Będę dalej krytykował tak "ukochane" przeze mnie automatyczne skrzynie biegów :), a raczej - automatyczny tryb zmiany biegów "D". W poprzednich artykułach mówiłem już o wadach maszyny pod względem bezpieczeństwa jazdy, a teraz opowiem o jeszcze jednym niuansie, który również negatywnie wpływa na zużycie paliwa.
Pamiętajmy o negatywnych aspektach maszyny w trybie „D”:
1. Maszyna nie wie, jak przewidywać zmiany sytuacji na drodze i zmień biegi z wyprzedzeniem.
2. Maszyna nie wie, jak utrzymać niski bieg przez długi czas i wysoka prędkość obrotowa silnika podczas jazdy ze stałą prędkością.
Innymi słowy, automatyczny unika wysokich i średnich obrotów silnika a w konsekwencji gdy hamowanie nie obejmuje niskich biegów... Albo włącza się, ale formalnie, gdy wskazówka obrotomierza spada do 1000 obr/min.
Jak pisałem w artykułach Safe Driving: Engine Torque, Mechanic vs. Automatic oraz Safe Driving: Cons of Automatic, wpływa to negatywnie na bezpieczeństwo jazdy, ponieważ komplikuje manewr hamowania lub przyspieszania silnikiem. Przecież te manewry są najskuteczniejsze w strefie 3500 obr/min i powyżej, co wymaga włączenia biegów pełzających. Dlaczego jest tak źle pod względem zużycia paliwa?
Czy tryb automatyczny jest nieekonomiczny?
Przypomnę teraz wymuszony tryb bezczynności, o którym pisałem w artykule „Bezpieczna jazda: wybieg”: po zwolnieniu pedału przyspieszenia na włączonym biegu paliwo przestaje płynąć do silnika, a zużycie podczas zwalniania wynosi zero. Stąd z pozoru prosty wniosek: hamuj na wciśniętym biegu, nie przechodź na luz, a zaoszczędzisz paliwo!
Wszystko byłoby dobrze, tylko jest niuans. Tryb wymuszonego biegu jałowego działa przy wysokich i średnich obrotach silnika i wyłącza się, gdy spadają do około 1500 obr/min. Dlaczego „o”? Ponieważ jest to wartość średnia i może się różnić w zależności od maszyny. Gdzieś dopływ paliwa wznawia się przy 1200 obr./min, a gdzieś przy 2000.
A z tego wynika dodatkowy wniosek: nie wystarczy zwolnić na biegu. W celu ekonomicznego hamowania należy utrzymywać wskazówkę obrotomierza w strefie powyżej 2000 obr./min, dla której włącza się niskie biegi wraz ze spadkiem prędkości obrotowej silnika.
Właśnie tak należy prawidłowo hamować, o czym jest poświęcony artykuł „Jak prawidłowo hamować w mechanice”. Chociaż ogólnie rzecz biorąc, hamowanie jest prawidłowe, niezależnie od rodzaju skrzyni biegów. Tyle, że jeśli nadal można dyskutować o włączeniu niskich biegów z kierowcami samochodów z mechanikami, to „strzelcy maszynowi” nie chcą nic o tym słyszeć. Dlatego tytuł artykułu dotyczy hamowania na mechanice. Ale chodziło tylko o bezpieczeństwo hamowania.
Z punktu widzenia wydajności, jak widać, wszystko jest takie samo – trzeba utrzymać prędkość i nie pozwolić jej spaść poniżej 2000. Przy następnej jeździe włącz tryb „D” i obserwuj wskazówkę obrotomierza podczas hamowania. Gdy tylko jest to możliwe, pędzi w kierunku biegu jałowego. W związku z tym oszczędność paliwa przy hamowaniu w trybie „D” nie ma znaczenia… Ustawienie to trochę inaczej – żeby włączyć niskie, a byłoby super… A potem znowu dochodzimy do celowości manualnego trybu zmiany biegów przesunięcie! Tylko z punktu widzenia zużycia paliwa...
Tryb ręczny to nasza metoda!
Jeśli masz maszynę z ręcznym trybem przełączania, spróbuj poeksperymentować. Jedź tydzień w trybie automatycznym i mierz zużycie paliwa, w czym może pomóc komputer pokładowy. A potem w przyszłym tygodniu - w trybie ręcznym, podkręcając biegi pełzające podczas hamowania za każdym razem, gdy prędkość obrotowa silnika spada do 2500 obr/min na obrotomierzu. I porównaj wyniki. Jeśli masz DSG lub jego odpowiednik, użyj trybu „S” zamiast trybu ręcznego. Będziesz zaskoczony wynikami! Otóż ostrzegam, że tryb „S” nie jest zbyt wygodny i wcale nie tak oszczędny w korkach, więc używaj go w „pracujących” trybach jazdy.
Bardziej szczegółowo, kompetentną pracę z karabinem maszynowym, a także wszystkie subtelności ekonomicznej jazdy, rozważamy na kursie „MBA dla kierowcy: Car Driving Mastery”.
Inteligentna maszyna jest najlepsza
Dlaczego więc automat zachowuje się w ten sposób? - ty pytasz. Pewnie martwiłem się o jego długowieczność :) Szczerze mówiąc, sam od bardzo dawna denerwuje mnie tryb „D” pod każdym względem i równie długo pękałem z chęci zadania tego samego pytania twórcom automatów transmisje ...
