Gehackte Karosserie 7 Buchstaben. Karosserietypen und ihre detaillierte Übersicht

In den letzten zwanzig Jahren haben die Designer der Autoindustrie viele neue Karosserietypen entworfen, in den 90er Jahren waren es zum Beispiel halb so viele. Wir sehen zunehmend Körper, die am meisten kombinieren beste Qualitäten mehrere gängige Typen. Schließlich bestimmt die Art der Fahrzeugkarosserie am häufigsten ihre Kosten und Abmessungen.

Bis heute haben Experten etwa 15 Arten von Autokarosserien. Und nicht jeder Autofahrer kann sich rühmen, seine Namen sowie die Vor- und Nachteile der einen oder anderen Sorte zu kennen. Und beim Autokauf – wer die Informationen hat, kauft erfolgreich ein. Mehr dazu später im Artikel.

Die Karosserie ist der Hauptteil des Autos, so etwas wie eine bestimmte Form, die es Ihnen ermöglicht, Waren, Personen und so weiter darin zu bewegen. Die Form dieses integralen Bestandteils des Fahrzeugs bestimmt seine Funktionalität, die Anzahl der Passagiere, die in der Kabine sitzen können, und so weiter.

Körper in der Automobilindustrie werden nach folgenden Parametern klassifiziert:

• Design.
• Termin.
• Layout.
• Der Belastungsgrad.

Je nach Layout gibt es drei Arten von Körpern:

• Ein Volumen - Motor, Fracht und Passagiere befinden sich in derselben räumlichen Struktur.
• Zweibändig - Triebwerk befindet sich unter der Motorhaube und die Fracht und Passagiere befinden sich in der Kabine.
• Dreibändige Passagiere befinden sich in der Kabine, das Triebwerk befindet sich im Motorraum und die Ladung im Gepäckraum.

Einteilung der Aufbauten nach Belastungsgrad:

• Halbstützend - nimmt die Lasten wahr, die auf den Rahmen fallen.
• Carrier - kann alle Lasten aufnehmen.
• Unbeladen - nimmt das Gewicht von Passagieren und Fracht auf.

Dreibändig

Das Hauptmerkmal von dreibändigen Karosserien ist der hervorstehende Kofferraum und die Motorhaube. Als Ergebnis begrenzter Transformation sind sie unter anderen Typen am wenigsten universell. Die beliebtesten in dieser Gruppe sind Cabrios, Limousinen, Pickups und Coupés.

Körper Limousine

Limousinen sind in nahezu allen Modellreihen der meisten Automobilhersteller vertreten. Unter Autofahrern sind sie weit verbreitet, da die Klassiker immer ihre Liebhaber finden. Limousinen sind immer noch die meisten prestigeträchtige Autos. Dieser Karosserietyp ist mit vier Türen und zwei Sitzreihen sowie mit einem Hardtop ausgestattet, dessen Höhe sich über die gesamte Fahrzeuglänge nicht ändert. Einen besonderen Platz unter den Limousinen nehmen Autos mit verlängerter Basis ein, die zur Oberklasse gehören. Sie sind mit dem Buchstaben L gekennzeichnet.

Coupé-Karosserie

Solche Autos produzieren sowohl Viertürer als auch Zweitürer. Der Salon kann mit nur einer Sitzreihe ausgestattet werden. Äußerlich sehen solche Autos aufgrund der abfallenden Form der Dachrückseite wie Sportwagen aus. Coupé-Türen sind nicht wie Limousinentüren, sie sind etwas größer. Natürlich ist das Coupé elegant und repräsentativ, aber aufgrund der Enge kann man es nur schwer als komfortabel bezeichnen.

Cabrio, Brogue, Roadster und Targa

Der einzige Unterschied zwischen dem Coupé und dem Cabriolet ist das Verdeck des Letzteren. Normalerweise kann es nach Bedarf gefaltet und angehoben werden. Dieser Körpertyp ist offene Körper. Beim Einklappen des Daches bleiben die Seitenscheiben und Türrahmen stehen. Es gibt auch Coupé-Cabriolets – Autos mit einem Hartmetalldach, das in den Kofferraum geklappt werden kann.

Der Roadster ist mit einem Soft-Opening-Dach und einer Sitzreihe ausgestattet. Am häufigsten in südlichen Ländern.

Der Hauptunterschied zwischen der Brogue-Karosserie ist der geschlossene hintere Teil des Dachs für die Passagiere und der offene vordere Teil des Dachs für den Fahrer. Bis heute gibt es nur wenige solcher Autos, aber auf Wunsch können sie auf Bestellung gefertigt werden.

Targa - diese Art von Karosserie ist auf den Straßen äußerst selten. Es öffnet nur den mittleren Teil des Daches, gefaltet in den Gepäckraum. Die Rückseite des Daches ist vollständig mit Glas bedeckt.

Pick-up

Zu den Pickups gehören Aufbauten mit offener Ladefläche. Es ist durch eine starre Trennwand vom Salon getrennt. Pickup Trucks sind besonders beliebt bei Neuseeländern, Australiern und Amerikanern. Es ist erwähnenswert, dass sie über hervorragende Geländegängigkeit verfügen. Moderne Autohersteller bauen in der Regel Pickup-Trucks auf Basis von SUVs.

Auto Limousine

Dieser Karosserietyp kann eine erweiterte Modifikation eines Schräghecks, einer Limousine oder eines SUV sein. Die Limousine unterscheidet sich von anderen Karosserietypen durch das Vorhandensein einer Glastrennwand, die die Vordersitze vom Rest der Kabine trennt. Sie werden mit vier Türen und mehreren Sitzreihen produziert. Limousinen gehören zu den Autos der Extraklasse. Sie reden normalerweise darüber hoher Status ach der Inhaber oder gelten in einer besonderen Feier.

Zweibändiger Korpus

Zweibändige Karosserietypen sind Crossover, SUV, Fließheck und Kombi. Sie zeichnen sich durch geräumige Kofferräume aus, kompakte Größe und das Fehlen eines hervorstehenden Stammes. Letztere wird zusammen mit dem Glas mittels eines Deckels geöffnet, der als eine weitere Tür betrachtet wird.

Kombi

Diese Karosserie zeichnet sich durch das Vorhandensein von zwei Sitzreihen, fünf oder drei Türen sowie einem konstanten Dachniveau aus. Der Kombi unterscheidet sich vom Fließheck durch den Neigungswinkel und die Länge des Glases Heckklappe. Oft sind es die Hersteller, die entscheiden, wie sie das freigegebene Modell positionieren.

