Przejdźmy więc bezpośrednio do recenzji.
Od momentu opłacenia zamówienia do otrzymania pocztą upłynęło 18 dni. Co jest szybsze niż zwykle. Przyjechałem tu w takim kolorowym kartonie (nie robię zdjęć paczki paczki, nic ciekawego, wszystko jak zawsze),
Wewnątrz znajdowała się sama ładowarka, zasilacz, adapter i instrukcja.
Instrukcje
Zasilacz z wtyczką do gniazdka amerykańskiego ((nie podobają mi się te konstrukcje z przejściówkami... Wprawdzie jest to znana fanom chińskich zakupów, ale w domu zainstalowałem uniwersalne gniazdko, w którym można podłączyć oba Wtyczki euro, amerykańskie i brytyjskie bez adapterów Wygodne) Ale ponieważ będzie używany przez rodziców, będziesz musiał go włączyć za pomocą adaptera.
Na wyjściu tego bloku (jak również na wejściu ładowarki, oczywiście) - 3 V. Ważne jest, aby przypadkowo nie szturchać bloku o wyższym napięciu z czegoś innego. Od starszego brata BT-C3100 V2.1 jednostka jest zewnętrznie 1w1, ale na wyjściu 12V, więc złącze też jest takie samo. Jeśli użyjesz go w 1 mieszkaniu, prawdopodobieństwo zniszczenia BM-100 jest niezwykle wysokie. Prędzej czy później ktoś na pewno wpadnie w złą blokadę. Na szczęście ładowanie sprawdzi się w różnych mieszkaniach.
Sam wyświetlacz jest kontrastowy, informacje dobrze czytelne, w poziomie iw pionie bardzo dobre kąty widzenia. Ale nie ma podświetlenia.
W górnej części ładowarki oprócz gniazd na akumulator znajdują się 3 przyciski:
"TRYB"- aby aktywować zmianę trybu pracy ładowarki, należy ją przytrzymać przez co najmniej 2 sekundy. Następnie krótkim naciśnięciem następuje cykliczne przełączanie pomiędzy trybami dla wszystkich slotów jednocześnie:
CHARGE - ładowanie akumulatora
ROZŁADOWANIE: rozładuj, a następnie naładuj AK
ODŚWIEŻANIE ROZŁADOWANIA: Wiele cykli rozładowania/ładowania
TEST ŁADOWANIA: ładowanie, rozładowanie, ładowanie. pokazuje pojemność baterii mierzoną podczas rozładowania
"WYŚWIETLACZ" po krótkim naciśnięciu przełącza tryby wyświetlania: prąd - mA, napięcie - V, pojemność - mAh i czas - h.
"OBECNY" zmienia się cyklicznie możliwe opcje prąd ładowania/rozładowania. Opcje to 200, 500, 700, 1000mA i jeśli bateria jest obecna tylko w gniazdach 1 i/lub 4, to prąd można ustawić na 1500 i 1800mA (co, IMHO, jest dobrowolnym zabiciem baterii).
Prądy rozładowania wynoszą 100, 250, 350 i 500mA.
Nie można wybrać trybu dla każdego gniazda osobno. Wszystkie 4 gniazda będą działać zgodnie z tym samym programem. To właściwie nie przeszkadza w wkładaniu do nich baterii o różnych rozmiarach i pojemnościach. Wszystkie 4 kanały są niezależne.
Podczas pomiaru pojemności i w trybie odzyskiwania prąd rozładowania jest równy połowie prądu ładowania. IMHO to nie jest poprawne. Lepiej 1:1, a nawet lepiej - 2 razy bardziej aktualne opłata.
Po wyłączeniu i włączeniu zasilania domyślny jest tryb ładowania prądem 200 mA.
Wiele osób tego nie lubi, ale myślę, że to słuszna decyzja, bo większy prąd może sprawić niemiłą niespodziankę. Załóżmy, że wkładasz AAA o wydajności 600 mA/h do ładowania prądem 200 (co im nie wystarcza), a po zaniku zasilania w sieci lub przypadkowym przesunięciu urządzenia w gniazdku 500 trafi do ich (jak na starszym bracie Opus BT - C3100 V2.1.) Lub 700 może przeciekać. A to najbezpieczniejsza konsekwencja... Więc niech lepiej będzie po prostu marnować czas, a nie baterię, która też może uzupełnić opłatę...
Korpus wykonany z wysokiej jakości wytrzymałego tworzywa, przyjemnie leży w dłoniach. Przy próbie kompresji lub skręcania nie ma luzów, żadnych dźwięków, wszystko jest bardzo monolityczne. Brak aktywnego chłodzenia. Podczas ładowania (4 szt, 500 mA) akumulatory oczywiście się nagrzewają, ale nie jest to krytyczne, można spokojnie trzymać rękę. W ładowarce znajdują się również czujniki termiczne, które monitorują temperaturę akumulatorów i chronią przed nadmiernym przegrzaniem.
