So setzen Sie die Windschutzscheibe selbst ein. Vorbereitende Arbeit, die Wahl des Arbeitsplatzes

Stellen Sie sich ein modernes Auto ohne Brille vor, fast unmöglich. Dies ist natürlich der wichtigste Teil eines jeden Fahrzeugs. Aus diesem Grund ist der Einbau der Windschutzscheibe, der häufig erzwungen wird, ein besonderes und sehr beliebtes Verfahren.

Einbau einer Windschutzscheibe selber machen

Sie sollten sich nicht mit der Frage befassen, warum Sie eine Windschutzscheibe benötigen: Genug und die Tatsache, dass sie den Fahrer und seine Passagiere vor Steinen, Staub, Schmutz und verschiedenen Wetterphänomenen schützen. Und wenn es zu einem Unfall kommt, übernimmt das Glas die Rolle einer Schutzbarriere. Dies gilt insbesondere für die Windschutzscheibe, die häufig mit einem Airbag hergestellt wird. Wie man es ersetzt, wenn es nötig ist, sehen Sie unten.

Demontage der Windschutzscheibe

Der Austausch der Windschutzscheibe beginnt zunächst mit der Demontage der Scheibenwischer. Wie Sie wissen, werden sie mit zwei Muttern am Trapez befestigt.

Nach dem Ausbau beginnt die nächste Phase der Vorbereitung des Arbeitsbereichs: die Demontage des Motorraums. Und um den unter der Windschutzscheibe platzierten Kunststoff zu entfernen, müssen Sie das Montageformteil, dh Gummi, entspannen. Und erst danach können die Kunststoffteile leicht entfernt werden.

Danach muss die Windschutzscheibe um die Kanten und den gesamten Umfang vom Formteil gelöst werden. Sie können beim Entfernen keine große Kraft aufwenden und müssen sehr vorsichtig vorgehen, obwohl der Gummi ziemlich dicht, flexibel und dick ist.

Wenn ein Ende des Formteils entfernt werden kann, ist der Demontageprozess einfach und schnell genug.

Gummiformteile müssen nach dem Entfernen von Schmutz befreit, gewaschen und getrocknet werden. Dann können sie bereits mit einer neuen Windschutzscheibe verwendet werden und die Befestigung erfolgt in diesem Fall mit Hilfe von gewöhnlichem Klebeband.

Schneiden

Einer der gefährlichsten Momente beim Abbau der alten Windschutzscheibe ist das Schneiden. Oft beim Schneiden von Glas spezielle verdrillte Schnur verwendet, aber die Arbeit wird durch die Tatsache erschwert, dass beim Schneiden durch die Leimbasis, Sie den Torpedo und einige Elemente der inneren Zahnstange des Autos zerkratzen können. Oder beschädigen Sie einfach die Karosserielackierung.

Sie sollten wissen, dass am Rand des Glases geschnitten wird und besonders harte Arbeit an den Ecken anfällt, an denen die Gefahr einer Beschädigung der Karosserie zunimmt.

Außerdem besteht die Gefahr, mit einer Saite zu arbeiten, manchmal darin, dass sie straff und darüber hinaus sehr stark gehalten werden muss. Die hohe Spannung der Saite droht wiederum, den Mitarbeiter zu reißen und ausreichend schwere Verletzungen zuzufügen sowie die Details des Fahrzeuginnenraums zu beschädigen. Und das Risiko kann durch die Anwendung verschiedener Schutzvorrichtungen erheblich reduziert werden.

Nachdem das Glas sorgfältig geschnitten wurde, wird es auf den vorbereiteten Tisch gelegt.

Vorbereiten der Basis für die Montage eines neuen Glases

Jetzt sollten Sie den Rückspiegel abschrauben und eine Nische für eine neue Windschutzscheibe vorbereiten. Zuerst müssen Sie den alten Klebstoff vom Karosserierahmen abschneiden. Es wird jedoch nicht empfohlen, den Klebstoffgrund vollständig zu entfernen, da dies zu Korrosion an Metallteilen führen kann. Deshalb muss beim Schneiden ein Leimgrund von mindestens einem Millimeter verbleiben.

Danach sollten Sie die Oberfläche des neuen Glases entfetten. Trotz der Tatsache, dass das Glas optisch sauber ist, weist es eine dünne Silikonbeschichtung auf, die bei der Herstellung von Autoglas verbleibt. Und es ist möglich, diese Beschichtung nur mit Hilfe spezieller chemischer Lösungen zu entfernen.

Wenn die Reinigung nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird, beginnt die neue Klebeschicht mit der Zeit, Feuchtigkeit abzuleiten, wodurch die gesamte Installation ungültig wird.

Grundierung

Vor dem Auftragen einer Leimschicht ist eine Grundierung erforderlich. Der Primer wird als Glasprimer bezeichnet, der die Haftungseigenschaften der Glasoberfläche erhöht und ferner als Schutz gegen die Einwirkung von UV-Strahlen dient, die zur Zerstörung des Klebstoffs beitragen.

Achten Sie darauf, die Grundierung und den Karosserierahmen zu verarbeiten. Aber zuerst reinigen Sie den Körper von Verschmutzungen. Die Grundierung kann das Metall vor Rost schützen und die Haftung zwischen Glas und Karosserie erheblich verbessern.

Alle vom Glas entfernten Zubehörteile, einschließlich der Antenne und der Sensoren, werden gereinigt und an Ort und Stelle befestigt. Dies geschieht mit einem speziellen Klebeband, das als doppelseitig bezeichnet wird.

Ich rate Ihnen, auf besondere Weise Leim auf die Oberfläche aufzutragen. Und die Schwierigkeit liegt in diesem Fall darin, dass die auf das Glas aufgebrachte Schicht eine konische Form haben muss, sich nach oben verjüngt und eine Höhe von nicht mehr als 14 und nicht weniger als 12 mm aufweist.

Darüber hinaus wird empfohlen, spezielle Dämpfer aus Gummi auf das Glas aufzubringen. Sie erlauben es nicht, dass das Autoglas zu fest am Körper anliegt, und nicht, dass die Windschutzscheibe nach dem Trocknen des Klebstoffs während des Installationsprozesses platzt.

