Daewoo Nexia-ს სხეულის ზომები: მათი ზოგადი მნიშვნელობა და როლი სხეულის შეკეთებაში. საბარგულის მოცულობა Daewoo Nexia საბარგულის მოცულობა daewoo nexia

ფართო საბარგული გამოგადგებათ ფერმაში. ბევრი მძღოლი, როდესაც გადაწყვეტს მანქანის ყიდვას, ერთ-ერთი პირველია, ვინც უყურებს საბარგულის სიმძლავრეს. 300-500 ლიტრი - ეს არის ყველაზე გავრცელებული მნიშვნელობები თანამედროვე მანქანების მოცულობისთვის. თუ უკანა სავარძლების დაკეცვა შესაძლებელია, საბარგული კიდევ უფრო გაიზრდება.

ტექნიკური მაჩვენებლები

ბევრი მძღოლი ირჩევს მანქანას ზუსტად მისი ბარგის განყოფილების მოცულობით, რადგან მათ ხშირად უწევთ ტვირთის გადატანა, მაგრამ ნაკლები, ვიდრე, მაგალითად, მიკროავტობუსში. Daewoo Matiz-ის საბარგული 155 ლიტრია, კონფიგურაციის მიხედვით.

საბარგულის მოცულობა.

საბარგულის მოცულობა Daewoo Matiz restyling 2000, ჰეჩბეკი, 1-ლი თაობა, M150

საბარგულის მოცულობა Daewoo Matiz 1997, ჰეჩბეკი, 1-ლი თაობა, M100

დასკვნა

Daewoo Matiz-ის ბარგის განყოფილება 155 ლიტრია. ეს არის შთამბეჭდავი საბარგული, რომელიც იტევს დიდი რაოდენობით ნივთებს, რომელთა ტრანსპორტირებაც შესაძლებელია.

Daewoo Nexia 2008 წელი. სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მახასიათებლები

სამხრეთ კორეული კონცერნ Daewoo-ს („Daewoo“) ავტომობილი Nexia („Nexia“) შეიქმნა 1984 წლიდან 1992 წლამდე წარმოებული გერმანული ავტომობილის „Opel-Cadet“-ის ბაზაზე. მანქანის კორეულ ვერსიას ეწოდა Daewoo Racer. ("Daewoo Racer"), 1994 წელს კომპანია Daewoo-მ ჩაატარა რესტაილინგი, რის შემდეგაც მოდელმა მიიღო საბოლოო სახელი "Nexia". 1996 წელს მოდელის წარმოება დაიწყო უზბეკეთში.
წისქვილზე (სს "UzDau Auto") და ქალაქ აქსაიში დონის როსტოვთან ახლოს ქარხანაში "კრასნი აქსაი". 2000 წლიდან მოდელის წარმოება (ძრავების გარდა) გადავიდა უზბეკეთში. 2008 წელს მანქანამ გაიარა რესტაილირება, რომლის დროსაც შეიცვალა სხეულის ზოგიერთი პანელი, განათების აღჭურვილობა და დამონტაჟდა ახალი ძრავები.

ეს სახელმძღვანელო აღწერს 2008 წლიდან წარმოებული Nexia მანქანების მოწყობილობას, ექსპლუატაციას, მოვლას და შეკეთებას სედანის კორპუსით, F16D3 მოდელების ძრავებით (16 სარქველი, ორი ამწე ლილვებით - DOHC) სამუშაო მოცულობით 1.6 ლიტრი და A15SMS (8- სარქველი, ერთი ამწე ლილვით - SOHC) სამუშაო მოცულობით 1,5 ლიტრი,

ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ

ᲩᲐᲠᲩᲝ

საჭე

ᲡᲘᲡᲢᲔᲛᲘᲡ ᲒᲐᲢᲔᲮᲕᲐ

ზომები Daewoo Gentraცოტათი განსხვავდება Chevrolet Lacetti-ის წინამორბედისგან. სინამდვილეში, მანქანის კორპუსი ზუსტად იგივეა. რეალური კლირენსი Daewoo Gentraარის 150 მმ.

საბარგული ასევე არ არის დიდი, მხოლოდ 405 ლიტრი, მაგრამ ინტერიერი ფართოა. ზოგიერთი უცხოური მანქანისთვის, მიწის კლირენსი ოფიციალური მონაცემებით შეიძლება იყოს 16 და 17 სანტიმეტრი, მაგრამ ლენტით გაზომვისას აღმოჩნდება, რომ მიწის რეალური კლირენსი აშკარად ნაკლებია დეკლარირებულზე. ამასთან დაკავშირებით, Daewoo Gentra-ს აქვს 15 სანტიმეტრის პატიოსანი კლირენსი ძრავის დაცვის ქვეშ.

