Webasto thermo top evo 5 kontroll. Parangrohës Webasto Thermo Top Evo Start

Ky model ngrohësi paraprak është i vjetëruar. Nëse planifikoni të instaloni Webasto, ju rekomandojmë të studioni analogun e tij modern: .

Ngrohja e motorit.

Ky ngrohës përdoret më gjerësisht në makinat moderne me naftë me një kapacitet motori prej 2 deri në 4 litra. Makina me naftë me gjithë besueshmërinë e tyre dhe çift rrotullues të lartë, ata kanë një të tillë pengesë domethënëse- V mot i ftohtë motori nuk është në gjendje të ngrohet në temperaturat e funksionimit dhe, në përputhje me rrethanat, pjesa e brendshme e makinës mbetet e ftohtë. Një shqetësim i tillë në makinë prestigjioze Jo të gjithë do ta pëlqejnë. Për ta eliminuar këtë, ne sugjerojmë instalimin e një ngrohës paraprak Webasto Termo Top Evo 5 . Ai do të ngrohë me siguri motorin përpara se të nisë, dhe kur temperatura e ftohësit të arrijë në 60 0 C, ai do të lidhet sistem kondicionimi makinë për të ngrohur pjesën e brendshme (për të zbatuar këtë funksion, kërkohet një pajisje shtesë përputhëse - Kontrolli i ventilatorit ose iPCU). Ky model i parangrohësit ka përmasa kompakte, gjë që e lejon atë të instalohet në një hapësirë ​​të kufizuar të ndarjes së motorit. Ngrohësi ka gjithashtu mbrojtje kundër shkarkimit të baterisë, gjë që nuk do të lejojë ndezjen e ngrohësit nëse bateria shkarkohet nën nivelin e lejuar.

Kontrollet.
Parangrohësit Webasto mund të kontrollohen në tre mënyra: duke përdorur një kohëmatës, telekomandë dhe aplikacion celular (moduli GSM). Nga pikëpamja e rehatisë, më e përshtatshme është përdorimi i kontrollit aplikacioni celular(Moduli GSM) nga pothuajse çdo model smartphone. Është gjithashtu e mundur të instaloni pajisje jo origjinale dhe të kurseni deri në 7000. Në të njëjtën kohë, pajisjet e përputhshme nuk funksionojnë më keq dhe janë po aq të qëndrueshme sa ajo origjinale. Këto janë modulet GSM iROOT dhe Avtofon.

Përfitimet nga përdorimiWebasto Termo Top Evo 4:

• Rehati në makinë. Makinë e ngrohtë para fillimit të udhëtimit.
• Siguria . Xhami i shkrirë. Nuk ka nevojë të humbni kohë duke pastruar xhamin.
• Jeta e motorit . Një motor i ngrohtë do të fillojë lehtësisht, veshja e pjesëve zvogëlohet dhe konsumi i karburantit zvogëlohet.
• Mbrojtje nga shkarkimi i baterisë . Sistemi i mbrojtjes nuk do ta ndezë ngrohësin nëse bateria është e ulët.
• Fillimi automatik i ngrohësit. Mund të konfiguroni orare të shumta të nisjes ose ta ekzekutoni sipas nevojës nga aplikacioni celular.

Veçoritë Webasto Thermo Top Evo 5 (naftë)):

• Ngrohja e motorit dhe e brendshme e një makine me një kapacitet motori prej 2 deri në 4 litra.
• Efikasitet i lartë.
• Madhësi kompakte.
• Punon për nafte vetë makinën.
• Kohëzgjatja maksimale funksionimin e vazhdueshëm deri në 60 minuta.

* Nga 20% deri në 40% e karburantit të konsumuar kompensohet nga funksionimin ekonomik motori i ngrohtë i makinës.

