Vaj i rekomanduar për Hyundai Solaris. Vajrat e makinave dhe gjithçka që duhet të dini për vajrat motorikë

Makinat koreane janë shumë të njohura në tregun e brendshëm. Së pari, kjo është për shkak të faktit se makinat Hyundai janë mbledhur në Rusi. Së dyti, ato konsiderohen më të mirat për sa i përket raportit midis cilësisë dhe çmimit.

Në Rusi, markat më të njohura janë Hyundai Solaris dhe Elantra. Modele të reja prodhohen në uzinën e Shën Petersburgut. Mjeshtëria e punës mund të quhet me siguri ideale.

Por jo të gjithë pronarët e makinave koreane dinë të zgjedhin vajin e duhur për motorin e tyre. Opsioni më i mirë i rekomanduar nga prodhuesi është përdorimi i lëngut të markës Hyundai.

Sidoqoftë, përveç atij të fabrikës, lubrifikantët që janë identikë në përbërje dhe klasë viskoziteti mund të derdhen në modele të ndryshme të automjeteve. Vajrat e motorit për Hyundai rekomandohen të zgjidhen sipas kushteve klimatike të një rajoni të veçantë, si dhe llojit të sistemit të motorit me djegie të brendshme.

Gama e vajrave për motorët Hyundai

Motorët Hyundai janë të përshtatshëm për Polymer XPRO1 5W-30, dhe Polymer XPRO1 5W-40. Të dy llojet e vajrave funksionojnë mirë në një gamë të gjerë të temperaturës.

Për makinat premium Hyundai, prodhuesi prodhon dy lloje lubrifikantësh:

Xteer Top 5w30, 5w40

Zhvilluar në bazë të substancave të sintetizuara duke përdorur polialfolefina (PAO). Projektuar për motorët me djegie të brendshme me shumë valvula, me turbo dhe me atmosferë që veprojnë me naftë ose benzinë.

Lubrifikimi është optimizuar për motorët që punojnë me LPG. Notat e viskozitetit 5w30 - 165, 5w40 - 171. Këto parametra nënkuptojnë që vaji ruan karakteristikat dhe vetitë e tij edhe me ndryshimet në vlerat e temperaturës.

Ngrin në -35 ° C. Përmbajtja e alkaleve është 8.0 mg KOH, dhe përmbajtja e acidit është 1.2 mg KOH. Mund të përdoret në kushtet e dimrit duke përdorur karburant rus.

Sipas klasifikimit API, i përket grupit SN / CF. Sipas standardizimit evropian, ACEA klasifikohen në kategoritë A3 / B3 / B4, C3.

Kryeministri Kryesor 5w30, 5w40

Ka të njëjtat karakteristika si Top Xteer. Bërë në bazë të substancave të sintetizuara, duke përdorur të njëjtën paketë aditivësh. Ai ndryshon vetëm në atë, përveç makinave Hyundai, lubrifikuesi rekomandohet nga prodhuesit BMW, Mercedes, VW, Renault, Porsche, Ford.

Koreanët prodhojnë gjithashtu një linjë vajrash të markës Benzinë ​​për Hyundai:

Benzinë ​​Ultra Mbrojtje 5w30, 5w40, 10w40

Sintetikë për njësitë Hyundai në benzinë, pavarësisht nga lloji dhe kushtet e drejtimit. Vajrat plotësojnë klasifikimet API dhe janë grup SN si dhe niveli ILSAC dhe GF5.

Benzinë ​​G700 20w50, 5w40, 5w30

Zhvilluar në bazë të substancave të sintetizuara me teknologjinë e plasaritjes. Ata kanë një klasë të vogël viskoziteti 5w40 - 168, 5w30 - 155. Në të njëjtën kohë, pika e derdhjes së vajrave të makinave ndryshon shumë: për 5w40 është -33 ° C, për 5w30 - -48 ° C.

Edhe pse viskoziteti është 5w, motori mund të fillojë edhe në -30 ° C. Numrat bazë dhe acid janë praktikisht të njëjtë, 7.7 mg KOH dhe 1.3 mg KOH. Lubrifikantët motorikë mund të përdoren për motorë turbocharged dhe atmosferikë të instaluar në makinat Hyundai. Takohet me klasifikimet API SN dhe GF5 ILSAC.

Linja e lubrifikantëve nga prodhuesi korean përfshin gjithashtu vajra për motorët me naftë:

Diesel Ultra 5w30

Sintetikë me përmbajtje të ulët SAPS. Përdoret për fuqitë që plotësojnë tolerancat C3 dhe ACEA në grupin A3 / B3 / B4 me filtra DPF të instaluar.

Sipas standardizimit API, vajrat korrespondojnë me grupin CF / SN, i cili tregon përdorimin e tyre për njësitë e benzinës. Përveç makinave Hyundai, ato mund të përdoren për Renault, BMW dhe Mercedes.

Diesel Ultra C3 5w30

Një produkt me vetitë dhe karakteristikat identike. Përbërja nuk ndryshon nga vaji Ultra me një viskozitet prej 5w30. Dallimi i vetëm është sasia e reduktuar e hirit, squfurit dhe fosforit.

Vajra për modele të ndryshme Hyundai

Hyundai Elantra

Kur zgjidhni një vaj për një motor Hyundai Elantra, prodhuesi rekomandon të merrni parasysh kushtet e temperaturës së funksionimit të tij. Kur bëhet fjalë për rajonet veriore, është më mirë të përdorni formulime me një indeks viskoziteti të temperaturës së ulët prej 5w.

Si rregull, sintetikë me një indeks viskoziteti prej 5w20, 5w30 derdhen në sistemet e motorëve me djegie të brendshme të instaluara në Hyundai Elantra J3.

Ju mund të përdorni Hyundai ose Premium Benzinë ​​me viskozitet 5w30, ose formulime alternative nga prodhuesit:

• Shell Helix;
• Mobil 1;
• Total Kuarc;
• Motul.

• G4FC 1.6 - 3.3 litra;
• G4KD 2.0 - 4.1 litra Për versionet nga 2012 5.8 litra.

