Jaki jest najlepszy filtr oleju do twojego samochodu. Jaki filtr oleju wybrać?Mechaniczny filtr oleju do silnika spalinowego?

Prawie każdy właściciel samochodu doskonale zdaje sobie sprawę, że zasoby silnikowe tej lub innej jednostki napędowej zależą bezpośrednio od jakości i zgodności oleju silnikowego z określonymi wymaganiami producenta, a także od terminowej konserwacji i wymiany paliwa i smarów. Innymi słowy, im częściej wypełniasz tylko produkt wysokiej jakości, tym dłużej silnik wytrzyma przed remontem. Jednocześnie nie wszyscy zwracają należytą uwagę na filtr oleju, ograniczając się do planowanej wymiany na mniej lub bardziej odpowiednią opcję.

Należy zauważyć, że filtr oleju odgrywa kluczową rolę w czyszczeniu oleju silnikowego przechodzącego przez element filtrujący. Okazuje się, że same użyteczne właściwości smaru nie wystarczą, aby niezawodnie chronić różne elementy silnika. Z tego powodu prawidłowa praca i żywotność silnika spalinowego zależy bezpośrednio nie tylko od napełnionego oleju i częstotliwości jego wymiany, ale także od jakości filtra oleju. Mając to na uwadze, doświadczeni kierowcy nieustannie zastanawiają się, jak wybrać najlepszy filtr oleju do swojego silnika. W tym artykule zamierzamy porozmawiać o tym, jakie są filtry do układu smarowania, jak wybrać filtr oleju, a także które filtry oleju są lepsze.

Przeczytaj w tym artykule

Jakie funkcje spełnia filtr oleju?

Jak już wspomniano, filtr oleju jest elementem. Nie od dziś wiadomo, że silnik samochodowy potrzebuje oleju silnikowego, bez którego jego normalna i trwała praca jest niemożliwa. W silniku olej przepływa przewodami i kanałami olejowymi, podawany jest pod ciśnieniem do obciążonych części, poprzez natryskiwanie dostaje się do innych elementów silnika spalinowego itp. Jednocześnie ważne jest, aby wiedzieć, że krążąc po autostradach, smar szybko ulega zanieczyszczeniu. Przyczyn tego jest kilka, z których głównym uważa się za szybkie zanieczyszczenie świeżego oleju po wejściu do silnika, a także naturalne nagromadzenie różnych cząstek i zanieczyszczeń w smarze podczas pracy jednostki napędowej.

Faktem jest, że podczas pracy silnika spalinowego z przebiegiem kanały układu smarowania mają tendencję do gromadzenia osadów na ścianach, a brud gromadzi się również w misce olejowej, a wymiana oleju na świeży nie oznacza, że ​​zanieczyszczenia są całkowicie połączone z górnictwem. Okazuje się, że aby zwiększyć zasoby samego oleju, a tym samym silnika spalinowego, smar wymaga dodatkowego czyszczenia. Dodajemy, że jeśli olej nie jest filtrowany, jego żywotność w niektórych przypadkach nie przekracza 1 tys. km, po czym wymagana będzie wymiana. Jeśli chodzi o zasoby silnika, elektrownia będzie służyć kilka razy mniej na brudnym oleju. U zarania budowy silników silniki w różnych typach pojazdów nie miały filtra oleju, w wyniku czego smar żywił się tylko 700-800 km, po czym trzeba było wymienić olej. Oczywistym jest, że zasób silników również nie był duży. W procesie rozwoju układ smarowania otrzymał element filtrujący.

Zwracamy również uwagę, że filtr oleju w nowoczesnym silniku pełni nie tylko bezpośrednią funkcję oczyszczania oleju, ale ma również na celu rozwiązanie całej grupy dodatkowych zadań. Dla lepszego zrozumienia rzućmy okiem na funkcje smarowania i filtra oleju w silniku. Pomoże Ci to dowiedzieć się, który filtr oleju jest najlepszy i dlaczego. Po pierwsze, olej silnikowy zapobiega tarciu suchemu między obciążonymi elementami współpracującymi w silniku spalinowym. Obecność oleju tworzy cienką warstwę ochronną, która minimalizuje tarcie. Równolegle z tym, w wyniku interakcji części, następuje aktywne uwalnianie ciepła. Olej silnikowy działa również częściowo jako materiał rozpraszający ciepło poprzez cyrkulację, co zapobiega przegrzaniu na powierzchni współpracujących części.

