Samochody marki Hyundai to najbardziej rozpoznawalne wynalazki. W naszym kraju są dość popularne. Z roku na rok liczba konsumentów nie maleje, ale rośnie pomimo kryzysu gospodarczego. Samochody Hyundai są poszukiwane nie tylko w salonach samochodowych, ale także na rynku wtórnym. To kolejny dowód na to, że są wykonane z wysoką jakością i, jak mówią, od wieków.
W tym artykule chcielibyśmy przyjrzeć się bliżej Hyundai Solaris. Ten subkompaktowy model samochodu pojawił się na naszym rynku 21 września 2010 roku. Nowa generacja sedana została zaprezentowana pod koniec ubiegłego roku. I to do niego kupujący mieli pytania. W końcu, jeśli wcześniej można było znaleźć model tylko zagranicznego montażu, teraz pojawił się samochód produkcji rosyjskiej. Zobaczmy więc, gdzie montowany jest Hyundai Solaris.
Fabryki Hyundai na świecie
Produkcja Hyundaia naprawdę zasługuje na swoją nazwę, co tłumaczy się jako „nowoczesność”.
Samochody montowane są w wielu krajach i na różnych kontynentach. Na rynek rosyjski Hyundai Solaris produkowany jest w:
- Korea Południowa. Zakład zlokalizowany jest w Ulsan. To najpotężniejsza i największa montownia firmy;
- Rosja. Produkcja została założona w St. Petersburgu;
- Indyk. Zakład został otwarty w 1998 roku. To drugie co do wielkości przedsiębiorstwo po koreańskim;
- do 2010 roku samochody były montowane w Taganrogu, ale teraz przenośnik do powyższego modelu jest zamknięty;
- istnieją również fabryki w Indiach, Czechach, Ameryce, Brazylii i Chinach. Ale samochody nie są stamtąd dostarczane do Rosji.
Więcej o produkcji Hyundaia Solaris w Rosji
Fabryka Hyundaia w St.Petersburgu rozpoczęła budowę w 2008 roku. Nazywa się Hyundai Motoring Manufacturing Rus. Pierwsze samochody zjechały z linii montażowej we wrześniu 2010 roku. W tej chwili ponad 80% wszystkich samochodów produkowanych na naszym rynku jest montowanych tutaj. Hyundai Solaris, który prawie co roku znajduje się w TOP-5 najpopularniejszych samochodów w Rosji, jest tutaj w całości montowany. Tutaj robią karoserię, spawają ją i malują. Pierwsze egzemplarze były testowe i oczywiście nie są pozbawione wad. Właściciele rozmawiali o wadach skrzyni biegów, która skrzypiała i długo „myślała”. Zmieniano go, jeśli się nie mylimy, dziesięć razy, aż dotarliśmy do celu końcowego.
Ale kiedy wszystko zostało naprawione, rozpoczęła się masowa produkcja bez widocznych wad. Koreańczycy wydali ponad 500 milionów dolarów na budowę fabryki. Produkcja stała się pierwszą w Rosji z pełnym cyklem. Przedsiębiorstwo jest w 80% zautomatyzowane, warto również zwrócić uwagę na wysoki stopień lokalizacji. Kontrola nad jakością montażu jest bardzo wysoka, gdyż na terenie produkcji znajduje się ponad 11 oddziałów koreańskich fabryk, w których dostarczane są części do Hyundaia Solaris i innych samochodów. Na przykład przedni zderzak jest przyspawany przez Mobis, który również tam się znajduje.
Czy kupić Hyundai Solaris z naszego montażu
Jak już zrozumiałeś, wszystkie Hyundai Solaris na naszych drogach są montowane w Rosji. Oczywiście możesz przywieźć samochód z zagranicy. Ale, jak pokazuje praktyka, kupujący nie. Rozważmy poniżej, z czym to się wiąże.