დიდი სალონი Daewoo Gentra, მანქანის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა. სალონის სივრცის განმსაზღვრელი ბორბალი არის 2 მეტრი 60 სმ, თუ ამ მაჩვენებელს ფასის მხრივ კონკურენტებს შევადარებთ, გამოდის, რომ Gentra არის ყველაზე ტევადი. დამატებითი დეტალები Daewoo Gentra-ს ზომებზე.

Daewoo Gentra კლირენსი, ზომები, საბარგული

• სიგრძე - 4515 მმ
• სიგანე - 1725 მმ
• სიმაღლე - 1445 მმ
• ასასვლელი წონა - 1245 კგ-დან
• მთლიანი წონა - 1660 კგ
• ბაზა, მანძილი წინა და უკანა ღერძს შორის - 2600 მმ
• წინა და უკანა ბორბლების ბილიკი - 1480 მმ
• საბარგულის მოცულობა - 405 ლიტრი (დაკეცილი სავარძლებით 1225 ლიტრი.)
• საწვავის ავზის მოცულობა - 60 ლიტრი
• საბურავის ზომა - 195/55 R15
• Daewoo Gentra მიწის კლირენსი - 150 მმ

რაც შეეხება Daewoo Gentra-ს საბარგულს, ის საკმაოდ დიდია, ჩასატვირთი ღიობი თითქმის ნებისმიერი ნივთის ჩატვირთვის საშუალებას გაძლევთ. დასაკეცი უკანა სავარძელი შესაძლებელს ხდის საკმაოდ გრძელი ნივთების ჩატვირთვას. მორთულობის ყველა დონეზე უკანა სავარძელი იკეცება 60-დან 40-მდე თანაფარდობით. საბარგულის მოცულობა 405 ლიტრია, ვიზუალურად კი გაცილებით დიდი. მიზეზი მარტივია, იატაკის ქვეშ არის სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი, პლუს არის ადგილი ხელსაწყოსა და ჯეკისთვის. ჩვენ ვუყურებთ ფოტო საბარგული Daewoo Gentraქვევით.

ზოგადად, Daewoo Gentra არის სრულფასოვანი C კლასის მანქანა, რომელსაც თანაკლასელებს შორის ფასის კონკურენტები არ ჰყავს. რა თქმა უნდა, მანქანა მორალურად მოძველებულია, მაგრამ ეს არ აშინებს ჩვენს თანამოქალაქეებს, რომლებსაც მანქანის ფასი და სიმძლავრე უფრო აინტერესებთ, ვიდრე მისი გარეგნობა ან ტექნიკური სრულყოფილება.

ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ისეთ რამეზე, როგორიცაა Matiz-ის უარყოფითი მხარეები... ნებისმიერ ფენომენს აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ვიყოთ ობიექტურები და მიუხედავად ბრენდისადმი ერთგულებისა, განვიხილავთ Matiz-ის ნაკლოვანებებს.
მატისის ნაკლოვანებები მისი დამსახურების გაგრძელებაა. კომპაქტური კორპუსი, ასე კომფორტული ურბანული სივიწროვის პირობებში, საჭიროებს გაანგარიშებას ვიწრო საბარგულის და პატარა ბორბლების სახით, ხოლო ეკონომიური ძრავა სიმძლავრით ჩამორჩება სამ ლიტრიან „მონსტრებს“. დაბოლოს, სალონში სირბილი და მანქანაში ნახევარი ტონა კარტოფილის ჩატვირთვა ასევე არ გამოდგება - მანქანის კლასი გარკვეულ შეზღუდვებს აწესებს.
თუმცა, ჩამოვთვალოთ და განვიხილოთ თანმიმდევრობით Matiz-ის უარყოფითი მხარეები.
1. შევიწროებული საბარგული. Matiz-ის საბარგულის მოცულობა მხოლოდ 155 ლიტრია, რაც ბევრად ნაკლებია, ვიდრე სამგზავრო მანქანების უმეტესობა. ძნელი წარმოსადგენია პატარა საბარგული, გარდა იმისა, რომ სმარტს შეუძლია კამათი. თუმცა, Matiz-ის საბარგულის მცირე მოცულობა ძალიან შედარებითი ნაკლია. Matiz არის ქალაქის მანქანა და აქ უკვე აქტუალურია კითხვა, თუ რატომ იყიდეს იგი. ქალაქის ირგვლივ მოგზაურობისთვის, სუპერმარკეტში ან სპორტდარბაზში ვიზიტებისთვის, მუშები და სტუმრები ერთად მოგზაურობენ ან სამი, მოცულობა სავსებით საკმარისია ყველა პირადი ნივთისთვის და გონივრული ბარგისთვის. ორდღიანი მოგზაურობისთვის კი კარავით, საკვების, მწვადისა და მწვადის მარაგი, ლიტრი ნახევარი სავსებით საკმარისია. რა თქმა უნდა, სამრეწველო ტვირთების გადაზიდვისთვის, Matiz-ის საბარგულის მოცულობა არ არის საკმარისი, მაგრამ 3-4 კაციანი ოჯახის ურბანული და გარეუბნების საჭიროებებისთვის, ასეთი მოცულობა საკმაოდ საკმარისია. დაბოლოს, მათ, ვისაც მოცულობითი ტრანსპორტირება უყვარს, გირჩევთ, წაიკითხოთ, თუ როგორ უნდა დაკეცოთ Matiz-ის უკანა სავარძლები და იფიქროთ სახურავის თაროზე. (კარგად, ან გაზელის ყიდვის შესახებ). პირადი გამოცდილებიდან ავტორს შეუძლია გაიხსენოს მოგზაურობა მატიზზე სანკტ-პეტერბურგიდან კალუგაში, ჩვენ ოთხნი და ბევრი ბარგი - მათ შორის საკვები და წყალი, რვა ლიტრიანი ვედრო ქაბაბები, ტანსაცმელი და დაჩშუნდი. ძაღლი ჩატვირთვა. ოთხმა ადამიანმა და ძაღლმა მოგზაურობა დიდი უხერხულობის გარეშე გააკეთეს.
2.სუსტი ბატარეა.

(პროდუქტის_სნეპშოტი: id = 601)

სრულმასშტაბიანი ბატარეა შეეწირა Matiz-ის კომპაქტურობას, ამიტომ კაპოტის ქვეშ არის ტიკოსა და ალტოსგან მემკვიდრეობით მიღებული „კომპრომისული ვარიანტი“. Daewoo Matiz-ის სტანდარტულ ბატარეას აქვს მხოლოდ 35 Ampere \ საათი, რაც, რა თქმა უნდა, საკმარისი არ არის. ღირს დაივიწყოთ შუქის გამორთვა და მანქანის დატოვება ერთი საათით - დიდი ალბათობით დაჯდება. თუმცა ნორმალური გამოყენებისთვის ეს სიმძლავრე საკმარისია, -10 და თუნდაც -15 გრადუსიანი ყინვებიც არ არის რთული, ძრავა საკმაოდ მშვიდად ირთვება როგორც ზამთარში, ასევე ნესტიან ამინდში, მაგრამ -20-ზე დაბალი ყინვები შეიძლება გახდეს პრობლემა. სიტუაციის გამოსწორებაში დაგეხმარებათ არა 35, არამედ 40 აჰ სიმძლავრის ბატარეის დაყენება, როგორც მარჯვნივ. ასევე, მატიზისთვის ბატარეა საკმაოდ იშვიათი პოზიციაა, უმჯობესია დაუყოვნებლივ მოძებნოთ იგი სპეციალიზებულ მაღაზიებში (კარგად, ან ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში - შენიშვნა გაყიდვების განყოფილებიდან :-).
3.იშვიათი საბურავები... თქვენ უნდა მოძებნოთ რეზინი მატიზზე ან სპეციალურ მაღაზიებში, ან ინტერნეტის საშუალებით - სუპერმარკეტებში და გაყიდვებში ვერ იპოვით ნანატრი 155/65 R13. სწორედ ამიტომ ბევრი იყენებს შესანიშნავ ვარიანტს 155/70 R13 - მაგრამ Matiz-ისთვის საბურავების არჩევის სპეციფიკისთვის წაიკითხეთ სტატია „დისკები და საბურავები Daewoo Matiz-ისთვის“. საბურავების მცირე ზომა არ არის მინუსი - Matiz ჯერ კიდევ არ არის ჯიპი, მაგრამ ურბანული დარღვევებისთვის მას აქვს საბურავის ნორმალური ზომა.
4. გზაზე უპატივცემულობა... ჩვენს ქვეყანაში მართვის დაბალი კულტურის გამო, ბევრ ვიწრო მოაზროვნე (და საბედნიეროდ, ცოტა) მძღოლს სჯერა, რომ მატისის მოჭრა, გაწელვა და ყოველმხრივ უპატივცემულობა შეიძლება. ასეთი ამხანაგებისთვის კარგი პასუხია ნებისმიერ უფსკრულის თვალწინ გაჩერება, მძიმე ჯიპებისა და მიკროავტობუსების წინ გადაკვეთიდან „დაჭერა“ და ვიწრო გზისპირებზე საცობების გვერდის ავლით.
ამაზე რეალურად Matiz-ის უარყოფითი მხარეებიდა დასასრული (ავტორის საოპერაციო გამოცდილების მიხედვით).

