Unii proprietari de mașini noi achiziționate nici măcar nu bănuiesc că un astfel de dispozitiv de securitate este deja încorporat în configurația mașinii lor. Mulți știu sau au auzit, dar puțini au o idee bună - ce este imobilizatorulși cum funcționează.
Nu o vedem, nu o auzim și nici măcar nu știm unde este. Doar intrăm în mașină, introducem cheia în contact, dispozitivul funcționează, dezactivând protecția mașinii tale împotriva furtului. Scoatem cheia - aparatul pune mașina sub protecție. Desigur, acesta este doar unul dintre cele mai simple tipuri de imobilizator, atunci când cipul este încorporat în cheie. Există dispozitive mai sofisticate care răspund de la distanță proprietarului lor. Cum funcționează, citiți mai departe.
Vreau doar să spun că acesta este unul dintre cele mai eficiente dispozitive antifurt și, în combinație cu unul bun și mecanic, vă va proteja în mod fiabil mașina de furt.
Imobilizator (sau imobilizator) - din engleza imobilizator - "imobilizator". Acesta este un dispozitiv electronic special de securitate care perturbă artificial funcționarea normală a unuia sau mai multor sisteme ale vehiculului necesare mișcării acestuia. De obicei, acestea sunt sisteme de aprindere și de alimentare cu combustibil.
Principiul general de funcționare al imobilizatorului este fie de a întrerupe circuitul electric (de exemplu, în sistemul de aprindere), fie, dimpotrivă, de a furniza energie la contactele unui anumit dispozitiv care blochează mișcarea.
Astfel, mașina fie pur și simplu nu va porni, fie nu se va opri dacă atacatorul începe să se miște.
Când încearcă să distrugă imobilizatorul în sine, acesta blochează toate sistemele vehiculului în conformitate cu planul de instalare.
Marea majoritate a imobilizatoarelor au un sistem de autoactivare. Dacă nu a fost luată nicio măsură cu mașina pentru o anumită perioadă de timp, aceasta devine automat armată.
În configurația standard, imobilizatorul constă din:
- Unitatea de comandă. Acesta este creierul sistemului, care procesează semnale și emite comenzi;
- releu electromagnetic (microimobilizator). Acest bloc efectuează lucrări directe la ruperea lanțurilor;
- cheia proprietarului. Aceasta este o cheie recunoscută de sistem, un card de etichetă, un cod specific care trebuie format etc.
Există două tipuri de imobilizatoare:
- contact (activat cu o cheie de contact)
- fără contact (folosind un card de etichetă sau un transponder)
Există modele cu o metodă de oprire codificată - trebuie să formați combinația pe un panou special.
Unele dispozitive citesc amprenta proprietarului. Vezi poza de la începutul articolului.
Transponder și alte modele.
Funcționarea imobilizatorului este foarte asemănătoare cu funcționarea alarmei, dar cu unele diferențe fundamentale. , mai ales cele scumpe, au o funcționalitate foarte largă. De la, de fapt, funcția antifurt, până la autorun și vizibilitatea mașinii pe o hartă prin satelit. Imobilizatorul are o funcționalitate mult mai modestă. Funcțiile de securitate și semnal nu sunt o prioritate aici și sunt foarte rare.
Sarcina principală a sistemului este de a împiedica mișcarea mașinii prin propria putere. În plus, imobilizatoarele au o gamă foarte mică de chei, la doar câțiva metri sau chiar centimetri de mașină. În plus, toate dispozitivele de imobilizare sunt instalate cât mai discret posibil și este imposibil să se determine prezența acestuia în mașină „prin ochi”.
Instalarea ascunsă a imobilizatorului nu permite adesea detectarea acestuia nici măcar prin fir. De regulă, astfel de sisteme folosesc rețeaua electrică funcțională a mașinii, lucrând pe semnale speciale de înaltă frecvență, iar releele lor au un aspect complet standard al echipamentelor electrice obișnuite.
De asemenea, releele (microimobilizatoare) pot fi camuflate și mascate special. De exemplu, poate arăta ca o siguranță obișnuită și poate fi plasată într-un bloc fără a ieși în evidență sau a atrage atenția. Având în vedere că pot exista o duzină de astfel de microdispozitive, este nevoie de o cantitate enormă de timp pentru a „neutraliza” o mașină plină cu ele.
Imobilizatoarele cu funcții de pornire întârziată sunt, de asemenea, răspândite. Deturnătorul, după ce a deschis și a pornit mașina în condiții liniștite și calme, iese cu mașina pe un drum aglomerat și apoi primește o surpriză - mașina se blochează. Mașina oprită atrage imediat atenția, iar hoțul o abandonează, fugind.
Dacă într-o mașină este instalat un imobilizator modern cu un sistem transponder, atunci pentru un hoț problema devine cu adevărat globală. Pentru a neutraliza acest sistem, atacatorii vor trebui să demonteze literalmente întreaga mașină la șurub! Principiul de funcționare al sistemului de transponder este fără contact.
Proprietarul are cu el un obiect special - un breloc, un card sau ceva de genul acesta, care conține un cod programat. Proprietarul intră în mașină, articolul codificat intră în zona de vizibilitate a receptorului, care citește codul. Dacă codul este corect, imobilizatorul este dezactivat, în toate celelalte cazuri mașina rămâne blocată.
Dificultatea pentru un hoț este că acest receptor poate fi de orice formă și poate fi amplasat oriunde: pe un scaun, sub un covor, pe cap, în interiorul unui tablou de bord sau chiar în interiorul dispozitivului în sine. Receptorul nu se manifestă în niciun fel și este aproape imposibil de detectat prin mijloace tehnice.
Aceste sisteme sunt produse de companii precum Geolink Electronics (Black Bug), Green Bux Pandect, Sheriff și altele.
În plus, este protecție împotriva furtului fizic. Cu siguranță toată lumea a auzit despre cum infractorii atacă brusc șoferul, îl aruncă din mașină și pleacă. Cu un astfel de imobilizator, furtul unei mașini va fi nerealist. De îndată ce obiectul secret, care se află la proprietar, părăsește zona de acoperire a receptorului, mașina se va opri. În prezent, multe mașini, în special cele premium, au încorporate imobilizatoare de acest tip.
Instalarea imobilizatoarelor, dacă nu este instalată de producător, ar trebui să se facă numai în centre de service de încredere sau la recomandarea unor cunoștințe sau prieteni. Este recomandabil să faceți acest lucru într-un alt oraș sau regiune - există mai puține șanse de un bacșiș din partea meșterilor necinstiți.
Dragi cititori! Dacă acest articol a adus măcar o oarecare claritate conceptului de „”, împărtășește-l prietenilor tăi de pe rețelele de socializare, lasă un comentariu mai jos.
Pentru tine video pe acest subiect. Asigurați-vă că vă uitați, pentru că ei spun corect: „Este mai bine să vezi o dată decât să auzi de o sută de ori”.
Noroc tuturor!
Un articol despre imobilizator: ce fel de dispozitiv este, pentru ce este, cum funcționează, tipuri de imobilizatoare, avantaje și dezavantaje. La sfârșitul articolului - un videoclip despre imobilizator.
Conținutul articolului:
Numărul de mașini depășește astăzi semnificativ numărul de garaje și locuri de parcare păzite. Drept urmare, mulți proprietari de mașini sunt nevoiți să-și lase vehiculele doar pe stradă, în curți, riscând de fiecare dată să devină victima unui hoț de mașini.
Pentru a reduce riscul de furt de mașini, producătorii de automobile nu pregătesc eforturi pentru a dezvolta o varietate de metode de protecție. Una dintre aceste metode este imobilizatorul.
Ce este
Un imobilizator (din rădăcina engleză „immobilize”) este un dispozitiv care împiedică un atacator să pornească o mașină prin blocarea funcționării principalelor componente tehnice ale vehiculului. Când încercați să furați o mașină, acest dispozitiv deschide circuitele de alimentare din sistemul de aprindere, demaror, pompă de combustibil, computer de bord.
În lumea auto modernă, imobilizatorul este considerat cel mai eficient dispozitiv antifurt.
Foarte indicativ în acest sens este faptul că un număr mare de companii de asigurări refuză să încheie un contract de asigurare auto cu proprietarul autoturismului împotriva riscului de furt dacă mașina nu este echipată cu acest dispozitiv util.
Din punct de vedere vizual, prezența sau absența unui imobilizator la bordul mașinii nu este posibil de determinat. Semnale sonore, ca o alarmă antifurt clasică, nu dă.
O caracteristică importantă a dispozitivului este că, chiar dacă infractorul reușește să-l oprească, alimentarea întreruptă în lanțurile de aprovizionare nu o va restabili. Uneori, această caracteristică poate crea probleme proprietarului mașinii, dar despre asta vom vorbi mai târziu.
Este de remarcat faptul că imobilizatorul a fost creat de ... cei mai obișnuiți șoferi sovietici. Anii optzeci în URSS au fost marcați de o creștere bruscă a numărului de mașini în rândul populației și, ca urmare, o creștere bruscă a numărului de furturi.
Mașinile au fost furate, după cum se spune, „pentru a se întâlni”, pentru că în acele vremuri căutarea lor părea aproape o sarcină nerealistă pentru poliție. Nu existau marcaje ale pieselor care să nu permită demontarea unei mașini pentru piese de schimb pentru alte mașini, nici coduri moderne de cip, nici o înregistrare atât de strictă „transparentă” a numerelor de mașină: totul s-a făcut mult mai simplu, ceea ce înseamnă că nu a fost dificil pentru criminali să ocolească sistemul și să vândă echipamente furate în orice mod convenabil.
Convinși că nu este nevoie să aștepte ajutorul poliției, proprietarii de mașini și-au luat soluția problemei în propriile mâini. Școlile de șoferi din acea epocă au învățat să înțeleagă mai atent structura mașinii, eliberând nu atât șoferii, cât șoferii mecanici.
Meșterii și-au dat seama că, cu ajutorul unui buton „secret”, poți bloca funcționarea motorului într-un moment în care mașina „doarme” pe stradă. Butonul era montat undeva în interiorul mașinii, locația lui era cunoscută doar de șofer și era adesea mascat de ceva.
Apăsarea butonului a deschis circuitul de alimentare care merge la o unitate agregată importantă a motorului automobilului. A fost posibil ca mașina să funcționeze doar pornind acest comutator secret. De regulă, alimentarea a fost întreruptă în circuitul de aprindere dintre bobină și baterie, în circuitul de pornire dintre demaror și baterie sau în circuitul de masă.
În plus față de dispozitivul obișnuit, au fost utilizate modificări și mai ingenios inventate cu o deschidere „întârziată” a circuitelor de alimentare. Hoțul de mașini a pornit mașina și chiar a condus-o afară din parcare, dar apoi mașina a blocat. Singura cale de ieșire pentru infractor a fost să lase mașina pe stradă.
Au ascuns „secretul” în diverse locuri, chiar și sub scaunul șoferului sau sub aragaz. Invenția s-a dovedit a fi foarte eficientă: la început, hoții de mașini erau destul de nedumeriți, valul de furturi chiar a început să scadă.
Cum funcționează dispozitivul
Principiul modern al imobilizatorului nu s-a schimbat prea mult din anii optzeci ai secolului trecut. Când încercați să spargeți, cele mai importante circuite electrice ale mașinii sunt deschise și doar proprietarul mașinii are cheia care poate rezolva problema.
Dispozitivele electronice moderne au făcut propriile ajustări ale dispozitivului, permițând proprietarului mașinii să configureze și să controleze funcțiile acestuia. Modul în care este pornit imobilizatorul s-a schimbat - există modificări care necesită introducerea manuală a codului și sunt acelea în care este necesară o cheie electronică. Cheia sau codul este solicitat atunci când încercați să porniți mașina.
Dacă se primește valoarea corectă, mașina pornește, dacă nu, rămâne „moartă”. În cazul unei încercări de a pirata dispozitivul, toate sistemele vitale ale mașinii sunt blocate.
O altă complicație în comparație cu proiectarea inițială a dispozitivului este un releu de închidere în punctele de întrerupere a circuitelor electrice. Chiar dacă întregul sistem de imobilizare este spart ocolind un astfel de releu, nu va fi posibilă depășirea barierei de protecție - releul va aștepta comanda de control a computerului și tot nu va închide circuitul.
De asemenea, imobilizatoarele sunt pornite de la diverse intrări externe. Unii răspund la balansarea mașinii sau la o modificare a unghiului său de înclinare, alții la un senzor de șoc sau la includerea unei alarme sonore.
În acest moment, putem spune cu încredere că imobilizatorul este baza pe care poate fi desfășurat un complex cu drepturi depline de securitate auto antifurt.
Acest dispozitiv include trei componente principale:
- relee electromagnetice;
- sistem de control;
- cheie de activare.
Sistemul de control semnalează activarea dispozitivului, distinge semnalele de la cheie. Cheia de activare permite proprietarului mașinii să pornească și să oprească întregul sistem.
De regulă, în mașinile moderne, imobilizatoarele vin ca standard, instalate în mașini direct din fabrică.
Dacă nu există un imobilizator în mașină și există dorința de a-l instala, trebuie înțeles ce tipuri de acest dispozitiv sunt acum disponibile proprietarilor de mașini:
- imobilizatoare de tip contact;
- imobilizatoare de tip fără contact;
- imobilizatoare concepute pentru a proteja mașina în timpul conducerii.
Dezavantajul tipului de contact este că receptorul poate fi găsit de un infractor și neutralizat.
Imobilizatoare tip contactless dar se compară favorabil cu predecesorii lor, deoarece antena receptorului este montată în interiorul ornamentului interior al mașinii și este extrem de dificil să o găsești. Un astfel de imobilizator este activat cu ajutorul unei chei electronice sau a unui card.
Dezavantajul acestui tip este, poate, doar o rază mică de acțiune a antenei: pentru a-i transmite un semnal, trebuie să purtați o cheie sau un card foarte aproape, iar acest lucru poate indica unui criminal care spionează un ales. masina locul unde este ascunsa antena.
Imobilizatoare cu activare întârziată- cel mai interesant tip al acestui dispozitiv de protectie. Nu se pornește imediat, ci după un timp, când mașina este deja „în mers”. Motorul se oprește, iar criminalul se găsește pe un drum aglomerat. Are o singură cale de ieșire - să părăsească mașina și să fugă.
Acest tip de imobilizator este bun dacă proprietarul mașinii a fost atacat, cheile au fost luate, dar cheia imobilizatorului în sine nu a fost găsită.
Lansați probleme cheie
Cheia de imobilizare trimite semnale către sistemul de control. Adesea, cheia electronică este combinată cu cheia de contact, este o cartelă electronică sau cheie.
Dacă, la pornirea mașinii, semnalul necesar nu este primit de către sistemul de control sau este primit un semnal greșit, sistemul consideră situația ca o încercare de a fura, iar motorul se oprește.
Dacă cheia este pierdută sau deteriorată, va trebui să luați o nouă cheie și să reporniți sistemul, „făcându-l la cunoștință” cu noul cod de acces.
Firmware-ul sistemului
Dacă sistemul are acces la service, acesta poate fi obținut folosind un cod PIN. Dacă aveți un pin, serviciile oficiale auto pot face o copie a cheii de acces la imobilizator, care va fi înregistrată (“flash”) în sistem.
Toate operațiunile cu imobilizatorul se efectuează într-un service auto numai dacă șoferul furnizează un pachet complet de documente care confirmă deținerea mașinii.
Probleme cu dispozitivul
Dacă imobilizatorul eșuează dintr-un motiv oarecare și trebuie să porniți mașina, puteți ocoli funcționarea acesteia folosind un dispozitiv emulator. Emulatorul este instalat în unitatea de control și blochează funcționarea unui imobilizator defect.
Cursa vehiculelor de protecție antifurt și trucurile hoților de mașini este o poveste eternă care va exista atâta timp cât vor exista mașini și tentația de a se îmbogăți pe cheltuiala altcuiva.
Imobilizatorul din această competiție este o modalitate excelentă de a proteja mașina, permițându-vă să vă lăsați relativ calm „prietenul de fier” pentru noapte în aer liber. Care va fi evoluția ulterioară a acestui dispozitiv de protecție – vor arăta timpul și progresul tehnic.
Video despre imobilizator:
De ce recent multe companii de asigurări au început să încheie un contract doar cu proprietarii de mașini echipate cu instrumente antifurt avansate. Aceasta este o protecție împotriva riscurilor, deoarece numărul deturnărilor doar la Moscova se rotește.
Vechile sisteme de securitate devin învechite și nu pot proteja proprietarii de furturi. Imobilizatorul auto a fost inventat ca un plus la alarmă, devenind chiar dispozitivul care permite asigurătorilor și proprietarilor de mașini să doarmă liniștit.
Dispozitivul nu este o alarmă, prin urmare nu poate anunța șoferul despre furt. Dar completează perfect sistemul antifurt și nu permite pornirea motorului mașinii.
Imobilizatorul este greu de găsit. Modelele moderne constau din mai multe microcipuri controlate prin cablarea mașinii, iar semnalele de înaltă frecvență sunt implantate în cutiile de siguranțe. Dispozitivul este strâns conectat cu unitatea de alimentare, ceea ce vă permite să oferiți o protecție fiabilă.
Avantajele utilizării acestui dispozitiv sunt evidente:
- Mărește protecția mașinii împotriva furtului;
- instalarea dispozitivului nu necesită eforturi suplimentare, adesea incluse în lista echipamentelor standard;
- modelele scumpe oferă cel mai bun efect, deoarece au un grad ridicat de protecție;
- dispozitivul nu face zgomot, spre deosebire de o alarmă sonoră.
În ceea ce privește dezavantajul, este disponibil doar în modelul standard de imobilizator. Are un cip de deblocare încorporat în panoul de instrumente, ceea ce face mai ușor pentru proprietarul mașinii. Cu toate acestea, această opțiune devine un călcâi al lui Ahile - hijackerul găsește cu ușurință dispozitivul și îl oprește rapid.
Funcționarea senzorului este imperceptibilă în utilizarea de zi cu zi. Proprietarul nu trebuie să efectueze acțiuni inutile, deoarece pentru a debloca sistemul este suficient să introduceți cheia de contact la locul său.
Modelele de dispozitive pot avea opțiuni diferite, dar principiul de funcționare este același pentru toate. Cipurile dispozitivului sunt tăiate în circuitul principal care conectează motorul la sistemul de alimentare. În timpul unei opriri, acesta este rupt, ceea ce nu vă permite să porniți mașina fără cheie nativă.
De asemenea, în realizarea unui circuit interconectat pot fi implicate supape de alimentare cu combustibil sau cipuri speciale care, prin acțiuni speciale, creează interferențe specifice în funcționarea BC.
Sfat. La achiziționarea unei mașini cu imobilizator, este recomandat să clarificați în prealabil ce sisteme sunt implicate în procesul de programare.
Deci, în unele cazuri, dispozitivele sunt asociate cu o cutie de viteze, un sistem de frânare sau o coloană de direcție, complicând astfel posibilitatea de a fura pentru un fraudator. Sunt cunoscute modificări ingenioase care vă permit să porniți mașina fără cheie, dar forțând motorul să „sare” după 1-2 minute. După cum arată practica, atacatorul părăsește mașina „defectă” și mai degrabă se retrage.
Aparatul este în întregime electronic, funcția sa principală este de a împiedica pornirea motorului și de a bloca mișcarea mașinii în timpul utilizării neautorizate. Imobilizator este tradus din engleză - „imobilizator”.
Imobilizatorul nu este capabil să înlocuiască alarma, dar este capabil să deschidă circuitele electrice ale mașinii responsabile cu pornirea motorului cu ardere internă sau cu alimentarea cu combustibil. Există modele care funcționează pe magistrala CAN și blochează programatic motorul.
Anterior, imobilizatoarele erau controlate manual, dar astfel de modele sunt de domeniul trecutului. Dispozitivele moderne sunt activate folosind o cheie electronică. Multe mașini străine sunt echipate standard cu un blocator. Practic, acestea sunt mașini de asamblare americană, europeană și japoneză.
Imobilizatoarele se vand si separat.
Astăzi, modelele noastre rusești Ghost sunt populare pe piață, care au diverse opțiuni: funcția de antifurt dintr-un loc și protecție împotriva captării violente pe drum, autentificarea proprietarului prin PIN, capacitatea de a bloca motorul printr-un releu wireless. .
Cu un imobilizator, vei fi sigur că mașina ta va fi protejată de furt. Amintiți-vă că nu ar trebui să economisiți la calitate și să cumpărați modele de la mărci de încredere și cunoscute.
Pentru început, să înțelegem ce este imobilizatorul. Este ciudat, dar mulți proprietari de mașini încă nu știu ce fel de dispozitiv este și care este principiul său de funcționare.
Nu se vede, nu se aude și de multe ori șoferul nici măcar nu știe unde se află. Cu toate acestea, de fiecare dată când dispozitivul se declanșează și vă permite să conduceți. Imediat ce scoateți cheia, dispozitivul trece automat în modul de securitate și blochează complet posibilitatea de a porni motorul fără cheie. Desigur, există mai multe modalități de a ocoli imobilizatorul, dar, din fericire, nu orice hijacker știe cum să-l ocolească.
Cum funcționează imobilizatorul
Sensul cuvântului immobilizer din engleză este tradus ca „imobilizer”. Acest dispozitiv oprește mai multe sisteme ale mașinii, determinând oprirea mașinii. Cel mai adesea, acest lucru se datorează sistemului de combustibil și aprinderii.
Mașinile moderne funcționează toate pe electronice, iar imobilizatorul rupe circuitul electric, care blochează mișcarea. Se pare că mașina fie nu va porni, fie nu se va opri dacă atacatorul începe să conducă. Dacă deturnătorul decide să încalce imobilizator, atunci va bloca toate sistemele electronice din mașină.
Majoritatea dispozitivelor de imobilizare au un sistem de autoactivare încorporat. Adică, dacă nu s-a făcut nimic cu mașina de ceva timp, sistemul trece automat în modul de securitate.
Echipamentul standard al imobilizatorului constă din următoarele elemente:
- Bloc de control. Creierul sistemului primește, prelucrează semnale și transmite comenzi;
- Releu electromagnetic. Acest bloc funcționează pentru a întrerupe circuitele electrice în cazul încălcării accesului la mașină (dacă încearcă să pornească mașina cu o cheie non-nativă);
- Cheia proprietarului. Aceasta este o cheie specială cu un cip încorporat cu un cod specific care recunoaște imobilizatorul și îl acceptă ca nativ;
Tipuri de imobilizatoare
Există 2 tipuri de imobilizatoare:
- Contact - lucrați folosind o cheie specială de contact;
- Contactless este un card de etichetă sau un transponder;
Mai sunt ceva modele de imobilizator care necesită introducerea unui cod special pe panou. Desigur, aceasta este o metodă fiabilă de protecție, dar dacă o persoană are o memorie proastă, poate uita pur și simplu codul și atunci va avea probleme.
Unele dispozitive sunt configurate cu amprenta proprietarului. Aceasta înseamnă că numai proprietarul poate rula . O amprentă este o cheie unică care nu poate fi pur și simplu furată și, în plus, contrafăcută.
Imobilizatorul, conform principiului de funcționare, este foarte asemănător cu funcționarea unui sistem de alarmă convențional, dar are unele diferențe. Alarmele auto deosebit de scumpe au o gamă largă de funcții, inclusiv pornirea automată și vizibilitatea mașinii pe o hartă prin satelit. Imobilizatorul are o specializare puțin diferită, așa că funcțiile de securitate și alarmă sunt rare aici.
Atâta timp cât un șofer începător nu și-a achiziționat un garaj pentru o mașină, el poate ține mașina în curte, în spatele casei, în curtea unei case vecine. Cum să-ți protejezi mașina de hoți? Pentru aceasta, a fost creat un dispozitiv special care protejează mașina de furt - un imobilizator. Ce este în mașină? Acesta este un instrument anti-furt care va lăsa atacatorul cu un nas. A fost creat mai târziu, însă, funcționalitatea sa vă permite să rezolvați problema mult mai rapid și mai eficient. Proprietarii de mașini care au achiziționat un dispozitiv de imobilizare și îl folosesc sunt protejați în mod fiabil de furt.
Ce este un imobilizator și de ce este necesar
Un imobilizator este un mecanism electronic care blochează funcționarea unor sisteme de vehicule. De regulă, sistemele de alimentare cu combustibil sau de aprindere nu mai funcționează.
Imobilizatorul împiedică un intrus să pornească mașina. Deturnătorul se va întâlni cu o mașină care nu va răspunde manipulărilor sale. Dispozitivul poate fi inclus în vehicul. A fost instalat foarte discret și este imposibil de determinat cu ochii. Dispozitivul blochează unele module automate, împiedicând alte persoane să controleze.
Hoțul poate aștepta o altă versiune a evenimentelor. Unele soiuri de dispozitiv nu au imediat un efect de oprire asupra sistemelor. Se manifestă puțin mai târziu, când mașina se blochează pe șosea.
Vedere generală a imobilizatorului
Video: ce este un imobilizator
Cum funcționează dispozitivul și unde se află
Dispozitivul se află în interiorul vehiculului. În fiecare zi, când proprietarul mașinii introduce cheia de contact, datorită impulsurilor subtile, protecția imobilizatorului este dezactivată. Când cheia de contact este scoasă, protecția este complet restaurată. Cheia conține un cip care ajută dispozitivul să recunoască proprietarul.
Dispozitivul este o colecție de elemente electronice. Acest complex electronic imobilizează mașina atunci când protecția este activată. Pentru a restabili funcționarea motorului, trebuie să aveți o cheie de contact cu cip corespunzător.
Principiul de funcționare al dispozitivului este întreruperea circuitului electric. Imobilizatoarele sunt echipate cu un sistem automat de activare. Dacă mașina nu este folosită o perioadă de timp, atunci protecția se activează automat. Când este detectată o tentativă de furt, sistemele vehiculului sunt blocate.
Aparatul este format din:
- unitatea de control (trimite comenzi, procesează semnalele senzorilor, ia decizii);
- microimobilizator (releu electromagnetic. Funcțiile blocului includ o întrerupere a rețelei);
- cheie de contact (parola fixată într-un cip care este recunoscut de protecție).
Locația dispozitivului este ascunsă cu grijă. Acesta este un sistem criptat, a cărui activitate este construită printr-o rețea electrică obișnuită pe unde de înaltă frecvență. Adesea, componentele dispozitivului sunt deghizate ca echipamente convenționale pentru mașini. Aria de acoperire nu este mare: este de câțiva metri.
Microimobilizatorul poate fi, de asemenea, deghizat în piese sau dispozitive auto. Uneori arată ca o siguranță obișnuită situată în bloc. Pentru a găsi și neutraliza zece relee și senzori ai acestui microdispozitiv, va trebui să petreceți câteva zile.
Există dispozitive care declanșează blocarea motorului cu întârziere. Nu există nicio rupere în lanțurile de blocare. Se deschid când motorul este pornit. În acest caz, după câteva sute de metri de condus, mașina se oprește.
Cel mai modern este sistemul de protecție cu transponder. Funcționează pe principiul non-contact. Proprietarul poartă cu el un card sau un breloc cu un cifr de complexitate crescută. Autorizarea are loc în interiorul mașinii, sistemul recunoaște proprietarul, protecția este dezactivată.
Receptorul este aproape imposibil de găsit. Pentru a face acest lucru, trebuie să revizuiți întreaga mașină. Poate fi amplasat oriunde: in spatele tapiteriei, in panoul oricarui mecanism, in spatele scaunelor.
Tipuri de imobilizatoare
Dispozitivele pot varia, deoarece există mai multe varietăți de imobilizatoare. Toate au asemănări și diferențe în funcție de specia căreia îi aparțin. Dispozitivele sunt împărțite în:
- A lua legatura.
- Fără contact.
- Sisteme mobile.
Produsele diferă în diferite funcționalități, grad de fiabilitate. De aici vine și costul dispozitivului.
a lua legatura
Acest tip de dispozitiv este activat cu o cheie. Cheia este introdusă direct în puț sau adusă la ea. Activarea, dezactivarea, controlul se realizează folosind un cod unic, secret, prin apăsarea tastelor. Dezavantajul dispozitivului este că atacatorul știe unde se află dispozitivul de protecție. Acest tip de protecție începe să devină treptat învechit.
Fără contact
Ei contactează protecția sistemului folosind un card de etichetă, un transponder. Antena de recepție este mascată ca tapițerie. Sistemul este controlat de o cheie, un card de etichetă. Raza de acțiune variază de la mare la mică.
Cu o rază mică, de obicei egală cu 10 cm, un obiect cu un cifru este adus aproape de antenă. Dezavantajul acțiunii apropiate este că un atacator poate urmări locația antenei.
Sisteme mobile
Există dispozitive de imobilizare sofisticate care reacționează la amprentele digitale, retina ochiului. Protecția mobilă este o întârziere în „imobilizarea” mașinii. Când motorul este pornit, mașina începe să se miște liber. După un timp, motorul se oprește și mașina se oprește. Protecția este activată, continuarea mișcării este imposibilă.
În acest caz, lanțurile de blocare nu sunt rupte. Funcționarea motorului provoacă deschiderea acestora. Acest tip de imobilizator este echipat cu trei relee.
Cum se dezactivează imobilizatorul
De obicei, un specialist este angajat în oprirea dispozitivului, dar cu anumite cunoștințe și abilități, vă puteți descurca singur. Pentru aceasta trebuie să aveți:
- un calculator;
- şurubelniţă;
- PAK-încărcător;
- cheie pentru 10;
- banda izolatoare.
Dacă dispozitivul este situat deasupra unității de control electronic, atunci oprirea acestuia nu va fi dificilă. Este necesar să deșurubați 4 șuruburi, o piuliță. Apoi controlerul este scos și dezasamblat. Dispozitivul este oprit, informațiile sunt șterse folosind un computer. La controler este atașat un încărcător PAK. Pentru a restabili linia de diagnosticare, sunt instalate jumperi care asigură comunicarea cu computerul, bloc de diagnosticare. Uneori suprascris de Flash.
Cum să ocoliți imobilizatorul
Funcționarea dispozitivului de protecție poate duce la o defecțiune a sistemului de aprindere. Acest lucru se întâmplă extrem de rar, dar calea de ieșire din situație aici este să ocoliți dispozitivul. Trebuie amintit că în acest caz protecția mașinii este redusă. Există mai multe soluții legale. Metodele ilegale nu vor fi luate în considerare din motive logice.
Metoda 1
Cea mai simplă și ieftină modalitate este să utilizați o cheie suplimentară. Este ascuns sub căptușeala panoului, păstrat în raza de funcționare a dispozitivului. Cheia este fixată în așa fel încât sistemul să fie într-o stare deblocat. Protecția mașinii devine mai slabă.
Metoda 2
Una dintre cele mai bune opțiuni ar fi achiziționarea unei mașini cu o unitate de bypass încorporată. Sistemul de pornire automată primește un semnal de la cheia și pornește mașina. Cu această metodă, siguranța mașinii este menținută la un nivel ridicat.
Metoda 3
Imobilizatorul este exclus din sistemul de aprindere. Pentru a nu sparge mașina, trebuie să puteți instala echipamente electrice. O atenție deosebită este acordată siguranței. Funcționalitatea protecției la această metodă scade.
Metoda 4
Cumpărați un bloc de ocolire suplimentar. Telecomanda unei astfel de unități vă permite să opriți dispozitivul. Apoi mașina pornește. Este, de asemenea, una dintre cele mai acceptate metode.
Instalarea dispozitivului, dacă nu este încorporat în mașină, este recomandabil să se efectueze în servicii specializate. Potrivit recenziilor proprietarilor de mașini, cei mai mulți dintre ei sunt mulțumiți că au achiziționat și activat imobilizatorul.
Aparatul este cel mai modern instrument antifurt. Experții preferă imobilizatorul, crezând că este viitorul. Dacă alarmele mașinii nu fac decât să sperie deturnătorul, semnalează proprietarul despre probleme, atunci imobilizatorul protejează mașina, contracarând activ hoțul.
Sistemul obișnuit de alarmă din timpul nostru și-a depășit deja utilitatea. Majoritatea producătorilor s-au orientat către crearea de imobilizatoare, modificându-le și îmbunătățindu-le constant. Acesta este un asistent și un protector de încredere pentru fiecare proprietar de mașină.