Die Regeln legen folgende Anforderungen für den Betrieb eines Fahrzeugs fest:

• Warndreieck;
• Feuerlöscher.

Dieses Zubehör ist unverzichtbar und kann in jedem Autohaus gekauft werden.

Hat eigentlich jedes Fahrzeug. Dieses Signal kann durch Drücken einer speziellen Taste eingeschaltet werden, woraufhin alle Fahrtrichtungsanzeiger und zwei seitliche Repeater blinken. Das heißt, sechs orangefarbene Glühbirnen leuchten gleichzeitig auf.

Tritt eine Situation ein, in der ernsthafte Bewegungshindernisse entstehen (z. B. eine Fahrzeugpanne), müssen Sie das Not-Aus-Signal einschalten. Versuchen Sie dann, das Fahrzeug so nah wie möglich am Bordstein anzuhalten.

Für den Fall, dass das Fahrzeug vor Ihnen links abgebogen ist, meistens in LKWs und Bussen (sie haben eine bessere Sicht), weist dies auf Gefahr hin. Sobald die Rechtskurve aufleuchtet, können Sie sicher überholen. Die mitgelieferten Bremslichter in Kombination mit einem ähnlichen Signal werden am häufigsten auf schmalen Gleisen verwendet.

Situationen, in denen die Lichtsignalisierung eingeschaltet ist:

1. Beim Abschleppen eines kraftbetriebenen Fahrzeugs.
2. Wenn der Fahrer durch die Scheinwerfer geblendet wird.
3. Beim Ein- und Aussteigen von Kindern in das Fahrzeug, falls das Fahrzeug mit dem Kennzeichen „Kinderbeförderung“ versehen ist.
4. Vorausgesetzt, das Fahrzeug schafft eine gefährliche Situation auf der Straße.

Ein rotes Dreieck, das ggf. vom Fahrer auf die Fahrbahn gelegt wird, ist ein Notstopp-Schild. Da es Scheinwerfer reflektieren kann, fällt es sogar für Verkehrsteilnehmer auf. Die richtigste Entscheidung in einer solchen Situation ist, die Geschwindigkeit des Autos zu reduzieren.

Das Video zeigt, wie der Auto-Notstopp-Alarm funktioniert:

Situationen, in denen ein Notfallzeichen angezeigt wird:

1. Verkehrsunfall.
2. Erzwungene Einstellung der Bewegung an Orten, an denen dies verboten ist.
3. Zwangsstopp an Stellen, an denen das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern nicht vorher gesehen werden kann.

Handlungen des Fahrers in den oben genannten Situationen

Sofort wird ein Notsignal aktiviert, ein rotes Dreieck auf die Fahrbahn gelegt und erst danach werden alle anderen Manipulationen durchgeführt. Es ist auf die gleiche Weise zu verfahren, wenn das Fahrzeug gezwungen ist, an dafür verbotenen Orten anzuhalten. In Siedlungen ist das rote Dreieck 15 Meter vom Auto entfernt, außerhalb von Siedlungen sollte der Abstand 30 Meter betragen.

Viele Autofahrer kamen vorbei, manche sahen es nur von der Seite – beim Abschleppen von Fahrzeugen? Sie verstehen, hier ist es notwendig, einen Abstand (4-6 Meter) zwischen den Fahrzeugen einzuhalten. In diesem Fall sind die Manöver eingeschränkt: Beschleunigen ist verboten und Bremsen nur sanft. Während der Fahrt müssen beide Fahrer in ihren Autos ihre Scheinwerfer einschalten und zusätzlich zum abgeschleppten Fahrzeug wird die Warnblinkanlage aktiviert.

Wenn ein solcher Alarm bei einem abgeschleppten Auto nicht funktioniert, ist laut Vorschrift an seinem hinteren Teil ein Notfallschild angebracht! Sichern Sie es so, dass das Nummernschild geöffnet bleibt.

Das Video zeigt, wie und in welchen Fällen Sie ein Not-Halt-Schild anzeigen müssen:

Die richtigste Aktion ist ein sanftes Anhalten des Fahrzeugs, das durchgeführt wird, nachdem zuvor die Warnblinker eingeschaltet wurden, und die Geschwindigkeit reduziert wird, bis die Bewegung vollständig zum Stillstand kommt. Nachdem das Fahrzeug, das die Augen blendet, vorbeigefahren ist, können Sie mit mittlerer Geschwindigkeit losfahren und erst dann den "Notfall" ausschalten.

