Si të hiqni kapakun e copëtuar. Eliminimi i dëmtimit të thellë të metaleve

Problemi i shfaqjes së patate të skuqura në kapuç, mbrojtëset dhe dyert e makinës u shfaq, me siguri, sapo makina e parë u largua nga rruga. Për më tepër, kjo nuk varet në asnjë mënyrë nga profesionalizmi dhe përvoja e shoferit. Dihet se bojëra përbëhet nga disa shtresa. Në varësi të asaj që është dëmtuar, zgjidhet një ose një metodë tjetër e rimëkëmbjes. Dhe është shumë e lehtë të përcaktohet niveli i mosfunksionimit vizualisht. Si të hiqni patate të skuqura në një makinë me duart tuaja? Si të veproni në këtë apo atë rast? Kjo do të diskutohet më tej.

Aplikimi i një paste ose lustrimi

Nëse vetëm shtresa e sipërme e llakut është dëmtuar në kapuç, dyer ose mbrojtëse, atëherë përballimi i problemit është aq i lehtë sa granatimi i dardhave. Për të eleminuar patate të skuqura të tilla, do t'ju duhet një lustër ose një paste me gërryerje të ulët. Ato do të ndihmojnë për të hequr shtresën e sipërme të llakut nga makina, duke e bërë kështu sipërfaqen uniforme. Duhet të theksohet se lustrimet dhe pastat jo vetëm që heqin shtresën e sipërme të llakut, por edhe lustrojnë sipërfaqen, duke e mbrojtur atë nga dëmtimet e reja. Kur punoni me përzierje të tilla me duart tuaja, duhet të jeni të kujdesshëm që të mos hiqni aksidentalisht të gjithë shtresën e llakut.

Si të përdorni një shkumës me ngjyrë dylli?

Gjithçka do të ishte mirë, por ka patate të skuqura që dëmtojnë jo vetëm llakun, por edhe shtresën përgjegjëse për hijen e makinës. Për t'i mbyllur ato, shpesh përdoret një laps dylli (shiko foton), dhe ngjyra e tij duhet të përputhet plotësisht me ngjyrën e makinës. Përzierja mbush plotësisht defektin, duke e bërë atë të padukshëm në sfondin e përgjithshëm. Por kjo metodë ka një pengesë - me kalimin e kohës, nën ndikimin e reshjeve dhe lagështisë, lënda e ngjyrosjes fillon të konsumohet nga sipërfaqja. Kjo është arsyeja pse procedura e ngjyrosjes do të duhet të përsëritet herë pas here.

Trajtimi i defekteve të rënda

Po sikur patate të skuqura në kapuçin ose dyert e makinës të jenë aq të thella sa të kenë arritur abetaren apo edhe metalin? Ato mund të riparohen me një laps restaurues, i cili, në fakt, është një bojë me papastërti që sigurojnë mbrojtje shtesë. Problemet më të mëdha, nëse vendoset të hiqni patate të skuqura me këtë metodë, lind gjatë zgjedhjes së një hije bojë. Mund të zgjidhet me kod, por ato nuk mund të përkojnë gjithmonë dhe, përveç kësaj, bojë tenton të zbehet me kalimin e kohës, kështu që ju nuk mund ta merrni me mend hijen. Shtë më mirë të zgjidhni ngjyrën e lapsit të restaurimit me sy. Edhe pse mund të zgjasë shumë, rezultati do t’ia vlejë.

Nëse patate të skuqura në makinë riparohen me një laps restaurues, atëherë mund të jeni i sigurt se nuk do të lahet me kalimin e kohës dhe nuk do të ndryshojë hijen e tij. Pasi shtresa bazë të jetë aplikuar në kapuçin ose dyert, një shtresë aplikohet në majë të saj. llak i qartë(shiko foton). Ky hap është i detyrueshëm, sepse përndryshe zona e trajtuar do të ndryshojë nga sipërfaqja me shkëlqim e makinës. Pas gjithë kësaj, e gjithë sipërfaqja e pikturuar e makinës trajtohet me llak. Më komplekse patate të skuqura të mëdhaështë mirë ta pastroni ose me duart tuaja duke përdorur bojë, ose të kontaktoni profesionistë që kanë bërë punë të ngjashme për një kohë të gjatë.

Si të aplikoni bojën në mënyrë korrekte?

