Cel:
Sformułować koncepcję o ekologicznych właściwościach paliw.Zadania:
Edukacyjne – do formułowania pojęć o rodzajach paliw,stworzyć warunki do analizy zalet i wad różnych typów alternatywnych, paliwa samochodowe ;Rozwijanie-
rozwijać umiejętność samodzielnego rozwiązywania przydzielonych zadań, zainteresowanie poznawcze, umiejętność uogólniania, analizowania, porównywania, kształtowania kluczowych kompetencji;Edukacyjny-
kształtowanie motywów, potrzeb i nawyków zachowań i działań przyjaznych dla środowiska; wykształcenie aktywności, entuzjazm, determinacja, wytrwałość, obserwacja, silne cechy woli, intuicja, pomysłowość, niezależność.Sprzęt, pomoce wizualne:
prezentacjaRodzaj zawodu:
lekcja nauki nowego materiałuMetody lekcji:
werbalne, wizualne, praktyczne.Spodziewany wynik:
wiedza efektywność środowiskowa rodzaje paliwa.Przebieg lekcji:
1.Postawa organizacyjna i psychologiczna
2. Aktualizacja wiedzy i umiejętności:
Rozgrzać się:
Wzajemnie korzystne współistnienie organizmów
Nauka badająca relacje między żywymi organizmami a środowiskiem
Ekologia.Organizm będący często pierwszym ogniwem w łańcuchu pokarmowym
Zakład.Powłoka powietrzna Ziemi
Atmosfera.Grupa osobników tego samego gatunku, żyjących przez długi czas na określonym terytorium, stosunkowo oddzielnie od przedstawicieli tego samego gatunku
Populacja.Wspólnota żywych organizmów
Biocenoza.Organizm, który atakuje, zabija i zjada swoją zdobycz
Drapieżnik.Liście sosny.
IgłySztuczne nasadzenia wzdłuż dróg.
Pas leśnyLas sosnowy.
(Bor)Owoc dębu.
(Żołądź)„Płacząca” brzoza na wiosnę. (przepływ soków)
Tarcza ochronna Ziemi.
(Warstwa ozonowa)Toksyczna mgła.
(Smog)Zestaw warunków, w jakich żyje organizm.
(Siedlisko)Las dębowy.
(Dubrawa)Trujący metal zawarty w spaliny transport drogowy.
(Ołów)Dodatkowe pytania:
Różnica między agrocenozą a biocenozą
Czym jest ekosystem?
Czym zajmuje się autekologia?
Czy atmosfera jest zdolna do samooczyszczania? Jak?
Ramy prawne ochrony środowiska w Republice Kazachstanu
Uzupełnij obwody mocy:
Czapla, żaba, komar
(Komar - żaba - czapla)Ryba, wodorosty, niedźwiedź
(glony - ryba - niedźwiedź)Pszenica - nornica - sowa
(pszenica - nornica - sowa)Zając-trawiasty lis (
Trawa - zając - lis) slajd 17. Rozłóż: sowa,
kuna, żaba, pająk, zwinnyjaszczurka, żaba, motyl, zielone owoce, kwitnienie, kora, bakterie, liście i nasiona, grzyby.slajd 2Producenci-
Materiały eksploatacyjne-
Reduktory-
3. Kształtowanie nowej wiedzy i umiejętności:
Pytania:
Jakie składniki znajdują się w spalinach samochodowych?
(Mieszanka około 200 substancji. Zawierają węglowodory - niespalone lub niecałkowicie spalone składniki)
paliwo)Na jakim paliwie pracuje zdecydowana większość nowoczesnych samochodów?
3.Jaki jest powód poszukiwań zastąpienia tradycyjnych paliw alternatywnymi?
( niedawny gwałtowny wzrost cen ropy w połączeniu z obawami o szkodliwe emisje które produkują samochody, zanieczyszczając atmosferę, doprowadziły do myśli rządów wielu krajów i firmy samochodowe poszukaj zamiennika na tradycyjne paliwo)4. Co to jest liczba cetanowa oleju napędowego?