Wydajność naszego zakładu w St. Petersburgu wynosi 200 000 sztuk rocznie. Dziś to przedsiębiorstwo jest największą zagraniczną firmą w naszym kraju. Ma pełny cykl montażowy, a warsztat pracuje przez całą dobę. Tutaj wszystko odbywa się na trzy zmiany. Oznacza to, że przenośnik prawie nigdy się nie zatrzymuje. Firma zatrudnia około 2000 pracowników, którzy się zastępują. Pracownicy otrzymują doskonałe świadczenia i dobre zarobki. Dlatego warunki pracy można zrównać z europejskimi. Koreańczycy rekrutują głównie młodych pracowników. Tutaj powstała zautomatyzowana produkcja, którą uzupełnia ludzka praca. Kontrola jakości montowanych samochodów przeprowadzana jest wyłącznie przez koreańskich specjalistów. Sprawdzają modele pod kątem szczelności i wytrzymałości. Daje to pewność co do jakości i niezawodności maszyn. Dlatego jeśli zdecydujesz się na zakup Hyundaia Solaris, to niech nasz montaż Cię nie powstrzyma.
Jednym z liderów na rynku rosyjskim jest produkowany w Korei Hyundai Solaris. Pojazdy te mogą spełnić życzenia każdego klienta. Koreańczycy produkują zarówno hatchbacki, jak i sedany na każdy kolor i gust. Kupujący mają do wyboru samochody z silnikiem o pojemności od 1,4 do 1,6 litra, sprzężone z pięciobiegową „mechaniką” lub czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Ale do dziś są konsumenci, których interesuje główne pytanie: gdzie jest montowany Hyundai Solaris dla Rosji? Tutaj wszystko jest proste, dla rosyjskiego konsumenta samochód jest montowany pod Sankt Petersburgiem w strefie przemysłowej Kamenka, przedsiębiorstwo rozpoczęło produkcję samochodów Solaris w 2010 roku. Ale o tym, gdzie będzie produkowany ten model, stało się znane już w 2008 roku. Masowa produkcja samochodów koreańskiego koncernu rozpoczęła się w styczniu 2011 roku. Firma Kamenka oficjalnie montuje samochody Hyundai Solaris i dostarcza je do dziś na terenie całej Federacji Rosyjskiej. Maszyny przechodzą wszystkie niezbędne etapy montażu i testy. Pojazdy są montowane w oparciu o koreański Accent, ale dostosowane do rosyjskich warunków eksploatacji. Od 2013 roku rosyjska fabryka zaczęła składać zaktualizowaną wersję Solarisa o bardzo oryginalnym, odświeżonym wyglądzie i ulepszonej elektronice.
Przedsiębiorstwo w Rosji ustanowiło pełny cykl produkcyjny. Tutaj przeprowadzane są następujące etapy montażu modelu Solaris:
- Spawalniczy
- Ubarwienie
- montaż
- Tłoczenie siedemnastu paneli nadwozia.
Udział ludzi w przedsiębiorstwie jest znacznie zminimalizowany. Wszystkie procesy produkcyjne są w 80% zautomatyzowane. Na przykład tylko 34 osoby pracują w tłoczni. Dla wielu właścicieli samochodów ważne jest, gdzie produkowany jest Hyundai Solaris iw jakiej technologii. Od tego zależy jakość pojazdu i jego żywotność. Dlatego powinni wiedzieć, że roboty wykonują spawanie elementów karoserii, to samo dzieje się w lakierni. Roboty same nakładają farbę i uszczelniacz. Poziom jakości produkowanych pojazdów jest na najwyższym poziomie. Jeśli pracownik dwukrotnie pozwoli sobie na spóźnienie, zostaje natychmiast zwolniony.
Samochód Hyundai Solaris otrzymał w ubiegłym roku nagrodę Car of the Year w Federacji Rosyjskiej - to nie przypadek. Wyjaśnienie jest proste. W końcu samochód jest montowany specjalnie do użytku na rosyjskich drogach, a także jest testowany nie tylko na terenie o równej nawierzchni, ale także na terenie z wybojami, dziurami i dołami. Deweloperzy starannie zadbali o izolację akustyczną i zawieszenie samochodu. Solidnie zamontowali niezbędne plastikowe elementy w kabinie bez luzów i zawodnych połączeń.
