Überholvorschriften der Straßenverkehrsordnung. Überholen in die nächste Welt

Überholen- eines der gefährlichsten Manöver, insbesondere wenn es mit einer Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn auftritt. Sie sollten zehnmal überlegen und alles bis ins kleinste Detail durchrechnen, bevor Sie mit der Umsetzung fortfahren.

Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie zum Überholen bereit sind, dass das Auto in diesem Fall die nötige Kraft entwickeln kann, dass der Fahrer, den Sie überholen, ausreichend ist. Wenn Sie zum Überholen in den Gegenverkehr geraten müssen, stellen Sie sicher, dass die Markierungen und Fahrbahnmarkierungen dies zulassen.

Wenn Sie Fahrzeuge auf der „entgegenkommenden“ Fahrspur sehen, achten Sie auf ausreichenden Abstand zwischen Ihnen und ihnen, damit Sie sicher manövrieren können.

Nähern Sie sich zunächst einem vorbeifahrenden Auto, bewegen Sie sich ein wenig nach links und bewerten Sie drei Geschwindigkeit: mein, überholt Autos und die Geschwindigkeit der Fahrzeuge, die dich bewegen in Richtung.

Sie müssen sich auf das Überholen vorbereiten, sobald sich das entgegenkommende Fahrzeug auf Höhe des überholten befindet. Verringern Sie den Gang, wenn Sie im 5. Gang gefahren sind, und schalten Sie dann den 4. Gang ein. Beginnen Sie gleichzeitig, auf das Gaspedal zu treten. Wichtig ist, dass sich die Tachonadel in dem Drehzahlbereich befindet, in dem der Motor die maximale Leistung liefert. Ihr Auto wird aktiv beschleunigen. Sobald das entgegenkommende Auto neben Ihnen vorbeigeflogen ist, vergewissern Sie sich noch einmal, dass der Weg frei ist, zeigen Sie dann die Linkskurve und beginnen Sie zu überholen. Sie fahren bereits mit einer höheren Geschwindigkeit als das überholte Fahrzeug, daher sollte das Überholen nicht länger als 3-4 Sekunden dauern. Idealerweise sollte der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den überholenden und überholten Autos mehr als 20 km/h betragen. Wenn Sie sehen, dass sich niemand auf der Gegenfahrbahn befindet, schalten Sie den linken Blinker während des Vorbeifahrens nicht aus - dies zeigt den nachfolgenden Fahrern, dass die „Gegenspur“ frei ist und sie auch sicher überholen können . Nachdem wir dem überholten Fahrzeug zuvorgekommen sind, beenden wir das Überholen, blinken den rechten Blinker, kehren auf unsere Spur zurück und reduzieren die Geschwindigkeit.

Es sollte notiert werden! Bevor Sie alle Aktionen starten und sich einem vorbeifahrenden Auto nähern, prüfen Sie sorgfältig die mögliche Platzierung von Ladung darauf, insbesondere wenn Sie einen Lastwagen überholen möchten. Fällt ein Stück Rohr, eine Sperrholzplatte oder Metallzylinder heraus, fällt Kies von der Karosserie?

Es wird auch empfohlen, beim Einfahren in die Gegenfahrbahn mehrmals zu blinken, damit der Fahrer, den Sie überholen werden, Sie bemerkt und kein ähnliches Manöver in dem Moment beginnt, in dem Sie links vor ihm sind.

Ein hochkarätiger Fahrer, der bemerkt, dass er überholt wird, schaltet den rechten Blinker ein, drückt sich so nah wie möglich an den Fahrbahnrand oder bremst sogar ganz ab, damit das Überholen schneller geht. Allerdings verhalten sich nicht alle Autofahrer so auf der Straße. Es gibt viele Fahrer, die, nachdem sie Sie bemerkt haben, anstatt das Manöver zu unterstützen, beginnen, Druck auf das Gas zu geben, um Sie am Überholen zu hindern. Wenn Sie sich in einer ähnlichen Situation befinden, bitten Sie nicht um Ärger, drücken Sie die Bremse und kehren Sie, um sicherzustellen, dass niemand Ihren Platz eingenommen hat, auf Ihre Spur zurück. Denken Sie daran, wenn Sie sehen, dass der Fahrer vor Ihnen zu überholen begonnen hat, beschleunigen Sie nicht und nehmen Sie seinen Platz in der Kolonne nicht ein, bis er die Führung vervollständigt hat. Bei unvorhergesehenen Umständen kann er das Überholen jederzeit verweigern und auf seine Spur zurückkehren.

Wenn das Wetter im Sommer heiß ist, seien Sie vor der Reise nicht faul. Druck prüfen in die Reifen und senken Sie sie leicht ab. Das Rangieren auf heißem Asphalt und selbst bei warmer Umgebungsluft kann zu Reifenrissen führen, die zu einer irreversiblen Katastrophe führen.

Überholen Sie niemals in engen Kurven, insbesondere rechts und vor geschlossenen Pisten mit sehr eingeschränkter Sicht.

Wenn es im Winter passiert, dann wird oft nach starkem Schneefall der Trennstreifen oben abgedeckt lockerer halbgeschmolzener Schnee... Beim Überholen müssen Sie dieses Hindernis überqueren. Um dies ohne Verluste zu tun, beschleunigen Sie auf keinen Fall in dem Moment, in dem die Räder des Autos auf die schneebedeckte Oberfläche treffen, halten Sie die Geschwindigkeit gleichmäßig. Aber wenn Sie die Trennlinie bereits überwunden haben und sich im „Gegenverkehr“ wiederfinden, können Sie weiter aufs Gaspedal treten.

Bitte seien Sie vorsichtig, aufmerksam und höflich unterwegs. Denken Sie an Ihre Verantwortung nicht nur für Ihr eigenes Leben, sondern auch für das Leben anderer!

§ 11 SDA regelt die gleichzeitige Durchführung von drei Manövern – Überholen, Vor- und Gegenüberholen. Bevor jeder von ihnen im Detail betrachtet wird, ist es notwendig, zwischen ihnen klar zu unterscheiden und ihren Unterschied zu verstehen.

Dies gilt insbesondere für "Überholen" und "Vorrücken" und Sie sollten genau wissen, was der Unterschied zwischen diesen Konzepten ist.

Blei ist eine Bewegung eines Fahrzeugs, wenn seine Geschwindigkeit größer ist als die Geschwindigkeit eines vorbeifahrenden Fahrzeugs. Als Ergebnis solcher Aktionen ist ein Fahrzeug dem anderen voraus, dh es stellt sich als voraus heraus.

