Makinë moderne varur me pajisje ndriçimi të jashtëm, si një pemë e Krishtlindjes me lodra. Dhe e gjithë kjo duhet të përdoret me mjeshtëri. Ata që mendojnë se për të përfshirë disa gabojnë. pajisje ndriçimi ose jo të përfshijë, është e gjitha në diskrecionin e shoferit. Seksioni i nëntëmbëdhjetë i Rregullave rregullon rreptësisht kur dhe çfarë të përfshijë. Për t'u marrë me të gjitha këto, le të simulojmë një udhëtim të vërtetë.
Pra, ne fillojmë të lëvizim gjatë ditës në mot të kthjellët.
Rregullat. Neni 19. Klauzola 19.5.
V drita e ditës duhet të përfshihen ditët në të gjitha mjetet në lëvizje për qëllim të përcaktimit të tyrefenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës.Rregullat e ndajnë ditën në pjesët e mëposhtme:
- Orët e ditës.
- Muzgu i mbrëmjes.
- Koha e natës.
- Muzgu i mëngjesit.
Vozitja gjatë orëve të ditës me një atmosferë transparente është më e rehatshme dhe më e sigurta. Sidoqoftë, edhe gjatë orëve të ditës, për arsye të ndryshme, shoferët mund të mos e shohin njëri-tjetrin dhe një aksident ndodh, siç thonë ata, "në mes të ditës".
Për të siguruar b O më shumë siguri Rregullat i detyrojnë të gjithë shoferët gjatë vozitjes të shënojnë automjetin e tyre ( jo vetëm natën, por ditën!). Në këtë rast, gjatë ditës, domethënë gjatë ditës, për të treguar tuajën automjeti Drejtuesve të automjeteve kërkohet të ndezin ose fenerët e zhytur ose dritat e drejtimit të ditës (nëse janë të pajisura).
Dritat e ditës janë një risi që kohët e fundit po fiton gjithnjë e më shumë popullaritet, sepse kanë përparësi të dukshme:
- Njohur më mirë.
- Ndizet automatikisht kur motori ndizet dhe fiket kur motori është i fikur.
- Ndryshon në ekonomi, besueshmëri e lartë dhe qëndrueshmëri.
- Zgjat jetën e shërbimit sistem konvencional ndriçimi.
Rregullat veçuan dritat e drejtimit të ditës në një term të veçantë dhe u dhanë atyre përkufizimin e mëposhtëm:
Rregullat. Seksioni 1.
"Dritat e drejtimit të ditës" - pajisje ndriçimi të jashtëm të krijuara për të përmirësuar dukshmërinë e një automjeti në lëvizje përballëgjatë ditës.Ju lutemi vini re - dritat e drejtimit të ditës tregojnë një automjet vetëm përpara!
Dhe gjatë ditës kjo është absolutisht e saktë.
Gjatë ditës, automjeti përpara ju duket qartë (pa ndriçim shtesë). Dhe në të njëjtën kohë, ju mund të monitoroni me lehtësi, pa shumë sforcim, ngjarjet nga pas, falë faktit se dritat e drejtimit të ditës janë ndezur për makinën që lëviz pas.
Ose për faktin se fenerët e dritës së ulët janë ndezur në pjesën e pasme.
Ose për faktin se personi që hipë pas përfshin dritat e mjegullës.
Studentët. Më falni, ku janë dritat e mjegullës? Nuk ka drita mjegull në paragrafin 19.5! Paragrafi 19.5 i referohet vetëm fenerëve me rreze të ulët dhe dritave të ditës.
Mësues. Po, keni absolutisht të drejtë. Paragrafi 19.5 nuk thotë asgjë për dritat e mjegullës. Por ato përmenden në pikën 19.4.
në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.
Për të përmbledhur:
Gjatë orëve të ditës në të gjitha mjetet në lëvizje për qëllimin e përcaktimit të tyre duhet të përfshijnë:
- ose fenerët me rreze të ulëta;
- ose dritat e drejtimit gjatë ditës;
- ose dritat e mjegullës.
Nuk e ke harruar akoma? Lëvizim gjatë ditës në mot të kthjellët. Por ka një tunel përpara!
Në tunele në një automjet në lëvizje fenerët e të zhyturit ose rreze të lartë .
Nuk ka fare rëndësi nëse tuneli është i shkurtër apo i gjatë, ka ndriçim artificial apo jo.
Në të gjitha rastet, duke lëvizur në tunel, shoferët duhet të ndizen saktësishtfenerët rrezet e shkurtra ose të gjata.
Dhe me të drejtë - ka gjithmonë ndriçim të pamjaftueshëm në çdo tunel. Dhe pastaj ndriçimi artificial nuk është dielli dhe mund të fiket në çdo moment. Dhe pastaj dritat e drejtimit të ditës ose dritat e mjegullës do të bëjnë pak për ju. Këtu do t'ju nevojiten saktësisht fenerët (rreze të ulët ose të lartë).
