დიზელის ძრავა და ბენზინი: ეფექტურობის შედარება. დიზელის და ელექტრო მანქანები გერმანიაში

ელექტროძრავები დიდი ხნის წინ გამოჩნდა, მაგრამ მათ მიმართ დიდი ინტერესი გაჩნდა, როდესაც მათ დაიწყეს ძრავების ალტერნატივის წარმოდგენა. შიგაწვის. განსაკუთრებით საინტერესოა ელექტროძრავის ეფექტურობის საკითხი, რაც მისი ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია.

თითოეულ სისტემას აქვს გარკვეული, რაც ახასიათებს მისი მუშაობის ეფექტურობას მთლიანობაში. ანუ ის განსაზღვრავს, რამდენად კარგად აწვდის ან გარდაქმნის სისტემა ან მოწყობილობა ენერგიას. ღირებულების მიხედვით, ეფექტურობას არ აქვს მნიშვნელობა და ყველაზე ხშირად იგი წარმოდგენილია პროცენტიან რიცხვი ნულსა და ერთს შორის.

ეფექტურობის პარამეტრები ელექტროძრავებში

ელექტროძრავის მთავარი ამოცანაა ელექტრო ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევა. ეფექტურობა განსაზღვრავს ამ ფუნქციის ეფექტურობას. ელექტროძრავის ეფექტურობის ფორმულა შემდეგია:

n = p2/p1

ამ ფორმულაში p1 არის მიწოდებული ელექტროენერგია, p2 არის სასარგებლო მექანიკური სიმძლავრე, რომელიც წარმოიქმნება უშუალოდ ძრავის მიერ. Ელექტროენერგიისგანისაზღვრება ფორმულით: p1=UI (ძაბვა გამრავლებული მიმდინარე) და მნიშვნელობით მექანიკური ძალაფორმულის მიხედვით P = A / t (მუშაობის თანაფარდობა დროის ერთეულთან). ასე გამოიყურება ელექტროძრავის ეფექტურობის გაანგარიშება. თუმცა, ეს მისი უმარტივესი ნაწილია. ძრავის მიზნიდან და მისი მოცულობიდან გამომდინარე, გაანგარიშება განსხვავდება და გაითვალისწინებს ბევრ სხვა პარამეტრს. სინამდვილეში, ძრავის ეფექტურობის ფორმულა მოიცავს კიდევ ბევრ ცვლადს. უმარტივესი მაგალითი ზემოთ იყო მოყვანილი.

ეფექტურობის დაქვეითება

ძრავის არჩევისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ელექტროძრავის მექანიკური ეფექტურობა. ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს დანაკარგები, რომლებიც დაკავშირებულია ძრავის გათბობასთან, დენების შემცირებასთან. ყველაზე ხშირად, ეფექტურობის ვარდნა დაკავშირებულია სითბოს გამოყოფასთან, რაც ბუნებრივად ხდება ძრავის მუშაობის დროს. სითბოს გამოყოფის მიზეზები შეიძლება განსხვავებული იყოს: ძრავა შეიძლება გაცხელდეს ხახუნის დროს, ასევე ელექტრული და თუნდაც მაგნიტური მიზეზების გამო. როგორც ყველაზე მარტივი მაგალითიშეგვიძლია მოვიყვანოთ სიტუაცია, როდესაც 1000 მანეთი დაიხარჯა ელექტროენერგიაზე, ხოლო სამუშაო გაკეთდა 700 რუბლზე. ამ შემთხვევაში თანაფარდობა სასარგებლო მოქმედება 70%-ის ტოლი იქნება.

ელექტროძრავების გასაგრილებლად გამოიყენება ვენტილატორები, რომლებიც ჰაერს ატარებენ შექმნილი ხარვეზებით. ძრავების კლასიდან გამომდინარე, გათბობა შეიძლება განხორციელდეს გარკვეულ ტემპერატურამდე. მაგალითად, A კლასის ძრავებს შეუძლიათ 85-90 გრადუსამდე გაცხელება, B კლასის - 110 გრადუსამდე. იმ შემთხვევაში, თუ ტემპერატურა აღემატება დასაშვებ ზღვარს, ეს შეიძლება მიუთითებდეს სტატორის მოკლე ჩართვაზე.

ელექტროძრავების საშუალო ეფექტურობა

უნდა აღინიშნოს, რომ ელექტროძრავის ეფექტურობა პირდაპირი დენი(და ასევე ცვლადი) განსხვავდება დატვირთვის მიხედვით:

ზე უსაქმურიეფექტურობა არის 0%.
25%-იანი დატვირთვისას ეფექტურობა 83%-ია.
50%-იანი დატვირთვისას ეფექტურობა 87%-ია.
75%-იანი დატვირთვისას ეფექტურობა 88%-ია.
100%-იანი დატვირთვისას ეფექტურობა 87%-ია.