Nawiasem mówiąc, zaczęły pojawiać się bardzo kompetentne automatyczne skrzynie biegów (a dokładniej „roboty”), są to skrzynki DSG, które są instalowane w samochodach koncernu Volkswagen. Co prawda tryb "D" jest taki sam "brak" jak we wszystkich innych skrzynkach, ale w DSG w trybie S działa cuda... Szczerze mówiąc, jeśli masz samochód z takim pudełkiem, to nie jest już potrzebny ani tryb ręczny, ani mechanik. Włącz tryb "S" i możesz zapomnieć o skrzyni i o momencie obrotowym i o obrotomierzu i o trybie manualnym.
15 do 60% oszczędności na benzynie. Dokładnie tyle możesz uzyskać, jeśli zastosujesz wszystkie metody, które wymieniłem w tym artykule. To niesamowite, ile benzyny spalamy na próżno dosłownie znikąd.
Dowiedz się, ile dodatkowych litrów wydajesz!
Metoda numer 0: Odwiedź serwis
Poza konkurencją.
Zwiększone zużycie paliwa może być spowodowane licznymi awariami. Wszystko napisane w tym artykule zakłada, że Twój samochód jest w dobrym stanie.
Regularnie odwiedzaj serwis.
Metoda nr 1: Zmniejszenie Cx
Cx to współczynnik oporu. Im bardziej samochód wygląda jak kostka mydła, tym jest mniejszy.
Na przykład Gelendvagen, Cx = 0,55:
Łada Priora, Cx = 0,32:
Toyota Prius, Cx = 0,25:
Samochód wyścigowy: Cx = 0,16:
– No dobrze, rozumiem. Co powinienem zrobić z moim Gelendvagenem? Czy można uderzyć młotem kowalskim w ostre rogi?
Nie będziemy stukać w rogi, ale usunięcie niektórych zbędnych to dobry pomysł. Oto przydatna tabliczka:
»
Jeśli zapomniałeś, kiedy ostatnio używałeś bagażnika dachowego, dlaczego go nie usunąć?
I dlaczego co trzecia osoba szpeci swój samochód „łapaczą na muchy”, najwyraźniej nigdy nie zrozumiem. Możesz spróbować "oświecić" mnie w komentarzach.
Metoda numer 2: Zmniejszenie wagi samochodu
Cóż, to zrozumiałe: mniejsza waga oznacza mniejsze zużycie.
Sprawdź, czy nie masz ze sobą niepotrzebnych rzeczy (fotelik dziecięcy, opony zimowe i butle przeciw zamarzaniu latem).
Czy myślałeś o zainstalowaniu dodatkowej izolacji akustycznej? Pamiętaj, że zwiększy to wagę Twojego samochodu o 50-100 kg, a zużycie o 0,4-0,7 litra. Oznacza to, że za izolację akustyczną zapłacisz przez cały okres użytkowania samochodu.
W krajach o doskonałych drogach dobrze jest zdjąć koło zapasowe. Co prawda słyszałem, że i tak nie są tam wyposażone nowe samochody. W Rosji takiej „sztuczki” trudno nazwać sukcesem. Nie wiem o drogach na Ukrainie.
Metoda numer 3: zmień swój styl jazdy
Dla niektórych istnieją nieskończone rezerwy oszczędności (a według nudnej niemieckiej rady bezpieczeństwa ruchu – nawet 25%).
Jaki jest najbardziej ekonomiczny styl jazdy?
Zapytaj swojego dziadka: „inteligentny” wybór prędkości, płynne przyspieszanie i zwalnianie. Musisz również wziąć pod uwagę pracę sygnalizacji świetlnej i ogólnie sytuację na drodze. Krótko mówiąc: im rzadziej używasz hamulca, tym mniejsze zużycie.
Sposób nr 4: Wybierz mądrze czas podróży
Stoisz w korku – marnujesz benzynę.
Może warto wyjechać z rezerwą? Może o 6 rano? Tak, przyjedziesz wcześniej, ale zaoszczędzisz czas i paliwo, a pozostałą godzinę możesz poświęcić np. na czytanie Lifehackera.
Nie zaglądam też do centrum w dni powszednie. Odkładam wszystkie takie rzeczy i robię je za jednym zamachem w niedzielę, kiedy drogi są dużo bardziej wolne.
Metoda numer 5: Wybierz mądrze trasę
Haker życia regularnie zamieszcza artykuły o nawigatorach. Wielu nawigatorów jest wyposażonych w funkcję ostrzegania o ruchu drogowym. W inne dni pozwala to zaoszczędzić kilka godzin i kilka litrów benzyny.
Swoją drogą, przyjaciele, będzie świetnie, jeśli napiszesz swoją ulubioną usługę w komentarzach. Właśnie patrzę na ten temat.
Metoda numer 6: Na torze używaj prędkości przelotowej
Prędkość przelotowa to prędkość, przy której zużycie paliwa jest minimalne. Najczęściej osiąga się to na ostatnim biegu przy prędkości 2-2,5 tys. obr./min.
Im mocniejszy samochód, tym wyższa prędkość przelotowa. Dla mojego „zdławionego” Forda Fiesty (83 KM) prędkość ta wynosi około 90 km/h.
Wzrost prędkości powyżej prędkości przelotowej nieuchronnie prowadzi do wzrostu zużycia paliwa. Ile? Weźmy na przykład VAZ 2105:
- 80 km/h - 7 litrów na 100 km
- 100 km / h - 11 litrów na 100 km (.
