Anleitung zum selbstwechselnden Motoröl in einem Daewoo Matiz. Getriebe und Zubehör

Trotz der Tatsache, dass das Prinzip des Austauschens von Verbrauchsmaterialien in verschiedenen Autos fast gleich ist, sollten Sie vor der Verwendung des Daewoo Matiz die Anweisungen lesen. Tatsache ist, dass dieser Prozess nach bestimmten Regeln ablaufen muss, sie sind es, die Autofahrern helfen können, die sich für dieses Fahrzeug entschieden haben.

Für den Ölwechsel im Daewoo Matiz-Motor wird Castrol-Öl verwendet.

Eigenschaften von "Daewoo Matiz"

"Daewoo Matiz", wie viele Experten anmerken, ist ziemlich wählerisch, was die Art des Öls angeht, das der Besitzer hineingießt. Wie die Praxis zeigt, sollte man sich zur Vermeidung einer Vielzahl von Problemen strikt an die Empfehlungen des Herstellers halten. Der Autofahrer sollte wissen, dass er unabhängig von der Lautstärke dieses Geräts mit dem Wechseln des Schmiermittels beginnen sollte, das sich in den Aggregaten von "Daewoo Matiz" befindet. Beachten Sie, dass bei einem großen Motorhubraum etwas mehr Schmierstoff benötigt wird.

Auswahlprinzip des Motoröls

Der Autofahrer sollte wissen, welches Motoröl er am besten in sein Fahrzeug einfüllt. Es ist erwähnenswert, dass die Flüssigkeit nur durch Abschrauben der Ablassschraube am Kurbelgehäuse abgelassen werden kann. Das von Spezialisten entwickelte Handbuch enthält alle notwendigen Empfehlungen, die für den F8CV-Motor gegeben sind. Tatsächlich gelten die angegebenen Empfehlungen für Fahrzeuge mit einem Volumen von 0,8 und 1 Liter. In diesem Fall sollte der Ölfilter 25183779 bevorzugt werden.

Das Öl für den Daewoo Matiz Motor muss von Castrol hergestellt werden. Zu beachten ist, dass der Hersteller die Mineralölprodukte dieser Firma für alle hergestellten Fahrzeuge empfiehlt. Es ist vorzuziehen, Daewoo Matiz mit synthetischem Öl zu behandeln, nur in extremen Fällen sollten Sie auf halbsynthetische Substanzen zurückgreifen. Das verwendete Öl muss SAE 5w40 sein. Wenn alles nach Anleitung gemacht wird, gibt es überhaupt keine Probleme, die Autofahrer beim Starten des Aggregats (in der kalten Jahreszeit) quälen. Autofahrer, die seit mehreren Jahren Daewoo Matiz fahren, bestätigen die Meinung von Experten zum empfohlenen Original Castrol 5w40 Öl.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch des Ölfilters

Wie die Praxis zeigt, lässt sich der Filter vom Daewoo Matiz fast immer relativ leicht entfernen, er lässt sich ohne den Einsatz von Fremdwerkzeugen von Hand abschrauben. Obwohl es besser ist, sich vorher mit einem Schraubendreher zu bewaffnen. Zunächst ist es erforderlich, das Aggregat aufzuwärmen, das Fahrzeug auf einer Überführung oder einer Inspektionsgrube zu positionieren, was dies vereinfacht. Nach dem Öffnen der Motorhaube sollten Sie den Öleinfülldeckel, der sich am Motor befindet, demontieren. Mit einem Schraubenschlüssel auf "17" muss der Stopfen, der sich am Kurbelgehäuse befindet, entfernt werden.