Intervali i zëvendësimit është nga 10 në 15 mijë kilometra.

Vaj motori për Hyundai Solaris

Secili pronar përpiqet të maksimizojë jetën e shërbimit të njësisë së fuqisë së automjetit. Sidomos kur bëhet fjalë për makina të tilla të njohura në Rusi si Hyundai Solaris.

Prodhuesi Korean rekomandon përdorimin e lubrifikantëve origjinal Hyundai 5w30 ose Premium Benzinë. Intervali i zëvendësimit është 15 mijë kilometra. Në kushte të vështira të funksionimit dhe me ndryshime të mprehta të temperaturës, rekomandohet të kryeni zëvendësime pas 10 mijë km.

Vëllimi i mbushjes është rreth 4-5 litra. Ju gjithashtu mund të përdorni produkte me bazë sintetike me indekse të viskozitetit 5w40, 10w40.

• Mobile 1;
• Lux Hit 10w40;
• Castrol;
• Shell Helix Ultra.

Për motorët Hyundai Solaris të vitit 2010-2016 të lëshimit me një vëllim prej 1.4 litra, rekomandohet të përdorni lubrifikantë sipas klasës SAE:

• gjatë gjithë sezonit 15w40, 5w40, 10w40;
• verë 20w40, 25w40.

Klasifikimi API:

• sistemi ICE me karburant benzinë ​​- grupi SM;
• lloji - sintetikë.

Prodhuesit:

• Castrol;
• Xado;
• Guaskë;
• Mobil;
• Valvoline;

Lubrifikant për motorin 1.6 në Hyundai Solaris

• Castrol;
• Rosneft;
• Guaskë;
• Mobil.

Intervali i zëvendësimit është 15 mijë km.

Vaj motori për Hyundai ix 35

Kompania koreane prodhon një nga kryqëzimet më të njohura për konsumatorët rusë, Hyundai ix 35. Ky është një version i modifikuar i Tucson. Ndryshon në dizajn unik, komoditet, besueshmëri dhe kontrollueshmëri.

Për motorët me vëllim 2.0 në karburant benzinë, rekomandohet përdorimi i vajit me një indeks viskoziteti prej 5w30. Zëvendësimi - pas 15 mijë kilometrash. Derdhja optimale e vajit të markës Hyundai nga seria Benzinë ​​ose Xteer Top. Përndryshe, Shell Helix Ultra derdhet. Vëllimi i mbushjes është 4.1 litra.

Sa i përket motorëve turbodiesel të instaluar në Hyundai ix 35, vajrat me një indeks viskoziteti prej 5w40 ose 0w40 janë të rëndësishme për ta. Prodhuesi rekomandon lubrifikant të markës ose analoge nga prodhuesit Mobile 1 dhe Shell Helix Ultra. Frekuenca e zëvendësimit është 15 mijë kilometra.

Vaj motori benzine Hyundai Santa Fe

Për njësitë e energjisë me një vëllim prej 2.4 G4KE, të prodhuara nga 2012 deri në 2015, rekomandohet të përdorni vaj me karakteristikat e mëposhtme:

• API - grupi SM;
• Niveli ILSAC - GF4;
• ACEA - kategoria A5;
• Indekset e viskozitetit SAE 20w50, 5w40, 10w40, 5w30, 10w30, 15w40.

• Shell Helix Ultra;
• Lukoil Genesis;
• Gazpromneft Premium;
• Moli i lëngshëm.

Zëvendësimi kryhet pas 10-15 mijë km.

Vaj motori për Hyundai Accent

Theksi Hyundai Korean u konsiderua si një nga më të njohurit në mesin e viteve 2000. Në kërkesë nga fillestarët dhe pronarët me përvojë. Makinat u shitën në një shkallë të tillë që tregu sekondar është i tejmbushur me këto modele.

Njësitë e fuqisë së theksit janë të mbushura me një lëng sintetik me një indeks viskoziteti prej 5w40, 5w30. Vajrat më të kërkuar për sistemin e motorit me djegie të brendshme:

• Shell Helix;
• Valvoline 5w30;
• Lukoil Genesis;
• Liqui Moly;
• Mobil 1 5w30.

Derdhja e vëllimeve:

• G4EH / A 1.3-3.3 litra;
• G4FK - 3.3 litra;
• G4ED - 3.3 litra.

Frekuenca e zëvendësimit të vajit të makinës është 10-15 mijë kilometra.

Hyundai getz

Makina kompakte Hyundai Getz është në kërkesë midis shoferëve rusë në tregun sekondar, falë konsumit ekonomik të karburantit dhe pajisjeve teknike.

Për sistemet ICE të prodhuara nga 2002 deri në 2011, vajrat rekomandohen:

• gjatë gjithë sezonit me indeksin e viskozitetit 5w40, 10w40;
• verë 25w40, 25w30, 20w30;
• lloji - ujë mineral, gjysmë sintetik.

Si opsioni më i mirë, vajrat nga prodhuesit janë të përshtatshëm:

• Rosneft;
• Lukoil;
• Moli i lëngshëm;
• Celular.

Vajra për sistemin e motorit me djegie të brendshme për Hyundai Tussan

Alternativat:

• NGN Nord;
• Total Kuarc;
• Mobil 3000;
• ZIC XQ;
• Castrol;
• Eneos.

Vëllimi i mbushjes - deri në 5 litra. Intervali i zëvendësimit është deri në 10-15 mijë kilometra.

Makina kërkon vëmendjen e pronarit, nëse jeni pronar që nuk kujdeseni vërtet për makinën tuaj, atëherë ju ende duhet ta bëni atë. Sigurisht, jo të gjitha pjesët duhet të ndryshohen dhe e gjithë kjo, por lëngjet e mbushjes në vetura duhet të ndryshohen! Mos na besoni, atëherë kërkoni një mekanik të mirë automobilistik. Dhe kështu më shumë, makina Hyundai Solaris nuk ndryshon (në veçanti) nga makinat e tjera. Dhe kështu në këtë faqe ne do të analizojmë: sa dhe çfarë lloj lëngu ju duhet të derdhni në makinën tuaj.