Na spodzie obudowy znajdują się otwory do chłodzenia oraz informacja o ładowarce
Nie mogłem się oprzeć i rozpakowałem etui, aby ocenić jakość deski.
Sama płytka jest więc bardzo wysokiej jakości, elementy SMD są wyraźnie wlutowane fabrycznie, wszystko jest schludne i równe. Oprócz elementów SMD na spodzie płytki znajduje się również mikroukład „blot” oraz przewody prowadzące do czujników temperatury. Topnik jest zmywany, ale jego trochę obserwuje się w miejscach, w których styki akumulatora są przylutowane do płytki. Wtedy postanowiłem nie demontować, żeby nie było problemów z wyświetlaczem.
Istnieje przegląd tego ładowania na język angielski z wykresami nie mam takiego sprzętu do pomiarów, tak jak nie ma powodu, aby nie ufać ich prawdziwości. Pomyślałem, że nie jest etyczne wypasanie ich tutaj bez zgody autora. Okazuje się, że czytamy tutaj litery - patrzymy tam na zdjęcia))
I jeszcze kilka zdjęć na koniec w porównaniu z Opus BT - C3100 V2.1.
BM-100 jest zauważalnie bardziej kompaktowy, co jest logiczne. Funkcjonalność i różnorodność rozmiarów baterii są znacznie szersze niż w przypadku BT-C3100.
WYJŚCIE:
Nie będę dzielić się na plusy i minusy, opowiem swoje wrażenia. Za te pieniądze po prostu doskonałe ładowanie, bez oczywistych wad, nadaje się do utrzymania domowego parku baterii AA/AAA, dla tych, którzy nie chcą wydawać znacznych kwot na więcej drogie marki i nadal nie będą w pełni wykorzystywać ich funkcjonalności.
Oczywiście chciałbym ustawić prąd ładowania od niższej wartości (dlaczego nie od 50 lub 100 mA, jest to jeszcze zaimplementowane w oprogramowaniu), aby prąd rozładowania był dwukrotnie większy niż prąd ładowania, lub możliwość ustawienia wartości za pomocą ręce, wybierz tryb dla każdego slotu ... Ale to wszystko już czepianie się nitów. Do celów, do których została zakupiona ta ładowarka - jest całkowicie odpowiednia. A cena 18 dolców cieszy. Polecam zakup!
Produkt zakupiliśmy na własny koszt, bez kuponów i rabatów. Opinia jest absolutnie szczera, recenzja nie jest uzgodniona ze sklepem.
Wystarczająco długi telefony komórkowe nie było potrzebne przyspieszone ładowanie... Dlaczego, jeśli urządzenie było podłączane do ładowarki tylko raz na trzy do czterech dni? Ale wraz z pojawieniem się smartfonów wszystko się zmieniło. Urządzenia te mają zwiększone zużycie energii. W rezultacie przyzwyczailiśmy się już do tego, że w większości przypadków trzeba je ładować co noc. Ale co, jeśli wieczorem zapomniałeś podłączyć gadżet do ładowarki i rano musisz iść do pracy? To w takich sytuacjach oszczędza szybkie ładowanie. Podczas mycia zębów, ścielenia łóżka i pójścia do pracy bateria naładuje się w 50% lub więcej. Porozmawiajmy o tej technologii nieco bardziej szczegółowo.
Każda bateria działa zgodnie z zasadą procesu elektromechanicznego. Rozpoczyna się w obu kierunkach – bateria może pobierać energię, akumulować ją lub oddawać. Przez wiele lat inżynierowie próbowali różnych źródła chemiczne obecny. Wcześniej używane nikiel oraz ołów, teraz wszystkie baterie do telefonów komórkowych są oparte na lit... Mogą być litowo-jonowe lub litowo-polimerowe - to wcale nie jest ważne, ponieważ technologia szybkie ładowanie współpracuje z obydwoma rodzajami baterii. Główną zaletą litu jest to, że nie ma „efektu pamięci”. W rezultacie możesz nie musieć czekać, aż smartfon całkowicie się rozładuje. I nie trzeba go ładować do 100%. Gdyby nie ten fakt, szybkie ładowanie byłoby bezużyteczne. Jeśli chodzi o wady baterie litowe, to polegają na stopniowej utracie pojemności i zagrożeniu pożarowym.
Nowoczesne smartfony wyposażone są w baterie o pojemności od 2000 do 7000 mAh. Napięcie znamionowe akumulatora wynosi najczęściej 3,5-3,7 V. pełny poziom Napięcie ładowania można zwiększyć do 4,2 V, co może zwiększyć wydajność procesora i niektórych innych komponentów. Jeśli chodzi o samo ładowanie akumulatora, kiedyś było to bardzo proste – prąd płynął ze ściśle określoną mocą, aż do momentu, gdy poziom naładowania osiągnął około 90%. Następnie moc stopniowo redukowano, aby nie „doładować” akumulatora, zrobił to specjalny kontroler. I tak dalej, aż osiągniesz 100% naładowania. W rezultacie czas ładowania wynosił 2-2,5 godziny, w zależności od pojemności akumulatora.
