Autobahnat e Polonisë. Rrugët me pagesë në Poloni

Shumë po pyesin. A janë rrugët në Poloni të mira? I bazuar përvojë personale udhëtime në 2016. Unë me siguri mund të jap 4 pikë të forta. Gjatë dekadave, qeveria polake ka investuar shumë në infrastrukturën dhe zhvillimin e rrugëve.

Ju mund të lexoni raportin për udhëtimin në Krakov-Zakopane.

Dhe për udhëtimin në Wroclaw, klikoni.

1. Sa është shpejtësia në Poloni?

Kufijtë e shpejtësisë për makina pasagjerësh celularët në rrugët e Polonisë:
50 km / orë - në vendbanime nga ora 05:00 deri në 23:00 dhe 60 km / orë nga ora 23:00 deri në 05:00,

90 km / orë - jashtë vendbanimeve,
100 km/h në rrugë ekspres dhe rrugë me të paktën dy korsi në çdo drejtim,
120 km / orë - në një rrugë me dy korsi me shpejtësi të lartë,
140 km / orë - në autostradë.

Vizatuar akoma më qartë në diagramin e mëposhtëm.

2. Cilat janë gjobat në Poloni?

Shpejtësia gjobë:
deri në 10 km / orë - 50 PLN;
për 11-19 km / orë - 100 PLN;
për 20-30 km / orë - 150 PLN;
për 31-40 km / orë - 250 PLN;
41-50 km / orë - 350 PLN;
51 km / orë e më shumë - 500 PLN

Për të folur në celular pa kufje - 200 PLN.
Hipur pa rripin e sigurimit të lidhur do të kushtojë 100 zlotë. Përgjegjësia për pasagjerë të palidhur bartur nga shoferi.
Vozitja pa fenerët e ndezur gjatë ditës - 100 PLN.
Vozitja pa fenerët e ndezur në mbrëmje - 200 PLN.
Mungesa ndenjëse për fëmijë kur transportoni fëmijë - 150 PLN.
Për sjellje të pahijshme ndaj këmbësorëve (duhet të lini këmbësorët të kalojnë në Poloni) do të jetë 350 zloti.
Mosrespektimi i semaforëve - 300 - 500 PLN,
Parkimi në në vendin e gabuar- 500 PLN.

3. Parkim i paguar me kujdes.

Shikoni me kujdes tabelat ku parkoni. Në shumë vende ka një parking me pagesë dhe shenja duket kështu.

4. Numrat e urgjencës.

Numri i urgjencës evropiane - 112
Policia - 997
Brigada e zjarrit - 998
Ambulanca kujdesit shëndetësor — 999

5. Rrugët me pagesë.

Në Poloni, ka një tarifë për përdorim autostrada në varësi të distancës së përshkuar. Kur hyni në autostradë, duhet të merrni një biletë. Bileta duhet të mbahet gjatë gjithë udhëtimit, sepse do të përdoret për të paguar distancën e përshkuar. Në mungesë të një kuponi, shoferi do të duhet të paguajë shuma maksimale në varësi të kategorisë së automjetit. Harta e autostradës me pagesë.

Në fund të vitit 2014, gjatësia e rrugëve polake ishte rreth 3200 km, nga të cilat 52% ranë në rrugë ekspres dhe 48% - në autobahns. Por tashmë në vitin 2016, qeveria nisi një program kombëtar të ndërtimit të rrugëve për të krijuar 950 km autostrada të reja. Si më parë, rrugët në Poloni janë të mira, por shumë prej tyre janë rrugë me pagesë.

Zhvillimi i sistemit rrugor në Poloni

Në vitin 2011, sistemi viaTOLL filloi të funksionojë këtu - drejtuesit e të gjithëve Automjeti me peshë më shumë se 3.5 ton paguhen për çdo kilometër rrugë. Fondet e grumbulluara përdoren për zhvillimin e mëtejshëm të infrastrukturës rrugore të vendit.

Që nga 1 tetori 2016, rrugët me pagesë janë shfaqur në 7 voivodate: Silesiane të Poshtme, Silesiane, Lodz, Mazowieckie, Podkarpackie, Swietokrzysk dhe Detin Perëndimor. Shumica e rrugëve të reja me pagesë janë në autobahn A4 të përfunduar së fundmi, i cili lidh pjesët perëndimore dhe lindore të Polonisë. Kjo është një rrugë kyçe jo vetëm e nivelit kombëtar por edhe ndërkombëtar - lidh objektet kryesore industriale të vendit dhe kthehet në autostradën gjermane me të njëjtin emër.

Gjatësia totale e autobahnit A4 është pothuajse 700 km - rruga fillon nga kufiri ukrainas-polake, të çon në Krakov dhe më tej në Gjermani. Ju do të duhet të paguani për të udhëtuar në një autostradë të rehatshme, por gjithmonë mund të përdorni rrugë falas.

Rrugët me pagesë në Poloni - si dhe ku të paguani?

