Wszyscy są przyzwyczajeni do różnorodnych środków transportu, takich jak autobusy, taksówki i pociągi. Ale czasami transport publiczny może przybierać zupełnie niecodzienne i dziwne formy, które odwiedzającym turystom wydadzą się „dzikie”.
1. Kolejka podziemna w Turcji
Kolejka linowa to nachylona linia kolejowa, która wjeżdża tramwajem w górę iw dół za pomocą kolejki linowej. Istanbul Tunel to jedyna na świecie podziemna kolejka linowa. Linia ma nieco ponad pół kilometra i wznosi się na wysokość 60 metrów, od wybrzeża Złotego Rogu do początku słynnego deptaka Istiklal Caddesi. Kolejka została otwarta 5 grudnia 1874 roku, co czyni ją drugim najstarszym metrem na świecie londyńskie metro... Kolejka była tak wydajna, że \u200b\u200bwładze miasta zbudowały kolejną w pobliżu, aby połączyć terminal promowy przy zatoce z miejskim systemem metra.
2. Cyclo w Wietnamie
W Wietnamie wśród turystów, którzy chcą trochę zwiedzić miasto (zwłaszcza Starą Dzielnicę Hanoi i piękne jezioro Hoan Kiem), ta trójkołowa taksówka rowerowa jest bardzo popularna. Miejscowi również korzystają z „Cyclo”, który jest w istocie rodzajem rikszy, aby szybciej dotrzeć do celu, ponieważ ulice miasta są pełne chaosu i korków.
3. Kanałowa taksówka w Bangkoku
Bangkok nazywany jest czasem „Wenecją Wschodu” ze względu na rozbudowaną sieć kanałów w mieście. Taksówki rzeczne i kanałowe są nadal ważną częścią miejskiego systemu tranzytowego iw wielu przypadkach są znacznie szybsze niż ruch na drogach. Kanał taksówek przepływa przez centrum miasta. Co ciekawe, ze względu na pływy i szereg dość niskich mostków na kanale, w niektórych miejscach łódź zatrzymuje się przed mostem, baldachim jest na nim opuszczany, a pasażerowie schylają się, aby łódź mogła przepłynąć pod mostem.
4. Autobus z kurczakami w Ameryce Środkowej
Te kolorowe autobusy od dawna są preferowanym środkiem transportu dla budżetowych podróżników w Ameryce Łacińskiej. Dla mieszkańców takich miejsc jak Gwatemala czy Panama, autobusy te są prawie głównym i najbardziej dostępnym środkiem transportu, którym zwykle dowożą się z jednej wioski do drugiej. Te autobusy mają swój przydomek od kurczaków i kurczaków, które mieszkańcy wioski codziennie zabierają na rynek.
5. Autobus wielbłądów na Kubie
Jak wiecie, na drogach Kuby często jest ich bardzo niezwykłe samochodyw szczególności można zobaczyć wiele klasycznych amerykańskie samochodypozostałość po kubańskiej rewolucji. Jednak lokalnym klasykiem transportu zbiorowego jest tzw. Autobus wielbłąda. Niedawno kultowe autobusy zostały ostatecznie wycofane z eksploatacji, ale wcześniej podobne ciężarówki z ogromnymi przyczepami z tyłu regularnie przewoziły mieszkańców wsi. Zostały teraz zastąpione nowoczesnymi chińskimi autobusami.
6. Pociąg Maglev w Szanghaju
To nie jest zwykły pociąg między miastem a lotniskiem. Nie tylko pokonuje 30-kilometrową trasę w zaledwie kilka minut, osiągając prędkość do 431 km / h, ale także porusza się po silnym polu magnetycznym. Maglev to skrót od magnetycznej lewitacji. Takie pociągi nie są już nowością w Japonii, ale dojazd na lotnisko w kilka minut jest bezcenny. Co ciekawe, w każdym samochodzie na monitorze wyświetlana jest aktualna prędkość.