Rezervuarët për mbushjen e karburanteve dhe lubrifikantëve Hyundai Solaris

Çfarë dhe sa të plotësoni Hyundai Solaris

Vaj makine

Hyundai Solaris është i pajisur me dy motorë 1.4 dhe 1.6 litra, të dy benzinë. Vëllimi i lëngjeve mbushës është i njëjtë, është i barabartë me 3.3 litra. Vajrat SAE mund të përdoren 5W20 ose 5W30 sipas gjykimit tuaj. Vetëm nga API SM, dhe nga ILSAC GF-4. Hidhni vaj ose origjinal, të markës, ose blini një tjetër, por kjo do të ishte mirë.

Vaj për transmetimin automatik dhe transmetimin manual.

Për një kuti ingranazhi manual ne blejmë vaj sipas API GL-4, dhe sipas SAE 75W85, ne kemi nevojë për 1.9 litra vaj në kutinë e shpejtësisë.

Për transmetimet automatike, lëngu është Diamond ATF SP-III ose SK ATF SP-III. Vëllimi i transmetimit automatik = 6.8 litra, do të kërkohet më shumë sesa për një transmetim manual.

Lëngu i drejtuesit të energjisë është Ultra PSF-3 03100-00100 (për ta bërë më të lehtë për ju, ka një ngjyrë të kuqe), ose mbushim Ultra PSF-3 03100-00110 (kafe të lehta). Plotësoni 0.9 litra.

Ftohës

Ne mbushim Antifriz të sigurt për radiatorët e aluminit me ujë të distiluar, në total derdhim 5.3 litra.

Sistemi i frenave

Lëngu i frenave është DOT-3 ose DOT-4, pa dallim, por vëllimi është 0.8 litra.

Përpara reistalimit, rezervuari i makinës është 43 litra, por pas lëshimit të tij në 2017, rezervuari i makinës është 50 litra.

Benzina për të dy duhet të mbushet të paktën 92, por për performancë më të mirë të motorit, është më mirë të derdhni 95 benzinë.

Vëllimi i vajrave dhe lëngjeve Hyundai Solarisështë modifikuar për herë të fundit: 2 tetor 2018 nga Administratori

Motorët e makinave Hyundai Solaris dallohen nga fuqia e lartë dhe funksionimi i qetë. Prodhuesi arriti ta arrijë këtë përmes prodhimit me precizion të lartë të të gjitha pjesëve dhe montimit me cilësi të lartë. Në mënyrë që pjesët e fërkimit të funksionojnë për një kohë të gjatë pa konsum, ato duhet të lubrifikohen vazhdimisht. Prandaj, është e rëndësishme të përdorni një lubrifikant që do të futet në të gjitha boshllëqet dhe kanalet në të gjitha kushtet. Me shpejtësi të madhe, ngarkesë të madhe, në nxehtësi dhe ngrica, vaji duhet të mbrojë në mënyrë të besueshme njësinë e energjisë nga konsumimi, të heqë produktet e djegies në kohën e duhur dhe të ftojë pjesët e pistonit dhe grupit të shufrave lidhëse. Asnjë lëng me vaj nuk mund të përballojë një detyrë kaq të vështirë. Si të zgjidhni vajin optimal për motorët Hyundai Solaris?

1. Bestshtë mirë që të mbështeteni në rekomandimet e prodhuesit. Manuali i pronarit thotë qartë se që motori të funksionojë siç duhet, është e nevojshme të përdorni një vaj motori që plotëson klasifikimin SAE 5W-20 (API SM / ILSAC GF-4). Nëse për ndonjë arsye nuk është e mundur të përdorni lubrifikantë të tillë, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje pajtueshmërisë së produktit me kufijtë e temperaturës (tiparet klimatike të rajonit).
2. Asambleja e Hyundai Solaris është krijuar në disa vende të botës, ku vajrat motorikë nga prodhues të ndryshëm furnizohen me transportuesin. Në uzinën ruse në Shën Petersburg, motorët koreanë SHELL Helix Ultra (5W-20) derdhen në të.
3. Dy lloje të vajrave bien brenda kufijve të lejuar, të cilët janë bazë sintetike dhe gjysmë sintetike. Këtu zgjedhja varet nga preferencat e shoferit. Por edhe midis lëngjeve të shtrenjta, ka mostra që janë të papërshtatshme për makinat koreane.

Rishikimi ynë përfshin vajrat më të mirë të motorit për Hyundai Solaris. Kur zgjidhni produktet për vlerësimin, u morën parasysh kriteret e mëposhtme:

• rekomandimet e prodhuesit të makinave;
• karakteristikat e lubrifikantit;
• faktori i çmimit;
• mendimi i ekspertit;
• rishikimet e pronarëve të Hyundai Solaris.

Vaji më i mirë gjysmë sintetik për Hyundai Solaris

Jo të gjithë vajrat motorikë gjysmë sintetikë mund të pretendojnë se janë materiali më i mirë për makinat koreane. Vetëm disa produkte plotësojnë kërkesat e rrepta të prodhuesit të automjeteve dhe nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj sintetikës. Por çmimi i këtyre vajrave korrespondon me cilësinë e lartë.

5 LUKOIL Super SG / CD 10W-40

Shkalla e ulët e rrjedhjes
Vendi Rusia
Çmimi mesatar: 800 rubla. (4L)
Vlerësimi (2019): 4.5

Prodhuesi më i mirë rus i vajrave motorikë, duke prodhuar linjën Super, të rekomanduar për Hyundai Solaris, si dhe automjetet VAZ, GAZ dhe UAZ. Ndryshon në rritjen e vetive lubrifikuese, duke parandaluar konsumimin e pjesëve edhe kur ndizni motorin. Siç është vërejtur nga prodhuesit, ky produkt mund të zvogëlojë ndjeshëm konsumimin e pjesëve gjatë fillimit të ftohtë dhe temperaturave të ulëta. Vaji u krijua fillimisht për operim në kushtet ruse, dhe grupi i aditivëve të tij merr parasysh ndryshimet e temperaturës dhe tiparet klimatike.

