Platforma samochodowa. FAQ: Jaka jest platforma samochodowa? Jaka jest istota platformy modułowej

Obecnie na rynku motoryzacyjnym, który reaguje szybciej do potrzeb klienta, a ostatecznie może rozwijać i wytwarzać produkt końcowy (samochód) w krótkim czasie i niższej cenie. Warunek ten jest bardziej odpowiedzialny za wykorzystanie platform motoryzacyjnych w produkcji samochodów. Z drugiej strony strategia ta przyczynia się do procesu globalizacji firm motoryzacyjnych.

W ramach terminu " platforma samochodowa»Rozumie się jako kombinacja projektów projektowych, inżynierskich i produkcyjnych, a także elementów konstrukcyjnych, które są wykorzystywane w produkcji kilku modeli samochodów jednej klasy jednego lub więcej znaczków.

Głównymi elementami strukturalnymi definiującymi platformę motoryzacyjną są:

1. dno ciała służącego na podstawie większości elementów samochodowych;
2. podstawa koła, prezentowana przez odległość między przednią i tylną osiami;
3. kierownica i wzmacniacz używany w nim;
4. zawiesiny przednie i tylne;
5. zakwaterowanie i odpowiadający mu wybór silników i transmisji.

Strategia platformy motoryzacyjnej wykorzystuje wiele dużych firm samochodowych w swoich działaniach, w tym Chryslera, Forda, General Motors, Hyundai-Kia, Mazda, Mitsubishi, Peugeot-Citroen, Renault-Nissan, Toyota, Volkswagen. Należy zauważyć, że koncepcja platformy motoryzacyjnej różni się od jednego producenta do drugiego.

Korzystanie z platform motoryzacyjnych zapewnia szereg znaczących korzyści producenta:

• redukcja wydatków na rozwój nowych modeli samochodów;
• redukcja produkcji produkcji do wydania nowego modelu samochodu;
• elastyczna interakcja między poszczególnymi zakładami motoryzacyjnymi, umożliwiająca tłumaczenie produkcji z jednej rośliny do drugiego;
• szersze wykorzystanie możliwości produkcyjnych roślin poprzez zwiększenie wydajności, standaryzacji produkcji;
• optymalizacja zapasów części i komponentów wymaganych do produkcji samochodu;
• możliwość pokrycia kilku segmentów rynku motoryzacyjnego (na przykład budżetowych samochodów i samochodów klasy biznesowych);
• poprawa jakości produktów końcowych, zmniejszając nomenklaturę komponentów.

Jednocześnie strategia platformy motoryzacyjnej ma wiele niedociągnięć:

• stopniowe kasowanie różnic między samochodami, tzw. pseudoinzhining. - produkcja kilku modeli samochodów, ale w rzeczywistości jeden samochód z różnymi nazwami;
• niezdolność do wprowadzania zmian w platformie z powodu niezgodności elementów konstrukcyjnych;
• erozja wartości produktu końcowego, percepcja drogich samochodów jest tańsza niż ich rzeczywistą wartość (na przykład Lexus nigdy nie stanie w jednym rzędzie z Mercedes-Benzem, ponieważ w istocie jest to TOYOTA);
• z drugiej strony, budżet samochody, dzięki platformie, zyskują większą wartość;
• wysokie prawdopodobieństwo wycofania z działalności dużej liczby samochodów ze względu na wykrywanie wady na platformie.

Dalszy rozwój strategii platformy motoryzacyjnej jest modułowa platforma, która umożliwia tworzenie samochodów różnych klas opartych na zjednoczonych modułach. Modułowa architektura samochodu znacząco zmniejsza koszty rozwoju i czas wyświetlania nowych modeli.

O rozwoju platform modułowych Zgłoś szereg firm motoryzacyjnych: Mercedes-Benz (MFA, MRA, MHA, MSA), Peugeot-Citroen (Emp2), Renault-Nissan (CMF), Volkswagen (MQB, MLB), Volvo (SPA ), Toyota (TNGA).