Ekziston një problem i tillë në Biletat, dhe këtu shpesh gaboheni:
|
Në një tunel me ndriçim artificial, duhet të përfshihen sa vijon: 1. Fenerët me rreze të ulët ose dritat e parkimit. 2. Fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës. 3. Fenerët me rreze të ulët ose me rreze të gjatë. Komenti i detyrës Disa prej jush kanë filluar të dyshojnë - a është e mundur të ndizni rrezen e gjatë në tunel? Unë do t'i verboj të gjithë!
Natyrisht, nëse trafiku është i dendur (edhe në një tunel, të paktën jo në një tunel), drejtuesve të mjeteve u kërkohet të kalojnë në rrezet e ulëta.
Por nëse nuk ka kush të verbojë (të paktën në tunel, të paktën jo në tunel), kush do t'ju ndalojë të ndizni fenerët e rrezeve të gjata. Rregullat e kishin parasysh këtë. |
Ne dolëm nga tuneli, ju mund të vazhdoni të vozitni në fenerët e zhytur,
ju mund të shkoni te dritat e mjegullës, mund të shkoni te dritat e ditës.
Por papritmas qielli u mbulua me re të zeza, gjithçka përreth u errësua dhe filloi të bjerë shi.
Ose, le të themi - nuk ka re, vetëm ka ardhur mbrëmja, muzgu, ende jo nata, por dukshmëria është bërë e pamjaftueshme .
Rregullat. Neni 19. Klauzola 19.1. Në kushte dukshmëri e pamjaftueshme pavarësisht nga ndriçimi i rrugës në një mjet në lëvizje duhet të jetë i ndezur fenerët me rreze të ulët ose të lartë .
Kjo do të thotë, Rregullat nuk bëjnë asnjë ndryshim midis drejtimit në tunel dhe drejtimit në kushte të dukshmërisë së ulët. Dhe, në përgjithësi, është e saktë - në të dyja rastet ndriçimi është i pamjaftueshëm, dhe kërkesa "fenerët e dritës së ulët ose të rrezes kryesore duhet të ndizen" është plotësisht e justifikuar.
Por, nga ana tjetër, kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme nuk janë vetëm një ulje e ndriçimit, si, për shembull, në muzg. Kushtet e pamjaftueshme të dukshmërisë janë gjithashtu një përkeqësim i përkohshëm i transparencës së atmosferës, si, për shembull, në mjegull - është dritë, por asgjë nuk është e dukshme! Pra, ndoshta është koha për të ndezur dritat e mjegullës dhe pjesën e pasme dritat e mjegullës? Le të shohim se çfarë thonë Rregullat për këtë:
Rregullat. Neni 19. Klauzola 19.4. Mund të përdoren dritat e mjegullës në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me afër ose rreze të lartë fenerët .
Rregullat. Neni 19. Klauzola 19.7. Mund të vendosen dritat e pasme të mjegullës vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët.
Kjo do të thotë, në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, para së gjithash, është e nevojshme të ndizni fenerët e rrezes së zhytur ose të rrezes kryesore! Nëse dëshironi, mund t'u shtoni dritat e mjegullës, dhe nëse është e nevojshme, mund të ndizni edhe dritat e pasme të mjegullës.
Këtu duhet të bëjmë një digresion të vogël. Përvoja e punës në një autoshkollë më tregon se jo të gjithë studentët e kanë një ide të qartë se cilat pajisje ndriçimi janë të vendosura përpara, cilat janë prapa, si funksionojnë dhe, në përgjithësi, si ndryshon një fener nga një fener.
Qëllimi kryesor i fenerëve është ndriçimi i rrugës. Dhe ata, natyrisht, janë të vendosura përpara dhe ata të bardhë... Vërtetë, dritat e mjegullës mund të shkëlqejnë edhe me dritë të verdhë (besohet se drita e verdhë shpërthen më mirë në mjegull).
Qëllimi kryesor i fenerëve është të tregojnë vetë automjetin. Dhe ato janë të vendosura në pjesën e pasme dhe janë të gjitha të kuqe. Përjashtimet e vetme janë fenerët. e kundërta dhe ndriçimi i targave - janë të bardha.
Përveç kësaj, makina (motoçikleta) ka drita parkimi. Dritat anësore të përparme janë të bardha, dritat anësore të pasme janë të kuqe.
Është jashtëzakonisht e rëndësishme që shoferi të dijë saktësisht se si koordinohet puna e fenerëve dhe llambave. Në veçanti, duhet të kuptohet se është e mundur të ndizni dritat anësore pa ndezur fenerët. Por është e pamundur të ndizni fenerët pa ndezur dritat anësore!
Dmth, kur themi se shoferi ka ndezur dritat anësore, do të thotë se dy drita të bardha janë ndezur përpara, dhe dy drita të kuqe janë të ndezura nga pas (por fenerët janë të fikur).
Nëse themi se shoferi i ka ndezur fenerët (pavarësisht se cilët), kjo do të thotë se fenerët janë ndezur përpara, dhe dy drita të kuqe parkimi prapa.
Por të kthehemi te “dashët tanë”. Pra, në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, drejtuesi i mjetit është i detyruar të ndezë fenerët e dritës së ulët ose të zgjatur (dhe duke qenë se fenerët janë të ndezur, do të thotë se do të ndizen dritat e kuqe të parkimit nga pas).