Në rishikimet, përdoruesit shpesh vërejnë një rënie të niveleve të zhurmës, e cila është veçanërisht e rëndësishme për pronarët e Hyundai Solaris të përdorur. Por përparësia kryesore e produktit është ekonomia e tij. Shtë e nevojshme të mbushni vaj shumë më rrallë, dhe çmimi lejon që ai të përdoret për shpëlarjen e motorit. Qëndrueshmëria e lëngut vërehet gjithashtu me rritjen e ngarkesave, gjë që është gjithashtu e rëndësishme për makinat e vjetra me largësi të madhe. Ky është vaji motorik më i mirë i prodhuar nga Rusia, i njohur shumë përtej kufijve të atdheut.

4 Hi-Gear 10W-50 SL / CF

Vaji më i mirë për ngarkesa ekstreme
Vendi: SHBA
Çmimi mesatar: 1 134 fshij. (4L)
Vlerësimi (2019): 4.6

Kjo markë amerikane është e njohur për të gjithë shoferët, përfshirë pronarët e Hyundai Solaris. Shpesh rekomandohet nga ekspertë dhe përdorues të ndryshëm në rishikimet e tyre. Rekomandohet të mbushni vaj në ngarkesa të larta të motorit, dhe megjithëse Hyundai Solaris nuk është marka më e ngarkuar, dhe shpesh duhet të përjetojë ngarkesa të rritura.

Regjimi i rekomanduar i temperaturës për lëngun është nga minus 30 në plus 50 gradë, dhe kjo është një gamë shumë e gjerë, veçanërisht për Rusinë. Ju nuk keni pse të ndryshoni vajin në varësi të stinës dhe të mbushni një seri të re sa herë që sezoni ndryshon. Ky produkt është i përshtatshëm për motorët me benzinë ​​dhe naftë, dhe madje edhe për automjetet me një konvertues katalitik. Më vete, duhet thënë për grupin e aditivëve të përdorur në këtë produkt. Siç vëren prodhuesi, ky është grupi më i mirë i elementeve që jo vetëm që përmirëson performancën e motorit, por gjithashtu rrit ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.

3 LIQUI MOLY Molygen Gjenerata e Re 5W-30

Semisintetika me cilësi më të lartë
Vendi: Gjermani
Çmimi mesatar: 3 120 rubla. (4 l)
Vlerësimi (2019): 4.7

Vaj gjysmë sintetik LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 është në gjendje të plotësojë nevojat e pronarëve më të kërkuar të makinave Hyundai Solaris. Ka veti universale, prandaj mund të përdoret për të gjithë gamën e motorëve. Prania e përbërjeve molibden është e dukshme nga nuanca e gjelbër e lëngut lubrifikues. Kjo e ndërlikon procesin e falsifikimit, ose më mirë e bën atë ekonomikisht të parealizueshëm. Nëse motori është i mbyllur plotësisht, nuk ka nevojë të shtoni vaj nga zëvendësimi në zëvendësim (rreth 10.000 km), pasi produkti nuk digjet. Ekspertët thonë se kur përdorni materiale gjermane, të gjitha pjesët e motorit duken krejtësisht të pastra.

Shoferët që filluan të plotësojnë risinë nga Liquid Molly vunë re një rënie të zhurmës gjatë funksionimit të njësisë së energjisë. Motori fillon në ngrica 30 gradë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për rajonet veriore të vendit. Disavantazhet përfshijnë çmimin e lartë.

2 ROLF Dinamike 10W-40 SJ / CF 4

Raporti më i mirë i çmimit dhe cilësisë
Vendi: Gjermani
Çmimi mesatar: 840 rubla. (4L)
Vlerësimi (2019): 4.8

Para nesh është një nga prodhuesit më të mirë të vajrave motorikë, i njohur në të gjithë botën dhe i rekomanduar nga shumë ekspertë. Karakteristika kryesore e këtij lëngu qëndron në shkathtësinë e tij. Vaji është i përshtatshëm si për njësitë e benzinës ashtu edhe për naftën. Siç u vu re nga përdoruesit, produktet e markës kanë më pak gjasa të kërkojnë zëvendësim, dhe madje edhe pas përfundimit të jetës së tyre të shërbimit, ato mund të drejtohen për disa mijëra kilometra.

Cilësia e vajit është shumë e lartë, si në aspektin e lubrifikimit ashtu edhe në aspektin e pastrimit. Përkundër kësaj, është mjaft e lirë, dhe kjo është kur merrni parasysh emrin e madh të markës. Prodhuesi nuk tregon marka specifike të makinave në të cilat mund të derdhet ky lëng, por disa ekspertë, mendimin e të cilëve pronarët e makinave dëgjojnë, rekomandojnë Rolf për Hyundai Solaris. Për më tepër, vaji ruan pastërtinë e motorit gjatë gjithë periudhës së funksionimit, dhe një grup i veçantë i aditivëve mbron shtesë pjesët nga konsumimi.

1 Hyndai SUPER GAZOLINT EXTRA SAE 5W-30

Gjysmë sintetikë origjinale
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1,200 rubla. (4 l)
Vlerësimi (2019): 4.9

Vaji gjysëm sintetik SUPER EXTRA GASOLINE rekomandohet nga prodhuesi për të gjithë motorët me benzinë ​​Hyndai. Produkti është me cilësi të lartë dhe parametra optimale të performancës. Karakteristikat lubrifikuese ruhen për një kohë të gjatë edhe me stilin agresiv të drejtimit. Prodhuesi e ka arritur këtë për shkak të simbiozës së një baze të mirë dhe aditivëve unikë. Lëngu lubrifikues lufton në mënyrë efektive depozitat e blozës, heq depozitat e karbonit në kohën e duhur, duke e mbajtur njësinë e energjisë të pastër. Në mot të ftohtë, vaji nuk trashet, gjë që e bën të lehtë fillimin e motorit.

Shumë pronarë vendas të Hyundai Solaris ndjenë përmirësime në performancën e motorit kur filluan të mbushnin SUPER EXTRA GASOLINE. Ata vërejnë çmimin e përballueshëm të lubrifikantit, ruajtjen e të gjitha cilësive themelore deri në ndryshimin tjetër. E vetmja pengesë e produktit është deficiti i shitjes me pakicë.