In Bussen zur Beförderung von Kindern müssen Kennzeichnungen angebracht werden. Sie selbst verstehen, dass Kinder ein separater Fall sind und beim Aussteigen aus dem Bus möglicherweise einfach vergessen, dass sie sich auf der Fahrbahn befinden. Daher wird in diesem Fall der Alarm aktiviert. Die Art und Weise, wie dieser Bus umgeht, wird mit größter Sorgfalt gewarnt und es müssen Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden.

Die Regeln beschreiben nicht alle spezifischen Fälle, in denen es möglich ist, die "Notfallgruppe" des Autos rational zu nutzen, sondern erlauben es den Fahrern, sie in solchen Situationen einzuschalten, wenn sie dies nach eigenem Ermessen für angemessen halten eine Position.

Die Fähigkeit, Fahrzeuge zu fahren und, wie es scheint, ausreicht, um auf die Fahrbahn zu gelangen, aber es gibt einige Verhaltenskonventionen auf der Straße, die von Autofahrern erfunden wurden. Autoscheinwerfer sollten ursprünglich nur die Straße bei Dunkelheit ausleuchten, heute dienen sie der Kommunikation auf der Straße mit anderen Verkehrsteilnehmern. Das Autowarnsignal kann individuell helfen, daher muss jeder Fahrer zusätzlich die Sprache der Autofahrer kennen. Weitere Details zu Sicherheitszeichen, Identifikationszeichen in der Sprache der Autofahrer finden Sie auf unserer Website. Wir freuen uns auf unsere Stammgäste und bedanken uns ganz besonders für Ihre Kommentare. Sie können die Fragen stellen, die Sie interessieren, unser Team wird sie auf jeden Fall beantworten.

Die Notsignalisierung eines Fahrzeugs ist ein spezielles Lichtwarnsystem für Gefahrensituationen, das sich in der gleichzeitigen Betätigung aller Blinker äußert. Es wurde entwickelt, um die Fahrer anderer Fahrzeuge in Sichtweite einer gefährlichen Situation visuell zu warnen, um ihre Aufmerksamkeit zu erregen.

Fast alle Fahrzeuge sind mit Notfallalarmen ausgestattet. Eine Ausnahme kann nur für Sonderbau-, Industrie- und sonstige Fahrzeuge gemacht werden, bei denen eine orange Dauerblinkleuchte verbaut ist.

Die Rundumkennleuchte kann bei Sonderausstattungen die Notsignalisierung ergänzen oder ersetzen. Foto: test.big-cars.ru

Verwendungsreihenfolge

Die Verkehrsregeln regeln streng (Artikel 7.1) das obligatorische Verfahren zur Aktivierung eines Alarms. Der Wecker schaltet sich ein:

1. Bei einem Unfall. Eine Ausnahme von dieser Situation ist, wenn:

• das Einschalten des Alarms kann das Risiko einer Kraftstoffentzündung durch mechanische Beschädigungen bei einem Unfall erhöhen;
• infolge eines Unfalls wurden elektrische Geräte (Verkabelung, Batterie, Bedienelemente am Armaturenbrett usw.) stark beschädigt und das Einschalten ist technisch nicht möglich;
• Fahrer und Beifahrer wurden schwer verletzt.

1. Wenn Sie gezwungen sind, an Orten anzuhalten, an denen eine solche Aktion durch Verkehrszeichen und Markierungen eingeschränkt wird.

Zu solchen Orten gehören:

• Aktionszonen der Schilder "Halt verboten" 3.27;
• durchgezogene gelbe Linie 1.4;
• Einsatzgebiete von Autobahnschildern 5.1.

In diesem Fall sollte das Fahrzeug für einen höheren Informationsgehalt der Warnblinkanlage entlang der Fahrbahn parallel zum Seitenstreifen möglichst nahe am Fahrbahnrand aufgestellt werden.