Bevor Sie mit dem Vorgang beginnen, müssen Sie sich zunächst mit einem leeren Kanister eindecken, in den das verbrauchte Schmiermittel abgelassen wird. Es ist besser, wenn der Behälter 3-4 Liter fassen kann. Es sei jedoch daran erinnert, dass es besser ist, altes gebrauchtes Geschirr zu wählen, das später ohne Bedauern weggeworfen werden kann. bis zu dem Moment, in dem die gesamte Substanz das Reservoir verlässt. Es ist wichtig zu verstehen, dass man in einem solchen Moment äußerst vorsichtig sein sollte: Das verwendete Gleitmittel hat in der Regel eine hohe Temperatur, weshalb es besser ist, die ungeschützte Haut der Hände zu schützen. Während der Bergbau aus dem Tank fließt, kann auf die Ablassschraube geachtet werden.

Dieser Teil des Autos ist magnetisiert, was ihm hilft, Metallspäne unterschiedlicher Größe aus dem Öl zu sammeln. Natürlich nützen diese Gebrauchsspuren an der Maschine nichts, daher sollten Sie den Bezug sorgfältig reinigen. Dies kann mit trockenen Lappen und Benzin erfolgen, Aceton kann als Hilfsstoff dienen. Es dauert etwa 10 Minuten, bis die Flüssigkeit vollständig aus dem Tank abgelassen ist. Diese Zeit reicht aus, um den Ölfilter zu demontieren. Übrigens erfordert seine Entfernung auch eine leere Tankstütze, die beim Sammeln des Abfallmaterials hilft.

Wenn der Daewoo Matiz Ölfilter nicht von Hand entfernt werden kann, kommen Werkzeuge wie ein Abzieher oder ein Kettenschlüssel dem Autobesitzer zu Hilfe. Wenn das Auto längere Zeit im Einsatz war, besteht die Möglichkeit, dass der Filter am Gewinde kleben bleibt. In Ermangelung der erforderlichen Werkzeuge können Sie auf einen Schraubendreher zurückgreifen. Der Autofahrer sollte den Filter durch und durch durchstechen und dann das Teil durch die Schulter entfernen. Die Stelle, an der der Schraubendreher gesteckt wird, sollte weit von der Armatur entfernt sein, da die Möglichkeit einer Beschädigung dieses Konstruktionselements besteht. Es ist besser, den Filter in der Nähe des Bodens zu durchbohren. Sobald der Filter demontiert ist, müssen die Armatur sowie die Stelle, an der sich der Filter selbst befand, gereinigt werden.

Um einen neuen Ölfilter einzubauen, muss dieser aus der Verpackung genommen und zur Hälfte mit neuem Öl gefüllt werden. Vor dem Einbau sollten Sie auf die Gummidichtung achten, die mit Fett imprägniert werden muss. Um einen neuen Filter auf die Armatur zu schrauben, verwenden Sie kein zusätzliches Werkzeug. Üben Sie beim Einbau des O-Rings keinen starken Einfluss darauf aus, er sollte sich am Gehäuse des Aggregats befinden. Der Ölfilter wird später festgezogen, um einen festen Sitz und damit maximale Dichtheit zu gewährleisten.

Sobald der gereinigte Stopfen fertig ist, ist das Altöl vollständig abgelassen, der Stopfen kann an seinem ursprünglichen Platz ersetzt werden. Sie sollten nicht alles mit Gewalt tun, damit Sie den Faden nicht brechen können. Die geleistete Arbeit wird dazu beitragen, das Auto auf neues Öl vorzubereiten, das dem Auto über den dafür vorgesehenen Einfüllstutzen zugeführt werden sollte. Sie können einen Trichter verwenden, um das Aggregat davor zu bewahren, dass Öl über die Kanten läuft.

Wenn der Daewoo Matiz mit einem Aggregat ausgestattet ist, das ein Volumen von 0,8 Litern hat, ist es notwendig, es mit etwa 2,5 Litern zu befüllen. neue Substanz. Für den Fall, dass die Maschine über ein Gerät mit einem Volumen von 1 Liter verfügt, sollten sich 3 Liter im Tank befinden. frisches Erdölprodukt. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass die neue Substanz nicht ausreicht, sie kann im Laufe der weiteren Arbeit nachgefüllt werden.