Për lehtësinë e shoferëve, ju mund të paguani për rrugët me pagesë në 2 mënyra:
1) të bëjë një pagesë për operatorin në pikat e kontrollit në autobahns;
2) bëni pagesën përmes makinave speciale në hyrje të seksioneve me pagesë.

Sot, rrugët me pagesë në Poloni janë të kufizuara në autobahnat A1, A2 dhe A4.

Autobahn A1 të çon nga Torun në Gdansk - tarifa për të gjithë udhëtimin është 29,90 PLN. Tarifa në seksionet Torun - Grudzidz dhe Grudzidz - Gdansk është përkatësisht 12.30 dhe 17.60 zlotys. Seksione të tjera të autostradës brenda Polonisë janë pa pagesë.

Autobahn A2 kalon nëpër Swiecko, Poznan, Konin, Stryków, Lodz dhe Varshavë. Udhëtimi në të gjithë Autobahn do të kushtojë 78,90 PLN. Tarifa midis disa pikave është 17 PLN, por ka edhe seksione falas (Swiecko - Rzepin, Lodz - Varshavë, etj.).

Autobahn A4 do të kushtojë 36,20 PLN. Seksioni nga Zgorzelec në Wroclaw është falas, por më pas duhet të paguani 16,20 PLN në Gliwice dhe 20 PLN nga Krakovi në Katowice.

Rrugët me pagesë në Poloni. Tarifat e autostradës në Poloni në 2019

(Klikoni mbi foto)

Në përputhje me legjislacionin aktual, të gjitha autostradat në Poloni do të jenë pa pagesë. Aktualisht me pagesë janë:

Autostrada A1 Gdansk - Torun Gjatësia e seksionit rrugor është 152 km.

Autostrada A2 - Strykow - Konin Gjatësia e seksionit rrugor është 99 km.

Autostrada A2 - Konin - Poznan - Swiecko Gjatësia e seksionit rrugor është 255 km.

Autostrada A4 - Krakov - Katowice Gjatësia e seksionit rrugor është 62 km.

Autostrada A4 - Gliwice - Wroclaw Gjatësia e seksionit rrugor është 162 km.

Taksat për makinat, furgonat dhe karvanët janë përafërsisht. 2 Euro. Udhëtimi në seksione individuale të Autobahn kushton 1 Euro. Pagesa duhet të bëhet vetëm me para në dorë dhe vetëm në monedhën vendase.

Këtu mund të mësoni për çmimet e udhëtimit në rrugët me pagesë në të gjithë Evropën, klikoni në hartën e vendit që ju intereson dhe tabela do të tregojë çmimet e udhëtimit.

Ka të paktën 28 ​​vende në Evropë sot që kanë rrugë me pagesë:

Karakteristikat dhe avantazhet e rrugëve polake: shenjat, përcaktimet, Shenjat rrugore, Rregullat e qarkullimit, kultura e shoferit, vendkalimet e këmbësorëve, rrugët me pagesë dhe fotografi.

Parathënie

Nuk e kisha menduar kurrë se do ta doja vërtet Poloninë, por pas disa udhëtimeve mendimi im ka ndryshuar shumë. Tani ëndërroj që të kemi shoferë, rrugë dhe një ministër transporti si në Poloni.

Polonia është vendi i parë që udhëtarët rusë me makina ndeshen në rrugën e tyre për në BE. Ata kalërojnë së bashku mënyrë standarde: autostrada M1 - Brest - Evropë, kështu që pak njohuri për rrugët polake, veçoritë e rregullave të trafikut dhe zakonet e drejtimit do të jenë të dobishme.

Pra, përshtypjet e Polonisë mund të ndahen në tre blloqe: si kujdeset shteti për shoferët dhe këmbësorët, si shoferët vendas e respektojnë njëri-tjetrin dhe, së fundi, pak katrani në fuçinë polake të mjaltit - tonin. Pluset ruse, të cilat, megjithatë, kufizohen me minuset.

Polonia përmes syve të një shoferi

Polonia ka një rrjet shumë të gjerë rrugësh, shumë autostrada dhe është kënaqësi të udhëtosh nëpër këtë vend.

Gjëja e parë që takon një shofer që hyn në Poloni është një tabelë informacioni, duke shpjeguar shkurtimisht seksioni i rregullave të trafikut modaliteti i shpejtësisë dhe çështja e pagesës së rrugëve.

Kufiri i shpejtësisë në Poloni është menduar mirë - ekzistojnë gjashtë lloje rrugësh, secila me shpejtësinë e vet. Pavarësisht kategorisë, rrugët janë të rregulluara, me pjerrësinë e duhur, nuk ka asnjëherë ujë e borë në to.

Ata paralajmërojnë për radarët e fotografive paraprakisht, dhe ata vetë janë të verdhë të ndezur, më së shpeshti qëndrojnë vendkalimet e këmbësorëve, si rregull, nuk ka asnjë jashtë qytetit.

Vetë rrugët janë të bukura, si ura në Wroclaw, piktoreske. Është kënaqësi t'i hipësh.