Das Überholen ist eine der Arten des Vorrückens, die zwangsläufig mit dem Verlassen der Fahrspur des Gegenverkehrs (oder der für diesen Verkehr bestimmten Straßenseite) verbunden ist.

Überholen ist ein sehr schwieriges und gefährliches Manöver. Die Folgen eines unsachgemäß durchgeführten Überholens können den Fahrer auf zwei Arten treffen: zum einen in Form einer erheblichen Verwaltungsstrafe; andererseits in Form eines Unfalls, der meist mit einem harten Frontalzusammenstoß verbunden ist.

Vermutlich hat sich deshalb folgender Unterschied zwischen den Begriffen „Überholen“ und „Vorrücken“ in der realen Bewegungspraxis in Russland durchgesetzt: Überholen wird mit dem Einfahren auf die „Gegenspur“ und dem Vorankommen – mit Bewegung in deren Richtung – verbunden ohne auf die „Gegenspur“ zu gehen.

Der Begriff „Gegenverkehr“ wird in den Verkehrsregeln nicht speziell berücksichtigt und nicht geregelt. Aber es ist nicht schwer zu verstehen: Ein entgegenkommendes Vorbeifahren ist die Bewegung entgegenkommender Fahrzeuge in einem Abschnitt der Straße (oder auf einem begrenzten Abschnitt).

Das Problem des Gegenverkehrs ist nur bei Hindernissen für die geradlinige Bewegung von Fahrzeugen relevant.

Allgemeine Grundsätze des Überholens

Machen wir gleich einen Vorbehalt: Abschnitt 11 des SDA widmet sich im Wesentlichen dem Überholen und den Anforderungen dafür. Dies ist nicht verwunderlich, denn ein Verstoß gegen die Überholregeln kann zu einem Unfall mit Frontalzusammenstoß und sehr schlimmen Folgen führen.

Überholen ist sehr gefährlich!

Der zweite Umstand, der eine besondere Aufmerksamkeit für die Prinzipien des Überholens bestimmt, ist die Schwere der Verwaltungsstrafen für den Verstoß gegen die Regeln für die Durchführung dieses Manövers. Eine Geldstrafe für Überholen bei Verletzung von 5.000 Rubel oder Entzug des Rechts zum Führen eines Fahrzeugs für einen Zeitraum von 4 bis 6 Monaten (und bei Wiederholung des Verstoßes - bis zu einem Jahr) ist ein sehr starkes Argument für die Weigerung, dies zu ignorieren die Überholregeln.

Und schließlich ist der dritte Grund für eine so starke Beachtung der russischen Verkehrsregeln die Überholregeln die Komplexität des Manövers selbst. Bei einem solchen Manöver muss der Fahrer verschiedene Faktoren berücksichtigen (eigene Geschwindigkeit, überholte und entgegenkommende Autos, Verkehrsintensität usw.).

Deshalb werden in unserem Land erhöhte Sicherheitsanforderungen an das Überholen gestellt. Schauen wir sie uns genauer an.

Daher muss der Fahrer vor dem Überholen sicherstellen, dass:

1) die für den Gegenverkehr bestimmte Fahrspur, die er zum Rangieren zu benutzen beabsichtigt, in ausreichendem Abstand zum Überholen frei ist und er durch sein Handeln keine Gefahr oder Behinderung für andere Verkehrsteilnehmer darstellt;

2) das vorausfahrende Fahrzeug hat kein Manöver gestartet, das ein Überholen verhindert (Überholen, Umleitung, Linksabbiegen, Wenden usw.);

3) das von hinten fahrende Fahrzeug hat das Überholmanöver nicht selbst eingeleitet;

4) Die problematischste Anforderung der Verkehrsregeln an einen überholenden Fahrer ist jedoch die folgende - die letzte - Position: Vor Beginn dieses schwierigen Manövers muss der Fahrer sicherstellen, dass er nach Beendigung des Überholvorgangs sicher zurückkehren kann auf die zuvor belegte Fahrspur, ohne den Verkehr anderer Fahrzeuge zu beeinträchtigen und ohne durch deren Handlungen eine Gefahr für den Verkehr zu bilden.

Hier scheint es das Paradoxe der Situation zu sein: Schon vor Beginn des Überholvorgangs muss der Fahrer sich vergewissern, dass er sicher beendet werden kann. Genau dies ist die Komplexität des Manövers und die Schwere der Anforderungen an seine Umsetzung und die Schwere der Sanktionen bei Regelverstößen.

Daher muss sich der Fahrer vor Beginn des Überholvorgangs von den 4 Sicherheitskomponenten des vorgeschlagenen Manövers überzeugen (fassen wir zusammen!):

• die Fahrspur, in die er zum Überholen einfährt, muss in ausreichendem (sicherem) Abstand frei sein;
• der Fahrer des überholten Fahrzeugs ergreift keine Maßnahmen im Zusammenhang mit dem geplanten Verlassen der besetzten Fahrspur;
• der Fahrer des von hinten fahrenden Fahrzeugs hat das Überholmanöver nicht selbst eingeleitet;
• Es besteht die feste Überzeugung, dass nach dem Überholen eine sichere Rückkehr auf die besetzte Fahrspur möglich ist.

Die Notwendigkeit einer ständigen Überwachung der Situation und der Wechsel dieser vier Sicherheitsfaktoren ist der Hauptgrund für die Schwierigkeit des Überholens. Während der Fahrer in einem Parameter für Sicherheit sorgt, ändern sich die anderen drei. Und so - die ganze Zeit! Es ist unglaublich schwierig, hundertprozentiges Vertrauen in die Sicherheit beim Überholen zu erlangen. Kein Wunder, dass es ein Sprichwort gibt: "Ich bin mir nicht sicher - nicht überholen!"

Verkehrsregeln sehen jedoch nicht nur die Anforderungen an den Fahrer vor, der überholen will. Es gibt auch Verbote bezüglich der Handlungen des Fahrers des überholten Fahrzeugs. Es ist ihm untersagt, das Überholen mit irgendwelchen Mitteln zu behindern.

Zum Beispiel eine Geschwindigkeitserhöhung. Und dieser Umstand tritt am häufigsten in der Praxis des realen Straßenverkehrs auf. Das Anstößigste ist, dass der Fahrer des überholten Fahrzeugs, der die Geschwindigkeit erhöht, die Gefahr der Situation selbst nicht versteht. Bei einer drohenden Frontalkollision (durch längeres Überholen) können die zerstörten Autos sogar auf ihn geschleudert werden. Und er selbst wird an einem Unfall beteiligt sein.