Dann sollten Sie den Trichter entfernen, den Öleinfülldeckel aufsetzen und das Aggregat des Autos aktivieren. Im Leerlauf ist es möglich, genau in den Bereichen, mit denen der Autofahrer interagiert hat, auf Öllecks zu überprüfen. Wenn sich dennoch Stellen mit Flecken gebildet haben, müssen Sie den Ölfilter fester anziehen und die Ablassschraube fester schließen. Sobald der Motor aktiviert wird, beginnt die Maschine zu signalisieren, dass zu wenig Öldruck im Tank vorhanden ist. Aber in der Regel geht das Licht nach ein paar Sekunden aus.

Ein Auto, das weiter im Leerlauf läuft, kann dem Autobesitzer auf Fettspuren hinweisen, die mit einem trockenen Tuch entfernt werden sollten. Verbrauchte Verbrauchsmaterialien müssen entsorgt werden. In der Regel bieten viele Garagengenossenschaften spezialisierte Stellen an, an denen Sie gebrauchte Mineralölprodukte abgeben können.

Die Notwendigkeit, ein Spülmittel zu verwenden

Wenn ein Autofahrer das Gerät und alle seine Komponenten reinigen möchte, benötigt er eine Spülflüssigkeit, die sich verdoppelt. Dies liegt daran, dass alles zweimal gemacht werden muss. Erstmals erfolgt der Vorgang nur mit Spülöl und dann mit Hilfe eines Arbeitsschmierstoffes. Experten empfehlen, jedes Mal, wenn der Autofahrer die Ölsorte wechselt, auf eine Spülung zurückzugreifen.

Abschluss

Wenn es notwendig ist, das Öl im Daewoo Matiz Auto zu wechseln, ist es besser, sich im Voraus um die Auswahl der richtigen Werkzeuge zu kümmern. In diesem Fall ist es besser, das Auto über der Inspektionsgrube zu platzieren. Die schrittweise Umsetzung der gegebenen Anweisungen hilft, Probleme zu vermeiden und alles richtig und kompetent zu erledigen. "Daewoo Matiz" unterscheidet sich von anderen Fahrzeugen im Volumen des Schmiersystems, da seine Abmessungen klein sind, entwickelt der Schmierstoff seine Ressource ziemlich schnell. Der Fahrzeughersteller empfiehlt, die Verbrauchsmaterialien nach 10.000 km zu wechseln. Kilometerstand. Bei relativ mäßiger Nutzung kann das Autoöl halbjährlich gewechselt werden.

Die Wartung des Autos umfasst den Austausch des Zahnriemens. Dazu können Sie eine Servicestation aufsuchen, aber Sie können Geld sparen, wenn Sie dieses Verfahren selbst beherrschen. Wie der Daewoo Matiz Zahnriemen ausgetauscht wird, wird in einem Artikel mit ausführlicher Anleitung und Video beschrieben.

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In welchen Fällen ist ein Austausch notwendig?

Der Zahnriemen ist eine Gummifelge mit einer Innenfläche in Form von Zähnen, die zu einer besseren Haftung an den Zahnrädern beiträgt, den Schlupf bei laufendem Motor verhindert. Der Zweck dieser Komponente besteht darin, den Betrieb der Nockenwellen und Kurbelwellen zu synchronisieren.

Die Haltbarkeit und Sicherheit des Motors hängt von der Qualität des Materials ab. Ein Riemenbruch während der Fahrt kann vor allem bei 16-Ventil-Motoren schwerwiegende Folgen haben. Bei einem Bruch kann sich das Ventil verbiegen, die Kolben verschlechtern und die Oberfläche der Zylinder wird zerkratzt, was eine Generalüberholung oder einen Austausch des Motors erforderlich macht.

