Harta teknologjike MRO: gjëra të thjeshta për sukses. Lista kontrolluese e MRO: gjëra të thjeshta për të arritur sukses Lista kontrolluese e shërbimit

Agjencia Federale për Arsimin e Federatës Ruse

INSTITUTI PYJOR SYKTYVKAR

Institucion arsimor shtetëror

Arsimi i lartë profesional

“Akademia Shtetërore e Inxhinierisë Pyjore në Shën Petersburg

ato. CM. Kirov"

Fakulteti i Transportit Pyjor

Departamenti i Automobilave dhe Ekonomisë së Automjeteve

PROJEKT KURSI

Disipline: Mirëmbajtja e automjeteve

Tema: Organizimi i makinës TO-1 KAMAZ 53212

PK. BLTP. 190601.4 DO.061219. PZ

Bërë nga Skorobogatykh P.A.

Kontrolluar nga Malashchuk P.A.

kokë Departamenti i Chudov V.I. Ph.D.

Syktyvkar 2009

Prezantimi

Mirëmbajtja e makinerive është një grup masash parandaluese gjatë periudhës së riparimit që synojnë parandalimin e dështimeve në njësi dhe montime dhe uljen e shkallës së konsumit të pjesëve. Mirëmbajtja përfshin kontrollin dhe diagnostikimin, fiksimin, lubrifikimin, mbushjen, rregullimin, elektrike dhe lloje të tjera të punës.

Mirëmbajtja e makinës ka këto qëllime: të sigurojë shërbimin e vazhdueshëm teknik të njësive, përbërësve në makinë në tërësi; për të maksimizuar punët e riparimit; garanton sigurinë e trafikut; siguroni konsumin minimal të materialeve operative.

Për arritjen e këtyre synimeve në vendin tonë është miratuar një sistem i mirëmbajtjes parandaluese, i cili parashikon zbatimin e detyrueshëm të një sërë punimesh në një frekuencë të caktuar në procesin e përdorimit, ruajtjes dhe transportit të mjeteve. Procesi teknologjik i mirëmbajtjes së makinës me një sistem parandalues të planifikuar parashikon një kombinim të punës së detyrueshme me punën e kryer sipas kërkesës, nevoja për të cilën përcaktohet si rezultat i kontrollit të gjendjes së makinës. Mirëmbajtja e pajisjeve speciale të instaluara në automjet kryhet, nëse është e mundur, njëkohësisht me mirëmbajtjen e shasisë.

Në varësi të fushës së punës dhe shpeshtësisë së zbatimit të tyre, mirëmbajtja ndahet në llojet e mëposhtme: kontrolli i kontrollit, mirëmbajtja ditor, mirëmbajtja nr. 1 (TO-1), mirëmbajtja nr. 2 (TO-2), mirëmbajtja sezonale ( KËSHTU QË). Objektivi i këtij projekti të kursit është njohja me sistemin e mirëmbajtjes së makinave, hartimi i një harte teknologjike, përcaktimi i numrit dhe vendosjes së punëtorëve, si dhe përzgjedhja e pajisjeve teknologjike. Bëni një vizatim të makinës në dy projeksione duke treguar numrin dhe vendin e operacionit të mirëmbajtjes. Dhe një diagram i paraqitjes teknologjike të postës me rregullimin e pajisjeve dhe punëtorëve.

Karakteristikat kryesore teknike të makinës KAMAZ 53212

Parametrat e peshës dhe ngarkesat:

Pesha e frenuar e mjetit, kg 8500

Kapaciteti mbajtës a/m, kg 11000

Pesha bruto, kg 19650

Pesha bruto e rimorkios, kg 14000

Pesha bruto e trenit, kg 33650

Motorët e instaluar:

Modeli 740.31-240 (Euro-2)

Lloji: me naftë turbocharged, ajër-ajër me ftohje

Fuqia maksimale neto, kW (hp) 165 (225)

Fuqia e vlerësuar, bruto, kW (hp) 176 (240)

në frekuencën e rrotullimit të boshtit të gungës, rpm. 2200

Maks. çift rrotullues i dobishëm, N m (kgf m) 912 (93)

me shpejtësinë e boshtit të gungës, rpm 1100-1500

Rregullimi dhe numri i cilindrave në formë V, 8

Vëllimi i punës, l. 0,85

Diametri i cilindrit dhe goditja e pistonit, mm 120/120

Raporti i ngjeshjes 16.5

Sistemi i furnizimit:

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, l. 500

Pajisje elektrike:

Tensioni, V 24

Bateri, V/A h 2×12/190

Gjenerator, W/W 28/2000

Tufë:

Lloji i fërkimit, i thatë, me dy disqe

Makinë hidraulike me përforcues pneumatik

Transmetim:

Lloji mekanik, me dhjetë shpejtësi

Kontroll mekanik, telekomandë

Raportet e ingranazheve në ingranazhe:

7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

Ingranazhet kryesore:

Raporti i marsheve 5.43

Makinë pneumatike

Dimensionet: diametri i kazanit, mm 400

Gjerësia e rreshtimit të frenave, mm 140

Sipërfaqja totale e tabelave të frenave, cm2 6300

Rrotat dhe gomat:

Lloji i rrotës: disk

Madhësia e buzës 7,5-20 (190-508)

Madhësia e gomave 10,00 R20 (280 R508)

Mbi llojin e motorit, çati e lartë

Versioni i gjumit

Platforma:

Platforma është në bord, me anët e palosshme metalike, në varësi të konfigurimit, është e pajisur me një kornizë dhe një tendë.

Dimensionet e brendshme, mm * 6100×2320 ose 6114×2420 ("euro")

Lartësia e tabelës, mm * 500 ose 725 ("euro")

Karakteristikat e një / m me një peshë bruto prej 19650 kg:

Shpejtësia maksimale, jo më pak se, km/h 90

Këndi i ngjitjes, jo më pak se, % 25

Rrezja e përgjithshme e jashtme e kthesës, m 9,8

Lista e punëve rutinë të mirëmbajtjes për makinën KAMAZ 53212

Mirëmbajtja TO-1 për makinën KamAZ 53212 të paraqitur më poshtë kryhet në përputhje me "Rregulloret për riparimin dhe mirëmbajtjen aktuale të mjeteve lëvizëse". Sipas kësaj dispozite, mirëmbajtja e parë për kamionët kryhet çdo 4000 km. Këto punime përfshijnë punët e kontrollit dhe diagnostikimit, inspektimit, fiksimit dhe lubrifikimit dhe pastrimit.

Lista e punimeve përfshin:

Inspektimi i përgjithshëm:

1. Inspektoni makinën, kontrolloni gjendjen e kabinës, platformës, xhamat, pasqyrat e pamjes së pasme, pendët, targat.

2. Mekanizmat e dyerve, bravat e anëve të platformës, aparati tërheqës (mbështetës-bashkues).

3. Kontrolloni funksionimin e fshirësit dhe rondele të xhamit, funksionimin e sistemit të ngrohjes dhe ngrohjes së xhamit (në sezonin e ftohtë) dhe sistemin e ventilimit.

Motori, duke përfshirë sistemet e ftohjes, lubrifikimin:

4. Kontrolloni vizualisht ngushtësinë e sistemeve të lubrifikimit dhe ftohjes së motorit (përfshirë ngrohësin e fillimit).

5. Kontrolloni funksionimin e mekanizmit të valvulës me vesh.

6. Kontrolloni fiksimin e pjesëve të traktit të shkarkimit (tubi, silenciator, etj.), gropën e vajit.

7. Kontrolloni montimin e motorit.

8. Kontrolloni gjendjen dhe tensionin e rripave të lëvizjes.

Tufë:

9. Kontrolloni lëvizjen e lirë të pedalit të tufës. Kontrolloni ngushtësinë e sistemit hidraulik të çlirimit të tufës.

10. Kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuarin e kompensimit të cilindrit kryesor të makinës së lëshimit të tufës.

Transmetim:

11. Kontrolloni fiksimin e kutisë së shpejtësisë dhe pjesëve të jashtme të tij.

12. Kontrolloni funksionimin e mekanizmit të ndërrimit të marsheve në një automjet të palëvizshëm.

Ingranazhet e kardanit:

13. Kontrolloni fiksimin e fllanxhave të boshtit kardan. Kontrolloni luajtjen në nyjet e varura dhe të varura të shtytësit.