Der Kombi kann vom Pkw zum Personen- und Güterwagen werden. Dazu müssen Sie lediglich hinzufügen Rücksitze. Ein Auto mit ähnlicher Karosserie ist teurer als eine Limousine. Der Kombi wurde erstmals 1928 von Ford produziert.

Fließheck-Karosserie

Die hintere Tür dieses Aufbautyps ist zusammen mit dem Glas in einem leichten Winkel geneigt. Fließhecklimousinen sind unter den Europäern am weitesten verbreitet. Heutzutage können Sie ein Auto jeder Klasse mit einer ähnlichen Karosserie finden. Er ist weniger wuchtig als ein Kombi und kompakter als eine Limousine. Indem Sie die Rücksitze umklappen und die Ablage abbauen, die den Kofferraum abdeckt, können Sie zusätzlichen Platz für die Ladung erhalten.

Liftback-Körper

Zu diesem Typ gehören Autos, deren Kofferraumdeckel mit einem kleinen Vorsprung ausgestattet ist und sich zusammen mit dem Glas öffnet.

Auto Geländewagen

Eine solche Karosserie ist mit sechs oder fünf großen Türen ausgestattet, von denen zwei oder eine hinten sind. Das Auto hat zwei oder drei Sitzreihen. Im Prinzip ist das ein Kombi, geprägt von Präsenz Allradantrieb, hohe Bodenfreiheit und große Abmessungen.

Auto-Crossover

Diese Art der geschlossenen Karosserie unterscheidet sich von einem SUV durch ihre Kompaktheit und Höhe der Bodenfreiheit. Crossover werden bei Stadtbewohnern immer beliebter, da sie es ermöglichen, sich auf unseren schlechten Straßen mit minimalen Verlusten fortzubewegen.

Ein Volumenkörper

Zu den Karosserien mit einem Volumen gehören Kompaktvans, Microvans und Minivans.

Auto Minivan

Er zeichnet sich durch große Abmessungen und drei Sitzreihen aus. Nicht selten sind sie mit seitlichen Schiebetüren ausgestattet. Sie gelten unter amerikanischen und europäischen Familienvätern als sehr verbreitet. Erstmals in den 80er Jahren auf den Markt gebracht.

Mikrovan

Es ist eine vergrößerte Kopie des Fließhecks. Charakterisiert geräumiges Interieur, bei dem es keine dritte Sitzreihe für die Passagiere gibt.

Kompakter Lieferwagen

Es ist etwas zwischen einem Microvan und einem Minivan. Teilweise mit dritter Sitzreihe ausgestattet. Sie sehen ordentlicher aus als Minivans. Sie begannen in den 90er Jahren mit der Herstellung.

Vor nicht allzu langer Zeit haben wir uns unterhalten, aber heute möchte ich über Körpertypen sprechen. Auf den ersten Blick mag es scheinen, dass es nicht so viele Karosserietypen von Autos gibt, na ja, vielleicht auch einen Kombi, und das ist alles! Aber nein, davon gibt es einige! Interessiert? Weiterlesen…

Es ist die Art der Karosserie, die ihre Zugehörigkeit zu einer bestimmten Klasse bestimmt, die auch den Preis des Autos beeinflusst, seine Leistungsmerkmale, Warentransport, Geländegängigkeit etc.

Es gibt ungefähr 13 Haupttypen von Personenkraftwagen, jetzt im Detail ...

Limousinen

Wenn Sie den Statistiken hier in Russland glauben, machen Limousinen mehr als die Hälfte des Umsatzes aus. Eine solche Struktur hat zwei Sitzreihen, vier vollwertige Türen, einen separaten Kofferraum und eine Motorhaube, die nicht mit dem Innenraum in Kontakt kommen. Es ist mit einem starren, nicht abnehmbaren Dach verschlossen.

Schrägheck

Zweiter in der Polarität. Auch hier werden laut Statistik solche Autos in großen Mengen verkauft, sind aber Limousinen immer noch unterlegen. Sie haben Vorder- und Rücksitze, vier vollwertige Türen und die sogenannte fünfte Tür (für den Gepäckraum), die Motorhaube berührt den Kabinenraum nicht, aber der Kofferraum befindet sich in diesem Raum hinter dem Heck Sitze. Das Dach ist starr, nicht trennbar.

Kombis

Die Dritten in unserem Ranking werden weniger verkauft als Limousinen und Schräghecklimousinen und liegen auf dem dritten Platz. Es gibt zwei Sitzreihen, die Motorhaube berührt den Kabinenraum nicht, aber der Kofferraum hat einen gemeinsamen Raum. Es gibt auch ein Hardtop. Hatchbacks sehr ähnlich, mit einem kleinen Unterschied. Die Kombi-Karosserie ist viel länger und die Hinterradaufhängung ist steifer. Alles um große Lasten und voluminöse Dinge transportieren zu können. Und wenn Sie die Rücksitze umklappen, dann vergrößert sich das Volumen des Gepäckraums deutlich, Sie können im wahrsten Sinne des Wortes einen Kühlschrank transportieren.

Coupe

So ähnlich wie Limousinen, hat aber fast immer zwei große Türen. Und auch gibt es nicht immer zwei Sitzreihen, in manchen gibt es nur eine Reihe für Fahrer und Beifahrer nebeneinander (vorne). Die gleichen Versionen, die zwei Reihen haben, die Fondpassagiere in ihre Sitze (zweite Reihe) finden ihren Weg durch die umklappbaren vorderen Rückenlehnen. Die Motorhaube und der Kofferraum kommen nicht mit dem Innenraum des Autos in Berührung, es gibt fast immer einen harten oberen Teil.

Cabriolet

Ganz ähnlich wie beim Coupé, die gleiche Anordnung von Kofferraum und Motorhaube (nicht in Kontakt mit dem Fahrgastraum), es gibt auch entweder eine oder zwei Sitzreihen (durch die erste Reihe hindurch). Es gibt jedoch kein festes Dach, hier ist es abnehmbar, aus weichen oder harten Materialien. Auf einem solchen Auto ist es möglich, sich sowohl mit geschlossenem als auch mit offenem Dach zu bewegen.

Roadster

Separat möchte ich über den Roadster sprechen, dies ist eine verkürzte Version des Cabrios, die nur für zwei Beifahrer ausgelegt ist, sie haben keine zwei Sitzreihen. Viele Roadster haben auch keinen Kofferraum, dort befindet sich entweder der Motor oder ein Faltdach. Auch die Vorderseite ist isoliert. Tatsächlich sind Roadster leistungsstarke und „aufgeladene“ Cabrios.