Für jedes Auto legt der Hersteller eigene Wartungsbedingungen fest, die in der Betriebsanleitung angegeben sind. Bei Daewoo Matiz wird empfohlen, den Zahnriemen nach 18 Monaten oder nach 60 - 80.000 Kilometern zu ersetzen. Vernachlässigen Sie jedoch nicht die regelmäßige Überprüfung des Zustands des Bandes, die entweder einmal im Jahr oder nach 20.000 Kilometern durchgeführt wird. Ein Produktwechsel ist erforderlich, wenn:

• Risse, Risse, Falten traten auf;
• ausgefranste Kanten;
• der Stoff ist delaminiert;
• es gibt Spuren von Öl;
• die Nutzungsdauer ist beendet.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austauschen

Der Austauschvorgang wird bei kaltem Motor durchgeführt. Zur Durchführung von Arbeiten ist es besser, die Maschine auf eine Überführung oder eine Sichtrille zu fahren.

Instrumente

Um zu arbeiten, müssen Sie sich vorbereiten:

Für einen 0,8 Liter Motor steht ein Zahnriemen 96352965 mit 107 Zähnen und 25,4 mm Breite zur Verfügung. Für ein 1-Liter-Aggregat - 96610029 mit 109 Zähnen und einer Breite von 25 mm. Es ist unbedingt erforderlich, die Spannrolle zu wechseln, deren Originalnummer 94580139 ist. Wenn Sie die Pumpe des Kühlsystems wechseln müssen, lautet die Originalnummer des Verbrauchsmaterials 96518977 (Hepu 799).

Etappen

1. Um die Arbeit zu erleichtern, müssen Sie die rechte Rad- und Radlaufverkleidung entfernen.
2. Nachdem Sie 4 Schrauben herausgeschraubt haben, bauen Sie die Schutzhülle ab.
3. So bekamen sie Zugang zum Zahnriemen.
4. Zum Weiterarbeiten müssen die Befestigungsgurte entfernt werden. Nachdem wir die Befestigungsschraube mit dem Schlüssel auf "12" gelöst haben, nehmen wir den Generator ab, nehmen den Riemen ab.
5. Lösen Sie dann die 3 Schrauben an der Servolenkungspumpe und entfernen Sie den Riemen.
6. Wir stellen den oberen Totpunkt des ersten Zylinders an der Kurbelwelle bzw. Nockenwelle ein.
7. Wir nehmen den Ölmessstab zum Messen des Ölstands heraus.
8. Als nächstes lösen wir die Befestigungsschraube, demontieren die Kurbelwellenriemenscheibe zusammen mit der Befestigungsschraube. In diesem Fall fixieren wir die Kurbelwelle gegen das Scrollen, indem wir einen Schraubendreher an der dafür vorgesehenen Stelle einführen.
9. Um die Schutzhülle aus Kunststoff zu entfernen, muss das Messstabrohr demontiert werden.
10. Nachdem wir die untere Schutzabdeckung entfernt haben, haben wir vollen Zugriff auf das Timing.
11. Um das Band zu demontieren, müssen Sie außerdem die Befestigungsschraube des Spanners lösen.
12. Halten Sie die Rolle fest und demontieren Sie den alten Riemen.
13. Dann demontieren wir die Kurbelwellenriemenscheibe.
14. Dann entfernen wir die Spannrolle zusammen mit der Feder.
15. Überprüfen Sie im Ölpumpengehäuse den Gummi-O-Ring. Wenn es defekt ist, sollte es ersetzt werden.
16. Als nächstes überprüfen wir die Übereinstimmung der Markierungen auf der Rückseite des Gehäuses und der Nockenwelle.
17. Gleichzeitig müssen Sie Markierungen am Gehäuse der Ölpumpe und der Kurbelwellenzahnscheibe anbringen.
18. Dann montieren wir die Spannrolle mit eingelegter Feder und schieben sie so weit wie möglich zur Seite.
19. Jetzt legen wir das Zahnriemen auf alle Äste.
20. Nachdem Sie die Kurbelwellenriemenscheibe zwei Umdrehungen gedreht haben, müssen Sie alle Markierungen erneut überprüfen.
21. Ziehen Sie nun die Spannrollenschraube fest.
22. Als nächstes wird der Zusammenbau durchgeführt.
23. Bei der Montage wird die Riemenspannung kontrolliert, die über eine Spannrolle eingestellt wird.