7. Poduszkowiec w Wielkiej Brytanii
Okres rozkwitu statków poduszka powietrznaniestety 30 lat temu popadł w zapomnienie. Ale te statki, które dosłownie unosiły się nad wodą, zapewniały idealnie płynny ruch nad wodą. Ale nie wszystkie takie statki zostały zapomniane. W Wielkiej Brytanii Hovertravel nadal oferuje poduszkowiec z Portsmouth na Isle of Wight.
Kontynuując temat, opowieść, o której lepiej zapomnieć.
Środki transportu publicznego w wielu miastach na całym świecie są bardzo podobne. W dużych aglomeracjach są zazwyczaj metro, autobusy i tramwaje. Jednak niektóre miasta się chwalą dosyć niezwykły i bardzo wygodny transport.
Norrie - bambusowy pociąg w Kambodży
Te kambodżańskie „pociągi” jeżdżą po torach kolejowych, ale nie przypominają żadnych innych pociągów pasażerskich na świecie. Większość z nich to bambusowe platformy z kołami z pociągu, do których wystarczy odepchnąć się kijem od ziemi. Obecnie silniki z motocykli lub traktorów są również dołączane do norris i pasy napędowepodłączony do osi.
Nazywany „Bambusowym Pociągiem”, Norries zyskał szczególną popularność wśród mieszkańców dzięki nieregularnemu kursowaniu regularnych połączeń kolejowych, a pociągi były wcześniej atakowane przez uzbrojonych powstańców.
Tor saneczkowy Monte na Maderze
Madera to portugalski archipelag u wybrzeży Afryki Zachodniej. Jego historyczne miasto Monte znajduje się 1000 m nad poziomem morza. Madera ma napowietrzne tramwaje i kolejki linowe, ale od ponad wieku mieszkańcy Monte (a teraz turyści) używają fantazyjnej formy transportu, aby podróżować pod górę do stolicy prowincji: wiklinowe kosze na saniach. Każdy sanie ma dwóch jeźdźców, którzy używają ciężaru i gumowych butów do kierowania i hamowania.
Chiba City Monorail
Monorail Chiba Urban jest jak środek transportu z jakiegoś filmu science-fiction. Górna część wagonów jest przymocowana do toru kolejki jednoszynowej, więc pociąg wydaje się wisieć w powietrzu. Jest to najdłuższa kolej jednoszynowa na świecie (o łącznej długości 14 km). Na swojej trasie ma 2 linie i 18 przystanków, a dziennie obsługuje około 50 000 pasażerów.
Kolej podwieszana Wuppertal
To kolejny pociąg „odwrócony”. Przebiega przez rzekę Wupper, dopływ Renu, a także przez jezdnię. Trasa liczy 13 km z 20 stacjami, a podróż wzdłuż linii trwa około 30 minut.
Może się wydawać, że Wuppertal futurystyczny transport, ale w rzeczywistości ma nieco ponad sto lat. Jego dziwny wygląd przyciąga turystów, ale wielu z tych, którzy podróżują koleją, to mieszkańcy. Ostatnio wiek tej zawieszonej struktury wzbudził niepokój ekspertów i doprowadził do tego duży projekt modernizacja, która miała miejsce w latach 2012-2013. Same pociągi zostały zaktualizowane w latach 2015-2016.
Ruchome schody w Hongkongu
Hongkong to dowód na to, że schody ruchome nie są przeznaczone tylko do centrów handlowych. Jego zewnętrzne schody ruchome biegną wzdłuż jednych z najbardziej stromych wzgórz na wyspie. Ruchome schody wznoszą się na wysokość około 152 mi mają długość 790 m. Są to najdłuższe zewnętrzne schody ruchome na świecie. Codziennie korzysta z niego około 80 tysięcy osób.
Tramwaje lotnicze w Kolumbii
Tramwaje powietrzne są używane w górskich kurortach stok narciarski a nawet w parkach rozrywki. Jednak rzadko są używane do masowego transportu ludzi. Wyjątkiem jest Ameryka Środkowa i Południowa. Pierwszy taki system transportowy, działający według ustalonego harmonogramu, powstał w mieście Medellin w Kolumbii. Jest niezwykle popularny wśród mieszkańców gęsto zaludnionych górskich stoków.
