fondsrestauriertes Schaltgetriebe Toyota Auris 1,3 1,5 1,6 1,8 1,9 2,0 2,2 / siehe Artikel Austausch /... Wenn der Autobesitzer es wünscht, können wir den defekten durch einen aus dem Tauschfonds aussortierten ersetzen, was oft wirtschaftlich sinnvoller ist.

Preise für Zusatzarbeiten

Ersatzteile für die Reparatur von Schaltgetrieben:

• Wirtschaft - von 3.000 bis 8.000 Rubel. / auf Wunsch des Autobesitzers nur gebrauchte Teile verwenden, um die Reparaturkosten zu reduzieren /
• Geschäft - von 8.000 bis 28.000 Rubel. / Austausch nur von direkt beschädigten Teilen im Gerät /
• Vertreter - von 28.000 bis 60.000 Rubel / Ersatz unabhängig von Schäden mit einem Satz: Wellendichtringe, Lagerlager, Nadellager, Synchronisatoren, Stopper, Kupplungsnabenschlösser - plus direkt betroffene Teile /

Eigenes Ersatzteillager für die Reparatur von Schaltgetrieben. Lager, Simmerringe, Zahnräder, Synchronisatoren, Zahnkupplungen, Wellen, Differentiale, Schaltgetriebegehäuse sind für alle Automarken erhältlich und auf Bestellung.

TOYOTA Auris ist ein tolles Auto für die Stadt. Sparsam, stilvoll, kompakt genug und zuverlässig. Probleme mit der manuellen Übertragung entstehen durch ein schwaches Lager an der unteren Eingangswelle und ähnlich wie an der unteren Ausgangswelle. Leider haben die Konstrukteure bei diesen Lagern eine kleine Festigkeitsreserve bzw. die schwache Drehbarkeit des Innenrings gelegt. Von zehn TOYOTA Auris-Fahrzeugen, die eine Getriebereparatur benötigen, kommen 8 aufgrund des charakteristischen Brummens dieser Lager. Bei den restlichen 2 Autos fehlt Getriebeöl aufgrund der durchgebrannten 5 oder 5 und 6 Gänge (bei eingebautem Sechsganggetriebe).

Ähnliches Getriebe TOYOTA Auris. Mit fast gleichem Schaden: Lager, Wellendichtringe, 5. Gangblock (Abtriebs- und Antriebsrad des 5. Gangs des Getriebes)

Das dritte Exemplar der TOYOTA Auris Box.

Schaltplan des TOYOTA Auris Getriebes

Kurbelgehäuse für Schaltgetriebe

Zahnradgetriebe

Gangwahleinheit (Getriebegabeln)

Differential

Toyota Auris ist ein Schrägheck der Golf-Klasse, eine Variation des japanischen Bestsellers Toyota Corolla. Es wurde beschlossen, die zehnte Jubiläumsgeneration zu teilen: Die Limousine erhielt den gleichen Namen und das Fließheck erhielt einen neuen Namen, während die Autos auf dem gleichen Chassis gebaut wurden. Die zweite Generation der in Russland gebauten Autos wird mit drei Getriebeoptionen hergestellt: Fünf- und Sechsgang-Mechanik, Automatik und Variator. Das Schaltgetriebe Toyota Auris bleibt aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit eine beliebte Lösung in Russland.

Häufige Fehlfunktionen des Schaltgetriebes

Obwohl Toyota-Schaltgetriebe in der Regel zuverlässig sind, erleben Besitzer von Auris-Modellen aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Getriebes oft unangenehme Überraschungen. Erhöhte Aufmerksamkeit muss der Satellitengruppe geschenkt werden: Sie bricht nach 100.000 km Fahrt und bei sehr vorsichtiger Fahrt - nach 150.000 km - zusammen.

Die häufigste Ursache für einen Getriebeausfall ist aggressives Fahren. Sofortige Beschleunigung, scharfes Bremsen, Ausrutschen in Schneeverwehungen, ruckartiges Stehen im Stau - all dies führt zu einem beschleunigten Verschleiß von Teilen. Am häufigsten müssen Sie den Service wegen folgender Getriebefehler kontaktieren:

• Das Auftreten eines unangenehmen Brummens und Heulens während der Fahrt. Dies ist ein Symptom, das auf Verschleiß an den Lagern der Antriebs- und Abtriebswelle hinweist. Wenn sie nicht rechtzeitig ausgetauscht werden, kann die Maschine plötzlich komplett ausfallen. Bei einem scharfen Überholvorgang kommt es zu einer Panne, die zu einem Notfall führt.
• Unscharfes Schalten, Beißen am Schalthebel. Dies zeigt an, dass die Kupplung verschlissen ist; das Symptom erfordert einen dringenden Besuch beim Service. Der Kupplungssatz muss durchschnittlich alle 100.000 Kilometer gewechselt werden.
• Beschädigung der Arretierung 5. Gang und der Synchronisierung 3. und 4. Gang. Wenn Sie Probleme beim Einschalten haben, ist es notwendig, so schnell wie möglich zu diagnostizieren.
• Auslaufendes Getriebeöl. Wenn Öltropfen auf der Karosserie auftreten und nach dem Parken unter dem Auto dunkle Flecken auftreten, muss dringend die Ursache des Lecks gefunden und beseitigt werden.

