Lada Priora este o familie modernizată de modele VAZ 2110 care a apărut în 1998. Sedanul VAZ 2170 a fost primul care a apărut în linie - producția sa a început în 2007. Apoi Priora a achiziționat modificări la hatchback și break.
Nu este nevoie să vorbim despre o revoluție în designul modelului, deoarece modificările au afectat, practic, doar designul față și părțile din spate mașină. Sedan Lada Priora 2017-2018 (foto, preț) a primit faruri mai moderne în formă de picătură, bare de protecție noi, capotă, altele grilași alte echipamente de iluminat spate.
Opțiuni și prețuri Lada Priora sedan 2019 / VAZ 2170
În același timp, profilul mașinii a rămas aproape neschimbat. Și deși producătorul auto susține că au fost făcute un total de 950 de modificări la design, acestea nu pot fi numite semnificative la exterior. În designul aspectului sedanului se folosește același bio-design, care a gravitat spre Mașini coreene anii nouăzeci.
În comparație cu predecesorul său, dimensiunile mașinii au rămas practic neschimbate. Lungime totală sedanul Priora are 4.350 mm (dimensiunea ampatamentului - 2.492), lățimea - 1.680, înălțimea - 1.420. Curatenie totala(degajare) este de 165 milimetri, iar volumul portbagajului este de 430 de litri.
Pentru a dezvolta interiorul, muncitorii VAZ au apelat la ajutorul specialiștilor italieni. Torpedo din materiale plastice moi a devenit mai puțin arhaic, consola centrală arată semnificativ și prezintă o căptușeală argintie sub aluminiu. Volan nouși bord au devenit mai moderne.
Motorul de bază pentru Lada Priora Sedan este un motor cu opt supape motor pe benzina volum de 1,6 litri cu o capacitate de 87 CP. Este asociat cu un sistem îmbunătățit cu șaisprezece supape de același volum, producând 106 CP. Ca cutie de viteze este oferită doar o mecanică cu cinci trepte, în care au fost instalați un ambreiaj întărit și rulmenți de tip închis.
Până la începutul anului 2016, mașina era oferită în trei niveluri de echipare: „Standard”, „Norma” și „Lux”. Prețul sedanului Lada Priora în versiunea inițială a fost de 334.000 de ruble. Aceasta este o mașină cu un motor de 81 de cai putere, care este echipată numai cu airbag pentru șofer, geamuri electrice față și inchidere centrala cu DU.
Depinzând de echipamente instalate, costul Priorei în configurația „Norma” a variat de la 437.700 la 474.000 de ruble, iar pentru o mașină în versiunea de top „Lux”, dealerii au cerut de la 506.300 la 526.300 de ruble.
Echipamentul celei mai scumpe modificări include două airbag-uri, curele cu pretensionatoare, ABS, servodirecție electrică, senzori de lumină și ploaie, climatizare, accesorii de putere maximă, scaune față încălzite, un sistem audio cu intrare MP3 și UBS, precum și artificială. tapiterie din piele.
În 2016, odată cu apariția în gama AvtoVAZ, Priora a avut o singură versiune a sedanului pentru 437.100 de ruble, iar vânzările de hatchback și break au fost reduse.
Noua Lada Priora 2
Pe 27 septembrie 2013 a avut loc la Togliatti prezentarea oficială a noii Lada Priora 2, care a primit un aspect retușat, o nouă unitate de putere, un interior serios modernizat și o listă extinsă de echipamente.
Pe plan extern noua Lada Priora nu este cu mult diferită de modificarea pre-styling. Printre inovațiile sunt integrate în optica capului lumini de mers, secțiuni LED în luminile din spate si o bara de protectie spate usor modificata.
Dar interiorul mașinii s-a schimbat semnificativ. Interiorul are scaune față complet noi, cu o gamă sporită de ajustări, un panou frontal reproiectat, un panou de instrumente diferit și o consolă centrală cu Touch screen sistem multimedia. În plus, materialele de finisare și izolarea fonică au fost îmbunătățite considerabil.
Aliniat unități de putere a inclus un motor pe benzină de 1,6 litri cu 106 CP, care în viitor poate fi asociat cu o transmisie robotizată. Airbag-urile laterale, un sistem de stabilizare, cruise control și un sistem audio cu USB au devenit disponibile ca opțiuni.
În vara anului 2014, s-a cunoscut că mașină Lada Priora rămâne pe linia de asamblare până la sfârșitul anului 2018, în ciuda faptului că în toamna lui 2015 a fost înlocuită complet de model nou- . Astfel, de câțiva ani, ambele utilaje vor fi produse în paralel.
Dar înainte de sfârșitul anului 2014, Priora va trece printr-o nouă modernizare, în cursul căreia va primi modificări bara de protectie frontalași optica capului, alte materiale de tăiere, precum și volan din piele cu incalzire.