Damit ist der Zahnriemenwechsel beim Daewoo Matiz mit eigenen Händen abgeschlossen.

DaewooMatiz ist ein ziemlich beliebtes Automodell, dank seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses treffen viele Autofahrer eine Wahl zu seinen Gunsten. Was ist mit Musik?

ClarionIdas Eigenschaften

Das einfachste und funktionellste Autoradiomodell verfügt nur über die grundlegenden Funktionen und Fähigkeiten. Gerätegröße 1 DIN, installiert an einem normalen Ort für ein Radio-Tonbandgerät in DaewooMatiz. Es ist möglich, Radiosender im FM- und AM-Bereich mit einer Voreinstellung von 18 bzw. 6 Kanälen zu hören.

Unterstützt die Wiedergabe von Musikdateien der Formate CD-Audio, MP3, WMA von CDs des Typs R und RW. Die DVD-Wiedergabe wird vom Gerät nicht unterstützt, ebenso wie die Wiedergabe des neueren Disc-Typs - BlueRay. Auf einem kleinen monochromen Bildschirm werden Informationen zu den abgespielten Songs und andere relevante Informationen angezeigt.

Für hochwertigen und lauten Klang sorgt im Gerät ein eingebauter Vierkanal-Verstärker mit einer Leistung von 50 Watt pro Kanal, ein Zweiband-Equalizer dient zur Anpassung der reproduzierbaren Frequenzen. Gesteuert wird das Gerät über Tasten an der Frontplatte des Radios oder über eine Infrarot-Fernbedienung. Die Steuerung des Radios mit Tasten am Lenkrad haben die Entwickler des Geräts nicht vorgesehen. Als Add-On kann ein Bluetooth-Adapter BLT370 angeschlossen werden.

Ersatz von ClarionIdas

Betrachten wir den Austausch und die Verbindung am Beispiel von Clarion DB175MP, alias ClarionIdas.

Der Austausch des Matiz-Radiorecorders beginnt mit der Demontage eines alten oder defekten Geräts. Zuerst müssen Sie die Schrauben lösen und die Frontmaske entfernen. Beim Abnehmen der Frontmaske besteht ein hohes Risiko, den Kunststoff des Torpedos zu beschädigen, hebeln Sie die Maske daher nicht mit einem Schraubendreher ab.

Als Ausweg kann der Schraubendreher in ein dickes Tuch gewickelt werden, dies garantiert keinen vollständigen Schutz vor Beschädigungen, minimiert diese aber. Zum sicheren Abnehmen muss die Maske zu sich gezogen werden, dafür muss man sich vielleicht etwas anstrengen, aber wie gesagt, in Maßen ist alles in Ordnung, also sei vorsichtig und zurückhaltend, es gibt noch ein weiteres wichtiges Detail - Nebelscheinwerfer und Notgangs .

Nachdem die Frontmaske zurückgezogen wurde und die Hand darunter gelegt werden kann, können die Nebelscheinwerfer und der Alarm oben abgenommen werden. Entfernen Sie nach dem Trennen von 2 Steckern die Maske und verschaffen Sie sich Zugang zum Radio-Tonbandgerät selbst.

Das Gerät wird mit zwei Schrauben befestigt, durch die Sie das Gehäuse leicht von seinem normalen Platz entfernen und die Strom- und Signalkabel trennen können. Das gesamte Gerät ist aus dem Gehäuse demontiert. Um ein neues DaewooMatiz-Hauptgerät zu installieren, führen Sie den gesamten Demontagealgorithmus in umgekehrter Reihenfolge durch. Ein Video über den detaillierten Prozess der Demontage des Radios ist unten.