Die Beschädigung eines Teils führt zu einem beschleunigten Verschleiß der gesamten Getriebeeinheit, daher muss die Reparatur des Toyota Auris-Getriebes bereits bei den ersten Anzeichen von Funktionsstörungen durchgeführt werden. Das Ersetzen eines Teils verhindert schwerwiegendere Schäden an der gesamten Baugruppe.

Wartung und Austausch von Schaltgetriebeöl

Es wird empfohlen, alle 5-60.000 Kilometer einen geplanten Austausch des Getriebeöls im Toyota Auris-Schaltgetriebe durchzuführen, da sonst das Schmiermittel seine Funktionen nicht mehr erfüllt. Im Laufe der Zeit sammeln sich Metallspäne darin an, eine Erhöhung der Reibung führt zu einem schnelleren Verschleiß der Komponenten. Wenn der Besitzer eine aggressive Fahrweise bevorzugt und es nichts ausmacht, an Ampelrennen teilzunehmen, lohnt es sich, das Getriebeöl alle 30-40.000 Kilometer zu wechseln, um ernsthafte Schäden zu vermeiden.

Um das 5-Gang-Getriebe komplett zu ersetzen, werden 1,9 Liter Öl benötigt, das 6-Gang-Getriebe benötigt 2,3 Liter. Üblicherweise wird ein synthetisches Getriebeöl verwendet. Für maximale Haltbarkeit sollten Sie das Original Toyota Getriebeoil LV 75W MT Fett wählen, können aber auch günstigere Alternativen wie Castrol Syntrans B 75W wählen.

Es wird empfohlen, das Öl nur in einem Servicecenter zu wechseln. Sie sollten nicht sparen, indem Sie versuchen, diese Arbeiten selbst durchzuführen: Dadurch wird das verbrauchte Schmiermittel nicht vollständig abgelassen. Dadurch verringert sich die Wirksamkeit des neuen Fetts und die Teile verschleißen schnell.

Getriebereparatur und Austausch

Die Reparatur des Toyota Auris-Checkpoints umfasst mehrere obligatorische Schritte:

• Eingangsdiagnose. In unserem Autoservice wird es kostenlos durchgeführt: Der Meister überprüft die Box in Bewegung, um Symptome von Fehlfunktionen zu erkennen, eine genaue Diagnose umfasst die Demontage und Demontage des Getriebes.
• Details zur Fehlerbehebung. Im Beisein des Auftraggebers ermittelt der Meister den Verschleißgrad der Bauteile und erstellt eine Liste der benötigten Ersatzteile.
• Austausch defekter Komponenten. Als Ersatz werden japanische Originalteile und kostengünstigere hochwertige Gegenstücke verwendet.
• Montage- und Ausgangsdiagnose. Die Funktionsfähigkeit in allen Betriebsarten wird überprüft.

Ein kleines Video vom Kanal www.youtube.com, um Sie vom Problem der Autoreparatur abzulenken:

Die Reparatur des Toyota Auris-Schaltgetriebes kostet viel weniger, wenn Sie sich bereits bei den ersten Anzeichen von Störungen sofort an die Spezialisten wenden. Funktionsstörungen werden durch Fremdmetallschleifen beim Schalten, Ausschlagen eines Ganges mit Einschaltunfähigkeit und andere Symptome angezeigt.

In schwierigen Fällen, wenn viele Teile gewechselt werden müssen, ist es sinnvoll, ein generalüberholtes Getriebe zu wählen und als Baugruppe einzubauen. Es wird deutlich weniger kosten, das neue Getriebe garantiert Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Getriebereparatur und Austauschservice in unserer Werkstatt

Unsere Werkstatt bietet qualifizierte Reparaturen von 5- und 6-Gang-Schaltgetrieben jeglicher Komplexität, wir bieten Ersatzteile einzeln oder als Baugruppe an. Als Ersatz werden neue und restaurierte Getriebe verwendet: Die zweite Option kostet viel weniger und ist nicht weniger zuverlässig. Die Reparaturen werden in einem speziell ausgestatteten Raum durchgeführt, wir verfügen über alle notwendigen Geräte, um eventuelle Probleme zu beseitigen.

