Përgjigjet në pyetjen Sa e vërtetë race vaj benzine për prerëse benzine, çfarë lloj benzine ju nevojitet? nën titullin Shkenca dhe teknologjia në portalin Otvet.ekspert

Si ta bëni atë siç duhet race vaj benzine per preres benzine cfare duhet benzine?

Për gatim përzierje e karburantit për prerëset e benzinës, së pari, duhet të keni benzinë ​​të një marke jo më të ulët se AI92, dhe së dyti, një speciale vaj sintetik për motorët me dy goditje dhe së treti, një enë e pastër përzierëse. Edhe pse shumë thjesht derdhin benzinë ​​në rezervuar së pari, dhe më pas vaj dhe shkundin pak kositësin. Si rregull, raporti i kërkuar i benzinës dhe vajit tregohet në pasaportë, por nëse humbet, atëherë mund t'i përzieni përbërësit në një raport 1:40 dhe nuk mund të gaboni. Domethënë, një litër benzinë ​​kërkon rreth 25 gram vaj. Ndërrimi i vajit në kositësin e lëndinës oleo mac. Ky mund të jetë vetëm vëllimi i një kapaku standard nga një enë me vaj. Nga rruga, shumë pak rrit tymin e përzierjes gjatë funksionimit, dhe për këtë arsye depozitat e karbonit.

Unë edukoj benzinë ​​dhe vaj kositës në një kanaçe me tre litra. Videoja e ndryshimit të vajit në kositësin e barit. Për 1 litër benzinë ​​të vajit të 93-të ose 95-të, derdh 1 kapak (një kapak nga një shishe me vaj). Kështu më mësoi babai im dhe ai ka mbi 40 vjet që punon me motorë. Kositësja ime është tashmë 7 vjeç dhe nuk është prishur kurrë (3 herë).

Babai im prodhon një litër e gjysmë benzinë shishe plastike për kositësen. Arsyeja nga furça po i rrjedh vaji. Ai derdh benzinë ​​në shishe jo deri në buzë, por pasi uji ishte derdhur fillimisht atje. Pastaj derdh gjysmë gote gjalpë në të. Ndryshoni vajin e motorit në kositësin e lëndinës. Ndërrimi i vajit trimer patriot. Në këtë gotë me faqe ka 100 gramë, që do të thotë se ai derdh 50 gramë vaj në 1.5 litra benzinë ​​të 95-të.

Për prerëset e benzinës është e nevojshme të përdoret vetëm benzina AI-92. Përqindja është 1 litër benzinë ​​dhe 40 gram vaj për motorët me dy kohë. Së pari ju duhet të përzieni benzinën me vajin dhe ta derdhni në të rezervuar karburanti... Ndërrimi i vajit të kositësit të barit Honda. Nëse nuk përzieni benzinën me vajin, por hidhni fillimisht benzinë, pastaj vaj, kositësja nuk do të funksionojë dhe kositësja e pistonit do të digjet.

Zakonisht kur blejnë prerëse benzine i është bashkangjitur një udhëzim, i cili përshkruan qartë kërkesat për karburantin. Sidoqoftë, udhëzimi nuk ruhet gjithmonë. Për të furnizuar me karburant prerëset e benzinës, për të zgjatur jetën e shërbimit, është e nevojshme të shtoni vaj në benzinë. Kjo zakonisht bëhet në përmasa nga 1 deri në 40, domethënë, për 40 litra benzinë ​​merret 1 litër vaj. Ndryshimi i vajit në makinën kositëse të lëndinës Briggs Straton. Nëse ulni sasinë e benzinës në 1 litër, atëherë rezulton se keni nevojë për 25 ml vaj. Përpara se të mbushni me karburant prerësin e benzinës, kjo përzierje duhet të përzihet plotësisht në një kuti të veçantë dhe vetëm atëherë të derdhet në rezervuarin e gazit.

Si të holloni benzinën (AI 92) për gërshetat benzo, makinë prerëse

si të hollohet benzine(AI 92) për kosë benzo, makinë prerëse.

Përgatitja e një përzierjeje karburanti për motorët me dy goditje

Videoja tregon se si të bëni një përzierje karburanti për motorët me dy goditje. Furnizimi me karburant mtokosy, sharra elektrike, etj.

