Jak wiesz, dalej ten moment W Rosji istnieją dwie wspólne rosyjsko-niemieckie fabryki, które zostały uruchomione przez potężny koncern Daimler AG. To projekt z Niżnym Nowogrodem GAZ, który jest wydawany przez model Sprintera z 2001 roku, a także współpraca z KamAZ, co daje krajowi kilka typów komercyjne ciężarówki i autobusy. Jak dotąd to wszystko, co produkuje słynny „Mercedes” w granicach naszej rozległej Ojczyzny. Jednak plany Niemców dotyczące podboju terytorium Federacja Rosyjska to oczywiście nie koniec.
Od około dwóch lat w prasie krążą plotki, że niemiecki konglomerat planuje uruchomić w naszym kraju dość potężne przedsiębiorstwo do produkcji słynnego samochody osobowe... Jako podstawę do tego powołano strony ZiL i KamAZ. Pojawiły się również informacje o zamiarach stworzenia mocy produkcyjnych w rejonie Sankt Petersburga, ale Niemcom nie udało się dojść do porozumienia z rządem obwodu leningradzkiego. Jednym słowem ruch w tym kierunku miał miejsce, ale wydaje się, że wózek nadal tam stoi.
Czy Mercedes zbuduje fabrykę w Rosji?
Wygląda na to, że tak. Latem 2016 roku pojawiły się dane o utworzeniu wspólnej fabryki do produkcji samochodów Mercedes w regionie moskiewskim. To ważne wydarzenie zostanie omówione w tym krótkim artykule. Ale najpierw najważniejsze.
Pewność, że tak się ostatecznie stanie, potwierdzają informacje przekazane mediom z Ministerstwa Przemysłu i Handlu, które ustami zastępcy dyrektora właściwego departamentu Wsiewołoda Babuszkina ogłosiły, że resort zatwierdził projekt na Wstępny etap. I wydaje się, że następne słowo na przywództwo w regionie moskiewskim, od którego teraz zależy dalszy ruch tej inicjatywy. Pozostaje mieć nadzieję, że projekt nie umrze, zmiażdżony przez machinę biurokratyczną, jak to miało miejsce kilka lat wcześniej w regionie Leningradu.
Infrastruktura
Park przemysłowy „Esipovo”, na terenie którego planowane jest uruchomienie przyszłej produkcji, jest obszarem, który wciąż jest w fazie tworzenia. Znajduje się w kierunku M10, 32 km od obwodnicy Moskwy, niedaleko miasta Solnechnogorsk. Jest zlokalizowana, a akceptowalny poziom przygotowania infrastruktury zostanie osiągnięty dopiero w 2019 roku. Jest więc wystarczająco dużo czasu na odpowiednią koordynację i późniejsze rozmieszczenie.
Aby czytelnik mógł trochę poruszać się po terminologii, należy podać definicję. Park Przemysłowy Esipovo, podobnie jak inne obiekty w budowie lub w budowie w regionie moskiewskim, jest specjalnie zorganizowanym obszarem, na którym będzie zlokalizowana cała niezbędna infrastruktura do produkcji przemysłowej na dużą skalę. W szczególności dla ww. Parku planowane jest stworzenie wolumenu dostaw energii elektrycznej w wysokości 50 MW do 2017 roku. A także zaopatrzenie w gaz, stworzenie własnego ujęcia wody i odpowiednich oczyszczalni.
Współpraca z GAZ
Własna fabryka Mercedesa w Rosji to od dawna dążenie Daimlera. Należy zwrócić uwagę na istniejące zakłady produkcyjne koprodukcja w Niżny Nowogród... Tutaj owocna współpraca zaowocowało usprawnioną linią produkcyjną małego samochodu dostawczego Sprinter.
Co więcej, na rosyjskie obiekty Produkowany jest 2,2-litrowy silnik wysokoprężny Zakład w Jarosławiu zajmuje się produkcją tego silnika specjalnie dla GAZ.
KamAZ
Kolejne odnoszące sukcesy przedsiębiorstwo w Federacji Rosyjskiej, które produkuje niemiecki pojazdy reklamowe, to jest PJSC "KamAZ". Wszystko zaczęło się tutaj od produkcji kabin do ciężarówek Chelny, która była produkowana od 1976 roku. Chociaż wzbudzili powszechną miłość, w tej chwili wyraźnie pozostają poza normami narzuconymi przez czas. Tak więc KamAZ przeniósł się do kabiny, wyprodukowanej dla modelu Actros. Teraz ta roślina "Mercedes" w Rosji dalej zakłady produkcyjne Gigant samochodowy z Naberezhnye Chelny produkuje ponad 30 sztuk różne modyfikacje ciężarówki oraz autobusy.