Unseren Kunden werden günstige Preise für den Einkauf und den Einbau von Komponenten angeboten, die Eingangsdiagnostik ist kostenlos. Eine Voranmeldung ist möglich: Rufen Sie die angegebenen Nummern an, um einen geeigneten Zeitpunkt für die Diagnose und Reparatur des Getriebes zu vereinbaren.

Bei plötzlichen Pannen können Sie die Dienste eines Evakuierungsdienstes in Anspruch nehmen. Das defekte Auto wird sorgfältig zur Reparatur an den Service übergeben, sehr bald ist das Auto einsatzbereit. Rufen Sie uns an, um den Arbeitsaufwand zu klären und die günstigen Auftragskonditionen zu nutzen.

Die Getriebereparaturwerkstatt ist bereit für folgende Arbeiten:

• Austausch und Reparatur des Getriebes TOYOTA Auris
• Austausch und Reparatur des Schaltgetriebes TOYOTA Auris
• Austausch und Reparatur des TOYOTA Auris Getriebes
• Getriebeölwechsel TOYOTA Auris
• Kupplungswechsel TOYOTA Auris
• Ersatz Ausrücklager TOYOTA Auris
• Austausch des hinteren Wellendichtrings und des Kurbelwellenlagers TOYOTA Auris
• Austausch des Eingangswellendichtrings und der Wellendichtringe der TOYOTA Auris Antriebe
• Austausch der Eingangswelle des Schaltgetriebes TOYOTA Auris
• Austausch einer Nebenwelle eines Schaltgetriebes TOYOTA Auris
• Backstage-Reparatur des TOYOTA Auris Getriebes
• Reparatur (Argonschweißen) des Schaltgetriebegehäuses TOYOTA Auris
• Reparatur der Nebenwelle des TOYOTA Auris Getriebes
• Austausch des fünften Gangs des Schaltgetriebes (ohne das Getriebe aus dem Auto zu entfernen) TOYOTA Auris
• Reparatur 1. und 2. Gang von TOYOTA Auris
• Reparatur 3. und 4. Gang des TOYOTA Auris
• Reparatur von 5 Gängen TOYOTA Auris
• Getriebe TOYOTA Auris . kaufen
• Schaltgetriebe TOYOTA Auris . kaufen
• Getriebe TOYOTA Auris . kaufen

Rufen Sie uns an, um einen Termin für die Diagnose und Reparatur des Schaltgetriebes in einer Getriebereparaturwerkstatt zu wählen. Die Vorregistrierung ermöglicht es Ihnen, die bequemste Lösung zu finden, wir sind immer bereit, die Wünsche des Kunden zu erfüllen.

Unsere spezialisierten Werkstätten für Schaltgetriebe von TOYOTA Auris Schaltgetrieben bieten hochwertigen Service, Diagnose und Reparaturen aller Getriebearten. Wir bieten einen ehrlichen Service für Ihre Reparatur. Ihre Anwesenheit ist in allen Phasen der Diagnose und Reparatur des TOYOTA Auris-Getriebes obligatorisch; alle Arbeiten und Zubehörteile sind aufeinander abgestimmt. Die Überholungsfrist für das Getriebe beträgt 0,5 bis 1 Arbeitstag (falls erforderlich sind Teile verfügbar).

Wir arbeiten sieben Tage die Woche.

Wir haben Rund-um-die-Uhr-Linie Beratung bei der Reparatur von Schaltgetrieben von Getrieben (8 965 126 13 83) und Lieferung zur Reparatur an einem Abschleppwagen (8 926 167 15 40). Ein Abschleppwagen für Schaltgetriebereparaturen wird gegen Gebühr zur Verfügung gestellt (innerhalb des MKAD - 3000, außerhalb des MKAD nach Vereinbarung).

Die Arbeitskosten während der Überholung des TOYOTA Auris-Getriebes betragen 10.000 Rubel (Eingangs- und Ausgangsdiagnose, Aus- und Einbau des Getriebes, Demontage und Montage, Testfahrt am Wochenende) + Kosten für Komponenten.

Die Eingangsdiagnose erfolgt in obligatorischer Anwesenheit des Fahrzeugbesitzers innerhalb von 30 - 40 Minuten nach dem Ausbau des Getriebes aus dem Fahrzeug (Inspektion, Demontage des Schaltgetriebes, Spülen des Innengehäuses des Getriebes von Metallspänen, Demontage der Wellen) .