Liczba cetanowa
- charakterystyka palności olej napędowy, który określa czas opóźnienia zapłonu mieszanki (przedział czasu od wtrysku paliwa do cylindra do początku jego spalania).5.Co?
poniżej zawartość „szkodliwych” aromatycznych węglowodorów w paliwie, liczba cetanowa będzie mniej więcej ( jeszcze /nad ).(cel, temat)
W krótkim czasie człowiekowi udało się uczynić warunki życia na Ziemi nie do zniesienia. I tylko od niego zależy, czy na Ziemi będzie lepiej, czy gorzej. Poważny problem przedstawia emisję zanieczyszczeń do powietrza przez pojazdy.
V ostatnie lata W związku ze wzrostem natężenia ruchu samochodów w miastach gwałtownie wzrosło zanieczyszczenie atmosfery produktami spalania silników. Podczas spalania paliw węglowodorowych powstają toksyczne substancje związane z warunkami spalania, składem i stanem mieszanki.
Zdecydowana większość samochodów to nadal samochody z silnikami spalinowymi zasilanymi benzyną lub olejem napędowym otrzymywanym z oleju.
Teraz w ciągu jednego dnia olej spala się tak samo jak przyrodę przy pomocy energia słoneczna w stanie wypracować za tysiąc lat. Według prognoz naukowców na świecie nie ma zbyt wielu rezerw ropy. Obecna sytuacja nie jest tajemnicą. Organizacje badawcze w wielu krajach na całym świecie poszukują odpowiedniego zamiennika paliwa pozyskiwanego z rafinacji ropy naftowej. Zadanie jest dość skomplikowane i wciąż nie ma jednego rozwiązania, chociaż samochody napędzane paliwami alternatywnymi były produkowane iz powodzeniem eksploatowane nie tylko w obecnym stuleciu, ale także w XX, a nawet w XIX wieku. Jednak gwałtowny wzrost cen ropy w ostatnich latach, w połączeniu z obawami o wzrost szkodliwych emisji wytwarzanych przez samochody, zanieczyszczających atmosferę (problem ten jest szczególnie dotkliwy w dużych miastach) skłonił wiele rządów i firm samochodowych do poszukiwania zamiennika na tradycyjne paliwo.
Ćwiczenie:
Odszyfrować A-95.Zadanie jest dość skomplikowane i wciąż nie ma jednego rozwiązania, chociaż samochody napędzane paliwami alternatywnymi były produkowane iz powodzeniem eksploatowane nie tylko w obecnym stuleciu, ale także w XX, a nawet w XIX wieku. Pierwszy na świecie samojezdny powóz gazowy „Hippomobil” został stworzony przez Jean-Etienne'a Lenoira już w 1862 roku. torf lub węgiel. Drewno opałowe rozkładało się termicznie w stosunkowo niskiej temperaturze, zamieniając się w gaz, który spalał się w cylindrach silnika. Znane niemieckie linie lotnicze Deutsche Airbus opracowują pierwszy na świecie airbus na ciekły wodór.
Ćwiczenie:
Uzupełnij tabelkę « Wskaźniki porównawcze różne rodzaje paliwa »pogląd
Godność
niedogodności
gazowy
Więcej całkowite spalanie dzięki lepszemu formowaniu mieszanki w cylindrach,
Niska toksyczność produktów spalania,
Niski koszt i transport gazu
Niski poziom zanieczyszczenia hałasem atmosfery,
Brak możliwości kradzieży paliwa przez obsługę,
Niski koszt doposażenia samochodu.
wysoka toksyczność samego paliwa
wysoka wybuchowość butli gazowych w razie wypadku,
Elektryczność
Bezpieczeństwo środowiska(brak spalin)
Prostota projektu
– niska cena tankowanie
– niski poziom zanieczyszczenie hałasem
– łatwość zarządzania, niezawodność
– prowadzenie pojazdu elektrycznego jest tańsze niż tradycyjnego
– niska rezerwa mocy
– długie czas ładowania,
– problem z utylizacją baterii
– brak stacji ładowania
– większość elektrowni to elektrownie cieplne, spalające paliwo do wytwarzania energii elektrycznej i szkodliwe składniki.
