Una dintre cele moderne Vehicul, mișcare pe care provoacă un sentiment de libertate și crește cantitatea de adrenalină din sânge, este o motocicletă. Există multe varietăți, așa că fiecare pasionat de motociclete are ocazia să găsească ceva pentru el însuși. În acest articol, vreau să vă prezint cele mai importante 10 motociclete rapide pentru 2014-2015 în lume, astfel încât să vă puteți bucura de puterea, estetica și, desigur, viteza lor.
Ducati 1098
Pe locul zece al ratingului nostru, am stabilit acest lucru model sportiv, care poate fi numit unul dintre cei mai buni din clasa sa. În mișcare este condusă de un puternic unitate de putere, capabil să livreze 119 kW, 160 CP, accelerarea la „sute” durează doar 3 secunde. Acest impresionant cu două roți cal de fier poate circula cu o viteză maximă de 290 km / h. iar aceasta are o greutate de 173 kg. Ducati 1098 a apărut pentru prima dată pe piață în 2006.
Honda CBR1000RR
Cel de-al nouălea vehicul cu două roți cel mai rapid este model honda CBR1000RR. De asemenea, aparține segmentului motociclete sport... Cunoașterea ei cu publicul a avut loc în 1996, când primul exemplar a fost prezentat ca un concurent serios pentru Kawasaki ninja ZX-11. De atunci, acestea sunt adesea comparate în diverși parametri, iar Honda CBR1000RR are ceva de surprins: unitatea de putere produce 200 CP, pragul de viteză este limitat la 299 km / h, greutatea modelului este de 210 kg.
BMW S1000 RR
Evaluarea celor mai bune este, de asemenea, completată de prezența BMW S1000 RR. Acest model a devenit popular după ce membrii echipei BMW MotorradMotorsport s-au luptat pentru titlul de campion mondial. Comunitatea mondială a aflat despre asta pentru prima dată în 2008. Cu o greutate de 204 kg, motocicleta este capabilă să câștige o „sută” în doar 3,1 secunde. Limitarea electronică nu va permite șoferului să circule pe ea cu o viteză mai mare de 299 km / h. Un astfel de indicator de viteză impresionant al modelului poate fi atins datorită motorului, a cărui putere este de 199 CP.
Yamaha YZF R1 2015
Al șaptelea loc în top 10 printre cei mai rapizi cai de fier cu două roți este acest model. În clasa sa, acesta este cel mai bun reprezentant, care, în plus, este o adevărată legendă a lumii cursei de motociclete. De mai multe ori, acest model anume a lăsat în urmă concurenții din cursele WorldSuperbike. În 1998, Yamaha YZF R1 2015 a întâlnit pasionații de motociclete din lume. Această bicicletă, desigur, a ajutat la obținerea succesului în curse cu excelentul său specificații: cu o greutate de 193 de kilograme, este capabil să dezvolte 299 km / h, puterea motorului este de 200 CP, 13,6 mii rpm, volumul unității de putere este de 998 metri cubi. cm.
Un reprezentant luminos alinia Kawasaki, pentru prima dată atât de cool motocicleta moderna a fost prezentat în 2005, la Tokyo Motor Show. Și un an mai târziu, a început producția sa în serie. În evaluarea mea, ocupă a șasea poziție cu următorii indicatori: greutatea modelului este de 268 kg, iar unitatea de putere este capabilă să producă 210 CP. putere. Pentru a depăși marca de 100 km / h. durează 2,9 secunde. Cilindrul motorului este de 1441 cmc, iar pragul de viteză limitat electronic ajunge la 299 km / h.
Este imposibil să ne imaginăm o listă cu cele mai rapide motociclete fără acest model. Pentru început, trebuie remarcat faptul că nimeni altul decât Massimo Tamburini, care a lucrat din greu la crearea Ducati 916, a fost implicat în dezvoltarea acestuia. MV Agusta F4 CC a fost demonstrată pentru prima dată la SKS în 1998. O atenție deosebită în proiectarea mecanismului este atrasă de motor, care, în plus, are răcirea lichidului, se distinge și prin prezența a patru cilindri, șaisprezece supape și o pereche de capete superioare arbori cu came... Volumul motorului este de 1078 metri cubi. vezi și un indicator de putere de 200 CP. permiteți-i să accelereze la 306 km / h.