Boshti i pasmë:

14. Kontrolloni ngushtësinë e lidhjeve të boshtit të pasmë (të mesëm).

15. Kontrolloni fiksimin e kutisë së kutisë së marsheve, fllanxhave të boshtit të boshtit.

Drejtuesi dhe boshti i përparmë:

16. Kontrolloni ngushtësinë e sistemit të drejtimit të energjisë.

17. Kontrolloni fiksimin e dadove të levave të kunjave të rrotullimit të kunjave të topit të shufrave të drejtimit.

18. Kontrolloni luajtjen e nyjeve të timonit dhe shufrës së drejtimit.

Sistemi i frenave:

19. Kontrolloni gjendjen dhe ngushtësinë e tubacioneve dhe pajisjeve të sistemit të frenimit.

20. Kontrolloni goditjen e shufrave të dhomës së frenave.

21. Ndryshoni alkoolin në antifriz.

Shasi.

22. Kontrolloni gjendjen e kornizës, komponentëve dhe pjesëve të pezullimit me inspektim.

23. Kontrollo fiksimin e shkallëve dhe kunjave me susta, fiksimin e rrotave.

24. Kontrolloni gjendjen e gomave dhe presionin e ajrit në to: hiqni objektet e huaja të ngecura në hap dhe midis rrotave të çiftuara.

Kabina, platforma (trupi) dhe pendë.

25. Kontrolloni gjendjen dhe funksionimin e mekanizmit të mbylljes, kufizuesit të ndalimit dhe pajisjes së sigurisë së kabinës së makinerive.

26. Kontrolloni fiksimin e platformës në kornizën e automjetit,

27. Kontrolloni montimin, këmbët, mbrojtëset e baltës. Inspektoni sipërfaqet e kabinës dhe platformës; nëse është e nevojshme, pastroni pikat e korrozionit dhe aplikoni një shtresë mbrojtëse.

Sistemi i furnizimit.

28. Kontrolloni me inspektim gjendjen e pajisjeve të sistemit elektroenergjetik, fiksimin e tyre dhe ngushtësinë e lidhjeve.

Pajisje elektrike.

29. Kontrolloni funksionimin e borisë, llambat e panelit të instrumenteve, ndriçimin dhe sinjalizimin, fenerët, dritat anësore, dritat e pasme, dritën e frenave dhe çelësin e dritës.

30. Kontrolloni gjendjen dhe fiksimin e telave elektrik.

31. Kontrolloni fiksimin e gjeneratorit dhe gjendjen e lidhjeve të kontaktit të tij.

32. Pastroni baterinë nga pluhuri, papastërtitë dhe gjurmët e elektrolitit; pastroni vrimat e ventilimit, kontrolloni fiksimin dhe besueshmërinë e kontaktit të prizave të telit me kunjat e daljes; kontrolloni nivelin e elektrolitit.

Puna e lubrifikimit dhe pastrimit:

33. Lubrifikoni njësitë e fërkimit dhe kontrolloni nivelin e vajit në karterat e njësive me një hartë kimiotologjike.

34. Pastroni frymëmarrjen e transmisionit dhe të boshtit.

Kontrolli i automjetit pas servisit:

35. Pas servisit, kontrolloni funksionimin e njësive, përbërësve dhe pajisjeve të makinës në lëvizje ose në stacionin e diagnostikimit.