O-Bahn Busway w Adelajdzie
Taki samochód przypomina skrzyżowanie pociągu z autobusem. O-Bahn to 11-kilometrowa trasa „autobusu z przewodnikiem” z trzema węzłami przesiadkowymi w Australii Południowej. Używa tylko maszyny specjalne, które mają specjalne prowadnice przed zwykłymi kołami. Gdy tylko opuszczą autostradę, stają się autobusami miejskimi, które mogą jeździć po zwykłej drodze.
Podziemna kolejka Carmelite
Kolejki linowe są popularne na obszarach o dużych różnicach wysokości. W izraelskim mieście Hajfa kolejka linowa o nazwie Carmelit wznosi się 270 m nad Górą Karmel. Jego osobliwość polega na tym, że jego trasa biegnie pod ziemią. Stosunkowo krótka trasa (1,8 km) i niewielka liczba stacji (sześć) sprawiają, że jest to jedna z najskromniejszych linii metra na świecie. Jest to korzystne zarówno dla turystów, jak i mieszkańców, unikając ciężkich podjazdów na stromym terenie.
System transportowy Uniwersytetu Zachodniej Wirginii w Morgantown
Ten system został zbudowany w celu połączenia kilku oddalonych od siebie kampusów uniwersyteckich. Można go uznać za pierwszy system z osobisty transport automatyczny.
6-kilometrowy Morgantown PRT to trasa trakcyjna, po której poruszają się „wagony”, które mogą pomieścić kilka osób. Droga jest otwarta w ciągu tygodnia, a także okazjonalnie w weekendy podczas meczów piłki nożnej i innych wydarzeń sportowych.
Terra Bus w Kanadzie
Śnieżne autobusy są maszyny specjalistycznektóre przewożą pasażerów po lodzie i śniegu w miejscach bez utwardzonych dróg. Zasadniczo taki transport jest używany w Kanadzie na polu lodowym prowincji Kolumbia Brytyjska i Albert do przewożenia pasażerów (do 56 osób jednocześnie) do takich trudno dostępne miejscajak lodowiec Athabasca. Kierowcy utrzymują niskie ciśnienie w oponach, aby zapewnić dobrą przyczepność na śliskiej nawierzchni. Wygląd Terra Bus potężne maszyny, ale są raczej wolne - przeważnie prędkość nie przekracza 16-40 km / h.
Kanada będzie miała najszybszy transport elektryczny, który w przyszłości prawdopodobnie
W Danii osoby starsze mogą jeździć rikszą rowerową -
Zwykłe autobusy, trolejbusy i tramwaje nie są zaskoczeniem, ale na świecie istnieje wiele niezwykłych środków transportu, o których być może nawet nie słyszałeś. Dziś opowiemy o niektórych z nich:
Bamboo Railway (Kambodża)
Wykonane z bambusa improwizowane wózki z silnikiem elektrycznym mogą osiągać prędkość do 40 km / h. Ten rodzaj transportu należy do najbardziej ekonomicznych. (Jack Kurtz / ZUMA Press / Corbis)
Riksze rowerowe (Wietnam)
Trójkołowe taksówki rowerowe są jednymi z najszybszych i popularne typy transport w Hanoi, z którego korzystają zarówno mieszkańcy, jak i turyści. (KHAM / Newscom / Reuters)
Amfibia autobus lub „Amphibus” (Holandia)
Na tak uniwersalnym pojeździe możesz poruszać się zarówno po lądzie, jak i po wodzie. Amfibia może pomieścić około 50 osób. Płazy są popularne wśród turystów w Rotterdamie. (Jeff J Mitchell / Getty Images)
DUKW (Wielka Brytania)
Amfibia, której pasażerowie mogą podziwiać piękno Londynu zarówno z lądu, jak iz Tamizy. (Oli Scarff / Getty Images)
Pociąg lewitacji magnetycznej lub Maglev (Chiny)
