Si të mundësoni dritën e largët. Kur dhe në çfarë kohe është që të përfshijë dritën e mesme dhe të largët, dritat e mjegullës dhe dritat e drejtimit të ditës

Kryeni një veçori shumë të rëndësishme. Ata jo vetëm që ndriçojnë rrugën në kohën e errët dhe me kushte të këqija të motit, por gjithashtu u lejojnë pjesëmarrësve të tjerë në lëvizje për të zbuluar një automjet me shikueshmëri të dobët. Prandaj, përfshirja dhe mbyllja e tyre është pjesa e detyrueshme e ngasjes së një makine. Shpesh shoferët kanë nevojë për të automatizuar këtë proces.

Duke u kthyer në fenerët duke përdorur një sensor të lehtë

Shumë vetura të huaja janë të pajisura, të cilat pa ndërhyrje njerëzore përfshijnë dhe fik dritën. Më shpesh, Gadgets të tilla janë të kombinuara me sensorin e diellit në makinë. Në rast se kontrolluesi e kupton se në rrugë ka Grimno, përfshin fenerët, dhe duke arritur në një pjesë të lehtë të rrugës, i kthen ato.

Ky është një tipar shumë i dobishëm për banorët e disa vendeve ... por jo për rusët. Rregullat e trafikut rrugor në Rusi bëjnë shoferët përfshijnë dritat e mesme (ose dritat e drejtimit të ditës) kur lëvizin në çdo kohë të ditës dhe në çdo shikueshmëri.

Cila pajisje është e rëndësishme për vendin tonë?

Hipur pa dritë kërcënon shoferët me probleme në formën e gjobave. Megjithatë, shumë nuk janë aq të lehtë për të mësuar veten të kthehen në fenerët çdo herë para fillimit të lëvizjes. Dhe mungesa e zakoneve fik dritat pas mbërritjes në destinacion tashmë shumë shoferë paraqitur një "dhuratë" në formën e një baterie vulosje.

E pra, vetë fenerët u kthyen kur motorët fillojnë dhe u fikur pasi është mbushje, a nuk është e vërtetë? Fakti është se çdo makinë mund të pajiset me një opsion të tillë.

Ka dy variante të pajisjeve për përfshirjen automatike të fenerëve të ulët:

• zejtarisë;
• quajtur.

Hoody

Pajisja artizanale është mbledhur nga një motorist në mënyrë të pavarur. Për ta bërë këtë, bëni ndryshime në sistemin e elektronikës të automobilave. Megjithatë, procesi i rikonfigurimit nuk është aq i thjeshtë. Për të krijuar një përfshirje automatike të headlamps të lehta, si dhe për të kthyer automatikisht fenerët, është e nevojshme për të kuptuar lehtë makinën.

Këtu është një nga opsionet për pajisjen e makinës me një opsion të përmendur.

Gjithashtu duke e shitur sistemin në një skemë më transparente:

Disa zejtarë shesin pajisjet, vetë dhe fiken, të mbledhura manualisht. Megjithatë, askush nuk mund të përgjigjet për cilësinë e pajisjeve të tilla, madje edhe vetë shitësit. Prandaj, mendoni disa herë para se të blini një produkt të tillë.

I quajtur

Disa prodhues të shpërndarjes së pajisjes janë të njohura për dritën automatike të ndriçimit:

• Giordon,
• Kuasting,
• Kryeministri.

Për pjesën më të madhe, ato bazohen në sensorë të lehta, të cilat nuk janë tërësisht të përshtatshme për shoferët rusë. Megjithatë, është e mundur të rikonfiguroni në diskrecionin tuaj.

Instalimi i një pajisjeje të tillë, si dhe një instalim shoqërues të sensorit të dritës - rasti është i thjeshtë. Secili prej tyre është i bashkangjitur nga udhëzimi në të cilin procesi i instalimit është përshkruar në detaje.

Më shpesh, prodhuesi është përgjegjës për cilësinë dhe qëndrueshmërinë e produktit të saj, dhe nganjëherë ai sillet për punën e tij përmes garancisë zyrtare.

Nëse pajisja ende theu

Pajisjet e markës japin dështime jashtëzakonisht të rralla. Më shpesh, prishjet e tyre shoqërohen me shkelje të rregullave të veprimit. Ata mund të "fluturojnë" për shkak të dëmtimit mekanik, lagështisë nga brendësia e elementeve elektrike, instalimit të pahijshëm ose përdorimit jo të saktë.