Suzuki Hayabusa - model 2014
Al patrulea în top 10 pentru SuzukiHayabusa. Dacă există cea mai rapidă producție de cai de fier cu două roți din lume, acesta este modelul prezentat. De la introducerea sa pe piață în 1999, această motocicletă a fost îmbunătățită continuu. Acest lucru i-a permis să devină astăzi cel mai rapid vehicul produs în serie pe două roți. A lui viteza maxima izbitor - 327 km / h, în timp ce puterea este de 197 CP, iar volumul motorului este de 1349 metri cubi. vezi dar atât de sus indicatori de viteză au fost disponibile în el doar până în 2001, când au fost instalate limitatoare electronice pe acesta. Drept urmare, viteza a scăzut „doar” la 299 km / h.
Norocosul proprietar al acestui vehicul va trebui să plătească aproximativ 200 de mii de dolari pentru el. Dar trebuie să spun imediat că această bicicletă le merită. Un preț atât de ridicat pentru modelul prezentat poate fi explicat foarte simplu - exclusivitate. Doar cinci exemplare pe an sunt produse de producător și trebuie să încercați să obțineți unul dintre ele la timp. În clasamentul nostru, modelul ocupă locul al treilea datorită combinației unui set bogat opțiuni suplimentare- disponibilitate camera din spateși un ecran LCD și caracteristici tehnice impresionante, printre care puterea motorului cu turbină cu gaz, care este egală cu 239 kW, 320 CP, o cutie de viteze în două trepte și capacitatea de a atinge o viteză maximă de 364 km / h, ar trebui a fi notat.
Până acum ceva timp, nimeni nu ar fi crezut că motocicletele vor deveni atât de puternice și productive. Nici măcar cele potrivite nu erau disponibile instrumente de masura, care ar putea determina cu exactitate anumiți indicatori. Cu toate acestea, vremurile se schimbă, iar tehnologia evoluează rapid.
Astăzi avem ocazia nu numai să admirăm mașini și motociclete noi, ci și să comparăm datele lor tehnice! Și chiar acum vă vom întocmi o listă cu cele mai rapide motociclete 2016-2017!
10. Aprilia RSV 1000R Mille
Evaluarea noastră dezvăluie o motocicletă excelentă și impresionantă de la Aprilia. Motorul său a fost construit de o companie austriacă. Rotax. Aprilia 1000R Mille o serie Aprilia a fost asamblat pentru prima dată în 2004. Această motocicletă folosește un sistem de transmisie cu lanț cu 6 trepte.
Viteza maximă - 281 km / h
Motor - 998cc 60 grade; Motor în formă de V
Putere - 141,13 CP
9. Yamaha YZF R1
Yamaha YZF R1- un reprezentant cunoscut din Japonia. Yamaha r1 a fost conceput pentru a reprezenta clasa de supersport Ultimate Cornering Master 1000. R1 este un design care folosește ultima generație de motoare 988cc. Mă întreb ce ingineri Companie japoneză s-a inspirat dintr-un alt model care a participat M1 MotoGP. R1 folosește o transmisie permanentă cu 6 trepte, ocupă meritat locul 9 în clasamentul nostru.
Viteza maximă - 284,4 km / h
Motor - 998cc, s lichid răcit DOHC în 4 timpi
Putere - 182,1 CP
8. MV Agusta F4 1000 R
Augsta F4 1000R a fost lansat pe piață în 2006 în Italia folosind frâne radiale monobloc Monobloc Brembo. Motocicleta este completă amortizoare spate Sachs pentru a-l ajuta la compresie și amortizare a revenirii. Transmisia, care este utilizată de piesa de artă italiană, se bazează pe un ambreiaj umed cu mai multe plăci cu cutie de viteze cu 6 trepte. A opta linie a ratingului.
Viteza maximă - 296 km / h
Motor - 998cc, 4 cilindri, 4 timpi, DOHC, supape cu 16 lichide răcite cu lichid
Putere - 195 CP
7. Kawasaki Ninja ZX-14R
Kawasaki Ninja ZX-14R fabricat de compania japoneză cu același nume Kawasaki... Este de remarcat faptul că acest model a rămas cel mai rapid din lume timp de un deceniu întreg! Această bicicletă folosește o transmisie cu 6 trepte ca multe dintre cele mai rapide din clasa sa.
Viteza maximă - 297 km / h
Motor - 1441cc, 4 cilindri, DOHC, motor răcit cu lichid.
Putere - de la 191 la 207,9 CP
6. Suzuki Hayabusa
Nume Hayabusa tradus din japoneză ca „șoim pelerin”. Și acest nume nu a fost ales în zadar. La fel ca cea mai rapidă pasăre, această bicicletă este renumită pentru dinamica sa incredibilă și performanța impresionantă.
Viteza maximă - 299 km / h
Motor - 1340cc, 4 timpi, 4 cilindri, răcit cu lichid, DOHC.
