Si të përdorni një ekskavator me rrota. Modeli virtual i ekskavatorit

makinat e ndërtimit janë mekanizma komplekse që nuk janë aq të lehta për t'u menaxhuar. Prandaj, para se të punoni me pajisje të tilla, duhet të merrni lejet e duhura.

Sot, leva industriale të prodhuara nga Rusia përdoren gjithnjë e më shumë për të thjeshtuar funksionimin e këtyre strukturave. Këta mekanizma thjeshtojnë disa herë punën me të gjithë elementët e pajisjes.

Faza e parë

Eskavatori i përket pajisje speciale, e cila është e pajisur me një kovë. Përdoret në gurore ose kantiere për ngarkimin ose rrafshimin e dherave. Për të filluar punën me një mekanizëm të tillë, duhet të kryeni disa hapa vijues:

• Fillimisht, shoferi duhet të njihet me parimin bazë të të gjithë sistemit. Është e rëndësishme të përcaktohet se cila levë është përgjegjëse për çfarë. Mundohuni të mos humbisni asnjë detaj.
• Para se të hipni në makinë, duhet të kontrolloni gjendjen e saj. Sigurohuni që të inspektoni pjesën e jashtme të ekskavatorit për ndonjë dëmtim ose defekt.
• duke përfunduar fazë përgatitore duke studiuar udhëzimet. Kjo do t'ju lejojë të kuptoni algoritmin e të gjithë sistemit. Mundohuni të mbani mend menjëherë se cila levë është përgjegjëse për çfarë.

Le të fillojmë të lëvizim

Kontrolli i ekskavatorit është procedurë e komplikuar, kështu që të mësuarit për të hipur nuk funksionon menjëherë. Për të arritur tregues të cilësisë, duhet të udhëhiqeni nga rregullat e mëposhtme:

1. Nëse kjo është hera e parë që punoni në një ekskavator, së pari duhet të hipni pas timonit dhe të mësoni se si të ndizni motorin. Këto operacione kryhen vetëm me trupat e punës të ulur në tokë.
2. Pasi të keni marrë aftësitë e mëparshme, mund të filloni të hipni. Procesi i kontrollit varet nga lloji i ekskavatorit. Kështu, për shembull, mekanizmat e vemjes kontrollohen nga një sistem levash përgjegjëse për lëvizjen dhe kthesat.
3. Në fazën tjetër, mund të filloni të punoni me organet e jashtme. Procedura fillon me ngritjen e kovës, si dhe lëvizjen e saj në hapësirë. Menaxhimi i këtij mekanizmi sistemet moderne bërë me levë. Modelet e vjetra janë të pajisura me disa leva, të cilat duhen studiuar me kujdes për të punuar me këtë sistem.
4. Faza e fundit e trajnimit është puna me tokën. Për të kryer operacione të tilla, ekskavatori është instaluar në mbështetëse speciale. Edhe pse në disa modele kjo nuk është e nevojshme.

Për të mësuar se si të përdorni mirë një ekskavator, duhet të kaloni shumë kohë. Opsioni më i mirë do të ketë një vizitë në kurse speciale, të cilat do t'ju lejojnë të merrni të drejtat për këtë teknikë.

Ndërtimi është mjaft proces i vështirë, që nënkupton mjaft lloje te ndryshme Punë. Ndër to një vend të veçantë zë edhe punimi i tokës, i cili në të shumtën e rasteve kryhet nga ekskavatorë.

Këta mekanizma janë mjaft të shtrenjtë, kështu që jo çdo konsumator mund të përballojë ta blejë atë. Një alternativë është marrja me qira e zakonshme e një ekskavatori për një kohë të caktuar, gjë që bën të mundur kryerjen e të gjitha detyrave.