ეფექტურობის ვარდნის ერთ-ერთი მიზეზი არის დენების ასიმეტრია, როდესაც სამივე ფაზაზე სხვადასხვა ძაბვა გამოიყენება. თუ, მაგალითად, პირველ ფაზას აქვს ძაბვა 410 ვ, მეორეს - 403 ვ, ხოლო მესამეს - 390 ვ, მაშინ საშუალო მნიშვნელობა იქნება 401 ვ. ასიმეტრია ამ საქმესტოლი იქნება მაქსიმუმსა და მინიმალური ძაბვაფაზებზე (410-390), ანუ 20 ვ. დანაკარგების გამოთვლის ძრავის ეფექტურობის ფორმულა ჩვენს სიტუაციაში გამოიყურება: 20/401 * 100 = 4.98%. ეს ნიშნავს, რომ ექსპლუატაციის დროს ვკარგავთ 5%-იან ეფექტურობას ფაზებში ძაბვის სხვაობის გამო.

ზოგადი დანაკარგები და ეფექტურობის ვარდნა

არსებობს უამრავი უარყოფითი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ელექტროძრავის ეფექტურობის დაცემაზე. არსებობს გარკვეული მეთოდები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ ისინი. მაგალითად, შეგიძლიათ განსაზღვროთ არის თუ არა უფსკრული, რომლის მეშვეობითაც ელექტროენერგია ნაწილობრივ გადაეცემა ქსელიდან სტატორზე და შემდეგ როტორზე.

დანაკარგები სტარტერშიც ხდება და ისინი შედგება რამდენიმე მნიშვნელობისგან. უპირველეს ყოვლისა, ეს შეიძლება იყოს დანაკარგები, რომლებიც დაკავშირებულია მორევთან და სტატორის ბირთვების ხელახალი მაგნიტიზაციასთან.

თუ ძრავა ასინქრონულია, მაშინ არის დამატებითი დანაკარგები როტორსა და სტატორში კბილების გამო. ასევე შიგნით ინდივიდუალური კვანძებიძრავა, მორევა შეიძლება მოხდეს. ეს ყველაფერი ჯამში ამცირებს ელექტროძრავის ეფექტურობას 0,5%-ით. ასინქრონულ ძრავებში მხედველობაში მიიღება ყველა დანაკარგი, რომელიც შეიძლება მოხდეს მუშაობის დროს. აქედან გამომდინარე, ეფექტურობის დიაპაზონი შეიძლება განსხვავდებოდეს 80-დან 90% -მდე.

საავტომობილო ძრავები

ელექტროძრავების განვითარების ისტორია იწყება აღმოჩენით, მისი თქმით, ინდუქციური დენი ყოველთვის მოძრაობს ისე, რომ ეწინააღმდეგება მის გამომწვევ მიზეზს. სწორედ ეს თეორია დაედო საფუძველი პირველი ელექტროძრავის შექმნას.

თანამედროვე მოდელები ეფუძნება იმავე პრინციპს, მაგრამ რადიკალურად განსხვავდება პირველი ასლებისაგან. ელექტროძრავები გახდა ბევრად უფრო ძლიერი, კომპაქტური, მაგრამ რაც მთავარია, მათი ეფექტურობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ელექტროძრავის ეფექტურობის შესახებ ზემოთ უკვე დავწერეთ და შიგაწვის ძრავთან შედარებით ეს საოცარი შედეგია. Მაგალითად, მაქსიმალური ეფექტურობაშიდა წვის ძრავა 45%-ს აღწევს.

ელექტროძრავის უპირატესობები

მაღალი ეფექტურობა ასეთი ძრავის მთავარი უპირატესობაა. და თუ შიგაწვის ძრავა ხარჯავს ენერგიის 50%-ზე მეტს გათბობაზე, მაშინ ელექტროძრავაში ენერგიის მცირე ნაწილი იხარჯება გათბობაზე.

მეორე უპირატესობა არის მსუბუქი წონა და კომპაქტური ზომები. მაგალითად, Yasa Motors-მა შექმნა ძრავა, რომლის წონაა მხოლოდ 25 კგ. მას შეუძლია 650 ნმ მიწოდება, რაც ძალიან ღირსეული შედეგია. ასევე, ასეთი ძრავები გამძლეა, არ სჭირდებათ გადაცემათა კოლოფი. ელექტრომობილების ბევრი მფლობელი საუბრობს ელექტროძრავების ეფექტურობაზე, რაც გარკვეულწილად ლოგიკურია. ყოველივე ამის შემდეგ, მუშაობის დროს, ელექტროძრავა არ გამოყოფს წვის პროდუქტებს. თუმცა, ბევრ მძღოლს ავიწყდება, რომ ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვის საჭიროა ქვანახშირის, გაზის ან გამდიდრებული ურანის გამოყენება. ყველა ეს ელემენტი აბინძურებს გარემოამიტომ, ელექტროძრავების გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა ძალიან საკამათო საკითხია. დიახ, ისინი არ აბინძურებენ ჰაერს ექსპლუატაციის დროს. მათთვის ამას ელექტროსადგურები ელექტროენერგიის წარმოებაში აკეთებენ.

ელექტროძრავების ეფექტურობის გაუმჯობესება

ელექტროძრავებს აქვთ გარკვეული ნაკლოვანებები, რომლებიც ცუდად მოქმედებს მუშაობის ეფექტურობაზე. ეს არის სუსტი საწყისი ბრუნი, მაღალი საწყისი დენი და შეუსაბამობა ლილვის მექანიკურ ბრუნვასა და მექანიკურ დატვირთვას შორის. ეს იწვევს მოწყობილობის ეფექტურობამცირდება.

ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, ისინი ცდილობენ უზრუნველყონ ძრავის დატვირთვა 75% ან მეტი და გაზარდონ სიმძლავრის ფაქტორები. ასევე არსებობს მიწოდებული დენის და ძაბვის სიხშირის რეგულირების სპეციალური მოწყობილობები, რაც ასევე იწვევს ეფექტურობის მატებას და ეფექტურობის მატებას.

ელექტროძრავის ეფექტურობის გაზრდის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოწყობილობა არის რბილი დამწყები, რომელიც ზღუდავს ზრდის ტემპს. საწყისი დენი. ასევე მიზანშეწონილია ძრავის ბრუნვის სიჩქარის გამოყენება და შეცვლა ძაბვის სიხშირის შეცვლით. ეს იწვევს ენერგიის მოხმარების შემცირებას და უზრუნველყოფს გლუვი, მაღალი სიზუსტის რეგულირებას. სასტარტო ბრუნვა ასევე იზრდება და ცვლადი დატვირთვით, ბრუნვის სიჩქარე სტაბილიზდება. შედეგად, იზრდება ელექტროძრავის ეფექტურობა.

ძრავის მაქსიმალური ეფექტურობა

კონსტრუქციის სახეობიდან გამომდინარე, ელექტროძრავებში შეიძლება განსხვავდებოდეს 10-დან 99%-მდე. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორი ძრავა იქნება. მაგალითად, ტუმბოს ძრავის ეფექტურობა დგუშის ტიპიარის 70-90%. საბოლოო შედეგი დამოკიდებულია მწარმოებელზე, მოწყობილობის დიზაინზე და ა.შ. იგივე შეიძლება ითქვას ამწის ძრავის ეფექტურობაზე. თუ ის უდრის 90%-ს, მაშინ ეს ნიშნავს, რომ მოხმარებული ელექტროენერგიის 90% წავა. მექანიკური მუშაობა, დარჩენილი 10% - გათბობის ნაწილებისთვის. თუმცა უმეტესობა არსებობს წარმატებული მოდელებიელექტროძრავები, რომელთა ეფექტურობა უახლოვდება 100%-ს, მაგრამ არ უდრის ამ მნიშვნელობას.

შესაძლებელია თუ არა 100%-ზე მეტი ეფექტურობა?

ეს არავისთვის არ არის საიდუმლო ელექტროძრავები, რომლის ეფექტურობა 100%-ს აღემატება ბუნებაში ვერ იარსებებს, რადგან ეს ეწინააღმდეგება ენერგიის კონსერვაციის ძირითად კანონს. ფაქტია, რომ ენერგია არსაიდან მოდის და ისევე გაქრება. ნებისმიერ ძრავას სჭირდება ენერგიის წყარო: ბენზინი, ელექტროენერგია. თუმცა, ბენზინი არ არის მარადიული, როგორც ელექტროენერგია, რადგან მათი მარაგი უნდა შეივსოს. მაგრამ თუ არსებობდა ენერგიის წყარო, რომელსაც არ სჭირდებოდა შევსება, მაშინ სავსებით შესაძლებელი იქნებოდა 100% -ზე მეტი ეფექტურობის მქონე ძრავის შექმნა. რუსმა გამომგონებელმა ვლადიმერ ჩერნიშოვმა აჩვენა ძრავის აღწერა, რომელიც დაფუძნებულია მუდმივ მაგნიტზე და მისი ეფექტურობა, როგორც თავად გამომგონებელი ირწმუნება, 100%-ზე მეტია.

ჰიდროელექტროსადგური, როგორც მუდმივი მოძრაობის მანქანის მაგალითი

მაგალითად, ავიღოთ ჰიდროელექტროსადგური, სადაც ენერგია წარმოიქმნება წყლის დიდი სიმაღლიდან ჩამოვარდნის შედეგად. წყალი ატრიალებს ტურბინას, რომელიც გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას. წყლის ვარდნა დედამიწის გრავიტაციის გავლენით ხდება. და მიუხედავად იმისა, რომ მიმდინარეობს ელექტროენერგიის წარმოების სამუშაოები, დედამიწის გრავიტაცია არ სუსტდება, ანუ მიზიდულობის ძალა არ მცირდება. შემდეგ წყალი აორთქლდება მზის სხივების მოქმედებით და ისევ შედის წყალსაცავში. ეს ასრულებს ციკლს. შედეგად, გამომუშავდა ელექტროენერგია და განახლდა მისი წარმოების ხარჯები.

რა თქმა უნდა, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მზე არ არის მარადიული, მართალია, მაგრამ ის გაგრძელდება რამდენიმე მილიარდი წლის განმავლობაში. რაც შეეხება გრავიტაციას, ის მუდმივად აკეთებს მუშაობას, ატმოსფეროდან ტენის გამოდევნას. ზოგადად რომ ვთქვათ, ჰიდროელექტროსადგური არის ძრავა, რომელიც გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად და მისი ეფექტურობა 100%-ზე მეტია. ეს ცხადყოფს, რომ არ ღირს შეჩერება ელექტროძრავის შექმნის გზების ძიებაში, რომლის ეფექტურობა შეიძლება იყოს 100% -ზე მეტი. ყოველივე ამის შემდეგ, არა მხოლოდ გრავიტაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ენერგიის ამოუწურავი წყარო.