Aplikimi i Webasto Thermo Top Evo 5 (benzinë)

Përshkrimi Webasto Thermo Top Evo 5 (benzinë)

Webasto Thermo Top Evo 5 (benzinë) projektuar për automjete me motor benzine, vëllimi i të cilit varion nga 2 deri në 4 litra. Këta parangrohës dallohen nga një sërë veçorish. E para është rritja e fuqisë së ngrohjes (5 kW) në sfondin e konsumit të reduktuar të karburantit. E dyta është përmasat e reduktuara dhe pesha e ulët e strukturës. ku, model i ri Ngrohësi është i aftë të ngrohë makinën shumë më shpejt se paraardhësit e tij. Përveç kësaj, Thermo Top Evo 5 konsumon më pak energji elektrike dhe zvogëlon sasinë e komponentëve të dëmshëm në shkarkimin e automjetit.

Përparësitë kryesore të parangrohësve Thermo Top Evo 5

Parangrohësit e serisë Evo janë përshtatur posaçërisht për funksionimin në kushtet e dimrit rus; ata kanë një sistem të përmirësuar, më të shpejtë të fillimit dhe një sistem monitorimi të ngarkimit të baterisë së automjetit. Në rast shkarkimi bateri makine nën nivelin e lejuar, programi i ngrohjes së motorit fiket automatikisht.

Kur instaloni një ngrohës në një makinë, pronarit i jepet një zgjedhje e disa llojeve

Ngrohësi kontrollohet ose nga distanca - nga telekomanda Telestart T91 ose me telefon duke përdorur sistemin Thermo Call, ose nga një kohëmatës dixhital i instaluar në makinë. Ngrohësi mund të pajiset me një nga sistemet e kontrollit të listuara ose ndonjë kombinim të tyre - kjo diskutohet veçmas kur blini/instaloni ngrohësin. Këtu mund t'i hidhni një vështrim më të afërt sistemeve tona të kontrollit

A është e vërtetë se përdorimi i një ngrohës rrit sigurinë?

Statistikat tregojnë se në dimër shumica e aksidenteve rrugore ndodhin në 15 minutat e para të një udhëtimi. Arsyeja për këtë është dukshmëria e kufizuar dhe rritja e kohës së reagimit të shoferit kur temperaturat e ulëta. Parangrohës, duke ngrohur brendësinë dhe duke nxitur shkrirjen xhami i përparmë, ndihmon në zgjidhjen e këtyre problemeve dhe në këtë mënyrë përmirëson sigurinë e udhëtimit.

A konsumon ngrohësi shumë karburant?

Një nga drejtimet kryesore për përmirësimin e ngrohësve Webasto është ulja e konsumit të karburantit. Aktualisht, ngrohësi Thermo Top Evo kërkon jo më shumë se 0,7 litra karburant në orë për të funksionuar me ngarkesë të plotë. Përveç kësaj, meqenëse efikasiteti i ngrohjes është shumë i lartë, si rregull, temperatura e dëshiruar në qark arrihet më herët, dhe njësia e kontrollit të ngrohësit e kalon automatikisht në modaliteti ekonomik pjesë e ngarkesës. Përveç kësaj, një motor i ngrohtë konsumon më pak karburant, kjo zakonisht kompenson shpenzime shtesë ngrohës karburanti.

Makina ime është e pajisur me kondicioner (kontroll klimatik). A është e mundur të instaloni një ngrohës paraprak në të?

Instalimi në shumicën e modifikimeve të makinave të pajisura me ajër të kondicionuar ose një sistem të kontrollit të klimës nuk do të hasë asnjë pengesë. Mund të kërkohet punë shtesë mbi vendosjen e elektronikës në bord, si dhe instalimin e releve të nevojshme, etj. - në çdo rast, koha dhe paratë shtesë të shpenzuara për këtë janë relativisht të vogla. Për sa i përket përdorimit të ngrohësit: në varësi të sistemit të kondicionimit/kontrollit të klimës të instaluar në makinën tuaj, gjatë përgatitjes së ngrohësit për funksionim (d.m.th. para se ta lini makinën në parking), mund t'ju duhet të shtypni 1-2 butona shtesë. Webasto zhvillohet për makina të tilla udhëzime të veçanta si për instalim ashtu edhe për përdorim: mund të mësoni më shumë në faqen tonë qendrat e shërbimit!

