Când va acorda un nou fret. Lada Granta noua pret, foto, video, specificatii, dotari Lada Granta

O zi buna! Cel mai recent, am cumpărat o mașină Lada Grant de la un dealer auto de pe autostrada Kashirskoye. Aceasta este a doua mașină nouă pe care am cumpărat-o...

Am cumpărat o mașină Lada Granta nouă folosind serviciul de schimb. Impresiile de la reprezentanță și personalul acesteia sunt doar cele mai pozitive. vreau mai ales...

Am cumpărat o mașină Lada Granta în salonul de pe Kashirka 41. Am fost mulțumit de munca bine coordonată a tuturor angajaților salonului. Mașina a fost făcută rapid. In special vreau sa subliniez...

Addendum la revizuire (am cumpărat o subvenție pentru fret pe 26.01.2019) compania Avtogermes, șefii departamentului de vânzări, chemați în persoană, și-au cerut scuze pentru acțiunile inexacte ale lor ...

Am cumpărat o mașină Lada Granta nouă folosind serviciul de schimb. Impresiile de la reprezentanță și personalul acesteia sunt doar cele mai pozitive. Aș dori să-l menționez în special pe managerul Ermakov Semyon. Angajat foarte politicos, conștiincios și prietenos. Comunicarea cu el mi-a făcut plăcere.Rezultatul comunicării mi s-a potrivit pe deplin.

Cel mai vândut al pieței ruse și cea mai ieftină Lada (la un preț de 420 de mii de ruble), modelul Grant de prima generație a fost produs din 2011 fără modificări semnificative (la caroserii sedan și liftback) și, desigur, o actualizare a mașinii este lungă. depasit. AvtoVAZ înțelege acest lucru și, în acest sens, 2018 mașina a trecut un mic restyling, dar complet nouă generație va apărea în 2021-2023. Se va baza pe platforma B0 dezvoltată de alianța Renault-Nissan, care a suferit ulterior o actualizare majoră. Apropo, va fi folosit în design și Logan într-o caroserie nouă.

Fotografii oficiale ale sedanului Grants actualizat

Noua Lada Granta 2018 - restyling

În 2018, actualizarea a afectat doar aspectul modelului și interiorul, partea tehnică va rămâne complet aceeași. Datorită acestui fapt, nu merită să așteptați o creștere semnificativă a prețului noului Lada Grant. Principalele schimbări sunt un nou front precum Vesta.

Opțiuni noi pentru caroserie

Este de remarcat faptul că, după actualizare, noul Grant a înlocuit complet familia Kalina, care a fost întreruptă. În viitor, AvtoVAZ va ​​avea un singur model de mașini bugetare. În plus față de sedanul tradițional și liftback, un hatchback cu un break și un cross-station wagon au apărut acum în linie. Indiferent cât de greu este de ghicit, acestea vor fi practic copii ale Kalinei, dar cu insigna Granta. Ca rezultat, linia de modificări va arăta astfel:

• ridica inapoi
• hatchback
• statii de tren
• cross station wagon

Caracteristicile tehnice vor rămâne practic neschimbate: doar timpul de accelerare se va modifica ușor datorită transmisiilor manuale reajustate și AMT. În plus, „robotul” va avea un mod de crawling ca pe Vesta.

O familie completată, deși fără un cărucior încrucișat

În imagine este noul Lada Granta 2018 FL (sedan)

Preturi

Sedanul și liftback-ul au crescut la preț, dar versiunile care au trecut de la Kalina, dimpotrivă, au scăzut din preț datorită configurațiilor mai simple.

• sedan: de la 420 mii de ruble (+10 mii)
• liftback: de la 437 mii de ruble (+2 mii)
• hatchback: de la 437 mii de ruble (-23,7 mii)
• break: de la 447 mii de ruble (-28,3 mii)
• cross station wagon: preț neanunțat încă

Pe foto liftback Lada Granta 2018

Hatchback nou...

... și break

Vagon nou Lada Granta Cross

Aspect

Primele imagini ale sedanului actualizat, care va primi prefixul FL (Facelifting), au apărut pe rețelele de socializare la începutul anului 2018. S-a raportat că fotografia care arată prototipul cu o peliculă de camuflaj aplicată a fost făcută în Togliatti, pe teritoriul centrului tehnic și științific VAZ. La sfârșitul lunii iulie, AvtoVAZ a declasificat complet familia actualizată.