Bardzo często prędkość podróżna jest podana w książce serwisowej samochodu. Posłuchaj, może masz to tam wymienione.
Metoda numer 7: wybierz odpowiedni bieg
Jak już wspomniałem zużycie paliwa jest minimalne, gdy obrotomierz ma 2-2,5 tys. obr/min. Zawsze staraj się wybrać bieg, aby jechać z taką prędkością.
W nowoczesnych samochodach czasami instalowany jest specjalny moniter, który sygnalizuje, kiedy konieczne jest przełączenie w górę lub w dół. Pod koniec podróży taka maszyna może nawet wystawić „ocenę środowiskową”.
Jeśli masz automat, to oczywiście nie musisz myśleć o wybranej prędkości.
Metoda numer 8: Wybór gumy
Niektóre opony zużywają więcej paliwa, inne mniej. Różnica może wynosić nawet 0,5 litra na 100 km. Zgadzam się, dużo?
Wybierając opony ekonomiczne, nie polegaj na danych producenta, ale na prawdziwych testach przeprowadzonych przez wszystkie wiodące publikacje motoryzacyjne.
Metoda numer 9: nie umieszczaj kół o większym promieniu
Wiele osób zakłada na swoje samochody koła o większym promieniu, np. R16 zamiast R14. Oczywiście można się zgodzić, że samochód wygląda „fajniej” w ten sposób:
Ale niestety będzie to musiało zapłacić za wzrost konsumpcji.
Ile?
Nie znalazłem wiarygodnych danych, ale panuje przekonanie, że 1 cm promienia dodaje do zużycia 1 litr na 100 km. Dużo.
Metoda nr 10: Prawidłowe ciśnienie w oponach
Nie radzę pompować opon. Tak, to zmniejszy zużycie, ale jakim kosztem? Rozsądniej jest pompować je przez górną belkę zalecaną przez producenta.
Mówi, że spadek ciśnienia od 2,0 kg / m2. cm do 1,5 kg / m2 cm prowadzi do nadmiernego zużycia paliwa o około 3%.
Monitoruj ciśnienie w oponach. Lub zapłać w rublach.
Metoda numer 11: kup ogrzewany garaż
Zimą nie jest łatwo rozgrzać samochód, a podczas jego rozgrzewania pali się drogocenna benzyna. Ogrzewany garaż może rozwiązać ten problem w zarodku.
Metoda numer 12: Zdobądź kartę rabatową
Będziecie się śmiać, ale przez lata zatrzymywałem się przy tej samej stacji benzynowej i dopiero od niedawna wpadłem na pomysł, żeby tam wydać kartę rabatową. Zajęło mi to 5 minut. Teraz oszczędzam 3% na każdym tankowaniu. Jestem pewien, że większość dużych sieci ma coś takiego.
Zła metoda nr 1: Wyłączanie urządzeń elektrycznych
Oczywiście, jeśli wyłączysz klimatyzator w upale i pocie, zużycie znacznie się zmniejszy (o około 2 l/100 km). Otwieranie okien nie wchodzi w grę. Pamiętaj, że w tym przypadku pogorszy się aerodynamika samochodu. „Za kierownicą” nawet jakoś przeprowadził eksperyment: co zużywa więcej paliwa – klimatyzator czy otwarte okna. Za życia nie pamiętam jego wyniku. Napisz w komentarzach, którzy również czytali ten artykuł, jak skończyli.
Z tej samej serii wyłączają reflektory, muzykę, podgrzewane fotele.
Nie sądzę, że to dobry sposób na zaoszczędzenie pieniędzy. Jeśli naprawdę rezygnujesz z komfortu w samochodzie, musisz przejść na całość i przesiąść się na rower.
Zła metoda nr 2: Jazda w "aerothene" dużej ciężarówki
Na torze można przytulić się do pełzającego wozu i jechać w jego „aerotenii”. Mówią, że w ten sposób można zaoszczędzić nawet 3% benzyny.
Chciałbym zobaczyć osobę, która tak bardzo dba o środowisko, że jest gotowa „połykać” spaliny Kamaz przez długi czas. A kierowca ciężarówki, jak mi się wydaje, długo nie będzie tolerował takiego „zająca” i spróbuje coś zrobić. I możesz zapomnieć o "Zachowaj dystans".
Krótko mówiąc, sposób na dziwaków.
Zła metoda nr 3: Dodatki do silnika
Mam na myśli „cudowne dodatki”, które wlewa się do baku czy skrzyni korbowej i które obiecują oszczędność paliwa. Śledziłem ten temat kiedyś, ale nigdy wcześniej żaden wydawca motoryzacyjny nie był w stanie zidentyfikować znaczących oszczędności.
Dla siebie kładę kres temu tematowi. A może masz inne doświadczenie? Napisz w komentarzach.
Zła metoda nr 4: jazda neutralna
Gdy samochód zjeżdża ze wzniesienia lub bezwładnie przejeżdża na światłach, można ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Samochód przestaje hamować silnikiem, co oznacza, że oszczędzamy. Oto taka teoria.
Udowodniono jednak, że nie można osiągnąć nawet oszczędności paliwa. Jednocześnie jazda w „neutralnym” stanie może być niebezpieczna – w odpowiednim momencie po prostu nie można szybko nabrać prędkości. A to może być konieczne np. w przypadku poślizgu.
Prawdę mówiąc, czasami sam tak jeżdżę. pozbędę się!