Nëse patate të skuqura në makinë janë shumë të mëdha dhe të thella, për të shmangur gërryerjen, ato vetëm duhet të pikturohen. Kjo do të kërkojë:

abetare;

konvertues i ndryshkut;

• polonisht;

  Sander;

  letër zmerile;

Para mbushjes së defekteve të thella, është e nevojshme të zgjidhni bojën e duhur. Bettershtë më mirë për ta blerë atë në një dyqan të specializuar ku shërbimet për përzgjedhja e kompjuterit ngjyra. Kjo është e nevojshme sepse veshja në makinë zbehet me kalimin e kohës dhe ngjyra e saj nuk përkon më me ngjyrën e deklaruar të fabrikës. Nëse përdorni të njëjtën bojë, atëherë njollat ​​e errëta do të shfaqen në meta të patate të skuqura, si rezultat i së cilës makina do të duhet të rilyhet plotësisht. Pra, për të pikturuar patate të skuqura në mënyrë korrekte, ju nevojiten:

përpunoni të gjitha defektet ekzistuese, si dhe hapësirën rreth tyre me letër zmerile, dhe më pas me një mulli;

nëse ka çarje në sipërfaqe, trajtojini ato gjithashtu, përndryshe bojë nuk do të ngjitet;

aplikoni një konvertues të ndryshkut në defektet dhe lëreni të pushojë për rreth gjysmë ore;

fshijeni plotësisht sipërfaqen e trajtuar;

aplikoni shtresën e parë të abetares, dhe pas rreth 14 orësh dhe të dytën;

bojë mbi defektet në një ditë;

lini makinën në pushim për rreth 2 ditë;

aplikoni llak në sipërfaqen e pikturuar, dhe nëse ishte e llakuar - llak.

Nëse pjesët e makinës kanë një numër të madh patate të skuqura dhe çarje, atëherë është më e lehtë t'i rilyeni ato plotësisht. Zakonisht duhen disa ditë për të riparuar defektet. Nëse nuk ka kohë të lirë ose nuk ka besim forcat e veta, është më mirë t'ia besoni këtë biznes profesionistëve. Por për ata që duan të bëjnë gjithçka me duart e tyre më shumë informacion i detajuar se si të hiqni dhe lyeni mbi patate të skuqura, shihni videon e paraqitur.

Kur ngasni në rrugë, gurë të vegjël fluturojnë nga nën rrotat e makinave që vijnë dhe kalojnë, të cilat dëmtojnë bojën e makinës. Si rezultat, patate të skuqura dhe deformime shfaqen në të. Në fillim ato janë delikate, por me kalimin e kohës ato bëhen më të theksuara. Prandaj, shumë pronarë të makinave po pyesin nëse është e mundur të riparoni një dëm të tillë pa vizituar një stacion shërbimi? Po, është e vërtetë. Thjesht duhet të blini disa materiale dhe mjete. Shtë e nevojshme të blini një tonifikues gërryes, si dhe një pastrues lustrues shkumës me ngjyrë dylli ngjyra e trupit, shirit maskues, shampo makine, letër zmerile nr. 2000, kruese dhëmbësh, tretës, konvertues i ndryshkut, shënues automatik. Sigurisht, të gjitha sa më sipër duhet të jenë të pranishme në garazhin e çdo pronari të makinës.

Procedura për heqjen e patate të skuqura

Trajtimi në rast të integritetit të tokës

Së pari, duhet të shpëlani tërësisht zonat e dëmtuara të trupit që kërkojnë riparim me ndihmën e shamponit. Tjetra, ju duhet t'i lini të thahen. Pas kësaj, është e nevojshme të inspektoni gjendjen e bojës. Nëse prishet, dhe toka mbetet në vendin e saj, atëherë duhet të aplikoni një paste lustruese gërryese në vendin e ndarjes. Pasi të prisni 15 minuta, është e nevojshme të lyeni në mënyrë cilësore pikën e ndarjes me ndjerë. Kjo quhet lustrim i ashpër i zonës së dëmtuar. Tjetra, aplikoni një sasi të vogël të llakut të hollë, dhe më pas lyeni përsëri. Kjo do të bëjë të mundur arritjen e padukshmërisë pothuajse të plotë (90-95%) të pikës së çarjes.

Nëse toka është e dëmtuar

Nëse bojëra ka rënë në metal së bashku me abetaren, atëherë është e nevojshme të aplikoni një sasi të vogël të bojës në vendin e çipave, që korrespondon me tonin e veshjes së makinës. Pasi të jetë tharë bojë, aplikoni një pastë gërryese dhe pasi prisni 15 minuta, lustroni zonën e çipave. Pastaj ju duhet të lustroni çipin me një lustër të hollë. Rezultati do të jetë i mirë.

Një metodë efektive është një shkumës me ngjyrë dylli. Për patate të skuqura jo shumë të thella ky ilaç në gjendje të përballojë me lehtësi një dëm të tillë. Pak dyll duhet të aplikohet në zonën e dëmtuar dhe më pas të fshihet. Veryshtë shumë e thjeshtë dhe e shpejtë. Por ka një pengesë. Çështja është se dylli nuk është një material i qëndrueshëm. Prandaj, procedura do të duhet të përsëritet periodikisht.