Zakonisht, prodhuesit shkruajnë në udhëzimet me të cilat duhet të jetë benzina numri oktan jo më pak se 90. Ndërrimi i vajit në motorin e kositëses së barit Viking. Sa i përket proporcionit të naftës dhe benzinës, atëherë, përsëri, duhet të shikoni udhëzimet. Për një sharrë 1 në 30, për të tjerët - 1 në 40, dhe, për shembull, për një sharrë elektrike me zinxhir Husqvarna 1 në 50.

Holloni 50 ml vaj motori me dy goditje për litër benzinë. djegia e brendshme- nuk mund të gaboni. Benzineështë më mirë të përdorni notat AI 93 ose AI 95. Ndërrimi i vajit në një kositës bari alco. Trimer shërbim benzine ndryshimi i vajit të motorit. Epo, proporcioni i saktë dhe marka e benzinës duhet të tregohet në pasaportën e bashkangjitur produktit.

Merrni udhëzimet për furçanë, zakonisht ky është libri me të cilin keni blerë furçalin. Do të tregojë patjetër se cilat janë kërkesat për benzinë. Ndërrimi i vajit në kositësin e barit mtd. Zakonisht mbushni në 1:40, megjithëse 1:30 është e mundur. Kjo është 1 pjesë naftë dhe 40 pjesë benzinë. Raporti tregohet edhe në paketimet me vaj. Blejmë benzinën e 92-të, e përziejmë me vaj në një kuti të veçantë dhe më pas mbushim prerësin e benzinës dhe sharrën elektrike me këtë përzierje.

Më shpesh, për motorët me dy goditje në kositëse benzine Përdoret benzina AI-92, dhe raporti i naftës me benzinën është 1k40. Por nëse nuk jeni të sigurt, mund të provoni 1d30. Dhe pastaj shikoni se si sillet bishtalec dhe korrigjoni atë në një drejtim ose në një tjetër.

Në prerëset e benzinës, zakonisht përdoret një motor me dy goditje. Prandaj, është e nevojshme të përdoret përzierja e karburantit në të cilën funksionon motori me 2 goditje. Ndërrimi i vajit në pajisje prerëse. Meqenëse motori nuk ka një sistem lubrifikimi, vaji i shtohet karburantit. Nëse vaji nuk i shtohet karburantit, atëherë motori prishet shumë shpejt për shkak të faktit se pjesët e fërkimit thahen dhe mbinxehen. Para së gjithash, pistoni vuan, unaza pistoni dhe një cilindër. Kohët e fundit, pothuajse të gjithë prodhuesit kanë rekomanduar të paktën 92 RON me vaj motori 40: 1 2-stroke. Nëse motori është i ri ose pas remont, atëherë mund të shtohet pak më shumë vaj gjatë periudhës së thyerjes (25: 1). Në çdo rast, nëse rekomandimet e prodhuesit janë të panjohura, është më mirë të shikoni etiketën e kanaçes së vajit. Ndërrimi i vajit Makita kositëse për lëndinë. Nëse ka një pyetje për ndryshimin e proporcionit, atëherë është më mirë të jepni më shumë vaj. Në këtë rast, rreziku i dështimit të motorit do të jetë minimal.

Ju lutemi vini re se keni nevojë gjithashtu për vaj të veçantë, për një motor me 2 ose 4 goditje, dhe ato që përmbajnë aditivë të veçantë për një furçë benzine.

Klasa e benzinës e përshtatshme për model specifik mjet, zakonisht i treguar në manualin e udhëzimeve. Nëse shpërfillni rekomandimet e prodhuesit dhe mbushni rezervuarin me karburant me numrin e gabuar të oktanit, me kalimin e kohës, pajisja thjesht mund të dështojë. Prerëset janë të disponueshme me motorë me dy dhe katër goditje. Furnizimi me karburant dhe mirëmbajtja e tyre janë dukshëm të ndryshme.

Prerëse benzine me dy kohë

Mototrimerët e pajisur me një motor me dy goditje nuk kanë një sistem të veçantë furnizimi me vaj për lubrifikimin e pjesëve të fërkimit. Prandaj, ato duhet të mbushen jo me benzinë ​​të pastër, por me përzierjen e saj me vaj motori. Mos harroni se vaji duhet të jetë i veçantë, i projektuar për motorë me dy goditje. Përdorimi i automobilave vaj makine mund të dëmtojë instrumentin.

Trimmers me motor me dy goditje duhet të mbushet me benzinë ​​AI-92. Sigurisht, do të jetë në gjendje të funksionojë me benzinë ​​me një numër oktani më të lartë. Por kur mbushet me karburant me benzinë ​​AI-95, motori do të mbinxehet dhe do të funksionojë në mënyrë të pabarabartë.