Ten typ pojazdu, który może zawieźć mieszkańców Szanghaju do celu z prędkością do 431 km / h, kursuje między centralną dzielnicą Pudong a międzynarodowym lotniskiem Pudong. Maglev jest najbardziej szybkim pociągiem na świecie. (Aly Song / Newscom / Reuters)
Drewniane windy w Valparaiso (Chile)
Windy powstały na początku ubiegłego wieku i służyły do \u200b\u200btransportu osób potrzebujących dostać się w tereny położone na wysokich wzgórzach. Teraz są wykorzystywane w celach turystycznych: wchodząc na górę turyści cieszą się otwierającym się widokiem Valparaiso. (DC_Colombia / Getty Images)
Łódź trzcinowa (Peru)
Łódź trzcinowa (barco de totora) jest wykonana z gatunku trzciny pochodzącej z Peru, zwanego totora. Ten pojazd jest popularny wśród miejscowych rybaków. Turyści też lubią na niej pływać. (UIG / Getty Images)
Segway (Stany Zjednoczone)
Elektryczne samobalansujące skutery należą do najpopularniejszych pojazdów w Stanach Zjednoczonych. Segway został po raz pierwszy wynaleziony w 2001 roku przez Deana Kamena. (Stefano Buonamici / Bloomberg)
Jonkey (Hongkong)
Ten środek transportu to tradycyjna chińska łódź ze zintegrowanym silnikiem. Jonki to bardzo popularny środek transportu w Hongkongu. (Kin Cheung / AP)
Feluga (Egipt)
Tradycyjny egipski żaglowiec zwany „felucca” jest używany od tysięcy lat i jest integralną częścią egipskiej kultury. (Greg Watts / REX)
Canal Taxi (Tajlandia)
Duże i hałaśliwe łodzie pływają po sieci kanałów w różnych kierunkach, przewożąc codziennie tysiące turystów i mieszkańców. (David Longstreath / AP)
Camel Bus (Kuba)
Aby zwiększyć liczbę pasażerów, których można przewozić jednocześnie, Kubańczycy po prostu podłączyli autobus do ciężarówki. Pojemność takiego pojazdu to 300 osób. To prawda, że \u200b\u200bautobusy wielbłądów zostały niedawno wycofane z eksploatacji. (Diego Giudice / Bloomberg News)
Riksza (Japonia)
Tradycyjny japoński pojazd używany od XIX wieku. (Junko Kimura / Getty Images)
Kolej podwieszana (Niemcy)
Ten rodzaj transportu funkcjonuje w mieście Wuppertal od 1901 roku. Każdego dnia pociąg na odcinku 13,5 km przewozi około 82 000 pasażerów. (Akcja Naciśnij / REX)
W naszych zaawansowanych technologicznie czasach trudno wyobrazić sobie osobę, która nigdzie na niczym nie pojechałaby (nie pływała, nie latała itp.).
Jednocześnie lista zwykłych samochodów, autobusów, samolotów i pociągów nowoczesne gatunki transport nie jest ograniczony!
Przedstawiamy Ci najbardziej nietypowe pojazdy z całego świata. Przejażdżka każdym z nich byłaby wspaniałym prezentem na Dzień Pasażera!
Skyscrapercity.com
Pływający autobus Hippo (Kanada)
Nazwa tego pojazdu tłumaczy się jako „hipopotam” i dobrze mu odpowiada. Autobus rozpoczyna swoją podróż na lądzie, a następnie „przy niewielkim ruchu ręki” zamienia się w niewielki statek i porusza się po powierzchni jeziora Ontario.
Ten „amfibijny” środek transportu może pomieścić 40 pasażerów i jest używany do przewozu wycieczki krajoznawcze przez Toronto.
www.itpro.co.uk
PRT (Personal Rapid Transit) (Wielka Brytania)
Nazwa tłumaczy się jako „osobisty transport automatyczny”. Wygląda na to, że te małe opływowe budki przyszły do \u200b\u200bnas z filmy science fiction o odległej przyszłości.