Zła metoda nr 5: Kupowanie samochodu elektrycznego lub hybrydy
Samochody elektryczne mają ogromne zalety w niektórych krajach: ulgi podatkowe w Japonii i Norwegii, bezpłatne miejsce parkingowe w Londynie i wydzielone pasy w Norwegii.
Właściciele hybryd, nie mówiąc już o pojazdach elektrycznych, to wspaniali ludzie, dzięki którym nasze powietrze jest czystsze. Ale nie mogę przyznać, że zakup samochodu elektrycznego był udany tylko jako sposób na zaoszczędzenie pieniędzy. Nawet w USA hybryda zaczyna zwracać się dopiero po 90 000 kilometrów. Nie zdziwiłbym się, gdyby w Rosji to się w zasadzie nie opłacało. Żadnych korzyści dla Ciebie, a ceny tych samochodów wznoszą się do nieba.
Jakie sposoby na zaoszczędzenie pieniędzy przegapiłem?
Napisz w komentarzach!
Chętnie też pośmiam się z tobą i ze złych pomysłów.
Moduł zdalnego sterowania Alfa (2018) przeznaczony jest do zdalnego sterowania centralnym zamkiem i bug...
Cena: 45 BYR
Volkswagen Touareg pierwszej generacji (produkowany w latach 2003-2005) stał się pierwszym niepopularnym autem swojego producenta. Ponieważ w tym czasie większość firm zaczęła produkować SUV-y, niemiecka firma Volkswagen musiała bardzo szybko wymyślić własne - aby nie stracić konkurencyjności.
Samochód jest niezbędnym, ale bardzo złożonym, nieprzewidywalnym i niebezpiecznym urządzeniem. Oczywiście we współczesnym świecie nie można się bez niego obejść, ponieważ z jego pomocą można szybko dotrzeć w niemal każde miejsce, a koszty (jeśli zużycie paliwa jest niskie) nie będą zbyt duże.
Koncern VAG poinformował dziś o wycofaniu nie tylko Bugatti Chiron: budżetowy sedan Kaluga Polo również został objęty kampanią serwisową.
Po raz pierwszy od dwóch lat ceny paliw na Białorusi rosną…
Już w 2015 roku ostrzegano kierowców: zmieni się skład standardowej apteczki samochodowej. Do 2017 roku umożliwiały przegląd leków i dostosowanie wszystkiego do zasad. Póki jest jeszcze czas na pójście do apteki, pamiętajmy, jak powinna wyglądać apteczka samochodowa od nowego roku.
Wczorajsze elementy na długo zapadną w pamięci Mińska. Szczególnie silny wiatr uderzy w pamięć kierowców, których samochody zostały uszkodzone przez powalone gałęzie i pnie. Ale nawet w przypadku wystąpienia takiej siły wyższej możesz w określonych okolicznościach bronić swojego prawa do odszkodowania za straty spowodowane naprawami. Aby to zrobić, ważne jest, aby postępować zgodnie z procedurą, która jest nieznana wielu kierowcom, którzy do wczoraj nie mieli do czynienia z podobnym problemem. Co zrobić, jeśli samochód poobijany przez drzewo nie jest ubezpieczony w systemie AutoCASCO.
W weekend policja drogowa napadnie na kierowców na autostradzie Mińsk-Narocz ...
Na skrzyżowaniu traktu Logoisk i ul. Gamarnik w Mińsku doszło do zderzenia minibusa z motocyklem, a następnie do pożaru, poinformowali naoczni świadkowie Onliner.by. Według nich na miejscu zginął kierowca i pasażer roweru. Informacja ta została nam niezwłocznie potwierdzona w służbie prasowej Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych. Jedna osoba poszkodowana w wypadku trafiła do szpitala. Szczegóły są określane...
Ministerstwo Handlu Białorusi zamierza zintensyfikować poszukiwania nielegalnych warsztatów samochodowych”
Popularny bloger wideo Erik Kituashvili (lepiej znany jako Erik Davidovich) został zatrzymany w Moskwie. Według jego prawnika Siergieja Zhorina na Twitterze, bloger samochodowy został zabrany do wydziału na Petrovce. Oficjalnie nie podano przyczyny zatrzymania, ale rosyjskie media wskazują na podejrzenie oszustwa na dużą skalę.
Mobilne czujniki fiksacji fotograficznej są instalowane tam, gdzie konieczne jest wzmocnienie kontroli prędkości, a tego wymaga sytuacja na drodze. Ta informacja nie jest tajna. Bezpieczne Drogi Białorusi CJSC poinformowały, gdzie od jutra będą działały radary.
Kolejna grzywna dla kierowców na Białorusi
Podczas szkolenia podwodnych zjazdów pracownicy EMERCOM znaleźli w Jeniseju samochód Mitsubishi z ciałami mężczyzny i kobiety. Ćwiczenia odbyły się na kanale Abakan w Krasnojarsku.
Zimą często zdarza się, że zamki drzwi samochodu zamarzają lub same drzwi przymarzają do karoserii. Stwarza to problemy zwłaszcza tym, którzy pilnie muszą wsiąść do samochodu.
Sąd zezwolił na zabarwienie: jest to również możliwe ...
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Białorusi proponuje, aby nie karać kierowców, którzy zapomnieli o swoich prawach w domu – powiedział minister spraw wewnętrznych Igor Szunewicz.