Vaji sintetik më i mirë për Hyundai Solaris

Ndër vajrat sintetikë, është më e vështirë të zgjedhësh produktet më të mira për Hyundai Solaris. Së bashku me materialet e rekomanduara nga prodhuesi i automjeteve, ka lëngje të rëndësishme nga rafineritë e mirënjohura të naftës. Disa prej tyre na u sugjeruan nga shoferët vendas që kanë përvojë të pasur në funksionimin e makinave koreane.

5 Castrol Magnatec 5W-30 A5

Veti unike dhe cilësi të lartë
Vendi: MB
Çmimi mesatar: 2 380 rubla. (4L)
Vlerësimi (2019): 4.6

Fraza "molekula të zgjuara" shpesh gjendet në reklamat moderne dhe në shumicën e rasteve është një dredhi e zakonshme e marketingut, por jo në lidhje me vajin motorik Castrol. Kur motori po funksionon, çdo vaj lëviz brenda motorit, duke lubrifikuar pjesët. Por sapo makina ndalon, edhe vaji më i mirë rrjedh poshtë, duke i lënë pjesët "të zhveshura". Molekulat e zgjuara Castrol nuk e bëjnë këtë. Ata kapen për elementët e motorit dhe qëndrojnë atje gjatë gjithë kohës.

Kjo çon në një ulje të konsiderueshme të ngarkesës gjatë fillimit, dhe siç e dini, ky është procesi më i shtrenjtë për sa i përket konsumit. Nga kjo mund të konkludohet se ky vaj zgjat jetën e motorit dhe parandalon konsumimin. Gjithashtu, përdoruesit vërejnë performancë të patëmetë në gamën më të gjerë të temperaturës. Konsumi i reduktuar vihet re gjithashtu. Vaji i motorit nuk zvogëlohet dhe nuk digjet, që do të thotë se duhet të mbushet shumë më rrallë sesa homologët më të lirë.

4 TOTAL Kuarci INEO ECS 5W30

Cmimi me i mire
Vendi: Belgjika
Çmimi mesatar: 1,571 rubla. (4 l)
Vlerësimi (2019): 4.7

Vaj sintetik TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 ka një bazë hidrokërkimi. Sidoqoftë, për shkak të teknologjive unike të rafinimit të naftës dhe përdorimit të aditivëve origjinal, produkti doli të ishte me cilësi shumë të lartë dhe të përballueshme. Kjo është arsyeja pse ka kaq shumë tifozë të këtij lubrifikanti midis pronarëve të Hyundai Solaris. Lëngu ka kaluar testet më të rrepta, si në motorët me benzinë ​​ashtu edhe në naftë. Vaji mund të përballojë shpejtësi të mëdha dhe ngarkesa të rënda. Prej kohësh është përmbytur jo vetëm nga pronarët e makinave franceze, por edhe nga tifozët e teknologjisë japoneze dhe koreane.

Shoferët vendas nga avantazhet e shumta të TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 dallojnë çmimin e ulët dhe cilësinë e shkëlqyer. Disavantazhet përfshijnë vetëm mbrojtje të dobët të produktit kundër falsifikimit, si dhe përkeqësim të pronave kur përdorni benzinë ​​me cilësi të ulët.

3 ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30

Vaji më i pastër
Vendi: Franca
Çmimi mesatar: 3,190 rubla. (5L)
Vlerësimi (2019): 4.8

Para nesh është vaji më i mirë sintetik, sipas disa ekspertëve, dhe pronarëve të Hyundai Solaris. Avantazhi i tij kryesor është pastërtia. Përbërja nuk përdor fosfor dhe hirit të sulfatuar, dhe përmbajtja e squfurit gjithashtu zvogëlohet. Janë këta përbërës që japin depozita karboni, të cilat shpesh bëhen problem për pronarin e makinës. Në aspektin praktik, kjo na jep pastërtinë e brendshme të motorit dhe mungesën pothuajse të plotë të ndotjes në filtra të veçantë. Gjithashtu, sasia e substancave të dëmshme të emetuara në atmosferë është zvogëluar ndjeshëm.

Ekonomia e karburantit vërehet gjithashtu nëse ky produkt derdhet në motor. Vaji ka një tkurrje të ulët, dhe, në përputhje me rrethanat, konsumohet shumë më pak. Karakteristika të tjera të tilla si një efekt lubrifikues dhe një ulje e konsiderueshme e nivelit të fërkimit janë gjithashtu në lartësi. Mund të derdhet si në motorët e rinj ashtu edhe në motorët me largësi të konsiderueshme. E vetmja pengesë që bie menjëherë në sy është çmimi relativisht i lartë, por duke pasur parasysh nivelin e ulët të konsumit, ai është plotësisht i niveluar.

2 SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-20

Nafta më e njohur në Rusi
Shteti: Britania e Madhe (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 3 819 fshij. (5 l)
Vlerësimi (2019): 4.8

Sintetika SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-20 është veçanërisht e popullarizuar në mesin e pronarëve rusë të Hyundai Solaris. Ju mund të mësoni për cilësitë e shkëlqyera të këtij produkti nga rishikimet e shoferëve dhe rishikimet e ekspertëve. Lubrifikanti mund të mbushet gjatë gjithë vitit, baza sintetike mban një viskozitet të qëndrueshëm në një gamë të gjerë të temperaturës. Karakteristika kryesore e materialit, sipas ekspertëve, është pastrimi me cilësi të lartë i pjesëve të motorit nga ndotës të ndryshëm. Së bashku me cilësitë e mira lubrifikuese, është e mundur të përmirësohen parametrat operacionalë të njësisë së energjisë dhe të zgjasë jetën e saj të shërbimit.

Përdoruesit vlerësojnë cilësinë e vajit, ata vërejnë zvogëlimin e zhurmës së motorit, motori është më efikas në karburant. Por kjo mund të arrihet vetëm nëse plotësoni Shell -in e vërtetë, dhe jo një të rremë, nga të cilët ka shumë në tregun tonë.