Dlatego właściciele samochodów modelu Hyundaia Solaris mogą być spokojni, ponieważ plastik zarówno po długim okresie użytkowania, jak i przy pierwszym użyciu nie skrzypi. W kabinie producent zaaranżował wszystko dość wygodnie i sprawnie. Siedząc za kierownicą tego pojazdu można od razu określić, gdzie produkowany jest Hyundai Solaris. Ale nawet przy tej jakości wykonania są niezadowoleni właściciele samochodów. Nawet gloryfikowane zgromadzenie domowe ma wady. Niektórzy właściciele „Koreańczyka” twierdzą, że mimo doskonałej izolacji akustycznej w kabinie nadal jest hałas i skrzypienie.
Z artykułu dowiesz się, gdzie produkowane są główne marki samochodów Hyundai Creta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40, które z nich są produkowane w fabrykach w Rosji, a które w innych krajach, ale dla naszego kraju.
Rozszerza się geografia produkcji
Już dawno minęły czasy, kiedy niektóre marki samochodów były produkowane w jednym kraju.
Wcześniej Audi było produkowane tylko w Niemczech, Chevrolet - w USA, Peugeot - we Francji i tak dalej.
Ale geografia produkcji się poszerza, budowane są nowe fabryki w innych krajach, potrzeby rosną, a co za tym idzie, rośnie sprzedaż.
Takie podejście pozwala nasycić rynek i zapewnić każdemu samochody.
Poniżej zajmiemy się bardziej szczegółowo koreańskimi samochodami Hyundai, które są produkowane w wielu krajach świata (w tym w Rosji).
Ogólne informacje o Hyundai Motor
Hyundai Motor Company to południowokoreański producent samochodów z szeroką gamą produktów, dobrze znany na całym świecie.
Założycielem koncernu jest Chon Chu-Yong. To on otworzył firmę w 1967 roku, która początkowo była tylko częścią dużego projektu, aw 2003 roku stała się jednostką indywidualną.
Hyundai Motor początkowo koncentrował się na samochodach osobowych, ale wyprodukowano również jedną ciężarówkę Forda.
W ciągu kolejnych trzydziestu lat firma rozwijała się i poszerzała zakres produkcji. Pięć lat po otwarciu ruszyła produkcja samochodów Hyundai, a dwa lata później pojawił się model Hyundai Poini.
W latach 80. ubiegłego wieku wielkość produkcji sięgała 50 tysięcy samochodów rocznie. W 1998 roku miało miejsce znaczące wydarzenie w historii firmy - przejęto Kia Motros.
Nazwa Hyundai jest tłumaczona z języka koreańskiego jako „nowoczesność”. Właściwie to słowo stało się mottem dla producentów, którzy starali się uosabiać nowe trendy i tendencje w każdym modelu.
Dane dotyczące sprzedaży
Hyundai Motor posiada wiele montowni samochodów nie tylko w Korei Południowej, ale także w innych krajach świata - w Stanach Zjednoczonych. Turcja, Czechy, RF, Chiny i inne.
Gotowe samochody są codziennie dystrybuowane do tysięcy salonów samochodowych i sprzedawane dziesiątkom tysięcy ludzi.
W 2010 roku sprzedaż wyniosła prawie 1,75 miliona pojazdów, a zyski sięgnęły 32 miliardów.
W 2016 roku sprzedano ponad 145 tysięcy samochodów (tylko w Rosji). Ogólnie rzecz biorąc, liczba ta jest dziesięciokrotnie wyższa. Na terenie Federacji Rosyjskiej powstaje wiele modeli - Sonata, Asssent, Elantra, Santa Fe i inne.
Duży projekt rozpoczął się w 2007 roku. Dopiero wtedy udało się zawrzeć umowę na budowę fabryki Hyundaia w Petersburgu.