Putere - 197 CP
5. Honda CBR 1100XX Blackbird
Honda CBR 1100XX Blackbird a fost conceput pentru a provoca Kawasaki Ninja ZX-11, care la un moment dat era cea mai rapidă motocicletă de producție. Mierlă are o netezime excepțională datorită axului dublu de echilibrare.
Viteza maximă -299,3 km / h
Motor - 1137cc răcit cu lichid, cu 4 cilindri.
Putere - de la 150 la 164 CP
4. BMW S1000RR
BMW S1000RR creat inițial de companie Bmw motorrad pentru a participa la „Super motocicletă Campionatul Mondial 2009 ", astăzi este produs ca model de serie și ocupă a cincea linie de rating.
Viteza maximă - 305 km / h
Motor - Motor în linie cu 4 cilindri în 4 timpi, patru supape din titan pe cilindru, doi arbori cu came.
Putere - de la 192 la 195,2 CP.
3. Kawasaki Ninja H2R
Kawasaki ninja h2 Nu este doar o super bicicletă. Acesta este cel mai bun reprezentant al seriei sportive a companiei japoneze. Kawasaki. Mai mult, noua generație de motociclete se mândrește cu un design neobișnuit, cu „aripi” speciale din carbon, care îmbunătățesc semnificativ performanțele aerodinamice.
Viteza maximă - 357 km / h
Motor - Răcit cu lichid, 4 timpi, DOHC, 16 supape
Putere - 310 CP
2. MTT Turbine Superbike Y2K
Turbina MTT folosește un motor de la Rolls-Royce 250-C20. El a fost cunoscut și ca „cel mai mult motocicletă puternicăîn producție ", pentru care a fost notat în Cartea Recordurilor Guinness. Această bicicletă are o transmisie diferită în comparație cu alte motociclete și folosește o simplă viteză cu 2 trepte transmisie automată Angrenaj.
Viteza maximă - 365 km / h
Motor - Rolls-Royce Allison model 250 c20 (motor cu turbină cu gaz).
Putere - 320 CP
1. Dodge Tomahawk
Dodge tomahawk este cea mai rapidă motocicletă din lume! Accelerarea sa la „sute” este de doar 1,75 secunde ... Dodge tomahawk a debutat în 2003 la Salonul Auto de la Detroit. Este curios că, din acel moment, nu s-a bucurat de o popularitate deosebită, chiar din cauza sa preț mareși dimensiuni mari. Această motocicletă folosește o transmisie simplă folosind doar o transmisie cu 2 trepte cutie mecanică Angrenaj. Design neobișnuit Roțile „twin” și caracteristicile tehnice incredibile permit acestui monstru să ocupe primul loc în clasamentul nostru.
Viteza maximă - 560 km / h
Motor - 10 cilindri, în formă de V.
Putere - 500 CP
Cât crezi Puterea calului poate dezvolta o motocicletă? Ei bine, 200, chiar 300 și nu mai mult, zici. Și te vei înșela. În fața dumneavoastră NEBUN(sau Mad Ron Laycock), care a dezvoltat un australian cu două roți în ultimii cinci ani. Puterea sa este - ATENȚIE! - până la 3800 CP!
De unde vine această putere? Totul datorită motorului cu reacție Rolls-Royce Viper MK.202 Turbojet. Deși bicicleta în sine este construită pe baza destul model de serie de la Yamaha - FJ 1200. Motocicletă făcută special pentru plimbările de un sfert de milă. Din păcate a lui caracteristicile vitezei nu au fost raportate, însă suntem siguri că sunt impresionante.
Altul îmi vine în minte Tomahawk, creat de compania americană de automobile Dodge. De fapt, acesta este un prototip, care, totuși, a fost vândut destul de oficial la un moment dat (mai multe despre cel de mai jos).
Pentru prima dată „Tomahawk” a fost prezentat în 2003 la Salonul Auto de la Detroit. Publicul a fost destul de surprins când reprezentanții companiei au tras capacul de pe motocicletă și ce unul! În fața lor era o bicicletă cu patru roți foarte colorată, care este echipată cu un motor cu 10 cilindri de la legendarul supercar Dodge Viper, a cărui putere este de 500 de cai putere. Sunt necesare patru roți, astfel încât bicicleta să nu cadă pur și simplu pe o parte. Apropo, fiecare roată are propria suspensie independentă.