Është e pamundur të na thoni kudo që të mund të thyejnë. Megjithatë, është e mundur të shqyrtohet pajisja e saj.

Si rregull, kalimi i dritës standarde përbëhet nga detajet e mëposhtme:

• kaloni,
• tela
• bllokim
• rele.

Nëse pajisja u ndal duke punuar, ju duhet të kërkoni shkakun në njërën nga seksionet e kësaj skeme.

Për dhe kundër mekanizmave për përfshirjen e fenerëve të afërt të lehta

Ashtu si me ndonjë inovacion, ky opsion ka admiruesit dhe armiqtë e vet. Qëndrimi i shoferëve në një pajisje të tillë është për shkak të avantazheve dhe minuseve të saj.

Avantazhet përfshijnë faktin se një pajisje e tillë thjesht e thjeshton procesin e ngasjes së makinës. Ai kontribuon në mungesën e shpërndarjes së vëmendjes së shoferit, duke e liruar atë nga kujdesi për dritën e makinës.

Megjithatë, ky mekanizëm ka të këqijat. Instalimi i një pajisjeje artizanale me kalimin e kohës mund të çojë në probleme me elektronikë të automobilave. Nuk ka garanci për cilësinë për pajisje të tilla.

Nëse pajisja është e pajisur me një sensor të lehtë për të rregulluar intensitetin e ndriçimit, mund të "çmendet" në disa rrugë. Për shembull, në pikturat me fenerë të rrallë dhe nivele të ndryshme të ndriçimit.

Mungesa e shqetësimeve në lidhje me kthimin dhe jashtë fenerëve mund të kërcënojnë shoferin me gjoba me funksionim të mëtejshëm të makinës, jo të pajisur me një "ndihmës" automatik. Prandaj, opsioni më i mirë për përfshirjen automatike të fenerëve të fenerëve kur ngarje është zakoni juaj.

Çfarë mund të plotësohet nga pajisja?

Përveç sensorit të dritës, sensori i shiut mund të ndërtohet në makinë. Do të dërgohet nga kabineti i fotoneve dhe do të përcaktojë shpejtësinë e kthimit të tyre, i cili është dukshmëria në rrugë.

Nëse e lidhni jo vetëm me kujdestarin, por edhe me fenerët, një pajisje e tillë do të ndihmojë në përfshirjen e dritës jo vetëm në kohën e errët, por thjesht me dukshmëri të dobët.

Siç e shohim, pajisjet për të lehtësuar procesin e kontrollit të makinës. Por është mirë të "pomponi" jo një makinë, por aftësitë dhe zakonet tuaja. Në fund të fundit, kjo është ajo që do të mbetet me ju, për timonin e çdo makine që nuk jeni ulur.

Fat i mirë në rrugë.

Nëse ju e dini për mënyrat e tjera për të bërë fenerët të kthehet në mënyrë të pavarur, shkruani për të, ju lutem në komentet.

Një nga shkeljet e ardhshme të zakonshme të rregullave të trafikut që shoferët janë të lejuar në territorin e Rusisë nuk është e prirur dritat e ulëta. Përkundër faktit se ndryshimet në rregullat e trafikut tashmë janë pranuar për një kohë të gjatë, disa pronarë të makinave ende i kryejnë ato, si rezultat i së cilës ata marrin një gjobë për fenerët e padepërtueshëm.

Si rezultat i situatave të ndryshme, drita e afërt e dritës nuk mund të përfshihet jo vetëm për shkak të injorancës së rregullave të trafikut ose harresës së thjeshtë, por edhe në rastet e fenerëve jo të punës. Në të gjitha situatat, fajtori do të dënohet me një dënim administrativ.

Vlen të kujtojmë se risitë në lidhje me përfshirjen e dritave të lehta, të lehta ose dritat e drejtimit, në një ditë, është miratuar nga qeveria e Federatës Ruse më 20.11.2010. Nga kjo kohë, shoferët duhet të ngasin me dritën e mesme të përfshira në makinat e tyre vazhdimisht, si gjatë ditës dhe gjatë natës. Ka thashetheme se nga 1 prill 2018 kjo rregull ka ndryshuar dhe tani nuk mund të përfshini dritat gjatë ditës, por kjo nuk është e vërtetë, nuk ka ndryshime në lidhje me këtë, këtu është versioni më i fundit zyrtar.