Punë përgatitore

Ekskavatori është një mekanizëm shumë kompleks, ndaj menaxhimi i tij nuk do të jetë i lehtë dhe kërkon aftësi të caktuara. Para se të filloni këtë proces, duhet të ndiqni disa rekomandime të thjeshta:

1. Para së gjithash, duhet të njiheni me sistemin e vetë makinës. Është e nevojshme të veçohen organet dhe strukturat punuese për kontrollin e tyre.
2. Para fillimit të punës, sigurohuni që të kontrolloni nëse ekskavatori po funksionon. Për ta bërë këtë, duhet të inspektohet për dëmtime dhe defekte të tjera të ngjashme.
3. Pas kësaj, sigurohuni që të lexoni udhëzimet e përdorimit. Kjo do t'ju ndihmojë të merreni me të gjithë butonat, levat dhe elementët e tjerë.

Fillimi

Procesi i kontrollit të ekskavatorit duhet të fillojë me rekomandimet e mëposhtme të thjeshta:

• Së pari ju duhet të hipni pas timonit dhe të filloni motorin në mënyrë që të ngrohet për një kohë të caktuar. Gjithashtu, sigurohuni që të gjitha pjesët e punës të jenë në tokë.
• Pas kësaj, lëreni frenave parkimi dhe përpiquni të ecni përpara në ekskavator. Në këtë rast, këshillohet që menjëherë të përdorni vetëm shpejtësi të ulëta në mënyrë që të mësoheni me funksionimin e pajisjes.
• Hapi tjetër është studimi i punës së organeve kryesore. Ato mund të kontrollohen si me ndihmën e levave ashtu edhe me leva. Ngrini kovën ngadalë, duke kuptuar se në cilin drejtim duhet të lëvizë.

Për të provuar të gërmoni, duhet ta vendosni ekskavatorin në pozicionin e pasmë dhe ta vendosni në mbështetëse speciale. Pas kësaj, mund të përpiqeni të kontrolloni bumin dhe të punoni me tokën.

Ju lutemi vini re se ekskavatorët mund të ndryshojnë rrënjësisht nga njëri-tjetri, si në fuqi ashtu edhe në sistemin e kontrollit. Nëse dëshironi të mësoni se si të punoni në mënyrë efikase me makina të tilla, atëherë këshillohet të ndiqni kurse speciale ku mund të fitoni përvojë. Vetëm Punë me kohë të plotë me një ekskavator do t'ju lejojë ta ndjeni saktë dhe të kryeni detyrat më të vështira.

TE kategoria:

Eskavatorë

Bazat e ekskavatorëve me performancë të lartë

Përdorimi i suksesshëm i ekskavatorëve varet jo vetëm nga lloji dhe kompleksiteti i punimeve tokësore në ndërtimin e të cilave ato përdoren, kapaciteti i tij dhe lloji i pajisjeve të punës, por në një masë të madhe edhe nga lloji dhe vetitë e tokës që ekskavatori duhet të zhvillohet.

Gërmuesit janë projektuar për punime tokësore në tokat e grupeve 1-1U. Ata gjithashtu mund të zhvillojnë grupe të tjera dheu, të tilla si tokat e para-liruara, shkëmbore dhe të ngrira (grupet XIII).

Grupet e tokës karakterizojnë vështirësinë e zhvillimit të tyre. Grupi I është toka më e lehtë për gërmim, grupi C - dherat që janë më të vështira për t'u gërmuar, III - edhe më të vështirat etj. Vështirësia e zhvillimit të tokës varet nga vetitë e saj, dendësia, e shprehur në ton për metër kub të vëllimit të tokës. Sa më e vështirë të zhvillohet toka, aq më e ulët është performanca e ekskavatorit.

Çdo shofer, duke filluar punën, duhet të dijë llojin e tokës; të cilat ai do të duhet të zhvillojë në mënyrë që të imagjinojë se çfarë lloj performance ekskavatori mund të pritet në kushte të tilla.

Kur shikoni tabelën, është e qartë se e njëjta tokë mund t'i përkasë grupeve të ndryshme nëse gjendja e saj ka ndryshuar (për shembull, ishte e lirshme, por u ngurtësua).

Se çfarë lloj toke duhet të ngrihet në këto kushte dheu, inxhinieri e di nga projekti dhe hartat teknologjike prodhimi i punimeve. Tregojnë përmasat e punimeve tokësore, sistemimin e mjeteve, mënyrat e lëvizjes së ekskavatorit dhe mjeteve. Bazuar në këto dokumente, çdo shoferi i jepet një detyrë specifike me një tregues të afatit për zbatimin e tij. Dhe këtu është e rëndësishme që ai të aplikojë metoda dhe teknika të tilla pune në të cilat performanca e ekskavatorit do të jetë më e larta.