Por në rast të mjegullës së madhe (reshje bore, shiu), rrezja kryesore e fenerëve nuk arrin në shtratin e rrugës!
Këtu është koha për të kaluar në atë të afërt dhe për të lidhur dritat e mjegullës. Një rreze e sheshtë dhe e gjerë e llambave të mjegullës ndriçon nën mjegull, duke theksuar jo vetëm rrugës por edhe kurbetin.
Shikoni sa qartë u bë e dukshme logoja e "autoshkollës".
Thjesht mos u përpiqni të lëvizni në disa drita mjegull. Dritat e mjegullës ndriçojnë rrugën 5-10 metra larg makinës. Vozitja në kushte të pamjaftueshmërisë së shikimit në disa drita mjegull është e rrezikshme dhe për këtë arsye e ndaluar nga Rregullat.
Por ka një problem tjetër.
Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat e pasme tashmë në një distancë prej 10 metrash kthehen në pika që nuk bien në sy, apo edhe bëhen fare të padukshme.
Në këtë rast, dritat e pasme të mjegullës do të ndihmojnë shoferin. Ata digjen pakrahasueshëm më të shndritshëm se dritat anësore.
Kjo është arsyeja pse Rregullat lejojnë përdorimin e llambave të pasme të mjegullës.vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët!
Nëse i ndizni në një atmosferë transparente, do t'i mahnitni shoferët që lëvizin pas.
Në Biletat ka një enigmë në lidhje me dritat e pasme të mjegullës. Ajo është plotësisht provokuese, dhe ju shpesh bëni një gabim këtu:
Muzgu rrodhi pa probleme gjatë natës. Ka ardhur kohë e errët ditë.
Por mjegulla u largua. Atmosfera është plotësisht transparente.
Rregullat. Neni 19. Klauzola 19.1. Në padituri në një automjet në lëvizje, fenerët e menjëhershëm ose të fenerit duhet të jenë të ndezur.
Theksoj! - nëse Rregullat thonë: "Në padituri" dhe nuk shtojnë asgjë, që do të thotë se është një natë e errët, e padepërtueshme, por kjo është e gjitha. Nuk ka mjegull, shi, borë, etj.
Meqenëse tashmë po lëviznim me fenerët me rreze të ulët të ndezur me fillimin e muzgut, pastaj me fillimin e errësirës, nuk kishim nevojë të bënim asgjë. Vërtetë, dy pika mbetën të paqarta. Së pari, a lejohet përdorimi i dritave të mjegullës gjatë natës? Dhe së dyti, në cilat raste mund të përdoren fenerët me rreze të gjata?
Rregullat. Neni 19. Klauzola 19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren në errësirë në pjesë të pandritura të rrugës së bashku me rrezet e mesme ose të gjata.
Siç mund ta shihni gjatë natës, ngasja në disa drita mjegull është rreptësisht e ndaluar nga Rregullat (si dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme). Por ju mund t'i shtoni dritat e mjegullës në fenerët e rrezeve të ulëta ose të zgjatura nëse rruga nuk është e ndriçuar.
Tani rreth asaj se kur mund të përdorni rrezet e gjata dhe kur jo.
Ne tashmë e dimë se dritat e ulëta dhe të gjata mund të përdoren, së pari, kur vozitni në tunel, së dyti, kur vozitni gjatë ditës në kushte të pamjaftueshmërisë së shikimit dhe, së treti, kur vozitni natën, pavarësisht nga lloji i shikueshmërisë (mjaftueshëm ose të pamjaftueshme). Mbetet vetëm për të kuptuar se kur mund të përdorni rrezen e ulët dhe kur rrezen e gjatë.
Rregullat. Neni 19. Klauzola 19.2. Rrezja e gjatë e fenerëve duhet të kalojë në rreze të ulët:
- në vendbanime, nëse rruga është e ndriçuar;
- në rast të një kalimi përballë në një distancë prej të paktën 150 metrash nga automjeti, si dhe në një distancë më të madhe, nëse drejtuesi i mjetit që vjen përballë duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;
- në çdo rast tjetër, të përjashtohet mundësia e verbimit të drejtuesve të mjeteve si në hyrje ashtu edhe në ato që kalojnë.
Le të merremi me secilën nga këto kërkesa veç e veç.
1. Rrezet e gjata të fenerëve duhet të kalojnë në të ulët- në vendbanime, nëse rruga është e ndriçuar.
Le ta lëmë këtë kërkesë të Rregullave pa koment. Gjithçka duket se është e qartë këtu - ne ecim përgjatë rrugëve të qytetit natën me rreze të ulët (nëse, sigurisht, ato janë të ndezura).
Por nëse ngjitemi në një vend ku nuk mund të shihet asnjë zgi, atëherë edhe në qytet lejohet të ndizet ai i largët.
2. me kalim përballë në një distancë prej të paktën 150 metra tek automjeti, si dhe për më të mëdha nëse drejtuesi i një mjeti që vjen përballë duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë.