Daher gilt das edle Prinzip der Fahrerbrüderschaft als „goldene Regel“: Wenn Sie überholt werden, nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal und geben Sie die Möglichkeit, sich selbst zu überholen. Es sei denn natürlich, es handelt sich nicht um ein Formel-1-Rennen!

Eine weitere gängige Möglichkeit, das Überholen zu verhindern, ist die Änderung der Fahrtrichtung in Form eines "Rollens" nach links.

Übrigens gilt die Behinderung des Überholens in irgendeiner Weise als eines der Elemente des gefährlichen Fahrens heute.

Allgemeine Regeln zum Überholverbot

Von besonderer Bedeutung für die Verkehrssicherheit sind nicht nur die Grundsätze des korrekten Überholens, sondern auch die Bedingungen, unter denen dieses Manöver strengstens verboten ist. Diese Bedingungen lassen sich in zwei Gruppen einteilen:

2) speziell.

Betrachten wir zunächst die erste Option.

Zu den allgemeinen Überholverbotsregeln gehören die Anforderungen an Schilder, Markierungen und Grundsätze für die Anordnung von Fahrzeugen auf der Fahrbahn.

1. Überholverbot (3.20)

Eine sehr visuelle und informative Möglichkeit, das Überholen zu verbieten.

Es ist wichtig, sich an eine Reihe von Umständen zu erinnern, die damit verbunden sind.

- Das Zeichen "Überholverbot" gilt vom Ort seiner Aufstellung bis zur nächsten Kreuzung, dem Ende der Siedlung (Ort der Aufstellung der Schilder 5.24.1, 5.24.2) sowie bis zum Zeichen "End der Zone aller Beschränkungen" (3.31). Am besten lässt sich die Gültigkeit des Zeichens beenden, indem ein spezielles „Bump“-Schild „Ende der Überholverbotszone“ (3.21) angebracht wird.

- Das Schild "Überholverbot" hat drei Ausnahmen: Im Wirkungsbereich dürfen langsam fahrende Fahrzeuge, Pferdefuhrwerke, Motorräder ohne Seitenanhänger überholt werden.

- Das Schild "Überholverbot" verbietet nicht das Vorankommen.

2. Durchgezogene Linien horizontaler Fahrbahnmarkierungen

Eine weitere visuelle Möglichkeit, das Überholen zu verbieten.

Eine durchgehende Markierungslinie (z. B. 1.1 oder 1.11) verbietet das Überqueren selbst; Daher ist das Überholen unter solchen Bedingungen ebenfalls verboten.

3. Anforderungen des § 9 des SDA „Standort des Fahrzeugs auf der Fahrbahn“

Auf zweispurigen Straßen mit vier oder mehr Fahrspuren ist das Befahren der Gegenfahrspuren verboten. Daher ist auch Überholen verboten.

Und auf zweispurigen Straßen mit drei Fahrstreifen für den Verkehr (wenn die Zugehörigkeit des mittleren Fahrstreifens nicht definiert ist) kann nur der mittlere Fahrstreifen zum Überholen verwendet werden.

Das Befahren der ganz linken Spur ist strengstens untersagt.

Die oben genannten Fälle von Überholverboten sind ganz klar: Die Einschränkung dieses Manövers wird hier durch reale Objekte (Schilder oder Markierungen) sowie gesunden Menschenverstand und Sicherheitslogik bestätigt. Daher ist es überhaupt nicht schwer, sich an diese Fälle zu erinnern.

Sonderregelungen für das Überholverbot: Ziffer 11.4 des SDA

Die Ersteller der Verkehrsregeln der Russischen Föderation, die sich um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer kümmern, verlassen sich nicht besonders auf die Gewissenhaftigkeit russischer Autofahrer, die die Gefahr des angeblichen Überholens nüchtern einschätzen können. Aus diesem Grund ist in Abschnitt 11 der Regeln ein besonderer Absatz der Auflistung der Straßenabschnitte gewidmet, auf denen dieses Manöver strengstens verboten ist. Werfen wir einen Blick auf jedes dieser Prinzipien.

1. Überholverbot an geregelten Kreuzungen

Stellen wir uns eine Frage: Warum ist das Überholen an einer geregelten Kreuzung nicht erlaubt?

Die Antwort ist elementar und einfach. Die Tatsache, dass eine geregelte Kreuzung vorhanden ist, bedeutet, dass an dieser Kreuzung von Fahrbahnen die Verkehrsintensität der Fahrzeuge in alle Richtungen ziemlich hoch ist. Und der Regelmechanismus (in Form einer Ampel oder eines Verkehrsleiters) ist hier so organisiert, dass ein normaler, effizienter Durchfahrtsablauf aus allen Richtungen entsteht. Eine solche Reihenfolge ermöglicht es, einen langfristigen Stillstand von Fahrzeugen in einigen Richtungen auszuschließen (wie es bei der Organisation des Verkehrs mit Prioritätsschildern oder ohne sie durchaus möglich ist).

Wenn Sie also eine Ampel einschalten (oder geben), die es Fahrzeugen ermöglicht, sich auf der Gegenfahrbahn zu bewegen, ist sie sehr hoch. Dies ist die Essenz von kontrollierten Kreuzungen. Daher ist das Überholen an solchen Kreuzungen mit einer realen Möglichkeit verbunden, die Fahrzeuge zu stören, die sich auf der Gegenfahrbahn bewegen.

2. Überholverbot an ungeregelten Kreuzungen außerhalb der Hauptstraße

Versuchen wir, diese Anforderung von innen heraus zu verstehen. Das heißt, das Überholen ist an einer ungeregelten Kreuzung erlaubt, wenn der Fahrer diese auf der Hauptstraße befährt.

Diese Erlaubnis ist begründet. Denn ein Autofahrer, der auf einer Hauptstraße eine Kreuzung entlangfährt, hat einen Vorteil gegenüber jenen Autofahrern, die in Nebenrichtungen einfahren und ausweichen müssen. Daher ist das Überholen an einer solchen Kreuzung (beim Fahren auf einer Hauptstraße) relativ sicher.

Fährt ein Fahrer jedoch auf einer Nebenstraße in eine Kreuzung ein, muss er neben der Einhaltung der Regeln für sicheres Überholen auch darauf achten, dass an der Kreuzung Vorrang vor den Fahrzeugen eingeräumt wird.

