Autofahren, um Sprit zu sparen. Wie kann man Gas sparen? Echte Tipps

15 bis 60 % Einsparung beim Benzin. Dies ist genau der Betrag, den Sie erhalten können, wenn Sie alle Methoden anwenden, die ich in diesem Artikel aufgelistet habe. Es ist erstaunlich, wie viel Benzin wir buchstäblich aus heiterem Himmel vergeblich verbrennen.

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Methodennummer 0: Besuchen Sie den Service

Außer Konkurrenz.

Erhöhter Kraftstoffverbrauch kann durch eine Reihe von Pannen verursacht werden. Alles, was in diesem Artikel geschrieben wird, geht davon aus, dass Ihr Auto in gutem Zustand ist.

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Methodennummer 1: Abnahme von Cx

Cx ist der Luftwiderstandsbeiwert. Je mehr ein Auto wie ein Stück Seife aussieht, desto kleiner ist es.

Zum Beispiel Gelendvagen, Cx = 0,55:

Lada Priora, Cx = 0,32:

Toyota Prius, Cx = 0,25:

Rennwagen: Cx = 0,16:

„Na gut, ich verstehe. Was soll ich mit meinem Gelendvagen machen? Ist es möglich, mit einem Vorschlaghammer auf scharfe Ecken zu klopfen?

Wir werden nicht auf die Ecken tippen, aber einige der unnötigen Dinge zu entfernen, ist eine gute Idee. Hier ist eine nützliche Platte:

»
Wenn Sie vergessen haben, wann Sie Ihren Dachträger das letzte Mal benutzt haben, warum entfernen Sie ihn nicht?

Und warum jeder dritte Mann sein Auto mit einer "Fliegenklatsche" entstellt, werde ich anscheinend nie verstehen. Sie können versuchen, mich in den Kommentaren "aufzuklären".

Methode Nummer 2: Reduzierung des Gewichts des Autos

Das ist verständlich: Weniger Gewicht bedeutet weniger Verbrauch.

Prüfen Sie, ob Sie unnötige Dinge mit sich führen (Kindersitz, Winterreifen und Frostschutzflaschen im Sommer).

Haben Sie daran gedacht, eine zusätzliche Schalldämmung zu installieren? Denken Sie daran, dass es das Gewicht Ihres Autos um 50-100 kg und den Verbrauch um 0,4-0,7 Liter erhöht. Das heißt, Sie zahlen die Schalldämmung für die gesamte Lebensdauer des Autos.

In Ländern mit guten Straßen ist es ratsam, das Reserverad zu entfernen. Stimmt, ich habe gehört, dass neue Autos dort sind und damit nicht ausgestattet sind. In Russland kann ein solcher "Trick" kaum als erfolgreich bezeichnet werden. Ich kenne die Straßen in der Ukraine nicht.

Methode Nummer 3: Ändern Sie Ihren Fahrstil

Für manche gibt es endlose Sparreserven (und laut dem langweiligen deutschen Verkehrssicherheitsrat - bis zu 25%).

Was ist die sparsamste Fahrweise?

Fragen Sie Ihren Großvater: „smarte“ Geschwindigkeitswahl, sanftes Beschleunigen und Abbremsen. Sie müssen auch die Arbeit von Ampeln und die Verkehrssituation im Allgemeinen berücksichtigen. Kurzum: Je seltener Sie bremsen, desto weniger Verbrauch.

Methode #4: Wähle deine Reisezeit mit Bedacht

Sie stehen im Stau - Sie verschwenden Benzin.

Vielleicht ist es sinnvoll, mit einer Reserve abzureisen? Vielleicht um 6 Uhr morgens? Ja, Sie kommen früher an, sparen aber Zeit und Treibstoff und die verbleibende Stunde können Sie beispielsweise dem Lesen von Lifehacker widmen.

Ich stöbere auch werktags nicht im Zentrum herum. Ich spare all diese Dinge auf und mache sie am Sonntag auf einen Schlag, wenn die Straßen viel freier sind.

Methode Nummer 5: Wähle deine Route mit Bedacht

Lifehacker veröffentlicht regelmäßig Artikel über Navigatoren. Viele Navigationsgeräte sind mit einer Verkehrswarnfunktion ausgestattet. An anderen Tagen können Sie dadurch mehrere Stunden Zeit und ein paar Liter Benzin sparen.

Übrigens, Freunde, es wird toll, wenn ihr euren Lieblingsservice in die Kommentare schreibt. Ich schaue mir gerade dieses Thema an.

Methode # 6: Verwenden Sie auf der Strecke Reisegeschwindigkeit

Reisegeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, bei der der Kraftstoffverbrauch minimal ist. Am häufigsten wird es im letzten Gang bei einer Drehzahl von 2-2,5 Tausend U / min erreicht.

Je stärker das Auto, desto höher die Reisegeschwindigkeit. Bei meinem "erstickten" Ford Fiesta (83 PS) liegt diese Geschwindigkeit bei ca. 90 km/h.

Eine Erhöhung der Geschwindigkeit über die Reisegeschwindigkeit führt unweigerlich zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Wie viel? Nehmen Sie den VAZ 2105 als Beispiel:

• 80 km/h – 7 Liter pro 100 km
• 100 km/h - 11 Liter auf 100 km (.

Sehr oft wird die Reisegeschwindigkeit im Servicebuch des Autos angegeben. Schauen Sie, vielleicht haben Sie es dort aufgelistet.

Methode Nummer 7: Wählen Sie den richtigen Gang

Wie ich bereits sagte, ist der Kraftstoffverbrauch minimal, wenn der Drehzahlmesser 2-2,5 Tausend U / min beträgt. Versuchen Sie immer einen Gang zu wählen, damit Sie mit diesen Geschwindigkeiten fahren.

In modernen Autos ist manchmal ein spezieller Prompter verbaut, der signalisiert, wann hoch- oder runtergeschaltet werden muss. Am Ende der Reise kann Ihnen eine solche Maschine sogar eine „Umweltbewertung“ geben.

Wenn Sie ein Maschinengewehr besitzen, müssen Sie sich natürlich keine Gedanken über die gewählte Geschwindigkeit machen.

Methode Nummer 8: Auswahl von Gummi

Manche Reifen verbrauchen mehr Kraftstoff, andere weniger. Der Unterschied kann bis zu 0,5 Liter pro 100 km betragen. Zustimmen, viel?

Verlassen Sie sich bei der Auswahl wirtschaftlicher Reifen nicht auf die Herstellerangaben, sondern auf reale Tests aller führenden Autopublikationen.