La dezvoltarea acestui model, inginerii Atentie speciala a dat greutate, astfel încât sunt folosite aici materiale precum carbonul, titanul, magneziul și aluminiul. În ciuda acestui fapt, Tomahawk cântărește încă cu o greutate impresionantă de 680 kg. Cu toate acestea, acest lucru are un efect redus asupra vitezei - „viteza maximă” declarată este de 468 km / h!
Cel mai neobișnuit este că motocicleta ar putea fi achiziționată destul de oficial - pentru 555 de mii de dolari. În total, compania plănuia să vândă 300 de exemplare, dar în realitate s-a dovedit a fi nu mai mult de 10. De ce? În primul rând, de asemenea preț mare speriați pe mulți potențiali cumpărători... În al doilea rând, bicicleta nu este atât de ușor de controlat - datorită puterii enorme, chiar și cu o ușoară apăsare pe declanșatorul acceleratorului, pur și simplu încearcă să sară de sub șofer. În al treilea rând, motorul este extrem de exigent în ceea ce privește calitatea combustibilului și este prea scump pentru a fi întreținut. Și unii experți după prezentarea „Tomahawk” au declarat public că căderea din el ar putea fi fatală vieții. În ciuda acestui fapt, s-au raportat accidente grave care implică această motocicletă nu a fost încă raportat.
După prezentare, replicile prototipului au început să apară ca ciupercile după ploaie. Adevărat, costul lor este de câteva ori mai mic decât Tomahawk real.
Printre motocicletele de serie, liderul în acest domeniu este adevărata legendă - Suzuki GSX-1300R Hayabusa care este și cea mai rapidă dintre motocicletele care ies de pe linia de asamblare. „Hayabuza” sau „Falcon” în traducere în limba rusă, a început să fie vândut în 1999 și în acest timp a trecut printr-o schimbare generațională.
Acum, Hayabusa este condus de o unitate de putere de 1,3 litri cu patru cilindri, cu o capacitate de 193 cai putere, iar cuplul dezvoltă un imens vehicul cu două roți de 138 Nm la 7000 rpm. Datorită acestui fapt, precum și greutății reduse și aerodinamicii excelente, bicicleta este capabilă să ridice viteza de peste 300 km / h.
20 iunie 2015
Amintiți-vă, am luat în considerare și chiar am luat în considerare, iar astăzi în rubrică există o astfel de nominalizare
Campionul superbike-ului de câțiva ani a fost conceptul non-serial al lui Dodge, cea mai rapidă motocicletă din lume, batând toate recordurile de putere Tomahawk. Designul Tomahawk diferă de fața dublă standard și rotile din spate, între care există un decalaj de câțiva centimetri. O suspensie independentă este instalată pe fiecare dintre cele patru roți. Motocicleta avea nevoie de dublul numărului de roți pentru a absorbi în mod adecvat cuplul de la super-motor.
Foto 2. 
Motocicleta Tomahawk are un motor în formă de V cu zece cilindri de la Dodge Viper cu un volum de 8,3 litri. Putere motor 500 cai putere. Accelerarea mașinii de la zero la o sută de kilometri pe oră este egală cu maximum 2,5 secunde. Viteza reală pe care Tomahawk o poate atinge este de 480 km / h. Dar dacă ignorați rezistența la aer, bicicleta poate accelera teoretic la 676 km / h.
Aproximativ 100 de milioane de dolari au fost cheltuiți pentru dezvoltarea Dodge Tomahawk. În total, zece dintre aceste „Tomahawks” au fost asamblate manual, iar în catalogul Neiman Marcus au fost expuse la un preț de 550.000 USD, în plus, toate cele 10 motociclete au fost vândute cu succes
Foto 3. 
Istorie:
În 2003 la America de Nord salon auto internaționalîn Detroit Dodge a prezentat o motocicletă cu aspect futurist, cu un motor cu zece cilindri, cu o capacitate de 500 CP. cu. din masina dodge Viperă.
Motocicleta are două față și două rotile din spate, ceea ce face mai probabil să nu fie o motocicletă, ci o specie separată UN TELEVIZOR. Patru roți oferă această minune a tehnologiei moderne o stabilitate uimitoare.
Fiecare dintre cele patru roți are ale sale suspendare independentă... La asamblarea Tomahawk se utilizează titan, aluminiu, carbon, magneziu. Toate aceste inovații sunt concepute pentru a reduce greutatea bicicletei proto. Este în esență un motor cu două roți.
Foto 4. 
Potrivit proprietarilor acestei motociclete, în funcțiune este foarte exigent în ceea ce privește calitatea combustibilului și a serviciului și este disproporționat de mic rezervor de combustibil limitează sever capacitățile motocicletei, cel mai incomod, potrivit proprietarilor, este acceleratorul: atunci când conduce, motocicleta se străduiește să alunece de șofer, motivul acestui dezavantaj este motor puternicși deplasarea excesiv de scurtă a transmisiei, care provoacă disconfort la conducere.