Diese Position trägt zur Streuung der Aufmerksamkeit des Fahrers bei und kann zu einer Notsituation an einer Kreuzung führen. Daher muss ein Fahrer, der sich an einer Nebeneinfahrt zu einer Kreuzung befindet, von Plänen zum Überholen auf dem Gebiet der Kreuzung Abstand nehmen.

Richtig, wenn er bis zur Kreuzung überholen möchte, ist dies nicht verboten (es sei denn, andere Verkehrsregeln werden verletzt und das Überholen wird vor der Kreuzung abgeschlossen).

Das Überholverbot gilt genau an einer solchen Kreuzung, gilt jedoch nicht für den unmittelbar auf die Fahrbahnkreuzung folgenden Abschnitt der Straße.

3. An Fußgängerüberwegen ist Überholen verboten

Das Überholverbot an Fußgängerüberwegen (sowohl geregelt als auch ungeregelt) sollte keine Kritik hervorrufen. All dies geschieht, um die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten.

Die Motivation der Ersteller von Verkehrsregeln, die das Überholen an jedem Fußgängerüberweg verbieten, liegt auf der Hand. Ein Fahrer, der ein so gefährliches Manöver durchführen möchte, muss die Situation am Zebrastreifen unter Kontrolle haben. Allerdings stößt er hier beim Überholen eines Fahrzeugs unweigerlich auf eine „Tote Zone“ an der Kreuzung. Seine Sicht wird durch das überholte Fahrzeug wesentlich eingeschränkt.

Und ein Fußgänger, der in einem solchen Moment beschließt, die Fahrbahn zu überqueren, ist praktisch dem Untergang geweiht. Wie traurig es ist...

4. Überholverbot an Bahnübergängen und 100 Meter davor

Das Überholverbot hier ist auf die potentielle Gefahr des Bahnübergangs selbst zurückzuführen. Dies ist selbst für den normalen Verkehr ein sehr unbequemer Abschnitt der Straße: Die Fahrer müssen sich wie eine Schildkröte über die Schienen bewegen, um die Federung, die Räder und sogar das Aggregat ihres Autos nicht zu beschädigen.

Die Besonderheit des Überquerens von Bahnübergängen ist auch auf eine Reihe von Verboten zurückzuführen, die die Regeln beim Wenden, Rückwärtsfahren, Anhalten und Parken vorsehen. Und - natürlich - überholen.

Aber warum kann man nicht 100 Meter vor dem Bahnübergang überholen?

Es ist einfach. Beim Überholen auf einem solchen Straßenabschnitt besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Fahrer entgegenkommende Fahrzeuge, die gerade die Kreuzung verlassen, stört. Und dies ist ein direkter Weg zum Auftreten eines Staus an einem Bahnübergang, der eine ungeheure Gefahr für den Verkehr darstellt. Was ist, wenn ein Zug?

Aber nach dem Passieren der Bahngleise wird die Überholbeschränkung aufgehoben (es sei denn, es gelten andere Überholverbote). Zum Beispiel eine durchgezogene Markierungslinie.

Wie zahlreiche Praxis zeigt, ist bei der Organisation des Verkehrs vor und nach einem Bahnübergang meist eine „einzige durchgezogene“ horizontale Fahrbahnmarkierung auf der Fahrbahn zu beobachten. Daher muss der Fahrer auch nach dem Überfahren eines Bahnübergangs maximale Aufmerksamkeit zeigen, um die Überholregeln nicht zu verletzen.

5. Überholverbot auf Brücken, Überführungen, auf Überführungen und unter ihnen

Künstliche Bauwerke sind zunächst gefährliche Straßenabschnitte, auf denen die Leistungsfähigkeit einiger Manöver (Abbiegen, Rückwärtsfahren, teilweises Anhalten und Einparken) eingeschränkt ist. Daher ist es nicht verwunderlich, dass auch auf ihnen Überholverbote gelten.

Das Überholverbot auf Brücken, Überführungen, Überführungen und unter diesen ist auf den begrenzten Platz zurückzuführen. Und im Notfall und bei plötzlichem Überholen ist das Manövrieren für den Fahrer einfach unmöglich.

6. In Tunneln ist Überholen verboten

Das Überholverbot in Tunneln ist auf die gleichen beengten Platzverhältnisse wie im vorherigen Fall zurückzuführen.

Wenn es darum geht, eine Kollision zu vermeiden, haben Autofahrer in einem Tunnel einfach keine Chance.

7. In Bereichen mit eingeschränkter Sicht ist Überholen verboten

Das Überholen in gefährlichen Kurven, am Ende einer Steigung und an anderen Stellen mit eingeschränkter Sicht ist äußerst gefährlich.

Unter solchen Bedingungen hat der Fahrer, der überholen möchte, nicht alle Informationen über die Sicherheit des Manövers; Aus diesem Grund verbieten die Regeln ihre Umsetzung kategorisch.

Führende Fahrzeuge

§ 11 SDA spricht sehr sparsam über den Vorstoß und stellt praktisch keine Anforderungen an die Umsetzung. Daraus können wir schließen, dass das Vorfahren von Fahrzeugen überall und immer erlaubt ist.

Dies ist teilweise richtig, da das Vorausmanöver im Prinzip keine besondere Gefahr birgt: Der Fahrer, der es ausführt, fährt nicht auf die Gegenfahrbahn.

Beim Vorfahren an einem Fußgängerüberweg ist der Fahrer jedoch weiterhin verpflichtet, für ein sicheres Manöver zu sorgen.

Der Fahrer muss also vor einem Fahrzeug, das die Sicht auf einen ungeregelten Fußgängerüberweg versperrt hat, sicherstellen, dass sich keine Fußgänger vor diesem Fahrzeug befinden. Machen Sie, falls verfügbar, Platz für sie.

In anderen Fällen ist das Überholen von Fahrzeugen nicht durch die Regeln geregelt, und daher ist es dem Fahrer freigestellt, seine Handlungen unter Einhaltung der Grundsätze der Verkehrssicherheit selbstständig zu planen.

Entgegenkommendes Vorbeifahren

Es gibt noch einen weiteren Fall im Leben eines Fahrers - ein schwieriges Vorbeifahren. Das Vorhandensein eines Hindernisses auf der Fahrbahn zwingt Sie, es im "Gegenverkehr" zu umgehen. Und hier gilt die „Regel des gesunden Menschenverstands“: Der Fahrer, in dessen Fahrspur sich ein Hindernis befindet, muss dem entgegenkommenden Fahrzeug Vorfahrt gewähren.