Biopaliwa
– To ma nieograniczone dostawy surowce (surowiec odnawialny)
– mniej szkodliwe substancje w spalinach
– wysokie właściwości smarne, co wydłuża żywotność silnika
– wysoka liczba cetanowa
Wysoka temperatura zapłonu
Niska cena
– wysoka lepkość biodiesla, co powoduje konieczność podgrzania paliwa, gdy niskie temperatury aby zapewnić akceptowalną płynność,
Niska trwałość - około 3 miesiące.
Alkohol
– neutralny jako źródło gazów cieplarnianych
– niska cena
– zwiększa ryzyko wzrostu emisji lotnych związków organicznych, prowadzi to do spadku stężenia ozonu i wzrostu promieniowania słonecznego,
– niski w porównaniu do podstawowe modele moc
Wodór
– wypala się bardziej całkowicie
– wysokie ciepło właściwe spalania,
– brak toksycznych emisji
– można uzyskać dosłownie ze wszystkiego: z gazu ziemnego, wody oceanicznej, biomasy, powietrza
– ma znacznie szerszy zakres proporcji mieszania z powietrzem w porównaniu z benzyną, przy której można jeszcze rozpalić mieszankę
– niedoskonałe technologie magazynowania wodoru
– wysoki koszt wodoru,
– trudny proces produkcja wodoru na skalę przemysłową, w trakcie której uwalniany jest ten sam CO,
– wysoka cena wodór elektrownia i złożoność jego utrzymania,
– wybuchowość mieszaniny wodór-powietrze to brak rozwiniętej struktury wodoru stacje benzynowe.
Oglądanie wideo
Główną przyczyną zanieczyszczenia powietrza jest niepełne i nierównomierne spalanie paliwa. Tylko 15% z tego przeznacza się na ruch samochodu, a 85% „lata pod wiatr”. Ponadto komora spalania silnika samochodowego jest rodzajem reaktora chemicznego, który syntetyzuje substancje toksyczne i uwalnia je do atmosfery. Nawet niewinny azot z atmosfery, dostając się do komory spalania, zamienia się w trujące tlenki azotu.
Główny substancje toksyczne Zanieczyszczeniami powietrza w spalinach silników o zapłonie iskrowym są: tlenek węgla, tlenki azotu i węglowodory. Szczególne miejsce zajmują substancje rakotwórcze, których głównym przedstawicielem w spalinach jest benzo(a)piren.
Z powodu globalnego zanieczyszczenia środowisko ołów, stał się wszechobecnym składnikiem całej żywności i pasz roślinnych i zwierzęcych. Pokarmy roślinne na ogół zawierają więcej ołowiu niż zwierzęta.
Powodem letniego opadania liści jest wysoka zawartość ołowiu w powietrzu. Ale poprzez koncentrację ołowiu drzewa oczyszczają w ten sposób powietrze. W okresie wegetacyjnym jedno drzewo neutralizuje związki ołowiu zawarte w 130 litrach benzyny. Klon jest najmniej podatny na ołów, natomiast najbardziej podatne są leszczyna i świerk.
Strona drzew zwrócona do autostrady jest o 30-60% bardziej metaliczna. Igły świerkowe i sosnowe mają właściwości dobry filtr w stosunku do ołowiu. Gromadzi je i nie wymienia z otoczeniem. Wegetacja na lądzie to 70 - 80 tys. ton ołowiu dziennie w cyklu biologicznym
Aby samochód mógł być słusznie nazywany przyjaznym dla środowiska, musi być paliwem przyjaznym dla środowiska. A gaz spełnia to wymaganie. Zastosowanie gazu znacznie zmniejsza całkowitą toksyczność spalin w porównaniu z benzyną. Ilość toksycznego tlenku węgla CO (tlenku węgla) zmniejsza się ponad trzykrotnie, a zawartość rakotwórczych węglowodorów CH, składających się z cząstek niespalonego paliwa, zmniejsza się 1,6 raza. Stężenie tlenku azotu NO i dwutlenku NO2 powstającego podczas spalania mieszaniny tlenu i azotu (nieszkodliwy azot wchodzący do komory spalania z atmosfery zamienia się w trujący związek - tlenki azotu), gdy silnik pracuje na gazie, spada o 1,2 razy. Związki ołowiu i różne polimery aromatyczne zawarte w benzynie, a także niebezpieczne substancje rakotwórcze są całkowicie nieobecne w paliwie gazowym.Dym spalin przy pracy na paliwie gazowym jest trzykrotnie niższy niż przy pracy na benzynie.