Jak działa szybkie ładowanie?
Firma jako pierwsza próbowała coś zmienić. Qualcomm... W 2012 roku wprowadziła pierwszą wersję technologii Szybkie ładowanie... Zgodnie z koncepcją producenta chipsetów mobilnych, w pierwszym etapie ładowarka powinna dostarczać maksymalny możliwy prąd. A kiedy kontroler baterii zorientował się, że poziom naładowania osiągnął pewien poziom, moc spadła.
Czym różni się funkcja szybkiego ładowania od zwykłej? Przyjrzyjmy się temu na przykładzie. Weźmy najpopularniejszą ładowarkę do telefonu (na zdjęciu powyżej). Na jego korpusie zobaczymy napis: „Wyjście 5V/1A”. Oznacza to, że maksymalne urządzenie wyprowadza prąd o napięciu 5 woltów i natężeniu 1 ampera. Moc wyjściowa takiego ładunku wynosi około 5 watów. Technologia Szybkie ładowanie 1.0 zmienił się trochę. Wspierające go smartfony nauczyły się przyjmować prąd o prądzie 2 A. Wszystkie pozostałe parametry ładowarki pozostały bez zmian. Przy tej samej pojemności baterii pełne naładowanie jest szybsze o 30%.
Dużo ciekawsza okazała się druga wersja technologii od Qualcomma. Polega na jeszcze bliższym współdziałaniu kontrolera baterii z ładowarką. Od tej pory natężenie prądu mogło już sięgać 3 A. Również teraz podczas ładowania zmieniło się napięcie – najpierw było 12 V, potem spadło do 9 V, a w końcu spadło do standardowego 5 V. W porównaniu z używaniem tradycyjna ładowarka, proces został przyspieszony o 60%! Wadą tej technologii jest wysoki koszt ładowarki, ponieważ wbudowany jest w nią specjalny chip. Jednak większość konsumentów nie przejmuje się tym, bo najczęściej do smartfona dołączona jest ładowarka, a konieczność zakupu nowej jest niezwykle rzadka.
We wrześniu 2016 Qualcomm wprowadził tę technologię Szybkie ładowanie 3.0... Posiadające go ładowarki i kontrolery baterii są jeszcze mądrzejsze. Teraz optymalne napięcie dobierane jest indywidualnie dla konkretnego urządzenia i poziomu naładowania baterii. Napięcie waha się teraz od 3,6 do 20 V. Skok zmiany wynosi tylko 200 mV. W efekcie trzecia wersja technologii okazała się o 38% wydajniejsza od drugiej. Procesory Snapdragon 430, 617, 618, 620 i 820 otrzymały wsparcie dla Quick Charge.
Wszechstronność
Nie wszystkie smartfony są wyposażone w procesor Qualcomm. Na szczęście w różne urządzenia istnieją inne technologie szybkiego ładowania oparte na systemie Android. Prawie wszystkie z nich działają zgodnie z opisanymi powyżej zasadami. W takim przypadku telefon można podłączyć do wydajnej ładowarki innego producenta – nic mu się nie stanie. W niektórych przypadkach jego kontroler mocy pozwoli na przyspieszone ładowanie smartfona. W pozostałych przypadkach doładowanie przebiegnie w trybie tradycyjnym – prądem 1 lub 2 A. W żadnym wypadku ładowarka nie uszkodzi urządzenia.
Lepiej jednak użyć ładowarki dołączonej do zestawu. Zdarzały się na świecie przypadki, kiedy bateria z jakiegoś powodu błysnęła. Ułatwiła to chińska ładowarka i kiepskiej jakości kabel USB.
Osobno należy zauważyć produkty pod marką OPPO... Ona jest używana unikalna technologia Ładowanie błysku VOOC... Baterie w wyposażonych w nią smartfonach mają osiem styków. Energia elektryczna jest dostarczana do akumulatora prądem 4,5 A i napięciem 5 V. Akumulator składa się z kilku ogniw, a prąd jest między nimi równomiernie rozłożony. Dzięki temu ładowanie następuje bardzo szybko. Producent twierdzi również, że jego technologia jest bardziej ostrożna z baterią, nie skracając jej żywotności.
Czy szybkie ładowanie jest szkodliwe dla telefonu?