Kleinbus

Dieser Typ ist ausgelegt für große Menge Passagiere als sagen eine Limousine, Fließheck oder Kombi. Es gibt mindestens drei bis vier Sitzreihen, die 6 bis 9 Passagiere aufnehmen können, um in die Kategorie "B" zu passen. Die Karosserie ist in der Regel groß, der Gepäckraum steht in Kontakt mit dem Kabinenraum (wie bei einem Fließheck oder Kombi) oder fehlt vollständig. Der Motor ist auch nicht immer isoliert, manchmal befindet er sich im Fahrgastraum (denken Sie zumindest an unser UAZ-Laib). Das Dach ist starr und nicht abnehmbar.

Kleinbus

Die nächste Filiale des Minivans, sehr ähnlich. Es kann auch kein Gepäckfach vorhanden sein (fast immer vorhanden), der Motor kommt manchmal mit dem Kabinenraum in Kontakt (der Zugang erfolgt durch die Kabine). Die Karosserie ist sogar größer als die eines Minivans. Höchstbetrag beförderte Passagiere bis zu 22 Personen. Geschlossen mit einem starren, nicht abnehmbaren Dach. Die klügsten Vertreter in Russland sind unsere GAZELLE. Um einen Kleinbus (nach russischem Recht) zu fahren, ist die Kategorie „D“ erforderlich.

Lieferwagen

Dieser Typ ist für die Beförderung von Gütern konzipiert und kann sowohl auf einem Pkw-Fahrgestell als auch auf einem Kleinbus-Fahrgestell installiert werden. Nahezu der gesamte nutzbare Raum ist für Fracht (Laderaum) reserviert. Vorne gibt es nur Sitzplätze für Fahrer und Beifahrer (teilweise zu zweit), die durch eine Trennwand vom Ladegut getrennt sind. Geschlossen mit einem starren, nicht abnehmbaren Oberteil.

Geländewagen

In der Regel hat er große Abmessungen, zwei bis drei Sitzreihen und fünf bis sechs Türen. Eine solche Maschine verfügt über Allradantrieb und eine hohe Bodenfreiheit für das Fahren im Gelände. Der Motor kommt nicht mit dem Fahrgastraum in Kontakt, sondern der Gepäckraum befindet sich dahinter letzte Reihe(wie das Fließheck und Kombi). Geschlossen mit einem nicht abnehmbaren Metalldeckel.

Abholen

Der SUV hat jedoch einen Cargo-Passagier-Karosserietyp. Der hintere Teil ist länglich, hat offene Seiten und ist hauptsächlich für Fracht ausgelegt. Außerdem gibt es eine Hauptkarosserie mit vier Türen und einer Aufteilung in Vorder- und Rücksitze. Der Motor ist vom Kabinenraum isoliert. Es gibt ein nicht abnehmbares Metalldach. Pickups wie auch SUVs haben meist Allradantrieb und eine hohe Bodenfreiheit.

Crossover oder SUV

Offroad-Derivate. Positioniert als Autos mit verbesserten Offroad-Leistung, aber in Wirklichkeit ist dies nicht immer der Fall. Ihr Hauptlebensraum ist die Stadt. Nicht immer groß, es gibt auch kompakte Varianten. Fünf Türen (die fünfte am Kofferraum), fünf Sitze (zwei vorne und drei hinten), ein festes Metalldach. Der Motor ist vom Fahrgastraum isoliert, der Gepäckraum jedoch nicht.

Limousinen

Und der letzte ist der seltenste und einer der meisten teure Typen Autokarosserien sind Limousinen. Die Karosserie dieses Autos ist sehr lang und für eine große Anzahl von Personen ausgelegt, überschreitet jedoch nicht 15 Personen. Vier - fünf Türen, Ganzmetallkarosserie mit festem Dach. Der vordere Fahrersitz (kleines Fach) ist vom großen Teil (Beifahrer) durch eine Metalltrennwand mit aufsteigendem Glas (fast immer getönt) getrennt. Die Nutzung einer Limousine - Tagungsgäste bei hohes Level. Es sei darauf hingewiesen, dass Limousinen keine eigenständige Branche sind, sie werden in der Regel auf der Basis von Limousinen, Schrägheckmodellen oder SUVs gebaut, sie unterscheiden sich in der Struktur - viele Handwerker sind so empört, dass sie aus Autos Kutschen machen sieht aus .... ein bisschen …. lächerlich! Auch wenn es manchen gefällt. Jetzt eine kleine Form solchen Handwerks!

Dies sind die grundlegendsten Körpertypen. Autos Wie Sie sehen können, nicht viel! Ich hoffe, mein Artikel war für Sie von Interesse. Lesen Sie daher unsere Automobil-Website, abonnieren Sie Updates in in sozialen Netzwerken. Ich werde sehr dankbar sein.