Zustimmen, durchaus eine vernünftige Anforderung.

Allerdings nicht alles so einfach. Auf Streckenabschnitten mit steilen Gefällen und Steigungen, die immer mit entsprechenden Warnschildern (1.13 „Steile Abfahrt“ und 1.14 „Steile Steigung“) gekennzeichnet sind, gelten laut Verkehrsordnung abweichende Regelungen. Sie mögen paradox erscheinen, aber dieser Eindruck ist irreführend.

Unabhängig von der Position des Hindernisses auf der Fahrbahn nutzt der bergauf fahrende Fahrer den Vorteil aus; der bergab fahrende Fahrer muss nachgeben.

Das ist natürlich eine sehr „gefährliche“ Regel. Ein bergab fahrender Fahrer kann unter diesen Bedingungen einfach seine Pflicht vergessen, einem entgegenkommenden Fahrzeug Platz zu machen, das in diesem Moment dies ausnutzt.

Woran haben sich die Schöpfer der Verkehrsregeln orientiert, die auf diese Weise die Handlungen der Fahrer regulierten? Und hier ist was!

1. An einer Steigung anzuhalten bedeutet, dass es sehr schwierig sein wird, den Hügel hinaufzufahren.
2. Und plötzlich funktioniert die „Handbremse“ (Feststellbremsanlage) beim Bergauffahrenden nicht mehr.
3. Das bergauf fahrende Auto ist überladen. Der Fahrer wird zusätzliche Schwierigkeiten beim Anfahren haben.
4. Eis auf der Straße. Oder nasse Fahrbahn. Unter solchen Bedingungen können Sie anfangen zu rutschen.

Und in allen beschriebenen Situationen sind Staus möglich.

Ja, und das rein menschlich: Der bergab fahrende Fahrer ist jedenfalls komfortabler unterwegs als sein bergauf fahrender Kollege.

Somit liegen die "Vorteile" dieser Regel auf der Hand. Aber es gibt hier ein "Minus" - das Gedächtnis des Fahrers. Daher wird die „goldene Regel“ für jeden Fahrer unter den beschriebenen Bedingungen das folgende „zweischneidige“ Prinzip sein:

1. Abwärts - machen Sie Platz für den entgegenkommenden (plötzlich erinnert sich der entgegenkommende Fahrer an sein vorrangiges Recht zu fahren).
2. Aufsteigen - beeilen Sie sich nicht, um die Vorteile zu nutzen (plötzlich hat der entgegenkommende Fahrer vergessen, nachzugeben).

Zusammenfassend lässt sich aus der Betrachtung dieses weitreichenden Themas ein generelles Fazit ziehen: Wenn der Fahrer auf seine eigene Sicherheit achtet, zeigt er bei Überhol- und Vorfahrmanövern sowie schwierigem Gegenverkehr maximale Aufmerksamkeit, Höflichkeit und Vorsicht . Natürlich zu diesen positiven Eigenschaften und einer klaren Kenntnis der Anforderungen des § 11 StVO.

Eine Videolektion hilft, das Wissen zum Thema Überholen, Vorankommen, Gegenüberholen zu festigen:

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Laut Statistik überholen bis zu 25 % der Fahrer systematisch fälschlicherweise. Etwa 30 % aller Unfälle passieren, wenn Überholregeln verletzt werden. Die Ursache von jeweils 5 Todesfällen einer Person im Straßenverkehr ist ein falsches Überholen.

Während des Studiums an Automobilschulen beziehen sie sich oft oberflächlich darauf, Kadetten die Regeln zum Überholen anderer fahrender Fahrzeuge beizubringen.

Dies gilt insbesondere für das Fahren auf Autobahnen, wo hohe Geschwindigkeiten oft einfach nicht viel Zeit für Entscheidungen lassen.

Nicht jeder Fahrer weiß, wie man ein anderes Auto richtig überholt und nähert sich mit falschen Handlungen schnell der fatalen Linie. Dies wird früher oder später zu tragischen Folgen führen.

Nach der Straßenverkehrsordnung ist das Überholen ein Manöver eines Autos, bei dem es vorübergehend seine Fahrspur verlässt und auf die Gegenfahrbahn abfährt, um ein in dieselbe Richtung fahrendes Fahrzeug zu überholen.

Nach Beendigung des Manövers muss das Auto auf seine Fahrspur zurückkehren. Dieser Begriff kann nur für Straßen mit zwei Fahrstreifen verwendet werden.

Andernfalls wird das Manöver als voraus interpretiert. Viele besonders unerfahrene Fahrer verwechseln beide Begriffe und navigieren sie nicht immer richtig.

Wann ist Überholen verboten?

Es muss daran erinnert werden, dass unbedachtes und unverantwortliches Manövrieren bei hoher Geschwindigkeit oft zu tragischen Folgen führt.

Hunderte von verlorenen Leben sind dafür ein anschauliches und trauriges Beispiel.

Beim Überholverbot sind folgende Situationen zu unterscheiden:

1. Die Aktion des Zeichens "Überholen ist verboten";
2. Der Fahrer vor dem fahrenden Fahrzeug schaltete den linken Blinker ein;
3. Kurze Entfernung zum Gegenverkehr;
4. Geringe Bewegungsgeschwindigkeit;
5. Ihr Auto wurde überholt;
6. Unzureichende Sichtbarkeit;
7. In einer engen Kurve, die die Sicht einschränkt.

Auf den ersten Blick ist es für den Fahrer nicht schwer, das Manöver durchzuführen und erfordert keine besonderen Fähigkeiten. Doch die brutalen Zahlen der Statistiken und die Zahl der Verkehrstoten bezeugen unaufhaltsam das Gegenteil.

Die Vernachlässigung elementarer Verkehrsregeln, kombiniert mit falschen Handlungen beim Ausführen eines Manövers, entmutigen den Fahrer und lassen ihn das Gefühl der Selbsterhaltung vergessen.

Viele Menschen vernachlässigen die folgenden Regeln des korrekten Überholens:

1. Verringern Sie den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug;
2. Stellen Sie sicher, dass die Gegenfahrbahn frei ist oder der Abstand zum nächsten Fahrzeug ausreicht, um das Manöver durchzuführen;
3. Stellen Sie sicher, dass Sie kein fahrendes Fahrzeug vor oder hinter ihm überholen;
4. Schalten Sie den Blinker im Voraus ein, bevor Sie ein Manöver durchführen;
5. Erhöhen Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit kurz vor dem Überholen. Es sollte mindestens 10-20 km/h höher sein als das überholte Fahrzeug.
6. Die Überholzeit sollte nicht länger als 5 Sekunden dauern.