Harta teknologjike e mirëmbajtjes së makinës KAMAZ 53212

Tabela 1

Harta teknologjike TO-1 e KamAZ 53212

Numri i punës së kryer	Emri dhe përmbajtja e punimeve	Vendndodhja e Shërbimit	Numri i vendeve të shërbimit	Pajisjet, veglat, pajisjet, modeli, lloji	Kërkesat dhe udhëzimet teknike
Inspektimi i përgjithshëm
1	Inspektoni automjetin dhe kontrolloni gjendjen e kabinës, platformës, dritareve, pasqyrave të pamjes së pasme, pendës, bojës, targave dhe pasqyrave të pamjes së pasme	Sipër, përpara, mbrapa	-	-	Xhami i kabinës, fenerët, dritat anësore, treguesit e drejtimit duhet të jenë të paprekura. Pllakat e platformës nuk duhet të kenë të çara ose thyerje. Gjendja e targave duhet të jetë në përputhje me kërkesat e Rregullores së Rrugës. Pasqyrat e pamjes së pasme duhet të jenë të paprekura dhe të rregulluara siç duhet
2	Kontrolloni shërbimin e bravave të dyerve të kabinës, bravave anësore të platformës, pajisjes tërheqëse	Top, mbrapa	-		Mekanizmat e dyerve, bravat e anëve të platformës duhet të jenë në rregull. Pajisja tërheqëse duhet të jetë e fiksuar mirë në kornizë dhe kllapa e saj e varur duhet të jetë e shtrembëruar
3	Kontrolloni funksionimin e fshirëseve të xhamit të përparmë, larës së xhamit dhe ventilatorit dhe ngrohësit të xhamit të përparmë (në dimër)	në kabinë	3	-	Fshirat e fshirësit duhet të përshtaten fort përgjatë gjithë gjatësisë së skajit në sipërfaqen e xhamit të përparmë dhe të lëvizin pa u bllokuar ose ndalur. Gjatë funksionimit, furçat nuk duhet të prekin vulën. Pajisja e larjes së xhamit duhet të jetë në gjendje të mirë pune dhe të lajë në mënyrë të barabartë të gjithë sipërfaqen e xhamit.
Motori, duke përfshirë sistemet e ftohjes dhe lubrifikimit
4	Kontrolloni vizualisht gjendjen dhe ngushtësinë e sistemeve të ftohjes, lubrifikimin e motorit, sistemin e ngrohjes së kabinës dhe ngrohësin e fillimit	Lart dhe poshte	4	-	Rrjedhja e vajit në vendet ku është ngjitur filtri i vajit dhe karteri nuk lejohet. Rrjedhja e ftohësit në tuba dhe radiator nuk lejohet
5	Nëse është e nevojshme, eliminoni rrjedhjet në tubacionet e sistemit të ftohjes, lubrifikimin e motorit, sistemin e ngrohjes së kabinës dhe fillimin e ngrohjes	Njësoj	4		Rrjedhja e vajit, ftohësit dhe karburantit eliminohet duke shtrënguar dadot, kapëset ose duke zëvendësuar elementë individualë të pjesëve
6	Dëgjoni funksionimin e mekanizmit të valvulave	sipër	1	-	Ndizni motorin për të dëgjuar punën e tij, nuk duhet të ketë trokitje në mekanizmin e valvulës me rregullimin e tij të saktë
7	Nëse është e nevojshme, rregulloni hapësirat midis valvulave dhe krahëve lëkundës.	Njësoj	16	Pajisja për rregullimin e valvulave I801.14.000 (10), grup sondash nr. 2 (15)	Boshllëqet termike në mekanizmin e shpërndarjes së gazit rregullohen në një motor të ftohtë jo më herët se 30 minuta pas ndalimit. Në çdo pozicion, rregulloni njëkohësisht hapësirat e valvulave të dy cilindrave në rendin e funksionimit: 1-5-4-2-6-3-7-8, duke e rrotulluar boshtin me gunga 90 0 Rregulloni hapësirat termike në rendin e mëposhtëm: instaloni pistoni i cilindrit të parë në shek. goditje me ngjeshje, kthejeni boshtin me gunga në drejtim të rrotullimit (në drejtim të kundërt të akrepave të orës, siç shihet nga ana e volantit) përmes një këndi prej 60 0 (kthimi i volantit me një distancë këndore midis dy vrimave ngjitur korrespondon me kthimin midis dy vrimave ngjitur. bosht me gunga me 30 0 ), Në të njëjtën kohë, valvulat e cilindrave të 1-rë dhe të 5-të janë të mbyllura (rrjedhët e valvulave mund të kthehen lehtësisht me dorë), kontrolloni rrotullimin e shtrëngimit të dadove për fiksimin e krahëve rrotullues të cilindrave të rregullueshëm dhe , nëse është e nevojshme, shtrëngojini ato, për të rregulluar hendekun, lironi dadon e vidës rregulluese, futni një matës sensor në hendek dhe, duke e kthyer vidën me një kaçavidë, vendosni hapësirën e kërkuar. Ndërsa mbani vidën me një kaçavidë, shtrëngoni arrën dhe kontrolloni hapësirën. Hendeku duhet të jetë 0,25-0,3 mm për valvulat e hyrjes dhe 0,35-0,4 mm për valvulat e shkarkimit.
8	Kontrolloni fiksimin e gropës së vajit, tubave të shkarkimit, fllanxhave të tubave të shkarkimit të silenciatorit në bllokun e cilindrit dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni	Lart dhe poshte	3	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11), daltë (14), çekiç (13).	Shtrëngoni dadot e montimit të karterit të vajit me një çift rrotullues shtrëngimi prej 1,5-1,7 kgf∙m, tubat e shkarkimit 4,5-5,4 kgf∙m, fllanxhat e tubit të shkarkimit të silenciatorit 4,5-5,4 kgf∙m
9	Kontrolloni montimin dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni motorin në kornizë	sipër	1	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Dadot e bulonave të montimit të motorit në kornizë duhet të shtrëngohen dhe të lyhen. Shtrëngimi kryhet me një çift rrotullues shtrëngues prej 5,5 - 6 kgf∙m
10	Kontrolloni gjendjen dhe tensionin e brezit të lëvizjes së alternatorit dhe pompës së ujit	sipër	1	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Për të siguruar tensionin e rripit duke lëvizur gjeneratorin, një rrip i tendosur siç duhet kur shtypni mesin e rripit me një forcë prej 4 kgf, devijimi duhet të jetë 15-22 mm.
Tufë
11	Kontrollo lojën pa pedal të tufës	në kabinë	1	Sundimtar (16)	Luajtja pa pedal duhet të jetë 6-12 mm
12	Rregulloni luajtjen e lirë të pedalit të tufës nëse është e nevojshme.	Njësoj	1	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Luajtja pa pedal vendoset duke rregulluar hapësirën midis pistonit dhe shtytësit të cilindrit kryesor të pistonit. Për të rregulluar hapësirën ndërmjet pistonit dhe shtytësit të pistonit të cilindrit kryesor, kaloni kunjin e çuditshëm që lidh syrin e sipërm të shtytësit me levën e pedalit. Kthejeni kunjin e çuditshëm në mënyrë që lëvizja e pedalit nga ndalesa e sipërme deri në momentin që prek shtytësin e pistonit të jetë 6-12 mm, më pas shtrëngoni dhe lyeni dadon e kështjellës.
13	Kontrolloni ngushtësinë e sistemit hidraulik të çlirimit të tufës	Në kabinë dhe më poshtë	1	-	Nuk lejohet rrjedhja e lëngut në cilindrin kryesor, të punës dhe tubacionin
14	Nëse është e nevojshme, riparoni ngushtësinë e tubacioneve të makinës së lirimit të tufës	Njësoj	1	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Rrjedhja e lëngjeve eliminohet duke shtrënguar dadot dhe duke zëvendësuar elementë individualë
15	Kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuarin e kompensimit të cilindrit kryesor të aktivizuesit të çlirimit të tufës	para	1	-
16	Nëse është e nevojshme, shtoni lëng në rezervuarin e zgjerimit të cilindrit kryesor të aktivizuesit të çlirimit të tufës	Njësoj	1	-	Niveli i lëngut në rezervuar nga buza e sipërme duhet të jetë 15-20 mm
Transmetim
17	Kontrolloni fiksimin e kutisë së marsheve dhe pjesëve të saj të jashtme	Lart dhe poshte	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Shtrëngoni bulonat e montimit të kutisë së shpejtësisë me një çift rrotullues shtrëngimi prej 5,5-6 kgf∙m
18	Kontrolloni funksionimin e mekanizmit të ndërrimit të marsheve në një automjet të palëvizshëm	në kabinë	1	-	Ndërrimi i marsheve duhet të bëhet pa bllokim
veshje kardani
19	Kontrolloni fiksimin dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni fllanxhat e boshteve të kardanit, kontrolloni luajtjen në nyjet e varura dhe të varura të transmisionit kardan	Poshtë	16	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Nuk lejohet reagimi i kundërt në nyjet me varëse dhe me spina; shtrëngimi i fllanxhave duhet të bëhet me një çift rrotullues shtrëngues prej 12,5-14 kgf∙m
Boshti i pasëm (i mesëm).
20	Kontrolloni ngushtësinë e lidhjeve të boshtit të pasëm (të mesëm), nëse është e nevojshme, eliminoni rrjedhjen	Poshtë	2	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Rrjedhja e vajit nuk lejohet. Rrjedhja duhet të eliminohet duke shtrënguar dadot ose duke zëvendësuar elementë individualë të njësisë; shtrëngimi duhet të kryhet me një çift rrotullues shtrëngimi prej 1,5-1,7 kgf∙m
21	Kontrolloni dhe fiksoni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni dadot për fiksimin e kutisë së kutisë së marsheve, fllanxhave të boshtit të boshtit	Poshtë dhe lart	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Shtrëngoni dadot e fiksimit të reduktorit me një çift rrotullues shtrëngues prej 16-18 kgf∙m
Drejtuesi dhe boshti i përparmë
22	Kontrolloni ngushtësinë e sistemit të drejtimit të energjisë	sipër	-	-	Rrjedhja e vajit në linjën e vajit dhe në pompë nuk lejohet.
23	Nëse është e nevojshme, riparoni rrjedhjen e sistemit të drejtimit të energjisë	Njësoj	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Rrjedhja e vajit eliminohet duke shtrënguar dadot dhe duke zëvendësuar elementë individualë
24	Kontrolloni fiksimin dhe ndarjen e dadove të levave të kunjave të rrotullimit. Zgjidhja e problemeve nëse është e nevojshme	Poshtë	3	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11), pincë (12)	Dadot për fiksimin e levave të kunjave të rrotullimit duhet të shtrëngohen dhe lyhen. Shtrëngoni levat me një çift rrotullues shtrëngues 36-40 kgf∙m. Levat nuk duhet të kenë lojë në prizë dhe në çelës
25	Kontrolloni dadot e kunjave të fiksimit dhe të mbështjelljes së kunjave të topit të shufrave drejtuese gjatësore dhe tërthore. Zgjidhja e problemeve nëse është e nevojshme	Njësoj	3	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11), pincë (12)	Dadot e kunjit të topit duhet të shtrëngohen dhe të lyhen. Nuk lejohet luajtja me gishta në fole konike. shtrëngoni kunjat e topit me një çift rrotullues shtrëngues prej 9-10 kgf∙m
26	Kontrolloni luajtjen e timonit	në kabinë	1	Modeli i pajisjes NIIAT K-402 (8)	Kontrolli kryhet në një makinë të pajisur (pa ngarkesë) me motor që funksionon me shpejtësi 600 - 1200 min -1, me presion normal të gomave, vendos rrotat e përparme drejt, Loja e lirë e timonit në një makinë të re duhet jo më shumë se 150. Luajtja maksimale e lejueshme 20 0
27	Kontrolloni lojën në nyjet e shufrës lidhëse	Poshtë dhe në kabinë	3	-	Loja në nyjet e shufrave të drejtimit duhet të kontrollohet nga lëvizja relative e kunjave të topit dhe majave ose kokave të shufrave kur timoni rrotullohet ashpër në të dy drejtimet. Nuk lejohet loja në nyjet e shufrës së drejtimit
Sistemi i frenave
28	Inspektimi i jashtëm dhe sipas leximeve të instrumenteve standarde, kontrolloni shërbimin e sistemit të frenave	Poshtë dhe në kabinë	-	-	Presioni i krijuar nga kompresori duhet të jetë 6,2-7,5 kgf / cm 2. Kur shtypni pedalin e frenave, presioni duhet të bjerë ndjeshëm me jo më shumë se 0,5 kgf / cm 2