Chociaż smarowanie zapewnia niezawodną ochronę, nie można całkowicie uniknąć tarcia. Okazuje się, że podczas pracy silnika części trące ulegają stopniowemu zużyciu, w wyniku czego pojawia się metaliczny pył i wióry. Cząsteczki te są zmywane z powierzchni środkiem smarnym i przedostają się w ten sposób do oleju silnikowego. Takie cząsteczki są zatrzymywane w filtrze oleju, co zapobiega dalszemu zwiększonemu zużyciu części i zatykaniu kanałów olejowych.

Stukanie lub hałas silnika po wymianie oleju silnikowego. Co spowodowało wzrost poziomu hałasu, oleju lub awarię samego silnika. Co robić w takiej sytuacji.

Olej silnikowy jest niezbędnym elementem każdego samochodu. Zmiękcza pracę silnika i bezpośrednio wpływa na długowieczność serca naszego stalowego przyjaciela. Ale nic nie trwa wiecznie, więc olej może się również wyczerpać i stracić swoje właściwości. Filtry oleju mogą przedłużyć jego żywotność, pomagając utrzymać olej w wymaganym stanie.

Klasyfikacja filtra oleju

Aby dowiedzieć się, jaki filtr oleju wybrać do swojego samochodu, powinieneś znać ich charakterystykę, ponieważ istnieje tyle odmian, ile silników.

Specjaliści w laboratoriach klasyfikują pierwiastki olejowe. Następnie, zgodnie ze wskazanym przez nich oznaczeniem, kupujemy u Ciebie odpowiedni produkt. Według statystyk około 60% zakupów odbywa się w dziale „masła”.

Dzieje się tak, ponieważ pozostałe filtry (powietrza, paliwa itp.) wymagają wymiany w mniejszym stopniu.

Oprócz redukcji hałasu olej jest także przewodnikiem. Usuwa ciepło powstałe w wyniku tarcia między częściami silnika. Dlatego proces obiegu oleju nie powinien być w żadnym wypadku utrudniany ani nawet przerywany. Podczas pracy silnika tworzą się drobne okruchy metalu, które są wchłaniane przez olej. Tu pojawia się potrzeba wykorzystania tego elementu. Zatrzymywane są także osady węgla i elementy korozji.

Ważny! Im mniej brudu w silniku, tym dłużej pracuje!

Przy wyborze filtra oleju należy wziąć pod uwagę szereg czynników, ale najpierw należy wziąć pod uwagę ich klasyfikację:

• praca z pełnym przepływem;
• częściowe gwintowane;
• łączny.

Każdy rodzaj ma swoje unikalne właściwości, które określa stan oleju po filtracji.

Opis każdego typu

Jak wybrać filtr oleju? To pytanie zadaje sobie wielu właścicieli samochodów. Aby to zrobić, musisz dowiedzieć się, która z poniższych opcji jest dla Ciebie bardziej odpowiednia.

• Praca typu full-flow prowadzi do konieczności wcześniejszej wymiany. Zasada jest prosta – wszystko olej, który służy do smarowania części samochodowych podczas pracy, przechodzi bezpośrednio przez filtr bez separacji... Zaletą takiego filtra jest szybkość. Czyszczenie oleju jest bardzo szybkie;
• Filtr częściowy pracuje równolegle z przewodem olejowym maszyny, dlatego tylko niewielka część oleju jest czyszczona, a reszta nie ma czasu na czyszczenie i przechodzi do następnej rundy pracy. Co więcej, wynik tego filtra jest lepszy niż poprzedniego. Faktem jest, że olej wielokrotnie przechodzi etap czyszczenia i nie zanieczyszcza filtra tak szybko, jak pierwszy.