Cili është ndryshimi midis parangrohësve Thermo Top Evo 5 dhe 5+?

Të dy modelet kanë një fuqi termike prej 5 kW dhe funksionojnë në maksimum. 60 minuta. Falë kontrollit të optimizuar të qarkut të ftohjes, Thermo Top Evo 5 siguron një furnizim të shtuar të ajrit të ngrohtë në brendësi të automjetit duke ngrohur motorin. Në klimat e buta evropiane dhe për ata, prioriteti i të cilëve është ngrohtësia e brendshme, Thermo Top Evo 5+ shpesh preferohet nga modeli "5".

Fatkeqësisht, ky model është i disponueshëm vetëm në tregu evropian, por në Rusi ju ofrojmë një çantë të veçantë retrofit për Thermo Top Evo 5, me të cilin funksionon njësoj si modeli “5+”. Dhe për SUV-të me motorë më të mëdhenj se 4 litra, ne rekomandojmë ngrohësit e fuqishëm Thermo Pro 90.

Viti 2017 u shënua me hyrjen në treg të modeleve të reja të parangrohësve Webasto. Pajisjet Webasto Thermo Top Evo Start dhe mori Thermo Top Evo Comfort + linjë e tërë karakteristika të reja unike, dhe në të njëjtën kohë u bënë më të aksesueshme për një gamë të gjerë të konsumatorëve. Sot do t'ju tregojmë se çfarë të kërkoni dhe si të vendosni midis këtyre dy modifikimeve.

Webasto Thermo Top Evo Start

Kriteri kryesor për përzgjedhjen është qëllimi specifik i modeleve. Funksioni Webasto Start është kryesisht një parangrohje e motorit. Pasi të keni arritur pikën e temperaturës prej 65 o C, është e mundur të ndizni sobën për të ngrohur shitësin e makinave. Në firmware-in e fabrikës së kësaj pajisjeje, një prag i temperaturës për ngrohjen e ftohësit është vendosur në 60 o C, pas kalimit të të cilit kaldaja fillon të punojë me gjysmë fuqie, duke prodhuar 2,5 kW fuqi në vend të 5,2 kW fillestare. Sidoqoftë, kjo është mjaft e mjaftueshme për të ngrohur lëngun e ftohësit.

Për avantazhet kryesore Termo Top Evo Start mund t'i atribuohet:

• Theksi në funksionimin e parangrohësit;
• Shkalla e lartë e ngrohjes së ftohësit;
• Konsumi i moderuar i energjisë elektrike për shkak të fillimit të vonuar të kontrollit të klimës së automjetit;
• Konsumi i reduktuar i karburantit;
• Pas nisjes sistemi klimatik shkrirja është më efikase;
• Ngrohësi është shumë më i qetë, gjë që ju lejon të kurseni në instalimin e një shall;
• Rregullimi automatik i temperaturës së ftohësit.

Një avantazh tjetër i Webasto Start është se paketa përfshin një kontroll pajisjeje.

Krahasimi i funksionimit të parangrohësve Webasto Thermo Top Evo 4 dhe Webasto Thermo Top Evo Start

Webasto Comfort

Qëllimi i këtij modeli është ngrohja e ftohësit dhe ngrohja e pjesës së brendshme të makinës. Krahasuar me modifikimin e mëparshëm, Webasto Comfort dallohet nga një temperaturë më e lartë e ngrohjes bazë të antifrizit - 80 o C. Ngrohësi i makinës fillon në 60 gradë, duke bërë të mundur ngrohjen e brendshme më të shpejtë dhe më efikase sesa Webasto Start.