Przede wszystkim niektórzy obawiają się, że szybkie ładowanie smartfona odbywa się zwiększonym prądem. Wydaje im się, że bateria nie toleruje takiego stosunku do siebie. Podobno trzeba będzie to zmienić już za rok. Rzeczywiście, pierwsze technologie szybkiego ładowania miały nieprzyjemną cechę. Wydajność baterii szybko się zmniejszała, jeśli smartfon był używany zbyt aktywnie, ładując go raz, a nawet dwa razy dziennie. Jednak od 2012 roku pod mostem przepłynęło dużo wody, teraz wszystko się zmieniło.
Nowoczesne technologie pozwalają kontrolerowi mocy na otrzymanie ilości energii elektrycznej wymaganej przez akumulator w danej sekundzie. Prąd i napięcie nigdy nie przekraczają wartości progowych. Wszystko to potwierdzają liczne eksperymenty niezależnych ekspertów. Wykazali, że pojemność akumulatora spada w takim samym tempie, jak przy użyciu konwencjonalnej ładowarki. Dlatego nie możesz bać się szybkiego ładowania – to tylko ułatwi Ci życie.
Jak wyłączyć szybkie ładowanie?
Jeśli nadal boisz się szybkiego ładowania, to Twoje dalsze działania zależą od tego, jak świeży jest Twój smartfon. Faktem jest, że na nowoczesnych urządzeniach obsługa tej technologii jest realizowana na poziomie kontrolera i oprogramowania układowego. Wyłączenie szybkiego ładowania w takich gadżetach jest najczęściej niemożliwe. Jedynym wyjściem jest zakup innej ładowarki, która nie obsługuje technologii szybkiego ładowania.
Ale na smartfonach z lat 2012-2014 nadal możesz wyłączyć tę funkcję. Odbywa się to w „ Ustawienia", W rozdziale " Bateria”. Na urządzeniach Samsung może być konieczne odwiedzenie wstępnie zainstalowanej aplikacji Inteligentny menedżer.
Szybkie ładowanie zasilaczy AC do Samsunga i Apple
Południowokoreańska firma Samsung wyposaża wiele swoich smartfonów we wsparcie dla autorskiej technologii szybkiego ładowania. Wraz z urządzeniem dostarczany jest odpowiedni adapter. Jednak niektórzy użytkownicy gubią to małe akcesorium, podczas gdy inni potrzebują dodatkowego „ładowania”, na przykład do użytku w pracy. Krótko mówiąc, byłoby zaskakujące, gdyby południowokoreański gigant nie sprzedawał osobno zasilaczy.
W rosyjskich sklepach produkty z obsługą szybkiego ładowania od Samsunga kosztują od 1200 do 1500 rubli - to dość odpowiednia cena... Adaptery są dostępne z kablem lub bez. Inaczej też jest, w jakie złącze jest wyposażony przewód – opcje były od dawna, ponieważ flagowce mają właśnie takie gniazdo. Najwięcej wyprodukowanych „ładunków” jest malowanych w biały kolor... Ale jeśli spróbujesz, możesz również znaleźć w sprzedaży wersję czarną, która jest znacznie mniej powszechna.
Każdy z powyższych trzech iPhone'ów obsługuje zasilacze o mocy 29 W, 61 W i 87 W. Im wyższy ten parametr, tym szybsze ładowanie nastąpi. Problem w tym, że mocne karty sieciowe są za duże – takiego akcesorium nie da się schować do kieszeni. Ponownie zostały zaprojektowane do późniejszego użytku w połączeniu z laptopem, więc zmniejsz rozmiar dużo sensu nie miał. Inne poważna wada podobne adaptery to cena. Za wersję 61 W będziesz musiał zapłacić około 5500 rubli! Jednak produkty „jabłkowe” są zawsze drogie. Ale w ta sprawa to już jest chciwość producenta. A jak możesz poprosić o tego rodzaju pieniądze za rzecz, która jest banalnie niewygodna w użyciu?
Szybkie ładowanie zasilaczy AC na AliExpress
Najsławniejszy chiński sklep internetowy oferuje różnorodne akcesoria do smartfonów. Wśród jego ogromu można znaleźć zasilacze z obsługą szybkiego ładowania. Na przykład ładowarka sieciowa Fonken o miniaturowych wymiarach jest dostarczana bezpośrednio z magazynu w Rosji. Urządzenie przeznaczone jest przede wszystkim do smartfonów i tabletów obsługujących technologię Qualcomm Quick Charge 3.0. Koszt akcesorium to około 500 rubli. Nieźle, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jest wyposażony w kabel USB o długości 1 m z wysokiej jakości oplotem.
Adapter firmy Tiegem obsługuje również tę samą technologię szybkiego ładowania. To urządzenie jest już wycenione na 800 rubli, ale jest znacznie bardziej wszechstronne. Faktem jest, że do tej ładowarki można podłączyć maksymalnie dwa gadżety - dokładnie tyle wbudowanych portów USB. Obecna moc wynosi 2,4 A, a moc 30 W. Taka ładowarka jest idealna do produktów Huawei i innych dużych firm.