Postęp nie stoi w miejscu, dlatego pojawiły się filtry kombinowane, które łączą systemy pełnego i częściowego oczyszczania oleju. W wyniku badań wykazali wysoką skuteczność takiej filtracji oleju, która polega na doskonałym oczyszczeniu i zwiększeniu jego żywotności. Ze względu na swoją niezawodność taki filtr jest stosowany na profesjonalnych dużych urządzeniach w branży budowlanej i rolniczej.

Wcześniej takie maszyny wykorzystywały system pełnego przepływu oleju, co prowadziło do częstych awarii wału korbowego, jego łożysk i pierścieni zgarniających olej.

Rada! Aby poznać odpowiedź na pytanie "Jak wybrać filtr oleju do silnika?", Musisz również wziąć pod uwagę jego konstrukcję.

Widok nieskładany

Praktyka pokazuje, że w naszych samochodach coraz częściej stosuje się filtry nierozłączne.

Konstrukcja jest prosta: filtr i dwa zawory. Jeden zawór nie wypuszcza oleju z powrotem, a drugi służy do zabezpieczenia pierwszego, jeśli poziom ciśnienia w komorze nagle wzrośnie. Na stan ciśnienia wpływa wiele czynników. Może to być zanieczyszczenie samego oleju, temperatura na zewnątrz silnika (gdy temperatura spada, olej staje się lepki).

Zawór zwrotny zapobiega wypływaniu oleju z silnika na biegu jałowym. Zwiększa to ciśnienie szybciej, gdy silnik zaczyna pracować. Jest zwykle wykonany z gumy i jest pierścieniem. Guma ze względu na swoje właściwości z czasem się zużywa, a olej zaczyna spływać. Wszystko to prowadzi do opóźnienia w smarowaniu części serca samochodu przy rozruchu, co pociąga za sobą szybsze zużycie materiału.

Postępy w tej dziedzinie stworzyły ostatnio zawory przeciwspustowe. Mają oczywiście ten sam kształt, ale są bardzo cienkie. Taki zawór jest ciasno zamocowany na pokrywie i zabezpieczony sprężyną. Eksperci zapewniają trwałość tego zaworu.

Składany widok

Ceniony jest głównie za to, że jego konstrukcja pozwala na łatwą wymianę samego zespołu filtrującego, a materiały eksploatacyjne są w niskiej cenie. Powstaje pytanie o wybór tego małego bloku filtracyjnego.

Należy zwrócić uwagę, z jakiego materiału jest wykonany ten mały klocek. Zdecydowanie jest zrobiony z prasowanego papieru, ale to właśnie jakość papieru powinna nas interesować. Tutaj jest bezpośrednie połączenie - jakość filtracji zależy od jakości papieru. Im lepiej, tym czystszy. Nawiasem mówiąc, wiele zależy również od sposobu ułożenia części filtrujących. Papier wysokiej jakości ma niską przepustowość i po prawidłowym ułożeniu nie pozwoli na wyciek oleju. Najczęściej używany wzór gwiazdy z dużą liczbą wiązek, chociaż można również znaleźć wzory spiralne i jodełkowe.

Kolejnym krokiem w zapobieganiu wyciekom jest impregnacja tego papieru. Żywica fenolowo-formaldehydowa świetnie sobie z tym radzi. Chroni filtr przed zamoczeniem.

Nieustanne poszukiwania najlepszych doprowadziły do ​​powstania filtrów wykorzystujących sztuczne włókna lub bawełnę. Wydajność takich filtrów jest wyższa, ale opór hydrauliczny wzrasta, przez co silnik nagrzewa się dłużej, szczególnie w zimnych porach roku.