1 MOBIS Premium LF Benzinë ​​5W-20

Një vaj motori veçanërisht i rekomanduar për automjetet Hyundai Solaris është MOBIS Premium LF Benzin 5W-20. Isshtë menduar për të gjithë motorët me benzinë ​​të prodhuesit Korean, të cilët kanë lindur pas vitit 2005. Materiali i cilësisë më të lartë merret përmes përdorimit të përbërësve sintetikë modernë. Ato i japin vajit stabilitet dhe besueshmëri. Produkti mund të përdoret gjatë gjithë vitit, edhe në kushtet e ftohta të dimrit. Shtimi i një modifikuesi novator bëri të mundur jo vetëm zvogëlimin e konsumit të pjesëve të fërkimit, por edhe zvogëlimin e konsumit të benzinës. Aditivët e mbajnë motorin të pastër, parandalojnë oksidimin dhe stabilizojnë viskozitetin në temperatura të ndryshme.

Shumë pronarë vendas të Hyundai Solaris i përmbahen rekomandimeve të prodhuesit të automjeteve dhe mbushin motorin me vaj MOBIS Premium LF Benzin 5W-20. Vetëm është e mundur ta blini atë në dyqane të specializuara dhe shërbime të makinave.

Ristrukturimi i fundit i makinave Hyundai Solaris, nëse flasim për gjeneratën "1", u krye në verën e vitit 2014. Sedanët dhe hatchbacks e kësaj familje janë prodhuar të pandryshuara që atëherë. Asambleja kryhet nga një fabrikë ruse e ndërtuar në Shën Petersburg. Disa nga përbërësit furnizohen nga Koreja dhe Republika Çeke, dhe motorët prodhohen nga një ndërmarrje me qendër në Kinë. Vaji në motorin Hyundai Solaris nga fabrika mund të jetë një - Shell Helix Ultra SN me viskozitet 5W20. Ky opsion përdoret për të gjithë motorët me djegie të brendshme, pavarësisht nga vëllimi.

Pronari i një Hyundai Solaris me një motor G4FC tregon për zgjedhjen e vajit të motorit. Ne shikojmë videon më poshtë:

Furnizuesit zyrtarë të vajit të motorit për Hyundai Solaris

Disa prodhues të naftës janë furnizues për Hyundai menjëherë: S-OIL, MICHANG OIL, gjithashtu Kixx, domethënë GS Caltex, dhe ZIC, aka SK Lubricants. Duket se SK Lubricants furnizon karburant dhe lubrifikantë në uzinën pranë Shën Petersburg. Ose të furnizuar. Dihet me siguri se këto vajra përdoren në një fabrikë në Republikën Çeke. Dhe në Rusi derdhet Shell.

Ju gjithashtu mund të blini vajra origjinale Hyundai. Vini re, se:

• Premium LF (05100-00451)- A është sintetike e pastër;
• Super Extra (05100-00410) - gjysmë sintetike.

Vaj motori Hyundai.

Të gjitha "lëndët djegëse dhe lubrifikantë origjinalë" prodhohen nga SK Lubricants (Japoni). Bëni një zgjedhje.

Sistemi i lubrifikimit të motorëve G4FC (1.6) dhe G4FA (1.4) përmban të njëjtën sasi vaji. Nëse filtri i vajit ndryshohet, do të shpenzohen 3.3 litra. Dhe nëse nuk e ndryshoni, mbushni saktësisht 3.0 litra.

Pamja e ekranit e udhëzimeve të Hyundai

Zëvendësimi rutinë kryhet çdo 15 mijë km. Kjo, në fakt, është e gjitha.

Viskoziteti i vajit për motorët Hyundai Solaris është 5W20. Por për kushte të ndryshme, opsione të ndryshme janë të përshtatshme (shiko foton). Klasa API duhet të plotësojë standardet SM, sipas ILSAC - GF -4 dhe më lart. Materialet API SL dhe ILSAC GF-3 janë të pranueshme, por nuk rekomandohen.

Pjesët e mëposhtme zëvendësohen me lëngun mbushës:

• Filter vaji: artikulli 26300-35503, por 26300-35530 është gjithashtu i përshtatshëm-vëllimi është më i madh, qëndrueshmëria është më e lartë.
• Lavatrice e prizës së kullimit: 21513-23001.
• Filtri i kabinës: 97133-4L000.
• Filtri i ajrit i motorit me djegie të brendshme: 28113-1R100.

Nga rruga, motori vetë konsumon deri në një litër vaj në 1500 km, dhe në kushte të vështira - deri në 1 litër në 1000 km.

Çfarë lloj vaji të derdhni në Solaris

Vaji i motorit Hyundai Turbo SYN meriton vëmendje!

• LIQUI MOLY Special Tec: 0W20 (SN, GF-5); AA 5W20 (SM, GF-4); AA 5W30 (SN, GF-5).
• LIQUI MOLY Molygen NG: 5W30 (SN / CF, GF-5).
• MOBIL1: 5W30 (SN / SM, GF-5); 0W20 (SN, GF-5).
• Castrol Magnatec: 5W30 AP (SN, GF-5); 5W30 A1 (SM, GF-4); 5W30 A5 (SN / CF, GF-4).
• Benzinë ​​Hyundai Premium LF: 5W20, pra 05100-00451 (SM, GF-4).
• ZIC A + Benzinë: 5W20 (analoge 05100-00410) dhe 5W30-gjysmë sintetike, të ndërprera.
• ZIC X9: 5W30 dhe 5W40; LS 5W30 dhe LS 5W40; FE 5W30 - hidrokërkim (LS - hiri i ulët, FE - ekonomik).
• ZIC X7: 5W40; FE 0W20 dhe FE 0W30; LS 5W30 dhe LS 10W30 janë gjithashtu të hidrokrakuara.