Arsyeja kryesore për miratimin e inovacionit është se makinat me headland të përfshira janë më të dukshme dhe tërheqin më shumë vëmendje të dy këmbësorët dhe vetë shoferët. Rezultati nuk u detyrua të priste një kohë të gjatë - numri i aksidenteve në rrugë në disa raste ka rënë ndjeshëm. Ky ligj i miratuar në PDD ishte efektiv, prandaj kërkon pajtueshmëri.

Cila është dënimi?

Para se të merrni pas timonit në një makinë dhe të filloni të lëvizni, është e nevojshme të kontrolloni nëse të gjitha pajisjet e ndriçimit punojnë, duke përfshirë dritën e afërt, e cila është subjekt i kthimit. Pa të përfshira headlamp, është e pamundur të udhëtosh gjatë ditës, është një shkelje dhe për të është një gjobë.

Bazuar në art. 12.20 Kodi i veprave penale për funksionimin e pasaktë të instrumenteve të dritës së makinës mbi shoferin është mbivendosur nga një gjobë administrative prej 500 rubla ose, në të mirë, inspektori i policisë së trafikut mund të vendosë një paralajmërim.

Në shumicën e rasteve, shoferët që e lejuan këtë shkelje, thjesht harroni se ju duhet të përfshini fenerët në qytet në qytet. Dhe për shkak të faktit se drita e përfshirë është e vështirë për të përcaktuar, atëherë situata të tilla janë shumë të shpeshta në rrugë.

Përveç gjobës, shkelje të tjera të ngjashme gjenden edhe për të përhershme aty pranë. Ndëshkimet për operacionin e gabuar të instrumenteve të lehta mund të shkarkohen në rastet e mëposhtme:

• përfshirjen e rrezes së largët brenda qytetit. Ky problem është relevant gjatë natës, kur shoferët harrojnë të fikin distiluesit para se të hyjnë në qytet. Prandaj, për një lëvizje të tillë gjithashtu parashikon një gjobë;
• përdorimi i llambave të mjegullës së pasme nuk janë aq të destinuara. Dritat e pasme të mjegullës, sipas rregullave të trafikut, rekomandohet të përdoret vetëm me dukshmëri të dobët, për shembull, me një mjegull të fortë, dush, stuhi dëbore, etj.
• hipur me dritat e drejtimit gjatë natës. Me harresën e tyre, disa shoferë bëjnë një gabim kur kur të përfshihen gjatë ditës, ata harrojnë të përfshijnë dritën e mesme gjatë fillimit të muzgut, si dhe gjatë natës.

Ndëshkimi i përcaktuar me ligj është 500 rubla tani nuk është aq i rëndësishëm, kështu që disa qytetarë besojnë se kjo mund të neglizhohet. Vlen të përmendet këtu se në rast të një aksidenti të dy veturave, kur del se viktima nuk ka përfshirë dritën e mesme, inspektorët e policisë së trafikut mund të njohin të dy shoferët. Në këtë rast, pyetja lind me kompensimin e shoqërisë së sigurimit, ose do të refuzojë të paguajë viktimën ose të kompensojë vetëm gjysmën e shumës për dëmin e fituar.

A është e mundur të përdoret dritat e mjegullës?

Bazuar në paragrafin 19.4 të rregullave të PDD-së, dritat e mjegullës mund të aplikohen në kushte të vështira të motit kur dukshmëria për një arsye ose një tjetër është e vështirë. Ato mund të ndizen me makinë të dyja së bashku me dritën e afërt në qytet ose në të njëjtën kohë me dritat e largëta dhe të përgjithshme.

Në lidhje me ligjin e ri të miratuar në rregullat e trafikut për dritën e afërt të fenerëve të ditës dhe dritat e drejtimit, dritat e mjegullës ishin të barabartë me ta. Bazuar në këtë, lejohet nga dita që të përfshijë dhe të menaxhojë vetëm fogging - kjo nuk do të konsiderohet shkelje e rregullave të rregullave të trafikut dhe, në përputhje me rrethanat, një gjobë për këtë nuk është dhënë. Rezulton se në pasdite ju duhet të shkoni me dritën e fenerëve të dritës së afërt, DRL, ose me mbathje mjegulle.

Dënimi për headlamp jo-punues

Në rrugë shpesh mund të gjeni makina që nuk djegin një dritë, mund të jetë si një llambë e pasme e pasme dhe para e dritës së afërt. Në raste të tilla, vepra nuk do të jetë e barabartë me shkeljen e funksionimit të instrumenteve të lehta. Prania e një dritareje të thyer shkel sundimin e listës së kërkesave për praninë në një makinë të fajit, në të cilin lëvizja është e ndaluar. Gjegjësisht, pika e rregullave 3.3 "Për praninë e pajisjeve të ndriçimit të gabuar".