Po uporządkowaniu teorii przejdźmy do praktyki. Jak wybrać odpowiedni filtr oleju? Poniżej kilka wskazówek, którymi należy się kierować przy wyborze filtra oleju:

• sztywny korpus - podstawa jakości;
• wszystkie części systemu muszą być całkowicie zawarte w jednym korpusie o integralnej, solidnej konstrukcji;
• uszczelka nie powinna być miękka;
• czysta gładka nić, bez nacięć i wgnieceń;
• sprawdź zawór zwrotny;
• zawór obejściowy musi być dobrej jakości;
• sprawdź, czy nie ma wiórów, wgnieceń, pęknięć;
• porównaj koszt z innymi markami i sklepami.

Ważny! Niektórzy producenci zbyt mocno starają się zadowolić klienta, co powoduje pogorszenie jakości produktu.

Punkty ujemne:

• papier jest za gruby;
• do uruchomienia zaworu obejściowego wymagane jest zbyt małe ciśnienie, w tym przypadku nierafinowany olej dostanie się do silnika;
• zawór zwrotny musi być szczelnie zamknięty, w przeciwnym razie istnieje możliwość wycieku, gdy silnik jest wyłączony.

Główne marki

Którą firmę wybrać filtr oleju? To pytanie jest bardzo istotne, ponieważ ogromny asortyment wielu producentów jest mylący. Pamiętaj o prostych rzeczach: zaufaj zaufanym markom, poznaj wyniki testów produktów. W przeciwnym razie często można wymienić nie tylko filtr, ale także sam olej.

Zapraszamy do zapoznania się z listą firm w 2015 roku, które sprawdziły się od najlepszej strony w produkcji filtrów oleju:

• MANN,
• Unia,
• MISTRZ,
• Fenomu,
• Fiaam,
• Filtr SF,
• Boscha.

Firma MANN awansuje na pierwsze miejsce. Na obecny okres oferuje kupującemu produkt wysokiej jakości w przystępnej cenie. Wskazówką jest również fakt, że produkty tej firmy są kupowane również przez duże organizacje o światowych nazwach. Każdy filtr tej firmy trwa dłużej i lepiej czyści, dzięki unikalnym technologiom. Aby bardziej szczegółowo zrozumieć, jak wybrać odpowiedni filtr oleju, możesz zobaczyć tutaj:

Tuż za nimi jest firma Union. Produkcja znajduje się w Japonii, więc rynek tego kraju jest wypełniony towarami unijnymi, ale zwracają się do nich także światowe korporacje. Filtry oleju japońskiej firmy przechodzą staranną selekcję i wiele testów. Bez międzynarodowego certyfikatu zgodności produkt ten nie opuszcza magazynów produkcyjnych.

Produkty firmy SCT powinny być dobrze znane, ponieważ ta niemiecka firma była głównym dostawcą tego produktu na terytorium byłego ZSRR. Do tej pory należy do liderów produkcji. Wysokiej jakości materiały zatrzymują wszelkie zabrudzenia i cząsteczki, nie boją się temperatury i ciśnienia. Szeroka gama modeli pozwala znaleźć filtry do dowolnego samochodu w katalogu tej firmy.

Każdy właściciel samochodu wie, że jedną z ważnych procedur wykonywanych podczas regularnej konserwacji jest wymiana oleju. Wraz z nim konieczna jest wymiana, w przeciwnym razie cały nagromadzony w nim brud trafi do „świeżego” oleju silnikowego.

W sprzedaży można znaleźć różne filtry oleju, które różnią się od siebie nie tylko ceną i producentem. Istnieje kilka rodzajów takich elementów eksploatacyjnych samochodu, które zostaną omówione w tym artykule.

Jakie są rodzaje filtrów oleju

Wszystkie filtry oleju prezentowane w salonach samochodowych można podzielić na trzy grupy w zależności od metody filtracji: pełnoprzepływowy, częściowy, kombinowany.

W zależności od rodzaju filtra skuteczność filtrowania oleju silnikowego będzie różna.

Filtr oleju o pełnym przepływie

Ze wszystkich typów filtrów oleju filtr pełnoprzepływowy jest najstarszym i najprostszym w konstrukcji. W porównaniu z konkurencją najszybciej brudzi się filtr pełnoprzepływowy, co oznacza, że ​​przestaje spełniać swoją funkcję – czyszcząc olej z różnych „odpadów”.