Und zum Schluss

Windschutzscheiben, die ihre eigenen Hände installiert haben, sollten nicht "spielen". Mit anderen Worten, sie müssen notwendigerweise mit einer bestimmten Dichte an der Karosserie haften und der Einbau muss immer mit Präzision und Genauigkeit erfolgen. Die horizontale und vertikale Zentrierung muss ebenfalls berücksichtigt werden. Das Glas ist in einem Rahmen fixiert und, wie gesagt, mit Hilfe eines speziellen Klebebandes fixiert.

Oder eine andere Autoglasscheibe, ob es sich um eine Seiten- oder Heckscheibenscheibe handelt, die sogenannten Cracker? Wer mit dieser Vorgehensweise vertraut ist, wird sagen: - Nichts kompliziertes!

Und er wird Recht haben! In der Tat nichts kompliziertes, nur ein wenig Genauigkeit und folgen Sie dem Spruch "Messen Sie sieben Mal und schneiden Sie einmal!"

Dieser Artikel ist nur für diejenigen gedacht, die zum ersten Mal versuchen möchten, Autoglas mithilfe von Technologie mit eigenen Händen zu kleben. Das Einsetzen der Windschutzscheibe (wie auch aller anderen) selbst ist ein Vorgang, der aus mehreren Schritten besteht.
  Beschäftigen wir uns mit dem Anfang.

Entfernen Sie die Reste des alten Glases

Das erste, was zu tun ist, ist natürlich, das alte Glas oder was davon übrig bleibt, zu entfernen. Für diese Aktion gibt es ein Paar Anpassungen, die auf dem Markt gekauft werden können. Dies oder eine facettierte Saite oder ein spezielles Instrument (auf dem Foto). Das Funktionsprinzip ist dasselbe und ganz offensichtlich.

Füllt eine Schnur oder ein Schneidemesser zwischen das Glas - innen und außen. Und so wird die Versiegelung geschnitten, um das Glas, das jetzt früher war, bis zu seiner letzten Zuflucht zu sichern. Das Foto zeigt, wie.
Es ist bequemer, die Versiegelung mit einem Partner mit einer Schnur zu schneiden - eine außerhalb, die andere in der Kabine.

Die Hauptgefahr beim Schneiden von altem Glas oder was davon übrig ist, ist die Beschädigung des Torpedos. An diesem Ort sei vorsichtig, beeile dich nicht!

Nach dem Entfernen des alten Glases überschüssiges Dichtmittel abschneiden. Am bequemsten geht das mit Hilfe eines herkömmlichen Klappmessers, das mit auswechselbaren Klingen in jedem Ladenbaustoff von 20 bis 100 Rubel verkauft wird. Schneiden auf "Null" ist nicht erforderlich. Wie sich herausstellt, so gut.

Nicht Götter Töpfe ... Sehen Sie, wie NISSAN-Vertragshändler Lobovuha, „Mutter Gottes! Woher kommen ihre Hände? “ Aber das ist ein Rückzug.

Beim Schneiden der Windschutzscheibe wird das Windschutzscheibenformteil fast immer abgeschnitten (beschädigt). Zahnfleisch (Kapsel), am Umfang getragen. Wir gehen also davon aus, dass klar ist, wie das alte Glas abgeschnitten werden kann, und fahren mit dem nächsten Schritt fort. Dies ist die Vorbereitung eines Platzes zum Einsetzen eines neuen Glases.

Schneiden Sie das überschüssige Dichtmittel ab, nachdem Sie das alte Lobovuhi entfernt haben.

Wir sind zufrieden mit dem, was passiert ist - dieses Kriterium ist nicht sehr wichtig. Nun sollten Sie sich um den Kauf der notwendigen Materialien zum Einkleben der Windschutzscheibe kümmern.

Was brauchen wir außer dem Glas selbst?

1. Zusammensetzung zum Entfetten.
2. Boden unter Glasversiegelung.
3. Versiegelung zum Verkleben von Gläsern.
4. Klebeband zur Befestigung von Glas.
5. Aktivator (Zusammensetzung zum Auftragen auf den verbleibenden Streifen alten Dichtstoffs)
6. Leistungsstarke Pistole und bessere Druckluftpistole für Dichtmittel.
7. Uneingeschränktes Vertrauen in sich selbst und dass alles klappen wird!

Der Markt verkauft viele verschiedene Windschutzscheibeneinsätze, die alle oben genannten Komponenten enthalten. Sie können auch alles separat kaufen. Sie wählen den Preis und die Geschichten der Verkäufer von Automobilchemikalien oder lesen in der technischen Dokumentation des Herstellers dieses Kleb- oder Dichtstoffs.

Als Referenz: Eine Versiegelungsflasche reicht für ungefähr ein Glas. Berechnen Sie aus diesen Indikatoren.

Wenn Sie eine Windschutzscheibe einsetzen müssen, dann vergessen Sie nicht, dass sich am Glas selbst in der Regel ein Gummiband oder eine sogenannte Kapsel befindet, die auf den Umfang des Glases aufgesetzt wird. Manchmal können Sie eine alte Kapsel verwenden, aber es kommt öfter vor, dass sie leidet, wenn Sie das Glas entfernen.

Vergessen Sie nicht, das Glas mit dem Gummiband an der eingeklebten Stelle anzuprobieren! Um weitere Pfosten zu vermeiden! Sie können an den Stellen unten, an denen das Glas liegen soll, mit einem Marker kratzen.

Bei einigen Automodellen befinden sich an der Unterseite des Sitzes spezielle einstellbare Kunststoffanschläge für die Windschutzscheibe oder die Führungen, die einfach nicht den korrekten Einbau der Scheibe ermöglichen. Dies hängt alles von der Marke und dem Modell des Autos ab.

Für die richtige Verklebung der Windschutzscheibe  Sie benötigen auf jeden Fall einen Schiebeständer oder ähnliches, auf den Sie Glas stellen können, ohne befürchten zu müssen, es zu beschädigen, und gleichzeitig alle erforderlichen Arbeiten ausführen zu müssen.
In Ausnahmefällen können Sie die Motorhaube des Autos verwenden und etwas Weiches darauf legen, um den Lack nicht zu beschädigen. Dies ist jedoch ein extremer Fall.

Wir fahren mit der ersten Stufe fort - Entfetten

Sie können die Zusammensetzung zum Entfetten verwenden, die im Set zum Kleben von Gläsern enthalten ist, und Sie können den alten, guten Anti-Silikon-Entfetter verwenden - das spielt keine Rolle.

Die zweite Stufe - Grundierung

Hier einige Erklärungen, was folgt und was nicht vorbereitet werden sollte!

Schwarzer Boden trocknet sehr schnell. Es wird in einer einzigen Schicht mit einem breiten Streifen an der Stelle auf den Körper aufgetragen, an der der Dichtungsstreifen mit einem breiten Pinsel überzogen ist. Wenn Sie ein Glasbindungsset verwenden, wird ein Tampon angebracht (normalerweise ist dies so etwas wie ein Wattebausch auf einem Drahtbein).
Die Grundierung wird nur an Stellen aufgetragen, an denen keine Versiegelungsreste vom vorherigen Glas vorhanden sind.

Primer auf die Reste der alten Versiegelung auftragen, wird nicht empfohlen!
Dies ist dadurch gerechtfertigt, dass der trocknende Boden spröde wird und daher nur auf eine harte Oberfläche (Glas, Körper) aufgetragen werden kann.

Tragen Sie die Grundierung auch am Ort des beabsichtigten Kontakts mit dem Dichtungsmittel auf das Glas auf. Normalerweise ist dies ein Ort in dem Bereich, in dem der Bildschirm schwarz übermalt ist.
Dies wird durch die Tatsache gerechtfertigt, dass Glas, AUCH IM BEREICH DER VERDUNKELTEN SILMOGRAPHIE, ultraviolettes Licht durchlässt, das das Glasversiegelungsmittel schädigt und zerstört und letztendlich zum Glasverlust führt.

Der Boden wird aufgetragen, vor dem Auftragen von frischem Versiegelungsmittel zum Einkleben von Glas sollten Sie den Aktivator auf die Reste des alten Versiegelungsmittels auftragen (nicht abschneiden), mangels eines Aktivators können Sie die Oberfläche des alten Versiegelungsmittels einfach entfetten.

Dichtmittel auftragen und Glas einkleistern

In Sets zum Einkleben von Gläsern haben Versiegelungsmittel üblicherweise eine bereits abgeschnittene Spitze zum Aufbringen einer spitzwinkligen "Wurst". Wenn Ihr Dichtungsmittel nicht aus dem Set ist, schneiden Sie es in einem großen Winkel, so dass die „Wurst“ wie bei einer Pyramide herauskommt. Unten ist breiter und oben spitz zulaufend. Wenn dies Ihre erste Erfahrung ist, ist es besser, eine Glasversiegelung aus dem Satz zu verwenden, bei der die Spitze bereits abgeschnitten ist.

Hierbei spielt nicht die Breite, sondern die Höhe der Dichtstoffpyramide eine wichtige Rolle! Schauen Sie sich das Foto an und folgen Sie den Anweisungen.

Nun zu der Versiegelungspistole.

Ich empfehle nicht, eine manuelle "Pistole" für diese Operation zu verwenden, besonders bei billigen Chinesen - sie wird manchmal kaputt gehen! Das Dichtmittel ist sehr fest und fest und drückt es zusammen, ein großes Problem. Die beste Option für diesen Zweck ist zu verwenden pneumogun  und kompressor. Es entsteht eine gleichmäßigere und gleichmäßigere "Wurst" und es wird im Allgemeinen angenehmer gearbeitet.

Zum leichteren Auspressen des Dichtmittels empfehle ich es unbedingt - vor Gebrauch etwas erhitzen (+ 30-40 Grad, nicht braten!).
Wie er lügen sollte, sehen Sie sich die Bilder an.

Ausgerüstet mit diesem Wissen tragen wir die Versiegelung mit einem gleichmäßigen Streifen ohne Risse und Verdickungen auf den Körper auf, anstelle des Glaspodests. Dies ist wahrscheinlich der wichtigste und wichtigste Moment!
Anschließend das Glas vorsichtig auftragen und mit den Markierungen kombinieren, die bei der Montage zuvor mit einem Marker versehen wurden. Und dann fangen die Handflächen sehr sanft an, sie nach unten zu drücken (wenn Sie einmal Fliesen gelegt haben - das Gleiche) und fahren in den gewünschten Winkel und in die gewünschten Lücken.

Das Wichtigste ist, es nicht zu übertreiben, damit das Dichtmittel nicht wie Zahnpasta aus einer Tube über den Rand des Glases gelangt.
Grundsätzlich sollte dies nicht passieren, wenn eine gleichmäßige Schicht Versiegelung ohne Überschuss aufgetragen wird. Aber selbst wenn dies passiert ist, sollten Sie nicht verzweifeln. Das ausgetretene Dichtmittel muss nicht mit Lösungsmittel gewaschen werden. Es ist einfach, wenn es trocknet, wird es mit einem Film entfernt, ohne Spuren auf dem Lack zu hinterlassen. Vielleicht muss es mit einem Messer vom Boden entfernt werden.

Repariere das Glas

Nachdem Sie das Glas installiert haben, sollten Sie es mit Klebeband befestigen.
Wie es geht - auf dem Foto gezeigt. Das Wichtigste, woran man sich erinnern sollte, ist, dass zuerst das Klebeband auf dem Glas, dann auf dem Körper, als würde es ihn anziehen.

Alles ist ganz einfach. Lange wirkt das Märchen - es ist schnell erledigt!
Augen fürchten - Hände tun es.

Nun noch eine Sache: Nachdem Sie die Windschutzscheibe mehrere Stunden lang mit Klebeband verklebt und fixiert haben, bis das Dichtmittel aufgegangen ist, schlagen Sie die Autotüren nicht zu. Damit die Stoßwelle das Glas nicht aus seiner korrekten Position bewegt.

Ebenso wichtig für die Aushärtung von Glasdichtstoffen ist die Umgebungslufttemperatur sowie deren Luftfeuchtigkeit! Bei einer Temperatur von 0 Grad und darunter polymerisiert das Dichtungsmittel praktisch nicht.
Bei erhöhten Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit (z. B. bei heißem Wetter und bei Regen) sollte die Einwirkzeit nicht verzögert werden. Die Versiegelung beginnt schnell zu polymerisieren.
Viel Glück!

Wenn wo etwas unklar bleibt, dann herzlich willkommen in unserem Forum, in dem alle Fragen zu Technik und Materialien für das Glaskleben diskutiert werden

Ein Artikel darüber, wie man Autoglas richtig austauscht. Wichtige Nuancen des Prozesses. Am Ende des Artikels - ein interessantes Video über die Feinheiten des Ersatzes von Autoglas.

Austausch der Autoseitenscheibe

Dies erfordert:

• neues Glas;
• schraubendreher - Phillips, flach, Hintern;
• verschlüsse zum Fixieren der Haut (alt ist besser nicht zu benutzen);
• bürste zum Reinigen von Bruchstücken und anderen Fremdkörpern.

1. Entfernen Sie zuerst die Türverkleidung. Um dies zu tun:
   • lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Befestigungsschrauben, mit denen die Armlehne befestigt ist, und entfernen Sie sie.
   • schrauben Sie den Fenstergriff ab und entfernen Sie ihn (der Plastikstopfen lässt sich leicht mit einem kleinen dünnen Schraubendreher einhaken und entfernen).
   • entfernen Sie den Griff, der die Tür der Maschine öffnet.
   • lösen Sie die Verriegelungselemente, die die Polsterung selbst halten, und trennen Sie sie vom Metallrahmen der Tür.
2. Nach dem Entfernen der Polster muss der Fensterhebel in die Position „Glasboden“ gebracht und verriegelt werden.
3. Lösen Sie mit einem Innensechskantschraubendreher die Befestigungsschrauben am „Rahmen“, entfernen Sie die Versiegelung und reinigen Sie die Stelle der Glassplitter.
4. Schalten Sie dann den Fensterheber auf „leicht auf“, so dass die Schrauben am Klemmplattenverschluss sichtbar sind.
5. Die Schrauben sollten gelöst und eine davon vollständig herausgedreht werden, wobei das schwach befestigte Kabel zur Seite gezogen wird.
6. Nehmen Sie ein neues Glas und setzen Sie es an der richtigen Stelle ein, nachdem Sie die Oberseite in der Kabine gekippt haben. Dann befestigen Sie das Glas mit Klemmschrauben.
7. Bringen Sie die Polsterung und andere Teile der Tür zurück und wiederholen Sie alle Eingriffe in umgekehrter Reihenfolge.

Merkmale von Windschutzscheiben und deren Ersatz

Windschutzscheiben werden mit unterschiedlichen Technologien hergestellt und bestehen in der Regel aus zwei verstärkten Gläsern, die miteinander verbunden sind und eine Verstärkungsschicht aufweisen. Daher fliegen diese Gläser fast nie in die Luft; Dazu benötigen Sie etwas mehr als einen Steinschlag oder eine mittlere Kollisionskraft.

Die Schutz- und Befestigungseigenschaften der Frontscheiben hängen stark von der Qualität der Installation ab. Es wird empfohlen, diese in der Werkstatt durchzuführen und die Angelegenheit Fachleuten anzuvertrauen. Falsch geliefertes Glas kann Abweichungen nach GOST aufweisen und schnell versagen, sich verdrehen, herausfallen oder seine Schutzeigenschaften spürbar verlieren.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Neuinstallation nicht unabhängig durchgeführt werden kann. Der Ansatz dieser Angelegenheit sollte in voller Verantwortung sein.

Austausch der Windschutzscheibe

Es wird benötigt:

• eine Schnur oder ein Schneidemesser zum Entfernen von altem Dichtungsmittel;
• neues Glas;
• grundierungsmischung;
• oberflächenentfettungsmittel;
• klebeband zum Befestigen von Glas;
• klebstoff (Dichtungsmittel) zum Einbau von Glas;
• luftpistole zum Auftragen von Klebstoffzusammensetzung.

Die Reihenfolge der Arbeit

Schritt 1. Entfernen Sie das alte Glas oder seine Reste.

Hierfür muss ein spezielles Messer oder eine Schnur verwendet werden. Sie werden innerhalb und außerhalb des Glases platziert und schneiden die Versiegelung, auf der es befestigt ist. Das Wichtigste bei diesem Vorgang ist, die Frontplatte der Kabine nicht zu beschädigen.

Schritt 2. Entfernen Sie den alten Kleber.

Dies kann mit einem normalen Messer mit einziehbarer Klinge geschehen, das im Baumarkt erhältlich ist. Es ist ratsam, die alte Schicht vollständig zu entfernen, aber wenn es schwierig ist, verursachen die Reste des verwendeten Klebstoffs keinen großen Schaden.

Schritt 3. Entfetten Sie die Oberfläche

Zu diesem Zweck enthält das Kit eine spezielle Zusammensetzung. Wenn diese jedoch nicht vorhanden ist, reicht gewöhnliches Aceton oder ein anderes Entfettungsmittel aus.

Schritt 4. Bereiten Sie den Installationsort vor.

Hierbei sind mehrere Nuancen zu berücksichtigen:

1. Primer nicht auf die Reste der alten Klebstoffzusammensetzung auftragen, sondern nur auf die Metallteile des Körpers.
2. Die Grundierungsmischung wird in einer Schicht entlang der Extrusionslinie der Versiegelungsmasse aufgetragen.
3. Die Grundierung wird auch im Bereich des Kontakts mit der Versiegelung auf das Glas aufgebracht, um UV-Strahlung auf letzterer zu vermeiden. Andernfalls verschlechtert sich das Dichtmittel unter Einwirkung von Ultraviolett, was sich auf die Qualität der Installation und die Lebensdauer des Glases auswirkt.
4. Nach dem Grundieren werden Bereiche mit der verbleibenden alten Klebemasse entfettet.

Schritt 5. Dichtmittel entlang der Linie auftragen

Achten Sie auf ein paar Nuancen:

1. Wenn der Behälter für die selbstklebende Versiegelungsmasse keine spezielle Spitze hat, müssen Sie die Verpackung unter Einhaltung eines großen Winkels zerschneiden, damit der Inhalt in Form eines Kegels herausgedrückt wird und sich nach oben verjüngt.
2. Das Dichtmittel wird mit einer Luftpistole oder einem Kompressor aufgetragen.
3. Vor dem Auftragen wird empfohlen, die Mischung auf ca. 40 Grad zu erhitzen.
4. Gleichmäßig auftragen, damit sich keine Hohlräume oder Klumpen bilden.

Schritt 6. Setzen Sie das Glas ein und befestigen Sie es

Das entlang der Kontur gummierte Glas wird auf die aufgebrachte Versiegelung aufgetragen und sanft gedrückt. Danach sollte es mit Klebeband gesichert und trocknen gelassen werden.

Wichtige Punkte

Um das Fehlerrisiko zu minimieren, sollten Sie einige Regeln befolgen:

1. Wählen Sie das Glas unter Berücksichtigung der Marke und des Modells eines bestimmten Autos aus.
2. Befolgen Sie alle Anweisungen auf der Verpackung mit der Klebstoffzusammensetzung.
3. Da die Mischung sehr dicht ist, ist es wünschenswert, eine zuverlässige Pistole von hoher Qualität zu verwenden, die während des Betriebs nicht bricht.
4. Bevor Sie das Glas aufkleben, müssen Sie es am Aufstellungsort anbringen und prüfen, wie gut es passt. Markieren Sie dabei den Aufstellungsort.
5. Schlagen Sie die Tür in den ersten Tagen nach dem Einbau nicht zu (es wird Druck auf das Glas ausgeübt) und manipulieren Sie die Maschine nicht scharf. Es ist am besten, es in Ruhe zu lassen, bis der Kleber vollständig ausgehärtet ist.
6. Es ist ratsam, das Auto nicht später als 48 Stunden nach dem Einfügen von Fenstern zu verlassen. Ist dies nicht möglich, sollten Sie mindestens einige Stunden warten, bevor Sie sich ans Steuer setzen.
7. In keinem Fall kann das Fixierband in den ersten zwei Tagen nicht entfernt werden; Das Glas verliert an Halt und kann sich lockern. Wenn die Pläne nach der Installation auf die Straße gehen sollen, sollte das Klebeband daher transparent gewählt werden, um die Überprüfung nicht zu beeinträchtigen.
8. Für mindestens 48 Stunden sollte das Auto nicht gewaschen und auch nicht benetzt werden, zum Beispiel bei Regen. Dies stört den Aushärteprozess des Dichtstoffs.
9. Kleber und Glas für die Installation sollten nur von zuverlässigen Herstellern gekauft werden.
10. Die Oberfläche zum Auftragen des Dichtmittels muss vollständig trocken sein.
11. Entfernen Sie altes Glas sollte in Schutzhandschuhen sein, um sich nicht zu verletzen. Es ist auch ratsam, eine Maske zu tragen, die die Augen schützt. Gebrochenes, instabiles Glas kann unangenehme Überraschungen bereiten und ernsthafte Verletzungen verursachen.

Was brauchen Sie, um eine Brille zu installieren? Wie das Glas zu kleben? Welcher Kleber zu kleben? In diesem Artikel werde ich versuchen, Ihnen die Antwort zu geben - wie und wie man das Glas eines Autos klebt.

Die Installation von Autoglas auf allen Maschinen erfolgt ausnahmslos auf zwei Arten: durch Einbau in eine Gummidichtung und Verkleben von Autoglas. Sofort stelle ich fest - es gibt keinen Unterschied zwischen dem Einbau von Autogläsern für ausländische Autos und für inländische Autos. Und ebenso Autoglas schneiden und einbauen. Das Prinzip ist dasselbe.

Kaufen Sie zunächst einen Bausatz zum Kleben von Autoglas. Zum Einkleben von Gläsern gibt es eine Vielzahl von Leimsorten. Die Preise der gebräuchlichsten Materialien variieren zwischen 300 Rubel und 1500 Rubel, und dies ist natürlich weit von einer "Decke" entfernt. Öffnen Sie die Schachtel und prüfen Sie, ob alle Komponenten enthalten sind. Und vor allem: Stellen Sie sicher, dass der Dichtklebstoff „weich“ ist. Andernfalls tragen Sie das Kleb- und Dichtmittel für lange Zeit auf, Sie werden es müde, es herauszuquetschen, es kostet viel Zeit und Mühe. Außerdem darf ein solcher unelastischer Klebstoff nicht in Unregelmäßigkeiten auslaufen und Lücken zwischen dem Glas und dem Klebstoff sowie zwischen sich selbst und dem Umfang des angrenzenden Glases zum Körper hinterlassen.

Wie auf den beiden obigen Fotos zu sehen ist, ist eines der Zubehörteile nicht im Bausatz enthalten ...

Das Glasbindungsset muss enthalten:

• Glasschnur
• Entfetter
• Primer Primer
• Zwei fusselfreie Schwämme oder Pads zum Auftragen von Entfetter und Primer

Zum Auftragen des Dichtklebers benötigen Sie eine Spezialpistole. Die einfachste Option ist auf dem Foto unten.

Der Einsatz der Windschutzscheibe und der Einbau der Heckscheibe sind identisch. Der Unterschied kann nur im Vorhandensein oder Fehlen des Siegels liegen. Und wie entferne ich die Front- oder Heckscheibe oder die Seitenscheiben? Bei geklebtem Glas wäre es richtiger zu sagen - wie schneidet man es? Das Glas zu schneiden ist einfach.

Entfernen Sie die Glasversiegelung (wir haken eine Kante der Versiegelung von unten ein und ziehen sie vorsichtig entlang der Länge heraus), nehmen Sie eine Ahle und stechen Sie die alte Fuge aus dem alten Klebstoff, vorzugsweise in der oberen Ecke des Daches, wo das Dach endet. Es stellt sich heraus, zwischen der vorderen Säule und Glas. Überspringen Sie in dem resultierenden Loch ein Ende der Zeichenfolge. Wir machen zwei Griffe auf beiden Seiten davon (Sie können zwei Zentimeter-Zehner-Stöcke verwenden, damit Sie bequem arbeiten können, was immer Sie wollen) und fahren mit dem Schneiden des Glases fort.

Führen Sie das Kabel ein, mit dem wir den Kleber schneiden werden

Ford Focus 2 mit kaputter Windschutzscheibe

Wenn Sie das Glas abschneiden, müssen Sie die Reste des Dichtklebers von der Karosserie entfernen. Dies kann mit einem Spezialmeißel oder einem herkömmlichen scharfen Messer erfolgen. Die Glasoberfläche muss eben sein.

Sicherheitsvorkehrungen beachten!

Wenn das Glas zerbrochen ist, arbeiten Sie mit speziellen Gläsern und Handschuhen.

Sehen Sie sich das Video an: Schneiden von Autoglas (Entfernen des Glases).

Jetzt müssen Sie die Umfangspassung der Windschutzscheibe, der Heckscheibe oder der Lüftungsschlitze und des Glases selbst (im Bereich der Klebstoffhaftung) mit einem Entfetter aus dem Satz entfetten.

Dann müssen Sie eine Grundierung (Primer) und auf die gleiche Weise auf das Glas und den Körper auftragen, nur mit einem sauberen Pad oder Wattebausch ohne Nickerchen.

Beginnen wir mit der Vorbereitung des Klebers. Das Rohr hat einen doppelten Boden.

Knock the bottom out und loswerden.

Bevor Sie die Spitze am Rohr befestigen, stanzen Sie ein Loch in den Rohrhals und schrauben Sie die Düse fest.

Führen Sie den Schlauch in die Pistole ein und tragen Sie Klebstoff auf den Körper auf (dieser kann auf das Glas selbst aufgetragen werden, wenn Sie Saugnäpfe haben, um das Glas später zu transportieren). Lassen Sie nicht die geringsten Lücken. Andernfalls tritt Wasser aus.

Die Dicke des aufgetragenen Klebers sollte ca. 1 cm betragen. Die Installation von Glas ist eine heikle Angelegenheit. Siehe Formular - Vorbereitung zum Kleben von Autoglas.

Befestigen Sie das Glas vorsichtig. Befestigen Sie zuerst das Glas an den beiden oberen Ecken des Daches und dann das Glas vollständig.

Einbau der Windschutzscheibe in den VAZ 2110

Legen Sie Gummisubstrate unter den Glasboden, damit das geklebte Glas eine vorgegebene Position beibehält (Foto unten).

Stellen Sie sicher, dass das Glas fest anliegt und die Dichtung gleichmäßig am Gehäuse anliegt und drücken Sie das Glas an den Rändern und in der Mitte leicht nach unten. Schauen Sie von innen (von der Kabine aus) nach, ob die Versiegelungsschicht Lücken aufweist.

Legen Sie etwas elastisches und mäßig schweres auf das Glas und lassen Sie es einen Tag in dieser Position. Mindestens 12 Stunden bevor der Kleber vollständig trocken ist. Sie können dies überprüfen, indem Sie überschüssiges Dichtmittel aus der Innenseite des Glases herausdrücken. Die Schicht darf nicht leicht auf der Oberfläche, sondern auch in sich selbst trocknen.

Die durchschnittliche Preisliste in Moskau. Preise für die Reparatur und den Ersatz von Autoglas

• Füllen von Autoglasrissen mit Polymer - von 40 bis 50 Rubel
• Stoppt Autoglasrisse - ab 200 Rubel
• Füllen von Autoglas-Spänen mit einem Durchmesser von bis zu:

1. 1 cm - 400 Rubel
2. 2 cm - 600 Rubel
3. Über 2 cm - verhandelbarer Preis

Autoglaswechsel

Kleine Klasse:

• Autoglas vorn oder hinten ersetzen - 1500 Rubel
• Seitliches Autoglas ersetzen - 1000 Rubel
• Flügelersatz - 600 reiben

Mittelklasse:

• Ersetzen der Windschutzscheibe oder Heckscheibe - 1700 Rubel
• Flügelersatz - 600 reiben

Offroad- und Executive-Klasse:

• Ersetzen der Windschutzscheibe oder Heckscheibe - 2000 Rubel
• Seitenscheibe ersetzen - 1000 reiben
• Ersatzschlitze - 800 Rubel

VAZ Lada 2110, 2111, 2112, Lada Kalina, Lada Priora, Lada Grant, Lada Largus

Mercedes Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Mazda, Honda, Ford, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Chevrolet, Skoda, Toyota, Reno, Pizho, Nissan, Daewoo, Lifan und viele andere Marken - bei allen neuen und relativ neuen Modellen Glas geklebt. Ausgenommen von unseren Fahrzeugen sind alle Modelle der Wolga, mit Ausnahme von Cyber, Lada bis einschließlich Vaz 2107 und UAZ.

Ein wesentliches Strukturelement des Autos ist die Windschutzscheibe oder Windschutzscheibe. Oft sind Autobesitzer nicht besonders an einer Pflege interessiert, was dazu führt, dass das Glas am Ende ersetzt werden muss. Der Einbau einer neuen Windschutzscheibe kann nicht nur bei vorhandenen Rissen erforderlich sein, sondern auch aufgrund von Schönheitsfehlern. Natürlich ist es besser, den Zustand der Windschutzscheibe von Anfang an zu überwachen, aber wenn es notwendig wurde, sie auszutauschen, können Sie alles selbst tun.

Ersatzmaterialien für Windschutzscheiben

Die Windschutzscheibe des Autos besteht aus einem ziemlich haltbaren Material, so dass der Fahrer und die Insassen vor dem entgegenkommenden Luftstrom geschützt sind. Auch "Lobovuha" hält das Dach, und dies ist äußerst wichtig für die Sicherheit derer, die ein Auto fahren, insbesondere bei Kollisionen mit anderen Fahrzeugen. Die Maschine ist eine ständige Gefahrenquelle, daher auch die Windschutzscheibe. Wenn das Glas einen Riss aufweist und es nicht möglich ist, die Unversehrtheit des Glases wiederherzustellen, muss es ersetzt werden. Wenn das neue Glas nicht rechtzeitig geliefert wird, ist das Ergebnis mit der vorzeitigen Wartung des Fahrzeugs vergleichbar. Für eine schnelle Reparatur benötigen Sie folgende Materialien und Werkzeuge:

1)   Eine Metallschnur mit zwei Griffen zum Herausziehen einer alten Windschutzscheibe;

2)   Scharfer Draht oder Ahle;

3)   Spezielle Saugnäpfe zum Halten des Glases selbst;

4)   Baumesser;

5)   Schraubendrehersatz;

6)   Schlüsselsatz;

7)   Meißel;

8)   Selbstklebende Versiegelung zur Befestigung von Glas (Sie benötigen mindestens eine Tube);

9)   Abdeckband;

10)   Die Grundierung, mit der die Nut für das Glas zum Auftragen von Dichtmittel vorbereitet wird;

11)   Lösungsmittel;

12)   Aktivator zum Entfernen von alten Dichtmittelresten;

13)   Pistole zum Verteilen von Dichtungsmasse;

14)   Handschuhe und Tampons.

Natürlich müssen Sie eine neue Windschutzscheibe kaufen. Es ist sehr wünschenswert, dass es neu ist, da das verwendete Produkt wahrscheinlich nur eine sehr kurze Zeit hält. Überprüfen Sie beim Kauf eines neuen Glases unbedingt die Lichtdurchlässigkeit, da der Koeffizient den technischen Anforderungen entsprechen muss. Glas sollte sorgfältig untersucht werden, damit es keine Chips und Risse aufweist, damit sie später nicht entfernt werden. Kaufen und formen Sie zusammen mit dem im Kit enthaltenen Glas eine Kapsel. Es ist nicht ratsam, alten Kaugummi zu verwenden, auch wenn er gut aussieht.

Verfügt über eine Ersatzwindschutzscheibe

Damit der Austausch der Windschutzscheibe erfolgreich ist, müssen Sie einige Regeln befolgen. Zunächst müssen Sie das Auto vorbereiten. Zuerst müssen Sie es gründlich abwaschen und dann das Auto an einem trockenen und geschlossenen Ort abstellen (z. B. in einer Garage oder in einer Autokiste). Denken Sie daran, dass beim Einbau eines neuen Glases ein einwandfreier Sitz gewährleistet sein muss, da Ihre Sicherheit davon abhängt.

Auch es ist wichtig, auf Glaskleber zu achten.  Die Wahl dieses Materials hängt nicht von der Marke der Maschine und dem Hersteller ab. Während des Betriebs "leidet" die Auto-Windschutzscheibe unter dem Klimawandel, diese wird freigelegt und verklebt. Damit das Glas auf der Straße nicht herausfällt, muss der Klebstoff von sehr hoher Qualität sein. Lesen Sie auch die Anweisungen für den Kleber sorgfältig durch, da für einige Materialien zusätzliche Verbindungen erforderlich sind, damit die Haftung zwischen dem Glas und der Karosserie so stark wie möglich ist.  Vor dem Auftragen des Klebstoffs müssen Sie die Oberfläche gründlich entfetten, z. B. mit Aceton. Wenn Sie Glas einbauen, müssen Sie etwas Geduld haben. Der Kleber sollte Zeit zum Trocknen haben.

  Es gibt auch Vorschriften darüber, was beim Austausch der Windschutzscheibe erforderlich ist und was nicht. Beim Auswechseln des Glases ist es unmöglich, die Türen des Autos zu stark zu zuschlagen, da aufgrund der Dichtheit des Autos Druck auf das neue Dichtmittel ausgeübt wird, was zu einer Glasverschiebung vom Sitz und zur Bildung von Rissen führen kann.

So ersetzen Sie die Windschutzscheibe

Es ist sinnvoll darüber zu sprechen, warum Sie überhaupt die Windschutzscheibe am Auto wechseln müssen. Erstens entsteht ein solcher Bedarf im Falle des Eindringens von Feuchtigkeit unter den Verdichter. Dies geschieht aufgrund der Anwesenheit zwischen dem Körper und dem Glas des Bereichs, in dem sich das Zahnfleisch gelöst hat. Wenn die Garantiekarte für die Restaurierungsarbeiten nicht vorhanden ist, muss die Reparatur selbst durchgeführt werden. Manchmal kann ein ähnlicher Defekt behoben werden, indem ein Leck erkannt und anschließend mit einem Dichtungsmittel gefüllt wird.  Wenn dies nicht hilft und die Feuchtigkeit immer noch in den Salon gelangt, muss das Glas komplett neu geklebt werden.

Der zweite Grund kann eine Beschädigung der Windschutzscheibe selbst sein, sie kann abgebrochen und gerissen sein. Viele Autobesitzer sind mit diesem Problem konfrontiert. Wenn ein ähnlicher Defekt nicht rechtzeitig beseitigt wird, wachsen die Löcher allmählich und bilden ein ganzes "Netz" auf der Windschutzscheibe. Dies ist mit einer erhöhten Gefahr behaftet, da es ziemlich schwierig ist, irgendetwas durch ein solches Glas zu erkennen. Wenn der Schaden minimal ist, können sie durch Reparatur repariert werden. Wenn sie jedoch groß sind, müssen Sie eine neue installieren.  Technologisch ist der Prozess des Glasaustauschs in mehrere aufeinanderfolgende Stufen unterteilt.

Stufe eins. Die alte Windschutzscheibe zerlegen.

1)   Stellen Sie die vorgewaschene Maschine in einer Box oder Garage auf einer ebenen Fläche auf.

2)   Entfernen Sie mit einem Schlitzschraubendreher die Gummidichtung an der Außenseite der Maschine.

3)   Scheibenwischer zerlegen, Kunststoffschutz.

4)   Schließen Sie das Armaturenbrett in der Kabinenfolie. Ebenso sollten die Vordersitze geschützt werden, da sie sonst mit Staub und Schmutz bedeckt werden.

5)   Die Dichtung sollte aus dem Fahrgastraum entfernt werden. Die vorderen Streben der Karten müssen um die Riegel herum gestemmt und dann zerlegt werden.

6)   Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Sonnenblenden befestigt sind, und entfernen Sie diese.

7)   Trennen und entfernen Sie alle Sensoren und Kabel, die zur Windschutzscheibe führen.

8)   Mit einer Ahle oder einem spitzen Stück Draht in eine luftdichte Naht (alten Klebstoff) einstechen.

9)   Führen Sie den abgeschnittenen Faden in die Löcher ein und befestigen Sie die Knöpfe an den Rändern. Beginnen Sie am besten mit dem Schneiden der Windschutzscheibe von der oberen linken Ecke.

10)   Es ist besser, den selbstklebenden Dichtstoff mit Hilfe einer anderen Person aufzuschneiden. Ihr Assistent sollte sich im Auto niederlassen, und Sie werden draußen handeln. Das Prinzip ist ganz einfach: Einer zieht die Schnur und der zweite zieht die Dehnung. Danach muss die Saite in die entgegengesetzte Richtung bewegt werden. Die Saite sollte sich entlang der Windschutzscheibe bewegen.

11)   Legen Sie an den Stellen, an denen sich die Schnur verfangen kann, ein kleines Stück Metallblech ein.

12)   Entfernen Sie am Ende des Schnitts entlang des gesamten Umfangs die Windschutzscheibe mit Saugnäpfen vom Sitz.

Stufe zwei. Groove-Vorbereitung.

1) Entfernen Sie mit einem Baumesser das alte Dichtmittel. Im Karosseriebereich muss sorgfältig gearbeitet werden, damit die Nut an die Platte angrenzt. Andernfalls müssen Sie es später reparieren.

2)   Messen Sie in der Nut des neuen Glases. Einige Automodelle haben spezielle Anschläge, mit denen die Windschutzscheibe richtig sitzt. Wenn diese Stopps nicht vorhanden sind, müssen Sie Markierungen mit einem Marker vornehmen und die Windschutzscheibe in den Schlitzen vorpositionieren.

3)   Entfernen Sie mit einem Aktivator alle Dichtmittelreste, die nicht mit einem Messer entfernt werden konnten.

4)   Lösen Sie die gesamte Rillenoberfläche mit einem Lösungsmittel.

5)   Tragen Sie einen Primer-Tupfer in einer Schicht auf.

Stufe drei. Einbau einer neuen Windschutzscheibe.

1)   Bevor Sie den Kleber, Schlauch oder Ballon verwenden, ist es besser, ihn mit einem Fön aufzuheizen oder ihn in warmes Wasser zu legen. So wird die Anwendung des Tools einfacher.

2)   Installieren Sie eine neue Gummidichtung auf dem Glas.

3)   Schneiden Sie das Messrohr auf eine Höhe von ca. 20 mm (5 mm breit).

4)   Klebstoff kann auf die Kontur der Windschutzscheibe und auf die Oberfläche der Karosserie aufgetragen werden. Die Praxis zeigt, dass Glas häufig mit einem Versiegelungsmittel behandelt wird. Wenn Sie keine Saugnäpfe haben, sollte das Werkzeug um den Umfang des Körpers herum angebracht werden. Es ist unbedingt erforderlich, den Dichtungsstreifen nicht zu zerreißen. Die Verbindung wird an der einzigen Stelle unten in der Mitte hergestellt.

5)   Nachdem Sie den Klebstoff aufgetragen haben, müssen Sie das Glas vorsichtig in die Öffnung einsetzen. Wenn es in der Nut ist, müssen Sie es leicht drücken. So fällt das Glas fest in den Sitz und alle kleinen Hohlräume werden mit Dichtmittel gefüllt.

6)   Damit sich das Glas nicht bewegt, befestigen Sie es mit mehreren Streifen Klebeband.

7)   Nach dem Einbau des neuen Glases können Sie zum Ort des Kunststoffschutzes, der Abstreifer und der Seitenleisten zurückkehren.

8)   Türen, Motorhaube und Kofferraum nicht zuschlagen. Hierdurch entsteht eine Schwingung, unter deren Einfluss sich das Glas bewegen kann.

9)   Fassen Sie das Auto etwa einen Tag lang nicht an. Es gilt das Prinzip: Je höher die Raumtemperatur, desto schneller läuft die Leimpolymerisation ab. Wenn die Lufttemperatur in einer Box oder Garage unter 0 Grad liegt, härtet das Dichtmittel überhaupt nicht aus.

Einen Tag später können Sie das Klebeband entfernen und die Windschutzscheibe und die angrenzenden Körperteile waschen. An diesem Punkt müssen Sie überprüfen, wie dicht die Naht ist. Wenn Sie feststellen, dass die Naht undicht ist, müssen Sie die Naht entlang des Innenumfangs zusätzlich dimensionieren und diesen Vorgang außen wiederholen. Erst wenn alles vollständig versiegelt ist, kann die Maschine zusammengebaut und wieder in Betrieb genommen werden.

Wenn alle Operationen ordentlich und konsistent durchgeführt werden, wird Ihnen das Ergebnis sicherlich gefallen. Manchmal ist die Arbeit mit Ihren eigenen Händen von besserer Qualität, da Sie nicht zulassen, dass die lächerlichen Fehler, die Experten in Autodiensten in Eile machen können. Das Wichtigste - haben Sie keine Angst, dieses Niveau der Autoreparatur zu meistern.

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