W 2010 roku pierwsze samochody zjechały z linii montażowej. Moce zakładu wystarczały na produkcję około 200 000 samochodów rocznie.
W 2011 roku w zakładzie zmontowano Solaris i Rio. Równolegle z fabryką w St. Petersburgu rozpoczęła się produkcja części składowych, dzięki czemu w 2010 roku sprzedaż Hyundaia w Rosji wyniosła 87 tys. Pojazdów.
Hyundai Motor wszedł na rynek samochodów hybrydowych w 2004 roku z modelem Click / Gets Hybrid.
Rok później oferta została uzupełniona o kolejną „hybrydę” - pochodną modelu Accent.
W ciągu pierwszych czterech lat wyprodukowano około 800 samochodów hybrydowych Click, a do końca 2008 roku do struktur rządowych trafiło około 3,4 tys. „Hybryd”.
W jakich krajach i gdzie montowany jest Hyundai Solaris, fabryki w Rosji
Hyundai Solaris jest dobrze znany krajowym kierowcom.
Dziś jest produkowany w Korei Południowej, Turcji, Stanach Zjednoczonych i wielu innych krajach.
Wraz z pojawieniem się zakładu w Petersburgu jest on montowany w Rosji. Przed uruchomieniem produkcji wszystkie linie zostały sprawdzone pod kątem jakości gotowego produktu i braku wad.
Po zakończeniu wszystkich kontroli rozpoczęła się sama produkcja.
Osobliwością fabryki Hyundai Motor w Rosji jest odpowiedzialne podejście do produkcji i ścisłe przestrzeganie technologii.
Nie jest to zaskakujące, ponieważ w budowę tego miejsca zainwestowano ponad pół miliarda dolarów.
Nieco wcześniej te same fabryki powstały w wielu innych krajach - w Stanach Zjednoczonych, Turcji, Czechach, Indiach i innych.
Główną cechą zakładu w Federacji Rosyjskiej jest pełny cykl produkcyjny, w którym cały proces montażu odbywa się na terenie jednego kraju, zaczynając od produkcji części zamiennych, a kończąc na regulacji podzespołów elektronicznych maszyny.
Na terenie zakładu znajdują się sklepy, w których produkowane są części zamienne, a także spawanie, montaż i malowanie maszyny.
Znajduje się tu również tłocznia, w której szczególną uwagę zwraca się na jakość produktu.
Ważną cechą fabryki Hyundai Motor w Rosji jest nastawienie na automatyzację procesów. Liczba ta sięga 80 procent, co pozwala nam śmiało mówić o jakości i niezawodności gotowych samochodów.
Niewiele osób wie, ale w dwóch warsztatach zakładu (malowanie i spawalnictwo) ludzie w ogóle nie uczestniczą w procesie produkcyjnym. Całą pracę wykonują tzw. „Transformatory” - zrobotyzowane manipulatory. Nawiasem mówiąc, ta technika jest również produkowana w fabryce Hyundai.
Obowiązkowym etapem produkcji jest linia kontrolna, na której maszyna przechodzi kontrolę jakości. W przypadku stwierdzenia problemów pojazd jest wysyłany do przeglądu.
W 2016 roku produkcja Hyundaia Solaris w Rosji została czasowo wstrzymana, ale według przedstawicieli firmy w marcu 2017 roku Rosjanie zostaną zaprezentowani zaktualizowaną wersją samochodu drugiej generacji, który rozpocznie montaż w tej samej fabryce od stycznia tego roku.
W jakich krajach i gdzie montowany jest Hyundai Greta (Kreta), fabryki w Rosji
Kolejnym modelem godnym uwagi jest Hyundai Creta. Wcześniej samochody były produkowane wyłącznie na rynek azjatycki, a produkcja miała miejsce w Indiach (miasto Chennai).
