Kia Rio brezi III pajisur me më efikase(në krahasim me bateritë) e pasme frenat e diskut. Nëse ju ndodh, atëherë punë speciale zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme nuk do të jetë problem për ju. E gjithë procedura do të zgjasë më pak se një orë.
Mbaj mend!!! Pads duhet të zëvendësohen si një grup (4 copë), d.m.th. në të dy frenat në të njëjtën kohë. Kjo është për shkak se jastëkët "veshin" në të njëjtën mënyrë.
Veshja minimale e lejuar e tabelave të frenave të diskut është 2-3 mm.
Vegël për zëvendësimin e tavës së frenave të pasme
Për të zëvendësuar vetë jastëkët, do t'ju nevojiten sa vijon:
- Çelësat: për heqjen e rrotave, si dhe çelësat e hapur për 14 dhe 17 (kapaku mund të përdoret).
- Mbështetja e prizës dhe rrotave (të quajtura gjithashtu "këpucë") për të parandaluar rrotullimin e makinës.
- Kaçavidë e sheshtë.
- Shiringë dhe enë për lëngu i frenave.
- Pincë me hundë të rrumbullakët për "mbytjen" e pistonit të frenimit (më poshtë do të përshkruajmë se si bëhet kjo).
- Gjëra të ndryshme të vogla: doreza, një furçë për pastrimin e mekanizmave të frenave nga pluhuri, një leckë, etj.
Mbështesat e frenave për frenat e pasme Kia Rio-3
Fabrika e prodhuar nga Kia Rio-3 in frenat e pasme janë themeluar jastëkët e frenave"MANDO" me kodin - 583021RA30. Megjithatë, nuk është e nevojshme të përdorni pads "origjinale", do të bëjnë të tjerët me dimensione të përshtatshme. Lista e tabelave të frenave të pasme "jo origjinale" për Kia Rio-3:
- Klasa premium- "Hankook Frixa S1H26R" dhe "Sangsin HP1401";
- Konvencionale- "Sangsin SP1401", "NiBK PN0538", "HSB HP0046", "Hankook Frixa FPH26R", "Hankook Frixa FPH17R".
Udhëzime për zëvendësimin e jastëkëve të frenave të pasme Kia Rio-3
Këshillë: zgjidhni një zonë të nivelit për zëvendësimin e jastëkut për të parandaluar që automjeti të rrotullohet pa dashje.
- Për të kyçur makinën në vend, mos përdorni frenën e parkimit (frenën e dorës), por ndërroni transmetimin në 1 shpejtësi.
- Vendosni stendat nën rrotat e përparme për të parandaluar rrotullimin e automjetit.
- Hapni kapakun dhe kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Nëse niveli është në pikën maksimale, atëherë pomponi lëngun në një enë të përgatitur. Përndryshe, kur ngjeshni cilindrat e frenave, lëngu mund të derdhet sipër.
- Duke përdorur një çelës për heqjen e rrotave, grisni bulonat nga " qendra e vdekur»Në mënyrë që ato të mund të hiqen kur pajisja ngrihet lart.
- Ngrini makinën dhe hiqni timonin.
- Duke përdorur çelësat 14 dhe 17, hiqni pjesët e poshtme dhe të sipërme mekanizmi i frenave.
- Ngrini pjesën e sipërme të kaliperit dhe sigurojeni në mënyrë që të mos bjerë ose të mos thyhet zorrë frenimi.
- Hiqni jastëkët e vjetër të frenave.
- Kontrolloni integritetin e mbulesave mbrojtëse të gomës, zëvendësoni nëse është e nevojshme.
- Kontrolloni për yndyrë në kunjat udhëzuese (nëse jo, lyejeni, por përdorni yndyrat speciale), si dhe mungesën e dëmtimit që mund të shkaktojë bllokimin e mekanizmit të frenimit.
- Instaloni jastëkët e rinj të frenave.
- "Mbytni" sa më shumë pistonin e frenave, për këtë, rrotulloni pistonin e frenave në drejtim të akrepave të orës me pincë me hundë të rrumbullakët.
- Instaloni pjesa e sipërme caliper.
- Instaloni timonin.
- Uleni folenë.
- Vazhdoni me zëvendësimin e jastëkëve të frenave në anën tjetër të automjetit.
- Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave.
- Shtypni pedalin e frenave disa herë për të vendosur hapësirën "punuese" midis jastëkëve dhe diskut të frenave.
- Kontrolloni përsëri nivelin e lëngut dhe mbusheni nëse është e nevojshme.
Video "Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme Kia Rio-3"
Ju gjithashtu mund të njiheni me procesin e zëvendësimit të jastëkëve të frenave të pasme të Kia Rio-3 duke shikuar videon e mëposhtme.
