Imobilizator sub formă de tabletă pentru interfon. Imobilizatorul este un dispozitiv de securitate miraculos: o notă pentru proprietarii de mașini

După cum știți, cea mai eficientă și folosită modalitate de a proteja o mașină este, desigur, alarma auto. Dacă un intrus încearcă să vă deschidă mașina și este în alarmă, va suna o sirenă puternică, atrăgând astfel atenția proprietarului mașinii și sperie hoțul. Din ce în ce mai mult, există cazuri când alarma nu funcționează sau este pur și simplu oprită. Prin urmare, sistemul de alarmă dispare în fundal; este înlocuit cu un imobilizator - un dispozitiv care face posibilă evitarea furtului mașinii.

Dacă un atacator intră cumva în mașină, imobilizatorul începe să blocheze circuitele electrice și de combustibil din mașină, împiedicând infractorul să o pornească. Imobilizatorul este o protecție formată din mai multe elemente, primul fiind amplasat în cheia mașinii, iar al doilea direct în mașina în sine. Principiul de funcționare este astfel încât atunci când o cheie este introdusă în broască, dispozitivul începe să recunoască dacă cheia este introdusă sau nu. Un alt avantaj al acestui dispozitiv este că dacă scoți primul element din cheie, motorul nu va porni. Astăzi, imobilizatorul este foarte popular; este instalat în multe mașini de companie.

Tipuri de imobilizator

În acest videoclip puteți studia dispozitivul mai detaliat.

Potrivit experților, imobilizator fără contact, cea mai bună opțiune de instalare. Avantajele sale sunt că mașina pornește motorul numai în prezența proprietarului său. Cheile sunt destul de compacte și pot fi întotdeauna păstrate la tine.

Avantaje și dezavantaje ale unui imobilizator

După ce proprietarul mașinii află ce este un imobilizator, are o altă întrebare: de ce este mai bine decât o alarmă obișnuită?

Avantajele dispozitivului

Dacă încearcă să fure o mașină, atacatorul nu va avea de unde să știe dacă în mașină este instalat un dispozitiv de imobilizare. Abia după piratare va descoperi că dispozitivul este încă în mașină. Nu va permite motorului să pornească, spre deosebire de o alarmă, care doar în unele cazuri îl poate speria pe răufăcător;
Este dificil să opriți dispozitivul, în plus, nu veți ști imediat unde se află unitatea de citire și foarte puțini oameni cunosc principiul de funcționare;
dispozitivul este destul de practic și deloc greu de utilizat;
Dispozitivul este silențios și destul de fiabil, ceea ce desigur este foarte important.

Dezavantajul imobilizatorului este că funcționează cu baterii, care trebuie schimbate periodic, deoarece fără ele dispozitivul este inutil. Dispozitivul folosește și un canal radio care este scanat, dar din cauza razei reduse a dispozitivului, scanarea este aproape imposibilă.

Alegerea corecta

Acest videoclip prezintă toate avantajele unui imobilizator în cazul în care cineva încearcă să fure o mașină:

Achiziționarea unui dispozitiv nu este o sarcină deosebit de ușoară. Principalul lucru este să nu mergi la primul magazin pe care îl întâlnești, deoarece te pot înșela și te pot vinde acolo. bunuri defecte. Defecțiunea poate apărea după ceva timp sau poate imediat după instalare. Toate acestea vor implica costuri inutile. Cea mai bună opțiune va instala dispozitivul în service auto sau un salon și e mai bine să-l cumperi acolo.

Reguli de utilizare a imobilizatorului

Este mai bine să vă aprovizionați cu două chei de lucru: una pe care să o aveți întotdeauna cu dvs., a doua pe care să o păstrați loc sigur;
nu te deranja cheie electronicăîmpreună cu celelalte;
Dispozitivul trebuie instalat în saloane speciale sau servicii;
De asemenea, trebuie să studiați instrucțiunile pentru a utiliza corect dispozitivul.

Un imobilizator este un dispozitiv care vă protejează mașina de furt.

Un imobilizator este un dispozitiv de înaltă tehnologie care este folosit în mașini pentru a bloca anumite sisteme de motoare și a le proteja de furt. Este scump, așa că mulți proprietari de vehicule nu își pot permite. ÎN în acest caz, Puteți face singur echipamentul.