Përpara se të shqyrtohet organizimi i avancuar i punës së ekskavatorëve me pajisje të ndryshme pune, është e nevojshme të njiheni shkurtimisht me llojet e punimeve tokësore në ndërtimin e të cilave përdoren ekskavatorë.

Madhësia dhe forma e punimeve tokësore (Fig. 37) diktojnë përdorimin e ekskavatorëve lloje të caktuara me pajisje të caktuara pune.

Kështu, kanalet e mëdha (Fig. 37, a) ndërtohen kryesisht duke përdorur pajisje dragline. Kanalet vaditëse, të vogla në gjerësi dhe thellësi, ndërtohen nga ekskavatorë me rrota kovë. Paraqitja e shpateve pranë kanaleve (Fig. 37, i), argjinaturave (Fig. 37.6) dhe digave (Fig. 37, c) kryhet nga ekskavatorë me pajisje teleskopike ose dragline.

Në ndërtimin e gropave të mëdha (Fig. 37,?) përdoren ekskavatorë me pajisje dragoi dhe lopatë të drejtë dhe në ndërtimin e gropave të vogla përdoren skavatorë. Ndërtimi i gjysmëprerjeve të mëdha (Fig. 37, d) (gjysmë prerje - prerje e njëanshme në shpat) kryhet nga ekskavatorë me pajisje lopatash të drejta, dhe prerje të plota - gjithashtu duke përdorur një zvarritës. Gërmime të vogla, për shembull, në rrugë, zhvillohen nga ekskavatorë me pajisje skafore. Llogoret (Fig. 37, e) ndërtohen me sukses nga ekskavatorë me rrota kovë.

Krahas ndërtimit të këtyre punimeve tokësore, një punë e madhe kryhet nga ekskavatorë për zhvillimin e dherave në gurore (Fig. 37, lg) me ngarkim në kamionë hale e të tjera. automjeteve. Kjo shpjegohet me faktin se në punime tokësore si argjinaturat, digat, etj., shpesh është e nevojshme të vendosen toka të zgjedhura posaçërisht në gurore, dhe jo ato që janë në afërsi të strukturës.

Oriz. 37. Punime toke, ne ndertimin e te cilave perdoren tori:
a - kanal; b - argjinaturë; c - diga; g - gropë; d - gjysmë gërmimi: e - llogore; w - gurore

Eskavatori gërmon gradualisht të gjitha punimet tokësore të listuara më sipër, duke lëvizur pasi një pjesë e strukturës është gati në një vendndodhje të re brenda dimensioneve të projektimit. Në të njëjtën kohë, çdo herë ai mbulon një zonë të tillë pune, e cila është e arritshme për pajisjet e tij të punës. Zona e punës e ekskavatorit quhet fytyra. Therja kuptohet si vendndodhja e ekskavatorit, vendi i gërmimit të dheut dhe vendndodhja e mjetit ose shkarkimi i dheut në vendgrumbullim kur mjeti nuk është në përdorim.

Përmasat e fytyrës janë zgjedhur në mënyrë që ekskavatori të mund të punojë me produktivitetin më të lartë, d.m.th. Me kosto minimale koha për mbushjen e kovës me dhe, kthimin në vendin e shkarkimit të dheut, shkarkimin e dheut dhe kthimin e kovës në pozicionin e saj origjinal për gërmim.