Pioneer szerokiego wprowadzenia modułowych platform jest Volkswagen. Na podstawie IT. Modularna macierz poprzeczna. (MQB) Planuje się zwolnić ponad 40 modeli samochodów z połączeniem silnika w różnych ciałach (klasach) i pod różnymi markami (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). Platforma modułowa pozwoliła producentowi zmniejszyć wagę samochodu, koszt paliwa i oferty nowych technologii konsumentów dostępnych przed tym w większej ilości wysokiej klasy samochodów.

Volkswagen wdrożył zasadę modułową na wszystkich poziomach: z oddzielnych elementów strukturalnych, węzłów i jednostek do samochodu jako całości. Głównymi modułami są silnik, transmisja, przednie i tylne zawieszenie, urządzenia elektryczne. Oprócz silników benzynowych i wysokoprężnych na platformie można umieścić alternatywne elektrownie: silniki paliw gazowych, hybrydy, silniki elektryczne.

Jedną z głównych cech charakterystyki modułowej platformy poprzecznej z Volkswagena jest pojedynczą pozycją dla całej linii silników. Zapewnia stałą odległość od przedniej osi koła do węzła pedału. Inne rozmiary platformy modułowej (rozstaw osi, szerokość rutyny, przód ciała, tył ciała, kokpit) mogą się różnić.

Wraz z zalety stosowaniem platformy modułowej może towarzyszyć wiele problemów:

• złożoność techniczna i duży margines sił nowego samochodu (nie jest potrzebny do małej i średniej klasy);
• wysoka platforma adaptacyjna do niektórych modeli samochodów (tańsza do opracowania nowej platformy);
• ograniczenia dotyczące korzystania z nowych systemów (pojawiły się po zwolnieniu platformy);
• problemy z jakością z powodu nieoptymalizowanego projektu samochodu.

Tak więc, aby uzyskać maksymalny efekt, platforma modułowa wymaga schludnej, ważonej i ekonomicznie uzasadnionej aplikacji.

Trudna konkurencja na rynku motoryzacji sprawia, że \u200b\u200bproducenci intensywnie publikują wszystkie nowe i nowe modele. Sukces jest zdeterminowany nie tylko przez kompetentny marketing, ale także przez udane rozwój projektu. Cała modernizacja jest odsłonięta: od projektu na platformę.

Cel platformy motoryzacyjnej

Uważa się, że platforma samochodowa jest sumą wszystkich bloków i zespołów opartych na typowych rozwojach projektowych produkowanych przy użyciu pewnej, dobrze rozwiniętej technologii.

Powołanie platformy jest złośliwość procesu produkcyjnego i komponentów. Zmniejsza to koszty, zwiększa cewienie, podnieś poziom optymalizacji produkcji.

Platforma samochodowa

Jednocześnie platforma nie jest absolutnie sztywnym systemem pod względem zestawu komponentów i wymagań. Dwórcy aktywnie mogą wprowadzać zmiany i niezbędne dodatki do niego. Ale nadal istnieją szczegóły, które nie są skorygowane i stanowią podstawowy zestaw na platformie. Tutaj możesz wybrać kilka podstawowych elementów.

1. Przede wszystkim są częściami samochodu. Obejmują one przedniej i tylną część dna. Są one nie tylko strefy bufora z losowymi kolizjami na autostradzie, ale także część bazowa do mocowania reszty głównych węzłów: silnik, zawieszenie, kolumna kierownicy itp.
2. Zjednoczenie podlega zawiesinowi projektowi. Wykonywana jest tylko jej regulacja, aby dostosować się do określonej modyfikacji samochodu mającą inną cechą stabilizatora, sprężyn mocy amortyzatora itp.
3. Platforma samochodowa zawiera również linię silników. Jest to modułowy rząd silników różne.
4. Węzły obowiązkowe obejmują skrzynie biegów. Zwykle producenci mają dwa lub trzy projekty mechanizmów transmisji wraz z automatycznymi przełącznikami przełączającymi. Różne kombinacje tych węzłów pozwalają znacznie zwiększyć zakres modelu.
5. Wiele autocorporacji uważa, że \u200b\u200bwarto opracować małe części platformy. Nawet rama sceny może mieć wysoki stopień zjednoczenia.

Ile platform na żywo dla samochodów

Daty żywotnej aktywności różnych platform i ich losu są czasami nieoczekiwane. Na przykład "Volkswagen" dotyczy około dziesięciu modeli czterech ocen produkujących przy użyciu jednej platformy PQ35.