Methode Nummer 9: Stellen Sie keine Räder mit einem größeren Radius auf

Viele Leute setzen auf ihre Autos Räder mit einem größeren Radius, zum Beispiel R16 statt R14. Natürlich kann man dem Auto zustimmen, dass es so "cooler" aussieht:

Aber leider wird dies einen Anstieg des Verbrauchs bezahlen müssen.

Wie viel?

Ich habe keine zuverlässigen Daten gefunden, aber es wird angenommen, dass 1 cm Radius 1 Liter pro 100 km zum Verbrauch hinzufügt. Viel.

Methode # 10: Korrekter Reifendruck

Ich werde Ihnen nicht raten, Ihre Reifen aufzupumpen. Ja, das reduziert den Verbrauch, aber zu welchem ​​Preis? Es ist klüger, sie über die vom Hersteller empfohlene obere Stange zu pumpen.

Es besagt, dass der Druckabfall von 2,0 kg / sq. cm bis 1,5 kg / qm cm führt zu einem Kraftstoffüberverbrauch von ca. 3%.

Überwachen Sie Ihren Reifendruck. Oder zahlen Sie in Rubel.

Methode Nummer 11: Kaufen Sie eine beheizte Garage

Das Aufwärmen des Autos ist im Winter nicht einfach, und während des Aufwärmens verbrennt kostbares Benzin. Eine beheizte Garage kann dieses Problem im Ansatz lösen.

Methode Nummer 12: Holen Sie sich eine Rabattkarte

Sie werden lachen, aber ich habe jahrelang an derselben Tankstelle vorbeigeschaut und bin erst vor kurzem auf den Gedanken gekommen, dort eine Rabattkarte auszugeben. Ich habe 5 Minuten gebraucht. Jetzt spare ich 3% bei jedem Tanken. Ich bin sicher, die meisten großen Ketten haben so etwas.

Schlechte Methode Nr. 1: Elektrogeräte ausschalten

Schaltet man bei Hitze und Schwitzen die Klimaanlage aus, sinkt der Verbrauch natürlich deutlich (um ca. 2 l/100 km). Fenster öffnen ist keine Option. Denken Sie daran, dass sich in diesem Fall die Aerodynamik des Autos verschlechtert. "Hinter dem Rad" hat sogar irgendwie ein Experiment durchgeführt: Was verbraucht mehr Kraftstoff - eine Klimaanlage oder offene Fenster. Ich erinnere mich mein Leben lang nicht an das Ergebnis. Schreibe in die Kommentare, wer diesen Artikel auch gelesen hat, wie sie gelandet sind.

Aus der gleichen Serie, Scheinwerfer ausschalten, Musik, Sitzheizung.

Ich glaube nicht, dass dies eine gute Möglichkeit ist, Geld zu sparen. Wenn Sie wirklich auf den Komfort im Auto verzichten, dann müssen Sie den ganzen Weg gehen und auf ein Fahrrad umsteigen.

Schlechte Methode #2: Fahren im "Aerothen" eines großen Lastwagens

Auf der Strecke kann man sich hinter einen Krabbelwagen kuscheln und in seiner „Aerotenie“ fahren. Sie sagen, dass Sie auf diese Weise bis zu 3% Benzin sparen können.

Ich würde gerne einen Menschen sehen, dem die Umwelt so am Herzen liegt, dass er bereit ist, Kamaz-Auspuff für lange Zeit zu „schlucken“. Und der Fahrer des Lastwagens, so scheint es mir, wird einen solchen "Hase" lange nicht tolerieren und versuchen, etwas zu tun. Und Sie können "Abstand halten" vergessen.

Kurz gesagt, ein Weg für Freaks.

Schlechte Methode Nr. 3: Motoradditive

Ich meine die "Wunderadditive", die in den Benzintank oder das Kurbelgehäuse gegossen werden und Spritsparsamkeit versprechen. Ich habe dieses Thema einmal verfolgt, aber kein einziger Automobilverlag konnte nennenswerte Einsparungen feststellen.

Für mich habe ich dieses Thema beendet. Oder hast du andere Erfahrungen? Schreiben Sie in die Kommentare.

Schlechte Methode Nr. 4: Neutrales Fahren

Wenn das Auto durch Trägheit einen Hügel hinunterrollt oder zu einer Ampel überrollt, können Sie den Schalthebel in Neutral stellen. Das Auto bremst nicht mehr durch den Motor, was bedeutet, dass wir sparen. Hier ist eine solche Theorie.

Es ist jedoch bewiesen, dass selbst Kraftstoffeinsparungen nicht erreicht werden können. Gleichzeitig kann das Fahren im "Neutral" gefährlich sein - im richtigen Moment kann man einfach nicht schnell Geschwindigkeit aufnehmen. Und dies kann beispielsweise bei einem Schleudern erforderlich sein.

Um die Wahrheit zu sagen, ich fahre manchmal selbst so. Ich werde es loswerden!

Schlechte Methode Nr. 5: Kauf eines Elektroautos oder Hybrids

Elektroautos haben in einigen Ländern große Vorteile: Steuererleichterungen in Japan und Norwegen, ein kostenloser Parkplatz in London, eigene Fahrspuren in Norwegen.

Besitzer von Hybriden, geschweige denn von Elektrofahrzeugen, sind wunderbare Menschen, die unsere Luft sauberer machen. Aber ich kann nicht zugeben, dass der Kauf eines Elektroautos nur zum Sparen erfolgreich war. Selbst in den USA rechnet sich ein Hybrid erst nach 90.000 Kilometern. Ich würde mich nicht wundern, wenn sich das in Russland grundsätzlich nicht auszahlt. Keine Vorteile für Sie, und die Preise für diese Autos sind in die Höhe geschossen.

Welche Möglichkeiten zum Geldsparen habe ich verpasst?

Schreiben Sie in die Kommentare!

Ich lache auch gerne mit dir und über schlechte Ideen.

Fast jeder Autobesitzer träumt davon, beim Autofahren Kraftstoff sparen zu lernen. Wie die Praxis zeigt, ist bei diesem Wunsch nichts unmöglich, denn es gibt viele Wege. Nachdem Sie das heutige Material gelesen haben, lernen Sie die effektivsten und nützlichsten Methoden kennen, mit denen die mit dem Auftanken verbundenen Kosten geringfügig gesenkt werden können.

Es versteht sich, dass jedes spezifische Fahrzeug seine eigenen charakteristischen Merkmale hat. Faktoren wie das Vorhandensein eines Schalt- oder Automatikgetriebes, die Leistung des Verbrennungsmotors und die Art des verwendeten Kraftstoffs (Benzin oder Diesel) haben einen großen Einfluss. Der Besitzer des Autos hat auch einen großen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch, der in erster Linie mit der Fahrweise verbunden ist.