Për të siguruar performancë të lartë të ekskavatorit, drejtuesi duhet të plotësojë kushtet e përgjithshme të mëposhtme për të gjitha llojet e ekskavatorëve:
1. Zgjidhni formën dhe gjerësinë e fytyrave të tilla që këndi i rrotullimit të ekskavatorit në vendin e shkarkimit të tokës të mos kalojë 70 ° - Në të njëjtën kohë, merrni parasysh që sa më i vogël të jetë këndi i rrotullimit të kovës , aq më pak kohë do të duhet për t'u kthyer.
Meqenëse ky kënd varet nga pozicioni i mjetit, është e nevojshme të parashikohen mënyrat më të favorshme për funksionimin e ekskavatorit për të hyrë në automjet dhe sekuenca e ngarkimit të tij.
2. Lartësia ose thellësia e fundeve duhet të zgjidhen në mënyrë të tillë që kova të mbushet “grumbulluar” në një lëvizje të kovës. Madhësia e "kapakut" mbi kovën, siç e dini, varet nga këndi i prerjes së tokës (për rërën e thatë 25-35 °, për argjilën e thatë - 40-45 °); për shkak të "kapakut", vëllimi i tokës në kovë rritet me 20-25%.
3. Zgjidhni gjatësinë e fytyrës në mënyrë që numri i lëvizjeve të ekskavatorit të jetë minimal, pasi manovrimi dhe zhvendosja e makinës shkakton humbje në produktivitetin e saj.
4. Përgatitni me kujdes pjesën e poshtme të faqes përgjatë së cilës lëviz ekskavatori, duke zbutur parregullsitë e tepërta, duke hequr gurët dhe gurët, duke siguruar pjesën e poshtme me një pjerrësi për të parandaluar grumbullimin e ujërave nëntokësore dhe sipërfaqësore.

Shoferi nuk duhet të përpiqet të ngarkojë gurë të mëdhenj, gurë, fragmente guri në kovë, duke shpenzuar kohë e dobishme puna. Ato ose anashkalohen ose shtyhen mënjanë me një kovë.

Kushtet e këqija të tokës në fytyrë mund të komplikojnë lëvizjen e automjeteve, të krijojnë pauza në ngarkimin e tij dhe në këtë mënyrë të zvogëlojnë produktivitetin e ekskavatorit kur punon në fytyrë.

5. Përpiquni të reduktoni kohën e operacioneve të punës. Nëse, për shembull, për ekskavatorët rrotullues të plotë me një kovë, koha e një cikli të plotë pune (gërmimi - transferimi i dheut - shkarkimi - kthimi i kovës në pozicionin e tij origjinal për gërmim) zgjat nga 10 (ekskavatorë të vegjël dhe tokë të lehtë) në 30 s ( makina të mëdha dhe dheu i rëndë), është e mundur të zvogëlohet koha e ciklit duke zvogëluar kohën e mbushjes së kovës, duke kombinuar kthesën e kovës për shkarkim me ngritjen e saj në lartësinë e shkarkimit, duke kombinuar fundin e kthesës me fillimin e shkarkimit. dheu (veçanërisht kur shkarkohet në hale), duke kombinuar kthesën e kthimit të kovës së zbrazët me uljen e saj në vendin e gërmimit në fytyrë.

Këto metoda pune, të cilat kursejnë disa sekonda në çdo cikël, japin efekt i madh gjatë gjithë turnit. Makinistët e avancuar vlerësojnë operacionet e kombinuara deri në 5-6 s në një cikël.

6. Përpiquni të reduktoni kohën joproduktive të ekskavatorit që lidhet me mirëmbajtjen e makinës, pastrimin e kovës, karburantin me karburant dhe lubrifikantë, etj.

Gjendja teknike varet nga sa në kohë dhe me kujdes kryen shoferi Mirëmbajtja, lubrifikimi, rregullimi i njësive dhe riparime të vogla ekskavator. Ju mund të punoni vetëm në një makinë plotësisht të përgatitur dhe të shërbimit.

Koha e shpenzuar për lëvizjen e ekskavatorit në fytyrë mund të reduktohet duke zgjedhur rrugën minimale për lëvizjen dhe manovrimin e makinës, si dhe duke rritur shpejtësinë e saj.

Kova e ekskavatorit duhet pastruar rregullisht, pasi dheu që ngjitet në muret e brendshme dhe në fund të kovës zvogëlon kapacitetin e saj. Megjithatë, është më mirë të kryhet pastrimi gjatë kohës së planifikuar të ndërprerjes së ekskavatorit (gjatë furnizimit me karburant, mirëmbajtjes së planifikuar, etj.) ose kur joproduktive teknologjike makineri (përgatitja e therjes), si dhe ndërprerja e mundshme organizative (mungesa e automjeteve).