Dënimi për headlamp jo-punues ofrohet i ngjashëm me 500 rubla ose një paralajmërim (neni 12.5 i Kodit të Çrregullimeve Administrative).

Përveç kësaj, sipas rregullave të rregullave të trafikut (fq.3.1), duke hipur me pajisje të ndriçimit të punës në mënyrë të gabuar ose pa to dhe në mungesë të plotë është e barabartë me shkeljen. Çfarë thekson më tej se hipur në makinë në raste të tilla nuk lejohet.

Përfundim

Dënimi për llambat e papërfillshme të dritës së afërt, dhe gjithashtu nëse njëri prej tyre doli, është vetëm 500 rubla. Duke pasur parasysh faktin se makina me dritën e përparme të djegur është më e mirë, është e pamundur të neglizhoni këtë. Gjithashtu vlen të kihet parasysh se nëse drita u dogj, atëherë është e ndaluar të vazhdohet udhëtimi.

Në çdo makinë moderne ekziston një pajisje e tillë si një kalim i lehtë. Me të, ndriçimi i automjetit është aktivizuar. Ju mund të mësoni më shumë për caktimin e pajisjes dhe lidhni atë në shtëpi nga ky material.

[Fsheh]

Karakteristikat e kalimit të dritës

Cila është kaloni qendror i dritës (CPS), si mund të përdor kalimin e ndriçimit të plug-in dhe cila është skema e tij e lidhjes? Për të filluar, shqyrtoni qëllimin, si dhe parimin e funksionimit të pajisjes.

Emërimi dhe parimi i punës

Ne nuk do të flasim shumë për emërimin. Gjithkush e di se sa e rëndësishme ndriçimi me cilësi të lartë të rrugës që mbulon në kushtet e dukshmërisë së dobët. Në shumë aspekte, siguria e shoferit përcaktohet nga rrota, me mungesën e saj, lëvizja në automjet në errësirë \u200b\u200bështë e ndaluar. Në fund të fundit, pa vetëm dhunuesin, por edhe drejtuesit e makinave të tjera mund të vuajnë pa përcaktuar makinën.

Pra, kalimi i dritës së kokës është menduar për:

• sigurimi i lëvizjes së sigurt në errësirë \u200b\u200bpër shkak të mundësisë së aktivizimit të ndriçimit;
• përcaktimet e dimensioneve të automjeteve në errësirë.

Subwoofer aplikohet në pushtet në:

• dritat e përgjithshme;
• pranë ndriçimit;
• larg;
• dritat rrotulluese kur kthehen makina.

Dritat e largët zakonisht përdoren në kushte të dobëta të dukshmërisë, si dhe kur ngas në një pjesë të pafat të rrugës.

Sa i përket parimit të funksionimit, gjithçka është gjithashtu e thjeshtë këtu:

1. Në një pikë të caktuar, shoferi godet butonin në kaloni.
2. Kalimi i pulsit në formë dërgon në njësinë e kontrollit ose menjëherë në optikë, varësisht nga dizajni i automjetit.
3. Blloku e përpunon këtë impuls dhe përcakton se cili lloj ndriçimi është e nevojshme të ndizet në dimensionale, afër ose larg. Pulsi i duhur transmetohet në optikë.
4. Në përputhje me sinjalin që rezulton, ndodh aktivizimi i lehtë.

Skemë

Nëse jeni të interesuar në qarkun e kalimit, ajo është dhënë më poshtë.

Lloj

Llojet e pajisjeve për ndriçimin e ndezjes mund të jenë disa. Lloji më i popullarizuar është një pajisje mekanike, në këtë rast kalimi kryhet si rezultat i efektit mekanik të dorës së shoferit në pajisjen. Personi zgjedh pamjen aktuale të ndriçimit në këtë moment dhe sipas kësaj përzgjedh mënyrën në pajisje. Një lloj më i avancuar i pajisjeve për aktivizimin e optikës është sistemi automatik i energjisë së dritës.

Sistemi në mënyrë automatike përcakton kur është e nevojshme për të përfshirë dhe çfarë dritë, bazuar në disa parametra:

• ndriçimi i nivelit të keq të sipërfaqes së rrugës;
• tejkalon pragun e shpejtësisë së automjetit (largohet nga drita e largët);
• mungesa e makinave ose pengesave të tjera përpara;
• kur vozis jashtë vendbanimit.