29	Kontrolloni gjendjen dhe ngushtësinë e tubacioneve dhe pajisjeve të sistemit të frenave dhe, nëse është e nevojshme, eliminoni mosfunksionimin	Lart dhe poshte	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Shtypja e sistemit të frenave nuk lejohet. Depresioni eliminohet duke shtrënguar dadot ose duke zëvendësuar elementë individualë të sistemit
30	Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni goditjen e shufrave të dhomës së frenave	Poshtë	6	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11), pincë (12), vizore (16)	Goditja e shufrave duhet të jetë jo më shumë se 40 mm. Për të kryer kontrollin në rendin e mëposhtëm: instaloni një sundimtar paralel me shufrën me fundin e tij të mbështetur në trupin e dhomës së frenave, shënoni vendndodhjen e pikës ekstreme. Shtypni pedalin e frenave deri në ndalesë (presioni në aktivizuesin pneumatik nuk është më i vogël se 6,2 kgf/cm 2, bateritë janë të ftohta, sistemi i frenave të parkimit është i fikur), shënoni vendndodhjen e së njëjtës pikë. Dallimi midis vlerave të marra është vlera e goditjes së shufrës. Goditja e shufrës rregullohet duke rrotulluar boshtin e krimbit të levës së rregullimit, pasi të keni zhveshur më parë bllokimin me dy ose tre kthesa. Duke rrotulluar boshtin, vendosni goditjen më të vogël
31	Ndryshoni alkoolin në antifriz	sipër	1	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Kullojeni sedimentin nga kutia e filtrit. Për të mbushur alkoolin dhe për të kontrolluar nivelin e tij, lëshoni dorezën e rrymës në pozicionin e poshtëm dhe rregulloni duke e rrotulluar 90 0, hiqni spinën me një tregues të nivelit, derdhni alkool dhe mbyllni vrimën e mbushësit, ndizni siguresën.
Shasi
32	Kontrolloni gjendjen e kornizës, përbërësve dhe pjesëve të pezullimit me inspektim	Poshtë	-	-	Dobësimi i nyjeve të thumbave, çarjeve dhe nyjeve dhe pjesëve kryq nuk duhet të jetë
33	Kontrolloni fiksimin e shkallëve të pranverës	sipër	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11), çelës për dado të shkallëve pranverore model I-314 (7)	për të shtrënguar shkallët me çift rrotullues shtrëngues të atyre të përparme - 25-30 kgf∙m, pjesa e pasme 95-105 kgf∙m
34	Kontrolloni shtrirjen e rrotave	Njësoj	30	Pikëllim për dado të rrotave model I-303M (6) ose çelës rrota 535M (9)	Shtrëngoni dadot me një çift rrotullues prej 25 - 30 kgf∙m në mënyrë të barabartë, me një, dy ose tre hapa, duke filluar nga lart.
35	Kontrolloni gjendjen e gomave dhe presionin e ajrit në to, hiqni objektet e huaja të ngecura në hap dhe midis rrotave të çiftuara	Njësoj	10	Dispenzer ajri model TsKB S-401 (1) ose majë me matës presioni model 458 (2), pincë (12)	Goma nuk duhet të ketë çarje, këputje, ënjtje. Valvula e gomës duhet të ketë një kapak. Presioni i ajrit 5,3-7,3 kgf / cm 2. Thellësia e mbetur e modelit të shkallës në qendër të shkallës duhet të jetë së paku 1,0 mm
Kabina dhe platforma
36	Kontrolloni gjendjen dhe funksionimin e mekanizmit të mbylljes, kufizuesit të ndalimit dhe pajisjes së sigurisë	sipër	-	-	Mekanizmi i mbylljes dhe pajisjet e sigurisë duhet të jenë në gjendje të mirë
37	Kontrolloni fiksimin e platformës në kornizën e automjetit dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni	Njësoj	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Shtrëngoni dadot e fiksimit të platformës me një çift rrotullues shtrëngues prej 18-21 kgf∙m
38	Kontrolloni fiksimin e mbështetëseve të këmbëve, mbrojtëseve të baltës, rregulloni nëse është e nevojshme	Njësoj	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Shtrëngoni mbështetësit e këmbëve me një çift rrotullues shtrëngimi prej 1,5-2,5 kgf∙m, mbrojtëset e baltës 1-2 kgf∙m
39	Inspektoni sipërfaqen e kabinës dhe platformës, nëse është e nevojshme, pastroni pikat e korrozionit dhe aplikoni një shtresë mbrojtëse	Sipër, përpara, mbrapa	-	Furçë metalike	Nuk lejohen ndryshkja, boja e qëruar, çarjet
Sistemi i furnizimit
40	Kontrolloni vizualisht gjendjen dhe ngushtësinë e sistemit të furnizimit me energji elektrike: pompën e karburantit me presion të ulët, filtrin e imët të karburantit, rezervuarin e karburantit, filtrin e sedimentit të karburantit, lidhjet e linjës së karburantit, pompën e karburantit me presion të lartë dhe filtrin e imët	sipër	-	-	Rrjedhja e karburantit në instrumentet dhe linjat e karburantit të sistemit nuk lejohet. Linjat e karburantit nuk duhet të jenë të përkulura ose të çara.
41	Nëse është e nevojshme, eliminoni rrjedhjet në pajisjet dhe lidhjet e linjave të karburantit të sistemit të furnizimit me energji elektrike	Njësoj	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11), pincë (12)	Rrjedhja e karburantit nga pajisjet dhe lidhjet e linjave të karburantit të sistemit të furnizimit me energji eliminohet duke shtrënguar elementët individualë të lidhjeve. për të shtrënguar me një çift rrotullues shtrëngues prej 4,5-5,4 kgf∙m
Pajisje elektrike
42	Kontrolloni funksionimin e borisë, fenerëve, dritave anësore, dritës së pasme, dritës së frenave, llambave të panelit të instrumenteve dhe treguesve të drejtimit	Në kabinë dhe në krye, përpara, mbrapa	-	-	Të gjitha llambat duhet të japin dritë pa ndezur dhe sinjali i zërit duhet të jetë i mprehtë pa zhurmë ose fishkëllimë.
43	Nëse është e nevojshme, ndërroni fenerët, dritat anësore dhe llambat e pasme me defekt	Në pjesën e përparme dhe në pjesën e pasme	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11) letër lëmuese (19)	Kur ndërroni llambat, është e nevojshme të pastroni kontaktet e fishekëve.
44	Kontrolloni gjendjen dhe fiksimin e telave elektrik	Kabina para, lart, mbrapa	-	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11), pincë (12)	Telat elektrikë duhet të jenë në gjendje të mirë dhe të fiksuara mirë.
45	Nëse është e nevojshme, izoloni telat elektrikë të dëmtuar (deri në 200 mm të gjatë)	Njësoj	-	Pincë (12), thikë montimi, shirit izolues	Telat elektrikë të dëmtuar duhet të izolohen me kujdes.
46	Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni gjeneratorin	sipër	1	Komplet automekanik (i madh) I-148 (12)	-
47	Pastroni sipërfaqen e baterisë nga pluhuri, papastërtitë dhe elektrolitet	sipër	1	Doreza gome (17), lecka (20), vaskë me amoniak ose hirit sode, furçë (18)	Sipërfaqja e baterisë duhet të jetë e thatë dhe e pastër.Elektroliti duhet të fshihet me një leckë të lagur në një tretësirë amoniaku ose hiri sode.
48	Pastroni vrimat e ventilimit në prizat e baterisë	Njësoj	6	Pikëllim për kapakun e baterisë (17), shkop druri Æ 1,5 mm, lecka (20), doreza gome (17)	-
49	Kontrolloni nivelin e elektrolitit të elektrolitit në bateri dhe mbusheni me ujë të distiluar nëse është e nevojshme.	Njësoj	6	Tub i nivelit (17), doreza gome (17), llambë gome (17)	Niveli i elektrolitit në qeliza duhet të jetë 10-15 mm më i lartë se skaji i sipërm i rrjetës së sigurisë
50	Kontrolloni fiksimin dhe gjendjen e prizave të telit me terminalet e baterisë	Njësoj	2	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Terminalet e folesë duhet të kenë kontakt të mirë elektrik.
51	Nëse është e nevojshme, pastroni dhe lubrifikoni terminalet e baterisë dhe prizat e kabllove	Njësoj	2	Lecka (20), letër zmerile (19)	Terminalet e baterive të oksiduara dhe prizat e telit duhet të pastrohen dhe sipërfaqet e tyre pa kontakt duhet të lyhen me Litol 24 GOST 21150-87
Puna e lubrifikimit dhe pastrimit
52	Kontrolloni nivelin e vajit në kavilje	sipër	1	Shkop vaji dhe lecka (20)	Kontrolloni nivelin e vajit me motorin e fikur në rendin e mëposhtëm: hiqni dhe fshijeni shiritin, futeni në prizë derisa të ndalojë dhe hiqeni. Niveli i vajit duhet të arrijë pikën e sipërme.
53	Mbushni vajin e karterit nëse është e nevojshme	Njësoj	1	Shpërndarëse vaji modeli 367MZ (4), lecka (20)	Ndryshoni vajin M-10G 2 k, GOST 8581-78, në dimër - M-8G 2 k, GOST 8581-78, gjatë gjithë motit - DV-ASp-10V
54	Kontrolloni nivelin e vajit në rezervuarin e pompës së drejtimit të drejtimit	Njësoj	1	-	Niveli i vajit duhet të jetë midis shenjave në shiritin e treguesit.
55	Mbushni vajin në rezervuarin e drejtimit të drejtimit nëse është e nevojshme.	Njësoj	1	lecka (20)	Shtoni vaj në normë me motorin që funksionon me shpejtësinë minimale të boshtit të gungës. Vaj për sistemin hidraulik të markës së makinës "P".
56	Kontrolloni nivelin e vajit në kutinë e marsheve (KP)	Poshtë	1	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11), lecka (20)	Zhvidhosni dhe fshijeni shiritin, futeni në prizë derisa të ndalojë dhe hiqeni. Niveli i vajit duhet të arrijë pikën e sipërme.
57	Nëse është e nevojshme, plotësoni normën në kutinë e marsheve	Njësoj	1	Komplet automekanik (i madh) I-148 (20), instalim për mbushjen e njësive të makinave me vaj transmisioni model 3161 (3)	TSp-15k, GOST 23652 - 79 (në temperatura jo më të ulëta se minus 30 0 C), TM5-12RK, TU38.101.844 - 80 (në temperatura deri në minus 50 0 C).
58	Kontrolloni nivelin e vajit në karterin e boshtit të pasëm (të mesëm).	Njësoj	2	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11)	Vaji në kutinë e boshtit të pasmë duhet të jetë në nivelin e vrimës së kontrollit
59	Nëse është e nevojshme, mbushni vajin në karterin e boshtit të pasëm (të mesëm).	Njësoj	2	Komplet automekanik (i madh) I-148 (11), instalim për karburantin e njësive të makinave me vaj transmisioni 3161 (3)	TSp-15k, GOST 23652 - 79 (në temperatura jo më të ulëta se minus 30 0 C), TN5-12RK, TU38.101.844 - 80 (në temperatura deri në minus 50 0 C).
60	Pastroni kutinë e marsheve dhe frymëmarrjen e boshtit të pasmë (të mesëm).	Poshtë dhe lart	3	Lecka (20), tela me diametër 1,5 mm	-
61	Lubrifikoni nyjet e drejtimit të boshtit të përparmë	Poshtë	4	Modeli i ventilatorit Solidolon 390 (5)	Lubrifikanti Litol - 24, GOST 21150 - 87. Zëvendësuesit: yndyrat Zh, GOST 1033 - 79 ose yndyrat C, GOST 4366 - 76, Lubrifikoni përmes montimeve të yndyrës derisa të shtrydhet yndyra e freskët
62	Lubrifikoni kunjat e pranverës së përparme	para	2	Njësoj	Njësoj
63	Lidhje shufra lidhëse	Poshtë	4	Njësoj	Njësoj
64	Lubrifikoni rregulluesit e frenave	Njësoj	6	Njësoj	Njësoj
65	Tufat e boshtit të zgjerimit	Njësoj	6	Njësoj	Lubrifikant Litol - 24, GOST 21150 - 87. Zëvendësuesit: yndyrat Zh, GOST 1033 - 79 ose yndyrat C, GOST 4366 - 76, Lubrifikoni përmes montimeve të yndyrës, duke bërë jo më shumë se pesë goditje me një shiringë
Punë organizative. Regjistrimi i dokumenteve dhe kontrolli i cilësisë së mirëmbajtjes së makinës
66	Vendoseni makinën në postin e mirëmbajtjes.	Shpejt	-	-	Makina duhet të instalohet në pikën e punës vetëm pas riparimit të intensitetit të madh të punës, pastrimit dhe larjes, në gjendje të pastër dhe të thatë.
67	Vendosni të dhënat për performancën e TO1 në fletën e regjistrimit për mirëmbajtjen dhe riparimet aktuale të makinës.	tavolinë zyre	-	-	-
68	Ofroni ndihmë dhe monitoroni cilësinë e punës së interpretuesve.	-	-	Operacioni kryhet nga një mjeshtër ose një bravandreqës i lartë.