Analizând pozele disponibile, se observă că forma portbagajului noului sedan a fost ușor modificată, iar partea din față a caroseriei a devenit oarecum mai îngustă, în stilul lui Vesta. După actualizare, toate Granta vor primi și un panou frontal de la Kalina cu modificări minore.

A fost-a devenit

Interiorul noului Grants este Kalinovsky cu ușoare modificări în tipul noului panou de instrumente. Bineînțeles că este stejar, dar totul este mai bun decât era

Data lansării și prețuri

Restyled Lada Granta 2018 ar trebui să fie prezentat deja în perioada Salonul Auto de la Moscova deja la sfârșitul acestei veri, însă, producția a început deja pe 14 august.

Prețurile pentru noul sedan și liftback Lada Grant 2018 vor rămâne la același nivel, singura întrebare este cât va costa hatchback-ul și cross wagon-ul, deoarece Kalina, de la care vor proveni modelele, s-a poziționat puțin mai scump.

Toate fotografiile

Nouă generație

„Al doilea” Grant va folosi platforma Globak Access actualizată ( B0) dezvoltat de Renault. Aceeași platformă este planificată să fie utilizată în următoarele generații de Logan.

Interesant este că platforma de la Renault, care este pregătită pentru noul Grant, este destul de universală - va fi folosită și în următoarea generație de Lada 4x4 off-road. O astfel de soluție nu este nouă și a fost deja folosită la modelele Duster și Logan.

Toate mașinile care folosesc o singură platformă vor părăsi transportorul Togliatti. Până în 2021, Renault, care deține autohtonul AvtoVAZ, intenționează să crească producția de mașini, în termeni numerici, ducându-le la un milion de exemplare pe an. Toate modelele produse vor primi o platformă unificată.

Nimeni nu știe cum va arăta următoarea generație, acestea sunt doar fanteziile designerilor.

Caroseria si preturi noi

Este prea devreme să vorbim despre aspectul și prețurile noilor Granturi: designul este încă în curs de dezvoltare, iar costul va crește, desigur, previzibil: AvtoVAZ se îndepărtează treptat de imaginea unui producător de mașini cu buget redus ( trebuie doar să te uiți la prețurile lui Vesta și Khrey), cât de departe va ajunge - timpul va spune.

Data de lansare

Potrivit unor rapoarte, următorul Granta va apărea de 2023, cu toate acestea, există dovezi că acest lucru se poate întâmpla mai devreme - să 2021. Cine va conduce acest proiect este deja cunoscut. Vasily Batishchev, care încă lucra la crearea „primei” generații, a fost numit inginer șef, iar Olga Bazhanova, care era anterior responsabilă pentru Priora, va deveni manager de proiect.

Înainte de a prezenta Grantul într-un organism nou, în 2018 modelul existent așteaptă un mic facelift (vezi mai sus). În același timp, gama Kalina ar putea înceta să mai existe, iar modificările acesteia vor fi incluse în familia Granta.

Poveste

Grant este produs din 2011 și este reprezentat de modificări cu caroserie liftback, precum și sedan. Modelul este echipat cu motoare de 106, 98 sau 87 de cai putere cu un volum de lucru de 1,6 litri. Există, de asemenea, o modificare sportivă Grants, în care aceeași unitate de putere este mărită la 114 "cai". Transmisia este reprezentată de o „automată” pentru 4 trepte sau de o „mecanică” cu 5 trepte.

Lada Granta este disponibilă în prezent la un preț de 399 de mii de ruble.

Intriga în jurul noului model Lada Granta, provocată de declarația vicepreședintelui executiv AvtoVAZ Harld Gruber, despre pregătirea unei versiuni îmbunătățite, continuă. Primele semne în stil la modă cu opțiuni suplimentare pentru confort, control și motoare modificate sunt așteptate în 2018.

Înainte de lansarea mașinii pe piața internă, schimbările interne și externe sunt ascunse cu grijă. Să încercăm să construim o imagine probabilă a mărcii analizând interviuri cu manageri de top, designeri de fabrici și inovații anterioare.