Już pierwszy rok sprzedaży pokazał sukces nowego modelu. Jeszcze przed rozpoczęciem emisji liczba wniosków przekroczyła 70 tys. Poza Azją Hyundai Creta jest sprzedawany w krajach Ameryki Południowej i Afryki.
Co ciekawe, indyjska fabryka miała produkować nie więcej niż 7 tys. Aut miesięcznie.
Z powodu takich ograniczeń klienci musieli stać w kolejkach przez długi czas, a czas oczekiwania sięgał czasem 6-8 miesięcy lub dłużej.
Nic dziwnego, że kwestia zwiększenia mocy produkcyjnych zyskała kluczową uwagę. Już w pierwszym roku produkcji zapowiadano przyszłe zwiększenie limitu do 10 tys. Aut miesięcznie.
Jeśli chodzi o rynek rosyjski, to Hyundai Creta pojawił się tu później. Produkcja została uruchomiona we wspomnianym już zakładzie w Petersburgu. Pierwsza linia została uruchomiona w sierpniu 2016 roku.
Z przenośnika samochody trafiają do sieci dealerskiej i są sprzedawane. Główne trudności wiążą się z koniecznością rekonfiguracji wyposażenia na nowy model, gdyż wcześniej w zakładzie na tej linii produkowany był inny model - Solaris.
Ale teraz produkcja Solaris została przeniesiona na inną, bardziej zaawansowaną linię (patrz wyżej).
Średnio fabryka w Petersburgu planuje produkować 4-5 tysięcy samochodów miesięcznie. Łączna liczba samochodów Hyundaia Kreta, które powinny zejść z linii montażowej, to 200 tys. Sztuk.
To wystarczy, aby zaspokoić potrzeby nie tylko Rosji, ale także krajów sąsiednich.
Należy zauważyć, że rosyjska wersja Hyundaia Creta ma wiele różnic. Główną cechą jest dostosowanie samochodu do rosyjskich dróg. Oznacza to, że zwiększono prześwit, zamontowano sztywniejsze zawieszenie.
Istnieją ograniczenia w wyborze silników. Na rynek rosyjski dostępne są dwa silniki - 1,6 i 2,0 litra. W takim przypadku możesz wybrać napęd na cztery koła lub napęd na przednie koła.
Przeczytaj szczegółową recenzję tutaj.
W jakich krajach i gdzie montowany jest Hyundai Tussan, fabryki w Rosji
W ostatnich latach crossovery zyskały niespotykaną popularność. Są pojemne, dobrze radzą sobie w terenie, mają solidny wygląd i są bardzo ekonomiczne.
Nic dziwnego, dlaczego każdy z producentów chciał wyrwać kawałek swojego ciasta. Firma Hyundai, która zaprezentowała rynkowi całkowicie udaną, nie była wyjątkiem.
Samochód został opracowany na podstawie słynnego ix35, wydanego w 2008 roku. Jednocześnie producenci nie ukrywali, że nowy crossover to tylko powiększona wersja samochodu osobowego.
Prześwit Hyundaia Tussana wynosi 18 cm, co jest wystarczające na nasze drogi.
Na szczególną uwagę zasługuje kwestia montażu. Dziś produkcja modelu została ustalona w kilku krajach - Czechach, Turcji i Korei Południowej.
Istnieją duże fabryki produkujące samochody Hyundai w Stanach Zjednoczonych, Chinach i Meksyku. Nawiasem mówiąc, niektóre z wymienionych krajów nie są już zaangażowane w produkcję modelu Hyundaia, ale fabryki nadal istnieją.
W Rosji zwrotnice pochodzą z fabryki zbudowanej w Czechach. Co więcej, jakość wykonania samochodu wcale nie zależy od geografii produkcji.
W każdym miejscu przeprowadzana jest ścisła kontrola jakości, która wyklucza obecność wad.
W jakich krajach i gdzie montowany jest Hyundai Santa Fe, fabryki w Rosji
Nie zawsze jest jasne, gdzie samochody są montowane, ponieważ ostatnia aktualizacja modelu miała miejsce siedem lat temu (w 2010 roku). Nawiasem mówiąc, od tego momentu nie wprowadzono żadnych znaczących zmian - poprawiono jedynie wygląd.