Nga avantazhet e dukshme të Thermo Top Evo Comfort Plus, vlen të theksohen veçanërisht:

• Falë temperaturë e ngritur ftohës dhe ndezja e hershme e ventilatorit HVAC, shitësi i makinave nxehet shumë më shpejt;
• Mundësi e përshtatshme për të ngrohur pjesën e brendshme dhe motorin në të njëjtën kohë;
• Fryrësi i aktivizuar përmirëson performancën e shkrirjes;
• Rregullimi i pompës së ftohësit ju lejon të ngrohni shpejt ftohësin;
• Shkëmbyesi i nxehtësisë është modernizuar, gjë që ka përmirësuar transferimin e nxehtësisë dhe në fund ka rritur efikasitetin e funksionimit të të gjithë njësisë.

Krahasimi i funksionimit të parangrohësve Webasto Thermo Top Evo 5 dhe Webasto Thermo Top Evo Comfort +

Kostoja e Webasto

Vlen të theksohet se çmimet për modelet e reja të ngrohësve janë ulur ndjeshëm. Ky fakt bëhet veçanërisht i këndshëm nëse marrim parasysh paketën Webasto Start, e cila përfshin një mini-timer.

Webasto TTE Comfort + ose TTE Start

Pra, nëse burimi motorik dhe aftësia për të nisur makinën edhe në ngrica të rënda janë të rëndësishme për ju, atëherë duhet të jepni përparësi. Nëse përparësia është komoditeti i shoferit dhe pasagjerëve, atëherë këshillohet të kryhet instalimi që do të sigurojë një sallë ekspozite të ngrohtë të makinave. Modifikimi i Webasto Start gjithashtu do të ngrohë mjaft mirë brendësinë, por pasi ta përpunojë atë cikli i plotë. Kur zgjidhni, drejtohuni nga preferencat tuaja personale dhe kushtet klimatike rajonin tuaj.

Thermo Top Evo, në varësi të modelit, mund të funksionojë me benzinë ​​ose naftë dhe është projektuar për të ngrohur pjesën e brendshme të makinës, për të ndihmuar në shkrirjen e dritareve dhe ngrohjen paraprake. motori i makinës ftohje e lëngshme.

Ndezja dhe ndezja e parangrohësit të lëngshëm Webasto Thermo Top Evo.

Nisja ndodh përmes një sinjali për t'u ndezur nga kontrolli. Ngrohësi fillon kur shfaqet një sinjal hyrës. Shfaqja e sinjalit të hyrjes varet nga kushtet e paracaktuara të ndërrimit, si p.sh temperatura e jashtme dhe funksionimin e motorit të makinës. Kur lidhni diagnostikimin e kompjuterit Thermo Test, kontrollet e tjera çaktivizohen.

Kur ngrohësi ndizet, ventilatori, pompa e qarkullimit dhe kunja e ndriçimit fillojnë të funksionojnë. Pastaj pompa e dozimit ndizet. Benzine Ngrohës Webasto Thermo Top Evo fillon me ngarkesë maksimale. Diesel Webasto Thermo Top Evo fillon me ngarkesë minimale dhe ngadalë përshpejtohet në ngarkesën maksimale.

Gjatë fazës së fillimit, kunja e shkëlqimit kontrollon formimin e flakës. Nëse flaka nuk shfaqet ose shkëputet gjatë procesit të nisjes, kjo çon në një rifillim. Nëse flaka nuk shfaqet përsëri, përpjekjet e fillimit ndërpriten. Ngrohësi fiket për shkak të shfaqjes së një gabimi dhe fryrjes së superngarkuesit.

Ngrohësi mund të vihet në punë vetëm pasi të fiket. Në varësi të temperaturës së lëngut, njësia e kontrollit zgjedh fazën e fillimit. Fazat e fillimit janë identike për sa i përket sekuencave; ato ndryshojnë vetëm në kohëzgjatjen e fazave individuale (ngrohja, furnizimi me karburant, etj.).

Modaliteti i ngrohjes i parangrohësit të lëngshëm Webasto Thermo Top Evo.