Çipat me ngjyra të prekshme

Kompleti i prekjes së çipit gjithashtu ndihmon për t'u përballur mirë me një dëm të tillë. Para aplikimit të bojës, zona e dëmtimit duhet të kufizohet duke u ngjitur rreth perimetrit të shiritit maskues. Kështu, spërkatja aksidentale e bojës në zona të tjera përjashtohet.

Tjetra, ju duhet të merrni bojëra dhe të zgjidhni hijen e dëshiruar. Nuk duhet nxituar që të mos gabohet. Pasi të keni mbaruar, bojë duhet të aplikohet me një furçë. Shtresa duhet të jetë e hollë. Në këtë rast, numri i shtresave duhet të jetë së paku tre. Para se të aplikoni shtresën tjetër, shtresa e mëparshme duhet të thahet mirë. Pikat e mundshme mund të hiqen duke përdorur një tretës dhe një ind.

Pasi të jetë tharë shtresa e fundit e bojës, duhet të aplikoni një llak të veçantë. Pasi të thahet, sipërfaqja trajtohet me një gërryes dhe më pas lëmohet me një paste, siç përshkruhet më sipër. Si rezultat i këtyre veprimeve të thjeshta, makina do të shkëlqejë edhe një herë me shkëlqimin e saj të vërtetë.

Almostshtë pothuajse e pamundur të shmangësh dëmtimet gjatë përdorimit aktiv të makinës. Edhe me qëndrimin më të kujdesshëm, defekte të ndryshme shfaqen në veshjen e trupit të makinës me kalimin e kohës. Në rast dëmtimesh të mëdha, siç janë gërvishtjet, asgjë nuk mbetet përveçse të kontaktoni një specialist. Në prani të defekte të vogla, përfshirë patate të skuqura dhe bojëra, ju mund ta zgjidhni problemin vetë.

Kapak i copëtuar

Një çip zakonisht i referohet një gërvishtjeje ose frakture të thellë të formuar në sipërfaqen e trupit.

Duket se nëse dëmi është delikat dhe nuk prish pamjen e makinës, mund ta injoroni. Por kjo nuk është në thelb e vërtetë, pasi patate të skuqura të bojës ekspozojnë metalin e trupit dhe, për shkak të efekteve të mediave agresive, bëjnë të mundur zhvillimin e korrozionit. - funksioni kryesor bojë makine, dhe vetëm atëherë - duke siguruar një pamje tërheqëse.

Nëse një gërvishtje ose çip i thellë nuk hiqet menjëherë, me kalimin e kohës ato do të bëhen një vatër korrozioni dhe do të çojnë në shkatërrimin e materialit të trupit.

Ka shumë faktorë që shkaktojnë defekte të tilla. Dhe në varësi të thellësisë dhe zonës, patate të skuqura mund të dëmtojnë integritetin e një ose më shumë shtresave. shtresë mbrojtëse makinë, shpesh edhe pjesërisht dëmtojnë strukturën e metalit.

Zona më e rrezikuar nga copëtimi është kapuç. Kjo është për shkak të faktit se kjo pjesë është "në buzë" të makinës dhe merr shumicën e goditjeve ndërsa makina po lëviz.

Një opsion i shkëlqyeshëm për zgjidhjen e problemeve me patate të skuqura është të mbuloni zonën e kapakut me një film të veçantë kundër zhavorrit. Kjo film mbrojtës në vinyl ose poliuretani, 100-200 mikronë të trashë, do të krijojë një "mburojë" të madhe nga dëme të vogla për kapuçin tuaj. Opsioni i parë është më i lirë dhe duket më tërheqës, por i dyti është më i besueshëm dhe për këtë arsye më i shtrenjtë. Një mbrojtje e tillë zgjat rreth 5-6 vjet.

Shërbimi ofrohet nga shumica e stacioneve të shërbimit, por nuk do të jetë e mundur të krijoni një operacion të tillë vetë. Si rezultat - për të instaluar një film të tillë për disa vjet ose për të kryer punime pikture- ti vendos.

Si të hiqni patate të skuqura me makinë

Dallimi midis një çipi dhe një gërvishtjeje qëndron në thellësinë dhe zonën e dëmtimit. Përndryshe, ato janë të ngjashme, prandaj, ato eliminohen me metoda të ngjashme.

Pasi të keni gjetur një defekt në trupin e makinës, është e nevojshme të vlerësoni dëmin e shkaktuar prej tij:

1. A dëmtoi dëmtimi vetëm llakun, apo dëmtoi të gjitha shtresat, deri në metal?
2. Sa të mëdha dhe të shumta janë zonat e prekura?