Poruszają się bez kierowcy i zasadniczo przypominają poziomą windę. Wybierz się na przejażdżkę „transportem publicznym przyszłości” na londyńskim lotnisku Heathrow.
thinkstockphotos.com
Wubbo Superbus Bus (ZEA)
Tylko spójrz: nawet ich autobus wygląda jak luksusowy supersamochód! Pojazd posiada 23 siedzenia i porusza się z Dubaju do Abu Zabi wydzielonym pasem z prędkością około 250 km / h.
Ten autobus został opracowany w Holandii, autorem projektu był Wubbo Okkels, pierwszy Holender, który podróżował w kosmos. Być może dlatego pojazd swoimi konturami przypomina statek kosmiczny!
www.forum-auto.com
Trójkołowce GoCar (Hiszpania)
Ten niezwykły pojazd nazywany jest także „śpiewającą taksówką”. Jego głównym zadaniem jest pokazywanie turystom zabytków Barcelony.
Ten mały samochód nie ma kierowcy: samochód jest prowadzony przez GPS i jednocześnie informuje pasażera o wszystkich niezwykłych obiektach wokół. Jeśli turysta się nudzi, trójkołowiec zamiast wycieczki może opowiedzieć żart lub zaśpiewać piosenkę.
vijaybisht.in
Schody ruchome na środkowych i średnich poziomach (Hongkong)
Jesteśmy przyzwyczajeni do schodów ruchomych w metrze lub na piętrach centra handlowe... Ale władze Hongkongu zdecydowały się użyć tej metody transportu ... do zwalczania korków!
Mieszkańcom miasta zaproponowano jazdę po schodach ruchomych około kilometra, zamiast jeździć z jednego obszaru miasta do drugiego wąskimi uliczkami. Szczególnej ulgi sytuacja drogowa nie przywiózł go, ale turyści lubili ten sposób transportu. System transportu obejmuje 20 schodów ruchomych i 3 ruchome chodniki (travolators).
radfun.ir
Winda uliczna Santa Justa (Portugalia)
To niezwykły design pojawił się w Lizbonie ponad 100 lat temu: wolnostojąca winda została zbudowana przez uczniów słynnego Gustave'a Eiffla. Początkowo kabiny podnoszono i opuszczano za pomocą energii pary, a następnie budowano silnik elektryczny do windy.
Teraz kopalnia o wysokości 45 metrów łączy dwie dzielnice Lizbony - Baixo i Bairro Alto. Na szczycie znajduje się taras widokowy, z którego się otwiera. Nawiasem mówiąc, dla tych, którzy mają klaustrofobię i nie lubią wind, w pobliżu znajdują się schody.
octou.com
Lewitujący pociąg „Maglev” (Chiny)
Z centrum miasta na oddalone o 30 km lotnisko pociąg jedzie z prędkością 431 km / h. Wydawałoby się, pociągi dużych prędkości Teraz nikogo nie zaskoczysz, ale ten jest wyjątkowy! Faktem jest, że jeździ bez dotykania szyn, ale dosłownie unosi się nad nimi.
Nazwa pociągu „Maglev” oznacza „lewitację magnetyczną” i wyjaśnia, jak działa ten pojazd. Żadnej magii, tylko prawa fizyki!
livingsocial.com
Bar piwny na kółkach (Niemcy)
Nietrzeźwość podczas jazdy jest surowo karana nie tylko w naszym kraju, ale także niemal we wszystkich krajach świata. Jednak po ulicach Berlina jeździ pojazd, który wydaje się nie być objęty tym prawem.
„Goście” mobilnego baru piją piwo i pedałują w tym samym czasie - łączą, jak mówią, przyjemność z przyjemnością. Jedyną trzeźwą osobą w tym pojeździe jest barman, który nalewa spieniony napój i obsługuje bar na kółkach.
transphoto.ru
Metrotram (Rosja)
Patrząc na zdjęcie, na którym tramwaj opuszcza tunel metra, wielu uważa, że \u200b\u200bto Photoshop. W rzeczywistości taka „hybryda” naprawdę istnieje.