Konstrukcja filtra pełnego przepływu jest niezwykle prosta. Taki filtr natychmiast czyści cały olej, który dostaje się do wszystkich jednostek. Jego zaletą jest zdolność do przepuszczania przez siebie dużej ilości oleju w krótkim czasie.

Filtr oleju z częściowym przepływem

Ten filtr jest instalowany równolegle do głównego przewodu olejowego. Niewielka ilość oleju przechodzi przez niego w jednym cyklu, podczas gdy wszystko inne trafia do silnika bez czyszczenia. Mimo to takie urządzenia są bardziej skuteczne, ponieważ olej jest odpowiednio kilkakrotnie oczyszczany, ciecz na wyjściu jest czystsza.

Z biegiem czasu cała objętość krążącego oleju wchodzi do obiegu czyszczącego. Oznacza to, że częściowy filtr oleju potrzebuje więcej czasu na oczyszczenie całego oleju, który porusza się po obwodzie, ale jednocześnie czyszczenie jest lepszej jakości.

Uwaga: Nawet jeśli filtr jest całkowicie zatkany, a zawory są uszkodzone, przepływ oleju nadal nie przestaje krążyć, dzięki czemu silnik będzie mógł pracować.

Połączony filtr oleju

Jak sama nazwa wskazuje, kombinowany filtr oleju zawiera wkład pełnego i częściowego przepływu. Wśród tych dwóch elementów przepływające objętości oleju są podzielone w przybliżeniu w stosunku 9:1.

Przepuszczając olej przez oba filtry, osiąga się maksymalne czyszczenie. Jednocześnie wzrasta zasoby samego oleju silnikowego, filtrów oleju i silnika.

Uwaga: Najczęściej kombinowany filtr oleju jest instalowany w samochodach ciężarowych, a także w pojazdach specjalnego przeznaczenia.

Który firmowy filtr oleju wybrać

Główną zasadą, którą należy się kierować przy wyborze filtra oleju do samochodu, jest zgodność zakupionego modelu z zaleceniami producenta samochodu.

Na rynku istnieje ogromna liczba firm produkujących filtry oleju do samochodów. Wśród marek rozpoznawalnych od dawna wśród producentów samochodów i kierowców znajdują się Mann, Union, SCT. Lepiej skupić się na tych firmach przy wyborze elementu filtrującego do samochodu.

Ważne: Należy pamiętać, że lepiej nie oszczędzać na filtrze oleju, ponieważ w dużej mierze decyduje on o żywotności silnika przed remontem.

Przyjrzyjmy się bliżej trzem wymienionym producentom filtrów.

Mann

Być może najbardziej znany dziś producent filtrów oleju. Niemiecka firma Flterwerk Mann + Humml GmbH (zwykle nazywana po prostu Mann) jest dostawcą filtrów samochodowych dla większości największych europejskich koncernów samochodowych - Volvo, Fiat, Peugeot, Porsche i innych.

Ze względu na wysoką kontrolę jakości, defekty są niezwykle rzadkie wśród filtrów Manna. Firma posiada wiele patentów na elementy filtrujące, dzięki którym możliwe jest osiągnięcie maksymalnego stopnia oczyszczenia oleju przez długi czas.

Warto dodać, że prawie co roku firma Mann otrzymuje różne nagrody na europejskich wystawach motoryzacyjnych. Firma inwestuje dużo pieniędzy w badania, dzięki czemu regularnie wprowadza na rynek nowe produkty.

Unia

Największy japoński producent filtrów. Jest dostawcą dla większości azjatyckich koncernów motoryzacyjnych, takich jak Toyota, Kia, Hyundai i innych.

Podobnie jak niemiecka firma Mann, marka Union posiada najwyższą kontrolę jakości oraz szereg ciekawych opatentowanych technologii. Należy również powiedzieć, że produkty unijne posiadają międzynarodowy certyfikat zgodności ISO 9002.