Oczywiście jest to dalekie od pełna lista Zasilacze sprzedawane przez AliExpress. Tutaj znajdziesz akcesoria najbardziej Różne formy i kolory. Są nawet rozwiązania z pięcioma złączami! Również od pewnego czasu chiński sklep internetowy umożliwia kupowanie oryginalne produkty od tego samego Samsunga - adaptery z Korei Południowej są teraz również obecne w asortymencie AliExpress.
Niedługo nadejdzie Mroźna zima i na pewno wielu właścicieli samochodów zacznie borykać się z problemem rozładowanego akumulatora z powodu silne mrozy... W takim momencie musisz wyjąć baterię, zamówić taksówkę i udać się do serwisu, aby doładować ją do wymaganej stawki, co oznacza, że będziesz musiał przesiąść się na transport publiczny Pewnego dnia. Jest rozwiązanie tego problemu, dziś chcielibyśmy przedstawić Państwu inteligentną automatyczną ładowarkę EXPERT ZU-300, która szybko i co ważne niezawodnie pozwala naładować akumulator, czy to samochód, czy jakikolwiek inny sprzęt na Dom. Przyjrzyjmy się bliżej temu nowemu produktowi.
Na początek trzeba powiedzieć, że EKSPERT jest liderem Rosyjska marka w zakresie akcesoriów samochodowych, elektroniki samochodowej, chemii samochodowej i kosmetyków samochodowych i od 1998 roku zachwyca swoich klientów. Rozwiązania firmowe różnią się wysokie stawki w eksploatacji i EXPERT ZU-300 dobrze do tego przykład. Rzadko spotyka się uniwersalną ładowarkę akumulatorów z możliwością automatycznego i co ważne doboru odpowiedniego trybu pracy. Jednym z nich jest EXPERT ZU-300.
Recenzja wideo
Zawartość dostawy
Urządzenie dostarczane jest w kompaktowym kartonowym opakowaniu, na którym znajdują się wszystkie niezbędne informacje o Expert ZU-300. Pakiet zawiera:- Ładowarka EXPERT ZU-300
- Instrukcja obsługi
Osobliwości
- Napięcie wyjściowe: 6/12 V
- Parametry wejściowe: 220-240 V, 50 Hz
- Prąd ładowania: 3,8 A
- Pojemność akumulatora: do 120 A*h
- Typ akumulatora: kwasowo-ołowiowy (WET, MF, AGM, GEL), wapniowy (Ca/Ca), hybrydowy (Ca/Sb)
- Tryby ładowania: standardowe, szybkie, wolne, zimowe
- Zakres temperatur: od -10 do +50 stopni
- wyświetlacz LCD
- Wskaźnik ledowy
- Nieprawidłowa ochrona połączenia
- Zabezpieczenie przed zwarciem
- ochrona przed przegrzaniem
- Stopień ochrony: IP 65
- Funkcja testu baterii;
- Wymiary: 276x122x60 mm
- Waga: 0,45 kg.
Wygląd zewnętrzny
Korpus urządzenia wykonany jest z wytrzymałego czarnego tworzywa sztucznego. Nie było żadnych skarg na jakość wykonania, wszystkie części są solidnie i bezpiecznie zamocowane. Dzięki temu kompaktowy rozmiar Ta ładowarka może być przechowywana w dowolnym dogodnym dla Ciebie miejscu.Na jednostce głównej znajduje się podświetlany wyświetlacz LCD, na którym wypisane są wszystkie niezbędne informacje o pracy. W górnej części wyświetlacza widoczne są tryby ładowania: wolne, szybkie i tryb zimowy... Tutaj możesz kontrolować poziom naładowania, tylko 5 dywizji (20% każda). W centralnej części wyświetlacza rejestrowane jest napięcie baterii, a poniżej ustawione są następujące wskaźniki: odwrotna polaryzacja połączenia, awarię akumulatora, zaciski i prąd ładowania.
Obok wyświetlacza znajduje się przycisk trybu.
Z jednej strony ładowarki znajduje się kabel do podłączenia do 220V.
Na Przeciwna strona zabezpieczone zabezpieczone zaciski do podłączenia do akumulatora. Kabel zasilający i zaciski nie są zdejmowane.
Dobrą wiadomością jest to, że ładowarka posiada specjalne otwory do zawieszenia jej na ścianie lub zamocowania na biurku. Dla wygody możesz zainstalować Expert ZU-300 na przykład w swoim garażu, mocując go w dowolnym dogodnym dla Ciebie miejscu. Wszystkie potrzebne informacje techniczne znajdziesz na dole.