Dość często kierowcy są zainteresowani pytaniem: jak zmniejszyć zużycie paliwa? Dotyczy to zwłaszcza tych, którzy każdego dnia pokonują imponujące przebiegi. W rzeczywistości istnieje kilka praktycznych wskazówek, które pomogą Ci zaoszczędzić na paliwie o każdej porze roku.
Jeśli chcesz zmniejszyć zużycie paliwa w maszynie lub mechanice, zawsze wyłączaj zapłon podczas postoju. Nawet jeśli zamierzasz się zatrzymać na krótki czas, wyłącz silnik. Na biegu jałowym samochód nadal zużywa paliwo, choć nie w tak dużych ilościach, jak podczas jazdy.
Jeśli nie wyłączysz silnika podczas postoju, nic na tym nie zyskujesz: benzyna się marnuje, silnik samochodu zużywa się, a twoje pieniądze lecą w powietrze.
Jeśli zastanawiasz się, jak zmniejszyć zużycie paliwa, najpierw zwróć uwagę na swój styl jazdy. Uruchamianie i zatrzymywanie gwałtownie zwiększa przebieg gazu. Aby uniknąć tankowania, spróbuj zmienić styl jazdy.
Na początku nie naciskaj mocno na pedał gazu. Zwiększa to prędkość silnika, odpowiednio, dostarcza więcej paliwa. Nie próbuj wystartować jako pierwszy, gdy zapali się zielone światło. Ten ruch jest bardziej odpowiedni do wyścigów niż jazdy po mieście. Jeśli nie ma specjalnej potrzeby, hamuj płynnie.
Zmieniaj biegi po osiągnięciu 2-3 tys. obr/min na obrotomierzu. Przy niskich i odwrotnie zbyt wysokich prędkościach nie będzie oszczędności na benzynie. Jeśli jedziesz na niższym biegu, dostaniesz więcej paliwa. Wielu początkujących kierowców boi się zmiany biegów. Może to jednak zmniejszyć obciążenie silnika i zaoszczędzić benzynę. Staraj się trzymać średnio około 2,5 tys. obrotów silnika.
Monitoruj ciśnienie w oponach. Początkujący kierowcy nie zwracają należytej uwagi na ten problem. Ciśnienie powinno być utrzymywane na poziomie około 2 atmosfer lub ciśnieniu zalecanym przez producenta pojazdu. W przypadku niskiego ciśnienia zwiększa się powierzchnia przyczepności opony do drogi i odpowiednio wzrasta tarcie. W rezultacie kierowca mocniej naciska na pedał gazu i zużywa więcej paliwa. Przed długą podróżą sprawdź ciśnienie w oponach, gdy nie są jeszcze rozgrzane. W zimnej porze roku ciśnienie jest niższe niż latem.
Kiedy nadejdzie zimna pora roku, nie zawracaj sobie głowy sprawdzaniem geometrii kół. Niewłaściwe zbieżność spowoduje przedwczesne zużycie opony. Dodatkowo auto gorzej zachowuje się na drodze. Szacuje się, że silnik zużywa o 2,5% więcej paliwa, jeśli zbieżność kół jest nieprawidłowa.
Usuń niepotrzebne i niepotrzebne przedmioty z samochodu. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że zajmują niewiele miejsca i bardzo niewiele ważą, jednak jeśli zbierzesz niepotrzebne rzeczy, które nagromadziły się w kabinie lub bagażniku, otrzymasz imponującą ilość. Im więcej waży samochód, tym więcej paliwa zużywa silnik.
Aerodynamika wpływa również na przebieg gazu. Jeśli masz bagażnik dachowy, wyjmij go, chyba że planujesz używać go przez dłuższy czas.
Trzymaj okna zamknięte podczas jazdy po torze. Powietrze wpadające do kabiny pasażerskiej przez otwarte okno utrudnia poruszanie się samochodu. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w funkcję tempomatu, używaj jej podczas podróży na długich dystansach. Dzięki temu samochód będzie się poruszał płynnie i przy mniejszym zużyciu paliwa.
Nowoczesne samochody wyposażone są głównie w silniki wtryskowe. Zużycie paliwa jest dla nich monitorowane za pomocą specjalnych czujników. Jeśli czujnik działa nieprawidłowo, zużycie paliwa może znacznie wzrosnąć.
Postaraj się zatankować samochód na sprawdzonych stacjach benzynowych. Benzyna złej jakości może uszkodzić silnik. Jeśli zatankujesz złym paliwem, wtryskiwacz się brudzi, marnuje więcej paliwa i musisz częściej uzupełniać bak.
Upewnij się, że filtry są czyste, a katalizator jest w dobrym stanie. Wpływają na poprawną pracę pojazdu. W przypadku zanieczyszczenia lub pęknięcia tych części czujniki błędnie kontrolują obciążenie i wydają błędne polecenia podania benzyny.
Jak oszczędzać paliwo w maszynie
W dzisiejszych czasach automatyczna skrzynia biegów (automatyczna skrzynia biegów) staje się coraz bardziej powszechna. Zadaniem kierowcy jest głównie zarządzanie dostawą paliwa, hamowaniem i manewrowaniem na drodze.
Za zmianę biegów odpowiada elektronika. Podczas jazdy samochodem wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów staraj się nie przesadzać i nie przyspieszać. W przeciwnym razie skrzynka robota nie będzie zmieniać biegów płynnie i szybko.