Das Konzept des „Zwangshalts“ sieht die Einstellung des Verkehrs aus folgenden Gründen vor:

• technische Fehlfunktion des Fahrzeugs;
• Schaffung gefährlicher Bedingungen für mit dem Auto transportierte Fracht;
• ein ernsthafter schmerzhafter Zustand eines Passagiers oder Fahrers;
• das Vorhandensein erheblicher Hindernisse für den Straßenverkehr.

1. Bei plötzlicher Blendung des Fahrers Fahrzeug während der Fahrt in der Dämmerung und dunklen Stunden des Tages. Gleichzeitig sollte der Fahrer keine abrupten Manöver ausführen.
2. An einem abgeschleppten Fahrzeug während des Abschleppens (jederzeit obligatorisch). Wird das Abschleppen über einen längeren Zeitraum durchgeführt oder ist das abgeschleppte Fahrzeug so beschädigt, dass die Wirkung der Alarmsignalisierung nicht möglich ist, kommen andere in der StVO vorgeschriebene Benachrichtigungsverfahren zum Einsatz.
3. Während der Ein- und Ausschiffung von Kindern wenn am Fahrzeug ein Schild „Kinderbeförderung“ angebracht ist.

Der Fahrer hat das Recht, selbstständig die Situation festzustellen, wenn das von ihm gefahrene Fahrzeug andere Verkehrsteilnehmer behindert oder gefährdet, und die Warnblinkanlage einzuschalten.

Solche Fälle können sein:

• Fehlfunktion eines Fahrzeugs, die zu einer Verletzung seiner Manövrierfähigkeit, Geschwindigkeitsbegrenzung und Beleuchtungsausrüstung führt;
• Vorhandensein gefährlicher Güter an Bord des Fahrzeugs;
• nach dem Reparaturort;
• gefährlicher Bewegungsbereich (z. B. Eis), andere Situationen.

In einigen Ländern (u.a. Russland) wird die kurzfristige Aktivierung des Alarms als Zeichen der Dankbarkeit gegenüber anderen Fahrern genutzt, beispielsweise wenn diese die Fahrspur zum Überholen freigegeben haben.

Taxifahrer nutzen manchmal Notfallalarme, um Kollegen und die Polizei auf eine Notsituation im Auto zu locken.

Das Vorliegen eines gültigen Alarms ist Voraussetzung für den Betrieb eines Fahrzeugs. Wenn es aus irgendeinem Grund fehlschlägt, müssen Sie sich zum Reparaturort begeben oder, wenn möglich, selbst durchführen.

Mögliche Störungen und deren Beseitigung

Schaltungstechnisch ist der Alarm nach zwei Algorithmen organisiert.

Relaisalarm

Bei Autos bis in die 2000er Jahre wurde eine solche Notfallgruppe mit einem Blinkersystem kombiniert. Foto: auto.kombat.com.ua

Das Hauptelement eines solchen Systems ist das Wenderelais. Zum ersten Mal erschienen solche Relais vor dem Krieg. Der Hauptantrieb in ihnen war eine Bimetallplatte. Beim Einschalten der Blinker floss der Strom, die Bimetallplatte erwärmte sich, änderte ihre geometrischen Abmessungen, öffnete die Relaiskontakte. Der Strom floss nicht mehr, die Platte kühlte ab, schloss die Kontakte wieder, die Fahrtrichtungsanzeiger leuchteten auf. Der Strom erhitzte die Platten wieder, sie öffneten die Kontakte ... Und so weiter. Ein so einfaches System hatte große Vorteile:

• Verlässlichkeit;
• kostengünstig;
• Soundtrack (Klicken unter dem Lenkrad);
• informativ, wenn eine der Blinker ausfällt, ändert sich die Blinkfrequenz, der Fahrer hat es gesehen.

Mehr über die Einrichtung des Blinkerrelais erfahren Sie aus dem Video:

Ö Die Hauptgründe für den Ausfall von Relaissystemen:

1. Blinkerrelais defekt. Der einfachste Weg zur Überprüfung und Fehlerbehebung besteht darin, das Relais zu ersetzen. Es befindet sich normalerweise unter dem Lenkrad, im Sicherungs- und Relaiskasten unter dem Armaturenbrett. Bei einigen VW-Modellen ist er in den Warnblinkknopf integriert.
2. Durchgebrannte Sicherung für Blinker. Reparatur - Sicherungswechsel.
3. Fehlfunktion des Drehschalters an der Lenkkonsole (bei gewöhnlichen Menschen - eine Libelle, Ruder). In diesem Fall ist es oft notwendig, den Schalterblock auszutauschen, manchmal auch seinen Stecker zu reinigen.
4. Funktionsstörung eines Abbiegelichts oder des Sockels, in den es eingesetzt ist. Reparatur - Lampenaustausch, Sockelwartung.
5. Fehlerhafte Verkabelung. Bei schwierigsten Reparaturen ist die Hilfe eines Autoelektrikers erforderlich.