Przez jakiś czas Elantra jechała do Rosji i Europy na terytorium Czech (do miasta Nosovitsa).
Samochód był również produkowany w Petersburgu. W 2009 roku na Ukrainie w zakładzie w Bogdanie odbył się montaż „Korei Południowej”. Jednocześnie głównym dostawcą pozostaje Korea Południowa (Ulsan).
Stamtąd samochód jest wysyłany do wielu krajów, w tym do Rosji. Nawiasem mówiąc, w latach 2000-2007 Elantra była produkowana w Taganrogu („Tagaz”).
Poza wymienionymi powyżej, fabryki Elantry znajdują się w Turcji, Czechach, Chinach, Brazylii i Indiach. Jednak głównym dostawcą do Rosji (z nielicznymi wyjątkami) jest Korea Południowa.
W jakich krajach i gdzie montowany jest Hyundai IX35, fabryki w Rosji
Hyundai IX35 jest uważany za jeden z najpopularniejszych crossoverów w Rosji. Po raz pierwszy sprzedaż auta rozpoczęła się w 2009 roku, a pierwsze dostawy rok później.
- L - Słowacja (Żylina);
- J - Republika Czeska (Nošovice);
- U - Korea (Ul-San).
Właściciele samochodów montowanych w Korei twierdzą, że plastik w samochodzie jest bardziej miękki.
Jeśli chodzi o Hyundaia IX35 ze Słowacji, wielu narzeka na dużą liczbę usterek w części nadwozia.
W jakich krajach i gdzie montowany jest Hyundai I40, fabryki w Rosji
Samochód Hyundai I40 to uderzający przedstawiciel klasy D. W rzeczywistości jest to „rasowy” Koreańczyk, który ukazał się w 2011 roku i dziś jest uważany za jednego z najlepiej sprzedających się (w porównaniu z innymi modelami tego producenta).
Nawiasem mówiąc, samochód pojawił się w nadwoziu sedana dopiero rok później. W przeciwieństwie do wielu innych modeli Hyundai I40 jest montowany tylko w Korei Południowej, w mieście Ulsan.
Wynik
Tym samym produkcja samochodów Hyundai jest ustalana w kilkudziesięciu krajach.
Jeśli mówimy o Rosji i produkcji Hyundaia dla tego kraju, wyróżniają się następujące punkty:
- Korea Południowa, Ulsan. Największa fabryka, w której produkuje się 70 procent wszystkich samochodów marki Hyundai wysyłanych na eksport.
- Fabryka Taganrog (TAGAZ) montowała niektóre modele Hyundaia do 2010 roku.
- W 2008 roku rozpoczęła się budowa własnej fabryki samochodów w Petersburgu, która rozpoczęła produkcję samochodów już w 2010 roku. Zakład nadal działa. Znajduje się na obszarze Kamenka.
- Indyk. Znajduje się tam również duży zakład produkcyjny Hyundai. Działa od 1998 roku do dnia dzisiejszego.
Oprócz krajów wymienionych powyżej Hyundai jedzie do Chin, USA, Czech, Brazylii i innych. Ale samochody z tych krajów są dostarczane do Rosji coraz mniej lub wcale.
W ciągu ostatnich 5 lat koreańskie koncerny samochodowe zrobiły ogromny krok naprzód w rozwoju produktów i bazy klientów na całym świecie. Kraj pochodzenia „Hyundai” dziś może spokojnie konkurować z firmami niemieckimi czy amerykańskimi. Zapoznajmy się z historią tej marki, a także z aktualną gamą modeli, którą oferuje firma w Rosji.
Krótka historia firmy
Kraj pochodzenia „Hyundai” to Republika Korei. Firma została założona w 1967 roku przez Song Zhu Yong. W ciągu pierwszych dziesięciu lat istnienia firma zajmowała się produkcją kilku własnych samochodów oraz jednej ciężarówki dla amerykańskiej firmy „Ford”.