Vlerësimi i dëmit është shumë i rëndësishëm për të përcaktuar rëndësinë e riparimeve të shtëpisë, duke marrë parasysh humbjen e kohës, rikuperimin e kostos, etj.

Nëse zgjedhja ende ra në riparim me duart e mia, duhet të kuptohet se në varësi të ashpërsisë së dëmtimit dhe preferencave personale, duhet të zgjidhni një nga disa metoda riparimi dhe grupin e duhur të mjeteve.

Si të pikturoni patate të skuqura të thella me një makinë

Për të përfunduar riparimin, do t'ju duhet:

• Mulli me rrota gërryese me fortësi të ndryshme.
• Abetare makine dhe mistri.
• E veçantë për hijen e dëshiruar.
• Llak dhe degreaser, i cili mund të gjendet me laps.
• Një grup pastash lustruese.

Nëse dëmtimi ka prekur strukturën e tokës dhe metalit, eliminimi i tyre kërkon një qasje serioze dhe ndodh në faza:

Si të riparoni patate të skuqura të cekëta të bojës në një makinë

Mjetet e kërkuara:

• Laps nga gërvishtjet.
• Llak dhe degreaser.
• Pastë lustruese.
• Letër gërryese e përshtatshme për lëmim të lagësht.

Nëse dëmi është minimal dhe nuk ndikon në shtresën e abetares, do të jetë e lehtë të rivendosni makinën në pamjen e mëparshme edhe me duart tuaja.

Bazuar në udhëzimet e përshkruara më lart, ne do të marrim parasysh nuancat e përpunimit të një çipi të cekët.

• Pas larjes (pika 1), ne bluajmë me kujdes zonën e dëmtuar në abetare, duke përdorur një gërryes, të lagur me bollëk me ujë (në vend të pikës 2).
• Tjetra, ne kryejmë të njëjtat veprime si në shembullin e mëparshëm, duke përjashtuar mbushjen (pika 5).

Për ta mbajtur mbulesën rreth zonës së trajtuar të paprekur, polietileni dhe shirit maskues mund të përdoren për të mbuluar zonën e paprekur.

Cilësia dhe qëndrueshmëria

Përkundër të gjitha përpjekjeve të prodhuesve mjete të ndryshme"Riparimi i thjeshtuar", çdo, madje edhe trajtimi më i plotë me bojëra dhe abetare të ngjashme nuk mund të krahasohet me pikturën me cilësi të lartë në një shitës makinash. Prandaj, duhet të kuptohet se "mini-riparime" të tilla janë një masë e përkohshme. Përveç kësaj, ngjyra e lapsit mund të mos përputhet me tonin origjinal të trupit dhe kështu të prishë pamjen e makinës. Nga ana tjetër, për të përmbushur funksionin e tij kryesor - për të mbrojtur sipërfaqen e trupit nga gërryerja para një riparimi të plotë, një shtresë e tillë do të jetë. Për më tepër, masa të tilla kursejnë ndjeshëm para.

Në këtë video, do të shihni se si të merreni me patate të skuqura dhe gërvishtje në sipërfaqen e trupit të makinës.

Mendova se si të hiqja patate të skuqura në kapuç. Një person që kujdeset vërtet për gjendjen e makinës së tij mendon jo vetëm për përbërësin e tij teknik, por edhe për tërheqësin e tij pamjen... Mendimi, i cili konsiston vetëm në nevojën për të larë mikun tuaj besnik të hekurt rreth një herë në javë dhe për të lustruar plotësisht sipërfaqen e trupit, natyrisht që nuk është pa sens i përbashkët... Sidoqoftë, realiteti është se kjo mund të mos jetë e mjaftueshme, manipulimet e mësipërme nuk janë në gjendje të garantojnë mbrojtje të plotë kundër korrozionit.

Përveç konstantes, është e nevojshme të kujdeseni për patate të skuqura, të cilat, gjatë funksionimit të makinës, formohen në pjesën më të madhe në bojën e kapakut. Pamja e tyre është për shkak të goditjes së gurëve të vegjël në sipërfaqen e makinës, të cilat fluturojnë nga nën rrotat e automjetit që lëvizin përpara. Shfaqja e patate të skuqura për shkak të breshërit të fortë, duke deformuar të gjithë makinën, nuk përjashtohet. Artikulli më poshtë diskuton disa metoda efektive të cilat ndihmojnë për të eleminuar patate të skuqura të vogla dhe të thella në kapakun e automjetit.