Körpertypen

Geschlossen

• Limousine: der häufigste Karosserietyp, kann zwei- oder viertürig sein. Eine Besonderheit ist das Vorhandensein von zwei Sitzreihen in voller Größe (dh geeignet für die recht bequeme Unterbringung von Erwachsenen) und das Fehlen einer Tür in der Rückwand. Vertreter - VAZ-2101.
  • Einschließlich - zweitürige Limousine, oder (obsolet) Tudor: Er unterscheidet sich vom Coupé durch vollwertige zwei Sitzreihen und eine normale (wie eine viertürige Limousine) Basis. Der Vertreter ist ein zweitüriger Zaporozhets.
• Kombi: normalerweise eine zweiteilige, fünf- oder seltener dreitürige Fracht-Passagier-Karosserie, basierend auf einer Limousine mit einer Tür in der Heckklappe, einem hinteren Überhang ähnlich dem einer Limousine oder länger. Vertreter - VAZ-2104, GAZ-22.
• Schrägheck: In der Regel ist eine zweibändige Fracht-Passagier-Karosserie mit drei oder fünf Türen mit dem Kombi verwandt, hat aber einen kürzeren hinteren Überhang bzw. eine geringere Tragfähigkeit. Vertreter - VAZ-2109, Moskwitsch-2141.
• Coupe: zweitürige Karosserie mit drei Volumen, mit einer Sitzreihe oder mit einem Rücksitz mit begrenzter Kapazität (für Kinder oder für eine kurze, unbequeme Unterbringung erwachsener Passagiere); oft mit ausgeprägt sportliches aussehen, aber es gibt auch Luxus-(Oberklasse-)Coupés, die maximalen Komfort für Fahrer und Beifahrer bieten Vordersitz. Vertreter - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Oft wird der Handelsname "Coupé" von Autos mit anderen Karosserien verwendet, die zwei haben Seitentüren, wie z. B. dreitürige Schräghecklimousinen.
• Limousine: geschlossener Körper Personenkraftwagen Highend-Mobil auf Limousinenbasis mit verlängertem Radstand und Trennwand hinter dem Vordersitz. Es sollte von einer einfachen Limousine mit langem Radstand ohne Trennwand unterschieden werden.
• Kleinbus: normalerweise einbändig oder zweibändig mit einer Halbhaubenanordnung, einer Karosserie, einer Zwischenoption zwischen einem Kombi und einem Kleinbus. In der einheimischen Literatur wird es manchmal als UPV (Wagen mit erhöhter Kapazität) bezeichnet. Kann Schiebetüren für die zweite Sitzreihe haben. Kann mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet werden. Vertreter - Opel Combo, Fiat Doblo.
• Hardtop: nicht separater Typ, sondern eine Designoption für Limousine, Coupé, Kombi und andere Karosserien; Ein Hardtop hat normalerweise keine B-Säule und Glasrahmen, um das Aussehen, die Sichtbarkeit und die Belüftung zu verbessern, was die Steifigkeit einer Hardtop-Karosserie erheblich verringert und seit den 1980er Jahren zu ihrer Seltenheit geführt hat. Am häufigsten waren Hardtop-Modifikationen von Limousinen (sowohl zwei- als auch viertürig) und Coupés.
• Stadtauto: Personenkraftwagen mit hohem Dach. Typischerweise wird diese Art von Karosserie in Taxis verwendet. Vertreter - MetroCab.
• Kombi: im deutschsprachigen Raum ist dies die Bezeichnung für alle Karosserien mit einer Tür in der Rückwand, einschließlich Kombi, Schrägheck und Liftback; In der UdSSR hieß "Kombi" das Auto IZH-2125, das dem Liftback sehr ähnlich ist.
• Rückzug: Fließheck mit einem langen, wie bei einer Limousine, hinteren Überhang; Es kann zwei Bände und ein schräges Dach haben, wie die meisten Fließhecklimousinen, oder drei Bände („Slavuta“).
• Fastback: Es bezieht sich auf verschiedene Typen Karosserien mit einer speziellen geneigten Dachform, die glatt und ohne Stufe in den Kofferraumdeckel übergehen.

offen

• Cabriolet: offen Karosserie, zwei- oder viertürig, meist mit weichem oder hartem Faltdach, mit Hebebühne Seitenfenster; in der gefalteten Position wird das Dach in den Kofferraum oder in den Raum zwischen dem Kofferraum und den Fahrgästen gelegt; Hardtop-Cabriolets werden oft auch als Coupé-Cabriolets (engl. coupé cabriolet, amer. engl. coupé cabriolet) bezeichnet. Normalerweise gibt es in den Namen solcher Autos ein Präfix "CC", zum Beispiel Peugeot 206 CC.
• Roadster: Doppelkarosserie mit faltbarem Verdeck ohne anhebende Seitenfenster; Derzeit werden solche Autos nicht hergestellt, und der Begriff "Roadster" wird manchmal als kommerzielle Bezeichnung für Sport-Zweisitzer-Cabriolets verwendet. Der Begriff implizierte zunächst keine Sportlichkeit.
• Phaeton: eine viertürige Karosserie mit weichem Faltdach für fünf oder sechs Sitze ohne Seitenfenster; derzeit nennt man dies manchmal die viertürigen Cabriolets der höchsten Klasse, wie die zeremoniellen ZIL-Cabriolets.
• Landauer: ein Auto, dessen Dach über den Passagieren weich faltbar (Vertreter - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) oder schwer abnehmbar ist.
• Brougham: eine Art Pkw-Karosserie mit einem abnehmbaren oder einziehbaren Dachteil über der vorderen Sitzreihe. Diese Art von Karosserie ist auch als "Coupé de Ville" bekannt.
• Targa: Art der Karosserie eines Personenkraftwagens, Art eines sportlichen 2-Sitzer-Roadsters mit einer festen Windschutzscheibe, einem Rohrrahmen (Überrollbügel) hinter den Sitzen, einem abnehmbaren Dach und einer Heckscheibe (nicht immer). (Vertreter, der erste und einer der wenigen - Porsche Targa).
• Spinne: offene zweitürige Karosserie. Anders als bei einem Roadster liegt die Oberkante der Windschutzscheibe deutlich tiefer als die Augen des Fahrers (genauer gesagt des Piloten) oder fehlt ganz.

Fracht-Passagier

• Abholen: Fracht-Passagier-Aufbau mit offener Plattform, strukturell und stilistisch in das Fahrerhaus integriert (im Gegensatz zu Lkw mit separater Plattform).
• Lieferwagen: Fracht-Passagier-Karosserie mit einem massiven Metallteil der Karosserie hinter der Passagierkabine; wird in der Regel auf Basis eines Kombis hergestellt bzw. durchgeführt LKW-Chassis bei Verwendung einer separaten Passagierkabine, eines Körpers und einer Stoff- oder Metallmarkise; kann auch auf der Basis eines Pickup-Trucks hergestellt werden.

"Volumen" des Körpers

Volumetrisch… - Komponente Begriffe, die bei der Klassifizierung von Karosserietypen nach der Anzahl der Bände verwendet werden - Monocab, eineinhalb Bände, zweibändig, dreibändig.

Das Volumen wird bestimmt durch die Anzahl klar ausgedrückter geometrischer Formen (Volumen, Wölbungen), in die sich die Silhouette des Autos auflöst, wenn man es von der Seite betrachtet.

Die Silhouette eines Monocabs ist eine konvexe oder fast konvexe Figur, während eine Limousine in der Regel drei ausgeprägte „Wölbungen“ aufweist - Motorhaube, Innenraum, Kofferraum.

Ein Beispiel für ein zweibändiges Fahrzeug kann als Fließheck oder Kombi mit ausgeprägter Motorhaube dienen, ein anderthalb Volumen - ein Fließheck mit einer leicht ausgeprägten, aber dennoch merklich hervorstehenden Motorhaube auf der Silhouette.

Einbändig

• Toyota Avensis Verso

• Honda HRV

siehe auch

Verknüpfungen

• Karosserietyp auf avtoavto.ru

Wikimedia-Stiftung. 2010 .

Personenkraftwagen sind durch eine breite Palette von vertreten Modellpalette, die sich in Preis, Zweck, Komfortklasse und anderen Parametern unterscheiden. Die Eigenschaften des Autos und die Anforderungen daran prägen die Karosserietypen stark. Der Maschinenkörper bestimmt sein Aussehen und fungiert als Haupttragwerk, daher ändert sich je nach Anforderung auch das Aussehen des Teils.