მუდმივი მაგნიტები, როგორც ენერგიის წყარო ძრავებისთვის

მეორე საინტერესო წყაროა მუდმივი მაგნიტი, რომელიც ენერგიას არსაიდან იღებს და მაგნიტური ველი სამუშაოს შესრულების დროსაც არ იხარჯება. მაგალითად, თუ მაგნიტი რაღაცას იზიდავს თავისკენ, მაშინ ის შეასრულებს სამუშაოს და მისი მაგნიტური ველი არ სუსტდება. ეს თვისება უკვე არაერთხელ სცადეს ეგრეთ წოდებული მუდმივი მოძრაობის მანქანის შესაქმნელად, მაგრამ ჯერჯერობით არაფერი მეტ-ნაკლებად ნორმალური არ გამოსულა. ნებისმიერი მექანიზმი ადრე თუ გვიან დაიწურება, მაგრამ თავად წყარო, რომელიც მუდმივი მაგნიტია, პრაქტიკულად მარადიულია.

თუმცა არიან ექსპერტები, რომლებიც ამტკიცებენ, რომ დროთა განმავლობაში მუდმივი მაგნიტები დაბერების შედეგად ძალას კარგავენ. ეს სიმართლეს არ შეესაბამება, მაგრამ სიმართლეც რომ ყოფილიყო, მისი გაცოცხლება მხოლოდ ერთი ელექტრომაგნიტური იმპულსით იქნებოდა შესაძლებელი. ძრავა, რომელიც 10-20 წელიწადში ერთხელ დატენვას საჭიროებს, თუმცა მარადიულობაზე პრეტენზია არ შეიძლება, მაგრამ ძალიან ახლოსაა ამას.

შექმნის მრავალი მცდელობა ყოფილა მუდმივი მოძრაობის მანქანაბაზაზე მუდმივი მაგნიტები. აქამდე არ ყოფილა კარგი გადაწყვეტილებები, სამწუხაროდ. მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ასეთ ძრავებზე მოთხოვნაა (ეს უბრალოდ არ შეიძლება იყოს), სავსებით შესაძლებელია, რომ უახლოეს მომავალში ვიხილოთ ის, რაც მოდელთან ძალიან ახლოს იქნება მუდმივი მოძრაობის მანქანარომელიც იმუშავებს განახლებად ენერგიაზე.

დასკვნა

ელექტროძრავის ეფექტურობა ყველაზე მაღალია მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც განსაზღვრავს კონკრეტული ძრავის ეფექტურობას. რაც უფრო მაღალია ეფექტურობა, მით უკეთესი ძრავა. ძრავში, რომლის ეფექტურობაა 95%, თითქმის მთელი დახარჯული ენერგია იხარჯება სამუშაოს შესრულებაზე და მხოლოდ 5% იხარჯება არა მოთხოვნილზე (მაგალითად, სათადარიგო ნაწილების გათბობაზე). თანამედროვე დიზელის ძრავებს შეუძლიათ მიაღწიონ ეფექტურობის ღირებულებები 45% და ეს მაგარ შედეგად ითვლება. ბენზინის ეფექტურობაკიდევ უფრო ნაკლები ძრავა.

მაგალითი. ძრავის საშუალო წევის ძალა არის 882 ნ. ის მოიხმარს 7 კგ ბენზინს 100 კმ-ზე. განსაზღვრეთ მისი ძრავის ეფექტურობა. ჯერ იპოვნეთ სასარგებლო სამუშაო. იგი უდრის F ძალის ნამრავლს S მანძილით, გადალახული სხეულის მიერ მისი გავლენით Ап=F∙S. განსაზღვრეთ სითბოს რაოდენობა, რომელიც გამოიყოფა 7 კგ ბენზინის დაწვისას, ეს იქნება დახარჯული სამუშაო Az \u003d Q \u003d q∙m, სადაც q არის სპეციფიკური საწვავი, ბენზინისთვის ის უდრის 42∙10^6 ჯ/კგ და m არის ამ საწვავის მასა. ძრავის ეფექტურობა ტოლი იქნება ეფექტურობის=(F∙S)/(q∙m)∙100%= (882∙100000)/(42∙10^6∙7)∙100%=30%.

ვ ზოგადი შემთხვევანებისმიერი სითბური ძრავის (შიდაწვის ძრავის) ეფექტურობის პოვნა, ორთქლმავალიდა ა.შ.), სადაც სამუშაო კეთდება გაზით, აქვს კოეფიციენტი სასარგებლო მოქმედებებიუდრის გამაცხელებლის Q1 მიერ გამოყოფილ და გამაგრილებელ Q2-ის მიერ მიღებულ სითბოს სხვაობას, იპოვნეთ განსხვავება გამაცხელებლისა და გამაგრილებლის სიცხეში და გაყავით გამათბობლის სითბოზე ეფექტურობა = (Q1-Q2)/Q1 . აქ ეფექტურობა არის ქვემრავლობითი 0-დან 1-მდე, შედეგის გადასათარგმნად, გაამრავლეთ იგი 100-ზე.