Badania obaliły konwencjonalną mądrość, że używanie gazu zamiast benzyny jest środkiem przymusowym. Paliwo gazowe spala się pełniej, dlatego stężenie tlenku węgla w spalinach silnika gazowego jest kilkukrotnie niższe. Pojazd napędzany benzyną emituje do atmosfery dwutlenek siarki, który powstaje w wyniku spalania komponentów paliwowych zawierających siarkę oraz tetraetyloołów. Z reguły w gazie ziemnym nie ma siarki, a zatem w spalinach silnika gazowego nie ma dwutlenku siarki ani związków ołowiu. W gazach odlotowych silnik benzynowy z powodu niepełnego spalania paliwa zawarty jest również tlenek węgla (CO) - substancja toksyczna dla ludzi. Zarówno gaz, jak i samochody benzynowe emitują do atmosfery taką samą ilość węglowodorów.To nie same węglowodory są niebezpieczne dla zdrowia człowieka, ale produkty ich utleniania.
Silnik benzynowy emituje stosunkowo łatwo utleniające się substancje - etyl i etylen oraz silnik gazowy- metan, który ze wszystkich węglowodorów nasyconych jest najbardziej odporny na utlenianie. Dlatego emisja węglowodorów samochód gazowy mniej niebezpieczny. Gaz jako paliwo silnikowe nie tylko nie ustępuje benzynie, ale także przewyższa ją swoimi właściwościami, które na poziomie chemicznym niszczą części komory spalania, katalizator i sonda lambda.
Pytanie:
Jakie właściwości powinno mieć idealne paliwo?4. Zabezpieczenie badanego materiału
pytania
Rodzaj paliwa stosowany w samochodach.
Substancja, z której można uzyskać energię cieplną za pomocą pewnej reakcji.
włoski fizyk, chemik i fizjolog; odkrył metan w badaniu gazu bagiennego. Jednostka do pomiaru napięcia elektrycznego nosi jego imię.
Sprężony gaz ziemny (bezbarwny i bezwonny) jest głównym składnikiem gazu ziemnego. Wybuchowy, często nazywany „bagnem”. Posiada wysoką odporność na detonację - to liczba oktanowa ponad 100 jednostek Po spaleniu praktycznie nie pozostawia szkodliwych produktów.
Naturalny tłusty ciecz łatwopalna składający się ze złożonej mieszaniny węglowodorów i kilku innych związków organicznych. Służy do pozyskiwania z niego produktów wartościowych technicznie, głównie paliwa silnikowe, rozpuszczalniki, surowce dla przemysłu chemicznego, jest przetwarzany.
Paliwo przyjazne dla środowiska, produktem jego spalania jest woda. Generuje więcej ciepła niż jakiekolwiek konwencjonalne paliwo kopalne.
Alkohol można otrzymać poprzez fermentację biomasy zawierającej skrobię, cukier lub celulozę. Używany jako paliwo, silnik spalinowy w czysta forma, jako rozpuszczalnik i jako wypełniacz w termometrach alkoholowych.
Nasiona oleiste są wykorzystywane jako pasza dla zwierząt gospodarskich, dobry zielony nawóz, doskonałe rośliny miododajne; olej z tej kultury jest używany w kuchni, w metalurgii do hartowania stali, jako surowiec do produkcji materiałów elastycznych oraz do produkcji biopaliw.
Alternatywne źródło energii dla samochodów. Samochody napędzane tym źródłem pojawiły się znacznie wcześniej niż te napędzane benzyną i były szeroko rozpowszechnione pod koniec XIX i na początku XX wieku. Nie są hałaśliwe i nie palą, w przeciwieństwie do benzyny lub silniki parowe, były popularne wśród arystokracji.
Związek organiczny pochodzący z węglowodorów i zawierający jedną lub więcej grup OH (hydroksylowych) w cząsteczce. Powstaje podczas fermentacji substancji cukrowych, podczas utleniania węglowodorów nasyconych. Ostatnio jego rola rośnie jako paliwo w silnikach spalinowych.