Funkcjonalność i praca
Należy zwrócić uwagę na to, że zrozumienie działania urządzenia jest dość proste, a wszystko dzięki temu, że EXPERT ZU-300 automatycznie wykryje podłączoną do niego baterię i samodzielnie wybierze wymaganą moc do ładowania.Dodatkowo za pomocą przycisku Tryb możesz samodzielnie wybrać tryb:
- Wolne ładowanie (6V / 0,8A)
- Wolne ładowanie (12V / 0,8A)
- Szybkie ładowanie (12V / 3,8A)
- Tryb zimowy (12V / 3,8A) - tylko dla akumulatorów 12V
Następnie podłączamy zaciski EXPERT ZU-300 do akumulatora, a na końcu podłączamy ładowarkę do sieci. Wyświetlacz EXPERT ZU-300 natychmiast się zaświeci iw ciągu 10 sekund urządzenie automatycznie dobierze wymagane napięcie do naładowania akumulatora.
Jak ustalić, czy bateria jest naładowana, czy nie, pytasz. Odpowiedź jest prosta, na wyświetlaczu widać pięć pasków, z których każdy odpowiada 20% naładowania. Gdy akumulator jest w pełni naładowany, zaświeci się wskazanie „bateria naładowana”, po czym urządzenie wejdzie w fazę konserwacji. pełne naładowanie ze względu na dostarczanie stałego zmniejszonego prądu. Specjalna uwaga Należy zwrócić uwagę na to, że urządzenie pracuje nie tylko na 12V, ale również na 6V, co znacznie rozszerza możliwości EXPERT ZU-300. Odłącz ładowarkę od akumulatora w odwrotnej kolejności, najpierw od sieci, a następnie odłącz zaciski.
Jak już pisaliśmy powyżej, urządzenie otrzymało stopień ochrony IP65, co pozwala nie bać się dostania się na nie wilgoci.
Akumulator jest ładowany w kilku etapach. EXPERT ZU-300 przeprowadza testy wydajności baterii przed ładowaniem. Oddzielnie można tu odnotować etap odsiarczania. Oznacza to, że jeśli urządzenie ustali, że płytki akumulatora są zasiarczone, wówczas zasilanie zostanie włączone w trybie pulsacyjnym, co pozwala usunąć siarczany z powierzchni. płyty ołowiane i przywrócić pojemność baterii.
Cieszyłem się, że EXPERT ZU-300 potrafi szybko uleczyć mocno rozładowane akumulatory za pomocą miękkiego etapu ładowania. W takim przypadku ładowanie rozpocznie się ze zmniejszonym prądem i napięciem, aż do osiągnięcia normalny poziomładowanie.
Innymi słowy, jest to inteligentny system ładowania akumulatorów, który zaoszczędzi właścicielom samochodów wielu problemów. Nawet jeśli twoja bateria nie jest wyczerpana, możesz po prostu przeprowadzić konserwację, a wszystko to za ułamek kosztów.
Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że EXPERT ZU-300 obsługuje wszystkie rodzaje akumulatorów, co jest bardzo rzadkie: WET/AGM/GEL.
Wyniki
Podsumujmy wyniki inteligentnej ładowarki EXPERT ZU-300. Za niewielką opłatą naprawdę dostajesz kompleksowe rozwiązanie... Wśród zalet są: inteligentne ładowanie, wybór automatyczny odzyskiwanie napięcia i baterii, tryb zimowy, obsługa wszystkich typów baterii, ochrona przed odwróceniem polaryzacji, szybkie ładowanie i oczywiście cena. Przez cały okres pracy nie znaleźliśmy w urządzeniu żadnych istotnych wad, które miałyby wpływ na wydajność EXPERT ZU-300. Dzięki kompaktowym rozmiarom urządzenie można nosić w dowolnym wygodne miejsce, a nawet trzymaj go w bagażniku samochodu. W każdym razie jest to bardziej opłacalne niż ciągłe przepłacanie pieniędzy. centra serwisowe, które wykonują prawie taką samą pracę jak EXPERT ZU-300. Wybór należy do Ciebie, możemy tylko pokazać i powiedzieć.Każdy właściciel samochodu wie, że akumulator samochodowy może się rozładować w najbardziej nieodpowiednim momencie, zwłaszcza jeśli samochód nie był używany długi czas... Odnosi się to również w zimnych porach roku, kiedy nocny chłód może „zamrozić” witalność wymagane systemy pojazd lub zapomniałeś wyłączyć światła postojowe lub radio i całkowicie rozładował akumulator. Aby uniknąć takich sytuacji i mieć pewność, że możesz uruchomić samochód bez niepotrzebne problemy, zaleca się zwracanie uwagi na ładowarki samochodowe.
Takie urządzenie powinno być zawsze pod ręką, niezależnie od pory roku czy okoliczności. W zasadzie jest tak samo niezbędny jak koło zapasowe lub podnośnik. Aby wybrać odpowiednie „ładowanie” dla swojego samochodu, zapoznaj się z niektórymi funkcjami tych urządzeń.