მისაღებად იდეალური ეფექტურობასითბოს ძრავა (კარნოს მანქანა), იპოვნეთ გამათბობელის T1 და მაცივრის T2 ტემპერატურული სხვაობის თანაფარდობა გამათბობელის ტემპერატურასთან. ეფექტურობა = (T1-T2)/T1. ეს არის მაქსიმალური შესაძლო ეფექტურობა კონკრეტული ტიპის სითბოს ძრავისთვის გამათბობელის და მაცივრის მოცემული ტემპერატურით.

განსაზღვრეთ საერთო. ასეთი ინფორმაციის მიღება შესაძლებელია მოსახლეობის აღწერის მონაცემების გამოყენებით. შობადობის, გარდაცვალების, ქორწინებისა და განქორწინების მთლიანი მაჩვენებლების დასადგენად, თქვენ უნდა იპოვოთ მთლიანი მოსახლეობის პროდუქტი და სავარაუდო პერიოდი. მიღებული რიცხვი ჩაწერეთ მნიშვნელში.

დააყენეთ მრიცხველზე სასურველი ნათესავის შესაბამისი მაჩვენებელი. მაგალითად, თუ თქვენ წინაშე დგას შობადობის მთლიანი კოეფიციენტის განსაზღვრა, მაშინ მრიცხველის ნაცვლად უნდა იყოს რიცხვი, რომელიც ასახავს დაბადებულთა საერთო რაოდენობას იმ პერიოდისთვის, რომელიც თქვენ გაინტერესებთ. თუ თქვენი მიზანია სიკვდილიანობის მაჩვენებელი ან ქორწინების კოეფიციენტი, მაშინ მრიცხველის ნაცვლად ჩაწერეთ დაღუპულთა რიცხვი საანგარიშო პერიოდში ან ქორწინებების რაოდენობა, შესაბამისად.

მიღებული რიცხვი გაამრავლეთ 1000-ზე. ეს იქნება საერთო კოეფიციენტი, რომელსაც ეძებთ. თუ თქვენ წინაშე დგას ამოცანის პოვნა მთლიანი ზრდის ტემპის შესახებ, მაშინ გამოაკლეთ სიკვდილიანობის მაჩვენებელი შობადობის მაჩვენებელს.

Მსგავსი ვიდეოები

წყაროები:

ზოგადი სასიცოცხლო განაკვეთები

სიტყვა „მუშაობა“ უპირველეს ყოვლისა ეხება იმ საქმიანობას, რომელიც ადამიანს საარსებო წყაროს აძლევს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის იღებს ამისთვის ფინანსურ ჯილდოს. მიუხედავად ამისა, ადამიანები მზად არიან თავისუფალ დროს უფასოდ ან წმინდა სიმბოლური გადასახადით მიიღონ მონაწილეობა სოციალურად სასარგებლო სამუშაოში, რომელიც გაჭირვებულთა დახმარებას ისახავს მიზნად, ეზოების და ქუჩების კეთილმოწყობას, მებაღეობას და ა.შ. ასეთი მოხალისეების რიცხვი, რა თქმა უნდა, კიდევ უფრო დიდი იქნებოდა, მაგრამ მათ ხშირად არ იციან სად შეიძლება საჭირო გახდეს მათი მომსახურება.

პენსიონერები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები ან მარტოხელა დედები, რომლებსაც ანგარიშზე აქვთ ყველა რუბლი. მიეცით მათ ყველანაირი დახმარება, რაც შეგიძლიათ. ის სულაც არ უნდა შედგებოდეს ფულადი შემოწირულობისგან - შეგიძლიათ, მაგალითად, დროდადრო მაღაზიაში წასვლა სასურსათო ან მედიკამენტების მისაღებად.

ბევრ ადამიანს სურს მონაწილეობა მიიღოს მშობლიური ქალაქის კეთილმოწყობაში. მათ უნდა მიმართონ ადგილობრივი მუნიციპალიტეტის შესაბამის სტრუქტურებს, მაგალითად, ტერიტორიების დასუფთავებაზე, გამწვანებაზე პასუხისმგებელ პირებს. სამუშაო აუცილებლად იქნება. გარდა ამისა, შეგიძლიათ, მაგალითად, საკუთარი ინიციატივით, დაამტვრიოთ ყვავილების საწოლი სახლის ფანჯრების ქვეშ, დარგოთ ყვავილები.

არიან ადამიანები, რომლებსაც ძალიან უყვართ ცხოველები და სურთ მაწანწალა ძაღლებისა და კატების დახმარება. თუ ამ კატეგორიაში ხართ, დაუკავშირდით თქვენს ადგილობრივ ცხოველთა უფლებების დამცველ ორგანიზაციებს ან ცხოველთა თავშესაფრის მფლობელებს. ისე, თუ თქვენ ცხოვრობთ დიდ ქალაქში, სადაც არის ზოოპარკები, ჰკითხეთ ადმინისტრაციას, საჭიროა თუ არა ცხოველების მოვლის ასისტენტები

ტენიანობის კოეფიციენტი

ტენიანობის კოეფიციენტი მეტეოროლოგების მიერ შემუშავებული სპეციალური მაჩვენებელია კონკრეტულ რეგიონში კლიმატის ტენიანობის ხარისხის შესაფასებლად. ამასთან, მხედველობაში მიიღეს, რომ კლიმატი გრძელვადიანი მახასიათებელია ამინდის პირობებიამ უბანში. ამიტომ, ასევე გადაწყდა დატენიანების კოეფიციენტის გრძელვადიანი გათვალისწინება: როგორც წესი, ეს კოეფიციენტი გამოითვლება წლის განმავლობაში შეგროვებული მონაცემების საფუძველზე.