Si? Nuk e keni lexuar akoma? Epo, është e kotë ...
Ne do të jemi mirënjohës nëse përdorni butonat social !!!
Nëse disponohet në sipërfaqe pune Shkarkimet e diskut të frenave, gërvishtjet e thella dhe defekte të tjera që rrisin konsumin e tabakave dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së daljes anësore të diskut, që shkakton dridhje gjatë frenimit, zëvendësoni diskun. Në punëtori të specializuara, një disk i tillë mund të bluhet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut nuk duhet të jetë më e vogël se minimumi i lejuar.
Nëse trashësia e njërit prej disqeve është më pak se e pranueshme (shih tabelën 1), zëvendësoni të dy disqet. Gjatë zëvendësimit disqet e frenave sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave me një grup të ri.
Tabela 1.
Për të zëvendësuar diskun e frenave të rrotës së përparme të një makineAKIRioDo t'ju duhet:
Kaçavidë Phillips.
1. Frenoni makinën frenave parkimi dhe instaloni trotat e rrotave("Këpucët") nën rrotat e pasme.
2. Lironi dadot e rrotës.
3. Ngrini dhe mbështetni pjesën e përparme të automjetit. Në fund zhvidhosni dadot e fiksimit dhe hiqni rrotat.
4. Hiqni ndalimi i mbështetjes montuar nga udhëzuesi i këpucëve, pa shkëputur zorrën nga cilindri i frenave(shih "Zëvendësimi i kalibrit të frenave të rrotës së përparme").
5. Varni kaliperin me litar ose tel nga pjesët e pezullimit të përparmë. Sigurohuni që zorra e frenave të mos jetë e përkulur ose e zgjatur shumë.
6. Hiqni dy vidhat që fiksojnë diskun e frenave në qendrën e rrotës së përparme ...
7. ... dhe hiqni disku i frenave.
SHËNIM:
Nëse është e vështirë të hiqet, përdorni një çekiç gome ose polimer për të hequr diskun.
8. Instaloni diskun e frenave dhe pjesët e hequra në rend të kundërt.
SHËNIM:
Përpara se të instaloni diskun, pastroni tërësisht sipërfaqet bashkuese të shpërndarësit nga ndryshku dhe shkalla ...
... dhe disku i frenave, pasi edhe grimca më e vogël e bllokuar midis sipërfaqeve të çiftëzimit do të bëjë që disku të dalë jashtë dhe të dridhet gjatë frenimit.
Nëse ka shenja, shenja të thella dhe defekte të tjera në sipërfaqen e punës të diskut që rrisin konsumin e tabakave dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së daljes anësore të diskut, që shkakton dridhje gjatë frenimit, zëvendësoni diskun. Në punëtori të specializuara, një disk i tillë mund të bluhet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut nuk duhet të jetë më e vogël se minimumi i lejuar.
Nëse njëri prej disqeve është më i vogël se trashësia e specifikuar, zëvendësoni të dy disqet. Kur ndërroni disqet e frenave, sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave me një grup të ri.
Do t'ju duhet një kaçavidë Phillips.
1. Vendosni frenën e parkimit në automjet dhe instaloni troket ("këpucët") nën rrotat e pasme.
2. Lironi dadot e rrotës.
3. Ngrini dhe mbështetni pjesën e përparme të automjetit. Në fund zhvidhosni dadot e fiksimit dhe hiqni rrotat.
4. Hiqni grupin e kalibrit të frenave nga udhëzuesi i këpucës pa e shkëputur zorrën nga cilindri i frenave (shih "Zëvendësimi i kalibrit të frenave të rrotës së përparme").
5. Varni kaliperin me litar ose tel nga pjesët e pezullimit të përparmë. Sigurohuni që zorra e frenave të mos jetë e përkulur ose e zgjatur shumë.
6. Hiqni dy vidhat që fiksojnë diskun e frenave në qendrën e rrotës së përparme ...
7.… dhe hiqni diskun e frenave.
SHËNIM
Nëse është e vështirë të hiqet, përdorni një çekiç gome ose polimer për të hequr diskun.
8. Instaloni diskun e frenave dhe pjesët e hequra në rend të kundërt.
SHËNIM
Një grup jastëkash përpara: 1150–3100 rubla, mbrapa: 990–1800 rubla.
Një grup jastëkash përpara: 1150–3100 rubla, mbrapa: 990–1800 rubla.
Një grup jastëkash përpara: 1150–3100 rubla, mbrapa: 990–1800 rubla.