Cechy akumulatorów i ładowarek samochodowych
Istnieją dwa rodzaje baterii (akumulator samochodowy). Najbardziej popularne są urządzenia kwasowe (zwane też ołowianymi). Wykorzystywane są do nich źródła stałego systematycznego ładowania. Drugi typ baterii to bateria alkaliczna... Takie urządzenia są mniej powszechne. Wykonane są na bazie płyt niklowo-metalowo-wodorkowych, litowo-jonowych i niklowo-kadmowych. Urządzenia tego typu wymagają trzykrotnego cyklu ładowania i rozładowania.
Wszystkie ładowarki (UZ) działają na tej samej zasadzie - obniżają napięcie sieci 220 V do wymagany poziom bateria, która wynosi 12 V. Większość kierowców woli wybrać bardziej wymiarowe ultradźwięki, ponieważ uważają, że są bardziej niezawodne. W rzeczywistości tak nie jest. Nowoczesne technologie umożliwiają tworzenie kompaktowych urządzeń, które w niczym nie ustępują innym duże urządzenia... Przy wyborze warto wziąć pod uwagę nie wielkość ultradźwięku, ale jego rodzaj i sposób ładowania.
Rodzaje przechowywania
Jeśli mówimy o metodach ładowania baterii, to są ich 4:
- Stałe napięcie. Ma bardzo szybkie ładowanie na początku procesu ładowania, ale pod koniec praca urządzenia zauważalnie spowalnia;
- Prąd stały... Proces ładowania przebiega dość szybko, jednak jest też minus tej metody – szybkie „starzenie się” akumulatora;
- Łączny. Urządzenia 2 w 1, które należą do najbardziej nowoczesne urządzenia, które są najczęściej używane do ładowania baterii;
- „Prędkość wstrząsu”.
Ta ostatnia metoda służy wyłącznie do uruchamiania silnika, ale w praktyce nie zaleca się jej częstego stosowania, ponieważ w takim przypadku akumulator szybciej się zepsuje.
Same ładowarki również dzielą się na kilka typów, a mianowicie:
- Ładowanie lub ładowanie-wstępne uruchamianie. Urządzenia służą wyłącznie do przywracania pojemności baterii. Połączenie odbywa się za pomocą długich przewodów o małym przekroju, dzięki czemu ładowanie można wykonać w samochodzie.
- Ładowanie i wyrzutnie. Do połączenia stosuje się przewody o dużym przekroju. Urządzenia działają w kilku trybach: przywracania pojemności akumulatora oraz przy uruchamianiu silnika w przypadku całkowitego rozładowania akumulatora samochodowego.
Urządzenie do ładowania i rozruchu samochodu jest dwojakiego rodzaju: impulsowe i transformatorowe. Na rynku dostępne są również nowoczesne urządzenia inteligentne. Porozmawiamy o tych typach bardziej szczegółowo.
Ładowarki transformatorowe
Modele transformatorów są uważane za naprawdę „niezniszczalne”. Faktem jest, że do ich produkcji wykorzystywane są komponenty elektroniczne. duża moc które są w stanie wytrzymać każde obciążenie, przegrzanie, przerwy, odwrócenie polaryzacji i wiele więcej. Najnowsze transformatorowe urządzenia ultradźwiękowe są stale unowocześniane i dziś stosowane są urządzenia tego typu, podobnie jak konwencjonalne zasilacze dla różnych urządzeń elektronicznych.
Niektóre modele UZ są wyposażone we wskaźniki strzałkowe pokazujące siłę prądu dostarczanego do akumulatora. Specjalne regulatory umożliwiają produkcję regulacja ręczna przez przód urządzenia. Istnieją modele z wskaźniki cyfrowe, które są znacznie wygodniejsze w użyciu, jeśli ładujesz w ciemny czas dni.
Wśród wad transformatorowego systemu ultradźwiękowego warto podkreślić brak systemu „inteligentnego ładowania” oraz ciężka waga produkty. Nie da się go zmniejszyć, ponieważ urządzenie opiera się na nieporęcznym transformatorze elektrycznym i wielu dodatkowych elementach.
Ładowarki impulsowe
W odniesieniu do impulsu ładowarki, należy od razu zauważyć, że jest to w zasadzie przełom w produkcji produktów do ładowania akumulatorów. Faktem jest, że podczas działania takiego urządzenia Elektryczność dostarczany do akumulatora nie jest stały, ale pulsacyjny. Dało to KM wiele korzyści.
Główną zaletą modeli impulsowych jest ich niewielka waga i niewielkie wymiary. Udało się to osiągnąć dzięki tej samej jednostce impulsowej, która ma więcej wysoka wydajność, w porównaniu z odpowiednikami transformatorowymi.