Wołgograd Metrotram większość trasy pokonuje po szynach na powierzchni, a na trzech stacjach „nurkuje” pod ziemią, zamieniając się w metro. Ponadto ten rodzaj transportu pokonuje całą trasę z bardzo imponującą prędkością - 65 km / h.
Hippo (hipopotam) to wyjątkowa łódź, która może pomieścić około 40 pasażerów i oferuje wycieczki lądowe i łodzią po Toronto w Kanadzie. Ten amfibijny autobus oferuje turystom i mieszkańcom wyjątkowy sposób na zwiedzanie miasta. Jazda zaczyna się na ziemi, a następnie autobus zanurza się w jeziorze Ontario.
Możesz odwiedzić miejskie safari w jednym z najpiękniejszych miast Kanady ze wszystkimi jego historycznymi miejscami i majestatycznymi drogami wodnymi lub popływać w jeziorze Ontario w tym niezwykłym autobusie, który pływa.
Autobus ma kamizelki ratunkowe i jak każdy samolot, przewodnik szybko zademonstruje, jak z nich korzystać, zanim autobus zostanie zanurzony. Nie martw się jednak, wnętrze autobusu jest suche, z wyjątkiem lekkiego pluskania w wietrzne dni.
Carmelite to podziemna kolejka linowa w Hajfie w Izraelu. Został otwarty w 1956 roku, zamknięty w 1986 roku i po kosztownych kosztach odbudowany w 1992 roku prace remontowe... Ponieważ większość miasta Hajfa jest zbudowana na szczycie góry Karmel, Karmelita, której nazwa pochodzi od tej góry, jest podziemną kolejką linową, która kursuje w górę iw dół góry. Różnica wysokości między stacją początkową a ostatnią wynosi 274 m.
Samochody Karmelitów są pochylone, ze stopniami w każdym wagonie i na peronie każdej stacji. Ponieważ nachylenie zmienia się wzdłuż całego toru, podłogi w każdej przyczepie nigdy nie są równe i nachylone są nieznacznie w górę lub w dół w zależności od lokalizacji.
Karmelita to jeden z najmniejszych systemów transportu podziemnego na świecie, z zaledwie 4 przyczepami, sześcioma stacjami i jednym tunelem o długości 1,8 km.
Ten pojazd wygląda jak podniesiony autobus ogromne koła samochód ciężarowy. Ale czy wiesz, że specjalnie wyposażone i ogrzewane polarne pojazdy terenowe, które można zobaczyć na dziko w północnej Kanadzie, były kiedyś używane jako pojazdy ratownicze do gaszenia pożarów lotnisk? Zostały przeprojektowane, aby sobie z nimi poradzić trudne warunki lodowata, porywista i kamienista tundra oraz zapewnienie wygodnego pojazdu podróżnym, którzy chcą zobaczyć Arktykę na własne oczy.
Wyspa Madeleine jest jedyną z Wysp Apostolskich w stanie Wisconsin w Stanach Zjednoczonych, która jest niezamieszkana czas letni połączona z miastem Bayfield promem na stałym lądzie, a zimą, gdy woda w jeziorze Superior zamarza, lodową trasą. Jednak w okresie przejściowym, kiedy lód nie jest dostatecznie mocny do obsługi transportu, komunikacja ta odbywa się za pomocą boi, specjalnych łodzi z wentylatorami.
Bangkok jest często nazywany „Wenecją Wschodu” ze względu na sieć kanałów. Ważną częścią miasta są taksówki rzeczne i wodne system transportowyiw wielu przypadkach znacznie szybciej niż zamknięcie ruch drogowy na drogach. Ze względu na zmienne pływy i niektóre bardzo niskie mosty łodzie te muszą w niektórych miejscach nurkować. Taksówka wodna zwalnia na niskich rowerach, a baldachim na chwilę opada, zmuszając wielu pasażerów do schylania się.