Polonia është shumë sistem i thjeshtë tarifat rrugore (kjo vlen për makinat, kamionët dhe automjetet komerciale kuzhinën e vet) - ju shkoni dhe paguani.

Paraprakisht tregohet rruga me pagesë, propozohet një alternativë. Pastaj në rrugë shfaqen kabinat, ku operatorit i jepni zloti, euro ose dollarë, dhe ai rrëzon një çek dhe jep kusur (vetëm në zloti). Pra, deri në pikën tjetër të pagesës. Shumë autobahna fillimisht ishin planifikuar si me pagesë, por tani udhëtimi në to është falas.

Pagesa për operatorin është e lehtë dhe e thjeshtë, sepse:

Gjithmonë e dini se këtu fillonte rruga me pagesë. Për shembull, në Republikën Çeke fqinje ata nuk paralajmërohen për këtë, dhe gjoba është e madhe.

Ju paguani për kilometra specifike, jo udhëtime mitike, si me vinjetat.

Nuk ka probleme me paratë - operatori merr gjithçka dhe jep ndryshime, por makina është kapriçioze në këtë drejtim.

Kjo metodë është shumë e përshtatshme për ne, të cilët nuk jemi mësuar të paguajmë rrugët me pagesë dhe veçoritë e tyre.

Dallimet nga rregullat ruse të trafikut

Do të mjaftojë që një rus në Poloni të gjejë qëndrimet e tij, dallime të veçanta nuk ka rregulla të trafikut, gjithçka shpjegohet saktë dhe qartë me shenja.

Një ndryshim domethënës janë gjobat më të larta, të cilat janë të pashmangshme edhe për tejkalime të vogla.

E megjithatë, në Poloni ata nënkuptojnë në një mënyrë të veçantë vendbanimet: dallojnë vetë emrin dhe fillimin e menjëhershëm të fshatit. Shenjat mund të vendosen në një distancë nga njëra-tjetra, ose në të njëjtën shtyllë.

Një këmbësor në Poloni - një burrë me shkronjë të madhe

Në Poloni, çështja e sigurisë së këmbësorëve është zhvilluar shumë mirë. Rrugët shpesh kalojnë nëpër vendbanime, kështu që semaforët, ishujt e sigurisë janë instaluar kudo, ka shenja të ndritshme.

Nga rruga, këto ishuj janë në katastrofë të plotë, për këmbësorët - ky është një plus, për shoferët - një minus. Dhe megjithëse dihet paraprakisht për afrimin e tyre, ato shfaqen papritur: papritmas ka shtylla në rrugë, lartësi artificiale. Është e nevojshme të llogaritet parakalimi për të arritur në ishuj, për të ngadalësuar në mënyrë që të përshtatet në hapësirën e ngushtë të propozuar. Vetë polakët ndonjëherë i kalojnë ishujt korsia e ardhjes kur kuptojnë se nuk kanë kohë për të përfunduar parakalimin. Sigurisht, ju nuk mund ta bëni këtë.

Informativiteti i rrugëve polake

Përmbajtja e informacionit të rrugëve polake është shumë e lartë, është e pamundur të shkarkohet këtu tek një polic që nuk ka parë shenjën ose shenjat. Dhe nuk dua të shkel, duke parë një qëndrim kaq respektues ndaj shoferit.

Shenjat dyfishohen, shenjat në rrethrrotullime përsëriten - kjo është ajo që e gjithë bota mund të mësojë nga Polonia. Ju kurrë nuk do të shkoni rreth qoshe këtu.

Shenjat janë gjithmonë të ndritshme, të qarta, të dukshme në shi ose mjegull. Në rajonet malore të Polonisë, ata përdorin opsione shtesë të shënimit, vendosin shumë më tepër shenja, me pak fjalë, ata paralajmërojnë dhe paralajmërojnë në çdo mënyrë të mundshme. Ndihmon shumë, veçanërisht nëse shoferi është i lodhur.

Ku mund të pushojë një shofer në Poloni?

E çuditshme, por në Poloni mund të gjeni një tualet me pagesë në McDonald's ose në një pikë karburanti, edhe nëse blini karburant prej tyre. Në të njëjtën kohë, ka hapësira të bukura parkimi falas me xhepa parkimi, tualete të pastra, belveder, stola dhe një lëndinë.

Në mënyrë që makinat të mos ndërhyjnë me njëra-tjetrën, në hyrje të një parkingu të tillë ka një diagram ku tregohen vendet për kamionë, makina, autobusë dhe motoçikleta.

Mund të qëndroni në restorante të shumta në anë të rrugës, përkundrazi, këto janë komplekse rekreative ku polakëve u pëlqen të festojnë festimet e tyre.

Riparimi i rrugëve në Poloni

Si zakonisht, kur kemi një shenjë të braktisur prej kohësh "40" ose 20 kilometra të tjera para riparimit, në Poloni gjithçka është ndryshe. Nëse një pjesë e rrugës është duke u riparuar, atëherë tabelat me kufizime vendosen drejtpërdrejt para brigadës dhe menjëherë pas tyre, d.m.th. shoferi nuk kalon asnjë metër vetëm ashtu me shpejtësi të ulët. Gjithçka tregohet me shenja dhe shenja.