Z biegiem czasu olej silnikowy zapycha się zanieczyszczeniami mechanicznymi wynikającymi ze zużycia części silnika i staje się ścierny. Taki olej nie smaruje już silnika, a jedynie przyspiesza zużycie jego części. Dlatego olej w silniku należy wyczyścić - filtry oleju, które zostaną omówione w prezentowanym artykule, radzą sobie z tym zadaniem.

Cel filtra oleju

Normalną pracę silnika zapewnia smarowanie wszystkich jego części trących: łożysk głównych i korbowodów wału korbowego, części rozrządu, pierścieni tłokowych w cylindrach itp. Problem ten rozwiązuje układ smarowania silnika, który dostarcza olej do wszystkich części. Jednak w trakcie pracy nawet smarowane części stykają się ze sobą (choć przez warstwę oleju), dochodzi do zużycia, a mikroskopijne cząstki metalu o wielkości dziesiątek mikrometrów wchodzą do oleju. W rezultacie olej z czasem staje się ścierny od smaru, co prowadzi do przyspieszonego zużycia części silnika.

Aby rozwiązać ten problem, do układu smarowania silnika wprowadza się filtr, który oczyszcza olej z zanieczyszczeń mechanicznych. Nowoczesne filtry są zaprojektowane w taki sposób, aby zatrzymywały do ​​95% cząstek o wielkości od 25 do 45 mikrometrów. Ponadto filtr usuwa z oleju cząsteczki węgla i inne zanieczyszczenia.

Filtr pełni jeszcze jedną funkcję: zapewnia retencję oleju w przewodzie i kanałach silnika po zatrzymaniu silnika. Takie rozwiązanie sprawia, że ​​rozruch silnika jest bezpieczniejszy, ponieważ przez pierwsze chwile nie jest całkowicie suchy, ale ma pewną ilość smaru w częściach trących.

Dla dobrze skoordynowanej i wysokiej jakości pracy bardzo ważne jest posiadanie dobrego filtra oleju. To najlepszy filtr oleju, który zagwarantuje długą i wysokiej jakości eksploatację pojazdu.

Filtr oleju to urządzenie zaprojektowane specjalnie do oczyszczania olejów smarowych, przekładniowych, silnikowych, płynów hydraulicznych dla niezawodnej pracy silnika. Samo urządzenie składa się z następujących elementów:

• korpus - cylindryczny metalowy pojemnik ze zwijaną pokrywą;
• część filtrująca - najczęściej jest to papier falisty o określonej wielkości porów, przez który olej przepompowywany jest przez pompę. Ważnymi parametrami tego pierwiastka są powierzchnia i porowatość;
• zawór zwrotny - część niezbędna do ochrony całego filtra przed zniszczeniem;
• zawór przeciwspustowy - gumowa osłona zapobiegająca cofaniu się oleju do skrzyni korbowej po zatrzymaniu silnika.

W debacie na temat właściwego wyboru najlepszych filtrów oleju można napotkać wiele kontrowersji. Niektórzy doświadczeni entuzjaści samochodów skłaniają się wyłącznie ku jednej konkretnej marce, podczas gdy inni wierzą w leczniczą moc wysokiej jakości oleju, a nie na korzyść filtra. Aby zabezpieczyć eksploatację Twojego samochodu i zwiększyć wydajność, będziesz musiał zrozumieć ten problem.

Lider oceny - Mahle OC205: cechy i cechy

Mahle zajmuje się produkcją wszystkich elementów silnika i zapewnia swoim klientom ogromny asortyment, od kategorii cylinder-tłok po materiały eksploatacyjne do konserwacji. Marka jest jednym z głównych partnerów produkcji samochodów.

Wiodącą pozycję wśród najlepszych filtrów oleju do samochodów należy do modelu OC205 ze względu na następujące cechy:

• łatwość użytkowania - łatwo go odkręcić bez użycia ściągaczy tarczowych i innych przestarzałych metod, takich jak ściągacze łańcuchowe;
• wysoka jakość wykonania nadwozia - grube ścianki są w stanie wytrzymać nacisk podczas zimnego startu, nie odkształcając się jednocześnie;
• zwiększona niezawodność zaworu obejściowego - element jest kalibrowany na różnicę ciśnień 1 bar. W przypadku stosowania oleju syntetycznego o dowolnej lepkości, zawór gwarantuje ochronę silnika przed przedostaniem się do niego zanieczyszczonego produktu.