Skema e hartës së rregullimit të interpretuesve në postin e mirëmbajtjes

Tabela 2. Harta-skema e renditjes së performuesve në postin e mirëmbajtjes

Emërimi i postit	Numri serial i interpretuesit dhe kualifikimet e tij	Vendi i ekzekutimit	Numri i punimeve dhe sekuenca e ekzekutimit të tyre	Shënime
Pune inspektimi, mirembajtje motori, paisje elektrike, kambio, stampa, tufje, punime lubrifikimi.	Nr.1 automekanik i kategorisë 3	Sipër, para, mbrapa, kabina	3, 11, 12, 13, 14, 18, 26, 27, 28, 30, 42, 44, 45, 1-5,10, 22, 23, 6, 7, 36, 38, 39, 8, 9, 17, 21, 33, 34, 35, 40, 41, 43, 46-55, 15, 16	Operacioni 42 kryhet nga ekzekutuesi i parë dhe i tretë bashkërisht.
Lubrifikimi, pastrimi, furnizimi me karburant, mirëmbajtja e mjeteve të drejtimit, transmisionit, boshteve të kardanit dhe RU	Nr.2 automekanik i kategorisë 2	Poshtë	13, 14, 27-30, 4, 5, 8, 17, 19, 20, 21, 24, 25, 32, 56-61, 63-65	Operacionet 27 dhe 30 të kryera nga ekzekutuesi i parë dhe i dytë së bashku
Puna organizative, shkresa dhe kontrolli i cilësisë së shërbimit.	3 Riparues makinash i kategorisë 4 (përpunues)	sipër	64, 65, 66	Detyrat e përgjegjësit përfshijnë dokumentacionin, kontrollin e cilësisë dhe ndihmën në situata të vështira.

Tabela e pajisjeve bazë dhe shtesë

Tabela 3. Fleta kohore e pajisjeve kryesore dhe shtesë

Nr. p / fq	Emri i pajisjes	Modeli, lloji, GOST	Informacion i shkurtër teknik	Prodhuesi
1	Kolona automatike e shpërndarjes së ajrit	TsKB S-401	Stacionare, automatike; presioni i ajrit të furnizimit 5. .8 kgf / cm 2; kufijtë e matjes në një shkallë nga 1,5 në 6,5 kgf / cm 2, vlera e ndarjes së shkallës 0,1 kg / cm 2	Fabrika Bezhetsk "Pajisje autospeciale"
2	Dore me matës presioni për zorrën e ajrit	458	Manual, universal; kufiri i matjes së presionit 6 kg/cm 2; çmimi i ndarjes së shkallës së matësit të presionit është 0.2 kg / cm 2.	Njësoj
3	Stacioni i mbushjes së vajit të transmisionit	3161	I palëvizshëm, i zhytur, me mënyrë automatike të funksionimit; produktiviteti nëpërmjet dy mëngëve jo më pak se 12 l/min	Fabrika e pajisjeve speciale Cherepovets "Krasnaya Zvezda"
4	Shpërndarëse vaji me njësi pompe	376 m3	I palëvizshëm, i zhytur me mënyrën automatike të funksionimit; produktiviteti 8-12 l/min	Njësoj
5	Fryrëse shëllirë celulare me makinë elektrike dhe plesht	390	Celular, me makinë elektrike; presioni maksimal i zhvilluar 400 kg/cm 2 ; produktiviteti 150 g/min; kapaciteti i dobishëm i bunkerit	Fabrika Kochubeevsky "Pajisje autospeciale"
6	Dado rrotash për kamionë dhe autobusë	I-303M	Veprim i lëvizshëm, elektromekanik, goditje inerciale; çift rrotullimi shtrëngues i dados në pozicionin e parë të ngarkesës 50-60 kgf∙m	Fabrika Gremyachinsky "Pajisje autospeciale"
7	Pikëllim arrë për arra të shkallëve pranverore (hendek)	I-314	Çift rrotullues maksimal 82 kgf∙m	Fabrika Chita "Pajisje autospeciale"
8	Pajisja universale për kontrollin e drejtimit të makinave	NIIAT K-402	Manuale, mekanike, universale; diapazoni i matjes; në shkallën e matësit të reagimit 25 - 0 - 25 o, në shkallën e dinamometrit deri në 2 kgf
9	çelës tullumbace	535 milion	-	Kazan SEZ "Pajisje autospeciale"
10	Rregullues i valvulës së motorit	I801.06.000	Pikëllim tubular i kombinuar me një kaçavidë	-
11	Komplet automekanik (i madh)	I-148	Përmban 44 artikuj. Madhësitë kryesore, mm - nga 7 në 32	Kazan SEZ "Pajisje autospeciale"
12	Pincë e kombinuar	pincë 7814.0161 1X9 GOST 17438 - 72	-	-
13	Çekan çeliku bravandreqës	Hammer 7850-0053 Ts 12XR GOST 2310-70	Pesha e vlerësuar 500g	-
14	Daltë e ftohtë	Daltë 2810-0189 GOST 7211-72		-
15	Kompleti i sondës numër 2	Sondat nr.2 GOST 882-75	Trashësia e pllakave të sondës është 0.02-0.10; 0,15-0,50mm	-
16	Vizitor matës metalik	Sundimtari 1-150	-	-
17	Set instrumentesh dhe veglash për mirëmbajtjen e baterive	E-401	Portativ, përbëhet nga 15 copë	Novgorod SEZ "Pajisje autospeciale"
18	furçë flokësh	GOST 10597-70	-	-
19	letër zmerile	GOST 6456-75	-	-
20	lecka pastrimi	GOST 5354-74	-	-
21	tavolinë pune bravandreqës	ORG-1468-01-060A	-	Prodhimi vetanak
22	Krah për pastrimin e materialeve	OG.03-000	-	Njësoj
23	kosh plehërash	OG.16-000	-	Njësoj