Osoby o silnej budowie mogą doświadczyć bambusowego pociągu w Kambodży, zwanego przez mieszkańców nori. Pasażerowie wsiadają na prowizoryczną bambusową platformę napędzaną silnikiem elektrycznym, która znajduje się zaledwie kilka cali nad torami kolejowymi, podróżując z prędkością 40 kilometrów na godzinę. Nienaprawiony szyny kolejowe sprawiają, że jazda jest dość wyboista, a najwygodniejszą rzeczą, na jaką możesz sobie pozwolić, jest siedzenie na macie trawiastej. Cena nie jest jednak wysoka i taką podróż na pewno zapamiętasz na całe życie. Miejscowi używają bambusowego pociągu do podróży.
Kolejka linowa Roosevelt Island to rodzaj kolejki linowej w Nowym Jorku, która obejmuje East River i łączy wyspę Roosevelt z Manhattanem. Każda kabina może pomieścić około 110 osób i wykonuje około 115 wycieczek dziennie. Tramwaj jedzie z prędkością około 28,8 km / hi pokonuje około 940 mw 3 minuty. Wznosi się 76 m nad East River, podążając trasą od północnej strony Queensboro Bridge, z widokiem na East Side na Manhattanie.
Nowe innowacyjne rozwiązania idą śladami przestarzałych rodzajów transportu miejskiego. I choć nadal wyglądają niecodziennie, a nawet ekscentrycznie, to jednak są przyszłością. Stare tramwaje, trolejbusy i autobusy prędzej czy później trafią na śmietnik historii, a ich miejsce zajmą bardziej zaawansowane środki transportu. Oceń niektóre z gatunki alternatywne transport jest możliwy już dziś. Chociaż te są izolowane projekty indywidualneJednak wkrótce wiele z nich może stać się popularnych na całym świecie.
OLEV
Innowacyjny pojazd typ tramwajuktóry nie potrzebuje szyn i „rogów”. OLEV jest zasilany przez elementy specjalnektóre są wbudowane w nawierzchnia drogi... Ogniwa te nie tylko ładują akumulatory w trybie bezkontaktowym, ale również wskazują poprawna trasa... Kilka eksperymentalnych formulacji OLEV z powodzeniem zakorzeniło się w Korei Południowej, gdzie są używane jako pojazdy rekreacyjne na terenach parków. Przy użyciu podobnej technologii planowane jest stworzenie pełnoprawnej, miejskiej wersji tego niezwykłego rodzaju transportu.
Winda Elevador de Santa Justa
W miastach o trudnym terenie górskim może być bardzo trudno stworzyć system tradycyjnego transportu publicznego. Dlatego musisz korzystać z kolejki linowej, kolejki linowej, a nawet ogromnych wyciągów ulicznych. Uderzającym tego przykładem jest Lizbona, gdzie winda Elevador de Santa Justa istnieje od wielu lat, pomagając mieszkańcom stolicy Portugalii i gościom miasta wspinać się stromy stokłączący dzielnice Baixa i Chiado.
Taxi Ultra
W ubiegłym roku na londyńskim lotnisku Heathrow wystartowała pilotażowa wersja nowego transportu miejskiego, bezzałogowej taksówki ULTra. Koncepcja tego niezwykłego pojazdu polega na prowadzeniu małych kabin po specjalnie wydzielonych drogach od stacji do stacji. I system automatyczny zapobiega zderzaniu się tych maszyn z płotami i ze sobą.
Zawieszony prom
Standardowy prom, w naszym rozumieniu tego słowa, musi przepływać przez rzeki, jeziora lub cieśniny tam iz powrotem. Jednak na przedmieściach baskijskiego miasta Bilbao znajduje się prom, który całkowicie przełamuje nasze stereotypy dotyczące tego rodzaju transportu. Mowa o Moście Biskajskim - platformie przelatującej nad rzeką Nervion, przewożącej drogą powietrzną ludzi i samochody w trybie wahadłowym.