Do të thotë të heqësh qafe patate të skuqura në kapakun e një makine

Nuk është sekret që para se të blini këtë ose atë produkt, duhet të studioni me kujdes natyrën e defekteve në kapuç. Në varësi të thellësisë së lezionit ngjyrosje mund të përdoret:

• pastë gërryese ose lustruese;
• laps i veçantë për ngjyrosjen e dyllit;
• shirit maskues;
• çdo shënues modern i makinave;
• letër zmerile.

Shoferi duhet të jetë gati për gjithçka, në funksion të të cilit duhet e detyrueshme dini si të hiqni patate të skuqura të vogla në kapuç. Ju mund të blini mjetet e mësipërme në tregun e makinave ose në një dyqan makinash. Vlen të përmendet se kur zgjidhni një laps ngjyrosës, duhet të zgjidhni një element që ka një ngjyrë identike me trupin. Letra zmerile e blerë duhet të ketë një numër 2000.

Llojet e patateve të skuqura

Ka disa metoda që mund t'ju ndihmojnë të heqni qafe çipat e kapakut pa pikturuar. Para se të merrni masa për të eleminuar të gjitha defektet ekzistuese, është e nevojshme të studioni me kujdes natyrën e të gjitha dëmtimeve. Ngjyra e bojës së një makine mund të përmbajë:

• patate të skuqura të cekëta... Dëmtimi i këtij lloji prek vetëm shtresën e sipërme të bojës, ndërsa bojëra bazë me abetare nuk preket;
• çarje dhe gërvishtje. Dëmtimi i këtij lloji dëmton kapuçin më thellë; nën to, një abetare është më shpesh e dukshme;
• defekte të thella të trupit. Patate të skuqura, për shkak të të cilave makina humbet jo vetëm bojë fabrike, por edhe toka, mund të dëmtojë pjesë në mënyrë që metali të jetë i dukshëm në to;
• dëmi i lënë pas dore. Ky përkufizim do të thotë patate të skuqura që u lanë pa vëmendjen e duhur dhe me kalimin e kohës "u paraqitën" në makinë.

Duke hequr qafe patate të skuqura të cekëta

Nëse një shofer nuk di si të riparojë çarjet dhe gërvishtjet që mund të neutralizohen pa pikturë, ai mund të kontaktojë çdo dyqan makinash. Blerja e një lapsi ngjyrosës ju lejon të fshehni patate të skuqura të formuara në kapuç dhe që ndikojnë në shtresën e lartë të bojës. Një laps ngjyrosës duhet të blihet sipas një kushti - ngjyra e tij duhet të përputhet ngjyrat vetura vet. Për të mos gabuar në zgjedhjen, ia vlen të hapni kapakun e kapakut dhe të njiheni me informacionin e përmbajtur në tabelë. Në mungesë të të dhënave, mund të hiqni kapakun nga rezervuari i gazit, i cili do ta bëjë blerjen më të saktë dhe të saktë.

Pasi të hiqen patate të skuqura në kapuç (sipërfaqja e dëmtuar e makinës do të trajtohet me laps), pjesa e përmirësuar e kapakut duhet të mbulohet me një llak mbrojtës special pa dështuar. Nëse kjo nuk është bërë, lapsi i ngjyrosjes nuk do të fshehë gërvishtjet dhe çarjet, pronari i makinës do të humbasë para dhe kohë.

Largimi i defekteve të thella, serioze

Nëse pjesë të vogla nuk kërkojnë një qasje skrupuloze, atëherë me patate të skuqura më të thella gjithçka është shumë më e komplikuar. Për të hequr qafe dëmtimet serioze, duhet:

• duke përdorur shampo speciale për makina. Më tërësisht duhet të përpunohen ato pjesë të trupit ku ka probleme. Sigurisht, nëse ka një Kercher, nuk duhet ta neglizhoni përdorimin e tij;
• lëreni makinën të thahet nga të gjitha llojet e papastërtisë;
• vlerësoni natyrën e të gjitha çipave dhe dëmtimeve ekzistuese;
• në zonat e kapakut ku boja është copëtuar, por abetarja mbetet, aplikoni një pastë të veçantë lustrimi. Më pas lëreni defektin e trajtuar për 20 minuta dhe më pas lyeni me ndjerë. Në këtë fazë, lustrimi i përafërt mund të konsiderohet i përfunduar. Hapi tjetër është nevoja për të trajtuar dëmtimin me lustër dhe shkëlqim me ndjerë. Kjo metodë ndihmon për të fshehur edhe çarje të thella nga sytë;
• në zonat me bojë të copëtuar dhe abetare, të gjitha çarjet dhe boshllëqet duhet të fshihen nën një shtresë të bojës së re të aplikuar, e cila është identike me ngjyrën e makinës. Pas tharjes, shtresa tjetër e pastës gërryese duhet të aplikohet, pas së cilës makina duhet të qëndrojë për rreth 20 minuta. Të gjitha defektet e përpunuara. Veshja që rezulton duhet të jetë një shtresë e hollë lustruese, pas së cilës ju duhet të lustroni përsëri.