Cicha jazda zmniejszy zużycie silnika i wydłuży jego żywotność. Sprzęgło samochodu pęka rzadziej podczas płynnej jazdy. Nie musisz często chodzić do serwisów samochodowych.
Te pozornie proste kroki pomogą Ci utrzymać pojazd w ruchu i obniżyć koszty paliwa.
Źródło http://krutilka-spidometra.ru
Według analityków, dziś samochód ma co druga rodzina lub co czwarty Rosjanin. Dla wielu rodzin koszt samochodu jest jedną z największych pozycji wydatków w budżecie rodzinnym.
Dlatego każda osoba posiadająca samochód jest po prostu zobowiązana wiedzieć, jak oszczędzać benzynę. Dalej udzielimy Ci prostych i całkiem realnych wskazówek - jeśli zastosujesz się do nich, szybko zauważysz, że znacznie rzadziej zatrzymywałeś się na stacji benzynowej.
Jeśli chcesz oszczędzać gaz, powinieneś najpierw sprawdzić filtr powietrza. Zabrudzony filtr wpuszcza do silnika znacznie mniej powietrza, co negatywnie wpływa na zużycie paliwa. Sprawdzenie i wymiana filtra jest bardzo prosta: podnieś go do światła, jeśli światło nie przechodzi, filtr należy wymienić.
Wybór oleju
Dla tych, którzy chcą oszczędzać paliwo, pamiętaj, że zużycie paliwa może się różnić w zależności od wybranego oleju silnikowego. Silnik samochodu pracuje na mieszance powietrza i benzyny. Ta mieszanka po spaleniu powoduje ruch tłoków silnika i innych części silnika. Opór powstaje, gdy części się poruszają. Im silniejszy opór, tym więcej energii jest potrzebne, a zatem zużywa się więcej paliwa.
Olej silnikowy jest potrzebny do zapewnienia smarowania wszystkich ruchomych części silnika. Ale olej silnikowy ma różne lepkości. Im niższa lepkość oleju, tym łatwiejszy ruch części i mniejsze zużycie energii, czyli mniejsze zużycie paliwa. I wzajemnie.
Jednak przy wyborze oleju silnikowego należy kierować się innymi parametrami. Na przykład wybór oleju zależy od pory roku, wieku samochodu, warunków gwarancji itp.
Ciśnienie w oponach
Początkujący musi wiedzieć, że ciśnienie powietrza w oponach ma duży wpływ na zużycie paliwa. Dlatego przed każdą jazdą, gdy opony są jeszcze zimne, należy sprawdzić ciśnienie. Nie będzie przestępstwem, jeśli ciśnienie w oponach będzie wyższe o 0,3 bara od normy. Oczywiście zwiększy to nacisk na elementy zawieszenia i na karoserię – ale nie wpłynie to w żaden sposób na jakość jazdy i w większości przypadków pasażerowie tego po prostu nie zauważą.
Prędkość jazdy
Jeśli chcesz oszczędzać paliwo, postaraj się jechać wolniej, nie przekraczając prędkości wyznaczonej przez przepisy. Im szybciej samochód jedzie, tym więcej obrotów robi silnik. A na więcej rewolucji musi wydać więcej energii.
Styl jazdy
Kolejna wskazówka dla tych, którzy postawili sobie za cel oszczędzanie benzyny - używaj pedału gazu „z rozwagą”. Unikaj nagłych rozruchów i hamowania, ponieważ spowoduje to wpompowanie zbyt dużej ilości paliwa do cylindrów silnika. Staraj się nie przesadzać przy niskich prędkościach. I odwrotnie, nie pozwól, aby wskazówka obrotomierza przekroczyła 2500-3000 obr./min, jeśli możliwe jest przełączenie na wyższy bieg.
Możesz też dodać tutaj - staraj się unikać korków i jedź mniej w godzinach szczytu. W końcu to właśnie w tym czasie kierowcy często muszą dużo ruszać i zwalniać.
Chciałbym również polecić kolejną świetną wskazówkę, która pomoże Ci opanować oszczędny styl jazdy. Na przykład, zbliżając się do sygnalizacji świetlnej, spróbuj zahamować z wyprzedzeniem, aby samochód nie zatrzymał się całkowicie przed zmianą światła na zielonym.
Faktem jest, że do poruszania się stojącego samochodu potrzeba więcej energii niż podczas jazdy, choć z małą prędkością.
Wyposażenie opcjonalne
Kolejnym przeciwnikiem oszczędzania gazu jest klimatyzator w kabinie Twojego samochodu. Dzięki niemu zużycie benzyny wzrośnie z 5 do 20%. Możesz się kłócić: ale jest gorąco i brudno! Tak, ale możesz dotrzeć na stację benzynową, gdy zostanie ci bardzo mało benzyny. Dodaj tutaj również wszystkie inne dodatkowe wyposażenie, czy to radio samochodowe, światła przeciwmgielne, kuchenkę itp. Każde dodatkowe wyposażenie w zestawie wpływa na przebieg gazu.
Strojenie
Jeśli chcesz zaoszczędzić benzynę, zrezygnuj przynajmniej na chwilę z tuningu. Szerokie tarcze wytwarzają większy opór aerodynamiczny, a tym samym wpływają na zużycie paliwa w kierunku jego wzrostu.
Rodzaj benzyny
Może to zabrzmieć paradoksalnie, ale w oszczędzaniu benzyny pomoże… jazda starym autem. Faktem jest, że nie szkoda tankować stare samochody tańszą benzyną, na przykład AI92. Podczas gdy większość nowych samochodów jest bardziej wymagająca pod względem jakości benzyny i należy je tankować paliwem o wyższej liczbie oktanowej.