Duhet të përzieni vajin dhe benzinën proporcioni i saktë... Nëse ka shumë pak lubrifikant, do të shfaqen konfiskime në sipërfaqen e mureve të pistonit dhe cilindrit, atëherë unaza e pistonit do të shembet dhe motori do të bllokohet. Një tepricë e naftës nuk është aq kritike, por gjithashtu do të çojë në pasoja të pakëndshme. Depozitat e karbonit do të formohen në piston, dhe unaza e pistonit do të koksohet, gjë që do të çojë në një rënie të fuqisë.

Zakonisht proporcionet e benzinës dhe vajit tregohen në udhëzimet për mjetin. Shumë prodhues përshkruajnë një raport 50: 1 - një pjesë e vajit derdhet në 50 pjesë të karburantit. Prandaj, duhet të ketë 20 ml vaj për litër karburant. Nëse motori është i konsumuar ose mjeti përdoret me të ngarkesë e lartë, sasia e lubrifikantit mund të rritet në 25: 1 duke derdhur 40 ml për litër benzinë.

Prerëse benzine me motor 4 goditjesh

Skedat e shkurtimit të mundësuar nga një motor me katër goditje janë më komplekse. Benzina dhe vaji derdhen në enë të ndryshme, nga ku më pas futen në motor. Në modele të tilla, lubrifikuesi i destinuar për motorët me dy goditje nuk mund të përdoret.
Benzina për një makinë prerëse me një motor të tillë duhet të jetë e markave AI-92 ose AI-95. Nuk rekomandohet përdorimi i karburanteve me nivel oktani më të ulët - kjo do të çojë në punë e paqëndrueshme motorri.

Shumë prodhues të prerësve këshillojnë fuqimisht përdorimin karburantet dhe lubrifikantët lëshuar nën logon e tyre. Ata shpesh qëndrojnë në këmbë më e shtrenjtë se analogët shiten me emra të tjerë. A duhet të paguani ekstra për vajin e markës?
Kompanitë që prodhojnë vegla me benzinë ​​nuk prodhojnë lëndë djegëse dhe lubrifikantë. Ata i blejnë këto produkte nga firmat që prodhojnë vajra, dhe më pas e paketojnë yndyrën në kontejnerë me simbolet e tyre. Prandaj, mund të blini me siguri vaj i përshtatshëmçdo prodhues. Gjëja kryesore është që përputhet me parametrat e motorit.

Shumica pyetje e shpeshtë që klientët tanë na pyesin pasi blejnë një sharrë elektrike me zinxhir ose makinë prerëse, kjo është "Si ta hollojmë siç duhet benzinën me vaj?"
Kur përgatitni një përzierje karburanti për një motor me dy goditje, pavarësisht nga çfarë qëndron, një sharrë elektrike me zinxhir, një makinë prerëse, një pompë motorike ose një kultivues i vogël. Ka disa pika kyçe për t'u ditur.

1) Numri oktan i benzinës dhe cilësia e saj
2) Lloji i vajit, prodhuesi i vajit
3) Në çfarë proporcioni përzihet benzina me vajin

1) Numri oktan i benzinës dhe cilësia e saj
Karburanti (benzina) duhet të ketë një vlerësim oktani të paktën AI92. Shumë prodhues rekomandojnë AI95, por! që nga viti kjo cilësi e kësaj benzine në pikat tona të karburantit lë për të dëshiruar, prandaj pothuajse të gjitha qendrat e shërbimit për riparimin e pajisjeve të benzinës, rekomandohet të përdorni vetëm AI92. Gjithashtu nuk rekomandohet të përdoret benzinë ​​e vjetër, ai që qëndroi në bombol ose në rezervuar për një kohë të gjatë. Benzina për përgatitjen e një përzierje të karburantit me cilësi të lartë për motorët me dy goditje duhet të jetë e freskët, benzina e vjetër që ka qëndruar diku për një kohë të gjatë humbet vetitë e saj, numri i oktanit bie. Ju mund ta filloni motorin me benzinë ​​të tillë, por motori nuk do të zhvillohet fuqi e plote dhe funksionimi i zgjatur ose i shpeshtë i një karburanti të tillë do të çojë në dështimin e pajisjeve tuaja dhe riparime të kushtueshme, edhe nëse keni një instrument "të ri", shpesh raste të tilla konsiderohen të pa garantuara.

