Honda există din 1948, dar a intrat pe piața auto relativ mai târziu - în 1963. În anul următor, cariera auto a concernului japonez împlinește 50 de ani și în cinstea acestui eveniment publicăm Honda de top.
De-a lungul anilor de existență, mașinile producătorului japonez au reușit să câștige o reputație excelentă în mare parte datorită fiabilității lor excepționale - multe modele au încheiat cu ușurință cincizeci de mii de kilometri fără reparații semnificative. Cu toate acestea, faima companiei a fost construită nu numai datorită mașinilor practice - preocuparea a reușit să devină faimoasă pentru mașinile sport, deși câteva, dar luminoasă și amintită de șoferi de mulți ani.
După ce s-au angajat pe drumul afacerilor auto mult mai târziu decât colegii lor, care își începuseră activitățile chiar înainte de cel de-al doilea război mondial, Honda a abordat piața puțin diferit. Ei dețin multe inovații în industria auto, iar marca lor de lux Acura a apărut cu câțiva ani mai devreme decât Lexus și Infinity. Un fapt interesant este că intrarea companiei pe piața auto în anii 60 a fost întâmpinată de guvernul japonez extrem de dezaprobator - în opinia lor, producătorul ar concura pe scena mondială cu companii precum Toyota și Nissan, ceea ce ar afecta în cele din urmă interesele țării. Honda a ignorat atacurile statului, devenind în cele din urmă unul dintre cele mai mari nume din industria auto.
Honda T360 (1963-1967)
Top Honda este greu de imaginat fără acest model! Pickup-ul, care a deschis ușa afacerii auto în 1963, a fost cu patru luni înaintea modelului sportiv S500 pentru a deveni prima mașină de producție Honda. El a aparținut clasei pur japoneze „Kei truck” - camioane și camioane compacte, dar practice, create special pentru nevoile fermierilor, pescarilor și constructorilor japonezi. Până la lansarea acestui model, Honda erau deja producători de motociclete cu experiență, ceea ce se reflecta în motorul T360 - a dezvoltat o putere de până la 30 CP. la 8.500 rpm.
Honda 1300 (1969-1973)
Un proiect ambițios, a cărui dezvoltare lentă și prețul ridicat i-au costat succesul. Procesul creării sale a fost condus personal de Soichiro Honda - conform legendei, el conducea deseori un Pontiac Firebird, al cărui design a servit ca inspirație pentru dezvoltarea acestui model. În ciuda faptului că vânzarea mașinii a eșuat, experiența acumulată de la crearea sa a jucat un rol cheie în viitorul a două modele legendare - Honda Civic și Honda Accord. Produs în sedan și caroserie coupe.
Honda S500 (1963-1964)
Când enumerăm cele mai bune modele Honda, este greu să nu menționăm această mașină. Produs în doar doi ani, roadsterul sport cu două uși a fost primul autoturism produs în serie al companiei. Dezvoltarea motorului său a aplicat din nou toată experiența bogată a companiei în crearea motocicletelor. În acel moment, motorul s-a dovedit a fi de fapt avansat - cu patru cilindri, cu doi arbori cu came în chiulasă și patru carburatoare, a dezvoltat o putere de până la 44 "cai putere". Puterea nu atât de impresionantă a fost compensată de greutatea modestă a mașinii - cântărea doar 680 kg, ceea ce i-a permis în cele din urmă să accelereze la 129 km / h. O altă inovație este suspendarea independentă.
Honda CR-Z (2010-)
Un coupé care combină cu succes un sistem de propulsie hibrid cu elemente sportive tradiționale. Considerat succesorul spiritual al CR-X în nume, design și caracter sportiv. Pentru respectul față de mediu, mașina a primit numeroase premii în 2010-11 - acest lucru nu este surprinzător, pe piața SUA, de exemplu, este aproape cea mai „verde” opțiune disponibilă. În același timp, pentru o astfel de mașină, are caracteristici destul de bune - un motor i-VTEC SOHC cu patru cilindri, capabil să dezvolte o putere de până la 122 CP. și accelerați coupe-ul la 100 km / h în 10,8 secunde.