Rrezja kryesore (nëse rregullohet saktë) arrin në shtratin e rrugës në një distancë prej 90 - 100 metra nga automjeti. Rregullat me një diferencë përcaktojnë distancën minimale midis automjeteve që afrohen - 150 metra. Në këtë pikë, drejtuesve të të dy mjeteve kërkohet që të kalojnë fenerët e dritave të gjata në dritën e ulët, në mënyrë që të mos verbojnë njëri-tjetrin.
Por mund të ndodhë që fenerët e njërës prej makinave të mos rregullohen dhe rrezja kryesore të godasë, siç thonë ata, "në qiell". Në këtë rast, shoferët që vijnë nga larg do të kërkojnë (duke ndezur fenerët e tyre) të kalojnë në rrezet e ulëta. Dhe Rregullat e detyrojnë shoferin ta bëjë këtë. , edhe nëse distanca ndërmjet mjeteve që afrohen është më shumë se 150 metra.
3. Fenerët e rrezeve të gjata duhet të kalojnë në rrezet e ulëta -në çdo rast tjetër për të përjashtuar mundësinë e verbimit të shoferëve, si afrim dhe mjetet kalimtare .
Rrezet e gjata mund të krijojnë probleme jo vetëm për ata që janë me makinë drejt, por edhe për ata që lëvizin përpara drejtim kalimi... Për këtë situatë, Rregulloret nuk kanë përcaktuar ndonjë distancë minimale, por një shofer kompetent do të kalojë gjithmonë fenerët në rreze të ulët kur i afrohet automjetit përpara.
Meqe ra fjala! Si duhet të sillet një shofer kur verbohet nga fenerët?
Për këtë situatë kemi folur tashmë në temën e shtatë. Le ta bëjmë edhe një herë. Koha e natës.
Rruga jashtë fshatit pa ndriçim artificial. Një makinë me fenerët kryesorë ndezur po shkon drejt. Thjesht imagjinoni - nuk e shihni shtratin e rrugës, nuk shihni shenjat, nuk shihni buzë rrugës. Është vdekjeprurëse!
Gjëja më e saktë tani është të portretizosh ndalim i detyruar... Kjo është shenja ndalim emergjent nuk keni nevojë të vendosni, thjesht ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut dhe ndaloni pa probleme pa ndërruar korsi. Ju siguroj, kjo është më e sakta dhe zgjidhje e sigurt... Për më tepër, Rregullat kërkojnë të njëjtën gjë:
Rregullat. Neni 19. Klauzola 19.2. Paragrafi i fundit. Kur verbohet, shoferi duhet të ndizet alarmi dhe, pa ndryshuar korsi, ngadalësoni dhe ndaloni.
Dhe, së fundi, më së shumti kushte të vështira lëvizje!
Jo vetëm nata është jashtë, por edhe dukshmëri e pamjaftueshme!
Në këtë rast, Rregullat nuk dolën me asgjë të re, sepse të gjitha mundësitë e një automjeti modern tashmë janë ezauruar.
Kështu qënë shikueshmëri të dobët procedura për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm është e njëjtë në çdo kohë të ditës. Mund të ndizni dritën e lartë, mund të ndizni dritën e ulët, mund të shtoni dritat e mjegullës, mund të ndizni dritat e pasme të mjegullës.
Një tjetër gjë është se shoferë me përvojë kur vozitni në mjegull të dendur, shi ose borë, mos përdorni kurrë rrezen kryesore. Ata e dinë shumë mirë se në kushte të tilla rrezja kryesore është e paefektshme - thjesht nuk arrin në sipërfaqen e rrugës dhe shoferi nuk sheh asgjë tjetër përveç mjegullës, borës ose shiut.
Në kushte të tilla, më e sakta është drita e ulët plus dritat e mjegullës. Dhe, sigurisht, shpejtësia duhet të jetë e tillë që mënyrë ndalimi ishte më e vogël se distanca e dukshmërisë.
Një rast i veçantë - tërheqje!
Gjatë tërheqjes, dy automjete lëvizin si një njësi distancë e afërt veçmas. Në këtë rast, ata duhet të përcaktojnë veten si një e tërë.
Rimorkimi - përpara, dhe ai ka përfshirëfenerët, të tërhequr - prapa, dhe kadritat e parkimit .
Rregullat. Neni 19. Klauzola 19.1. Natën dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunele në një mjet në lëvizje, duhet të ndizen pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:
- në të gjitha mjetet motorike dhe motoçikletat - fenerët me rreze të gjata ose të ulëta, në biçikleta - fenerët ose fenerët, në karroca me kuaj- dritat (nëse ka);
- në rimorkiodhe mjetet motorike të tërhequra - dritat e parkimit.
Rregullat e ndalonin automjetin e tërhequr të ndezë fenerët edhe në errësirë dhe madje edhe në kushte shikueshmërie të dobët (vetëm dritat e parkimit!). Dhe kjo ka logjikën e vet. Në fund të fundit, ajo e tërhequr do të ketë gjithashtu një dritë urgjence të ndezur:
Rregullat. Neni 7. Klauzola 7.1. Emergjenca sinjalizimi i dritës duhet të aktivizohet gjatë tërheqjes (në një mjet të tërhequr me motor).