Rodzaj paliwa spełnia kryterium dostępności i niskiej toksyczności. Obecnie nie jest używany w pojazdach.
Najważniejszą właściwością oleju napędowego jest liczba cetanowa. Na podstawie jego wskaźnika można ocenić skład ilościowy szkodliwych składników CO i CH w produkowanych gazach diesla.
Wysokiej jakości kompletne paliwo do silniki samochodowe... Schłodzone do -160 ° C
gazu ziemnego. Jego głównymi składnikami są propan i butan.Palna mieszanina lekkich węglowodorów, przeznaczona do stosowania jako paliwo do gaźnika i silniki wtryskowe, a także w produkcji parafiny, czyszczenia tkanin. Otrzymywany przez destylację i selekcję frakcji olejowych.
Odpowiedzi
1
a
2
ja
3
b
4
T
5
mi
6
r
7
n
8
a
9
T
10
oraz
11
v
12
n
13
NS
14
mi
5 prac domowych
dodatkowy materiał, podaj przykłady różne samochody pracuje na ekologicznych paliwach.6. Podsumowanie lekcji
(odbicie, ocena)Na całym świecie nadal wszędzie wykorzystuje się paliwa kopalne jako źródło energii, które choć z roku na rok poprawia się pod względem ekologicznym, którego zanieczyszczenie spalinami pozostaje jednym z głównych kwestie ochrony środowiska... To sprawia, że naukowcy i inżynierowie zastanawiają się nad możliwością wykorzystania paliwo alternatywne jako inne źródła energii.
Jest wiele takich opracowań, jednak niewiele rodzajów paliw przyjaznych środowisku jest promowanych do seryjnego użytku.
Ciśnienie sprężonego powietrza
Siłownik pneumatyczny został opracowany niemal jednocześnie we Francji i Indiach. W dzisiejszych czasach takie samochody są już produkowane masowo. Do ruchu wykorzystywana jest siła generowana przez sprężone powietrze. Taki pojazd rozwija prędkość do 35 km/h (używając mizernej ilości paliwa do 90 km/h). Konsumpcja skompresowane powietrze w ekwiwalencie benzyny wynosi około jednego litra na 100 kilometrów.
Silnik alkoholowy
Etanol lub alkohol etylowy to jedno z najczęstszych paliw alternatywnych. W USA i Brazylii paliwo etylowe sprzedaje ok. 32 tys. stacji paliw. Ponad 230 milionów Pojazd jest używany na całym świecie. Substancja pozyskiwana podczas fermentacji różnych kultur dostarcza wystarczającej ilości energii, a produkty jej spalania nie szkodzą środowisku.
Energia biodiesla lub oleju roślinnego
Projekt silnik wysokoprężny sam w sobie jest bardziej skuteczny niż benzyna. A jeśli napełnisz go olejem roślinnym, to jest również przyjazny dla środowiska. Chodzi o specjalnie przetworzony olej. Takie paliwo możesz zdobyć nawet w domu, używając prostego procesy technologiczne... Ta technologia ma wiele zalet: nie trzeba już na razie zmieniać konstrukcji silników zmontowane samochody, do jego produkcji wykorzystywane są surowce odnawialne, a spaliny są całkowicie bezpieczne dla środowiska.
Silnik wodorowy
V początek XXI wiek został opracowany silnik wodorowy... Technologicznie możesz użyć paliwo wodorowe i w silnik konwencjonalny spalanie wewnętrzne, ale wtedy moc spada o 60 - 82%. Jeśli dokonasz niezbędnych zmian w układzie zapłonowym, to przeciwnie, moc wzrośnie tylko o 117%, w tym przypadku wzrost wydatku tlenków azotu prowadzi do spalenia tłoków i zaworów, a także do reakcji wodoru z innymi materiałami prowadzi do szybkiego zużycia silnika. Jego ulepszona wersja może w przyszłości nawet wykorzystywać wodę jako paliwo. Ponadto wodór jest bardzo lotny, więc trudno go przechowywać w postaci płynnej, w zbiornik paliwa BMW wodór ( samochód na zdjęciu) w ciągu zaledwie tygodnia nieużywania pół zbiornika paliwa wodorowego odparowuje.