Faj

Tani tregoni shkurtimisht për gabimet.

Dy lloje të mosfunksionimit mund të ndodhin në kaloni:

1. Mekanike të shkaktuara nga ndarja mekanike e elementeve. Ky mosfunksionim mund të manifestohet në formën e faktit se kur klikoni në butonin e duhur, ndriçimi i automjetit nuk funksionon. Ose pas kthimit të sinjalit të kthesës, pajisja, në vend që të kthehet në vendin me kthimin e timonit, vazhdon të mbetet në këtë pozicion derisa vetë shoferi ta kthejë atë në vendin.
2. Elektrike. Një mosfunksionim i tillë mund të shkaktohet nga një ndarje e skemës brenda pajisjes, duke shkëputur ose oksidimin e kontakteve. Nëse problemi qëndron në kontakte, thjesht thjesht e pastrojnë ose zëvendësojnë, fikni. Nëse thelbi i mosfunksionimit qëndron në skemën, do të jetë më e lehtë për të zëvendësuar pajisjen për t'u zëvendësuar plotësisht sesa për të riparuar atë (autori i videos për riparimin e mekanizmit është duart tuaja - kanali Samararovenki).

Udhëzimet për lidhjen e dritës kaloni me duart tuaja

Nëse keni hasur në problemin e aftësisë së kufizuar të pajisjes, atëherë ndoshta do të jeni të dobishëm për të dini se si ta zëvendësoni dhe si të lidhni një kalim të ri. Në përgjithësi, kjo detyrë është mjaft e thjeshtë dhe çdo, as edhe një entuziast me përvojë të makinave mund të përballojë atë. Megjithatë, procedura mund të ndryshojë në varësi të makinës specifike, në këtë rast udhëzimet për zëvendësimin e pajisjes në makinën Daewo Nexia.

Pra, si të zëvendësoni dhe si të lidhni një kaloni të ri:

1. Para së gjithash, çmontimi i pajisjes. Për ta bërë këtë, është e nevojshme për të hequr rreshtimin e kolonës drejtuese, të cilat zakonisht janë të fiksuara në vetë-vizatim. Pas heqjes së rregullimit nga lart e poshtë, ju mund të shihni dy locksters, ata duhet të shtrydhen, pas së cilës pajisja është hequr pa probleme.
2. Unë e nxjerr atë nga faqja e instalimit, ju duhet të çaktivizoni telat që janë të lidhura me të, ju vetëm duhet të shkëputeni bllokun.
3. Duke përdorur një kaçavidë të hollë ose një thikë shkrimi, është e nevojshme për të zbritur pesë flokët e rasteve dhe të çmontoni plotësisht pajisjen nëse doni ta rregulloni atë. Në rastin e riparimit, duhet të jeni të kujdesshëm që të mos humbni detajet e vogla të dizajnit.
4. Pra, nëse vendosni të riparoni pajisjen, atëherë pas analizës së rastit, ju duhet të shqyrtoni me kujdes elementet e brendshme të dizajnit. Nëse ka djegur në kontakte, ata do të duhet të mbizotërojnë.
5. Nëse nuk planifikoni të riparoni, ju duhet thjesht të zëvendësoni pajisjen në një të ngjashme. Blerja e një kaloni në dyqan, kini kujdes sepse artikujt duhet të jenë identikë. Për pajisjen, ju vetëm duhet të lidhni bllokun me tela të shkëputura më herët, pas së cilës është instaluar në vendndodhjen e instalimit. Kur kaloni është vendosur, ju duhet të kontrolloni performancën e saj duke aktivizuar çdo funksion. Gjithashtu sigurohuni që pajisja të funksionojë normalisht kur të kthehet në sinjalet e kthesës - duhet të kthehet me rrota në vend dhe automatikisht të fiket pas kthimit.

Video "DIY Riparimi i një mekanizmi në shtëpi"

Një udhëzime të hollësishme dhe vizuale për riparimin e mekanizmit të tyre me përcaktimin e të gjitha momenteve dhe nuancave jepen në video më poshtë (autori është kanali Samararovenki).

Në shumë makina moderne, përfshirja automatike e fenerëve, të quajtur edhe Eurosvet, është bërë prej kohësh normë. Në vendet ku legjislacioni obligon pronarët e makinave për të hipur me fqinjët e përfshirë (dhe në mesin e Rusisë), ky funksion është shumë i përshtatshëm dhe një numër i pronarëve të makinave të privuara nga kjo veçori po mendojnë për zbatimin e saj.