Elektronischer Alarm

Es wird seit den 2000er Jahren in vielen Autos verwendet. Sein Betrieb wird von einem mikroprozessorbasierten Karosseriesteuergerät gesteuert. Bei einer Fehlfunktion eines solchen Alarms müssen die Sicherungen, Lampen, Sockel und Schalter überprüft werden. Wenn diese Verfahren keine Wirkung zeigen, ist eine Computerdiagnose und Reparatur durch einen Autoelektriker erforderlich.

Derzeit werden LED-Emitter häufig in der Lichtanzeige verwendet. Trotz der Zuverlässigkeit der LEDs einzeln versagen sie oft als Teil der LED-Linie. In diesem Fall müssen Sie sich an die Servicestation wenden, die sie repariert.

Ein funktionierender Alarm ist eine der Voraussetzungen für einen sicheren Verkehr. Führen Sie rechtzeitig Reparaturen und Fehlerbehebungen durch.

Alle modernen Autos sind ausnahmslos mit Warnblinkern (ACC) ausgestattet. Sein Zweck ist es, andere Autofahrer vor einer Fehlfunktion des Fahrzeugs zu warnen und es so auf der Straße zu markieren. In welchen Fällen die Alarmtaste verwendet wird und wie dieses System funktioniert - lesen Sie unten.

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Wann sind Warnblinkanlagen gesetzlich vorgeschrieben?

Jeder Fahrer muss in mehreren Fällen den Autoalarmknopf drücken und die ACC aktivieren:

1. Wenn der Fahrer während der Fahrt mitten auf der Straße anhalten müsste. Die Notwendigkeit, anzuhalten, kann auf eine Panne des Fahrzeugs oder einen schlechten Gesundheitszustand des Fahrers zurückzuführen sein. In diesem Fall ist es erforderlich, den Alarmschalter bis zum vollständigen Stillstand der Maschine zu betätigen, da sonst ein Unfall provoziert werden kann.
2. Wenn das Auto von einem Verkehrspolizisten angehalten wird oder der Fahrer von einem entgegenkommenden Fahrzeug geblendet wird.
3. Wenn ein Fahrer ein Fahrzeug mit Fehlfunktionen bedient, die zu einem Unfall führen können. Bitte beachten Sie - in diesem Fall ist der Betrieb des Autos erlaubt, sofern dies nicht durch die geltenden Verkehrsregeln verboten ist.
4. Wird das Fahrzeug von einem anderen Fahrzeug abgeschleppt, muss die Warnblinkanlage trotzdem eingeschaltet werden, da dadurch andere Verkehrsteilnehmer gewarnt werden.
5. Für den Fall, dass Sie Kinder mit dem Auto befördern, während das Auto mit einem entsprechenden Schild ausgestattet ist, und deren Ausschiffung oder Landung durchführen.
6. Wenn sich Autos in einer Kolonne bewegen, aber eines der Fahrzeuge zum Anhalten gezwungen wird. Wenn gleichzeitig ein Alarm an einem Auto eingeschaltet ist, müssen andere Fahrer diesen ebenfalls einschalten.
7. Bei einem Unfall muss natürlich die Notgruppe eingeschaltet werden.

All diese Situationen werden durch Verkehrsregeln geregelt. Aber es gibt auch andere Fälle, in denen die Aktivierung von ACC allein nicht ausreicht und der Autofahrer ein entsprechendes Warndreieck auf die Straße bringen muss. Für den Fall, dass dieses Schild nicht vorhanden ist, kann es durch eine rote Laterne ersetzt werden, während diese Lichtquelle ähnlich einer Notfallgruppe blinken sollte. Die Anbringung dieses Schildes bzw. dieser Laterne wird in einem Abstand von höchstens 20 m zum Fahrzeug abgesenkt, wenn der Halt im Dorf erfolgte.