Ale zdarza się, że obawy, ściskając wszystko, sprzedają platformę do spółek zależnych do produkcji modeli samochodów o charakterze społecznym. Wyczerpanie zasobu zmienności, platforma samochodowa kończy swoje istnienie. Teraz może spotkać się tylko w muzeach, w garażeach z automatycznych zwrotów lub na stronach Autohaws w sekcjach retro.

Kawałek muzealny.

Aby uzyskać kompletność informacji o platformach samochodowych, warto dotykać swoich zalet i wad.

Korzyści

• zmniejszenie kosztów rozwoju projektowania nowej gamy modeli;
• redukcja kosztów czasu w odniesieniu do procesu produkcyjnego podczas przenoszenia do wydania nowego modelu;
• możliwość szybkiej koagulacji i transformacji produkcji z jednego przedsiębiorstwa do drugiego;
• szeroki zasięg różnych sektorów rynku samochodu (budżet, sport, klasa biznesowa);
• wzrost jakości produktu z równoległym spadkiem zakresu komponentów.

niedogodności

• zniknięcie cech między samochodami a pojawieniem się bliźniaków o różnych nazwach;
• brak reformy projektu platformy do używania niektórych elementów;
• trudność w ocenie, gdy drogi auto jest postrzegany jako tani model;
• duże prawdopodobieństwo zwrotu samochodu z powodu wady platformy.

W końcu chciałbym dodać, że niedawno produkowane przez Analizę ekspertów rynku autoinadaustry ujawniły nieoczekiwaną tendencję. W wyniku ostatniego kryzysu gospodarczego, kilku porzuconych przemysłu motoryzacyjnego ma tendencję do porzucenia koncepcji technologicznej autotoplatform.

Producenci są również ogrzewani, a sąsiedni konsument, aktywnie szukający nowych przedmiotów. A obecnie istniejąca technologia będzie premią w próbie szybko zaspokoić kaprysy motoryzacyjnej. Alternatywa dla platform - struktury modułowe, bardziej elastyczne i niezwłocznie odpowiadające na rynek kaprysy.

Aby klasować niszę w świecie samochodów, ważnym warunkami dla każdego producenta samochodów jest szybką reakcją na zmianę potrzeb klientów i szybkiego reorientacji produkcji pod nimi. Na przykład krzyki jako klasę samochodów wydawało się stosunkowo niedawno, ale szybko zyskali popularność. Odpowiedzialna odpowiedź samochodów jest również odpowiednia - Crossoverse zaczęły pojawiać się w modelowych zakresach prawie wszystkich autokompanii. A w szybkiej odpowiedzi na zmieniające się potrzeby producentów pomaga platformie motoryzacyjnej.

Często w prezentacjach nowych modeli można usłyszeć, że został zbudowany na konkretnej platformie, ale koncepcja, którą reprezentuje - znać kilka. Większość zakłada, że \u200b\u200bplatforma motoryzacyjna jest podstawą zbudowanej nowego modelu. I przeraża wiele, ponieważ istnieją platformy, które już istnieją od ponad 10 lat. W ich zrozumieniu okazuje się, że samochód jest wykonany na podstawie już przestarzałych technologii. Ale to daleko od tego.

Pomysł i koncepcja platformy

W ogólnym zrozumieniu platforma motoryzacyjna jest zestawem niektórych elementów, które są używane w kilku samochodach, a nie jest konieczne, że są one jedną kategorią klasy i cen. Ale nikt nie powiedział, że te składniki są zjednoczone.

Idea używania pewnego zestawu części do różnych samochodów jest daleko od nowego i pojawiła się przez bardzo długi czas - w erze samochodów ramowych. Ale to wszystko było nieco prostsze - producent samochodów wyznaczył ramę, wyposażoną w podwozie, montaż mocy i transmisję, a następnie "rozciągnięto" do całego tego ciała. A ciało było bardzo różne, ale rama ze wszystkimi elementami jest jedna.