2) Lloji i vajit, prodhuesi i vajit
Për përgatitjen e një përzierje karburanti për motorët me 2 goditje përdoren vajra speciale për motorët me 2 goditje, në asnjë rrethanë nuk duhet të përdoren vajra për motorët me 4 goditje, vajrat e makinave... kur përdorni vajra për motorë me 4 goditje në 2 motorët me goditje, këto të fundit dështojnë shumë shpejt, dhe më shpesh pas këtij riparimi nuk këshillohet, sepse gjithçka shkon nën zëvendësimin grup pistoni së bashku me cilindrin. Prodhuesi i vajit nuk ka shumë rëndësi, gjëja më e rëndësishme është se ishte posaçërisht për motorët me 2 goditje.

3) Në çfarë proporcioni përzihet benzina me vajin
Rekomandohet që të njiheni me manualin e udhëzimeve të mjetit tuaj dhe rekomandimet për përzierjen e karburantit përpara përzierjes së karburantit. nëse këto të dhëna nuk janë të disponueshme, udhëzimi humbet, atëherë rekomandohet përgatitja e përzierjes së karburantit në një raport 1:30, përkatësisht 30 ml vaj për 1 litër benzinë, për lehtësinë e matjes, blini një shiringë në farmacinë. Është shumë e rëndësishme të ndiqni të gjitha rekomandimet për përmasat, mungesa e vajit në benzinë ​​çon në mbinxehje të grupit dhe cilindrit të pistonit, si rezultat i të cilit shfaqen konfiskime termike në piston dhe cilindër, rezultati është dështimi i mjetit dhe riparime të shtrenjta. Nëse nafta në benzinë ​​është mbi normën, kjo gjithashtu çon në pasoja negative, formohen depozitat e karbonit dhe motori dështon, riparimet gjithashtu nuk do të jenë të lira, në të dyja rastet, më shpesh bëhet fjalë për zëvendësimin e CPG.

Si të mbushni karburant benzotrimerin?

Si të mbushni me karburant prerësin e benzinës me dy goditje?

1) Për të mbushur makinën prerëse me karburant, përdorni benzinë ​​të pastër të paktën AI-92 dhe vaj me cilësi të lartë... Vaji duhet të jetë i veçantë, për motorët me dy goditje me ajri i ftohur... Nuk duhet të ngatërrohet me vajin e motorit të ftohur me ujë; përdorimi i vajit të këtij lloji të fundit mund të shkaktojë që prerësi të funksionojë me ftohje të pamjaftueshme dhe dëmtime. Vaji i prerësit duhet të jetë i përshtatshëm Klasifikimi JASO ose API.

2) Mbushni rezervuarin e prerësit me një përzierje të freskët benzine dhe vaji. Përzierja nuk duhet të ruhet për më shumë se 3 muaj. Raporti i përzierjes së naftës dhe benzinës: 1 pjesë vaj, 40 benzinë. Është e pamundur të përzieni lëngjet drejtpërdrejt në rezervuarin e karburantit dhe "me sy". Ju duhet ta bëni këtë në një enë të veçantë me shenja të graduara. Nëse ky rregull nuk respektohet, performanca e motorit mund të bëhet e paqëndrueshme dhe motori mund të dështojë.

3) Procesi i përzierjes: Një pjesë e vajit hidhet në një enë matëse, më pas i shtohen 20 pjesë benzinë ​​dhe përzihen mirë dhe me kujdes. Më pas përzierjes që rezulton shtoni 20 pjesë të tjera benzinë ​​dhe përzieni përsëri.

Nëse ka pak vaj në motor, kjo do të çojë në lubrifikimin e pamjaftueshëm, do të shfaqen konfiskime në pistonët dhe pasqyrën e cilindrit dhe grupi i pistonit do të dëmtohet. Nëse, përkundrazi, shtohet shumë vaj, atëherë motori mund të koksohet (depozitat do të shfaqen pjesët e brendshme motor).

4) Mbushim rezervuarin e karburantit. Për ta bërë këtë, vendosni rezervuarin me kapak lart dhe mbushni rezervuarin në vëllimin e kërkuar. Vidhosni kapakun fort. Motori tani është gati për të punuar. Kur ndizni, duhet të siguroheni që përzierja e karburantit të mbushë kapakun e mbushjes.

Si të mbushni me karburant prerësin e benzinës me katër goditje?