Wie kann man nicht überholen?

Viele Fahrer, und insbesondere diejenigen, die kürzlich einen Führerschein gemacht haben, machen sehr oft riskante Überholmanöver und beweisen, wie sie glauben, allen um sie herum ihren Mut und ihre Tapferkeit.

Daraufhin schmieren sie Rotz und Tränen ins Gesicht und überzeugen den Ermittler davon, dass der Tod unschuldiger Menschen durch einen Unfall nicht ihre Schuld, sondern ein fataler Zufall ist.

Um nicht an die Stelle dieser Möchtegern-Fahrer zu treten, müssen Sie sich die folgenden Fehler, die beim Überholen häufig gemacht werden, deutlich merken:

1. Überholen mehrerer Fahrzeuge;
2. Überholen auf der rechten Seite;
3. Überholen bei schlechten Sichtverhältnissen;
4. Überholen in Kurven;
5. Überholen eines defekten Fahrzeugs;
6. Überholen beim Abschleppen eines anderen Fahrzeugs.

Der systematische Verstoß gegen die Überholregeln wird für viele Fahrer leider zu einer schrecklichen Lektion für sein ganzes Leben. Menschenopfer sind die gewonnene Minute nicht wert, und jeder Fahrer, der sich hinter das Steuer eines Autos setzt, sollte sich daran erinnern.

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Wenn ein Autofahrer weiß, wie man richtig überholt, vorfährt, entgegenkommt und andere Manöver, fährt er souverän ein Auto und gerät selten in einen Unfall.

Das Konzept des Überholens – wie unterscheidet es sich vom Vorrücken?

Die 2013 nochmals präzisierte und ergänzte Verkehrsordnung (SDA) besagt, dass der Begriff „Überholen“ einen Umweg von mehreren oder einem Pkw bedeutet, also ein kurzfristiges Abfahren des überholenden Fahrzeugs auf die Gegenfahrbahn und Zurückkehren zurück. Die Verkehrsregeln von 2013 schreiben klar vor, dass nicht jeder Vorsprung als Überholmanöver gilt. Aber jedes Überholen ist von Natur aus ein Vorsprung.

Mal sehen, was der Unterschied zwischen Überholen und Vorrücken ist. Lassen Sie uns zunächst verstehen, welches Konzept die Regeln unter dem Begriff "Überschreitung" bedeuten. Hier ist alles einfach. Blei ist das Fahren des Autos mit einer höheren Geschwindigkeit als die Geschwindigkeit der vorbeifahrenden Fahrzeuge. Mit anderen Worten, wenn sich Ihr Auto im Bereich der rechten Hälfte der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit bewegt oder die Markierungen innerhalb einer Fahrspur nicht überquert, sprechen wir von voraus.

Es ist sofort klar, dass der Unterschied zwischen Führen und Überholen jedem klar ist. Im ersten Fall ist nach den Verkehrsregeln von 2013 die Ausfahrt auf die „Gegenspur“ nicht vorgesehen. Beim Überholen kann der Fahrer aber auf die Gegenfahrbahn fahren und nach Abschluss des geplanten Manövers sicher wiederkommen.

Wann ist Überholen gesetzlich verboten?

Gemäß der Straßenverkehrsordnung 2013 sollten Sie vor dem Überholen sicherstellen, dass bei diesem Manöver keine anderen Verkehrsteilnehmer behindert werden und kein Schild vorhanden ist, das das Manöver verbietet (3.20). Die Person hinter dem Steuer muss die Verkehrssituation analysieren, einen Sicherheitsabstand zum Überholen wählen und erst danach die vorbeifahrenden Fahrzeuge „umfahren“. Außerdem ist es sehr wichtig sicherzustellen, dass sich keine Autos auf der „Gegenspur“ befinden.

• ein vorausfahrendes Auto auf der gleichen Spur wie das Auto, das überholen will, signalisiert, dass sein Fahrer nach links abbiegen möchte;
• das vorausfahrende Auto umgeht ein Hindernis oder überholt;
• das Ihrem Fahrzeug folgende Fahrzeug hat begonnen zu überholen.

Das Überholen ist auch dann untersagt, wenn der Fahrer erkennt, dass er nach Beendigung des geplanten Manövers nicht mehr sicher auf seine Fahrspur zurückkehren kann. Aus der Sicht des elementaren gesunden Menschenverstandes erscheinen all diese Verbote völlig gerechtfertigt. Jeder der Autofahrer versteht genau, dass dies genau die Art ist, sich auf der Straße zu verhalten und auf die Sicherheit des Verkehrs zu achten.

Erinnern wir uns nun an die Stellen auf Autobahnen, an denen Überholen überhaupt verboten ist. Folgende Straßenabschnitte werden in der SDA 2013 darauf verwiesen:

• Überführungen, Überführungen, Brücken und Räume unter diesen Kunstbauten;
• geregelte Kreuzungen;
• gefährliche Kurven und letzte Anstiege;
• Kreuzungen ohne Ampeln oder Verkehrskontrolleure (Überholen ist verboten, wenn das Auto nicht auf der Hauptstraße fährt);
• Bereiche mit eingeschränkter Sicht;
• Tunnel;
• Bahnübergänge (das im Artikel beschriebene Manöver ist außerdem verboten und weniger als hundert Meter vor solchen Übergängen).

Das 2013 genehmigte Reglement besagt, dass es dem Fahrer hinter dem Steuer des überholten Autos untersagt ist, die Geschwindigkeit zu erhöhen, während ein anderes Fahrzeug ihn „überholt“, oder das Überholmanöver auf andere Weise zu stören, um sein geplantes Manöver zu starten und abzuschließen.

Darüber hinaus verlangen die Verkehrsregeln in Situationen, in denen ein langsam fahrendes Auto (z. Diese Regel gilt, wenn Sie außerhalb von Siedlungen fahren. Das gilt übrigens auch für das Vorankommen von Fahrzeugen und nicht nur für das Überholen.

Wann kann man überholen?

Ein Fahranfänger kann sich verwundert über die Situationen erkundigen, in denen Überholen erlaubt ist. Es mag ihm scheinen, dass die Regeln für Autofahrer, die andere Verkehrsteilnehmer überholen wollen, sehr streng sind und ihnen praktisch keine Möglichkeit geben, sicher zu überholen, ohne gegen die Verkehrsregeln von 2013 zu verstoßen.