În plus, actualizat Lada Priora 2017 va primi suspensie îmbunătățită cu bare umplute cu gaz, camber negativ rotile din spate si stabilizatori noi. Plus va apărea amplificator de vid frâne de dimensiune crescută și alte plăcuțe, precum și izolare fonică îmbunătățită și mecanisme de uși.
În septembrie 2014, AvtoVAZ a prezentat Lada Priora o transmisie robotică ZF cu cinci benzi, care va fi oferită doar pentru mașinile cu motor de 1,6 litri și 106 CP.
Producția a început la începutul lunii septembrie, iar vânzările au început pe 25 octombrie la un preț de 473.900 de ruble. De la zero la sute, un sedan echipat cu un robot accelerează în 11,0 secunde și viteza maxima atinge 185 km/h. Consum mediu combustibil in ciclu combinat declarat la nivelul de 6,9 l/100 km.
13 iulie 2018 la întreprinderea AvtoVAZ a fost sudată ultimul corp pentru sedan, iar în decurs de o lună producția acestui model va fi complet întreruptă.
Noua Lada Priora restilizată incanta clientii nu numai exterior actualizatși interior, dar și opțiuni nemaivăzute până acum. 
De exemplu, Lada Priora în configurația „de lux” are acum nu numai frontal, ci și airbag-uri laterale! Există un sistem stabilitatea cursului de schimb, Cruise control, sistem multimedia cu monitorul înăuntru consola centrală, în general, o mașină destul de modernă.
În mod tradițional, toate mașinile VAZ au trei configurații. Acestea sunt „standardul” de bază, „norma” medie și cel mai scump „lux”. Până acum, Lada Priora restilizată este oferită în versiunile „normă” și de lux. Astăzi vom lua în considerare ce este inclus în echiparea acestor niveluri de echipare și ce prețul noului Lada Priora pe exemplul unui sedan.
Aș dori să remarc imediat că mașina astăzi este oferită cu două tipuri de motoare cu un volum de 1,6 și o putere de 98 și 106 CP. O manuală cu 5 trepte acționează ca o cutie de viteze, așa cum promite producătorul, automata Lada Priora va apărea încă din acest 2014.
Echiparea noului echipament Lada Priora „normă”
Siguranță
Airbag șofer
Centuri de siguranță retractabile
Tetiere locurile din spate
Dimensiuni combinate cu lumini de zi
Corector de faruri
Oglinzi exterioare anti-orbire
Imobilizator
Alarma antifurt cu telecomanda
Salon
Design interior actualizat
Scaun din spate cu cotieră centralăși acces la portbagaj
Tapiterie din stofa
Iluminare torpedo și portbagaj
In portbagaj
Jack
Cheie combinată pentru roți
Confort
Transmisie îmbunătățită cu transmisie prin cablu
Servodirecție
Indicație de deschidere a capotei și a portbagajului
recipient pentru ochelari
Ochelari termici
Geamuri electrice fata
Blocare electrică a capacului portbagajului telecomandăși control din cabină
Pregătirea audio
Aspect
Discuri de roți ștanțate de 14 inci
Roată de rezervă din oțel de dimensiune completă
Echipamentul noului echipament Lada Priora „de lux”
Siguranță
Airbag șofer, airbag pasager față plus airbag-uri laterale
În trei puncte curele inerțiale Securitate
Indicaţie centura desfăcută siguranța șoferului
Pretensionator centura de siguranta fata
Tetiere pentru bancheta din spate
Lumina de delimitare combinată cu lumina de zi
Corector electric faruri
Oglinzi exterioare anti-orbire
Faruri de ceață
Imobilizator
Alarma antifurt cu telecomanda
Sistem antiblocare ABS
Amplificator franare de urgenta BAS
Control electronic al stabilității (ESC)
Interior
Design interior actualizat
Grup de instrumente cu funcții computer de bord
Cotiera intre scaunele din fata
Scaun din spate cu cotieră centrală și acces la portbagaj
stofa tapiterie scaune
Oglinda parasolar pentru pasager
Lumini pentru torpedo și portbagaj
Instrument de șofer: cric, cheie combinată pentru roți
Confort
Servodirecție electrică
Reglarea nivelului de luminozitate al luminii instrumentului
Alarma pentru capota deschisa si capacul portbagajului
Coloana de directie cu inclinare reglabila
Reglarea înălțimii centurii de siguranță din față
recipient pentru ochelari
Filtru de aer habitaclu
Inchidere centralizata cu telecomanda
Cheie unică de contact și încuietori uși
Iluminarea punctelor de intrare și ieșire ale ușilor din față
Ochelari termici
Scaune fata incalzite
Geamuri electrice pentru toate ușile
Închidere electrică a capacului portbagajului cu telecomandă și control din habitaclu
Telecomandă pentru ridicarea geamurilor la încuierea ușilor
Oglinzi exterioare electrice și încălzite
Parbriz incalzit
Sistem de parcare sigur
Senzori de ploaie și lumină
Cruise control
Sistemul climatic
sistem multimedia
Exterior
Design exterior actualizat
Oglinzi exterioare vopsite in culoarea caroseriei
Mânere exterioare ale ușilor vopsite în culoarea caroseriei
Moluri cromate pentru capota si capacul portbagajului
Oglinzi exterioare cu repetoare de semnalizare
Discurile roților turnate 14 inci
Anvelopă de rezervă de dimensiune completă
Culoarea caroseriei pastel sau metalizat
Opțiuni și prețuri pentru sedanul Lada Priora în 2014
- Set complet „normă” 21703-21-045 1,6 litri (98 CP) - 364.700 ruble
- Set complet „normă” 21703-31-045 1,6 litri (98 CP) - 375.400 ruble
- Set complet „normă” 21705-31-055 1,6 litri (106 CP) - 383.000 ruble
- Set complet „normă” 21705-31-075 1,6 litri (106 CP) - 383.700 ruble
- Set complet „normă” 21703-31-047 1,6 litri (98 CP) - 389.700 ruble
- Set complet „normă” 21703-31-044 1,6 litri (98 CP) - 392.400 ruble
- Set complet „normă” 21705-31-057 1,6 litri (106 CP) - 397.300 ruble
- Set complet „de lux” 21705-33-043 1,6 litri (106 CP) - 449.700 ruble
- Pachetul „de lux” 21705-33-051 1,6 litri (106 CP) - 454.300 ruble
- Pachetul „de lux” 21703-33-046 1,6 litri (98 CP) - 459.700 ruble
Aparent cel mai mult echipament ieftin„Standard” pe Lada Priora va apărea puțin mai târziu. Între timp, doar versiunile de mijloc și de sus ale mașinii.
Nu e nimic de făcut, în criză, Priora a fost nevoită să se îndrepte pe calea parcursă cândva de celebrii „șapte” - VAZ‑2107. Tine minte? Odată cel mai bogat și mai prestigios model al familiei cu tracțiune spate, a devenit cel mai recent „clasic” din program de producție AVTOVAZ. Spre sfârșitul lansării, acesta a fost redus la preț și simplificat pe cât posibil, transformând mașina de la lux la buget.
Așa că Priora a devenit mai săracă în caroserii: hatchback-ul și break-ul au fost întrerupte la sfârșitul anului 2015. Și acum au mai rămas doar două versiuni - aceasta este "Norma" la un preț de 437.700 până la 474.000 de ruble pentru versiunea cu aer condiționat (pentru acești bani, AvtoVAZ are oferte mai interesante) și "Standard" cu o listă scurtă de opțiuni , datorită căruia a fost posibil să se reducă prețul la 389.000 de ruble.
Pentru comparație: Grant mai mic în configurație de bază costă 383.900 de ruble. Poate fi considerat egal. Și nu doar prețul. Ambele modele au un motor VAZ-21116 cu 8 valve cu o putere de 87 CP sub capotă. Cu el, Priora nu pare prea letargică. Accelerează bine și frânează bine, bine sistem antiblocareși distribuitor electronic forta de franare nu au fost supuse reducerii. Roțile mici nu sunt vizibile din habitaclu, dar Priora este controlat tolerabil pe ele.
Cred că Priora va trăi în continuare în opțiunea „multe mașini pentru o rublă”. Ea nu are un aspect fatal depășit, interior de calitateși lounge confortabil. Fosta primadonă este dezamăgită caracteristici de proiectare platformele celei de-a zecea familii provin din anii 90: ergonomie suboptimă a scaunului șoferului, rezervor mic de benzină și portbagaj pentru o mașină de această dimensiune, precum și vibrații și zgomote. Toate acestea trădează vechimea și fac inutile încercări ulterioare de a proiecta versiuni scumpe de lux. Prin urmare, Priore nu poate evita soarta celor „șapte” - modificarea disponibilă este acum mai probabil să găsească un cumpărător.
UN PLUS: interiorul este inca bun
MINUS: trunchiul este mai mic decât Grants
Lada Priora by Standard
Motor VAZ‑21116 cu o putere de 87 CP în loc de VAZ-21127 de 106 cai putere, roți ștanțate cu anvelope 175/70 R13 în loc de 185/60 R14, servodirecție electrică în loc de rapel hidraulic, muluri in culoarea caroseriei in loc de crom.
Absente: tetiere bancheta din spate, imobilizator, apărător de noroi motor, oglindă parasolară pasager, închidere centralizată, scaune față încălzite, oglinzi exterioare electrice și încălzite, geamuri electrice ușile din spate, sistem climatic, faruri de ceață, buzunarul din spate locul soferului, deblocare de la distanță a portbagajului.