Inni przedstawiciele konstrukcji platformy samochodu można nazwać wazami klasycznej rodziny. Ale tutaj podstawa została już poddana większej liczbie zmian - ponieważ wprowadzono nowe modele, wprowadzono zmiany w organizmie, elektrowni itp. Ale cała rodzina jest przedstawiciele jednego producenta, a wszystkie modele są bardzo podobne do siebie.

Teraz, na podstawie jednej platformy, samochody różnych marek są produkowane i praktycznie w każdym ciałach - Hatchback, sedan, wagon, zwrotnica, SUV z częścią nośnika ciała.

Ford Focus i Mazda3 na platformie Forda C1

W nowoczesnym sensie platforma motoryzacyjna jest zestawem najbardziej optymalnej konstrukcji, projektowania i inżynieryjnych rozwiązań stosowanych w produkcji samochodów.

Na przykład, jeśli jeden z najczęstszych i optymalnych do użycia, dlaczego coś wymyślił lub modyfikuje go przed instalacją w danym samochodzie. Tutaj warto rozważyć, że każdy model ma własny rozliczanie i sztywność zawiesiny, więc producent już dokonuje ustawienia jego pracy.

I tak uzyskać z kilkoma elementami komponentów samochodu. Oznacza to, że jedna zasada konstrukcji służy do stworzenia określonej części różnych samochodów (przykład jest tym samym stojakiem McPherson), ale niektóre konstruktywne zmiany są w pełni dozwolone. Jest to koncepcja platform dla samochodów.

Elementy kompozytowe

Platforma zawiera pewną listę elementów złożonych, ale jest nieco warunkowa, ponieważ sam producent samochodów decyduje, użyj dowolnego elementu lub wymienić go.

Ogólnie uważa się, że urządzenie platformy samochodowej obejmuje:

• Dno - jako podstawa części nośnej;
• Elementy podwozia (zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy);
• Rozstaw osi;
• Układ automatyczny (lokalizacja instalacji i lokalizacja jednostki zasilającej, transmisji).

Jak widać, elementy, które są częścią platformy, można nazwać neutralnym. Oznacza to, że nie wpływają na rozwiązania stylistyczne, które stosują samochodów. Umożliwia to na podstawie jednej platformy do budowania samochodów różnych marek, zajęć i kategorii cenowych.

Za pomocą platformy

Ale jak zauważono, platforma jest zjawiskiem warunkowego, a każdy sam samochodów decyduje, w jakim stopniu stosować go. Na przykład istnieje koncepcja "inżynierii odznaki", która oznacza, że \u200b\u200bróżne firmy produkują, w rzeczywistości ten sam samochód, ale pod marką. Modele będą nazywane inaczej, a nawet zewnętrznie różnią się nieznacznie, ale prawie wszystkie elementy między nimi są zjednoczone.

Jasny przykład "Subaru BrZ i Toyota GT86

Ale mimo to większość firm, w szczególności produkujących modele premium, starają się jak najwięcej unikalnych swoich samochodów do wspierania zainteresowania nimi.

Nie oznacza to, że nie używają platform, po prostu wkładają pewne korekty do projektu. W rezultacie dwa samochody zbudowane na jednej platformie nie będą miały jednej jednolitej części. Platforma w tym przypadku oznacza jedynie stosowanie jednej zasady wytwarzania niektórych elementów, chociaż sami są konstruktywnie różne.

Pozytywne i negatywne strony

Korzystanie z platform motoryzacyjnych do wydania auto daje wiele zalet, ale głównie są korzystne tylko dla producentów samochodów. Ale są takie, zwycięstwo, z którego pozostaje kolejka.

Zalety korzystania z jednej podstawy do produkcji różnych samochodów należy:

• Zmniejszenie kosztów i czasu, aby dostosować wydanie nowych modeli, co zmniejsza koszt samochodu;
• Zapewnienie interakcji między zakładami produkcyjnymi różnych producentów, co umożliwia przenoszenie produkcji pomiędzy roślinami przy minimalnym urządzeniu repale;
• Zwiększenie wydajności roślin ze względu na standaryzację;
• Poprawa jakości produktu końcowego ze względu na zmniejszenie zakresu składników;
• Możliwość oparta na jednej platformie do wykonania różnych modeli do pokrycia większego segmentu rynku.