Dispozitive compozite

ATENŢIE! S-a găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Imobilizatorul este format din două părți. Primul dintre ele este un dispozitiv de control. Poate fi înlocuit cu un releu, care are un curent de comutare mic. Al doilea este actuatorul. În acest caz, este necesar să selectați releul potrivit care aplică curentul de comutare corespunzător. Releul se caracterizează prin prezența anumitor parametri, conform cărora aceștia sunt selectați pentru anumite dispozitive. Unul dintre acești parametri este curentul de comutare, măsurat în amperi.

Releele pot diferi și în modurile de funcționare. Poate fi atât pe termen scurt, cât și pe termen lung. Când se utilizează modul de funcționare pe termen lung, echipamentul poate rămâne în modul de declanșare pentru un timp nelimitat. Dacă se utilizează modul de funcționare pe termen scurt, atunci dispozitivul se află în modul de declanșare doar pentru o anumită perioadă. Al treilea parametru al echipamentului este tensiunea de răspuns. Este valoarea minima Voltaj. Dacă este aplicat la bornele unui magnet electric, releul va funcționa.

Selectarea releului

Pentru a construi un releu imobilizator, trebuie să utilizați un releu universal. Poate fi fie instalat în unitatea de comandă, fie folosit ca actuator. Cu ajutorul unui astfel de releu se pornesc faruri de ceață, semnal sonor și, de asemenea, monitorizează modurile dispozitive de încălzire din mașină. Acest releu este ideal pentru un imobilizator, așa cum este caracterizat caracteristici universale. Avantajul unei astfel de unități este că tensiunea poate scădea de la 6 la 8 volți.

Dacă este folosit într-o mașină demon sistem de contact, atunci poți bloca comutatorul, sistem cu microprocesor– senzori motor, sistem de contact – condensator. Opțiune ideală va deveni un releu RES-113. Se caracterizează printr-o gamă universală de tensiuni de funcționare care sunt furnizate magnet electric, care asigură stabilitatea funcționării acestuia. Valoarea inferioară a intervalului este tensiunea de răspuns a releului de imobilizare, pe care o puteți construi cu ușurință cu propriile mâini. Alegerea potrivita Releul face posibilă construirea de echipamente care vor funcționa cât mai eficient posibil.

Utilizarea Schemelor

Pentru a construi echipamente cu propriile mâini, trebuie nu numai să știți ce este un circuit, ci și să îl utilizați în practică. Cea mai practică în acest caz este schema de autocaptură. În conformitate cu acesta, terminalul releului trebuie să fie conectat la masă vehicul. Este necesar să furnizați tensiune de la acesta la pinul 15 al contactului mașinii pe ambele părți. În mijloc trebuie să faci un contact care va merge la butonul.

Dacă este necesar să construiți un dispozitiv de imobilizare care va controla sursa de alimentare a comutatorului, atunci diagrama arată că acesta trebuie, de asemenea, alimentat cu tensiune de la pinul 15 al contactului vehiculului. În conformitate cu diagrama, este necesar să tăiați firul și să îl conectați la comutator și la comutatorul cu lame. Antena trebuie să fie prezentă în obligatoriu.

Datorită simplității maxime a circuitului de imobilizare, este posibil să îl construiți rapid și ușor cu propriile mâini.

Folosind a doua opțiune

A doua opțiune pentru conectarea echipamentelor este mai complexă, dar extrem de fiabilă. În acest caz, întrerupătorul lamelă trebuie înlocuit cu un întrerupător standard al lămpii dispozitive de control. Motorul este blocat folosind un condensator, care este conectat la ieșirea senzorului. Unul dintre capetele condensului trebuie conectat la pământ folosind grup de contact releu. Conectăm al doilea dintre ele la senzor, care se află pe distribuitor. Condensatorul trebuie conectat la circuit având curent alternativ.

La conexiunea corectă puteți oferi releul maxim cu propriile mâini munca de calitate echipamente. În poziția inițială, condensatorul este conectat la masa vehiculului folosind contacte închise. Dacă este apăsat un buton, ceea ce duce la activarea lămpilor de avertizare, atunci electromagnetul va fi activat și releul se va deschide. Astfel de acțiuni vor fi respectate până când proprietarul mașinii oprește motorul. În acest caz, este necesar să instalați o diodă, care va elimina posibilitatea iluminării de fundal a panoului după ce eliberați butonul de control. Când utilizați acest circuit, trebuie instalată o antenă.