Um die Ressourcen des Motors und damit des Autos so effizient wie möglich zu nutzen, müssen Sie vorsichtig fahren und auf Ihr eisernes Pferd achten. So verwenden junge Autofahrer sehr oft die sogenannte „sportliche“ Fahrweise, die sich durch schnelles Beschleunigen und Bremsen sowie scharfe Manöver beim Spurwechsel auszeichnet. Diese Fahrweise wirkt sich negativ auf die Verkehrssicherheit, den Verschleiß der Hauptelemente des Autos sowie, wie Sie sich denken können, auf den Kraftstoffverbrauch aus. Daher sollten Sie auf keinen Fall sofort das Gaspedal bis zum Boden ertränken, um das Auto schneller zu beschleunigen, insbesondere bei 15-20 Jahre alten Modellen.

Um zu erfahren, wie Sie so effizient wie möglich Benzin sparen können, müssen Sie sich an die Werksempfehlungen halten. Natürlich ist es unwahrscheinlich, dass Sie beim Kauf "von Hand zu Hand" solche Anweisungen erhalten, aber heute ist es nicht schwer, die erforderlichen Informationen im Internet zu finden. Nachdem Sie sich mit den wichtigsten Unterscheidungsmerkmalen Ihres Modells vertraut gemacht haben, können Sie die Nutzungsqualität der Maschine erheblich verbessern, die Wahrscheinlichkeit von Ausfällen verringern und bemerkenswerte Zuverlässigkeits- und Effizienzindikatoren erzielen.

• Aufwärmen ist ein Muss, aber Sie müssen es nicht übertreiben. In der warmen Jahreszeit reicht es aus, den Motor zwei bis drei zehn Sekunden warmzulaufen, während im Winter, insbesondere bei kaltem Wetter, das Auto mindestens fünf Minuten laufen muss, um fahrbereit zu sein.
• Auch der Schaltpunkt bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist ein sehr wichtiger Punkt, da alle Schaltungen mit optimaler Motordrehzahl erfolgen müssen. Üblicherweise legt der Hersteller die ungefähre Drehzahl sowie die diesem Wert entsprechende Verfahrgeschwindigkeit fest.
• Die Empfehlungen zeigen oft verschiedene Möglichkeiten zur Behebung kleinerer Fehler auf, die in Zukunft zu einer Verringerung des Benzin- oder Dieselverbrauchs führen können.

Nachdem Sie die Anleitung für Ihr Automodell gelesen haben, können Sie sich beim Fahren auf den Kraftstoffverbrauch verlassen und finden auch Antworten auf viele Ihrer Fragen. Wenn beispielsweise in der Anleitung angegeben ist, dass das Auto in der warmen Jahreszeit nicht länger als 40 Sekunden aufgewärmt werden sollte, verbessert ein mehrminütiges Laufenlassen des Motors im Leerlauf die Effizienz der Nutzung des Autos in keiner Weise.

2 Bremsen und Beschleunigen – die Einsparungen hängen von Ihnen ab

Im Internet finden Sie eine Vielzahl von Techniken, mit denen laut den Autoren der Kraftstoffverbrauch reduziert werden kann. Die meisten dieser Tipps, wie der Kauf zusätzlicher Magnete, haben jedoch keine Wirkung, außer um den Geldbeutel dieser Autoren von Artikeln aufzufüllen. Das Erreichen akzeptabler Ergebnisse ist völlig kostenlos. Dies betrifft zunächst den Beginn der Bewegung.

Das Prinzip ist bei einem Automatikgetriebe und einem Handschaltgetriebe gleich – man sollte das Gaspedal nicht intensiv und scharf treten. Alles muss reibungslos ablaufen, dann wird der Kraftstoffverbrauch deutlich geringer und der Reisekomfort um eine Größenordnung höher sein. Ansonsten muss man sich bei jedem kräftigen Druck auf das Gaspedal ständigen Stößen in den Rücken stellen.

Besitzer moderner ausländischer Autos, die über eingebaute Bordcomputer verfügen, können dies persönlich überprüfen. Wenn Sie den Modus der sofortigen Berechnung des verbrauchten Benzins verwenden, werden Sie sehr überrascht sein, dass bei einer sanften Beschleunigung des Autos der Kraftstoff bei weitem nicht so aktiv verbraucht wird.

Beim Bremsen des Autos kann noch mehr gespart werden. Erfahrene Fahrer sind mit der Segelmethode vertraut. Die Essenz ist sehr einfach und besteht darin, das Gaspedal etwas früher loszulassen, damit die Bremsung ausschließlich vom Motor erfolgt. Außerdem können Sie das Auto in die Neutralstellung schalten, dann wird der Effekt noch größer, da das Auto einen Teil der Strecke allein aufgrund der Trägheit fährt. Dies wirkt sich nicht nur positiv auf den Dieselverbrauch aus, sondern auch auf die Bremsanlage inklusive Beläge und Trommeln, die nicht so aktiv genutzt werden.

3 Kraftstoffqualität – Tanken mit Bedacht wählen

Der verwendete Brennstoff ist ein wichtiger Faktor, und viele Experten halten ihn sogar für entscheidend. Sie müssen Ihr Eisenpferd nur mit hochwertigem Kraftstoff füttern, der zu Ihrem Auto passt. Es ist zum Beispiel strengstens verboten, in einem ausländischen Auto ein Solarium zu benutzen, das zum Betanken von Bussen verwendet wird. Mit jeder technischen Inspektion werden Sie sich immer neuen Problemen stellen müssen.

Zu den wichtigsten Anzeichen für minderwertiges Benzin gehören:

1. Das Auto "hustet" oft, außerdem gibt es Knallgeräusche und sogar kleine Explosionen im Abgassystem, die mit Kraftstoffresten verbunden sind, die nach der Verbrennung dort ankommen.
2. Schlechtes Benzin ist sehr oft durch eine leichte Benommenheit gekennzeichnet, die zwischen dem Drücken des Gaspedals und dem Starten des Autos auftritt.
3. Während der Wartung müssen Sie die Drosselklappen und Injektoren ständig reinigen, was mit einer Verschlechterung des äußeren Zustands des Kraftstofffilters einhergeht.

Dabei ist hochwertiger Kraftstoff ein ganz wichtiger Faktor, denn schlechtes Benzin kann nicht nur den Verbrauch erhöhen, sondern auch an vielen verschiedenen Systemen irreparable Schäden anrichten. Es ist allgemein anerkannt, dass eine technische Inspektion nach 15.000 Kilometern in Betracht gezogen wird, jedoch führt ein Kraftstoff von schlechter Qualität dazu, dass Sie mehrmals häufiger Tankstellen aufsuchen, als Sie möchten.