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme
Ne zëvendësojmë tamponët në rast ekstrem veshja e lejuar veshjet e tyre, si dhe gjatë ndërrimit të diskut të frenave, lyerjes me vaj të veshjeve ose pasjes së brazdave të thella, çarjeve dhe gërvishtjeve mbi to, në rast të shtrembërimit të veshjeve nga baza. Mbështesat e brendshme janë të pajisura me tregues akustikë të konsumit që ju japin një zhurmë kërcitëse gjatë frenimit. Nëse niveli i lëngut në rezervuarin e disqeve hidraulike të frenave dhe tufës është në shenjën MAX, atëherë para se të instalojmë jastëkët e rinj me një shiringë ose llambë gome, ne pompojmë një pjesë të lëngut nga rezervuari në mënyrë që kur pistoni të jetë i shtyrë në cilindrin e punës të mekanizmit të frenave, ai nuk rrjedh nga nën kapakun e rezervuarit. Ne qëllojmë rrota e përparme dhe vendoseni makinën në një stendë të bërë nga fabrika.
Para instalimit pastrojmë pjesët e mekanizmit të frenave nga papastërtia dhe korrozioni, veçanërisht ndenjëset e jastëkëve të frenave në pllakat udhëzuese të kaliperit dhe jastëkët udhëzues. Ndalohet përdorimi i benzinës për pastrimin e frenave dhe nafte... Nëse mbulesat mbrojtëse të kunjit udhëzues janë grisur, zëvendësojini me të reja. Ne montojmë mekanizmin e frenave në rend të kundërt.
Në një shënim
redaktor:Mbushjet e frenave duhet të zëvendësohen vetëm si grup - të katër pjesët në të dy rrotat e përparme (ose të pasme). Zëvendësimi i jastëkëve të vetëm një mekanizmi frenimi mund ta çojë mjetin anash gjatë ngadalësimit të papritur.
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme
Hiqni rrotën e pasme dhe vendoseni automjetin në një mbajtëse të bërë nga fabrika. Ne tregojmë zëvendësimin e jastëkëve në rrotën e pasme të majtë.
Instalimi i jastëkëve të rinj të frenave dhe rregullimi i kalibrit. Në mënyrë të ngjashme, ne zëvendësojmë jastëkët e frenave në timonin e pasmë të djathtë. Pas zëvendësimit të jastëkëve në të dyja rrotat e pasme shtypni pedalin e frenave disa herë për të vendosur hapësirat midis jastëkëve dhe disqeve. Ne kontrollojmë nivelin e lëngut në rezervuar dhe, nëse është e nevojshme, e sjellim atë në normalitet.
Që nga viti 2006, korporata koreane Kia Rio filloi të zbatojë në mënyrë aktive versionet serike frenat e diskut në qarkun e frenave të pasme. Kjo rriti ndjeshëm efikasitetin e frenimit dhe uli shkallën e aksidenteve. Shqyrtimet e shumta të pronarëve janë vetëm pozitive.
Duke pasur parasysh se modeli është bërë në platformë e përbashkët nga Hyundai / Kia, mund të blini pjesë këmbimi sipas numrit të katalogut nga të dy modelet. Përputhshmëri e plotë e garantuar.
KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
Origjinale
| kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) | kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD200 | nga 2300 | Hyundai / Kia 0584111C300 | nga 2500 |
| Frena d.Para 0584111C800 | --/-- | Frena d.Para 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | nga 2500 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
Zëvendësuesit
| kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) | kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) |
|---|---|---|---|
| ABE C030324ABE | nga viti 1600 | ABE C040308ABE | nga viti 1900 |
| Frena d. Herth përpara + Autobus J03310513 | --/-- | Pjesë Kavo BR-03248-C (trashësia 19,5 mm, lartësia 22,5 cm.) | --/-- |
| Bremsi DBB0603V | --/-- | Pjesë Kavo BR-03238-C | --/-- |
| A.B.S. 017724 | nga viti 1800 | Nipparts J03300324 | --/-- |
| Patron PBD04803 | --/-- | Fremax BD-05101 | --/-- |
| Zekkert BS05262 | --/-- | Japanparts DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | Kamoka 01033588 | --/-- |
Cilat disqe të frenave të pasme mund të vendosen në Kia Rio 3
Mbrapa sistemi i frenave në Makinë Kia Rio 3 gjithashtu ka frena me disk. Metoda e fiksimit në qendër me katër vrima të çara.
Materiali i aliazhit të çelikut, përbërja e aluminit, përbërës të ndryshëm kimikë për të ulur peshën dhe për të rritur jetën e shërbimit.