Tatsächlich wird das in diesem Artikel beschriebene Straßenmanöver von Fachleuten als das gefährlichste aller Manöver angesehen, das bei falscher Ausführung katastrophale Folgen haben kann. Daher regeln die Verkehrsregeln alle Handlungen des Fahrers, der sich zum Überholen entscheidet (Vorfahren, Gegenüberholen).

Es ist nicht schwer, sich an die Bereiche zu erinnern, in denen dieses Manöver erlaubt ist. Die Straßenverkehrsordnung 2013 erlaubt das Überholen durch:

• zweispurige Autobahnen, bei denen die Mittellinie mit unterbrochenen Markierungen versehen ist;
• dreispurige Straßen mit unterbrochenen Längsmarkierungslinien;
• Straßen mit zwei Fahrstreifen und kombinierter Markierung.

Lassen Sie uns wiederholen. Sie sollten für jede Ihrer Entscheidungen, Fahrzeuge in einem der angegebenen (erlaubten) Fälle zu umgehen, so verantwortlich wie möglich sein. Die Kosten für einen Fahrerfehler, der die Verkehrslage nicht richtig analysiert und überholt hat, sind sehr hoch. Schauen Sie sich am Abend einfach eine weitere Geschichte über einen schweren Unfall im lokalen TV-Sender an, und Sie werden verstehen, dass dies in vielen Fällen dazu führt, dass der Fahrer, der sich daran schuldig ist, keine Ahnung von den Bedingungen des Vorrückens oder Überholens hat.

Zeichen, die auf die Unmöglichkeit des Überholens hinweisen

Die SDA 2013 enthält Informationen zu allen Arten von Fahrbahnmarkierungen und Schildern, die dem Fahrer helfen, die Bereiche zu bestimmen, in denen Überholverbote gelten. Der treue Gehilfe des rücksichtslosen Autofahrers, der ihn vor unvernünftigen Handlungen warnt, überquert die Straße für Fußgänger.

Wie gesagt, ist das Überholen oder Vorfahren an einem Fußgängerüberweg strengstens verboten. Und das bedeutet, dass der Fahrer, nachdem er das "Zebra" gesehen hat, sofort seinen Wunsch vergessen muss, schnell an den Ort zu gelangen, den er braucht. Bitte beachten Sie, dass Manöver an einem Fußgängerüberweg sowohl beim Überqueren der Straße als auch bei Fußgängern verboten sind.

Am besten halten Sie sich hier genau an die Regeln von 2013, wenn Sie nicht mit einer Geldstrafe belegt werden möchten. Wir fügen hinzu, dass es an einem Fußgängerüberweg verboten ist, eine Kehrtwende zu machen, entgegenkommendes Überholen (die Definition wird unten angegeben) und Rückwärtsfahren. Es scheint, dass es nicht nötig ist, darüber zu sprechen, wie man das "Zebra" und das Zeichen, das es bezeichnet, erkennt.

Jeder Autofahrer erkennt an der Markierung und dem entsprechenden Schild „5.19“, dass sich vor ihm ein Fußgängerüberweg befindet. Übrigens, wenn Sie planen, ins Ausland zu reisen, studieren Sie im Voraus die in diesem oder jenem Land geltenden Verkehrszeichen. In vielen Ländern (zum Beispiel Neuseeland, Japan, Australien und andere) wird ein Fußgängerüberweg durch für uns sehr ungewöhnliche Schilder angezeigt.

Überhol- und Vorschubmanöver dürfen nicht auf einer Brücke oder anderen Bauwerken durchgeführt werden. Vor dem Betreten solcher Bauwerke werden immer entsprechende Schilder angebracht (insbesondere 3.20). Der Autofahrer muss nur die Verkehrsregeln lernen und daran denken, dass das Überholen in solchen gefährlichen Bereichen (auf der Brücke usw.) verboten ist. Und dann folgen Sie den Schildern und versuchen Sie nicht, das Gaspedal ganz durchzudrücken, wenn er über eine Brücke, in einen Tunnel, über eine spezielle Überführung fährt.

Das nächste Schild, das auf die Unmöglichkeit eines Umwegs vor einem fahrenden Fahrzeug "auffordert", ist ein schwarzes Dreieck der Straßensteigung mit Prozentangaben, die die Steilheit der Strecke in einem bestimmten Abschnitt bestimmen. Wie bereits erwähnt, dürfen Sie am Ende des Anstiegs das Fahrzeug vor Ihrem Fahrzeug nicht überholen. Das Vorrücken (denken Sie daran, was dieser Begriff bedeutet) beim Aufstieg kann jedoch durchgeführt werden, vorausgesetzt, die Bewegung erfolgt auf einer zweispurigen und nicht auf einer einspurigen Straße.

Also haben wir uns die Schilder eingeprägt, die auf Brücken und am Ende der Anstiege auf die Unmöglichkeit des Überholens hinweisen. Und jetzt lasst uns unsere Erinnerung mit ein paar weiteren Schildern vor dem Bahnhof auffrischen. Kreuzungen (1.1–1.4). Sie können einen rauchenden Zug, ein rotes Kreuz, mehrere rote Schrägstreifen (von eins bis drei) oder einen schwarzen Zaun zeigen.

Ein Schild mit einer Dampflok und einem Zaun wird 150–300 Meter vor der Kreuzung aufgestellt, wenn sie sich außerhalb von Städten und Dörfern befinden, und 50–100 Meter entfernt innerhalb von Siedlungen. Wenn Sie diese Schilder sehen, vergessen Sie sofort Überholmanöver!

Wie Sie sehen können, helfen Verkehrsschilder, die vor dem Befahren einer Brücke, einer Überführung, eines Bahnübergangs und anderer potenziell verkehrsgefährdender Bauwerke angebracht werden, den Fahrzeugführern dabei, überstürzte Handlungen und unnötige Manöver zu vermeiden.

Doppeltes Überholen und Kolonne überholen – was ist das?

Den meisten Autofahrern ist bewusst, dass doppeltes Überholen in unserem Land verboten ist. Gleichzeitig kann niemand mit Sicherheit sagen, was sich unter diesem Begriff verbirgt. Und das ist nicht verwunderlich, denn das Konzept des „doppelten Überholens“ in den Verkehrsregeln wird in keiner Weise ausgeschrieben. Es existiert einfach nicht! Aber es gibt Klausel 11.2, die klar besagt: Sie können das vorausfahrende Auto nicht überholen, wenn sein Fahrer selbst das vor seinem Auto fahrende Fahrzeug überholt.