ამრიგად, ტენიანობის კოეფიციენტი გვიჩვენებს, თუ რამდენი ნალექი მოდის ამ პერიოდში განსახილველ რეგიონში. ეს, თავის მხრივ, არის ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს ამ ტერიტორიაზე გაბატონებული მცენარეულობის ტიპს.

ტენიანობის კოეფიციენტის გაანგარიშება

ტენიანობის კოეფიციენტის გამოთვლის ფორმულა ასეთია: K = R / E. ამ ფორმულაში სიმბოლო K აღნიშნავს თავად ტენიანობის კოეფიციენტს, ხოლო სიმბოლო R აღნიშნავს ნალექების რაოდენობას, რომელიც დაეცა წლის განმავლობაში მოცემულ ტერიტორიაზე, გამოხატული. მილიმეტრებში. დაბოლოს, სიმბოლო E აღნიშნავს ნალექების რაოდენობას, რომელიც აორთქლდა დედამიწის ზედაპირიდან, დროის იმავე პერიოდში.

ნალექის მითითებული რაოდენობა, რომელიც ასევე გამოხატულია მილიმეტრებში, დამოკიდებულია ტემპერატურაზე მოცემულ რეგიონში კონკრეტულ პერიოდში და სხვა ფაქტორებზე. ამიტომ, მიუხედავად ზემოაღნიშნული ფორმულის აშკარა სიმარტივისა, ტენიანობის კოეფიციენტის გამოთვლა მოითხოვს წინასწარი გაზომვების დიდ რაოდენობას ზუსტი ინსტრუმენტების გამოყენებით და შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ მეტეოროლოგთა საკმაოდ დიდი გუნდის მიერ.

თავის მხრივ, ტენიანობის კოეფიციენტის მნიშვნელობა კონკრეტულ არეალში, რომელიც ითვალისწინებს ყველა ამ ინდიკატორს, როგორც წესი, შესაძლებელს ხდის დარწმუნებით დადგინდეს, თუ რომელი ტიპის მცენარეულობაა ჭარბობს ამ რეგიონში. ასე რომ, თუ ტენიანობის კოეფიციენტი აღემატება 1-ს, ეს მიუთითებს ტენიანობის მაღალ დონეზე ამ მხარეში, რაც გულისხმობს მცენარეულობის ტიპების ჭარბობას, როგორიცაა ტაიგა, ტუნდრა ან ტყის ტუნდრა.

ტენიანობის საკმარისი დონე შეესაბამება ტენიანობის კოეფიციენტს 1-ის ტოლი და, როგორც წესი, ახასიათებს შერეული ან. ტენიანობის კოეფიციენტი, რომელიც მერყეობს 0,6-დან 1-მდე, დამახასიათებელია ტყე-სტეპური მასივებისთვის, 0,3-დან 0,6-მდე - სტეპებისთვის, 0,1-დან 0,3-მდე - ნახევრად უდაბნო ტერიტორიებისთვის და 0-დან 0,1-მდე - უდაბნოებისთვის.

წყაროები:

დატენიანება, დატენიანების კოეფიციენტები

ენციკლოპედიური YouTube

1 / 5
მათემატიკურად ეფექტურობის განსაზღვრაშეიძლება დაიწეროს როგორც:
η = A Q , (\displaystyle \eta =(\frac (A)(Q)),)
სადაც ა- სასარგებლო სამუშაო (ენერგია) და ქ- დახარჯული ენერგია.
თუ ეფექტურობა გამოხატულია პროცენტულად, მაშინ ის გამოითვლება ფორმულით:
η = A Q × 100 % (\displaystyle \eta =(\frac (A)(Q))\ჯერ 100\%) ε X = Q X / A (\displaystyle \varepsilon _(\ mathrm (X) )=Q_(\mathrm (X) )/A),
სადაც Q X (\displaystyle Q_(\mathrm (X)))- ცივი ბოლოდან მიღებული სითბო (ინ სამაცივრო მანქანები oh გაგრილების სიმძლავრე); A (\displaystyle A)
სითბოს ტუმბოებისთვის გამოიყენეთ ტერმინი ტრანსფორმაციის კოეფიციენტი
ε Γ = Q Γ / A (\displaystyle \varepsilon _(\Gamma)=Q_(\Gamma)/A),
სადაც Q Γ (\displaystyle Q_(\Gamma))- გამაგრილებელზე გადაცემული კონდენსაციის სითბო; A (\displaystyle A)- ამ პროცესზე დახარჯული სამუშაო (ან ელექტროენერგია).
იდეალურ მანქანაში Q Γ = Q X + A (\displaystyle Q_(\Gamma)=Q_(\mathrm (X))+A), შესაბამისად ამისთვის იდეალური მანქანა ε Γ = ε X + 1 (\displaystyle \varepsilon _(\Gamma )=\varepsilon _(\mathrm (X) )+1)
საუკეთესო შესრულებასამაცივრო მანქანების შესრულებას აქვს კარნოს საპირისპირო ციკლი: მასში მუშაობის კოეფიციენტი
ε = T X T Γ − T X (\displaystyle \varepsilon =(T_(\mathrm (X) ) \over (T_(\Gamma)-T_(\mathrm (X))))), ვინაიდან გათვალისწინებული ენერგიის გარდა ა(მაგ. ელექტრო), გასათბობად ქასევე არის ენერგია აღებული ცივი წყაროდან.
მანქანაში არსებული სხვადასხვა მექანიზმების მრავალ მახასიათებელს შორის გადამწყვეტიᲛას აქვს შიდა წვის ძრავის ეფექტურობა. იმისათვის, რომ გავიგოთ ამ კონცეფციის არსი, საჭიროა ზუსტად ვიცოდეთ რა არის კლასიკური ძრავაშიგაწვის.