Mbushni ekskavatorin me karburant dhe vaj përpara fillimit të turnit të punës. Furnizimi me karburant bëhet më së miri gjatë ndalesave të planifikuara.

7. Përdorni sa më plotësisht fuqinë e ekskavatorit dhe aftësitë e tij projektuese bazuar në kushtet specifike të punës në fytyrë. Pra, nëse toka lejon dhe fuqia e motorit është e mjaftueshme, është e nevojshme të gërmoni me trashësinë maksimale të mundshme të patate të skuqura. Kjo do të bëjë të mundur shkurtimin e rrugës së kovës, dhe rrjedhimisht, kohën e gërmimit.

8. Mbaj në në gjendje të mirë pjesë prerëse të kovës (dhëmbë ose skaje të forta prerëse për kova pa dhëmbë). Ato duhet të jenë të mprehta dhe jo të dëmtuara. Është e nevojshme të kryhet mirëmbajtja parandaluese e pjesëve prerëse të kovës në kohën e duhur dhe të rivendoset dimensionet e tyre origjinale.

Ju gjithashtu duhet të shikoni instalimi i saktë këndi i prerjes së kovës në raport me tokën, pasi përpjekja e shpenzuar për gërmimin e tokës varet nga kjo. Një kënd i vendosur gabimisht i prerjes së kovës çon në mbingarkesë joproduktive të motorit të ekskavatorit. Për zhvillimin normal të tokës, rekomandohet vendosja e një këndi prej 25-45° ndërmjet sipërfaqes së sipërme të dhëmbëve dhe sipërfaqes së tokës. Për një ekskavator me kabllo, kjo arrihet duke ndryshuar vendin ku kova është ngjitur në dorezë. Në makinë hidraulike këndi i prerjes vendoset duke anuar kovën duke përdorur një cilindër hidraulik.

9. Organizoni lëvizjen racionale të mjeteve dhe të vendeve të ngarkimit me ndihmën e shtyllave treguese, shufrave kufizuese etj.

10. Shkarkojeni me kujdes nga kova, mos lejoni që kova të prekë trupin e kamionit të hedhjes.

11. Sigurohuni që cikli i plotë i punës së ekskavatorit (gërmimi - kthimi i kovës për shkarkim - shkarkimi - kthimi i kovës në pozicionin e tij origjinal) të jetë brenda 11-19 s kur gërmoni dhera të lehta të grupit C-1] me një kënd deri në 90 ° dhe 14-30 s gjatë gërmimit të dherave të mesme dhe të rënda (grupi W ~! W) me të njëjtat kënde kthese (sekonda më të vogla i referohen ekskavatorëve me kapacitet më të vogël kovë).

12. Ngarkoni plotësisht (por jo tepër) automjetet, pasi nënngarkesa zvogëlon efikasitetin e përdorimit të tij dhe mbingarkesa çon në prishje të automjeteve. Për ta bërë këtë, operatori i ekskavatorit duhet të dijë se sa tokë është vendosur në trupin e kamionëve hale të markave të ndryshme.

13. Njoftoni drejtuesit e mjeteve automjeteve nëpërmjet sinjal zanor në lidhje me përfundimin e ngarkimit, për të siguruar nisjen në kohë të transportit të ngarkuar dhe hyrjen e transportit të zbrazët, dhe, për rrjedhojë, rreth funksionimin e qetë ekskavator.

Madhësia dhe forma e fytyrës varet kryesisht nga madhësia e llojit të ekskavatorit dhe madhësia e pajisjeve të tij të punës dhe lloji i automjeteve. Pra, për një ekskavator me pajisje dragline, të pajisur me një bum të gjatë, fytyra është më e madhe në sipërfaqe sesa për një ekskavator me pajisje me lopatë të drejtë, distanca maksimale e kovës së të cilit është e vogël. Vrimat më të vogla të fundeve, si rregull, gjenden në ekskavatorët e vegjël me kova dhe lopata të montuara.