Un imobilizator poate salva o mașină de la furt doar dacă este greu de observat. Pentru a deghiza echipamentul, trebuie să luați un fir de secțiune transversală mică cu izolație. Ea în trebuie să fie rezistent la impact temperaturi mari. Apoi, capacul distribuitorului este îndepărtat. Din acesta trebuie să scoateți elementul de fixare care ține suportul de ieșire a senzorului. Pe următoarea etapă firul este lipit de terminal și introdus înapoi în suport.

Firul lipit trebuie scos și direcționat de-a lungul distribuitorului către cablajul. La următoarea etapă, capacul de asamblare este instalat la locul său original. Sârma trebuie lubrifiată cu material de etanșare și atașată la corpul distribuitorului. Instalarea do-it-yourself trebuie făcută în așa fel încât firul să nu iasă în evidență. Apoi, un conductor lipit este introdus în cablajul. În timpul instalării imobilizator de casă Trebuie să utilizați bandă electrică de aceeași culoare ca și cablajul. Este mai bine să plasați părțile echipamentelor pe care le-ați creat singur, în interiorul vehiculului.

Dezavantajele designului unității

Se caracterizează un imobilizator de casă calitate superioară declanșarea. În ciuda acestui fapt, sistemul are dezavantajele sale. Unul dintre ele este sistemul de oprire. Acest lucru se explică prin faptul că butonul pentru verificarea lămpilor de control poate fi apăsat pur accidental. Nu orice hoț va opri echipamentul pe care l-a creat cu propriile mâini pentru a porni mașina. Dar, există astfel de meșteri care spionează proprietarul mașinii și repetă cu ușurință toate acțiunile după el.

De aceea, cel mai bine este să creați echipamente care să fie dezarmate prin acţionarea mai multor comutatoare. De exemplu, puteți folosi un senzor lampa de avertizare frâna de mână sau comutatorul luminii de frână. Este permisă și utilizarea altor dispozitive standard. În acest caz, trebuie respectată regula că unul dintre ei comută pământul, iar al doilea comută plusul. Echipamentul creat se caracterizează prin utilizarea a două relee, dintre care unul este folosit ca dispozitiv de control al echipamentului.

Este destul de ușor să-ți creezi propriul echipament. În acest scop, este necesar să folosiți o diagramă. Se caracterizează prin simplitate maximă, ceea ce permite unui maestru să creeze un dispozitiv fără experiență relevantă.

PRODUCĂTOR DE AGENT DE IMOBILIZARE 3: Magic Systems (Rusia).

TIP: imobilizator cu transponder.

RAZA ZONEI DE CITIRE CHEIEAGENT IMOBILIZATOR 3: până la 15 metri.

TENSIUNEA DE ALIMENTARE: 9-15 V.

CONSUM CURENT MEDIU:în modul de securitate și contactul este oprit, așa cum este menționat și conform rezultatelor testului - nu mai mult de 15 mA; în modul dezarmat și contactul este pornit, conform rezultatelor testului - nu mai mult de 90 mA.

DIMENSIUNI ALE BLOCULUI CENTRAL: 90x69x33 mm.

DIMENSIUNI CHEIE ELECTRONICE: 49x36x11 mm.

GREUTATEA SISTEMULUI: 660 g

GREUTATEA CHEII ELECTRONICE: 10 g.

INTERVAL DE TEMPERATURĂ DE FUNCȚIONARE: bloc central de la -40 la +85 °C; marca de la +1 la +40 °C.

ANALIZA CONSUMATORILOR

CONȚINUTUL LIVRARE: AGENT imobilizator 3 - bloc central, două etichete, releu digital de blocare HP wireless, LED bicolor, comutator de cod. În plus: etichetă, releu digital de blocare HP wireless (costă aproximativ 30 USD, cu instalare 50 USD).

CAPACITATI ANTIFURTAGENT IMOBILIZATOR 3: două interblocări NC/NO încorporate (până la 30 A), releu digital de blocare fără fir NO inclus, posibilitatea de a instala un număr nelimitat de astfel de relee. Posibilitate de conectare a releului analog de blocare NC/NO. Releul digital de blocare este proiectat ca un releu auto standard și este interschimbabil cu majoritatea releelor standard.

Programarea imobilizatorului auto Magic Systems AGENT 3 vă permite să organizați o întârziere la pornirea blocării digitale (2/5 secunde) față de cea internă. Această caracteristică este destinată vehiculelor cu unitate electronică unitatea de control (ECU) și vă permite să blocați mai întâi funcționarea ECU și apoi, de exemplu, circuitul de control al injectorului. Restaurarea circuitelor se efectuează în ordine inversă. În acest caz, ECU nu poate detecta un circuit deschis și procesul de diagnosticare echipament standard merge bine.

CARACTERISTICI MODEL: imobilizatorul de transponder AGENT 3 este realizat într-o carcasă etanșă și este destinat instalării în compartimentul motorului. Imobilizatorul este controlat de o etichetă activă, a cărei rază de acțiune poate ajunge la 15 metri. Eticheta este realizată sub forma unui breloc obișnuit. LED-ul de pe acest model funcționează doar în modul de programare - pentru a informa despre nivelul de programare. Antena sistemului este realizată sub forma unui fir obișnuit.

Acest model Magic Systems se distinge prin faptul că sistemul este de fapt în mod constant în modul de securitate. Eticheta este interogata aproape constant. După identificarea etichetei, toate încuietorile sunt îndepărtate, iar dacă nu există nicio etichetă și se încearcă pornirea motorului, modul anti-deturnarea vehiculului este activat (poate fi dezactivat prin introducerea unui cod PIN). După oprirea contactului, toate încuietorile sunt activate automat.

Funcția antiblocare din imobilizatorul AGENT 3 este implementată după cum urmează. După pornirea contactului sau cu contactul pus și deschiderea/închiderea ușilor într-un interval de timp programabil - 20/60 de secunde sau 10 minute, sistemul interogează eticheta. Și dacă eticheta nu este detectată, atunci modul anti-captură este activat: luminile de urgență sunt aprinse; după 4 secunde, se trimite un semnal de blocare a blocării capotei (dacă este instalată); după 15 secunde, semnalele sonore se pornesc (funcția este programabilă); după 30 de secunde, sistemul trece într-un mod sigur de blocare a motorului - blocarea este activată în momentul frânării sau în momentul atingerii turației minime (ralanti). Turația motorului este estimată din intrarea de la senzorul turometrului. Sunete și semnale luminoase sunt furnizate timp de 30 de minute, motorul rămâne blocat. Modul anti-captură este părăsit atunci când eticheta este recunoscută sau prin introducerea unui cod PIN.

Imobilizatorul Magic Systems AGENT 3 acceptă capacitatea de a porni automat motorul. Conceput pentru asta modul special muncă. Acest mod este activat prin intrare cod special comutator de formare a codului - introducerea codului este confirmată de un semnal sonor. Valorile codurilor pot fi programate în același mod ca și valorile codului PIN. La două minute după introducerea codului, sistemul începe să controleze întrerupătoarele de limită ale ușilor (capotă, portbagaj), iar pornirea automată va fi posibilă doar dacă ușile (capota, portbagaj) nu au fost deschise după aceea. În caz contrar, după deschiderea ușii (capota, portbagajul), sistemul interzice funcția de pornire automată și în 20 de secunde interogează eticheta - dacă eticheta nu este detectată, blochează funcționarea motorului și pornește alarmele sonore și luminoase.

Un senzor de șoc sau de volum poate fi conectat la sistem.

CAPACITATI DE SERVICIU: Dacă eticheta este pierdută, sistemul poate fi dezactivat prin introducerea unui cod PIN (funcția este programabilă) folosind un comutator de cod. Valoarea codului PIN poate fi modificată în modul de programare a sistemului. Un cod PIN poate consta din trei sau patru numere, fiecare dintre ele putând varia de la 1 la 15. i.e. opțiuni posibile Cod PIN de la 1-1-1 la 15-15-15-15. După introducerea codului PIN, se vor auzi bipuri de confirmare. La programarea sistemului, puteți selecta unul dintre moduri pentru a-l opri: numai cu o etichetă; Numai codul PIN; etichetă și cod PIN. Acestea. Sistemul acceptă posibilitatea de a selecta modul de funcționare pentru dezactivarea imobilizatorului numai prin introducerea unui cod PIN.

Modul este destinat transferului mașinii la service serviciu- în acest mod toate funcțiile sistemului sunt dezactivate. Log in acest mod se realizează prin introducerea unui cod special, ale cărui valori sunt programate în același mod ca și valorile codului PIN.

Deoarece imobilizatorul AGENT 3 este proiectat pentru instalarea în compartimentul motorului, testarea sistemului (pentru domeniul de identificare a etichetei) a fost efectuată cu ecranarea unității centrale a sistemului. suprafata metalica 3 mm grosime - în timp ce raza de identificare era de aproximativ 10 m.

PERIOADA DE GARANTIE: 3 ani de la data cumpărării sau instalării.

PRET ESTIMAT LA MOSCOVA: Sistemul nu este vândut cu amănuntul; costul sistemului cu instalare este de aproximativ 300 USD.

REZUMAT

AVANTAJE: Printre avantajele imobilizatorului AGENT 3 se numără o carcasă etanșă, un releu digital de blocare fără fir, o rază mare de recunoaștere a etichetelor, o funcție anti-deturnare a vehiculului cu blocare sigură a motorului, capacitatea pornire de la distanță motor și conectarea blocării electromecanice a capotei.

Defecte: nu s-au constatat deficiențe evidente.

EVALUAREA GENERALĂ: imobilizator cu două încuietori NO/NC încorporate și încuietoare digitală wireless. Sistemul este proiectat pentru instalare în compartimentul motor, iar imobilizatorul este controlat de la o etichetă activă cu o rază mare de identificare - până la 15 metri. Printre avantajele sistemului, se poate remarca și capacitatea de a porni motorul de la distanță și de a conecta un blocaj electromecanic al capotei.

Imobilizatoarele sunt instalate nu numai pe vehiculele personale de pasageri. Există o bază de date unică de transport de mărfuri, iar din ea puteți vedea câte vehicule implicate în această afacere sunt echipate cu imobilizatoare.

Imobilizator standard.

Cheia standard a mașinii conține un cip numit transponder, care stochează un cod pentru a permite motorului să pornească. Dacă șlefuiți exact aceeași lamă metalică a cheii ca și mașina dvs. și încercați să porniți motorul, atunci imobilizator standard va sonda cheia pentru prezența unui cip cu transponder. Fără a-l detecta, imobilizatorul standard interzice pornirea motorului.

De ce ai nevoie de un imobilizator non-standard?

Un imobilizator instalat suplimentar constă dintr-o unitate centrală, un releu digital pentru blocarea motorului și o etichetă pe care proprietarul mașinii trebuie să o poarte mereu cu el. Unitatea centrală de imobilizare începe să interogheze eticheta imediat după ce porniți motorul mașinii. Dacă eticheta nu este detectată, unitatea centrală de imobilizare transmite informații prin canal radio către releul digital de blocare. Care, la rândul său, blochează necesarul circuite electriceîn mașină pentru a preveni pornirea motorului.

29.02.2012

Revizuirea imobilizatoarelor moderne

Vă aducem în atenție o privire de ansamblu asupra imobilizatoarelor cei mai mari producători echipament antifurt din februarie 2012.

Pentru a face lucrurile mai ușor de înțeles, am împărțit toate dispozitivele de imobilizare în cinci grupuri:

a lua legatura	Fără contact	Rază scurtă (transponder)	Tip submersibil	Secrete
Dezarmarea necesită contactul cu cheia (atingerea etichetei către cititor).	Dezarmarea nu necesită contact direct cu eticheta și are loc automat atunci când eticheta se apropie de vehicul la o distanță de câțiva metri. Și, de asemenea, la deschiderea ușilor sau la punerea contactului.	Dezarmarea nu necesită contact direct cu eticheta; trebuie doar să aduceți eticheta la cititor la o distanță de câțiva centimetri.	Dispozitiv fără contact care vă permite să implementați blocarea pompa electricaîn interiorul rezervorului de combustibil.	Încuietorile antifurt sunt unul dintre cele mai simple tipuri de imobilizatoare. Bloceaza motorul in caz de furt. Se recomandă instalarea unei încuietori secrete ca dispozitiv suplimentar la sistemul principal de securitate.

Imobilizatoare cu cheie de contact

Dezactivarea modului de securitate are loc ca urmare a contactului cu cheia (atingerea etichetei către cititor). Această metodă de control este considerată cea mai puțin convenabilă, deoarece nu necesită acțiuni suplimentare din partea proprietarului.

O caracteristică specială a sistemului este prezența tastelor Touch Memory reinscriptibile tip de contact. Modul unic de codare vă permite să schimbați codul din cheie și din dispozitiv în sine de fiecare dată când atingeți tasta. Datorită prezenței modului „Valet”. funcții de securitate imobilizatorul poate fi dezactivat temporar, ceea ce este deosebit de convenabil pentru întreținere mașină la o stație de service.