konkluzioni

Gjatë punës së kryer, u zhvillua një skemë për kryerjen e mirëmbajtjes në një postim për automjetin KamAZ 53212. U përcaktua një listë e operacioneve të kryera gjatë mirëmbajtjes së parë, e cila përfshin 35 artikuj. Gjatë mirëmbajtjes, fiksimit, karburantit, rregullimit dhe punës së inspektimit kryhet. U hartua një skemë hartë e rregullimit të interpretuesve. Përpiluar një fletë kohore të pajisjeve kryesore dhe shtesë. Pjesa grafike e projektit të kursit është përfunduar. Pjesa e parë e së cilës është një vizatim i makinës në dy projeksione që tregojnë numrin dhe vendin e operacionit të mirëmbajtjes. Pjesa e dytë është një diagram i paraqitjes teknologjike të postës me rregullimin e pajisjeve dhe punëtorëve.

Bibliografi

1. Teknologji për kryerjen e mirëmbajtjes rutinë të mirëmbajtjes së parë dhe të dytë të makinës GAZ 53A.

2. Byroja qendrore e projektimit dhe teknologjisë për futjen e teknologjisë së re dhe punës kërkimore në transportin rrugor (TSENTRAVTOTECH). - M. Transport, 1978. - 136s.

3. Rregullore për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor Miratuar më 20.09.1984. M.: Transporti, 1986. 73 f.

4. Një udhëzues praktik për mirëmbajtjen dhe riparimin e KamAZ P69 tip 6X4 / E.A. Mashkov. - M.: Mashinostroenie, 1994. - 243 f.: ill.

5. Kartë Raporti i garazheve dhe pajisjeve teknologjike për ndërmarrjet e transportit motorik të kapaciteteve të ndryshme. S.A. Nevskit. - M.: Ed. TSENTRRUDAVTOTRANS, 2000. - 93s.

Duke klikuar në butonin "Shkarko arkivin", do të shkarkoni skedarin që ju nevojitet falas.
Përpara se të shkarkoni këtë skedar, mbani mend ato ese të mira, kontrolle, punime afatgjata, teza, artikuj dhe dokumente të tjera që nuk janë kërkuar në kompjuterin tuaj. Kjo është puna juaj, ajo duhet të marrë pjesë në zhvillimin e shoqërisë dhe të përfitojë njerëzit. Gjeni këto vepra dhe dërgojini në bazën e njohurive.
Ne dhe të gjithë studentët, studentët e diplomuar, shkencëtarët e rinj që përdorin bazën e njohurive në studimet dhe punën e tyre do t'ju jemi shumë mirënjohës.

Për të shkarkuar një arkiv me një dokument, futni një numër pesëshifror në fushën më poshtë dhe klikoni butonin "Shkarko arkivin"

Dokumente të ngjashme

Diagnostifikimi i gjendjes teknike të automjeteve. Pajisjet për mirëmbajtjen e tyre. Orari për kryerjen e TO-1 dhe TO-2 të mjeteve lëvizëse ATP. Kontrollimi dhe rregullimi i boshllëqeve termike në mekanizmin e shpërndarjes së gazit të një makine pasagjerësh.

punim afatshkurtër, shtuar 14.11.2009

Karakteristikat teknike të llojit të mjeteve lëvizëse. Korrigjimi i kilometrazhit përpara riparimit të kontrollit. Programi i prodhimit dhe proceset e inspektimit teknik. Harta teknologjike për diagnostikimin e njësive të transmetimit. Përcaktimi i vëllimit të TO.

punim afatshkurtër, shtuar 07/11/2012

Karakteristikat teknike të makinës KAMAZ 53212. Lista e mirëmbajtjes rutinë, harta teknologjike e mirëmbajtjes. Skema e hartës së rregullimit të interpretuesve në postin e mirëmbajtjes. Tabela e pajisjeve bazë dhe shtesë.

punim afatshkurtër, shtuar 15.04.2010

Parimet e organizimit të prodhimit, frekuenca e mirëmbajtjes në ndërmarrjet e transportit motorik. Kompleksiteti i mirëmbajtjes dhe riparimit aktual të kamionëve. Harta teknologjike e mirëmbajtjes së makinës GAZ-53.

punim afatshkurtër, shtuar 17.05.2010

Kërkesat teknike për drejtimin e një automjeti KamAZ. Lista e keqfunksionimeve të tij dhe metodat e verifikimit. Përmbajtja e shërbimeve për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve motorike. Harta teknologjike dhe plani i rrjetit për punët e mirëmbajtjes.

punim afatshkurtër, shtuar 29.01.2011

Sistemi i mirëmbajtjes dhe riparimit të automjeteve: komponentët, qëllimi, kërkesat, dokumentacioni normativ dhe teknologjik. Hartimi i një harte operacionale dhe teknologjike të TO-2 të makinës KamAZ-5311. Llogaritja e intensitetit të punës për këtë ATP.

punim afatshkurtër, shtuar 23.08.2011

Llogaritja e kilometrazhit vjetor të flotës, programi i prodhimit për mirëmbajtje; kompleksiteti i punës, riparimet aktuale, numri i punëtorëve. Organizimi i punës për mirëmbajtjen e mjeteve lëvizëse në kantierin e projektimit.

Faqe 1

Intensiteti i përgjithshëm i punës së VAZ-2110 është 5.04 orë punë.

