Vaj motori i rekomanduar për suzuki sx4. Vaj motori për SUZUKI SX4

Në ditët e sotme, shumë dyqane të mëdha autokimike kanë me vete punishte të vogla, ku një shërbim si ndërrimi i vajit të motorit ofrohet falas, por me kusht që të blini vaj ose filtër në dyqanin e tyre. Shpesh këto pjesë blihen veçmas, prandaj, ju ende duhet të paguani për zëvendësimin e tyre në një shërbim makinash. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë, duke pasur parasysh thjeshtësinë e procedurës, preferojnë të bëjnë gjithçka me duart e tyre. Le të shqyrtojmë të gjithë këtë proces duke përdorur shembullin e një makine. Suzuki SX4 .

UDHËZUES HAPI PER HAPI

2) Para së gjithash, ne e ngremë makinën në një ashensor, mbikalim ose gropë, duke siguruar kështu lëvizjen e lirë mbi pjesën e poshtme të makinës.

3) Nëse ka një mbrojtje në paletë (të montuar me 6 bulona nga 10), duhet ta hiqni atë, duke hapur hyrjen në filtër dhe kapakun e kullimit.

4) Më pas vendosim një enë nën motor për të mbledhur vajin e përdorur. Është e rëndësishme që kontejneri të mbajë të paktën pesë litra lëng dhe të ketë një diametër të konsiderueshëm të qafës (mundësisht një kuti 5 litra), përndryshe vaji mund të bjerë në dysheme, tokë ose çdo sipërfaqe tjetër të ndjeshme mbi të cilën ndodhet makina. .... Më pas heqim bulonën e kullimit të vajit dhe presim kullimin e plotë të lëngut nga motori.

5) Ndryshoni filtrin e vajit. Për ta bërë këtë, keni nevojë për një mbartës të veçantë filtri, me të cilin filtri duhet të zhvidhoset në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Në mungesë të këtij mjeti, do të bëjë një kaçavidë e rregullt ose një kunj metalik, me të cilin filtri mund të shpohet dhe kthehet.

6) Pasi të jetë kulluar i gjithë vaji, duhet të përgatisni një filtër të ri për instalim. Për ta bërë këtë, mbusheni me një sasi të vogël vaji të ri (deri në 100 g), të cilin e përdorim edhe për të lubrifikuar vulën e gomës të filtrit.

7) Vendosni filtrin e ri të vajit në vend dhe më pas shtrëngoni kapakun e shkarkimit të vajit. E RËNDËSISHME! Për të shmangur zhveshjen e fijeve, nuk rekomandohet të drejtoheni në përpjekje të tepërta fizike..

9) E ndezim motorin për disa minuta. Gjatë kësaj kohe, zbresim në gropë dhe me një dipstile kontrollojmë nivelin e vajit, si dhe lidhjet e filtrit të vajit dhe kapakut të kullimit të lëngjeve për rrjedhje. Nëse gjithçka është në rregull, atëherë ne e kthejmë mbrojtjen në vendin e saj.

SA VAJ TË POMPOSHET NË MOTOR?

FREKUENCA E NDRYSHIMIT TË VAJIT

Treguesi kryesor i frekuencës së ndryshimeve të vajit të motorit në një Suzuki SX4 është mosha e makinës. Nëse makina është blerë "me dorë", atëherë është më mirë të rrokulliset sa më shpejt që të jetë e mundur që nga momenti i blerjes. Në të ardhmen, konsumi i naftës, niveli dhe gjendja e tij duhet të mbahet nën kontroll. Nëse makina është e re, atëherë vaji duhet të ndërrohet pas një prishjeje të plotë.

Shkurtimi i periudhës së ndryshimit të vajit në motorin Suzuki SX4 ndikohet nga:
- cilësi e ulët e benzinës;
- vozitje e shpeshtë në sipërfaqe të pabarabarta;
- peshimi i makinës;
- pushime të shpeshta.

ÇFARË VAJ MOTORI TË MBUSHET?

1) Klasifikimet:
API: SG, SH, SJ, SL, SM, SN
ACEA: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5
ILSAC: GF-3, GF-4, GF-5

Për shumicën dërrmuese të llojeve të motorëve Suzuki SX4, Synthetics 5w30 renditet si vaji i rekomanduar. Motori M16AVVT, nga ana tjetër, është më i përshtatshmi për "Semi-Synthetics 10w40", dhe për motorin D19AA, "Diesel Synthetics 5w40".