„Tomahawk nu este pentru toată lumea - Tomahawk este pentru nebuni”, au spus unii experți după prezentarea prototipului, în cuvintele lor există un adevăr, căderea dintr-un astfel de monstru este cu adevărat în pericol pentru viață, dar accidentele grave care implică acest prototip nu au fost înregistrat. Prototipul Tomahawk este construit exclusiv manual. La ceva timp după prezentarea Tomahawk, au început să apară replici, clone și un prototip.
Foto 5. 
Date tehnice
Ampatament 1.930 mm
Greutate, inclusiv lichid 680,4 kg
Înălțimea scaunului 737 mm
Lungime totală 2.591 mm
Lățime maximă 704 mm
Inaltimea totala 937 mm
Greutatea punții față% 49.0 %
Arc puntea spate % 51.0 %
Motor
Putere 500,00 h.p.
Sistem de alimentare Injector
Dispunerea cilindrilor În formă de V
Număr de supape pe cilindru 2
Numărul de cilindri 10
Numărul de măsuri 4
Sistem de distribuție OHV
Sistem de răcire Lichid
Alezaj / accident vascular cerebral 102,4 x 100,6 mm
Cuplu 712,00 Nm
Transmisie
Numărul de unelte 2
Frânele
Frâne față 2-disc
Frâne spate Disc dublu
Diametru Frana din fata 508 mm
Diametru frână spate 508 mm
Exploatare
Viteza maxima 482,8 km / h
Timp de accelerare de la zero la 100 km / h 2.500 secunde
Fotografia 6. 
Foto 7. 
Fotografia 8. 
Foto 9. 
Foto 10. 
Fotografia 11. 
Foto 12. 
Foto 13. 
Fotografie 14. 
Fotografia 15. 
Fotografia 16. 
Fotografia 17. 
Fotografia 18. 
Fotografia 19. 
Desigur, nu toată lumea va putea conduce un gigant precum Dodge Tomahawk V10. De aceea Companie chineză a decis să creeze o versiune mini a acestei motociclete. Apropo, originalul în sine costă 550 de mii de dolari. Și minicopia sa chineză este de numai 750 USD. Chinezii, ca întotdeauna, s-au distins. Și da, viteza maximă a bebelușului este de 140 de kilometri pe oră, ceea ce este foarte, foarte bun.
Fotografia 20. 
Foto 21. 
Foto 22. 
Fotografia 23. 
Fotografia 24. 
După ce am scris articolul, am găsit o altă motocicletă, cel mai probabil cea mai rapidă: americanul Bill Warner a stabilit un nou record mondial de viteză, accelerând pe o versiune modificată a Suzuki GSX1300R Hayabusa, care este considerată cea mai rapidă motocicletă de producție din lume. 502 de kilometri pe oră. Pentru cursa care a avut loc pe pista de 2,4 kilometri a bazei US Air Force din Limestone, Maine, Wild Brothers Racing a pregătit o versiune modernizată a motocicletei. A primit un motor de 1299 cmc, care este echipat cu un turbocompresor Garrett și funcționează cu metanol. Puterea motorului este de 1000 de cai putere (la Suzuki standard Hayabusa - 197 cai putere), iar costul unității este de aproximativ 160 de mii de dolari. În plus, motocicleta a primit kit de caroserie aerodinamic, cutie de viteze îmbunătățită, ambreiaj, sistem de evacuare, suspensie spateși alte frâne. De asemenea, Suzuki a instalat roți din carbon BST, care sunt planificate să fie oferite în curând pentru motociclete de producție, cu anvelope Continental măsurând 120/70 în față și 240/40 în spate. Recordul anterior de viteză pe o motocicletă (448 de kilometri pe oră) deținut și de Warner. Înainte de aceasta, înregistrarea îi aparținea lui Dean Sabatinelli, care a reușit să atingă o viteză de 431 de kilometri pe oră pe o motocicletă. Nu cred că nimeni în următorii cinci ani nu va putea învinge noua realizare a lui Warner, chiar dacă începe să se pregătească acum și să se concentreze asupra acelei sarcini pentru restul timpului. Bill abordează cursele de viteză ca un adevărat om de știință. Pur și simplu nu am cuvinte pentru a-i descrie realizarea - a spus Sabatinelli. Și iată-mă. Iată un interesant și Articolul original este pe site InfoGlaz.rf Link-ul către articolul din care a fost făcută această copie este