Masa pojazdu
W celu obniżenia kosztów paliwa warto również wziąć pod uwagę wagę pojazdu. Jeśli dopiero planujesz kupić samochód, przyjrzyj się bliżej mniejszym, a więc lżejszym samochodom. Im mniejsza masa samochodu, tym mniej energii potrzeba do jego przyspieszenia.
Jeśli posiadasz już samochód i nie planujesz go w najbliższym czasie zmieniać, uważaj, aby nie przechowywać w aucie niepotrzebnych rzeczy. Wyjdź do bagażnika, zostaw wszystko, co niepotrzebne w garażu lub na wsi.
Różnorodność skrzyni biegów
Również przy wyborze ekonomicznego samochodu zacznij od skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów zużywa o 10-15% więcej paliwa niż mechanik.
Pojemność i moc silnika
Nie będzie zbyteczne zwracanie uwagi na objętość silnika i ilość koni mechanicznych. Im wyższa ta liczba, tym bardziej „żarłoczny” będzie samochód.
Otwórz okna
Podczas szybkiej jazdy staraj się nie otwierać szyb, gdyż strumień powietrza wpadającego do samochodu stwarza dodatkowe opory, w wyniku czego silnik potrzebuje dodatkowej energii, która jest dostarczana w postaci paliwa, aby utrzymać prędkość.
Montaż urządzeń gazowych
Istnieje inny radykalny sposób na obniżenie kosztów paliwa - instalacja sprzętu gazowego (LPG). Sam zrobiłem to w 2007 roku, instalując HBO. Gaz jest zużywany nieco szybciej niż benzyna, ale jednocześnie jest prawie 2 razy tańszy. Dlatego nasze znacznie obniżyły koszty po tej operacji.
Oczywiście są też wady, na przykład bagażnik stał się znacznie mniejszy, ponieważ połowę zajmuje teraz butla, do której tankowany jest gaz. Dodam też, że według odczuć auto po kilku eksploatacjach na gazie stało się nieco „głupie”. Oznacza to, że nie ma już tak szybkiego przyspieszenia, które było wcześniej, prędkość rośnie znacznie mocniej.
Dla tych, którzy są przyzwyczajeni do spokojnej i wyważonej jazdy po mieście, nie będzie to minus. Ale jeśli planujesz długie podróże, pamiętaj, że podczas wyprzedzania długich ciężarówek na autostradzie powolne przyspieszanie może kosztować życie.
Kilka lat temu jeździłem samochodem po Rosji i czułem się nieswojo na torze.
Pomiń benzynę podczas długich podróży
Kolejną wskazówką, która z pewnością pomoże Ci w oszczędzaniu, jest tak zwany system carpool. Polega na dzieleniu się samochodem na długie podróże z sąsiadami, przyjaciółmi i bliskimi. To znacznie obniży koszty benzyny.
Ten sposób oszczędzania jest również przydatny dla tych, którzy przyprowadzają swoich kolegów do pracy. Pamiętam, że na jednej z moich poprzednich prac miałem kilku kolegów, którzy mieszkali w sąsiedniej miejscowości, 30 km od miejsca pracy. Tak więc zabrali się do pracy w samochodzie jednego z robotników. W związku z tym wszyscy razem zostali wyrzuceni na benzynę.
Rozgrzej silnik w sezonie zimowym
Im szybciej samochód się nagrzewa, tym mniej zużywa benzyny. Zazwyczaj kierowcy izolują silniki swoich „żelaznych” koni darnitem, filcem, kocami itp.
Nie zawsze jest bezpieczny i skuteczny. Zostały one teraz zastąpione specjalnymi kocami samochodowymi, które zawierają specjalne ognioodporne materiały, które pomagają utrzymać ciepło przez długi czas.
Dzięki tym kocom silnik stygnie dłużej, co przydaje się w przypadkach, gdy nie ma Cię za długo gdzieś, np. do sklepu na zakupy.
Użyj ogrzewania
W sezonie zimowym właściciele samochodów muszą częściej rozgrzewać silniki. Jeśli samochód jest długo pozostawiony na mrozie, trudniej jest go uruchomić. A to ma zły wpływ na stan silnika.
Im częściej uruchamiamy i rozgrzewamy samochód, tym więcej paliwa zużywamy. Aby rozwiązać ten problem, możesz użyć specjalnych grzejników. Istnieje wiele różnych modeli. Niektóre z nich są zasilane, ale są też zaawansowane grzałki wolnostojące.
Śledź ceny
Każda osoba to zestaw nawyków. Wiele osób przyzwyczaja się do tankowania na tych samych stacjach benzynowych, co nie zawsze jest korzystne dla ich finansów osobistych. Okresowo monitoruj ceny na innych stacjach benzynowych i wybieraj tę, która ma najlepszą kombinację jakości i ceny.
Tankuj z bonusami
Obecnie na wielu stacjach benzynowych aktywnie wprowadzane są różne chipy marketingowe, wśród których można wyróżnić programy bonusowe. Zwykle przy tankowaniu za dużą kwotę właścicielowi samochodu wydawana jest karta bonusowa.