Häufige Fehler der DaewooMatiz-Headunit

Es gibt viele Gründe, warum das Matiz-Radio-Tonbandgerät nicht funktioniert, wir werden die häufigsten betrachten:

Das ClarionMatiz Radio-Tonbandgerät hat ein weiteres Problem, das aus heiterem Himmel auftaucht. Nach dem Abklemmen der Batterie und damit der Stromversorgung des Radiorecorders kann der Gerätespeicher ausfallen, woraufhin das GU einen Freischaltcode für die weitere Arbeit abfragt. Dieser Schutz soll die GU vor Eindringlingen schützen, wird aber häufig den rechtmäßigen Besitzern der Ausrüstung, die den Code aus verschiedenen Gründen nicht kennen, "über den Hals" gelegt. Zum Entsperren benötigen Sie einen vierstelligen Zahlencode; um das Problem zu beheben, können Sie versuchen, einen Code aus dieser Liste auszuwählen: 1135, 1346, 1435, 2521, 3264, 3613, 4216, 4256, 4356, 5133, 5153 , 6234, 6634.

Daewoo Matiz gilt als Damenauto und wird hauptsächlich für Städtereisen gekauft. Es lohnt sich, einen gebrauchten Matiz zu kaufen, wenn kleines Budget, aber ein Transportmittel ist dringend notwendig. Ein wendiges Miniaturauto lässt sich leicht im Stadtverkehr manövrieren, parkt problemlos am Straßenrand.

Koreanisches Auto-Look täuscht- Trotz der scheinbaren Kompaktheit ist der Autoinnenraum recht geräumig. Autobesitzer finden in Matiz viele Vorteile, und sein wichtiger Vorteil ist die Zuverlässigkeit der Marke. Im Allgemeinen ist das kleine Auto nicht schlecht, aber es sollte auch dazu erwähnt werden. Nachteile.

Die Geschichte des Erscheinens des Modells

Die ersten Autos der Marke Daewoo Matiz erschienen 1998, der Vorgänger des Modells ist der Daewoo Tico, der von 1988 bis 2004 von einem südkoreanischen Unternehmen produziert wurde. Das Exterieur und Interieur des Matiz wurde vom Studio ItalDesign Giugiaro entwickelt, und seit 2001 wird das Fließheck im Werk Uz-Daewoo produziert.

Das Auto wurde 2002 neu gestaltet, die Änderungen betrafen:

Frontoptik;

Rücklichter;

Im Jahr 2003 wurde ein Vierzylindermotor mit einem Volumen von 1 Liter und einem Fassungsvermögen von 64 Litern in das Auto eingebaut. mit., es gab ein Automatikgetriebe, und für einige Länder wurden "Matiz" mit Variatoren vervollständigt. 2004 wurde Daewoo Teil von General Motors, und das Auto wurde auch unter der Marke Chevrolet produziert.

Damals hatte das Daewoo Matiz-Modell einen Zwillingsbruder Chevrolet Spark, der praktisch die gleichen Aggregate und Fahrgestelle hatte und sich nur äußerlich geringfügig vom Matiz unterschied. Das Auto wurde praktisch als Doppelgänger angesehen, daher hat es die gleichen Mängel wie der Matiz. 2008 wurde die Produktion von kompakten Schräghecklimousinen mit Automatikgetriebe eingestellt.

Kraftwerke und verwandte Wunden

Der im Daewoo Matiz verbaute Hauptantrieb ist ein 0,8-Liter-Dreizylindermotor mit 51 bzw. 52 Liter Hubraum. mit. Der Motor läuft mit einem charakteristischen Zirpen, aber defekt oder "wund" dieses Geräusch ist es nicht, es hat keinen Einfluss auf die Fahrleistung des Autos.

Es wird empfohlen, den Zahnriemen am Motor nach 50.000 Kilometern zu wechseln, diese Vorschrift muss jedoch eingehalten werden, sofern der gürtel selbst ursprüngliche Produktion. Nicht-Originalteile des Gasverteilungsmechanismus sind nicht immer von hoher Qualität, und dies muss bei der Durchführung von Autoreparaturen berücksichtigt werden. Zahnriemenbruch Bei "Matiz" ist es unmöglich, bei einem solchen Ausfall zuzulassen, dass sich die Ventile beim Aufprall auf die Kolben verbiegen, die Reparatur des Motors ist teuer.