Caracteristici de design extern

Designerul șef al concernului Steve Mattin, fondatorul actualului stil AvtoVAZ X, lustruiește arhitectura. Logica dictează că elementele din Vesta și X-RAY vor fi utilizate în noul organism Grants. Teaserele Lada Grant 2018 și fotografiile 3D postate pe rețea dau o idee despre inovațiile din față și din spate, care au dat o notă de agresivitate:

• Bara de protecție cu o structură „X” pronunțată;
• Grila radiatorului cu inaltime crescuta;
• Forma alungită a luminilor din spate a îmbunătățit caracteristicile optice ale LED-urilor - claritate, gradare a percepției semnalelor luminoase.

În ceea ce privește părțile laterale - vor exista muluri orizontale sau va avea loc o modificare a designului caroseriei în direcția imaginii "X" - informațiile nu sunt disponibile. Secretul noii „figuri” a liderului de vânzări al industriei auto autohtone este strict păzit. Bloggerii și mass-media nu au postat nicio declarație oficială, nici cel mai mic indiciu despre opțiunile luate în considerare. Un singur lucru se știe cu siguranță - conducerea companiei intenționează să mențină costul „poporului” al noului Lada Grant în 2018, iar o modernizare radicală a carenei va duce la o creștere a prețului.

Sfat: imaginile de computer prezentate pe Internet, emise ca fotografie ascunse, nu pot fi de încredere. Fanteziile designerilor liberi sunt nemărginite și este puțin probabil să coincidă cu viitorul exterior.

Ergonomia interiorului

Modestia gamei de modele de buget Granta este subliniată de un interior strict din plastic și țesături de culori neutre. Politica lui Nicolas Maur de localizare a furnizorilor de pe segmentul rus are un efect pozitiv asupra calității materialelor utilizate:

• Rezistența textilelor la influențe biologice, chimice și fizice (clasa de utilizare intensivă) - ușurință de curățare, abraziune redusă și ungere;
• Moliciunea polimerilor, respectarea parametrilor geometrici specificați - o garanție a absenței scârțâitului, zdârâitului.

Actualizarea tehnică afectează scaunele pasagerului și șoferului:

• Structuri de formă anatomică;
• Se ia în considerare intervalul de creștere umană;
• Scaune elastice.

Există rapoarte privind îmbunătățirea confortului tetierelor, dar sursele de încredere nu țin despre acest lucru.

Volumul portbagajului, ca si pana acum, va incanta utilizatorii cu o capacitate de: 440 litri (760 cu canapeaua din spate pliata); are un liftback de până la 520 CP. Nu se știe dacă designul copertei sale se va schimba.

Avantaje

În 2016, AvtoVAZ a introdus un sistem de telemetrie dezvoltat pentru mașinile din segmentul de preț mediu pentru a controla locația unei mașini, a preveni furtul și a îmbunătăți funcțiile utilizatorului. Caracteristicile dispozitivului inovator - efectuați următoarele acțiuni la distanță:

• verificați încuietorile ușilor;
• debloca portbagajul;
• deschide, închide mașina;
• controlează pornirea, oprirea motorului direct și cu ajutorul unui cronometru;
• dați un semnal sonor, vizual dacă Lada Granta actualizată se află la 200-300 m;
• porniți încălzirea, aerul condiționat;
• arată locația pe hartă;
• transmite un mesaj sub influență externă;
• efectuează diagnostice.

Un mecanism util va fi disponibil într-o configurație de lux.

Echipament tehnic Lada Granda

Instalarea unui motor turbo dezvoltat timp de 2 ani cu o putere de 150 CP și un cuplu de 240 N*m nu este așteptată pentru primele modele de producție. Amână data problemei financiare nerezolvate a unei mărci de cutii de viteze compatibile cu motorul turbo. Designerii lasă mecanisme testate până acum cu următoarele caracteristici tehnice:

• Volum benzină 1,4 ÷ 1,6 litri;
• Putere 83, 98, 106 CP;
• standard EURO 5;
• Supape 16;
• Cilindrii 4;
• Transmisia este reprezentată de roboți, transmisie automată, transmisie manuală.

Versiunea restilizată a lui Granta va fi echipată cu un motor nou mai târziu, după testarea pe Vesta și X-RAY. Mai mult, scopul creării sale este de a oferi un mijloc de transport pentru clasa de mijloc a populației la un preț accesibil, și nu o mașină de curse.

Producătorii garantează prezența în întreaga gamă de modele a opțiunilor obligatorii care sunt responsabile pentru siguranța oamenilor, confortul de conducere:

• Două bucăți de airbag-uri;
• Parktronic;
• Senzor de fenomene atmosferice adverse;
• Control electronic, oglinzi exterioare incalzite si volan;
• Geamuri electrice.

Mașina, începând cu modificarea „normă”, este planificată să fie echipată cu sistemul GLONASS și un player multimedia.

Costul modelului în 2018

Concentrarea lui Nicolas More pe lucrul cu furnizorii ruși s-a transformat într-o mașină cu buget mai ieftin. Într-un interviu acordat presei, acesta a promis că în 2018 prețul modelului Lada Grant în orice configurație va fi redus cu 20%. Este de așteptat ca vânzările inițiale ale seriei „Standart” să înceapă de la 390 de mii de ruble. Opțiunile de lux cu opțiuni avansate în sedan și liftbek se vor apropia de 600 de mii de ruble.

La 50 de ani de la înființarea fabricii, pentru prima dată, a fost anunțată public dorința de reducere a politicii de prețuri. Mesajul semnificativ lasă speranța că în Rusia restyling-ul mașinilor autohtone nu se va realiza cu scopul de a crește costul din cauza unei ușoare transformări externe.

Directorul general al flagship-ului industriei auto autohtone vrea să actualizeze producția, să reducă costurile prin înlocuirea parțială a liniei de produse. Accentul preocupării - crossovers - rezultă dintr-un sondaj al potențialilor cumpărători. Mă bucur că în viitor sunt oferite versiuni de buget.

Noul break Lada Granta creat pe baza Kalinei într-un corp practic. Producătorul nu a reinventat roata, ci pur și simplu a redenumit mașina adăugând câteva elemente la exteriorul și interiorul modelului. Cu toate acestea, schimbările nu sunt atât de mici pe cât pare la prima vedere. Astăzi vom analiza în detaliu toate schimbările.

Partea din față a exteriorului pentru toate cele 5 modificări ale Granturilor este aceeași. Aceasta este optica față, grila radiatorului și bara de protecție în stilul Lada Vesta. Cu toate acestea, corpul în sine s-a schimbat puțin. Aripile, capota, ușile, celelalte panouri de caroserie au rămas aceleași. Producătorul nici măcar nu a schimbat stopurile. Pe plan extern, restyling-ul nu a afectat lucruri esențiale, a căror implementare ar necesita fonduri uriașe. Restyling la buget pentru o mașină bugetară. Dar, în ciuda acestui fapt, în exterior mașina a început să arate mai modernă și mai elegantă. Fotografie Lada Granta break mai departe în galeria noastră.

Fotografii cu noul break Grant

La prima vedere, sunt modificări minime în cabină, dar să luăm totul în ordine. Pe lângă noua tapițerie, producătorul a instalat scaune complet noi, de altă formă și cu tetiere diferite. Scaunul șoferului are capacitatea de a schimba înălțimea, sprijin lateral sporit. Scaunele au devenit mult mai confortabile, deși un mic pas înainte. Noul panou frontal a fost creat din cel vechi. Sistem stereo actualizat cu afișaj monocrom. Chiar și acolo, dacă doriți, puteți lua în considerare stilul general X al lui Lada.

Dar ceva inginerii AvtoVAZ au creat de la zero. Acest tablou de bord are o lumină de fundal portocalie strălucitoare. Între cadranele turometrului și vitezometrului, a fost instalat un afișaj monocrom supradimensionat al computerului de bord. În comparație cu cel vechi, acesta a devenit mai informativ, iar numerele sunt mult mai mari și mai strălucitoare. Acesta este un alt mare plus pentru confortul șoferului însuși. Fotografii cu interiorul Granta SW sunt atașate.

Fotografie cu salonul noului break Grant

Nu sunt modificări în portbagaj. Destul de încăpător și practic. 360 de litri la nivelul unui raft rigid, iar dacă pliezi canapeaua din spate, primești 675 de litri la nivelul geamurilor. O anvelopă de rezervă completă și un cric decent pot fi găsite sub podea.

Portbagaj foto Grant break

Specificații Lada Granta SW

Caroseria nouă Lada Granta break practic neschimbat ca mărime. Putem observa doar o creștere a lungimii totale cu 34 mm din cauza altor bare de protecție. Noua bară de protecție față a început să iasă puțin mai mult decât înainte. Lățimea și înălțimea sunt aceleași. Fără modificări în dimensiunea ampatamentului.

În ceea ce privește cutia manuală, producătorul a anunțat optimizarea designului transmisiei manuale, o creștere a raportului de viteză al perechii principale de la 3,7 la 3,9, plus cutia va deveni mai puțin zgomotoasă și vibrațiile inutile vor dispărea. Pe lângă mecanică, vor fi disponibile un automat cu 4 benzi și un robot AMT. În acest sens, unificarea completă cu Grant. Aparent, în ceea ce privește suspensia și trenul de rulare, acum întreaga familie va folosi un set comun de piese de schimb.

Motoare break economiceși-au păstrat volumul de 1,6 litri și aceeași putere. Unitatea cu 8 supape VAZ-11186 produce 87 CP. VAZ-21127 cu 16 supape dezvoltă 106 cai putere. Un alt cu 16 supape, care este asociat cu un automat cu 4 benzi, va satisface 98 CP. S-ar părea că motoarele sunt aceleași - 4 cilindri cu injecție distribuită, un bloc din fontă și o curea în transmisia de distribuție. Dar și aici producătorul a pregătit o surpriză. Pentru a înlocui vechile pistoane cu fundul plat, în motoare vor fi instalate altele noi, cu adâncituri pentru supape. Acest design al pistoanelor va evita deteriorarea gravă a motorului în cazul spargerii curelei de distribuție. Adevărat, când astfel de motoare vor fi instalate sub capota articolelor noi este încă necunoscut.

Suspensiile obișnuite „MacPherson” față și spate semi-independente. Direcție electrică cu cremalieră și pinion. Sub capotă a apărut o izolare fonică suplimentară, încuietoarea capotei s-a mutat. Dar cel mai important, o bandă elastică a fost plasată pe partea de jos a capotei, astfel încât murdăria să nu zboare pe motor. Ei bine, acum, pentru toate Granturile, portbagajul se deschide cu un buton care a fost instalat lângă lumina plăcuței de înmatriculare.

Dimensiuni, greutate, volume, spațiu liber al noului break Lada Granta

• Lungimea corpului - 4118 mm
• Latime - 1700 mm
• Înălțime - 1538 mm
• Greutate redusă - de la 1125 kg
• Greutate brută - 1560 kg
• Ampatament - 2476 mm
• Ecartamentul roților din față și din spate este de 1430/1414 mm
• Volumul portbagajului - 360 litri
• Volumul portbagajului cu scaune pliate - 675 litri
• Volumul rezervorului de combustibil - 50 litri
• Dimensiune anvelope - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
• Garda la sol (garda la sol) - 160 mm (cu transmisie automată 145 mm)

Video Lada Granta SW

O recenzie video detaliată a break-ului Grant.

Preturi si configuratii Grant vagon 2018-2019

Prețurile pentru noua gamă Grant sunt după cum urmează. Cel mai ieftin este un sedan, de la 419.900 de ruble. Hatchback și liftback sunt cu 15-17 mii de ruble mai scumpe decât un sedan. Dar break-ul se dovedește a fi cel mai scump (fără a lua în considerare versiunea Cross, desigur), este mai scump decât trapa și liftback cu încă 10 mii de ruble. Dar cel mai important lucru este diferit. Noul Granta SW s-a dovedit a fi mai ieftin decât vechiul Kalina SW cu aproape 30 de mii de ruble. Aparent, unificarea completă încă dă roade. Deci, iată prețurile actuale.

• 1,6 l. 8-cl. (87 CP), 5MT / Standard - 446.900 de ruble.
• 1,6 l. 8-cl. (87 CP), 5MT / Clasic - 480.500 de ruble.
• 1,6 l. 8-cl. (87 CP), 5MT / Classic / Optima - 506.500 de ruble.
• 1,6 l. 8-cl. (87 CP), 5MT / Confort - 526.500 de ruble.
• 1,6 l. 16-cl. (106 CP), 5MT / Confort - 541.500 de ruble.
• 1,6 l. 16-cl. (106 CP), 5AMT / Classic / Optima - 546.500 de ruble.
• 1,6 l. 8-cl. (87 CP), 5MT / Lux - 563.800 de ruble.
• 1,6 l. 16-cl. (106 CP), 5AMT / Confort - 566.500 de ruble.
• 1,6 l. 16-cl. (106 CP), 5MT / Lux - 578.800 de ruble.
• 1,6 l. 16-cl. (106 CP), 5MT / Luxe / Prestige - 597.800 de ruble.
• 1,6 l. 16-cl. (106 CP), 5AMT / Luxe - 603.800 de ruble.
• 1,6 l. 16-cl. (98 CP), 4AT / Confort - 606.500 de ruble.
• 1,6 l. 16-cl. (106 CP), 5AMT / Luxe / Prestige - 622.800 de ruble.
• 1,6 l. 16-cl. (98 CP), 4AT / Luxe - 633.800 de ruble.

Nu trebuie să plătiți suplimentar pentru culorile caroseriei alb-negru. Dar pentru metale - albastru, argintiu, argintiu închis și maro auriu, va trebui să plătiți încă 6 mii de ruble. Mai târziu, producătorul promite să adauge noi culori.

Fără a aștepta Salonul Auto de la Moscova, care se va deschide în această săptămână, AvtoVAZ a desecretizat complet Grant-ul actualizat. În familia modernizată, pe lângă sedan și liftback, au fost transferate fostele Kalinas (hatchback, break și cross-station wagon), adică marca Lada Kalina a încetat să mai existe.

Vazovtsy recunoaște că întrebarea care dintre cele două nume să păstreze în serviciu nu a fost de fapt pusă: Grant se vinde mult mai bine decât Kalina, iar studiile de piață au arătat că cumpărătorii au o atitudine mai neutră față de marca Grant. Prin urmare, de acum înainte, Lada Granta are patru tipuri de caroserie din care să aleagă, cu un singur design frontal.

Așadar, Grant a primit o nouă bară de protecție față cu inserții cromate, o grilă de radiator și faruri, dar în plus, forma aripilor față și a capotei a fost schimbată. „Ciocul” său a devenit puțin mai lung, iar duzele de spălare au dispărut de la suprafață și sunt acum situate sub marginea de fugă. Farurile bloc, deși noi, nu și-au schimbat aspectul: luminile de mers sunt încă amplasate la grila radiatorului, iar semnalizatoarele sunt la margini.

Cele mai serioase modificări la pupa sunt în sedan. Capota portbagajului cu un mic spoiler din spate este nou, iar zona pentru plăcuța de înmatriculare s-a mutat la el din bara de protecție. Potrivit designerului șef al AvtoVAZ, Steve Mattin, această modificare a trebuit să fie făcută din cauza faptului că mușchiul Granturilor înainte de reformă părea prea greu și îngust vizual. Hatchback-ul, liftback-ul și break-ul nu au o astfel de problemă, așa că hardware-ul lor a rămas neatins. Dar toate opțiunile au primit bare de protecție spate modificate cu inserții negre, iar în liftback sunt stilizate ca un difuzor.

Designul roților s-a schimbat, iar în arcade este instalată o căptușeală moale pentru aripi dintr-un material special care nu absoarbe umezeala și atenuează eficient impactul pietricelelor. Semnalizatoarele din carcasele oglinzilor au apărut pe versiunile scumpe ale Grants de pre-stilizare. Încuietoarea portbagajului pentru toate variantele de caroserie este acum cu buton și acționare electromecanică, iar doar cele mai simple variante ale sedanului au reținut cilindrul cheii. Și de acum înainte, toate modificările vor avea bare de protecție în culoarea caroseriei: elementele negre nu se mai regăsesc nici măcar pe versiunile de bază. Două culori noi au apărut în paletă - Techno (taupe) și Carnelian (roșu).

Buton de eliberare a portbagajului

Designul interior al Granturilor actualizate nu depinde de tipul de caroserie. AvtoVAZ și-a luat rămas bun de la panoul frontal original Grant instalând un panou din fosta Kalina cu deflectoare de ventilație centrale dreptunghiulare pe toate versiunile. Nu sunt multe schimbări: acesta este un decor în formă de X în jurul acelorași deflectoare, precum și iluminarea albă a butoanelor și instrumentelor în loc de verde. Instrumentele în sine sunt aceleași, dar acum sunt decorate în stilul Vestei: au jante portocalii și digitizare radială.

Scaunele din față au fost serios îmbunătățite: nu doar a apărut noua tapițerie, ci și rolele laterale de susținere lărgite, iar nivelurile de echipare scumpe au în sfârșit reglarea înălțimii scaunului șoferului (în intervalul de 40 mm). Suprafața tuturor celor cinci tetiere a fost, de asemenea, mărită. Sistemul de avertizare de urgență ERA-GLONASS cu un buton pe tavan este acum instalat pe toate Granturile fără excepție.

Setul de unități de putere este același. Modelul de bază 1.6 cu opt supape (87 CP) este combinat cu un „mecanic” cu cinci trepte, un motor 1.6 cu șaisprezece supape cu o putere de 98 CP. funcționează doar în tandem cu un Jatco „automat” cu patru trepte și un motor cu un randament de 106 CP. pune o cutie mecanică sau „robot” AMT. Și deși ponderea versiunilor cu două pedale în structura cererii pentru familia Grant / Kalina pre-reformă este mică (6% conform Autoreview), VAZ a decis să nu abandoneze două transmisii automate pentru a păstra alegerea cumpărătorilor. De exemplu, companiile de car-sharing, în principiu, comandă numai mașini cu clasicul Jatco „automat”.

În stânga - selectorul "mașinii" Jatco, în dreapta - "robotul" AMT

Sunt puține modificări tehnice și sunt legate în principal de transmisie. Pentru mașinile cu „mecanică” și „robot”, raportul de viteză al perechii principale a fost crescut de la 3,7:1 la 3,9:1. Acest lucru a făcut posibil ca mașinile să fie mai dinamice: de exemplu, un sedan de 87 de cai putere câștigă acum 100 km/h în 11,6 secunde în loc de 12,2 secunde, iar o versiune de 106 cai putere cu „mecanică” petrece 10,5 secunde pentru aceasta față de precedenta. 10, 9 p. Ei bine, „robotul” AMT a fost modernizat după exemplul lui Vesta: are un mod rampant (mașina începe să se miște când pedala de frână este eliberată), nivelul de zgomot a fost redus și a fost instalat un ambreiaj mai rezistent la uzură. . A fost adăugat și un mod Sport, care este activat de un buton de pe consola centrală și are un timp redus de schimbare. În plus, calibrările servodirecției electrice fără viteze au fost modificate.

Până acum, AvtoVAZ a anunțat doar prețurile inițiale pentru Grantul actualizat. Un sedan costă de la 419.900 de ruble (o creștere cu zece mii), un liftback - de la 436.900 de ruble (plus două mii). Dar fosta Kalinas, odata cu schimbarea numelui, a capatat configuratii mai simple si a scazut din pret! Hatchback-ul este evaluat acum la aceleași 436.900 de ruble ca și liftback-ul (minus 23.700 de ruble), iar break-ul este de cel puțin 446.900 de ruble (minus 28.300). Un set de aer condiționat și oglinzi laterale încălzite va costa 26 de mii, dar listele detaliate de prețuri cu toate prețurile și echipamentele vor fi publicate în ziua începerii vânzărilor pe 30 august.

Vagonul Lada Granta Cross va intra pe piață puțin mai târziu, așa că nici măcar prețul de bază nu a fost încă stabilit pentru el (o mașină de pre-styling costă cel puțin 545.800 de ruble). Ulterior, Grant Sport „încălzit” va fi și el actualizat. Astfel de mașini vor fi oferite cu caroserie sedan și hatchback, dar nu există încă planuri pentru un Sport-liftback, deși lansarea acestei versiuni pare logică - și prototipuri ale unor astfel de mașini au fost chiar construite în Togliatti.

În prima jumătate a anului, sedanul a fost cel mai popular în rândul familiei Grant/Kalina (64% din vânzări). Liftback-ul a reprezentat 18%, cross wagonul a luat 10%, break-ul obișnuit 5%, iar hatchback-ul doar 3%. Conform calculelor VAZ, această structură a cererii nu se va schimba fundamental după restyling, cu excepția faptului că hatchback-urile și break-urile, datorită versiunilor mai accesibile, se pot dovedi a fi puțin mai solicitate.

Și un alt efect al combinării tuturor versiunilor într-o singură familie va fi reflectat în rezumatele statistice. Lada Granta va putea din nou să revină pe primul loc în ratingul absolut al vânzărilor, deoarece vânzările totale ale Granta și Kalina pre-reforme pentru șapte luni ale acestui an s-au ridicat la aproximativ 63 de mii de mașini, în timp ce actualul lider Kia Rio a constatat 59 de mii de cumpărători.