Për të caktuar automjetin e tij, kjo është mjaft e mjaftueshme, dhe ai nuk ka nevojë të ndriçojë asgjë - një automjet tërheqës po lëviz maksimumi 6 metra përpara.
Ekziston një problem i tillë në Biletat, dhe këtu shpesh gaboheni:
|
Cilat pajisje ndriçimi të jashtëm duhet të ndizen në errësirë dhe në kushte të dukshmërisë së dobët, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunele në mjetet e tërhequra? 1. Dritat e vrapimit gjatë ditës. 2. Dritat e parkimit. 3. Llambat e pasme të mjegullës. |
Ndezim rrezen kryesore në errësirë, me dukshmëri të pamjaftueshme dhe në tunele. Në të njëjtën kohë, Rregullat lejojnë përdorimin e rrezeve të ulëta në këto raste.
Ne e kalojmë atë të largët në atë të afërt në rastet e mëposhtme:
Gjatë trafikut në drejtim të kundërt (150 metra para mjetit që vjen përballë);
Me një kalim të afërt distancë më të madhe nëse shoferi i makinës që po afrohej ju "pulsonte" fenerët e tij;
Në të gjitha rastet, kur personi juaj i largët mund të verbojë shoferët që vijnë nga afër;
Në vendbanime, nëse rruga është e ndriçuar.
Mund të përdorni edhe rrezen e gjatë kur parakaloni. Klauzola 19.11 e SDA lejon shoferin të "pulsojë" në distancë për të paralajmëruar parakalimin.
Rrezi i ulët
Pika të diskutueshme
Le të shohim rastet tipike kur një inspektor i policisë rrugore akuzon një shofer për shkelje të rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.
Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse për një shkelje të tillë parashikon përgjegjësi në formën e një paralajmërimi ose gjobë prej 500 rubla (neni 12.20).
1. Shikoni një ekuipazh të policisë rrugore në pritë dhe paralajmëroni drejtuesit e tjerë duke "pulsuar" një rreze të gjatë. Veprime të tilla nuk janë të ndaluara, pasi nuk ka asnjë ndalim të drejtpërdrejtë për to në rregullat e trafikut.
2. Natën, kur hyni në një vendbanim në një rrugë të ndriçuar, nuk kalonit në atë më të afërt. Për këtë, ju do të ndiqeni penalisht në mënyrë të arsyeshme, pasi nevoja për të kaluar te një fqinj përcaktohet nga pika 19.2 e SDA. Nëse rruga nuk është e ndriçuar, mund të vazhdoni të vozitni në dritën e largët.
3. Gjatë ditës, për të shënuar një automjet në rrugë, ju vozitni me dritat e përparme të mjegullës dhe gjithashtu kaloni nëpër një tunel. Në dalje, një inspektor ju ndalon. Dënimi do të jetë i drejtë. Në të vërtetë, sipas pikës 19.4, dritat e mjegullës lejohen të përdoren në vend të rrezes së ulët, ndërsa pika 19.1 flet për nevojën për të ndezur larg ose afër kur kalon tunelin.
Nga rruga, situata është e njëjtë kur vozitni me DRL. Duke hyrë në tunel, duhet të ndizni afër ose larg. Ju nuk mund të kaloni nëpër tunel me DRL.
4. Nëse nuk kaloni nga larg në afër në errësirë gjatë trafikut që po afrohet, ndëshkimi do të jetë i drejtë. Edhe nëse njerëzit që vijnë nuk ju pyesin për këtë, klauzola 19.1 e SDA flet për nevojën për të kaluar në atë më të afërt të paktën 150 metra nga makina e ardhshme.
5. Pasdite lokaliteti po vozitni me fenerët me rreze të gjata. Në këtë rast, nuk ka shkelje, pasi në fshat ka vetëm një ndalim të drejtpërdrejtë për përdorimin e rrezeve të gjata - është errësirë dhe rruga është e ndriçuar.
6. Vozitja nëpër qytet gjatë natës me DRL do të rezultojë në një gjobë. Në atë rasti i rregullave të qarkullimit rrugor kërkon pa mëdyshje të përfshijë ose afërsinë (nëse rruga është e ndriçuar), ose të largëtin, nëse nuk ka ndriçim në fshat.
7. Nëse një fener nuk funksionon në makinë (nuk ka rëndësi nëse drita e ulët apo e gjatë), do të ndiqeni penalisht sipas një neni tjetër - pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (dënimi është e njëjta - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla).
P.S. Sigurisht, këto nuk janë të gjitha situatat që ndodhin në rrugë. Nëse keni opsionet tuaja, shkruani në komente, ne do të diskutojmë.
Ata na thonë se në një mjet në lëvizje, sipas rregullave, duhet të ndizen dritat e ditës ose fenerët e zhytur, të cilët do të tregojnë qartë makinën në rrugë.
i lejon drejtuesit të përdorin dritat e mjegullës gjatë ditës në vend të dritave të drejtimit ose fenerëve të zhytur.