Ale wady korzystania z tej koncepcji są również znaczące do zabawy przeciwko producentom. Obejmują one:

• Jak samochód. Charakterystyczne cechy między samochodami w wyniku używania pojedynczej fundamentu stają się coraz mniej. W dążeniu do zgodności z trendami rynkowymi samochodami poświęcają indywidualność i wyjątkowość ich modeli;
• Niezdolność do wykonywania globalnych zmian w elementach platformy, ponieważ w rezultacie stają się niezgodne między sobą;
• Potrzeba zgodności z układem układanym na platformie;
• Wpływ na koszt produktu końcowego. Ze względu na platformę firmy nie będą mogły ustalić prawdziwego kosztu samochodu, zostanie zmniejszona z powodu podobieństwa z innym samochodem. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku samochodów konwersji (na przykład, dlaczego overpay dla Lexusa, jeśli możesz kupić TOYOTA, która działa jako podstawa pierwszej marki);
• Wykrywanie wady w składnikach platformy może prowadzić do wycofania wszystkich samochodów, na których są zbudowane.

Tak więc, używając platformy, z jednej strony, pozwala stale uzupełnić rynek nowymi modeli, ale z drugiej strony - stają się bardziej podobne do siebie.

Dlatego niektórzy producenci zalet, jeśli używasz platformy, a następnie faktycznie opracowany i stosowany tylko dla ich modeli, aby zachować indywidualność marki.

Ostatnio pojawił się inny typ platformy - modułowy. Jest jeszcze ściślej blisko strategii stosowanej na samochodach ramy (jedna baza i różny korpus), ale już z poprawką nowoczesnej technologii i trendów.

Dziś na rynku motoryzacyjnym najbardziej ciężką konkurencję między producentami samochodów. I tylko jeden, który może reagować szybciej do życzeń kupujących, a trendy rynkowe mogą go wygrać.

Ponadto konieczne jest oferowanie wysokiej jakości maszyny i wielofunkcyjnej maszyny, ale dla umiarkowanych środków. Wszystko to pozwala osiągnąć tak zwaną platformę. Dziś pojęcie ta weszła do stosowania problemów motoryzacyjnych i stała się bardzo popularna. Jaka jest platforma samochodowa?

Platforma samochodowa

Platforma samochodowa Jest to zestaw głównych elementów komponentów, konstruktywnych rozwiązań, rozwoju, a także komponentów do tworzenia samochodu, na podstawie których zbudowane są różne modele.

Ich użycie jest bardzo korzystne dla autokontrastry, ponieważ pozwala na ujednolicenie uwalniania różnych modeli, a nawet znaków, co znacznie zmniejsza koszty budowy.

Platforma samochodowa nie jest jasnym i stałym zestawem elementów strukturalnych. Różne platformy mają znaczne różnice w jednoznacznych rozwiązaniach i częściach samochodu.

Jednak nadal istnieje całość elementów, które w większości przypadków są koniecznie wliczone w platformę. Po pierwsze, jest to składniki struktury mocy maszyny. Obejmuje to tył i przód dołu. W końcu nie tylko usuwają energię wpływu podczas wypadków, ale są podstawą do montażu innych kluczowych elementów maszyny - jednostki zasilania, paneli do ciała, zawieszenia, kierownicy itp.

Architektura i funkcje projektowania zawieszenia są również zjednoczone do modeli promocyjnych. Pozostaje tylko ostatnim ustawieniem i adaptacją zawiesiny dla określonej modyfikacji samochodu, który obejmuje różną grubość sprężyn, charakterystykę amortyzatorów, stabilizatorów itp.

Linia silników jest zwykle zawartych w platformie. Dlatego najczęściej jest to szeroka gama silników - od niskiej mocy do objętościowej i "turbodowców".

Przekładnie wprowadź również listę elementów obowiązkowych. Najczęściej producenci rozwijają parę mechanicznych transmisji i kilku automatycznych skrzyń biegów, które pozwalają maksymalizować możliwości ich stosowania.

Co ciekawe, niektóre obawy dotyczące ich platform rozwija się nawet małe szczegóły, na przykład rama ramki. Ponieważ zjednoczenie samochodu jest bardzo wysokie.