Ze wszystkich kolejnych stacji benzynowych na tę kartę są przyznawane bonusy, w zależności od wydanej kwoty. Na różnych stacjach benzynowych wysokość premii może być różna, ale żeby było jasne, podam przykład:
Tankujesz za 30 litrów benzyny, płacąc za to, powiedzmy 900 rubli (w wysokości 30 rubli za 1 litr benzyny). Na karcie bonusowej otrzymujesz 30 punktów, które zasadniczo równają się 30 rubli.
Innymi słowy, gdy uzbierasz 900 bonusów na karcie, możesz je wymienić na 30 litrów benzyny.
Kolejna odmiana tego programu, gdy otrzymasz określony procent kwoty wydanej na kartę bonusową. Ale są pewne ograniczenia. Jeśli zatankujesz za nie więcej niż 5000 rubli miesięcznie, otrzymasz kartę z 2% zwrotem. To jest. płacisz 1000 rubli, a na takiej karcie zwracane jest 20 rubli. Zbierz wymaganą kwotę na karcie bonusowej, a następnie zapłać bonusami.
Jeśli wydasz więcej niż 5000 rubli miesięcznie (ponownie na różnych stacjach benzynowych granice pieniędzy mogą być inne), otrzymasz kartę z 5% zwrotem. Zatankowany za 1000 rubli - otrzymał 50 rubli na karcie bonusowej.
Taki program wiąże Cię z konkretną stacją benzynową, ale czemu nie, jeśli jesteś zadowolony z jakości benzyny, obsługi i ceny.
Płać za tankowanie plastikową kartą systemu Visa lub Mastercard
Ta metoda może nie działać wszędzie i nie dla wszystkich, ale muszę o tym opowiedzieć. Jego istota jest następująca. Mam to otwarte w Alfa Banku. Do niego przywiązana jest plastikowa karta. To nie jest karta kredytowa, a zwykła plastikowa karta Visa, której bardziej potrzebuję do korzystania z banku internetowego. Pisałem więcej o usłudze Alpha-Click i o tym, jak oszczędza mi czas i pieniądze.
Tak więc w moim mieście jest sieć stacji benzynowych, która ma jakąś umowę z Alfa-Bankiem. Pozytywnym momentem dla mnie jako klienta Alfa-Banku i jako entuzjasty samochodów jest to, że płacąc na tej stacji kartami Alfa-Bank dostaję 5% rabatu niezależnie od tego o której godzinie tankuję i za jaką kwotę.
Nie traktuj tego jako reklamy, jestem pewien, że inne banki mają podobne umowy. Zadzwoń do swojego banku i zapytaj o takie rabaty. Lub na każdej stacji benzynowej, na której się zatankujesz - pytaj o takie zniżki i bonusy.
Zaznaczam też, że posiadam 2 karty Alfa Bank. Jedna to zwykła plastikowa, a druga to pożyczka z karencją w spłacie (100 dni). Kiedy kończą mi się pieniądze, zazwyczaj uzupełniam kartę kredytową, na którą mam 100-dniowy zasiłek. W tym przypadku pożyczam w banku, ale nie muszę płacić odsetek, a benzynę kupuję z rabatem.
Płać za tankowanie kartą kredytową, która umożliwia zwrot wydanych pieniędzy
W poprzednim akapicie poruszyłem temat karty kredytowej. W tym momencie będę to kontynuował, ale na przykładzie innego banku. Posiadam również kartę kredytową na okres karencji od Home Credit Bank.
Jedną z zalet tej karty jest to, że 3% jest zwracane na kartę od każdego zakupu. Jak możesz sobie wyobrazić, jest to sposób na zaoszczędzenie na benzynie. Niech nie dużo, ale jednak. Na tej karcie karencja jest krótsza niż w Alfa-Banku, tylko 51 dni. Korzystam z karty, nawet jeśli mam w kieszeni gotówkę. Kupuję wszystko, czego potrzebuję, tankuję, a kiedy przychodzi czas na spłatę długu, spłacam go gotówką, która była w moim portfelu.
Wiele banków oferuje teraz karty kredytowe z okresem karencji, które zwracają określony procent zakupów dokonanych za pomocą tej karty. Stawki zwrotu mogą się różnić.
Tankuj w nocy
Ta metoda również nie działa na wszystkich stacjach benzynowych. W punkcie 19 opisałem sposób oszczędzania benzyny za pomocą karty. W tym samym miejscu pisałem o sieci stacji benzynowych w naszym mieście, która ma podpisaną umowę z bankiem. A więc na tych stacjach też jest taka promocja: jeśli przyjedziesz zatankować po 23:00 i przed 7 rano, otrzymasz 5% rabatu.
W paragrafie 19 opisałem fakt, że przy płatności kartą Alfa Bank dają 5% rabatu. W tym przypadku również 5%, ale ta opcja nie jest dla mnie wygodna. Rzadko chodzę gdziekolwiek po 23:00. Ale gdybym nie miał karty Alfa-Bank, to całkiem możliwe, że poszedłbym wieczorem na tę stację benzynową, aby uzyskać zniżkę.
Na koniec udzielimy Ci rad, które Twoim zdaniem są głupie. Najlepszym sposobem na oszczędzanie paliwa jest w ogóle nie jeździć. Im mniej jeździsz, tym mniej wydajesz. Bardzo często można obserwować jak ludzie jadą samochodem do najbliższej piekarni, chociaż odległość do sklepu to 200 m. Znacznie taniej i zdrowiej będzie pokonać ten dystans na piechotę.
Wideo na deser: najlepsze auto dowcipy tego roku