Lokalizacja światowych gigantów motoryzacyjnych
Tak jest informacje ogólne o istniejących projektach Mercedesa, które normalnie funkcjonują, ale to wszystko to produkcja pojazdy reklamowe... Co powiesz na słynne samochody biznes i klasa wykonawcza, crossovery i wiele innych typów nadwozi, które do tej pory są eksportowane tylko do Rosji? Jak wiecie, prawie wszystkie światowe marki zbudowały już swoje lokalizacje w naszym kraju.
Wśród nich są Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford i kilka innych. Wszyscy w ten czy inny sposób zainwestowali całkiem poważne pieniądze w rozpoczęcie produkcji samochodów na terytorium Federacji Rosyjskiej. Znajdziesz tutaj zarówno montaż "śrubokrętowy", jak i bardziej zaawansowane opcje z tłoczeniem, spawaniem i malowaniem.
Projekt Daimler AG
Wielkość inwestycji w fabryka Mercedesa na przedmieściach Moskwy. Ale to właśnie na podstawie przynajmniej przybliżonej ilości inwestycji będzie można mówić o tym, jaki poziom lokalizacji planuje Daimler AG. Przykładowo, jeśli wielkość inwestycji wynosi około 10 mln dolarów, to mówimy o banalnym montażu „śrubokręta”, co będzie oznaczało bardzo mały spadek ostatecznego kosztu rosyjskiego „mercedesa” w porównaniu z wersją importowaną. Ale jeśli kwota zbliża się do miliarda, oznacza to poważną linię z tłoczeniem części, spawaniem itp.
Na przykład w 2014 roku rok BMW planował zainwestować około półtora miliarda euro w budowę zakładu w Kaliningradzie. A potem chodziło o głęboką lokalizację i wielkość produkcji do 80 tys. Aut rocznie. Kolejna rozmowa, że \u200b\u200bnic się nie wydarzyło. Kryzys na rosyjskim rynku motoryzacyjnym nie pozwolił wówczas wyjść projektowi poza negocjacje liderów niemiecki koncern i zakład w Kaliningradzie "Avtotor", który, nawiasem mówiąc, teraz produkuje BMW "rosyjskiej" produkcji.
Współczesne realia
Fabryka Mercedesa w Rosji, wokół której jest teraz tyle zamieszania, jest planowana na tle poważnego spadku rynek motoryzacyjny nasze państwo. Od 2013 roku, kiedy po raz pierwszy zaczął spadać, wielkość sprzedaży spadła prawie o połowę. Na korzyść firmy Mercedes ich pozycja na tle innych gigantów motoryzacyjnych spadła znacznie mniej. A jeśli weźmiemy udział sprzedaży w całkowitym przepływie, to nawet wzrósł on z 1,2% całkowitego wolumenu rynku w 2012 roku do 3% w 2015 roku. W 2016 r. Liczba ta nieznacznie spadła do 2,6%. Oznacza to, że sprzedaż koncernu nie spada w tak poważnym tempie jak reszta.
Ponadto, jeśli mimo to fabryka Mercedesa w Rosji zacznie produkować planowane ilości, które, nawiasem mówiąc, wyniosą około 25 tysięcy samochodów rocznie, zdaniem przedstawicieli Daimlera, istnieje możliwość poważnego wzrostu udział w zakupach rządowych. Ponieważ rosyjscy urzędnicy mogą najprawdopodobniej zamawiać tylko samochody wyprodukowane w naszym kraju wysoki popyt dzięki temu rynkowi zbytu marka zapewni możliwość całkiem dobrego zwiększenia ogólnej wielkości sprzedaży.
Wniosek
Wydaje się, że ciężka próba Daimlera w tworzeniu własnej produkcji samochodów osobowych w Rosji powinna znaleźć godne logiczne zakończenie. Co więcej, duża pracaże troska prowadzona w poprzednich latach wyraźnie dała im duże doświadczenie w postępowaniu z rosyjskimi urzędnikami i ustawodawstwem ich dotyczącym.
Fabryka Mercedesa w Rosji, w której znajduje się prawdziwa produkcja ich samochodów, czyli hybryda KamAZ i Daimlera, pokazuje, że współpraca jest możliwa. Teraz możemy mieć tylko nadzieję, że władze regionu moskiewskiego będą w stanie uzgodnić wszystkie subtelności, które wystarczą. Na przykład jest informacja, że \u200b\u200bpark przemysłowy „Esipovo”, na terenie którego, jak pamiętamy, planowane jest utworzenie tej jednostki produkcyjnej, występują problemy z lokalnymi strukturami środowiskowymi, które, nawiasem mówiąc, są przeciwne wylesianiu, gdzie będzie zlokalizowany przyszła roślina.