Kur zgjedh një vaj të një marke të veçantë, pronari i makinës duhet të dijë se parametrat e vajit të blerë nuk duhet të ndryshojnë nga kërkesat e specifikuara më sipër. Duhet gjithashtu të mbahet mend se duhet të miratohet për përdorim në motorin Suzuki SX4 dhe SX4 New. Mund ta gjeni në fund të etiketës.

Suzuki Motor Corporation rekomandon përdorimin e vajit të markës së vet dhe shërbimin nga një tregtar i autorizuar.

Çdo pronar makine është i interesuar për funksionimin më të gjatë të mundshëm të makinës së tij pa riparime të jashtëzakonshme. Në mënyrë që makina të funksionojë në modalitetin optimal, pronari i saj duhet të përditësojë të gjitha materialet harxhuese në kohën e duhur. Materiale të tilla harxhuese përfshijnë dhe. Mund ta ndryshoni në një servis makinash ose vetë, në garazhin tuaj. Pronarët e Suzuki SX4 nuk bëjnë përjashtim. Le të kuptojmë se çfarë lloj vaji motori ju nevojitet për një Suzuki SX4 dhe si ta zëvendësoni vetë.

Për të ndryshuar vajin e motorit në Suzuki SX4, prodhuesi rekomandon përdorimin e një yndyre origjinale.

Koha e një ndryshimi të planifikuar të vajit të motorit

Prodhuesit e Suzuki SX4 kanë zhvilluar rregullore për ndryshimin e lubrifikantit në motor. Sipas kësaj rregulloreje, është e nevojshme të ndërrohet vaji i motorit të paktën pas 15,000 km. drejtuar ose çdo 12 muaj. Në klimën tonë të paqëndrueshme, benzinë ​​me cilësi të dobët ose vaj motori joadekuat, si dhe me ngarkesa të shtuara gjatë funksionimit, intervalet e zëvendësimit mund të shkurtohen pak më herët se periudha e planifikuar. Një arsye tjetër për një rinovim të paplanifikuar të lëngut motorik është blerja e një makine "nga dora". Pasi të ketë kryer një punë të tillë, pronari i ri i makinës do të jetë i sigurt në cilësinë e lubrifikantit në motor, dhe gjithashtu nuk do të ketë dyshime për kohën e këtyre mirëmbajtjes rutinë.

Zgjedhja e vajit të duhur

Qëndrueshmëria dhe performanca maksimale e një motori makine sigurohet nga përdorimi i vajit të motorit me cilësi të lartë. Prodhuesit e Suzuki SX4 rekomandojnë fuqimisht që motorit t'i shtohet vetëm vaji origjinal i motorit. I referohet të ashtuquajturave lëngje të motorit të mbushjes së parë ose të fabrikës. Cilësia më e lartë e këtij vaji të motorit lejon që motori të funksionojë me efikasitet maksimal. Por vështirësia qëndron jo vetëm në çmimin mjaft të lartë, por edhe në faktin se mund ta blini vetëm në qendra të specializuara të shërbimit, dhe pronarët e Suzuki SX4 shpesh kanë pyetjen se çfarë lloj vaji të derdhni në motor nëse ka nuk eshte origjinal. Përveç vajrave origjinalë, çdo motor ka toleranca të caktuara për përdorimin e përzierjeve të tjera lubrifikante. Kur zgjidhni një lëng motorik, duhet t'i lexoni me kujdes ato.

• Klasifikimi:
  • nga API - SG, SJ, SH, SL, SN, SM;
  • nga ACEA - A5 / B5, A3 / B5, A3 / B3, A1 / B1;
  • nga ILSAC - GF-3, GF - 4, GF - 5.
• Karakteristikat e viskozitetit:
  • rekomandohet - 0W-20;
  • e lejueshme - 10W-40, 10W-30, 5W-30.

Në shumicën e motorëve të makinave Suzuki SX4 rekomandohet, në motorin M16AWT rekomandohet të përdorni gjysmë sintetikë 10W-40, në D19AA rekomandohet të përdorni sintetikë me naftë 5W-40.

Vëllimi i vajit të motorit në motor

Sa vaj kërkohet për një motor Suzuki SX4 mund të gjendet duke lexuar manualin e shërbimit të automjetit. Nëse keni një motor 1.5 ose 1.6 litra, atëherë për një ndërrim të plotë duhet të përgatisni rreth 4 litra. Për një motor nafte 1.9 ose 2 litra, do t'ju duhen rreth 4.5 litra.