Pas hyrjes në modalitet ngarkesa maksimale Kunja e shkëlqimit kryen funksionin e monitorimit të sensorit të flakës. Kur ngrohësi arrin një temperaturë të caktuar (rreth 80 gradë), ai kalon në një modalitet të ngarkesës së pjesshme të kursimit të energjisë.

Nëse temperatura arrin sërish pikë e dhënë kur kaloni, ngrohësi kalon përsëri në modalitetin e pauzës së kontrollit. Nëse, në modalitetin e ngarkesës së pjesshme, për shkak të rritjes së nxjerrjes së nxehtësisë, temperatura e ftohësit ulet, ngrohësi do të kalojë përsëri në modalitetin e ngarkesës së plotë.

Temperaturat e pikës së kalimit janë programuar në njësinë e kontrollit. Nëse flaka shpërthen gjatë procesit normal të djegies, ndodh një rinisje automatike.

Rinisja e parangrohësit të lëngshëm Webasto Thermo Top Evo pas mbylljes me një gabim.

Pasi të jetë eliminuar shkaku i gabimit, ngrohësi ndizet përsëri me një sinjal normal ndezjeje. Kjo nuk ndodh pas mbinxehjes ose një gabimi të përsëritur pa ndërhyrë mënyrat normale djegje.

Nisja e parangrohësit të lëngshëm Webasto Thermo Top Evo pas një periudhe të gjatë pasiviteti.

Afatgjatë Jashte sherbimit nuk ka asnjë efekt në procesin e fillimit të ngrohësit. E vetmja paralajmërim për këtë mund të jetë mbushja e autostradës. Sidomos ngrohës me benzinë i nënshtrohen avullimit të pjesshëm të karburantit në linja gjatë verës, kështu që kur filloni për herë të parë është e nevojshme të merren parasysh disa përpjekje të plota të nisjes.

Vënia në punë mund të kryhet gjithashtu duke përdorur diagnostifikimin e kompjuterit të testit Thermo. Me ndihmën e tij mund të pomponi karburant përgjatë linjës. Përdorni butonin "Bleed line" për të mbushur linjën e karburantit në ngrohës.

Fikja dhe ndalimi i parangrohësit të lëngshëm Webasto Thermo Top Evo.

Procesi i djegies ndalon kur merret një sinjal për të fikur, kur ai arrin kufizojnë temperaturën djegie, kur arrihet koha e caktuar e funksionimit ose kur ndodh një gabim. Në këtë rast, kontrolli i pompës matëse ndalon menjëherë dhe shpejtësia e rrotullimit të mbushësit zvogëlohet.

Pas djegies së suksesshme deri në ftohje, shpejtësia e ventilatorit të ventilatorit rritet përsëri. Koha e pastrimit dhe shpejtësia e ventilatorit të ventilatorit varen nga lloji i ngrohësit dhe gjendja e funksionimit në të cilën fiket ngrohësi.

Sinjalet për të fikur dhe ndezur përpunohen sipas rregullave të mëposhtme:

1. Sinjali për t'u fikur vjen gjithmonë nga kontrolli.
2. Nëse sinjali origjinal i ndezjes nuk është më i pranishëm ose koha e caktuar e funksionimit ka skaduar, kjo interpretohet si një sinjal fikjeje.
3. Sinjali i ri i fillimit shpërfillet derisa sinjali origjinal i fillimit të mos jetë më i pranishëm.
4. Nuk është e mundur të ndryshohet koha e ngrohjes gjatë funksionimit. Ngrohja duhet të fiket dhe të rifillojë me kohën e ndryshuar të ngrohjes.
5. Nëse ngrohja është nisur si një ngrohës shtesë, atëherë ndalimi do të interpretohet si një sinjal për t'u fikur.
6. Rindezja e ngrohësit është e mundur vetëm pasi të ketë përfunduar djegia dhe të ketë përfunduar faza e parë e ftohjes (spastrimi i detyruar). Sinjali i përsëritur për t'u ndezur ruhet ende në memorien e ndërmjetme dhe nuk ekzekutohet.