Tak czy inaczej, region moskiewski jest zainteresowany pojawieniem się takiego projektu na swoim terytorium. Oczekujemy pozytywnej decyzji i późniejszego rozpoczęcia produkcji nowoczesnych samochodów osobowych Mercedes produkcji rosyjskiej.
Budowa zakładu do produkcji samochodów samochody Mercedes-Benz rozpoczął się we wtorek 20 czerwca na przedmieściach. Kamień węgielny pod przyszły gigant przemysłowy Moskovia w parku przemysłowym Esipovo położyli przedstawiciele firmy, minister przemysłu i handlu Federacji Rosyjskiej Denis Manturov, gubernator regionu Andriej Worobow i ambasador Republiki Federalnej Niemiec w Federacja Rosyjska Rudiger von Fria.
Gubernator regionu moskiewskiego Andrey Vorobyov, minister przemysłu i handlu Federacji Rosyjskiej Denis Manutrov i członek zarządu oddziału Mercedes-Benz Cars, Daimler AG, Markus Schaefer. Zdjęcie: Ilya Pitalev / RIA Novosti
Według Worobowa, projekt stworzenia zakładu został „pobłogosławiony” przez prezydenta Władimira Putina. „Nie będę ukrywał, że kiedy zgłosił się do nas Mercedes, zasięgnąłem rady prezydenta. On pobłogosławił ten projekt. Zaproponowaliśmy Mercedesowi specjalne warunki"- powiedział wojewoda podczas uroczystości i zapewnił, że pierwsze samochody opuszczą linię montażową przedsiębiorstwa w pierwszym kwartale 2019 roku.
Tymczasem firma zdradziła tajemnicę, że w regionie moskiewskim powstanie nowe przedsiębiorstwo „Mercedes-Benz Manufacturing Rus”. Najpierw będzie to sedan Klasy E z technologią częściowo autonomicznej jazdy, a następnie SUV-y GLE, GLC i GLS. Należy zwrócić uwagę, że wdrożony system „w pełni elastycznego montażu” pozwoli na wykonywanie samochodów z różnymi platformami na tej samej linii.
Tak będzie wyglądał zakład Moskovia. Zdjęcie: Mercedes-Benz Press Service.
Niemcy są gotowi zainwestować w projekt ponad 250 mln euro, zastrzegając, że budowa rosyjska roślina wzmocni „globalną konkurencyjność” firmy. Są też zadania bardziej lokalne, ale ciekawe: „Jako przedstawiciele biznesu zorientowanego społecznie chcemy również wyjść poza ramy czysto produkcyjne i nawiązać bezpośrednie więzi z mieszkańcami regionu moskiewskiego, aby stać się częścią lokalnej społeczności, "powiedział szef zakładu produkcyjnego Axel Benze.
W zakładzie w Moskwie będzie pracować ponad 1000 osób. Pod koniec roku rozpoczną zatrudnianie, głównie spośród mieszkańców regionu. Szereg pracowników zostanie przeszkolonych nie tylko w zakresie specjalizacji instytucje edukacyjne w regionie moskiewskim, ale także w innych przedsiębiorstwach koncernu w Europie.
Mercedes-Benz produkuje już lekkie samochody dostawcze w Rosji w Niżnym Nowogrodzie.
Miejsce pod budowę zakładu do produkcji „Mercedesa” wybrano 40 km od Moskwy, na terenie obwodu solnechnogorskiego. Nowa roslina do produkcji samochodów osobowych "Moskovia" stała się częścią parku przemysłowego "Esipovo". Firma zauważyła, że \u200b\u200bregion moskiewski jest preferowanym regionem ze względu na dobrze rozwiniętą komunikację logistyczną, bliskość stolicy oraz dostępność wysoko wykwalifikowanej siły roboczej. Należy pamiętać, że dla koncernu Daimler jest to pierwsza własna fabryka w Rosji. Wcześniej w Rosji w zakładach KAMAZ (w Nabierieżnym Czełny) i GAZ (w Niżnym Nowogrodzie) prowadzono jedynie produkcję modeli komercyjnych.