Der Ausbau des Getriebes aus dem Auto, die Demontage und die Fehlersuche erfolgt am Tag der Reparaturanfrage.

Die Garantie für die Reparatur des Getriebes des TOYOTA Auris Getriebes beträgt 1 bis 12 Monate oder 60.000 km Laufleistung (individuell für jedes Auto eingestellt - abhängig von den Komponenten während der Reparatur).

Aufgrund der charakteristischen Geräusche des TOYOTA Auris Getriebes bat der Autobesitzer um eine Reparatur.

Bei der Fehlersuche stellte sich heraus: Aufgrund der großen Laufleistung haben die Lager der Wellen und des Differentials ein großes Betriebsspiel. Es wurde beschlossen, sie durch einen Satz zu ersetzen, die Öldichtungen zu ersetzen, das Schaltgetriebegehäuse des TOYOTA Auris mit Nefras von eingestreuten Stahlspänen zu spülen.

Das nächste TOYOTA Auris Getriebe zeigte den erwarteten Defekt an den Getriebelagern. Nach der Demontage des Schaltgetriebes wurde die Zerstörung von zwei Lagern aufgedeckt: der Primär- und der Sekundärwelle. Außerdem wechseln wir die Getriebeöldichtungen. Wir waschen den Kofferaufbau mit Nefras (industrielles Lösungsmittel) von Stahlspänen und verbranntem Öl. Der Besitzer bemängelte nicht nur das charakteristische Geräusch des TOYOTA Auris Schaltgetriebes, sondern auch die Schwierigkeit beim Schalten (Lagerspiel ließ die Gänge nicht fixieren).

Verschwenden Sie keine Zeit, indem Sie uns jetzt anrufen, wenn:

• zu Beginn der Bewegung, wenn das Bremspedal losgelassen wird, bewegt sich das Fahrzeug, das sich auf einer horizontalen Fläche befindet, nicht;
• vorzeitiger Gangwechsel, sowohl nach oben als auch nach unten;
• Kupplungsschlupf tritt auf;
• plötzliches Ausschlagen des Gangs in die Neutralstellung;
• das Auftreten von Geräuschen in der Übertragung;
• Stöße beim Schalten (meistens beim Wechsel vom zweiten in den dritten Gang);
• Öllecks festgestellt.

Wir verwenden Händlerausrüstung und -software, um Roboterboxen bei Toyota zu diagnostizieren.

Dies erhält jeder Kunde unseres Dienstes in Izhorskaya d. 5

1. Hohe Qualifikation unserer Handwerker;
2. Reparatur des Toyota-Roboter-Checkpoints in 1 Tag;
3. Erschwingliche Preise für die Reparatur von Toyota-Robotern;
   
4. Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien verfügbar;
   
5. KOSTENLOSER EVAKUATOR vor dem Service;
6. KOSTENLOSE DIAGNOSE

Bei Problemen oder zur Durchführung geplanter Wartungsarbeiten kontaktieren Sie uns bitte unter

Unsere Telefone und Adressen im Bereich Kontakte rechts - >>>>>

Diagnose des Toyota "Roboters".

Das Robotergetriebe von Toyota kombiniert den Komfort eines Automatikgetriebes mit dem Preis eines fast manuellen Getriebes und ist zudem recht zuverlässig. Probleme mit dem Roboter werden am häufigsten mit den Besonderheiten der Bedienung und des Fahrens in Verbindung gebracht. Die meisten Ausfälle eines Robotergetriebes werden mithilfe der Computerdiagnose des Handschaltgetriebes festgestellt. Anhand der empfangenen Codes werden Fehlfunktionen des elektrischen Teils sowie Probleme in der Mechanik identifiziert.

Die Diagnose des Toyota Corolla-Roboters Toyota Auris umfasst:

• Visuelle Inspektion;
• Überprüfung der Funktionalität der Roboterbox in verschiedenen Modi;
• Fehlercodes vom Getriebesteuergerät lesen;
• Anzeige der Betriebsparameter aller elektronischen und elektrischen Getriebesysteme in Echtzeit;
• Kontrolle des Füllstands der Getriebeflüssigkeit und des Vorhandenseins kleiner Metallpartikel darin, die den Verschleiß der Getriebeteile anzeigen;
• Überprüfen Sie die Funktion der Getriebeaktuatoren.

Eine umfassende Diagnose ermöglicht es Ihnen, die Art der Fehlfunktion genau zu bestimmen und die effektivste Art der Reparatur für ein Robotergetriebe bei Toyota zu bestimmen.