Für den Fall, dass das Problem Sie außerhalb der Stadt überholt hat, sollte das Schild in einer Entfernung von nicht weniger als 40 Metern installiert werden, und dies ist in solchen Fällen zulässig:

1. Wenn das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt ist. In diesem Fall ist zu beachten, dass die Maschine andere Maschinen nicht nur behindern, sondern auch deren Sicherheit beeinträchtigen kann. Je weiter Sie das Schild setzen, desto mehr Zeit hat demnach der Fahrer des anderen Autos, um die Situation auf der Straße einzuschätzen und das richtige Manöver durchzuführen.
2. Ein anderer Fall ist, wenn Sie bei schlechter oder eingeschränkter Sicht anhalten müssen. In solchen Situationen sollte das Schild nicht näher als hundert Meter vom Fahrzeug entfernt angebracht werden, sowohl vorne als auch hinten.

ACC-Gerät

Die ersten ACCs wurden schon lange an Autos angebracht. Und auch wenn die alten Autos primitiv in Bezug auf technische Lösungen und Konstruktionsmerkmale waren, dachten die Entwickler immer an die Sicherheit.

Die einfachste Notfallgruppe selbst umfasst folgende Komponenten:

1. Alarmknopf. Dieses Element dient zur Aktivierung der Signalisierung und befindet sich normalerweise unter dem Lenkrad eines Autos oder auf der Mittelkonsole.
2. Eine spezielle Bimetall-Unterbrechervorrichtung, die den Betrieb von Glühbirnen in den Scheinwerfern mit einer bestimmten Frequenz gewährleistet. Das heißt, dieses Element bietet einen Blinkeffekt.
3. Optik, also Blinker. Sie führen die Möglichkeit durch, die Signale selbst zu liefern (Autor des Videos ist der HF-Kanal des Autoelektrikers).

Modernere ACC-Optionen sind zusätzlich mit Sicherheitselementen ausgestattet, wobei jede Dimension ein eigenes Relais haben kann. Aus Sicht des Fortschritts ist diese Option perfekter.

Notfall-Gruppenschaltung

Wenn Sie mit dem Problem einer Notfall-Gang-Fehlfunktion konfrontiert sind, sollten Sie vor dem Entfernen des Knopfes und dem Reparieren das Anschlussdiagramm herausfinden. Die Schaltung selbst kann je nach Fahrzeug unterschiedlich sein.

Wie funktioniert der ACC-Stromkreis, wenn er über eine Taste gestartet wird:

1. Das Gerät wird immer von der Batterie mit Spannung versorgt.
2. Anschließend wird der Strom über ein speziell gekennzeichnetes Sicherheitselement auf den Leistungsschalter übertragen.
3. Beim Drücken der Notruftaste wird der Schalter selbst mit dem Gerät verbunden. Dies führt dementsprechend dazu, dass der Strom zum Sicherungskasten zurückfließt, von wo er zu den Blinkerrelais geht, wodurch diese blinken.

Fotogalerie "Die Hauptkomponenten des ACC"

Häufige Funktionsstörungen von Notfallgruppen

Aus welchen Gründen funktioniert die Notfallgruppe nicht und wie kann das Problem gelöst werden:

1. Sicherung oder Relais defekt. Dieses Problem ist eines der häufigsten, es kann problemlos durch Austausch der ausgefallenen Komponenten gelöst werden.
2. Probleme in der Schaltung selbst. Es kann alles sein, was Sie wollen - ein Kurzschluss, ein Drahtbruch oder ein schlechter Kontakt durch Oxidation. In jedem Fall wird eine solche Fehlfunktion mit einem Multimeter oder durch einen erfahrenen Elektriker diagnostiziert.
3. Sie stoppten. Dieses Szenario ist weniger wahrscheinlich, kann jedoch nicht ausgeschlossen werden.
4. Versagen des Knopfes selbst, insbesondere seine mechanische Beschädigung. Es ist möglich, dass der Taster aufgrund von Verschleiß an den innen angebrachten Kunststoffclips nicht mehr funktioniert. Wenn die ACC-Taste nicht funktioniert, kann sie höchstwahrscheinlich eingeschaltet werden, nur der Schlüssel selbst funktioniert nicht richtig. In diesem Fall muss es entfernt und ersetzt werden.