Origjinale
| kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) | kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD224 | nga 2500 | Hyundai / Kia 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
Zëvendësuesit
| kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) | kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) |
|---|---|---|---|
| Kamoka 9873678 | nga 1800 - 1900 | Quinton Hazell BDC05536 | --/-- |
| Febi 031318 | --/-- | Japanparts DI-K018 | --/-- |
| Delphi BG04096 | --/-- | Rotinger RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| Bosch 00 986 479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| Patron PBD04839 | nga viti 2000 | Ferodo DDF01603 | nga viti 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Trialli DF0073203 | --/-- |
| Printimi blu ADG0043120 | --/-- | Fenox TB0218158 | --/-- |
Shkaqet tipike të prishjeve, konsumimi i parakohshëm i disqeve të frenave në Kia Rio 3
- përdorim afatgjatë pa profilaksë të ndërmjetme;
- shkelje e teknologjisë së instalimit;
- shkelje e rregullave të funksionimit;
- jashtë dëmtim mekanik, aksident, goditje, përplasje;
- dëmtimi i shpërndarësit, i cili çoi në deformim;
- defekt në prodhimin e pjesës;
- bllokimi i cilindrit të punës;
- depresioni i qarkut, rrjedhja e lëngut nga linjat.
Çfarë duhet të dini kur zgjidhni rrota për Kia Rio 3
Informacioni nuk lidhet vetëm me prodhues korean por edhe për shumë modele me frena me disqe të pasme. Pra, bëni dallimin midis:
- i ajrosur;
- i paajrosur;
- me prerje;
- me vrima përmes.
Dy llojet e para konsiderohen të vjetëruara dhe joefektive. Prodhuesit e automjeteve po përpiqen të minimizojnë përdorimin e kësaj klase disqesh. Dallimi kryesor është transferimi i ulët i nxehtësisë, vlimi i shpeshtë, deformimi në temperatura mbi 600 ℃.
Disqet me prerje, nëpër vrima kanë karakteristika të ngjashme, pavarësisht strukturë të ndryshme... Kanalet largojnë ujin dhe nxehtësinë e tepërt sa më shpejt që të jetë e mundur, duke parandaluar mbinxehjen dhe vlimin.
Për të eliminuar rrezikun e blerjes së një false, ju rekomandojmë të blini produkte nga shitësit zyrtarë, tregtarët zyrtarë, shitës të specializuar të makinave.
Si të zëvendësoni në mënyrë të pavarur disqet e frenave të përparme dhe të pasme në Kia Rio 3
Zëvendësimi i disqeve të frenave të përparme / të pasme është i ngjashëm, dallimet e vetme janë në metodën e fiksimit, numrin e vrimave të frenave.
Para fillimit të punës, këshillohet të kryeni diagnostifikimi kompleks për të identifikuar burimin e prishjes, llogaritjen e saktë të numrit të pjesëve të këmbimit, kohës, materialeve harxhuese.
Diagnostifikimin e kryejmë vetë, prania mjet i veçantë, aftësitë nuk nevojiten fare. Një listë e përafërt e punimeve duket kështu: ngrini makinën, hiqni timonin, matni trashësinë e diskut me një caliper. Nëse është më pak se 17.8 mm, ne e zëvendësojmë atë me një të re, që nga funksionimi i mëvonshëm mjete teknike e pasigurt.
Algoritmi bëjeni vetë për zëvendësimin e diskut të përparmë
- Kia Rio 3 është vendosur në perimetrin e zonës së riparimit;
- Ne lidhim ose ngremë me një mekanizëm ngritës hidraulik;
- Zhvidhosni bulonat, hiqni timonin;
- ME anën e pasme ne heqim dy shufrat udhëzuese në mbështetëse, e marrim anash;
- Zhvidhosni katër bulonat e montimit, prekni butësisht në pjesën fundore, hiqni diskun;
- Ne kryejmë zgjidhjen e problemeve vend, nëse është e nevojshme, e pastrojmë nga ashkla metalike, e fshijmë me një leckë;
- Instaloni disk i ri, ne montojmë përsëri mekanizmin.
Ne pompojmë mbi sistem duke shtypur vazhdimisht pedalin e frenave. Shtojmë kutinë e pilulave - 4 në rezervuarin e zgjerimit.
Disku i pasmë
Ne veprojmë sipas analogjisë: ngjitni makinën, çmontoni timonin, hiqni bulonat, hiqni diskun. Ne kryejmë mirëmbajtje parandaluese, pastrojmë, instalojmë një të re. Kërkohet gjakderdhja e sistemit, si në rastin e mëparshëm.
Blini rrota në mënyrë rigoroze sipas stilit tuaj të drejtimit. Kombinuar me pika agresive dhe nëpër vrima... Ato të ajrosura nuk do të jenë aq efektive në nivele të larta mënyrat e shpejtësisë... Disqet e frenave jo të ajrosura nuk merren parasysh për arsye të dukshme.
Shpresojmë që çdo shofer të ketë zgjedhur vetë se cili lloj është më i mirë në lidhje me veçoritë e stilit të drejtimit. Mos harroni të bëni periodikisht inspektimi teknik, zëvendësoni materialet harxhuese të konsumuara.