Auch erfahrene Autofahrer haben oft Probleme mit verkehrspolizeilichen Kontrolleuren im Zusammenhang mit Doppelüberholmanövern. Vor allem in Fällen, in denen ein Autofahrer versucht, nach dem Schema, das umgangssprachlich als "Lokomotive" bezeichnet wird, einen Umweg über mehrere vor ihm fahrende Autos zu machen. Nehmen wir an, vor Ihrem Auto stehen zwei Fahrzeuge, die keine Manöver durchführen. Ist es möglich, sie zu umgehen (in diesem Fall doppelt)? Es gibt keine eindeutige Antwort, daher ist es besser, nicht zu versuchen, doppelt zu überholen, um nicht zu einem Verstoß zu werden, da dies zu einem Unfall führen kann.

Schauen wir uns nun die Regeln an, nach denen ein organisierter Konvoi von Autos überholt wird. Das Konzept einer solchen Säule umfasst Autos, die sich mit einem speziellen Begleitfahrzeug bewegen (es fährt mit einem roten und blauen Leuchtfeuer vorne und gibt gleichzeitig Tonsignale ab). Außerdem müssen sich in einer organisierten Kolonne mindestens drei Fahrzeuge befinden.

Die Verkehrsregeln auf den Straßen unseres Landes sind strengstens verboten, organisierte Konvois zu überholen. Denken Sie immer daran, wenn Sie Lust dazu haben. Wer mit einem Begleitfahrzeug dem Konvoi voraus ist, wird ohne Zweifel bestraft, und das für eine sehr „ordentliche“ Summe.

Ein paar Worte zum Gegenverkehr

Auf inländischen Autobahnen, die weit von den idealen Autobahnen entfernt sind, kommt es manchmal zu einer unerwarteten Verengung der Straße aufgrund eines Hindernisses, das aus unerwarteten Gründen gebildet wurde (dies kann ein kaputtes Auto, eine Baustelle oder ähnliche Situationen sein). Auf Straßen mit mehreren auf einer Seite bereiten solche Hindernisse keine Probleme. Der Fahrer kann sie problemlos umgehen, ohne auf die Gegenfahrbahn zu fahren.

Aber auf einer zweispurigen Autobahn lässt sich die entstandene Schwierigkeit nicht so einfach lösen. Wenn Sie versuchen, einem Hindernis am Straßenrand auszuweichen, werden Sie mit einer Geldstrafe belegt. Es stellt sich heraus, dass es notwendig ist, Ihr Auto auf die Gegenfahrbahn zu lenken, was ein entgegenkommendes Vorbeifahren für uns mit entgegenkommenden Fahrzeugen interessant macht. Die Grundregel einer solchen Kreuzung lautet: Ein auf eine „Gegenfahrspur“ fahrendes Auto muss einem auf der eigenen Fahrspur fahrenden Fahrzeug weichen.

Das Überholen eines Autos ist eines der gefährlichsten Manöver und erfordert daher Kenntnisse und ein klares Verständnis aller Elemente und Phasen, aus denen es besteht.

Das Überholmanöver lässt sich bedingt in 3 Phasen unterteilen: Einfahren in die Gegenfahrbahn, Überholen des überholten Fahrzeugs und Rückkehr auf die eigene Fahrspur.

Abfahrt auf die Gegenfahrbahn

Achten Sie darauf, dass keine Autos hinter Ihnen sind und Sie im Moment von niemandem überholt werden.

Gleichzeitig „berechnen“ Sie die Situation vor Ihnen, um sicherzustellen, dass Sie sich während des Überholmanövers nicht auf einem Abschnitt der Straße befinden, auf dem das Überholen durch die Verkehrsregeln verboten ist.

Schalten Sie bei Abwesenheit entgegenkommender Autos ein, fahren Sie auf die Gegenfahrspur und beurteilen Sie die Situation vor Ihnen für die Sicherheit des Manövers.

Wenn sich ein Fahrzeug oder ein Auto, das Sie überholen möchten, auf der Gegenfahrbahn in unmittelbarer Nähe bewegt, in die Linkskurve einbiegt und das vorausfahrende Fahrzeug überholen oder einem Hindernis ausweichen will, biegen Sie rechts ab und kehren Sie zu Ihrem Fahrbahn.

Nachdem Sie auf eine günstige Straßenlage gewartet haben, biegen Sie wieder links ab und dann - gemäß obigem Text. Wenn die vor Ihnen liegende Situation eine sichere Durchführung des Überholmanövers ermöglicht, fahren Sie mit dem zweiten Teil des "Marlezon-Balletts" fort.

Führen des überholten Autos

Wenn Sie bis zu diesem Zeitpunkt mit dem mitgelieferten fünften Gang unterwegs waren, sollten Sie in den vierten Gang schalten, wenn im vierten - in den dritten Gang wechseln. Mit anderen Worten, vor dem Überholen ist notwendig.

Wozu? Für die nötige Beschleunigungsdynamik, damit Ihr Eisenpferd schnell und zügig die erforderliche Geschwindigkeit aufnimmt.

Drücken Sie aufs Gas, holen Sie das Auto vor Ihnen ein, bewegen Sie sich für den Bruchteil einer Sekunde daneben, und rennen Sie dann schnell davon und kommen Sie voran.

Diese Überholphase ist die schnellste, aber gleichzeitig auch die gefährlichste, da praktisch keine Zeit und kein Ort vorhanden ist, um das Manöver abzubrechen.

Zurück zu deiner Spur

Schalten Sie die rechte Ampel ein und kehren Sie, ohne zu verlangsamen, auf Ihre Fahrspur zurück. Schalten Sie in eine Hochschaltung und fahren Sie weiter in Richtung Ihres Ziels.

Versuchen Sie, alle Phasen des Überholens eines Autos klar und schnell durchzuführen. Aber lassen Sie sich nicht mitreißen, denn die Straße ist keine Rennstrecke.

Bleiben Sie nicht unnötig auf der Gegenfahrbahn.

Überlegen Sie vor der Entscheidung zum Überholen, ob es in der aktuellen Verkehrssituation wirklich notwendig ist.

Begeben Sie sich ausgeruht auf die Straße, keine Schilder.

Denken Sie daran: Die Situation auf der Straße ändert sich im Bruchteil einer Sekunde, setzen Sie also nicht Ihr Leben, das Leben Ihrer Passagiere und das Leben anderer Verkehrsteilnehmer durch unachtsame und riskante Manöver in Gefahr.

Viel Erfolg! Kein Nagel, kein Stab!