Përfundim

Të gjitha metodat e mësipërme ndihmojnë shoferin pa iu drejtuar specialistë të kualifikuar përpunoni me kujdes kapuçin dhe trupin e makinës, duke e kthyer atë në pamjen e mëparshme tërheqëse. Vlen të përmendet se metodat e mësipërme janë testuar nga mijëra njerëz të cilët, në praktikë, eliminuan defektet që shfaqen në bojën e trupit.

Gërvishtjet e vogla të trupit janë një pjesë thelbësore e kujdesit të makinës gjatë funksionimit. Për të hequr patate të skuqura dhe gërvishtjet në makinë është brenda fuqisë së çdo shoferi. Për ta bërë këtë, ata fitojnë kompozimet e nevojshme, studiojnë teknologjinë e punës dhe zotërojnë aftësitë praktike të restaurimit. Çmimi varet nga marka e makinës, gjendja e saj, por mesatarisht, piktura lokale e një pjese do të kushtojë të paktën 2,500 rubla. Logicalshtë logjike që shoferët të mos duan të shkojnë në një servis makinash çdo herë, por të kursejnë para duke hequr patate të skuqura dhe gërvishtje në makinë vetë.

Patate të skuqura në kapuçin e makinës

Vetë -riparimi i patate të skuqura në një makinë

Nëse injoroni shfaqjen e gërvishtjeve të vogla, ndoshta për ca kohë, atëherë riparimi i patate të skuqura të makinave duhet të kryhet sa më shpejt të jetë e mundur - dëmtimi i bojës mbrojtëse çon në shkatërrim. Për të hequr patate të skuqura në makinë, do të duhen disa orë (përfshirë tharjen), harxhimet dhe mjetet e përshtatshme. Mjeshtrit rekomandojnë përdorimin e kompletit të mëposhtëm për riparimin e patate të skuqura në trup:

• restaurim-retushim i smaltit, për shembull, nga MOTiP, 12 ml;
• konvertues i ndryshkut;
• tretës nr 647;
• thikë, fëndyell;
• leckë të thatë ose pecetë;
• furçë;
• letër zmerile 2000;
• pastë lustruese Nr. 17;
• mulli.

Eliminimi i patate të skuqura në makinë kryhet në rendin e mëposhtëm.

Nëse çipi është i vogël, atëherë me një fëndyell ose thikë, të zoti, por lëvizje të forta ndryshku del prej saj. Pastaj çipi "i hapur" trajtohet me një konvertues të ndryshkut (lagështohet drejtpërsëdrejti me një furçë), lihet për një orë që agjenti të reagojë.

Pas një ore, produkti hiqet me një pecetë të njomur në tretës - sipërfaqja është gati për prekjen e patate të skuqura në makinë.

Për këtë, përdoret një riparim restaurimi i projektuar posaçërisht i patate të skuqura në një makinë. Vjen në një shishe 12 ml me një furçë. Aplikimi i këtij prekje është i ngjashëm me procedurën për të punuar me manikyrin e thonjve të grave. Për pikturimin e patate të skuqura, një përbërje e ngjashme në ton me ngjyrën e makinës. Shkundni shishen para përdorimit, përzieni përmbajtjen. Nëse çipi nuk është shumë i vogël, bojë aplikohet në dy ose tre shtresa të holla. Për ta bërë atë të thahet më shpejt, sipërfaqja mund të ngrohet me tharëse flokësh. Bojëja aplikohet në çip në mënyrë të tillë që kur thahet (smalti zvogëlohet, "ulet"), ngrihet si një tuberkuloz mbi sipërfaqen. Për forcimin e përbërjes së retushimit të restaurimit, mjaftojnë 40 minuta, pastaj veshja lëmohet.

Riparimi i patate të skuqura të kapakut do të zgjasë më shumë. Nëse keni nevojë të hiqni patate të skuqura në kapuç me duart tuaja, atëherë rekomandohet të mos nxitoni në lëmim, prisni derisa bojë të jetë tharë plotësisht. Për të mos fshirë përbërjen e sapo aplikuar, bluarja fillon jo më herët se një ditë më vonë.

I lëmuar me letër zmerile 2000, për lehtësi, letra zmerile mbështillet rreth një shpatull gome. Fshini tepricën lëvizjet e lehta duke pasur kujdes që të mos dëmtoni zonën ngjitur të bojës.

Bëni vetë me lustrim. Pasta gërryese Nr. 17 aplikohet në sipërfaqe, fërkohet me një mulli me shpejtësi të ngadaltë, pa presion të fortë. Përdoret një rrotë e fortë lustrimi - e bardhë.