1) Benzina përdoret e njëjtë, jo më e ulët se AI-92, e pastër dhe e freskët (është ruajtur jo më shumë se 60 ditë jashtë karburantit). Zgjidhni një vaj të veçantë për motorët me katër goditje, që korrespondon me klasifikimin sipas SAE30 dhe API. Mos përzieni vajin dhe benzinën!

2) Mbushni karterin e motorit me vaj. Zakonisht - jo më shumë se 90 ml për mbushjen e parë. Kur mbaron benzina, vaji mund të digjet. Nëse ka mbetur më pak se gjysma, atëherë shtoni vaj në kavilje.

3) Hidhni benzinë ​​në rezervuarin e karburantit, duke e mbajtur atë në mënyrë që kapaku të jetë në krye. Mos e mbushni shumë rezervuarin, përndryshe do të derdhet në kolektorin e marrjes dhe kjo mund të çojë në prishje të motorit ose ndezje të benzinës. Ne shtrëngojmë kapakun e rezervuarit të karburantit. Motori është gati për të filluar!

Dhe së fundi, disa këshilla... Së pari, vaji i motorit mund të blihet në hipermarkete të mëdha ose stacione karburanti. Së dyti, kur mbushni motorët e furçave me benzinë, duhet të respektoni masat e sigurisë: mos derdhni benzinë ​​dhe nëse derdhet, fshijeni menjëherë; ndizni prerësin e benzinës, vetëm duke u larguar nga kontejneri me benzinë ​​ose përzierje karburanti të paktën 10 metra. Së treti, nëse keni ndërmend për një kohë të gjatë mos përdorni prerësin, benzina e mbetur duhet të kullohet.

Si të rriteni saktë vaj benzine për prerëset e benzinës çfarë lloj benzine nevojitet?

Për prodhimin e konsistencës së karburantit për prerëset e benzinës, së pari, duhet të keni benzinë ​​të një marke jo më të ulët se AI92, dhe së dyti, një vaj sintetik të veçantë për motorët me dy goditje dhe së treti, një enë e pastër përzierëse. Edhe pse shumë thjesht hedhin benzinë ​​në rezervuar fillimisht, dhe më vonë vaj dhe shkundin pak kositësin. zakonisht në pasaportë tregohet raporti i kërkuar i benzinës dhe vajit, por nëse humbet, atëherë mund t'i kombinoni përbërësit në një raport 1:40 dhe nuk do të gaboni. Me fjalë të tjera, një litër benzinë ​​kërkon afërsisht 25 gram vaj. Ky mund të jetë vetëm vëllimi i një kapaku standard nga një enë me vaj. Për motorët me dy goditje, benzina hollohet në sasinë e vajit që nevojitet me 1. Nga rruga, teprica nuk e rrit shumë tymin e konsistencës gjatë funksionimit, por si më poshtë, blozën.

Unë edukoj benzinë ​​dhe vaj për kositëse benzine në një kavanoz prej tre litrash. Për 1 litër benzinë ​​të vajit të 93-të ose 95-të, derdh 1 kapak (një kapak nga një shishe vaj). Kështu më mësoi babai im dhe ai ka mbi 40 vjet që punon me motorë. Kositësja ime është tashmë 7 vjeç dhe nuk është prishur kurrë (3 herë).

Babai im hollon benzinë ​​në një shishe plastike kositëse 1,5 litra. Hedh benzinë ​​në shishe jo në buzë, pasi në fillim uji derdhej aty. Për motorët me dy goditje, benzina është vaj për sa vaj nevojitet për 1 litër. Më vonë ai derdh gjysmë gote vaj atje. Në këtë gotë me faqe ka 100 gramë, që do të thotë se ai derdh 50 gramë vaj në 1.5 litra benzinë ​​95.

Për prerëset e benzinës, duhet të përdorni vetëm benzine AI-92. Përqindja është 1 litër benzinë dhe 40 gram vaj për motorët me dy goditje. Sa vaj duhet shtuar në makinën kositëse të barit me benzinë. Së pari, duhet të përzieni benzinën me vajin dhe ta derdhni në rezervuarin e karburantit. Nëse nuk përzieni benzinën me vajin, por hidhni vaj në fillim, kositësja e benzinës nuk do të funksionojë dhe kositësja e pistonit do të digjet.