Një moment interesant është me autobahnat - ato janë pothuajse gjithmonë të hapura, edhe nëse janë të papërfunduara. Ka një copë të gatshme, për shembull, afër Varshavës, 22 km larg - ju lutem, hipni me fllad të paktën pak, derisa të hapet vazhdimi.

Duket se mjafton rrugë të mira Polet po zgjerohen, dhe menjëherë në një mënyrë të zgjuar, ata po përpiqen të ndajnë ndjeshëm rrjedhat që vijnë. Në këtë vend, ka shumë të ngjarë, do të ketë një autostradë me shpejtësi të lartë deri në 120 km / orë.

Polet pas timonit: si ndryshojnë nga ne?

Ajo që është gjithashtu e bukur për Poloninë është se si sillen shoferët e tjerë. Rruga atje është një zonë respekti dhe lirie e plotë, askush nuk shqetëson askënd. Unë dua të fluturoj me një shpejtësi të jashtëzakonshme - ju lutem, polakët e kuptojnë këtë dhe nuk do t'ia kalojnë kurrë policisë, ju shkoni ngadalë - e drejta juaj, askush nuk do të mbështesë.

Në Poloni, është zakon t'i jepni rrugë çdo parakalimi, duhet të zhvendoseni në të djathtë në anën e rrugës. Nuk ka asnjë poshtërim në këtë, është e natyrshme dhe e përshtatshme.

Drejtuesit tanë janë larg një kulture të tillë, gjë që është e trishtueshme. Në vendin tonë, përkundrazi, është zakon të pohojmë veten dhe të zgjidhim komplekset tona.

Në rrugët me shpejtësi të lartë, është gjithashtu zakon të lironi korsinë e majtë, nëse dikush po ecën më shpejt se ju, të ngadalësoni pak në kryqëzime - papritmas dikush humbi kthesën e tij, dhe tani nëpër disa korsi ose e kundërta do të shkojë kudo që ishte.

Por jo gjithçka është aq e qetë! Polet ndezin gjithmonë sinjalin e kthesës, por shpesh fjalë për fjalë tashmë në fillim të manovrës, ndërsa frenojnë ashpër. Kryqëzimi i rrugëve duhet kaluar me kujdes. Polakët shumë shpesh paralajmërojnë për pritat e policisë, komunikojnë me radio, i trajtojnë shoferët rusë me qetësi, nuk i dallojnë në asnjë mënyrë.

Çfarë mund të krenohemi duke parë rrugët polake?

Sado e mrekullueshme të jetë Polonia, ajo ka dobësi serioze kapitaliste. Është e vështirë t'i ilustrosh në një foto, sepse shumë gjëra janë thjesht të ndaluara për t'u fotografuar.

Kostoja e karburantit... Shumë autoturistë përpiqen të mbushin karburant në Bjellorusi me çmimet tona, kështu që rojet kufitare shtrëngojnë pafundësisht transportin e karburantit dhe madje shënojnë sa litra keni tani në rezervuarin tuaj. Këto kufizime zbatohen kryesisht për "cisternat e karburantit" - sipërmarrësit bjellorusë që fitojnë para shtesë duke shitur karburant jashtë vendit gjatë fundjavave.

Në Poloni vihet re se ku shkon interesi nga shitja e karburantit - kostoja e një litri benzinë ​​në vendin tonë do të bëhet shumë shpejt e barabartë me atë në Evropë, por rrugët nuk ka gjasa të bëhen kaq të pastra, të lëmuara dhe të menduara.

Kostoja dhe efikasiteti i shërbimeve të urgjencës... Dihet që në Autobahn mund të ndalesh vetëm në vende të autorizuara. Nëse bëhet e nevojshme të ngadalësoni shpejtësinë për një minutë - të ngroheni, të kontrolloni bagazhin, të fshini gotën ose të derdhni kafe, mund të jeni i sigurt që pas pak minutash do të arrijë shërbimi i urgjencës dhe do të kontrollojë arsyen e ndalimit. Dhe nëse shoferi thotë se i ka kapur zemrën ose stomakun, ose makina është prishur, ata menjëherë do të thërrasin një makinë ambulance ose një kamion tërheqës. E gjithë kjo do të kushtojë shumë para.

Po, ne kursejmë shumë për këtë, askush nuk do të na imponojë shërbime urgjente me pagesë, por mund të duhen orë të tëra për të arritur tek ne në një aksident.

Prita e policisë... Në Poloni, praktika e mbikëqyrjes së fshehtë të shoferëve është e përhapur. Për shembull, një vajzë me flokë me gëzof duke drejtuar një kabrio ose një gjysh në një rrënoja të vjetër mund të rezultojë lehtësisht se është oficere policie dhe të gjobitet për shpejtësi të vogël ose këmbësorë. Nëse në Poloni një makinë ju ndjek për një kohë të gjatë të dyshimtë (disa minuta) dhe nuk përpiqet t'ju kapërcejë, mos nxitoni. Ndoshta, arti juaj është regjistruar në gjendjen civile. Për fat të mirë, ne nuk e kemi menduar ende këtë.