Video "So funktioniert der Wecker"

Das folgende Video gibt einen Überblick über das Gerät sowie das Prinzip des Autos (der Autor des Videos ist der Autoelectric HF-Kanal).

Leser B: Was ist ein Alarm?

Leser A: Wie schalte ich es ein?

Warnblinker müssen leuchten:

wenn Sie an Orten anhalten müssen, an denen das Anhalten verboten ist;

wenn der Fahrer durch Scheinwerfer geblendet wird;

beim Abschleppen (an einem gezogenen Motorfahrzeug)

Der Fahrer muss Warnblinker einschalten und in anderen Fällen Verkehrsteilnehmer vor Gefahren warnen, die durch das Fahrzeug entstehen können.

Leser A: Die Notwendigkeit, bei einem Verkehrsunfall den Alarm einzuschalten, steht außer Zweifel: Es ist notwendig, andere Fahrer vor einer gefährlichen Situation zu warnen, damit sie beschädigte Fahrzeuge, Verletzte und Ersthelfer umgehen können.

Leser B: In Abschnitt 1 der Regeln wurde eine Definition eines erzwungenen Stopps gegeben. Ich erinnere mich: Dies ist die Einstellung des Verkehrs aufgrund einer technischen Störung des Transports, der Gefahr durch die transportierte Ladung, des Zustands des Fahrers oder Beifahrers sowie aufgrund eines Hindernisses auf der Straße.

Leser A: Auch beim Blenden schalten wir die Notsignalisierung ein.

Leser B: Warum die Warnblinkanlage des abgeschleppten Fahrzeugs einschalten?

Leser A: In Abschnitt 7.1 heißt es, dass es in anderen Fällen notwendig ist, den Alarm einzuschalten. Welche?

Beim Anhalten des Fahrzeugs und Einschalten der Warnblinkanlage sowie bei Fehlfunktion oder Abwesenheit muss sofort das Warn-Stopp-Schild angezeigt werden:

bei einem Verkehrsunfall;

wenn er gezwungen ist, an Orten anzuhalten, an denen dies verboten ist und das Fahrzeug aufgrund der Sichtverhältnisse von anderen Fahrern nicht rechtzeitig bemerkt werden kann.

Dieses Schild ist in einer Entfernung angebracht, die andere Fahrer rechtzeitig vor der Gefahr in einer bestimmten Situation warnt. Dieser Abstand muss jedoch innerhalb geschlossener Ortschaften mindestens 15 m und außerhalb geschlossener Ortschaften 30 m betragen.

Leser B: Wie sieht ein Not-Halt-Schild aus?

Leser B: In welcher Entfernung wird das Schild angezeigt, verstehen wir, aber auf welcher Seite des Fahrzeugs sollte es positioniert werden?

Und wissen Sie auch, dass der Fahrer im Falle eines erzwungenen Anhaltens an Orten, an denen das Anhalten verboten ist, alle Maßnahmen ergreifen muss, um das Fahrzeug von diesen Orten zu entfernen (Ziffer 12.6 der Regeln).

Leser A: Das ist verständlich, aber warum geben die Regeln unterschiedliche Abstände an, in denen das Schild angebracht werden soll?

Deshalb ist in Siedlungen mit geringerer Bewegungsgeschwindigkeit der Mindestabstand, in dem das Zeichen angezeigt wird, geringer (Abb. 95) als außerhalb von Siedlungen, wo die Bewegungsgeschwindigkeit höher ist (Abb. 96).

Denken Sie daran, die Warnblinkanlage einzuschalten, bevor Sie das Schild zeigen.

Leser A: Wenn die Warnblinkanlage ausfällt, zum Beispiel bei einem Verkehrsunfall beschädigt, warnt das Warndreieck andere Verkehrsteilnehmer trotzdem vor der Gefahr, aber kann ein solches Fahrzeug abgeschleppt werden?

Bei fehlender oder defekter Warnblinkanlage am gezogenen Motorfahrzeug muss an dessen Heck ein Nothalt-Schild angebracht werden (Abb. 97).

Leser B: Wie befestigt man das Warndreieck hinten am Fahrzeug?