Honda Odyssey (1994-)
În 1994, Honda a intrat rapid pe piața în plină expansiune a monovolumelor. Mașina a fost bine primită atât în \u200b\u200bJaponia, cât și în restul lumii. Din a doua generație din 1999, în loc de un model comun, au început să fie produse două diferite - unul compact pentru Asia și unul mai mare pentru America de Nord fără tracțiune integrală opțională. O altă caracteristică distinctivă a Odyssey a fost „caracterul său sportiv” - o transmisie automată (și ulterior un variator), o direcție receptivă, un centru de greutate redus, un motor suficient de puternic și suspensii consumatoare de energie. În acest moment, se produce cea de-a patra generație a mașinii.
Honda S600 (1964-1966)
Devenind o continuare logică a Honda S500, această mașină sport a făcut comunitatea mondială să-l perceapă pe producătorul japonez nu doar ca producător de motociclete. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că a devenit prima mașină a companiei promovată pe piețele externe. Comparativ cu predecesorul său, S600 a devenit puțin mai rapid - a obținut un motor de 57 CP. și a reușit să atingă o viteză maximă de 140 km / h. Modelul a fost oferit clienților din două corpuri - un decapotabil și un coupe. În total, peste 13.000 de vehicule au fost vândute în doar trei ani! Pentru Honda, el a devenit primul și într-o altă categorie - pentru prima dată mașinile companiei au fost vândute în mai multe niveluri de finisare.
Honda CR-V (1995-)
Un popular crossover compact care a înlocuit patru generații. Această mașină a reușit să-și câștige reputația datorită numeroaselor sale calități: unul dintre cele mai ieftine SUV-uri din clasa sa, consum redus de combustibil, fiabilitate deja cunoscută Honda, capacitate ridicată la nivel de țară, manevrare receptivă, interior spațios și portbagaj. Putem spune că acest crossover a combinat toate calitățile care sunt cunoscute pentru mașinile acestui brand japonez. Adăugați la toate acestea designul modern al ultimelor două generații ale modelului și veți obține o mașină cu adevărat grozavă!
Honda Fit (2001-)
Nemuritorul popular hatchback cu cinci uși, care a înlocuit deja două generații (a doua a fost lansată în 2007). Nu are rost să enumerăm toate acele titluri și premii care au marcat mașina compactă de-a lungul anilor de existență - ar necesita prea mult spațiu. Printre numeroasele sale avantaje, interiorul și portbagajul spațios sunt deosebit de deosebite - o mașină cu aspect mic se dovedește a fi incredibil de spațioasă. În plus, siguranța supermini și consumul redus de combustibil sunt remarcabile - nu e de mirare de ce popularitatea sa a atins astfel de înălțimi!
Honda S2000 (1999-2009)
Cea mai recentă mașină sport Honda din legendarul linie „S”. Cu această mașină, compania a sărbătorit cincizeci de ani de la înființare. Cadoul s-a dovedit a fi mai mult decât reușit, adunând o cantitate uriașă de laude pentru două generații ale modelului. A fost onorat pentru aspectul elegant, motorul puternic, viteza mare, manevrabilitatea echilibrată și transmisia lină. Potrivit numeroaselor reviste și emisiuni TV, mașina sport a primit de mai multe ori titlul de „Mașina anului”. În ciuda faptului că interesul pentru această mașină a scăzut brusc din 2007, cu siguranță și-a câștigat un loc în clasamentul Honda.
Honda CR-X (1983-1991)
Un reprezentant izbitor al mașinilor sport compacte, care la prima vedere par suficient de inocente, dar în același timp puternice și perfect controlabile și, în același timp, rămân destul de economice. De-a lungul a trei generații, această mașină a primit numeroase premii, printre care o mențiune specială este „Cea mai bună mașină importată a mileniului” de la revista Motor Trend în 1990. Nu se poate să nu menționăm versiunea încărcată a acestei mașini - CR-X Si. Datorită disponibilității pe scară largă într-o gamă bogată de piese de schimb, mașina a devenit extrem de populară printre amatori și profesioniști din lumea sporturilor cu motor. În ciuda vârstei sale înaintate, el este încă încrezut de curse de stradă și drag.