Poloninë duhet ta vizitoni patjetër me makinë, është një eksperiencë dhe emocione të paharrueshme - rregull i përsosur në rrugë kur gjithçka bëhet për shoferët.

Cilësia e autobahnave polake dhe rrugëve me shpejtësi të lartë është dukshëm e ndryshme nga ato shtëpiake, pasi në Poloni ato të vjetra riparohen menjëherë dhe ndërtohen të reja. Që nga 31 dhjetori 2014, gjatësia e rrugëve polake është 3157 km, duke përfshirë 1552 km autobahn dhe 1605 km autostrada.

Në gusht 2015, qeveria polake shpalli Programin Kombëtar të Rrugëve 2023. Që nga ajo kohë janë shpallur 54 tendera për ndërtimin e rrugëve me shpejtësi të lartë, gjatësia totale e të cilave është 650 km. Gjithashtu janë lidhur 65 kontrata për gati 950 km rrugë të reja. Vlera e kontratave është mbi 26 miliardë PLN.

Shënimi i autostradave në Poloni

A1 - Autobahnat përcaktohen me shkronjën A dhe një numër (për shembull A1)

S3 - Autostradat përcaktohen me shkronjën S dhe një numër (për shembull S3)

Rrugët me pagesë (autobahns) në Poloni: si dhe ku të paguani

Meqenëse mirëmbajtja ekzistuese dhe ndërtimi i autostradave të reja nuk është i lirë, disa pjesë të autobahneve të Polonisë duhet të paguhen. Tarifa në këto seksione varet si nga lloji automjeti, dhe nga distanca e udhëtuar.

Ka dy mënyra për të paguar tarifat në Autobahn në Poloni:

1. Pagesa bëhet në pikat e kontrollit, të cilat ndodhen direkt në hyrje ose në dalje nga seksioni me pagesë të Autobahnit. Në shumicën e këtyre postblloqeve ka operatorë që pasi paguajnë tarifën, ngrenë barrierën. Për komoditetin e shoferëve, ju mund të paguani me para në dorë në tre monedha (PLN, USD dhe EUR) ose me kartë krediti, por vetëm në ato pika kontrolli ku ka një mbishkrim - "Karty kredytowe"

2. Në rastin e dytë, në pikat e kontrollit të rrugëve me pagesë në Poloni nuk ka arkëtar, por ndodhen vetëm makineritë, të cilat me hyrjen në seksionin e tarifave lëshojnë një biletë dhe pas marrjes së saj ngrihet një barrierë. Bileta duhet të mbahet me vete deri në fund të udhëtimit, pasi pagesa bëhet në të në dalje nga seksioni i rrugës me pagesë.

Tarifa për të udhëtuar në autobahn polak llogaritet në bazë të 0,10 PLN / km për automjetet me peshë totale më të vogël se 3,5 t... Deri më sot, autobahnat me pagesë Polonia vetëm A1, A2 dhe A4. Për makinat dhe autobusët me peshë totale më shumë se 3.5 ton, ka më shumë seksione tarifash dhe pagesa ofrohet në sistemin elektronik viaTOLL, informacion për të cilin do të gjeni në faqen tonë të internetit.

Në disa autobahna në Poloni, do t'ju kërkohet të paguani në hyrje dhe në fund të seksionit të tarifave.

Sot, ka tre autostrada në Poloni për motoçikletat dhe makinat e pasagjerëve:

1. Autobahn A1
2. Autobahn A2
3. Autobahn A4

Çmimet në këto autobahna janë paksa të ndryshme dhe varen nga kilometrazhi total i seksionit rrugor.

Autobahn A1 në Poloni: çmimet dhe rruga

Autobahn A1 kalon Poloninë nga veriu në jug duke filluar nga veriu - qyteti i Gdansk dhe në jug deri në kufirin me Republikën Çeke. Gjatësia totale e Autobahn është 568 km.

Taxën në këtë autostradë mund ta paguani me para në dorë ose me kartë krediti. Paratë e gatshme pranohen në monedhat e mëposhtme - PLN, EUR dhe USD. Pagesat cash në valuta të huaja (EUR dhe USD) pranohen vetëm në formën e kartëmonedhave me vlerë nominale jo më shumë se 100. Ndryshimi lëshohet vetëm në PLN.

Autobahn A1 - seksioni Torun - Gdansk (nyjet: Qytet i ri- Rusotsin): 29,90 zł

Tarifat në faqet:

1) Torun (nyja Nova Ves) - Grudziadz (Mazhet i Ri): 12,30 zł
2) Grudziadz (Novye Mazhet) - Gdansk (Rusocin): 17,60 zł

viaTOLL dhe viaAUTO: sistemi i pagesave elektronike nuk funksionon në A1 Autobahn (Torun - Gdansk).