	Emri dhe përmbajtja e veprës	Vendi i punës	Numri i vendeve ose pikave të shërbimit	Intensiteti i punës	Pajisjet, veglat, pajisjet, modeli, lloji	Kërkesat dhe udhëzimet teknike
Inspektimi i përgjithshëm i makinës (0,43 person orë)
	Inspektoni makinën, kontrolloni gjendjen e trupit, xhamat, pendët, targat, bojën, mekanizmat e dyerve.	Top, sallon			Vizualisht	Targat duhet të jenë të lexueshme, dyert duhet të mbyllen fort, xhami të mos plasaritet.
	Kontrolloni funksionimin e fshirëseve të xhamit të përparmë, larës së xhamit dhe ventilatorit dhe ngrohësit të xhamit të përparmë (në dimër)				Vizualisht	Fshirat e fshirësit duhet të përshtaten fort përgjatë gjithë gjatësisë së skajit në sipërfaqen e xhamit të përparmë dhe të lëvizin pa u bllokuar ose ndalur. Gjatë funksionimit, furçat nuk duhet të prekin vulën. Pajisja e larjes së xhamit duhet të jetë në gjendje të mirë pune dhe të lajë në mënyrë të barabartë të gjithë sipërfaqen e xhamit.
	Kontrolloni gjendjen dhe funksionimin e pajisjeve të ndriçimit të brendshëm				Vizualisht	Ndriçimi i brendshëm duhet t'i përgjigjet hapjes së dyerve dhe të ndizet mekanikisht
	Kontrolloni gjendjen dhe funksionimin e mekanizmave të hapjes së derës dhe kapuçit; nëse është e nevojshme, hiqni ato për të kontrolluar gjendjen e pjesëve				Vizualisht	Dyert, kapaku, kapaku i bagazhit duhet të hapen pa bllokim dhe zhurmë të tepërt
Motori (1,3 orë person)
	Kontrolloni vizualisht ngushtësinë e sistemit të ftohjes së motorit dhe sistemit të ngrohjes.	Motor-ny, nga poshtë, i brendshëm			Vizualisht	Rrjedhja e ftohësit në tuba dhe radiator nuk lejohet. Rrjedhja e ftohësit eliminohet duke shtrënguar dadot, kapëset ose duke zëvendësuar elementë individualë të pjesëve
	Kontrolloni fiksimin e radiatorit dhe veshjen e tij	Motorri			Çelësi 10 deri në 12	Mbërthyesit nuk duhet të lirohen
	Kontrolloni fiksimin e ventilatorit, pompës së ujit	Motorri			Çelësi 10 deri në 12	Mos i lironi mbërthyesit
	Kontrolloni gjendjen dhe tensionin e rripit të lëvizjes.	Motorri			Çelësat 17 dhe 13	Shtrëngoni rripat e lirshëm, forca e presionit 100 N, vlera e devijimit 10-15 mm
	Kontrolloni vizualisht ngushtësinë e sistemit të lubrifikimit.	Motorri			Vizualisht	Rrjedhja e vajit në pikat e lidhjes së filtrit të vajit dhe karterit nuk lejohet.
	Kontrolloni fiksimin e mbulesave të boshtit me gunga dhe tensionin e rripit të dhëmbëzuar				Shihni Shtojcën	Shihni Shtojcën.
	Kontrolloni tubacionet e silenciatorit.				Vizualisht	Ngushtësia e sistemit të shkarkimit
	Kontrolloni fiksimin e tavës së vajit të motorit				Vizualisht	Nuk ka njolla
	Kontrolloni gjendjen dhe fiksimin e montimeve të motorit.	Sipër, poshtë			Vizualisht	Mbështetësit nuk duhet të deformohen dhe të transmetojnë dridhje në trup
		me motor, fund			Vizualisht, shpërndarës vaji	Ndryshimi i vajit
Bashkim (0,15 persona në orë)
	Kontrolloni veprimin e sustës së kthimit, udhëtimin e lirë dhe të plotë, pedalet, funksionimin tufë.	Pjesa e poshtme dhe e brendshme			Sundimtar, çelësat 12, 13	Rrjedhja e lëngjeve nuk lejohet. Udhëtimi i plotë i pedalit është 120-130 mm., i rregullueshëm me një arrë në pirunin e tufës.
Kuti ingranazhi (0,14 persona orë)
	Kontrolloni vizualisht gjendjen dhe ngushtësinë e kutisë së marsheve				Vizualisht	Rrjedhja e vajit nuk lejohet
	Kontrolloni funksionimin dhe fiksimin e mekanizmit të ndërrimit të marsheve; nëse është e nevojshme, rregulloni kutinë e shpejtësisë dhe përbërësit e tij	Motorri				nuk duhet të ketë tinguj të jashtëm, nuk lejohet shkëputja spontane e ingranazheve
Drejtues (0,45 person orë)
	Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni këndet e rrotave të përparme; nëse është e nevojshme, kryeni balancimin statik dhe dinamik të rrotave				Qëndrimi SKO-1	Shihni Shtojcën
	Kontrolloni fiksimin e karterit të ingranazhit të drejtimit, kolonës së drejtimit				Çelësat, 12,13,14	Shtrëngoni bulonat e lirshme
	Kontrolloni luajtjen e nyjeve të drejtimit dhe të shufrës së drejtimit	Pjesa e poshtme dhe e brendshme			Vizualisht, çelësi i rrotullimit është 22 mm.	Loja e timonit nuk duhet të kalojë 5o (18-20mm). Nuk duhet të ketë zhurmë nga jashtë. Lëvizja dhe rrotullimi duhet të jenë të qetë. Çift rrotullues për shtrëngimin e dados së timonit 31-50 N
	Kontrolloni dadot e topave				vizualisht	Mbështjellja e shtratit është e papranueshme, çift rrotullimi shtrëngues 66-82 N
	Makinat e rrotave të përparme, gjendja e nyjës së topit dhe mbështetja e sipërme				Shihni Shtojcën	Zëvendësimi i elementeve me defekt
	Kontrolloni montimin e shiritit kundër rrotullimit				vizualisht	Shtrëngimi nëse është e nevojshme ose zëvendësimi i pjesëve me defekt
Sistemi i frenimit (0,43 person orë)
	Kontrolloni gjendjen dhe ngushtësinë e lidhjeve të tubacioneve të sistemit të frenave				Vizualisht	Rrjedhja e lëngut të frenave nuk lejohet. Kontrolloni ngushtësinë e dhomës së frenave dhe lidhjet e tubit duke shtypur pedalin e frenave 2-3 herë. Puna të kryhet nga dy interpretues
	Kontrolloni fiksimin e valvulës së frenave dhe pjesëve të makinës së saj	Motorri			vizuale
	Kontrolloni gjendjen e daulleve të frenave dhe disqeve, jastëkëve, veshjeve, sustave	Lart dhe poshte			vizuale	Veshja e jastëkut nuk duhet të kalojë 1.5-2 mm
	Kontrolloni fiksimin e pllakave mbështetëse të frenave të rrotave të pasme				vizuale	Heqja
	Kontrolloni funksionimin e përforcuesit të frenave, sasinë e lëvizjes së lirë dhe të punës të pedalit të frenave; nëse është e nevojshme, shtoni lëng në cilindrat e frenave kryesore; nëse ajri hyn në sistemin e lëvizjes hidraulike, hiqni ajrin nga sistemi	Motori, pjesa e poshtme dhe e brendshme			Shihni Shtojcën	Shihni Shtojcën
	Kontrolloni funksionimin e makinës dhe funksionimin e frenave të parkimit	Pjesa e poshtme dhe e brendshme			Çelësi për 13	Numri i klikimeve të frenave të dorës nga 4-5
Pezullim, rrota (0.44 në orë)
	Kontrolloni ngushtësinë e amortizatorëve, gjendjen dhe fiksimin e tufave të tyre				Vizualisht	Kontrolloni gjendjen, shtrëngoni nëse është e nevojshme
	Kontrolloni gjendjen e rrotave dhe fiksimin e rrotave, gjendjen e gomave dhe presionin e ajrit në to; hiqni objektet e huaja të mbërthyera në shkel				Vizualisht	Nuk duhet të ketë dëmtime të dukshme dhe zhurma dhe trokitje të jashtme
Trupi (0,24 orë person)
	Kontrolloni gjendjen e sistemeve të ventilimit dhe ngrohjes, si dhe vulat e dyerve.				vizualisht	Zëvendësoni vulat nëse dëmtohen.
	Kontrolloni gjendjen e veshjes speciale kundër korrozionit dhe lyerjes së trupit. Nëse është e nevojshme, pastroni pikat e korrozionit dhe aplikoni një shtresë mbrojtëse.				Vizualisht	Riparoni dëmtimet
Sistemi i energjisë (0,16 persona orë)
	Kontrolloni fiksimin dhe ngushtësinë e rezervuarëve të karburantit, lidhjen e tubacioneve	me motor, fund			Vizualisht	Rrjedhja e karburantit nuk lejohet, shtrëngoni lidhësit e lirshëm
	Kontrolloni funksionimin e makinës, plotësinë e hapjes dhe mbylljes së mbytjes dhe amortizuesve të ajrit	Motorri			Çelësi 10 dhe kaçavida	Amortizuesi duhet të lëvizë pa bllokim, të hapet dhe mbyllet plotësisht.
Bateri e rikarikueshme (0,3 person orë)
	Kontrolloni gjendjen e baterisë nga dendësia e elektrolitit dhe tensioni i qelizave nën ngarkesë	Motorri			Hidrometër, pirun ngarkues	Nën ngarkesë, ngarkesa është nga 13.5 në 14.4 V, dendësia e qelizës është 1.27-1.29
	Kontrolloni gjendjen dhe fiksimin e telave elektrikë që lidhin baterinë me tokën dhe qarkun e jashtëm, si dhe fiksimin e baterisë në prizë	Motorri			Lecka, zgjidhje 10% e amoniakut ose hirit të sodës	Plumbat dhe prizat e telit duhet të jenë pa okside dhe të lubrifikuara. Shtrëngoni bulonat e lirshme
Gjenerator, startues (0.24 në orë)
	Inspektoni dhe, nëse është e nevojshme, pastroni sipërfaqen e jashtme të gjeneratorit dhe motorit nga pluhuri, papastërtia dhe vaji	Motorri			Degreaser, lecka, burim ajri i kompresuar	Zëvendësoni furçat e konsumuara
	Kontrolloni alternatorin dhe startuesin	Motorri			Çelësat. 17 dhe 13	Heqja
	Kontrolloni montimin e rrotullës së alternatorit	Motorri			Drejtohuni për 17	Heqja
Pajisjet e ndezjes (0,23 në orë)
	Kontrolloni gjendjen dhe, nëse është e nevojshme, pastroni sipërfaqen e spirales së ndezjes, telave të tensionit të ulët dhe të lartë nga pluhuri, papastërtitë e vajit.	Motorri			Benzina, lecka	Zëvendësoni telat e dëmtuar
	Hiqni kandelat dhe ndërrojini	Motorri			Pikëllim qiri 21 mm	Qirinj të rinj
Pajisjet e ndriçimit dhe sinjalizimit (0.28 në orë)
	Kontrolloni fiksimin dhe funksionimin e dritave të pasme dhe dritës së frenave, treguesve të drejtimit, llambave të panelit të instrumenteve dhe borisë	Top dhe sallon			Vizualisht	Kontrollimi i lidhësve, zëvendësimi i llambave
	Kontrolloni instalimin, fiksimin dhe funksionimin e fenerëve; rregulloni drejtimin e rrezes së fenerëve	Top dhe sallon			Pajisja K310, vizualisht	Rregullimi i fluksit të dritës
Punimet e lubrifikimit dhe pastrimit (0.48 në orë)
	Lubrifikoni menteshat e dyerve, vrimat e çelësave të derës, zonat e fërkimit të kufizuesit të hapjes së derës	i motorizuar dhe i lartë	Nyjet e fërkimit		Shpërndarëse vaji, shiringë	Lubrifikoni komponentët dhe asambletë
	Ndryshoni vajin në karterin e motorit dhe në të njëjtën kohë zëvendësoni elementin e filtrit të filtrit të vajit të imët	Motorri				Niveli i vajit vendoset midis min dhe max
	Pastroni aparatet e frymëmarrjes dhe mbushni vajin në karterët e njësive të automjetit	Motor-ny dhe nga poshtë			Lecka, hinkë me tub zgjatues	Niveli është vendosur në pikën maksimale për lubrifikimin e marshit të 5-të
	Zëvendësoni elementin e filtrit të ajrit të motorit	Motorri			kaçavidë kryq	Zëvendësoni filtrin