Por madhësia e fytyrës varet edhe nga madhësia e atyre punimeve tokësore që duhet të ndërtohen. Ekziston një lidhje e drejtpërdrejtë midis madhësisë së strukturave, dimensioneve të ekskavatorit dhe parametrave të tij të funksionimit (kapaciteti i kovës, fuqia, etj.). Sa më domethënëse gërmimi, për to kërkohen ekskavatorë më të fuqishëm dhe më të mëdhenj.

Duke hyrë në punë përballë, shoferi duhet të mendojë paraprakisht se si të arrijë në ekskavator performancë të lartë në këto kushte specifike dhe përgatitni makinën për funksionim në përputhje me rrethanat.

Përveç nga kërkesat e përgjithshme dhe teknikat që zbatohen për të gjithë ekskavatorët në përgjithësi, ekskavatorët e çdo lloji me pajisje pune specifike (lopatë e përparme, skavator etj.) kërkojnë disa teknika specifike dhe organizim të punës në fytyrë për punë me performancë të lartë. Këto çështje trajtohen në kapitujt në vijim.

Kontrolloni makinën në të cilën do të punoni. Ka dy arsye të dukshme për këtë: njëra është se si e njihni makinën dhe tjetra është të siguroheni që është e duhura për punën.

• Shikoni vendndodhjen e kontrolleve, duke pasur parasysh se makina kontrollohet nga përpara dhe nga pas.
  • Me fytyrë përpara mund të shihni timonin, levën e ndërruesit, krahu i përparmë kontrolli i ngarkuesit, pedali i frenave (frenat e pavarura majtas dhe djathtas), pedali i gazit dhe kontrolluesi i ndërrimit për aksesorët si fenerët, ndezësit e urgjencës, boria, frenim emergjent makinë, çelës ndezës, sensorë dhe elementë të tjerë. Nga ky pozicion, ekskavatori është shumë i ngjashëm me traktorët e tjerë.
  • Duke u kthyer prapa (i kthyer 180 gradë), duhet të shihni kontrollet e shigjetave. Ekzistojnë dy konfigurime të ndryshme të kontrollit të bumit: tre leva, të cilat përfshijnë levën e kontrollit të kovës, dhe kontrollin e levës, i cili është një palë leva që kontrollojnë të gjithë ekskavatorin. Përveç kësaj, do të ketë dy kontrolle ndihmëse, ose një palë e montuar në anë të sediljes ose përpara komanduesit të bumit, për të ngritur dhe ulur stabilizuesit.
• Kërkoni pajisje sigurie. Operatorët me përvojë të ekskavatorëve inspektojnë pajisjet e sigurisë në fillim të çdo ndërrimi për t'u siguruar që ato janë në gjendje të mirë. Kjo kërkon njëfarë njohurie se si funksionon kjo pajisje, por edhe fillestarët duhet të jenë në gjendje të kontrollojnë gjëra të tilla si gjendja e rripit të sigurimit, një fikës zjarri i ngarkuar dhe të jenë në gjendje të shohin dëmtime të dukshme, si p.sh. komponentët e plasaritur të "mbrojtjes nga rrokullisja" dhe mungesa e mbrojtjes.
• Shiko tek gjendjen e përgjithshme makina. Kontrolloni gomat për t'u siguruar që ato janë fryrë siç duhet, kërkoni për rrjedhje vaji, zorrë hidraulike të dëmtuara dhe të tjera shenja të dukshme shpërdorimi i momenteve të rrezikshme.
• Shikoni madhësinë e makinës. Ngarkuesit e shpinës variojnë nga shtesat e vogla në një traktor kopshti deri te makinat që peshojnë mbi 12,000 paund (5,5 ton) me turbocharged motorët me naftë. Ju duhet të vendosni se çfarë madhësie makine ju nevojitet për të realizuar projektin e planifikuar.
• Shikoni veçoritë e tjera të makinës që do të përdoret, si ajri i kondicionuar, 4WD, zgjatimi i bumit, pajisje të ndryshme speciale të disponueshme në këtë makinë.