Im Durchschnitt hat ein 0,8-Liter-Motor eine gute Ressource, und im Normalbetrieb ist er kann 200-250.000 km dienen. Um die Lebensdauer des Aggregats zu verlängern, ist es wichtig, das Motoröl rechtzeitig (alle 10.000 km) zu wechseln, um eine Überhitzung des Verbrennungsmotors zu vermeiden.

Schwachstellen in elektrischen Geräten

Der schwächste Punkt in der Matiz-Elektrik ist der Generator, seine charakteristische Fehlfunktion ist der Durchbruch der Diodenbrücke. Aber das Plus hier ist, dass die gesamte Montage kostengünstig ist und Reparaturen nicht in die Tasche greifen.

Zündkerzen und Einspritzdüsen vertragen russisches Benzin schlecht, Matiz sollte daher nur mit Qualitätskraftstoff betankt werden. Die Batterie im Auto ist klein, beim Anlassen des Motors bei kaltem Wetter sollten alle Verbraucher abgeklemmt werden, um die Batterie nicht vorzeitig zu entladen. Die elektrische Verkabelung des Matiz ist nicht kompliziert und es treten selten Probleme auf, der charakteristischste Defekt hier sind durchgebrannte Sicherungen.

Getriebe und Zubehör

Das beim Daewoo Matiz der ersten Generation verbaute Hauptgetriebe ist ein Schaltgetriebe, Automatikgetriebe wurden nur mit einem Liter-4-Zylinder-Motor gepaart. Speziell Beschwerden über Mechanik Autobesitzer tun dies nicht, außer dass die Zahnräder nicht immer eindeutig enthalten sind.

Das Getriebeöl sollte etwa alle 60.000 Kilometer gewechselt werden, das gleiche Verfahren sollte für ein Automatikgetriebe befolgt werden. Scheiben- und Kupplungskorb auf Matiz Miniatur Bei normaler Handhabung der Maschine kann die Kupplung jedoch frühestens nach 50-60.000 km ausgetauscht werden.

Interieur, Karosserie und Lackierung

Es gibt viele Grillen im Salon von Daewoo Matiz, aber Sie sollten von einem koreanischen Budgetauto keine Qualität auf dem Niveau eines Mercedes erwarten. Die Karosserie unterliegt Korrosion, fast alles rostet Karosserieelemente - Kotflügel, Türunterseiten, Radläufe, Seitenschweller, Unterboden, Motorhaube. Um zu verhindern, dass Matiz so schnell rostet, ist es notwendig, sofort nach dem Autokauf eine Korrosionsschutzbehandlung durchzuführen.

Fahrwerk und Federung

Die vordere Matiz-Aufhängung ist vom Typ MacPherson, an der Hinterachse ist ein Verbundlenker verbaut. Alle Fahrwerksteile sind so winzig wie das Auto selbst, also beim Fahren auf unebenen Straßen hebel biegen, Stoßdämpfer, Federbeine und Stabilisatorbuchsen versagen schnell. Der unbestrittene Vorteil der Federung besteht darin, dass ihre Teile sehr kostengünstig sind, einschließlich Originalersatzteilen.

Elemente der Abgasanlage lebe nicht lange auf Matiz, der Schalldämpfer und der Resonator rosten schnell, und es macht keinen Sinn, die Dosen zu schweißen - das Eisen ist schwach, nicht zu hochwertig.

Im Allgemeinen ist das Daewoo Matiz-Auto ziemlich zuverlässig, unvorhergesehene Pannen passieren selten. Wenn das Auto sorgfältig bedient wird, wird es lange halten, aber Autobesitzer müssen bedenken, dass das Auto auf einer schlechten Straße schnell kaputt geht, besonders wenn Sie mit einer anständigen Geschwindigkeit darauf fahren.