Rampy mechaniczne do schodów ruchomych
W stolicy Kraju Basków pojawił się bardzo nietypowy transport publiczny - mechaniczne schody ruchome uliczne Ramps. Powstał, aby pomóc mieszkańcom tego osada tak szybko i wygodnie, jak to możliwe, aby poruszać się po pagórkowatych ulicach Starego Miasta Vitorii. Aby uchronić je przed deszczem i śniegiem, cała trasa tych schodów jest pokryta przezroczystym szklanym pawilonem, który umożliwia naturalną wentylację, ale nie przepuszcza wody i silnych podmuchów wiatru.
Latające spodki
Latające spodki zostały opracowane przez niemieckich inżynierów już w latach 40. ubiegłego wieku. Projekt ten był ściśle sklasyfikowany, pojazdy były przeznaczone do lotów atmosferycznych i musiały stać się bardzo szybkie i zwrotne.
Wielki rezonans wywołały informacje o ataku amerykańskiego admirała Byrda na niezidentyfikowane obiekty w 1946 roku. Wizualnie przypominały te same nazistowskie spodki, a ponadto krążyły informacje o niemieckiej bazie na Antarktydzie - „Nowej Szwabii”.
Latające czołgi
Różne modyfikacje pojazdy opancerzone od dawna pobudzał wyobraźnię projektantów. Kiedyś popularne było wynalezienie ogromnych czołgów i pojazdów terenowych. Ale jednocześnie pozostawał problem manewrowości i transportu. Ponadto w latach 1919-1939. kwitła aeronautyka. Ktoś więc wpadł na pomysł, aby połączyć dwa marzenia pod jedną osłoną, tworząc urządzenie idealne. Tak narodził się skrzydlaty czołg, chociaż nie uzasadniał nadziei wojska na testach.
Pancerne skutery śnieżne bojowe
Wojsko wzięło pod uwagę specyfikę tetra proponowanych działań, aw ZSRR na wojnę fińską 1939 roku zbudowało kilka prototypów doskonałych pojazdów bojowych - czołgów na skuterach śnieżnych. Pokryta śniegiem Kanada również działała w tym samym kierunku.
Ogromne projekty sterowców
Kiedyś sterowce były popularnym i bardzo obiecującym środkiem transportu, koncepcje Zeppelin zdawały się zajmować silną pozycję. Ale w 1937 roku doszło do katastrofy Hiddenburg, która była upadkiem całej koncepcji. Nawiasem mówiąc, od czasu do czasu ożywają się również pomysły gigantycznych, spokojnych sterowców.
Latające minibusy oparte na zasadzie balon na gorące powietrze
Niezwykłe widoki transport na początku wieku był mocno związany z aeronautyką. Wydawali nawet pocztówki, podobnie jak niemieccy cukiernicy Hildebrands, którzy w 2000 roku opublikowali serię poświęconą sterowcom i ich modyfikacjom.
Osobisty mini sterowiec
Ale gigantyczne Zeppeliny były bardziej analogiem liniowców oceanicznych, były projekty i latające minibusy, ale chcesz móc poruszać się po niebie i indywidualnie - co oznacza, że \u200b\u200bkażdy będzie miał swój własny sterowiec. Jedno takie urządzenie stworzył brazylijski lotnik Albert Santos-Dumont, który zmontował własny transport.
Samochód helikopter
Po upadku idei sterowców i przy tym aktywnym rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, zaczęły powstawać pomysły na osobisty latający samochód. Skrzydła powinien mu dać samolot lub helikopter. Tutaj twórcy nie tracili czasu na drobiazgi, najważniejsze jest, aby dać użytkownikowi końcowemu mobilny indywidualny latający kombi.
Monocykl
Zmniejszenie liczby kół do minimum było również jednym z kierunków myśli inżynierskiej. Monocykle były popularną ciekawostką, ale zawsze były to towary drobnicowe. Być może teraz pojawią się masowe pojazdy oparte na tej zasadzie. I transport , w którym przewożony jest towar, to nie jest sztuczka, jest rzetelny, profesjonalny i nowoczesny. Dostawa towarów z Chin to najbardziej opłacalny wynik dla klientów.