Silnik elektryczny
Istnieje rodzaj silnika, który w ogóle nie wytwarza spalin – elektryczny. Technologia zaczyna swoją historię już w XIX wieku. Popularność silnik elektryczny promował tramwaje i trolejbusy jako komunikację miejską, ale w tym przypadku transport wymagał stałego Elektryczność w postaci drutów. Samochód elektryczny nigdy nie zyskał wówczas popularności, choć pojawił się wcześniej niż samochód z silnikiem spalinowym. W dzisiejszych czasach samochody elektryczne są produkowane masowo, w miastach wyposażane są dla nich elektryczne stacje paliw, a technologia zyskuje na popularności.
Samochód hybrydowy
Szczególnie popularne są samochody hybrydowe z jednoczesnym wykorzystaniem silnika elektrycznego i silnika spalinowego, co pozwala na napędzanie samochodu zarówno z ładunku elektrycznego, jak i ze zwykłego paliwa. Samochody hybrydowe Oczywiście nie usuwają całkowicie z atmosfery szkodliwych emisji, ale zmniejszają ilość spalin, jednocześnie pozwalając na znaczne oszczędności paliwa i obniżenie osiągów.
Moskiewski rząd postanowił powierzyć funkcje dystrybucji ekologicznych paliw i źródeł energii firmie transport drogowy miast, niektórym firmom samochodowym. , który niewiele różni się od benzyny, jest mniej praktyczny niż paliwa alternatywne.
Przedsiębiorstwa prowadziły prace nad już eksperymentalnymi modelami samochodów, które są przystosowane do wykorzystania sprężonego gazu ziemnego, czyli metanu.
Połowa wszystkich pojazdów we flocie firmy jest napędzana paliwami alternatywnymi.
Do tej pory taki sprzęt nigdy nie był używany w miastach Rosji, a obecnie aktywnie zdobywane doświadczenie pozwala pozyskać niezbędną wiedzę, która stworzy warunki do ekspansji i wdrażania innowacji we wszystkich regionach kraju.
W ostatnich latach 60. prawie wszystkie kraje wysoko rozwinięte posiadały sektor energetyczny zależny od ropy naftowej. Kraje zachodnie wygrały za zestaw taniego eksportu ropy, baryłka kosztowała je około 5 USD. Co zaowocowało dość wysokim. 13 lat później organizacja arabskich krajów eksportujących ropę nałożyła embargo na import ropy do Stanów Zjednoczonych, co było spowodowane tym, że w wojnie Izraela z Syrią i Egiptem, Ameryka północna poparł Izrael. Po tym incydencie te kraje, które nazwały się wysoko rozwiniętymi, doszły do wniosku, że obecne plany gospodarcze już nie są skuteczne, pilnie trzeba rozwijać nowe, uwzględniające zupełnie inne rodzaje paliw. Najbardziej słaby punkt okazało się być branża transportowa które wykorzystywały paliwa węglowodorowe.
Innym powodem poszukiwania alternatywy dla ropy było to, że jej produkcja z roku na rok stawała się coraz droższa, a jej rezerwy we wnętrzu ziemi były zużywane w bardzo szybkim tempie i mogły całkowicie zniknąć za około 50 lat.
Najciekawsze jest to, że silnik gazowy wcale nie jest nowością naszych czasów, ponieważ został wynaleziony w bardzo odległym XIX wieku przez inżyniera z Francji, Lenoira, działał oczywiście na gazie. W dzisiejszych czasach przy stosowaniu paliw alternatywnych w samochodach najczęściej używany jest gaz.
Nie należy go mylić z gazem domowym, ponieważ podczas tankowania samochodu na stacjach benzynowych stosowane są specjalne komponenty propan-butan, jest to gaz płynny. Jego stosowanie jest tańsze i bardziej przyjazne dla środowiska niż benzyna. Tankowanie samochodów odbywa się na specjalnych kompleksach do tankowania alternatywnymi rodzajami paliwa.
Najlepsze paliwo do pojazdów.