Schlechte Kraftstoffqualität ist der Grund für die ständige Reinigung der Injektoren. Natürlich ist es im postsowjetischen Raum ziemlich problematisch, ein Qualitätsprodukt zu kaufen. Glücklicherweise sind Injektoren kein Verbrauchsmaterial, das bei jedem Service gereinigt werden sollte. Wenn Sie Kraftstoff kaufen, der für unser Land mehr oder weniger anständig ist, können Sie dies nach 50-60.000 Kilometern tun.

Wenn Sie feststellen, dass der Injektor viel schneller verstopft, als er sollte, müssen Sie das Problem irgendwie lösen. Am einfachsten ist es, dieses Gerät selbst zu reinigen, es empfiehlt sich jedoch, das Auto zu einer Servicestation zu fahren, damit die Handwerker die wahre Ursache für die ständige Verschmutzung des Injektors finden. Andernfalls wiederholt sich die Historie nach mehreren tausend Durchläufen bzw. das System kann seine Funktionen nicht richtig ausführen und der Kraftstoffverbrauch steigt wieder an.

4 Elektrische Anlagen – Mehr Komfort gegen Mehrverbrauch

In modernen Modellen sind viele nützliche Systeme vorhanden, darunter Klimaanlagen, Klimaanlagen, Akustiksysteme und multifunktionale Radio-Tonbandgeräte. Darüber hinaus stellen viele Autofahrer das Telefon sofort zum Aufladen ein, schalten die Sitzheizung und den Backofen auf volle Leistung sowie verschiedene optische Geräte, um das Auto schöner zu machen.

All diese Geräte belasten zunächst Generator und Batterie zusätzlich. Den direktesten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben jedoch elektronische Geräte. Dies gilt insbesondere für den Backofen. In den meisten Fällen kann auf unterschiedliche Systeme verzichtet werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Bei starkem Frost ist es natürlich nicht die logischste Entscheidung, die Heizung auszuschalten, aber wenn Sie in der heißen Jahreszeit mit hoher Geschwindigkeit fahren, ist es nicht erforderlich, die Klimaanlage einzuschalten, da kalte Luft mit Geschwindigkeit kommt gut mit der Kühlung des Fahrgastraums zurecht.

Schließlich stellen wir fest, dass jedes Geschäft sehr verantwortungsbewusst und sorgfältig angegangen werden muss, insbesondere in Bezug auf Autos. In einigen Fällen kann der Versuch, Benzin zu sparen, zu sehr traurigen Folgen führen. Junge Fahrer denken zum Beispiel, dass sie beim Bergabfahren den Motor abstellen können, um finanziell vom Segeln zu profitieren. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass moderne Autos mit einer automatischen Lenkradsperre ausgestattet sind. Außerdem werden beim Abstellen des Motors die Servolenkung und die Bremsen ausgeschaltet. Daher wird die Manövrierfähigkeit erheblich reduziert.

Sie sollten den Motor auch während einer roten Ampel nicht abstellen, da das Einschalten des Autos deutlich mehr Kraftstoff benötigt, als Sie durch das Abstellen des Motors für 30 Sekunden sparen.

Video: Kraftstoff sparen beim Auto – auf der Suche nach Effizienz

Die Reduzierung des Benzinverbrauchs pro Kilometer ist ein Traum vieler Autofahrer, insbesondere in letzter Zeit, wenn sich die Zahlen an Tankstellen häufig und nur nach oben ändern. Einige Techniken werden seit Jahrzehnten verwendet und verlieren nicht an Relevanz, einige sind veraltet, mit dem Aufkommen neuer Autos wird nach neuen Möglichkeiten gesucht, die Kraftstoffkosten zu senken.

Kraftstoffsparmethoden

Tatsächlich gibt es viele Möglichkeiten, Kraftstoff bei einem Auto zu sparen. Einige von ihnen können als global bezeichnet werden (z. B. Autos wechseln), und andere erfordern nur wenig Aufmerksamkeit für ihr "eisernes Pferd" (z. B. Reifen aufpumpen). Wir werden versuchen, die effektivsten und bewährtesten Techniken zu berücksichtigen:

• Kostenstatistik. Zunächst einmal ist anzumerken, dass die Abrechnung des Kraftstoffverbrauchs eine wichtige Rolle spielt und eine Art Fahrtenbuch führt. Sie können dafür sowohl ein klassisches Notebook als auch spezielle mobile Anwendungen für Smartphones verwenden. Dieser Prozess ist einfach, aber er diszipliniert den Fahrer und die Wirkung ist groß genug. Sobald der Autobesitzer den übermäßigen Verbrauch von Benzin oder Dieselkraftstoff bemerkt, ist dies ein Signal für eine technische Überprüfung des Autos.
• Autoauswahl. Beim Kauf wäre es richtiger, einem sparsameren Auto den Vorzug zu geben. Die interessanteste Option sind Hybride, die mit Elektro- und klassischen (Verbrennungsmotor) Motoren ausgestattet sind. Sie kosten viel mehr, aber im Betrieb werden die Einsparungen konstant und ziemlich groß sein. Eine andere gute Lösung könnte ein Auto mit einem Turbodieselmotor sein, der umweltfreundlicher und sparsamer ist (um ein Drittel) als ein Benzinmotor.
• Richtiges Warmlaufen des Motors. Die alte Angewohnheit, den Himmel im Leerlauf zu halten, muss der Vergangenheit angehören. Moderne Hightech-Schmierstoffe sind viel flüssiger und erhitzen sich viel schneller. Daher ist es richtig, nach einer einminütigen Aufwärmphase im Leerlauf ruhig zu fahren und den Motor in Bewegung aufzuwärmen (5-10 Minuten). Dadurch wird das Öl im Getriebe und in den Bremsbelägen zusätzlich erwärmt.
• Korrekte Gangschaltung. Dies sollte erfolgen, wenn die optimale Drehzahl erreicht ist (2000 für Dieselmotoren und 2500 für Benzinmotoren). Frühes Schalten ist mit schnellem Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe und unnötigen Kraftstoffverlusten verbunden.
• Der Beginn der Bewegung. Starten Sie sanft, fügen Sie mäßig Gas hinzu und halten Sie die Motordrehzahl zwischen 2000-2500 U/min für Dieselmotoren und 2500-3000 U/min für Benzinmotoren. Hohe und niedrige Drehzahlen sind weniger kraftstoffsparend.
• Fahren mit optimaler Geschwindigkeit. Experimentell ist es notwendig, das Geschwindigkeitsintervall zu bestimmen, bei dem die Energieeinsparung des Autos maximal ist, und in Zukunft zu versuchen, es einzuhalten. Es ist ratsam, die Geschwindigkeit zu berechnen, damit Sie vor Ampeln oder dem vorausfahrenden Auto nicht stark bremsen müssen. Je seltener der Fahrer Gas- und Bremspedal betätigt, desto mehr Kraftstoff verbleibt im Tank.
• Motorbremsung. Mit der richtigen Routenberechnung und den notwendigen Kurvenfahrten kann der Einsatz einer regulären Bremsanlage, die Kraftstoff frisst, minimiert werden. Das Drehmoment wird dabei durch den Grad der Gaspedalbetätigung geregelt. Sie können die Geländeeigenschaften auch nutzen, indem Sie bei Abfahrten Gas ablassen. Die Hauptsache ist, die Übertragung nicht auszuschalten, um einen Unfall zu vermeiden.