Kodi Administrativ në dy nene përcakton dënimet për mungesë drita e ditës:
- Ai thotë se nëse shoferi thjesht ka thyer rregullat, atëherë ai do të marrë paralajmërim ose gjobë.
Kjo përfshin situatën kur shoferi harroi të ndezë dritën.
- thotë se e njëjta gjobë mund të merret nëse dritat e drejtimit ose dritat e ulëta janë të gabuara, kjo tashmë është një shkelje tjetër në të cilën operimi i automjetit është i ndaluar.
Defektet përfshijnë, për shembull, llamba që nuk funksionojnë ose fenerët shumë të ndotur.
Në Rregullat trafiku rrugor tregohet se, duke iu nënshtruar masave të sigurisë, mund të vozitni me këto defekte deri në vendin e riparimit ose parkimit. Në atë çështja e rregullave të qarkullimit rrugor dhe Kodi Administrativ kundërshtojnë njëri-tjetrin.
Dënim për shkelje
Një makinë që lëviz pa dritë bie në dy nene të Kodit Administrativ. Për ngarje me fenerët e pandriçuar punonjësi ka të drejtë të lëshojë një paralajmërim me shkrim dhe të lirojë shoferin e pakujdesshëm, dhe madje mund të shqiptojë një gjobë prej 500 rubla.
Nëse dritat e drejtimit ose rrezet e ulëta janë të gabuara, atëherë ngasja e një makine të tillë është e ndaluar. Kodi parashikon të njëjtin lloj dënimi: një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla.
Ekzistojnë gjithashtu disa nuanca që lidhen me dritat e drejtimit:
- Ju mund të merrni një gjobë nëse vozitni me dritat në mbrëmje dhe natën- duhet të kaloni te drita e ulët.
- Nëse dritat e mjegullës janë ndezur në vend të dritave të drejtimit, duhet të mbani mend gjithashtu të kaloni në dritën e ulët në perëndim të natës, përndryshe dënimi nuk mund të shmanget.
- Dënimi është i pashmangshëm nëse një oficer i policisë rrugore sheh dritat e drejtimit të bërë vetë... Në automjetet ku nuk ofrohen, mund të vendosen dritat e ditës, por kjo duhet të merret fillimisht me marrjen e lejes.
- Nëse dritat e drejtimit janë instaluar gabimisht dhe verbërojnë drejtuesit e tjerë, edhe kjo bie nën artikullin. Ekziston një standard që përshkruan saktësisht se si duhet të vendosen këto drita - GOST R 41.48-2004.
Kush e përcakton shkallën e përgjegjësisë?
Punonjësi i policisë rrugore vendos në vend nëse do të gjobitet apo do të kufizohet në një paralajmërim. Ai shikon situatën si sillet shoferi, sa shpesh ka pasur shkelje, rrethana të tjera lehtësuese apo rënduese.
Përkundrazi, faktori njerëzor është në punë... Por në shkeljen e parë të tillë, mund të mbështeteni në një paralajmërim me shkrim.
Nëse makina futet me dritat e jashtme të pa ndezura, bëhet automatikisht fajtori i aksidentit! Edhe nëse ai ka ndjekur të gjitha rregullat e tjera të trafikut dhe në fakt nuk ka pasur faj.
Vozitja pa dritat e drejtimit ose dritat e drejtimit të ditës të ndezura automatikisht krijon emergjente në rrugë, sepse makina bëhet më pak e dukshme për përdoruesit e tjerë të rrugës.
Nëse oficeri i policisë rrugore do të shkruajë një gjobë, dhe shoferi nuk është dakord, atëherë protokolli shkruhet i pari, dhe më pas merret një vendim.
Shoferi ka të drejtë të kundërshtojë vendimin e punonjësit të policisë rrugore në departamentin e policisë rrugore ose në gjykatë nëse ka argumente në mbrojtje të tij. Për ta bërë këtë, protokolli duhet të përshkruajë sa më saktë që të jetë e mundur me atë që shoferi nuk është dakord, cilat ishin kushtet e rrugës.
Këshillohet të jepni një foto ose video duke konfirmuar mungesën e shkeljes. V raste të veçanta edhe një regjistrim diktofon i një bisede me një oficer të policisë rrugore mund ta ndihmojë shoferin! Shoferit i jepen vetëm 10 ditë kohë për të sfiduar.
Dënimet për dritat që nuk janë ndezur janë të vogla madhësia minimale gjobë për... Por rëndësia e ndezjes, dhe më e rëndësishmja - dritat e ndezura saktë shpesh nënvlerësohen nga përdoruesit e rrugës.
Nëse makina nuk është e ndriçuar, ajo thjesht mund të anashkalohet ose mashtrohet nga drejtuesit e tjerë. Një neglizhencë e tillë mund të çojë në aksidente të rënda.
Prandaj, për hir të sigurisë suaj, mos harroni kurrë të ndizni dritat e drejtimit të ditës ose dritën e ulët- deklaroni praninë tuaj në rrugë!