Gaz ziemny, metan, jest czymś, co pod względem właściwości omija zarówno benzynę, jak i gaz naftowy. Zazwyczaj tankują je ci, którzy chcą przebyć dwa razy większą odległość za te same pieniądze.
nie prowokuje odkładania się węgla, olej silnikowy nie podlega modyfikacji. Znacznie mniej uszkodzeń tłoków i cylindrów, dobre osiągi silnika. Brak osadów węglowych, olej silnikowy nie skrapla się. Mniejsze zużycie tłoków i cylindrów, poprawia żywotność silnika. Węgiel olejowy plus sadza utleniają olej, znacznie obniżając właściwości smarne.
Jest bardzo mało wyspecjalizowanych punktów, w których bez problemu można zatankować. Istnieje sieć stacji benzynowych. Jest wiele miejsc, w których można zatankować.
Nie wymaga żadnej obróbki, nadaje się do użytku w oryginalnej formie. Mieszanka wymagająca określonych proporcji na pory roku. Wymagane są rafinerie ropy naftowej.
Dostawa realizowana jest szlakami transportu gazu. Przywożą je specjalne ciągniki. Podobnie jak propan-butan dostarczany jest na stacje paliw w cysternach.
Zbadane złoża powinny wystarczyć ludzkości na około 200 lat. Ponieważ gaz jest produkowany z ropy naftowej, wystarczy na około 50 lat. Wyprodukowany z ropy naftowej, rezerwy nie dłuższe niż 50 lat.
Dość tani i wymaga niewielkich inwestycji. To ma Średnia cena... Koszt niestabilny, w tym sensie, że rośnie z roku na rok.
Drogi sprzęt, niewielu specjalistów. Federacja Rosyjska, montaż i produkcja oraz naprawa instalacji. Nie tani koszt sprzętu. Nie jest potrzebny dodatkowy sprzęt.
Nie ma możliwości kradzieży metanu na stacjach benzynowych lub z cystern samochodowych. Nie można go ukraść ze stacji benzynowych. Łatwo odsprzedać.
Prawie nie zmienia swoich właściwości wraz ze spadkiem temperatury. Właściwości spadają wraz ze spadkiem temperatury Małe zmiany właściwości w przypadku spadku temperatury.
Posiada najwyższą klasę bezpieczeństwa 4. Niezbyt bezpieczny, ponieważ ma tylko 2 klasę bezpieczeństwa. Stabilne zabezpieczenie III stopnia.
Wniosek nasuwa się sam, metan ma tylko trzy wady, jeśli porównać je z innymi widłami paliwa. Problemy ze specjalistami są łatwe do rozwiązania, a wysoki koszt sprzętu nadal zwraca się z czasem, przy takich samych oszczędnościach. Metan to paliwo, które ma najlepsza wydajność wśród innych rodzajów paliw.
Dziś metanem można używać do napełniania prawie wszystkich samochodów, ale w latach 90. wierzono, że jest przeznaczony do samochody ciężarowe i autobusy. Został umieszczony w specjalnych stalowych butlach, które mogły wytrzymać ciśnienie 200 atmosfer. Ale waga 100 kilogramów czołgu odstraszyła kierowców, więc niewiele osób przeniosło swoją „beszę” na to paliwo. Teraz jak każde inne paliwo.
Dziś butle stalowe zostały zastąpione mniej trwałymi stopami kompozytowymi, niezawodność padła ofiarą lekkości, czyli mniejszej wagi butli. Cylindry, takie jak stal, wytrzymują ciśnienie i wysokie temperatury... Zagrożenie wybuchem jest przeszacowane, metan może się zapalić dopiero przy temperaturze 600 stopni, a benzyna ma 250 stopni, nie mówiąc już o jego oparach, które wystarczają i 170 stopni.
Aplikacja w krajach europejskich
Powszechne stosowanie rośnie ogromnymi krokami. Obecnie jest 10 milionów napowietrzanych maszyn. Rosja jest liderem w dostawach paliwa gazowego na rynek zachodni.
Nowoczesne fabryki są koniecznie zaangażowane w rozwój i produkcję jednego lub dwóch modeli butli gazowych Samochody Audi, Honda, Toyota i inne. Wszyscy zaczynają zakładać produkcję samochodów.
Oceniono korzyści energetyczne różne kraje, z różnymi środowiskami gospodarczymi. Samochody na paliwo gazowe można spotkać od Stanów Zjednoczonych po Azję. W Rosji jest bardzo niewiele fabrycznych pojazdów opalanych gazem, najczęściej można znaleźć analogi benzyny przerobione na gaz.