Właściciele samochodów docenili ten filtr nie tylko za doskonałe działanie, ale także za:

• rozpowszechnienie - dość łatwo znaleźć model;
• doskonała jakość wykonania i długa żywotność;
• idealne dopasowanie do siedzenia.

Użytkownicy nie mogli wymyślić żadnych wad, ale filtr ma nieprzyjemną cechę dla tych, którzy lubią używać niedrogich olejów półsyntetycznych. Zimą, jeśli są dostępne w połączeniu z zimnym silnikiem, lepiej nie jeździć.

Nadal masz wątpliwości, który filtr oleju jest lepszy - wybierz trwały i wszechstronny Mahle OC205.

Innowacyjny Mann W75/3 dla nowych silników

Wśród najlepszych producentów filtrów oleju do samochodów drugie miejsce zajął Mann, największy dostawca materiałów eksploatacyjnych do produkcji samochodów typu przenośnikowego. Popularność filtrów Manna wynika z zastosowania innowacyjnych rozwiązań.

W porównaniu do poprzedniego kolegi Mahle OC205 filtr Mann W75/3 trochę traci – jego wysokość i powierzchnia elementu do czyszczenia płynu jest mniejsza. Ale będzie dobrym znaleziskiem dla samochodów z praktycznie wysłużonymi silnikami, w których stosuje się olej syntetyczny o niskiej lepkości.

Dzięki temu wyborowi szybkie gromadzenie się zanieczyszczeń nie spowoduje dyskomfortu między wymianami oleju, ale niska wysokość uprości proces instalacji. W tym modelu ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego jest wyższe - 1,3 bara. Praca z lepkim olejem i ciężkie blokady przed otwarciem zaworu mogą spowodować uszkodzenie części gumowej.

Przy ustalaniu, która firma ma najlepszy filtr oleju, należy wziąć pod uwagę wady i zalety Manna W75/3.

Zalety modelu:

• usunięcie go jest jeszcze łatwiejsze niż Mahle czy Bosch - obecność głębokiego nacięcia na dnie pozwala odkręcić element za pomocą ściągacza kratowego;
• ułatwiony proces instalacji;
• doskonałe wykonanie.

Łatwość konserwacji maszyny z Mann W75/3 nie jest najważniejszym plusem, ale rekompensuje ją doskonała jakość filtra.

Wady obejmują tylko mniejszy obszar filtrowania w porównaniu ze standardowym urządzeniem.

Charakterystyczne cechy filtra Bosch 0451103316

Ciągle utrzymywana jest aktualność linii materiałów eksploatacyjnych i akcesoriów dla firmy Bosch, która rozszerzyła już swoją działalność na cały świat. Dlatego filtr Bosch 0451103316 znajduje się w tej ocenie filtrów oleju do samochodów.

Różnica między modelami marki polega na obecności powierzchni z mikrofibry fenolowej na elementach filtrujących. Materiał jest porowaty, a obszar filtracji zajmuje znaczną część, co zapewnia maksymalną zdolność zatrzymywania zanieczyszczeń i lepsze przesiewanie.

Bosch to nie tylko dobry producent filtrów oleju, to ekspert w tworzeniu wysokiej jakości przyrządów. Prezentowany model uważany jest za lidera pod względem wielkości powierzchni filtrującej, która zajmuje prawie cały korpus 80 mm. Zawór obejściowy w tej konfiguracji działa idealnie i ma różnicę ciśnień 1 bar podczas otwierania.

Jako niewielką wadę użytkownicy takich filtrów podkreślają pracę zaworu przeciwspustowego. Przy parametrach ciśnienia otwarcia określonych przez producenta 0,12 bar ma większą wytrzymałość niż czołowy Mahle, dlatego też odczuwa się jego ciężką pracę. Jeśli masz sprawny silnik, jego funkcjonowanie nie będzie problemem, ale nie zdobędziesz pierwszego miejsca w rankingu z taką charakterystyką.