Pełny cykl produkcyjny
Jak dotąd na terenie przyszłego zakładu znajduje się tylko betonowa platforma, las i dumnie powiewające flagi Mercedes-Benz. Jednak do 2019 roku obiekty o łącznej powierzchni 95 tysięcy metrów kwadratowych pojawią się na 85 hektarach pod Moskwą. m. Kompleks produkcyjny, zapewniający pełny cykl montażowy, będzie obejmował warsztaty do produkcji karoserii, malowania, montażu wyrobów gotowych, punkty logistyczne oraz tor testowy. Całkowita wartość inwestycji przekroczy 250 mln euro.
Elastyczna koncepcja montażu
W nowym zakładzie Mercedes stawia na tak zwany „w pełni elastyczny montaż” czyli kilka platformy samochodowe... Tak zwana „koncepcja jednego dachu” ulegnie skróceniu trasy transportowe między zakładami produkcyjnymi. Fabryka w Moskwie zostanie zintegrowana w jedną globalną sieć obejmującą wszystkie zakłady produkcyjne Mercedes-Benz. Dzięki temu na przykład będzie możliwy zdalny dostęp do przeprogramowywania sprzętu i robotów. Ponadto produkcja będzie wykorzystywała zasadę elektronicznego obiegu dokumentów, odzyskiwanie ciepła podczas procesu malowania oraz wykorzystanie elektrycznych wózków widłowych w logistyce fabryki.
Personel zostanie specjalnie przeszkolony
W zakładzie produkcyjnym powstanie ponad 1000 nowych miejsc pracy. Proces rekrutacji rozpocznie się pod koniec 2017 roku i będzie skierowany do mieszkańców regionu moskiewskiego. Ponadto szkolenie specjalistów do pracy w zakładzie będzie prowadzone w Podmoskovye College w Okręgu Miejskim Klina oraz w Ramenskoye Road Construction College.
Sedan i trzy jeepy
Nie na zamówienia rządowe
Gdy tylko Mercedes ogłosił plany budowy fabryki, powiedziano, że niemiecka firma zdecydowała się na lokalizację produkcji, aby zapewnić transport rosyjskim urzędnikom. Ale Niemcy zapewniają, że większość aut trafi do dealerów - porządek państwowy nie stanie się podstawą popytu. Co więcej, umiłowani przez naszych biurokratów Mercedes-Benz klasy S. nie planują zbierać na przedmieściach.
Produkcja sedanów Mercedes-BenzKlasa E w nowym obiekcie planowana jest na 2019 rok. Nieco później ruszy produkcja SUV-ów GLE, GLC i GLS. Inwestycje w nowe przedsiębiorstwo, które będzie się nazywać „Moskovia”, wyniosą ponad 250 mln euro (ok. 16 mld rubli). Powstała firma, która będzie odpowiedzialna za produkcję (Mercedes-Benz Manufacturing Rus (MBMR), na czele której stoi niemiecki Axel Benze.
Minister Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej Denis Manturow, który był obecny na uroczystości wmurowania pierwszego kamienia, zauważył, że przybycie tak dużego inwestora i jego realizacja planów produkcji nowych samochodów w Rosji mówi o stabilizacji rynek rosyjski i większe zaufanie konsumentów.
Gubernator obwodu moskiewskiego Andriej Worobow zapewnił, że kuźnie kadrowe „Moskwy” są już przygotowane: są to kolegium „regionu moskiewskiego” w Klinie i Technikum Budowy Dróg w Rameńsku. Pracownicy zostaną zaproszeni do zakładu pod koniec 2017 roku, a mieszkańcy regionu moskiewskiego uzyskają przewagę w zatrudnianiu.
Zakład do produkcji samochodów osobowych będzie zlokalizowany na terenie parku przemysłowego „Esipovo” przy ul działka o powierzchni około 85 hektarów. Tutaj powstanie produkcja pełny cykl, w tym lokalizacja takich operacji jak spawanie, malowanie i montaż pojazdów. Na terenie zakładu będą magazyny, parkingi przyczepy towarowe, a także prowadzona będzie logistyka. Automatyczne wózki samobieżne będą jeździć po przedsiębiorstwie, dostarczając komponenty do sekcji linii montażowej w całym warsztacie.
Fabryka w Moskwie stanie się częścią jednej globalnej sieci obejmującej wszystkie zakłady produkcyjne marki Mercedes-Benz, co pozwala na zdalny dostęp iw razie potrzeby przeprogramowanie sprzętu i robotów.
- Firma od kilku lat stara się zlokalizować produkcję samochodów osobowych w Rosji. Proces ten przyspieszyło podpisanie dekretu przez Dmitrija Miedwiediewa w 2014 roku.