Ndryshimi i lubrifikantit në motor

Para se të vazhdoni drejtpërdrejt, duhet të përgatitni:

• vaj motori, afërsisht 4 - 5 litra;
• instrumente;
• Filter vaji;
• enë për grumbullimin e lëngjeve të mbeturinave;
• pajisje për heqjen e filtrit të vajit;
• hinkë ose ndonjë pajisje tjetër për derdhjen e përshtatshme të lëngut të ri në një vrimë mjaft të vogël.

Para fillimit të punës, motori duhet të ngrohet pak. Lëngu i ngrohtë i mbeturinave do të kullojë shumë më shpejt dhe më plotësisht. Këtu duhet të jeni të kujdesshëm - ekziston rreziku i djegies.

• Klasat e cilësisë: API SM / CF, ACEA A3 / B4, ACEA C3

• Miratimet dhe miratimet: VW 502 00, VW 505 00, MB 229,31, MB 229,51, BMW Longlife-04

--- mesazhet janë bashkuar, 4 nëntor 2014 ---

Unë gërmova më thellë, rezulton se Suzuki dhe japonezët e tjerë nuk kanë leje speciale të naftës, ka vetëm grupe të tilla:

--- mesazhet janë bashkuar, 4 nëntor 2014 ---

Vaj motori origjinal me cilësi të lartë të kursimit të energjisë SUZUKI MOTOR OIL 0W-20 me karakteristika të përmirësuara mjedisore, i zhvilluar posaçërisht për përdorim në sistemin e lubrifikimit të motorëve me djegie të brendshme me benzinë ​​atmosferike 4-stroke të instaluar në automjetet SUZUKI, për të cilët përdorimi i vajit me një rekomandohet viskoziteti 0W-20.
Prodhohet në bazë të vajit bazë të cilësisë së lartë VHVI *** me shtimin e molibdenit organik special, i cili siguron vetitë unike të performancës së vajit.
*** VHVI - Indeksi i viskozitetit shumë të lartë (indeksi i viskozitetit shumë i lartë).

Karakteristikat kryesore:

• mbrojtje e përmirësuar ndaj konsumit
• kursimi i karburantit duke reduktuar humbjet e fërkimit

VAJ MOTORI SUZUKI 5W-30

Vaji origjinal i motorit miqësor me mjedisin SUZUKI MOTOR OIL 5W-30 me cilësi të lartë është projektuar posaçërisht për t'u përdorur në sistemin e lubrifikimit të motorëve atmosferikë me benzinë ​​me djegie të brendshme 4-stroke të instaluar në automjetet SUZUK për të cilat rekomandohet përdorimi i vajit me viskozitet 5W-30.
Është formuluar me vaj bazë hidrokrisimi të thellë dhe depilues katalitik me cilësi të lartë me shtimin e një përbërje optimale të molibdenit organik, i cili siguron veti të shkëlqyera lubrifikuese në temperatura të larta dhe të ulëta.

Karakteristikat kryesore:

• mbrojtje e përmirësuar ndaj konsumit
• funksionim i qëndrueshëm në një gamë të gjerë temperaturash
• film i qëndrueshëm i vajit në temperatura të larta dhe ngarkesa kritike

Të gjithë vajrat e motorit nga linja SUZUKI MOTOR OIL përputhen plotësisht me klasat e cilësisë API SM * dhe ILSAC GF-4 **, bazohen në përbërës sintetikë me cilësi të lartë dhe në paketat moderne të aditivëve, të cilët sigurojnë performancë të shkëlqyer të motorit gjatë gjithë jetës së shërbimit.

* - Klasifikimi API SM - klasifikimi sipas nivelit të cilësisë në përputhje me standardet e zhvilluara nga Instituti Amerikan i Naftës (API - American Petroleum Institute), është përgjithësisht i pranuar dhe më autoritar në mesin e prodhuesve të vajrave motorikë. Për t'i caktuar një nivel të caktuar cilësie, vaji i deklaruar i motorit, përveçse të plotësojë kërkesat strikte, duhet të kalojë me sukses një sërë testesh afatgjata.

SM - niveli i cilësisë për motorët me benzinë, i prezantuar në nëntor 2004 dhe është një nga më të lartët.