შიდა წვის ძრავის ეფექტურობა - რა არის ეს?
უპირველეს ყოვლისა, ძრავა გარდაქმნის თერმული ენერგიას, რომელიც წარმოიქმნება საწვავის წვის დროს, გარკვეულ მექანიკურ სამუშაოდ. განსხვავებით ორთქლის ძრავები, ეს ძრავები უფრო მსუბუქი და კომპაქტურია. ისინი ბევრად უფრო ეკონომიურია და მოიხმარენ მკაცრად განსაზღვრულ სითხეს და აირისებრი საწვავი. ამრიგად, ეფექტურობა თანამედროვე ძრავებიგამოითვლება მათი ტექნიკური მახასიათებლებისა და სხვა მაჩვენებლების საფუძველზე.
ეფექტურობა (ეფექტურობის კოეფიციენტი) არის ძრავის ლილვზე ფაქტობრივად გადაცემული სიმძლავრის თანაფარდობა დგუშის მიერ გაზების მოქმედებით მიღებული სიმძლავრის მიმართ. თუ დახარჯავ ეფექტურობის შედარებასხვადასხვა სიმძლავრის ძრავები, შეიძლება დადგინდეს, რომ თითოეული მათგანისთვის ამ მნიშვნელობას აქვს საკუთარი მახასიათებლები.
ორივე ძრავას, მიუხედავად დიზაინის მსგავსებისა, აქვს განსხვავებული სახეობებინარევის ფორმირება. ამიტომ დგუშები კარბურატორის ძრავაუფრო მეტთან მუშაობა მაღალი ტემპერატურამოითხოვს მაღალი ხარისხის გაგრილებას. ამის გამო, თერმული ენერგია, რომელიც შეიძლება გადაიქცეს მექანიკურ ენერგიად, უშედეგოდ იფანტება და იკლებს. ზოგადი მნიშვნელობაეფექტურობა.
თუმცა ეფექტურობის გაზრდის მიზნით ბენზინის ძრავაგარკვეული ზომები მიიღება. მაგალითად, ერთ ცილინდრზე შეიძლება დამონტაჟდეს ორი მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველი, ნაცვლად დიზაინისა, სადაც ერთი შემავალი და ერთი Გამოსაბოლქვი სარქველი. გარდა ამისა, ზოგიერთ ძრავას აქვს ცალკე აალების კოჭა თითოეული სანთლისთვის. კონტროლი დროსელის სარქველიხშირ შემთხვევაში იგი ხორციელდება ელექტრო დისკის დახმარებით და არა ჩვეულებრივი კაბელით.

დიზელის ძრავის ეფექტურობა - შესამჩნევი ეფექტურობა
დიზელი არის შიდა წვის ძრავების ერთ-ერთი სახეობა, რომელშიც ანთება ხდება სამუშაო ნარევიწარმოებული შეკუმშვით. ამრიგად, ცილინდრში ჰაერის წნევა გაცილებით მაღალია, ვიდრე ბენზინის ძრავის წნევა. ეფექტურობის შედარება დიზელის ძრავისხვა დიზაინის ეფექტურობით შეგვიძლია აღვნიშნოთ მისი უმაღლესი ეფექტურობა.
Თანდასწრებით დაბალი სიჩქარედა დიდი სამუშაო მოცულობა, ეფექტურობის ინდექსი შეიძლება აღემატებოდეს 50%.

ყურადღება უნდა მიექცეს შედარებას მცირე მოხმარება დიზელის საწვავიდა დაბალი შემცველობა მავნე ნივთიერებებინარჩენ აირებში.ამრიგად, შიდა წვის ძრავის ეფექტურობის ღირებულება მთლიანად დამოკიდებულია მის ტიპსა და დიზაინზე. ბევრ მანქანაში დაბალი ეფექტურობა კომპენსირდება სხვადასხვა გაუმჯობესებით საერთო მუშაობის გასაუმჯობესებლად. სპეციფიკაციები.

ეფექტურობა (ეფექტურობა) - სისტემის (მოწყობილობის, მანქანის) ეფექტურობის მახასიათებელი ენერგიის გარდაქმნასთან ან გადაცემასთან მიმართებაში. იგი განისაზღვრება გამოყენებული სასარგებლო ენერგიის თანაფარდობით სისტემის მიერ მიღებული ენერგიის მთლიან რაოდენობასთან; ჩვეულებრივ აღინიშნება η ("ეს"). η = Wpol/Wcym. ეფექტურობა არის განზომილებიანი რაოდენობა და ხშირად იზომება პროცენტულად. მათემატიკურად, ეფექტურობის განმარტება შეიძლება დაიწეროს შემდეგნაირად:
X 100%
სადაც ა- სასარგებლო სამუშაო და ქ- დახარჯული ენერგია.