Pełnoprawny proces produkcji samochodów osobowych rozpoczął się w 1973 roku, kiedy rząd Korei Południowej zezwolił na produkcję samochodów czterem firmom, w tym Hyundai.
Dwa lata później produkcja małego autka Pony rozpoczęła się we współpracy z włoskim studiem, które było w pełni odpowiedzialne za projekt modelu. W 1980 roku firma produkowała ponad 50 000 kopii rocznie. Pierwsza generacja kultowej Sonaty pojawiła się w 1988 roku. A od 1990 roku rozpoczęło się wypuszczanie popularnej wersji coupe.
W 1996 roku Hyundai przejął firmę Kia. Kraj pochodzenia „Hyundai” zaczął stopniowo wchodzić na światowy rynek od 2006 roku. Pierwsze modele prezentowane światowej publiczności nie były wiarygodne. Jednak obecnie koreański przemysł samochodowy znajduje się u szczytu swojego rozwoju i nadal się rozwija. Zapoznajmy się z gamą samochodów marki Hyundai.
Miejskie sedany
Firma koncentruje się głównie na produkcji pojazdów miejskich dla ogólnego konsumenta. Jest to polityka, którą producenci trzymali się przez cały czas, ale ostatnio zdecydowali się rozpocząć produkcję samochodów premium, a także crossoverów. Kraj pochodzenia „Hyundai” słynie z produkcji miejskich sedanów, jednym z nich jest Solaris, najpopularniejszy samochód ostatnich lat wśród średniej klasy konsumentów.
Solaris przeszedł już kilka zmian stylizacji i aktualizacji. W tej chwili samochód jest sprzedawany za minimalną cenę 625 tysięcy rubli. Jednak projektanci koreańskiej firmy dołożyli wszelkich starań, ponieważ sedan wygląda znacznie drożej niż jego cena. Być może dlatego model zyskał taką popularność. W maksymalnej konfiguracji otrzymasz 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 123 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setek to 11 sekund, a spalanie na 100 kilometrów - do 9 litrów. Jeden z najbezpieczniejszych, najbardziej stylowych i wygodnych samochodów w ofercie Hyundaia za odpowiednie pieniądze.
Hyundai Elantra to powiększony Solaris z globalnymi modyfikacjami. Firma pozycjonuje model jako model miejski, choć jego wymiary są zbliżone do klasy biznesowej. Design sedana wyróżnia się mocnymi liniami bocznymi, agresywną optyką i niskoprofilową linią dachu. Wszystkie te elementy tworzą sportowy wygląd. Minimalny koszt w podstawowej konfiguracji na silniku o pojemności 1,6 litra, skrzynka ręczna to 960 tysięcy rubli. Za wersję maksymalną będziesz musiał zapłacić od 1 miliona 200 tysięcy.
Klasa biznesowa
Klasę biznesową firmy reprezentuje jeden model w dwóch nadwoziach - i40 sedan i kombi. Duży i wygodny sedan może śmiało konkurować w swojej klasie. Co więcej, jego cena nie gryzie, w przeciwieństwie do niemieckich czy japońskich konkurentów. Za 1 milion 200 tysięcy rubli kupujący dostaje prawie maksymalną wersję samochodu z 2-litrowym silnikiem, manualną skrzynią biegów i 150 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setek to 10,4 sekundy, a maksymalna prędkość to 204 km / h. Za 1400000 rubli otrzymasz zrobotyzowane pudełko. Wersja kombi kosztuje od 1 miliona 300 tysięcy rubli.