Bei einigen Modellreihen sind Fahrgestell und Rahmen die tragende Hauptstruktur.

Der Körper ist der Hauptteil, der bestimmt:

• Aussehen;
• Volumen (sowohl für Passagiere als auch für Fracht);
• Anzahl der Passagiere;
• aerodynamische Leistung.

Das Detail bestimmt maßgeblich das weitere Layout und damit das Verhalten des Autos auf der Straße. Daher die häufigste Klassifizierung von Personenkraftwagen nach Karosserietyp.

Es gibt 3 Haupttypen von Karosserien:

1. Einzelband.
2. zweibändig.
3. dreibändig.

Die Anzahl der Bände des Teils - separate Blöcke.

Dreibändig

Sie zeichnen sich durch einen separaten Motorraum aus und Gepäckraum. Der Vorteil ist der einfache Zugang zu den Teilen, was das Design zum Klassiker gemacht hat. Sie bietet jedoch wenig Spielraum für Veränderungen. Beliebte Arten von dreibändigen Modellen sind wie folgt:

• Cabrio, Roadster, Brogue und Targa.

Limousine

Charakteristische Merkmale der Karosseriestruktur einer Limousine sind ein deutlich hervorstehender Gepäck- und Motorraum, 4 Türen und 2 Sitzreihen. Die Dachhöhe der gesamten Kabine ist gleich. Es gibt keine Heckklappe auf der Rückseite des Autos. Diese Anordnung ist für den Transport von Passagieren geeignet, was sie beliebt machte. Viele Hersteller unterteilen die Limousine in Unterklassen. Eine davon ist die Klasse der länglichen Maschinen (Kennzeichnung L). Typischerweise findet man langgestreckte Teile in Business-Class-Limousinen. Dazu gehören Stadtautos - Limousinen mit erhöhter Dachhöhe.

Es gibt auch zweitürige Limousinen. Unterscheidungsmerkmal Autos - zum Beispiel das Vorhandensein von zwei Sitzreihen - "Zaporozhets".

Coupe

Merkmal - zwei längliche Türen. Typischerweise ist die Pkw-Karosserie mit zwei Sitzen ausgestattet, aber in einigen Fällen ist der Fond mit zwei zusätzlichen Passagiersitzen ausgestattet. Im Gegensatz zu einer zweitürigen Limousine sind diese Sitze unbequem und nicht für lange Fahrten ausgelegt. Die Dachform des Coupés ist immer geneigt, mit einer Neigung nach hinten, was die aerodynamischen Eigenschaften des Autos verbessert.

Autos dieses Typs gehören zur Sportklasse und sind daher hauptsächlich in einer hohen Preisklasse vertreten. Sie sind mit einem Hochleistungsmotor ausgestattet, verstärkte Aufhängung und geringe Bodenfreiheit zur Verbesserung der Fahrleistung. Diese Maschinen sind sehr elegant, was ihnen auch Prestige verleiht.

Auto mit offenem Verdeck

Solche Autos sind besonders in Ländern mit heißem Klima beliebt. Ein Auto ohne Dach ist eine originelle und repräsentative Lösung. Diese Klassen umfassen auch Modelle mit Falldach. Zu diesen Gerätetypen gehören:

• Landauer;
• Phaeton;
• Roadster;
• Brougham.

Die Cabriolet-Karosserie ist ein klassischer Autotyp ohne Dach oder mit Klappvorrichtung. Es ist auf der Basis des "Coupe" konzipiert, seltener - die "Limousine" hat eine solche Rahmenstruktur. Meistens ist diese Fahrzeugklasse mit einem weichen Faltdach ausgestattet.

Karosserieklasse Phaeton - ein Auto mit einem faltbaren weichen Dach. Der Unterschied zu einem Cabrio ist das völlige Fehlen einer Rahmenkonstruktion über der Kabine. Aus diesem Grund sind die Fenster der Seitentüren bei solchen Maschinen abnehmbar. Phaeton sind die meisten offene Autos. Klassische Phaetons sind dachlose Regierungsautos mit drei Sitzreihen, die hauptsächlich für Paraden konzipiert sind. Typen mit verlängertem Radstand ohne Dach sind derzeit nicht verfügbar.

Das Wort "Phaeton" in der Automobilindustrie konzentriert sich auch auf den Luxus des Autos und das vergrößerte Platzangebot im Auto. So ist der 2002 eingeführte Volkswagen Phaeton von der Karosserie her eine klassische Limousine.

Die Karosserie des Roadsters ist offen, auf einem verkürzten Sockel mit zwei Türen. Solche Autos zeichnen sich auch durch zusammenklappbare Seitenfenster oder deren völliges Fehlen, ein weiches Dach, aus. Ein Roadster ohne Dach wird Spider genannt. In der Vergangenheit wurden Roadster zusätzlich zu den bequemen Hauptsitzen mit einem zusätzlichen Klappsitz ausgestattet, der im Volksmund "Platz der Schwiegermutter" genannt wird. Moderne Roadster werden oft von Sportwagen vertreten, darunter der Lada Revolution.

Eine Art Roadster, ausgestattet mit einem starren Bogen hinter den Sitzen, wird als Targa bezeichnet. Autos haben auch abnehmbare Seitenfenster und keine Seitenrahmenstrukturen, sind aber häufiger mit einem harten abnehmbaren oder zusammenklappbaren Dach ausgestattet.

Abholen

Pickups sind dreibändig. Die Hauptmerkmale der Modelle sind offener Kofferraum. Sie sind nicht nur zum Fahren, sondern auch zum Transportieren einer großen Menge Fracht ausgelegt.

Pickup-Trucks wurden ursprünglich in verteilt Nordamerika unter Bauern u gewöhnliche Menschen, später in ganz Europa und auf der ganzen Welt verbreitet. Ein moderner Pickup ist ein komfortables Auto auf Basis eines SUV. Es gibt sowohl zweitürige als auch viertürige Autos mit einer komfortablen Kabine.

Die Pickup-Funktionen sind:

• hohe Energie;
• hohe Durchlässigkeit;
• große Motorgröße;
• geräumige, komfortable Kabine.

Limousine

Dieser Maschinentyp ist ausgelegt für Executive-Klasse und anders erhöhtes Niveau Komfort, der Karosserietyp orientiert sich am Limousinenkonzept. Das Design der Limousine ist ein Personenkraftwagen auf verlängerter Basis mit einer obligatorischen Trennwand zwischen Fahrer und Passagieren. Es wird mit 2 oder sogar 3 Sitzreihen und 4 Türen vervollständigt. Es ist die starre Trennwand, die diese Klasse von der langgestreckten Limousine unterscheidet.