Benzin sparen beim Einsatz von Zusatzgeräten

Darüber hinaus können eine Vielzahl von Geräten und Geräten sowohl bei der Nutzung des Fahrzeugs helfen als auch bei Missbrauch in die Tasche greifen.

• Tempomat. Auf ebenen Straßenabschnitten unter normalen Verkehrsbedingungen begrenzt der KK die Anzahl der Beschleunigungen und unterstützt den Fahrer. Gleichzeitig schaltet das Automatikgetriebe in hügeligem oder bergigem Gelände nicht immer ausreichend herunter oder hoch und verbrennt überschüssigen Kraftstoff. Daher können Sie in solchen Fällen die QC-Dienste ablehnen.
• GPS-Navigator. Bei langen Fahrten oder in unbekannten Gegenden hilft es Ihnen, die beste Route zu planen und das Entleeren des Gastanks zu reduzieren.
• Klimaanlage. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (bis 70-80 km/h) wäre es sinnvoller, die Klimaanlage auszuschalten und die Fenster zu öffnen. Bei einer höheren Geschwindigkeit wird dies jedoch nicht funktionieren, da bei geöffneten Fenstern der Luftwiderstand dramatisch ansteigt und der Effekt genau das Gegenteil sein kann. Darüber hinaus verfügen einige moderne Minibusse und Minivans über zwei Klimatisierungssysteme - für den Fahrer und für die Passagiere. Wenn keine Passagiere anwesend sind, sollte die zweite Klimaanlage ausgeschaltet werden.
• Windschutzscheibe weht. Manchmal startet die Klimaanlage beim Einschalten automatisch, daher müssen Sie vorsichtig sein und die Heizung gegebenenfalls manuell ausschalten. Beachten Sie jedoch, dass eine vereiste oder beschlagene Windschutzscheibe oder Heckscheibe einen Unfall verursachen kann.

So sparen Sie beim Betanken eines Fahrzeugs Kraftstoff

Es scheint, welche Tricks es beim üblichen Tanken eines Autos an einer Tankstelle geben kann, aber auch hier sollte man auf gewisse Nuancen achten:

• Oktanzahl. Manchmal ist unter Autofahrern die Rede davon, dass es rentabel ist, Benzin mit einer unter- oder überschätzten Oktanzahl zu verwenden. Am korrektsten ist Kraftstoff mit einer Oktanzahl, die den Eigenschaften des Fahrzeugs entspricht. Eine überschätzte führt zu einem Leistungsabfall aufgrund des Detonationswiderstands beim Verdichten, eine unterschätzte droht mit vorzeitigem Motorverschleiß.
• Günstiger Sprit. Oftmals befinden sich günstigere Tankstellen außerhalb der Stadt. Überlegen Sie also, ob sich eine solche Fahrt lohnt, bevor Sie dorthin fahren. Selbst wenn Vertrauen in die Qualität des Benzins besteht, ist es gerechtfertigt, nur mit einer ausreichend großen Tankstelle (ab 30 Litern) Energie für die Anfahrt zu verbrauchen.
• Frischer Sprit an der Tankstelle. Beim Ablassen von Kraftstoff an einer Tankstelle steigen Sedimente und Schmutz vom Boden der Tanks auf, was zum Verstopfen des Kraftstofffilters führen kann. Wenn sich also ein Tankwagen an der Tankstelle befindet, ist es besser, an einem anderen Tag oder an einer anderen Tankstelle zu tanken.
• Berechnung an Tankstellen mit Karten. Einige Tankstellennetze haben Vereinbarungen mit Banken über Vergünstigungen oder Boni beim Bezahlen mit Karten (in der Regel Master Card oder Visa) oder geben einen Teil des Geldes zurück, das für Erdölprodukte ausgegeben wird.

Neben all dem Gesagten sollte man auch solche bekannten, aber nicht minder wichtigen Möglichkeiten des Kraftstoffsparens nicht vergessen, wie zum Beispiel:

• Reifendruck (normal oder leicht erhöht),
• Fahrzeuginspektion und rechtzeitiger Austausch von Öl- und Luftfiltern, Zündkerzen,
• mit einem geeigneten Motoröl,
• Reduzierung des Fahrzeuggewichts,
• Installation von LPG-Geräten, insbesondere an einem unwirtschaftlichen alten Auto,
• Radauswuchten und Achsvermessung,
• seltenere Verwendung von Fernlicht, Überwachung des Zustands des Bremssystems,
• Prüfung von Vorschlägen für technische Innovationen (Neodym-Magnete, Additive).

Mit diesem Wissen und der Kontrolle über sich und Ihr Auto ist es durchaus möglich, das Auto regelmäßig zu nutzen und gleichzeitig bis zu 20-30% Benzin zu sparen.

Die hohen Kraftstoffkosten veranlassen Autofahrer, nach Wegen zu suchen, um die Transportkosten zu senken. Es gibt Möglichkeiten, trotz ständig steigender Preise Gas zu sparen.

Grundlegende Speichermethoden

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Kraftstoffverbrauch zu senken. Einige von ihnen sind legal und sicher, einige bergen jedoch ein gewisses Risiko, das berücksichtigt werden muss.