Crossovery i SUV-y
Gama Hyundaia została niedawno rozszerzona o nowy Creta, kompaktowy miejski crossover. Projekt nowości wziął wszystko, co najlepsze z identyfikacji wizualnej firmy. Główną cechą crossovera jest jego zwartość i oszczędność. Tym autem spokojnie możesz wyjechać całą rodziną nad morze, zabierając ze sobą wiele rzeczy i nie myśląc o wysokich kosztach paliwa. Cena wywoławcza Crety wynosi 800 tysięcy rubli za wersję podstawową. Zawiera 1,6-litrowy silnik o mocy 123 koni mechanicznych. Za kwotę 1,25 miliona otrzymasz 2-litrową jednostkę, napęd na cztery koła i 6-biegową automatyczną.
Hyundai Motor Company nie zapomniał o miłośnikach dużych crossoverów. Tucson to jeden z pierwszych modeli firmy w tej klasie. Początkowy koszt to 1 milion 500 tysięcy rubli. W tej konfiguracji nie będziesz mieć napędu na wszystkie koła. Aby uzyskać 2-litrowy silnik, automatyczną skrzynię biegów i napęd na cztery koła, będziesz musiał zapłacić 1 milion 800 tysięcy rubli.
Santa Fe
Luksusowym crossoverem firmy jest Santa Fe. Model ten dostępny jest w dwóch wersjach - zwykłej karoserii i rozszerzonej wersji Granda. Wersja standardowa kosztuje od 1 miliona 850 tysięcy rubli za wersję podstawową. Cena Grand Santa Fe zaczyna się od 2,3 miliona rubli.
Kraj pochodzenia „Hyundai”, Korea Południowa, specjalizuje się w produkcji samochodów miejskich. Dlatego każdy konsument będzie mógł wybrać opcję dla swoich potrzeb i zadań.
W Rosji od dawna nie jest to tajemnicą. Koreańscy producenci samochodów, którym udało się ustanowić rosyjską produkcję jeszcze w 2008 roku, montują samochód w zakładach produkcyjnych w Sankt Petersburgu, co stało się nowym etapem w rozwoju relacji między dwoma krajami, Federacją Rosyjską i Republiką Korei, na poziomie przemysłu motoryzacyjnego.
Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością „Hyundai Motor Manufacturing Rus” to jeden z największych zakładów produkcyjnych w kraju i pierwsza zagraniczna firma zajmująca się montażem całych pojazdów. Dziś z linii montażowej fabryki schodzą dwa modele różnych firm, które trafiają do jednego koncernu - są to Hyundai Solaris i Kia Rio. Zakład jest w stanie zmontować do 200 tys. Pojazdów rocznie.
Na świecie
Dokąd zmierza Hyundai Solaris? Dokładnie rosyjska fabryka znajduje się w Kamencei należy zauważyć, że jego produkty są sprzedawane nie tylko w Federacji Rosyjskiej, ale także w krajach sąsiednich.
Fabryka jest szóstą wśród fabryk koreańskich za granicą, a firma wydała na jej budowę 500 milionów dolarów.
Poprzednie fabryki znajdują się w Stanach Zjednoczonych, Czechach, Turcji, Chinach i Indiach. Przedmiotowa roślina jest pierwszą na terytorium Rosji i pod tym względem jej produkty są bardzo popularne.
W przypadku Hyundaia Solaris dostępnego na rosyjskim rynku motoryzacyjnym krajem produkcji jest Federacja Rosyjska. Należy zaznaczyć, że na terenie rosyjskiego zakładu znajdują się warsztaty z możliwością spawania części zamiennych, montażu i malowania samochodów, a także warsztat do pracy z tłoczeniem, co pozwala producentowi w pełni kontrolować jakość i koszt produktu końcowego.
Automatyzacja w naszych czasach coraz częściej zastępuje pracę fizyczną, a ta instalacja nie jest wyjątkiem. Wskaźnik automatyzacji masowej przekracza 80%... Prawidłowa lokalizacja rosyjskiej fabryki również ma swój plus, głównie ze względu na fakt, że w Rosji jest dziś jeszcze jedenaście koreańskich fabryk, które mają możliwość dostarczania niezbędnych części montażowych i podzespołów do Solarisa.
Wyniki porównania Hyundai Solaris i Kia Rio można znaleźć w.