- W lutym tego roku gubernator obwodu moskiewskiego podpisał jednak długo oczekiwany kontrakt z Mercedesem.
- W drodze jest kolejny, którego budowę zapowiedział gubernator obwodu moskiewskiego. Marka nie jest nazwana, ale wiadomo, że pewien japoński producent wykazał zainteresowanie.
Zdjęcie: Mercedes-Benz i Maxim Kadakov
20 czerwca w parku przemysłowym "Esipovo" region Solnechnogorsk. W wydarzeniu uczestniczył gubernator obwodu moskiewskiego Andriej Worobow oraz minister przemysłu i handlu Federacji Rosyjskiej Denis Manturow. O tym, jak będzie wyglądał przyszły zakład niemieckiego koncernu samochodowego i jak będzie prowadzona produkcja w jego murach, przeczytaj materiał na portalumosreg.ru.
Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod fabrykę samochodów osobowych Mercedes-Benz odbyła się 20 czerwca w parku przemysłowym Esipovo w regionie solnechnogorskim. W uroczystym wydarzeniu uczestniczył Gubernator Regionu Moskiewskiego Andriej Worobow, Minister Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej Denis Manturov, Członek Zarządu Dywizji Mercedes-Benz Cars odpowiedzialny za zarządzanie produkcją i łańcuchem dostaw Markus Schaefer oraz Ambasador Republiki Federalnej Niemiec w Federacji Rosyjskiej Rudiger von Frija. Przed uroczystością goście obejrzeli samochody, które będą produkowane w fabryce.
Jak to się wszystko zaczeło
„Dziś jest dla nas uroczysty i ekscytujący dzień. Prawdopodobnie to samo co u Mercedesa. W regionie moskiewskim pracuje ponad 200 pracowników niemieckie firmy - duże, rodzinne, małe, wszystkie odnoszą sukcesy. Nie będę ukrywał, że Prezydent naszego kraju był szczególnie zachęcany, gdy zgłosił się do nas Mercedes. Błogosławił. Zaproponowaliśmy Mercedesowi specjalne warunki ”- powiedział Vorobyov podczas ceremonii.
Budowa instalacji
Budowa nowego zakładu rozpocznie się od. Jak zaznaczył gubernator, jest to najbardziej złożony obiekt z drogim wyposażeniem. Podczas budowy obiektu kierownictwo Mercedes-Benz stawia na tzw. W pełni elastyczny montaż. Zakłada się, że zakład rozpocznie produkcję w pełnym cyklu produkcyjnym samochodów osobowych i SUV-ów premium, w tym lokalizację takich operacji technologicznych jak spawanie, malowanie, montaż samochodów, a także realizację łańcucha operacji logistycznych.
Zdolność produkcyjna zakładu zostanie zaprojektowana pod kątem maksymalnej elastyczności, tak aby wiele platform pojazdów mogło być wydajnie produkowanych na jednej linii. Przedsiębiorstwo przedstawi koncepcję obsługi i sprzęt produkcyjny... Komponenty będą dostarczane do sekcji linii montażowej w całym warsztacie za pomocą automatycznych wózków samobieżnych, dzięki czemu można je efektywnie zintegrować z produkcja masowa różne rodzaje i modyfikacje ciała, jak również ich pochodne. A dzięki tak zwanej koncepcji jednego dachu skracane są trasy transportowe między obszarami produkcyjnymi, optymalizowane są czasy cyklu produkcyjnego i zmniejszane są odległości w produkcji dla pracowników.
Produkcja i perspektywy
Uruchomienie techniczne zakładu przewidywane jest pod koniec 2018 roku, na początku 2019 roku z linii montażowej przedsiębiorstwa. „Moskwa” będzie produkować samochody w trybie elastycznym. Firma planuje rozpocząć produkcję sedanów klasy E. Następnie produkcja SUV-ów GLE, GLC i GLS będzie sukcesywnie wprowadzana. Dotyczy Daimlera gwarantuje inwestycje przekraczające 250 mln euro. Za produkcję odpowiedzialny będzie nowo utworzony Mercedes-Benz Manufacturing Rus (MBMP) pod kierownictwem Axela Benze.
Jak zauważył wcześniej Worobow, dzięki budowie i uruchomieniu produkcji niemieckiego giganta samochodowego na terenie obwodu moskiewskiego, powstanie. W przyszłości w rejonie Moskwy rozpocznie się szkolenie wysoko wykwalifikowanej kadry do pracy w zakładzie. Obecnie władze regionu prowadzą działania adaptacyjne mające na celu nauczenie studentów pracy z robotyką.
Nadezhda Osodoeva