Klassische Limousinen entstanden auf Basis einer Limousine, mittlerweile gibt es aber auch Autos auf SUV-Basis. Limousinen sind eher selten, weshalb sie umso spektakulärer sind.

Zweibändig

Karosserien dieses Typs zeichnen sich durch einen separaten Motor- und Fahrgastraum aus. Der Frachtteil des Autos wird mit dem Passagier zu einem Raum verschmolzen. Dadurch können Sie die Ladefläche oder den Innenraum vergrößern, ohne den Radstand zu verlängern. Die Unterbringung der Passagier- und Frachtteile des Autos im selben Raum gibt den Autodesignern mehr Spielraum zum Manövrieren. ZU beliebte Arten zweibändige Modelle umfassen:

• Schrägheck;
• Frequenzweiche;

Kombi

Die Kombi-Karosserie ist ein Fracht-Personenwagen. Diese Art von Auto erhielt seinen Namen aufgrund seiner vielseitigen Verwendung. Kombiwagen haben 3 oder 5 Türen, 2 Sitzreihen mit großem Volumen. Bei den meisten Modellen lassen sich die Rücksitze umklappen, wodurch der Kofferraum enorm vergrößert wird. Zu Beginn des neuen Jahrhunderts sind Kombis Marktführer und überholen die Limousinen im Absatz.

Einer der Untertypen von Kombis sind Schießbremskarosserien. Dabei handelt es sich um zweitürige Premium-Fahrzeuge mit geradem Dach, die auf Basis von Sportwagen entwickelt wurden.

Schrägheck

Die Fließheck-Karosserie ähnelt einem Kombi, unterscheidet sich aber durch ein schräges Dach. Diese Autos werden oft als Fastbacks bezeichnet. Fließhecklimousinen sind oft als leichte Fahrzeuge mit großem Kofferraum konzipiert. Sie eignen sich hervorragend für städtische Bedingungen, sie leisten hervorragende Arbeit beim Transport von Passagieren und Gütern. Erhältlich als 3- oder 5-Türer. Beispiele für inländische Schräghecklimousinen sind VAZ-2108 und VAZ-2109.

Rückzug

Die Liftback-Karosserie ist eine mittlere Option zwischen einem Fließheck und einer Limousine. Durch Aussehen Die Karosserie ähnelt einer Limousine oder einem Coupé, ist aber strukturell eher einem Fließheck ähnlich. Der Kofferraum eines solchen Autos wird mit einer Luke geöffnet, lehnt sich mit der Heckscheibe zurück. zwischen Kofferraum u Rücksitze weiche Barrieren sind installiert. Bei Bedarf werden sie entfernt, wonach die Maschine für den Transport von übergroßer Fracht bereit ist.

Geländewagen

Autos dieser Klasse ähneln Kombis, haben jedoch eine große Größe und eine hohe Bodenfreiheit. Eine Besonderheit ist ein kräftiger Rahmen, der den Koffer langlebiger macht. Diese Autos sind für das Fahren im Gelände ausgelegt und haben daher viel Verkehr. Fast alle haben leistungsstarker Motor und Allradantrieb, teilweise mit Differenzialsperre. Im Volksmund sind SUVs und manchmal auch andere Autos ähnlich äußere Merkmale werden Jeeps genannt.

Die Schöpfer von Geländewagen kamen zu dem Schluss, dass eine Verringerung des Gewichts des Autos dessen Gewicht erhöhen kann Fahrleistung. Es gab also einen SUV ohne Karosserie - einen Buggy.

Überkreuzung

Diese Art von Karosserie ist einem SUV ziemlich ähnlich, aber viel leichter. Autos dieser Klasse sind ein Hybrid zwischen einem Kombi und einem SUV: eine Variante eines Stadtautos, die für das Fahren im Gelände geeignet ist. Es hat auch eine hohe Bodenfreiheit, hat aber keine Rahmen und Schlösser. Mehr anders als SUV hohe Klasse Komfort, während die Durchlässigkeit um eine Größenordnung geringer ist.

Eine Vielzahl von Crossovern ist die SUV-Klasse. Dies ist ein vergrößerter Kombi mit hoher Sitzposition, der sich durch hohe Bodenfreiheit und Bodenfreiheit auszeichnet. Solche Typen haben einen vereinfachten Allradantrieb. SUV (wie die meisten Crossover) ist eine Mischung aus Kombi und SUV.

Lieferwagen

Dieser Körper ist vollständig für die Beförderung von Gütern geeignet. Vans sind eine Übergangslösung zwischen Pkw und Lkw. Ausgestattet mit einem umfangreichen hohen Laderaum mit großer Heckklappe, ohne Fenster. In einigen Fällen werden sie als ausgeführt tiefe Modernisierung Karosseriegeräte ("Moskwitsch" -412 "Kuchen"), aber häufiger als separate Struktur. Teil moderner Transporter - Monocab-Autos. Einige von ihnen haben einen bestimmten Zweck, zum Beispiel können sie spezielle Geräte, medizinische Geräte oder einen Kühlschrank aufnehmen.

Einbändig

Karosserie dieser Art haben keine hervorstehenden Teile und stellen eine Ganzmetallkonstruktion dar. Motor- und Gepäckraum sind mit dem Innenraum des Autos zu einem Block verschmolzen. Die meisten Busse gehören zu dieser Klasse. Unter den Personenkraftwagen sind sie durch die jüngsten Klassen vertreten:

• Kompakter Lieferwagen.

Kleinbus

Die Karosserie des Minivans ist eine einbändige Struktur mit einer Länge von mindestens 4,5 Metern. Dieses Auto kombiniert den Komfort eines Kombis mit der Kapazität eines Transporters. Das große Volumen ermöglicht die Platzierung der dritten Sitzreihe und macht sie ideal Familienautos. In Bezug auf die Karosserie ähnelt ein Minivan einem Kleinbus, mit dem Unterschied, dass er nicht mehr als 8 Sitze aufnehmen kann.

Kompakter Lieferwagen

Ein Kompaktvan ist eine kleinere Version eines Minivans. Bietet oft Platz für 3 Sitzreihen. Gleichzeitig unterscheidet es sich durch ein kleineres Innen- und Kofferraumvolumen, gewinnt aber an Wendigkeit.

Mikrovan

Diese Sorte wird oft als Fließheck bezeichnet. Die Eigenschaften der Autos ähneln größtenteils den einvolumigen Autos dieser Klasse. Eine Besonderheit ist die hohe Höhe des Passagierteils, die den Passagieren in der Kabine Komfort bietet, was besonders auf langen Reisen angenehm ist.