Por të gjithë ata që nuk ndezin as rrezet e ulëta dhe as dritat e ditës (DRL) në lëvizje janë shkelës. Fakti është se që nga vjeshta e vitit 2010, Rregullat kërkojnë që drejtuesi i një automjeti në lëvizje të ndezë ose DRL, ose rrezet e ulëta, ose "dritat e mjegullës" në çdo kohë të ditës ose natës. Dhe nuk ka rëndësi nëse jeni duke vozitur përgjatë një rruge të qytetit apo përgjatë një autostrade periferike. Shkelja e kësaj kërkese kërcënon, sipas nenit 12.20 të Kodit Administrativ, një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim nga një oficer policie. Sidoqoftë, në praktikë, pak shoferë i kushtojnë vëmendje një probabiliteti të tillë dhe shumica e makinave ngasin me fenerët e fikur gjatë ditës.
Një situatë e ngjashme është krijuar për faktin se nëse shfaqen tani në rrugë, interesohen për shumë më tepër shkelje “kokërr”. Lloji SDA Drejtimi i mjetit në gjendje të dehur, shpejtësia mbi 40 km/h, drejtimi në korsinë e ardhshme, etj. Pra, konsiderohet se drejtimi me fenerët e fikur nuk është shkelje. Në të njëjtën mënyrë si të flasësh në telefon gjatë vozitjes dhe të largohesh nga linja e ndalimit përpara semaforit. Edhe pse rreth një vit më parë, nënkryetari i TsODD të Moskës Dmitry Gorshkov tha se kamerat metropolitane kryerja automatike shkeljet tashmë për dritën e mos ndezur:
Teknologjia tashmë është zhvilluar, dhe në së shpejti ne planifikojmë ta lançojmë. V modaliteti automatik plotësisht. Me shumë mundësi do ta përfshijmë këtë funksionalitet në të gjitha kamerat e qytetit, - tha ai.
Megjithatë, gjatë vitit të kaluar që atëherë, askush tjetër nuk ka dëgjuar asgjë për këtë gjobat automatike pa rreze të ulët. Vini re se nëse shoferi i ka ndezur me ndërgjegje fenerët, por njëri prej tyre është i fikur (për shembull, një llambë është jashtë funksionit), ai gjithashtu do të gjobitet. Por tashmë sipas një neni tjetër të Kodit Administrativ - 12.5 për "Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat funksionimi i automjetit është i ndaluar". Ai gjithashtu parashikon ose një 500 rubla ose një paralajmërim.
Fakti është se lista e keqfunksionimeve të Dispozitave Themelore për pranimin e automjeteve në funksionim, në të cilat është e pamundur të drejtoni makinën, përmban pikën 3.3 "Mos punoni në modalitetin e vendosur ose pajisjet e jashtme të dritës dhe reflektorët janë të ndotur" .
Dhe duke folur për drita e makinës, nuk mund të kujtohen të paktën rastësisht rregullat për përdorimin e dritës së kokës me rreze të lartë. ndizeni natën, me shikueshmëri të pamjaftueshme dhe në tunele. Shoferi duhet të kalojë nga larg në afër në kalimin përballë 150 metra përpara makinës që vjen; në të gjitha rastet kur i largët mund t'i verbojë drejtuesit e trafikut përballë dhe në vendbanime, nëse rruga është e ndriçuar. Në të njëjtën kohë, pika 19.11 e SDA lejon shoferin të "pulsojë" atë të largët për të paralajmëruar parakalimin.
Të gjitha rastet kur fenerët e automjetit duhet të ndizen janë të përcaktuara në një të veçantë seksioni i rregullave të trafikut... Çfarë duhet pasur parasysh që të mos ketë momente të diskutueshme në rrugë?
Drita e lartë në makinë
Në errësirë, kërkohet drita e zhytur ose kryesore. Pa këtë, dënimi nuk mund të shmanget.
Ndezim rrezen kryesore në errësirë, me dukshmëri të pamjaftueshme dhe në tunele. Në të njëjtën kohë, Rregullat lejojnë përdorimin e rrezeve të ulëta në këto raste.
Ne e kalojmë atë të largët në atë të afërt në rastet e mëposhtme:
Gjatë trafikut në drejtim të kundërt (150 metra para mjetit që vjen përballë);
Kur kaloni përballë në një distancë më të madhe, nëse shoferi i makinës që po afrohej ju "pulsonte" fenerët tuaj;
Në të gjitha rastet, kur personi juaj i largët mund të verbojë shoferët që vijnë nga afër;
Në vendbanime, nëse rruga është e ndriçuar.
Autonews aktuale
Mund të përdorni edhe rrezen e gjatë kur parakaloni. Klauzola 19.11 e SDA lejon shoferin të "pulsojë" në distancë për të paralajmëruar parakalimin.
Drita e ulët në makinë
Shumë shoferë harrojnë të ndezin dritën e ulët gjatë ditës. Inspektorët e policisë rrugore, si rregull, kufizohen në vërejtjet gojore dhe kujtojnë nevojën për të respektuar rregullat e trafikut.
Fenerët e zhytur, si dhe drita e gjatë, ndizen natën, në tunele dhe kur dukshmëria është e dobët. Gjatë ditës, ne ndezim afër ose DRL (klauzola 19.5 e SDA).