Seksione të tjera A1 në Poloni (Szelez i Epërm dhe Torun - Wloclawek - Lodz) eshte falas.

Që nga viti 2018, tarifa në seksionet A1 Autobahn është si më poshtë:

Seksionet rrugore:

• Ru - Rusocin
• St - Stanisławie
• Sw - Swarożyn
• Pe - Pelplin
• Ko - Kopytkowo
• Wa - Warlubie
• NW - Nowe Marzy
• Gr - Grudziądz
• Li - Lisewo
• Tu - Turzno
• Lu - Lubisz
• NW - Nowa Wieś

Tarifat (PLN) për makinat e pasagjerëve në seksionet e Autobahn A1 që nga viti 2018:

Autobahn A2 përshkon Poloninë nga perëndimi në lindje përmes qyteteve të tilla si Swiecko - Poznan - Konin - Strikow / Lodz - Varshavë. Autostrada fillon nga qyteti Swiecko në kufi me Gjermaninë dhe shtrihet në lindje deri në kufirin e Polonisë me Bjellorusinë. Rruga totale e gjatë - 657 km.

78,90 zł, duke përfshirë Svetsko - Konin - 69 zł dhe Konin - Strikow në Lodz 9,90 zł

Tarifat për seksionet e mëposhtme:

1. Swiecko (kufiri me Gjermaninë) - Rzepin: eshte falas
2. Rzepin - New Tomysl: 18 zł
3. Novy Tomysl - Poznan West: 17 zł
4. Poznan Perëndimor - Poznan Lindje: eshte falas
5. Poznan East - Vzheshnya: 17 zł
6. Vzheshnya - Konin: 17 zł
7. Konin - Strikow (Lodz): 9,90 zł(10 gr / km)
8. Strikow (Lodz) - Varshavë: eshte falas
9. Seksioni Minsk Mazovetsky: eshte falas

Ju mund të llogarisni koston e detajuar të udhëtimit për një seksion të caktuar të rrugës A2 Autobahn, duke marrë parasysh llojin e automjetit tuaj dhe numrin e njerëzve, në një kalkulator çmimi të veçantë. në faqen zyrtare të A2 Autobahn .

Autobahn A4 në Poloni: çmimet dhe rruga

Autobahn A4, si A2, përshkon vendin nga perëndimi në lindje. Rruga fillon në perëndim të Polonisë në qytetin Endrichowice në kufi me Gjermaninë dhe shtrihet në lindje deri në fshat. Korçev dhe në kufirin e Polonisë me Ukrainën.

Autobahn A4 kalon nëpër qytete të tilla si Krakov - Tarnow - Rzeszow - Korczewa.

Zonat e hapura në lindje të Krakovit (drejtimi Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, në kufirin me Ukrainën): eshte falas.

Tarifat në të gjithë autobanin: 36,20 zł, duke përfshirë Wroclaw - Gliwice 16,20 zł dhe Krakov - Katovice 20 zł.

Tarifat për seksionet e mëposhtme:

1. Zgorzelec (Endrichovice) - Wroclaw (Bielany Wroclawskie): eshte falas
2. Wroclaw (Bielany Wroclawskie) - Gliwice (Sosnica): 16,20 zł(10 gr / km)
3. Gliwice (Sosnica) - Katowice (Myslowice - Brzeczkowice): eshte falas
4. Katowice (Myslowice - Brzeczkowice) - Krakov (Balice): 20 zł

viaTOLL dhe viaAUTO: sistemi i pagesave elektronike funksionon vetëm në seksionin A4 Wroclaw - Gliwice dhe nuk funksionon në seksionin Katowice - Krakov.

Autobahns të Polonisë (harta që nga viti 2018)

1 Autobahnat ekzistuese

2 autobanë në proces ndërtimi

3 Është planifikuar ndërtimi i autobaneve

Ndërtimi i autobahn A4 për në Krakov në Poloni

Rruga midis Rzeszow dhe Jaroslav është elementi i fundit i papërfunduar i autobahn A4, i cili lidh kufijtë perëndimorë dhe lindorë të Polonisë.

Autobahni i përfunduar A4 do të lidhë dy rajonet e Polonisë. Ky seksion kalon nëpër rrethet e qyteteve Rzeszow, Lancut dhe Perevorsk dhe është i fundit i papërfunduar në autobahn A4. Autobahn fillon në kufirin me Gjermaninë në Eudrikhovitsy dhe kalon pranë Zgorzelecit përmes Legnica, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakov, Tarnow, Rzeszow deri në vendkalimin doganor me Ukrainën në Korczow. Ky autobahn luan një rol kyç në transportin kombëtar dhe ndërkombëtar, duke u lidhur me autobahn që shkon nga Dresdeni gjerman. Qëllimi kryesor i investimit është të ndihmojë në zhvillimin e ekonomisë së vendit dhe përmirësimin e cilësisë së jetës së qytetarëve duke krijuar një ekonomi efikase, të sigurt dhe të qëndrueshme. sistemi i transportit në trafikun ndërkombëtar.