** - ILSAC GF-4 - klasifikimi sipas nivelit të cilësisë në përputhje me standardet e Komitetit Ndërkombëtar të Miratimit të Standardizimit të Lubrifikantëve, karakterizon nivelin e cilësisë së vajit të motorit, dhe gjithashtu tregon se vaji i përket motorit të kursimit të energjisë me viskozitet të ulët vajra.

Niveli i cilësisë së GF-4 është një nga më të lartët sot.

Përdorimi i vajit jo origjinal të motorit në motorët SUZUKI mund të rezultojë në:

• për të ulur efikasitetin e motorit
• për të reduktuar jetëgjatësinë e motorit
• për të rritur konsumin e karburantit
• për rritjen e nivelit të emetimeve në atmosferë

--- mesazhet janë bashkuar, 4 nëntor 2014 ---

Këtu, sipas CX4, marka e vajit përcaktohet edhe nga numri i verërave:

JSAGYA21S00 ~
JSAGYB21S00 ~
JSAGYC21S00 ~ 100001-999999 0W-20

TSMEYA21S00 ~
TSMEYB21S00 ~ 100001-300000 5W-30
300001-999999 0W-20

Le të tregojmë se si të bëjmë një ndryshim të shpejtë të vajit në motorin e një Suzuki SX4 me duart tona. Për të ndryshuar vajin, është mirë të përdorni një vrimë shikimi ose një ashensor, nëse nuk keni një të tillë, atëherë mund të bëni gjithçka në terren, megjithëse do të jetë pak e papërshtatshme.

Nën pjesën e poshtme të makinës, në anën e djathtë, shohim gropën e motorit, pak më lart është filtri i vajit. Spina e shkarkimit ndodhet në pjesën e pasme të karterit, zhvidhosni atë me një çelës 17 dhe zëvendësoni enën ku do të kullohet vaji i përdorur. Zëvendësojeni me një motor të nxehtë, në këtë rast vaji i përdorur do të kullojë më mirë.

Spina e kullimit ka një unazë O, sigurohuni që të kontrolloni integritetin e saj, mund të shtypet ose shtypet pak, në këtë rast duhet të zëvendësohet:

Më pas fshijmë vendin ku është përdredhur spina në mënyrë që të mos futen mbeturina në vaj dhe e shtrëngojmë atë, këtë nuk duhet ta bëni shumë fort. Le të kalojmë te filtri i vajit. Me ndihmën e forcës së duarve doli të zhvidhosohej, fillimisht lirojeni pak derisa të derdhet vaji, prisni derisa të kullojë:

Dhe vetëm atëherë hiqni atë plotësisht. Sigurohuni që të fshini zonën e kontaktit të strehës së filtrit me një leckë të pastër. Nuk ka nevojë të mbushni filtrin e ri me vaj, thjesht lubrifikoni unazën e tij O:

E rrotullojme edhe me dore, nuk nevojitet mjet i vecante. Tani mbushni vaj të ri, hiqni qafën e mbushësit të vajit nën kapuç, futni hinkën dhe derdhni vajin. Konkretisht në këtë shembull kemi arritur të mbushim 3.6 litra.

Video e ndryshimit të vajit në motorin Suzuki SX4:

Video rezervë se si të ndryshoni vajin në një motor Suzuki SX4:

Sa kilometra më duhen për të ndërruar vajin e motorit në një Suzuki SX4?

Rregulloret teknike nga Suzuki këshillojnë zëvendësimin e të paktën 15 mijë km. largësi. Nga përvoja ime, mund të them se kjo është shumë, në kushtet ruse është e nevojshme të ndryshoni vajin të paktën një herë në 10 mijë km. vraponi, në mënyrë ideale 7.5 mijë km. Vetëm atëherë motori juaj do t'ju shërbejë për shumë vite.

Çfarë lloj vaji për suzuki sx4?

Prodhuesi ka lënë një dritare të madhe për përzgjedhje, blini vaj mbushës në përputhje me kushtet e motit në zonën tuaj.

Klasifikimi API - SG, SH, SJ, SL ose SM
Viskoziteti - 0W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40

Nëse bëni një zëvendësim në një tregtar të autorizuar, duhet të sillni me vete 4 litra vaj motori (sipas pasaportës, 4.2 është mbushur), mund të them nga praktika ime që 3.8 litra mund të futen në motor gjatë një normale zëvendësim.