იპოვეთ აქ რაიმე ხსენება სალონის ზომაზე, ძრავის ბიძგზე, აგების ხარისხზე? პასუხი მარტივია - მატიზს ყველაფერი კარგად აქვს. ამის შესახებ წაიკითხეთ სტატიაში "Daewoo Matiz Advantages".

ასამბლეის ხაზის წლების მიუხედავად, Daewoo Lanos საუკეთესოდ რჩება ჩვენს კვარტეტში. ის უხდება სხვადასხვა როლებს. მანქანა თავს კარგად გრძნობს როგორც ტრასაზე, ისე აყრუებულ გზაზე. მისი ინტერიერი მოსახერხებელია, მაგრამ ღირებულება... თუ ამ სტატიის დაწერის დროს ის ერთ-ერთი ყველაზე დემოკრატიული იყო ოთხთა შორის, მაშინ ნომრის დასაბეჭდად გაგზავნამდე მოდელის ფასები გაიზარდა.

ყველაფერი მიედინება, ყველაფერი იცვლება ... მხოლოდ რამდენიმე დღეში ტესტის ფავორიტები Chevrolet Aveo და Daewoo Lanos, რომლებიც მნიშვნელოვნად გაიზარდა ფასი, გახდა ნაკლებად მიმზიდველი მყიდველისთვის.

ვისაც დაიღალა Lanos-ის გარეგნობა, შეუძლია Chevrolet Aveo-ს მიაქციოს ყურადღება. მისი დიზაინი ახალია, ინტერიერის მასალები კი უფრო თანამედროვე. გარდა ამისა, Aveo-ს შიდა ნაწილი უფრო ფართოა. მართალია, მოდელზე გაძვირებამაც იმოქმედა, რის შემდეგაც ფასში სხვაობა Aveo-ს, Daewoo Nexia-სა და Geely MK-ს შორის ძალიან მნიშვნელოვანი გახდა. რაც შეეხება „ჩინელებს“, მიუხედავად კოზირებისა მდიდარი ნაკრების სახით, მისი ყიდვა ერთგვარი ლატარიაა. მინდა ვიცოდე როგორ მოიქცევა მანქანა წლების შემდეგ...

და Nexia-ს პოტენციურ მფლობელს სჭირდება კარგი ზეინკალი უნარები, რათა გამოასწოროს ის ხარვეზები, რომლითაც მანქანა იყიდება. ბოლოს და ბოლოს, მანქანას აქვს რეზერვი: წინასწარ მომზადებულმა Nexia-მ მოიპოვა რეპუტაცია საიმედო და იაფი შესანახად. და ის, სხვათა შორის, ჯერ კიდევ არის ოფიციალური დილერების შოურუმებში და უფრო იაფია, ვიდრე ახალი ნივთები. რაც შეეხება განახლებული Daewoo Nexia-ს ფასს, Lanos-ის მსგავს კონფიგურაციაში ეს მანქანა დღეს 63300 UAH ეღირება. ჯერჯერობით... არავინ იცის, რა ბედი ეწევა კონკურენტ Lanos-სა და Aveo-ს ფასებს ერთ კვირაში.

მთელი სატესტო დრაივი:

ანდრეი პეტროვი
სერგეი კუზმიჩის ფოტო

თუ შეცდომას აღმოაჩენთ, გთხოვთ, აირჩიოთ ტექსტის ნაწილი და დააჭიროთ Ctrl + Enter.