Autobahn A4 nga Lviv në Krakov

Autobahn, pas përfundimit të ndërtimit të këtij seksioni, do të lidhë pothuajse të gjitha qendrat industriale më të rëndësishme për Poloninë në pjesën jugore të vendit. Gjatësia totale e autobahn A4 në Poloni do të jetë 670 km. Autobahn është planifikuar të hapet në gusht 2016. Seksioni nga kufiri ukrainas-polak deri në Krakov do të jetë me një kohëzgjatje prej rreth 250 km dhe pas hapjes së autostradës A4 do të paguhet nga viti 2018. Nëse merrni çmim mesatar duke paguar për rrugët me shpejtësi të lartë në Poloni, rezulton se për pjesën në Krakov do të duhet të paguani rreth 50 zloti. Por ka gjithmonë një alternativë - të udhëtoni në rrugët e lira polake.

Përditësimet 20.07.2016

Hapja e Autobahn A4 në Krakov

Autobahn A4, i cili fillon nga kufiri ukrainas-polak (kalimi doganor Korczowa-Krakowiec) dhe të çon në Krakov, dhe më tej në perëndim të Polonisë përmes Katowice, Opole, Wroclaw përpara se të bashkohet me autostradën gjermane me të njëjtin emër, më në fund ka përfunduar ndërtimin. , dhe më 20 korrik 2016 në orën 10:00 të mëngjesit, pjesa e tij e fundit e papërfunduar e Jaroslav-Rzeszow u hap zyrtarisht për makinat. Hapja e segmentit dhe funksionimi i plotë i autobahn ishte një surprizë e këndshme për përdoruesit: nuk kishte të dhëna për këtë dhe sipas informacioneve paraprake, aksesi i plotë në autobahn A4 duhej të ishte siguruar në gusht 2016. Tani, një i rëndësishëm Intensiteti parashikohet në segmentin e sapohapur të lëvizjes A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow, sepse në vendet e ndërtuara tashmë, ai thyen të gjitha rekordet dhe pritshmëritë. Seksioni i autobahnit A4 nga kufiri deri në Krakov do të jetë i lirë, kjo për faktin se ky seksion është vetëm i përfunduar dhe duhet kohë që të bëhet autostradë e plotë. Në veçanti, për këtë është e nevojshme të zhvillohet infrastruktura, nuk ka mjaft MOP (Miejsc Obsługi Podróżnych), hotele, pika gastronomike dhe pompat e benzinës... Ata planifikojnë të përmirësojnë rrugën dhe ta bëjnë atë një autostradë të plotë dhe, për rrjedhojë, të marrin para për ta përdorur atë, tashmë në vitin 2018, por tani për tani ukrainasit do të mund të udhëtojnë 250 kilometra në Krakov falas shpejt dhe me lehtësi. Për informacion mbi çmimet për përdorimin e Autobahn në seksionet e tjera të tij, shikoni në seksionet më poshtë.

Seksioni i autostradës A4 Yaroslav-Rzeszow

Seksioni 41.2 kilometra i autobahnit A4 Yaroslav-Rzeszow, i cili ka qenë në ndërtim që nga viti 2010, më 20 korrik 2016, u vu në funksion dhe u hap për transport falas. A4 është autobani i parë i plotë i standardeve të larta i Polonisë, i cili e lidh atë me dy vende fqinje: Ukrainën në lindje dhe Gjermaninë në perëndim. Ndërtimi i seksionit të fundit të autobanit A4 Yaroslav-Rzeszow zgjati 6 vjet, fillimisht autobani ishte menduar të përfundonte plotësisht në vitin 2012, por pjesërisht për shkak të financimit të pamjaftueshëm dhe pjesërisht për shkak të veçorive të tokës, kontraktori e shtyu. përfundimi i ndërtimit të autostradës në këtë segment. Në vitin 2014, kontraktori u ndryshua dhe pas 2 vitesh kemi një autobahn të rehatshëm polak që lidh kufirin ukrainas me qytete të mëdha Polonia, përdorimi i së cilës në Krakov është pa pagesë. Vërtetë, në tetor 2016, ndërtimi i rrugëve të shërbimit (gjatësia e tyre totale e planifikuar përgjatë autobahnit A4 është 78 kilometra) dhe rezervuarët do të vazhdojnë, megjithatë, pavarësisht kësaj, pengesa e vetme për drejtuesit do të jetë ngushtimi. Rruga kryesore në një seksion prej rreth 2 km deri në kryqëzimin Yaroslav-Zapad, i cili do të likuidohet në gusht-shtator. Fondet e investuara në ndërtimin e autostradës janë 985 milionë PLN.

Seksioni A4 Autobahn Yaroslav-Rzeszow është një projekt titanik për sa i përket logjistikës dhe teknologjisë. Kishte ditë kur më shumë se 1000 njerëz dhe më shumë se 250 drejtues dhe mbikëqyrës punonin për shtrimin e shtratit të rrugës këtu. Shkalla e ndërtimit të këtyre 42 kilometrave të paplota të rrugës tregohet më së miri nga shifrat. Pra, segmenti i A4 Autobahn Yaroslav-Rzeszow është:

• 647 hektarë karrexhatë, që korrespondon me madhësinë e 774 fushave profesionale të futbollit.
• 986,000 m² rrënoja për asfalt, më shumë se dyfishi i madhësisë së Vatikanit.
• 8 000 000 metër kub tokë për rrugën kryesore. Kjo është e barabartë me 14,000,000 ton material. Për ta transportuar këtë, duhet të mbushen deri në buzë 560,000 kamionë hale, një radhë prej të cilave do të shtrihej për rreth 7,600 km.
• 624,000 ton asfalt, që korrespondon me peshën e 13.5 anijeve Titanic.
• 141500 m. Me barriera dhe parafango çeliku, që është më shumë se perimetri i Maltës, më i vogli i vendeve të BE-së.

Përditësim 22.06.2017

Gjatësia e rrugëve me pagesë në Poloni është rritur që nga tetori

Nga 1 tetori 2016, rrjeti i rrugëve me pagesë polake të sistemit viaTOLL është rritur me 150 kilometra. Seksione të reja rrugore në shtatë vojvodë polake, përkatësisht në Silesiane të Poshtme (dolnośląskie), Lodz (łódzkie), Mazowieckie (mazowieckie), Podkarpackie (podkarpackie), Silesian (śląskie), więtokrzyskie (lązyskie (lązyeeigh wętokrskie) 3.5 ton, si dhe drejtues autobusësh të çdo peshe.
Inovacionet kanë të bëjnë kryesisht me seksionet rrugore në autostrada A1 (afër Lodz) dhe A4 (përballë Rzeszow), si dhe në rrugë trafiku me shpejtësi të lartë S1 (në jug të Bielsko-Biala) dhe S8 (afër Varshavës dhe Wroclaw).
Pas ndryshimeve, gjatësia totale e rrjetit rrugor polak të mbuluar nga sistemi elektronik i tarifave u rrit në 3300 kilometra.

Që nga 9 korriku 2017, 360 kilometra të tjera rrugë polake në gjashtë voivodeshipe do të jenë me pagesë në sistemin viaTOLL. Më shumë detaje.

Kujtoni sistemi elektronik viaTOLL u shfaq në Poloni në korrik 2011. Është i detyrueshëm për të gjitha automjetet me peshë totale që tejkalon 3.5 ton. Drejtuesit e makinave të tilla paguajnë nga 16 deri në 53 grosha për kilometër. Çmimi ndikohet kryesisht nga sa makinë specifike ndot mjedisin gazrat e shkarkimit... Të gjitha fondet e mbledhura përmes sistemit viaTOLL përdoren për të zhvillim të mëtejshëm dhe modernizimi i infrastrukturës rrugore në Poloni.
Mund të lexoni më shumë rreth sistemit viaTOLL në materialin tonë

Kamerat e drejtpërdrejta që tregojnë radhën në kufi në autostradën A4 në postbllokun Korçovë-Krakovets

Autobahn A4 fillon në Poloni menjëherë pas largimit nga postblloku Krakowiec-Korczowa. Mund të zbuloni nëse radhët në kufi janë të gjata duke parë kamerat online në faqen tonë të internetit. Janë të instaluara 3 kamera në postbllokun Krakovets-Korçovë, të cilat transmetojnë në kohë reale situatën në kufi. Një kamerë është instaluar në territorin e zyrës doganore të Ukrainës dhe ju lejon të kuptoni nëse ka një radhë dhe sa kohë është përpara se të hyni në territorin e zyrës doganore nga ana e Ukrainës.

Dy kamera të tjera të drejtpërdrejta në internet janë instaluar në kufirin ukrainas-polake në territorin e doganës polake.

Njëra prej tyre tregon një radhë në një territor neutral midis Ukrainës dhe Polonisë. Nëse e shikoni pak më gjatë videon e transmetuar nga kufiri, atëherë mund të nxirrni disa përfundime për shpejtësinë e makinave që kalojnë në momentin aktual. Gjithashtu në këtë kamerë mund të shihni nëse ka një radhë nga Polonia në Ukrainë në territor pikë kontrolli tashmë në anën ukrainase të doganës.

Një tjetër kamerë transmeton një imazh të drejtpërdrejtë nga një pjesë e autostradës A4 pak para hyrjes në doganë nga Polonia. Aktualisht, në këtë kamerë mund të shihni radhën para portës së postbllokimit, në rrugën në të majtë ka një radhë për kamionë, dhe në autobanin A4 ka radhë për makina dhe autobusë. Radha në Autobahn është e ndarë në 3 kalime të ndryshme - një radhë për ata që do të lëshojnë Tax Free, një radhë për ata që lëvizin përgjatë korridorit të gjelbër dhe kalojnë për autobusë.