Główne plusy:

• zgodność wszystkich parametrów z wymaganiami deklarowanymi przez producenta;
• długi zasób i doskonała jakość czyszczenia.

Jego wada pojawia się tylko w porównaniu – część Mahle ma bardziej wyważoną konstrukcję.

Recenzja oryginalnego Hyundaia / Kia 26300-35503

Czwartą linię w rankingu filtrów oleju zajął model Hyundai / Kia 26300-35503. Ta odmiana nie jest przeznaczona dla wielu koreańskich samochodów. Tylko czwarte miejsce jest przyznawane tylko ze względu na wysoki koszt oryginalnej części, która jest nieco gorsza pod względem jakości od odpowiedników niemieckich lub azjatyckich.

Nieracjonalnie wysoka cena może być odpowiednia tylko dla najbardziej pryncypialnych właścicieli samochodów, którzy wolą używać w swoim samochodzie wyłącznie oryginalnych części zamiennych.

Ale filtr Hyundai / Kia 26300-35503 ma swoje niezaprzeczalne zalety:

• odporność na możliwe nagłe zmiany temperatury;
• gwarancja nieprzerwanego „zimnego startu” silnika;
• trwała i niezawodna praca silnika, ale z terminową konserwacją pojazdu.

Główną zaletą testerów filtrów jest maksymalna zgodność urządzenia silnika z kalibracją zaworu obejściowego. Minusem jest jednogłośnie podkreślony stosunek ceny, jakości i wydajności urządzenia.

Opis Fram PH6811: charakterystyka porównawcza

SogefiFiltration, która produkuje filtry pod marką Fram, uzupełnia ranking producentów filtrów oleju do samochodów. Z ogromnego asortymentu produkty trafiają na przenośniki największych koncernów motoryzacyjnych: Mercedes, Nissan, Honda, Peugeot, VW, LandRover, Audi, Ford, Mazda, Citroen i wielu innych. Inżynierowie firmy zwracają wystarczającą uwagę na ulepszanie istniejących modeli.

Na szczególną uwagę zasługuje model Fram PH6811. Ta zastrzeżona odmiana jest przystosowana do wysokich temperatur - wytrzymuje do 160 °, a także nie boi się dużych przepływów oleju. Wysoka jakość wykonania nie pozostała niezauważona, dość duży korpus - 80 mm. Niemniej jednak nie trzeba liczyć na dobrą filtrację oleju o niskim oporze, pomimo atrakcyjnych na zewnątrz cech.

Zasadnicza część konstrukcji jest skierowana pod zawór obejściowy. Dlatego nie tyle przeznaczono na rzekomą dużą powierzchnię elementu filtrującego. Ale duży zawór wcale nie jest wadą, a wręcz przeciwnie, zaletą. Im większy jest jego rozmiar, tym dokładniej można go regulować. Ale wszystkiego można się nauczyć przez porównanie. Jeśli weźmiemy pod uwagę te same cechy urządzenia Manna przy podobnych kosztach, to wybór staje się oczywisty.

Ważnym szczegółem podczas montażu filtra jest O-ring. We Framie PH6811 jest węższy niż w Mannie i Mahle. Ma to swój plus - w trakcie użytkowania samochodu będzie mniej przywierał do płaszczyzny współpracującej, a tym samym ułatwi proces wymiany filtra. Ale jest też wada - znacznie łatwiej ją uszkodzić. Dlatego podczas instalacji nie wolno dokręcać filtra „z marginesem”, ale należy postępować ściśle według instrukcji.

Do plusów nadal należy dobre wykonanie i montaż. Wadą była nieergonomiczna obudowa filtra i jego mały wkład filtrujący.

Główne cechy, a także recenzje kierowców, którzy już je przetestowali, pomogą ustalić, którą markę filtra oleju lepiej wybrać.