Në fund, pjesa fshihet me mikrofibër, ekzaminohet për të parë nëse ka ndonjë mërzi të veshjes pas riparimit të patate të skuqura të trupit të makinës.

Riparimi lokal i gërvishtjeve dhe patate të skuqura

Restaurimi dhe pikturimi i patateve të skuqura dhe gërvishtjeve në makinë kryhet duke përdorur sa vijon Furnizimet dhe mjetet:

1. , abetare, bojë, llak;
2. konvertues i ndryshkut;
3. tretës;
4. makinë lustruese me një grup rrotash;
5. letër zmerile me numra të ndryshëm;
6. vëzhgues;
7. spatula, një grup mjetesh për aplikimin e bojës - furça, rrotulla, armë llak.

Këshilla. Nëse keni ndërmend të përmbushni riparim cilësor makinë, është më mirë të blini pajisje moderne dhe mjetet Prodhuesit evropianë... Shpenzimet do të paguhen më shumë duke kursyer kohë, nerva dhe një rezultat të denjë të punës.

Shkalla e vështirësisë në rivendosjen e gërvishtjeve dhe patate të skuqura varet nga thellësia, madhësia dhe mosha e tyre:

• Riparimi i gërvishtjeve në një makinë pa pikturë është i mundur nëse preket vetëm shtresa e sipërme e llakut. Në këtë rast, bojëra është e lëmuar - dhe sipërfaqja rinovohet.

• Ngjyrosja e gërvishtjeve në një makinë me agjentë maskues është e përkohshme; dëmi më pas rikthehet për të parandaluar zhvillimin e korrozionit.
• Riparim gërvishtjet e thella në një makinë kërkon një grup pune në mbushës, mbushje, pikturë.
• Riparimi i patate të skuqura në trupin e makinës varet nga natyra e dëmtimit - procesi i restaurimit patate të skuqura të vogla të përshkruara më sipër, dhe defektet e mëdha do të kërkojnë pastrim para mbështetjes, mbushjes dhe pikturimit.

Rregulli i përgjithshëm i sjelljes riparim lokal- para fillimit të punës, makina lahet plotësisht ose vetëm ajo pjesë ose zonë që do të përpunohet. Për lehtësinë e punës, rekomandohet çmontimi i pjesës nga makina. Për shembull, nëse ka një gërvishtje në derën e një makine, për restaurim dera hiqet dhe vendoset horizontalisht. Sekuenca e riparimeve lokale është si më poshtë.

Filloni duke pastruar ndryshkun nga sipërfaqja metalike: së pari mekanikisht(duke përdorur një skedar ose një thikë), pastaj një konvertues të ndryshkut kimik.

Lëmojeni zonën me letër zmerile 1500 gërryese. Sipërfaqja është e ashpër për të siguruar ngjitje të mjaftueshme të bojës. Sipërfaqja është e bluar në disa faza, duke filluar me trajtimin gërryes të trashë dhe duke vazhduar të zvogëlojë fraksionin e grurit. Shtë e rëndësishme të mos e teproni, të mos gërvishtni sipërfaqen me letër zmerile shumë të thellë - një defekt i tillë nuk do të hiqet me pikturë, zakonet do të mbeten të dukshme nën shtresën e bojës.

Pas bluarjes, pluhuri i imët duhet të hiqet nga pjesa; për këtë, përdoren pajisje speciale - është më mirë të fryni sipërfaqen me një avion ajri nën presion. Pastaj vendi i trajtimit është i yndyrshëm.

Mbuloni sipërfaqen me një abetare, të holluar më parë sipas udhëzimeve, prisni tharjen. Zakonisht abetarja është me dy përbërës - kërkon përzierjen e përbërësve në përmasat e përshkruara.

Bojë zbatohet në shtresën e abetare, dhe pas tharjes - llak. Mostshtë më i përshtatshëm për të përdorur një armë llak për këto qëllime.

Për të zgjedhur bojën e ngjyrës së dëshiruar, mund të përdorni të dhënat e postuara në pllakën e informacionit të makinës - kodi i bojës tregohet atje. Shpesh edhe llaqe që janë ideale për restaurimin lokal të një shtrese fabrike.

Së fundi, vendi i restaurimit në trup trajtohet me një lustër restaurues, i cili i jep shkëlqim veshjes dhe krijon një film mbrojtës.

Për të parandaluar dëmtimin, këshillohet të kontaktoni një servis makinash dhe të aplikoni një përbërës të veçantë në sipërfaqen e makinës për të mbrojtur kapuçin e makinës nga patate të skuqura.