Lexoni të njëjtën gjë

Zakonisht, kur blini një furçë benzine, asaj i bashkëngjitet një shënim, në të cilin kërkesat për karburant përshkruhen saktë. Dhe gjithashtu çfarë lloj vaji për të shtuar në benzinë ​​për vaj për të shtuar në benzinë ​​sa duhet. Por shënimi nuk ruhet gjithmonë. Për të furnizuar me karburant prerëset e benzinës, për të zgjatur jetën e shërbimit, duhet të shtoni vaj në benzinë. Si rregull, kjo bëhet në përmasa nga 1 deri në 40, me fjalë të tjera, 40 litra. benzinë ​​merrni 1 litër vaj. Nëse ulni sasinë e benzinës në 1 litër, atëherë rezulton se keni nevojë për 25 ml vaj. Përpara se të mbushni me karburant prerësin e benzinës, kjo përzierje duhet të përzihet mirë në një kuti të veçantë dhe vetëm më pas të derdhet në rezervuarin e gazit.

Përgatitja e një përzierjeje karburanti për motorët me dy goditje

Videoja tregon se si të bëni një përzierje karburanti për motorët me dy goditje. Furnizimi me karburant mtokosy, sharra me zinxhir dhe

Si të holloni benzinën (AI 92) për gërshetat benzo, makinë prerëse

si të hollohet benzine(AI 92) për kosë benzo, makinë prerëse.

Zakonisht, prodhuesit shkruajnë në shënim se benzina duhet të ketë një vlerësim oktan prej më shumë se 90. Sa i përket proporcionit të naftës dhe benzinës, atëherë, përsëri, duhet të shikoni shënimin. Sa vaj duhet shtuar në benzinë ​​për furçë. E para është husqvarna. Për njërin pa 1 në 30, për të tjerët. 1 në 40, dhe, për shembull, për një sharrë elektrike me zinxhir Husqvarna 1 në 50.

Lexoni të njëjtën gjë

Holloni 50 ml vaj për motorët me djegie të brendshme me dy goditje për litër benzinë. nuk mund të shkojë keq. Është më mirë të përdorni benzinë ​​AI 93 ose AI 95. Epo, proporcioni dhe marka e saktë e benzinës duhet të tregohet në pasaportën e bashkangjitur produktit

Merrni udhëzimet për furçanë, zakonisht ky është libri me të cilin keni blerë furçalin. Sa vaj duhet të shtoj në benzinën time të sharrës elektrike? Për sa vaj duhet të derdhni në benzinë. Do të tregojë patjetër se cilat janë kërkesat për benzinë. Zakonisht mbushni në 1:40, megjithëse 1:30 është e mundur. Kjo është 1 pjesë naftë dhe 40 pjesë benzinë. Raporti tregohet edhe në paketimet me vaj. Për sa vaj duhet ndërruar në sa vaj në dhomën e ngrënies dhe në dhomën e çajit. Blejmë benzinën e 92-të, e përziejmë me vaj në një kuti të veçantë dhe më pas mbushim prerësin e benzinës dhe sharrën elektrike me këtë përzierje.

Më shpesh, benzina AI-92 përdoret për motorët me dy goditje në kositësit e benzinës, dhe raporti vajra dhe benzine 1k40. Por nëse nuk jeni të sigurt, mund të provoni 1d30. Dhe pastaj shikoni se si sillet bishtalec dhe korrigjoni atë në një drejtim ose në një tjetër.

Në prerëset e benzinës, zakonisht përdoret një motor me dy goditje. Sa vaj duhet shtuar në benzinë ​​për furçat? E cila ndihmon për të përballuar barin. Prandaj, është e nevojshme të përdoret përzierja e karburantit në të cilën funksionon motori me 2 goditje. Meqenëse motori nuk ka një sistem lubrifikimi, vaji i shtohet karburantit. Nëse vaji nuk i shtohet karburantit, atëherë motori prishet shumë shpejt për shkak të faktit se pjesët e fërkimit thahen dhe mbinxehen. Para së gjithash, preken pistoni, unazat e pistonit dhe cilindri. Kohët e fundit, pothuajse të gjithë prodhuesit kanë rekomanduar të paktën 92 RON me vaj motori 40: 1 2-stroke. Nëse motori është i ri ose pas një riparimi të madh, atëherë mund të shtohet pak më shumë vaj gjatë periudhës së prishjes (25: 1). Në çdo rast, nëse rekomandimet e prodhuesit janë të panjohura, është më mirë të shikoni etiketën e kanaçes së vajit. Nëse ka një pyetje për ndryshimin e proporcionit, atëherë është më mirë të jepni më shumë vaj. Në këtë rast, rreziku i dështimit të motorit do të jetë minimal.