Lexoni manualin e udhëzimeve për makinën me të cilën do të punoni. Ka dallime të konsiderueshme në ekskavatorë, nga vendndodhja e kontrolleve deri te procedura aktuale e rrotullimit dhe vendndodhja e seksioneve të kontrollit. Natyrisht, ky artikull është i përgjithshëm dhe nuk mbulon të gjitha modelet dhe modelet e ekskavatorëve, secili ekskavator ka karakteristikat e veta, me të cilat duhet të njiheni.

Hyni në makinën e zgjedhur. Uluni në vendin tuaj, lidhni rripat e sigurimit, hidhni një vështrim të qetë përreth për të parë hapësirat e pjesëve të ndryshme të makinës, si dhe vendndodhjen e kontrolleve. Shmangni përdorimin e kontrollit të thatë si shumë pjesë mund të lëvizin kur levat zhvendosen edhe nëse motori nuk funksionon.

Vëreni motorin për ta ngrohur për disa minuta përpara se të përdorni ingranazhet ose kontrollet e tjera. Kjo ngrohje do ta sigurojë atë lëngu hidraulik do të fillojë të qarkullojë dhe të nxehet.

Kontrolloni që të gjitha modulet të jenë në tokë, përfshirë. duke përfshirë stabilizuesit, kovën e përparme dhe bumin e ekskavatorit. Nëse keni nevojë t'i ngrini për të përdorur makinën, përdorni kontrollet me kujdes derisa të mësoheni me to. Kjo është veçanërisht e vërtetë për bumin e pasmë, si ngritja ose lëkundja e tij pa stabilizues mund të shkundë rëndë traktorin.

Lëshoni frenin e parkimit dhe kaloni në marshin përpara, më pas vozitni ngadalë derisa të mësoheni me drejtimin dhe frenimin e makinës. Niseni me marshin 1 ose 2 ndërsa mësoni të drejtoni makinën - është ide e mirë. Edhe operatorët me përvojë përdorin vetëm marshin e tretë ose më të lartë në sipërfaqe të lëmuara dhe të sheshta. balancimi i makinës e bën të vështirë kontrollin me shpejtësi më të larta.

Ngrini dhe ulni pjesën e përparme të kovës së përparme (nëse është e pajisur) për t'u mësuar me të. Leva për të ndodhet në të majtë të operatorit, nëse uleni me fytyrë përpara. Nëse tërhiqeni prapa, kova do të ngrihet, nëse tërhiqeni përpara, ajo do të ulet, tërhiqeni levën në qendër të makinës, kova ngrihet, duke shtyrë nga jashtë, kova bie.

Parkoni makinën në një vend të përshtatshëm për të mësuar gërmimin me kovën e pasme. Sigurohuni që hapësira juaj nga toka të jetë e mjaftueshme nga të dyja anët, si bumi shtrihet 180 gradë dhe mund të arrijë 18 këmbë (5.4 metra).

Instaloni valvula e mbytjes për të mbajtur motorin në 850 rpm (jo shumë shpejt derisa të mësoheni me të).

Ulni stabilizuesit derisa të ngrihet pjesa e pasme traktor derisa rrotat të jenë larguar nga toka, pastaj uleni pjesën e përparme të kovës sa më shumë që të shkojë duke ngritur gjithashtu rrotat e përparme. Ju mund të zbuloni se duhet të ulni një stabilizues më tej se tjetri për të niveluar makinën, në varësi të pjerrësisë së sipërfaqes ose ndryshimit në densitetin e tokës në të dyja anët.

Hapni kovën e pasme. Bëjeni këtë duke tërhequr përpara (drejt jush dhe në pjesën e përparme të traktorit) levën e kontrollit të majtë, më pas shtyjeni larg jush kur të ndalet në pikën e saj ekstreme duke mbajtur levën e mbylljes (zakonisht në anën e djathtë të dyshemesë) me këmbën tuaj.

Shtyjeni më tej levën e majtë pasi hapni bumin kryesor ose pjesën më të afërt në pjesën e pasme të bumit. Shtypni levën e djathtë larg jush për të zgjatur bumin e poshtëm (pjesën e jashtme me kovën) larg jush (kjo në fakt do të ngrejë bumin e dytë) në mënyrë që kova të hapet nga jashtë.