ენერგიის კონსერვაციის კანონის მიხედვით, ეფექტურობა ყოველთვის ერთიანობაზე ნაკლებია ან მისი ტოლია, ანუ შეუძლებელია დახარჯულ ენერგიაზე მეტი სასარგებლო სამუშაოს მიღება.

სითბოს ძრავის ეფექტურობა- იდეალურის ურთიერთობა სასარგებლო სამუშაოძრავა, გამათბობელიდან მიღებულ ენერგიამდე. თერმული ეფექტურობაძრავის გამოთვლა შესაძლებელია შემდეგი ფორმულით
,
სადაც - გამათბობელიდან მიღებული სითბოს რაოდენობა, - მაცივრისთვის მიცემული სითბოს რაოდენობა. ყველაზე მაღალი ეფექტურობა ციკლურ მანქანებს შორის, რომლებიც მუშაობენ ცხელ წყაროზე მოცემულ ტემპერატურაზე თ 1 და ცივი თ 2, აქვს სითბოს ძრავები, კარნოს ციკლზე მუშაობა ; ეს შემზღუდველი ეფექტურობა უდრის
.

ენერგეტიკული პროცესების ეფექტურობის დამახასიათებელი ყველა ინდიკატორი არ შეესაბამება ზემოთ აღწერილ აღწერას. მაშინაც კი, თუ მათ ტრადიციულად ან შეცდომით უწოდებენ "ეფექტურობას", მათ შეიძლება ჰქონდეთ სხვა თვისებები, კერძოდ, 100% -ზე მეტი.

ქვაბის ეფექტურობა

მთავარი სტატია: ქვაბის თერმული ბალანსი

წიაღისეული საწვავის ქვაბების ეფექტურობა ტრადიციულად გამოითვლება წმინდა კალორიული ღირებულებიდან; ვარაუდობენ, რომ წვის პროდუქტების ტენიანობა ტოვებს ქვაბს ზედმეტად გახურებული ორთქლის სახით. საკონდენსაციო ქვაბებში ეს ტენიანობა კონდენსირებულია, კონდენსაციის სითბო სასარგებლოდ გამოიყენება. ეფექტურობის გაანგარიშებისას ქვედა კალორიული მნიშვნელობის მიხედვით, ის საბოლოოდ შეიძლება აღმოჩნდეს ერთზე მეტი. ამ შემთხვევაში უფრო სწორი იქნება მისი გათვალისწინება მთლიანი კალორიულობის მიხედვით, რომელიც ითვალისწინებს ორთქლის კონდენსაციის სითბოს; თუმცა, ასეთი ქვაბის მუშაობა ძნელია შედარება სხვა დანადგარების მონაცემებთან.

სითბოს ტუმბოები და ჩილერები

სითბოს ტუმბოების, როგორც გათბობის ტექნიკის უპირატესობა არის შესაძლებლობა, ზოგჯერ მიიღონ მეტი სითბო, ვიდრე მათ მუშაობაზე დახარჯული ენერგია; ანალოგიურად, სამაცივრო მანქანას შეუძლია გაცივებული ბოლოდან უფრო მეტი სითბოს ამოღება, ვიდრე პროცესის ორგანიზებაშია დახარჯული.

ასეთი სითბოს ძრავების ეფექტურობა ხასიათდება შესრულების კოეფიციენტი(ჩილერებისთვის) ან ტრანსფორმაციის კოეფიციენტი(სითბოს ტუმბოებისთვის)
,
სად არის მიღებული სითბო ცივი ბოლოდან (გამაცივებელი მანქანებში) ან გადადის ცხელ ბოლოში (სითბოს ტუმბოებში); - ამ პროცესზე დახარჯული სამუშაო (ან ელექტროენერგია). კარნოს საპირისპირო ციკლს აქვს საუკეთესო შესრულების ინდიკატორები ასეთი მანქანებისთვის: მას აქვს შესრულების კოეფიციენტი
,
სადაც , არის ცხელი და ცივი ბოლოების ტემპერატურა, . ეს მნიშვნელობა, ცხადია, შეიძლება იყოს თვითნებურად დიდი; თუმცა პრაქტიკულად ძნელია მიახლოება, შესრულების კოეფიციენტმა მაინც შეიძლება გადააჭარბოს ერთიანობას. ეს არ ეწინააღმდეგება თერმოდინამიკის პირველ კანონს, რადგან მხედველობაში მიღებული ენერგიის გარდა ა(მაგ. ელექტრო), სითბოში ქასევე არის ენერგია აღებული ცივი წყაროდან.

ლიტერატურა
- პერიშკინი A.V.ფიზიკა. მე-8 კლასი. - Bustard, 2005. - 191გვ. - 50000 ეგზემპლარი. - ISBN 5-7107-9459-7.
შენიშვნები

ფონდი ვიკიმედია. 2010 წ.
სინონიმები:
იხილეთ რა არის "ეფექტურობა" სხვა ლექსიკონებში: