Ce mașini sunt produse în Emiratele Arabe. Mașini arabe: de la supercar la transportoare blindate de personal

Peninsula Arabică este în primul rând Arabia Saudită, apoi Yemen, Oman, Qatar, Bahrain, Kuweit și Emiratele Arabe Unite, precum și părțile sudice ale Irakului și Iordaniei. Să vedem ce se întâmplă cu industria auto în aceste țări!

W Motors (EAU). O companie de supercaruri din Dubai. Fondată inițial în Liban în 2012, s-a mutat în Emiratele Arabe Unite câțiva ani mai târziu. Supercarurile sunt produse sub marca Lykan - imaginea prezintă Lykan HyperSport, primul model al companiei.

Al Araba (Arabia Saudită). Prima companie auto din Arabia Saudită și-a prezentat Al Araba 1 (în imagine) la Geneva în 2003. Au fost lansate mai multe exemplare la un preț de 270.000 de dolari, după care compania a încetat să mai existe.

NIMR (EAU). Un producător de vehicule off-road militare cu sediul în Abu Dhabi, fondat în 2005. Principalele produse sunt vehiculele blindate NIMR și NIMR II în diverse modificări - pasageri și marfă. Imaginea prezintă prima generație a mașinii.

Emirates Defense Technology (EAU). Un producător de echipament militar sub marca Enigma. Imaginea prezintă transportatorul blindat Enigma AMFV (2015), cel mai recent model.

Noor Majan (Oman). În septembrie 2015, compania omană a prezentat primul său supercar, cunoscut și ca prima mașină electrică din Peninsula Arabică. Vorbim despre asamblarea manuală de până la 120 de mașini pe an, deși până acum a fost asamblată doar prima copie de prezentare. Interesant este că marca nu are scris oficial în alfabetul latin, deoarece este concepută doar pentru piața arabă și este uneori transcrisă ca Nur Majan.

Elba (Iordania) este un producător destul de mare de autobuze și echipamente speciale, situat în Amman. Compania are o gamă largă de modele, în imagine este prezentat autobuzul Elba Twin Star, pilotul liniei.

Zarooq (EAU). O companie de autoturisme off-road fondată în 2015 și a introdus primul model Zarooq SandRacer în aprilie 2016. Compania are planuri mari de a participa la raliuri.

Elibriea (Qatar). Un proiect ambițios al primei mașini din Qatar, prezentat în februarie 2016. La fel ca toate proiectele recente de acest fel, este ideea inginerilor americani finanțată din bani arabi. Supercarul de 525 de cai putere este în dezvoltare de 2,5 ani și este programat să fie lansat în serii mici.

Teren de tenis EAU

În plus, prinții orientali sunt iubitori pasionați de petreceri și întâlniri. Distracțiile acestor oameni sunt legendare, iar sumele cheltuite pentru astfel de evenimente depășesc milioane. Un miliardar arab ar putea cheltui peste câteva milioane de dolari peste noapte pentru a organiza o vacanță sau o petrecere.

Distracția locuitorilor bogați din Golful Persic și a șeicilor este exclusiv apanajul acestei regiuni, întrucât pentru restul lumii, chiar și pentru persoanele super-influente, acest divertisment pur și simplu nu este disponibil, inclusiv pentru standarde morale. Dar pentru populația arabă bogată, acestea sunt fleacuri, deoarece câmpurile petroliere oferă multor rezidenți din EAU un carnaval pe tot parcursul vieții.

Din masa generală a celorlalți bogați muritori, mașinile se disting întotdeauna. Și acestea nu sunt chiar mașini scumpe populare în cercurile de afaceri mondiale, ci vehicule de lux care pot sublinia statutul social al oamenilor care nu au numărat niciodată bani în viața lor.

De exemplu, Hamid bin Hamdan- un antreprenor din EAU - iubește să colecționeze mașini neobișnuite. Mașinile gigantice strălucitoare arată ca adevărate exponate ale muzeului și fiecare din colecția sa poate fi numită pe bună dreptate un miracol al industriei auto.

Apartamentele șeicilor nu rămân în urma calilor lor de fier în ceea ce privește luxul. Tot ceea ce visează restul umanității ca un basm este considerat banal în rândul locuitorilor arabi bogați.

Crearea unor astfel de colecții se datorează punctelor de vedere tradiționale ale arabilor - ei cred că cu cât sunt mai multe mașini, cu atât arată mai solid și mai bogat. Ei bine, mașinile strălucitoare din aur pur sunt doar un atribut indubitabil de răceală, statut și autoritate.

Viața șeicilor se desfășoară în palate uriașe, unde există câteva zeci sau chiar sute de dormitoare și camere. Astfel de apartamente nu pot fi comparate nici măcar cu conacele vedetelor de la Hollywood. Pe teritoriul unor astfel de palate există heliporturi, bazine uriașe cu tobogane, parcuri acvatice și mini-Disneyland pentru copii.

Și grădinile zoologice private și propriile piste pentru avioane mici nu mai sunt surprinzătoare pentru nimeni.

În plus, majoritatea șeicilor dețin proprietăți imobiliare în Europa. Mulți dintre ei le place să cumpere conace în Anglia, Spania și Franța.

Arabilor bogați le place adesea să țină animale sălbatice în casele lor, deoarece cred că acesta este un semn al bogăției. Cu toate acestea, acum păstrarea panterelor, tigrilor, leoparzilor, leilor, ghepardilor și a multor alte animale care nu sunt destinate păstrării la domiciliu a fost deja interzisă în EAU.

Interesant este că unul dintre șeicii arabi a comandat chiar boluri și cuști pentru mâncare de aur pentru animalele sale. Și unii chiar au crescut crocodili mai devreme pentru a coase pantofi scumpi pentru ei înșiși.

Superbogații mănâncă de obicei în restaurante de ultimă generație. În aceste scopuri, unii dintre ei chiar își construiesc propriile lor, unde întregul personal gătește exclusiv pentru nevoile unei singure familii. Astfel de șeici angajează specialiști culinari de renume mondial, iar meniul conține capodopere de bucătării din întreaga planetă. Acești oameni mănâncă burgeri FleurBurger în valoare de 5 mii de dolari bucata, carne de vită kobe, foie gras, Frittata de homar Zillion Dollar, sos de trufe și multe alte delicatese, fiecare dintre acestea costând de la 1.000 de dolari în sus.

Bărbații arabi organizează adesea petreceri private, pentru care își folosesc vilele, deoarece de obicei fetele cu o virtute ușoară sunt prezente la astfel de evenimente. Dar sărbătorile în familie și divertismentul pentru copii sunt ținute în apartamentele personale ale șeicilor.

Deci, dacă există o țară fabulos de bogată în lume, atunci acest titlu aparține în mod legitim EAU.

Ori de câte ori sunt folosite cuvintele „mașini arabe”, este dificil să ne imaginăm ceva anume. Cel mai adesea, imagini cu mașini sport rare, de lux și personalizate apar în creier. Toate acestea nu sunt atât de departe de adevăr, pentru că șeicilor le plac atât viteza mare, cât și stilul excelent. Cu toate acestea, nu fiecare dintre mașinile aduse este o mașină străină; aici există și propriile lor dezvoltări.

Prima casă blockchain vândută în Marea Britanie

1. Lykan Hypersport

Mașina a fost prezentată în Qatar în 2013. Atunci producătorul nu a ezitat să numească creația sa „primul supercar arab”. Mașina accelerează la 100 km / h în 2,8 secunde impresionante. Viteza maximă este limitată la 395 km / h. Mașina face toate acestea datorită motorului de 3,7 litri care produce 780 CP. Caroseria mașinii este fabricată din fibră de carbon și chiar și astăzi modelul arată destul de modern.

2. Fenyr SuperSport

Mașina a debutat în noiembrie 2015 la o expoziție din Dubai. Un motor de 4 litri fabricat în Germania, cu o capacitate de 900 de „cai”, a fost plasat sub capota mașinii. Mașina „atinge” 100 km / h în 2,7 secunde. Viteza maximă a fost limitată electronic la 400 km / h. În total, compania produce nu mai mult de 25 de vehicule pe an.

3. Laraki Fulgura

Incredibilul Laraki Fulgura a fost prezentat pentru prima dată în 2002 la Salonul Auto de la Geneva. Această mașină nu poate fi numită supercar creată de la zero. Mașina se baza pe Lamborghini Diablo. Asemănările dintre ele pot fi observate chiar și la nivelul corpului. Mașina a accelerat la 100 km / h în 3,3 secunde, iar viteza maximă a fost de 398 km / h.

Faceți cunoștință cu prima mașină construită în Arabia Saudită. Mașina a fost dezvoltată de Universitatea King Saud. A durat doi ani pentru ao crea. A introdus mașina în 2010. Apoi, a fost planificat ca fabrica să aibă 20 de mii de aceste mașini. La acea vreme, s-au efectuat o serie întreagă de teste de impact extrem de curioase, de exemplu testul de cămilă.

Un proiect de sedan din Arabia Saudită, care a fost dezvoltat împreună cu o companie din Malaezia. Producția în serie a început anul trecut. Mașina a fost poziționată ca o mașină, destinată în principal consumului intern.

Pare ciudat, dar în Emiratele Arabe Unite transportul public este slab dezvoltat. Turiștii folosesc taxiuri sau mașini private. Trebuie remarcat faptul că este mai bine să conveniți imediat cu un șofer de taxi, deoarece mașinile sunt echipate cu contoare numai în Abu Dhabi și Dubai. Este foarte convenabil să închiriați o mașină în timpul șederii dvs. în EAU.

De ce este profitabil să conduci o mașină din EAU?

Dar dacă doriți să cumpărați o mașină, atunci EAU este opțiunea ideală. De ce? Există multe explicații pentru acest lucru:

• O mașină este considerată veche după 2-3 ani de utilizare și sunt schimbate aici cu o astfel de frecvență. Pentru noi, aceasta este practic o mașină nouă cu caracteristici excelente.
• Fără taxe de export.
• Fără colectare de impozite.
• Rata de schimb dirham stabilă.

Ce mărci de mașini pot fi găsite în EAU

O gamă largă de producători de top din lume este reprezentată pe piețele auto din Emiratele Arabe Unite. Puteți ridica o mașină de orice model și clasă. Prețurile mașinilor din Emiratele Arabe Unite vă vor surprinde plăcut. Sunt mult mai ieftine decât în ​​multe reprezentanțe din țările CSI. Este profitabil să achiziționați mașini noi.

Piețele auto din Emiratele Arabe Unite

Cumpărarea unei mașini în Emiratele Arabe Unite este mult mai ușoară decât s-ar putea părea. Cele mai renumite piețe auto se află în Dubai - Al Avir(Al Awir) și Abu Shagara(Abu Shagara) în Sharjah. Au o selecție uriașă de mașini ale unor mărci cunoscute precum Toyota, Nissan, Lexus, Mitsubishi, Infiniti, Mercedes-Benz, BMW etc.

După alegerea unei mașini, va trebui să finalizați o tranzacție de vânzare cumpărare la Departamentul Poliției Rutiere. Mașinile noi pot fi emise în termen de 2-3 zile, mașinile uzate - câteva ore. Pentru documentație, veți avea nevoie de o copie a pașaportului viitorului proprietar sau de documente ale persoanei juridice care cumpără mașina.

Veți primi documente certificate de la poliție, cu care puteți merge la transportator. Mulți transportatori efectuează singuri toate procedurile ulterioare - trebuie doar să vă duceți mașina în portul de destinație.

Ce este mai bine de luat: o mașină nouă sau uzată în EAU

Există, de asemenea, reprezentanțe auto care oferă atât mașini noi, cât și second hand. Este cel mai profitabil să cumpărați o mașină de la o companie care nu este un dealer oficial, deoarece serviciile oferite de dealerii oficiali, o garanție de marcă, întreținere gratuită și altele pe teritoriul unui alt stat încă nu pot fi aplicate.

Dacă doriți să cumpărați o mașină nouă de la „oficiali”, atunci nici nu este greu să le găsiți aici. În 2012 a fost deschisă una dintre cele mai mari reprezentanțe auto din lume din Dubai. Este un imens centru comercial cu 6 etaje, cu o suprafață totală de 15.000 de metri pătrați. Salonul a fost deschis de Al Nabooda Automobiles, un dealer oficial Audi din EAU.

Abu Dhabi se mândrește cu un interior BMW mare, cu o selecție largă de mașini și motociclete de la renumitul brand.

Tot în Dubai, puteți cumpăra orice mașină sportă Ferrari modernă, acestea sunt prezentate și în Emirate și sunt „disponibile” pentru cumpărare oricui.

Cea mai populară mașină condusă din Emiratele Arabe Unite

Liderul în numărul de achiziții este Toyota Land Cruiser Prado cu un volum de 2,7 litri. De ce această marcă și model special? Land Cruiser este popular în țările CSI, iar găsirea unei mașini cu o capacitate atât de mică a motorului este problematică. Și un volum mare - costul ridicat al taxelor vamale pe o mașină.

Livrarea mașinii din Emiratele Arabe Unite

Dacă ați achiziționat transportul în Emiratele Arabe Unite, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la livrare. Se desfășoară oriunde în lume. Există mai multe moduri. Aceasta este o remorcă pentru transport auto (auto), maritim și aerian.

• Livrarea în portul de pe Marea Caspică (în continuare Kazahstan sau Federația Rusă) se efectuează după cum urmează: feribot-remorcă-feribot. Mașina dvs. va ajunge în Aktau (Kazahstan) sau Astrakhan (Rusia) în 14-21 de zile.
• Dacă intenționați să livrați la Almaty (Kazahstan), atunci mașina va fi transportată mai întâi cu feribotul, apoi cu remorca.
• Livrarea în Turkmenistan se face doar pentru o săptămână.

Livrarea pe cale aeriană astăzi nu este cea mai optimă metodă - costul este prea mare, împreună cu organizarea complexă a transportului în sine.

Costul livrării mașinii din Emiratele Arabe Unite

În cazul transportului de containere, prețurile pentru livrarea mașinii pot varia foarte mult în funcție de portul de destinație, costul serviciilor transportatorului și numărul de vehicule transportate. La livrarea unei mașini, costul transportului poate fi de 2000 USD, 2 mașini - 1500 USD, 3 mașini într-un singur container - 1100 USD.

Prețuri estimate pentru mașini în EAU 2017-2018 *

* Costul mașinilor poate diferi în funcție de configurația și condițiile companiilor care vând.

Cum să alegi o mașină în Emiratele Arabe Unite și să nu faci o greșeală la cumpărare

• Luați în considerare setul complet al mașinii - este posibil ca unele dintre modelele ieftine să nu conțină opțiunile cu care suntem obișnuiți. Acest lucru se aplică scaunelor încălzite sau oglinzilor. Într-o țară cu un climat cald, pur și simplu nu sunt necesare.
• Acordați atenție și lichidului de răcire din radiator. Este mai bine să clarificați și este chiar mai sigur să înlocuiți imediat antigelul cu unul care să îndeplinească condițiile de funcționare ale mașinii.
• Aveți întotdeauna ocazia de a negocia, nu numai pe piața auto, ci și în salon. Prețul nu este o dogmă, ci un motiv de conversație.

Lipsa de taxe, taxe la export, un climat favorabil reexportului, precum și un mediu economic stabil, toți acești factori fac ca politica de prețuri să fie moderată și atractivă.

Recentul Salonul Auto de la Dubai a avut loc fără premiere de înalt nivel. Din anumite motive, toată lumea vorbea despre o mașină cu un motor de cinci mii de "cai, care nici măcar nu conduce încă. Nimeni nu a acordat atenție noii idei a unui fan al celui mai nebun tuning auto din lume. Am decis să corectăm această neînțelegere și să arătăm ce face un om foarte bogat cu un simț foarte frumos al frumuseții cu mașinile.

Da, da. În aceste fotografii, o mașină adevărată, există în metal și chiar conduce. Creierul din spatele construcției automobilului Frankenstein este șeicul Hamad bin Hamdan Al Nahyan. Acest om are mulți bani și își pune în aplicare cele mai sălbatice fantezii cu mașina de mulți ani.

Privind la colecția sa, marketerii Bugatti, Ferrari și Lamborghini doar plâng. La urma urmei, ce profit le-ar putea aduce un șeic dacă ar iubi doar mașinile rapide. Dar nu, Alteța Sa are alte fantezii cu mașinile și de multe ori nu intenționează să achiziționeze aceste supercar-uri plictisitoare ale tale. Spectrul gusturilor sale este oarecum diferit.

Șeicul este interesat de mașinile vechi americane, SUV-urile și mașinile mari. Foarte mare. A adunat o colecție excelentă de clasici americani, începând cu Lizzie's Tin Can. Apoi a continuat la o scară mai mare. Mult mai mare.

Acest camion Dodge este de aproximativ opt ori mai mare decât cel original. Cabina sa poate găzdui cu ușurință două duzini de oameni. În același timp, mașina este pe deplin funcțională și capabilă să conducă. Construit în 1994. Pentru ce? Această întrebare nu a fost niciodată acută pentru șeic. În spate, apropo, o casă complet funcțională, cu mai multe dormitoare și balcon.

Șeicul are o rulotă cu dimensiunile adecvate în kit pentru camion. Are și mai mult spațiu și este oficial cel mai mare de acest fel din lume. Are chiar și piscină și șemineu. Cu toate acestea, nu este clar ce tractor îl va putea deplasa.

Pe lângă cea mai mare casă, șeicul are și cea mai mare copie a unei mașini de producție. Acest Willys a fost mărit de patru ori mai mult decât originalul. În același timp, mașina este capabilă să conducă, obișnuitul opt în formă de V este situat modest în compartimentul motorului.

Da, șeicul are propria lui viziune asupra clasicilor americani și o tratează într-un mod foarte ciudat. După cum probabil ați ghicit, această mașină este construită prin îmbinarea a doi Wranglers într-unul. Acum are opt locuri. Și apoi există o mașină redusă la jumătate, doar două pot sta în ea.

Este implicată și industria auto japoneză. Șeicul iubește SUV-urile din țara soarelui răsărit pentru caracterul practic și fiabilitatea lor. Este atât de convenabil să-i conduci prin deșert. Dar, uneori, practicitatea lipsește și Alteța Sa adaugă propriile elemente.

De asemenea, îi place foarte mult stilul anilor treizeci. Așa s-au născut mai multe proiecte unice de tuning bazate pe o varietate de mașini. De exemplu, folosește șasiul și grila unui camion internațional amestecat cu o cabină Jeep. Creierul ideologic și proprietarul stau pe mașină.

Și, în sfârșit, alte câteva farse ale unui arab bogat.

Una peste alta, există sute de mașini în colecția Alteței Sale. Printre acestea există mașini de curse uimitor de rare, șapte 123 de Mercedes de toate culorile curcubeului, câteva zeci de supercar-uri și multe alte lucruri interesante. Cât ar putea costa o astfel de colectare este dificil de calculat. Și este greu să ne imaginăm o adunare mai impresionantă pe planeta noastră mică.