"Życie" platforma samochodowa trwa na różne sposoby. Wszystko zależy od kolejności projektu. Zdarza się, że nawet dwa pokolenia jednego modelu mają czas, aby zwolnić na jednej platformie, ponieważ był to z piątej i szóstej generacji Volkswagena.
(Typografia Legend_Blue) Jeśli chodzi o troskę Volkswagena, to są więcej niż kilkanaście ich czterochrodziejskich samochodów produkowanych na platformie PQ35.

Renault ma kilka własnych samochodów na platformie B0, wśród nich popularne Renault Logan / Sandero, Renault Duster. (/ Typografia)
Czasami autocontareans, otrzymując maksymalnie "Brainchild", wyślij go do spółek zależnych do produkcji więcej modeli budżetowych. Ogólnie rzecz biorąc, raz opracowując platformę samochodową, producenci samochodów próbują "wycisnąć wszystkie soki". Wtedy niepotrzebna platforma po prostu przechodzi do zapomnienia.

(Typografia pre_red) Plusy i minusy platform motoryzacyjnych (/ literówki)

Wreszcie zauważamy główne "plusy" i "minusy" korzystania z platform motoryzacyjnych.

Zalety obejmują:
(Typografia lista_number_bullet_blue) 1. Znaczne zmniejszenie finansowej i tymczasowej defraudacji w nowe modele; || 2. Możliwość natychmiastowego wykonywania w kilku segmentach rynku samochodów; || 3. Zmniejszenie różnorodności części, z których osiągnięto ich najwyższą jakość; || 4. Bardziej produktywne stosowanie elektrowni. (/ Typografia)

Minuses obejmują:
(Type_number_bullet_red) 1. Znaczne zmniejszenie różnic między różnymi modelach samochodów; || 2. Złożoność wprowadzania zmian w projekcie; || 3. Zmniejszenie percepcji drogich samochodów; || 4. Podczas identyfikacji konstruktywnych wad lub wad, musisz przeprowadzić ogromny przegląd obejmujący kilka marek maszyn. (/ Typografia)

Platforma samochodowa

W latach 60. wszystko stało się jeszcze trudniejsze, ponieważ producenci zaczęli stopniowo poruszać się z strukturami ramowymi na korpusach nośnych i zbudować coś wyłącznego w takich warunkach, było niemożliwe.

Na pierwszy rzut oka nowoczesna konstrukcja platformy ma zupełnie inną filozofię. Potem wystąpił wyzwanie, aby samochód był droższy i bardziej wyjątkowy, a dziś, wręcz przeciwnie, aby zmniejszyć budowę w jak największym stopniu. Ale istota, ogólnie, jedna. Mamy platformę i jakiś wybór ciał, które ludzie wiążą się na podstawie swoich gustów. Więcej podobnych do Forda, innego - Mazda, a trzecia wolą Volvo. Główna zmiana jest czysto technologiczna. Tworzenie ciała jest teraz poszukiwanie niezwykle złożonego kompromisu między aerodynamiką, bezpieczeństwem, ważeniem, wygodą i projektowaniem. Dlatego zamiast setek małych ciała Atelier, proces "zasilany" jest "zasilany" kilku potężnych autokontrakarentów. Tylko ze swoimi zasobami na rozwój takiego złożonego produktu jako ciało samochodowe.

Jaka jest dziś platforma?

Ze względu na to, że na jednej platformie można zbudować dużą liczbę samochodów różnych modeli, klas i klas, zestaw elementów projektu różni się. W ramach jednej platformy znajduje się lista struktur energetycznych: kilka rodzajów rodowców, podłóg, osłony silnika. W ten sposób określa się kilka podstaw samochodów (konwencja, "wózki"), które później będą zainstalować różne silniki, transmisje i ciała.

Również w ramach platformy, linia jednostek energetycznych i transmisji ustawionych na określonych strukturach mocy określonych wcześniej. Tutaj musisz wyjaśnić. Silniki w samochodach promocyjnych mogą być takie same, jak i zupełnie inne. Na przykład Ford Focus i MAZDA3, w ramach platformy C1, nie ma nic wspólnego na platformie C1, a Renault Logan i Nissan Almera są równe.