Die Kosten für die Reparatur eines Toyota-Roboters

Toyota Roboterkupplung austauschen

Unsere Erfahrung aus zahlreichen Reparaturen zeigt, dass die Kupplung die schwächste Stelle eines Robotergetriebes ist. Bei erheblichem Verschleiß der angetriebenen Scheibe oder des Korbes, des Ausrücklagers und seiner Führung ist ein Austausch erforderlich, der Folgendes umfasst:

• Computerdiagnose;
• Austausch des Kupplungssatzes;
• Verhinderung des Kupplungsausrückstellers;
• Initialisierung der Steuereinheit;
• notwendige Computereinstellungen und Anpassungen;
• Drosselklappe reinigen (falls erforderlich).

Der Einbau eines neuen Kupplungssatzes geht in der Regel mit einem Ölwechsel im Getriebe einher. Nach dem ersten Läppen ändern neue Teile schnell ihre Position, daher empfehlen wir nach dem Austausch des Kupplungssatzes (Korb, Scheibe und Ausrücklager) den Aktuator neu einzustellen und MMT spätestens nach 5-10.000 km Lauf zu initialisieren und zu lernen .

Anpassung des Robotergetriebes

Der Austausch der Kupplung durch MultiMode muss unbedingt mit der Anpassung des Roboters Toyota Corolla, Auris usw. einhergehen, bei der die elektronische Steuereinheit die erforderlichen Daten über die eingebauten Teile erhält, da die Dicke der neuen Scheibe und die Höhe der Korb haben sich geändert. Jegliche Reparatur oder auch Demontage-Montage des Getriebes zu Diagnosezwecken, muss mit der Adaption des Roboters enden, wodurch Sie die Dauer des ununterbrochenen Betriebs des Geräts erheblich verlängern können. Das Verfahren zum Einrichten und Initialisieren eines Robotergetriebes für Toyota-Fahrzeuge wird empfohlen alle 10.000 Kilometer.

Die Anpassung des Kupplungseingriffspunkts erfolgt mit einem speziellen Scanner und der Toyota Techstream-Software. Regelmäßige Behandlung macht das Fahren komfortabel und senkt den Kraftstoffverbrauch.

Typische MMT-Störungen und deren Beseitigung

Wenn Sie einen Toyota Corolla, Prius, Yaris, Auris oder Aygo besitzen, der zwischen 2005 und 2008 hergestellt wurde, können die folgenden Probleme auftreten:

• rucke und rucke beim Schalten;
• Verzögerungen beim Hochschalten oder Herunterschalten;
• Ruckeln beim Anfahren und Unfähigkeit, sich im Rückwärts- oder Vorwärtsgang reibungslos zu bewegen (das Auto setzt sich erst bei hohen Motordrehzahlen in Bewegung).

Das Auftreten der aufgeführten Symptome im Zusammenhang mit einer Fehlfunktion der Steuereinheit der Roboterbox, es muss ersetzt oder repariert werden. Beim Kauf eines generalüberholten Steuergerätes mit Garantie besteht eine Express-Austauschmöglichkeit, deren Kosten deutlich unter dem Neupreis liegen.

Das Üblichste ein für Multimode typischer mechanischer Defekt ist der Verschleiß der Kupplungsteile, das bei längerem Gebrauch oder aggressivem Fahrstil auftritt. In diesem Fall geht die Box in den Notfallmodus, für ihre Reparatur sollten Sie sich sofort an unser Servicecenter wenden.

Intensive Nutzung von Autos Toyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo oder Verso bei einem Robotergetriebe führt zum Verschleiß der Bürsten, zum Auftreten von Schmutz, einem offenen Stromkreis im Elektromotor der Aktuatoren sowie zum Verschleiß der Zahnräder der Antriebe. Die Fehlfunktion äußert sich in Form von Rucken beim Anfahren von einer Stelle, sie kann durch entsprechende Reparaturarbeiten und Austausch verschlissener Teile behoben werden.

Die Bedeutung einer rechtzeitigen Reparatur und Wartung

Wenn die ersten Symptome einer Fehlfunktion auftreten, ist es dringend erforderlich, das Servicecenter zu kontaktieren. Das Aufschieben der Lösung des Problems "bis zu besseren Zeiten" führt immer zu schwerwiegenderen MMT-Ausfällen, deren Beseitigung für den Autobesitzer viel teurer ist. Vergessen Sie nicht die vorbeugenden Maßnahmen, die geplante Wartung und die Anpassung der Kupplung der Roboterbox - der Schlüssel zu Zuverlässigkeit und langfristigem Betrieb.

Professionelle Reparatur von Roboterboxen für Toyota Corolla, Auris etc. im Service "AKPP Master".

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