Lastwagen

Körpertyp LKW byvyet zweibändige (KAMAZ) oder dreibändige (KRAZ). Dies ist jedoch kein definierendes Merkmal. Die Hauptabstufung der Karosserien ist die Art der Frachtabteilung. Sie sind unterteilt in:

• in der Luft;
• Muldenkipper;
• Scows;
• Zelt;
• Panzer;
• Plattformen;
• Körper für besondere Zwecke.

Die Grenzen zwischen den Fahrzeugklassen verschwimmen allmählich. Alles ist auf dem Markt weitere Modelle Maschinen, die die Eigenschaften bestimmter Klassen vereinen. Dadurch ist es möglich zu erstellen universelle Autos Erfüllung der Bedürfnisse von Fahrern und Fahrgästen.

Auf der Suche nach perfekte Formen und deren Befüllung schaffen Autohersteller regelmäßig neue Arten von Autokarosserien. Neben der einfachen Formenvielfalt z Modellpalette, werden diese Arten von Strukturen praktische Aufgaben erfüllen. Schließlich unterscheiden sich die Modelle in Bodenfreiheit, Dachform, Anzahl der Sitzplätze für Passagiere und weiteren Merkmalen. All dies hinterlässt Spuren in den Betriebsbedingungen.

Oft wird die Entwicklung eines Autogiganten von anderen Autoherstellern übernommen. So bilden sich in der Industrie gewisse Standards heraus, die später ihre Wiedererkennungsmerkmale bei Verbrauchern erhalten. Es gibt jedoch auch erfolglose Modelle, die entweder vergessen oder nach einigen Modifikationen in einem aktualisierten Image wiedergeboren werden.

Allgemeine Einteilung

Neben spezifisch Unterscheidungsmerkmale existieren allgemeine Ansichten Autokarosserien. Sie werden normalerweise in dreibändige, zweibändige und einbändige Modifikationen unterteilt.

1. Einvolumige Strukturen zeichnen sich durch das Fehlen signifikanter Vorsprünge aus Gesamtabmessungen Kofferraum und Haube. Ingenieure lieben diese Art von Karosserie für eine beträchtliche Anzahl möglicher Transformationen des Kabinenraums. Der Gepäckraum ist fast mit der Kabine kombiniert. Typische Vertreter dieser Grundrissvariante sind Minivans.
2. In doppelter Ausführung Motorraum nach vorne gerückt Motorraum, und hinten gibt es keinen hervorstehenden Gepäckraum. Es gibt eine Tür, die sich mit Glas öffnen lässt, keinen Kofferraumdeckel. Den Zweiband findet ihr im Kombi.
3. Die dreibändige Karosserie umfasst neben dem Innenraum einen deutlich ausladenden Kofferraum und einen abgesetzten Motorraum. Das Design hat erhebliche Einschränkungen bei der Umgestaltung des Innenraums und des Gepäckraums, obwohl eine große Anzahl von dreibändigen Limousinen auf in- und ausländischen Straßen unterwegs ist.

Je nach Beladungsgrad werden Autos in Autos mit unterteilt tragender Körper, halbtragend und mit Rahmenstruktur.

Beliebte Arten von Karosserien

Betrachten Sie die gängigsten Karosserietypen auf unseren Straßen mit einem Foto für jede der Varianten.

Limousine

Heute weit verbreitet unter Autofahrern erhalten Verkehrsmittel mit Karosserietyp Limousine. Diese Autos haben zwei Sitzreihen und vier Türen. Am Heck befindet sich ein isolierter Gepäckraum, der durch eine horizontale Klappe verschlossen wird.

Diese Art von Aufbau bietet in größerem Umfang Vorteile für die Passagiere. darin tragen übergroße Fracht wäre ziemlich problematisch. Der Lebensraum von Limousinen sind Stadtstraßen und Landstraßen. Eine relativ geringe Bodenfreiheit macht es nicht möglich, das Gelände zu erobern. Auch das Einparken für eine Limousine wird zunächst problematischer sein als für einen Schrägheck oder Kombi, dessen Dimensionen junge Autofahrer leichter empfinden.

IN verschiedene Länder Die Klassifizierung von Personenkraftwagen nach Karosserietyp kann Namensunterschiede aufweisen. Zum Beispiel Limousinen in einigen europäische Länder haben ihre Namen:

• Frankreich - Berlin;
• Italien - Berlina;
• England - Salon.

Zu den Vorteilen dieser Art von Karosserie gehört die Tatsache, dass das Auto nicht benötigt wird zusätzlicher Wischer zum Heckscheibe, sowie in der Kabine gibt es weniger Geräusche aus dem Kofferraum als bei Fließheck und Kombi.

Coupe

Ein dreibändiges Auto mit zwei Türen sieht ähnlich aus wie eine Limousine. Der Unterschied liegt auch im Vorhandensein von zwei Sitzen im Fahrzeug. Allerdings gibt es Versionen mit einer 2+2-Anordnung, aber die zweite Reihe ist recht schmal und nicht dafür gedacht lange Reisen. Die Abmessungen beider Türen wurden vergrößert, was den Komfort für Fahrer und Beifahrer erhöht.

Autos dieser Art sind oft mit stärkeren Motoren ausgestattet als Limousinen. Durchschnittskosten sie sind auch etwas höher. Denn die Käufer eines solchen Fahrzeugs sind oft junge Menschen, die lieber Autos weiter betreiben gute Straßen mit hoch Geschwindigkeitsmodi, dann wird die Aufhängung steifer eingestellt, Bodenfreiheit Designer unterschätzt und erhöhte Karosseriesteifigkeit.

Schrägheck

Der Hauptvorteil dieser Anordnung ist die Kompaktheit. Die Gesamtparameter dieses Autotyps sind kleiner als die von beliebten Limousinen und Kombis. Dies erleichtert dem Fahrer die Manövrierfähigkeit, insbesondere beim Einparken. Gleichzeitig leidet das Design des Kofferraums, der nicht zu voluminös bleibt. Es gibt drei- und fünftürige Autos dieser Bauart.

Die minimale Anzahl an vorderen und hinteren Überhängen macht das Design unverzichtbar, wenn man sich Bordsteinkanten oder anderen niedrigen Beschränkungen nähert. Meistens werden diese Autos in produziert Budgetklasse. Für positive Eigenschaften wird das Fließheck von jungen Fahrern und dem schönen Geschlecht geliebt.