Përzgjedhja e analogëve (filtri)

Analogë për Hyundai 26300-35530:

• PARTS-MALL (Korea) PBA-001
• Filtri Nevsky NF1019
• JAPONPARTS FO-599S
• MEYLE 35-14 322 0002

• MANN W 8017
• JAPKO 10599
• NIPPARTAT N1310510
• OEMPARTS B10314
• MEKAFILTER ELH 4264 ose H76
• FRAM PH6811
• MAGNETI MARELLI 161013170040
• PATRON PF4219
• ASHIKA 10-05-599
• ASHUKI 0393-0150
• PRINT BLUE ADG02144
• MAHLE / KNECHT OC 500
• PURFLUX LS489A
• LYNXAUTO LC-1907
• SCT GJERMANIA SM 125
• HENGST H13W01
• COOPERSFIAAM FT5447
• FILTER MULLER FO676
• FILTRI AMC HO-701
• UNION JAPONIA B10314UN
• HERTH + BUSS JAKOPARTS J1317003
• PJEST E HAPUR EOF4197.20
• TECNOCAR R96

Vaj në Hyundai Solaris për dimër dhe verë

Pronarët e makinave Hyundai ndajnë përvojën e tyre.

Motori G4FC

Ne sugjerojmë të studioni rishikimet e tyre:

• Për dimër: WOLF OIL ECOTECH 0W20 FE; PETRO-KANADA SINTETIKE SUPREME 5W20; Gulf Ultrasynth X 5W20.
• Gjatë gjithë sezonit: VALVOLINE SYNPOWER FE 5W20.
• Për verën: G-Energy Lindja e Largët 5W20; United Eco elita 5W20.
• TOTAL QUARTZ INEO MC 3 5W30 (ACEA C3) - "naftë" në dimër pas ngrohjes.

Këtu janë vajrat për Hyundai Solaris me motor me djegie të brendshme G4FC. Për motorin G4FA, e njëjta duhet të jetë e përshtatshme, por për shkak të ngarkesës së shtuar të ShPG, rekomandohet të kaloni në klasat GF-5 dhe API SN.

Sipas klasifikimit ACEA Evropian, materialet me indeksin A5 janë të përshtatshme. Kujdes: është më mirë të mos përdorni vaj me indeksin C3 fare! Një shembull është Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Me një viskozitet prej 0W40, si dhe 5W40 dhe 10W40, nevojitet kujdesi maksimal. Nëse indeksi HTHS tejkalon 3.5, një material i tillë nuk është kategorikisht i përshtatshëm! Gama e rekomanduar e HTHS është 2.6-2.7 në 3.49.

Drejtuesi i energjisë, transmetimi automatik, transmetimi manual

Jeta e shërbimit të motorëve G4FA dhe G4FC është 180 t. Km. Për ta rritur atë, pronarët ndryshojnë vajin 2 herë më shpesh sesa duhet.

Rezervuari i zgjerimit të drejtuesit të energjisë

Ndoshta kjo është e justifikuar për motorin, por jo për drejtuesin e fuqisë, jo për makinën e tufës, etj. Rekomandimet e përzgjedhjes:

• Frenat + tufë: DOT-3 FMVSS116 ose DOT-4, 0.7 l;
• Transmetim automatik: Diamant ATF SP-III ose SK ATF SP-III, 6.8 litra;
• Transmetim manual: SK HK MTF, SHELL HD, HYUNDAI (GL-4, 75W85), 1.9 l;
• Drejtuesi i energjisë: HYUNDAI 03100-00130 (jeshile), Ultra PSF-4 80W (kafe), PSF-3 (e kuqe), 0.8 l.

Video në lidhje me zgjedhjen e vajrave për të gjitha makinat koreane

Makinë koreane, klasa B, Hyundai Solaris, e përshtatur nga projektuesit për rrugët ruse. Ai është vëllai më i vogël i një makine tjetër - Hyundai Accent, e prodhuar për tregun e Koresë së Jugut. Makina është aq e popullarizuar në mesin e rusëve sa që ekspertët e quajnë atë një bestseller. Duke gjykuar nga karakteristikat teknike dhe përvoja e funksionimit në rrugët ruse, ky model fitoi popullaritetin e tij për një arsye.

Historia e shfaqjes në Rusi

Koreanët prezantuan zyrtarisht produktin e tyre të ri tek rusët, Hyundai Solaris, në vitin 2010. Kompania Hyundai filloi prodhimin shumë shpejt - tashmë në fillim të vitit 2011, Hyundai Solaris e parë doli nga linja e montimit të uzinës ruse të vendosur pranë Shën Petersburg. Koreanët nuk u ndalën, duke shpenzuar gjysmë miliardë dollarë për të. Ajo u quajt gjithashtu në gjuhën koreane - "Hyundai Motoring Manufacturing Rus". Fabrika ka pajisje moderne të automatizuara.

Hyundai Solaris është në dispozicion me dy opsione të motorit - 1.4 litra me një kapacitet prej rreth 100 kuaj, si dhe 1.6 litra, duke zhvilluar rreth 120 kf. me Të dy kanë një aranzhim me 16 valvula. Valvulat shpërndahen në 4 cilindra. Mekanizmi i të dy motorëve në serinë Gama është i njëjtë. Thjesht një njësi energjie më e fuqishme ka një goditje më të gjatë pistoni (85.4 mm, në krahasim me 75 mm). Ekzistojnë gjithashtu dy kuti ingranazhesh-një manual me 5 shpejtësi dhe një automatik me 4 shpejtësi.

Nga rruga, Hyundai u gjobit në SHBA për të dhëna të pasakta mbi fuqinë e motorit dhe konsumin e karburantit. Prandaj, këtu jepen shifra të përafërta, në kontrast me ato të pasaportave.

Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të motorit Hyundai Solaris funksionon duke u kontrolluar nga një zinxhir, jo një rrip, i cili është një opsion më i besueshëm. Opsionet e trupit - një sedan, më i popullarizuari në mesin e rusëve, si dhe një hatchback. Në shkurt 2012, Hyundai Solaris u modernizua, duke korrigjuar disa nga mangësitë në pezullimin dhe përbërësit e tjerë të makinës. Në videot e shumta të paraqitura në internet, mund të njiheni me disqet e testimit të këtyre makinave, të njiheni me avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Kohët e fundit, Solaris kanë pësuar një rivendosje.