Defektet pas riparimit

Pikturimi lokal i gërvishtjeve në një makinë nuk është i vështirë, por në mungesë të përvojës, mund të çojë në defekte pas riparimit. Zvogëlimi i numrit të mangësive vjen me praktikë; është e rëndësishme të zotëroni teknologjinë për eliminimin dhe korrigjimin e tyre. Alokoni llojet e mëposhtme defektet pas riparimit:

• pluhur dhe mbeturina;
• shagreen (lëvozhgë portokalli);
• pikat e bojës ose llakut;
• formimi i kraterit (syri i peshkut);
• errësira e veshjes;
• flluska;
• pluhur në një sipërfaqe të pikturuar fllad;
• sipërfaqe e pa ngjyrosur ose me ngjyrë të pabarabartë;
• groove nën llak.

Rekomandohet të riparoni një gërvishtje në makinë brenda, jo jashtë, pasi shtresa e bojës së lagur është e prekshme nga pluhuri. Para fillimit të punës, mjeshtrat rekomandojnë spërkatjen e ujit në hapësirën e brendshme të garazhit dhe mbylljen e dyerve - kjo do të zvogëlojë sasinë e rrjedhave të pluhurit. Por është e pamundur të heqësh qafe plotësisht pluhurin. Korrigjoni defektin e pluhurit pas tharjes së plotë të bojës duke bluar shtresën e sipërme të llakut.

Arsyeja për shfaqjen e një lëvozhgë portokalli, ose shagreen, është një përbërje shumë e holluar, viskoziteti i pamjaftueshëm i bojës. Për të parandaluar lëvozhgën e portokallit, holloni produktet në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve, kontrolloni viskozitetin me një viskometër dhe rregulloni armën e spërkatjes në mënyrë korrekte. Shagreen hiqet me bluarje dhe lustrim.

Derdhjet e bojës ose llakut formohen nëse bojë është shumë e hollë ose aplikohet me një armë llak me distancë e afërt... Ato hiqen me bluarje. Nëse pikat janë shumë të mëdha, atëherë e vetmja mënyrë për t'i eleminuar ato është t'i fshini ato në tokë dhe të lyeni përsëri vendin.

Arsyeja për formimin e "syve të peshkut" - njollat ​​e yndyrës, mbetjet e silikonit në pjesë. Para se të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës, sipërfaqja e makinës duhet të yndyrohet, të fshihet me komponime anti-silikoni. Nëse pas aplikimit të shtresës së parë të bojës shfaqet një krater i vogël, atëherë ata përpiqen ta heqin atë duke ngrohur sipërfaqen me tharëse flokësh. Në shumicën e rasteve, defekti do të duhet të lahet, dhe sipërfaqja duhet të yndyrohet dhe të lyhet përsëri.

Shurdhimi në sipërfaqen e veshjes mund të shfaqet të nesërmen pasi thahet bojë. Shkaktohet nga lagështia e lartë, më shpesh për shkak të temperaturës së ulët të ajrit dhe kondensimit të lagështirës në sipërfaqen e metalit. Defekti hiqet me bluarje dhe lustrim të thellë.

Flluskat shfaqen pasi boja është tharë dhe shkaktohen nga veprimi i një tretësi - ose është zgjedhur një hollues shumë i shpejtë ose reagimi është përshpejtuar për shkak të tharjes me temperaturë të lartë. Defekti hiqet me bluarje.

Pluhuri - hyrja e një shtrese të re të bojës ose llakut mbi atë të mëparshme të tharë në mënyrë të pamjaftueshme. Mund ta heqësh qafe duke e bluar dhe parandaluar shfaqjen duke përdorur një përbërje me viskozitet të mjaftueshëm për tharje uniforme, duke aplikuar smalt me ​​lëvizje të lëmuara dhe të ngadalta të armës spërkatëse.

Ngjyrosja e pa ngjyrosur ose e turbullt parandalohet vetëm me aplikimin teknik të bojës. Më shpesh defekti shfaqet në vende të vështira për t'u arritur ku lëvizja e armës llak është e vështirë - në skajet, poshtë ose në qoshe. Defekti korrigjohet me ngjyrosje.

Gropat dhe brazdat nën llak janë rezultat i lëmimit shumë të trashë të bazës, duke përdorur vetëm gërryes me kokërr të trashë që la shenja të thella. Nëse shtresa e llakut është e trashë, atëherë mund të përpiqeni të eliminoni rreziqet duke i lustruar.

SHIKONI UDHZIMET VIDEO

I kryer vetë duke u dekoruar makina ju lejon të kurseni para, edhe pse kërkon mjete speciale dhe kompozime. Aftësitë e zotëruara në procesin e punës do të lejojnë që në të ardhmen të hiqni patate të skuqura dhe gërvishtje veturen e vet pa mundim dhe pa probleme.