Ładowarka impulsowa do akumulator działa prawie niezależnie w kilku trybach. Na przykład:
- tryb przeciw zasiarczeniu zapobiega płytom akumulatory kwasowe utleniać;
- tryb treningowy polega na tym, że jeśli jeden impuls jest zasilany prądem o natężeniu 4 amperów, a drugi o natężeniu 2 amperów, to akumulator będzie lepiej ładowany.
Dodatkowo urządzenia impulsowe wyposażone są w system odwrócenia polaryzacji. Jest najbardziej odpowiedni dla początkujących właścicieli samochodów, którzy często mylą terminale. W takim przypadku urządzenie po prostu nie będzie działać lub zaświeci się odpowiedni wskaźnik. Ponadto pulsacyjne systemy ultradźwiękowe są wyposażone w systemy przegrzewania, tryb automatycznego wyłączania, gdy pełne naładowanie Bateria i wiele innych "gadżetów".
Warto zaznaczyć, że takie „ładowanie” pozwala naładować baterię w najbardziej stabilnym trybie, co niewątpliwie wpłynie na żywotność samej baterii.
Inteligentne ładowarki
Jeśli urządzenia impulsowe znacznie wyprzedziły modele transformatorów, inteligentna ładowarka do akumulatora samochodowego należy do kategorii elektroniki high-tech. Faktem jest, że ultradźwięki tego typu pozwalają prawie całkowicie zautomatyzować proces ładowania akumulatora. Udało się to osiągnąć dzięki zainstalowanemu wewnątrz mikrokontrolerowi. Jest zaprogramowany w taki sposób, aby urządzenie mogło pracować w różnych trybach, w tym ochronnych.
W zasadzie, podłączając taką automatyczną ładowarkę samochodową, nie musisz robić nic więcej. Jak tylko ładunek osiągnie odpowiedni poziom UZ powiadomi Cię o tym za pomocą sygnał świetlny lub odpowiedni napis na ekranie LCD.
„Inteligentne” urządzenie waży niewiele, zwykle około 600 gramów, co też jest niewątpliwie plusem. Ale wady obejmują skomplikowane naprawy. Jeśli system ultradźwiękowy ulegnie awarii, samodzielna reanimacja urządzenia nie będzie możliwa (niektóre modele są całkowicie uszczelnione, aby zapobiec zamoczeniu) i trzeba będzie oddać je do specjalistycznego centrum serwisowego.
Warto również zauważyć, że inteligentne USG nie ładuje się szybko. Urządzenie potrzebuje czasu, jak jest zaprogramowane. Dlatego lepiej jest używać go z dużym wyprzedzeniem. Poza tym nie należy oczekiwać całkowitej automatyzacji procesu z UZ. Bez względu na to, jak mówią sprzedawcy, sam będziesz musiał kontrolować poziom gęstości elektrolitu.
Ogólnie rzecz biorąc, takie urządzenie działa bardziej stabilnie niż wszystkie inne. Program zapewnia wymagane napięcie oraz prąd. Dzięki temu akumulator można ładować nie tylko po całkowite rozładowanie ale także do odzyskania.
Urządzenie nadaje się do akumulatorów kwasowych, alkalicznych, helowych i innych.
Wybierając dowolny typ urządzenia, należy wziąć pod uwagę kilka ważnych cech.
Przed zakupem ładowarki samochodowej należy wziąć pod uwagę następujące punkty:
- Dla początkujących lepiej jest preferować automatyczne ultradźwięki, które wyłączą się, gdy tylko ładunek osiągnie 100%. Więcej doświadczeni właściciele samochodów odpowiednie ultradźwięki z możliwością regulacji. Przełączniki w tym przypadku mogą być regulowane w sposób ciągły lub dyskretne. Gładki pozwoli na najdokładniejszy montaż pożądane parametry.
- Obecna siła w urządzeniu ultradźwiękowym powinna być wystarczająca do pełnego przywrócenia pojemności baterii. W takim przypadku maksymalna siła prądu powinna być ustawiona na 10% całkowitej pojemności akumulatora. Np. dla akumulatora o wydajności 55 A/h na urządzeniu należy ustawić natężenie na 5,5 A.
- Napięcie wyjściowe musi odpowiadać charakterystyce akumulatora i system pokładowy samochody. Przeważnie „samochody” i minibusy mają napięcie 12 V. For samochody ciężarowe ten parametr wynosi 24 V.
- Należy pamiętać, że podstawka ładująca działa w szerokim Zakres temperatury... Jest to szczególnie ważne, jeśli Twój samochód znajduje się w nieogrzewanym garażu lub na zewnątrz.
W areszcie
Jeśli mówimy o producentach, pierwszeństwo powinny mieć firmy krajowe. Wśród najlepszych modeli impulsowych są „Autoelectric T 1021” za 2150 rubli i „Sonar UZ 201” za 1200 rubli. Jeśli mówimy o inteligentnym KM, będą kosztować więcej, od 3500 do 6000 rubli.