• Teilnahme an Sonderprogrammen von Tankstellen. Alle bestehenden Tankstellenketten bieten attraktive Bonusprogramme. Sie bestehen darin, den Kunden Rabatte von 1-3% des für Tankstellendienste ausgegebenen Betrags zu gewähren. Durch den Kauf einer Bonus-Unternehmenskarte kann der Kunde monatlich einen kleinen Betrag sparen, der etwa 2-3 Tausend Rubel Im Jahr;
• die Verwendung von Ölen und Additiven, die den Benzinverbrauch reduzieren. Diese Produkte werden an Fachgeschäfte verkauft und reduzieren den Kraftstoffverbrauch, indem sie die Reibung der Teile reduzieren. So können Sie bis zu 10 % Benzinkosten sparen. Für ein Jahr beträgt die Ersparnis hier ca. 4 Tausend Rubel;
• Verwendung von Reifen mit maximalem Druckniveau. Um den Benzinverbrauch zu senken, ist es besser, Sommerreifen mit einem Druck von 2,5 Atmosphären und Winterreifen mit einem Indikator von 2,2 zu wählen. Einsparungen lassen sich durch einfachen Reifenwechsel erzielen, insbesondere auf ebenen Straßen. tausend Rubel in einem Jahr;
• Verbesserung des eigenen Fahrstils. Wie Sie wissen, verbrauchen eine ruhigere Fahrt und ein sanfter Start spürbar weniger Kraftstoff. Gleiches gilt für das Bremsen – je weniger Rucke in diesen Momenten auftreten, desto geringer sind die Benzinkosten. Ein längeres Aufwärmen des Autos hilft auch, den Benzinverbrauch im Moment der Bewegung zu senken. In der kalten Jahreszeit kostet das Aufwärmen eines Autos mindestens 3-5 Minuten. Indem Sie sich ständig an diese Regel halten, können Sie ca. 7 Tausend Rubel.

Mit den aufgeführten Methoden können Sie jährliche Einsparungen im Bereich von 10.000 Rubel erzielen. Die Einhaltung dieser Regeln birgt kein Risiko und steht jedem Autobesitzer offen.

So sparen Sie Benzin: zusätzliche Tricks

Nicht allzu zuverlässig, aber ein beliebter Weg, um die Kosten für die Nutzung eines Autos zu senken, ist der Kauf von sogenanntem "Linkskraftstoff". Es wird illegal zum Verkauf angeboten: Das für den Arbeitsbedarf bereitgestellte Benzin wird abgelassen und dann von Lkw-Fahrern, Lkw-Fahrern und anderen Personen, die Zugang zu Kraftstoff haben, verkauft. Beim Kauf eines solchen Produkts sparen Autobesitzer bis zur Hälfte ihrer Kosten - die Kosten können um 30-40.000 Rubel pro Jahr gesenkt werden. Das Risiko ist in diesem Fall sehr hoch, da Sie beim Kauf von Benzin aus Ihren Händen minderwertigen oder verdünnten Kraftstoff erhalten können, der für das Auto sehr schädlich ist. In diesem Fall haftet nur der Eigentümer für eventuelle Pannen.

Wenn die Kosten für das Betanken Ihres Autos steigen, kann es sich lohnen, den technischen Zustand Ihres Autos zu überprüfen. Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch ist oft die Folge einer Fehlfunktion eines oder mehrerer Teile.

Hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken, indem Zündkerzen oder Dichtungen ausgetauscht, neue Zähler installiert oder das Fahrwerk repariert wird. Einsparungen lassen sich natürlich nur erzielen, wenn eine Panne aufgetreten ist. Das Hauptrisiko in dieser Situation sind hohe Inspektions- und Wartungskosten, die die resultierenden Einsparungen überwiegen.

Die Reduzierung der Transportmasse selbst, indem die Maschine von jeglichem Müll befreit wird, reduziert auch die Kosten geringfügig. Die Funktion der passiven Sparsamkeit wird auch durch das Auftanken zu einer bestimmten Tageszeit gewährleistet - das Befüllen des Tanks mit Kraftstoff in der kältesten Tageszeit führt zu einem etwas geringeren Kraftstoffverbrauch.

Einsparungen für juristische Personen

Bei juristischen Personen ist die Bilanzierung des eingesetzten Brennstoffs keine Frage der Wirtschaftlichkeit, sondern des Prinzips. Ein Unternehmen mit einem großen oder kleinen Fuhrpark kann durchaus damit konfrontiert werden, dass Mitarbeiter wie im vorigen Abschnitt beschrieben „sparen“. Sie können die Abrechnung der Benzinkosten automatisieren, während Sie Sonderkonditionen von Tankstellen erhalten und Tankkarten verwenden.

Eine Tankkarte ist eine Plastikkarte, das Funktionsprinzip unterscheidet sich nicht von einer Debitkarte, jedoch wird Benzin, berechnet in Litern, als Zahlungseinheiten verwendet. Wie eine Bankkarte verfügt die Tankkarte über einen PIN-Code, um Transaktionen zu bestätigen.

Mit einer Tankkarte als Instrument zur Kontrolle der Benzinkosten können Sie die Verarbeitung einzelner Dokumente überflüssig machen - Operationen auf der Karte werden im persönlichen Konto des Kunden auf der Website des Anbieters des Kraftstoffprogramms angezeigt, wo Sie auch finden die Adressen der Tankstellen, an denen die Fahrer das Auto aufgetankt haben.

Die Gesamteinsparung an Kraftstoffkosten bei der Nutzung von Kraftstoffprogrammen (in unserem Fall von Leasinggesellschaften) kann ein Drittel ihres Betrags erreichen.

• Dank der Mehrwertsteuerrückerstattung können Sie bis zu 6 Rubel pro Liter sparen.
• Bis zu 5 % Einsparung dank Überwachung des Kraftstoffverbrauchs.
• Sie können bis zu 3% sparen, indem Sie unter den nächstgelegenen Tankstellen mit einem Mindestpreis suchen.
• Bei Partnertankstellen werden Rabatte von 2-3% gewährt.

Bei der Registrierung eines Autoleasings bietet Ihnen jede Leasinggesellschaft ein Kraftstoffprogramm an.

In letzter Zeit sind viele Geräte auf dem Automobilmarkt erschienen, die bei einer so schwierigen Aufgabe wie dem Kraftstoffverbrauch helfen. Bewertungen über sie sind sehr zweideutig. Und für einen Laien ist es im Allgemeinen sehr schwierig, dieses Thema zu verstehen. In diesem Artikel werden wir die beliebtesten Kraftstoffsparvorrichtungen für Autos besprechen und herausfinden, wie effektiv sie sind.

Wasserstoffgenerator

Wasserstoff lässt sich aufgrund seiner Nachteile nur schwer als Maschinenkraftstoff adaptieren: Schwierigkeiten bei der Herstellung, Lagerung und Sicherheit. Aber das hält Erfinder nicht davon ab, die profanen Autofahrer zu kassieren. So war die Welt geboren Es funktioniert wie folgt: Es produziert Wasserstoff und fügt ihn dem Kraftstoff hinzu, wodurch die Laufleistung aufgrund der hohen Energie dieses Gases erhöht wird.

Das Hauptproblem bei diesen Geräten ist ihre Kapazität. Der Prozess der Wasserstofferzeugung ist mit hohen Energiekosten verbunden. Dies belastet die Lichtmaschine des Fahrzeugs zusätzlich. Das heißt, die Maschine verbraucht viel mehr Energie für die Herstellung von Wasserstoff als Kraftstoff, als sie dann erzeugen kann.

Kann man in diesem Fall beim Auto Sprit sparen? Natürlich nicht. Schließlich kann ein Wasserstoffgenerator nur eine geringe Menge Gas produzieren. Selbst wenn es in das Kraftstoffsystem des Autos gelangt (bei vielen handwerklichen Generatoren ist dies einfach unmöglich), wird es nicht ausreichen, um die Leistung zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Ansaug-Vortex-Geräte

Ingenieure haben den Luftstrom im Motor immer genau im Blick. Turbulenzen in der Strömung können die Qualität des Luft/Kraftstoff-Gemisches beim Eintritt in die Brennkammer beeinträchtigen und die Motorleistung beeinträchtigen. Wie die Anzeige sagt, verändert der von den Geräten erzeugte Ansaugwirbel den Luftstrom, um die Qualität des Luft-Kraftstoff-Gemischs zu verbessern. Dies wiederum verbessert die Kraftstoffverbrennung und erhöht die Laufleistung.

Unerfahrene Autobesitzer verstehen nicht, dass dies eine veraltete Technologie ist. In modernen Autos wird der Motor von einer Computereinheit gesteuert und der Kraftstofffluss werksseitig kalibriert. Daher wird der Ansaugwirbel nur die Kraftstoffeffizienz reduzieren, nicht verbessern.

Kraftstoff-Ionisator

Diese Vorrichtung wird im Bereich zwischen Injektor und Kraftstoffpumpe installiert. Die Hersteller behaupten, dass die Verwendung eines Ionisators eine echte Einsparung von Dieselkraftstoff in einem Auto (und natürlich Benzin) darstellt.

Das Funktionsprinzip des Geräts ist wie folgt: Klumpen von Molekülen von Erdölprodukten, die den Ionisator passieren, werden durch das Ionenfeld getrennt. Dadurch bildet der Kraftstoff im Brennraum eine „dampfigere“ Wolke, die zu einer schnellen Verdampfung des Kraftstoffs führt.

Die Werbebeschreibung für diesen Gerätetyp richtet sich an den Käufer, der mit den Prinzipien moderner Motoren nicht vertraut ist. Die Einspritzdüsen des Motors werden bereits in der Produktion so abgestimmt, dass sie ultrafeinen Kraftstoffnebel in den Brennraum bringen. Diese Technologie ist so perfekt, dass nur ein sehr kleiner Teil der Ölprodukte nicht verbrennt. Selbst wenn der Ionisator dafür sorgt, dass die Kraftstoffdämpfe schneller verdampfen, hilft das nicht, Kraftstoff in Ihrem Auto zu sparen.

Zündverstärker

Einer ähnlichen Gruppe von Geräten hätte man vor etwa 50 Jahren vertrauen können. In der Werbung behaupten die Hersteller jedoch, dass diese Verstärker den meisten Kraftstoff verbrauchen. Dadurch wird die Menge unverbrannter Ölprodukte, die gerade in das Auspuffrohr geflogen sind, reduziert.

Als Verbrennungsmotoren erstmals auf den Markt kamen, mag diese Entwicklung durchaus sinnvoll gewesen sein. Tatsächlich zündeten damals die mechanischen Verteiler der Kraftstoffzufuhr zum Zylinder. Dadurch wurde unverbrannter Kraftstoff einfach durch die Kammer gepumpt. Ein solches Gerät würde die Zuverlässigkeit von Motoren mit geringer Leistung erhöhen.

Aber moderne Motoren haben diese Art von Problemen nicht. Da der Motor vom Computer gesteuert wird, kommt es beim Zünden nicht zu Aussetzern. Dies kann nur passieren, wenn ein ernsthaftes Problem mit dem Motor vorliegt. Und natürlich ist hier kein Spritsparen möglich. Fahrerbewertungen über Zündverstärker sind überwiegend negativ.

Alkohol- und Wasserinjektion

Diese Technologie wird seit dem Zweiten Weltkrieg verwendet, als Luftfahrtingenieure ein Gerät zur Bekämpfung der Detonation im Triebwerk benötigten. Bei kolbengetriebenen Jagdflugzeugen kann eine vorzeitige Entzündung des brennbaren Gemisches Triebwerksteile beschädigen. Die Lösung des Problems war die Injektion einer Mischung aus Alkohol und Wasser in den Lufteinlass. Sie kühlte den Motor ab und hielt die richtige Kraftstoffzündung aufrecht.

Derzeit haben die Automobilhersteller diese Methode aufgegeben, da moderne Motorentechnik die Detonationsgefahr ohne zusätzliche Wassereinspritzung deutlich reduzieren kann. Das heißt, hier wird kein Kraftstoffverbrauch beobachtet. Bei einem herkömmlichen Fahrzeug, das unter Standardbedingungen gefahren wird, ist eine Detonation unwahrscheinlich. Wassereinspritzung kann nur in Hochleistungs-(Renn-)Autos sinnvoll sein.

Kraftstoffsparmagnete

Was ist das Besondere an diesen Geräten? Nach Angaben der Hersteller wird der Kraftstoffverbrauch durch Magnete durch eine bessere Kraftstoffverbrennung erreicht. Dies ist dem oben beschriebenen Ionisator sehr ähnlich. Nur hier werden die Moleküle von Erdölprodukten durch ein starkes Magnetfeld getrennt. Am Ende verbrennt Benzin besser.

Wie ein Ionisator sind Magnete völlig nutzlos, um Kraftstoff zu sparen. Sie helfen nur unwissenden Autobesitzern, sich von ihrem Geld zu verabschieden. Derzeit sind Heizöle wegen ihrer Stabilität beliebt. Natürlich ist es hinsichtlich der erzeugten Energiemenge nicht mit Wasserstoff zu vergleichen, aber es ist am einfachsten und sichersten in der Anwendung. Darüber hinaus hat es eine "starre" Struktur und eine hohe Beständigkeit gegen äußere Einflüsse. Und es ist unwahrscheinlich, dass Magnete diesen Widerstand brechen können. Selbst wenn sie ein starkes produzieren, ändert es sich sofort mit dem Metall des Kraftstofftanks, der Kraftstoffleitung und anderer Geräte.