Honda Civic (1973-)
O adevărată legendă care a început ca un subcompact și s-a mutat în clasa compactă în 2001. De-a lungul timpului, multe modele individuale au ieșit din această linie, dar baza a fost întotdeauna o mașină de familie fiabilă, economică și la prețuri accesibile. Ar trebui spus despre versiuni sportive precum Civic Type-R, Civic GTi și Civic SiR. Mașina a fost îmbunătățită de la generație la generație, din care se produce în prezent a noua. Succesul acestui model a predeterminat în mare măsură reputația Honda ca unul dintre cele mai mari nume din industria auto globală.
Honda Integra (1985-2006)
O mașină sport care a primit o serie de recenzii pozitive de-a lungul a patru generații. Principalele sale puncte forte au fost manevrabilitatea și puterea excelentă și fiind puțin mai luxoasă decât alte modele Honda, a fost una dintre primele mașini sub marca Acura. O mențiune separată este Integra Type-R cu un motor asamblat manual de 200 de cai putere, șasiu întărit și suspensie îmbunătățită.
Honda Legend (1985-2012)
Odată amiralul mărcii, un sedan de lux de dimensiuni medii, al cărui viitor este incert. Din 1996 vândut în vest sub numele Acura RL. Modelul a fost creat simultan ca răspuns la modelele executive japoneze Toyota Crown, Mazda Luce și Nissan Cedric / Gloria, precum și la evoluțiile mărcilor europene Mercedes-Benz și BMW. Inițial, această idee părea a fi una pierdută, dar configurațiile și pretențiile îmbunătățite și extinse în mod constant, împreună cu fiabilitatea ridicată și manevrabilitatea excelentă, și-au făcut treaba, iar mașina a fost acceptată cu o explozie de către șoferii din întreaga lume.
Honda Accord (1976-)
Mașina care a definit și a întărit poziția Honda pe piața auto internațională ca nimeni altul! Din 1982 până în 1997, pur și simplu nu a existat pe SUA o mașină japoneză care să se vândă mai bine decât aceasta! Dacă îi cereți unui american sau unui canadian să enumere cea mai bună Honda, nu există nicio îndoială că el va numi cu siguranță și acest model. În ultimii treizeci de ani, popularitatea sa pe piața globală nu a dispărut - după cum reiese din Honda Accord din 2013, care a adunat o mulțime de premii în America de Nord și a depășit numeroase topuri. Ei bine, fiabilitatea exclusivă "Honda" a fost adusă la limită în această mașină - numeroase teste și teste arată că, în ultimul deceniu, pur și simplu nu există nicio mașină care să fie mai fiabilă decât ea!
Honda NSX (1990-2005)
În listarea celei mai bune Honda ar fi o adevărată infracțiune să nu enumerăm această mașină! Singurul supercar adevărat al producătorului japonez a câștigat un statut legendar pentru inovația sa de pionier și fiabilitatea de neegalat. Lansarea primei generații a acestei mașini a avut ca efect o explozie de bombă, iar jurnaliștii au recunoscut în unanimitate că preocupări precum Ferrari, Jaguar și Porsche pur și simplu nu au nimic de răspuns! Inovațiile care au devenit parte a NSX pot fi enumerate mult timp: o caroserie și un șasiu din aluminiu, servodirecție complet electronică și pedală de gaz (Drive-by-Wire), biele din titan și bujii de platină. Cu toate acestea, mașina avea o aerodinamică excelentă! Era echipat cu un motor V6 de 3,2 litri, cu o capacitate de 280 CP, care se afla la mijloc. În ciuda vechimii sale considerabile, mașina are încă o armată loială de fani - acest lucru nu este surprinzător, deoarece multe NSX-uri sunt încă în stare perfectă astăzi. Există multe exemple cunoscute care au rănit mai mult de 300.000 km cu reparații minime, ceea ce este un adevărat record pentru autoexotice!
Fi atent la:FCV - vehicul cu celule complete, adică un vehicul cu celule de combustibil. Ei spun că acesta din urmă va include hidrogen. În același timp, volumul celulelor de combustibil a scăzut cu 33%, iar intervalul, dimpotrivă, a crescut - de la 368 km (FCEV) la 482 km (FCV). Puterea sedanului este, de asemenea, plăcută: a crescut cu până la 60% (până la 135 de cai). Sedanul va fi pus în vânzare nu mai devreme de 2016. Japonia, SUA și Europa vor fi primele care vor testa mașina. Prețul este încă tăcut.
Apropo: prima Honda care a folosit hidrogen a fost FCX Clarity (data lansării 2008). Deși, Toyota a fost prima care a folosit un astfel de combustibil pentru mașini. Au conceput conceptul FCV, care are o autonomie de 700 km și o viteză maximă de 160 km / h. Dacă dintr-o dată acesta din urmă va fi pus în vânzare, acesta va costa nu mai puțin de 69 de mii de dolari.
În timp ce ne referim la Honda, să ne amintim de primele cinci modele ale producătorului.
Honda civic
S-a planificat inițial ca acesta să fie un subcompact obișnuit. Dar mașina a devenit atât de populară și de solicitată încât în \u200b\u200b2001 s-a mutat în clasa mașinilor compacte de serie. A ajuns la punctul că astăzi există până la 9 generații de Honda Civic, fiecare dintre ele fiind mai rece decât precedenta. Nu putem să nu ne gândim la modelele sportive individuale (Civic Type-R, Civic GTi și Civic SiR), care au ajutat și Honda să își consolideze reputația de unul dintre cei mai buni producători de automobile.
Am decis să găsim nu doar un videoclip, ci ceva după care rămâne un tort de la „Honda”:
Honda integra
Fiecare dintre cele 4 generații ale Honda Integra se mândrește cu o manevrabilitate excelentă și cu o putere de propulsie excelentă. De-a lungul timpului, modelul a dobândit statutul de mașină de lux și a devenit un brand separat numit Acura. Ei spun un „mulțumesc” special pentru acest Integra Type-R - o mașină cu un motor de 200 de cai putere, șasiu întărit, suspensie îmbunătățită și asamblată manual.
Iată-l, acest Integra Type-R:
Legenda Honda
Această berlină a fost creată ca răspuns la Toyota Crown japoneză, Mazda Luce, Nissan Cedric / Gloria și chiar la Mercedes-Benz și BMW germane. Din 1996 vândut în vest sub numele Acura RL. La început, mașina era serios inferioară concurenților. Dar actualizările constante ale componentelor, fiabilitatea ridicată și controlabilitatea excelentă și-au făcut treaba. Astăzi, „Legend” este vândut peste tot în lume.
Urmăriți cum Honda Legend preia zăpada:
Honda acord
Acest model nu are nevoie de publicitate. Nu degeaba din 1982 până în 1997 a fost cea mai bine vândută mașină japoneză de pe piața SUA. În ceea ce privește piața mondială, „Accord” a fost, de asemenea, în topul vânzărilor de 30 de ani. Și dacă popularitatea acestei mașini dispare brusc, atunci acest lucru nu se va întâmpla în curând. Dovadă directă a acestui lucru este Honda Accord 2013, care a adunat o mulțime de premii pe piept și a depășit zeci de topuri.
Honda nsx
Ei spun că prezentarea Honda NSX a „rupt” Ferrari, Jaguar și Porsche. Acest lucru se datorează celor mai noi tehnologii adunate în această mașină:
- caroserie și șasiu din aluminiu;
- servodirecție electronică și pedală de gaz (Drive-by-Wire);
- biele din titan și bujii de platină;
- aerodinamică excelentă;
- V6 de 3,2 litri cu 280 CP
Fiecare companie auto are propria linie de modele, care este bine cunoscută de admiratorul produselor sale. Cineva alege mașini fabricate în Japonia, cineva se bazează pe fiabilitatea germană, și cineva îi place evoluțiile franceze. Dar, indiferent de marca aleasă, fiecare producător are propriile modele, care sunt poziționate ca fiind cele mai bune dintre cele mai bune. Dacă vorbim despre preocuparea japoneză Honda, experții identifică cel puțin 10 modele care merită o atenție specială, fiecare dintre ele având propriile sale caracteristici atât din punct de vedere al designului, cât și al construcției. Dar principalul lucru este că, indiferent de modelul ales, toate piesele Honda sunt disponibile proprietarilor de mașini din diferite țări, iar Ucraina nu face excepție.
O jumătate de secol de poveste de succes
În timpul existenței sale, preocuparea Honda a lansat multe modele de mașini. Dar dacă vorbim despre cele mai iconice, atunci aceasta, desigur:
- Honda T 360 (produs din 1963 până în 1967), care este considerat cel mai bun pick-up care a deschis ușile producătorului din industria auto globală. Aceasta nu este doar o mașină bună, aceasta este prima mașină de producție a companiei, care s-a remarcat prin compacitate și practicitate și a fost incredibil de populară pe piața japoneză;
- Honda 1300 (produsă din 1969 până în 1973), care urma să devină cartea de vizită a companiei. Dar ceva nu a mers bine. Fie s-a alocat prea mult timp pentru dezvoltarea sa, fie costul ridicat a jucat o glumă crudă. Dar, oricum ar fi, 1300 a devenit baza pentru Honda Accord și Honda Civic;
- Honda S500 (produsă din 1963 până în 1964), care în doar doi ani s-a transformat într-un autoturism de serie, echipat cu dezvoltări atât de inovatoare precum suspensia independentă și un motor puternic;
- Honda CR-Z, care este poziționată ca un coupe, dar în același timp combină elemente ale unei mașini sport. Mașina a primit recunoaștere atât pentru design, cât și pentru respectarea mediului. În unele țări (SUA, de exemplu), modelul a fost recunoscut ca fiind cel mai „verde”. Mai mult, în ciuda caracterului său ecologic, mașina este puternică și capabilă de viteze de până la 100 km / h (în 10 secunde);
- Honda Odyssey (produsă în 1994), care în prima zi de apariție pe piață și-a câștigat imediat nișa printre monovolume. Mai mult, popularitatea a venit la model nu numai pe piața locală, ci și în afara Japoniei. Mai târziu, producătorul a oferit chiar și două variante ale modelului - una dintre acestea fiind destinată pieței asiatice, iar cealaltă țărilor din America de Nord. Odiseu este iubit pentru caracterul său sportiv și designul elegant;
- Honda S600, care a schimbat opinia lumii cu privire la preocuparea japoneză. Și dacă altcineva s-a îndoit că un producător de motociclete este capabil să producă mașini de calitate, atunci acest model a risipit complet orice temeri și îngrijorări.
Apropo, compania nu numai că a creat modele noi, dar și a actualizat constant catalogul de piese de schimb Honda, care a devenit și mai voluminos și a făcut posibilă răspunderea instantanee la solicitările consumatorilor.
Modelele semnificative includ, de asemenea, evoluții precum:
- Honda CR-V, lansat în 1995 și a înlocuit deja 4 generații de crossover-uri;
- Honda Fit, care a primit numeroase premii și recunoaștere la nivel mondial pentru calitatea și parametrii tehnici. Acest hatchback cu 5 uși are un interior spațios, portbagaj confortabil și spațios, siguranță și economie în ceea ce privește consumul de combustibil;
- Honda S2000, care a devenit un „jubileu” de când a fost lansat la a 50-a aniversare a companiei și s-a alăturat seriei de mașini sport legendar. Și, deși popularitatea mașinii a scăzut ușor, își merită locul în lista celor mai bune.
Trei lideri
Ei bine, legendarul Accord, Civic și NSX sunt printre cele mai faimoase modele din lume pe care preocuparea japoneză le-a produs vreodată.
Civic este o legendă a unei companii care a fost întotdeauna 100% consecventă cu principalele sale calități - economie în funcționare, fiabilitate, accesibilitate. Există, desigur, versiunile sale sportive, dar toate cele nouă generații ale modelului Civic sunt produse care au determinat în mare măsură reputația producătorului și i-au permis să ia poziții de conducere nu numai în rândul companiilor japoneze, ci și în rândul producătorilor auto mondiali.
Accord este o mașină care a devenit una dintre cele mai populare și răspândite. Cel puțin pe piața americană, Accord a fost mult timp considerat cel mai bine vândut model. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece mașina este fiabilă, sigură, frumoasă și adusă la perfecțiune tehnică.
NSX - desigur, acest model are o popularitate inferioară celor două anterioare, dar pentru companie nu este mai puțin semnificativ. La urma urmei, această mașină este înaintea tuturor mașinilor existente în evoluțiile sale inovatoare. Și chiar și astfel de creatori de tendințe în lumea mașinilor precum Porsche și Jaguar nu au putut răspunde cu așa ceva. Este dificil să enumerăm toate inovațiile cu care este echipat NSX. Mai ușor de spus, NSX este inovație.
Dar principalul lucru care distinge toate modelele companiei este disponibilitatea serviciului lor, deoarece piesele Honda sunt întotdeauna în stoc. Cel puțin de la furnizori certificați.
Se poate argumenta mult timp despre ce mașină este numită „de încredere”. Într-adevăr, în aceste zile este dificil să surprinzi pe cineva cu un kilometraj de 200 de mii de kilometri. Dar din câteva mașini bune, puteți alege oricând cea mai bună. Această recenzie prezintă 10 dintre cele mai fiabile mașini japoneze care pot parcurge cu ușurință 300.000 km sau mai mult.
1. Honda Civic
Versiunea hibridă a modelului Civic a avut probleme cu bateria în ultimii ani. Versiunea pe benzină nu are un astfel de dezavantaj și va servi destul de mult timp. Modelul generației anterioare părea oarecum depășit, dar în 2015 a fost lansată o nouă versiune îmbunătățită.
2. Toyota Highlander
Toyota Highlander este o mașină destinată tinerilor. Modelul a atras însă și cupluri cu copii care nu vor un monovolum. Și aceasta este o alternativă excelentă. Potrivit experților, Highlander este un SUV excelent - confortabil, spațios, liniștit. Și cele mai bune din gama Highlander sunt modelele V6.
3. Toyota Sienna
Ușile din spate ale Toyota Sienna glisează ușor și apoi copiii se pot așeza în siguranță pe canapeaua spațioasă. Și dacă îl pliați, atunci puteți încărca o mulțime de bagaje. Indiferent ce trebuie să transportați, acest monovolum este perfect. În plus, mașina are tracțiune integrală, ceea ce o face și mai utilă. Va „trăi” mult timp și, în general, Siena este unul dintre cele mai longevive monovolume de pe piață.
4. Honda CR-V
Honda CR-V este mai mult decât un alt crossover japonez. Este un vehicul confortabil cu tracțiune integrală care circulă aproape ca un „autoturism”. La fel ca alte modele Honda, CR-V poate parcurge 300.000 de kilometri.
5. Honda Accord
Honda Accord primește numeroase premii pentru interiorul său spațios și manevrabilitatea bună. Și dacă fiabilitatea mașinii este în prim plan, atunci merită să cumpărați un model cu 4 cilindri. Un motor de 2,0 sau 2,4 litri va funcționa „aproape pentru totdeauna” în timp ce economisește combustibil.
6. Toyota Corolla
Șoferii nu au întotdeauna nevoie de atât de mult spațiu în cabină, cât au nevoie de CR-V sau Accord. Compactul Toyota Corolla este perfect pentru ei. Mașina a unsprezecea generație arată mult mai vizibilă decât versiunile anterioare. Și nu numai în exterior, ci și în interior. Interiorul este acum mult mai elegant și mai confortabil decât înainte.
7. Honda Pilot
Pentru familiile numeroase care nu doresc să călătorească cu un monovolum, crossover-ul Honda Pilot este perfect. Această mașină cu tracțiune integrală poate găzdui până la opt pasageri.
8. Honda Odyssey
Honda Odyssey poate să nu fie cel mai bun monovolum, dar modelul merită să fie analizat. Mașina poate găzdui opt pasageri, precum și toate bagajele pe care le pot lua cu ei. Mașina este fiabilă, dar acest lucru nu înseamnă deloc că rămâne în urmă în ceea ce privește alți parametri. În ceea ce privește un monovolum, este foarte distractiv să călărești.
9. Toyota Camry
La fiecare câțiva ani, popularul sedan Toyota Camry suferă un upgrade sau un lifting facial. Și de fiecare dată când modelul actualizat demonstrează fiabilitatea ridicată inerentă modelelor companiei japoneze. Mașinile cu motoare cu 4 cilindri sunt deosebit de bune. Nu sunt cei mai dinamici, dar pot oferi un kilometraj de până la 300 de mii de kilometri.
10. Toyota Prius
Când primul Toyota Prius a ieșit la vânzare, mulți credeau că pachetul scump de baterii ar fi o mare problemă pentru acei proprietari de mașini. Dar inginerii Toyota s-au gândit perfect la toate și mașina s-a dovedit a fi foarte fiabilă. Kilometrajul real al Toyota Prius poate ajunge la 300 de mii de kilometri și mai mult.
Spre deosebire de mașinile japoneze din această recenzie, evaluarea poate fi utilă atunci când alegeți o mașină.