Pluses me dritë automatike në

• Faktori i harruar i shoferit është eliminuar (në çdo rast, fenerët në një makinë në lëvizje do të ndizen, është e pamundur t'i kthehet ato).
• Me një ndryshim të mprehtë në ndriçim, për shembull, në hyrje të tunelit, makina do të mbulojë menjëherë rrugën, pa vonesa gjatë reagimit të shoferit.

Mundësitë e mundshme për dritën automatike të ndriçimit

• Duke u kthyer në / fikur sinkron me ndezjen. Kjo metodë është e thjeshtë, megjithatë, ajo ka një minus të caktuar: nëse keni nevojë për një parking me ndezjen e ndezur, bateria e makinës mund të shkarkohet lehtësisht.
• Headlight automatik kur të filloni motorin e makinës. Ky opsion mund të quhet optimal.

Lidhja e pavarur e eurosvetit

Në varësi të dizajnit të makinës, zgjidhja mund të jetë e ndryshme, ne do të listojmë momentet më karakteristike:

Momente të rëndësishme

Para së gjithash, me soberly vlerësoni aftësitë dhe përvojën tuaj, veçanërisht nëse bëhet fjalë për situatën e përshkruar në paragrafin e tretë të nënseksionit të mëparshëm. Është më mirë të ndahesh me një sasi të caktuar parash për punën e kualifikuar të elektricistëve auto sesa vazhdimisht të përpiqet të bëjë pa vetë dhe ushqen problemet shtesë.

Të gjitha ndërhyrjet në elektrokups është më e mirë për të prodhuar brenda kabinës, Për të mbrojtur pikat e grushtit në instalimet standarde nga efekti i mjedisit. Një kthesë e kryer me kompetencë, në kundërshtim me problemin, jo vetëm që nuk është inferior ndaj lidhësit si një përbërje, por e tejkalon atë për rezistencë ndaj dridhjes. Relay shtesë që aplikoni duhet të jetë fiksuar ngurtësisht.

Qarqet e furnizimit me energji elektrike të kontakteve të fuqisë së një stafe duplikuese dhe dredha e kontrollit të saj në detyrim duhet të mbrohen nga siguresat. Kjo mund të garantohet duke lidhur stafin pas bllokut të siguresave.

Degët e kabllove nuk duhet të ketë të ngushtë Me ndonjë nga lëvizjet e saj të mundshme, dhe në vende inflection e saj pranë pjesëve metalike të trupit është e detyrueshme tub izolues polyvinyl klorur (Tub).

Shpesh është e mundur të dëgjosh se rezultati i njëjtë mund të arrihet pa përdorur reletë shtesë, duke futur bluzë në vendndodhjen e dëshiruar të njësisë në rritje të makinës. Është e nevojshme që shumë skeptikisht të lidhura me këshilla të tilla, pasi shpesh autorët e tyre nuk kanë kualifikime të energjisë elektrike dhe përmbushja e rekomandimeve të tyre mund të çojë në pasoja të trishtuara, për shembull, nëse në realitet ky jumper do të çojë në përfshirjen e fenerëve që anashkalojnë siguresa.

Rezultat

Në shumicën e rasteve, futja e "dritës skandinave" në makinë nuk është një vështirësi e madhe dhe mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Është e rëndësishme të mbani mend se, si çdo ndërhyrje në instalimet elektrike të makinës, kjo punë kërkon saktësi dhe vëmendje të madhe ndaj trifles, dhe vetëm në këtë rast do të përfundojë me sukses të plotë.

Fenerët e largët janë të nevojshme për të ndriçuar keq nga autostrada, kur vozis me shpejtësi të lartë, ndihmon për të parë pengesa shumë kohë para afrimit me ta. Këto mund të jenë gracka, veprat e rrugëve, kthesat e pjerrëta, kafshët që largohen në rrugë jashtë qytetit. Megjithatë, ia vlen të kujtohet se drita e largët nuk ndihmon, por përkeqësohet shikueshmëria gjatë mjegullës, reshjeve të forta dhe stuhive të dëborës.

Dhe në mënyrë që të mos ndërhyjnë me pjesëmarrësit e afërt dhe të kalojnë të lëvizjes, është e nevojshme të fikni dritën e largët të paktën 150 m në automjet.