Për më tepër, pika 19.3 përcakton mundësinë e përdorimit të rrezeve të ulëta gjatë ndalimit dhe parkimit gjatë natës në zona të pandriçuara ose në kushte dukshmërie të pamjaftueshme. Në këtë rast, rrezja e ulët përdoret si shtesë e dritave anësore.
Dritat e mjegullës në makinë
Dritat e mjegullës mund të përdoren në kushte të dukshmërisë së dobët, si dhe gjatë natës në zona të pandriçuara së bashku me fenerët me rreze të lartë ose të ulët. Dritat e përparme të mjegullës, përveç kësaj, mund të përdoren në mënyrë të pavarur (në vend të rrezes së ulët ose DRL) kur vozitni gjatë ditës (paragrafi 19.4 i SDA).
Vlen të përmendet se rregullat e qarkullimit rrugor lejohen të përdorin dritat e pasme të mjegullës vetëm në kushte të shikueshmërisë së dobët.
Unë tërheq vëmendjen tuaj për faktin se vetë termi "dukshmëri e pamjaftueshme" (dukshmëria e rrugës është më pak se 300 m në kushtet e mjegullës, shiut, reshjeve të borës dhe të ngjashme, si dhe në muzg) nënkupton vetëm një përkeqësim të dukshmërisë. për shkak të Kushtet e motit... As rruga dredha-dredha, as pemët që rriten përgjatë anës së rrugës (duke kufizuar pamjen dhe dukshmërinë), as ndërtesat dhe strukturat nuk kanë të bëjnë me dukshmërinë e pamjaftueshme.
Mos harroni gjithashtu se rregullat e trafikut ndalojnë kombinimin e dritave të pasme të mjegullës me dritat e frenave.
Pika të diskutueshme
Autonews aktuale
Nëse fenerët janë të fikur në makinë gjatë natës, atëherë për inspektorin e policisë së trafikut kjo është një arsye 100% për t'ju ndaluar.
Le të shohim rastet tipike kur një inspektor i policisë rrugore akuzon një shofer për shkelje të rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.
Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse për një shkelje të tillë parashikon përgjegjësi në formën e një paralajmërimi ose gjobë prej 500 rubla (neni 12.20).
1. Shikoni një ekuipazh të policisë rrugore në pritë dhe paralajmëroni drejtuesit e tjerë duke "pulsuar" një rreze të gjatë. Veprime të tilla nuk janë të ndaluara, pasi nuk ka asnjë ndalim të drejtpërdrejtë për to në rregullat e trafikut.
2. Natën, kur hyni në një vendbanim në një rrugë të ndriçuar, nuk kalonit në atë më të afërt. Për këtë, ju do të ndiqeni penalisht në mënyrë të arsyeshme, pasi nevoja për të kaluar te një fqinj përcaktohet nga pika 19.2 e SDA. Nëse rruga nuk është e ndriçuar, mund të vazhdoni të vozitni në dritën e largët.
3. Gjatë ditës, për të shënuar një automjet në rrugë, ju vozitni me dritat e përparme të mjegullës dhe gjithashtu kaloni nëpër një tunel. Në dalje, një inspektor ju ndalon. Dënimi do të jetë i drejtë. Në të vërtetë, sipas pikës 19.4, dritat e mjegullës lejohen të përdoren në vend të rrezes së ulët, ndërsa pika 19.1 flet për nevojën për të ndezur larg ose afër kur kalon tunelin.
Nga rruga, situata është e njëjtë kur vozitni me DRL. Duke hyrë në tunel, duhet të ndizni afër ose larg. Ju nuk mund të kaloni nëpër tunel me DRL.
Kur hyjmë në tunel, ndezim gjithmonë fenerët e dritave të shkurtra ose të gjata. As dritat e ditës dhe as llambat e mjegullës të ndezura veçmas nuk do të funksionojnë.
4. Nëse nuk kaloni nga larg në afër në errësirë gjatë trafikut që po afrohet, ndëshkimi do të jetë i drejtë. Edhe nëse njerëzit që vijnë nuk ju pyesin për këtë, klauzola 19.1 e SDA flet për nevojën për të kaluar në atë më të afërt të paktën 150 metra nga makina e ardhshme.
5. Gjatë ditës në fshat vozitni me fenerë të gjatë. Në këtë rast, nuk ka shkelje, pasi në fshat ka vetëm një ndalim të drejtpërdrejtë për përdorimin e rrezeve të gjata - është errësirë dhe rruga është e ndriçuar.
Autonews aktuale
6. Vozitja nëpër qytet gjatë natës me DRL do të rezultojë në një gjobë. Në këtë rast, rregullat e trafikut kërkojnë pa mëdyshje të përfshijnë ose atë të afërt (nëse rruga është e ndezur), ose të largëtin, nëse nuk ka ndriçim në fshat.
7. Nëse një fener nuk funksionon në makinë (nuk ka rëndësi nëse drita e ulët apo e gjatë), do të ndiqeni penalisht sipas një neni tjetër - pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (dënimi është e njëjta - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla).