Sollten Sie einen gebrauchten Kia Sportage der dritten Generation kaufen? Kia Sportage 3 wartungsfreies Automatikgetriebe.

Der Kia Sportage 3 ist entweder mit einem Schaltgetriebe (5-Gang für den 2-Liter-Benzinmotor und 6-Gang für den 2-Liter-Dieselmotor) oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Schaltgetriebe

Fahrzeugumbauten mit einem 2-Liter-Benzinmotor sind ausgestattet mit 5-Gang-Getriebe Modell M5GF1... Es ist sowohl in der Front- als auch in der Allradversion des Crossovers verbaut und weist je nach Antriebsart konstruktive Merkmale auf. Kia Sportage mit 2-Liter-Dieselmotor ist aggregiert 6-Gang-Getriebe M6GF2... Die technischen Eigenschaften der beiden Arten von mechanischen Getrieben sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Automatische Übertragung

Bei Modifikationen mit einem 2-Liter-Benzinmotor ist die Installation vorgesehen. Automatikgetriebe Modell A6MF1, für Versionen mit 2-Liter-Dieselmotor - Modell A6LF2... Beide Boxen haben fast das gleiche Design und sind nach dem traditionellen Schema angeordnet - Drehmomentwandler + Planetengetriebe... Die Unterschiede liegen in den Übersetzungen und dem Durchmesser des Wandlers. Das an einem 4WD Crossover verbaute Getriebe hat einen zusätzlichen Flansch zur Montage des Verteilergetriebes. Die Gangschaltung erfolgt mit elektronische Kontrolleinheit, das viele Parameter analysiert und den optimalen Schaltzeitpunkt bestimmt. Die Eigenschaften der im Kia Sportage 3 verbauten Automatikgetriebe sind in der Tabelle aufgeführt.

Eine rechtzeitige Wartung ist für die Langlebigkeit eines jeden Automatikgetriebes unerlässlich. Dies gilt insbesondere für moderne, fortschrittlichere Boxen.

KIA Sportage 3 - Koreanisch pur

Der Ölwechsel im Automatikgetriebe eines KIA Sportage 3 ist nicht das schwierigste Verfahren. Bei sorgfältiger Herangehensweise ist es möglich, die Arbeitsflüssigkeit dieses Fahrzeugs auch ohne spezifische Kenntnisse über den Aufbau und das Funktionsprinzip des Schmiersystems des Automatikgetriebes zu wechseln. Es genügt, die Anweisungen genau zu befolgen und bei der Ausführung der Arbeiten vorsichtig zu sein.

In dem Artikel betrachten wir zwei Möglichkeiten zum Austausch der Schmierflüssigkeit in der KIA Sportage 3-Maschine: vollständig und teilweise.

Welches Öl und wann wechseln

Die geplante Zeit für den Ölwechsel im Automatikgetriebe des KIA Sportage 3-Autos beträgt 90.000 km. Einige Quellen behaupten, dass das Schmiermittel im Automatikgetriebe dieses Autos bei normalen Betriebsbedingungen überhaupt nicht geändert werden kann. Dies sind jedoch zweifelhafte Informationen.

Selbst unter normalen Bedingungen, wenn anormale Belastungen ausgeschlossen sind, wird die ATF-Flüssigkeit nach 90.000 km schwarz. In seinem Volumen sammelt sich eine große Menge an Verschleißprodukten an, die der Magnet nicht im erforderlichen Volumen auf sich selbst ansammeln kann, und diese abrasiven Partikel zirkulieren frei durch das System. Auch die Additive zersetzen sich und die Base wird abgebaut.

Daher ist es besser, einen Ersatz spätestens dann vorzunehmen, als in den Vorschriften angegeben. Wenn das Auto unter schwierigen Bedingungen betrieben wird, verringert sich die Laufleistung zwischen aufeinanderfolgenden Austauschvorgängen auf 60.000 km.

Die folgenden Betriebsfaktoren können als schwer eingestuft werden:

• bergiges oder zerklüftetes Gelände;
• schlechte Straßen mit vielen Unebenheiten;
• sandiges oder verschneites Gelände, auf dem die Räder regelmäßig durchrutschen müssen;
• häufige Kurzstreckenfahrten;
• die Umgebungstemperatur liegt mehr als die Hälfte der gesamten Betriebszeit des Fahrzeugs über 32 ° C;
• systematische Nutzung des Autos als Zugmaschine für den Transport von Anhängern;
• die Verwendung eines Autos als Polizei-, Rettungs-, Sanitäts- oder sonstiges Servicepersonal.

Der Füllstand der Schmierflüssigkeit muss mindestens alle 30.000 km kontrolliert werden. in folgenden Fällen frühzeitig empfohlen:

• die Maschine beginnt zu versagen (Geschwindigkeiten werden verzögert umgeschaltet, spürbare Stöße treten auf) und es wurden keine Spuren von mechanischen Fehlern gefunden;
• es gab ein Leck oder eine Zwangsableitung zur Wartung oder Reparatur mit einem Kilometerstand, der dem geplanten Kilometerstand nahe kommt;
• das auto stand lange bewegungslos (mehr als 3 jahre).

Bei der Auswahl eines Schmiermittels sollten die Empfehlungen des Herstellers befolgt werden. Das Automatikgetriebe KIA Sportage 3 ist mit Getriebeöl der Klasse SP-IV befüllt. Es wird empfohlen, Originalöl von KIA einzufüllen.

Viele Treiber verwenden jedoch Analoga derselben Klasse von anderen Herstellern. Gleichzeitig werden keine negativen Folgen beobachtet. Wie die Praxis gezeigt hat, reicht es für einen dauerhaften und störungsfreien Betrieb völlig aus, die ATF-Flüssigkeit in der Box spätestens zum vorgesehenen Zeitpunkt zu aktualisieren.

Ersatzwerkzeuge

Um das Öl im KIA Sportage 3 Automatikgetriebe zu wechseln, benötigen Sie eine relativ kleine Werkzeugliste. Es hängt alles davon ab, ob ein vollständiger oder teilweiser Austausch durchgeführt wird.

Betrachten wir zunächst den Mindestsatz für eine teilweise Erneuerung des Schmiermittels:

• Steck- oder Maulschlüssel für 24 (für die Ablassschraube);
• ein Schraubenschlüssel für 22 oder ein Vierkant mit einer Kante von 8 (für die Entlüftungsschraube);
• Schlüssel für 8 (für Schrauben aus Metall-Unterbodenschutz);
• leerer Behälter mit einem Fassungsvermögen von mindestens 5 Litern für den Bergbau;
• Trichter zum Ausgießen;
• ein Kupferring für eine Ablassschraube;
• saubere Lappen;
• 5 Liter Öl.

Ist ein kompletter Austausch geplant, werden zusätzlich benötigt:

1. Zange und Schraubendreher (zum Zerlegen des Luftfilters und der Luftkanäle sowie zum Entfernen von Schellen von den Ölvorlauf- und Rücklaufschläuchen des Automatikgetriebes zum Kühler);
2. plastikflasche mit einem Volumen von 1,5–2 Litern;
3. zusätzlich 3 Liter Öl;
4. ein Assistent, der den Motor startet und stoppt, um den Bergbau zu entleeren.
5. Es ist auch möglich, den Gummiring unter dem Inspektionsstopfen zusätzlich auszutauschen.

Arten von Ölwechsel

Wie bei den meisten modernen Automatikgetrieben bietet der Ölwechsel beim KIA Sportage 3 Automatikgetriebe zwei Möglichkeiten:

1. teilweiser Ersatz;
2. kompletter Ersatz.

Bei einer Teilerneuerung des Automatikgetriebeöls wird das Altöl nicht vollständig aus dem System entfernt. Das Volumen der abgelassenen Behandlung beträgt etwa 5 Liter. Das ist etwas mehr als die Hälfte.

Wenn ein vollständiger Austausch erfolgt, sieht dies die Erneuerung des gesamten Schmierstoffvolumens mit vollständiger Entfernung des Altöls und Einfüllen eines neuen vor. In jedem Fall wird am Ende der Arbeiten der Ölstand durch die Kontrollbohrung kontrolliert.

Vor Arbeitsbeginn wird der Wagen auf eine Inspektionsgrube gestellt oder auf einen Lift gehoben. Der untere Schutz ist demontiert (Kunststoff mit Clips und Metall mit Schrauben). Das Automatikgetriebe erwärmt sich auf Betriebstemperatur (55–65 °C). Danach werden das Werkzeug und der leere Behälter vorbereitet.

Teilersatz

Mit Ihren eigenen Händen werden die folgenden Aktionen ausgeführt:

In diesem Fall ist es auch bei starkem Überlauf nicht erforderlich, das Öl durch die Ablassöffnung abzulassen. Es genügt zu warten, bis die Flüssigkeit durch das Kontrollloch austritt, bis sich ein dünner Strahl oder Tropfen bilden.

beachten Sie

Durch einen teilweisen Wechsel kann das Öl um ca. 60–65 % erneuert werden. Wenn es keine Beanstandungen über die Funktion des Automatikgetriebes gab, das Öl relativ sauber ist und nicht nach Verbrennung riecht, ist diese Option durchaus geeignet.

Kompletter Ölwechsel

Bei einem kompletten Austausch müssen alle Aktionen wie bei einem Teilaustausch bis hin zur Inbetriebnahme und Aufwärmphase durchgeführt werden. Nach dem Einfüllen von ca. 5 Liter Flüssigkeit wird folgendes gemacht:

Altes gebrauchtes und neues Öl, Automatikgetriebe Sportage 3

Danach wird der Rücklaufschlauch aufgesetzt und das Luftfiltergehäuse montiert. Damit ist der komplette Ölwechsel im KIA Automatikgetriebe abgeschlossen.

Selbstwechsel des Öls im Automatikgetriebe KIA Sportage 3 - Video

Kia Sportage 3 Generationen wurden Anfang der 2000er Jahre auf den Markt gebracht. Der neue Sportage erhielt den Namen KM. Das Auto ist ein fünfsitziger Allrad-Crossover (Klasse d) und weist einige Besonderheiten in Betrieb und Wartung auf.

Ein Merkmal des kleinen Benzinmotors dieses Modells ist ein leises Klopfen nach dem Starten des abgekühlten Motors, das etwa 7-12 Sekunden dauert. Dieses Phänomen ist kein Mangel, sondern ein Indikator dafür, dass es an der Zeit ist, Wartungsarbeiten durchzuführen. Oftmals kann man das Klopfen loswerden, indem man die Viskosität wählt, die sich durch einen Markenwechsel auszeichnet, am besten mit Zic SP4. Der Ölwechsel im Automatikgetriebe des Kia Sportage 3 ist nicht besonders schwierig, also können Sie es selbst tun.

Natürlich können Sie einfach den Luftschlauch entfernen und die Einfüllschraube finden. In diesem Fall ist es wichtig, es nicht mit einem Plastikbolzen an einer Plastikabdeckung zu verwechseln, der nicht berührt werden sollte. Der Bolzen muss aus Aluminium sein und sich am Block der Box befinden. Die Schwierigkeit besteht jedoch darin, dass es sich direkt unter dem Akku selbst befindet, was eher problematisch zu entfernen ist.

Es gibt einen ziemlich einfachen Weg, wenn das Öl in einem Automatikgetriebe viel einfacher gewechselt wird, direkt durch die Kühlrohre.

1. Nach dem Entfernen des Luftschlauchs öffnet sich auf der linken Seite des Kühlers und der Vorderseite der Box eine Ansicht, in der die Kühlrohre zu sehen sind. Der Ölwechsel ist durch diese Rohre sehr einfach. Die Tuben haben Etiketten. Die rote Markierung führt zum Kühler, die gelbe zum Kasten.
2. Wir entfernen den Schlauch oben am Kühler (der Rücklauf zum Karton ist mit einem gelben Streifen markiert) und stecken den Schlauch mit einem etwas größeren Durchmesser auf. Auf der anderen Seite einen großen Trichter einsetzen. Das Füllteil ist einsatzbereit.
3. Direkt am aus dem Kühler ragenden Auslauf müssen Sie einen Schlauch gleichen Durchmessers anziehen und zwischen Motorschutz und Kotflügelverkleidung herausführen, nachdem Sie zuvor eine Kunststoffhalterung abgeschraubt haben.
4. Wir starten das Auto und drücken genau 4 Liter aus (besser mit einem Messglas messen) und fügen dann genau die Menge hinzu, die abgelassen wurde. Dieser Vorgang muss mindestens 2 Mal durchgeführt werden. Wenn Sie plötzlich mehr abgelassen haben, als zum Befüllen vorhanden ist, können Sie das abgelassene Öl nachfüllen, obwohl das zuerst abgelassene Öl ziemlich schmutzig aussieht.
5. Unmittelbar nach der Hauptentleerung und anschließendem Auffüllen müssen alle Schläuche wieder an ihren Platz gebracht, das Auto gestartet und auf Gänge überprüft werden.

Der Benziner Kia Sportage hat eigentlich keine nennenswerten Schwächen. Vorausgesetzt, dass das Öl rechtzeitig gewechselt wird, funktioniert es problemlos und über einen längeren Zeitraum. Die Dieselversion des Sportage ist etwas kapriziös, was aber vor allem an der geringen Qualität des Dieselkraftstoffs liegt.

Das empfohlene Ölwechselintervall bei einem Auto beträgt ca. 90.000 km, während die optimale Lebensdauer der Einspritzdüsen bei ca. 60.000 - 100.000 km liegt.
Ein vorzeitiger Ölwechsel bei einem Auto dieser Marke kann zu unausgeglichener Arbeit zum ungünstigsten Zeitpunkt führen. Daher sollte bei steigender Laufleistung des Fahrzeugs regelmäßig eine vorbeugende Wartung durchgeführt werden.

Zusammenfassend können wir sagen, dass der Kia Sportage 3 einen ziemlich stabilen Motor und ein im Betrieb stehendes Getriebe hat, aber eine eher schwache Federung und Kupplung. Dieses Auto kann, sofern es in gutem Zustand ist, rechtzeitige vorbeugende Wartung und Ölwechsel voraussetzt, als durchschnittliches Alltagsauto empfohlen werden und nur für das Fahren auf einer guten harten Straßenoberfläche.

Grundsätzlich führen die Besitzer des koreanischen Kia Sportage 3 die Wartung selbst durch. Einfache Montage und offene Anleitungen im Web ermöglichen es dem Fahrer, selbst zu bestimmen, was und wann sein Auto benötigt. Im Folgenden betrachten wir Beispiele für Ölwechsel in einem Automatikgetriebe, teilweise und vollständig.

In der Version Kia Sportage 3 muss alle 70-90.000 Kilometer ein Ölwechsel durchgeführt werden, abhängig von den Bedingungen, unter denen das Auto betrieben wurde. Darüber hinaus spielen verschiedene Faktoren eine Rolle, die die Betriebszeit von Schmierstoffen verkürzen können. Viele Autofahrer raten dazu, das Öl genau in den Herbstmonaten zu wechseln, damit das Auto im Winter mit dem erneuerten Öl fährt. Dies wird dazu beitragen, die Lebensdauer der Box zu verlängern.

Teilersatz

Der Ölwechsel im Automatikgetriebe Kia Sportage 3 ist ein relativ einfacher Vorgang, daher führen ihn viele Besitzer selbst durch. Zuerst müssen Sie sich für das Öl entscheiden. Es lohnt sich, diese Maßnahme sorgfältig abzuwägen, wenn ein Öl in die Box eingefüllt wird, das nicht den technischen Vorschriften und Sorte entspricht, kann dies das gesamte Automatikgetriebe beschädigen. Das kleine "ZIC ATF - SP 4" passt gut zur Box. Außerdem verwenden Besitzer oft halbsynthetische Öle wie:

• Allison C 4;
• Dexron 3;
• "ZF TE-ML 09 \ 14".

Es ist wichtig, darauf zu achten, das Öl nicht zu überfüllen oder zu überfüllen. Sein falsches Niveau kann die Funktion beeinträchtigen und das Automatikgetriebe reagiert falsch oder verzögert auf den Wahlschalter. Wenn Sie großzügig werden und das Öl überfüllen, führt dies zu zahlreichen Undichtigkeiten in der Stopfbuchse. Nach dem Ölwechsel lohnt es sich, den Ölstand innerhalb von 14 Tagen zu überprüfen. Dies liegt an der Viskosität des Schmiermittels. Die Ausbreitungsgeschwindigkeit ist gering und wenn alle entfernten Teile in der Box erreicht sind, kann der Füllstand sinken und es muss Flüssigkeit bis zum erforderlichen Füllstand hinzugefügt werden.

Nachdem Sie sich für das Öl entschieden haben, sollten Sie den Automotor vor Arbeitsbeginn auf 60 Grad aufwärmen. Dann müssen Sie entweder zur Überführung oder zur Inspektionsgrube fahren, um sich freien Zugang zum Boden des Autos zu verschaffen. Zuerst müssen Sie den Schutz unter dem Boden des Autos entfernen, um Zugang zum Kurbelgehäuse zu erhalten. Das Kurbelgehäuse des Getriebes hat eine Ablassschraube, die Sie drehen müssen, um zu warten, bis die gesamte Abfallflüssigkeit in einen speziell vorbereiteten Behälter läuft. Wenn möglich, ist es notwendig, das Volumen der ausgetretenen Flüssigkeit zu messen, um zu wissen, wie viel später nachgefüllt werden muss. Üblicherweise fließen bis zu 40 % des Gesamtvolumens an Öl ab, der Rest befindet sich im Drehmomentwandler. Daher ist es wahrscheinlicher, dass diese Methode das Öl erneuert, indem es mit dem vorhandenen vermischt wird.

Dann verdrehen wir die Befestigungselemente der Getriebepalette. Nachdem wir es entfernt haben, erhalten wir Zugriff auf den automatischen Getriebefilter. Es ist besser, es bei jedem Ölwechsel zu wechseln oder gründlich von angesammelten Additiven zu spülen. An der Unterseite der Palette befinden sich Magnete. Sie werden benötigt, um die angesammelten Eisenspäne und den Staub von Verschleißteilen der Mechanik aufzufangen. Wir reinigen sie, spülen die Palette und trocknen alles gründlich.
Wir setzen einen neuen oder gut gereinigten Automatikgetriebefilter ein. Wir befestigen die Palette wieder und wechseln bei Bedarf die Dichtung. Ein wichtiger Punkt: Um die Ablassschraube festzuschrauben, kaufen Sie vorher eine neue Gummidichtung dafür.

Nun müssen Sie mit einem Trichter das Öl einfüllen. Unter der Haube befindet sich ein "technologisches" Loch. Es wird verwendet, um den Ölstand in der Box mit einem Peilstab zu messen. Verbinden Sie nach dem Entfernen des Messstabs das Loch mit dem Trichter, ggf. können Sie einen Gummischlauch mit größerem Durchmesser verwenden. Wir füllen es mit der Ölmenge, die sich am Auslass befand, und überprüfen den Füllstand mit einem Peilstab an einem kalten. Dann müssen Sie 10-15 Kilometer mit dem Auto fahren. Schalten Sie während der Fahrt den Wählhebel so um, dass jeder Gang 1-2 Minuten lang funktioniert. Dies ist für eine bessere Öldivergenz im Automatikgetriebe notwendig.

Kompletter Ölwechsel in Selbstbedienung

Das Öl im Kia Sportage 3 Automatikgetriebe ist aufgrund der bequemen Anordnung aller Teile leicht zu wechseln, dies ist ein großes Plus, wenn Sie das Öl im Automatikgetriebe komplett wechseln müssen. Für einen 100%igen Ölwechsel im Automatikgetriebe müssen Sie das Auto 5-10 Minuten warmlaufen lassen.

Als nächstes sollten Sie die Schritte wiederholen, die beim Teilaustausch (Ölablass durch die Ablassöffnung) beschrieben wurden. Beim Ausbau der Getriebewanne ist Vorsicht geboten, da sich am Boden viel Öl befinden kann. Spülen Sie es und den Filter aus und bringen Sie alles an seinen ursprünglichen Platz zurück. Verwenden Sie entweder Lösungsmittel oder Benzin, um den Filter und den Sumpf schnell von Ablagerungen zu reinigen. Dann ist es notwendig, gut zu trocknen und zu spülen.

Im nächsten Schritt müssen Sie so viel Öl in das Ölmessstabloch gießen, wie es herausgekommen ist, oder etwas mehr von diesem Volumen. Dann ist es bequemer, alles zusammen zu machen. Trennen Sie die Ölleitungen am Kühler, verlängern Sie sie mit einem Gummischlauch mit etwas größerem Durchmesser und senken Sie sie in einen Behälter unter der Ablassflüssigkeit ab. Als nächstes sollten Sie den Automotor starten. Nach einiger Zeit tritt die Altölflüssigkeit aus den Rohren aus. Warten Sie, bis die Farbe des Öls dieselbe Farbe hat wie beim Einfüllen. Dies bedeutet, dass das neue Öl das alte ersetzt hat. Stellen Sie den Motor ab, sobald die Farbe benötigt wird. Trennen Sie dann die Schlauchverlängerungen und schrauben Sie sie am Kühler fest. Füllen Sie Öl auf den erforderlichen Stand und fahren Sie das Auto Kilometer 5. Messen Sie den Ölstand, wenn er vom ursprünglichen abweicht, ergänzen Sie ihn bis zur erforderlichen Markierung. Der Spiegel sollte ein bis zwei Wochen lang überwacht werden. Wenn es ständig herunterfällt, vergewissern Sie sich, dass alle Teile, die beim Austausch demontiert wurden, ordnungsgemäß installiert und nicht undicht sind.

Kompletter Ölwechsel an Stationen

Wenn Sie das Öl aus irgendeinem Grund nicht selbst wechseln möchten, können Sie auf die Hilfe von Spezialisten zurückgreifen. Dazu sollten Sie die notwendigen Stationen vorher anrufen und Freizeit vereinbaren. Die gesamte Prozedur dauert etwa eineinhalb bis zwei Stunden. Um das Budget zu schonen, sollten Sie mit Ihrem eigenen Öl zur Tankstelle fahren, da es Fälle gab, in denen das gleiche Öl an der Tankstelle den Kunden mehr kostete.
Ein kompletter Ölwechsel erfolgt über eine spezielle Einheit zum automatischen Ölwechsel im Automatikgetriebe „Transerve 2“ von „Wynns“. Dies geschieht wie folgt - die Schläuche des Geräts werden an die Anschlüsse des Kühlkörpers für den Einlass und Auslass des Öls angeschlossen. Der Motor startet und das System beginnt, die gesamte Abfallflüssigkeit abzupumpen. Dann wird das gesamte Übertragungssystem mit einer speziellen Lösung gereinigt (keine obligatorische Option, aber es ist dennoch wünschenswert, dies mindestens einmal im Jahr zu tun) und die Reste des Bergbaus zu verdrängen. Der nächste Schritt besteht darin, den erforderlichen Ölstand auf einem bestimmten Druckniveau zu pumpen, um die Automatikgetriebeteile nicht zu beschädigen.
Die positive Seite dieser Methode ist die Tatsache, dass alle Ölwechselarbeiten von Profis an einem spezialisierten Gerät durchgeführt werden, man muss nur abwarten und beobachten, was passiert.

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Automatikgetriebe reparieren

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Übrigens wird die Hydraulikplatte beim Austausch einzelner Magnetspulen aus dem Automatikgetriebe entfernt, oder Sie können sie (oben und unten) direkt an der Box unten am Auto wechseln, um die Dichtungsmittel der Hydraulikplatte nicht zu verletzen.?

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