Samochody z tym alternatywny widok Paliwa takie jak gaz są dobrze produkowane w takich krajach jak Niemcy i Czechy. Wynika to z faktu, że pierwszy ma doskonałą infrastrukturę do tankowania, w drugim planują zastąpić 10% paliwa bardziej ekonomicznymi analogami. Krajem, w którym pojazdy napędzane gazem są już szeroko stosowane, są Włochy. Ponad 779 tys. GBA, kołysząc ogrom tego kraju.
Wpływ spalania różnych rodzajów paliw na basen powietrzny można ocenić na podstawie wielkości emisji substancji szkodliwych na 1 godzinę pracy elektrowni przy moc zainstalowana 1 mln kW (tabela 2.2.).
Rosja posiada unikalne rezerwy paliw kopalnych, ale dotychczasowa strategia ich wykorzystania w niewielkim stopniu uwzględnia aspekty środowiskowe. Koszt paliwa nie jest związany z wydajnością konsumenta i z reguły jest określany przez koszt produkcji i transportu, bez odzwierciedlania walory środowiskowe paliwo.
Większość węgli energetycznych i olejów opałowych jest niskiej jakości. Prawie wszystko płynne paliwo to olej opałowy o wysokiej zawartości siarki. Paliwa stałe mają zróżnicowany skład. Na europejskim terytorium kraju dominują węgle wysokosiarkowe złóż Podmoskovnoye i Pechersky; na Syberii i Dalekim Wschodzie - węgle brunatne o wysokiej wilgotności i niskiej zawartości siarki z basenu Kansk-Achinsky oraz węgiel z basenu Kuzniecka.
Tabela 2.2. Typowe emisje z TPP
Węgiel G = 22,5 A = 23,0 S = 1,7 |
Olej opałowy G = 38,8 A = 0,07 S = 2,0 |
Gaz ziemny G = 33,5 |
||
Zużycie paliwa w maksymalne obciążenie, t / h (m / h) | ||||
Popiół z pieców t/h | ||||
Popiół z bunkrów elektrofiltrów, t/h | ||||
Popiół z niespalonego paliwa emitowany do atmosfery, t/h | ||||
Dwutlenek siarki, t / h | ||||
Tlenki azotu w przeliczeniu na NO2, t/h | ||||
Benz (a) piren 10 kg / h | ||||
Związki wanadu, w przeliczeniu na V2O5, kg/h |
G to ciepło spalania paliwa, MJ / kg; A - zawartość popiołu; S - zawartość siarki,%.
Niektóre cechy najczęstszych paliwa energetyczne podano w tabeli. 2.3. Wielu TPP otrzymuje węgiel o wyższej zawartości popiołu i niższej wartości opałowej niż wynika to z danych regulacyjnych podanych w tabeli. 2.3.
Tabela 2.3. Charakterystyka najpopularniejszych paliw.
Wartość opałowa MJ/kg |
Emisje jednostkowe, g / (kWh) |
|||||
Popiół% g / (kWh) |
Tlenki siarki |
Tlenki azotu |
||||
Brązowy pod Moskwą | ||||||
Kamień Kuzniecki | ||||||
Brązowy Kansko-Achinsky | ||||||
Kamienny Donieck (Ukraina) | ||||||
Kamienny Ekibastuz (Kazachstan) |
Więcej powiązanych artykułów
Badania środowiskowe w zintegrowanych badaniach inżynierskich
Ankiety inżynieryjne są jednym z gatunki krytyczne działalność budowlana, od nich zaczyna się każdy proces budowy i eksploatacji obiektów. Badania inżynieryjne zapewniają kompleksowe badanie warunków naturalnych obszaru ...
Opracowanie instalacji do oczyszczania powietrza z oparów acetonu
Ochrona powietrza przed zanieczyszczeniami przez emisje przemysłowe, oczyszczanie z emisji przemysłowych jest zawarte w kompleksie globalne problemy ochrona przyrody. Co roku do powietrza przedostaje się ponad tysiąc ton przemysłowych pyłów i szkodliwych gazów...