Cili është vaji më i mirë i motorit për Hyundai Solaris? Hyundai rekomandon serinë e vajrave cilësor Shell Helix. Tani ofrohen 5 lloje të këtij lëngu motorik - НХ3, НХ6, НХ7, НХ8, Ultra. Vaji motorik sintetik më i avancuar që do të shkonte më mirë me Hyundai Solaris është Ultra. Ai përputhet me standardin më të lartë të Institutit Amerikan të Naftës (API) - SN. Sipas standardeve evropiane ACEA, këto janë A3 / B3, A3 / B4.

Karakteristikat e mësipërme nënkuptojnë që treguesit e cilësisë së këtij lëngu motorik - anti -korrozioni, kundër konsumit, pastrues dhe antioksidantë - janë në nivelin më të lartë dhe janë të destinuara për motorë të rinj me shumë valvola dhe turbocharged. Hyundai pranon standardin SM ose SL. Sipas standardit ILSAC, ky është GF4. Prandaj, Shell Helix Ultra është mjaft i përshtatshëm, pasi është edhe më i mirë në cilësi. Ju gjithashtu mund të përdorni lubrifikantë nga ky prodhues më pak të shtrenjtë, por gjithashtu të përshtatshëm për motorin Gamma - HX7 10W40, HX8 5W -40. Gjithashtu lejohet përdorimi i lubrifikantit sintetik Shell Helix HX6 10W40 (API SL) në mungesë të sa më sipër.

Sa kohë ose sa kohë duhet të ndryshohet lubrifikuesi? Kur operoni në rrugë cilësore duke përdorur benzinë ​​të mirë, lëngu sintetik i motorit duhet të zëvendësohet pas 15,000 km ose 1 viti. Por kushtet e funksionimit në territorin e Rusisë janë të vështira për arsye të ndryshme. Prandaj, në Hyundai Solaris, filtri i vajit dhe vajit duhet të ndryshohet çdo 7.5 mijë kilometra.

Alsoshtë gjithashtu e mundur të zëvendësohet lëngu i motorit nga një prodhues tjetër-për shembull, Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 ose Motul 8100 X-Cess 5W-40.

Si të ndryshoni lubrifikantin

Kur po afrohet një zëvendësim i bërë vetë nga përbërja e lubrifikantit në Hyundai Solaris, është e nevojshme të përgatitni një lubrifikant, një grup çelësash, një pastrues filtri, një leckë dhe një furçë, si dhe një enë të zbrazët për të mbledhur lubrifikant i përdorur. Sa lubrifikant keni nevojë për të mbushur? Të dy motorët kërkojnë 3.6 litra secili. Karakteristikat e lëngut motorik janë tashmë të njohura. Shtë e rëndësishme të blini një lubrifikant origjinal, jo një të rremë. Nëse doni të njiheni me procesin e zëvendësimit vizualisht, në mënyrë që të mësoni gjithnjë e më shumë në detaje, mund të gjeni shumë materiale video në këtë temë në internet.

Puna do të zhvillohet në një sekuencë të caktuar.

1. Ndryshimi i lubrifikantit në Hyundai Solaris kryhet me motorin e fikur - është më mirë të mos vononi punën për një kohë të gjatë derisa vaji i motorit të jetë ftohur.
2. Kapaku ngrihet, kapaku i mbushësit të vajit të motorit është i hequr. Nga poshtë, kavilja e motorit pastrohet nga papastërtia - në zonën e prizës që mbyll vrimën për kullimin e lubrifikantit.
3. Duke përdorur një pikëllim me 17 çelësa, hiqni prizën e kullimit me 1-2 kthesa. Një enë e zbrazët me një vëllim prej 4 litrash zëvendësohet nën të.
4. Priza është plotësisht e hequr, lubrifikuesi derdhet jashtë. Në këtë rast, duhet të jeni të kujdesshëm - lubrifikuesi është i nxehtë. Duhet të prisni pak derisa gjithçka të dalë jashtë.
5. Necessaryshtë e nevojshme të kontrolloni gjendjen e rondele alumini që vulos prizën e kullimit. Nëse ka defekte, është më mirë ta zëvendësoni me një të re.
6. Pas fshirjes, priza është e shtrembëruar dhe e shtrënguar. Kavani i motorit fshihet me një leckë për të hequr pikimet e vajit.
7. Enë duhet të zëvendësohet përsëri nën filtrin e vajit. Ai kthehet duke u rrotulluar në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Necessaryshtë e nevojshme të lironi shtrëngimin e filtrit me një tërheqës, atëherë mund ta hiqni atë me dorë.
8. Filtri i vajit është hequr. Pikat e ndotura dhe yndyrat hiqen nga sedilja e filtrit.
9. Vaji i motorit aplikohet në unazën e gomës, e cila është pranë vrimave të hyrjes së filtrit. Mund ta mbushni me një lubrifikant, rreth gjysmën e vëllimit. Filtri i vajit është i dehur me dorë. Në këtë rast, nuk duhet ta teproni në mënyrë që të mos e dëmtoni.
10. Përmes qafës së mbushësit, 3.3 litra lëng motori do të duhet të derdhen në motor. Pas kësaj, kapaku i qafës është i shtrembëruar në drejtim të akrepave të orës.
11. Ne e ndezim motorin për disa minuta. Llamba treguese për presionin e pamjaftueshëm të vajit në njësinë e energjisë duhet të fiket. Përveç kësaj, nuk duhet të ketë pikime yndyre nga priza dhe filtri.
12. Motori është i fikur. Pas ca kohësh, kur lubrifikuesi derdhet në tiganin e vajit, duhet të kontrolloni nivelin e lubrifikantit dhe të shtoni nëse është e nevojshme. Në shportën, niveli duhet të jetë në pozicionin e mesëm, midis shenjave L (minimum) dhe H (maksimum).

Zëvendësimi vetë i lëngut të motorit në Hyundai Solaris ka përfunduar. Siç mund ta shihni nga përshkrimi, edhe një entuziast fillestar i makinave mund ta bëjë këtë. Tani mund të vozisni 7-8 mijë kilometra deri në ndryshimin tjetër.