Motorionisation

Dieses Gerät wird an Zündkerzen gehängt oder an einem Maschinenverteiler befestigt. In diesem Fall wird der Kraftstoffverbrauch eines Autos durch die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs durch die Bildung einer "Ionenkrone" um den Motor erreicht. Wir können sagen, dass dieses Gerät dem oben beschriebenen Ionisator ähnelt. Und wie im vorherigen Fall ist es völlig nutzlos.

Zudem führte das Testergebnis zu einem enttäuschenden Fazit: Dies ist das schlechteste Gerät zum Spritsparen. Bewertungen von Autofahrern bestätigen dies nur. Beim Testen des Gerätes erwies sich der Ionisator als ein Bündel schön verpackter Drähte, die leicht zu einem Brand führen können oder wenn sie falsch angeschlossen sind.

Einspritzdüse für Kraftstoffdampf

Die Brennbarkeit eines Kraftstoffs hängt von seinem Zustand ab: In flüssiger Form verbrennt er langsam, in Dampfform brennt er einfach mit explosiver Geschwindigkeit. Händler manipulieren diese Tatsache seit Jahren, indem sie ein Gerät wie einen Dampfinjektor verkaufen. Demnach wandelt es den Kraftstoff in Dampf um, bevor er den Motor erreicht. Dadurch kann Kraftstoff schnell und effizient verbrannt werden.

Tatsächlich erfüllt dieses Gerät zum Sparen von Kraftstoff (negative Bewertungen darüber) nicht nur nicht seine Hauptfunktion, sondern schädigt auch die Abgasanlage. Die Abgasanzeige zeigt den Sauerstoffgehalt in den Abgasen der Maschine an. Dieser Indikator kann verwendet werden, um zu beurteilen, ob der Motor genügend Luft-Kraftstoff-Gemisch erhält. Und dieser "Wunder"-Injektor, der zusätzliche Dämpfe bildet, lässt den Motor bei akutem Luftmangel zu viel Kraftstoff verbrauchen. Daher stellt der Autocomputer die Einspritzdüsen so ein, dass dem Motor ein Gemisch mit einem optimalen Luft-Kraftstoff-Verhältnis zugeführt wird. Dies bedeutet, dass der Motor bestenfalls genauso läuft wie ohne den Dampfinjektor. Im schlimmsten Fall untergräbt ein falsch installiertes Gerät den Betrieb des Motors durch die ständige Beseitigung des Ungleichgewichts des Luft-Kraftstoff-Gemisches durch den Computer.

Ölzusätze

Autogeschäfte sind jetzt voll von diesen Hexereimischungen: Flaschen und Dosen mit Additiven, die die Leistung erhöhen, den Verschleiß reduzieren und die Motorleistung verbessern. Sie sind einfach anzuwenden - Sie müssen den Inhalt in einen Kraftstofftank oder Öltank gießen (gießen). Aufgrund ihres niedrigen Preises sind sie das gängigste Mittel, um bei Autos Kraftstoff zu sparen. Aber sie funktionieren überhaupt nicht wie in der Anzeige angegeben.

Die Motoren moderner Autos entstanden dank der beharrlichen Arbeit langjähriger Ingenieure. Außerdem werden sie jedes Jahr verbessert. Natürlich verschleißen Motorteile mit der Zeit, aber Ingenieure führen Tests durch, denen der Motor im wirklichen Leben wahrscheinlich nicht begegnen wird. Daher werden langlebige, multifunktionale und zuverlässige Motoren veröffentlicht, die bei Verschleiß nicht mit irgendwelchen "Wunder"-Additiven geschmiert und geheilt werden können.

Kraftstoffzusätze

Kraftstoffadditive starten laut Hersteller eine katalytische Reaktion im Kraftstoff und erhöhen dessen Oktanzahl, indem sie schädliche Verunreinigungen entfernen. Dank dessen ist das Auto sparsam im Verbrauch. Und manche Zusätze entfernen sogar schädliche Bakterien aus dem Kraftstoff. Angeblich, damit Ihr Motor nicht an Grippe erkrankt!

Die Nützlichkeit dieser Geräte ist selbst mit Hilfe spezieller Geräte, die die in Mineralölprodukten auftretenden chemischen Veränderungen messen, sehr schwer zu beurteilen. Aber auch ohne solche Experimente kann man die Absurdität solcher Erfindungen getrost erklären, denn alle modernen Motoren sind darauf optimiert, mit den gängigsten Kraftstoffen zu arbeiten. Ein Wechsel des Kraftstoffs kann sich nachteilig auf den Zustand des Motors auswirken, da dieser möglicherweise nicht dafür ausgelegt ist. Selbst wenn Additive das Benzin reinigen und dadurch besser verbrennen, bedeutet dies nicht, dass der Motor es effizient nutzt und die Laufleistung erhöht.

Abschluss

Wir haben also festgestellt, dass alle oben genannten Kraftstoffsparvorrichtungen an Autos ... nutzlos sind. Das heißt, im Moment gibt es keine Geräte, die dies ermöglichen würden. Lassen Sie uns nun echte Möglichkeiten besprechen, um bei einem Auto Kraftstoff zu sparen:

1. Der „Appetit“ Ihres Autos hängt direkt vom Fahrstil ab. Wenn Sie stark auf das Gaspedal treten, erhöht sich der Verbrauch von Mineralölprodukten um 15-25%. Daher raten wir Ihnen, Ihre Begeisterung zu mäßigen.

2. Das Fahrzeug verbraucht nur dann das erforderliche Minimum an Kraftstoff, wenn es voll funktionsfähig ist. Das bedeutet, dass die Kompression in den Motorzylindern optimal sein muss. Es gibt keine Brüche. Die Lager an den Rädern des Autos drehen sich leicht und die Bremsbeläge berühren die Bremsscheiben während der Fahrt nicht.

3. Eine weitere Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen, besteht darin, das Getriebe und das Kurbelgehäuse mit verdünntem Öl zu befüllen. Lediglich die Verflüssigung sollte in vertretbaren Grenzen liegen.

4. Überlasten Sie den Maschinengenerator nicht. Zum Beispiel Sitzheizung, die maximale Lautstärke des Radio-Tonbandgeräts, unnötig arbeitende Scheinwerfer usw. All dies erhöht den Kraftstoffverbrauch erheblich.

Jetzt kennen Sie die Möglichkeiten, Kraftstoff für Ihr Auto zu sparen. Befolgen Sie die oben aufgeführten Tipps und Ihre Erdölproduktkosten werden erheblich gesenkt.