Rückzug

Das Hybrid-Liftback-Design ähnelt optisch einer Limousine, wenn der Heckscheibenwinkel beibehalten wird und es eine strukturelle hervorstehende Horizontale wie bei Limousinen auf dem Kofferraumdeckel gibt. Aber wenn die Hintertür geöffnet wird, gehen sowohl das Glas als auch die gesamte Tür nach oben.

Der Unterschied zwischen ihm und der Limousine gibt Heckscheibenwischer. Das Design übernahm die Vorteile seiner beiden "Eltern": eine riesige Öffnung zum Laden von Gepäck wie bei einem Fließheck und geräumiger Kofferraum wie eine Limousine.

Kombi

Autohersteller produzieren ähnliche Designs auf der gleichen Plattform wie Limousinen, daher haben sie oft die gleiche Länge. Der Unterschied liegt im verlängerten Dach für den Kombi und dem Vorhandensein einer vertikalen Heckklappe. Diese Anordnung maximiert den nutzbaren Platz im Kofferraum.

Kombi

Das praktische Design hat sich im Alltag bewährt. Wenn Sie einen großen Kühlschrank bewegen müssen bzw Waschmaschine, dann werden sich alle Reize dieser Karosserie bemerkbar machen. In diesem Fall werden alle Türen geschlossen.

Überkreuzung

Kombi oder Fließheck, auf der Basis mit gepflanzt hohe Bodenfreiheit und stärkerer Motor, wird eine Vorstellung davon geben moderne Frequenzweichen. Sie erschienen in der zweiten Hälfte der 90er Jahre und gewinnen bei modernen Fahrern aktiv an Popularität.

Überkreuzung

Autos bieten mehr Komfort als SUVs und sind in der Lage, auf der Rennstrecke hervorragende Leistungseigenschaften zu liefern. Manchmal werden sie auch „SUVs“ genannt, wahrscheinlich wegen ihrer trügerischen Offroad-Optik.

Geländewagen

Offroad-Fahrzeuge sind konstruktionsbedingt meist Kombis, aber aufgrund solcher Eigenschaften wie hohe Bodenfreiheit, hohe Geländegängigkeit, Allradantrieb, erhöhte Leistung, bedeutsam Gesamtparameter Sie werden normalerweise in einer separaten Kategorie platziert.

Geländewagen

Die meisten SUVs haben Rahmenstruktur und Freiraum ab 200 mm. Die Länge des Autos in engen Stadtstraßen und begrenzten Parkplätzen schafft Schwierigkeiten für städtische Bedingungen. Auch sind die meisten Knoten nicht für Hochgeschwindigkeitslasten für Landstraßen ausgelegt. Ihre durchschnittlichen Kosten sind höher als bei Frequenzweichen.

Kompakt-SUVs haben drei Türen, während Full-Size-SUVs fünf Türen haben. Bei einigen Modellen bauen die Ingenieure eine dritte Sitzreihe ein. Sie müssen für Geräumigkeit und Durchgängigkeit bezahlen erhöhten Verbrauch Kraftstoff und schwache Stabilität bei scharfen Kurven.

Kleinbus

Diese Autos in europäischen oder nordamerikanischen Ländern werden Familienautos genannt. Ihre Kapazität übertrifft bauartähnliche Kombis. Die bauliche Möglichkeit, in diesen Fahrzeugen eine dritte Sitzreihe einzubauen, wird vielfach genutzt. Gleichzeitig sehen die Ingenieure die Möglichkeit des Zusammenklappens vor hintere Reihen in einen „flachen Boden“, was beim Transport von Gütern einen großen Vorteil gegenüber anderen Aufbauten bietet.

Die Seitentür ist normalerweise nicht angelenkt, sondern entlang der Karosserie verschiebbar. Dem Fahrer wird eine hohe Sitzposition mit geboten gute Übersicht was die Fahrsicherheit verbessert. Unter städtischen Bedingungen ist ein Minivan nicht sehr praktisch, aber sowohl der Fahrer als auch die Passagiere auf langen Fahrten werden es zu schätzen wissen.

Der Nachteil ist der hohe Schwerpunkt, der bei scharfen Manövern eine sorgfältige Handhabung der Maschine erfordert.

Abholen

Eine Mischung aus Pkw und Kleinlaster wird Pickup genannt. Ein offener Kofferraum mit harten Seitenwänden ist ein charakteristisches Merkmal dieser Autos. Dieses Körpermodell ist auf dem nordamerikanischen Kontinent sehr beliebt. Die isolierte Komfortkabine macht das Fahren zum Vergnügen. Oft hat es zwei volle Reihen mit zwei oder vier Türen.

Die Designer stellten zur Verfügung zurück Aufhängungen sind keine Standardfedern für Pkw, sondern stärkere Federn. Allradautos in Geländetauglichkeit können locker mit SUVs mithalten. Zum Schutz der Ladung sind meist spezielle Planen oder Planen aus dichtem Material vorgesehen.

Cabrio, Roadster

Offene Autos sind in Ländern mit heißem Klima beliebter. Für kühles Wetter können Sie jedoch ein Cabrio mit Faltdach abholen. Dieses Auto hat zwei Sitzreihen, aber die zweite ist normalerweise schmaler, wie ein Coupé.

Der Roadster hat eine ähnliche Karosseriestruktur, aber diese Autos werden ausschließlich mit einer Sitzreihe produziert. Die Geschwindigkeitseigenschaften eines Autos mit Faltdach machen den Fahrspaß auf Landstraßen erlebbar.

Limousine

Schwaches Körpermodell für praktische Zwecke. Führt häufiger eine dekorative oder repräsentative Mission aus. Unbequem auf kleinen Stadtstraßen langes Auto unterscheidet sich dadurch, dass es eine Glastrennwand hat, die den Fahrerbereich vom Rest der Kabine trennt.

Das Modell kann im Werk als produziert werden selbst auto oder als erweiterte Version einer beliebigen Limousine, eines SUV oder eines Fließhecks. Das Auto hat eine geringe Steifigkeit der Karosserie und eine sehr schlechte Manövrierfähigkeit.

Lieferwagen

Die meisten Transporter haben eine Sitzreihe, hinter der sich ein allseitig durch die Karosserie geschlossener Laderaum ohne Seitenfenster befindet. Oft ist das Glas in der Hintertür. positiven Eigenschaften Die Ausstattung der Maschine ist hohe Tragfähigkeit, ausreichende Kapazität, Ladungsschutz vor äußeren Einflüssen.

Fazit

IN moderne Modelle Klare Grenzen zwischen Körpertypen werden allmählich aufgehoben. Autohersteller mischen Stile und heben die Konventionen auf, die ein Auto definieren. Das Ergebnis sind immer komfortablere Fahrzeuge für die Verbraucher.