Materialet e njohura:

Motori tërheqës ED-118A
Projektuar për të drejtuar çiftet e rrotave të një lokomotivë me naftë përmes një ingranazhi shtytës me një shkallë. Motori elektrik tërheqës ED-118A është një makinë elektrike me rrymë të drejtpërdrejtë me ngacmim seri. Lokomotiva është e pajisur me 6 TED,...

Llogaritja e numrit të postimeve për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave
Numri i kërkuar i postimeve dhe linjave varet nga programi i prodhimit, mënyra e prodhimit, specializimi i postimeve, linjave dhe një sërë faktorësh të tjerë. Përcaktimi i mënyrës së prodhimit, (2.44) ku TOB është kohëzgjatja e punës në ditë ...

Zgjedhja e llojit dhe llogaritja e numrit të makinerive ngarkuese dhe shkarkimi
Koha mesatare e ciklit për vinçat e sipërm dhe vinçat përcaktohet nga formula: , (3.3.1) u-koeficienti i kombinimit të operacioneve (u = 0.8 për...

GRATET TEKNOLOGJIKE PËR MIRËMBAJTJEN DHE RIPARIMIN E MJETEVE KAMAZ (1989)

Prezantimi
Hartat teknologjike për riparimin aktual të njësive u zhvilluan nga Tsentravtotekh i Ministrisë së Autotransportit të RSFSR me kërkesë të kompanisë së prodhimit KamAZavtotsentr të shoqatës së prodhimit KamAZ.

Hartat teknologjike zhvillohen në bazë të materialeve të mëposhtme:

1. Rregullore për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor. Pjesa 1 (udhëzuese).

2. Rregullore për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor. Pjesa 2 (normative). Makina të familjes KamAZ. Sipas-200-RSFSR-12-0115-87.

3. Manuali i funksionimit për automjetet KamAZ tip 6x4 (5320-3902002Р7).

4. Manuali i funksionimit të automjeteve KamAZ tip 6x6 (4310-3902002RE).

5. Udhëzime për riparimin aktual të makinave KAMAZ-5320, KAMAZ-5511, KAMAE-4310 (punë në dyqan). RT-200-15-0066-82.

6. Katalogë dhe vizatime të pjesëve dhe njësive të montimit të automjeteve KamAZ.

Gjatë zhvillimit të hartave teknologjike, u përdorën pajisje, instrumente dhe mjete, të prodhuara në masë nga fabrikat Rosavtospetsoborudovanie dhe pajisje jo standardizuara, përfshirë ato të zhvilluara në KamAZ.

Hartat teknologjike përmbajnë standarde për intensitetin e punës, të rënë dakord me "Centro-rgtrudavtotrans" të Minavtotrans të RSFSR.

Hartat teknologjike janë testuar eksperimentalisht.

Hartat teknologjike janë tipike. Në çdo rast individual, është e nevojshme që ato të lidhen me kushtet specifike të ndërmarrjeve.

Gama e njësive, përbërësve, mekanizmave dhe pajisjeve të riparuara zgjidhet bazuar në punën karakteristike dhe më të zakonshme në riparimin aktual të automjeteve KamAZ në ndërmarrje.

Lista e hartave teknologjike përfshin riparimin e: motorit, pajisjeve të karburantit, pajisjeve të gazit, pajisjeve elektrike, pajisjeve pneumatike të sistemit të frenimit, mekanizmit të hedhjes, transmisionit.

Për të lehtësuar leximin e hartave teknologjike, ato përmbajnë diagrame, vizatime.

Hartat teknologjike ofrojnë një listë të plotë të operacioneve të çmontimit, montimit dhe zgjidhjes së problemeve. Në kushtet e funksionimit, thellësia e çmontimit dhe sasia e zgjidhjes së problemeve mund të kryhen derisa të zbulohet një defekt.

Kur organizoni dhe kryeni punë për riparimin aktual të njësive, montimeve, mekanizmave dhe instrumenteve, është e nevojshme të udhëhiqeni nga sistemi i standardeve të sigurisë së punës dhe "Rregullat e sigurisë për ndërmarrjet e transportit rrugor".

Riparimi aktual i njësive, montimeve, mekanizmave dhe pajisjeve duhet të kryhet në punëtori ose në zonat e destinuara për këtë.

Kur çmontoni njësitë, montimet, mekanizmat dhe pajisjet në pjesë, është e nevojshme të përdorni tërheqës dhe pajisje që lehtësojnë punën e interpretuesve dhe sigurojnë sigurinë e punës.

Punëtoritë për riparimin aktual të njësive duhet të jenë të pajisura me mekanizmat e nevojshëm ngritës dhe transportues. Është e nevojshme të transportohen, hiqen dhe instalohen njësitë dhe montimet me një masë të konsiderueshme nga stendat duke përdorur mekanizma ngritës dhe transportues të pajisur me pajisje që mbrojnë njësitë dhe montimet nga një rënie e mundshme.

Pajisjet për fiksimin e njësive dhe montimeve në stendat duhet të përjashtojnë mundësinë e zhvendosjes ose rënies së njësive dhe montimeve. Mjetet dhe pajisjet duhet të jenë në gjendje të mirë.

Procedura për kryerjen e riparimeve aktuale përcaktohet në hartat teknologjike, të cilat pasqyrojnë sekuencën e çmontimit dhe montimit, zgjidhjen e problemeve dhe testimin e njësive dhe montimeve, pajisjeve, pajisjeve dhe veglave, kushtet teknike dhe udhëzimet, intensitetin e punës dhe kualifikimet e interpretuesve. .

Procesi teknologjik i riparimit aktual të njësive duhet të përfshijë: punën e pastrimit dhe larjes në makinë; identifikimi i njësive të dëmtuara në makinë; heqja e njësive të dëmtuara nga makina; transporti në punëtori; nënbashkim; larje (pastrim) e jashtme; çmontimi;

larje; pjesë pastrimi, tharje, fryrje; zgjidhjen e problemeve; vjelja; montim; rregullimi i testit; ■ pranimi nga departamenti i kontrollit të cilësisë; transporti në postë (magazinë); vendosja në një makinë.

Vetëm personat që janë udhëzuar për masat paraprake të sigurisë dhe të trajnuar për praktikat e sigurta të punës në klasa të veçanta të organizuara nga administrata e ndërmarrjes lejohen të punojnë në riparimin e njësive, montimeve, mekanizmave dhe pajisjeve.

Kutitë e ndihmës së parë të pajisura me ilaçe të nevojshme për ndihmën e parë duhet të jenë të disponueshme në punëtori ose vende.